F-35 - штурмовик, ударный самолёт.
F-22 - истребитель, перехватчик.

Задачи разные.

>>2982153 (OP)
1. F-22 в 3-4 раза дороже.
2. Старше он примерно на 10-15 лет.
3. По авионике, спектру вооружений, малозаметности они сопоставимы.

F-35 нужен чтоб любой союзник США мог закупить несколько эскадрилий. Ударные возможности и численность для союзников важнее.
F-35 имеет модификации B и C предназначенные для палубы.

>>2982155
А потом Ф-22 вылетает кидать ЖДАМы на головы ослоёбам

>>2982153 (OP)
>новый невъебенный F-35 отсасывает у F-22
Поссал на дебила.

>>2982184
Ты действительно считаешь, что бомболюк, просто спроектированный с учётом современных бонб и ракет, а также, сука, возможность подвешивать разные бонбы (убивая к хуям всю малозаметность) - это достойное внимание преимущество?

>>2982195
Да.

>>2982155
Это всё МФИ
>>2982153 (OP)
Отсасывает он только в ЛТХ
У Лайтинга обновленное БРЭО и самая лучшая в мире оптическая система. Он значительно лучше по сетецентрическим возможностям, т.к. ему их не отпиливали в угоду штельса

>>2982199
Сделать дырку нужного размера можно в любом ведре. Было бы надо, всю эту поебень и в Ил-2 запихали бы. Но если при этом тебе впаривали бы его за охулиард, ты был бы лохом.

>>2982200
>БРЭО и самая лучшая в мире оптическая система
Представь, что ты приходишь в компутерный магазин, и говоришь менеджеру, что хочешь обновить переферию (мышку, клаву), а уходишь ты из магазина нагруженный новым компом, который слабее твоего старого, и дороже.

>>2982208
Не пытайся больше а аналогии, у тебя не выходит.
Вероятно потому что ты ещё школьник.

>>2982208
Ты хуйню несешь. 35-й дешевле и с более высокими ударными возможностями

>>2982153 (OP)
> Вопрос - нахуя нужен кастрат F-35?

F-35 это лёгкий ударный самолёт для трёх родов войск, истребительные задачи для него не ставились, единственная его задача это быть дешёвым и сэкономить деньги на разработке трёх разных самолётов.

То, что за время разработки программа F-22 была провалена и закрыта, а F-35 из лёгкого дешёвого ударника (за 1.5 цены F-16 и той же массы) превратился в тяжеленной дорогущее и так и не работающее уёбище, это совсем другая история.

>>2982208
Для американцев это не критично.
Какой-то тактики, кроме заваливания трупами, они всё равно не знают, да воевать с противником, способным дать отпор никогда не станут.
Летает и ладно, главное, что триллион баксов на разработке разворован.

>>2982201

Вот как сделают, так и приходи.

>>2982221
>Летает и ладно, главное, что триллион баксов на разработке разворован.

Ммм, погосянопроекции.

>>2982153 (OP)
> самолёте 25-летней давности
f22 первый полёт 90 год.
f35 первый полёт 00 год.

>>2982221
Пруф на разворовывание принесешь?

>>2982200
> Лайтинга обновленное БРЭО и самая лучшая в мире оптическая система.

Радар у F35 хуже чем у F22 и последних F18.
Оптическая система у него "лучшая", потому что на F22 её просто нет, ниасилели.

"Сетецентрическим возможности" "лучше" по той же причине, во времена разработки F22 в пиндосии никто и не чесался по поводу даталинков.
Когда у белых людей ещё в 80-е Миг-31 спокойно раздавал целеуказание толпе Cу27 и Миг-29, блохастики даже подумать о таком не решались.
Поэтому у F22 даталинк разрабатывался "в пустоте" и рассчитан только на F22, то есть его считай нет.

>>2982153 (OP)
В F-35 заложена возможность укороченного взлета и вертикальной посадки, т.к. одна из модификаций (F-35B) должна заменить Харриер у КМП. Это повлияло на всю конструкцию в целом. Другое дело, что решение это совершенно дегенеративное, т.к. побочным эффектом явилось превращение версий для ВВС и ВМФ в таких же жирных пингвинов, но без УВВП. Ну что сказать, с такими деньгами и безопасным географическим расположением они могут себе позволить подобную тупость.

>>2982242
>Радар у F35 хуже чем у F22 и последних F18
Пруфы хивин, как это у него заведено, предоставлять не будет.
>Когда у белых людей ещё в 80-е Миг-31 спокойно раздавал целеуказание толпе Cу27 и Миг-29
Ты бы почитал, сначала, что такое сетецентрическая ИС прежде, чем писать такую хуйню в качестве примера "сетецентричности", дебил, блять.
А то по твоей логике выходит, что сетецентричность появилась в одно время с самолетами ДРЛО, если не в одно время с рацией или почтовыми голубями.

>>2982265

Погосянину привет передавай.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)

>>2982265
Это нормальное решение, при условии что ТЗ выполняется.
Изначально так и говорилось, да, самолёт говно. Зато дёшево! Зато одна программа заменит три! Дешевле су-30 на экспорт! Зато бомбы всё равно кто-то должен возить, вот пусть и возит.
Надо понимать, что у ВВС в это время должен был вот-вот появиться новый йоба-истребитель, который должен был заменить устаревший F-15, а флот с перспективной программой на замену F-14 послали нахуй, но всё равно имелась новая программа F-18E.

>>2982286
А вот у хохлов!

>>2982289

Зарепортил порашника.

>>2982265
>побочным эффектом явилось превращение версий для ВВС и ВМФ в таких же жирных пингвинов
Вся шняга в том, что даже без вертикального варианта он был бы жирным пингвином с таким-то миделем. А хули еще ожидать от однодвигательного самолета с такой габаритной как F135 бандурой? То-то же.

>>2982294
Проигрываю с ебанашки.

>>2982354
Фениксы лучше не упоминать всуе, оказались они не очень.
Хотя кот хорош, это факт. Зря их с вооружения сняли.

>>2982286
Ждал этот пост.

>>2982286

(Автор этого поста был забанен. Помянем.)

>>2982375
еееее баивые картиначки)))

>>2982377
Как же тебе больно
>>2982383
> 16 ед
Разве что на маршевом участке. После выгорания топлива это маломаневренная хуита, к тому же ещё за оверпрайс. Впрочем, сбивать медведей может и норм.

>>2982354
>плюс маневренность на уровне Су-27
Для ведения наступательного воздушного боя истребитель должен иметь приличную тяговооруженность, чего как раз и не было у F-14A; по мнению ряда летчиков и экспертов, для успешного ведения воздушного боя "Томкэту" не хватало порядка 30% тяги двигателей. Эксплуатация нового истребителя в строевых эскадрильях ВМС показала, что и с горизонтальной маневренностью не все в порядке: ряд самолетов был потерян при маневрировании в учебных воздушных боях из-за сваливания в плоский штопор при выходе на большие углы атаки. Оказалось, что на больших углах атаки возникают колебания самолета по крену и рысканью. Одновременное использование руля направления и дифференциально отклоняемого стабилизатора, заложенное в систему управления, на таких режимах полета приводит к возникновению очень больших угловых скоростей по осям рысканья и крена, что способствует сваливанию в штопор.
>Феникс
О проблемах с боевым применением УР "Феникс" уже говорилось выше. Когда в середине 80-х годов прошла эйфория от этих ракет, изменилась и чисто техническая их оценка в самих США. Так, согласно отчету, подготовленному для конгресса США, вероятность поражения целей ракетой AIM-54 не поддается точному прогнозированию из-за отсутствия статистики пусков в реальных условиях. На основе моделирования ее эффективность не оценивается более 0,5; отмечались ограниченные возможности истребителей F-14 по перехвату маловысотных целях в автономном режиме без наведения от самолетов ДРЛО "Хокай". Ракеты AIM-54A/B способны перехватывать только относительно старые ПКР типа Х-22, имеющие значительную ЭПР. Противостоять более совершенным ПКР как авиационного, так и корабельного базирования "Фениксы" не могли.

>>2982390
>Разве что на маршевом участке.
Это секунд 40. А дальше при скорости в 3М, легко выйти на небольшую для ракет перегрузку на рулях.

>>2982398
>Пук
https://www.youtube.com/watch?v=GTsKANmFLDE[РАСКРЫТЬ]

>>2982362
>Хотя кот хорош, это факт
Он был хорош, когда у него не отказывали движки, что происходило приблизительно всегда.

>>2982406
>когда у него не отказывали движки
Только в F-14A, в B уже F110-GE-400, там и тяга в статике возросла на где-то на треть. Но в динамике и старые TF-30 были не сильно хуже в тяге.

>>2982162
>F-22 в 3-4 раза дороже.
То есть F-35 это что-то типа Б3?

>>2982375
Но так Армата уже в войсках, пиздабол

>>2982411
На 2000 год так и было, f-35 по плану это дешёвая затычка с применением новых технологий.
На текущий момент реальную стоимость замели под ковёр, распределяя по разным контрактам, включая отдельную закупку двигателя.
До заявлений Трампа "закрою это говно" и спешного рисования попил-мартином маня-циферок типа 100млн за самолёт, по суммам контрактов получалась стоимость запущенных в серию (но небоеготовых и с конвеера только в учебку или на списание\запчасти) машин составляла по разным оценкам 180-220млн, то есть выше или сравнимо с "раптором" и это без учёта разработки.

>>2982424
Так и Ф-35 в войсках, только до боеготовности им ещё дальше чем Армате.
Прекратили бы заниматься хуйней и закупили тысячу Т-90М.

>>2982431
> 100 млн. за самолёт
Дебилу не очевидно что цена голого самолёта и самолёта с полным циклом обслуживания, вооружения, обучения, может быть в разы больше.

>>2982162
>F-22 в 3-4 раза дороже.
Что, простите?

>>2982441
Сейчас бы считать деньги в чужом кармане.
По факту западное оружие такое дорогое потому что зарплаты выше чем в Рашке в разы.

>>2982447
Причет тут "Рашка", петух порашный? Речь шла о сравнении F-35 и F-22.

>>2982447
А какой из этих двух самолетов российский?

>>2982383
Чёт в голосину с манякартинок.

>>2982451
>>2982455
Если вы заставите американских инженеров и рабочих во всех отраслях прямо или косвенно связанных с производством военных самолётов вкалыватьза 500-1000$ в месяц, то цена опустится до приемлемых для вас величин.

>>2982462
Дятел! Это тред про два американских самолета.
Нахуй ты рашку всуе упоминаешь?

>>2982473
Потому что рашка в этом плане эксплуатирует свой народ чтобы продавать оружие за копейки. А иначе это говно нахуй никому не нужно.
А вообще вы сравниваете хуй с дверной ручкой, ещё Су-35 с миг-29 сравните, дебилы.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)

>>2982153 (OP)
>Вопрос - нахуя нужен кастрат F-35?
1. Поддержка отечественного производителя.
2. Экспортная версия F-22 для вынимания бабла из союзников

Принципиальная разница в характеристиках никого не волнует - все равно максимум пару раз чугунки по пустыне метнет до разработки F-42.

А вообще смотрим на китайский J-20. Это то чем мог стать F-35, не будь долбоебских ограничений по вертикалке и одному двигателю.

>>2983187
>А вообще смотрим на китайский J-20

При чем тут это поделие на движках из 90-х?

>>2983505
Т.е J-31. Это хуевый, но все же пример, как должен выглядеть F-35 без конструктивного долбоебизма связанного с габаритами F135 и требованиями СВВП. Какие там двигатели сейчас и какие будут установлены абсолютно до пизды, речь конкретно о компоновочных решениях.

>>2983516

Почему в таком случае не привести в пример ПАК-ФА?

>>2982433
А что такого небоеготового в армате, чего нет в т90?
Во-вторых новые с нуля они нахуй не нужны, со старым ВЛД а модификации и так заказали

>>2982475
>порашнику обидно за хозяина

>>2983597
Потому что пак-фа это тяжёлый МФИ, а F-35 должен был стать лёгким ударником в нише F-16/A6/Харриера.

>>2983516
Так по идее надо же радоваться, раз Ф-35 такой хуевый получился.

>>2983628
Радость была бы, если бы трамп прикрыл этот летающий цирк.
Но тогда бы сразу была и грусть, вместо него сразу бы пропихнул Advanced Super Hornet, F/A-18YOBA, да.

>>2982200
Нельзя было монолитным стеклом сдлелать без линий, который перекрывают обзор?

>>2983994
Тут об эффективности никто не думал, лишь бы красива было.

>>2983628
Это доска о военной технике. Большая часть которой никогда не будет применена по назначению. Чему радоваться, если технологическое развитие идет по пизде?

>>2983604
Когда это Интрудер стал легким штурмовиком?

>>2982234
Я думал, это уже аксиоматика.

>>2984513
Ты неправильно думаешь.
Если в США дорогой труд то это не значит что деньги разворовываются.

>>2984525
Ну так-то да, разворовывают и пилят они на другом.

>>2984669
На чем?

>>2984703
на замволтах.

>>2984716
Подробнее и с пруфами.

>>2982212
Чем супершершень? Ёбу дал?

https://www.youtube.com/watch?v=oWR1KqeZBoY[РАСКРЫТЬ]

>>3001575
Чем больше смотрю на него - тем больше нравится. Такой скромный самолет-трудяга.
Лойс.

>>3001575
Смешные там комменты однако. "Еее дали пасасать, швабодка, демократия"

>>3001587
Обычные локхедовсккие фанбои.
Но программа уже на завершающей стадии, конечно.

>>3001600
Нужно было написать: "лучше бы пенсионерам и цисгендерам раздали?"
Самолет полностью готов к службе, а улучшать его можно еще лет 50.

>>3001616
>Самолет полностью готов к службе
>БРЭО не работает
>Связь не работает
>ОЛС не работает
>Ночью ни пизды в нем не видно
>Из вооружения AIM-120 и GBU-12 и то с трудом.
>50% парка неисправно
>даже пушка стреляет куда угодно кроме цели
Это что ж за служба такая?

>>3001616
Пока не совсем - у них не допилен софт для пушки и, судя по всему, до сих пор проблемы с доводкой шлема, потому что инфы по этому вопросу не найти.

>>3001622
Как же тогда израильские пингвины бомбят сирийцев?

>>3001626
По старинке на F-16.

>>3001628
То есть жиды пиздят?
https://warfiles.ru/165811-izrail-podtverdil-ptichyu-versiyu-povrezhdeniy-f-35.html

>>3001625
Все эти утечки напоминают рассуждения об измерении ЭПР по фотографии и бодиките су-27 aka су-57 на западе.

>>3001634
Первый раз чтоли?

>>3001634
Жиды никогда не говорили что совершают на F-35 боевые вылеты.

>>3001636
Лох.
>>3001638
Верно.

>>3001687
На заборе на сосаче тоже пишут.

>>3001698
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-04-19/new-russian-weapons-alarm-israel-may-trigger-next-syrian-crisis

>>3001700
А если собьют? Вангую Печора постарается, как всегда, а от 300-ки только пункт управления будет.

>>3001728
Его просто не увидят.

>>3001700
Мнение редактора журнала это конечно весомый довод.

>>3001733
Невидимую краску уже завезли? Надеюсь ее тонким слоем на сопло намажут.

>>3001750
> кукареку
Что это было?

>>3001754
Ты прокукарекал что-то невнятное про пингвина. Впрочем что еще от жидявки антирусской ждать...

>>3001757
> антирусской
Как что-то плохое
> жидявки
Лучше бы так оно и было, уже бы жрал арбузы без семечек в земле обетованной а не общался с руснявым быдлом на двачах.

>>2982153 (OP)
1. F22 превосходит F35 только в ЛТХ, но ненамного. Сетецентрическим стелсам 1.6М и 7.5G более чем достаточно. По боевому радиусу они в зависимости от начинки сопоставимы. По электронной начинке F35 превосходит рапотра.
2. F22 это обогнавший своё время сверхсложный ёба-прототип пятого поколения, который клепали всем миром. В чём-то он крут, в чём-то для нашего времени архаичен. Производство его было сверхгеморройным, возобновить его было бы ещё геморройнее. F35 при дороговизне разработки более прост в производстве и обслуживании.
3. F22 узкозаточенный самолёт, по сути перехватчик. В работу по земле он может, но хуёво. F35 изначально создавался как универсал.
4. F22 может работать только с аэродромов, F35 с кораблей, тем самым превращая УДК типа уоспов и мистралей в полноценный авианосец, по авиационным возможностям сравнимый по крайней мере с Кузей. И уже поэтому он охуенен. Уж на что скромен был в своё время Харриер, однако ж стал бестселлером.

Ах да,
5. Доллары времён разработки F22 и нынешние - имеют разную покупательную способность, поэтому сравнивать их не совсем корректно. Это не рубль, конечно, который падает как ебанутый, но инфляция в СШАшке тоже есть.

>>3001775
Инфляция везде есть и всегда будет. Инфляция началась когда отказались от золотого стандарта.

>>3001831
Испанцы после грабежа Южной Америки насосались золотой инфляции.

https://www.youtube.com/watch?v=1oyCzT6sB_4[РАСКРЫТЬ]

Читаю ваш тред и не понимаю воя по поводу компоновки 35-го, лучше бы забили на вертикальную взлет/посадку и т.д.

Бля, то что в основе одна единственная машина выступает и за истребитель и за ударник и за палубник ВМС и палубник морпехов - это же лютейший блядь вин. Это же позволяет их клепать в невъебенных количествах и быстро и эффективно выявлять недостатки и проводить программу модернизации сразу всех самолетов в стране.

Вы подумайте на контрасте о наших ВВС, где два основных истребителя, плюс высокоскоростной перехватчик плюс фронтовые бомбардировщики плюс штурмовики.
Чем это все кончается? Тем что на современном уровне более-менее удается поддерживать только семейство Су-27, а все остальное - цирк с конями в виде штурмовика, у которого из современных средств наведения только лазерный дальномер и прочими корами в виде гармина прилепленного к фонарю кабины.

>>2982153 (OP)
можно ли считать ф-35 совковым дерьмом ?

>>3005209
Ну да, пятая модификация Як-38 (который в свою очередь десятая модификация Харриера).

>>3005535
Прошло 18 лет после первого полёта и 10 лет после ожидаемого начала постановки в серию нового лёгкого и дешёвого ударного самолёта.

Жирное уёбище тяжелее ф-15 и дороже ф-22, перешагнув 100 выпущенных небоеготовых бортов (с конвеера на свалку\запчасти\учебки), УПОРНО ДВИЖЕТСЯ ВПЕРЁД.

>>3005559
Не визжи, холоп.

Тем временем.

Компания Raytheon сообщила, что закончила работы по интеграции тактической планирующей управляемой авиационной бомбы AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW) для использования на истребителях F-35C Joint Strike Fighter (JSF) при размещении внутри фюзеляжа.

Ну вот я и говорю. Кто-то работает, а кто-то визжит как петухевен.

Orbital ATK Reveals New 'Double-Range' AARGM

FORT WASHINGTON, Maryland--Orbital ATK has lifted the veil on its extended-range variant of the AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missile (AARGM), which incorporates a redesigned control section and 11.5 in.-dia. rocket motor for twice the range and internal carriage on the Lockheed Martin F-35 Lightning ...
http://aviationweek.com/awindefense/orbital-atk-reveals-new-double-range-aargm

https://twitter.com/jamesdrewnews/status/849274397202550784[РАСКРЫТЬ]

ALR-94 – наиболее эффективная пассивная система, которая когда-либо устанавливалась на борту истребителя. В ней свыше 30 антенн, размещенных в крыльях и фюзеляже, что обеспечивает на всех диапазонах перекрытие в пределах 360°. Система способна обнаруживать, сопровождать и опознавать цель задолго до того, как ее обнаружит РЛС, на расстоянии 460 км и даже больше. При сближении с целью на расстояние не менее 180 км обеспечивается целеуказание для APG-77 с использованием формируемого системой ALR-94 файла со провождения. В результате этого бортовая РЛС обнаруживает и сопровождает цель с помощью очень узкого луча (2×2° в азимутальной и угломестной плоскостях).

Система ALR-94 сопровождает источники излучения с высоким уровнем приоритета, такие как истребители на близком расстоянии, в реальном времени. В режиме узкополосного чередующегося поиска и сопровождения радиолокатор используется лишь для обеспечения точных данных о расстоянии и скорости с целью подготовки ракетной атаки. Если самолет противника опрометчиво введет в действие свою РЛС, система ALR-94 обеспечит всю информацию, необходимую для пуска ракеты воздушного боя средней дальности AIM-120 и ее наведения до момента попадания в цель.

ALR-94 определяет направление, тип угрозы и расстояние до нее, а затем рассчитывает расстояние, на котором РЛС противника может обнаружить F22. Все данные поступают на бортовые дисплеи, и летчику предоставляется своевременная графическая информация для проведения маневров по защите самолета. На экране основного дисплея отметки РЛС управления огнем зенитных ракет и РЛС дальнего обнаружения заключены в окружности, которые показывают их расчетную эффективную дальность ведения огня. 

http://www.jedefense.com (Journal of Electronic Defense, 2000, 23, №6,7,9; 2001, 24, №1)

http://www.electronics.ru/files/article_pdf/1/article_1455_218.pdf

FRIDAY, APRIL 20, 2018 BY INDIANDEFENSE NEWS

http://www.indiandefensenews.in/2018/04/india-puts-fgfa-project-on-back-burner.html

ВОЗДУХОЗАБОРНИК ОПРЕДЕЛЯЕТ ЭПР САМОЛЕТА В ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУСФЕРЕ

Валерий ВОЖДАЕВ, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук

Для самолета традиционной компоновки в передней и задней полусферах доминантными рассеивателями являются воздухозаборник и сопло соответственно. Это иллюстрирует полученная с использованием оптических методов диаграмма эффективной площади рассеяния (ЭПР), характеризующая радиолокационную заметность современного зарубежного истребителя типа F-15 (рис. 1).

В связи с этим, как уже отмечено выше, для удовлетворения требований по обеспечению малой заметности недостаточно канала сложной формы, блокирующего прямую видимость первой ступени компрессора двигателя.

Для устранения вклада от переотражений лучей падающей волны следует покрыть стенки канала поглотителем электромагнитного излучения.

По сравнению с уровнями ЭПР металлического воздухозаборника уровни ЭПР воздухозаборника с РПП на стенках канала намного ниже, на осевом ракурсе облучения максимальная ЭПР составляет 0.027 м2.

журнал «Авиапанорама»

https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf

ИНСТИТУТ ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ И ПРИКЛАДНОЙ ЭЛЕКТРОДИНАМИКИ РАН (ИТПЭ РАН)

«В связи с тем, что отражение от системы воздухозаборник–двигатель дает основной вклад в эпр самолета, математическое моделирование процессов рассеяния играет исключительно важную роль.»

http://www.itae.ru/science/topics/№4 (стелс).pdf

Основной вклад в уменьшение ЭПР системы воздухозаборник–двигатель вносят множественные внутренние отражения в S-образном канале, а этого радар-блокер обеспечить не может.

Американцы использовали радар-блокеры в самолетах 4-го поколения. Если бы радар-блокер обеспечивал такое же снижение ЭПР как S-образный канал, они просто бы поставили на самолет 5-го поколения продвинутый радар-блокер, но они выбрали S-образный канал.

http://www1.fips.ru/fips_servl/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2623031&TypeFile=html

>>3005643
Дык кто в итоге в конкурсе победил?

>>3005647
Договорились по хорошему.

>>3005655
Cвечку держал?

>>3005661
Ну ты видимо над эпр держал, раз высрал комиксов на пару страниц.

>>3005676
>комиксов
>ВОЗДУХОЗАБОРНИК ОПРЕДЕЛЯЕТ ЭПР САМОЛЕТА В ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУСФЕРЕ
>Валерий ВОЖДАЕВ, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук

>ИНСТИТУТ ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ И ПРИКЛАДНОЙ ЭЛЕКТРОДИНАМИКИ РАН (ИТПЭ РАН)
>«В связи с тем, что отражение от системы воздухозаборник–двигатель дает основной вклад в эпр самолета, математическое моделирование процессов рассеяния играет исключительно важную роль.»

>>3005689
>проекция мацы на пропеллер в вакууме
иди под струю

>>3005689
Дебил, "комиксы" не эти статьи, а твоя дебильная привязка всего этого массива материалов к выдуманным (или существующим, вполне допускаю, не проверял его ЭПР) недостаткам Су-57 по одной фотографии его прототипа.

>>3005572
> ударный самолёт через 18 лет научился применять свой тактический боеприпас, заявленный с самого начала
перемога

>>3005692
Отсутствие S-образных каналов в невидимом самолёте это всего лишь недостаток по твоему? Еще и вопрос с покрытием остаётся открытым.