>>538134 (OP)
>играй в warthunder
>показывай статку на собеседовании

>>538134 (OP)
В рашке - очень проблемно, ВЛЭК зарубит даже за минимальные косяки по здоровью. Учись в Гейропе за шекели.
мимо пилот штурмовой авиации США

>>538134 (OP)
Только вышка.

>>538249
какая зарплата? сколько отдал за обучение?

Плюсы летаешь
Минусы ВЛК

Если военный то тешеш себя батхертами бабахов.

>>542876
не он, но у меня есть знакомый, который собирается поступать на пилотку. Тупой даун-мажорчик, планирует около 90к - 120к уе за обучение (разные курсы как я понял, от полутора до трех лет обучение, чем дольше, тем выше офк) + проживание, питание нутыпонял
Как я понял, там главное бабло плати, причем дохуя, раз такого выродка готовы взять там уже

И это военного пилота берут охотнее. Ибо не теряется при отказах и прочей хуйне.

>>538134 (OP)
Плюсы - бабло и перспективы, романтика и тд.
Минусы - здоровье и муштра. ВЛЭК реально рубит всех подряд.

Если первое высшее - можно бесплатно. Если второе и на реактивные - около 3.5кк будет стоить здесь. Раньше у нас было много летных школ от авиакомпаний, с которыми ты подписываешь контракт на охуллиард лет, но сейчас такие остались только в европе (люфтганза та же), америке и азии. Но язык, экзамены, все дела.

Сам получаю PPL на гидросамолет (сначала на обычный), ибо с моими данными реактивная авиация не светит.


Короче этому надо посвятит чуть ли не всю жизнь или бабки некуда девать.

>>544139
Куда "берут"? Че за хуйня? Хуй ты куда устроишься со специальностью Летчик-истребитель или Летчик-снайпер. А пилоты грузовых всегда будут с работой, потому что ИЛ.

>>544139
Куда "берут"? Че за хуйня? Хуй ты куда устроишься со специальностью Летчик-истребитель или Летчик-снайпер. А пилоты грузовых всегда будут с работой, потому что ИЛ.

Расскажите про условия, сколько ЗП, как выглядит работа, график, есть ли время на линчую жизнь, на хобби? Как люди реагируют, когда узнают, что ты пилот?

>>544204

ЗП у КВС от 400. Но до него лет 7 минимум вторым с зп ~120. Да и это все оочч условно, потому что в загран летают по блату и за валюту, а тут можно и на местные авиалинии попасть на АН-2 на 45к хотя сразу после училища тебе только туда и возьмут. Короче это свой отдельный мир со своими чуханами и богами.

>>личную жизнь
Лааал. На пилотов и летчиков учатся КУРСАНТЫ, со всеми вытекающими субординацией, муштрой, солдафоншиной итд. Это авиация, лалка. Поиграться в нее пару лет и соскочить не выйдет. Сложнее только космонавтом.

>>544166
Хуйлуша блять, слышал звон, да не знаешь где он.
Летчик-истребитель это специальность.
Летчик-снайпер это класность.

И всегда можно переучиться на другой тип. Знаю полковника, который сейчас летает на ил 76, а до этого летал на су33,спасибо ВЛК.
Так что это не проблема.
Мимо Штурман-кун.

>>544267
> Сложнее только космонавтом.
А у космонавтов сколько зп? Прост интересно, это наверное вообще боги зарплаты среди простых смертных "по найму"

>>544567
http://newsland.com/user/4296725780/content/opublikovan-razmer-zarplaty-rossiiskogo-kosmonavta/4005700
Космонавт-россиянин получает около $150 тыс. за полгода, проведенные на МКС. Об этом в четверг сообщил руководитель полетов российского сегмента станции Владимир Соловьев.

«Это не секрет: за полгода своей работы на МКС российский космонавт зарабатывает примерно от $130 тыс. до $150 тыс. в рублевом эквиваленте», — рассказал Соловьев.

Но это за полет, а летают не все и не каждый год до пенсии.
Алсо, первоисточник я не нашел, но мне лень искать.
Еще несколько лет назад читал, что во время подготовки у ньюфага, еще не летавшего чуть меньше 60к рублей в месяц было, у летавшего 60 с чем-то, у инструктора 80.
Но это, скорее всего, за каждый месяц, наверняка там еще премии, 13зп и Белка со Стрелкой впридачу.

Думаю, в плане дохода за длительный период лет в 15-20 моряки сравнимые, а то и большие, деньги зарабатывают.

Не очевидный минус пилота-воена - ранняя пенсия в 45 лет. Перспектива хуже, чем может показаться, оч многие спиваются и не могут себя найти на гражданке батя мой, например.

А если я откосил по военке? Всё, в авиацию не возьмут?

>>564719
99% - нет

>>564880
Это в Росиии или везде так?

>>565563
В белых странах ты будешь проходить комиссию без ебанутых справок от местного терапевта. Там и требования пониже (в очках можно, например), но и стоит дохуя

>>561288
Если скотина - то без хозяина подохнет.

>>561288
После 45 можно долететь на гражданке. Или батю влэк на пенсию отправил?

Ох, блядь. Сам хочу туда попасть, но думаю по зрению не пройду. А вообще, ВЛЭК в России - это пиздец. Такого пиздеца ни в одной стране нет.
учится в УИ ГА мой бывший быдло-одноклассник. Но так как у него батя с мамкой шишки в нашем городе, то проф. отборы и ВЛЭК он прошел без труда. В этом я уверен. Сук аж жабка давит.

>>571454
ЦВЛК (МО РФ) 3 ЦВКГ имени мази А.А. Вишневского на него нет.
Мимо Штурман-кун.

>>570143
После 45 раньше ВЛК рубила всех подряд, а сейчас летать некому, поэтому комиссию попроще пройти (в смысле, проще для 45-50-55-летнего летчика с неебическим налетом на нескольких типах ЛА).
А вообще был у нас друг семьи, охуенный мужик. Когда сокращения начались в ВВС, он за штатом 2 года болтался, ждал хату. Раз в неделю приходил на службу, отмечался у дежурного по части и уходил. Был спортсменом, но за два года спился (а хули, работать-то нельзя, нихуя нельзя, сиди и жди. Вот он и дождался)

>>538134 (OP)
Если здоровье бычье и ты не дебил (в смысле, тебя не признали таковым врачи), то поступай в Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков. Там года два-три назад был бешеный набор, брали тупо по здоровью.
Далее учишься, принимаешь присягу, подписываешь контракт - и спустя пять лет ты лейтеха, пиздуешь в Домну и охуеваешь от прелестей гарнизонной жизни и того, что тебе здесь ебашить еще очень, очень, очень долго.
Как говорил мой батя, который служит уже 32 года - в армии только первые 25 лет тяжело, а потом привыкаешь.

>>573157
Бухать это да в ВВС всегда было. Ну а хуле? Спиртяги то хуя....
>>573166
Ливаднему привет.

Штурман-кун

>>573961
Так в том-то и дело, что мужик был спортсменом. Хули, жил по режиму, бегал каждое утро, физо чуть ли не единственный из полка, кто сдавал вообще без проблем. А потом выбили мужика из колеи, и понеслась.
Да даже если бы он работал где-нибудь на гражданке в офисе, и то бы не спился. Так ведь нельзя, даже если ты за штатом. Были случаи, когда палили так мужиков и выгоняли за невыполнение условий контракта.

>>579461
>А потом выбили мужика из колеи, и понеслась.
Бред какой-то, значит он сам такой, безвольный омежка. Как пёс, которого за дверь выставил хозяин, и тот там с голоду подохнет у двери прям

>>579558
А ты, я смотрю, свободолюбивый хозяин жизни?
Человек почти 30 лет жизни из 48 провел в ВС. Он уже не представляет иной жизни, это во-первых. А во-вторых, как я уже заметил, у него не было возможности работать или заниматься чем-либо нормальным - когда военнослужащего выводят за штат, он по факту отмечается раз в неделю в части и все, остальное время дома проводит. После 30 лет в армии такое безделье до добра не доведет.

>>579588
Когда я только пришел с челябы,-у нас был такой штурман-снайпер.
Его медики списали на землю, так его приставили приглядывать за нами по теоретической подготовке,-в итоге до того момента как он ушел в отставку мы имели 2й класс, ибо он вложил в нас душ. До сих пор благодарен ему за многие лайфхаки по навигации и боевому применению.

Так что проебалось командование части,надо относиться по людски.
Штурман-кун

>>579817
Согласен, но там вообще кавардак был полный. Это же реформы были, 2 полка + 2 отдельные аэ свели в одну авиабазу, пока в базе была грызня за власть и нормальные должности, много офицеров вот так и ходили, как неприкаянные.
А сейчас, что характерно, их назад зазывают, потому что специалистов адово не хватает.

>>579922
Штурман-снайпер вроде где-то в кввауле теперь работает, ибо там квартиру дали, и надеюсь так же хорошо готовит летунов.

А спецов реально не хватает, друг с параллельного класса окончил сызрань на ми8 так говорит сейчас готовят только для Минобороны, для других-нет,ибо самим мало.

А спецов старой школы очень ценят, ибо тогда качество образования было лучше в целом. Сейчас очень сложно обучить молодежь счету на суровом деревянном компьютере- логарифмической линейке.

Есть где-то нормативы ВЛЭК? Мол для прохождения тебе нужно столько-то пропрыгать, столько-то пробежать, столько-то раз отжаться?
Чтобы я потренировался как-то и понял, пройду я его или нет?
Хочу стать бортпроводником через 2 года.

>>580179
На сколько я знаю, для бортпроводника физические нормативы не сдаются. А по поводу ВЛЭК читаешь ФАП-50 (ФАП МО ГА 2002) с изменениями за 2014 год.

>>580179
ВЛК это когда до тебя доебываются врачи, а не физрук.

>>580742
Причем доебываются очень жестко.

>>580837
Очень жестко это как? Как можно вообще жестко доебаться, если даже на физические нормативы им похуй?

>>580838
В смысле? Ты, сука, абсолютно здоров? Ты в этом уверен?

>>580854
Ну так ты скажи, какие ты найдешь болячки у человека если даже физические нормативы не спрашиваешь? Ты сам то сдавал? Или так, кукаретник?

>>580865
Ты дурак?
ВЛЭК - это врачебно-лётная экспертная комиссия.
По сути, это хардкорная версия ВВК или медкомиссии, т.е. тебя осматривают все врачи, ты делаешь хуеву тучу анализов, сдаешь ЭКГ с нагрузкой/без нагрузки, если твой нос не идеальной формы - рентген носовых пазух, если позвоночник показался врачу не идеальным - рентген, и так далее, и тому подобное.
Если интересуют требования, то поищи приказ Минтранса РФ от 22 апреля 2002 г. N 50, там расписано, каких врачей нужно проходить.
И причем здесь нормативы по физподготовке? Их-то без проблем можно сдать, а вот ВЛЭК пройти могут не только лишь все, мало кто может это делать.

>>580890
Сомневаюсь.
Во-первых, назад берут летчиков, у которых было и соответствующее образование (летные училища), плюс академия, т.е. это люди, которые не просто летать могут, но и способны командовать эскадрильями или штабной работой на уровне заниматься.
Во-вторых, этих людей берут еще на соответствующие типа ЛА, т.е. если летчик был инструктором на МиГ-31, то его возьмут обратно с расчетом на то, что он быстро восстановится именно на этом типе.
Так что нет, прости.

>>580904
Ладно, тогда пойду в Мак.

>>580913
А самолеты кто будет конструировать? Кто будет ПАК ФА доделывать, а?

>>580924
Скинь доделанный фап пак.

>>538134 (OP)
Давайте объединимся в один большой тред, посвященный авиации и космонавтике?

https://2ch.hk/wrk/res/580939.html

>>542876
а не армия ли оплачивает академию, после которой ты получаешь офицерку и должен прослужить 2-3 года в ВВС США?

>>581404
В зависимости от программы, но да, по идее оплачиваться все должно за счет бюджета USAF или флота (насколько я помню, для эскадрилий КМП они тоже готовят летно-технический состав).
Вертолетчиков КМП сам готовит, но там сначала надо пройти что-то вроде общей подготовки на командира пехотного взвода, а потом уже распределяют, кого в танкисты, кого в разведку, кого, собственно, в пехоту, а кого в вертолетчики. И там уже и учат.

>>581415
Штурман-кун негодует, на вертолете летать в сто раз сложнее, как-то раз меня катали на восьмерке на месте штурмана и и самолетом рулить оказалось проще,даже таким утюгом как су24

>>583933
Хз, мне батя говорил, что ему после 31-го любой самолет велосипедом кажется.
Ну и на вертолеты знакомые истребители без проблем переучивались, а вот чтобы наоборот было - про такое даже и не слышал.

>>584183
Переучиться не проблема, это просто первое впечатление о полете на вертолете на месте пилота. И да вертолет летать сам не хочет, особенно по прямой.И если бы КВС не был бы инструктором-я бы эту машину в воздух не поднял.

>>584183
По 31му в сожалению все мое знакомство с 31м теоретическое, хотя в кабине в челябе я сидел.

>>585040
Погоди, а ты не в Челябе служишь? Командир челябинской базы, так-то, сам на 31-м летает.

>>586320
В кетчупе я служу, в челябе учился,как и любой штурман.

>>586520
Ааа, я че-т подумал, что в Шаголе.

>>586520
Расскажи в целом про обучение, сам туда поступать собираюсь, совет может какой дашь

>>587384
Для начала пройди влэк в аэропорту за бабло,-этим узнаешь что не так и до чего доебутся.

Потом физуха нужно бодро бегать, например 3ку за 11,45 как я.

Еще задроть географию чтобы в картах шарил,ибо этих карт за обучение ты сделаешь очень много.

Еще неплохо знать математику и геометрию на уровне 11классов уровня СССР.
Особенно найди чудо техники,- логарифмическую линейку,научись с ее помощью выполнять умножение, деление, взятие степени, нахождение логарифмов и т.п.) плюс перевод величин в разные системы, особенно хинты с разбиение в несколько действий.

Еще хорошо знать физику в общем аэродинамику и гидродинамику в часности

Еще можешь почитать про то как устроен и летает самолет.

И это проверь вестибулярный аппарат чтоб не укачивало.

Это базовый фундамент чтоб не страдать при обучении.
По обучению если не дибил,-то вылететь не реально.
За время обучения выкинут с парашютом с вертолета,полетаешь на шатле и анке, выполнишь чугунометание на полигоне. Еще посидишь в тренажерах самолетов, кабина су24 кстати стоит в коридоре на радость первакам, там делают кучу фото.
За время обучения обретешь полезный скилл- спать при любом шуме.

Если поступишь,то привет Миле.

Штурман-кун.

>>587434
А по дальнейшей службе/работе что можешь сказать?

>>587471
Зависит от типа ЛА и распределения.

Пока молодой можно и в зажопинске на севере служить льготную выслугу зарабатывать (жене/подруге может не понравиться).
А потом свалить в Крым/юга и и сидеть там.

По работе как освоишь конкретный тип начнёшь летать и применять, в этот момент слушай старших, многое иначе поймешь нюансы позже чем надо, ибо сейчас велик шанс укатить за кордон чугунить бабахов, хотя не думаю что молодого и зелёного отправят.

Штурман-кун.

>>587481
Ты чем занимаешься, есть ли какое то свободное время? На что его тратишь? Как с деньгами обстоят дела? Уважаема ли такая профессия, можно ли назвать её престижной? Доволен ли сам? Что тебя в ней не устраивает?

>>587522
Знамась ответом на вопрос:мыгдебля?
Время свободное есть,но мало.
По деньгам думаю догадываешься 100к
Сам доволен.
не устроило что не пустили по воевать на Средиземье

>>587641
>Время свободное есть,но мало.
Лол, если станешь командиром базы, охуеешь от того, сколько у тебя было времени.
Ну или главным штурманом базы, тоже заебов дохуя.
>>587522
>Уважаема ли такая профессия, можно ли назвать её престижной?
Смотря с чем сравнивать. Насчет престижа и уважения не уверен (хотя вертолетчиков реально уважает и спецура, и десанты, потому что без них им наступит пиздец, вертолет для них - это ангел, спустившийся с небес на грешную землю ради спасения заблудших спецназеров), но в сравнении с другими ВУС, летчики (и собственно пилоты, и штурманы, они одним миром мазаны) это что-то вроде интеллигенции. Но есть и минусы - должностей для роста мало. Если в пехоте лейтеха-мотострелок имеет все шансы дослужиться до полковника, ибо должностей дохуя, то в какой-нибудь морской авиации полковником стать суждено единицам.
В ВКС получше, но все равно не очень хорошо.
Ну и в целом, летчик служит дома, как правило. Т.е. если не рассматривать ВТА, то всякие истребители сходили на службу, отлетали смену и свободны. Да, есть БД, есть наряды, но их не так много. Личный состав, как правило, состоит из офицеров и прапорщиков (контрактников тоже хватает), т.е. голова у того же комэски из-за сроканов не болит.

>>587912
так до главного штурмана еще как раком до Пекина.

Спецуре очень нравится кабы и ауры в-п ибо прилетают очень точно в случае чего.

А целом есть поговорка: в летчики идут те, кому кому на гражданке морду мало били.

Штурман-кун

Какие годные базы есть у дальней авиации?
Сам заканчиваю 2й курс АУЛа, распределили в Дальнюю.

с разметкой фэйл, прошу прощения, я не местный

>>593172
Так это, авиационное распиздяйство жи.

>>593172
Пилотов вроде дефицит, как так

>>594233
Да не, той жопы, что была, уже нет.

>>594414
Смотря где
Штурман-кун