Доска для помощи как начинающим мотоциклистам, так и опытным байкерам. Разговоры на все темы, так или иначе связанные с мотоциклами и байкерским движением. У нас тут мотобратство!
Используйте этот бесконечный тред для одноразовых воопросов.
Перед созданием нового треда, посмотрите в каталоге старые. Возможно, найдётся что-то, подходящее по теме. Впрочем, можно просто написать в этот бесконечный тред и надеяться на удачу.
Особенно мотоновичкам: все ваши "уникальные вопросы", скорее всего, уже неоднократно отвечены.
Создавать новый тред стоит лишь в случае, если эта тема не обсуждается в другом треде + тема не потеряет актуальность за несколько месяцев + ОП собирается эти месяцы быть с нами
Помни! Треды живут в мотаче годами. Создавая новый тред, ты топишь старый.
>>522118 В любом случае во всех этих процессах происходит смешивание остатков старого масла с новым. На деле ты же можешь спокойно заливать масло А, а потом поменять его на Б, той же вязкости, а иногда, кстати, и другой. Если бы от такого прикола двигатель давал клина, то другой вопрос, технология замены масла была бы другая.
>>522119 тут надо еще помнить, что речь про малокубатурную китайскую пердуху. Туда можно смело лить масло для газонокосилок, замешанное с трансмиссионкой и слегка разбавленное соляркой "для пущей жидкости".
Просто принёс вам ЛЕГЕНДУ РОКЕНРОЛА, которую уже очень давно никто не видл в уличных гонках... Надеюсь, что он ещё не разобран на запчасти и не сдан в митол, и ждёт своего часа...
Первомототред нюфажный, возрождённо-бессмертный. Вопросы по выбору первого мотоцикла /begin/
Аноним28/08/23 Пнд 14:17:22№440775Ответ
Отдельные треды по первомотам будут репортиться к удалению, а не умеющие читать доску авторы посланы нахуй.
В этом треде запрещены и будут удалены, а постеры забанены:
Дерейлинг тематики и/или общение, в т.ч срач не по теме выбора мотоцикла, включая участие в нерелейтед-обсуждении, начатом другими. Исключение - обоснование из практики дорожного движения рекомендуемых/обсуждаемых технических параметров
Рекомендации дорожного мотоцикла до 400сс включительно по причине "начни с малого, страшно, не справишься, убьёшься". Исключение - внедорожная техника либо непосредственный запрос вопрошающего.
Любые оскорбления спрашивающего по теме выбора мотоцикла. Без исключений
Разжигание срача, поиск во ртах и под кроватями енотов, ракунов, залуп, (глав)пидоров и прочего
Гайд по выбору, какой уж есть - тут:
Прежде чем задать вопрос, прочитай все пункты FAQ от начала до конца FAQ по выбору первого мотоцикла для езды по дорогам общего пользования (ДОП) (моё личное мнение, ибо имею, а другого не оформили)
1. Какой мотоцикл взять первым? Бери что-то универсальное, что легко и просто продать, легко освоить и и не очень жалко уронить. Первомот ты берешь на год, максимум два. Потом поймёшь, что нужно, и уже купишь более подходящую под твои нужды технику. В идеале - дорожник 600-800сс, как минимум с инжектором и абс, в лучшем состоянии, что ты можешь себе позволить. 400-600сс только если ты ребенок или карлик
1.1 О, круто, как раз недорого продают 400сс японца, выглядит круто как 600сс, но сильно дешевле! Какие подводные? 400сс в обслуживании и ремонте стоит как аналогичный 600сс, бензина жрёт стоклько же, но не едет и создан для карликов. Единственная его причина существования в мире - законы Японии, где категорию выше 400сс надо получать отдельно. Единственная причина его существования на рынке РФ - бедность, скудоумие и нелепые мотошколы. Тебе не нужно.
2. Я не хочу пушку-гонку больше 250сс, потому что убьюсь Современный мотоцикл с электронными помогалками безопаснее злобной 250сс пердухи без подвесок и тормозов. Современный Птвин (2 цилиндра в ряд) объёмом 700-800сс для новичка всегда лучше (проще, удобнее, безопаснее), чем старый 400-600сс рядник. Чем кубатурнее мотоцикл, тем как правило он дороже и лучше у него основные компоненты (подвески, тормоза, электроника, шланги итд), а это напрямую влияет на простоту управления и безопасность.
3. А может питун.. Нет
4. Минск? Вроде братушки.. Нет
5. Воге! Говорят крутое.. Нет. Пашок, уймись.
6. А что анон думает про %китаекалнейм% Пикрил
7. Боюсь брать проперженную некроту старше 2х лет, поэтому взял затонового китайца Земля стекловатой
8. Какой экип взять по минимуму для езды по ДОП? Падать не собираюсь Шлем, перчатки, куртку, мотоштаны или мотоджинсы со вставками, мотоботы выше голенного сустава.
9. А может, черепаху? Нет. Черепаха для езды по бездорожью
10. В селе отдают за пузырь совкоцикл, может взять восстановить и кататься на нём? Это лучший способ вознаненавидеть мотоциклизм в зачатке.
>>522107 Не, ну кетайцы тоже 2Т делают. Я даже катался на таком, правда владелец запретил мне его сильно крутить. Хуй знает, вроде как-то едет пока новый. Но там не было такого подрыва, как у RMX.
Хочу в следующем сентябре катануть по побережью Крыма, потом скататься до сочей и оттуда уже двинуть домой. Это будет мой первый серьёзный дальняк, накидайте годных советов по этой теме. Реально ли с таким маршрутом уложиться в две недели с учётом того что стартовать буду из Воронежа или лучше Крым отдельно Сочи отдельно? Куда стоит обязательно заехать и что стоит обязательно посмотреть? Что стоит взять с собой помимо цивильных шмоток, мыльнорыльных и дождевика? Лучше в заранее распланировать маршрут и забронировать жилье для ночлега или реально уже на месте вопрос с жильём решить?
>>512379 еще да, с бензином там местами туго, особенно 95, есть ряд заправок, где его нет. На магистрали он есть, но чуть в сторону может быть по всякому. Так что канистру желательно.
САП мотачеры. Через месяц собираюсь катнуть в дальняк на пару недель по испании/португалии/лазурному берегу. Может кто насоветует клевых мест для посещения, а то пока в места для посещения записаны только видовые дороги в австрийских альпах, а куда ехать и чо посмотреть на перинейском полуострове я хз.
ТУРЭНДУРОТРЕД НОМЕР 21 /adv/
Аноним30/11/24 Суб 13:37:32№487169Ответ
>>514422 хуйня такая, которая с другой стороны от нажимного флажка толкателем ворочает круглую заслонку на входе в карб (она внутри). В крайнем положении заслонка перекрывает воздушный поток в карб (нихуя не заведёшь проще говоря), в среднем она слегка приоткрывает впускной канал (для холодного пуска), в другом крайнем вход воздуха в карб полноценный.
Эта ёбань в отличии от нормального подсоса никаким макаром не влияет на обороты ХХ при пуске, поэтому при прогреве может придётся придерживать ручку газа (что полнейший маразм), или подкручивать винт ХХ. Может я конечно долбоёб и на своём питбайке так и не настроил нормально подобный карб, но вся эта херабора закончилась, как только поставил VM22 с нормальным подсосом
Мотаны, как таскаете детальки с этого ресурса? Через сколько они приходят?
Аноним04/05/26 Пнд 10:23:48№522043Ответ
Сап двач. Скорее всего скоро приобрету себе урал м-72(так в объявлении написано) на авито посмотрел и характеристики конские. Какое ваше мнение по этому поводу
>>521683 >тольковыигрывать и быть агентом без прикрытия на спецзадании >совкоеб Тцт я в голос хрюкнул чайкой >>521696 Тут совкозалупа запизделась, т.к. 66ой он с вероятностью в 99% видеть не мог. Может 76, который еще был в 90ые на заправках. >>521708 Ты не можешь быть настолько тупым, астанавись бвехехе
Минск ММВЗ-3.115 Непонятно почему не работает карбюратор.
Всё разобрал, промыл, продул не помогает. Мотоцикл работает пока в карбюраторе есть бензин, как только уровень бензина в камере падает начинает глохнуть, нажимаешь на утопить опять работает. Поплавковая камера сама не заполняется. Поплавок целые, двигается легко, клапан на месте, резиночка на нем есть не деформированная. Как это починить?
Аноны, привет, у меня беда. На эндурике пропал свет и кнопка стартера не реагирует. Пик 1, я провод с зелёный и черной жилой. Пик 2 не мог ли провод оторваться от этого переходника, там же тоже черный и зелёный провод? Пик3 тоже непонятное место, обвел красным контуром. Я уже думал и новое реле стартера заказал, но если кнопка даже не щелкает, значит дело в проводке, тем более свет тоже отказал.Помогите пожалуйста. С Кика он заводится, но сложно.
>>520674 Предохранитель просто так не перегорает, дурачек. Где-то у тебя повышенная нагрузка или вообще КЗ. Рекомендую начать с изучения закона Ома, если в школе прогуливал физику. А потом - проверять всю проводку.
Блядь, пидоры и главпидоры, вы когда-нибудь научитесь идиотские треды от не умеющих в поиск и закреп залётных а) реплаить ТОЛЬКО с сажей б) репортить сразу? Заебали на нулевой срать.
ИТТ наваливаем мнения касаемо Пукан Ass и классического VN 900 выпускаемого и посей день. 1. Касаемо Vulcan S - мнения противоречивые, некоторые блохеры плюются и отказываются называть это мотоциклом, ситуация мелкокубатуру от Харлей. (Но тем не менее рынок полон предложений по данным моторсайклам... Чому так?) 2. Касаемо VN900 - почти что последний настоящий японский крузер, имеющий олдовые внешние данные, то самое казалось бы - ссалону. (НО НЕМА НИ ОДНОГО НА РУ РЫНКЕ!!! Чому так?) Важни пометка, асса - цепь, пукан900 - ремень.
>>521927 >>521947 >>521961 >>521962 Воу, воу, недружелюбная обстановка! Я вот рисочёпиры тоже не люблю, и подшлемники с черепушками считаю кринжом уровня аэрографии с жокиром, но не осуждаю. И вы давайте тоже не это самое, дружбомагия же.
Помню время, когда аноны по рофлу запилили свой мотоклуб. Делали разный дизайн патчей, но самым каноничным получился пикрил. К сожалению, не схоронилось .png файла. В общем, добро пожаловать в возрожденный тред мотоклуба «Двачные Лолки». Здесь все твои мотобратишки. Олдфагов прошу делиться ориджинал контентом. Возможно, у кого-то в гараже пылится косуха с цветами клуба. Травим кулстори, вспоминаем анонов, посвящаем новичков в проспекты.
>>521924 Мне как раз вообще никто не нужен, чтобы котатьсо. Катание с мало/незнакомыми чуваками приводит к быстропитушеную всегда. Мне просто интересно, как там у людей. Клубы мне всегда представлялись какой-то движухой с сомнительными пррфитами, в которую ты входишь шнырем. А т.к. в РФ никакого аутло, то шестерить забесплатно на левого дядю интереса не представляло. В общем, всегда был сам по себе и с возрастом это только сильнее закрепилось. Любую иерархию на болте вертел. Собственно, поэтому и интересно узнать «как там у людей». Может у меня в корне неверное поверхностное суждение.
>>521932 Расскажу со своей колокольни. У меня был хороший братюня, вступивший к аутловсам, и чуть менее близкий братюня, который сейчас мембер одного подмосковного 81-суппорт-клуба. >Клубы мне всегда представлялись какой-то движухой с сомнительными пррфитами, в которую ты входишь шнырем Точнее и не скажешь. Какой-то прям лютой дедовщины и дрочилова там нет, всё на позитиве и с шутками-прибаутками, но шутки-шутками, а активно шестерить всё же придётся, особенно поначалу. Ебланить на изи-моде не получится, посылать старших нахуй - тем более. >Любую иерархию на болте вертел Ну тогда тебе точно туда не надо. По сути, весь этот сомнительный профит - в том, что "все друзья клуба становятся твоими друзьями, но и все недруги - тоже". Короче, как с каким-нибудь Долгом в Сталкере: геморроя от присоединения - больше, чем пользы, и если ты не идейный поклонник трайбализма, то тебе это нафиг не надо. Лично меня всегда больше всего смущал обязательный пункт устава любого клуба, по которому ты обязан вписываться за "своего" вообще в любой ситуации, даже если этот "свой" словит белку и побежит потрошить детей на ближайшую детскую площадку. А за неправильное поведение его потом дома в клабхаусе отругают (но это не точно). Ну вот примерно в таком майндсете "свой-чужой" клубни и живут, и притягивают к себе персонажей соответствующего склада ума. И то, как повели себя большинство клубней в 2022 и далее, только убедило меня в том, что не связываться с этой пиздобратией было правильным решением. И да, "хороший братюня" из аутловс превратился в бывшего братюню как раз по причине того, что зигинулся на все деньги, прямо вот вообще наглухо.
Сап аноне, ИТТ мы обсуждаем возможные способы хранения моточка в шаговой доступности от хаты, делимся пикчами гаража, травим кулстори о сносе и рассчитываем риски.
Для тех, кто в танке: Royal Enfield - это стильные, недорогие, а ещё очень простые и очень ремонтопригодные мотоциклы с Душой, Историей, Вайбом, Херитейджем и далее по списку. Если тебе нужна пушкагонка, йоба-примочки и премиум - ты зашёл не в ту дверь, но если тебе нужен чилл неагрессивной езды, хорошее настроение, поездки на работу на стиле, уютный тюненх и ламповые покатушки на выходных с тянучькой, пледиком, бутербродами и термосом чая - welcome to the club. Среди нас уже есть несколько владельцев 650 и 350, а также масса стремящихся, множество интересующихся-одобряющих, полтора хейтера и весёлая троллота. ИТТ обсуждаем, общаемся, знакомимся, завидуем, поздравляем, спрашиваем, жалуемся, вангуем, веселимся.
Герилью с гималайеном подвезли, ТРИППЕР работает с VPN'ом,
>>520379 >у чуханов и рукожопов энфилды могут начать ржаветь уже через пару сезонов Не только. Чтобы энфилд оставался конфеткой, нужно прикладывать объективно больше усилий, чем с японцем. Ситуация, в которой трёхлетний энфилд выглядит более замацанным и потёртым, чем 20-летняя хонда - это платина https://www.youtube.com/watch?v=kotiammpPwU
ЕРОХА НА КИТАЙСКОМ СПОРТЕ РЕЙСЕР 150 @ "СЕЛА-ДАЛА" @ КАТАЕТ И ЕБЁТ НОВЫХ БАБ КАЖДЫЕ ВЫХИ @ СЫЧЕВ НА КАСТОМНОМ ТРИУМФ РОКЕТЕ @ "СЕЛА-ЗАПРАВИЛА" @ НИКТО НИ РАЗУ ДАЖЕ НЕ ПРОСИЛ ПРОКАТИТЬ
Продолжаем тему эквипировки ака гира. Наша задача найти оптимальное одно решение для всех задач чтобы заниматься успешно двойно спортингом, мотопутешествиями и просто коммутингом. Хотеть один комплект одежды для всего кроме асфальтового трека, тому что туда кожаный коньбензинон и жить счастливо.
Выводы из прошлого треда: 1. Берем дорогие мотоботы, дешевые куртку и штаны; 2. Шлем должен быть евро сертифицирован хотя бы на ECE 2205, но лучше на ECE 2206 approved; 3. Визор или очки все еще под вопросом для обычных людей, но для людей с плохим зрением в очках визор имеет преимушество; 4. Куртка сетка с хорошими защитными вставками - охуенно; 5. Бездорожные боты - охуенно; 6. чё за дроч на кольца? возможно это просто тряска из-за отлетающих с головы шлемов из аварий тредов, но возможно в тех видево они просто были не застегнуты
Короче продолжаем обсуждать и тестировать, делиться своими билдами и вот это вот все...
Тред, посвящённый одиозному персонажу, известному как ГЛАВПИДОР, он же Андрюшка Поляков, он же Сварщик, он же Зашкварщик, он же Главзалупидор, он же Главпупсик и глав%whatever%
Новости сентября: Главпидор загадочно и трогательно прощался с мотоциклизмом, наклюкавшись нефильтрованного пшеничного шнапса, но потом проспался, одумался и ужасунлся. Мотач соревнуется в оригинальности, трактуя сии откровения, а Андрюша уже третьи сутки непрерывно вахтёрит оправдывается, раскрутив свою жопу до абсолютно рекордных оборотов и всё отрицая.
Кто таков, чем знаменит: Олдеющий скуф, страдающий то ли от НРЛ, то ли ещё от каких бед с башкой. Обитает в Швейарии (пока что). Перманентно поливает говном всех и всё вокруг в попытках то ли самоутвердиться, то ли просто испортить настроение окружающим. Причиной нападок может стать абсолютно всё: мотоцикл, экип, поездка куда-либо, жена, кофеварка, стрепсы или ещё что-либо, любое мнение и любая персональная инфа или подробность, что подвернётся Андрюшке под горячую руку в момент обострения. Неоднократно был пойман на пиздеже, противоречиям самому себе и просто обсёрах, но не волнуется на этот счёт, т.к. всегда может уйти в манямирок, где он всех переиграл и уничтожил у себя внутри головы. Несколько сезонов покатался на литорах и провёл несколько уик-эндов на треках, после чего решил, что знает о мотоциклах и езде всё и лучше всех, как и в остальных областях Жизни, Вселенной и вообще, хотя толком не научился даже рулить кое-как научился при помощи мотача.
Единственный персонаж /мо/тача со времён Спортолоха, успевший посраться вообще со всеми, за исключением откровенных подсосов и сидящих в ридонли.
Именно. Помогает преодолевать даже самые жесткие обсёры. Там где другие давно бы навсегда удалили себя из интернета, пидор ловко перескакивает с темы на тему, подгазовывая дырявым пуканом, и громко бвехехекая.
Насколько хорошая идея поставить мотоцикл под окнами или в палисаднике за домом с учётом того, что других вариантов нет, а кататься хочется? Живу на 3 этаже, с окон вижу что происходит во дворе и палисаднике. Ещё gps трекер в мотоцикл прихуярить и на колёса антиугонку пикрл повесить. Ну ещё цепью металлической приковать к забору или дереву. Насколько надёжно будет? Какие подводные камни? Очень хочу забрать дырчик и кататься. Мухосранск 90-100к рыл. В данный момент 125куб пепелац стоит у тестя за городом. Понимаю, что пиздить 125куб дырчик нет смысла, но у нас в подслушано писали об угоне десятки блять! Ну если кому-то нужно угнать десятку, то и 125куб табуретка лакомый кусочек.
гараж не арендую потому что нету гаражей доступных к аренде в моей перди, уже узнавал; платных парковок нет, да даже бесплатных нет, парковка по факту это дворы
Питер. Вулкан кастом стоит во дворе 7 месяцев в году просто под чехлом. Все ок. Прям на против подьездной камеры на всякий случай, с хорошим освещением)
>>516992 Ебайки вообще не про пробег нихуя, ты не будешь ехать 15км в час на нем. Он тебя постоянно провоцирует ехать газ в палас. Владею таларией 4000 второй год, газ в пол по асфальту 30км запас. Если кататься в лесу (трейлы, горочки, бревна, что-то типа кроссовой трассы), то хватит на 50км примерно +-. На лбх плюс минус тоже самое, катался на версии 24 года
CFMOTO 230 VS HONDA XR150L
Аноним02/02/26 Пнд 06:01:05№514029Ответ
Что брать, топового китайца CFmoto 230 с честными 230 или японский мопед XR150L? Оба с салона, цена +- одинаковая, запчасти есть на оба. Поспрашивал у нейронок, говорят, что по качеству и надежности современный топовый китай именно CFMOTO ничем не хуже японца, а по мощности и тяге даже лучше, сравниваются конкретно эти две модели, ну вот нейронки chatgpt, google gemini отдают предпочтение китайцу, а что опытный анон скажет? Мот берётся под лайт эндуро, не больше не меньше, возможно с пассажиром.
Здорова всем, вот у меня появился вопрос по поводу двигателя для питбайка, какой лучше двигатель с электростартером или без него? Знаю что второй вариант вроде-бы на 1-2 лошади сильнее и все, но все же что лучше брать? И при свапе двигателя на питбайке какой ставить? 140, 150, 160, 170(не сильно популярный) 190? Стоит ли брать двигатель 150-160 кубов на косой голове, и мощнее ли тот обычной головы?
>>514850 (OP) >с электростартером или без него? Если есть место, чтобы стартер не мешал и место под аккумулятор, то ставь со стартером. Если нет, то без стартера. Или корчуй >Знаю что второй вариант вроде-бы на 1-2 лошади сильнее и все Это неправда И при свапе двигателя на питбайке какой ставить? 140, 150, 160, 170(не сильно популярный) 190? 140 см самый оптимальный вариант. 160 тоже вроде ничего, но не имел с ними дела. 190 НИКОГДА. Он проклят с завода. Это ебучая техноересь. Никогда не ставь 190. Что угодно, но не 190.
