Вчера вечером в Омске 50-летняя барышня на Nissan, как гласит сводка, при повороте налево не предоставила преимущество встречному автомобилю Kia, за рулём которого находился 44-летний мужчина.
Вчера вечером в Воронеже. Одного байкера увезли в больницу.
>>6789954 Так пидораны щас с двух сторон получают пизды от своих гауляйтеров. И тявкают друг на друга в интернете выясняя кто бОльший хахол и кто недостаточно сильно любит пыню/зелехуйло/еще какое масонское говно во власти.
>>6789691 >А это значит что за решётку она отправится через 13 лет. Кто-нибудь следит за такими делами? Они реально уезжают н азону через 13 лет или к тому времени всем похуй и забывают? Просто не первый раз такое вижу и неизвестно откосили от параши или нет
4 года на электричке
Аноним15/04/26 Срд 03:54:22№6789986Ответ
В этом году задержался с тредиком. Вчера было ровно 4 года как я гоняю на электричке. Общий пробег 120,353 км Пробег за этот год 20,919 км Батка - 100% Траты за год - Комплект резины и все. Даже салонный фильтр и щетки стеклоочистителя не менял.
Проблема была прошлым летом, не заряжалась бричка на 400 вольт зарядках. 800 вольт и от переменки все норм, а именно на 400 вольтах были траблы. Поехал к диле, ничего не нашли. Сейчас все норм, причем ничего не делалось. Я думаю долбоебы из Теслы переписали ПО их зарядок и теперь зарядка не ебашит 100 кВт в первые секунды как было раньше, а поднимает мощность плавно, отчего инвертор поднимающий напряжение с 400 до 800 вольт (У меня батка на 800 вольт) не успевает охуеть и норм заряжает.
Задавайте ваши ответы.
инб4: Пиздобол! После 120ккм от батки нихуя не остается! Какие 100%? Батка дохлая! Я на auto.mail.ru читал! Мааам! Ну скажи ему!
Ну куда вы попрятались? Вы же мне гарантировали что батка отъебнет через 10ккм, эвик буду оплачивать раз у неделю из за того что на приборке фейковый запас хода. /au/тисты. Призываю вас к ответу!
>>6789992 >Ну куда вы попрятались? Это всжный форум, всем похуй на твой электросамотык. Срыганул бы ты его лучше обсуждать в пидорфрендликоммунити спермостана, в который понаехал. На этой доске самые популярные треды про тазы и про китайцев в кредит.
Формула 1 2026 ТЕРПИМ КАРЛИКИ ПЯТЬ НЕДЕЛЬ edition Простой итальянский школьник - алкаш лидирует в ч
Аноним29/03/26 Вск 13:37:28№6780650Ответ
Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода шприцевали друг друга только в этом итт треде. Прошлый тред: https://2ch.su/au/res/6625131.html
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告! Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止!Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>через 50 км отьебнула прокладка гбц заруинив плоскость Ты для этого мотор перегреть должен. У тебя голова идет винтом, и надрывает прокладку. Если просто прокладка прогорела из-за неправильной протяжки или говеного качества, то гбц не страдает.
>>6789961 >Щас бы не суметь живой таз в всж найти, это надо просто очком смотреть ниже низа рынка Дрочую этому старшему менеджеру. Просто берёшь и покупаешь двухлетнюю гранту с пробегом тысяч 20 в нашем автосалоне. Вы тупые тут совсем? Зачем на зубилах за сто тыщ ездите?
В тред призываются владельцы чистокровных праворульных японок, машин произведенных в Японии для других рынков и все остальные владельцы японских машин, а также все те, кто ещё не приобрел настоящий автомобиль, но хочет это сделать.
Какого бренда машину взять, как искать, с чего вкатиться, какие моторы лучшие, какое масло в них нужно лить, какие ништяки и какие минусы есть, крч поясням за свои некрухи и не некрухи тоже
>>6789504 >Забавно будет понаблюдать на чем же начнут ездить альферы если все останется в таком же ключе На питбайках. Или на микромашинках типа пикрил , который по документам проходит как квадроцикл (например ligier ixo) с вместимостью как у ОКИ и расходом 3 литра на 100 км.
>>6789515 >У них в приоритете купить айфон, чем ебаться с некрухой. В москвае и питере да, тут тазодвиж убит камерами на каждом углу и повсеместной платной ПОРКовкой. В россии с этим пока что проще.
>>6789504 >Забавно будет понаблюдать на чем же начнут ездить альферы если все останется в таком же ключе На том же, на сём сейчас нищуки ездят. Другого-то не будет. Я 2000 г.р., а машина сделана в январе 98, например.
Авто в кредит
Аноним10/04/26 Птн 19:09:13№6787802Ответ
>>6789885 Почти везде кроме условных пердей вроде жопы промки лютой и мест расселения мигрантов, там вопросики по ведру и его стоянки по нормам шариата разрешаются. А для остальных мэр активно продвигает парковки у дома с динамическим тарифом это когда каждый последующий час стоимость меняется в зависимости от желаний мэрии заработать доходя до что то около 1000рублей за час а начинаясь с 300. Таким образом если двачеру не повезёт то и 300к на парковку будет мало. Пока такое только в центре но все помним что и обычные платные парковки с центра начинались.
>>6789965 Так у тебя не интересная машина, а мелкая кибитка с надутым кокобустом. Кулек в целом тоже ничего не мешает с его 1.5 на 3 цилиндрах надуть до 200+, но от этого он не станет друверс кар. Хотя при этом кулек все еще будет сильно больше похож на семейную машину чем фиеста.
>>6789969 >но от этого он не станет друверс кар. Конечно, не станет. Чтобы стал - его надо занизить, ибо с устойчивостью у него не очень. Выдать ему дифф с блокировкой, нормальные тормоза, кресла, в которых сидишь, а не болтаешься - и тогда, может быть, оно как то будет ехать. Наверно. Места в Фиесте поменьше, конечно - она всё же короче. Но на семью из 3х человек поехать на пару недель куда-нибудь неблизко - вполне хватает.
>>6789972 >кресла, в которых сидишь, а не болтаешься ребенка на треке катаешь, или он у тебя просто в детском кресле блюет пока ты свои сракерские мечты осуществляешь на дорогах общего пользования?
Новый Ниссан жук. Мнения? В Японии прошло специальное мероприятие Nissan Vision, на котором руковод
Аноним15/04/26 Срд 00:17:07№6789980Ответ
В Японии прошло специальное мероприятие Nissan Vision, на котором руководители Nissan Motor рассказали о грядущих новинках бренда.
Одной из ключевых перспективных моделей является субкомпактный кроссовер Juke следующего (третьего) поколения (кодовое обозначение — F17).
Juke всегда отличался нетривиальным стайлингом, но в этот раз дизайнеры Nissan превзошли самих себя — экстерьер нового кроссовера будет характеризоваться хитросплетением ломаных линий: объемы кузовных панелей сформированы сочетанием почти плоских поверхностей (чисто визуально напрашиваются аналогии с фигурками из сложенной бумаги). Кузов нового Джука окрашен по двухтоновой схеме — задние крылья, крыша, капот и расширители колесных арок сделаны черными. Фотографий интерьера пока нет.
Из технической информации о грядущей новинке известно, что она опирается на платформу CMF-EV, которая уже используется для целого ряда моделей Renault и Nissan. Например, на ней построены Ariya, Scenic E-Tech и Alpine A390. Третий Juke будет предлагаться только с чисто электрической силовой установкой. По предварительной информации, предложат два варианта тяговых батарей — емкостью 52 кВтч или 75 кВтч.
Производство новинки будут вести на заводе Nissan в Британии, там же делают кроссовер второго поколения.
Интересно, что второй Джук никуда не денется — ему проведут комплексную модернизацию. Два поколения станут производиться параллельно.
Напомним, Nissan Juke текущей генерации F16 выпускают с 2019-го, он оснащается бензиновым турбомотором 1.0 мощностью 115 л.с. или гибридной системой отдачей 141 л.с.
Здравствуйте я являюсь действующим членом клуба 911 UAE, Porschec Russia, я являюсь энтузиастом и фанатом марки много лет и знаю технические нюансы и особенности каждой модели начиная с 964. У меня были 970 Panamera GTS, 957 Turbo S, 993, 992.1 targa GTS, мечта - 993 turbo и 964 safari. Я пересобрал два V8 NA 4.8 из-за задиров, подвески, знаю за весь тюнинг от techart до gemball. Мой абсолютный рейтинг несмотря на то, что я считаю Porsche 911 лучшим автомобилем в истории: 1. 911 в кузове 964 2. 959 Порше особенно ралли 3. Porsche carrera GT V10 NA (на новых надежных койловерах kw) довелось ездить разок тут 4. 919 EVO трековый державший рекорд круга Нюрбургринг на протяжении 30 лет 5. конечно же 918 Spyder особенно в weissah карболовом обвесе 6. Panamera 970.2 GTS (почему GTS потому что он крайний и последний в истории порше имел V8 атмосферный и лучший звук выхлопа с завода)
ЗЫ Я не считаю макан и кайман настоящими порше. 718 GT4 - збс, cayenne - только 957 атмо с электронной муфтой блокировки это один из лучших внедорожников.
поясню за выхлоп диски подрессорную массу гонки историю запчасти подвеску клубы электронику музыку
Porsche 919 Hybrid Evo вошёл в историю не просто рекордом, а тем, что снёс время, которое считалось почти неприкасаемым. В 1983 году Стефан Беллоф на Porsche 956 проехал Nordschleife за 6:11.13 — и этот ориентир держался 35 лет и 31 день, пока Тимо Бернхард на 919 Evo не показал фантастические 5:19.55. Разница — 51,58 секунды на самой страшной и сложной трассе мира. 919 Evo был машиной вне регламента: около 1176 л.с., 849 кг, активная аэродинамика и максималка 369,4 км/ч.
•нынешний абсолютный рекорд Nordschleife: 5:19.546 — Porsche 919 Hybrid Evo •легендарный старый абсолют: 6:11.13 — Porsche 956 C
Эндюранс / спортпрототипы •24 часа Ле-Мана: 19 общих побед и 111 побед в классах — это рекорд среди производителей.  •24 часа Дайтоны: 20 общих побед машинами Porsche, плюс 4 дополнительные победы как моторист и более 40 побед в классах. Porsche сама называет себя самым успешным брендом в Daytona.  •IMSA / современная Америка: Porsche 963 с момента прихода регламента LMDh к концу сезона-2025 имел 11 побед и 12 титулов в IMSA, а в январе 2026 Porsche взяла уже третью подряд общую победу в Daytona.
Ралли и рейды •Paris-Dakar / Dakar: у Porsche 2 общие победы — в 1984 на 953 и в 1986 на 959; причём в 1986 был ещё и финиш 1–2.  •Monte Carlo Rally: у Porsche 3 общие победы подряд — 1968, 1969 и 1970.  •В раллийной истории Porsche сама отдельно подчёркивает, что именно ралли добавили к общей копилке бренда часть из тех самых 30 000+ побед. У них 30 000+ побед в автоспорте, 19 общих побед и 111 побед в классах в Ле-Мане, 20 общих побед в Daytona, 11 побед в Targa Florio, 3 победы в Monte Carlo Rally, 2 общие победы в Paris-Dakar, а в новой эпохе ещё и 13 побед и 4 мировых титула в Formula E. Это не одна легендарная машина — это доминирование почти во всех жанрах автоспорта
А мы продолжаем гадать на кофейной гуще, что случится раньше - ролтон заедет в дурку или поедет домой. он говорил, что домой только вперед ногами, ну в плацкарте, на верхней боковухе возле толчка, там можно так лечь Из последнего - переехал в сербию, выпускает говнище на канале про баб, где, будучи девственником, пытается умничать перед другими девственниками; в очередной раз был прилюдно обоссан хованом, но затерпел и никак не ответил. Во время прогулки по Белграду, опять выпало очко и пришлось обращаться к проктологу, очко вроде как зашили, но от анальных утех пришлось отказаться, пока что.
>>6789497 Кстати интересно, есть ли хоть один реальный (кроме Витальки) подписчик на Жорином бусти? Слей пару видосов, люблю смотреть их как стендап ахах
Авто может быть любого цвета...
Аноним14/04/26 Втр 22:53:00№6789952Ответ
>>6789945 Судя по пученииям, этой хуйне пизда и 30к и покраской тут не обойтись и оно сгнило изнутри. Если не хочишь заниматься, то могу посоветовать только слить, так как через годик там сквозные дыры будут нарисовываться.
>>6789945 >Как тогда пофиксить пикрил? Платить 30к за покраску этого говна я не готов. моешь, сушишь ебашишь преобразоватьль ржавчины, ебашишь битумную мастику, ждешь когда высохнет и ставишь копеечные резиновые/пластиковые локеры. Еще 20 лет проездит
Доброе утро аноны, хотел проконсультироваться у знатоков: Хочу себе взять вольво 340, очень понравилась машинка, летом думаю уже брать. Да, старая и осталось их немного, но по раритетам и ретро убиваюсь с детства. Подскажите какие мозгоёбства меня могут ждать с этой маленькой, устойчивой раллийной букашкой? Заранее сяб :3
У нас в семье 363 была с 1992 года 26 лет, сейчас у племянника в мо. С возрастом дала о себе знать выработка шкивов. Ремни стали умирать быстро. Заменили на купленные в финке за 400 евро. Но это было сложно. Поднимали и отцепляли всю заднюю телегу. Меняли пороги, арки, усиливали уголки задних рессор. Кардан с муфтами был неразборный. Из за общего износа и низкого качества тал убиваться часто. На третьем кардане заебался и переделал всю конструкцию на муфты от 240/260. По деньгам около 50к. Низы дверей варили. Кондей давно еще отец переделал под новый фреон. Муфта и компрессор подходят внезапно от сангянг и американского форда конца 90х.
>>6782335 >А клиренс у них в среднем больше всего только сантиметров на 5, что не играет особой роли, как и полный привод через муфту Даже 5 см просвета неплохо так решают когда у тебя полгода плохая погода, а вторые полгода ремонты дорог и ямы на дорогах после зимы. Полный привод большинству обычных пользователей нужен тоже в 98% случаев проехать по снежной каше или ледянную горку, а не штурмовать лесную колею от Урала-лесовоза.
Крупнейшие некитайские автомобильные производители с тревогой и печалью готовятся к худшему
Генеральный директор Toyota о китайской конкуренции: «Если ничего не изменится, мы не выживем. Я хочу, чтобы все осознали это чувство кризиса».
Генеральный директор Honda о китайской конкуренции после недавнего посещения страны: «У нас нет никаких шансов против этого».
Генеральный директор Ford Джим Фарли тоже не стесняется в выражениях: "У них достаточно производственных мощностей в Китае с существующими заводами, чтобы обслуживать весь североамериканский рынок и вытеснить нас всех из бизнеса".
Китай стал автомобильным гигантом и силой, с которой необходимо считаться, не только внутри страны, но и на глобальных рынках, фиксируют крупнейшие автомобильные отраслевые издания мира.
Встревожены даже, пожалуй самые большие оптимисты из Motor1:
"Honda - последний крупный автопроизводитель, предупреждающий о серьезности ситуации. Китай разрабатывает и производит автомобили в темпах и по стоимости, не имеющих аналогов в остальной части отрасли. Давно устоявшиеся компании должны адаптироваться, чтобы выжить, будь то самостоятельно или в партнерстве с китайскими автопроизводителями. В любом случае, ветеранам отрасли необходимо пересмотреть свой подход, чтобы не отстать от быстрого роста Китая"
Как сдать город с первого раза без взяток, горку, параллельную парковку, задрочить билеты ПДД. Бросать можно всё, кроме сцепления. (Не)адекватные инструкторы и преподы теории. Дополнительные часы вождения на нормальных машинах. Переживания из-за нового регламента сдачи города. Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.