>>181669 (OP)
бумп для верности

Пункты 2 и 3 не верны.
250сс модель получше, но тоже сорт говна.

>>181669 (OP)
Это НЕ мотард, а китайская нищеэндурка на дорожных колёсах.
Щупал такой в 2015, показался не очень, особенно пластик. Ну и продаван официальный дилер сразу сказал, что запчасти только под заказ. 200кубов - в городе придётся постоянно ездить на высоких оборотах.
Из плюсов - он простой, запчасти недорогие, можно заказать наклейки в motosticker club и говорить всем, что ЭТО КТМ!!
Ну и он стоит ~80К, а сейчас за это бабло не купить даже потраханый Джебель 200.
> Мот скорее корейский чем китайский
Китайский.

>>181739
>200кубов - в городе придётся постоянно ездить на высоких оборотах.
Ну может и так, я беру чтоб привыкнуть к дорогам и чувствовать себя нормально на дороге. Не планирую "откручивать"
>Ну и он стоит ~80К,
в том то прелесть.
>заказать наклейки в motosticker club и говорить всем, что ЭТО КТМ!!
Лол =)

>>181739
Посмотрел наклейки ) есть симпатишные , но с KTM\Red Bull и прочего проиграл )
Интересно , они могут на заказ не KASTROL на писать а PISOS ? )))

Если надумаешь брать - масло в моторе под замену просто сразу, не катаясь. Тут как со всеми китайцами - крепёж говно и не затянут, резьбы кривые, пластик хрупкий, краска легко обдирается и деталь ржавеет. Это всё нивелируется хорошим уходом, щадящим отношением и бдительностью, но когда ты поездеешь хотя бы на ебре ты понимаешь чего ты недополучил заплатив так мало.

>>181750
а ) REPSOL пардон , но не суть )

>>181751
Ну так то что надо ) моё мнение такое , что нельзя сразу садиться за мот за ну хотя бы 400 к , если брать софт эндуро. Надо поковыряться , везде лизнуть, вникнуть.

П.С. ёбр мне противен, и бесплатно бы не взял )

>>181753
ты деб какой та )))

>>181748
>Не планирую "откручивать"
А придётся! Моторчик маленький, не едет, нужно крутить.
>>181750
Напишут что угодно, если есть выкройки, хоть ANUS PSA.
>>181753
>400 к
За две сотни можно взять годнейшего японца.

>>181669 (OP)
Был у меня балтмоторс, причём самый дорогой из линейки - судьбу не наебёшь и сыпался как и весь другой китай, причём в паре мест такие жёсткие объёбы были, причём именно по сборке, что можно просто охуеть, зато это дерьмо меня научило ремонтировать технику. Однозначно чинил я его больше по времени чем катался, хоть и катался я по лютым говнам и в полный газ.

>>181791
Подскажи куда сразу лезть после покупки?
с маслом разобрались - менять тут же.

>>181821
В анус себе лезь сразу после покупки, пёс.

>>181843
Да и перед покупкой не помешает. Для Верочки.

>>181821
Масло и смазку в идеале вообще сразу везеде поменять - просто полностью разобрать мот до винтика, а потом собрать снова, но уже на смазку и с нормальным моментом. Кароч, если ты уверен что собираешься этим мотом пользоваться больше 1.5 лет, то стоит этим заморачиваться, а если нет, то решай проблемы по мере их поступления.

>>181846

> то решай проблемы по мере их поступления.

охуенный совет решать проблему отвалившегося на скорости одного, а может и нескольких сразу основных узлов.
одно дело машина, там еще более-менее, а тут мотоцикл, вероятность на котором устроить ккр в разы выше надо обслуживать заранее и адекватно.
понятно что это китаеговно 300 не едет, но и на 80 можно хорошо разложиться если чтонибуть важное открутится, сломается, выпадет.

>>181669 (OP)
Если катать в городе как на классике то норм. Для супермото очемало сил, никаких виллей и дрифтов.
не может в грязь.

>>181847
Ну уж колёса у тебя на скорости отваливаться не будут, а заскрипевшую прогрессию можно промазать уже после того как она заскрипит, а не сразу после покупки её разбирать и менять в ней подшипники на нормальные.

да могут и колеса отвалится. в мотоцикле то все связано. теже гайки колес открутятся и привет. вся передняя вилка легко может раскрутится, если изначально не затянута нормально.
я бы не рисковал, протянулбы. или заменил на нормальный крпеж.
я свой перебирал зимой, потом летом в горах 20 часов продубасил, ито помню один болт откртился, хоть и японец, и все серьезное, с моментом больше 15 протягиваю дино ключем.
да и сам видел как вилка ушла на кросаче, после прыжков, оттого что затянули болты на отъебись, от руки.

>>181848
Бог с тобой какие дрифты , мой первый сезон будет. Я с города то выезжать буду только в случае ядерной войны )

Аккуратненько , спокойненько от дома до работы - обратно и вечерком покатушки недолгие.

>>181852
да бля, это все хуйня. во первых это не машина где ты один хуй зажат камерами и пробками. во вторых даже при спокойной эксплуатации мотоцикл имеет шансы рассыпаться.
да и научишься всеравно быстро, эти 200 кубов становятся маленькими уже через неделю езды. а потом начинается дрочево ручки газа в пол, дабы хотябы обогнать сраный пазик.

>>181853
я все равно не вступлю в ваш пидрильный клуб любителей R1 )

>>181860
Я так примерно и думаю , что да, ремонт неизбежен ) ну кроме то, разумеется. Но чтоб у меня двигло вывалилось после покупки эт кукареки песпруфные все.

Люди ездят, браться живы так сказать.

>>181864
>браться живы так сказать.
Как как?

>>181854
Ты долбоёб что ли? Для тебя из мотоциклов существуют только 200-кубовые тарахтелки и ЛИТОРЫ?

Тебе же не один человек говорит, что китайские 200 кубов с максималкой ~100 - это пиздец как мало для асфальта.

>>181864
>>181860
тут еще один фактор есть - потеря времени и денег. да вроде он дешевле 250го японца. но подумай о другом - через сезон ты его продашь за 40к. если продашь. я купив японца за 150, его и продашь за 150 (а на самом деле может и дороже). я вот не такой богатый, поэтому врот ебал такую технику которая требует денег на ремонт, а потом еще и уй продашь.

>>181864
некоторые учатся на своих ошибках, некоторые на чужи. мне повезло, окаался более умен и взял сразу дрз мотард. Да есть мнение что дрз говно и не едет, но по сравнению с этим дакаром это просто ракета.

>>181932
>купив японца за 150, его и продашь за 150
Это если тебя не лохнули, и ты не купил гуано.

Тут прикол в том , что денег ограниченно. Я за те же деньги не возьму ни baja ни djebel ни tt-r к примеру, а на меньшее как-то не стоит. Вот и дилема образуется, и да, к сезону все подорожает в 30%

>>181940
запчасти да =( очень больная тема.

>>181942
Тормозные колодки на пик выше 25 баксов, с али - 15$
на китайские моты - 4$
пипец припекает.

>>181942
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/honda/xr250/2216039-29999/
ну вот угандошеная баха и та 120к нахуй так жить. А может к сезону наоборот проснутся и добавят на продажу опять.

>>181944
>Эти проставки
>Эта резина

>>181946
Год выпуска1996
Пробег20 000 км

Каждый раз проигрываю от пробегов мотоциклов, считаные еденицы пишут >=50к

>>181947
где-то я тут читал, что пробег для мотака такого возраста до 50 ваще похуй.

Явно от предыдущих на мой взгляд хозяев и умельцев зависит состояние.

Вот блядь о том и речь ) купи яп с скрученым пробегом поставь и капиталь за полтос и тока потом покатайся (но это не точно, это страхи) , или свежий китай , который ну 10ку ну 15ху потеряет за сезон в цене.

>>181947
ну вот я больше 2-3к в год не накатываю. знакомый на клх едит еще меньше, и у него пробег вообще 10к с японии был. вот когда он будет его продавать, он врятли даже 20 накатает за 10 лет тут.

>>181940
какие еще звезды за сотку? ну ебать ставь на японца звезды с китайца. просто поставив нормальные з/ч, японские на японца ты будетшь ездить в 2 раза долльше, а на китайце в итоге трижды эту самую деталь будешь менять.
ну и ладно, допустим он проездит сезон без поломок и ремонта. да вот только продаст его с потерей в +40к. 40к это почти что цена полной капиталки любого японца. вложив в японца 40к, вообще будешь ездить все следующие 50к его ресурса.

>>181948
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/kawasaki/kl_250/2210251-143c/
Еще один труп ) но уже интереснее , там хоть подробности есть можно ехать смотреть.

>>181927
Зачем для города быстрее? Сам на работу на чекушке-эндурике катаюсь, динамики и максималки в городе заглаза.

>>181957
мне вот некомфортно когда еду рядом с пазиками. прелесть мотоцикла в городе в том что можно относительно быстро съеюаться с светофора и ехать по относительно пустой дороги, догоняя новую волну на следующем светофоре.
ну и плюс учти, что эта китайская 200 еще слабее чем 250кубовый японец.
на самом деле эти 200 китайцы едут на уровне 2т 50 кубовых мопедов.

>>181958
А, ну я на китае не ездил, на японской чекушке со светофора первый в 99 из 100.

>>181940
На китайца того же класса что и японец ты будешь за те же деньги ставить запчасти, потому что это будут одни и те же запчасти. Или ты собираешься ставить петрошину и цепь с ижа?

>>181940
> комплект звёзд
> стоит минимум сотку
Влажные фантазии китаедибила.
"Сотку" стоят, разве что, ёба-спорт-алюминий-ренталь.

>>181967
Ват? Вроде обычная сальниковая 520ая цепь стоит 6-8к, а этот как раз те самые 100 бачей...

>>181968
Сальниковая ек 4100 р, комплект звезд jt около 2000 р.

>>181973
http://www.jtsprockets.com/

>>181968
> комплект звёзд
> цепь

>>181976
Ой, идинахуй.

>>181977
Сюды спрошу. Ребят а список расхоников которые прям вот меняются пару раз за сезон можете озвучить ?

>>181979
Если перед сезоном всё поменял, то скорее всего больше менять ничего​ не понадобится.

>>181979
Масло, фильтр масляный. Всё.

>>181982
а сальники пыльники только по выработке или протечке ?

>>181977
Лижи мои яйца, сын собаки.

>>181985
Сальники вилки можешь купить впрок, но они и 5-10 лет могут прослужить.

>>181979
масло и фильтр. японец не ломается жи, больше ничего и не меняю.

>>181954
>ну вот я больше 2-3к в год не накатываю.
Даже на альфоводы в год больше накатывают.

>японские на японца ты будетшь ездить в 2 раза долльше
нет.

40к это почти что цена полной капиталки любого японца

Диванный плиз. я сейчас меняю подшипники в подвеске и это 100 баксов без работы, а ты капиталку мота за 600 хочешь сделать.

>>181958
Китайские 200сс делают поток со светофора если ты не жиробас под 120.

>>181962
>На китайца того же класса что и японец ты будешь за те же деньги ставить запчасти, потому что это будут одни и те же запчасти. Или ты собираешься ставить петрошину и цепь с ижа?

Охлол, что это за китайские классы? Поршень на китайца 200сс стоит 15$ с кольцами, на джебеля 200сс поршень с кольцами выйдут в сотку + пару недель ожидания.

>>181967
Имелось ввиду цепь+звёзды, или ты отдельно это всё меняешь?

>>182033
Оп же китайца берёт, придётся ещё цепь махнуть 100%

>>182049
>Диванный плиз. я сейчас меняю подшипники в подвеске и это 100 баксов без работы, а ты капиталку мота за 600 хочешь сделать.

смотря что подразумевать под капиталкой.
замена поршня, колец, цилиндра в эти деньги входят.

у меня 10 летний кросач, я перебирал всю подвеску, все подшибники прошлой зимой. я все разобрал, выпресовал и блять все сука подшипники как новые, без люфтов и износа. все что надо забил смазкой и поставил назад. вот в этом и экономия на японцах - в них тупо не надо лезть.
Вот ты поменял на 100 баксов вскую хуйню, (половину из которых можно было и не менять) и больше не будешь лезть в эти подшипники еще 10 лет. А сколько раз залезет в свой мопед китаееб? Да у него мопед за 10 лет распадется от ржавчины и иноса.

>Даже на альфоводы в год больше накатывают.
За всех говоришь?

>нет.
хули нет? сколько ходит китайская цепь? а сколько ходит японская?
Ебать, да если китайскую цепь поставить на японский кросачь, он и одного заезда на ней не отъездит, растянет её как тут могла бы быть шутку про твой анус

>>182051
>Имелось ввиду
Так бы писал тогда.
Откуда я знаю, что ты думаешь не только о звёздах, когда ясно пишешь
> комплект звёзд
?

> ты отдельно это всё меняешь?
Переднюю звезду я меняю чаще, чем заднюю, она же быстрее стачивается.

>>182060
>Остальное у них по надёжности не кординально менше.

Разве их рамы уже перестали переламываться после пары прыжков?

>>182062
Разве у кросачей двиг перестал выпадать в поддон после поездки в соседний город?

>>182067
Палехче!
Мотард(а в оп-посте же мотард) подразумевает хотя бы прыжки с бордюров. У китайцев с этим всё очень плохо до сих пор.

>>182070
> хотя бы прыжки с бордюров.
>китайцев с этим всё очень плохо до сих пор

Палехче! 32к отдубасила нкитайэндурка на моих глазах по говнам, пока проблемы только с втулками маятника. Цена к сведенью 7 баксов за пару, чисто хозяин лень менять. Из обслуживания подвески за эти 32к было сделано - ничего.

>>182060
>Но Остальное у них по надёжности не кординально менше.
>КПП и там и там живут больше чем всё остальное, ресурс цпг будет тысяч 30 у китайца и 50 у японца, но цены на запчасти разнятся в ДЕСЯТКИ раз.
>В итоге цена километра на япе будет значительно дороже км на китайце.
https://youtu.be/jjwMd-9uQ9s[РАСКРЫТЬ]

Любители китайских мотоциклов напоминают любителей смартфонов с Алиэкспресса: ну и что, что нет гарантии, прошивка кривая, отваливается связь и через год телефон сдох, зато сэкономил!

>>182076
Я говорю исходя из личного опыта.

Что касается алиэкспресса.
Гопро стоит >500баксов
Ксаоми или Сиджик <100 снимают одинаково.

Про аксесуары даже вспоминать не буду.

>>182050
На мой дакар поршень год назад был 4к.

>>182076
>>182077
У меня ксяоми йи и ванплюс, оба с али, работают уже почти 2 года и не подают никаких признаков скорой смерти. Никаких кривых прошивок, выключений и лагов.

>>182072
Какой мот?

>>182081
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7652879-tlok
cena: 862,51 zł 216.09 USD

Это цена нового мотора для 200сс китайца.

короче вы ни фига не развеяли ни страхов ни опасений ) единственное , что я действительно понял и с чем согласен , так это то, что мне 200сс надоест через неделю и я захочу мощнее.
Так что ща глянем че там перед сезоном будет на автору и т д. по джебелам ттрам и прочим кавасакам.

>>182082
>Никаких кривых прошивок, выключений и лагов.
Зато темы в /mobi/ и на 4PDA полны БОЛИ сяомишников.

>>182087
Эти сяомишники наверно вчерашние яблодрочеры в послекурсовых реалиях долляра)

>>182087
теперь юзатьтолько ойфон?
ойфон по пацански?

>>182086
>>182086
> ) единственное , что я действительно понял и с чем согласен , так это то, что мне 200сс надоест через неделю и я захочу мощнее.
Ну бери тогда 650 сразу.

>>182089
Айфон, конечно, лучше.

>>182072
>>182085
>отдубасила
>эндурка
>на фото мотоцикл с дорожной резиной, целыми зеркалами и без единой царапины
Ясно.

>>182090
блин ну так можно и ЛИТОР) У меня натура такая я пока не выжму все что есть я не успокоюсь ) мне надо вот не более 450.
я вешу 80 рост у меня 180. мне хватит и 450 сто процентов.

пы.сы. мечу в эндуро жи.

>>182092
Фотка из гугла, ты чё.

>>182094
>хватит и 450 сто процентов.
Сцикунок мамкин. Выжми лучше штанишки.

>>182098
>на самом деле, мотоцикла нет вообще
Понятно.

>>182103
Ты и ВУ то поди от ПТС не отличишь.

>>182106
>проехал на таком 12 к
Интересно, есть такие, кто проехал больше 50к?

>>182084
А у меня был 250-кубовый китаец и новое двигло на него стоит 80к.

>>182106
Ох уж эти тормозяшки от велосипеда.

>>182115
Тормоза как тормоза.

>>182117
> Тормоза как тормоза.
> А потом прикрепляет 2 пика с велосипедами.

>>181669 (OP)
Я катался
Как будто бы на менструатор сел
Для села покатит

>>182137
Зачем ты сидела на менструаторе?

>>182139
Ооо. Это уже не велосипед. Это уже целый пакет молока!

>>182096
Я даже модель гуглить не буду , это кросач. И да, это не тоже самое что эндуро.

>>182139
Велосипед, как он есть.

>>182142
Ты какой-то ебанутый.

>>182143
Ездиешь на своих велосипедах? Вот и ездий! ХУли ты такой агрессивный?

>>182146
Алсо, это не глушак.

>>182106
> в лесу этих 200 кубов хватает за глаза,
как же меня заебывают эти китаеебы. всегда страемсяч на покатухи не брать этих с собой. дубасишь на своем рассово верном аппарате, смотришь а этот пидор на своей китайской пародии мопеда опять гдето потерялся. останавливаешься, минут через 10 подъезжает. и так каждый пол часа.
а потом начинаются охуительные скаки в духе
>катаю с пацанами на кросачах, вообще не отстаю

>>182156
Почему ты на мотоцикле ездить научился (по твоим словам), а писать без ошибок нет? Долбоеб. На китайцах ездят нищеброды-первосезонники, чего ты от него ждешь? Да и что у вас за леса такие, где можно на кроссаче в открытую ручку валить? А по грейдеру наваливать не равно покакушкам в лесу.

>>182159
>Почему ты на мотоцикле ездить научился (по твоим словам), а писать без ошибок нет?
потомучто я в день пишу минимум 10 страниц а4 текста. и я врот ебал утрудждать себя охуительной стилистикой и граматикой в текстиках не связанных с работой.

>>182159
>Да и что у вас за леса такие где можно на кроссаче в открытую ручку

Да ты сядь сначала на кросачь и открути ему ручку - убьешься сразу. Это тебе не твои китайцы где даже ускорения нет особого от таких откручиваний. крос вырвет тебе руки от такого. и именно поэтому мы и легко улетаем от китайцев, которые тупо не могут так быстро ездить, даже не взирая на скиловость райдера.
В лесах ясен хуй не в болотах, есть условно нормальные тропинки. А учитывая что таких ка мы много + всякие квадроцикликлисты то у нас есть накатанные маршруты по лесам где можно хорошо вваливать.
я вообще в лесах люблю погонять, постоянные повороты, спуски и подъемы. ни сикунды не посидеть.

>На китайцах ездят нищеброды-первосезонники,
вот далеко не всегда. У нас есть прилично людей которые вроде и с деньгами и не первый сезон, но один хуй покупают китай.
Они постоянно говорят что китай говно, но вот куплю я КАЁ Т6 И ТОЧНО НАЕБУ СИСТЕМУ.
Это такая категория людей, они думают что наебут систему, в итоге наебывают самих себя.



>Долбоеб.
сам такой.

>>182148
лучше от этого не стало, эту трубу на первом же бревне и погну (не умею в технику загрузки задней подвески или как там его).
А че это? Такая вроде только у 2т мотов присутствует?

>>182167
я думаю тут не ни одного участника MRC ну хотя бы , чтоб про хай лвл кукарекать.

обычные покатушки по говнам и полям жи.

>>182164
>юрист?
да

>где можно почитать про отличие эндуры от кросача для таких вот покатух?

а хуй знает даже. но короче говоря, на данный момент для новичка хорошими будут 250тки уровня хонды срфХ и ямахи вр(ф?). они едут быстрее и рулятся лучше старых ХР, джебелей и прочей троицы.

>>182167
ну а я сколько не езжу, пацаны на китайцах ниразу не были быстрее.
да и дюбели/хрюни это почти тоже самое что и китаец, выше уже писали.
вот про ктм не поверю, райдер одинакового скила на любом ктм от 250 кубов уедет от аналогичного райдера на этом балтиморе. да и от любого китайца. у нас есть народ на ктмах, 450 или ексах 300, это пиздец как они ездят и прыгают и в какие горы заезжают.

а 650тки в эндуро вообще не едут. что а 650тки? хр 650? они тяжелые. если трасса закручена, нужно много маневривать и прыгать, то райдер помрет, хр не для резвых прохватов.
иногда вижу эндристов на хт650. это вообще смех. это блять больше на турынду похож. с его весом и слабым чутьли не 40 сильным мотором это вообще пиздец.

>>182172
>>182162
Это трезвый макарошка?

>>182173
это два разных человека, у меня картинок нет. детектор чини

>>182172
> это пиздец как они ездят и прыгают и в какие горы заезжают.
Мотоциклы могут, я же не спорю, говрю что райдеры которые их покупают в большинстве не могут.

>>182176
> Маленькие буквы, бред в сообщениях.
> Утверждает что он другой человек.

>>182178
ты тупой? думаешь тут 2.5 анона сидит? бред в твой голове, а >>182172 мое сообщение, а >>182162 сообщение другого анона.


>>182177
ну не все же. у нас в основном люди которые могут, ездят на сообтветсвующих мопедах. валящи китайцев не встречал. видимо всеже скил на китайцах не развивается, ибо ну неможет китаец так ехать.
я катался на кае т2. китаеебы тоже кричат что кае это чуть ли не топовый мот, с еба подвесками и вообще копия японцев в их маняфантазия. блять этот кае не едет и не рулится даже как старый хр250р.
возможности райдера в этом случае упираются в возможности мопеда.

>>182179
Ну пруфани свои хардкорные покатушки.

>>182180
я нигде не говорю что я пиздец хардкорный, объеду джарвиса и подобное. но езжу быстрее всех китаеебов которых я встречал. и как я тебе это пруфану? показатель скила - например разрывные прыгаю. ниодин китаец не не прыгает так как японец/европеец.
да и ни видосов ни фоточек у меня нет, гопрохи нет, снимать некому. а то что я сам фотаю, так этож я с места фотаю. ну скину фото, как на кавказкие горы забираюсь, но толку с этого.
лучше ты пруфани как балтиморс с одинаковыми по скилами райдерами объезжает хотябы мотоцикл уровня црф250х на более менее приличном маршруте.

>>182182
да почему, иногда выкладывают. я выкладывал как через бревна прыгаю, никто не сдеанонил (повезло)
а вот видосов нет. у меня у 3/4 частых покатушников есть гопрохи. и угадай сколько видосов я видел? ноль. вечно ленятся делать видосы, типо дадада, зимой сделаю крутой видос. ага.

>>182184
Вопрошу ка я про покатухи. А в районе области ДС в сторону ярославского шоссе есть у кого места для покатух ? Я знаю, что в Мытищах около волковского шоссе есть трасса и еще одна тоже в этом же городе. Но то кросс, а мне подавай покатушки в духе небезизвестных пшеков(поляков). Так же знаю примерно место расположения военного полегона под Ногинском , мы туда на сталкер-страйк ездили, кстати оказались подготовлены лучше чем вояки ) лол. Они пришли нас "воспитывать" без табельного вообще какого-либо и с березовым поленом )))) я тогда просто с подливой кукарекнул так как стоял на нашем эмитированном кпп ) наорал на них и угрожал им расправой )))

>>182185
))))))

>>182183
Т.е пруфов нет? Ясненько, быстро же ты слился.

>>182182
>Анонимность
>2ч.маил.ру

>>182167
У нас наоборот. Не успевают китайцы за некрочекушками, им ни подвески, ни двигателя не хватает.

Этот >>182179 пидор хуже эндуропетуха даже.
Что-то на уровне макарохи.

>>182191
кто такой эндуропетух и макароха ?
мимо ньюфаг на борде

>>182194
Долбоёбы, вроде тебя, уёбище мелкобуквенное.

>>182197
Ты лол что ли?

>>182188
ты пруфани как балтиморс с одинаковыми по скилами райдерами объезжает хотябы мотоцикл уровня црф250х на более менее приличном маршруте.

китаепидоры только и умеют что кукарекать о том как они объезжают на своих подделках любые топовые мотоциклы.

>>182357
(Я ОП)Вообще кучу лайтовых покатух видел на тубе. Ну едут.
А так есть запись dirty days 2к16 от цапкова(к слову он зашкварился на своём BSE J5 Pro чесать туда и взял КТМ у кого-то там, то есть даже TTR не стал брать, что показатель) И вот там отлично видно, как китай да еще и не один ( не считая очканов) сасает аки Райли Рейд.

Моё мнение такое: На что денежка есть - то и бери, но потом не жалуйся.
Обьяв с джебелами с пробегом 50 000! за 120к (50к - ресурс движков средний +- 10к (опять же вычитал)) навалом, но сука это будут траты на капиталово, либо контрактные двигатель и если не повезет коробка.

От китайца я ожидаю хоть какой-то надёжности на 1-2 сезона, возможно возьму чуток БУ(не более 2-3.5 тыс пробега.).
Короче я за разумный и продуманный выбор.

Олсо я посматриваю и япов 90-х разных в режиме таком примерно:
Цена удовлетворительна?
Пробег для его года?
А он вообще правдоподобен?
Как давно он висит в продаже?
Каков внешний вид?Есть ли колхоз и почему он там появился(типа стикербомбинг)?
Что пишет продавец?ПОЧЕМУ он написал именно так(читая между строк и нарабатывая теоретический опыт, я сокращаю риск купить старый папкин электровеник)?
Дальше если все ответы положитеьные и меня, в целом все устраивает:
ЕСТЬ ЛИ запчасти на него?(Husqvarna te 650 ща продают старенькую к примеру, я оч уважаю этот бренд , но запчасти вопчем да лол)
Сколько они стоят?(BMW F 650 2000-х за дешего ога)
А не будет он мне маловат?
А большеват, тяжеловат?
А не дороговат ли он?

Ну и прочие обычные вопросы.
Есть что добавить по вопросам, которые надо задавать при ВЫБОРЕ по обьявлению, я конечно могу лизнуть сальник вилки (монитор) , но это не поможет, и выглядеть будет странно лол.

>>182362
А какой у тебя бюджет вообще?

>>182413
до 100к хочу уложиться
но что-то я уже так не думаю ) пока за эти деньги есть только китай.

Думаю, что к сезону ближе (апрель) появятся предложения и по япам.

>>182430
берёшь любого япа))
и будет тебе щасте)
запчасти дорогие да, но ремонта не требуют, у меня хондочка 94 года пробег уже под 25к как с завода))) главное масло, а главное масло - мотюль.

>>182434
>до 100к
>любого япа
>))
Ок.

>>182434
> мотюль.
Опять менеджеры мотюля повылезали.

https://www.avito.ru/novosibirsk/mototsikly_i_mototehnika/honda_xlr250_zvonite._torg_818095124

в любом городе можно найти подобное. поездить и потом продать без потерь. если у тебя с деньгами не очень хорошо то купи лучше подобное. ты боишься потерять деньги на якобы капиталке - просто купи мот который не надо капиталить.
ну и смотри, боишься потерять деньги на ремонте. а деньги при продаже китайского мота ты не боишься потерять? китай за год скидывает 30к. через год-два скидывает пол цены. Это для тебя не потеря?
Я хуй знает, я бы купил японца за 100 и потом бы продал бы его за 100, вложив в него не больше 10к 100%

>>182464
>боишься потерять деньги на якобы капиталке - просто купи мот который не надо капиталить.
Посоны, я тут недавно узнал, что нужно всего лишь покупать мотоциклы, которые не нужно капиталить. Да-да, xlr за 95к.

>>182467
бля, а что собственно такого? так со всем, с мотом или машиной, да хоть квартирой. всем известно что можно купить отремонтированную и все. либо убитую но дешевле и вкладываться. также и с мотом. померил компрессию, проехался. все ок? ну тогда бери и не парься.
можно найти мот который неавно после капиталки и тоже не знать проблем. я вот брал год назад после полной капиталки голова+цилиндр+поршень - никаких проблем, даже клапана не уходили. и брал по цене рынка. я еще пару лет откатаю и также спокойно продам, и после меня еще года 3 откатают без проблем точно.
пробеги на мотоцикла бывают абсолютно разные, но чаще всего не скрученные, это не машина. даже 95 год может быть с пробегом до 25т.к.м. а это фактически ничего страшного.

>>182471
по твоему каждый мотоцикл наматывает от 10 т.км. в год?
прям обязаловка такая, не проедешь 10т.км, мот распадается на атомы?

>>182472
Не каждый, но мение 3ккм в год то же врятле, Можно конечно найти где дедушка в церковь ездил, но это лотерея, где 99% пробегов смотаны и лишь один честный.

>>182472
Ты вообще не ориентируешься в ценах. За 95к никто в здравом уме не будет продавать беспроблемную эндуру.

>>182475
бля, вот например 200к зу баху 1995 года это пиздец. я сейчас смотрю црф450х2005 годов стоят 200-250. а это охуительный мотоцикл на котором можно и ездить и валить на все деньги. поэтому обычная 250кубовая эндурка должна стоить не выше 150к. это просто предел.
95 за хлр вполне адекватная цена. это 200к за баху неадекватная. и основано тупо от того что все как завороженные молятся на эту баху, жебель. тоесть они стоят под 200к тупо изза маркетинга, тупо от того что их за эти суммы берут.
можно взять супер шерпу, они и свежее и технологичнее и теже 250кубов и при этом дешевле. я не один раз за зиму встречал шерпы за 100к. это простой, надежный мотоцикл в котором проблем не может быть. проверил перед покупкой и все.
>>182473
еьан блять какая нахуй расточка цилиндра за 50, если люой оригинальный цилиндр стоит 25-30к?
ты где такие цены берешь? на мегазипе? ну пиздец, приехали, ты бы еще подороже магазин нашел.

>>182479
>еьан блять какая нахуй расточка цилиндра за 50, если люой оригинальный цилиндр стоит 25-30к?
Действительно, нахуя растачивать цилиндр за 50$, когда можно новый купить за 500?
Глазами читай, а не жопой, мелкобуква.

>>182479
>
>ты где такие цены берешь? на мегазипе? ну пиздец, приехали, ты бы еще подороже магазин нашел

Цены в баксах, ушлёпорк

>>182479
>црф450х 250к
Без допуска на допы?

>>182482
что значит допуск на допы? ты из какой страны? в РФ птс есть, вписываешься, ставишь на учет и ездишь.

>>182484
ты на учет собрался ставить? тогда будет. сними её и все.

>>182487
Ну да, я и по дорогома общего пользования не отказался бы передвигаться )

>>181669 (OP)
>DMtM3cIrNK0.jpg
Петушиное карбуреторное гавно.

>>182468
Братишка, не путай рынок Беларусии и России. Цена ОООООООЧЕНЬ разная. ( Задумался о поездке в беларусию для покупки )

>>182529
С дерева упал?
У нас цены последее время конечно поприжались, но всё равно ад и израиль по сравнению с россией. + выбор всего, что меньше 400сс ОЧЕ МАЛ.

>>182539
>что меньше 400сс ОЧЕ МАЛ
Кстати да, а почему ?

>>182552
Таможня отъедает весь профит от перегона.
Ну и пацаны не ценят малокубатурники, спрос невелик.

>>182555
Я читал буквально сегодня, что таможня отнимает 2500-4000 на ПТС , если мот растаможен и на него есть ДКП.

>>182558
>>182558
http://www.belkaz.info/belorussia/motocikly-iz-belorussii/
тут читал

>>182558
Таможня на учатке ЕС-Белоруссия, а не Белоруссия-Россия.

>>182560
Вот тут смотри.
https://auto.tut.by/news/exclusive/387767.html

>>182561
мда. не весело + 45% цены.

>>181669 (OP)
> на пике вариация другого производителя.
справа мот с нормальным карбом постоянного разрежения
слева довоенные технологии

>>182783
Удачи с этим нормальным карбом, единственное во что китайцы реально не могут - карбы, они уже даже начали внедрять инжекторкайо к6, причём крайне уёбищный, потому что там нужно уметь, а не просто клепать как получится. У меня друг купил стелс и за год накатал на нём 1ккм, просто потому что никто в сервисах и он сам не мог настроить этот кал.

>>182817
CVшки нормальные есть у локина например.

BM Motard 250 до сих пор лучший выбор в категории "дешевый мопед для ежедневных поездок на работу, регулярных поездок на дачу и редкого фана в лесочке" или китайцы что-нибудь интереснее запилили?

>>181669 (OP)
Если ты не занимался в досаафе мотокроссом, то нет смысла брать такой мот

>>183776
Нет смысла брать ссаного китайца?
А если занимался?

>>183785
Тогда мужик
А я не знимался(((

>>183776
Как это связано вообще? Это все равно что гонщику формулы один нет смысла брать форд фокус. Че несешь то?

>>183870
Вы позеры

>>183873
как связаны мотокросс и эндуро?

>>183870
Это шизик, игнорируй его.

>>183883
Натуральный причем.

>>184580
Это не оно дорогое, а ты нищеброд.

>>184589
>Это не оно дорогое, а ты нищеброд.
Типичный способ впарить какую-то хуйню задохуя.

>>184589
Только новый ктм из салона брать теперь что ли?

>>184580
Кавы КЛЕ серии вроде недорогие и достаточно универсальны, все равно первомот часто ломают, так что лучше начинать с простого

>>184653
Kle 400 - 42 лс, 175 кг
Kle 500 - 48 лс, 198 кг
Husqvarna sm 610 - 54 лс, 140 кг
Чуешь разницу? И это же турэндуро блеать, самый унылый класс, а я хочу по ступенькам ездить и легким говнам. Тяжелее 150 кг точно мот брать не буду.

Ценник стартует со 150к на автору. Лучше буду копить или дорожник куплю, который легко будет продать потом.

>>184674
дрз400. все спокойно ездят и по ступенькам и на заднем. 120 едет, до 100 обгоняет 90% коробок.
бюджет да, мимо. но мотардов чтоб и валили и ехали за 150к нет.

>>182159
Встретил мужиков в лесу.
WR400 и кава 2Т
Они рассказали, как с ними парень ездил на лифане
Что-то типа:
Ну выехали, едем в хорошем темпе, а он,что удивительно, держится за нами, проехали немного а у него ахахахахахахахаха колесо восьмеркой после одной поездки ахахахахахах потом в магазин пошли, он мотоцикл плохо поставил, он у него упал и от удара ахахаха руль погнулся ахахахах

Я сам тогда ездил на лифане, они как раз поэтому мне и рассказывать начали, стоял с покерфейсом и слушал их лол

>>182156
>>184725
промах

>>184725
по скорости не уступаю, но сук так тошно ехать на скрежещащей куче говна...

>>184705
Хороший мот, но диапазон цен 220-350к, подбирается к хаске. Короче, буду копить на хаску, спасибо за советы!

Позвонил сейчас дилеру в ДС-2
Сказали, что нет и не будет их.
Завод в апреле выпускает новые модели.

мимопроходил

>>184734
Чего нет и не будет, Балтмоторсов 200?

>>184734
Интересно, сколько эти новые поделия стоить будут

>>181669 (OP)
bm в принципе довольно годная марка среди китайцев. Но не надейся его как мотрад использовать, развалится к хуям.

>>184770
ему мотора на "мотард" не хватит.
тут бы впору ёбрап брать, да пацаны обоссут

>>184730
бери бездок, бухай, ебибаб
будешь хаска-кун-второй

>>184774
>>184770

Мотора ему не хватает да, лучше использовать как эндурку уорвня серовки или проста мота-на-каждый-день

>>184786
простипожалуйста, но серовка по мотору натянет это недоразумение

>>184774
d-tracker 125 хватает. че выебуешся?

https://www.youtube.com/watch?v=3C3emh4Duz8[РАСКРЫТЬ]

>>184872
Его же нужно крутить до свиного визга, чтобы не отстать от потока. И хуй продашь потом. Хотя, конечно, интереснее Ёбра или китайцев.

>>184872
>Kawasaki D-TRACKER 125[РАСКРЫТЬ]
250 весит столько же, а мотора в джва с половиной раза веселее

>>184986
И что теперь? Drz400-sm весит столько же а мотора в 2 раза больше. К чему ты это написал?

>>185046
ну как бы в drz не 60 лошадок
и весит он на 20кг более

>>185048
Почти одинаково весят дрз и клх https://youtu.be/1yjGACMUEpg[РАСКРЫТЬ]

>>185049
на 10% тяжелее, на 30% выше мощность.

Я просто к тому, что так и до гипермотарда дойти можно. 125сс вполне хватает на бордюры заезжать. а бм200 момента больше за счет объема. Ясен пень, что это не для соревнований и жесткого валилова техника.

>>185049
Прост всё что не klx - то старое дерьмо мамонта, а всё что klx - то чугуниевый новодел от ведущего производителя тракторов и судовых дизелей. Единственный плюс этого ублюдка это возможность взять новый из салона.

>>185130
почему не возьмешь классика малокубатурного?
та же дрочь коробкой, та же китайсмкая надежность, тот же мелкий расход и посадка чуть поудобнее.
и ликвидность выше.

>>185231
>Единственный плюс этого ублюдка это возможность взять новый из салона.
А вот это было обидно.

>>185055
Скорость потока будет некомфортно держать. Надо ченить помощнее чтоб 110 нормально ехать и не переживать.

>>185272
обзор с фоточками, или ты не купил ещё?

>>185252
И в самом деле. Лучше бы про мамку пошутил. Или про собачий анус.
>>185272
Разумно.

>>185272
Этому говну ведь лет больше, чем тебе.

>>185272
ошибочка вышла ) джебел)

>>185309
Ты там осторожнее, а то в итоге придёт Ёбр.

>>185319
а отчёт он запилит с дио

>>185252
Не плач.
https://www.youtube.com/watch?v=tBLFLvFKTuQ[РАСКРЫТЬ]

>>185373
Это старый клх, его никогда нельзя было купить новым в рашке.

>>185376
Да ебать.
Ну пиздец.
http://bfy.tw/AOh0

>>185383
Ты о чём, уебанец?
Речь шла о новом клх, который официально продаётся в рашке, а на видео старый, он здесь никогда не продаввался в салонах.
Они отличаются не только карбюратором/инжектором.

>>185385
>уебанец
от смерда слышу

Bikeswiki
> 2006-2007 гг. – первое поколение Kawasaki KLX250.
>2009-2014 гг. – второе поколение. Модель получает инжекторную систему питания двигателя, усиленную раму, немного доработанную подвеску и лепестковый дисковый тормоз.
en.wikipedia.org:
>Differences from previous generation

> All-digital instrument console
> New, stiffer seat
> New fender shape and headlight
> Thicker spokes
> Increased fuel capacity
> New swing arm design
> Less front and rear suspension travel
> Slightly less ground clearance
> Supermoto inspired KLX 250SF version available for 2009 and 2010 model years

Ты брызжешь слюной и оскорблениями, ты же уебок.

>>185394
>2006-2007 гг. – первое поколение Kawasaki KLX250.
Ясно.

>>185395
Именно.

>>185331
да не не ) дюбел идет , просто казус вышес с продавцом ТТ-Р'а ПИДОР и запасной вариант был дюбель 200 как раз таки.

>>185413
Во-первых, в 2006м появился KLX250S, KLX250 появился на 20 лет раньше.
Во-вторых, поколение 06-07 в рассее не продавалось в салонах.
В-третьих, ссу тебе на ебало, тупорылый выродок шлюхи.

>>185469
нахуя ты 200ку купил? оно ж не едет.

>>185818
идиот самый настаяшчы.

>>185818
а у тебя что?

Ананасы, решил сесть на два колеса. Купил себе для начала мот на 125 кубов, но вот как-то страшно. Никогда до этого ни на чем не ездил, боюсь этих водил. Все какие-то наглые, подсигналивают, обгоняют и подрезают (мб мне так кажется). После двух дней поездок стресса пиздец. Мб я какой-то неправильный?

>>186427
>Мб я какой-то неправильный?
Нет, просто водилы охуевшие.

>>186427
Не езди по асфальту, угорай по бездорожью.

>>186427
тренируйся, опыт нарабатывай. для начала ездить научись. для этого ездий по ошибам незагруженным.

>>186450
>>186430
>>186429
Ох уж эти глиномесы! На всё то у них один ответ - месить глину.

>>186427
Чувак, признайся себе, что мот - не твоя тема. Выкатывайся и больше не вспоминай о мотоциклах.

>>186452
>На всё то у них один ответ - месить глину.
Так и есть, это универсальный ответ.

>>181669 (OP)
Он просто не едет, а так минусов нет.