Что за бред? На АвтоВАЗе дураки сидят, а ИП Подпердышев-Аналов лучше них знает, каким должен быть впуск?
Не занимайся хернёй, есть заводской конструктив, не меняй его.
К тому же это подпадает под 12.5 КоАП со всеми последствиями.
Хочешь других характеристик? Приобретай другой авто, а эти твои"холодные впуски" и горячие спуски что-то вроде спойлера, тонировки и шайб для поднятия кузова. Для долбоебов, короче.
И ещё: если у тебя есть провалы при разгоне, то твоя машина неисправна. Настраивай зажигание, систему питания смотри, компрессию долей в топливо, ее можно приобрести в разной таре,от 300 мл до 5 литров, смотря сколько нужно. Я бы советовал добавить 0,5 литров для начала.
> компрессию долей в топливо
Два чая знатоку.
Копрессию лучше брать вёдрами. И внимательно смотреть, чтоб искру в коробочку положили, часто недовешивают.
Не стоит ничего директор пересматривать.
>На АвтоВАЗе дураки сидят
Хз что там с ип, но последнее время ощущается, что реально дураки сидят. Давно же уже в весты холодный впуск из гофры делают и мотор лучше работать начинает, хотя казалось бы
Твой пик нужен только для атмодроча, это занятие для отдельных аутистов, дорогое и не особо профитное. В сочетании с валами, портингом, большим дросселем, настройкой на стенде по передачам добавит 3-5 сил сверху, само по себе не сделает ничего или даже наоборот.
> поток встречного воздуха ебалом в воздушный фильтр задувает,
у многих такое,
>причем судя по диаметру мощным таким
а так же ещё шторочка пластиночка на капоте, перед этой щелью, которая встречный поток-напор отсекает
а дальше ещё вакуумный ресивер литров на 5-8, и корпус фильтра потом литров 4-3-5 перед дросселем
какой там наддув самотёком при всём этом х\з
> какой там наддув самотёком при всём этом х\з
Сегодня у себя сфотал. С виду там нормальная дырень, капотом не перекрывается, Power, все дела. Потом до дросселя более-менее ровно. Только это скорее не наддув, а просто облегчение поступанию холодного воздуха в движок не из подкапотки.
Пыльно под капотом - погоды нормальной нет все оттуда вымыть.