Автознатоки, прошу помочь в выборе между этими 2 авто.
Чего хочу? Комфортная, стабильная езда, простота и адекватная цена обслуживания.
Почему? Я в машинах не очень разбираюсь, начал искать себе жоповозку с помощью чата ГПТ, основные критерии были седан комфортный, когда определился с моделями, попросил написать лучшие года выпуска и он выдал 2015-2017 в обеих случаях с аргументацией
> Toyota Camry 2017
Это. Эталонный выбор пидорахи.
У меня нету машины и ВУ, пидораха. Нормальные люди ездят на такси, а не стоят в пробках.
пежо это комфорт хорошая ходовка + надежные динамичные дизели
камри оверпрайс за машину уровня жигули
> У меня нету машины и ВУ.
Пошел на хуй с автача тогда.
Ищи своих по другим местам.
Хочешь не парится и ездить ездить ездить, а по необходимости продать за неделю бери камри, мазду6, аккорд 9 или 10
На выбор
на пикче не моя камрюха, на моей 125 тыс пробега, чел за этот пробег менял только расходники, раз перетряхивал подвеску и пару раз обгонную муфту генератора.
НА камри ты будешь всегда на коне в то время как на нимцах и лягушках бегать по разборкам и сервисам
>>6602897
Вот по этому камри и оверпрайс, петушара
>>6602897
Этот состоит на учёте у психиатра. Перевожу на русский. И ему не доверяют управление тс .
Советую за эти же деньги Хонду Аккорд 13-14 года
>>6603183
Про хонду акорд слышал тоже, но если верить интернету, в хонде хуже шумоизоляция и подвеска, разве по премиальности, качеству камри не лучше акорда?
>>>6602897 (You)
>Вот по этому камри и оверпрайс, петушара
по чему оверпрайс? этот корч смог проехать ЦЕЛЫХ 400к км? охуеть достижение просто. больше никто так не может. особенно поже.
это ебнутый щиз-анимещник с сахалина. известен в тг автоконфах категорической степенью ебнутости.
При этом он будет экономичнее, за 400 тыс. км на топливе можно тысяч 200 руб. сэкономить по сравнению с японским ведром.
Как же уебан копротивляется за сперму императора, бггг. Продолжай, я пока наброшу: ты салон Пежо-то видел? Камри и рядом не стояла со своими псевдоэлитными материалами
>Как же уебан копротивляется за сперму императора, бггг. Продолжай, я пока наброшу: ты салон Пежо-то видел? Камри и рядом не стояла со своими псевдоэлитными материалами
>2017 VS Peugeot 508 2017
1,5-1,7млн
Донгфенг шайнмакс на базе этой пежы. 1,9 в минимал очке, 170лс тугбо от аккорда на неметском роботе. Собирают на одном заводе с пыжо/ситроенами.
Японцы тоже не возводят в культ авто,но там качество всегда пропорционально текущему положению в корпорации. И если кризис,то точно где-то сэкономят. А так как в Жопании перманентный кризис, то забудь про жирные плюхи сразу в базе ,там теперь европейский путь доплаты за все свисто-перделки. И ещё ищи подвох,может на качестве металла крыши сэкономили ,если Ниссан дотянулся своими жадными ручками.
Если вдруг понадобится что-то из ориги - все в наличии.
Пежо, кроме того, что в россии не сильно популярно, так ещё и запчасти хуй найдешь.
ну хотя хз
ей рисуют 190 лошадок, но разгон до сотки всего 8,7
наверное всё таки лучше жульен взять или кулрейчик
Прямо сейчас у меня рав4 тех же лет. Движок 2AR-FE, как на камри. Могу сразу сказать: держи прозапас 300к на ремонт коробаса. Он может внезапно отрыгнуть на любом пробеге начиная от 100к. В остальном проблем не будет.
Из всех моторов на пежо ресурсный только овощной дизель на 136 л.с в который один раз зальешь хуевый дизель и вся твоя экономия пойдет по пизде
Тойота же нормально переваривает 92й и там овер 180 лошадей
Хочешь сосать бери пежо, хочешь сохранить бабло и ездить без проблем берешь камри, ВСЕ тут нет предмета спора, все очевидно