тебе не надо покупать тачку
/тхреад
У меня для поездок загород и путешествий в первую очередь.
Очень редко, но бывает, что прямо вот надо съездить на машине. Или затариться в тц. Ни то, чтобы без машины прямо нельзя, но без неё у меня лично, уже привычный досуг не представляется.
Машина делает твою жизнь мобильнее и удобнее в разы.
А вот зачем дауны ездят в рабочее время по Москве, на работу, с работы и вообще днём перемещаются на автомобиле по городу, вот эту хуйню я никогда не смогу понять. Я в этот ад даже на мотоцикле максимально стараюсь не лезть. Вот это просто пиздец, когда у нас настолько развит ОТ, нет, буду два часа материться в глухой пробке и дышать бензином. И не пиздите про удобство, нет никакого удобства абсолютно вне зависимости Майбах или Жигули, максимальный стресс и углекислый газ, вот реально с ёбнутых никогда не смогу перестать проигрывать.
ДС кун
У меня работе есть водитель. Он делает то же самое, что и все остальные, плюс возит с собой коллег до места работы и обратно. Помимо того, что у него ЗП больше почти наполовину, ему ещё компенсируют амортизацию и бензин, который он, в основном, расходует на личные цели. Скоро собирается увольняться. Поэтому хочу купить тачку и занять его место.
Как ни крути, своя машина дешевле такси в ежедневной эксплуатации. В дсах она конечно не нужна, но в дсах люди и не живут. А скоту вполне себе нормально ехать в списанном немецком автобусе 90-х годов, а потом в забитом вагоне.
Каршеринга хуй найдешь, когда надо. По утрам все разобрано и цены конь. В половине локаций не оставишь и зоны завершения нету (парковки тц, около парков и т.д.). Машины вечно удроченые, прокуренные, с кучей демеджа по салону, прыгаешь вокруг нее как черт, каждый тычок фоткаешь.
Особо охуенно, когда на улице погода говно. А если новое то или рейтинга не хватает, чтобы забронировать (я редко езжу), либо китаеговно, где багажник с мультимедии открывается.
Такси стоит пиздецких денег и яндекс пидарасы. Таксисты ещё какие-то, то вонючие, то филиалы парфюмерной фабрики (что по сути одно и то же).
Вчера в приложении пишут: оплатите через сбп и 20% скидка. Оплатил, скидки нет. Полвечера им ебал мозги, чтобы сделали скидку, в итоге просто промокод дали.
Короче мне свои нервы дороже.
>Сук месяц без машины. Наездился на сраных каршерингах и такси, пошли они нахуй.
I know that feel, продал свою в прошлом году.
Юзай самокаты.
>А вот зачем дауны ездят в рабочее время по Москве, на работу, с работы и вообще днём перемещаются на автомобиле по городу
Ну я например работал десять лет назад на другом конце ДС, на метро в два раза дольше и с двумя пересадками (с оранжевой ветки на серую сука). На самом деле ничего хорошо, на бензин ползарплаты тратил. И ещё приходилось ездить через юго-восток ТТК где всегда знатная пробка в районе Волгоградки. Сейчас вспоминаю с содроганием, когда уволился вздохнул с облегчением.
На работу надо добираться на ОТ, в идеале не больше 40 минут.
>жить в городе, который нельзя пересечь с одного конца на другой с помощью общественного транспорта менее чем за час
Зачем мосхачкалинцы это делают? Ну высрался ты в этой помойке, бывает, не повезло, продай квартиру пидopашкам и езжай в нормальную мухосрань.
а нахуя его пересекать, шиз? я 30 лет на дс живу, со своего востока не больше 20-30 раз ездил куда-то в район запада/юга/севера
всё остальное время либо па раенчику, либо на центр
>Зачем мосхачкалинцы это делают? Ну высрался ты в этой помойке, бывает, не повезло, продай квартиру пидopашкам и езжай в нормальную мухосрань.
Так ты может комнатный Алёша со справкой и ездишь раз в полгода на приём к лечащему врачу. Речь идёт про обычных обывал, которые ежедневно на работку час в одну сторону едут.
Двачую этого. Живу в САО, вся жизнь у меня на севере. Вообще всё. Дача, родители, родственники, ЕОТ, друзья, работа. В другой конец города нужно в каком-то экзотическом случае. Последнее, колодки вот на свой Фаэрблейд купил в Access Honda на Нагатинской, сел в метро и доехал за полчаса, если это вообще можно считать югом. В какую-нибудь ебень, типа Котельники я даже за деньги не поеду нахуй.
Путешествия по России - всегда! За границу прожарить кости под пальмами - разумеется. Ехать в какое-нибудь ЮАО, ЮВАО ебаное НИКОГДА.
ну хз чел, смотря какой север
если ты про лианозово-дегунино-лось какие-нить, то это в принципе такая же жопа, как котлы
только родной алкоскам вместо солевых трюкачей
Не, у меня обширный север, сам живу метро Аэропорт, родня в Крылатском, ЕОТ жила в Медведково, загород катаюсь на Икшу, родня на Истру, работаю на Петро-Разумовской, друзяшки тоже все около здесь, но пара знакомых алкашей действительно в Дегунино живёт, лол.
>>6606976
бля, типичный нарик с аэропорта занюхал вкуснопуки с 19полосного гигашоссе и рассказывает за районы
ёбаный стыд
Потому что хочу. Машинка делает вж-вж.
>Нахуя покупать тачку, если есть такси
1) Такси дорого стало, причем охуенно дорого в последнее время.
2) Поездки за город - частный дом у родаков, всякие походы, рыбалка.
3) В моем городе одна хилая ветка метро. Муниципальный транспорт - автобусы, трамваи, троллейбусы ходят нестабильно и парк только в последние 2 года обновляется. Джамшутки с импортными специалистами из Средней Азии за рулем напоминают какой-то общественный транспорт в Бангладеш.
Три года ездил на кекшеринге. Заебало ходить за тачкой в дождь/мороз, заебало что когда нужно срочно ехать - ближайшая тачка в 30 минутах ходьбы, заебало, что маршрут выходного дня с семьей обходится в 2к денег, причем тачка стояла в ожидании 90% времени, заебало плотить по 10-20к за возможность выехать за город на выходные.
Живу в миллионнике, в частном секторе. Иногда бывает удобно подскочить кабанчиком поздно вечером или рано утром когда общественный транспорт толком не ходит.
Да и иногда можно подзаработать в доставОЧКе
>Я понимаю, что в деревнях это не очень развито и колхозникам просто необходимо иметь брычку
В моем колхозе на 20к человек яндекс-такси 60-120 рублей. 120р это прям из угла в угол проехать.
Тачка збс для женатиков с тугосерями.
Тачка збс для поездок на рыбалку, например.
Тачка НЕ збс для стояния в пробках по два часа.
