/au/ - Не нашел покупки первого авто тред - создал. Что купить первым авто не на механике после получения

Не нашел покупки первого авто тред - создал.

Что купить первым авто не на механике после получения прав? Бюждет до 1,8-2кк (с микрокредитом в 500к и займом у мамки). Цель - дохать до завода по трассе в 15км от дома и чтобы коллегу тян не стыдно было посадить в салон. Раз в 2-3 месяца скататься к мамуле за 200км. И чтобы не разориться само собой.

1. Некрояпонец старше 10 лет. Например, cumри с пробегом больше 200к или рав4 старше 15 лет. Из плюсов - можно легко перепродать петровичам дороже чем купил, из минусов петровичи с завода в присядку дрочат на тойоты и могут губами к хую присосаться против моей воли. Петровичи уверяют, что японцы бессмертны и тойота или мазда с 200к+ пробега на ремонт и обслуживание тратит меньше, чем новая веста с завода, и капиталить до 400к их не надо.

2. Рио/солярис/поло/рапид 5-9 лет. Из плюсов - есть варики даже до 1кк, ликвидность почти как у некрояпонцев, петровичи уважают. Из минусов очень много авто из под такси и юрлиц, и тянки садятся в салон надув губешки, за глаза будут называть нищебродом.

3. Некитайский С-D-класс 5-9 лет в притык с бюджетом. Крета/сид/соната/джетта/гольф/тигуан/кашкай, октавии и короллы в продаже отсутствуют. Из плюсов мне они нравятся больше чем В-класс, посолиднее и наверное пободрее на трассе. Из минусов вариантов в регионе немного, и все с запредельным цеником, особенно кроссоверы.

4. Кросовок хавал/черри/омода/чанган до 5 лет. Из плюсов - они не такие гнилые, красивые, больше фарша, есть офики, и я без предубеждений насчет китайцев. Из минусов - все вокруг с предубеждениями, петровичи будут крутить у виска, потом хуй перепродашь китайца, и в целом пока не понятно, какие из китайцев условно норм, а какие кал-говна, ну и напрягает что они рестайлинги каждый год хуярят. Пока я только отсек полный кал из фольги типо джили, джак и ноунеймов без запчастей.

Я полностью исключил некропремиум, американский, российский и европейский (кроме вага) автором, по разным причинам в основном из-за неликвидности или стремности. Возможно я не прав. Лично склоняюсь к покупке китае-кала из-за маленьких пробегов и относительной свежести. Терпеливо выслушаю критику.

ЗЫ: обязательно ли пользоваться услугами автоподборщика, или это бесполезная хуйня типо риэлтора, которые просто берут деньги ни за что? И есть ли смысл ехать за покупкой авто дальше, чем 500км и как его оттуда перегнать если я только-только права получил?