Сап анчоусы. Собираюсь в след году брать первую повозку (я скуф, но я ссыкло, мне водить страшно). Посмотрел рынок, и до 650тр нашел приятный внешне авто. возможно даже в кузове сарай возьму, ну или хэтч.
Ездил корешь на такой, но он в авто вообще не шарит, так чтэ ничего особо из него вытащить не удалось полезного. кроме того, что там старая магнитола и нет юэсби
Что скажете? Как в ДС2 с сервисом и запчастями , с этим брендом дерьмом? Планирую частично обслуживать сам, тк. я инженигер и технику люблю. Сервис мэнов знаю - все жадные уебки пытающиеся тебя наебать.
>>6622630 (OP) >Сап анчоусы. Собираюсь в след году брать первую повозку (я скуф, но я ссыкло, мне водить страшно). Посмотрел рынок, и до 650тр нашел приятный внешне авто. возможно даже в кузове сарай возьму, ну или хэтч. > >Ездил корешь на такой, но он в авто вообще не шарит, так чтэ ничего особо из него вытащить не удалось полезного. кроме того, что там старая магнитола и нет юэсби > >Что скажете? >Как в ДС2 с сервисом и запчастями , с этим брендом дерьмом? Планирую частично обслуживать сам, тк. я инженигер и технику люблю. Сервис мэнов знаю - все жадные уебки пытающиеся тебя наебать.
13 лет владею ФФ3 1.6 на палке...надёжный пепелац, только замена расходников...с запчастями проблем нет, есть и оригинал (дорого), есть и куча аналогов (разного диапазона цен)...Минусы: клиренс, место для задних пассажиров... плюсы - рулёжка, настройки ходовки, горячая оцинковка кузова, шумка (корейцы курят), эргономика (здесь субьективно - полным людям может быть и тесно на водительском)...ФФ3 на пауэршифте, экобусте к покупке не рекомендую...у знакомого ФФ3 с двигателем 2.0 на палке, вариант ещё лучше - 1.6 овощной...
Определённое время довелось поездить на Форде 3, два литра на ПАУЭРШИФТ. По итогу в нем ломалось всё, кроме ПАУЭРШИФТА. Движок без проблем, остальные узлы тоже особо не делали мозгов, обслуживание в пределах разумного. Но рулевая рейка - это просто пиздец. Либо я попался на такой экземпляр (потом узнал, что он был сильно бит, но и я брал его по дну рынка). Немного превысил градус поворота колес? Умерла рейка Накачал колесо на атмосферу больше? Умерла рейка ₽Умерла рейка А в целом - нормальная машина с годной шумкой, динамики тоже достаточно, очень хорошо держит дорогу. В салоне мало места, но меня прикалывала его ГОНОЧНАЯ форма
>>6622711 Я не шарю, но ко мне тут на рекламу пришел клиент-автосервис, у которого, как я понял, токарный станок и он эти рейки ремонтирует занедорого. Хз, нужна ли тут эта инфа, но я вот не знал, что так можно
>>6622630 (OP) Либо говноробот с древним говнодвиглом, либо тупой автомат с йобакокобустом. Обслуживать по деньгам как вольво, а ездишь на форде. Еще и атмодвигло кормить 95м, иначе детон. Про то что ты обслуживать его сам заебешься я даже говорить не буду. Хуйня затея короче. Алсо сарай ты хуй найдешь живой, их все покупали чтобы проращивать рассаду.
>>6622642 >там акпп вместо ебучего повершифта Ага блять, и экобуст вместо дюратека. одно говно поменяли на другое, супер.
>>6622777 Хуй знает че там есть в этом бюджете. В моих ебенях это полориосолярисы, да пару коктавий а5. В теории можно ещё сид наверное, но у второго 700 это дно рынка вроде, они в основном около ляма, а первый грустнее жирного рио 3 будет.
>>6622795>>6622777 Ну или если хочется в форды уебаться, то лучше имхо попробовать найти живой 2 рест двухлитровый. Автомат древний и тупой, но надежный. Мотор жрет дохуя, но если масло не жрет и цепью не гремит то проблем особых доставлять не будет. С рейкой ебаться придется что со вторым, что с третьим, если не ссытся и не закусывает, то на стук хуй лучше хуй забить иначе есть риск сделать хуже. Плюс второй в салончике более ламповый и просторный, чем третий.
и чо блять? по твоему, они на каждом углу должны продаваться как помидоры что ли?
их в принципе мало продано было, модель неудачная и во всем проиграла корее в свое время, так что если хочешь купить и не быть выебанным повершифтом и экобустом - значит сиди и жди когда появится в продаже
внезапно, даже у более распространенных моделей самое надежное сочетание двигателя и трансмиссии приходится "вылавливать"
>>6622970 Я не прошу тебя найти его в продаже. Просто хотя бы один живой фф3 на 2.0 с акпп в РФ принеси. >по зиме сосед продал как раз такой, но хэтч Сосед твой пиздобол, как и ты. Связка 2.0 c акпп не продавалась нигде вообще, не существовало её в природе в третьем поколении. В фф3 ресте привезли 1.5 экобуст с акпп, всё. Все остальное третье поколение на ебучем павершифте.
>>6622630 (OP) Взял год назад фокус 3 (робот, 1.6,125 л.с.). Не знаю как там у вас в ДС2, но у нас в Краснодаре живые фокусы начинаются от 800к (это будет палка, самая нищая комплектация и пробег ~150к). Более интересные варианты соответственно будут дороже. Дешевле 800к как правило очень заеженные экземпляры со или с серьёзным ДТП в истории. Робота боятся не стоит, но нужно правильно его выбрать, проблемы были в первых сериях павершифта, потом его допилили и излишняя ломучесть прошла (но осадочек остался, и поэтому большинство водятлов воротит нос и с умным ебалом рассказывают про ужасный павершифт). В общем почитай в инете насчёт этого и поймёшь на что именно нужно обращать внимание при покупке фокуса на роботе. К слову у робота есть охуенное достоинство в виде чёткого и своевременного переключения передач (на сколько я знаю он справляется с этим лучше, чем большинство водятлов). Теперь о личном опыте. Я свой фокус брал через толкового подборщика, поэтому тачка оказалась практически идеальной для своего пробега (140к). Абсолютно не гнилая, отличное состояние салона и хорошо обслуженая (все расходники менялись своевременно). За год эксплуатации накатал около 8к. Единственный ремонт (кроме замены масла и ГРМ после покупки) это лопнувший тормозной шланг. Сама тачка очень комфортная, отлично рулится, динамики лично для меня более чем достаточно, дорогу держит отлично. При этом он очень низкий и по херовым дорогам на нём ездить тяжело, наверное со снегом тоже будут проблемы, но в наших краях это неактуально.
>>6622630 (OP) >и до 650тр Ты из Беларуси чтоли? Какой бля чпокус 3 за 650к? Ему пизда, они минимум от 800 начинаются в более-менее адекватном состоянии
>>6622630 (OP) Братуха, это та машина, которая заруинила форд на европейском и других рынках по сути. Начнем с ебучих павершифтов - ломучее непредсказуемое говно, хуже чем первые сухие ДСГ у вага. Салон - все материалы стали хуже и дешевле, чем во 2 фокусе. Обслуживание - все расходники дороже кореи х2, ну чинить умеют, в ДС2 есть профильные фордосерваки. Кузовня более менее, несмотря на всеволожскую сборку. В итоге они выкатали C-класс с салоном и комплектацией от B класса, корееведра В класса предпочтительнее чем эта параша.
>>6622777 Анон, ситуэйшн сейчас таков. Что ты берешь подборщика под руку, вкратце обрисовываешь, что ты ожидаешь от машины и как в гта 5: "Ты постараешься в точности рассказать, что ты хочешь, а я постараюсь очень аккуратно тебе объяснить, почему этого не может быть!"
>>6623533 Есть и плюсы: после фордов я не испытываю негатива к китайцам. Жрет дохуя? Фокус жрал больше и не ехал. ТО дорогое? Пойди поменяй ГРМ на 1.6 или заднюю подвеску. Ржавеет? Оцинкованные крылья фокуса передают пламенный ржавый привет. Турбопакетик развалится? Все еще проживет дольше, чем второй цилиндр кокобуста.
>>6623558 Ну ты бы видел слёзы счастья на лице фокусовода с 2л, когда он въебал моего китайца с пакетиком от сока в качестве заглушки мотора. Прям надо было видеть эту неподдельную гордость человека, который проебал всю зиму на переборку этого говномотора.
>>6623560 Что ж за китаец такой у тебя, что медленнее фокуса едет? Там же 9 с хвостиком секунд до ста в лучший день, большая часть китайцев из 9 выезжают.
>>6622630 (OP) за 650 это будут дрова. Живая машина это 1млн +- . Можно жопой вилять как угодно , но в этот бюджет ты ничего младше 2010г кроме проблем не купишь
>>6623620 Так можно и за 1млн проблем купить, тогда еще обиднее будет. А так если что за 350к в идеал его можно привести даже если одновременно все отъебнет
>>6623627 Почему нет? Если есть прямые руки, тонна инструмента, гараж, опытный запчастист под боком. Примерно столько и выйдет. Только глубоко не факт, что эта скотина не попросит ещё.
>>6623655 В зависимости, на самом деле. Знакомый скупает эти фокусы по низу рынка ориентируясь только на негнилой кузов (задача уровня ПИЗДЕЦ), шаманит их в гараже видеал по техничке и сдыхивает уже по нормальному ценнику.
>>6623661 Ну хуй знает. Я тоже знаю одного кузьмича - прямые руки, сам в автосервисе работает, есть гараж с подъемником и море инструмента. Так вот он в прошлом году купил чивич восьмой по низу рынка и сам от и до доводил его до идеала полгода в свободное время.
>>6623665 Не, я к тому привёл пример, что рациональный подход может быть. Безусловно вслепую и наудачу покупать 15летнего фокуса это пиздец какая тупизна.
>>6623627 Ну это условно понятное дело, но откапиталить подвеску + рейку + двиг/коробку хватит, и после этого на нем можно ездить увереннее вариантов за 1кк
>>6623695 Подгнивший и сделанный на отъебись он может быть и за 1млн. Арки переварить и перекрасить в круг в 120 можно уложиться. Другой вопрос нахуя его красить и делать в идеал по внешке? Это ж фокус, и задача за небольшие деньги купить повозку. Кому не похуй если у него гнилые арки или лкп поебаное, вопрос был в цене и в запчастях, а до сквозных дыр при которых уже на нем ездить будет проблемно еще далеко. Охуенный совет конечно когда тебе говорят есть 650к хочу машину руки есть если что, советовать ему покупай за миллион. Так и за миллион можно так же вьебаться в кукурузу
это "идеал" для объявы, просто чтобы выглядела чуть лучше остальных, это не имеет никакого отношения к тому, чтобы "доводить до ума"
а твой знакомый это тупо гаражный перекуп из нулевых, и этот "бизнес" с нынешними ценами на запчасти и ремонт (где сам не может) давно уже не рентабелен, это все работало во времена ремонтопригодных автомобилей, а сейчас уже хуй, особенно когда вторичка встала
спасибо аноны за ответы. я правильно понимаю что нахуй вообще машину покупать сейчас? извините, но я за 1 млн 10 летний форд я точно не буду покупать. это же шизофрения и пиздец. хоть мне 12344 перекупов будут зачесывать что это норма
>>6623906 >извините, но я за 1 млн 10 летний форд я точно не буду покупать. >это же шизофрения и пиздец. Это не пиздец, а норма. Не норма это то, что для тебя это овердохуя денег. Сука. хорошая квартира в милионнике уже в районе 15 лямов, а ты считаешь что ведро за 1 лям дорого. У меня сосед 7 лет назад покупал новую кумри с салона за +-2, когда у него квартира стоила 5, и это не было чем то дохуя выдающимся. Сейчас его хата стоит 10, соотвественно и авто будет в районе 4.
Просто ты мало зарабатываешь. И я. И все вокруг. Вот если бы его квартира до сих пор стоила 5, а машина в 2 раза дороже-вот это была бы шиза. А так - инфляция
>>6623906 А нахуя тебе впился собственно именно этот форд ? Куча других авто существует на рынке. Живых тачек разумных годов выпуска до 1 млн не существует. Так что располагая бюджетом 650 , нужно ужать хотелки , или забить на покупку авто вообще. Рынок в рф превратился в говно . Перекуп на перекупе . Уж будь уверен , если тебя можно наебать - наебут обязательно , хоть за 650 хоть за 5 млн. Без понимания и глубоких познаний покупать бу машину в рф - верх идиотизма. Никаких гарантий работоспособности , пробега , "живости" кузова. Никак ты не проверишь это . Отчёты показывают хуйню.
>>6623833 Завистливый трусишка выискался. Что, боишься мне в реальной жизни что-то высказать, а тут герой? При виде большого черного внедорожника почтительно опускаешь глазки, пока господин едет, верно? Вижу вас таких на дороге, трясетесь и вцепившись в руль бормочете что-то, дабы я не слышал и не наказал.
>>6624278 Грозный большой черный джип на китайской дешманской резине. Раз уж выбор резины пал на это поделие, то тормоза и запчасти тоже качественные ставишь? Расслабься, обычная гранта вызывает больше уважения на дороге чем такой черный большой дровалет который на 90% состоит из китайских запчастей. Кузов как, от черного там одно название, правильнее назвать 50 оттенков черного на всех деталях с оттенками ржи, паутины и облезающего лака?