>Мнение?
Купить что-то за 330
не надо быть охуенным экспертом, чтобы увидеть то, что осталось от порванного стакана
на разборку однозначно, дальше на ней не вариант ездить, если хочешь жить
что до жлобов с разборки - если планируешь покупать такую же, то можешь поснимать наиболее ценные детали, а остальное отдать жлобам
А просто морду спилить и с донора приварить? Мне умельцы местные за 250 ее на стапеле вытянуть предлагают, и привести в первозданный вид
шпакли немного намазать и за 300к продать
Проблема в том что тачка после этих ремонтов не будет в состоянии новой. Очень много моментов где можно проебаться. Могут криво выставить геометрию так что развал будет не сделать, криво сделать рамку лобового и вода будет затекать в салон. Хуево приварить и обработать швы и вся эта история после первой же зимы начнет гнить. Кароч я бы 100% не стал ее восстанавливать, слишком много всратых кузовных ремонтов видел.
Мне кажется это можно сделать до состояния "само ездит и рулится" тысяч за 20, положив хуй на то что всё железо мятое.
порваный стакан и торчащая стойка это по твоему сколько денег?
> тысяч за 200
пофиксил тебя
>
>порваный стакан
Семеныч, сюда кувалдой въебохай и пару точек насри
>и торчащая стойка
С разборочки
>пофиксил тебя
Пофиксил тебе за щеку.
>Семеныч, сюда кувалдой въебохай и пару точек насри
камон, оно после этого даже на месте прямо стоять не сможет, не то что ехать
>С разборочки
за пятихатку отдадут, да?
> вся эта история после первой же зимы начнет гнить
Ты фотки смотрел вообще?
80 там один двигатель стоить может, дербань сам что можешь
сам оп даже аккум оттуда не снимет
в том и бизнес разборок, что они, внезапно, РАЗБИРАЮТ тачки и их остатки, то есть в цену 80к заложена стоимость останков минус их услуги по РАЗБОРУ автомобиля
но ты ЭКОНОМНЫЙ и готов разобрать, отмыть и выставить на авито чуть ли не сам
> то есть в цену 80к заложена стоимость останков минус их услуги по РАЗБОРУ автомобиля
Можно ещё добавить, что всё что они снимут нужно ещё и реализовать как то. А это как минимум игра в долгую, т.е. инфляция.
там запчастей на пол ляма, услуги по разбору почти ничего не стоят
Продай ее на овето за 110-130к. И забудь про нее, отпусти так сказать. Ржавая хуета, восстанавливать 0 смысла. В следующий раз не залетай под газельки.
Какие 80? Ебанулся. Разбирай сам, отмывай и продавай.
ДВС, генератор, АКБ, кондиционер, рейка, гидроусилок, салон, двери, крышка багажника, колеса, суппорта, тросы ручника, задняя балка, стойки живые, колеса, кулаки поворотные, часть кузова нахуй. Тут тысяч на 200 точно.
>>6623493
Сам можешь продать на гораздо большую сумму, 80к это условные комплект колес + аккум
Двачую. Всей геометрии ебальника пизда. На таком тупо опасно ездить, даже если приваришь к ней новую рамку и стакан. Не страдай хуйней, сам виноват, хули делать.
Написано же "условные", еблан.
Если разборка забирает за 80, значит они Уверены что продадут на 160+.
Хули ему терять, кроме времени, конечно.
Ну у тебя 4 стула:
Сделать и ездить
Сделать и продать
Продать как есть
Продать дербаном
1-2 варианты, это надо вложить, вложить немало. И не факт что оно не рассыпется после начала эксплуатации. Если есть варик посмотреть примеры работ твоих мастеров, пообщаться с теми кому они делали похожее - узнай. Вообще, и не такое чинят, но тут как повезет.
3 На разборке тебе 50% от рил цены предложили. Выставляешь на лохито/ауто тыщ за 150, за сотку сразу заберут. Подождешь - продашь за 130 наверное.
4 Это только если у тебя есть гараж где дербанить и хранить, а также инструмент, прямые руки, и куча свободного времени. Продавать по частям будешь точно пару лет, тратя время на разговоры с воздуханами всех мастей, хотя кузовня должна быстро разлететься. Тут можно и на 300-400 распродать, но долго и заёбно.
Учитывая на чем он ездит, то его время стоит не так уж дорого
>камон, оно после этого даже на месте прямо стоять не сможет, не то что ехать
Да что ты говоришь. Ну подрулировать будешь немного, ничего страшного
>за пятихатку отдадут, да?
За пятихатку не отдадут, а рубля за 3-5 вполне. В общий бюджет 20к в любом случае уложишься. Это 20-летний гнильсан, а не новый чингчонг. Если стоит задача дальше ездить, а не приводить в одеяло, то стоит это не так дорого.
>там запчастей на пол ляма
ага, и все в идеальном состоянии, как же
при этом из них купят в лучшем случае одну треть, остальные так и будут лежать годами, пока на металлолом и свалку не уедут
тащем-та, разборщики с этой развалюхи поимеют вообще не густо, даже за 80к
>300-400
что там можно продать на триста, лол?
тачка старая и усосанная
ты цены давно видел? 80к это двигатель с коробкой(а может и больше 100)
диски с резиной ещё 15
остатки подвески ещё 10-15
а всё остальное уже в зависимости от состояния
разборщики берут машины с расчётом х3-х4 сделать
чел, ты непробиваемо тупой
как минимум половину из этого никто и никогда не купит
что конкретно? двигатель, коробку, заднюю балку или колёса? это самые ходовые части
на авите двигатель от 50к, коробка 20-25, задняя балка 10-15, резина без особого износа минимум за 10 уйдёт, вот собственно и окуп, остальное прибыль и работы с хранением
итого ты наскреб сотку и это при условии что купят все, а купят не все и не сразу
так что жлобы с разбора даже много предложили за эту рухлядь
Ты не учитываешь того, что ты не знаешь в каком состояние эти детали на данном авто, они могут быть полу мертвыми, так скорее всего и есть, учитывая почем оп взял машину.
>купят не все
что из этого неликвид? машина частая и весьма популярная, с неё скорее всего даже задние четверти уйдут
ты по моему слабо представляешь себе как разборки работают
там либо конвеер в гаражах где машина быстро дербанится, а кузов пилиться и стоит на крыше гаража до востребования, либо это просто пустырь где оно стоит и есть не просит
ну для машины со средней ценой 150к...
собсна потому она и не гнилая
>машина частая и весьма популярная
и поэтому на разборках её овердохуя, еще и унификация с другими моделями по движку и трансмиссии, поэтому это все может подвиснуть хз на сколько
>ты по моему слабо представляешь себе как разборки работают
насмотрелся в прулесибирске, когда с этих помоек кормился чуть ли не весь город состоящий тогда на 90% из прулей
>там запчастей на пол ляма
ну и что, где твои пол-ляма? сотку еле насчитал, при условии что запчасти в нормальном состоянии (что не факт)
>еще и унификация
ты кажется слабо понимаешь как это работает
это плюс а не минус
>в прулесибирске
>с этих помоек кормился чуть ли не весь город
тут до урала ситуация весьма иная
>сотку еле насчитал
а всё остальное планируешь в мусор вывезти?
>планируешь
ну давай, считай чего там осталось на 400к, лол
3 двери, салон в сборе кроме торпеды и ещё пары частей, кондей, который в ней вероятно есть, задние фонари и крышка багажника, навесное с движка, бампер, проводку целиком, задние четверти, передние тормоза в сборе со стойками и ещё много неперечисленного
она не так уж сильно разьёбана чтоб были проблемы с продажей частей
и где тут 400к?
на пике какбэ не новый чинчонг, а почти двадцатилетняя укатанная альмера
Сдай в разборку, а на 80к купи поджопник типа Волги, нексии , Ланоса, пятерки, семерки, может чуть докинув
что ты там искал, блядина? свежий контракт стоит 70-80, а ты за 50 кота в мешке с пробегом 250+ собрался продать, дебил
пиздец ты быдло деревенское, если реально веришь, что этот затоталенный ушат можно в итоге за пол-ляма распродать
при самом лучшем раскладе ПО ТВОИМ ЦЕНАМ ты с нее поимеешь 70-80к, при условии что разберешь сам бесплатно и хранение тоже бесплатное будет, и пробег нормальный, а кузов не в шпакле
идиот, блять, как ты вообще живешь без мозгов
Cкорей бы на рашке въебали конский налог на этот шрот.
>свежий
>контракт
лол, этот движок после демонтажа тоже трансформируется в контрактный
>при самом лучшем раскладе
а, ну так значит на разборку можно продать за 40 максимум, а то и за 20, верим на слово
>максимум
ты ебаный имбецил, прибыль 70-80к это с учетом покупки за 100
хотя хули взять с бомжа, который ковыряется в поюзанных запчастях
а, так теперь это у нас прибыль? несостыковочка выходит
>ковыряется в поюзанных запчастях
часто новое с разборок берёшь?
>прибыль
но не 500к, как ты хочешь, колхозник-фантазер
>новое с разборок берёшь
беру новое там, где новое это новое и оригинальное
еще вопросы, бич?
>ты по моему слабо представляешь себе как разборки работают
именно, блядь, разборки
причём тут обычный нищий оп-дебил, который по дитолям будет её распродавать полгода и вместо 80к дай боже получит 120к?
за 40к потешных полгода-год пешочком ходить?
>>6623981
двачую
на словах очень легко распродать с неё дитоли хоть за миллион
а в реальности будут брать что-то раз в месяц, и то самое дорогое - двигло с коробкой, будут продаваться полгода
если они кому-то вообще нахуй нужны за эти деньги
да какие вопросы к шизу-пешеходу
>не 500к
проблемы с чтением? изначально сказано что это максимум что с этой машины получить можно
>беру новое
удачи новое найти в продаже
>удачи
это не удача, это деньги, манька
не все на некроте ездят
либо пусть продаёт на разборку за эти 120, либо пусть снимет всякую мелочь типо генератора и продаёт так
Вас тупых шаблонных долбоебов какой пидор приучил к этому "условно".
Однозначно на разборку. Я понимаю твою печаль, машина по виду ухоженная, хоть и по костям труха и ржа, но внешне и по лаку очень опрятная. Одна просьба - утилизируй ее по документам. Моторный щит не задет и у некоторых "умников" может возникнуть желание переварить ей четверть и попытаться продать. Сделай утиль по документам. Справедливая цена этим остаткам с учетом интереса и рисков разборщиков - рублей 110
>Моторный щит не задет и у некоторых "умников" может возникнуть желание переварить ей четверть и попытаться продать. Сделай утиль по документам.
Всё восстанавливается при желании. "Утиль" остался в нулевых.
оно не окупится, врезать переднюю четверть в 20ти летнюю машину с возможной прибылью тысяч в 100 едва ли кто будет
Продавать самому не имея гаража или живя не в частном доме - идея сразу хуевая, потому что как ты ее разбирать собрался, ни двиг снять ни подвеску ни кузовню отпилить как нужно. Поэтому или на той же разборке спроси сколько у них стоит дверь, крыло с капотом и бампером в цвет, фара и стакан и иди к гаражникам спрашивай сколько стоит стакан переварить и собрать чтоб в зазоры воробьи не залетали. Ну и сравни цену с тем вариантом где ты ее продаешь на разборку а потом покупаешь такую же, которая не известно повторяла ли судьбу твоей или нет. Условно 80к которые тебе предложили на разборке - это если не заморачиваться тыс 15 за колеса, тыс 50 за двигатель с коробкой и тыс 15 за кузов на металлолом
>сколько стоит стакан переварить и собрать чтоб в зазоры воробьи не залетали
чтобы в следующем дтп уже точно аннигилироваться, да?
Да, трясун, расскажи про безопасность на 250 летней машине у которой судя по фото предсказуемо даже подушки не стрельнули, что изменится от замены стакана и на какой процент упадет выживаемость при дтп, если вообще упадет и новый приваренный стакан не окажется безопаснее чем 25летний сгнивший металл на точках
>что изменится
дурачок, авто давным давно делаются с программируемыми деформациями, чтобы при дцп были как можно более безопасны для фарша внутри
если ты будешь всё это вытягивать и переваривать - ты проёбываешь программируемую деформацию и она будет непрограммируемой
сам догадаешься, что будет? не факт, что прям в следующей аварии оп сдохнет, но эта вероятность очень сильно повышается
а безопасность так устроена, что сейчас тебе похуй "зато сыканомил сотку!!!", вот только когда кузов зажуёт ножку и её придётся ампутировать - с высоты инвалидской жизни в стране без доступной среды ты поймёшь, что стоило и лишнюю сотку выложить, и пять соток, и хоть полтора мульта
но остаться с ногой, только будет уже поздновато
Трясун, как я уже сказал ты говоришь про 25-20 летнюю машину у которой даже подушки не сработали, о какой безопасности ты говоришь? Присмотрись, там гнилой стакан, какая у него программированная деформация осталась? У этой машины новой без гнили и усталости металла 3 балла из 5 по безопасности, угадай сколько сейчас спустя 20+ лет у нее программируемой деформации осталось?
именно, долбоёб
у неё и так было немного безопасности, а будет вообще ноль/отрицательное значение
Подшаманить в ара-сервисе с максималным кроиловом
Добить сдавая в аренду таксистам
Через годик-другой скинуть по дну рынка на окончательный добив
Тема рабочая, батя у друга так сделал с логаном, у которого в жопе из металла остался только газовый баллон.
Один хуй безопаснее любого мотоцикла. Нового и самого дорогово.
>новый приваренный стакан не окажется безопаснее
ценой проверки может оказаться БЕЗНОГNМ, внезапно, и на хуй такое надо?
>Добить сдавая в аренду таксистам
Ебать мамкин бизнесмен, а таксистам прям охуеть как нужна ушатанная в ноль двадцатилетняя ржавая альмера, лол
Внезапно да
>ушатанная в ноль двадцатилетняя ржавая альмера
Тот же батя того же друга буквально такую же альмеру как раз в аренду сдавал. После того, как этот друг разъебал её об столб. Только на добив не продал а отдал этому другу потом.
ОП, левую фару почём отдашь если что?
Мне кажется самому продать по запчастям можно даже за 500.
Отдельно пихло за 80 слить, отдельно коробку за 30, отдельно колеса за 10, салон по элементам разобрать и отдельно каждую ручку, каждую пластмаску по 500 рублей продавать.
Заебешься только.
Но например я сам покупал такие вещи, поцарапал пластиковую ручку двери, неприятно, пошел на авито нашел такую же не царапанную за косарь, съездил купил.
>Мне кажется самому продать по запчастям можно даже за 500.
года так за три, и то при самом лучшем раскладе будет 200, потому что там еще половина з/ч окажется при смерти
>тдельно пихло за 80 слить, отдельно коробку за 30, отдельно колеса за 10
единственная толковая мысль при условии, что сам это все снимешь и есть где хранить, но опять же - проще найти разборку, где заберут все за сотку, чем за эти теоретические 120 манаться с этой кучей металлолома
>>6623304 (OP)
ОП-хуй, ты поди слил уже эту рухлядь на разборку?