ну у тебя не так чтобы большой выбор-то
что найдешь не гнилое насквозь и не усосанное в ноль - то и бери
а за твой бюджет это будет таз скорее всего
Мазды гниют сильно. А за 300к ты разве что гранту в нормальном состоянии возьмешь.
даже моя е34, которой 30 лет, стоит 500+
Абонент на яндекс такси, за 300к ты даже приору хорошую не найдешь
> чтобы не стыдно было подъехать к тян
С этого отдельно кекнул, Ероха каждый вечер на девяточке полной тяночек по району рассекает, а ты так и умрёшь девственником.
>Надо хетч для первого авто, бюджет до 300к/4к зелени. Хочу нормальную управляемость, надёжность, чтобы не стыдно было подъехать к тян. Что брать, аноны как первую тачку?
/thread
>А за 300к ты разве что гранту в нормальном состоянии возьмешь.
Гранта в нормальном состоянии это 450+
1 - 300к для автомобиля предполагает, что машине около 20 лет будет, а это значит, что нужно ещё 300 на непредвиденные ремонты.
2 - С рынка купить будет сложно не гнилую, а вот по соседям пройтись вполне реально. Посмотреть, что во дворе стоит давно без движения, пообщаться с владельцами.
3 - автосервис сразу найти (желательно под конкретную марку), познакомиться, пообщаться. Это будут твои лучшие друзья на всё время владения. Они же могут помочь и с подбором, и с проверкой, и с поиском запчастей.
Роскошную бери
При бюджете 300к ищи машину за 170-200. Остальное тебе на доделки.
Мазда 3 тебе не по карману. Нужно смотреть 323, самый простой кузов, 3-5 дверку. Избегая редких моторов типа 1.8 v6 и всяких фазовариаторов. Акп, не вариатор. Кондей, не климат. 323 трехдверка из одной семьи много лет твой вариант.
Сильная экономия если научишься варить сам. Пришел к этому купив автомат, болгарку, компрессор и пульт. По началу был безруким тк гуманитарий.
Мой опыт содержание 626 купе в дс это 55-70к в год. Если бы была в более распространенном кузове типа седан-пятидверка, можно уложиться в 40-50.
> бюджет до 300к
>4к зелени
Ты в какой стране
>Что брать
Если мы говорим про РФ, то в данном бюджете возможность выбора - иллюзия. Не целься в конкретную модель. Осматривай вообще всё в твой бюджет что под твои запросы подходит. И бери наименее убитый автомобиль.
Ну и если у тебя 300к - это и на покупку и на обслуживание, то значит у тебя на покупку 150-200к, а остальное уйдёт на обслуживание сразу после покупки.
>нормальную управляемость
Что ты под этим понимаешь? Ты же автомобилей ещё не нюхал. ЗА каким-то говноблоггером фразу повторяешь?
>надёжность
Сразу забудь. В твой бюджет лезут 10+ летние иномарки либо 5+ летние выебанные курьерами тазы. Чтобы была надёжность надо ещё стоимость покупки а то и больше вложить в такую машину.
>чтобы не стыдно было
Да хоть на тазошестёрке. Лишь бы была исправная, чистая и целая.
ЛОГУШОК на ГАЗУШКЕ
>Сильная экономия если научишься варить сам. Пришел к этому купив автомат, болгарку, компрессор и пульт
И во сколько обошлось? И где занимаешься? Свой гараж?
После покупки логущка первого поколения, лайтовой обслуги, возможно на полный бак 92го не останется, не то что на установку ГБО.
Оверпрайсное хлипкое говно
На рашке годных авто нет.
>Хочу нормальную управляемость, надёжность, чтобы не стыдно было подъехать к тян.
Нихуя. Вообще.
Какой бля вообще сид за 300к? В разбор если только.
С маздой еще могу понять, экземпляры с вентиляцией по всему кузову могут и 300к стоить.
Я сам ищу первую тачку, бюджет уже с 350к до ляма поднял, и знаешь че изменилось? Да нихуя почти, кек. Литералли даже марки/модели те же самые, просто менее убитые.
>300к
>не стыдно подъехать к тян
>На рашке, на рашке, на спидорылой какашке.
Мазда 3 не твое
Бери 626
Надежная, простая, копеечные зч
Минимум деталей в подвеске, на некоторых даже стабов нет с завода
Кузовню до сихпор делают
Электрика простейшая без новиопских экранчиков и сотни электроники
Целой машины середины 90х хватит еще на 10-15 лет
Пучую 626 jc и jd - вечные авто ежели на двигувальнике 2.2.