Какой клиренс нужен в России для комфортного использования автомобиля?
Аноним
25/07/25 Птн 16:04:59
№
1
если не ездишь по полям, лесам и буеракам, то и 13 см тебе будет за глаза проехать по грунтовке или на дачу
ну а дальше зависит от степени твоей дури, можно и лифтованный рамник посадить на пузо
Россия большая и дороги в ней могут по качеству разительно отличаться, да и в целом у людей разные обстоятельства могут быть. Например, можно жить в дсах, где в целом похуй на клиренс, и иметь двачу в диких ебенях, где километров 20 дорога весьма условная, вот при такой хуйне тебе вряд ли пузотёрку захочется.
Ну и не в одном клиренсе же дело. У всяких х5 его ажно 19 см, но при этом жесткая подвеска и низкопрофильная резина обычно, по убитому асфальту он будет ползти те же 15 кмч, что и условная бэха-трёха, в то время как логушки с тазушками там 40-50 спокойно наваливать будут.
>Например, можно жить в дсах, где в целом похуй на клиренс
Смешно. Зимние фото погугли для разнообразия, дворы уже давно не чистят нормально
>Зимние фото погугли
Так я в дс и живу, лол, и мне на пузотёрке зимой норм. Даже больше скажу: раньше ездил на пузотёрке с клиронсом чуть побольше, чем сейчас (160 -> 136) и передним приводом, так с меньшим клиренсом и полным приводом внезапно оказалось даже комфортнее, в том числе по нечищенным дворам.
У моей тачки клиренс 150мм, могу сказать, что передний бампер я ободрал не раз и не два и в основном потому что при проезде в дворах доводилось задевать бордюры. Короче, если ты городской житель и хочешь ездить без страха - меряй самый высокий бордюр, накидывай пяток миллиметров и это твой комфортный вариант, лол.
>передний бампер я ободрал не раз и не два
>патамушта клиренса мало
>150мм
Не, братан, оно так не работает. Если это у тебя первая машина, то простительно, а если нет, то ты лошара прост, сорян.
Вторая, на первой клиренс был на десятку миллиметров больше и бампером я не задевал ни разу ничего вообще, такие вот дела.
> оно так не работает
Оно так работает когда производитель отмеряет клириенс от хуйпойми какой точки G. У меня так по паспорту 135, а на деле что-то около 100, ибо пластиковые ветрозащитные щитки перед колёсам и такие же пластиковые брызговики за ними (висящие там уже исключительно на хамутах и саморезах).
Первой машиной была газ 3110, разок садился на мост по свежему снегу, пришлось немного копать. Разок цеплял глушителем бордюр при съезде с оного.
Сейчас езжу на газ 3302, проблем с клиренсом не испытываю от слова совсем, хотя самоблок в мост хочется. Или полный привод.
При этом у первой клиренс всего 15см, а у второй 17см. Если верить интернету.
>Какой клиренс нужен в России
Как у Урала
17 см у меня, мне норм. Машина еще досвошная, собиралась в РФ и для России специально подняли на сантиметр (за рубежом такая же с клиренсом 16 см). Бордюры ни разу не задевал, по умеренному бездорожью (типа по полю проехать или по разьебанной грунтовке) тоже бампер не терял
На копейке 13см мне норм было до первого снегопада, в каждом дворе застревал, в остальном нормально.
Сейчас камри с 16 см, один раз застрял после снегопада но по своей вине, крч было парковочное место куда только кроссоверы залазили ну я решил чем я хуже и тоже туда залез))
Ну кстати вылез сам, но пришлось минуты две поебаться
>Какой клиренс нужен в России для комфортного использования автомобиля?
Регион какой? На Урале даже в городах дороги могут быть весьма условными, особенно во дворах. У мамки например 15 см, ко мне во двор она не заезжает))) Про дачу молчу, просит меня привезти, либо от шлагбаума пешочком пиздует.
У меня 19, в целом по городу и на дачу без проблем, но на природу, например, если подальше от туристических мест отъезжать, то очковато.
Катался на L200 - там 22 см, сзади неразрезной мост с рессорами ну и рама нормальная. На ней чувствуешь, что проедешь везде.
Как-то так.
Если не рассматривать сценарии покорения экстремальных говен и езды по полям весной, то 20-22см хватит.
>то 20-22см хватит.
это примерно как сказать, что 20-22 см хуя хватит
поскольку как и в случае с хуем, так и с клиренсом, это не так чтобы средняя величина
22 см господин это клиренс, хуй поменьше
>поскольку как и в случае с хуем, так и с клиренсом
Если ты кончаешь за 30 сек, не важно сколько у тебя см.
Если у тебя независимая подвеска, мост хуй пойми какой, нет дифференциалов, несущий кузов, который на первой горке пополам сломается так, что дверь не откроешь, неважно сколько у тебя см.
>Если у тебя независимая подвеска, мост хуй пойми какой, нет дифференциалов, несущий кузов, который на первой горке пополам сломается так, что дверь не откроешь, неважно сколько у тебя см.
бич на древнем рамнике итт?
а на СВЕСЫ похуй уже
Просто напоминаю мамкиным глиномесам народную мудрость.
о какой олд нарисовался-то
говномесилово как развлечение и туса уже давно в прошлом, участники этой движухи, откровенно говоря, состарились и сидят-пердят на дачах
Ты не представляешь насколько пиздато чистят дворы в ДС, по сравнению с мухосранью.
Там теплая зима даёт пузотеркам хоть какие то шансы на то, чтобы бампером/защитой двигателя протолкать себе путь. Если это говно замерзает, то у пузотйрок шансов проехать нуль.
За 18 лет стажа и 4 авто не было клиренса больше 15см и каких либо связанных с этим проблем. Не понимаю нахуй в городе нужны кроссовки и уж тем более рамные внедорожники.
>Не понимаю нахуй в городе
>Какой клиренс нужен в России
>городе
А ты у мамы не очень умный, да?
А что, России городов нет? Или российские города из России выписаны?
Нет, мухосрань в цфо, где так же зимой валит снег и так же никто никогда его не чистит кроме центра города.
>>6631072
Когда руки из жопы и в голове говно, то можно и в луже застрять.