Одно из преимуществ — он безвтыковый, то есть его не заклинит при обрыве ремня ГРМ. У двигателя характер «дизеля»: он тяговитый, 80% крутящего момента доступны уже на 1000 оборотах. Ещё это положительно сказывается на экономичности. Он прост и дёшев в обслуживании — ему не нужна регулировка клапанов до 90 тысяч км. Ещё один плюс — в «восьмиклоп» официально разрешено «лить» бензин АИ-92.
https://auto.mail.ru/article/110008-proshel-skvoz-godyi-avtovaz-nazval-preimuschestva-8-klapannogo-motora-dlya-lada/?frommail=ft_ml&mt_sub3=307&utm_partner_id=515
Одно из преимуществ — он работает на дровах
Какие же они пидоры всё-таки, ояебу
Лучше бы автотаз рассказал почему его поделия в Сербии дешевле чем в России.
> его не заклинит при обрыве ремня ГРМ
блять, уже давно углубления вытачивают, чтоб не заклинило.
ебаный стыдобень.
>Ещё это положительно сказывается на экономичности.
Как жрал 8 литров на сотню, так и будет жрат.
Барены уже 2-3 литра на 100 км давно делают.
Вот, посмотрите, еще один переможник шеснарём
БЛЯТЬ, КОГДА ТЫ, И ТАКИЕ, КАК ТЫ, УЖЕ УСПОКОЮТСЯ И ПОЙМУТ, ЧТО ШЕСНАРЁМ НЕ ПЕРЕМОГАЮТ?
Все автопроизводители уже давно выпускают эти шеснары и это не является новшеством. Где фазовращатели? Где прямой впрыск? Где по 5 клапанов на цилиндр? Где изменяемая геометрия впуска, где ЕГР? Где турбины? Турбины где у ВАЗа, сука ты, я тебя спрашиваю? Дизеля где ВАЗовские? Где дизеля, блядина?
Иди дальше перемогай шеснарём, еблан
Я делал прямой впрыск твоей маме, ничё?
Так у них же поршень в клапан и прилетал при обрыве.
Свой косяк времён зубил победили и рады.
всегда охуевал, что обрывается какой-то сраный ремешок - и пизда двиглу, встал.
>работает на дровах
Охуительно!
>>18551936
>паровой двигатель работает на дровах
Заебёшься ты ему дрова таскать. Очень быстро.
ты себе только в анус калильную свечу только смог пихнуть, сказочник ебаный
я твой маслонасос ебал, уёба
Ну и в чем АвтоВАЗ не прав???
Слишком капризный твой шеснарь
Ты мне хуй маслонасосил, дизель комнатный.
Да и не нужна нам ента ваша регулировка клапанов!
>фазовращатели
>прямой впрыск
>5 клапанов на цилиндр
>изменяемая геометрия впуска
>ЕГР
>турбины
Блять космолёт дешевле будет стоить.
Да и электромобиль в 10 раз проще (и дешевле) собрать и обслужить, чем всё это ДВС говно с фазовращателями,150-ю клапанами и изменяемыми геометриями впуска.
Ну если он говно из жопы, то конечно капризный.
У меня был ссанин с мотором qg15de с пробегом 250000 и ныне митсу с 4b12 и пробегом 130000.
Я про проблемы с мотором знать не знаю. Максимум, это цепь поменять и клапана заодно отрегулировать на сотне.
Ну ладно, крышка клапанная пописять решила на ниссане однажды. Всё.
>2-3 литра на 100 км
Примеры?
>изменяемыми геометриями впуска.
Пиздец вы адепты Соколова конечно.
Это уже давно не волшебная технология и любой нормальный производитель её променяет
*Применяет
Быстрофикс
Теслы вот например на бензаке работают. Чем дрова хуже?
>нормальный производитель
Переходит на электрику. ДВС перделки можешь засунуть себе в очко.
Лазить под капот? Ты мне дай машину, где не нужно по уши в говне клапана регулировать.
Ну так езди на паровом двигателе, ебанько.
Выкинь телибон свой можный. Можешь ведь с тапиком кнопочным ходить, оттуда в wap и весь мир тебе открыт
Ретроград ёбаный, тьфу в ебло твоей мамаше
Дичь.
Какая попочка! Прямо-бы вдул!
У этого шафирюги клапан сгорел.
Греточка писечка. Не трож святое мразь!
Могу назвать такую машину
В разработке находится новая бюджетная модель автомобиля Lada под предварительным названием Lupa.
Разработчики учли отзывы о качестве и расходе прошлых моторов и применили силовой агрегат приводимый в действие ПЕДАЛЯМИ
У меня их ещё 15.
И это всё ещё в два раза больше, чем у тебя, скотина блять
Юмор в норме. Этого можно выпускать на дорогу.
>У меня их ещё 15.
оО
>клапан сгорел.
лишь бы не заклинил.
но электрика всё равно говно.
В том что родился?
>лишь бы не заклинил.
Не, это совсем печаль. Заклинивший у водилы клапан)
Да блять, похуй на двигатель, вы дизайн ДИЗАЙН СУКА СОВКОВЫЙ ПОМЕНЯЙТЕ хотя бы
Заебало что на пиндосовских автофорумах орут в голосину с этих коммунистических квадратных кирпичей на колесах
Он прост и дёшев в обслуживании
@
Но с вас 1 500 000 за гранту
Нукаблять объясните мне почему это я не должен покупать Haval Jolion, а должен покупать ебучую весту или ларгус?
@
в базовой комплектации на палке, с барабанными тормозами и без электростеклоподъемников
ларгус так-то нехуёвая тачка
наверное потому что HAVAL GOVNO?
>HAVAL GOVNO
Нахуя????????(((