Обязательно, нормальный двигатель, а не вот это всё, нормальный классический автомат, хочу тактильные кнопки в салоне, а не бликающие планшеты, хочу кожу-рожу, люк в крыше, музыку погромче и врум-врум. Нормальный автомобиль нормального бренда.
В массовом психозе с покупкой китайской глючащей недошушлайки сгнивающей прям в салоне в бешеные кредиты, участвовать категорически отказываюсь.
Пока нашёл идеального кандидата, QX70, (FX37/50 уже совсем старые) прямо воплощение всех моих хотелок в одном автомобиле, японский атмо V6, каноничный-трушный какой должен быть! Гидроавтомат и свистоперделки с традиционными кнопочками для натуралов, охуенно просто. И больше похож на огромный хэтчбек, что классно, ибо эстетически, не хочу обидеть кроссоверогоспод, кладя руку на сердце - все кроссовки уебанские. А этот ничего вроде. А ещё здесь маленькие свесы, про покорение бездорожье конечно речи не идёт, но всё же. Просто ШИН. Тот случай, когда максимум автомобиля за минимум денег, средней ценой как раз до 3х лямов. Идеально.
Где я просчитался?
Аналогичные Тойоты и Лексусы, каких-то неадекватных денег стоят, если те же года, те же пробеги, примерно аналогичное оснащение, моторчики даже более дохлые, разница в цене космическая. Непонятно. Акура и Jeep ещё... ну не знаю. А больше ничего сообразить и вспомнить не могу.
Помоги с выбором чёрной дыры для денег, анон!
Или надо брать вот этот хуле думать?
дизель не бери ни в коем случае, выебет и высушит тебя
бензиновый двиг это образец надежности, но на этих тачках отжигают от души, поэтому выбирай внимательно, ДУМОЙ
пиздюкам сзади будет тесно если они уже не в стадии личинки
подвеска максимально жесткая, пассажиры могут тебя ненавидеть
>кроссовки уебанские
тут орнул от души, уж уебищнее башмака тачку надо поискать
>с выбором чёрной дыры для денег
любой премиум старше 10 лет и 150к пробега - не ошибешься, чтобы уж точно не сэкономить - немца
>любой премиум старше 10 лет и 150к пробега
Черная дыра для денег, это абсолютно любой автомобиль, не имеющий коллекционной ценности.
На ращке нормальных авто нет.
>по городам России
Ну да, по обоссаным городам скотоублюдии, ведь у смы нет ни денег ни выезда в белые страны, хах.
>>6622044
Не трясись, свинина)
> для езды по трассе с клиренсом
На ноль как будто поделил.
>очередной даун берущий некропремиум
сколько вас таких за день через доску проходит? миллион?
ты нищий хуесос, бери гранту или ниву
>уебищнее башмака тачку надо поискать
У Инфинити на любителя дизайн, спорить не буду. А мне прям заходит. Про дизель добра, тоже слышал, что он там такой себе.
>>6622013
>премиум
Вот вообще похуй, премиум-не премиум. Здесь просто удачная модель сочетающая в себе всё, что мне нужно. По мне так лучше б он назывался просто Ниссаном, может стоил бы на 500 тысяч дешевле. Инфинити так Инфинити, все равно это Ниссан. Если есть Киа получше, скажите что за Киа, я такой вспомнить не могу.
>>6622055
Иди к любителям голого железа без антикора за 5 миллионов, отсвечивающих глючных планшетиков в которых все основные функции и в них нихуя не видно или на твой жирный пальчик не реагируют. И полуторалитровых жужжалок с роботами на переднем приводе живущих до конца гарантии. Со своими советами, дебил блять.
>>6622054
Кроссоверы вроде как бы для этого и созданы, носится по хайвею и иметь возможность съехать на грунтовку.
>хочу кожу-рожу, люк в крыше, музыку погромче и врум-врум
ＴＩＢＬＡ！
>QX70, (FX37/50 уже совсем старые) прямо воплощение всех моих хотелок в одном автомобиле, японский атмо V6, каноничный-трушный какой должен быть! Гидроавтомат и свистоперделки с традиционными кнопочками для натуралов, охуенно просто. И больше похож на огромный хэтчбек, что классно, ибо эстетически, не хочу обидеть кроссоверогоспод, кладя руку на сердце - все кроссовки уебанские. А этот ничего вроде. А ещё здесь маленькие свесы, про покорение бездорожье конечно речи не идёт, но всё же. Просто ШИН. Тот случай, когда максимум автомобиля за минимум денег, средней ценой как раз до 3х лямов. Идеально.
>>6622072
>А мне прям заходит.
>Здесь просто удачная модель сочетающая в себе всё, что мне нужно. По мне так лучше б он назывался просто Ниссаном, может стоил бы на 500 тысяч дешевле. Инфинити так Инфинити, все равно это Ниссан. Если есть Киа получше, скажите что за Киа, я такой вспомнить не могу.
>Иди к любителям голого железа без антикора за 5 миллионов, отсвечивающих глючных планшетиков в которых все основные функции и в них нихуя не видно или на твой жирный пальчик не реагируют. И полуторалитровых жужжалок с роботами на переднем приводе живущих до конца гарантии. Со своими советами, дебил блять.
>Кроссоверы вроде как бы для этого и созданы, носится по хайвею и иметь возможность съехать на грунтовку.
> Кроссоверы вроде как бы для этого и созданы, носится по хайвею и иметь возможность съехать на грунтовку.
Изначально возможно. Сейчас кроссовер - вроде как нормисовозка для города.
>нормисовозка для города..
Для города в моём понимании, это - Смарт.
И я в ДС живу, тут надо быть умалишённым содомитом, чтобы ездить на машине по городу в твёрдой памяти, не знаю, кто все эти люди зачем-то стоящие в мёртвых пробках в попытке куда-то доехать, когда им дали чуть не лучший в мире ОТ. Но у нас тут и Китай за миллионы зачем-то покупают. Город дураков хуле.
x5 g05 с 3.0
>пик
даже не думой, на бездорожье оно будет сасат сюка
ну и нолох с расходом твою карточку будет поёбывать
а так что, едва ли не самый живучий понтовый быдло-кроссовок, все еще лучше отжатых бэх-меринов-рейнджей из под хачей
ищи, хуле
>белые страны
Проиграл.
Можете кидаться ненавистью, я глубоко убеждён, что немецкая тройка, это исключительно Audi Sport GmbH, M Sport и AMG. Если ты не можешь купить машину от этих подразделений и выбираешь какое-то "дефолтное" дизельное говно в минималке, то ты дурак и клоун, выкинул деньги на ветер, купив шильдик для соседей, вместо надёжного японца для себя.
>на бездорожье оно будет сасат
Не-не. Мне только чуть больше уверенности в себе на наших дорогах и из сугроба вылезти и никаких чудес.
>едва ли не самый живучий понтовый
Да он и среди "безпонтовых", по моему, самый живучий.
ЗМЗ ПРО смеётся в лицо рисовому VQ говну!
>Можете кидаться ненавистью, я глубоко убеждён, что немецкая тройка, это исключительно Audi Sport GmbH, M Sport и AMG. Если ты не можешь купить машину от этих подразделений и выбираешь какое-то "дефолтное" дизельное говно в минималке, то ты дурак и клоун, выкинул деньги на ветер, купив шильдик для соседей, вместо надёжного японца для себя.
>>6622434
>Не-не. Мне только чуть больше уверенности в себе на наших дорогах и из сугроба вылезти и никаких чудес.
>
>>6622434
>>6622261
>>6622072
>>6621966 (OP)
ХВАТИТ
ФОРСИТЬ
НА МОИХ ДВАЧАХ
ЭТОТ
КУРАДСКИЙ
ЧУРКОВОЗ
ТУПАЯ ТЫ ЧУРКА БЕЗ В/У
ДА ШОБ ТЕБЯ ОБРАТНО В АЗЕРБАЙДЖАН ДЕПОРТИРОВАЛИ, ЮЖНАЯ ТЫ ЖОПА
>ФОРСИТЬ ЭТОТ
Серьёзно? Призываю форсера! Любые кулстори будут нелишними. Хотя итак всё понятно.
Вообще больше надеялся может кто альтернатив предложит, я кроме Тойот нихуя не знаю, но в итоге только вот этот >>6622285
который не в курсе, что Х5 от 5 лямов только начинается.
Печалька.
Скажи, а "ПО-РУССКИ", по твоему, это китайское говно купить в автосалоне?
Забавно, я лично даже не знаком ни с одним таким долбоёбом. Как вообще они выглядят...
Опель же теперь наполовину жм, наполовину пса. Ни то, ни другое нормально обслуживать не могут, но с жм шансов больше. Зависит от платформы в конечном итоге.
>наполовину жм, наполовину пса
Какой ЖМ. Грандланд, это Пежо 3008 в другой обёртке.
>По мне так лучше б он назывался просто Ниссаном
Поздравляю, ты только что мурано
Хуй знает че тебе чинчонги не угодили. Вон есть гнили атлас, 200лс, автомат, полный привод. Да, 3.5кк, но 500к можно в рассрочку ебануть на год-два под 0%. Под черную дыру для денег подходит как нельзя кстати, ведь сразу после выезда из салона в эту черную дыру испаряется 20%. Или снюстар 001 он же тугеллущок примерно с теми же условиями. Его кста наверное и б/у в твой бюджет можно найти.
Ещё интересует на него можно будет достать комплектующие для ходовой части?
да
но обладатели ПРИМИАЛЬНАВА инфинити стараются этот факт обходить стороной
>Не божественный tang ev
Жуй говно опушка
> да
> но обладатели ПРИМИАЛЬНАВА инфинити стараются этот факт обходить стороной
долбоеб. Мурано изначально на переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя.
Финик сабжевый на платформе Скайлайна продольно-заднеприводной.
> Привет автач. Помоги советом.
Не слушай шизов местных. Финик башмак в любом кузове хорошая машина, если не отжатая.
Я нищук, иначе б сабжевую лялю приобрел. Но пока не разжился, юзаю 35 первого поколения европейца рестайлового 2007г. Охуенная машина не добавить ни убавить.
> кроме Тойот нихуя не знаю
Лексус RX (Харриер праворукий) как альтернатива. Но с другой философией. Скуфомобиль всея Дальнего Востока.
>заднеприводной
бля, объебался по отзыву на дроме, читал еще несколько лет назад как там чел писал про общую платформу, но педивикия подтверждает твою правду, платформа FM
кстати, заднеприводная платформа без фулл-тайма это скорее недостаток с нашей зимой, особенно на широких низкопрофильных шинах
>>6623083
> пик 2
гаражный бич детектед
это вообще лол:
1. японодебил сунул в восемнадцатилетнее ведро планшет "под теслу"
2. несмотря на ебланский планшет, стоит еще один быдло-аксессуар - держатель для телефона (когда нет денег на carplay)
3. назвал свое помойное ведро "Х6"
4. на пик поставил немецкое купе
5. ну и пробег всего 179к за 18 лет, меньше 10к в год, никак дедушка в церковь ездил, да? смотали 200к на похуях
6. полоса с тонировочкой на лобовом стекле, чтобы видели, что ОПАСНЫЙ человек за рулем
7. колхозные ветровики из нулевых
8. крыша затянута дешманской пленкой
пиздец, с кем я на одной борде сижу, ебаный колхоз, который еще и гордится этим
>
> это вообще лол:
Поехали, шлюха
> 1. японодебил сунул в восемнадцатилетнее ведро планшет "под теслу"
Всяко пизже штатной (в гараже лежит штатная для таких ценителей как ты). Покупал машину уже с этой хуерлыгой, на скорость не влияет ю, так что похуй.
> 2. несмотря на ебланский планшет, стоит еще один быдло-аксессуар - держатель для телефона (когда нет денег на carplay)
Такую купил. Руки не поднимаются отрывать, там под этим держателем уже всяко пятно.
> 3. назвал свое помойное ведро "Х6"
Этот планшет так называется, уебок, хоть бы прогуглил прежде чем хуйню писать.
> 4. на пик поставил немецкое купе
Да я в душе не ебу как эти картиночки менять. Сугубо похуй, один ты порвался.
> 5. ну и пробег всего 179к за 18 лет, меньше 10к в год, никак дедушка в церковь ездил, да? смотали 200к на похуях
Да, я второй владелец. Машина после дилера была в одних руках, обслуживалась там же. После - у меня. Я по вахтам мотаюсь пол-жизни, машина стоит.
> 6. полоса с тонировочкой на лобовом стекле, чтобы видели, что ОПАСНЫЙ человек за рулем
Да, у меня еще и диоды в фарах. И я не пристегиваюсь. Теперь можешь у меня соснуть.
> 7. колхозные ветровики из нулевых
Чем-то от современных отличаются?
> 8. крыша затянута дешманской пленкой
Тут согласен. Пора снять пленочку.
> пиздец, с кем я на одной борде сижу, ебаный колхоз, который еще и гордится этим
Молодец. Теперь покажи свое ведро с пруфами и водилками.
> гаражный бич детектед
Да, в чистоте, сухости стоит не гниет. Собаки и голуби не обсирают, бомжи наркоманы ничего не спиздят и не испортят. Вопросы?
Долбоеб, бросающий корыто где попало, ты?
>Я по вахтам мотаюсь пол-жизни
А, ты просто бич, который живет между вахтой и гаражом, ебаное быдло
>Теперь можешь у меня соснуть
А в реале ты сосешь у меня, поскольку пока тебя на вахте ебут все, включая комаров, я ебу баб в хате в ДС. Так что не зазнавайся, пролетарий.
>Чем-то от современных отличаются?
Тем, что их уже 15 лет никто не ставит. Но быдлу не понять.
>Теперь покажи свое ведро с пруфами и водилками.
Вряд ли ты удивишься моему субарику, он в стоке. Презираю колхоз и колхозников.
>скажите что за Киа, я такой вспомнить не могу.
Подсказываю - Kia Mohave
Мотор хороший 3,0л , автомат настоящий, полный привод настоящий(с блоками) . Салун просторный , что важно на дальняк , по проходимости- чутка хуже Нивы (ибо сарай).
>Мотор хороший 3,0л
до последнего рестайла, дальше пошли болячки
>Салун просторный
но пиздец неудобный из-за высокого пола
>до последнего рестайла
Тут не могу что-то ответить, кроме , как раньше было лучше, но и в бюджет опа 3лм ка раз можно взять 17-19 год в хорошем состоянии за 2,5 и иметь подушку на Т.О. 20% (замена расходников в круг .тормоза , провода, масла, фильтра, химчистка, антикор и плёнка - тока тока 500к и хватит) но при таком раскладе ОП на нём до талого отъездит.
(могу расписать про соседа по гаражу, у которого такое, но это будет популизм, и внешне лично мне Мохав противен, но на вкус и цвет..)
базы навалил
>>6623083
щас бы бомжи на 20-летних вёдрах, которые уже вуз оканчивают, советы раздавали
с гаража особенно кекнул - чё, нищебродины, асфальт раз в 30 лет прололжить не могут?
Но логущьек 1 генерации все равно лучше этого вашего гомна.
Я не тот чувак с х6 в планшете, а другой уважаемый господин, только на экспедишн 5.4.
По поводу ветровиков ты тут не пизди. Очень удобная штука. Можно окошки открыть и ехать, а внутрь ничего не залетает. Стекла не примерзают зимой когда там вода и влага.
Можно проветривать зимой когда напердел в салоне, бздо вытягивается а грязь, дождь или снег в салон не попадают.
Летом в жару можно оставлять машину с приоткрытыми окнами, воздущьек циркулярьщьек. Кондиционер охлаждает быстрее, и алга.
Так что ты не пизди тут если не разобрался, порридж тупорылый.
1979гр, экспедишн господин.
Резиновый коврик-корыто в багажник.
Фаркоп-квадрат американского стандарта, с усилением, для долбоебов, которые слишком торопятся и не видят хозяев на дороге. Закономерно улетают в тотал.
Матафон китайский, пришлось приколхозить через адаптер, удобно ух бляя. Флешку можно ставить с музыкой.
Держатель для телефона, руки свободны. Андроид авто на лету подхватывает матафон, можно и музыку с тилибона слухать,и по громкой связи разговаривать.
Радиатор АКПП с байпасом, ну это наша тема, другим вряд ли нужно.
Прозрачная нагревайка в зоне дворников. Они не примерзают и всегда мягкие.
Форсунки стеклоомывателя с подогревом. Щикааарно.
ГАЗУЩЬЕК в баллонущьке 95 литрущьков. Очень экономит средства и увеличивает дальность хода.
Коврики Эво. Вырезал сам из ковриков для ванной приобретенных в Леруа. Чисто, сухо, нарядно. Они ярко красные.
Оплеточка на рулещьек.
Фен в багажник. Нагревает салон независимо от мотора, нравится!!!
Господин на экспедишн.
>экспедишн 5.4
ты уже давно опущен здесь и твое место в номерном
>Можно окошки открыть и ехать, а внутрь ничего не залетает
психология владельца жигулей тридцатилетней давности, лол
> 1979гр
ну тут более-менее совпадает, увидел в пубертате ветровики на чьей-то девятке, так и заело в голове на 30 лет
>никто своим корытом, или хотя бы водилками, так и не пруфанул
колхозник на фх как бы пруфанулся, обоссали так, что утонул
У него хотя бы машина есть, в отличие от местных мечтателей мамкиных неосиляторов.
Обоссать любого мимокрока можно, было бы желание.
Бери сантафе с кореи года 18-19 на дизоле в самом жире.
Тут тебе и наппа и алькантара черная, и честная панорама во всю крышу, и адекватный полный привод, и проекция и вентиляция и епл карплей и 9 динамиков и все на свете.
Бонусом не убиваемый дизол, раздвоенный выхлоп и 8 ступенчатый ватомат. Перепрошьешь на мощность и на евро 2 и вообще бед не знать будешь.
То что ты выбрал больше похоже на очередную реинкарнацию сериала Карпов из конца нулевых начала десятых. Без обид, но этот финик выглядит даже как говно мамонта, что там внутри стыдно смотреть.
В общем годноту тебе спалил, а дальше сам думай, хуйлыня. Но говноед ты редкостный конечно.
Он себе пацан-мобиль хочет, а ты ему овощной рассадотёщевоз предлагаешь семиместный, лол.
>адекватный полный привод
Там сраный хульдекс, переименованный корейцами.
>этот финик выглядит даже как говно мамонта, что там внутри стыдно смотреть.
Это один из немногих кроссовков с нормальным дизаеном. На фоне других лифтованных коробочек для бенто — так вообще произведение искусства.
А ты ездил на QX70 или просто по картинкам судишь? Да, она относительно быстрая, но она ужасно управляется, тормозит, да и в принципе как машина говнище какое-то.
Я бы лучше за эти деньги из понторезок взял хороший рестайловый x5 e70 и оставил бы часть денег на доведение его до ума, покупку хорошей резины и так далее. Ну либо f15 по низу рынка.
Мой тебе совет, возьми в аренду, покатайся на нем пару дней и ты поймешь, что любой немец будет лучше
Зачем эти выебоны, когда есть мазда, хундайкиа и сузуки?
>на рашке понты дороже денег ибо азиатская помойка
>Да, она относительно быстрая, но она ужасно управляется, тормозит, да и в принципе как машина говнище какое-то.
Ты вообще весь модельный ряд фиников описал имхо. Мне тут недавно писали что я охуел говорить про бегемота что он едет как говно парируя мол он 6.5 даста выдает. Ну выдает, по прямой. Но хули толку с этих 6.5 если он валкий пиздец и на нем просто страшно ездить с большой скоростью?
Конечно нет. Но когда говоришь что он едет как говно все начинают вякать ДА ТЫ ЧО ПЕС ТАМ 400 КОНЕЙ 6.5 ДАСТА ПУШКА ГОНКА. Но эти ебанарии никогда на нем не ездили видимо, потому что в реальности это дохуя жрущий валкий диван, на котором 400 коней и 6.5 даста нахуй не упали, если ты не светофорный гонщик и имеешь маломальский инстинкт самосохранения.
Да и похуй, у масклкаров всё тоже самое, ебашат только по прямой, но они ЕБАШАТ ЖЕ))
Если склоняешься именно к финику, то вот тебе короткий и исчерпывающий мануал:
1. Фиксы бывают в двух состояниях: в хорошем и в состоянии дров (когда цепь ставят китайскую, диски тормозные хуй пойми какие (а они там как расходник - быстро с колодками, резиной и если повезет - со ступичными - уходят).
2. Машина надежная, если за ней следили. Если нет, то ты прилипнешь на дорогие ремонты.
3. Расход у меня был 17-21 при активной езде. Масло поллитра до замены уходит в порядке вещей. У некоторых до литра. Хотя это уже нехуевый звоночек.
4. Учитывая год, брать надо не более чем от двух хозяев. Нормальных хозяев. Если в птс нет свободного места, то скорее всего перед тобой ушат. Хорошую надежную фиксу продавать нет смысла.
5. Если на машине фаркоп - смотри ее внимательнее. Коробка там простая и надежная, но если таскали автодом или катер какой, то это скажется. И на юрчистоту проверяй обязательно.
По остальному машина все три года дарила самые положительные эмоции. Кроме блядского водительского сиденья, кожа на котором с заломом почти на всех бэушных финиках.
да кого ты слушаешь? тут зумерье чуть ли не в каждом треде срет ХОЧУ МАШИНУ ДЛЯ ТРЕКА, ТАЙМАТАК, УПРАВЛЯЕМОСТЬ РЯЯЯЯ
им не понять, что вся эта хуйня с треком на хер не нужна, только если ты не решил упороться профессионально (на что нужен не один кк рублей), а тачка, построенная для трека, абсолютно непригодна для городской езды, и в городе как раз кайфуешь, когда прохватываешь по прямой
This. Приятель купил овощную импрезу (что-то в районе 110 сил) и восхищался её управляемостью "как же она едет". Да никак, даже ползущий 60 перегруженный камаз без кикдауна объехать не могла.
>УПРАВЛЯЕМОСТЬ РЯЯЯЯ
Одно дело, если у тебя управляемые 400 кобыл. Другое, если при смене полосы на обгоне эта хуйня создает ощущение что сейчас либо перевернется, либо козлить начнет.
>в городе как раз кайфуешь, когда прохватываешь по прямой
Хуйня полная. По прямой доставляет, только если машина может тебя и по прямой убить, типа маспокаровского "ось сорвал и в забор". А уж со скоростным режимом 0-79-0-79-0 в городе так вообще залупа. Намного веселее ехать 90-130-70-150-40-180 где-нибудь за городом по извилистой дороге, желательно либо с хорошей видимостью, либо настолько пустую, что шанса встретить такого же долбоеба у тебя не будет.
Скуф с дальнего востока на связи. Дикий стояк на RX400H, но страх налипнуть на конченый гибрид и ВВБ. Накидайте советов мудрых.
Внезапно за поворотом яма, такой же как ты баран дорогу перебегает. Твои действия?
Судимость и колония-поселение на 4-5 лет достойная оплата за УПРАВЛЯЕМОСТЬ ЭМОЦИИ УХБЛЯНАВАЛЮ?
клеймо уголовного отброса будет с тобой долгие годы жизни, а дети в анкетах будут писать про судимого отца.
Зато ты представил себя гонщиком, но на деле без пяти минут уголовник и правонарушитель уж всяко.
Любой авто нарушитель ходит по грани уголовного наказания, опускаясь до уровня уголовника.
Мой тебе совет, щегол: не дрочи судьбу, соблюдай ПДД и засунь себе в жопу мысли про УПРАВЛЯЕМОСТЬ/ЭМОЦИИ/НАВАЛЮУХБЛЯ, дорога общего пользования не место для эмоций и обозначенных глупостей.
>Tank 700
>~10 000 000р
>Tank 700
>Tank 700
>Tank 700
>Tank 700
Блять хочется просто ебало имаджинировать этого поехавшего говноеда.
Ты уже который тред серишь под себя, выдавая полное дилетантство и путая теплое с мягким. Ты то шизло из номерного с гнилым эксплорером?
>Он себе пацан-мобиль хочет, а ты ему овощной рассадотёщевоз предлагаешь семиместный, лол.
Ну хз, у меня 5-ти местная версия, прошитая на около 230 лошадей, ебу всех и все, пидорах за людей не считаю, быстрее меня бывает только пару бнв дебилов в месяц. Тут не машина роляет, а тело за рулем. А что может быть более пацаньчье чем черная алькантара на потолке? Японоговно такое высрать в принципе не способно.
>Там сраный хульдекс, переименованный корейцами.
В сочетании с низами дизоля ето тупа инба.
>Это один из немногих кроссовков с нормальным дизаеном
На вкус и цвет конечно, но по мне это отрыжка из нулевых, и не более того. Посмотри сантафе в комплектации инсперейшен для внутреннего рынка кореи, она несколько по другому смотрится чем пидорахо версия для вечнососущихверсия для всего остального мирового скота в том числе.
>>6623423
У меня панорама во всю крышу, с начала ее и до самого конца задних сидений, и на всю возможную ширину. Например у китаеговна, за редким исключением, такого нет, как и на условно бюджетных бнв и прочего кала.
>около 230 лошадей
Для машины массой под две тонны меньше как-то и неприлично уже.
>комплектации инсперейшен
Посмотрел. Ну обычный кроссовок в нескучном обвесе. В целом норм, но ничё выдающегося ни по ттх, ни по дизайну. Хз, чё ты с него так кипятком ссышься. До этого на чём-то совсем печальном ездил, что ли? Или первая машина у тебя?
А тебе блядь торсен подавай на говноовоще, все дешёвые ваги на мкб с халдой, да нельзя, боком наваливать, но там помимо халдекса ещё привода отрыгнут от этого, вообще возьми тигуан в районе, говно конечно, не вагуди и бемельве, но не ебет мозги
> Внезапно за поворотом яма, такой же как ты баран дорогу перебегает. Твои действия?
> Судимость и колония-поселение на 4-5 лет достойная оплата за УПРАВЛЯЕМОСТЬ ЭМОЦИИ УХБЛЯНАВАЛЮ?
> клеймо уголовного отброса будет с тобой долгие годы жизни, а дети в анкетах будут писать про судимого отца.
> Зато ты представил себя гонщиком, но на деле без пяти минут уголовник и правонарушитель уж всяко.
> Любой авто нарушитель ходит по грани уголовного наказания, опускаясь до уровня уголовника.
> Мой тебе совет, щегол: не дрочи судьбу, соблюдай ПДД и засунь себе в жопу мысли про УПРАВЛЯЕМОСТЬ/ЭМОЦИИ/НАВАЛЮУХБЛЯ, дорога общего пользования не место для эмоций и обозначенных глупостей.
>>6624874
Ебень, ты без пяти минут преступник с таким мышлением. Тебе следует думать о том, чтобы начать водить по правилам, изменить мышление, а не бегать по форумам и критиковать мнения, которые отличны от твоих. Надеюсь что ты сам разъебешься, если не примешь к сведению выше написанное, и никто от твоих УХБЛЯНАВАЛЮ, ПРЕТ, УПРАВЛЯЕМОСТЬ, 6до100 не пострадает.
Ты нахуя другого антона за меня принял? А ещё видимо жопой читал мое сообщение.
Во-первых, я не буду так ездить по оживленной либо незнакомой мне дороге и там где мне под колеса может выскочить какая-нибудь особь.
Во-вторых, в слепой поворот с большой скоростью заходят только в ралли, я не самоубийца.
В-третьих, вероятность того, что ты собьешь кого-то на трассе, при этом управляя легковым автомобилем в нормальных погодных условиях, достаточной освещенности и трезвости водителя настолько мала, что ты даже новости заебешься искать под описанный тобой кейс, не то что статистику. Тебя скорее молния переебет за твою шизу.
В-четвертых, либо пруфай что ты дед с 30+ лет стажа и можешь всех без разбора считать щеглами просто потому что, либо ебальник закрой.
Ну там же налоги конские на 277 сил. Нахуй надо такое счастье кроссоверное
Девочка в светлое время суток, при свободной трассе перебегала дорогу в неустановленном месте, за что и была сбита. Родители плачут, общественность шокирована, водитель под следствием.
Городищенский район, Волгоградская область, май -июнь с.г.
В остальном я вынужден извиниться перед тобой, я был неправ.
> при свободной трассе
>была сбита
Чем она была сбита на свободной трассе? Порывом ветра?
> в неустановленном месте
Если место не уставновлено то как вообще её нашли?
>общественность шокирована
Ещё бы не быть шокированной. как непорочное зачатие только непорочное сбитие
>я был неправ.
Ты стекломоя напился?
>при свободной трассе
Ну хуй знает, я посмотрел видос с регика виновника, тачку было видно заранее. Выглядит так, что девочка просто ни с хуя решила попасть в больницу.
Она выбежала за ~40 метров, что уже больше расчетного тормозного пути с 90км/ч, даже не учитывая скорость реакции водителя. Ну и не видно по видосу чтоб чел ехал с явным превышением, скорее всего нештрафуемые 109.
От такой хуйни не защищен никто, водитель виноват только в том, что управлял средством повышенной опасности и сделать нихуя бы не смог в любом случае. То что она на месте не скончалась это уже охуеть.
Добра тебе за совет. Вроде он мне подходит. Но какой-то он максимально стрёмный и внутри и снаружи. Как будто Солярис надували-надували и никак остановиться не могли. Мозг отказывается понимать за что здесь деньги платить.
>>6625907
С Субару всё гораздо хуже. Здесь вообще не понятно за что она столько стоит. Если оверпрайснутые Тойоты типа за байки про легендарное качество, у Субару вообще нихуя нет, ни качесвта, ни комфорта, ни статуса, ни йобы, ни моторов, вообще нихуя, ноль нахуй. Машина ебанутых сектантов.
Пробовал перегуглить всех китайцев, почитал отзывы. Нет, это пиздец, Тугелла может быть более менее, она даже едет вроде. Но потом смотришь на Инфинити и понимаешь, что потратил время на чтение хуиты.
>она ужасно управляется
Вообще похую. Встал в левый ряд и едешь 200+ по прямой.
В общем, кроме Infiniti QX70 ничего в мире нет для меня. Добра тем, кто написал про Инфинити, ещё раз убедился, что на правильном пути.
>за что она столько стоит
чивобля? субару в своем классе едва ли не самые дешевые, при наличии почти full-time 4wd
не агитирую за покупку субары, она тебе на хуй не нужна, но считать их дорогими - ну это дурка, епте
мимо-субарист
>Корея это задиры
Кек. Еще один сектант кповера.
Ирл задиры только на твоем анусе.
Хорошо что ты нашел тот случай. Теперь мы можем говорить предметно на этом примере. Ну вот смотри: водитель виноват потому что превысил установленную скорость движения. На этом участке ограничение 90км.ч. а ехал он существенно быстрее. Думаю по камерам и из допросов установили насколько.
Хоть на километр быстрее, уже нарушение ПДД, а значит невыполнение требования ПДД о том, что водитель ОБЯЗАН соблюдать ПДД, ехать с безопасной скоростью, с учётом всех факторов. Это очень коварный п.10.1, который всем нарушителям пишут в уголовном деле и его нужно очень грамотно обходить, чего н кто не умеет толком из адвокатов и уж тем более из долбоебов, которые любят наваливать и ДАВАТЬ ГАЗКУ, ЧУВСТВОВАТЬ УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ДИНАМИКУ, ДОСТА 6 СЕК А НЕ 9, etc.
Водитель двигался в крайнем правом ряду. Но превысил разрешенную скорость, то есть его вина установлена будет, как я полагаю, наверняка. И он конечно же судя по видео имел возможность предотвратить дтп. 6 метров слева, светлое время суток, отсутствие осадков не дадут соврать.
Этот пример хорошо иллюстрирует как нарушение скоростного режима приводит человека в зону, через сизо.
Следовательно, превысил скорость- уехал на нары лет на 5-6.
Тут тебе конечно уже хуеты рассказали, погружу теперь в реальность. Вот это говно с пика как и любое японское говно, делается пиздоглазыми обезьянами с островов которые так и не смогли создать не одной удачной современной платформы. Конкретно эта хуета построена на платформе 350Z Ебисьсама, прямиком из нулевых. Они один раз додумались поставить движок ближе к середине авто, получилось сносно и потом десятилетия делали так же. Про надежность этого куска говна можешь почитать на форумах. Если хочешь ощутить реальный автомобиль придется брать немца, больше никто их делать тогда просто не умел. Твой вариант это Х5 за 2кк и лям на доведения до ума. Чтобы ты понимал, како1-нибудь дизельный M57D30 с коробкой ZF вместе можно взять за 300к, еще 50к армянам за работу. Твоя хуета с пика прожует эти деньги и все равно будет сыпаться. 10 лет назад этого говна было полно на дорогах, сейчас днем с огнем поискать в европейской части РФ.
>уехал на нары лет на 5-6.
Девочка перебегала в неположенном месте. На этом дискас можно заканчивать. Никуда он не уедет. Если он ничего не нарушал, а он не нарушал и по поводу превышения скорости только твои догадки.
мимо знакомый отправил уже двух пешеблядков на тот свет и катается себе дальше
Итак весь твоей эпос свёлся к аргументу
>любое японское говно, делается пиздоглазыми обезьянами с островов
Не стал бы в серьёз воспринимать.
Опять жопочтец. Ещё раз, специально для тебя:
1. Она выбежала за 40 метров, тормозной путь с разрешенных 90 уже больше. Он бы один хуй ее сбил что на 90, что на 110, т.к. за среднее время реакции в 1 секунду он проехал бы 25-30м и тормозить начал бы за 10-15 метров.
2. К тому что он превышал существенно ты по каким выводам пришел?
3. На том участке по открытым данным стоят 2 камеры, до этого поворота и после.
4. Он не уедет на нары, читай практику. Для того чтоб его посадить нужно доказать, что он нарушал и доказать что нарушение привело к таким последствиям, чего здесь не было.
5. Он сделал единственно верное действие предотвращения ДТП с точки зрения ПДД - тормозил в пол.
были попытки, но там в основном нищуки пытались найти субару за СКРОМНЫЙ БЮДЖЕТ, поэтому тредики недолго жили
ну а так что про субары-то писать? если это атмо, а не турбокорч, то ездит себе и ездит, пока насквозь не сгниет, по нынешним меркам считай меганадежные авто
> едва ли не самые дешевые
То есть вот за эту хуиту это нормально столько денег просить или я у субаристов своя атмосфера?
Вот на отъебись первое попавшееся
Хетчбек гольф-класса после 4 хачей за 2 ляма
https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/xv/1128015968-e4551a11/
Типа пушка-гонка с ёбнутыми 260лс, которая не едет,но налоги все равно платить за 3 с половиной ЧИВОБЛЯТЬляма, 8 лет машине.
https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/outback/1128786331-9dd4edc1/
Почти 3 ляма за 2.5 говно с вариатором
https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/outback/1128203696-792d6223/
Они кстати все с вариатором вместо АКПП здорового человека.
Нет, спасибо нахуй. Может быть STi имеет право на жизнь и то, кому она в здравом рассудке нужна, когда есть БМВ.
Вообще сложно понять смысл существования этого бренда.
Поркмобиль.
так сравни их с альтернативами, лалка, покажи аналоги
хэтч гольф-класса, как ты пишешь, имеет постоянный полный привод и японскую сборку, так что не надо сюда киа сид тащить
аут в этой будке с 260 л/с это огромная редкость и поэтому жлоб-владелец ломит неадекватную цену за эксклюзив, но - покажи альтернативу по мощности, приводу и качеству сборки (подсказка - это будут немцы и вольво Т5)
третий выше рынка примерно на 300к из-за нового вариатора, только и всего
>Причина тряски?
На неделе драл в очко твою мамашу, а сегодня с конца покапало, а говорила - не блядь.
>так сравни их
На ОП пике японский ЙОБА-кроссовер уровня Х5 стоит столько же, сколько эти японские Ларгусы. Хуле тут не так действительно, никакого оверпрайса нет.
>японскую сборку
Лол, Субару похуй какая сборку, это все равно будет игра "собери свою машину сам"
Дай угадаю, однажды тебя унизил субарист и теперь ты хочешь инфинити, чтобы стать таким же крутым как твой отчим дядя Ашот?
Зачем так говоришь брат. Мой глубоко уважаемый дядюшка Багдасар ездит на Lexus LX700h.
Мне молодому, зачем такая машина, мне хищный яркий мощный кроссовер, красавиц за город катать быстрее ветра под низкий породистый баритон самурайского V6. А твоя шутка про то, что субарист может кого-то унизить, такой же сюр, как анальная девственность твоей мамаши.
>ЙОБА-кроссовер уровня Х5
это башмак-то уровня х5? лолшта?
>японские Ларгусы
вот тут кстати соглашусь, субару не про комфорт, это и правда в своем роде "японские жигули"
>стоит столько же
потому что на вторичке выше ценятся авто с более низкой стоимостью содержания, по этой же причине подержанный х5 сильно дешевле подержанного прадика
>стоит столько же
как ни парадоксально, но пик 1 выглядит дороже пик 2
такое ощущение, что финики предвосхитили китаедизайн за долгие годы до его появления в нашей жизни
Раздатка дешевле чем на ниву
Естественно взять без пневмы,на пружинах
+ налог на 20+ лет машину скидка 50%
Феномен этого автомобился я не понимаю,все говорят говно
Почему-ответ-дороха
Но если капнуть,по сути только двигатель ебущий мозг и все
На крайняк это дренажи люка и коррозия
Двиг лечится гильзовкой,чтоб вообще спать спокойно, можно врезать маслофорсы.
Где собака зарыта?
Слышал в него ЗМЗ-402 встаёт как родной и ездишь бед не знаешь, только карбы регулируй.
Минимальные аргументы хотябы, чтобы меня 30 лвл долбаеба отговорили от покупки этой байды
>Премиум
>за 800 тысяч
>Минимальные аргументы хотябы
Похоже ты и вправду долбаеб
>На ОП пике японский ЙОБА-кроссовер уровня Х5
Почему твоя "премеум йоба" выглфдит как приус 2000 года?
>как ни парадоксально, но пик 1 выглядит дороже пик 2
Да примерно одинаково они выглядят.
>>6626908
>подержанный х5 сильно дешевле подержанного прадика
Во-первых, я ваще хз, как эти машины можно в один ряд ставить, они же буквально из разных вселенных.
Во-вторых, тавота традиционно переоценена.
В-третьих, ты б на автору заглянул, прежде чем что-то говорить.
>>6626936
Нет аргументов никаких, братан, охуенный план, беги покупай скорей, пока не разобрали.
>>6626941
Упитанно. У первого примуса максимально уёбищный салон даже по меркам тавоты.
>В-третьих, ты б на автору заглянул, прежде чем что-то говорить.
ебать какая тут пиздень важная
покажи-ка е53 или е70 по цене прадика того же года, педрило
>Арррряяя
Причина подрыва?
>е53
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x5/1128681710-09d6762d/
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_cruiser_prado/1128670589-1fcc3771/
>e70
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x5/1123604378-5dc59efb/
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_cruiser_prado/1127037905-1556c5ee/
ну ты прямо постарался найти самые дорогие бэхи, подходящие под год прадо, лол
Типа руль тоже есть или чё там как?
>>6626955
>Да примерно одинаково они выглядят
Вам сперма Ашота в глаза попала?
>У первого примуса максимально уёбищный салон даже по меркам тавоты
То-есть 25 лет назад это было говном, а сейчас вдруг стало ВАХ ПРЕМИУМ ЕЖЖИ БРАТ?
А где ты там ашотство разглядел, что именно тебя не устраивает? Аналоговые часики или строчка на сидушках и боковинах дверей?
>То-есть 25 лет назад это было говном
Примус как был говном, так и остался. Блядь, даже по фотке видно, из какого говна он сделан, рядом с фифинити это и близко не валялось.
Ну а у фифинити в целом-то ок салон, стандартная попытка трусонюхов в премиум. Плюс-минус как у кексусов тех лет, только управление мультимедиа уёбищнее.
>Примус как был говном, так и остался
Двачну этого. Про примусы разговоров было как про теслы, мол революция, хуе-мое, только на таких и будем ездить. В итоге примус жидко пернул и обмяк, и сейчас никто даже толком не помнит что это такое было.
>что именно тебя не устраивает?
То, что это йоба без вкуса и циганщина
>мол революция, хуе-мое, только на таких и будем ездить
Остаточные сжв-лгбт гетерофлюидные до сих пор верещат.
>разговоров было как про теслы
Вангую Тесле тоже недолго осталось.
Infiniti QX70, это и есть БЭТ МОБИЛЬ.
Если ему ещё и боди-кит подобрать, коих на выбор сотни, заказать кованые диски, впуск-выпуск, будет не только надёжнейшая японская гонка с ревущим V6 3 и 7 литра, но и максимально эффектная ЙОБА, которая будет ни один год радовать и тяночки на ходу будут запрыгивать, а нищуки из ТАЗов и Солярисов завидовать и в ужасе от такого тигра съёбывать.
И вся радость за 3 ляма. Перевернул весь интернет, авито, дром и автору. Нет аналогов у Инфинити. За свои деньги, настолько понтовой машины, в которой есть ВСЁ и сразу, просто не существует. Пенсионерские собаки и европейская рухлядь на грани смерти, какие-то компромиссы то тут то там, чинчонги за машины не считаю. Нехуй больше думать и палить тут годноту самому не останется, побежал покупать. Всем спасибо. Вы меня не видели, я вас не знаю.
>>6627577
ержан проснись ты обосрался
через пару лет ты будешь примерно как этот маргинал >>6623083 потому что китайский обвес долго не проходит лол
поржал с ОПАСНОГО рав4 на втором пике
Где цыганщина? Пальчиком покажи.
>>6627577
>боди-кит
Это уже колхоз.
А так да, топ за свои деньги получается.
Какое же всратое уебище этот ваш финик. Он и так-то выглядит как ублюдок, а эти цыганские обвесы вообще пробивают дно.
Так не даром у инфинити репутация хачмобиля. Видимо на ишака чем-то похож дизайн.
>Где цыганщина? Пальчиком покажи.
>Вам сперма Ашота в глаза попала?
Протри глаза сначала
>Туарег 2
ВАГонадёжность со стоимостью з/ч ОПа без штанов оставит.
только не говори ему что на бащмак нолох 50к хотя хуле, зарегает на бабку
Раз тут Инфинити-тред, то спрошу и я. Что анон думает по поводу QX60 первого поколения? С гибридным движком?
Сам дебил Вот для примера https://auto.ru/cars/used/sale/infiniti/qx60/1128287593-129bf8e9/
Мимоскуф в поисках семейного скуфомобиля
Туарег2 как раз збс по надежности, если обслуживать нормально, явно не проблемнее финика.
Дизеляки ссутся но свои 400-500к км проезжают, видел такой тур с 650к пробега на родной дизеляке. Бензинки 3.6 тоже 300к+ ездят.
Самое проблемное пневма, но только только если разом все отъебнет, если изначально найти обслуженный авто и следить то проблем не будет.
> Прозрачная нагревайка в зоне дворников.
вот про такое на знал даже, норм
а где ее брать? С кореи гнать? а если битье? или в корее ремонты дешевые и такое не канает как с сша?
Но это правда. Китайцы это сразу смекнули и тупо наняли европейцев разработать им автомобили. У японцев своя ебанутая школа по дрифту и успехи в ралли в 90-х, но там не серийные тачки. Более того ебанутый ОП как и большинство ебланов в РФ думает что паркетники ахуенны на трассе, хотя любой седан D класса, даже от собакоедов даст на клыка им по комфорту и управляемости именно на трассе. Паркетники нужны чтобы в Ашан ездить хрючево брать, больше у них нет задач.
>А где ты там ашотство разглядел, что именно тебя не устраивает?
Например десяток цветов пластика разных текстур. Салон выглядит так, будто его собирали из того, что было под рукой, без учета стиля.
>Блядь, даже по фотке видно, из какого говна он сделан, рядом с фифинити это и близко не валялось.
И чем твоя фуфынити от него отличается? Те же цвета, тот же всратый биодизайн.
>Ну а у фифинити в целом-то ок салон, стандартная попытка трусонюхов в премиум
Ну и зачем такой "премиум", если даже у "японсккого ларгуса" больше стиля?
Кроссовер на пневме будет очень неплох на трассе. А седаны хороши просто в поездках по трассе, в случае именно путешествия кроссовер будет в разы лучше, тк ты как минимум сможешь съехать с асфальта, как максимум ты гораздо больше барахла накидаешь в кроссовер, чем в седан с маленьким багажником.
в чем профит панорамы на крышу? Летом открываешь ее и тип свежо и можно кондей не мучать?
>десяток цветов пластика
В бубару на целый один цвет меньше, ну охуеть теперь.
Вот тебе ф10 рест, тоже три основных цвета, как у фифинити: коричневый с чёрным внизу и светлые стойки с крышей. Ещё и деревяшка. Ууу, сука, цыганщина!
Ну так-то у фифинити с того пика цвета хуже сочетаются, чем у этой бэхи, каэш, но причём тут цыганщина?
>И чем твоя фуфынити от него отличается?
А твоя бубара?
>Ну и зачем такой "премиум"
Классическая компоновка, вэшесть с автоматом, кожа-рожа, электроприводы всего и йоба-внешка за относительно нидораха. Лучше (причём всё и намного) только у немцев, но они других денег стоят уже.
>у "японсккого ларгуса" больше стиля
У субары внешка говно, а по салону в целом однохуйственно, только кожи меньше.
Вот так все себя и оправдывают. На самом деле хуй ты куда съедешь, ведь там везде ветки, палки, грязь, высокая трава и твой напомаженный сарай будет поцарапан. Пневма это отдельная песня, если на Хсы еще можно найти левые балоны по вменяемой цене, то на пиздоглазую повозку разве что просить сврщика из газового переделать, иначе ахуей от цены. Хочешь ехать как пацан 140-160, а не тащиться за фурой, твой расход 20+ как нехуй делать, в то время как седан покажет 7-8 литров. Решил что ты дохуя внедорожник? Ужачи долбаеб, половина паркетосов продают после того как зимой на рыбалку съездили и муфту поменяли.
А не поебать ли на несколько возможных царапинок? Не новая все равно машина будет, что финик что туарег в три ляма это минимум лет 10, смысл трястись над царапинкой на старой машине?
Если б мне щас предложили поехать на условный Алтай на пару недель, то туарег будет явно поинтереснее седана, даже если это хороший седан типа пятерки, а если это дизеляка то никаких 20+ литров и близко не будет.
Ага, вот только в QX70 ставили французский дизель, который мог подохнуть не проехав и 100к. У Туарега в плане дизеля все конечно гораздо лучше, но живой Туарег ты хуй найдешь. Я помню ехал на своём пассате в 10-е по трассе всего 80 км в одну сторону и мне на обочине 3 Х5 Е53 с поднятыми капотами попались, я кекал пиздец. Это все тачки выходного дня. Мотнуться за город на лыжах покататься, не более. Трудяги это D и E класс.
подробнее про муфту, как такое происходит и сколько это стоит что за муфта епти
Если двигатель перегреть, поршни расширятся слишком сильно и не уберутся в зазор. После чего на юбке поршня и на поверхности циллиндра образуются царапины, а то и блок искривляется, порши начинают болтаться. Следствием этого становится жор масла и падение компрессии.
После этого начинается капитальный ремонт двигателя.
>>6627773
>Туарег 2
Любопытный вариант.
Чем он лучше Инфинити? В обслуге сильно дороже?
Очевидный плюс - дизель жрёт меньше, для дальняка очень заманчиво.
Второй плюс, мало будет лошадей, можно накидать туда прошивок, это ж турбодизель.
Минусы.
Европейская тачка в России в нынешних условиях.
Немецкое качество, которое своей славой уже затмило китайский мусор.
Непонятно, что делать с Туарегом, если он накроется пиздой где-нибудь в Алтае, Крымских полях или в лесу в Карелии, если у меня хватит вообще смелости уехать за тыщу вёрст на ВАГе. Придётся бороться с мыслями, что каждый раз прохожу ачив "уехать на немецкой скорлупе из пластмассы и алюминия с кучей лишних гниющих проводов в лес и остаться в живых".
Туарег2 одно из лучших что сделали немцы, и лучше вряд ли уже сделают. Не скупись на обслугу и шанс что скопытится на Алтае меньше чем на финике, я видел экземпляры по 500к пробега +
Из плюсов точно пневма, на трассе опустил и едешь почти как седан, в ебенях поднял и клиренс есть. Да и полный привод годный у него.
По поводу лошадей имхо вполне достаточно, дизелек прекрасно его тянет.
По обслуге хз, финик нихера не дешевый в обслуге, а если тур и дороже, ты на налоге и топливе точно отобьешь обслугу.
В общем я бы на твоем месте не думал бы и искал тура на дизеле, но решать тебе. Прокатиться и оценить обе тачки точно есть смысл, потому что туарег это тоже хороший баланс мощности комфорта и цены.
Просто ты так еще пишешь, как будто у тебя инфинити 100% не встанет в лесу))
Если б какой то лексус/тавоту речь шла еще да, но величавшая надежность это не про финики
Вообще если не выебываться за три ляма берешь прадик и точно уедешь из леса в случае чего.
>>6628104
У меня среди друзяшек есть сервисмены, я про мемцев от них столько хуйни наслушался и фоточек со всякими новыми Геликами и Мками, что у меня устоялось чёткое представление, что мемцы - гроб кладбище пидор, это огромная куча лишнего инженерного говна, при этом сконструировано всё нелюдьми, арабами-обьебосами наверное и не для людей, где должно быть 2 болта, будет 10 болтов, а чтобы добраться до них, нужно открутить ещё 10 болтов, разной размерности блять и по надёжности оно примерно на уровне старых Чери Амулетов, с кучей, сгнивающих за года 3 с новья из салона, проводов.
Там хорошо вообще не бывает ничего. Там всё плохо. Купил новым - поездил пока живое - выкинул. Вот что такое немцы.
И конечно, в сервисах тебя выебут и высушат. Руки не пожмут, и обдерут как сидорову козу, просто за то, что ты привёз им эту еблю и испортил весь день нахуй.
В основном это всё касается БМВ, Мерседесов и дорогих ВАГов, бюджетные ВАГи, внезапно, сделаны нормально. А Туарег, это как раз таки премиум ЙОБА, из чего он там, из Q7 вроде. По этому у меня такие вот стереотипы и абсолютное недоверие. А в Инфинити там ломаться особо нечему, единственная болячка FX'ов, это их предыдущий владелец. Но тут, всё в моих руках.
Тойоты/Лексусы я смотрел первыми, увидел ценники и сразу скрыл. В идеале купил был TLK/LX как у родных, но ценник на него вообще в космос улетел. И похуй, что это неповоротливая рамная яхта, энергоёмкость подвески влюбляет в себя чуть более, чем полностью, дороги нет, а ты едешь за сотню и все ямы просто картинки, равнодушным не оставит. Абсолютно охуительный автомобиль. Но может быть когда-нибудь.
Но, анон, прямо подкинул пищу для размышлений, задумался очень серьёзно, не тороплюсь ли я с Инфинити. Вот блять, вот теперь хуй знает, лол.
Высрусь и я по поводу тура vs башмак. По мне так это неконкурирующие тачки.
Туарег на дорогах уже незаметен совершенно, те времена, когда на них двигались кабанчики (и даже был период когда рассекали гламурные телочки) и эта машина носила статус - давно закончились, это просто какой-то дефолт старый кроссовок, на котором двигаются люди 45+, которые купили их в хорошие времена. Надежность во втором туареге, как правильно написал анон выше, пофиксили.
Башмак это тачка для как бы заряженных, всяких там темщиков, гордых бизнесменов и конечно же хачей. Этой аудитории бледный старый туарег на хер не сдался, им нужно казаться, а не быть.
>казаться, а не быть
Почему, блядь, дело должно быть обязательно в понтах? Желание ездить на тачке, которая пиздато выглядит, валит и сочно рычит — это абсолютно естественно и нормально. Почему человек не может хотеть машину, просто потому что она ему нравится, а не из-за каких-то там понтов? Что за зашоренность такая?
>неконкурирующие тачки
Тем не менее, тачки - одноклассники.
В остальном согласен полностью, с Инфинити невольно будешь чувствовать себя местным царьком, по мере приближения к машине, походка сама будет меняться на вольную быдловатую раскаченность в стиле "на колени черви а ну сюда съебал на", а когда будешь выходить из машины, всегда невольно оборачиваться, потому что на Инфинити хочется смотреть.
Туарег в этом плане - бытовая техника. Блять, но надёжный дизельный V6, серьёзная заявка на лидерство.
>"на колени черви а ну сюда съебал на"
Скорее на "эээ брат арбуз купишь?"
>эээ брат арбуз купишь?"
Нет, арбуз - это ВАЗ-2104, Лада Ларгус, Нексия, Ланос, Рено Дастер и вот это всё, дешёвое максимально.
автор, бери лучше рамный жып
Эксплорер(до того как он стал кроссовером)
Экспедишн
Эскалейд/Тахо/Юкон
Инфинити 56/80
Мимо владелец Тахо в 900 кузове.
Путешествую на ней по стране. Офигенно. Из минусов только расходы на бензин. Но зато как тебе похер на дорогу и погодные условия.
Хуета гнилая и древняя, которую в белых странах в утиль выкинули, но для отсталых параш вроде гвинеи, бангладеша или рашки-cпидoрашки еще ого-го.
>Хуета гнилая и древняя
так называли клиенты пиздищу твоей мамаши
>Желание ездить на тачке, которая пиздато выглядит, валит и сочно рычит — это абсолютно естественно и нормально
Гладко стелешь, конечно, но по факту почти все финики на дороге - именно понторезы всех мастей. Такая у нее заслуженно запомоенная репутация.
Но ты можешь быть тем самым 1 из 1000, кто НИТАКОЙ.
Свиномордый из ЗАЗ ШАНС высрался
Напомни, кстати, белые страны, это где?))
>но по факту почти все финики на дороге - именно понторезы всех мастей
ОП здесь.
Да вообще похуЮ. Наоборот, ещё один плюсик в большую копилочку, понтовая тачка, которой при случае можно повыёбываться. Мелочь, но приятно.
Ну и он действительно понтовый. Этот обтекаемый силуэт, длинный капот, как у Вайпера, хищная морда. Он больше со спорткаром ассоциируется, чем с кроссовером. 2025й год, он до сих пор выглядит актуально. БОГ дизайна его рисовал, в Дерьмании таких нет.
Ты ебнулся. Хули ты в треде надрачиваешь - иди покупай, ёпта. Сейчас на замерзшей вторичке можешь неплохо сторговаться, а потом в очередной раз оно подорожает.
>свинья услышала про свою рашку-какашку и прибегла вихляя жепой на захисть
>ряя ета тряска
Если спидоран открыл рот, то он пиздит.
>БОГ дизайна его рисовал, в Дерьмании таких нет.
Вот тут ты неправ, лучшие дизайнеры в Европе, а трусонюхи в 99,9% случаев рисуют полную хуйню, но здесь прям получилось то самое исключение, причём нихуёвое такое. Буквально у любого куроссовера есть ракурс, в котором он выглядит, как срущая собака, или так, как будто васяны взяли сарай/хэтч и сделали ему высокую посадку в гараже под пивас, а у этого финика такой хуйни нет. Правда, ради этого пожертвовали багажником и местом для задних пассажиров. Ну и в целом пипл не особо-то схавал, их же из-за низких продаж перестали производить.
Чё, свыня, твой ёбырь в числе замороженных активов оказался?
Поржал с этой хуеты пиггерской. Ты снова дрищешь в сеть (пока тебе еще хозяин ни запритил ето делать, гг), покедова тваю мамащку-натращку слаадка ебет Вазген, ггг.
>их же из-за низких продаж перестали производить.
Ну вот вообще хуй знает, по моему надо было модель обновлять своевременно, а не бессмысленным ренеймингом заниматься, тут можно целый дискасс развести. Сами её и угробили.
По мне, так в Ниссане долбоёбы какие-то, будто менеджмент из АвтоВАЗа набрали, где ещё такие дебилы могут быть.
Они выпустили в 2002м году настоящую ПУШКУ, это была прямо публичная пощёчина БМВ Х5, тут без лишних комментариев, мощный, быстрый, с охуенной управляемостью, такой-то внешкой, ПОБЕДИЛИ!. Ну и хуле дальше то? В 2008м осилили новое поколение, с той же начинкой, конец истории. За это время четыре Х5х сменилось. И вообще проебали всё Инфинити. Прямо ощущение, что управленцы опирались исключительно на квартальную прибыль плюнув на восприятие бренда. Нахуй имиджевые модели, ни зажигалок для конкуренции с М/АМГ, хотя всё для этого было готово, возьми движок от ГТР, воткни в Q50 снова обоссываем БМВ, ибо там дури на лошадей 100 получалось больше, чем в М3, посанчики рукоплещут и просят добавки. Зачем же. Ни своих суперкаров Инфинити, ни флагманских лакшери, нихуя. Не нужны нам машины для водителей, лучше нахуярим ещё больше помощников для водителей и электроговна. И вообще нахуй свои разработки, давайте возьмём у Мерседеса ГЛА и по быстрому рубанём с него бабок, а потом ещё какую-нибудь хуйню придумаем. Закономерный итог - доигрались. Ниссану настал пиздец. А жаль, в начале нулевых Инфинити прямо свой вектор уникальный задала, ярко выделяющийся на фоне всех конкурентов и вот так же быстро всё проебали. Печалька.
>Мимо владелец Тахо в 900 кузове.
Сколько он жрёт у тебя?
И насколько этот американский 6.2 чувствителен к качеству топлива в каких-нибудь российских ебенях?
>это была прямо публичная пощёчина БМВ Х5
Нуууу нееее... Не дотягивало оно до Х5, это как скайлайн vs тройка, а в то время это была лихенда е46, а в сегменте спортивных SUV кайен еще не начал свое победное шествие.
>в начале нулевых Инфинити прямо свой вектор уникальный задала
вся проблема в НИССАНЕ, в ментальности их менеджмента и проебательскому отношению, они просто не поняли куда им дальше развиваться и как делать профит на мощных премиальных авто, и, как ты метко подметил, докатились до младших движков от мерса
полагаю, что если бы инфинити стала в какой-то момент независима от ниссана с его говно-менеджерами, сейчас бы мы видели достойные йобы на все том же VQ37, но полимеры просраны окончательно, а былые винрары возят провинциальных гопников, такова жизнь
хороший пример того, как в современной скам-реалити становится все меньше качественного и все больше говеного
>бессмысленным ренеймингом заниматься
Бля, точн, я и забыл, что qx — это последний fx, который, в свою очередь, рестайлинг модели ажно 2008-го.
Так-то, кстати, даже швятая тавота не вывезла конкуренции с ключевыми моделями мемцетройки. Кексус жс уже пять лет как фсё, ис собираются снимать с производства (или уже сняли, не особо слежу). Но в целом-то у кексуса есть своя ниша и никуда он не денется, а ниссан хуй сосёт, лол.
>зажигалок для конкуренции с М/АМГ
Ну это дело такое, по-хорошему ведь мало просто мотор пойобче запихнуть, надо дохуя доработок делать. У тех же бнв эмки и по кузову другие, и моторы s серии сильно доработаны, при этом продаются они в чисто символических количествах.
У кексуса ис, кстати, есть версия с чё-то там в районе 500 коней. Казалось бы, последний седан д-класса с атмосферным вэвосемь, такая-то йоба, но они мало того, что испортили его тупой коробкой ойсосин, так и не обновили толком нихуя, последний рестайлинг чисто символический.
>что если бы инфинити стала в какой-то момент независима от ниссана с его говно-менеджерами, сейчас бы мы видели достойные йобы на все том же VQ37, но полимеры просраны окончательно
Проблема в том, что у финика практически не было своих моделей и не было своих платформ. Типа это всегда было брендом для продажи дорогих Ниссанов. Только вот японский премиум вымирает. И у Инфити буквально больш8е нет дорогих Ниссанов для продажи.
>возьми движок от ГТР, воткни в Q50 снова обоссываем БМВ
Буквально трехлитровая Ку50 на вр30.
> у Инфити буквально больш8е нет дорогих Ниссанов для продажи.
QX80 еще остался для бородатых любителей насрать в рот эскортницам. Но похоже что это последний мамонт.
Нет. Это не то.
У Ниссана был готовый, ездящий концепт Q50 Eau Rouge с VR38 от ГТРа в 570 лошадей (у С63AMG было 457 коней, у М3 и 431лс). Осталось просто взять и выпустить в серию. Но обосрались в штаны без официальных объяснений.
>ездящий концепт Q50 Eau Rouge с VR38
И превратили его именно в реальный q50 red sportиди погугли как Eau Rouge переводится с вр30. Учитывая, что он тысяч на 15 долларов был дешевле м3 у которой в тот момент всего на 20 лошадей было больше, чистый вин. Но всем похуй.
>иди погугли как Eau Rouge переводится
"Eau Rouge" переводится с французского как "Красная вода". Это название относится к ручью, который протекает под знаменитым поворотом на трассе Спа-Франкоршам. В свою очередь, поворот на трассе также часто называют "О-Руж", а иногда и "Raidillon de l'Eau Rouge".
Довольно круто!
Вообще у Ниссана было всё, чтобы превратить Инфинити в этакий японский БМВ или Альфа Ромео. И поднять имидж самому бренду Ниссан. Активное участие в автоспорте, имя, суперкары, история, инженеры. Но.... Невольно вспоминается художественный фильм "Форд против Феррари", где наглядно показывается, как галстуки всю повесть пытаются всё обосрать со своими толстыми папочками с бумагами. В Ниссане им всё удалось видимо и через полсотни лет мы художественных фильмов о ренессансе Ниссана не увидим.
Он мощнее ее на 102 лошади, лол. И мощнее 340ой на 80. А м3 мощнее Ред спорта на 20 всего.
Тут дело не в сухих ТТХ, а в философии самой модели, для чего она создана.
БМВ 335, 340 и Ред Спорт, это максимальные исполнения обычной стоковой тачки, а М3/М4 и ОРУЖ, это заводской корч для наваливания.
То, что в Инфинити на 100 лошадей больше, это Ниссан вот настолько собирался обоссать БМВ. Что логично, иначе из тени БМВ каким-то сраным япошкам было бы никак не вылезти.
Нечто примерно похожее было с ГТР, когда вовсю успешно пиарился "Годзилла - убийца 911"
>ОРУЖ, это
Маняконецпт, который стал Ред спортом. Ничего корчевого, кроме того что туда въебали вр36 не было. Учитывая, что трансмиссию от ГТРа туда всунуть не удалось, понятное дело почему они реши ли перейти на вр30.
>который стал Ред спортом
Ред Спорт, когда появился концепт, уже был. С ним он никак не связан. Ниссан хотел выпустить конкурента именно М3 и C63, у Инфинити таких машин нет и им должен был стать ОРУЖ.
Стали думать что делать, прихуячить турбину на VQ37, воткнуть 5.6 литра или вкорчивать мотор от ГТРа. Выбрали 3й вариант. Разработали, начали испытывать, но в итоге решили, что чё-т сложна, дорога и хуй с ним. Что-то там пукнули в микрофон неразборчивое и решили потратить деньги на какой-то очередной недокроссовок. Нормальных производителей такая хуйня бы не остановила и какой-нибудь Кадилак выкатил бы монстра, но это ёбаный Ниссан.
>Ред Спорт, когда появился концепт, уже был.
Нет, не было. Концепт на два года раньше вышел.
Тебе уже пора к 1 сентября готовиться.
Этот мерин выкладывали тут полгода назад. Неужели до сих пор не продан?
У тебя бюджет на б/у Карок/Кодиак/Таос/Тигуан.
Какой премиум и большие моторы? Паджеро Спорт и Паджеро 4 можешь посмотреть кое-как.
Ну и Jetta VS5 конечно.
Ты ИРЛ хотя бы видел насколько быстрее потока может ехать Тигуан с 150-200 сил даже на внутригородских автомагистралях?
На кой тебе 500 сил, кроме как для понта?
>Но зато как тебе похер на дорогу и погодные условия.
Абсолютно в любом современном кроссовере также похуй. Они едут ровно в предел шоссейных покрышек. Лучше только условный Прадо на МТ.
Так-то и шоха может быстрее потока ехать, смекаешь?
>150-200 сил
Для тигуана с его массой 200 сил — это комфортный минимум, чтоб он совсем овощем не был.
>У тебя бюджет
>Карок/Кодиак/Таос/Тигуан.
Хватает не связываться с этими машинками для секретарш ездить насасывать хуй в офис по городским пробкам. Которые ты притащил. А купить машину - летать по трассам в кайфе. Кто вообще эту хуйню покупает?
>На кой тебе 500 сил
Лошади лишними не бывают, чем мощнее, тем лучше. Возможность, нажать газ и объехать кучу тошнотов, а они обычно ездят стадом баранов, эту возможность просто необходимо иметь любому у кого не >>6628581 головного мозга.
Охуенный Мерседес, но не нужен. Большой, дорогой, когда не ездит - стоит в сервисе.
>>6628281
Ответь на вопросик >>6628419 то. Стало интересно.
пиздец ты ущербный, в натуре, даже хуже чем хачи
вот примерно так я и представляю среднестатистического владельца этой повозки
>это комфортный минимум, чтоб он совсем овощем не был.
Не былоу тебя никогда 200-т сильного Тигуана. Комфортный минимум при котором все пассажиры захотят выйти, даже если не крутить его в звон? Да что ты говоришь.
>>6629081
Сплошной гонор.
>летать по трассам в кайфе
Любой из этих автомобилей легко едет быстрее, чем позволяет абсолютное большинство даже автомагистралей в РФ.
>Сплошной гонор.
А что ты хотел услышать в треде про тачку с V6 3.7 литра в овер 300 сил, притащив раздутый в кроссовер Фольксваген Поло с мотором от газонокосилки? Ещё и кулачком по столу стукнул про бюджет, лол, как будто блять никто его не считал и не смотрел, что там в 3 ляма влезает.
>>6629086
Чем обидел то тебя? Я тебе тошнить мешаю? Дяди вокруг ездят быстро и тебе страшно? Или кто-то гоняет на 500 сильном бессмысленном Мерседесе а тебе завидно?
>Чем обидел то тебя
ты себя до хуя как высоко ставишь, обидеть меня ты не потянешь, чушок с гонором
Не расстрайвайся, я не со зла.
>в треде про тачку с V6 3.7 литра в овер 300 сил,
В треде про дрова, которые когда-то там были.
>Дяди вокруг ездят быстро и тебе страшно?
Я не он, но отвечу. Во-первых, да, такие опасны. Во-вторых не дяди, а школота, к тому же весьма малочисленная.
Вот если бы у тебя действительно было желание ездить быстро (и деньги на это), ты бы катил на Игору или Москоу Рейсевей, а не выебывался в городе, в котором ты не можешь ехать быстро.
В Гранте на Казань-ринге всяко веселее, чем в любом суперкаре в городе.
>ты бы катил на Игору или Москоу Рейсевей
ты что, у этого мамкиного понтореза на такое не хватит
или ты думаешь туда бесплатно пускают? лол
В начале 2024 думал брать такой, повелся на легендарный двиган. Полистав объявы, как-то быстро понял, что не битый и не выжатый финик я буду искать как минимум несколько месяцев. Короче стало лень и забил хуй. А потом присмотрелся к ним на дорогах - выглядят реально проще, чем на фото, особенно когда испачканный. В итоге сейчас пержу потихоньку на 150 л/с и в душе не ебу, зачем такому лентяю как я целых 333 кобылы.
За копейки по сравнению с европейскими трассами.
Именно такие 500-сил фантазеры и засирали Весту Шпрот, хотя она очень ничего получилась.
>Весту Шпрот
Неустранимый жор масла с завода. В остальном хороший двигатель.
>V6 3.7 литра в овер 300 сил
Чел, ты же понимаешь, что в твой бюджет укладываются только ушатанные хачами повозки, где из 300 кобыл осталось 200 + несколько арбузов? Чтобы в ней все было как ты хочешь, то надо готовить еще 1,5-2кк ибо конские цены на запчасти.
Слабоват он для такой машины 1 фиг, ей бы из 10 выезжать было бы идеально.
>Неустранимый жор масла с завода.
А разве эту хуйню не пофиксиили в каком то году?
>Слабоват он для такой машины 1 фиг, ей бы из 10 выезжать было бы идеально.
Тут согласен, лошадей впихнули, а момента нет. Ей бы полноценный 2л 150 сил.
>А разве эту хуйню не пофиксиили в каком то году?
Обещали но в итоге жидко пукнули. Это проблема самого двигателя 1,8л, что на обычной весте 122 силы, что шпрот 145 сил.
>если бы у тебя действительно было желание ездить быстро
У меня нет желания ездить быстро, у меня есть желание ехать, как я хочу, а оно редко совпадает со скоростью тормозов вокруг, которые ссутся педаль газа потрогать.
По этому мощный мотор в автомобиле обязан быть, это комфорт, удобство обогнать пачку эстонцев на всяких ТАЗах и Тигуанах с Дастерами. И это активная безопасность.
И ехать быстро, это мотоцикл. А не Рейсвей/Игора твой на ёбаном ТАЗУ с наклейкой "Спорт АБИБАС ТУРБО".
>>6629204
Да, чел. Понимаю, что средний ценник QX70 - 2.5 ляма. По верху рынка брать такой же долбоебизм, как и по низу рынка. Чел.
Мощность на доп должна быть ограничена 75 ЛС максимум. Она не нужна для безопасности дорожного движения. Вот посмотри лошара как следует ездить.
Добавлю, что еду на логущьке с газущьком, на 75 ЛС и 1.4 под капотом. Мне достаточно чтобы покорять тысячи километров, это значит что больше не нужно никому, а все кто ездит быстрее те без пяти минут преступники и создают риск дтп.
>>6629245
Вот! Вот про таких петухов и говорю. Ползёт в левом ряду при свободном правом. Таких не то чтобы много, но они есть. Весной и осенью их становится как обычно больше. Когда-нибудь летящий сзади Гелик забьёт гол во встречную фуру твоей ссаниной на колёсах, будешь ездить в правом ряду, на автобусе.
И чтоб такие препятствия миновать без особых неудобств, нужна мощная тачка.
И здесь QX70 опять таки идеально вписывается, потому как запас мощности в атмо 3.7 в 333л.с. всегда есть.
Любой долбоеб за рулем преступник и создает риск дтп, не важно это долбоеб который превышает или долбоеб который за рулем сидит в телефоне и фоткает что-то. Но даже при этом долбоеб на 500 силах будет менее опасен так как у машины намного лучше будет поведение в экстренной ситуации чем у долбоеба на логане
>а все кто ездит быстрее те без пяти минут преступники и создают риск дтп
Связь 75лс и ездить быстрее уловима наверно только в твоем больном мозгу, но ты чет даже на 75 силах превышаешь и едешь быстрее 90кмч, а значит тебе даже 75 сил много
И да, тоже хотел спросить нахуй ты по левой полосе едешь на пустой дороге, но думаю ты же не совсем долбоеб и перестроился на левую потому что дальше с правой только поворот направо или тебе нужно дальше повернуть налево? Ты же не долбоеб который просто так едет по левой полосе?
>Ползёт в левом ряду при свободном правом.
Тогда, что в левом ряду делаешь ты, быстропетя?
>пик
Ну и уёбище. Весь этот тред выглядит как тонкий тролинг, ибо финики одни из самых некрасивых авто.
Значит ты прав и 75 ЛС много. Следует ограничивать мощноту моторущька 0.6-.09, и всех принудительно пересаживать чтобы и думать не могли превышать. Как петушара выше на черном гондурасе который считает что в состоянии СГОНЯТЬ с левого ряда. Постоишь, подождёшь. Или объедешь, не обломишься.
Я учу таких петучей снижением скорости до минимума и включением аварийки. Кроме яростного сигналущька и полей в окно ни разу не было ничего.
каршеринг
/thread
Раз уж ты затронул тему мотоциклов, приведу их мудрость (адекватных мотоциклистов)- «если тебе нужен литровый спорт, потому что мало мощности, то тебе рано литровый спорт». Так и тут. 250 сил на условном туареге с 3л дизеле вполне достаточно чтобы тянуть эти тонны плюс обгонять когда надо, да и свои 200 он поедет без проблем если уж сильно надо. Как и 200 на тигуане. Короче задумайся, если тебе пиздец как надо 400-500 сил, может ты что-то не так делаешь?
Ты же хочешь просто выебываться (и зачем то платить миллиарды налогов), но согласись, выебываться машиной которой +15 лет как-то странно.
Просто пиздец забавно стало, когда ты сказал что 3л дизель на туареге слабоват. На чем ты сейчас ездишь?
Да хоть на велосипед пересади все равно если человек долбоеб он найдет как создать аварийную ситуацию, хоть на 0.1 моторе будет ехать в нарушении правил на трассе по левой при свободной правой и пользоваться телефоном за рулем, а если человек нормальный он и на 1000 силах будет ездить максимально предсказуемо и никогда никому не помешает
>ибо финики одни из самых некрасивых авто.
Это если для тебя красивое авто это ваговский дедушкин комод. То да. Инфинити тебе не понравится, потому что ты говноед. По мне же, любой автомобиль, помимо подходящих для тебя характеристик, должен быть понтовым. Он должен радовать глаз, хищный, яркий, с вау эффектом, заставлять оборачиваться лишний раз, когда выходишь из него. Чтобы получать максимальное удовольствие, в том числе от осознания, что у тебя охуенная машина. Эта жизнь у нас одна, так и нехуй щемиться в углу, бери от жизни всё. И это про Инфинити.
В целом я согласен с тобой, однако посмотри на обезьяний зверинец на наших дорогах. Они же все долбоебы почти поголовно. Нужно менять установке в их тупых бошках и пиздить за понты. Истреблять само понятие
>Ты же хочешь просто выебываться
Я просто хочу видеть точку, нажать газ и оказаться в этой точке.
Без турбоям, без раскручивания, без переключения передач на пониженную, режимов спорт хуёрт, закиси азота и форсажей. Увидел-решил-нажал газ-победил. Всё.
>На чем ты сейчас ездишь?
на Фаерблейде
>однако посмотри на обезьяний зверинец на наших дорогах
Какой? А среди самокатчиков нет долбоебов? А велосипедистов? А пешеходов которые под колеса кидаются? Где зверинца нет?
>Нужно менять установке в их тупых бошках и пиздить за понты. Истреблять само понятие
Какие понты? Тебе вот конкретный пример - тип едет на логане, буквально самой не понтовой машине, нарушает пдд, создает аварийную ситуацию, еще и хуй знает из за какой мочи в голове останавливается в левой полосе чтоб кому-то там что-то доказать, что ему видимо можно пдд нарушать. Как это связано с лошадиными силами и понтами?
Ой, Ашот, у тебя в попке бобо стало после моего поста?
Я понимаю - животные вкусы перенесенные тобой от ишаков в твоем ауле. В принципе для человекообразной обезьяны дизайн фиников наверно норм будет. Ты прав - я человек и не могу судить вкусы немытого овцееба с гор.
Я тебе вполне развёрнуто ответил без особых эмоций про своё восприятие Инфинити и кому оно может не нравится.
А вот у тебя начались овцеёбы, аулы, анусы и бобо в попке. Это ЛОЛ чувак!
Да кати ты на своём Логосранце свои 75кмч, только по среди трассы не стой, а то сшибём нахуй. Кто тебя трогает то.
>должен быть понтовым
Понт должен быть дорогим или его вообще не должно быть. Дешовый понт хуже всего.
Хороший понт дороже денег, слышал малец? Ты можешь быть на чингченге 1.5 за 8кк, а можешь быть на понтовом дровалете типо такого финика за 2.5
>малец
Где ты тут мальца увидел?
>Хороший понт
десятилетний отжатый финик из под аула это прям хороший понт, лол
>потому что ты говноед
>Я тебе вполне развёрнуто ответил без особых эмоций
Лицемерие - отличительная черта диких обезьянохачей с гор.
Ты можешь копротивляться сколько угодно, но финик менее уродливым не станет.
Да, вполне. Не, я понимаю конечно что средний мамкин философ с двачей который познал этот мир найдет тысячу причин почему это не понт и не рационально и все такое, но да, для нормальных людей десятилетний отжатый финик правильнее назвать именно что хороший понт а не хорошая машина
>понт
Начнем с того, что понт это удел подъездных абибасных пацанчиков с сиськой пива и синдромом латентной вниманиешлюхи. Нормальным адекватным людям вообще поебать - кто там и что подумает о его авто.
Ты пиздец странный и переобувочный. Сам написал что
>Понт должен быть дорогим или его вообще не должно быть
То есть именно для тебя это главное и начал ты именно с этого, что именно понт должен быть именно дорогим. А когда тебе хуй к носу поднесли ты начал переобуваться что да вообще там вниманиешлюхи и абибасные пацанчики. Чел, подъездная шлюха это ты, которая даже свое мнение не в состоянии сформировать, а люди которые владеют ресторанами и гостинницами и которые для понта выстраивают себе ковровую дорожку с оркестром по пути на завтрак про твой абибас, подъезды и сиськи пива даже не слышали, как и о тебе, как обычно "самый нормальный" мамкин философ с двачей, не то что эти там, понторезы не нормальные
>обезьяний зверинец на наших дорогах
Смотря где, наверное. Я далеко от Москвы редко выезжаю, но по европейской части РФ довелось немного покататься и на север, и на юг, в 2017-м в Ростове пару месяцев жил, иногда катаюсь в Ставрополь через Воронеж и Ростов.
Так вот, нигде не было ощущения "обезьяньего зверинца", кроме Ростова. Наибольшая концентрация громких тазов@низких басов, больше всего шашечников и хуй кто пропустит. При этом в Ставрополе нормально, хотя, казалось бы, до горных джигитов там совсем рукой подать.
>Он должен радовать глаз, хищный, яркий, с вау эффектом, заставлять оборачиваться лишний раз, когда выходишь из него.
База.
>>6629323
>понт это удел подъездных абибасных пацанчиков
И это тоже база.
Живите теперь с этим.
Ты не путай уважение и пренебрежение на дороге. Твой отжатый десятью чебуреками чертолет будут пропускать, чтобы не вляпаться и не бегать потом 5 лет долги за дтп выбивать. А еще такие дешевые понторезы имеют свойство экономить на обслуживании и резине в том числе. Этот финик что-то на уровне приоры 05 региона - объезжать лучше через два ряда. Правда приора подешевле, а отношение такое же.
При чем тут уважение, пренебрежение и дтп? С обслуживанием и резиной?
ХУЯСЕ КОКОЙ ГРОЗНЫЙ!
Да обязательно ёптублять. Я с пуфами новый тред создам. Специально для тебя и всяких пикрилов на Тигуанах с ОЛОЛоганами, сорвать покровы, что в мире есть ещё и нормальные автомобили и необязательно ездить на девчачьих машинках для офисных чулочников, чтоб у вас жопа в космос улетела.
А я и не собирался читать. Зачем, если и так понятно, что ты не прав? Вот >>6629323 мой первый пост в треде.
>Зачем, если и так понятно, что ты не прав?
А, ну все понятно, типичная агрументация дурачка. Тогда вопросов нет
Твои маневры любопытны.
Я тебе написал, что я не тот анон, который тебе что-там ранее писал, но ты решил пройти во ВРЕТИ.
О чем ты нахуй говоришь, шиз? Какие маневры, какие врети? Ты пьяный или что с тобой? Я ответил что аргументация дурачка это говорить зачем читать итак понятно что ты не прав, к чему этот твой высер был?
>максимально эффектная ЙОБА
И вот это на пикчах ты считаешь максимально эффектной йобой? Просто пиздец. Я хуй знает, что должно у человека случиться в жизни и какие должны быть проблемы с психикой чтобы вот это считать красивым.
Это даже уродливей чем khann тюнинг тавоты.
Ты не очень умный, верно?
Вот >>6629323 мой первый пост
Вот >>6629337 твой ответ, где ты пишешь какую хуйню про то, что я якобы раньше писал. Какие-то, блять, гостиницы и рестораны.
У тебя делирий что ли?
Возможно и без штанов. Дикие хачи в горах привыкли по-звериному жить, без одежды.
Бля, ты какой-то безнадежный долбоеб. Специально обходишь стороной суть?
>О чем ты нахуй говоришь, шиз? Какие маневры, какие врети? Ты пьяный или что с тобой? Я ответил что аргументация дурачка это говорить зачем читать итак понятно что ты не прав, к чему этот твой высер был?
Вот это конкретно прочитай, долбоебина. Где я сказал что кто-то врем и какие где маневры у тебя? Давай повторю в третий раз, я написал что
>Зачем, если и так понятно, что ты не прав?
это аргументация дурачка, откуда ты высрал врети и маневры?
>троллинг тупостью
Ясно, можешь не продолжать. Меня твои маневры уже доебали.
Недаром выше написали, что типичные любители инфинити это горные хачи-трюкачи, ибо интеллекта просто ноль.
Бля, еще и в любители инфинити меня записал, пиздец ты долбоеб который 2+2 сложить не может, зато высирает "делирий" свой ни к месту, слово которое 99% нормальных людей не знают. Ты еще на испанском внезапно начни писать, так еще пизже будет выглядеть, похуй поймет тебя собеседник или нет, это же не главное. Тоже своего рода понт кста, типо посмотрите, я умный и знаю умные слова, а ты тупой. Так понятнее, абибасная вниманиешлюха с сиськой пива?
Тут дело не во вкусе, у тебя его собственного то и нет на самом деле, он у тебя полностью зависит от окружающих.. Для типичных владельцев ВАГов и Логанов это нормально, а такой ЙОБАобвес - это шокотерапия, вызов окружающему миру к которому ты не готов, потому что, вся жизнь в углу, всё серенькое, всё экономное. Вот в чём мулька, таким вообще не понять КАК ЭТО, потому что привыкли не отсвечивать и быть как все, потише, пониже. Не для таких такая машина. У вас траваядных свой мир, у нас свой. Каждому своё хуле.
Ебаный ужас. Не, мне финик нравится, но то что ты скидываешь это ебаный ужас, мечта семиклассника. На чем ездишь кста, хищник мамкин?
>пик
Пиздец. Этот дизайн это блевотина гниющего бомжа обожравшегося дохлых крыс.
И этот говноед что-то кукарекает про вкус, вообще охуеть.
Уф, как ты хорошо фотогорафии для своих шизопостов подбираешь.
>Не для таких такая машина
А для кого тогда этот обмылок с силуэтом срущей собаки?
Теперь понятно кому нравится такой тюнинг - шизоимбецилы, которые придумывают имена своим авто. Renegade, блять, Cyberbeast. Хосспади.
>>6629252
>>6629105
>>6627577
Зачем так уродовать нормальный авто? Это же ёбаный ара-тюнинг какой-то, чем более всрато - тем лучше.
Бля, Renegade - название обвеса, Cyberbeast - название более мощной версии. Шизоимбецил двачерский которому мама в магазин за едой ходит как обычно ни в чем не разобрался, но мнит себя самым умным и грамотным, не то что эти, которые названия такие дают
То есть он себе лобовуху заклеил названием обвеса? Ебааааать. Надо еще тату на лоб RENEGADE чтобы все поняли как у него обвес на авто называется.
А тут смысл скорее просто в наклейке а не то что на ней написано. Ну типо элемент тюнинга из нулевых - такие вот полоски с каким-нибудь названием бренда или чем угодно, а не в том чтобы все вокруг видели как его обвес называется Почему ты еще не доебался что название модели авто которое каждый производитель пишет сзади и спереди и большими буквами тоже плохо и тоже нужно у них спросить почему они татуировку на лбу не делают?
>А тут смысл скорее просто в наклейке а не то что на ней написано. Ну типо элемент тюнинга из нулевых - такие вот полоски с каким-нибудь названием бренда или чем угодно
Как я и написал - шизоимбецилы.
>придумывают имена своим авто
Как плохое. У меня Снежок, например.
>шизоимбецилы
Куда уж чуваку на эСке АМГ и Кибертраке до двачной маньки то.
Мужик там на катере с рыбиной, ты хоть кроме дом-работа чего видел последний раз?
Ёба. Ездят на зашореной залупе для бомжей. Обвес на Инфинити им не нравится, такие то ценители автошедевров, у одного 150 лошадей, у другого 75. В голосину нахуй!
Ну так на рашке и живут рабы забитые, а премиум на рашке - китайский, дешевый кал.
>У вас траваядных свой мир, у нас свой.
Сколько штрафов за превышение в месяц?
>на рашке
пиггер, спок
>любой автомобиль, помимо подходящих для тебя характеристик, должен быть понтовым. Он должен радовать глаз, хищный, яркий, с вау эффектом, заставлять оборачиваться лишний раз, когда выходишь из него. Чтобы получать максимальное удовольствие, в том числе от осознания, что у тебя охуенная машина.
Только это всё не про FX. Да, машина красивая, у меня такая в 2013м (кажется) была. Но сейчас оно старое - и это видно. И укатанное. И что тогда оно не ехали даже с 4.5 катки 20", полный привод и масса не делают её пушкой-гонкой - а сейчас поней внутри стало ещё меньше.
Плюс машина большая, а места внутри - не особо много. В ДС гарантированы проблемы с парковкой и прочее веселье. Вне асфальта она тоже не умеет - если только хорошо укатанная сухая и непыльная грунтовка. Закономерный вывод - машина без задач в настоящее время.
>а сейчас поней внутри стало ещё меньше.
А куда они делись?
>машина без задач
Вы когда про машины без задач вещаете, сразу пишите на чём сами передвигаетесь. А то тут один >>6629058
целый пак "машин с задачами" принёс, одна охуительней другой просто, лол.
Умерли. К сожалению, количество лошадей со временем не растёт, а только снижается.
>>6629479
>сразу пишите на чём сами передвигаетесь.
CT5-V Blackwing.
>Умерли. К сожалению, количество лошадей со временем не растёт, а только снижается.
И как вернуть их?
>И что тогда оно не ехали
Ты угараешь? Если лошадей и шести секунд ДАСТА вдруг станет мало, на этот мотор тюнинга больше, чем на Приору в Дагестане, хоть убийцу Уруса делай из него, любой каприз за ваши деньги, впуски, выпуски, прошивки, турбокиты, аллах небо, ВСЁ нахуй.
Это же 370Z/Skyline в теле кроссовера.
Эта машина, можно сказать, единомышленник тех самых легендарных прулей о которых мы все мечтали в детстве в практичном модном кузове на современный манер. Машина мечта нахуй.
>шести секунд ДАСТА
С мотором 3.7 — 6.8. И это по паспорту, реально медленнее. Да даже 6.8 не то, чтобы прям быстро. К тому же, в спецолимпиаде даста многое решает коробка, а у него там тупомат жатко.
>впуски, выпуски, прошивки, турбокиты, аллах небо, ВСЁ нахуй.
Во-первых, с такими игрушками положить мотор (а то и несколько моторов) — как нехуй делать.
Во-вторых, коробка может раздутый мотор не переварить. А то и вообще всю трансмиссию перелопачивать придётся.
В общем, все эти игрища с улитками не дешёвые нихуя, есть у тебя пара-тройка лимонов на это развлечение — пожалуйста но как бы можно взять сразу что-то поинтереснее и не ебаться месяцами, нет — сосёшь.
>6.8
лолшта?
эта понторезка 333 кобылы ниибаццо лучший в мире двигатель едет как переднеприводный тигуан 1.4? пиииииизддеееееец
я не вагоёб, но это прямо ЛОЛ
>9,3 секунды — время разгона до 100 км/ч для Volkswagen Tiguan с двигателем 1,4 л (150 л.с.) и передним приводом.
>Для полного привода (4WD) время разгона составляет 9,6 секунды.
Как же ты заебал со своим Тигуаном, лол.
>заглатывай
>1.4 гибрид
>2.0
>робот
>робот
>робот
Ох лол нахуй, если я ебанусь и захочу машинку из фольги, то здесь твой Тигуан опять таки нахуй не нужен. Когда есть Voyah Free. Будет 700 безналоговых коней и комфорт иного уровня. Вагоговно вообще смысла не имеет, дешёвая кибитка за неадекватный прайс с говнороботами и дизайном как у холодильника.
найс маняврируешь, только qx70 от этого не перестает быть НЕЕДУЩИМ говном
оказывается поджопник для немецких пенсионеров ебёт твою ЙОБУ с лучшим в мире двигателем?
>>6629574
Школьник разошёлся картинки гуглить. Пурасанг чего забыл, лол?
Ок. А теперь принеси мне автомобиль с подобными ТТХ за ценник QX70, т.е. до 3х лямов. Сейчас посмотрим как ты замяняврируешь додик.
Х3 легче на три центнера, тигуан — на добрых полтонны. У первого восьмиступка зф посвежее сратко финика, у второго так вообще современный преселективный робот. И да, на квортере такой тигуан фифинити уже не объедет.
Если сравнивать его с х5, который как бы прямым конкурентом был, то по даста там всё ненамного лучше до ф15 включительно. А вот г05 уже ебёт.
Но по технике куикс фактически не обновлялся с 2008-го.
Так что для машины того времени с массой в две тонны 6.8 — это хороший результат.
трасса от 11
Но общая формула такая: подели скорость на 10
Едешь 150 км/ч - 15 литров
Едешь 200 км/ч - 20 литров
В городе от 15 до 19. В самых лютых пробках видел 23.
Но у меня 5.3, а не 6.2.
Он едет сильно медленнее (почти 10с в стоке против 7 у 6.2)
Но можно лить 92ой, хотя не очень рекомендуют.
У меня он шитый на 360(325 сток), я лью только 95ый, иногда 100ый.
Ну возможно и да. Не ездил на кроссовках.
Своим ведром доволен как слон
Ответил, редко что-то тут пишу.
Алсо, 6.2 довольно капризный, встречал как-то эскалейд ЕХТ, который пикап.
Но там чел ехал в педалью газа вкл/выкл, спросил на светофоре че показывает бортовой. Получил ответ 27л/100км, ахуел.
Кстати 5.3 у тахо самый экономичный среди одноклассников.
Расход на 1ur-fe лучше не спрашивай, а уж на uz, который 4.7 вообще труба
а больше всего я проиграл, когда на светофоре решил спросить расход у тлк200 в последнем рестайле, пока опускалось стекло, понял по звуку, что дизель. А мужик мне отвечает мол 18-19, говорю погоди у тебя ж дизель, отвечает ну да, спросил гоняет ли, говорит просто ездит. На этом влажные фантазии о тлк200 меня покинули.
Если в треде есть владельцы тлк200 от 2012 года и новее, то напишите плз какой у вас расход.
>>6629608
Кстати неплохой вариант. На первый взгляд. Но надо понимать, что это БМВ ебаное и оно бессмысленное беспощадное вливание бабла чтобы что? А хуй его знает, ради пол секунды быстрее разгона, охуеть теперь. Его чинить смысла нет вообще никакого, ты въебёшь туда лям, через полгода оно доломается ещё на лям и это никогда не закончится, потому сами БМВ кончились лет 30 назад. Знаю, слышал, видел. Все кореша в Бэхи "наигрались" по самые гланды и поскидывали их нахуй, потому что машина помойка откровенная. Новьё брать, Мку ПЕРФОМАНС за 20 с хуем лямов то да, заебись, вот это оно, респект и уважуха, тут и техника, оно валит, здесь понты настоящие. А не вот это всё, какое-то барахло, которое ещё и стоит в каждом дворе в разной степени уёбанности.
Ну и QX70 на голову ярче чем E70. Тем более F25, который вообще на класс ниже и смотрится ещё стремнее, чем Тигуан ебаный.
>Ну как-те сказать...
У FXов такой же ДАСТА, как у Е70 с аналогичными моторами. Чего сказать то хотел?
>>6629613
Добра анончик, такой себе вариант любопытный, ну а почему бы и да?
>Чего сказать то хотел?
твою мечту только что обоссали, только и всего
оказалось, что лучший в мире двигатель на понторезке не едет, это как кочка с микрохуем
поебитесь теперь, пидарасы
бич на иплохере, сделай себе уже отдельный петушиный тред и съеби
>твою мечту только что обоссали, только и всего
Прямо чувствуется как хочется выдать желаемое за действительное, но факты вещь упрямая, пока я вижу, что в ротеш нассали именно тебе, сколько бы ты не тащил тачек из 20го года, пытаясь сравнить его с машиной 2008го. Ещё раз повторю, у е70 и FX одинаковая динамика, при схожих по ттх моторах. А за 3 ляма схожий по динамике мы имеем только уродливый Х3 покупка которого максимально сомнительная затея. Ну и так вот, сказать ты хотел что?
Честно, я бы действительно хотел увидеть аналогичный по характеристикам и стоимости QX70 автомобиль. Но его нет. Сколько ты не копротивляйся, нихуя у тебя не получится. Нет таких автомобилей.
>лучший в мире двигатель
Это не только ДАСТА. Внезапно по секрету тебе скажу.
>Нет, е70 быстрее, лол.
FX37
3.7 333лс
0-100 6.8с
e70
3.0 306лс
0-100 6.8с
FX50
5.0 400лс
0-100 5.8с
e70
4.4 406лс
0-100 5.5с
Ох ебать! С версией V8 всё таки да, до 100кмч на 0.3 секунды быстрее получается. Ты победил? Нихуя, потому что у БМВ максималка 240кмч, а у Инфинити 250, а в Феттель Эдишн - 300кмчвнезапно не знал, что Финик только лишь с обвесиком столько может. Так что хуй тебе!
>сколько бы ты не тащил тачек из 20го года, пытаясь сравнить его с машиной 2008го.
ай какой ловкий маневр, петушок, стараешься
а на дворе какой год? не 2008, да? по нынешним временам она откровенно медленная для своей мощности и всем поебать, в каком году она была сделана
>хотел увидеть аналогичный по характеристикам и стоимости QX70 автомобиль
зачем искать тупой по современным меркам автомобиль с устаревшими характеристиками? будешь ходить и объяснять людям вокруг что в 2008 то это было огого?
Давай притащи современный авто со схожими характеристиками, как у QX70 за ту же стоимость.
Раз не устал троллить хуй жопой.
>как у QX70 за ту же стоимость
ну то есть ты хочешь за стоимость подержанного корыта из 2008 (а 3 ляма - это цена ушатанного финика из под аула) получить современный авто с претензией на спортивность?
если бы qx70 получила новое поколение, то ценник бы был от 7 лямов как минимум, а кстати, почему нет нового поколения? а, продажи слишком низкие, то есть лучший в мире авто никому оказался на хуй не нужен на фоне немцев
>а 3 ляма - это цена ушатанного финика из под аула
Нет, 3 ляма это ~2015-2017+ год, до 2х владельцев. Можно смотреть. Иначе бы и разговора не было.
>почему нет нового поколения?
Это мы уже обсудили выше. Сложно сказать с первого раза. Ниссан проебал не только FX, а много всего. А в итоге и все полимеры разом. Кто-нибудь слышал кстати, кто там Ниссан из жопы то будет вытаскивать?
>хочешь получить современный авто с претензией на спортивность?
Именно! Хочу. И получу его в Инфинити QX70 всего за 3 ляма. Пока кто-то будет тушить своё пердочелло в неедущем Тигуане 1.4 для секретарш.
>2015-2017
считай новая, лол
> Хочу
только не получишь
>получу его
приноси пруфы, до тех пор ты чухан
ну и чтобы окончательно тебя опустить - бензиновый китаец для скуфов без гибрида за 4 ляма едет как твоя обоссанная мечта
>считай новая, лол
Конечно. Это японская машина, хуле ей будет. Здесь есть подводный камень, это предыдущий владелец, я об этом писал выше, но так я и не собираюсь первое попавшееся покупать, понимаешь? Нет конечно
>не получишь
>ты чухан
Ну всё, злой тигуановод 1и4 скозал и ножкой топнул.
>опустить
>китаец за 4 ляма
>китаец за 4 ляма
>китаец за 4 ляма
И всётки уходя не смог не обосраться.
>И всётки уходя не смог не обосраться.
А поясни в чем обсер?
Я даже не знаю, на серьёзных щщах кидать вот эту кибитку и ололокать из последних сил наверное, что она до ста едет как Инфинити, но придётся отвалить за неё 4 ляма, лол. Где тут обсёр действительно.
Ебать маневры 10/10.
В том и смысл что твоя телега не объедет даже непримечательного китайца, которых на дорогах тысячи. И хуй с ним сколько он стоит, твое говно все равно не едет на свои лошади.
Как же тебе НЕПРИЯТНО осознавать, что автомобиль с лучшим в мире двигателем не может обогнать более-менее шустрые кредитопомойки на несколько классов ниже.
>маневры 10/10.
В голосину! Шизу уже настолько на клапан давит, что кто-то хочет купить крутую ЙОБУ с V6 и наваливать. Что он уже весь интернет перерыл нахуй в поисках бибики побыстрее, теперь наковырял китайскую турбопарашу за 4 ляма, которая в подмётки Инфинити не годится, но у неё тоже 6.8 даста в паспорте. Смарите ка. Она едет так же, если едет потому что маленькая, хуле, не ну давай Мини Купер ещё вспомним, а ещё в Приору можно воткнуть китайский Гаррет и она тоже будет ехать 6 секунд даста. Ты доказать то чё пытаешься, умалишённый?
Кстати, а Voyah за 5 лямов за 4.5 секунд едет, подсказываю. А Аватр за 8 лямов за 3.9...
Я сегодня обкекался с тебя нахуй.
>наваливать
отсасывая у тигуанов, х3 и как выяснили даже джили
>которая в подмётки Инфинити не годится
а едет при этом не хуже, в том и смысл
>Ты доказать то чё пытаешься
что башмак это неедущее убожество и уже доказал
> Voyah / Аватр
маняврирование гибридом / электричкой
>Я сегодня обкекался с тебя нахуй.
обосрался ты, гонщик комнатный, держи коктавию которая едет как твоя ГОНКА
жду твоих новых МАНЕВРОВ, опущ, лол
> уже доказал
Доказал ты, что являешься нищим завистливым шизопатом на всратой кибитке, тебе ведь невдомёк, что мне из Инфинити будет похуй на бомжей на Октавиях и даунов на Джили. Мой Финик от пердежа рядом этих недоразумений ехать медленнее не станет. Он будет приносить кайф ебаша и со светофора и далеко за 200 по трассе, будет успевать за мной шиз на Октавии или не будет, Инфинити будет ебашить. Разница в том, что у меня будет Инфинити. Не труп Х3го, не девчачий Тигуан, не китайская кибитка-шушлайка за 4 ляма и не таксомотор на стероидах. А премиальная ПУШКА нахуй, с кожей, люком и рычащим V6 ТРИ И СЕМЬ ЛИТРА.
Понимаешь?))
Понимаю, что у тебя приступ и хуй ты чего там понимаешь, но давай накидывай дальше всё что едет за 6.8 секунд. Можешь кстати на мёртвый драйв.ру, который бывший новостной, там справа колонка все тачки по алфавиту, чтоб тебе проще было, прям оттуда хуярь. Может к ночи отпустит)
А о чём говорить то? Криворукие китайские инженегры взяли тележку Вольво и своими кривыми ручками слепили своё говно из того, что было. Получилось хуй пойми как. Каталогов запчастей на это всё нет, настроено и собрано всё - не пришей к пизде рукав. Она маленькая блять. Ебучие глючащие бликающие на солнце и быстро пачкающиеся от пальцев планшетики. Да, едет оно за 6.8 на бумаге, о чём тут шизоид с пеной у рта вещает, но я б чё-т зассал на этой скарлупе тапку давить, хуй его знает чем это кончится. При том, Тугелла самая удачная китайская машина, как люди ездят на всяких Чери ебаных, я хуй знает. Но надо быть ёбнутым чтоб эту хуиту за 4 ляма купить, когда человеческая цивилизация дала Инфинити.
если в твоем повествовании заменить "инфинити" на "приора", то смысл не поменяется
> мне из Приоры будет похуй на бомжей на Октавиях и даунов на Джили. Моя Приора от пердежа рядом этих недоразумений ехать медленнее не станет. Она будет приносить кайф ебаша и со светофора и далеко за 200 по трассе, будет успевать за мной шиз на Октавии или не будет, Приора будет ебашить. Разница в том, что у меня будет Приора. Не труп Х3го, не девчачий Тигуан, не китайская кибитка-шушлайка за 4 ляма и не таксомотор на стероидах. А премиальная ПУШКА нахуй, с кожей, люком и рычащим R4 ОДИН И ШЕСТЬ ЛИТРА.
ладно, это был хороший срач, даже благодарен тебе за это
Половина поста применима к башмаку, половина просто тряска. Ты не смог доказать, что тугелла хуже.
У тебя какой чехол для телефона? Не из крокодиловой кожи случайно?
>Половина поста применима к башмаку
Какая половина?
Он сделан качественно японскими инженерами. На него есть всё и везде и каталоги з/ч. Здесь аналоговые приборы и механические кнопки. Здесь здоровенный атмомотор от спорткара. Проверенный старый бренд. А Джили пока только пытаетя. Нихуя не согласен короче.
Ах да. Теперь это ещё и какой-то ебучий Ньюстар или КНЮСТАР. Вообще непонятно что это за прикол, но связываться с этим маскарадом хочется ещё меньше.
Проиграл. Ну а хуле нет то если да!
>Он сделан качественно японскими инженерами.
Тугелла сделана качественно китайскими инженерами чут чут у шведов списали
>На него есть всё и везде и каталоги з/ч.
На гнили как правило тоже всё есть
>Здесь аналоговые приборы и механические кнопки.
Когда есть ТОЛЬКО механические кнопки это не плюс, а тупо старьё.
>Здесь здоровенный атмомотор от спорткара.
Почему у него такая слабая динамика для его объема и расхода?
>Проверенный старый бренд.
Который то ли сдох, то ли почти сдох как и весь ниссан
Нет. Ещё круче! ТОП ТИР я бы сказал!
>китайскими инженерам
Звучит как анекдот.
>На гнили как правило тоже всё есть
"Как правило", это то есть что может быть и нет? Охуенно. Я уже понял, что сегодня запчасти есть, а завтра это КНУСТАР, а послезавтра ДЖИЛИКНУСТАР закрылся/съебализРФ/выпустил новую модель из другого говна на старое з/ч больше нет/нужное подчеркнуть. Спасибо, просто за эту хуйню ноунейм говно покупать предел долбоебизма.
>Когда есть ТОЛЬКО механические кнопки это не плюс, а тупо старьё.
Мне похуй, что это немодно. Главное удобно. Тебе любоваться или пользоваться? Интерьер должен быть уютный и удобный. В Инфинити он просто охуенный! Таких больше не будет.
>Почему у него такая слабая динамика для его объема и расхода?
Слабая по сравнению с чем? С зелёной ламбой? 6.8 секунд, это быстрее 90% потока, алё бля. Динамики просто дохуища. Двачным мамкиным гонщикам с Ламбами понятно, машина должна ехать за 1 и 9 даста, но мы тут про реальность. А в реальности Инфинити валит и это факт. Могло быть быстрее, но машина 2 с хуем тонны весит хуле, Г35й с этим двиглом едет 5.8, 370Z за 5.1. Тут главное что она при своей классной динамике - меганадёжная. Здесь нет турбин и роботов, тут автомат и мощный атмодвигатель. Здесь ровно так, как должно быть! Этим QX70 и охуенен и пожалуй является лучшим, что есть на всей планете за свои деньги.
>Который то ли сдох, то ли почти сдох как и весь ниссан
Один из крупнейших в мире концернов ты сравниваешь с Джили-Хуили-Кнустар. Ниссан никуда не денется, хуйвсуньчай ебаный сегодня есть, завтра нет. Дуракам впаривают красивую обёртку а они и рады, это лохи называется, такие всю дорогу человечества были хуле.
Нет, у тебя будет труп инфинити, с V6 который мертв уже лет как десять к моменту покупки тобой, с видавшей все виды жоп кожей и люком, который не открывается. Или ты думаешь тебе за 2.5-3 отдадут что-то живое?)))
Да и выебываться ты собрался машиной старше 15 лет. Напомню что ОП так и не показывал наличие в/у, и его общение все больше напоминает манеру общения статусошиза, только в этот раз вместо мертвого немца мертвого азиата притащил.
>Нет, у тебя будет труп инфинити
Ещё один мамкин эксперт "я скозал", с аргументацией уровня "мне так кажется дайка высрусь"
Что ты ему доказываешь? Пускай дальше покупает тигуан у которого ресурс тысяч 70 и потом в него надо вложить его стоимость.
Тут не нужно быть экспертом. Ты в этой теме прекрасно показал мышление владельцев Инфинити, ты реально думаешь пять прошлых владельцев ездили на ней не топя на все бабки?
Но тотальный игнор в/у, все больше скатывание в крики вместо разговора, ты себя выдал статусошиз
>Звучит как анекдот.
Зашоренное быдло, ты?
>"Как правило", это то есть что может быть и нет?
То есть в большинстве случаев в наличии или ждать совсем недолго
>Интерьер должен быть уютный и удобный. В Инфинити он просто охуенный! Таких больше не будет.
Тем временем уютный и удобный интерьер инфинити
>Слабая по сравнению с чем?
С тугелами и тигуанами, которые при вдвое меньшем объеме выдают соизмеримую динамику меньший расход
>Один из крупнейших в мире концернов ты сравниваешь с Джили-Хуили-Кнустар.
Geely - в 2024 году выпустила около 3,336млн автомобилей
Nissan - по данным за 2023–2024 год, объём производства составил примерно 3,37млн автомобилей
Что с лицом?
>Дуракам впаривают красивую обёртку а они и рады, это лохи называется
Пчел, у инфинити некрасивая обёртка
Иди сказки в другом месте рассказывай, во первых ресурс у vq реально 500+, во вторых контракт даже сейчас стоит 200к, в то время как на вагоподелия тупо запчастей нет.
Были у меня и ваги и другие немцы, терпение лопнуло на мерсе, эта машина заставляла меня рыдать периодичностью и стоимостью ремонтов. В итоге 8 лет езжу исключительно только на японцах, с vq была теана и g35, самые беспроблемные машины что у меня были. Сейчас пересел на лексус, тоже хорошо но из за хайпа тойоты обслуга чуть дороже.
Вспомнил как знакомый вагововод не верил что у меня у теаны пробег 370, а в мотор еще никто не лазил, спорил что так не бывает и я пиздабол, лол. Выдвигал даже версию что я пробег в большую сторону накрутил)
Ты и не эксперт. Ты очередной дебил, купивший кусок говна вместо машины и негодуешь, что-то кто-то не покупает такой же кусок говна, как ты. А хочет нормальный автомобиль. И теперь срёшь копиркой "не будет я скозал будет 5 владельцев я скозал права покажи ниможатбытьбубубу-кукареку". Пиздуй уже отседова.
По делу, дизель даже не рассматривай, так как это французский двигатель со всеми вытекающими евро помоек (с ресурсом до 100 и ремонтами от 500к). У VQ часто бывает жор масла, в первую очередь из за залегания колец в городском режиме езды, лечится просто, я лечил промывкой валера, только поддон надо снять и краску удалить, разъедает. Так же нужно менять клапан картерных газов по чаще, раньше на алике стоил 150 рублей. Больше по мотору косяков особых нет.
Ходовка: Тут есть моменты в отличии от теаны и g35, из за веса машины не такая живучая, но в целом мега дорогих элементов там нет, самое дороге подшипники ступицы, идут в сборе и стоят около 10к за штуку нормального качества, китай дешевле но это лотерея.
Коробка: Надежная как автомат Калашникова, но бывает небольшие толчки при переключении с 1 на 2, это именно особенность коробки а не поломка.
Кузовня: Вот тут шутки про ниссан нихуя не шутки, лкп слабое, нужно следить и быстро удалять всякие сколы и тд, сделать антикор днища.
>Зашоренное быдло, ты?
Китаедебил ты?
>То есть в большинстве случаев в наличии или ждать совсем недолго
Сегодня. А завтра хуй знает.
>Тем временем уютный и удобный интерьер инфинити
Показывает удобный и уютный интерьер инфинити.
>С тугелами и тигуанами, которые при вдвое меньшем объеме выдают соизмеримую динамику меньший расход
Потому что маленькие, маленькие машинки с маленьким ресурсом. С раздутыми турбопакетиками и щёлкающими роботами, это несерьёзные машины, а лохопедки, стричь бабло на з/ч с долбоёбов это купивших.
>Geely - в 2024 году выпустила около 3,336млн автомобилей
Nissan - по данным за 2023–2024 год, объём производства составил примерно 3,37млн автомобилей
Что с лицом?
Мне похуй, сколько напродавал по всему миру китайского говна Джили. Меня интересует простота и доступность обслуживание в России. А этих Джилихуили тут проходной двор, потому что это всё несерьёзные машинки из мочи и калла с отсутствием единого каталога запчастей. Почему они называется КНУСТАР ты обьясни лучше? Чё случилось то?
>Пчел, у инфинити некрасивая обёртка
Шутканул, малаца, засчитано.
Чел, почему ты уже неделю срешь на двачах вместо того, чтобы за день купить живой инфинити и наслаждаться?
Добра анончик, обнял.
А как же истории про надёжность французских дизелей?
Или это не тот случай?
Электрика: жопаболь это катушки, они не показывают ошибку, соответственно поиск неисправной катушки заключается в методе тыка.
Точно не про новые двигатели, там настолько хуевый дизель что ep6 покажется сверх надежным двигателем. Такая же херня кстати постигла и jeep гранд чероки, был отличный старый мерсовский дизель (Времен когда еще не гендерно нейтральные инженеры им машины конструировали), сейчас туда влезли итальянцы и пиздец, просто машина русская рулетка, едешь и думаешь когда коленвал на пополам сломается и ты попадешь тысяч на 500.
С jeep тоже горя хапнули, батя исключительно ездит на кайслерах всю жизнь.
>Китаедебил ты?
От того, что ты зажмурил глазки, в Китае инженеры не исчезнут, терпи.
>Сегодня. А завтра хуй знает.
А завтра ниссан закроется
>Показывает удобный и уютный интерьер инфинити.
Нахуячить кучу кнопочек и шайбочек в стиле тетриса это удобно и уютно
>Потому что маленькие, маленькие машинки
Как так получается, что, например, тигуан меньше, но места в багажнике у него больше?
>с маленьким ресурсом.
Чем докажешь?
>С раздутыми турбопакетиками и щёлкающими роботами, это несерьёзные машины
Которые ебут инфинити
>Мне похуй, сколько напродавал по всему миру китайского говна Джили. Меня интересует простота и доступность обслуживание в России.
Инфинити ушла с российского рынка, а джили на нем есть, держу в курсе
>От того, что ты зажмурил глазки, в Китае инженеры не исчезнут, терпи.
Ну инженеры и в Африке есть, тарзанки изобретают там.
>А завтра ниссан закроется
Слишком дохуя народу там подвязано, ему никто не даст закрыться. Это ж как АвтоВАЗ только японский.
>Нахуячить кучу кнопочек и шайбочек в стиле тетриса это удобно и уютно
Лучше захуярить все функции в глючащий планшет ага
>тигуан меньше, но места в багажнике у него больше?
Предназначение автомобиля, Тигуан секретуткам когда залетят от Ашота было куда подгузники складывать, а Инфинити - это стиль.
>Чем докажешь?
2 китайских литра с турбой. Ну даже не знаю. Логикой? Слыхал про такое?
>Которые ебут инфинити
Жопой?
Кстати погугли 100-200 на своих кибитках и сколько это у Инфинити. Возвращайся, посмеёмся.
>Инфинити ушла с российского рынка, а джили на нем есть, держу в курсе
Но на Инфинити всё есть, а Джили официально присутствуя на рынке РФ так и не смогла в нормальное обслуживание.
Японцы это про возить жопу, а не возить жопу быстро
По факту тебе сказать нечего и ты решил кривляться, так?
>Слишком дохуя народу там подвязано, ему никто не даст закрыться.
Блажен верующий
>Лучше захуярить все функции в глючащий планшет ага
Так что там насчет кнопочек?
>Предназначение автомобиля, Тигуан секретуткам когда залетят от Ашота было куда подгузники складывать, а Инфинити - это стиль.
Ну то есть ты согласен, что в тигуане более продуманное использование места?
>2 китайских литра с турбой. Ну даже не знаю. Логикой? Слыхал про такое?
>даже не знаю
Похоже не знаешь, поизучай
>Кстати погугли 100-200 на своих кибитках и сколько это у Инфинити. Возвращайся, посмеёмся.
Неудобно получилось
>Но на Инфинити всё есть, а Джили официально присутствуя на рынке РФ так и не смогла в нормальное обслуживание.
Во что конкретно она не смогла?
>Предназначение автомобиля, Тигуан секретуткам когда залетят от Ашота было куда подгузники складывать
Тигуан больше подходит для автопутешествий, он вместительнее и комфортнее.
> а Инфинити - это стиль.
Только для четких Ашотов и прочих тухлых понторезов с интеллектом школьника. Рисомакаки очень редко умеют в стиль, не в случае с гейфинити.
Да норм бричка для путешествий
Только гбо не ставь и найди живую. Они еще есть.
Правда от некоторого тюнинга ты себе глаза выдерешь, так что будь готов.
>Tiguan R
>Tiguan R
>Tiguan R
>Tiguan R
>Tiguan R
Необучаемый ВАГодебил. Тебе мало чтоли? Ну подставляй опять жопу.
Открываем автору и смотрим сколько это всё стоит.
Опачки. Неудобно получилось, да?
>>6630133
>он вместительнее и комфортнее.
Этот Поло переросток удобнее? Лол блять!
>>6630129
У Тугеллы там больше 30 секунд, какие 16-18.
>Японцы это про возить жопу, а не возить жопу быстро
На QX70 хочешь вози жопу, хочешь вози жопу быстро. Мы это уже выяснили.
Ваш тигуан это не тот тигуан! Сравните так, чтоб было приятно!
Да что ты говоришь. Вдруг оказалось, что тот Тигуан, который едет быстрее Инфинити, стоит столько, что нахуй он такой не нужен за такие бабки. Иди меняй штаны. Следующий.
Да, а еще оказалось что туарег на 3л дизеле с доналогом прет быстрее чем твой 3.7 бензин овер налог, но для тебя это медленно и надо чиповать))
>у меня у теаны пробег 370, а в мотор еще никто не лазил
гордость бомжа, лол
>надо чиповать)
Потому что там 8 секунд ДАСТА, для автомобиля с претензией, это неприлично ДОХУЯ.
Уже не знает чё ещё нафантазировать, давай накидывай все тачки подряд, которые едут 6.8. Тебе сверху по треду уже показали чё делать, когда очко горит как китайская электричка.
Тебе в самом начале написали - ты нищий, иди покупай себе ниву или чинчонга. 3 миллиона для нормального кроссовера было мало даже в 2015 году, не говоря уже о текущих реалиях.
Тебе расписали все по факту - это авто сожрет тебя вместе с потрохами, еще и должен останешься.
Такие умники потом обычно у мамки 25к на арбитражного управляющего занимают
Но ты же слушать не хочешь, ты ждешь, что тебе скажут - «огонь тачка мужик, бери не думай».
Поэтому мой тебе совет - бери свой qx70. Правда. Покупай.
Не думай. Тебе нужно менять прошивку твоей тупой башки, а сделать это ты сможешь только тогда, когда будешь сидеть и думать «бляяяяя а мне ведь говорили». Так что дерзай
Я могу тебе поменять содержимое головы. Но нам надо встретиться.
Все советы и развёрнутые мнения адекватных анонов, за что им искренняя благодарность, я услышал. Выводы сделал. Решение принял. Процесс запущен.
Но тут набежали рвущиеся дурачки, эксперты по Инфинити, они же - дакактак-якупилхуйню-вместомашины-итытакделай. На Тигуанах, Логанах с газом (лолблять) и китайской параше и прочие пешеходы -"яскозал" и просто уйти, оставив всё так и не покормиться с баттхертов, тщетно перерывших весь интернет в поисках чего покруче Финика, счёл настоящим кощунством, по этому просто резвлюсь здесь уже почти до бамплимита, лол.
Вот и ещё один мамкин аналитик с психоанализом пришёл раскидал своё говнишко. Браво блять!
В этом классе это будет одно из самых бюджетных авто из возможных, там налог будет львиную долю сжирать от обслуживания.
Оп не слушай никого и смело бери финика, всякие туареги, тигуаны и прочее тебя точно сожрет.
У меня за последние 8 лет на японцах от теаны до lx570 в год дороже 150 к ремонтов не было. Немецкое говно так не может уж поверь.
И сколько ты на лх ездишь?
А то чет у меня один знакомый на камри 2л капиталил двиг за 200к ( он там узнавал, 3.5л вышел бы в 350к минимум), еще знакомый на лк200 вкидывает гораздо побольше чем 150к в год в него, нихуя там недешево обслуживаться, если делать надо что-то кроме замены масла и фильтров то там все 200к готовить надо минимум
>Немецкое говно так не может уж поверь.
Соглы полностью. Хороший автомобиль, это японский автомобиль. Это аксиома.
Кто победнее, возьмёт корею, ну будет в сервис заезжать почаще, но сойдёт. А если у тебя нет мозгов, купишь дерьманию или какое другое гейропейское дно. Х5 с дизелем какой то ебаный, Тигуан сраный, кроме головной боли нихуя нет, купить шильдик и подставлять жопу сервисменам каждое ТО, зато удивил соседа, которому похуй, он свой ВАГ заебался чинить уже. Топовые АМГ/М/Порше с новья не в счёт конечно, тут понятно всё. А если совсем дурачок, купишь китай, это вообще, наша местная индийская каста неприкасаемых, хуже только Ладу купить за 2 миллиона, лолблять.
Давай ёпта!
Ты недоразвитый просто. Зачем-то пукнул что нужен авто для путешествий, но у гейфинити нет ни багажника, ни умеренного расхода, ни места для пассажиров. Сразу бы честно сказал что ты типикал деревенский понторез и ищешь четкий авто чтобы поцоны уважали. Тогда бы не искали взаимоисключающие противоречия в твоем выборе.
>Зачем-то пукнул что нужен авто для путешествий
>Купил загородный дом, вдобавок давно хочу покататься по городам России в отпуска
А может у тебя с восприятием беда? Или ты какое себе там путешествие придумал? Уехать в Арктику на полгода и жить в машине с медведем?
Что не так? Большой, высокий кроссовер, с полным приводом, комфортом седана, ебашить по платке 200, за ночь можно из Москвы до Мариуполя доехать. Надёжный как советская мясорубка двигатель без всякой алюминиевой турбохуйни. Древний автомат и вагон лошадей, если надо втопить. Салона достаточно накидать баула в отпуск мне и девчонке моей. И то, скорее она скажет идитынахуй со своей машиной, встретишь меня в аэропорту. На крайняк Туле прихуярить на крышу. Чем не подходит под мои задачи Инфинити?
Честно говоря, был бы чуть богаче, взял бы ТЛК200 без раздумий. Похуй, что 90% времени бы кубаметры воздуха возил, максимально потрясающий автомобиль. Но никак его не осилить, даже расширитель ануса не поможет.
>А может у тебя с восприятием беда? Или ты какое себе там путешествие придумал?
Гейфинити это не авто для путешествий, это бабий магнит и авто для города. С загородным домом будет особенный отсос что бчд есть а ничего не вмещается нихуя.
>ебашить по платке 200, за ночь можно из Москвы до Мариуполя доехать.
С расходом 25 или 30.
>Гейфинити это не авто для путешествий
Люди на двухдверных гран туризмо путешествуют. Инфинити считай и есть стильный гран туризмо offroad russian edition. Бабий магнит это отлично, а машина для города, это Смарт. Никогда не смогу понять, зачем люди ездят на машине по городу, выше моего понимания. Ебанутые.
>С загородным домом будет особенный отсос что бчд есть а ничего не вмещается нихуя.
Погоди-погоди. Не надо мне Фиат Дукато. У меня всё построено. Нихуя мне строить и возить не нужно. А огород, это куст с петрушкой. Всё нахуй, никакой рассады и досок с цементом. Я бы седан вообще купил, но мне надо по снегу ездить.
>С расходом 25 или 30.
И ТЛК жрёт 20. А Экскалейд 27. А что из нормальных авто жрёт меньше? Какой-нибудь пакетик турбо, но он в одно путешествие съездит, заправишься разок в каком-нибудь Салехарде и выкинешь этот пакетик турбо нахуй. Плата за надёжность большого двигателя.
Неубедительно короче! Ощущение, что тебе просто люто не нравится Инфинити и ты пытаешься его обосрать не за что, а потому что.
>это бабий магнит
>древняя 20-летняя уродливая, угандошенная хуета
Если только для бабы сраки > 50 лвл.
>>6630514
Лошары вообще вы нихуя не шарите за баб.
Дизайн идеален тёлочек цеплять. Фары как лепесточки, хищный прищур, мускулистый кузов, хочется потрогать, стремительный силуэт, длинный капот. За рулём лев тигр. Тут дизайнерам будто ТЗ дали - ДЕЛАЕМ БАБИЙ МАГНИТ ДЛЯ АЛЬФА САМЦОВ.
А ты представь как тёлочка шепчет слово "Инфинити"!!!
Это тебе не Тужили Тигуанологан с пропаном в жопе. Девственнота двачная!
>Фары как лепесточки, хищный прищур, мускулистый кузов, хочется потрогать, стремительный силуэт, длинный капот
эскалейд 6.2 жрет меньше тлк200
сильно меньше
у японцев вообще расход ебейший
У твоего инфинити тоже будет расход в районе 20
Внезапно, у эскалейда и тахо расход будет меньше, а если тахо на 5.3, то вообще экономичная малолитражка
>Да я тебя и членом накажу.
>>6630573
хуя тут раскочегарили успешноблядка с загородным домом, лол, какой день из треда не вылазит вместо того, чтобы инфинити покупать пока цены припали малость
Потому что я вторую неделю валяюсь на берегу водохранилища с пивасом и рядом планшет с вами балбесами валяется, у меня июль, мне похуй на всё. Куда у тебя там цены припали, всё как стоило ебанутых денег, так и стоит. 30 с хуем объявлений, которые я отметил, их стало ещё больше и ничего там не меняется уже давно, 2.5 ляма средний ценник. Но ты прав, сейчас АвтоВАЗ ебаный устроит очередное нытьё и какой-нибудь хуиты с утилём ещё напридумывают, чтоб их блевотный Азимут кто-нибудь купил. Но пока неплохо сидим пердим))
И это у всех корейцев? У других стран что поршни от температуры не расширяются?
левый ряд для самых быстрых а правый для самыхмедленных?
почти три недели прошло
где финик, блядина?
>Только где там кадр этот хуй знает.
Это поди не из фильма, а сцена после титров со смешными/неудачными дублями
Да подожжии. Люди отдыхают.
>сцена после титров со смешными/неудачными дублями
Странно, Джеки Чана в фильме нету.
>это у всех корейцев
Чем больше объем двигателя, тем выраженней эффект.
>У других стран что поршни от температуры не расширяются?
Расширяются, но у других маслофорсунки не убирают, чтобы сэкономить. У других сложная конструкция охлаждения. Киа использует моторы митсцубиси как базу, они не разрабатывали их, но модифицировали: сокращали зазоры, выкручивали форсунки. Надо было специалистов митсубиси прям нанять, но их выкупил ниссан. Ниссан это те, кто делал инфинити.
https://www.kolesa.ru/article/neudachnyy-zazor-ili-plokhaya-smazka-ishchem-prichinu-zadirov-v-motorakh-hyundai-theta-ii-20