Прошлый тонет тут >>6621581 (OP)
Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka/
Потому что жульен и кулек надо сравнивать не с логаном, а дастером. Но старый дастер был труЪ, из нынешних (которые до гойды продавались) труЪ наверное только дизоль на палочке, но то очень очень очень сильно на любителя. Так что да, кулек и дастер уже однохуйственные машины, а вот логан и ламода нет
>>6625747 →
>ну вот я не представляю, кто конкретно меня в ДС будет буксировать кроме эвакуатора за деньги
>меня
Твою ламоду нежелательно буксировать, ибо вариатор. Ну а вот логан и не надо эвакуировать или буксировать, он сам с большинством встречающихся поломок доберется до конечной точке и будет починен на коленке. Ну и да, люди живут не только в ДС, кто-то от дилера живет в 400км (на форуме ламоды прям так и писал человек), эвакуатор вызывать будет накладно, а может вообще не поехать за тобой. Так что им пиздец как актуально чтобы машина не отрыгивала до состояния пук среньк вызови мне эвакуатор дотащи до дилера
>у меня в повозке все работает в комплексе и мне это реально нужно
Ты все равно это не упоминал, ну нужно и хорошо, что у тебя такое есть. Хотя я не представляю кем надо быть чтобы без синхронизации линий на камере и сруля не уметь парковаться
>Этого достаточно
Опять же в этом мире есть не только ты, тебе да, другим нет. Ах да я забыл ты тех кто иначе мыслишь за людей не считаешь, они у тебя совки нищуки и хуевые покупатели. Кого-то из этого треда мне эта риторика напоминает
> кулек или жульен, которые под таксистами 300+ уже проехали без капиталок
Под таксистами практически любое говно 300к+ ходит, а лоханка способна это сделать под обычным физиком.
Я просто напомню, что во времена первой лоханки китаезы выпускали вёдра уровня чери драндулет амулет и гнили мк со 100500 свистоперделок, которые правда толком не работали.
История движется по спирали, поэтому сейчас у нас опять чери с усиленным гидрой рулём, сгнивающие сразу после выезда из автосалона гнили и 100500 кое-как работающих свистоперделок.
>Потому что жульен и кулек надо сравнивать не с логаном, а дастером. Но старый дастер был труЪ, из нынешних (которые до гойды продавались) труЪ наверное только дизоль на палочке, но то очень очень очень сильно на любителя. Так что да, кулек и дастер уже однохуйственные машины, а вот логан и ламода нет
Так дастер это рено логан на лифтованой подвеске. Внутри все 1 в 1.
омода, клевыйлуч, чери тиго4 это все та же крета 2 или дустер 2. Эконом Б класс на высоких пружинках.
Хавал жулион в ту же степь, но что смешно он снаружи выглядит куда больше и раздутее чем внутри есть места. Зачем делать игрушечного бегемотика я хз.
напоминаю: даже тазы по сравнению с китайцами кажутся автомобилями.
Это ты на этом гавне еще за рулем или на "дальняк" не ездил.
У его передних сидений похоже подушка поджопная вперед наклонена. И с сидухи ты тупо постоянно съезжаешь.
Чтобы не пиздануться, справ приходится ногами в пол упираться, а слева - руками в руль.
руль мелкий и отвратный на ощуп.
попытка в слепую нашшупать кнопку открыть окно всегда заканчиваетс открытием заднего, так как перение слишком далеко.\
кондер включается тупо через елозинье пальцами по экрану.
Имеет 2 режима работы: "пиздец холодно" и "ниху не холодит"
ну и все стандартные плюшки роботов (даже фошистских):
- ускориться на со 100 до 120 плавно, не щелкая передачу - невозможно. Давишь на газульку, оно не едед. давишь сильнее - скидывает2-3 передачи вниз и прыгает в жопу впереди едущей машины.
- аццкая задержка при трогании.
-педаль газа западает внизу при ускорении "тапка в пол" и сама потом отпускается, когда комп решает что ты уже вхебался или зассал или хватит с тебя
Катался в карше на жульенах, вот вообще нихуя тобой описанного не ощутил
Единственное что в первый раз с шайбой проебался, она переключилась в ручной режим и я как долбоеб до светофора пердел на первой передаче, обороты на пределе, а я нихуя не пойму хули оно не едет.
Потом почитал, оказалось что многие в первый раз опиздюливаются с логикой шайбы.
Может конечно мне не с чем сравнивать, на НАСТОЯЩИХ германских лакшери премиумах не ездил, может мало накатал - хз.
Мимо
>Под таксистами практически любое говно 300к+ ходит, а лоханка способна это сделать под обычным физиком.
Все физики, которых я знаю на машинах проехавших с момента покупки 200+ таксуют на них. Чтобы "обычному физику" выкатать 300к нужно лет 15-20, современные китайцы столько ещё не нажили. Ну и мы не на Кубе, поэтому 20 лет владения одной эконом повозкой это очень редкое явление за пределами фанбазы логущка на газущке.
Поэтому имеем что имеем: некоторые китайцы способны пройти 300к, вопрос только сколько в них способна прожить кузовня, хотя идею для ответа на него можно подчерпнуть из того факта, что я до сих пор вижу иногда волочащие свое существование гнили мк, лифан солано и чери бонус.
Тем не менее, брички от нормальных производителей (даже если это лада) тех же лет выглядят гораздо бодрее. Посмотрим, исправились ли они в этом поколении. По агрегатам вопросов вообще никаких нет, сделаны хорошо (даже подозрительно хорошо). По кузовам и ЛКП вопросики остаются.
>>6625893
Как вы это, блядь, делаете? Включить драйв это одно движение до упора. Включить мануал, это ЕЩЁ ОДНО движение после включения драйва. Машина прям для тупых спроектирована. Ладно, признаю, изредка на своём м6 я тоже проёбываюсь и включаю мануал. Но у этой хуйни есть защита от идиота, если передача не переключается слишком долго, она сама уводит М в А.
>>6625838
Ебать, на м6 абсолютно та же самая хуйня. Ну разве что с сидения меня стаскивает только при торможении. Что там у пассажиров меня особо не ебёт, но на торможении я даже жопой цепляюсь в кресло.
>у этой хуйни есть защита от идиота, если передача не переключается слишком долго, она сама уводит М в А.
Если ты включил М кочергой, а не лепестками, то защита от идиота не сработает.
>Включить драйв это одно движение до упора. Включить мануал, это ЕЩЁ ОДНО движение
Там же нет упора, а колесо крутится как на стиралке с трещеткой
Я просто крутанул вправо и все. Возможно я неравномерно вращал, хз.
На шайбе режимы же не светятся а на приборку я тупанул посмотреть с перепугу
На светофоре просто заглушил и завелся заново и в драйв снова перешел.
Ладно, не самая умная.
>>6625957
Как это не светятся? Там после неё буковки и они подсвечиваются. В любом случае пихуй. На будущее, выключается тупо тем, что ещё раз в драйв щелкается.
Нихуя не светилось вообще, а режимы отображались только на приборке
Я хз, может в ресте уже по иному, но в карше Жульен был года 21го
Хотя самая умная машина, это джип вранглер 2018, который криворукий эльдар автоподбор сначала лишил датчиков (тупо сняв с них фишки) и хитрый жып на приборке сообщил типа "переведите селектор в Р, а затем в D чтобы продолжить движение, нахожусь в аварии", обезьяны перевели в Р и жып сообщил "всё дружок. дальше я хуй переключусь в D и поеду, ошибка по датчикам". Как же я вытряхнул с этого дерьмища. Как же эта пендосская колесница развела обезьян.
Это конечно все здорово и замечательно, но забываешь про бульон цену на вторичке. Для машины с ресурсом 100к истории когда через пять лет она сдается в трейд-ин и покупается аналогичная, но нового поколения и с небольшой доплатой может может и не быть.
Цена на вторичке падает на 100к каждые 10к пробега. Факт. Но схуяль ты решил, что ресурс 100к?
> Джили по-прежнему премиум
Наконец-то эту концепцию закрепили в шапке. Теперь будет меньше споров, а неадекваты, не шарящие в премиальных авто, будут терпеть правду молча.
Конкретно меня интересует два вопроса:
1. Разница в сборке китайских и локализованных моделей хавал и гнили:
жолион
Ф7
дарго
кулрей
атлас
тугелла
премиальный монжаро
по оцинковке, запчастям и прочих мелких деталях - разница есть или машины 1 в 1 - что из Тулы, что из Сианя, или где их там собирают пиздоглазые?
2. Насколько это реально выгодней, чем взять у дилера в кредит? Ну кроме очевидной попытки кидка на бабки, с последующим переломом обеих ног у кента кента и его руководства.
Пиздец, ну если ты не в курсе, то нахуя пукать то?
Я работаю в компании, у учредителя которой в ДС есть наебизнес по привозу авто из Китая. Монджаро в максималке сейчас 3,9-4кк. У оф дилера 5кк.
Мне кажется, чем уёбищнее, тем статуснее.
Типа смотрите, могу себе позволить потратить 50кк на такое уебанство
Учи матчасть, лалка
Либо купить в салоне бу машину с пробегом 150 -180 Риосолярис за те же деньги. Что лучше? Что будет реже ломаться и дешевле ремонтировать?
Жак на вариаторе, который рандомно отъёбывает.
Солярис предсказуемее будет
Так все немцы в китае собираются, получается они латентные петухи кек
Самое интересное, что на таких авто у них ездит только голь и нищета. Обычные среднестатистические китаёзы ездят на японцах и немцах.
>Самое интересное, что на таких авто у них ездит
Самое интересное что это пиздеж и ты пиздишь
Самое интересное что доля своих повозок в продажах в Китае растет от года в год и более половины машин это китайское. А почти вся остальная половина тоже произведена в Китае китайскими рабочими и те модели повозок китаизированы специально для китаезов.
Ну и тесла пока демпингом еще выезжает
ПРодажи за месяц не пиздят
Ахуеть у них в месяц продаж наверное больше чем в РФ за год, лол.
>в салоне бу
довольно хуевый вариант, если ты не на опыте, то заебут и наебут
в целом, в твой бюджет выбор не так уж и мал, если смириться с тем, что эконом это эконом
> Обычные среднестатистические китаёзы
>>6626343
> почему я не родился в Чине маленьким китаезов
Вы или совсем дауны или про Китай знаете по роликам проплаток.
Типичный китаец это житель скорее небольшого городка (тысяч на 300 кек), без многоэтажной застройки. Второй вариант - только переехавший из деревни без водопровода в городскую многоэтажку чел. Уровень потребления таких людей специфичен. Они пытаются дать денег родителям (в Китае родителей уважают больше нашего).
В Ковид таких чуваков просто горстями сгребали и отправляли жить назад в деревню с мешком риса и они особо не копротивлялись - всё, что они нажили, они нажили за последние 10-12 лет.
Забавно в том, что весь топ, кроме модел Y, это ебучий б класс или а класс даже. Сигул размером с оку машинка.
Ну так-то в ьлр-5 Силфи и Лавида, не сильно меньше их продаются.
Ну, кстати, китайцы тоже уважают премиум. 19 место - весьма неплохо.
>Забавно в том, что весь топ, кроме модел Y, это ебучий б класс или а класс даже
Они в крупных городах в основном жвут, там на больших машинах тяжело.
>>6626437
>пук
Я в прошлом месяце неделю был в командировке в Шэнчжэне.
А у вас откуда инфа по Китаю, м?
Жду ваших врете и этодругое.
А я аниме китайское смотрел, с машинами. Дальше что? какое отношение этот опыт имеет к знанию авторынка Поднебесной?
Такой опыт, что я был в Китае и видел, что там 4 из 5 авто это либо немец либо японец: Мерседес, Тойота, Бмв, Лексус, Ауди. Из своего автомпрома у них половина это электрички, причем большую часть из них я вообще не смог опознать, там одни иероглифы.
А у тебя какой опыт, что ты можешь пиздеть про автомобили в Китае? Пикча с интернета?
И, кстати, к слову - у них бОльшая часть людей, даже обеспеченных, ходит с телефонами Ксяоми. Мне сказали, что айфоны у них не в почете, типа немного дурной тон.
Почему автоблохеры-атеншнхоры, что-то обсирают, а что-то нет? Либо проплатили либо нет.
Я был в паре районов в ДС
> там 4 из 5 авто это либо немец либо японец: Мерседес, Тойота, Бмв, Лексус, Ауди.
Про ошибку выжившего/выборки слышал?
>Такой опыт, что я был в Китае и видел, что там 4 из 5 авто это либо немец либо японец: Мерседес, Тойота, Бмв, Лексус, Ауди
Ты же понимаешь, что даже чисто статистически этого не может быть? Население Китая так богато, что ездит на немцах, но это не вонючий ФВ, а премиум Мерседес и БМВ, так богато, что гоняет на японцах, но не на сраном Ниссане, а на Лексусе?
>Я был в паре районов в ДС
Детская аналогия. Не засчитываю.
>Про ошибку выжившего/выборки слышал?
Ага. Наверно китайцы специально мне на глаза на этих авто показывались пока я гулял там по улицам. Хотели произвести впечатление.
Какой же ты дурашка.
>Я был в паре районов в ДС
И что там? Наверно одни бентли и бугатти?
Остальное сплошь приоры, камри, бэхи коптящие и лисяны
Даги шарят за авто, их не проведешь
Чери тиго 8про 2021г 95к пробега
>неделю был в командировке в Шэнчжэне
Почему в пригороде Гонгконга в туристических районах дорогие иномарки. Интересный вопрос
Двачую люто.
Я вот неделю назад по рублевке ехал, так там рэйнджей, поршей и майбахов в разы больше чем чери и джили.
>Сослан обсерают китайские тачки?
Сослан чмырит чери и хавал. Гнили хвалил, а MG даже возил сюда по ПИ
>Сослан
>Гнили хвалил
Да а подливыч москвич хвалит, кто сколько занесет то и хвалить будут. Ебать дебилы в 2020 смотреть клоунов на ютабе
> в Шэнчжэне
Можно собрать одних китайских миллионников кучу, но это не весь Китай.
>А у тебя какой опыт, что ты можешь пиздеть про автомобили в Китае? Пикча с интернета?
Как нам понять, что ты не напиздел, что у тебя проблем с восприятием нет, и что твое восприятие релевантно для миллиардной страны на 3 месте по площади в мире?
> Ебать дебилы в 2020 смотреть клоунов на ютабе
Люди ради этого эмигрируют вообще-то
> Люди ради этого эмигрируют вообще-то
>маневр вопросом на вопрос
Ясно. Вся суть малолетних долбоебов на дваче.
Куча народа тебе указала на когнитивную ошибку, а ты все тупишь.
>2-зон.
>Обдув(задн.)
>Циркуляц.
>Эл.Обогрев
>Обогрев задн.
>Автоматич.
>Мягк
>Сильн
Пиздец, флешбекнули старые китайские айфоны
Буду еще больше орать, если это мировая практика для современных жоповозок в целом.
почему эти скуфы не могут купить абонемент в качалку и басик?
ещё про петухов пиздят, хотя с самих бульон ничё так выйдет
>Типичный китаец это житель скорее
это житель гига-мегаполиса, который больше дс, со средней зепкой 2к бачей и где доставками дронами тебе за 5 минут привезут жареных летучих мышчей с коктейлем из крови девственницы
именно этим меня и смешит российская пропаганда, когда говорят про банкинг, про доставки А У ГЕЙРОПЕЙЦЕВ ТАКОГО НЕТ!
в то время как даже святейший ДС по сравнению с китайским топ10 сральником - это деревня, не то что какой-нибудь питер или какой-нибудь краснодыр-екб-нск-хуйсск
Так у чери же тормоз, а не габариты. Вообще как-то не заметно стало нормой, что не заметно современных машин с перегоревшими лампочками. Это так проявляется массовое внедрение диодов?
Ну так Китай самое развитое государство сейчас. Европка да, отсталая.
>это житель гига-мегаполиса, который больше дс, со средней зепкой 2к бачей и где доставками дронами тебе за 5 минут привезут жареных летучих мышчей с коктейлем из крови девственницы
Там же урбанизация 66% только, чето не сходится https://www.stats.gov.cn/sj/zxfb/202401/t20240117_1946624.html
я б не сказал, что развитое
просто в гейропе права человека, законы, профсоюзы и поэтому доставки это дорого, а онлайн-банкинг никакой, потому что если у пенса мошенники отожмут его миллионы - отвечать будут они
в китае наоборот, есть священная кпк и народо-население, которое всей своей жизнью ей обязано, законы какие-то, пидорские права человека
зато на таком компосте замечательно могут существовать онлайн-банки и доставочки
рф ни туда, ни сюда
нет ни европейских фишек, ни китайских, лишь то, что было в китае лет 15 назад
>>6626630
>урбанизация 66%
>Географическая дифференциация Согласно переписи населения 2021 года, средний показатель урбанизации по стране составил 75 %. Это означает, что примерно такой процент жителей страны зарегистрированы в городах и посёлках городского типа.
ну а в рф чуть больше, и что? как это контрит то, что вне дсов города похожи на деревни?
и то в дс можно выйти на какой-нибудь станции типа дегунино/лось/бирюлёво и внезапно осознать, что ты оказался в 90-х
>лишь то, что было в китае лет 15 назад
В чём Россия отстаёт от Китая по доставочкам?
Это контрит то, что средний китаец это житель гига-мегаполиса
по твоей маня-логике и средний житель рф это женщина
т.е. хуемрази получается вообще варежку не имеют права открывать?
>>6626641
вместо разнообразной еды - 99% суширолипиццабургеры и мак с ростиком
на фоне разнообразия китайской кухни - это голод
>>6626647
сослгательное наклонение - пидорское
вывод - ты пидор
>99% суширолипиццабургеры
Значит, таков рынок общепита в отдельно взятой стране. Доставка-то тут причём? Впрочем, про 99% очевидный пиздёж
Так у тебя в смартфончике и на комплюдахтере так же, ибо надписи на кириллице занимают сильно больше места, чем на других языках + еще часто на шрифты хуй кладут и стандартные используются, так что просто сокращают или делают уебанские переносы, такая хуйня вообще повсеместно.
Пердикс явно не застал китайских афонов времен конца 00-ых и начала 10-ых и не понимает, о чем я.
так ты сам тот пердикс, ибо в китайских телефонах нулевых прикол был в кривых шрифтах и кривых названиях, а не в сокращениях и переносах
Ну и как бе китай то и не европа. Туда ехать профита 0 потому что ты там будешь на уровне чурки-узбека всю жизнь, да еще и гражданство не получишь. Туда ни один алекватный белый человек не поедет если только это не вахта какая нибудь бабок залутать.
Ну да урбанизация там хорошая, как и хороший чебурнет и партия миска рис. Если ты хочешь чтобы РФ этому соответствовала, то не переживай уже вот-вот
Ну а хули делать, нам крепостным остается только позавидовать. Большиство бумеров хотят возврата ссср, в целом они это и получают, машина-элемент роскоши, хоть стоять за ней не надо 10 лет, достаточно на эти же 10 лет оформить кабальный кредит и заветная ласточка с переплатой х10 уже твоя. Избаловали правда народ, дали попробовать запретный плод - гейропейские машины, отлично собранные странами недоброжелателями. Но ничего побухтят и привыкнут, 20 зарплат выложить на гранту благородное дело.
>>6626962
Зря вы хрюкаете
>Ну ты скажи если не согласен с чем то
Я конкретно написал, китайские айфоны, особенно много такого было во времена четверок. Корявые поделки на джаве с такими приколами в переводе промптом. Ну и куда же без антенки для телевизора.
Ну тут точно не оддых санаторий
а, да, кстати. Про шайбу я и забыл. Пиздец уебанская хуета.
>>6625943
запросто на хулионе нужно крутить и смотреть чо воткнулось на панели. Иначе М втыкивается вместо Д
Ну а сам как думаешь? 5 дней не считая ночевок и 7300 ( полюбому поменять масло). Везти из владика есть смысл японцев, хоть какая-то выгода. А накручивать проьег китайцу на ровном месте, которых тут куча это бред
Сам хз, максимум 400км накатывал за раз. Ладно, ещё подумаю. Я хотел Байкал ещё по пути глянуть и Алтай посмотреть, совместить с путешествием.
>полюбому поменять масло
Это ещё хуйня по сравнению с камнем в фару/лобаш
Не вздумай. Посмотри на ютубе видосы этих перегонщиков - даже те, кто постоянно так катаются, охуевают таких поездок. А ты без опыта таких перегонов просто пизданешься и где-нибудь обосрешься.
Киргизский учет всё.. Спасибо дядь пынь, обновил машинку
На наших глазах появляется очередная пирамида, но уже с большим охватом и финансовым ущербом.
Речь идет об автомобилях, ввозимых из Киргизии. Наверное, многие уже обратили внимание на их огромное количество в республике и поток автовозов не уменьшается.
Люди, собрав все свои деньги и поведясь на заманчивые цены, кинулись покупать «чанганьшину» на киргизских номерах, совсем не разбираясь в том, какие последствия их ожидают.
У перегонщиков табунов китайских коней задача одна - купить подешевле там и продать подороже здесь и винить их не за что. Так работает рынок.
Но никто в республике толком не объясняет, чем это всё может закончиться! Ответственные структуры делают вид, что ничего не происходит, но как только наступит какой-то момент, при котором выяснится, что у этих машин сильно ограничена эксплуатация из-за закона, то ничего, кроме штрафов и арестов этих машин, сделано не будет!
И тысячи дагестанцев останутся один на один со своими проблемами. Надо, чтобы кто-то уже сейчас начал объяснять нашим людям, есть в этом массовом завозе машин на киргизских номерах возможные риски и проблемы, что ждёт их в ближайшее будущее и тд.
>абонемент в качалку и басик
Если нужно похудеть - это не поможет.
Дизайн у бомжары не настолько новиопский в отличие от тех же Черри. Хотя эти мерзкие вмятины по бокам. 🤦🏻♂️
Дизайн у монджаро вообще топчик, такой прямо сдержанный классический, а не изъебистый с вычурной азиатчиной. Я бы конечно весь цыганский хром убрал, так как считаю это моветоном. Лучше только у лисянов.
Я не понимаю нахрена они вмятины у Весты посмотрели. Или это мировая практика?
У весты вижу. Где у монджаро?
Ну с маслом да, но тож все решается. Но 7-8 дней ехать это пиздец
Понял. Чтобы гои ремонтировали двери у официальных дилеров и не могли выправить вмятины после ДТП самостоятельно
Ну на рашке нормальных дорог нет, поэтому приходится так долго ехать.
> Люди, собрав все свои деньги
Как найти ципсошный текст от грантового дегенерата
а зачем на бензине ездить? - чтобы гои сами не могли себе сделать бензина из нефти
# Китайские автомобили в России на лето 2025
## Общая ситуация на рынке
К лету 2025 года китайские автомобили заняли доминирующее положение на российском рынке новых автомобилей. Доля китайских брендов составляет 54-60% от общего объема продаж, что значительно превышает долю отечественных автомобилей (33,1%). За первые месяцы 2025 года было продано около 132 тысяч китайских автомобилей в первом квартале, хотя это снижение на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
## Марки и их суббренды
#### Great Wall Motor (GWM)
Первое место. Крупнейший китайский автопроизводитель в России. Имеет следующие суббренды:
- Haval — массовый бренд, абсолютный лидер с долей рынка 18,5% и продажами 9,8 тысяч автомобилей в марте 2025 года. Имеет завод по производству автомобилей и двигателей в Тульской области.
- Tank — премиальные рамные внедорожники. Tank позиционируется как суббренд для ценителей сочетания брутального бездорожного характера с высоким уровнем технологий и комфорта, конкурируя с такими машинами, как Toyota Land Cruiser и Jeep Wrangler
- Wey — премиальный бренд GWM, ориентированный на сегмент высокотехнологичных гибридных кроссоверов и минивэнов.
- Ora — бренд компактных электромобилей, сделавший ставку на городской стиль, “ретро-футуристичный” дизайн и экологичность. На данный момент только параллельный импорт.
- GWM Poer — рамный пикап, активно конкурирующий с такими моделями, как Mitsubishi L200 и Toyota Hilux. Он позиционируется как «брутальный работник» с внедорожными и городскими возможностями для малого и среднего бизнеса, а также для личного пользования и активного отдыха.
#### Chery Group
Второе место. Имеет самое большое количество суббрендов:
- Chery — доминирующий массовый бренд: универсальные кроссоверы и легковые авто, основной драйвер роста группы. Второе место с долей 12,2% и продажами 8,4 тысячи автомобилей в марте.
- Omoda — дизайнерский молодежный бренд с акцентом на IT и оснащение, позиционируется как доступная альтернатива премиальным маркам.
- Exeed — близок к премиум-сегменту по уровню оснащения, отделке и сервису; конкурирует с европейскими и японскими SUV.
- Jaecoo — эксперименты с урбан-стилем, отличие в архитектуре и дизайнерских решениях.
- Jetour - ориентирован на семейные автомобили.
- Exlantix — с 2025 года выходит как элитная электролинейка, ставит на премиум и самые современные технологии.
- Kaiyi - бюджетный сегмент
- Xcite — не самостоятельный бренд, а результат локализации и ребрендинга (например, X-Cross 7).
#### Geely
Третье место. Geely строит имидж надежных и технологичных автомобилей среднего ценового сегмента. Имеет следующие суббренды:
- Geely — в основном кроссоверы и седаны среднего ценового сегмента. Третье место с долей 8,8%, хотя продажи упали на 67% до 5,1 тысячи автомобилей.
- Lynk \& Co — премиальный молодежный суббренд, ориентирован на трендовые кроссоверы с цифровыми сервисами.
- Zeekr — премиальные электрички: мощность, современный дизайн.
- Livan — минимальная цена, электромобили для города, модели бюджетного уровня. Ранее был отдельной компанией и назывался Lifan.
- **Knewstar** — новая марка с адаптированной для России линейкой (старт с кросс-купе 001, практически Geely Tugella), сильный фокус на оснащении и климатической подготовке.
- **Belgee** — белорусская локализация популярных моделей Geely (Coolray — X50, Atlas Pro — X70), ориентирована на доступ и адаптацию при хорошем уровне сервиса и сборки. Дилерская сеть стремительно растет, продажи выходят в топ-10 иностранных брендов РФ
#### Changan
Четвертое место с продажами 3,7 тысячи автомобилей в марте. В России относительно известен суббренд Avatr.
- **Changan** — линейка кроссоверов и лифтбеков с акцентом на цифровые и дизайнерские технологии; рассчитан на современную аудиторию, желающую выделяться стилем и оснащением.
- **Avatr** — премиальные электрички.
#### Прочие марки
**Официально представленные:**
- **Hongqi** (FAW) — флагманские седаны и внедорожники. Товарищ Си одобряет.
- **GAC** — кроссоверы, седаны, минивэны. Активно набирает обороты.
- **Voyah** (Dongfeng) — электрические премиум-автомобили, есть сборка в Липецке.
- **Oting** (Sinomach Automobile) — машины, основаные на старых рамных ниссанах.
- **BAIC** — ещё один массовый бренд со ставкой на доступность
- **JAC** — бюджетные паркетники и пикапы.
- **MG** — изначально британская марка, оживленная китайскими некромантами. Автомобили с претензией на спорт.
**Параллельный импорт:**
- **Lixiang** (Li Auto) - электрокроссоверы с запасом хода до 1000 км,
- **Xiaomi** - электромобили от технологического гиганта
- **BYD** - лидирующий китайский производитель электромобилей. В России встречается редко.
- **Nio** - ещё одни премиальные электромобили
## Сильные и слабые стороны китайских автомобилей
**Преимущества:**
- Доступные цены при богатом оснащении
- Современные технологии и системы безопасности
- Развитая сервисная сеть у крупных брендов
- Длительные гарантийные обязательства (но это не точно)
- Широкий модельный ряд во всех сегментах
**Недостатки:**
- Проблемы с коррозией кузова
- Сбои мультимедийных систем и электроники
- Высокие цены на антикоррозийную обработку
- Недостаток запчастей для некоторых брендов
- Закрытие дилерских центров малых брендов
## Популярные модели
#### Кроссоверы и внедорожники
- **Haval Jolion** – один из бестселлеров российского рынка, отмечается за баланс цены и качества.
- **Chery Tiggo 7 Pro / 7 Pro MAX** – городской кроссовер, один из лидеров по продажам.
- **Geely Coolray** – отличается динамикой и современным дизайном.
- **Chery Tiggo 4 Pro** – один из самых узнаваемых компактных кроссоверов.
- **Exeed TXL / Exeed VX** – премиальные кроссоверы с расширенными опциями.
- **Omoda C5** – стильный компактный SUV.
- **Jetour Dashing** – набирает популярность благодаря современному оснащению и дизайну.
- **Haval F7/F7x, Haval Dargo, Haval H9** – пользуются спросом среди любителей больших SUV.
- **Tank 300, Tank 500** – рамные внедорожники для бездорожья и активного отдыха.
- **Changan CS75FL, Uni-K** – востребованы как благодаря дизайну, так и современным технологиям.
- **Geely Monjaro** – представитель нового поколения технологичных SUV.
#### Седаны
- **Chery Arrizo 8** – самая востребованная китайская новинка среди седанов в 2025 году.
- **Omoda S5** – выделяется дизайном и оснащением.
- **Geely Preface** – бизнес-седан, пользующийся спросом у российских покупателей.
- **Geely Emgrand** – стабильный спрос благодаря цене и качеству.
- **Changan Alsvin** – доступная модель для городских поездок.
- **Kaiyi E5** – предлагается как доступная альтернатива в сегменте седанов.
- **Hongqi H5/H9** – премиальные бизнес-седаны с высоким оснащением.
#### Пикапы
- **Great Wall Poer** – популярен среди тех, кто ищет утилитарный автомобиль для работы.
- **JAC T8, JAC T9** – современные пикапы, подходящие как для личного пользования, так и для бизнеса.
- **Foton Tunland G7** – достаточно надежный пикап с высокой проходимостью.
#### Электрички
- **Lixiang L7** — лидирует по объемам продаж. Средняя цена автомобиля в зависимости от комплектации составляет 7–8 млн рублей, чаще всего встречаются топовые версии.
- **Lixiang L9** — вторая по популярности модель, за тот же период было реализовано около 9 тыс. автомобилей, что в 3,4 раза превышает показатели прошлого года. Стоимость обновленной версии составляет около 9 млн рублей.
- **Zeekr001** – Также популярная модель на российском рынке — запас хода до 620км, разгон до 100км/ч за 3,8сек, мощность 400кВт. Цена — от ~7,5млн рублей.
Я никогда не устану повторять, что все, кто купил китайские машины - это унылые говноеды.
Особенно доставляют говноеды, которые как они считают купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
Машина под брендом "Хуйцы'...
Всю ночь снилось, как катался...
Кирилл Б.
>К лету 2025 года китайские автомобили заняли доминирующее положение на российском рынке новых автомобилей. Доля китайских брендов составляет 54-60% от общего объема продаж
Дополни: Спидорылая Педерация, 25 лет, итоги.
Лол гнили спустя пятилетия высрало ВНЕЗАПНО СТАРЫЙ ЕКСИД.
Эти чуханы никак не могут адаптировать свои ретро повозки к новому виду автодизайна.
Ахуеть это говно еще на базе бомжа сделано. То есть Рено Калос
То есть немецкие нужны, чтобы рядом с ними срать, понятно)
Хуйня. Куча мусорной инфы, которая просто не нужна. Ты как будто из рекламных буклетов перепечатал, с перемешкой с дипсиком.
Серьёзно? Они вывели машину на публичную проверку на круге без керамических тормозов? Хуй с ним с возгоранием колодок, лишиться тормозов на боевом круге пока ты летишь в ебучий отбойник на скорости 200+ сидя жопой на большой куче лития такая себе идея.
Просто они использовали колодки, которые воспламеняются при 600 градусах. Но, на трековых машинах температура в 600 градусов (и вплоть до 800 при экстренных торможениях) это абсолютная норма.
Я хуй знает, я бы слабо доверял автопроизводителю, который вот эту базу поведения гоночного авто не понимает.
>базу поведения гоночного авто
Не знал, что YU7 - гоночный автомобиль. Напомни пожалуйста, в каком классе гонок он участвует?
Если ты выехал на трек, то ты на гоночном автомобиле. Всё просто. Если ты на своей ласточке въехал на трек и через 2 круга у тебя пропали тормоза, потому что у тебя вскипела гражданская тормозная жидкость и ты летишь в отбойник, то ты находишься на неподготовленном гоночном автомобиле. Который летит в отбойник.
Тесла модел с плейд это тоже гражданский седан. Но на пикриле уже гоночный автомобиль. Если автопроизводитель хочет повыёбываться своей машиной на треке то она омолгируется под трек. Облегчается машина, добавляется клетка (если есть по ней требования), аэродинамика, меняется подвеска, меняются тормоза.
>К лету 2025 года китайские автомобили заняли доминирующее положение на российском рынке новых автомобилей.
А какие еще новые машины официально продаются? Тазы? Ну достойный соперник.
>Если ты выехал на трек, то ты на гоночном автомобиле.
Хуя манёвры жопой. Записываем автобус в гоночные тачки.
По твоей логике голубь залетевший на конюшню автоматически становится лошадью, просто с недостатком ног и избытком крыльев
Каждый раз капитулирую с этих хайтек ручек
Наверное у лады нет 500+ лошадиных сил и у неё нет разгона 200+ на прямых и торможения до 80-90. И ей требуется, как минимум, поменять тормозную жидкость для гонки.
>>6627626
Если этот автобус собирается ставить рекорды скорости на трек-дне, как ты приложил фотку с нюрбургринга, тогда его требуется подготовить. Но что то мне подсказывает, что он просто там катается. Что ты можешь заметить по машине безопасности позади него.
Можно тебя попросить ставить какую нибудь подпись к постам? Чтоб я просто настроил автоскрытие долбоёба.
Какие-то проекции, гоночные машины, рекорды скорости. Производитель просто выкатил штатные тачки для развлекаловки журнашлюх. Один из них видимо что-то таки умеет на треке, и добился перегрева колодок до 600 градусов там, где гражданские тачки рассчитаны на 400.
Ставить штатно гоночные тормоза на гражданскую тачку, для обычной домохозяйки - верх долбоебизма, у них рабочая температура не совпадает с темпом передвижения по ДОП.
Ставить конкретно для этого ивента другие тормаза - это значит выдавать журнашлюхам тачки, которые не являются аналогами серийных. Ну и нахуй тогда такие тесты нужны?
Углеродно-керамические тормоза стоят на приспортивленных версиях сяоми - SU7 Ultra, который недавно поставил рекорд нордшляйфе.
На весь твой высер я отвечал тут >>6627590
Не существует класса "гоночный авто", им может стать любой авто, который участвует в гонке (установка времени круга это тоже гонка). В любых официальных гонках существует требование к омолгации (соответствию) и обязано строго соблюдаться. Но, сяоми ехал в рамках трекдня (как и все машины автопроизводителей, которые меряются письками на треках, чаще всего от этого страдает убогое Нордшляйфе), поэтому тут нет никаких требований к омолгации, кроме здравого смысла и желания а) поставить хорошее время круга, чтобы было чем хвастаться б) дать возможность пилоту и другим участником покатушек выжить.
Честно, ещё подробнее я вряд ли смогу разжевать.
Отторжение не вызывает даже на мерине похожее есть, а вот у ситиреев конечно пластиковый пиздец нашлепок дешевый, вот где пиздец
Мимо
> Ставить конкретно для этого ивента другие тормаза - это значит выдавать журнашлюхам тачки, которые не являются аналогами серийных. Ну и нахуй тогда такие тесты нужны?
Именно так и поступают чаще всего. Прикинь чо. Можешь глянуть, как выглядят теслы, которые ставили время круга на той же любимой пиндосами Laguna Seca.
>даже на мерине похожее есть
Не думаю, что в мерсе она торчит аки в арризо и ЗАЗ 968)
Ну просто обыграли ретро стиль, стало винтажно. Она там из метала вроде, когда я за нее брался очень удобная и качественная показалась.
>стало винтажно.
Ну заебись тогда, очень гармонирует с остальным интерьером
Вообще пох, че там делает тесла. Лучше равняться на лады.
>Audi A4
>2021
>2 700 000
>Не требует ремонта
>Гарантия До октября 2026
Я тебе, конечно, верю.
Разве могут быть сомненья?
Я и сам пиздеть умею!
Это наш с тобой секрет.
Депнул сегодня поло
Взял жолион 2025 года новый у дилера
Прав во всем? Мнение? Вапроси?
не ну квадрипл определенно означает, что все правильно сделал
>от 2710000р
Вообще охуеть. Новую прошку, которую выше кинули, можно за 2,4кк в топе привезти.
Давай лаваша с супом. Один хуй номера нет и по отражению твоей жирной туши в салоне никто тебя не задеанонит (но это неточно).
Я еще не забрал, сейчас его дилер перегонит со склада + зальет все допы (очевидно все в подарок)
тогда будет суп изнутри ) это пока что страховыч
Мой дилер хоть мозги не ебал и впарил мне ворованную зимнюю нокиан за 15к комплект (целый, нраица).
Ну между сраным аризо в кредит за 2.7 и сраным вагуди за 2.7 я бы посмотрел в сторону сраного вагуди. Потому что его как мёртвую младшеклассницу - ещё ебсти и ебсти. До момента, когда он превратится в мем и откиснет окончательно ещё очень долго. Поэтому и возникает вопрос "а нахуя этот ваш аризо, а главное зачем? на кой хуй нужна копия, если есть оригинал?"
Потому что по как минимум по внешке аризо ебет вагуди. А если похуй на внешку, то из утилитарного можно тупо весту взять.
Ellite 2WD
Задача была взять именно черный
Черный цвет - лучший цвет для этой машины, учитывая его ебейшую ширину, которая на 4 см больше даже, чем у чери 7 про, черный жожо выглядит максимально пиздато.
А черный был только в такой. Полный привод нахуй не нужон (я все равно только по городу гоняю), равно как и кожаный салон (терпеть не могу, на тесте сел, все моментально вспотело, прилипло, фу нахуй))).
Ну в весте не будет двух турболитров на роботе. Увы. Никогда. Габен не умеет считать до трёх, а автотаз до двух. Ну если внешка является причиной выбора, то тут мои полномочия всё. Я до сих пор в китайцах не вижу красоты, для меня их дизайн это как кислотой по глазам.
Наверное, я просто дурной или старый, потому что я машины выбираю, чтобы на них ездить. Это лет 15 назад скорее было шуткой над женщинами по выбору машинки, "потому что она красненькая <3"
>>6627807
Черные машины прекрасны. Только если ты а) ей не владеешь б) смотришь исключительно издалека. Ну если ты живёшь севернее Воронежа.
С точки зрения ездить брать некропремиум сейчас и потом бегать по разборам - это чепуха.
2021? младшая ауди? 60к пробег? некропремиум? Я понимаю, что владение китайцами портит мозг (мб и меня такое ждёт), но машина которой 4 года стала некропремиумом? Всю жизнь думал, что в понятие некропремиум входит что то ну хоть похожее на премиум с возрастом 15+ лет.
>ещё ебсти и ебсти
Смешно. Там уже все выебано.
>До момента, когда он превратится в мем и откиснет окончательно ещё очень долго.
Ага, месяца три после покупки.
2.7, как и сраный аризо. Тыб к доктору сходил проверился. Всего пара сообщений прошла.
>>6627812
И прочие прохладные истории. Ведь бренд ауди только этим и славится. Только с дилера выехала, проехала 3 ТО и ХУЯК и всё, пизда развалилась, капиталка.
>в кредит
Орнул с этого самоподдувного фантазера. Китаец у него обязательно в кредит, а вагуди ЗА РЕАЛЬНЫЕ БАБОСЫ ЕПТ.
Сраный вагуди также в кредит доступен (конкретно в объявлении которое я скинул). Мимо.
>И прочие прохладные истории. Ведь бренд ауди только этим и славится. Только с дилера выехала, проехала 3 ТО и ХУЯК и всё, пизда развалилась, капиталка.
Именно так. Учитывая, что в объявлении нет ни слова про авто, то 99% что там много сюрпризов.
А уж про то, что объява висит уже 9 месяцев, то все 100%.
Если такое охуенно предложение, не то что эти китайцы, то почему никто не берет, мань? Настоящий НЕМЕЦ по цене китайца и никому не нужен, очень странно.
Тогда почему же ты не написал - сраным вагуди в кредит за 2.7?
> Именно так. Учитывая, что в объявлении нет ни слова про авто, то 99% что там много сюрпризов.
Хуя у тебя детектор классный. Ладно, давай возьмём противоположную ситуацию, а что должно быть в тексте объявления, чтобы ты такой "бля, это оно!"?
> А уж про то, что объява висит уже 9 месяцев, то все 100%.
Ну потому что он нахуй никому не нужен, не думал об этом?
> Если такое охуенно предложение, не то что эти китайцы, то почему никто не берет, мань? Настоящий НЕМЕЦ по цене китайца и никому не нужен, очень странно.
Как и никто не берет эти аризо. Как очень мало, невероятно мало, эмграндов на дорогах. Хотя, напоминаю, в период 2012-2015 это была основная таксишная тачка эконом класса. Пока они все не сгнили. Ну то есть примерный опыт и понимание у нас есть.
>>6627820
Потому что ты доёбчивый пидор, очевидно же. Как ты сам не догадался?
Ещё раз, мой вопрос очень простой:
> "а нахуя этот ваш аризо, а главное зачем? на кой хуй нужна копия, если есть оригинал?"
Понимаю, у местных зумеров с вниманием всё будет очень плохо и будет обсуждаться абсолютно всё что угодно, но только не это.
>А не проще ли?
>Ну потому что он нахуй никому не нужен
То есть ты предлагаешь этот вагуди и тут же пишешь, что он нахуй никому не нужен.
Ты даун или даун?
До следующего твоего слива!
>>6627824
> "а нахуя этот ваш аризо, а главное зачем? на кой хуй нужна копия, если есть оригинал?"
Ебать, прям специально выношу свой вопрос. Без подтекстов, даже с пояснением вопроса. Хуй там плавал, нихуя его не видать. Ты бы реально к доктору сходил.
>Ебать, прям специально выношу свой вопрос
Значит все-таки даун. На вопрос отвечают ответом, а не вопросом.
Ладно, я тебя понял, не продолжай.
Прав во всем, квадрипл из семерок подтверждает
Тоже так сделаю, только с Белджи Х70 и сразу погоню её на антикор с плёночками
Любому адекватному человеку очевидно, что в 100 случаев из 100 - новая тачка будет лучше б/у кала, даже если это чинчонг вс премиум (в случае с ауди - полупремиум, скажем так, это не бмв и не мерседес).
К тому же, я уверен, что на этой ауди педаль газа вообще не отпускалась и там на додеп надо закладывать еще мульта полтора ну минимум.
Да и по обслуге - есть знакомая А6 2013 года - ТО дешевле сотни в принципе не выходят
Хорошо что 2вд, у полноприводных движок капризнее и расход выше, а вот с салоном ты зря, пожалуй. Климат в жолионе хорошо работает, так что жопа потеть не будет, ну а если ты на югах живешь, то один хуй атермалку надо клеить, тут без вариантов,да и водительское сидение то с обдувом, так что вообще поебать.
>Депнул сегодня поло
Десятилетний?
Кстати я тоже думал что хуево будет кожа после ткани, но в h3 еще ни разу ниче не прилипло. Там как кондей влупиш в машине холодильник через 3 минут.
В прошлой тачке джетте была ткань, там жопа всегда вспревшая была. Старый кондей+он вообще не был рассчитан на такой салон и охлождался по полчаса
А мне не ебал и впарил кордиант, вот я прихуел когда резину начал изучать
ахахахаха
бляяяя
какие же аутисты
ещё и тариф въебали в 4 раза выше, чем с дома провод кинуть, я ебал
Так москвичи должны платить за возможность называть себя москвичами.
Я в субботу ездил в стоматологию зуб лечить. Так на парковке стоматологии примерно 2/3 номеров московские. То есть элитные коренные москвичи ездят лечить зубы в мои мухосранские рязани, потому что у себя в ДС лечить зубы не мсэп. Знатно проорал с этого. Москвичи такие москвичи.
нихуя у деревенского бомбануло
открою тебе секрет, но у многих москвичей, родившихся и выросших в дс - нет денег взять конуру внутри мкада
поэтому они берут конуры в люберцах, мытищах, химках, котельниках, а прописка у них остаётся дс, по которой им и выдают номера
>нихуя у деревенского бомбануло
Ой вей, тебя мой пост за живое задел, да?
>открою тебе секрет, но у многих москвичей, родившихся и выросших в дс - нет денег взять конуру внутри мкада
поэтому они берут конуры в люберцах, мытищах, химках, котельниках, а прописка у них остаётся дс, по которой им и выдают номера
Чел, зачем ты мне расписываешь страдания маааасквичей лол?
>элитные коренные москвичи ездят лечить зубы в мои мухосранские рязани
В твою мухосрань едут лечить зубы рязанские понаехи.
А у элитных коренных с деньгами всё в порядке
>Чел, зачем ты мне расписываешь страдания маааасквичей лол?
причём здесь москвичи, если речь о новых подмосковичах из котлов и химок?
>То есть элитные коренные москвичи ездят лечить зубы в мои мухосранские рязани, потому что у себя в ДС лечить зубы не мсэп
Неверно трактуешь причину. Многие москвичи просто приехали в ДС из условной Рязани. При этом если в твоём родном городе, есть хорошая стоматология и хороший врач, который лечил тебе зубы до переезда в ДС, ты поедешь домой всегда. Даже если дома дороже чем в ближайшей клинике ДС.
>>6628053
мань, послушай
у тебя такой большой ресентимент к москвичам, что своих соседей-замкадышей ты называешь "элитными коренными москвичами", только нахуя им переться в замкадье лечить зубы, если в замкадье лечить зубы стоит столько же, сколько и в дс? тебе самому-то не смешно?
алсо, самое смешное, что зачастую в подмосковье даже дороже товары и услуги, потому что специалистам ехать туда неудобнее и логистика тоже через жопу
бывал в паре подмосковных рестиков - там стейки были ПО ПОЛТОРЫ ТЫЩИ РУБЛЕЙ!!! причём в центре дс дохуя стейк-баров, где стейк стоит 300-400
я ебал насколько нужно быть дегенератом, чтобы думать, что что-то в подмосковье (кроме квартир из-за хуёвой инфры) будет дешевле
>в центре дс дохуя стейк-баров, где стейк стоит 300-400
Стейк ржаного хлеба с чесноком разве что
Эхххх, жаль к нам не привезут.
>нам не привезут
К кому к вам?
Xоxляндия? Топовых чингчонгов вам разве не возят?
К нам в РФ, остряк. С чего ты во мне лохла уведел я не понимаю.
А с того, что если у тебя бабки есть, ты в России купишь, что угодно. Это как "к нам гелик не привезли" "к нам пурасанг не привезли" "к нам
Х7 не привезли" "к нам рейндж не привезли" "к нам сяоми ультра не привезли" "к нам маэкстро не привезли"
К чему ты вообще это пизданул?
Чел, у НАС в России можно можно привезти любой авто. Вообще любой.
Хе-хе ощущаю себя легендой когда из треда в тред мое сообщение кидают
>>6628134
Дк, а нахуй мне неизвестная никому тачка за 60к баксов без офф.дилера? Тупее перспективы представить трудно. Речь шла именно об оффициальных поставках и открытии дилерской сети.
Приходишь такой в стейкхаус и видишь в меню приписку, мааааленьким, таким текстом - за 50гр.
Так бык это рыгаловка для нищих.
>>6628193
Не, оно реально столько стоит, просто сам стейк неоч.
>Так бык это рыгаловка для нищих.
РЯЯЯ НИЗЯ КУПИТЬ!!! ТОКА КУСОК ХЛЕБА!!!
@
- ну вот, держи
@
РЯЯЯ ЕТА НИЩИТАЕТСЯ!!!
>>6628193
дефолтный стейк на травяном корме
За 450р там максимум покупная размороженная котлета будет.
Нет, там реально нормальный рибай травяного откорма. Дело в том, что и пиво будет стоить 450р, и гарнир к нему 450. Туда-сюда, и вот ты уже наел на те самые 3-4к на двоих. Но это концепция конкретно этой сети, так что вот этот >>6628066 толсто троллит. В Москве в среднем дороже, чем в других местах, а за тот же прайс ты получаешь в 80% случаев худшее качество. Масса заведений нацелены не на регулярную клиентуру, а на постоянный поток одноразовых мимокроков. Часто экономят на помещении, отсюда тесная уебанская посадка как в харчевне и нулевая атмсофера.
мимо
Ты тупой? Тот же монджарик в максималке в салоне стоит 5кк без допов и накруток, а с Китая абсолютно такой же можно привезти за 4кк. Тебе миллион разницы не компенсирует гарантию?
Салон может дать другой экземпляр авто на замену, если у исходного авто будет какая-то неисправность. Поэтому лучше гарантия.
Прикольно, первый раз вижу стейки дешевле косаря. Но остальные стейки у них по стандартной цене косарь и выше. Что-то с этими двумя не так)
какаято жалкая пародия на немецкий сарай.
У них в меню альтернативные стейки по 550 (насколько помню) и классика по 450. И их там не два. Вот буквально на неделе заходил. Алсо, есть прикольная тема в виде мясных сетов до 17:00, если не гнушаешься подобным.
Бля, слюни потекли, поехал в дикси и купил какие-то стейки за 220, лол
Наверное, в быке готовят их же
Сожрал - так себе, вкус говядины не чувствуется.
Мираторговские попижже будут, надо было не жопить 450 рушлей
Ну и хуй с ними, главное что поужинал)
>>6628066
Карго-культисты, поясните, почему grass-fed дешевле комбикормовых? Там исключительно на жирность дрочат или что?
>Тебе миллион разницы не компенсирует гарантию?
Смотря на что попадешь
>>6628336
и на шведский и баварский, да?
пиздоглазые напряглись и родили нормальные евродизайн в кои-то веки, приходит манька на дешманском корыте и объявляет, что это ЖАЛКАЯ ПАРОДИЯ
ДВС бы да коробку ватомат, и полный привод как опцию, похуй можно даже как у гнили атлас про. Но один хуй у нам даже если привезут такое покупать не будут
Ну вот я сейчас жрал grass fed, он был что-то среднее между свининой и говядиной. Если бы мне сказали, что это какая-нибудь кенгурятина, я бы поверил. На говядину ну совсем непохоже
> такое покупать не будут
Если как ты написал с ДВС и АКПП, то я бы взял. Но до 4М за базу.
Хз, универсал за 5 лямов это чересчур. Ладно бы кроссовер
>Ладно бы кроссовер
Так этого добра итак навалом. Бери любой.
А вот универсалы - это прямо ниша, которую могут занять китайцы. Потому что норм универсалов у нас больше нет по сути.
>норм универсалов у нас больше нет
Да и нахуй они нужны - проходить повороты на 10км/ч быстрее? Ну может расход на литр меньше ещё
Комфортнее ходовые качества, удобнее погрузка-выгрузка (в том числе в багажник на крышу, например велики), нормальный багажник
Гоняться я рот ебал, оставлю это мамкиным гонщикам
добавлю - неиллюзорно бы взял себе полноприводный V90, но блять дорого
>Да и нахуй они нужны - проходить повороты на 10км/ч быстрее? Ну может расход на литр меньше ещё
В какой раз я уже читаю в этом треде, что кому-то там что-то там не нужно, а значит не нужно и всем?
Сараи, безусловно, продукт нишевой, но это не означает, что они не нужны
Интересно, если солдатик на дверную карту арризо впихнут китаехейтеры тоже будут радостно вопить азаза как на шахе моего деда сделали?
Шутин брейк что-ли? Или фастбэк? Я совсем запутался. Из последних мне 007gt понравился кузовом.
Загуглил тут этот ваш MG.
Это что, китайский CLA?
А описания-то какие!
>охотящаяся за акулами передняя часть
>адние фонари 3D LED Race Track вдохновлены концепцией стартового пистолета.
>16-дюймовыми дисками и спицами томагавка, которые усиливают ощущение скорости.
>уровень комфорта, который можно ожидать от компактного седана, но при этом вызывает ощущение стиля истребителя.
>Глянцевая ручка переключения передач в стиле истребителя и акценты из авиационного алюминия
Надо брать.
это все хрень.
Дизайн низких легковушек делает клиренс (пороги ниже тормозного диска и большое расстояние от двери до переднего колеса). Взгляни бмв и мерс.
А укурок на твоейфотке больше на компакт хетчбек похож.
Киргиз отзывает доверенность и подает в угон. Твои действия?
Такой схематоз в прошлом году уже в Казахстане вскрылся, причем в промышленных масштабах. Крайний в этой ситуации - тот, кто ездит в РФ. У него отжимают машину в пользу владельца, а гражданину РФ предлагается самостоятельно бодаться с тем, кто ему такое продал.
>толсто троллит
но я не тралю, я просто был во многих кафешках-рестиках дс, поддс и мухосрансков
и часто в мухосрансках дороже и хуже, в поддс ещё дороже и ещё хуже, а в дс можно вылавливать годноту
>Дело в том, что и пиво будет стоить 450р
нах ты ноубрейн колхознику рассказываешь смысл дешёвых стейков? что дальше? расскажешь зачем супермаркеты раньше бананы по 30 рублей на вход клали? зачем пятёрочка в большинство своих точек поставила отделы с собственной выпечкой с нулевой наценкой? как магнит на скрепышах стрельнул?
>>6628287
>Что-то с этими двумя не так)
просто замануха
да и у ресторанов-кафешек есть одна особенность: в большинстве своём еда у них не очень маржовый товар, основную маржу приносят напитки, чай-кофе, особенно огромная маржа на бухле, банка пива с закупом в 50 рублей - становится банкой пива за 400, винишко за 300 - становится винишком за 2к, пришёл покупать стейк за 450, взял 2 пива - уже считай выложил полторашку, в такие места обычно люди ходят не соло, а с тян, либо сразу две пары, процедят 2 бутылки вина - обе принесут 3,5к полугрязными и т.д. и т.п.
в нулевые, когда ещё можно было курить в помещениях, кафешки и рестики продавали курительные наборы, это когда пачка сигарет за 20 рублей получала в комплект зажигалку и продавалась за 200-300 рублей
>в поддс ещё дороже и ещё хуже
Я хуй знает, где ты там бываешь.
В Подмосковье обычно на 10-20% дешевле. Вот прям щас сравнил цены на Фо Бо: 680 рушлей в ВАО vs 540 рушлей в 30 км от ДС (ещё и порция заявлена больше).
Возможно, если в ДС лазить по читерским жральням типа the Бык, то действительно можно сэкономить. Но в обычных жральнях - нет.
>основную маржу приносят напитки, чай-кофе, особенно огромная маржа на бухле
Никогда не беру напитки, если ем один. Нищебродская привычка
Как же ты ешь без напитка? Давишься всухомятку чтобы сэкономить немного рублей? Это пиздец, дружище.
Я давлюсь только гречкой и вареными яйцами. Ну как давлюсь - прост начинаю икать.
Остальное в меня прекрасно заходит без запивки. Я и дома так ем - чай или кофе пью уже после еды ¯\_(ツ)_/¯
пчёл, статистика из двух кейсов - крайне не репрезентативна
в любом случае ты не наебёшь систему
рестик в дс будет специализироваться на азиатичине, в поддс у тебя будет мультиресторан, которые и русскую кухню делает, и грузинскую, и японскую, и паназию
как думаешь, насколько там качественая фобошка, если повар, делающий её, делает раз в месяц? а будет ли она, или тебе скажут, что нет ингредиентов возьмите что-нибудь другое? и т.д.
>>6628567
>если ем один
так туда ты скорее-всего и не пойдёшь один
плюс даже в таком случае ресторан просто выходит в ноль, и сделает профит на других, которые попить возьмут
Я бы на твоем месте опасался язвы желудка. Сухомятка дело хуевое.
Ну я бы не назвал условный стейк сухомяткой.
Сухомятка это когда в детстве идёшь домой после школы, покупаешь роллтон и съедаешь его по дороге.
Вот такой хуйнёй я больше не занимаюсь, да)
Нормальна резина. Сам на Кордианте езжу уже несколько лет. В своем сегменте шины отличные.
То есть ты высрать этот пост не по теме можешь, а я нет? Для жалоб есть /d, почему туда не пишешь?
скрыл до следующего треда
>нумерованным
Лол, московские подсвинки из номерного питаются только дома и гордятся этим, какие там стейки в ресторанах, сдурел?
Новый суббренд Чери, нам их так не хватало.
iCar в Китае превратился у нас в iCaur. Первая модель - v27.
Гойбрид, ДВС 1.5
Эти разноуровневые приборка и ГУ, где ГУ слишком близко, а приборка упирается в лобое стекло. У лягушатников научились чтоли? Этот горб позади руля. Сам руль блять сплющенный аля шпрот.
Машина-контраст.
>Гойбрид, ДВС 1.5
Нахуй не нужен. Гейропейцам предлагайте гейбриды.
Что пиздатово то? Стандартный китайский дизайн который какое-то время вроде был необычный и прикольный, и который так быстро уже успел заебать. Перед - типо острого клюва с тонкими фарами, обязательно какая-то морда чужого по бокам в виде фальш воздуховодов или пародии на противотуманки, не выраженная или большая размазанная или супер тонкая такая же не выраженная радиаторная решетка, капот - или стандартные пару линий по бокам или воздухозаборники в виде морды чужого хуй пойми зачем, в целом силуэт от ауди а7 в виде лифтбека даже на седане и обязательная непропорциональность морды, жопы, колес относительно бочины, высоты относительно ширины, короче всего. Хуй знает, однообразная хуета. Зато джипы квадратные прикольно делают, там уже и фары не такие тонкие и зализанные, радиаторная решетка выраженная, квадратные все как и должно быть на джипе вкусовщина, но все же
>Гойбрид, ДВС 1.5 нахуй не нужен
Экошиза шагает по миру, на рынок России всем похуй кроме Haval
Катался хоть раз на гибриде? Да, вроде звучит странно что есть джипы как тлк100 на 4.7 и есть джипы как такой китаец на 1.5 который не то что себя, с трудом должен компрессор кондиционера крутить лол, но вдруг они там все настроили и гибрид качественный получился и едет на те же свои 250 сил при этом не жрет 35 литров
>Стандартный китайский дизайн
Гораздо лучше чем стандартный европейский/японский дизайн 2025. Там одни страхоёбины.
Гейбрид это полумера полуговна. Либо нормальная турбобензинка либо полноценная электричка. Особенно кекаю с гибридов, которым поставили батарею от электросамоката, которая при трогании чуть момента пукнет и всё, на большее не способна.
Хуйню базаришь не разобравшись в техничке с дивана. ФангЧенгБао леопард5 или 8 загугли в Ютубе для начала тест-драйвы, почти 3 тонны бежит за 5секдоста, дальнобойность овер1000км на баке. Крузак 300 твой так сможет? Хотя перед кем я тут бисер кидаю, ты уже себя и свой маленький мозг показал во всей красе.
>ФангЧенгБао леопард5
Это китайское название коронавируса чтоли?
>ФангЧенгБао леопард8
>Снаряженная масса 3305 кг
>748 л.с.
>4.8 даста
И нахуя рамному внедорожнику столько коней и такой разгон если этот тяжеленный гроб не сможет ни в маневрирование ни в торможение?
АРЯЯЯ!! ГЕЙБРИД ЧУТЬ ПУКНЕТ И ВСЁ!!! БОЛЬШЕ НИЧЁ НЕ МОЖЕТ
@
- Антош, слушай, ты не прав. Вот есть гибрид, который даста делает быстро-быстро
@
АРЯЯЯ!! ЗАЧЕМ ЕМУ СТОКА МАЩЕЙ?!?!
дегенеративный двачедаун как обычно
Ебать охуенный чертолет. Кто сказал что это гонка которой нужны маневрирования? Это еба игрушка которая может сделать вжух со светофора, при чем в таком огромном чертолете от 4.8 даста ощущения будут охуеннее чем 3 секунды на феррари какой нибудь
>И нахуя рамному внедорожнику столько коней и такой разгон если этот тяжеленный гроб не сможет ни в маневрирование ни в торможение?
Ты забыл, что на дваче, а не перед зеркалом?
Да уж, быть попущенным гейбридом. Что может быть хуже?.. Быть тобой!
>Ты забыл, что на дваче
Знаешь, наверное ты прав - я забыл где нахожусь и что тут местных блядей корежит по любому поводу.
>местных блядей корежит
>>6629244
>Гейбрид это полумера полуговна. Либо нормальная турбобензинка либо полноценная электричка. Особенно кекаю с гибридов, которым поставили батарею от электросамоката, которая при трогании чуть момента пукнет и всё, на большее не способна.
>>6629287
>И нахуя рамному внедорожнику столько коней и такой разгон если этот тяжеленный гроб не сможет ни в маневрирование ни в торможение?
А нахуя тебя корёжит-то от гейбридов?
>iCar
Крупнейшая в мире корпорация еще не выебала пиздоглазых недочеловеков за незаконное использование товарного знака?
крупнейшая в мире корпорация дрожит и ссытся китайцам лишнее слово сказать, поскольку пока что почти все ее производственные мощности находятся в КНР и лидер Xi по щелчку пальцев нагнет их раком и засадит
они пытались было перенести часть заводов в индию, но индусы оказались феерическими идиотами и распиздяями, так что движуха провалилась, потом подумали про заводы в штатах, но оказалось, что тогда айфончик будет стоить что-то в районе 1,5 килобакса, так что и тут хуй - полностью зависимы от Китая, УДАР
Они давно новые продукты i не называют, все теперь через apple. Тот же iCar звучит пиздец колхозно. Помню в начале десятых засилие всякого китайского i-кала. Всё что угодно i было.
Молодец. В ближайшие годы хуеву тучу бу жолионов вкинут на рынок. Куплю в 2 раза дешевле чем ты щас отдал.
> ближайшие годы хуеву тучу бу жолионов вкинут на рынок.
Это вряд ли. Они в большинстве своем кредитные, а это в среднем 3-7 лет выплат. Вдобавок жульен, как показывает использование в такси, внезапно надежная и ресурсная повозка. Хули тогда на ней не ездить, пока ездит без проблем-то? Так что вряд ли прямо будет до хуя их на вторичке.
А вот чего будет рил дохуя - это отъезженных жульенов из-под такси. Вангую, что всякие хитрожопые мастера наладят бизнес по замене движков/коробок и перепродаже в бедные регионы.
Ну и запчастей на разборках на них будет дохуища. Что кстати еще один плюс тачки на вторичке.
>солдатики
Любителям настоящщщих немецких автомобилей очень нравятся.
>У лягушатников научились чтоли?
Они копируют Пежо, так как являются производителями Пежо на китайский рынок.
В первое с чеченского языка BYD означает "говно". Делаем выводы.
В ютубе какие то скуфские гайды типа вот я позвонил Виктор Сергеичу вот его цифры он все сделал по видеозвонку, цена приятно удивила
Ну и при этом чтоб авто с гарантии не слетел
>ютуб
Зачем? У тебя все торренты на рутуб и вк плей переехали без задней мысли
А ВК видео и рутьюб подключаются через карплей? У меня просто нет этих приложений.
Если работает, тогда и не нужон этот ваш ютуб
Я так понял там 2 стула - либо брать приставку за 15к на ведре, либо взламывать ГУ и прощаться с гарантией
нихуя не вывалят
те, кто их брал - прекрасно понимали что к чему и это автомобиль на следующие 10 лет
да и нахуя их сливать-то? дешевле будет латать по необходимости, пока совсем спермой не пукнут
жолионы - это новые жигули дидовские, через 20 лет будем на дорогах видеть их подкрашенными кисточками
>>6630035
>Вангую, что всякие хитрожопые мастера наладят бизнес по замене движков/коробок и перепродаже в бедные регионы.
не будет никакого бизнеса
барыги просто будут крутить пробег и впаривать лошкам, всё
https://www.ixbt.com/news/2025/07/26/650-109-8-1-2-leapmotor-b01-lada-iskra.html
> 26 функций помощи водителю
Уровень прогрессии автодаунства имагинировали?
Ехал на заднем ряду. Могу сказать, что как пассажир заднего ряда чувствовал себя не хуже, чем в логане/солярисе/поло/весте/крете и тому подобном. Дешево, отделочные материалы жесткие, подвеска +- одинаковая, места хватает. Единственное что, в омоде был подогрев задних сидений (интересно, это во всех комплектациях или таксист разорился на максималку?).
А так если эти чинчонги способны выдержать без серьезных поломок такие же пробеги как логаны солярисы поло то однозначный вин для таксистов. Только планшет этот без физических кнопок конечно пмздец. Хочу теперь прокатиться на баике и новом эмгранде, но я думаю там +- тоже самое
И вообще стоит ли ее рассматривать для покупки или лучше взять за эти же деньги джолион?
Хочется что бы тачка ездила и мозги не ебала, что бы запчасти более менее были. Пробеги маленькие, но по мелочи ебаться не хотелось бы постоянно.
>около 1.4 или какие-то подьебы есть?
Учитывая средние цены в 1.6-1.8 наверняка подъеб будет
Вангую что ушатали кузовню, так как все другое еще должно быть на гарантии
>на легендарном вариаторе?
Лол, какие же вы внушаемые и ведомые толпой )
Что в твоем понимании ебля мозгов? Вот я читал на форумах омоды, что например там тачка могла акум сама в ноль высадить. Хуйня, зарядили, после соединения клемм тачка не видит ключ и не заводится. Эвакуатор, дилер, как фиксили уже не читал. И это даже у тех, кто не ставил себе какую-то стороннюю сигналку. Или например экран мультимедиа просто ни с хуя у владельцев вырубался. Но с этим вроде хоть доехать можно до дилера, и у некоторых надо было просто заглушить и перезапустить двигатель, экран загорался.
И таких мелких глюков по электронике там дохуя можно найти, хотя справедливости ради напишу, что чери их стараются фиксить
> Хочется что бы тачка ездила и мозги не ебала
Однозначно джолион, только обязательно бери передний привод и комплектация, как минимум, "элит"
>Вот я читал на форумах омоды, что например там тачка могла
Вот только это все буквально единичные случаи из сотни тыщ проданных повозок.
Такую же хуйню можно практически по любой продаваемой соответствующими объемами машинке накопать
К примеру у легендарных сосквичей тормознутое ГУ отлетает в каждом втором ролике на трубе создавая впечатление что там тотальный обсер. Но при этом ирл эта хня случается примерно у 10% повозок. 90% ездят и в хуй не дуют.
Если ты молодой и шутливый, нахуя брать говно на вариаторе? Это же буквально обязывает к пенсионерской езде, ибо любые попытки кого-то обогнать или немного ускориться на "спорте" - не только уменьшают километры до отъеба коробки в разы быстрее, но еще и бак бензина за ~полчаса схавает.
>но еще и бак бензина за ~полчаса схавает.
Но ведь вариатор - самая экономичная коробка, так как по определению работает всегда в идеальном режиме
> работает всегда в идеальном режиме
Это не значит что идеальный режим - экономичный. Ну а когда включаешь спорт - у тебя обороты двигателя стоят так, чтобы была максимальная производительность. Безусловно это довольно прикольно ощущается и на треке было бы максимально пиздато на такой ехать(хуле, спонсор может хоть каждый заезд тебе новую коробку ставить), вот только ты простой Иван и едешь в городе, а такой режим работы, буквально, на глазах сжирают стрелку топлива(я не шучу, у тебя за пару минут уровень заметно уменьшится) а для коробки это ахуенно вредно.
Езжу на эко, на спорт даже желания нет. Нахуа?
Кого обогнать и эко прет
Расход 8 за последние 800км в основном по городу.
>Это же буквально обязывает к пенсионерской езде
Как будто что-то плохое.
Тогда тебе бы вообще что-то другое посмотреть, что омода, что джолион - чисто городские повозки, просто чуть повыше, чтобы о бордюры не биться, по говнам ты себе всю жопу отобьешь. Ну и в джолионе на полном приводе чуть другой движок и он довольно капризный.а как ты собираешься на вариаторе говна месить - я вообще хз
>какие же вы внушаемые
Какая альтернатива предлагается - пожрать рандомно отъёбывающего говна самому, назло толпе?
Ты как посчитал что это единичные? Сотни тысяч проданных ламод? В России? Или ты весь концерн черти считаешь? Ну тогда там точно не единичные случае, жалоб на электрику чери дохуища. Хотя есть и те, у кого проблем не было.
Про москвич смешно, это говно тут в эталон никто и не ставил. Это машина говно из говна они даже в топ 100 в Китае по продажам не входят, реально не нужное говнище для даже не 3 мира а хуй знает кого. 10% кстати это дохуя.
>>6630707
Я не видел у анона в вопросе что-то про отжигать и пенсионерскую езду, ему надо чтобы ездило и не ебало мозги. Ну вот ламода (да и думаю любой чинчонг и даже Веста которая по электронике и навесному уже почти чинчонг) к сожалению рискуют с этим не справиться. Но в одном ты прав вариатор тоже может делать мозги, точнее его электроника
Спорт нужен при спуске с гор, чтобы тормозить двигателем.
мимо на рав4 с вариатором, езжу на Кавказ каждый год
>пожрать рандомно отъёбывающего говна самому
Отъебывает всё.
И если взять выборку в сотни тыщ коробок, то всегда найдешь отъебнувшие, вне зависимости от конструкции. Процент брака примерно плюс-минус один и тот же в современных технологических реалиях.
И процент долбоебов тоже постоянный. Они любую коробку могут убить, но никогда не признаются.
Ну в России уже считай сотня тысяч проданных оморд в наличии.
Для статистики более чем за глаза.
>в эталон
А ты часом не охуел уже тут эталонами оперировать?
Речь идет об обычных бюджетных повозках. Нахуй пройди с эталонами
Блять, как вы заебали своими попытами перемогать ляовозки. Теперь уже эталонно
Мой пробег 150к из салона, никаких проблем с вариатором и двигателем. В инструкции прямо указано включать спорт.
Ну он позже уточнил, что ему надо говняк месить, а на вариаторе это весьма сомнительное удовольствие.
Там блядь расход на спорте литров 30 нахуй, да и зачем нужна эта дрочь, если чингчонг на клоне дсг справится с этой задачей лучше, при расходе до 12 литров?
Какой нахуй расход при спуске с горы?
Вообще, поездив на разных коробках по горам, хочу сказать, что вариатор это самый топ вариант коробки в сочетании с awd.
> Какой нахуй расход при спуске с горы?
У тебя вариатор удерживает обороты повышенные в режиме спорта, поэтому есть нихуевая вероятность, что у тебя не будет работать режим принудительного холостого хода и топливо будет уходить как не в себя. И я, если честно, все еще не могу понять нахуя для спуска переключаться в спорт, если на обычном драйве у тебя обороты должны быть ниже и это вроде как профитнее, разве нет?
Попроси ллм объяснить тебе нюансы торможения двигателем, связанные с расходом топлива.
Делается это, чтобы не допускать перегрева тормозов.
>Процент брака примерно плюс-минус один и тот же
Ссы в глаза - божья роса
>Ссы в глаза - божья роса
А, ну да, выбрал какую-то хуйню, которая уже и не продается и обобщил на весь Китай.
Ну ок, перемог.
Ща пойду найду отъебнувшие дачи и скажу что хуйня эти ваши бнв
>врёти, на кайи и чери с омодой разные вариаторы!
Ясн)
Вот тебе ещё - у типа в таксопарке четыре чери, и у всех отъебнули вариаторы. Наверное, сами виноваты? Много буксовали? С омодой такого не случится?
https://rutube.ru/video/50cab32906535d0c2aee81bfdf958894/?r=a
>сех отъебнули вариаторы
Охуеть, Перемога хайповым видео, жаль что пиздеж
К тому же на тех четырках вариаторы внезапно самые слабодешманские, которые сейчас никуда не ставят.
>на кайи и чери с омодой разные вариаторы!
Ну такто на 4 про стоят cvt18, а на ламодах с5 CVT 25, причём движок программно задушен до 210 нм крутящего, что не дает загрузить вариатор более чем на 84%
>пиздеж
Отрицание - способ защиты психики от чрезмерного стресса и тревоги, своеобразный способ "отгородиться" от реальности, которая кажется невыносимой.
На кайи вроде тоже CVT25, но им почему-то не помогло
Причем тут отрицание, если ты приводишь в пример cvt18 и говоришь, что cvt25 хуйня, потому что 18й у кого-то отъебнул
Ты вообще долбоеб какойто
>Вангую что ушатали кузовню, так как все другое еще должно быть на гарантии
Хуй знает, выглядит на фото четко. Можно отчёт конечно купить, но не хочу 100 рубасов лишних выкидывать
>>6630694
>Она поди на легендарном вариаторе? Я бы не связывался
Да ща все эти ебанные чунгуны на вариаторах. Заебали, ну а хули делать, выбора нет. Автоматы видимо им дорого слишком ставить.
>>6630704
Он смущает только в двух моментах:
Часто встречается на дороге, а я люблю на не банальных авто ездить и второй момент что топ ли он за свои деньги? Просто хочу от этих чинчонгов максимум опций получить за свои деньги. Просто объездил 10 лет на японце без нихуя и хочется что бы новая тачка давала все возможные опции и отсос делала.
Заебали вынуждать гуглить это говно
На некоторые кайи ставится 25я, но на их седущках стоит cvt18, так как Макс. крутящий 140нм
>максимум опций получить за свои деньги.
Ты бы перечислил что вообще под опциями считаешь
Может в треде есть кто-то у кого коробка отхлебнула?
>Ты бы перечислил что вообще под опциями считаешь
Экраны, электро сидухи, без ключевой доступ, климат, зеркала складывающиеся, всякие там АБС, ЕСП и хуйня, датчики шин, оптика светодиодная, люки хуюки. Ну вот как всех)) android auto желательно ещё, а не ебань с зеркалированием Смарта, но если его нет то пох, свою магнитолу с ним воткну
>на их седущках стоит cvt18
Кежь источник. Везде вижу cvt25
>Экраны, электро сидухи, без ключевой доступ, климат, зеркала складывающиеся, всякие там АБС, ЕСП и хуйня, датчики шин, оптика светодиодная, люки хуюки. Ну вот как всех)) android auto желательно ещё
Ну на с5 есть экраны, маленькие правда
Бесключевой в наличии, климат типа двухзонный, хз как оно работает, не распробовал еще, зеркала складываются, вся хуйня есть, датчики шин тоже, светодиоды светят заебись, люка нет, андроид авто без провода, зарядка беспроводная.
Комплектация средняя, люк и радар с помощниками не хотел.
Охуенные вариаторы, целых 70ткм могут пройти
https://rutube.ru/video/eacec6f6d86be4ad6c18cb033e97e0f9/?r=a
https://m.youtube.com/watch?v=Y6xdZ8jPHdA
>>6630852
Пиздец хуита. А казалось норм тачки. Не, чери не рассматриваю больше. Ну его нахуй. И так на последнее покупаю, а тут ещё варик этот придет и плати блядь мастерам этим по 200к сверху. Ахуеть говно.
>чери не рассматриваю больше
Рестайл омоды идут уже на роботе, но у тебя деняк наверное не хватит. Смотри джолионы тогда
>Рестайл омоды идут уже на роботе, но у тебя деняк наверное не хватит. Смотри джолионы тогда
Я вот ещё видел FAW Besturn Т77 и Т55.
Вроже неплохие, но тоже на каких то вариаторах и лошадей 160, налог большой.
Пока получается либо Джолион, либо Кулрей.
Москвич 3 ещё вот думаю рассмотреть, из много за около 1.1, но чёт ощущение что он из говна и палок совсем.
> он из говна и палок совсем
Ну это старый jac не супер говно, но пованивает.
>но чёт ощущение что он из говна и палок совсем.
Покатайся на нем в карше и охуей
Не считая что его ГУ тормозит как дешманский китаепланшет десятилетней давности, лично мне страшно на нем было катать быстрее 70км/ч
У него как минимум на 60-90 руль через чур легкий и любой его покачивание приводит к его резким как понос маняврам с кренами.
Ехал вцепившись и задержав дыхание.
Я как-то даже думал его взять еще тогда со всеми теми скидочками для учителей - выходило недорого, но пару раз покатавшись передумал
Да и сам он внутри на ощупь устаревшее дешманское говно, которое ну никак не тянет на его цену в рублях
Мой рав4 2007 года с 200к пробега че-т подзаебал.
Смотрю на Хавал H7, ездил на тест драйв. Кроме ебучих поворотников и неудобного управления стеклоподъебниками ничего не заметил такого. Нравится еще танк 300 но куда он мне в городе. Дарго Х тоже ок, но оно тот же Н7. Джетур Т2 не нравится.
Я ебанулся и мне надо до смерти на тавоте ездить? Или все ж пора попробовать что-то новое.
>Я ебанулся и мне надо до смерти на тавоте ездить? Или все ж пора попробовать что-то новое.
Только швитая тавота. И не моложе 2010 года
Ездить планирую 10+ лет.
Мои рассуждения:
1) Танк 300 более утилитарная бричка, гонит бодро, пройдет почти везде. На нем можно было бы попутешествовать (1.9 метра до переднего сиденья, если его подвинуть), но жрет бенз.
2) Монжарик топ за свои деньги, почти вольво и вообще премиум с экранчиками и лакшери элементами.
Оба на автомате (zf против айсина), оба имеют почти равное количество лс.
Ездить планирую 10+ лет.
Мои рассуждения:
1) Танк 300 более утилитарная бричка, гонит бодро, пройдет почти везде. На нем можно было бы попутешествовать (1.9 метра до переднего сиденья, если его подвинуть), но жрет бенз.
2) Монжарик топ за свои деньги, почти вольво и вообще премиум с экранчиками и лакшери элементами.
Оба на автомате (zf против айсина), оба имеют почти равное количество лс.
Бери Дастер 2025 и не еби мозг
Такому говноеду Дастер в самый раз
Хотя не, он слабоват. Мне бы такое авто, чтобы можно было резко ускориться и обогнать лоха.
если в дс, можешь попробовать в карше
т300 - имхо, тяжелый лухари-уазик с надежными агрегатами
бомжара - максимально комфортная легкровушка, но блять про них очень много роликов неприятного содержания, особенно про коррозию почти с новья
>Хочу взять китайца
>Ездить планирую 10+ лет
Выбери любое одно
Танк 300 сити рассматриваешь? Потому что у обычного танка парт тайм, т.е. ты по сути большую часть времени это будет огромная тяжелая будка на заднем приводе
>Выбери любое одно
Ты хочешь сказать что современный Китай 10 лет не проходит?
Антоша, сходи на авто ру и глянь сколько там старого уебищного китая 10+ лет, который до сих пор на ходу.
Ох уж эта школота
Это. По дорогам до сих пор ездят китайцы из нулевых, которые, если послушать местных дурачков, должны были десять раз в пыль рассыпаться. А те китайцы и современные это очень разные вещи. Алсо у какого автопроизводителя сейчас надежность на высоком уровне? Да ни у кого, блять, начиная от тавоты и заканчивая немцепремиумом. Все пытаются экономить и по возможности лепить говно на палки. Да, я согласен, что условная Камри или Элантра надежней среднестатистического китайца, но не стоит забывать про разницу в цене - сколько стоит новая Камри и сколько стоит новый Префейс при прочих равных.
>>6630919
если пробег 10-12к в год + сделать антикор + выбрать нормальную по надежности модель + грамотное обслуживание, то что, по-твоему, должно помешать 10 годам езды?
нынешние джили-хавейлы по качеству вполне соотвествуют тому же рестайлу тигуана первого поколения, а их до сих пор овердохуя на дорогах со связкой tsi+dsg и тонким лкп
>сходи на авто ру и глянь сколько там старого уебищного китая 10+ лет, который до сих пор на ходу
А сколько Китая уже не на ходу, на авто.ру написано?
>если пробег 10-12к в год + сделать антикор + выбрать нормальную по надежности модель + грамотное обслуживание
Я так и сделал, но насчёт 10 лет все равно одолевают сомнения. Будем посмотреть. Насквозь может и не сгниёт
>но насчёт 10 лет все равно одолевают сомнения.
на уровне сомнений я тебя понимаю, но утверждать как вот этот >>6630919 что точно не проездит - ну тупо же
и кстати да, это мой план с belgee x70 (ну или тугеллу если потяну), ну а пока доедаю японокроссовок 2012 года
>2) Монжарик топ за свои деньги, почти вольво и вообще премиум с экранчиками и лакшери элементами.
Жаль гниёт как сука. А так то да, неплохая машина.
>сколько Китая уже не на ходу, на авто.ру
Я уже както сравнивал сколько процентов от проданных в конкретном году ляовозок сейчас висят на автору.
И процент удивительным образом совпал с аналогичным процентом западных карет, проданных в РФ в том же году.
Не только лишь каждый может поднять гуглом статистику продаж авто по годам и сравнить с отфильтрованным числом продающихся прямо сейчас на автору.
Да, сохранность на автору западных карет в среднем будет заметно лучше, но сам факт он есть факт
>это мой план с belgee x70
Ты же омоду хотел - вот бери её себе, бульбашский атлас про уже я себе на дневник застолбил
>Ты же омоду хотел
не я
на это говно потом запчастей не сыскать, а атласов овердохуя, кормится с разборок можно будет дооолго
>Состояние более -менее
По фото или ты лично смотрел? Джак это кал говна если что, примерно как китайцы 15 лет назад делали, не встречал довольных покупателей жака
>не встречал довольных покупателей жака
Тут периодически объявляется таксист на жаке - весьма доволен
>>6631020
Бля, а вы что, проебали старую шапку с моделями и отзывами? Там был отзыв на J7
Молодцы, хуле
бывший ОП
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe
Dongfeng Aeolus Shine Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5 - отзыв https://clck. ru/3GpgDj
Tank 300
Tank 500
Voyah Free
Москвич 3
>крупнейшая в мире корпорация дрожит и ссытся китайцам лишнее слово сказать
В пиздоглазом шизомирке.
>лидер Xi по щелчку пальцев нагнет их раком и засадит
Если Винни Пух такой крутой, чего ж он до сих пор этого не сделал? Уж на что хуйло плешивое давно встретился с Альцгеймером, а и то пытается рыпаться.
>на это говно потом запчастей не сыскать, а атласов овердохуя
омод уже под 100к продано
а бульбаши только начали продавать и оно нихуя не продается
и атласов про было продано почти нихуя
удачи, чо
>хуйло плешивое
Не трясись, свин
Терпи, пидораш. Над ВЯЛИЧИЕМ Сосиюшки не посмеялся разве что слепоглухонемой проебалт.
Свыня, ты как из буса вылезла?
>Над ВЯЛИЧИЕМ Сосиюшки не посмеялся разве что слепоглухонемой проебалт.
а ты реальный говноед однако
сосиюшка тебя не устраивает, но сюда ты ходишь и ходишь
хули ты в нашем дваче позабыл?
Вот если я съебал с хохложопии, то за 10 лет ни на один хохлоресурс считай и не заходил, мне там тупо нехуй делать и банально неинтересно и брезгливо
а що щодо тебе?
поясни свое говноедство плез
>я съебал с хохложопии
>за 10 лет ни на один хохлоресурс считай и не заходил
Потому что ты съебал удачно, а этот пынезависимый нет)
>свыня делает вид, что она не свыня
Съеби уже, мивины не получишь
Знакомый смотрел. бампер разбит, сзади притертость. В остальном как новый. Машина завелась и проехала по площакде где стоит, вариатор типа рабочий получается. Да и 70к всего пробег 23 год. Какая статистика есть по поломкам и что с запчастями? Меня вот эти вопросы волнуют. А не всякая хуйня которую на ютубе обозревают. Запчасти есть на джак? Будут в будщем? Часто ломается. Есть мнение китеведов в треде по этим вопросам?
епать тебя плющит
мордашкой в лайно ткнули и всё, поплыл?
Итоги мы все видим. Хюндай пофиксил 2-х литровые движки, на 1.4/1.6 научились вырезать вовремя кат, к-повер и ему подобные организовали чуть ли не потоковую капитал_очку силуминовых "одноразовых" движков, сформировав пул оригинальный запчастей и аналогов, иногда даже превосходящих оригу. Отожрал нахуй рынок у форда, GM, до кучи еще и у япошек с вагом. А в 22 году ВНЕЗАПНО до этого всеми поливаемая говнищем крета стала НАДЕЖНЫМ ПРОВЕРЕННЫМ РЕШЕНИЕМ ПРИВЕЗЕМ ИЗ КАЗАХСТАНА ССЫЛОЧКА В ОПИСАНИИ.
Вангую, с чинчонгами будет +- такая же хуйня. Ибо уже вижу как поставили на поток ремонт коробок, снимают видео со сравнением оригинальной кузовни и заменителей. Уже сформировалась какая-никакая база знаний по китаезам а популярные у нас жлобион и калрей на рынке оказывается аж с 18 года.
Один только вопрос: на каком этапе появится свой к-повер и свой клубный сервис для чинчонгов с зажравшимся красномордым обзорщиком? И кто будет после китайцев? Индусы? Иранцы? Индонезийцы?
>Какая статистика есть по поломкам и что с запчастями?
быстрое гугление показало, что продано их почти нихуя, дилеры джака в ДС есть и ТО проводят. Сроки доставки запчастей хз
Если решил брать, то готовься сразу заменить жижу и фильтры в вариаторе, а лучше вообще его перебрать. Замена потянет на 40-50к, а с дефектовкой и возможной заменой клапанов, шлифовкой конусов или тем более заменой ремня еще накинь около столько же, а то и больше. Наверняка таксопарк хуй там что делал за 70к пробега.
Этот джак на космиче собирают, конечно запчасти есть и будут
По поломкам смотри форумы и тг группы джака, но вангую как у любой современной бюджетной тем более китайской машины дикий рандом, одни ездят и бед не знают, а других заебали какие-то мелкие поломки, а у кого-то вообще надъебнулся пресловутый варик
Так а зачем тут быть дилерам жака если в России жак это космич и соллерс?
>а зачем тут быть дилерам жака если
Похуй что там если
На мой взгляд ТО нужно проводить у официала, что я и глянул. Точка.
Кто там где там - мне похую.
Хочешь, едь в гаражи к семенычу, обмазывайся запчастями сосквича и радуйся
ну или грусти, я хз
>чо
и хули? бежать теперь в ужасе брать эту уебищную омоду? чо сказать то хотел?
Чет я не помню таких срачей про корейцев. Да, многие не доверяли неизвестному им бренду, но конкретных претензий не было. И Солярис распробовали ультрабыстро, как и Поло, потому что иномарка на голову выше приоры и лишь немного дороже. Ты видимо десятилетием ошибся, так как в 2012 у нас уже китайцы продавались, еще те, уровня вольер для перчаток и усиленный гидрой колесный руль.
>бежать теперь в ужасе брать эту уебищную омоду?
не нравится не бери
но и вопить о тоннах запчастей того, что почти не продавалось такое себе самонаебалово
вот например кульков реально продано овердохуя, но это тоже не твой продукт как я понял
>Этот джак на космиче собирают,
по целых 120 штук в месяц из китайских машинокомплектов? Это не производство.
>почти не продавалось
в ДС в такси их овердохуища, да и просто на дорогах полно, во дворе уже два стоят (один переднеприводный, второй полноприводный)
> не твой продукт
взял бы кулька если бы был полный привод, в последние годы снега зимой дохуя
суть сомнения в омоде проста - если в какой-то момент китайцам ударит моча в голову, они возьмут и свернут ламоду как кайи, ну и не нравится, да
>в ДС в такси их овердохуища
по статистике их продавалось менее 10к в год
это вообще ни о чем
>они возьмут и свернут ламоду как кайи
схерали, если ее продажи в полном порядке?
Так и китайцев уже точно также распробовали и катаются. Потому что иномарки немного дороже лады весты.
>они возьмут и свернут ламоду как кайи
а их свернули?
>>6631051
А я очень хорошо помню, причем насчет силуминового одноразового блока усирались больше всего владельцы зубил и приор, мол мы чугуний в ремонтный размер расточим, поршни ремонтные поставим и поедем дальше, а вы своих корейцев на помойку выбросите потому что новый блок стоит огого.
А китайцев тогда вообще не воспринимали, по поводу них был консенсус, что они хуже тазов, сгниют нахуй и развалится. Но кто-то говорил "вот еще 5 лет и китайцы всем напихают". Из чинчонгов только ховер более-менее норм воспринимался, и то с поправкой, что он лучше только патриота, но хуже япов/корейцев
>насчет силуминового одноразового блока усирались
В итоге этот одноразовый блок у некоторых проехал оверлям без капиталки, хех
>а их свернули?
ну они в новостях опровергают, типа нихуя, остаемся
но по факту крупные дилеры типа рольфа послали их на хуй типа никто не берет и вы на хуй не нужны
алсо, идут массовые жалобы на отсутствие запчастей, особенно кузовщины
получается, что формально как бы не ушли, но уже одной ногой съебались
Лол. А я (не по теме), но аналогичную хуйню помню про ноутбуки. Все засирали Леново - Китай, хуета, не почините, пластик говно. Сейчас на серьезнейших щщах совет "бери или мак или Thinkpad"
Это вообще-то база. Корейцы это китайцы, которые решили, что они уже японцы.
> крета стала НАДЕЖНЫМ ПРОВЕРЕННЫМ РЕШЕНИЕМ
С задирами и низким клиренсом в кузове сопляриса
Таблетки, китаедаун.
>силуминового одноразового блока
До сих пор кекаю с сектантов кповера.
мимо на корейцах с 2011
Собственно, классический случай это Большепробегов с ютуба, который на таксосолярисе без капиталки с должным обслуживанием больше ляма накатал.
>видео со сравнением оригинальной кузовни и заменителей
У китайскиого шлака любая кузовня оригинальаня
> В 2012 году я видел
А я не видел, в 2012 уже давно продавались и довольно успешно акценты, спектры и те же тусоны, а корейцы в целом уже с начала-середины нулевых были вполне себе как японцы только запчасти дешевле.
Условие - кредит да-да, долбоебизм
Что лучше взять за кредитные бабки vw jetta в жирной комплектации 18-22 года с пробегом до 100 1,5 мульта - 2 мульта или новый из салона haval говно Jolion? за 2 + мульта
Сложный вопрос. Что для тебя значит 500к не ясно. А так лучше машину на гарантии если в кредит берешь и выбираешь почти новую или новую.
Джетта, это которая соплатформа коктавии?
А че тебя октавия не привлекает? Лифтбек это мое почтение, я в ней спал на природе неделю почти, а во мне 1.90 почти.
Я бы взял джетту. Жолион неплох, но не за такие бабки. А ваг такого года в целом еще не выжат, и года 3 без вложений вообще побегает
>я в ней спал на природе неделю почти
от мусоров гасился?
>А че тебя октавия не привлекает?
Хз, кузов не нравится.
Мне в джетте нравится кузов, люк. Вроде как понятный ваг
Ну я люблю на природе зависнуть в целом, а там так вышло что матрас есть, а палатки нет)
>>6631196
>Вроде как понятный ваг
Это литералли октавия a7, там только шильдик да экстерьер чуть разный.
Ну хз, смотри сам. Просто выбор у тебя изначально странный - или дорожный седан, или кокоподобие на кроссовок. Я думал, мб тебе багажник нужен и место, дак в коктавии это получше организовано.
И на пике у тебя р-лайн, тебе 2м не хватит)
Ради интереса решил посмотреть, чё там с ликвидностью у джетты.
Та-дам нахуй.
Старый F7, с неудачной связкой педаль-робот-двигатель, без значка ВАГа на капоте, с неудобной сидухой и вообще НИНАСТОЯЩИЙ, произведённый в "дремучей" РФ, который в 2020 году стоил МЕНЬШЕ чем джетта, сегодня... стоит столько же сколько и она.
На одинаковых годах выпуска, на сопоставимом количестве машин в продаже, в одном регионе.
Всё что вам надо знать, про то, что китайца не продашь. Ну наверное так же не продашь как и ВАГ, тогда да, согласен
Здесь просто разная ЦА. Плюс возможность к покупке в принципе.
Я хз откуда такие жопоподрывы у любителей китая, равно как и у любителей вага и всего остального.
Реально, будто других достижений в жизни то и нет)
В F7 реально неудобные сиденья. Я в начале 20 года в салоне всего его облазил, думал купить, но очень неудобно было, пиздец просто. И сзади тоже хуета. Поэтому до сих пор езжу на сутулой собаке, уже 275к проехал. Планирую ещё 10 лет ездить, до пробега 400к. Там будет пора капиталить двигатель, хуй его знает будут ли через 10 лет запчасти на G4GC, да и вообще к тому времени тачка до дыр уже сгниет нахуй.
Зажрались вы, сударь-с
Вот у меня никогда не было никаких повозок и мне сейчас в абсолютно любой удобно, даже во всяких грантах из которых руль мешает выйти.
В каких-то чуть более удобней, в каких-то чуть менее, но удобно везде
В той же ламоде на тытрубах доказывают что место малала и за собой сука не сесть - коленкам больно, а я отодвинул себе взад как мне удобно, а потом сел сзади - даже в максимальноразвалившейся позе "я босс" осталось три пальца до спинки
180см/120кг
Косяк в том, что ты рано или поздно вырастаешь из своей повозки. Ну если тебе не похуй на них вообще. И ты начинаешь хотеть чего-то бОльшего.
Я и говорю что зажрались.
Смотришь тытрубу а там каждую повозки авторитетные обзорщики обсирают шо пиздец
Садишься в нее в карше - ну норм, чо
Да, мне на повозки абсолютно насрать, это средство на колесах, которое не жалко, а не ласточка - член семьи
Ну так все логично. Гранта норм машина, если она первая в твоей жизни и максимально свежая. Так сказать - экспириенс на кончиках пальцев.
А вот сменив 3-5+ повозок, в ладу уже возвращаться не хочется.
>Старый F7, с неудачной связкой педаль-робот-двигатель
Ебать, ну и цены. Нахуй он нужен за 2 ляма с пробегом 70к, если за 2 ляма есть такой же ватный М6, но новый?
>Здесь просто разная ЦА
Еще оправдания?
>Реально, будто других достижений в жизни то и нет)
Задай этот вопрос визнушам которые тут нонстопом сидят, и визжат про неликвидный китай.
Именно, я сам начинал с калины (хотя до этого на самом деле ездил и на классике) и хочу сказать, что большинство полезных привычек и умение разбирать и собирать авто с закрытыми глазами, в поле, после нескольких доз метадона и залившись бутылкой водки натренировала нехило. Поэтому я очень сильно уважаю эту машину. Пока все остальные вокруг ломались и чинились, калине говорили "нет, оно едет за пивом/запчастями". И оно материлось, троило, но ехало. Недавно эту самую калину перегонял, чот руль никакой, нихуя не едет, нихуя не видно и нихуя не светит. Но подвеска радует.
>>6631263
Ну это скорее проблема зрителей, если ты похвалишь повозку, то все скажут "продался, отписка", поэтому и приходится говнить на камеру.
Эх. Вот тут кроется проблема лично для меня.
Я дебс, который права получил в 29 лет. Щас мне 30, есть жинка, и уже беременна. И брать ладу у меня нет желания. Ну нет у меня времени разбираться, стрессовать и напрягаться, и все такое короче.
Приходится увеличивать бюджет и доедать за господами.
Да, лучше не лезь в это дерьмо. Есть у меня один товарищ, который так ладу купил, а через год сына залутал. Товарищ пиздец рукастый и перебрал не одну машину. Но на эту ладу тупо сил не хватает у чувака и она стоит гниёт уже второй год в гараже. Хотя там осталась хуйня делов.
Когда хочется 4wd, и много места в салоне, но на новый F7 не хватает.
Рынок БУ он как бы сам по себе иногда странноватый. Кто-то не хочет кормить ЖАДНЫХ ДИЛЕРОВ которые его свату в 2022 коврики за полляма продали. Кто-то доверяет только тем тачкам, которые уже поездили, значит детские болячки прошли, значит машина НАДЁЖНАЯ. Кто-то уверен что дилер обязательно обманет, оформит кредит на 9 лет, с залогом тёщиной однушки в Мурино, потому-что брата серый салон развёл на говно.
Не все такие прогрессивные и умеют читать документы которые подписывают. Лучше по старинке, съездить прямо в ГИБДД, а все типовые договора купли-продажи подписать через знакомую тётю Нюру, она и страховочку сделает сразу (за прайс х2), она не обманет, всем гаражным кооперативом к ней ходим, 20 машин уже сделали, у всех всё нормально.
Несколько дней назад я проехал 1500 км за 19 часов. Боюсь, что в F7 я бы так не смог. И вообще я сторонник минимализма, но на жопе экономить нельзя.
На днях за день пизданул на хавале м6 1000км, чувствовал усталость в виде затекших ног только когда вылезал из машины. Так бы ещё ебашил и ебашил.
А ну и глаза от светодиодов выгорели, но это уже не проблемы хавала.
По сути въебал круиз, погромче Оззи Осборна и катил свои 110 лол, уныло подруливая и раз в 20 минут тупо зажимая газульку и обгоняя очередную фуру. Кондей дует, Оззи чот там гнусавит, друг чот хуйню несёт, километры наматываются. Каеф. Подвеска неэнергоёмкая, вот тут минус.
Это да. На 90км/ч будет жрать 9, но нахуй такую езду.
Будь у меня большие пробеги, я бы наверное напрягся
Меня скорее напрягает, что приходится раз в неделю полный бак в этого крокодила заливать, цены особо не волнуют (хотя отдавать десятку в месяц на бенз это больновато) и то что при езде по трассе приходилось поглядывать на наличие заправок. Что напрягало моё спокойно-веселое настроение.
>при езде по трассе приходилось поглядывать на наличие заправок
Хз, у меня рио жрёт меньше, но там и бак меньше. В результате частота заправок с м6 получается одинаковая
Фактически при более менее активной езде часа за 3 в городе м6 съедает строго четверть бака. То есть буквально за 100км съедается четверть.
14 литров на сотню? Ну хуй знает. У меня и зимой столько не было
Дап, последняя заправка показала расход 13,6. Я вроде стараюсь тапкавпол не ездить (ладно, набираю свои 80 я всегда очень быстро), потому что оно не едет и твоё сопротивление тому, что оно не едет не имеет смысла.
Спорт режим, когда оно это "неедет" делает ещё более нервным и дерганным тоже не включаю, не вижу в нём смысла.
>набираю свои 80 я всегда очень быстро
А, ну тогда не исключено. Меня укачивает в нём, если хасанить)
>vw jetta в жирной комплектации 18-22 года с пробегом до 100 1,5 мульта - 2 мульта
В лучшем случае 18 года, или из под такси скрученный ушат
Не, у меня 5 точек и при закладывании в повороты всегда упираюсь бёдрами в дверь/поколотник, чтобы не заваливаться. Что там испытывают пассажиры - not my fucking problem
>С задирами и низким клиренсом в кузове сопляриса
>Таблетки, китаедаун.
Да, вот представь себе, до 22 года так и писали, а потом вдруг переобулись, когда стали участниками схем пригона этих крет по ПИ. Я тебе не свое мнение транслировал, а продажных блоггеров
И это не только "китайцы", но и "корейцы" Solaris HS (Hyundai Solaris), KRS (Kia Rio Sedan) и KRX (Kia Rio X).
У седана главные соперники - Changan Alsvin с атмосферным 1.5 на 98 л.с. и "роботом" и BAIC U5 Plus с 1.5 на 105 л.с. с вариатором. У версии SW Cross - кроссоверы Chery Tiggo 4 и Changan CS35, а также "родственный" универсал Lada Vesta SW Cross.
"Искра" значительно доступнее последних (стоит от 1,25 до 1,8 млн рублей), а с седанами "бьется" только в дорогих комплектациях.
нахой китайцев когда есть искорка?
>Iskra AT
>U5 CVT
Лада делает вид, что в искре стоит не вариатор, а гидротрансформатор? Ебать хуцпа)
>16" литые диски alsvin недоступно
Ну так у него 15 диски, что для бюджетной тачки плюс, т.к. даёт экономию на шинах.
Шиза короч я пердоле. Не тратьте время на эту хуйню
так ветровики это не заводское же, лол
вот зеркала это фейл, но ожидаемо от такого говна
100к это мало.
Логаны по 400-500 ходили, вот это надежность.
Если тачка дохнет раньше 250 тыщ пробега это ненадежная
от 250 до 450 - нормальная
450 и больше - надежная.
ну то есть бэху трешку из под карша с пробегом под 140к можно брать и не париться?
1) там смотан пробег
2) она сосала её ебали
3) даже в руках любящего и бережного хозяина новая беха проедет максимум 250 ткм.
бери-бери
ее уже 10 человек смотрят, поторопись
а женись потом на проститутке
>там смотан пробег
у этих не смотан и подтвержден бумажками ТО - это делимобиль напрямую продает 6+ летние повозки, которые по их правилам должны быть выведены из эксплуатации вне зависимости от состояния
>она сосала её ебали
может быть, но мне кажется, что пользователи ссали ее шатать-ебать, так как чревато по карману, там датчики-хуятчики, дрифтанул на парковочке и получай штраф в 115к. У нас так долбоеб на работе покатался.
>новая беха проедет максимум 250 ткм.
схуяли? это же чистокровный премиум немец, который миллион как два пальца обязан
весь тытруб и двач об этом только с придыханием и рассказывает
сечта каждого
>может быть, но мне кажется, что пользователи ссали ее шатать-ебать, так как чревато по карману, там датчики-хуятчики, дрифтанул на парковочке и получай штраф в 115к. У нас так долбоеб на работе покатался.
Чувак. Я сам бил ф30 делимобилевкую, возможно даже эту. Да, тебе запретиле дрифтить, да то позже чем эти ф30 появились у делика. Но их не греют, по дефолту гоняют в потоке, бьются и не тормозят перед лежаками. Я имел счастье ездить на этих машинах, когда их только пустили на линию и их уже через 2 года отжали так что они были тенью себя прошлых.
>их не греют, по дефолту гоняют в потоке, бьются и не тормозят перед лежаками.
так ездит каждый третий и на своей ласточке
времена семенычей, целующих торпеду прошли
>через 2 года отжали так что они были тенью себя прошлых
это пиздеж и быть не может
баварские машины всегда как новые и 250к это только обкатка
миллион гарантированно ходят, производитель гарантирует
ну и все такое
да, чингчонги сосут
неужели немецкое БиЭмВи такое говно на палке и за пару лет ушатывается вхламину?
черри тиго 4 про до сих пор ездят на своих самых дохлых из всех что есть вариаторах, а бмв - говно???????
Так каршеринговые китайцы, которые давно налинии уже тоже всратоваты.
так они ездят уже четвертый год, а бмв оказывается ушатывается куда быстрее
хуйня какаято
но бмв же вечные, на них до луны и обратно без проблем можно же
производитель так заявляет
аноны подтверждают, а ты говоришь чот нихуя - ушатывается за два года
это физически невозможно
Бмв в начале пути это писечка которая охуено едет, охуенно рулится, охуенно ощущается на дороге и приятна в салоне. Бмв в КШ через два года это засраное говно, с общарпаным салоном, которое ощущается Солярисом побольше.
> Бмв в КШ через два года это засраное говно
хуйня какаято
я на карше покатался во многих повозках которым 2+ года
даже кашкай, которому было все 6 не был обшарпанным говном и довольно бодро ехал нахуй вместе со мной
>я на карше покатался во многих повозках которым 2+ года
Ты на них новыми не ездил, а мне доводилось (Кашка я как-раз вообще с пробегом меньше 500 км и заодским листком в салоне ухватить умудрился). Хотя БМВ сильнее всего отличились, там же Поликам более похуй.
Настоящее рисовое качество!
Ни в коем случае не покупайте тазы!
Ни в коем случае не покупайте ничего кроме настоящих рисоовых ведер с болтами!
Отклеилось и расплавилось
>>6631765
>Changan начал плавиться из-за жары
Перемога отменяется, расходимся
Второй скрин не осилил?
Скорми нейросетке штоле, не знаю. Пусть тикток сгенерит, или что там щас в моде вместо чтения
Бля, то есть они считают своим основным конкурентом российский завод хёндая, который выпускает сверхдорогие машинокомплекты соляр и рио собранных хуй пойми из чего? Что? Что вообще, блядь, происходит?
>>6631610
Тут я проиграл тоже.
>>6631777
Это самый тупой трипл, которого я видел в своей жизни. Ты завязывай там с мефедроновой диетой, братка.
1) вокруг одни чингчонги, т.е. машина стоит не абы где, а на стоянке у дилера
2) в Краснодаре по-любому куча Changan, но поплавился только один, т.к. хайпа нет
3) ветровики нештатные, но тоже поплавились. В Краснодаре по-любому куча машин с такими ветровиками, но хайпа тоже нет
Сначала наткнулся на версию, что машина могла стоять возле здания с зеркальными фасадами, которые могли работать как линза (см. пик).
Но потом нашлась версия про пожар, которая в целом выглядит правдоподобно.
Так это у пиндосов тогда жгли еврейскими космическими лазерами. Надо синию машину брать, чтобы не сгорела.
Да, там в верхней точке крепления ремня есть "ползалка" зажимаешь и регулируешь высоту. С моим карликоростом в 183 она у меня в самом нижнем положении.
про пожар - явный пиздеж.
Помимо поплавившегося пластика пожар оставляет и другие следы.
Тут их нет.
А хуета на "яплакале" выглядит как угроза.
Объективно: на видосе тачло с поплавившися зеркалом и спойлером, а так же с ветровиками.
Допустим. к ветровикам производитель не имеет отношения.
Зеркало и спойлет оплавлены и отсутствуют какие-либо другие следы возгорания, которое происходило вблизи автомобиляю: повреждения краски, копоть и тому подобное.
>Да, там в верхней точке крепления ремня есть "ползалка"
Я вначале тебе поверил, но есть даже статья на эту тему. Ты пиздобол или у тебя какая-то особая комплектация Джоли?
https://www.drive2.ru/l/700446357449607069/
>>6631805
какой смысол в этом ведре пристегиваться, если от ударв в жопу все равно ломается спинка и ломает тебе позвоночник?
Ладно прочитал тебя жопой, я отвечал за м6. Про жолион не помню. Вообще не испытывал со своим карликоростом никаких проблем. И очень странно, если там такой ползалки нет. Это тупо для двух почти одинаковых машин применять разные решения.
>про пожар - явный пиздеж.
Вообще-то нет
Если открытый огонь не зацепил, то потоки горячего воздуха в определенных условиях вполне себе вот так плавят пластик. А вот лкп срать хотело, так как плавится при температурах за 300-400
Никогда шашлыки над углями не делал штоле? Там температуры будь здоров и никакого огня
Принято!
>Это тупо для двух почти одинаковых машин применять разные решения.
Ебанутые, согласен.
Что там по Черри 7 и Кулрей Х50, кстати?
Как всегда не прикасаемся к ним даже. Вроде как положняк прежний. Ну типа касаться можно только ногами, канистру с маслом отдаем с дыркой, а паркуются они только возле параши.
Насчёт тигго 7 про макс 256 гб ультравайд хайскрин понятия не имею, но сильно сомневаюсь, что это корытце сильно отличается от обыкновенных 4 про, кои нащупал уже в страшных количествах. Ничем непримечательный поджоп, если на вариаторе, то вполне живём (кроме вариатора) вполне бодренький кусок кала, от которого почти даже не хочется блевануть.
Насчёт кулька тестдрайвил белорусскую версию этого автопродукта идентичного натуральному. Ну, блядь, и хлам. Оно вроде едет бодренько, даже пытается рулиться. Но оно всё, блядь, синтетическое и хуёвое. Хуй знает как описать. На м6 я чувствую через руль дорогу, а чувствую через педали дорогу (даже несмотря на тупёж коробки), на этом говне как будто существует какой то фильтр между мной и дорогой и вот это отсутствие обратной связи прямо вскаливает.
Ещё с этим белорусским гнили была забавная ситуация: манагер передавая мне машину оставил её в реверсе и начал открывать дверь, как поступит хавал в этом случае? Он при открытии водительской двери переведет коробку в паркинг и поднимет ручник. Как поступила эта хуйня? Она покатилась назад пока я задумчиво смотрел на свою ногу весело скользящую по асфальту.
>отсутствуют какие-либо другие следы возгорания, которое происходило вблизи автомобиляю: повреждения краски
Не могу заскринить в ебанутой телеге, вот ссылка на пост, в комментах в обсуждении баба пишет, что у них на паркинге был пожар и у недалеко стоявших машин повреждения такие же - пластик поплавился, краска цела
https://t.me/chpkrasnodara/64350
Значит получается обыкновенная конвекция, а наши ебанутые сми любят хайп.
ты, видимо, не видел автомобилей, пострадавших от пожара.
тут поплавился не весь пластик, а только некоторые элемиенты.
Манда, правда, не все сняла, например не ясно чо там с жабо под лобовым стеклом и дверными ручками, но видно мельком правую заднюю: с ней вроде все норм.
Ну и все же не видно других следов возгорания: где копоть? Прям взяли и и помыли сразу?
Ну и не совсем ясен механизм воздействия тепла: поплавлены оба зеркала, правое чуть слабее, все ветровики (хуй с ними), спойлер.
С какой стороны на нее "дуло горячим", что так поучилось?
>при открытии водительской двери хавал переведет коробку в паркинг и поднимет ручник
Если ремень отстёгнут. Если стоит заглушка ремня, то ситуация будет такая же
>какой то фильтр между мной и дорогой и вот это отсутствие обратной связи прямо вскаливает.
Как будто медиум вещает непосвященным о своем загробном опыте общения с духами.
Интересно, но нихуя не понятно как это
Какая-то обратная связь ояебу
Это когда наехал на камень а сруль тебе в ебало бьет? Или как?
Манагер отстегнулся и уже начал выходить. Ну странно, наверное, пытаться выйти из машины с пристёгнутым ремнем. Ты, наверное, сначала отстегиваешься, потом открываешь дверь, потом выходишь, наверное такой порядок, да?
нет, не ответили.
там должен быть АБС пластик, а чтобы он поплавился его таки почти до 300 нагреть нужно
если "конвекция", то что ттам с днищем ебаным? Пизда всем тормозным шлангам? Ведь резина тоже примерно в этом диапазоне плавится или теряет свои свойства безвозвратно
Я пытался как мог объяснить. Водитель должен понять вот это ощущение жопой машины, будто у тебя вместо подошвы обуви колёса. То что на кочке бьёт в рулевую рейку это отсутствие рулевых демпферов. И вот кста тут м6 страдает только в путь, руль (обыкновенный гидрач приебашенный к колесам) гуляет там как сатана.
Хуйня какаято уровня "блаблабла неинформативный руль"
Тот случай, когда хочется сказать что-то умное, чтобы лемминги выдохнули в восхищении
Крутишь вправо - едет вправо, крутишь влево - едет влево, держишь прямо - едет прямо. Всё
Ну ок, еще настройки усилителя - едешь медленно, улилие минимальное, можно пальцем крутить, не страшно
Едешь быстро - усилие требуется больше, чтобы не обдристаться от того, что случайно пальчик дрогнул и тебя в бок кинуло
А вот это вот эти все ваши космические волны обратной связи блаблабла - хуйня для лошков
Я говорил, что пешеходам будет тяжко понять этот концепт. Именно за рулём для меня машина становится продолжением меня, с соответствующим продлением органов чувств. На пассажирском это ощущение пропадает сразу же.
>пешеходам
Ясно-понятно, все, кто не автошизы - пешеходы.
Ну ок, поехал я пешеходствовать на своем чингчонге на работу
>Манагер отстегнулся
Ты этого не писал, поэтому я предположил заглушку
>там должен быть АБС пластик, а чтобы он поплавился его таки почти до 300 нагреть нужно
Окей, какова твоя версия? Краснодарское солнце поднатужилось и выдало триста градусов, но почему-то поплавилась только одна машина на весь город?
>>6631830
Опять ты выходишь на связь.
Я тебе тогда пояснял, что это такая мелочь, что пиздец.
Например функция автоматического выключения фар когда ты заглушил машину и поставил на сигналку, чтобы тебе за ночь не высадило аккумулятор нужна? Ну наверно нужна, полезно. НО! Это такая мелочь, что основывать свой выбор наличием этой функции бред. Если другая машина без этих функций но лучше едет или симпатичнее, то очевидно выбор будет в ее сторону.
У 99% автомобилей даже премиумных всяких БМВ, Мерсобесов, Ауди, Лексусов выпущенных 5-10 лет нет функции автоматического переведения в паркинг при открытии двери, че значит они говно и чинчонг с этой функцией лучше?
стояла где-то возле стеклянного здания и на нее в течении нескольких часов падал "зайчик" от стекол.
И так, в "асфальтовх джунглях" авто нагревается просто стоя на солнце до температур свыше сотни градусов, а тут добавился крайне неудачно сфокусированный "зайчик", Стекла же не идеально плоские.
Вот, беда и случилась.
Светило на левую переднюю сторону, от чего там зеркало сильее поплавилось, разумеется сверху, от чего поплавился и спойлер. На правую переднюю попало меньше, поэтому там только слегка зхеракало "повело".
ну а ветровики - сделаны не из АБС пластика и могли поплавиться и при меньшей температуре,
> только одна машина на весь город?
остальные были остатками немецкого автопрома и ладами грантами
А это - правильные авто для кубанистана
Вообще классно, что взяли не какой-нибудь старый хлам как сделал сосквич, а притащили новый Tiggo 8 который в Китае только прошлой осенью выкатили.
Как же это пиздато, что у нас снова загружают производственные линии.
Большое авто и выглядит хорошо, но по качеству ничего не понятно.
>>6631957
Ну бля, ну пока немного кал, но станет лучше, варианторы выкинут, подвеску поднастроят, и электронику всю починят ну ведь станет правда?.
Глобальных проблем то у машин не так уж и много.
Перекат >>6631968 (OP)
Перекат >>6631968 (OP)
