тред для ньюфагов
Прошлый тред >>6627373 (OP)
> скоро еду смотреть б/у альмеру 2015 года
Зачем так жить?
А что брать в бюджете 600к?
Я открыт к предложениям, кроме ничего не брать.
какие же зумеры дегенераты - "дайте гайд"
ну будет у тебя чеклист, хули толку, если ты в этом ни хуя не понимаешь, придурок?
> "дайте гайд"
Ты не видишь разницы между гайдом и простым чеклистом, совсем дурачёк? Где я гайд просил, даунич?
Очевидно, что огромную часть вещей можно проверить визуально, даже не будучи автоблядью, на это и нужен чеклист чтобы ничего не упустить. Всякую хуету типа двигателя и ходовой все равно будет проверять мой знакомый автоблядок.
> что огромную часть вещей можно проверить визуально
можно только если ты не нуб
короче, твой запрос не имеет смысла
все-таки порриджи тупые
От какого года некро начинается? 2015 уже нерухой считается чтоли?
Только можно сразу без этой хуйни что некруха это когда выехал из салона.
> От какого года некро начинается? 2015 уже нерухой считается чтоли?
Старше срока службы, обычно это 8-10 лет.
> Снова хуйню несеш. Дохера машин с баками 40-50л
Я ж даже привел пример моего ховера, но скорее это всякие европейские микрокары с расходом 6 литров типа гольфущка.
Суть от твоих попыток придраться не меняется. Это расходник и он ничего не стоит.
> Благодаря этому можно резко снизить температуру подкапотки.
Чтобы зачем?
Да и сам шорт блок будет горячий все равно.
Зато нужно будет кучу насосов.
> . Шланги теплоизолируются и пускаются внутри лонжеронов
Это всё чтоб "охладить подкапотное"?
> Помпа блять качает и так нормально.
Только не на метр а на 8.
> Нового чинчонга не хочется.
Перехочется. 2025, какие-то дауны ещё китайцев боятся.
Ни копейкой больше это иссалону
> Выглядит как статья на заказ от российских менеджеров.
Врёти.
Еду я еду, выехал из Москвы на магистраль и тут у меня спустилось колесо!
Останавливаюсь на обочине, включил аварийку, решил на запаску поменять
Меняю значит колесо, тут ко мне подъезжает эвакуатор и останавливается в 10 метрах спереди
И стоит на меня смотрит через зеркала заднего вида, ждет.
А я-то что, мне похуй, я никого не вызывал, поменял колесо, собираюсь
Этот эвакуатор прождав 2 минуты, видимо думал, что я сам к нему прибегу, у него нервы не выдержали, стал сдавать назад ко мне вплотную.
Остановился около меня, выходит оттуда Лицо Кавказской национальности и идёт ко мне.
Я ему говорю, что помощь не требуется, колесо поменял.
Он ебалом покрутил, репу почесал и пошёл к себе грустный.
Не успел первый эвакуатор отъехать, так сразу второй приехал, и тоже ко мне задом сдаёт.
А я уже всё сделал, уезжать собираюсь.
А там уже третий сзади собирается останавливаться
Далее километров через 10 решил остановится просто проверить накачку колёс, всё ли нормально.
Тут же ко мне подруливает легковушка и останавливается сзади, уже выходить и идти ко мне собирался
А я в этот момент уже успел всё проверить и отъезжать собрался
Он увидел что я уезжаю и тоже стал уезжать
Вот что это было?
То ли все вдруг добрые стали и мне по братски помочь хотели?
То ли это какая-то банда хачей наёбщиков орудует на трассе, про которых по телеку регулярно показывают?
Вроде как всё можно получить в платке, но вот заключение психиатра нужно проходить по прописке. Это так?
Нет, это никакая ни банда наёбщиков. Это вполне нормальный режим работы для эвакуаторщиков. У них особых диспетчеров нету, есть как правило какое-нибудь Авито/Профи, иногда подключены к каким-то чатам и всё.
У них своего Яндекс.Такси нет, в котором заказов жопой жуй, так что приходится иногда и так ловить клиентов. На самом деле весьма распространённая история.
>Ни копейкой больше это иссалону
База. Заебали спидорылые любители БУ КЛАССОМ ПОВЫШЕ, которые не хотят вкладываться в машину. Гранта/Искра ссалуну это для всяких нищуков, а не для его величества.
Ты либо покупаешь новую тачку, и не тратишь больше денег.
Либо покупаешь БУ и готов вкладываться в любой момент на любую сумму, чтобы продолжать ездить.
>Очевидно, что огромную часть вещей можно проверить визуально,
1. Зазоры. Все должны быть ровные и одинаковые.
2. Отсутствие сколов/трещин/царапин на ЛКП
3. Равномерная работа двигателя, без перебоев. Можно положить руку на клапанную крышку, почувствовать рукой вибрацию, не обожгись только
4. Шины - все одного сезона, без грыж, без порезов - не критично в целом, но многое говорит о владельце и том как он тачку обслуживает.
5. Кондей - должен дуть холодным, без всяких "надо заправить"
6. Выхлоп - должен быть прозрачным, без выплёвывания масла, без сажи/копоти
7. Стёкла - на всех стёклах должен быть одинаковый год выпуска, кроме мб лобового. Его менять нормальная практика.
8. Отсуствие "секреток" и прочих электронных приблуд . Простая сигналка - еще пойдёт. Если она с автозапуском - стоит задуматься. Не фатально но неприятною
9. Фары - должны быть одинаково мутные, лучше всего убедиться что оригинальные, без всяких светодиодов и блоков розжига ксенона.
10. Нормальная работа всей электрики, остутствие ошибок на приборной панели.
11. Под капотом должно быть умеренно грязно. Подтёко масла и прочих жидкостей быть не должно. Если под капотом всё блестит - разворачивайся, не глядя.
12. Под капотом смотри на состояние кузова - стаканы, лонжероны, телевизор - всё доллжно быть ровное без признаков коррозии.
13. Там же - смотри на болты передних крыльев, капота, болты должны быть целые, без следов того, что их крутили
14. Проверь что машина отдаётся с 2 ключами, в ПТС вписан тот кто тачку продаёт.
15. Закажи какую-нгибудь автотеку, проверь наличие ДТП там, вместе с инфой о скрученном пробеге. Проверь что на машине тот же VIN. Проверь что в документах тот же VIN.
Всё остальное проверять в автосервисе, который выбрал ты лично, с чтением ошибок.
16. Когда поедете в сервис, смотри что тачку не ведёт в сторону при отпускании руля. Может быть просто сход-развал кривой, а может после ДТП подрамник уехал в жопу.
Ну как то так наверное я бы нубу объяснил как тачку брать.
На каком сервисе в Сургуте можно обслужить коробку-автомат, чтобы мне её там починили, а не добили окончательно? Желательно - адрес и сайт.
Будет очень хорошо, если там запись не на полгода вперёд, а хотя бы на две недели, в идеале - "приехал и встал на ремонт".
Будет прям вообще здорово, если они еще и запчасти сами подберут - тому що я совершенно точно паль от нормального масла\фильтра хуй отличу, парни явно опытнее будут.
> Завтра еду выпиливать кататизатор, какие подводные камни?
Зачем?
> Под капотом смотри на состояние кузова - стаканы, лонжероны, телевизор - всё доллжно быть ровное без признаков коррозии.
Такие машины не продают.
> Проверь что машина отдаётся с 2 ключами, в ПТС вписан тот кто тачку продаёт.
Тоже самое.
> База. Заебали спидорылые любители БУ КЛАССОМ ПОВЫШЕ, которые не хотят вкладываться в машину. Гранта/Искра ссалуну это для всяких нищуков, а не для его величества.
Зис
надо зафигачить проставку на впускной коллектор, как сильно он греется и выдержит ли фиксатор резьбы, заявленный на 150 градусов?
Ну а в чем он неправ? Почти все вопросы рил к вождению отношение имеют никакое
>>6631097
А в чем проблема? Умение зарабатывать бабки не коррелирует с интеллектом. Да и его интеллект может работать в другое русло, не всем же интересно знать 100500 жидкостей под капотом
>>6630923
Вкратце - нет. Но придется делать запрос в свою область, может идти недели 2. Опыт был
Кто хрюкнет обратное - петух подшконочный
Можно тупой вопрос от ховеродауна? Нахрен такую машину продать?
Нахрен её продавать тебе, когда рядом лох, который не будет смотреть, что продают "машину племянника"?
>Нахрен такую машину продать?
Не выполняет задачу, хочеца что-то другое
>Нахрен её продавать тебе, когда рядом лох
А вот это ризонный вопрос
> А вот это ризонный вопрос
Это главный вопрос.
Пойдешь ты час проверять, в итоге тебя пошлют "у меня другой человек через пол часа смотрит э слишь"
>5. Кондей - должен дуть холодным, без всяких "надо заправить"
Всегда с этого ржал. Если надо всего лишь заправить, почему тогда продавец этого не делает? То же самое касается неработающих лампочек на авто. Если какая-то не работает на фото в объявлении, то я такому владельцу даже не звоню, ибо представляю, что там с другими узлами и агрегатами
>Пойдешь ты час проверять
Код прочтите, что авто-это не булка хлеба и перед покупкой все нужно проверить.
Если продавец говорит, что ты его достал и там есть другой покупатель - уходи просто. С этим авто явно что-то не то
> Всегда с этого ржал. Если надо всего лишь заправить, почему тогда продавец этого не делает?
Это денег стоит. Ты ещё новую резину поставь на сливаемую машину.
>>6631110
> Если продавец говорит, что ты его достал и там есть другой покупатель - уходи просто. С этим авто явно что-то не то
Внезапно окажется, что все продавцы перекупы и ведут себя так же.
>б/у альмеру 2015 года
>>6630995
>1. Зазоры. Все должны быть ровные и одинаковые.
>2. Отсутствие сколов/трещин/царапин на ЛКП
Дальше не читал этого жирного уебана.
Набрось ещё толще в след раз, что там "не должно быть" на машине которой 10лет.
>Почти все вопросы рил к вождению отношение имеют никакое
Ну практически согласен.
Интересно, что это за авто школа блять, где спрашивают вопросы по истории? Я давно сдавал и учился, может сейчас все ебанулись наглухо? Но у нас этой хуйни не было, группа сидела пдд учила билеты. Записались, оплатили и учи сиди билеты и знаки.
Тётка преподша была охуенная и внешкой и как препод всё обьясняла, жопа у неё была просто огонь, у всех мужиков кто посещал занятия привставал на неё, мож мне так повезло.
> Вкратце - нет. Но придется делать запрос в свою область, может идти недели 2. Опыт был
Психиатр как раз здесь и сейчас, это наркооргам запрос нужен.
> Набрось ещё толще в след раз, что там "не должно быть" на машине которой 10лет.
Я думаю, он в общем, ну про свой манямирок идеального б/у.
Сам знаешь, что там в реальности будет. Особенно на скуфере.
Либо купить любую поеботу которая тут осталась без западного контроля качества за тот же прайс, но 24/25 год изготовления?
думаешь без кнута западного барина производство будет деградировать?
Меня попросили чеклист хорошего авто для проверки "глазками", я написал. То что именно такие сложно найти - не мои проблемы.
>>6631100
> Нахрен такую машину продать?
Есть куча разных причин, почему продаётся нормальная машина. Начиная с того, что покупается новая машина, заканчивая тем, что нужны бабки для оплаты университета своему детенышу.
>>6631122
Сори, мистер немытый чухонец жрущий жёлуди лёжа в собственной дрисне с остатками спермы от Ашота, после прогрева твоего пролапса немытым хуём. Просто не все такие грязнорылые хуесосы как ты, и таки есть люди которые просто аккуратно ездят и следят за машиной. Понимаю к твоей парнокопытной породе такое не принято, но поверь - так бывает.
Условие - кредит да-да, долбоебизм
Что лучше взять за кредитные бабки vw jetta в жирной комплектации 18-22 года с пробегом до 100 1,5 мульта - 2 мульта или новый из салона haval говно Jolion? за 2 + мульта
> Меня попросили чеклист хорошего авто для проверки "глазками", я написал. То что именно такие сложно найти - не мои проблемы.
И очень хорошо расписал, благодарю, схоронил. А то налетели какие-то аватаркоблядки с пиздежом не по делу.
Сходи да посмотри вживую тачки. Есть люди которые от жульена писают кипятком, есть те кто хейтят. Смотри сам по себе.
С надёжностью у них проблем глобальных нет.
Олсо, сейчас дилеры дают скидки и хорошие ставки по кредиту, вплоть до 0.01%. Иди и узнавай условия. БУ тачка будет всегда под ставку ЦБ.
>24/25 год изготовления
Это. 4 года для резины это дохуя больно. Хуже всего что при покупке ты можешь не заметить проблем, она будет ровная и без трещин, а как накачаешь и поставишь на тачку, расслоится-растрескается за полсезона.
>Сходи да посмотри вживую тачки.
У бати жульен на палке, отличная комфортная тачка особенно мне после ваз 2114, джетта нравится внешне + люк.
>Олсо, сейчас дилеры дают скидки и хорошие ставки по кредиту, вплоть до 0.01%
Тоже про это слышал, батя на месте только как-то выкрутил яйца продавану, чтобы он пошел и договорился на скидку с руководителем салона. И вроде как 200к скинули.
>отличная комфортная тачка
Ну и не еби мозги тогда. Купишь один раз новую машину, потом никогда в жизни не захочешь смотреть на БУ.
>Это денег стоит
2 тыщи, в 90% случаев проблема в том что система негерметична и всё стравит снова, а искать протечку денег стоит
>ведут себя так же
нет, просто когда ты покупаешь жигуль за 100к и при этом требуешь комплексной диагностики в серваке тебя любой пошлёт
если она расслоится и растрескается от 4 лет хранения то это конченое дерьмо а не резина, проблема скорее будет в том что она вся кривая ибо лежала непойми как
а расслоение и трещины обычно от ультрафиолета
Ну если ты успеешь выплатить кредит за три года и слить жолион до окончания на лицо гарантии, то почему нет.
Резина и без расслоения и трещин через 4 года хуже держит и тормозит. Правда, заметно в основном если сраковать. Если кататься дед-стайл, то и похуй, наверно.
мимо
Откатал зиму на ёкохаме 12 года тапку в пол, из которой за сезон выпала половина шипов. Особо разницы по сравнению со свежей летней резиной не заметил.
>4 года для резины это дохуя больно. Хуже всего что при покупке ты можешь не заметить проблем, она будет ровная и без трещин, а как накачаешь и поставишь на тачку, расслоится-растрескается за полсезона.
Справедливо для дерьма типа камы или китая которое является дерьмом изначально, нормальная резина от нормального производителя и через 10 лет не задубеет
очень от качества резины зависит нормальная не страдает так сильно
Угу, ага, верим. Брось мишлен на 4 года в лужу под открытым небом, и за 4 цикла заморозки-разморозки воды ей придёт пиздец. Или ты искренне веришь, что конкретно тот самый комплект резины хранился в тёплом помещении, обязательно в чехлах, и бережливо перекладывался время от времени с бока на бок.
Ни-ху-я.
>но есть какой-то общий критерий?
Максимально общий - чем новее, тем безопаснее, в рамках одних размеров/моделей.
Королла 2025 >>>>> королла 1990.
Веста 2025 >>>>> Ваз 21099.
И так далее.
Чуть сложнее - гуглить/дрочить euroNCAP и аналоги.
Тебе 2 года, мурло?
EURONcap , ARCAP для кого придумали?
Пздц, уже нейросети треды бампают
Нет. Запрос в обе делается, что не на учете. Ну и потом личный осмотр
У мя так тян получала, так что знаю как это
Дали 2 бумажки - у психиатра и в наркологичке причем у меня в городе это было одно здание, их заполняешь, фоткаешь, по мыло высылаешь, ждеш
Потом снова пиздохаешь к ним, правда из-за того, что не по прописке для психиатра пришлось ехать именно в психушку, а не тому, что в наркологичке дает местным справки
Как-то так. Ня
Каме пиздец придет за 1 год, че сказать хотел? Купил виатти в прошлом году, проездил 250 км , не мог со двора выехать и продал нахуй эту поеботу. Представляю че там будет на второй сезон.На хаккапелите восьмилетней ездил, примерно то же самое что новое виатти
Как же тебе тяжело в этом мире живется, если ты искренне веришь, что вокруг все такое же черди и мудаки как ты сам. Что всем вокруг похуй на свое имущество. Или что они вообще специально все портят, чтобы вот именно тебе - следующему покупателю, не досталась конфетка.
Это выглядит как причина 0.2 баров давления на горячую? Сейчас в моменте задумался - а что если замена насоса и вкладышей не поможет..
Алсо заводская резинка маслоприемника по ощущениям почти не уплотняет - маслоприемник очень легко в свой паз заходит, почти без усилия
Это выглядит как причина 0.2 баров давления на горячую? Сейчас в моменте задумался - а что если замена насоса и вкладышей не поможет..
Визуально износ большой, но эти риски даже негтем почти не ощущаются
Алсо заводская резинка маслоприемника по ощущениям почти не уплотняет - маслоприемник очень легко в свой паз заходит, почти без усилия
>>6631214
Ага, понял. Ниже 3* Euro NCAP походу вообще лучше не рассматривать варианты. Только вот этой хуйни нет в фильтрах на автору, вот и не знал о её существовании.
>Каме пиздец придет за 1 год, че сказать хотел?
Я хоть где-то агитировал за Каму? Сам придумал аргумент сам его оспорил, красава.
>>6631224
> если ты искренне веришь, что вокруг все такое же черди и мудаки как ты сам
Я верю, что любой кто продаёт БУ шины - мудак полный. Тот кто покупает - мудак х2. Рынок хуесосов буквально. Хотя, не есть один кейс, когда это норм - чувак купил новую машину ссалуну, и его не устраивают новые шины. Тогда еще пойдёт.
Да, шины которые 4 года валялись по подвалам в моче/говне с циклами заморозки - БУ.
Ну слушай, вот смотри какая ситуация, в связи с тем, что усманову захотелось дико заработать на шинах происками внешнеполитических противников в мае 2022 дико ёбнула вверх цена на резину. И тут у меня был выбор, либо я покупаю новую белшину за 16к или каму примерно за 18 (да, были такие охуевшие цены), либо покупаю трёхлетнюю йокохаму за 10. Выбор был очевиден.
Это сейчас уже можно бить хуем по столу, а мне карман не жмёт на китайца 40к на шины выбросить новые. А тогда пиздец как жало и был ахуй от цен.
Да на здоровье, покупай ты чё хочешь. Это твой личный выбор и ты свою жизнь оцениваешь вот ровно на разницу между новым колесом и старым.
Но сидеть и агитировать за покупку УЛЬТРА важной детали автомобиля, в состоянии БУ - хуйня полная. Шина - буквально важнейшая деталь, в миллион раз важнее чем почти любой другой элемент тачки. Этого понимания у людей нет.
Только хорошая шина, держит твою 1,5-2-3х тонная дуру, на скорости 50+ километров в час от того, чтобы ты не намотался на столб/дерево/камаз. И с ростом скорости, и ростом износа, твои шансы на неявный самовыпил, путём покупки БУ резины, растут в геометрической прогрессии.
Добавь сюда разные погодные условия - температуру полотна, температуру воздуха, влажность, ДОЖДЬ. Потом добавь постоянно меняющуюся нагрузку на каждое колесо, от работы подвески, и неровной дороги, и ты получишь пиздецовый аттракцион под названием "СДОХНИ или УМРИ", в случае когда твоё колесо изношено.
В правом нижнем углу какие-то маняфантазии, для такого пятна надо уже взлетать нахуй как тот мерс на ле-мане, сточив покрышку до самого диска. И это всё поверх шизоидных выводов о том что если покрышка в центре стёрлась на полмиллиметра, её тут же не выдавит нахуй в этом же самом центре внутренним воздухом обратно в ту же точку, нет бля, вся нагрузка на обод пойдёт
Да не всё так уныло и страшно, просто на изменение ситуации с машиной надо немного реагировать. Отконтролировать летающий снаряд не самая сложная задача, в крайнем случае, оно улетит в столб и туда ему и дорога. Самое важное и на чем я перестал экономить для меня оказались тормоза. Вот они у меня всегда в идеале, а с остальным я работой рулём и газом справлюсь.
>Я верю, что любой кто продаёт БУ шины - мудак полный
Какие нахуй бу шины? Речь шла про нераспроданный контик
См. сюда >>6631248
>Да, шины которые 4 года валялись по подвалам в моче/говне с циклами заморозки - БУ.
Это примерно та же история. Как ты думаешь, почему тебе почти по цене камы будут продавать континенталь? Потому что шина состоит из нефтяного каучука, по сути своей, это жидкость. Прямо также как и стекло (сюрприз-сюрприз, оно тоже обладает свойствами жидкости). Даже если её хранили, как полагается на специальных стойках (во что я нахуй не верю, обычно это склад, где их тупо бросают друг на друга и они там валяются так годами), то такая шина, даже если она внешне выглядит как новая, спустя 4-5 лет они "стекают" и становятся небалансируемыми. То есть эта шина тупо не может ехать прямо.
Это не отменяет того факта, что пятно контакта в центре никуда не исчезнет пока ты оттуда не сгрызёшь резину до самого корда
>это жидкость
>также как и стекло
коротко о местном комьюнити
Хоть что ты пукай, но даже десятилетний оригинальный бриджстоун, сделанный в Японии, будет лучше и проживет дольше, чем любая мейд ин раша поделка.
Очень интересно от тебя послушать ответ на вопрос:
Как на пикриле в зеленой зоне покрышка будет выводить воду из пятна контакта?
Ты троллишь тупостью? Ну никто такое не покупает. Максимум за 500 рублей в деревню гонять. А хорошая бу резина из Европы стоит столько же, сколько новая хуйня "брендовая" на озонах. Почему?
>Потому что шина состоит из нефтяного каучука, по сути своей, это жидкость.
Синтетический каучук синтезируется из газа (бутадиен-стирольный каучук) и это не жидкость, додик. Нефть там вообще никаким боком не задействована
При это синтетические каучуки все сильно разные в зависимости от качества производства. В японии например люди по 10 лет ездят на одних шинах и ничего ни у кого не дубеет, потому что на нормальных шинах ездят: тойо, данлоп, бриджи, гудьер и прочие
Ох уж эта пресвятая Япония, машины не гниют, не ломаются, шины по 10 лет ходят и ничего с ними не происходит, да и в целом они самые бережливые на этой планете, всё из под них только новое в б/у уходит.
У меня сейчас в гараже валяется одна японская покрышка гудьер 2005 года, она порепавшаяся вся уже за 20 лет и ставить ее опасно, но при этом абсолютно мягкая. Культура производства, понимаешь?
Начинай визжать врееееети.
> оригинальный бриджстоун
Я года три назад покупал на зиму липучку бриджстоун пепонского производства. Чуть не убился на них несколько раз. Продал, перекрестился, вернулся на православную пиреллу. Так что хуй знает что там с десятилетней будет.
Очень интересно от тебя послушать, почему с краю якобы будет пятно контакта, вместо овала по центру. На твоём же собственном пикриле, где ещё остались продольные борозды и никогда не было поперечных, этот вопрос и правда выглядит как троллинг тупостью.
>АРРЯ КАРТИНКИ НЕ НАСТОЯЩИЕ ТАК НЕ БЫВАЕТ.
>вот шина на которой будет то что на картинке
>АРРЯ ВРЁТИ ТАКУЮ НЕ КУПИТ НИКТО
Ясно, иди нахуй дебил.
>>6631322
Там где есть остатки протектора - там будет отведение воды из пятна контакта. Там где протектора нет - шина всплывает над дорогой. Ты правда такой тупой?
База
Впрочем у меня купили резину 17 гв, лол, норм чуваку, а мне чет ссыкатно было, хоть и мишлен
Сам взял ее бу вместе с дисками, но себе новую поставил
>>6631283
>Отконтролировать летающий снаряд не самая сложная задача
Лол
>оно улетит в столб
А ты в вальгаллу
И хорошо если в столб и такой долбоеб будет 1 в ней
>тормоза
Охуенные тормоза охуенно зажали колеса. Летиш на заблокированных колесах куда направит Один
ИЛИ
Абс не дает локнуть колесо, но из-за хуевого зацепа как-то затормозить тоже. Колеса крутятся дальше
Пиздец, с кем я на одних дорогах езжу
Мягкая, потому что хранится в определенном температурном режиме. Попробуй в комнатной температуре прикоснуться к зимней, она вообще липнет к пальцам. Но она затвердевает при отрицательных температурах и набирает свои свойства. Также с летней резиной, почему на ней нельзя зимой ездить, потому что она дубовая и неконтролируемая. Ну это свойство любых покрышек. То что ты используешь себя и свой личный пример, как доказательство в статистике, это бог тебе судья, потому что такому тупому только религия и поможет.
Ну так чего она не всплывает там, куда воду выдавливает остатками протектора, расскажи
>Пиздец, с кем я на одних дорогах езжу
Эти выблядки еще спорить умудряются, при цене НОВЫХ нормальных колёс в 60к за комплект, что примерно 0,5% от средней стоимости тачки, которая в состоянии ехать без поломок дольше чем на 1000км.
>>6631328
Последний раз, тебе дебилу поясняю - там где протектор еще может выводить воду - шина соприкасается с асфальтом. Там где не может - шина плывёт по воде. Хули тут не понятного, не понимаю.
Потому что дурачкам новый протектор нарезали и рассказывают ахуенные истории как честный немец Мюллер, на ней только один сезон откатал да и то, ездил исключительно на воскресную службу.
Ты себе сначала поясни, кухуя в точке где шина на скорости максимально выпирает наружу нет точки соприкосновения. А то на график насмотрелся и как попугай повторяешь.
скажи пожалуйста кто покупает настолько лысую резину? я тут пол года не мог почти не изношенную продать, пришлось по 250 штука отдавать
там максимум 15 резина, это точно не она, к тому же широкая слишком
> Это сейчас уже можно бить хуем по столу, а мне карман не жмёт на китайца 40к на шины выбросить новые.
Учитывая что на чингчонгах сейчас в основном 18 - 20 диаметр, 40к, так то, не дохуя большой бюджет на резину, лол.
Например, Bridgestone Turanza T005 на Жолион мне в июне вышла по 15к за колесо, а весной они и дороже были.
Банально заходишь на автору вбив в гугол "хонда сивис 2022" и подбираешь по годам нужную комплектацию по литрам и лошадиным силам
https://www.drom.ru/catalog/honda/civic/2022/#usa
Ну я поступил чуть проще и не стал покупать некроту по резине, которой 3-5 лет. Поэтому катаю на своих 17 тапочках от тореро (потому что я фанат группы ария) и в хуй не тарабаню. Резина отличная, разгонял её до 190 и сжималось только моё очко.
У меня некрояп малолитражка, первый автомобиль, в тг-камунити по данной модели считается, что эта машина в своей простоте как калаш, но для меня это всё темный лес один хуй. Я не настолько дебил, что не могу узнать, где у меня там мотор или радиатор, например. Резервуары для жидкостей тоже не путаю. Но все более глубокие узлы, скажем так, для меня загадка. Одна из часто затрагиваемых тем - замена или чистка форсунок. А я в душе не ебу, где они там располагаются, какую функцию выполняют и как их обслуживать/менять, например. Поэтому хочется хотя бы за такие вещи начать шарить, чтобы иметь возможность свою колымагу хотя бы держать в порядке своими силами.
мы как всегда лучшие технари ютуба. Поэтому накидываешь на любой хохлоканал (кроме теории двс! хотя ладно, можешь и жирного смотреть) и смотришь
https://www.youtube.com/@AUTODUSHNILA/videos
https://www.youtube.com/watch?v=ZQvfHyfgBtA ну и этот видос база.
читай/смотри источники, которые рассказывают об устройстве или проблемах и их решении, ну и о тюнинге тоже
просто гугли интересующее
Суть такова. Я просто кончаю с Ровера 75 как на пике. Он мне снится. И я его очень хочу. Просто кончаю от мысли как я на нём еду аки англицкий лорд мимо пидорашек на маршрутках.
Очень важное дополнение: деньги у меня есть, тратить их некуда, они просто складируются под подушку.
1) Сколько в неё надо вложить ПРИМЕРНО? Смотрю на озоне, запчасти копейки стоят. Интересует ремонт в автосервисе. Я там никогда не бывал и не знаю ничего. 500К надо всего потратить или 800К? Машина - это же просто 4 колеса и рама :)
2) А что если у ней какой-нибудь силовой элемент сгнил на днище - его можно как-то восстановить или надо новый кузов покупать? Жигули же как-то варят там!
3) А если гайки прикипели на том же днище - их можно высверилть и новые вставить?
4) У машины, которую насмотрел стоит красивая китайская оптика. Правда ли, что с ней меня не поставят на учёт и отправят ставить заводские фары?
Тачка на механике, но я переживу.
Да, я понимаю, что я её потом не продам.
Я больше всего переживаю, что куплю, а потом мне в сервисе скажут, чтобы я её просто выкинул и не мешал им делать изи мани на логущках или типа того.
Планирую ездить на ней на работу, 12 км в день и всё. Мне пробега в 40К хватит до смерти.
Что нужно поменять в контрактном движке, чтобы пристыковать к нему МКПП?
Пик 1 — мотор от машины с мешалкой, пик 2 — от машины с автоматом.
Маховик, стартер, крепление под стартер, ЭБУ "перепрошить" под механику. Молиться, что разболтовка одинаковая.
Тебя, действительно, пошлют нахуй абсолютно все. Потому запчастей нет нихуя, либо их ждать полтора столетия. А машина судя по её виду больше похоже на трупака. Плюсом у нас не хотят особо разбираться сервисмены в популярных китайцах. А тут ты требуешь найти информацию по сраному старому британцу. Задача нетривиальная.
>его можно как-то восстановить
Да, так же варится
>красивая китайская оптика
Колхозан спок
>Правда ли, что с ней меня не поставят на учёт и отправят ставить заводские фары?
Да
А могут еще не по заводу что-то найти
Или просто доебаться и послать нахуй. Как повезет. Но с фарами точно нахуй пойдешь
>Тачка на механике
Большая ошибка
У тебя как я понимаю сейчас авто нет. Лучше бери автомат и не слушай скуфье
>мне в сервисе скажут, чтобы я её просто выкинул и не мешал им делать изи мани на логущках
В некоторых да. Если город мелкий возможно во всех. Будешь брать если у себя спроси где обслуживается. Ну и всегда есть пацаны в гаражах
Но по факту да, найти место для ремонта будет сильно сложнее
Если с бабками проблем нет и хочеца - подожди месяц, не пройдет желание - бери. Если заебет через год и продашь еще год будешь продавать или за очень дешево следующему воннаби бритиш лорду лол, но хоть не будешь жалеть что не взял, понимая что это было хуйней
И учи матчасть. Иначе на сервисах тебя будут разводить только так с твоей някрухой
Если заебет через год и продашь еще год будешь продавать или за очень дешево следующему
Фикс разметки
Не понятно то ли это тонкий троллинг, то ли ты реально это на полном серьезе спрашиваешь? думаю что скорее всего первое
Ну ладно покормлю.
Короче смотри главное чтобы кузов живой был, остальное починишь китайскими запчастями или контрактными запчастями с европейских автосвалок ввезеных окольными путями.
Если найдешь с живым кузовом делаешь антикорушок пушсалушком каждые 5 лет и ездишь до скончания веков.
С гнилым кузовом даже не смотри, это 99% труп которому место в чермете
По вложениям от 30-50к до бесконечности в зависимости от тех.состояния.
Если как ты говоришь, у тебя есть деньги, и ты хочешь чтобы ты реально ехал
>аки англицкий лор
Тебе нужно не по автосервисам её таскать, а на реставрацию загонять куда-нибудь типа "Автоклуб Ветерок". Там в принципе вообще пофиг, насколько гайка плохо откручивается.
Стоимость полной реставрации сильно зависит от начального состояния. Ориентируйся на около 2-3-4 миллионов, и примерно 6-12 месяцев ожидания. На выходе получишь около новый автомобиль.
В ином случае, все твои маняфантазии будут с треском разбиваться о сломанные крепления бампера, мутные фары, дымящйи выхлом, затёртые сидухи и так далее до бесконечности.
Олсо, если ты хочешь быть англицким лордом - ровер это дерьмо полное. Смотри хотяб ягуар тогда.
>>6631437
Благодарочка.
>>6631445
Я не траливалирую. Это просто красивая машина, как и прочие Ягуары и прости господи Мерседесы тех времен. Сегодня всё превратилось в соевую блевотину.
Кузов-то целый, снаружи. А вот по дну есть проблемки.
Вы правильно пишите, мол сходи в сервис да спроси. Ну, ок. Приду в сервис спрошу, и что они мне скажут? Приезжай - посмотрим! Это как - жарьте рыбу. - Так нет рыбы. - Вы жарьте, рыба будет. Я короче не понимаю как мне наперёд всё это выяснить.
Почему Ктулхуи постят несколько общих фото, но не постят фото дна и дрыгателя?
Иероглифы вокруг тебя не смутили, правда? По телефону тебе скажут, что это его цена в Китае. С привозом он будет стоить 3.
К чему ты должен быть готов - это тратить время на нее и к тому, что в любой день на работу ты поедешь на такси/ОТ. Не факт, что это случится, но надо это пынямать
Если это не отпугивает, то думай дальше
Если отпугивает, то не лезь
Местный шиз на e36 У меня хотя бы запчасти существуют
Мне кажется, нужно иттить к доктору и требовать сделать мне лоботомию, чтобы я превратился в современного человека и оргазмировал от дизайна Чери Тигго 4 Про Макс.
Я всего лишь хочу красоты и эстетики.
Ты просто поехавший некроёб, лол. Прулеводы тебя поймут.
> Меня попросили чеклист хорошего авто для проверки "глазками", я написал. То что именно такие сложно найти - не мои проблемы.
Жирная свинья
На скуфион будут нормальные условия.
> Лучше взять хонду на правом руле с пробегом до 30к
))))
> нормально это когда болты от вибрации откручиваются?
Что такое стопор болтов
>ЗА НЕМЦА
>лифтованый полик на тряпке из китайской стали, китайских запчастей, собранный китайскими руками на китайском заводе с высокой степенью лоКАЛизации
>мемец
Подробнее на сайте Banki.ru https://www.banki.ru/news/lenta/?id=11016294
> Здравствуйте. Что думаете о Рено талисман? Может есть владельцы тут?
Зачем тебе этот кал? Причина выбора?
> Почему Ктулхуи постят несколько общих фото, но не постят фото дна и дрыгателя?
Спрашивай у хoхлов сам
> У машины, которую насмотрел стоит красивая китайская оптика.
Колхозная дура
На горячую он же легче открутиться? Завтра после поездки получится у меня его поменять? Сервисмены же не долбоёбы чтобы перезатягивать фильтра?
Вводные - 31 год, первая машина, бюджет до 800-850. Сверху будет еще 200-150к на учет. страховку, че то критичносрочное.
Требования:
Левый руль, ватомат. безопасность типа, типа надежность.
НЕ ТАЗ! Момент упущен, надо было в это лет в 20 вкатываться, сейчас тупо нет времени.
Какие вариантики супер ок, какие нет?
машина 2022 года, ЯПОНИЯ, правый руль
Я его тогда загуглил и там было разъяснение что это способность предугадать дорожное событие на основе косвенных факторов. Но я проебал точное научное название термина и в истории не сохранилось.
Анон может напомнить еблуше?
Хз, что там было, но я помню старые видосы, где хорошо так пояснялось для нубов. То видео, которое всплыло в памяти не нашел, но на вот https://www.youtube.com/watch?v=uZw2pgn_Qyc
Вебмка с иллюстрацией.
мимо
>ep6
Там снимается воздухозаборник с патрубком и головкой на 27 откручивается через эту пластиковую хуйню сверху.
Ты сможешь найти эту же самую машину НИКОГДА БЛЯДЬ В ЖИЗНИ не выпускавшуюся нигде кроме Китая, по сути являющейся китайской версией Тигуана, по точно такой же цене в РФ на перепродаже? Эта машина стоит всего на 300-500к дороже жолиона именно в Китае. Дальше экстраполяция моего общения по другим машинам. Но конечно же, на самом деле, я пиздабол и это не наебалово, заноси чувакам бабки на предоплату не глядя.
Я это называю либо паучьем чутьём, либо чутьём на пидора. По сути своей это микродвижения других машин по которым ты видишь, что происходит "какая то блядь хуйня". Потому что машины двигаются, в целом, одинаково, ты эти паттерны запоминаешь и если что-то из них выбивается, то чутьё отрабатывает.
>НИКОГДА БЛЯДЬ В ЖИЗНИ не выпускавшуюся нигде кроме Китая
Что за дичь? Это Таос с другим названием. Он даже в России сколько-то повыпускаться до гойды успел.
Даже пытаться не буду разбираться в ваших ваговских сортах говна.
Да там всё просто, просто по крайней мере фольц прям специально делает ренейм европейских авто под китайский рынок
/Б/рат я тупа пажылой даб-даб и у меня осталось не так много времени, и я в ВОТ ЭТОМ тупо не смогу разобраться за остаток своей жизни.
А нахуй лезешь тогда со своим экспертным мнением, если не шаришь?
Спасибо, что хоть не доебался "а нахуй ты говоришь анонам, что этой машины нет в РФ, если сам не купил именно эту машину, именно у этих перекупов."
Да, есть, они тебе в автосалоне тупо генерят qr код для сбп и ты по нему оплачиваешь. В целом, можешь себе ради этого действа потратить и подключить подписку на месяц. Чтобы вот прям не думать об этой хуйне.
Да оно видно. Ладно, объясню так, чтобы даже животное поняло. Видишь черточку между двумя словами? Это значит, что это одна и та же машина, просто называется чуть по другому. Как ларгус во всем мире - это дача логан.
Так и тут это таос. А еще ту же машину с другим обвесом у нас продавали под названием Шкода Карок. Не говори мне, что и их ты на дорогах не видел?
Если новая машина - просто с карты оплачиваешь в кассу. Я дважды новую машину покупал, дважды просто в кассу с картой.
Если БУ - наличка проще всего. Опционально - банковский перевод. Продавец машины открывает свой счёт в банке, в котором у покупателя на счету деньги. Покупатель переводит ДС с одного счёта на другой внутри банка. Комиссию обычно оплачивает покупатель.
У кого еще остались барабанные тормоза, расскажите как вы их меняли?
В плане что покупали помимо самих колодок? ыижу в продаже какие-то ремкомплекты бывают, пружины, резинки какие-то, смазки. Хз для чего это всё.
У меня уже неделю скрипят задние, я заказал новые, завтра уже забираю, пока ссусь что из-за скрипа там все стерлось к хуям и может сам барабан испорят или не бывает такого?
>расскажите как вы их меняли?
Разобрал (там всё интуитивно понятно), поставил новые колодки, собираю, а крышка алюминиевая не надевается. Вроде всё правильно сделал, а не надевается. Ну, я и решил, что логично будет колодки смазать солидолом, чтобы наделось. Короч, смазал и сижу забиваю молотком эту крышку. Сосед по гаражам подходит и спрашивает, что я такое делаю. Я когда рассказал о своей задумке, он назвал меня долбоёбом и приказал смывать солидол до суха. Мне тогда было лет 18.
Ну ты заходишь во всемирную сеть интернет и набираешь там "ремонт задних барабанных тормозов на %модель_твоего_таза%" и смотришь на видеохостинге ютуб видео. В статьях дрома находишь артикулы нужных запчастей и их аналоги.
>какие-то ремкомплекты бывают, пружины, резинки какие-то, смазки
Это если ты при ремонте что-то потеряешь или сломаешь. Так они просто меняются со старых на новые.
А вообще добавлю себя, самый лучший вариант, это если издательство третий рим выпустило под твой таз специальную огромную книжку типа пикрила. Это прям пошаговые инструкции для тупых по любому ремонту, абсолютно всего, где тебе скажут, какой инструмент понадобится, какие запчасти, какие шаги.
Почти 200к пробега у машины. Заскрипело и стало подклинивать - поменял только колодки и по пути расклинил механизм автоподвода (готовь газовую горелку и емкость с холодной водой на этот случай).
Когда я свою калину ремонтировал, эта книжка по калинам для меня была прямо библией. Самое лучшее вложение 4000.
Вот такая штука. По мере износа колодок эта штука должна раскручиваться и убирать лишний свободный ход. На практике резьба может закиснуть насмерть.
Что нужно сказать мастеру при замене, что бы проверил механизм автоподвода?
Скажи "мы от Жирного Сириуса, шнурки в стакане", он всё поймёт
Тебе всё равно страховая платит. Всё равно есть у кого-то там осаго или нет.
Это разводка для гоев. Как доп гарантия на чайник.
Я уточню свою мысль, чтобы тебя не вводить в заблуждение.
Ты страхуешься от самого себя, т.е. когда ты в кого-то вляпаешься.
Можно страховаться от окружающих, но это другое.
Как правило каско у всех есть, мусора ебут за это.
Короч, не трясись и бери минималку.
Залезли все трое и катились медленно по тротуару, и когда доехали до дороги я их сзади немного боднул (у меня уаз, не жалко коцать) и они перевернулись на бок, выпав из телеги, я поржал над ними через окно, и поехал дальше
А теперь думаю, меня могут притянуть за сбитие пешеходов за это? Вдруг там камеры были
Или они не пешеходы если едут в телеге???
Ебать ты долбоеб
Даже если у них не будет претензий к тебе, энивей могут по камерам найти и посадить на 15 суток или лишить прав
Трустори у соседа так было
>они перевернулись на бок, выпав из телеги, я поржал над ними через окно, и поехал дальше
Оставление места ДТП.
А мог бы и на сгуху поехать, приложись кто-то из них башкой об асфальт.
>>6631975
Жесть, ну дела
Я пока оставил машину в гараже, отсижусь недельку пешеходом. Не буду светиться зря.
Она же на учете и с номерами?
Просто придут к тому, на кого записана. Ты же не думаешь, что тебя как в ГТА по городу искать будут, лол
Да не ссы. Для них это приключение. Они сами ссут, как бы ты на них не настучал в ментовку.
> А вообще добавлю себя, самый лучший вариант, это если издательство третий рим выпустило под твой таз специальную огромную книжку типа пикрила.
Дед, ты принимал таблетки?
Так менты сами могут начать искать всех участников сего спонтанного мероприятия, увидев это на камерах
Я же говорю, у мя так соседа поймали, хотя пешееб не мусорнулся и претензий не имел. Нашли обоих
Никто кроме какой-нибудь тупой пиздобляди не будет с мусорами связываться.
Я те еще раз говорю - никто с ними и не связывался. Они сами
Они по заявлению работают. И то надо их пинать. Никто не будет бегать правду искать.
Та я сам охуел. Но факт есть факт. Нашли и выебали без заявы, видимо оператор увидел на камере это, они же иногда их мониторят. Наверное за оставление места ДТП, хз точно
Есть общий бюджет до условного ляма. Нужна бричка на АКПП (палка совсем не вариант) для поездок по ДС2/ЛО и периодический выезд на дальняк (два раза в год) на 2к километров в одну сторону.
Критические требования - наличие безопасности (не ВАЗ/прули/логущок на газущке), ремонтопригодность в ДС/ДС2 и нормальный кузов (продавать в будущем не собираюсь, будет как вторая бричка под свапы/убой).
Сейчас смотрю в сторону шведов нулевых (вольво/сабаки). ПОчему это плохая идея/что можно глянуть ещё из +- адекватного? С подбором не спешу; понимаю что в таком бюджете важна не марка, а состояние - но смотрю шведов именно из-за чугуниевых кузовов.
Глянь на Ховер М2, из-за того, что это китаец их отдают дешево, но вообще машина получилась весьма удачной
У нас тут как раз есть Ховер практически от первого владельца...
ну всё логично, если не ездить то вполне безопасно, опытом тут уже делились
>>6632058
Ну хз, у знакомого был Ховер, менять не планировал, хотя ему говорили типа можешь же что-то другое взять
Ну у него был просто Ховер, а у нас тут легендарный автачевский Ховер. Это тебе не то!
> Думаю мб из-за того что на холодную делал
Попробуй на досуге на холодную свечи крутануть. Поймешь.
>>6631909
> 4000
За бумажную книжку ?
Даже по нынешним временам это ну крутые книги.
>>6632157
Кек
М2 в России на ватомате не продавался. Скорее всего только в Китае.
>на холодную свечи крутануть
ты прогреваешь двигатель ради выкручивания свечей? ну либо он сделан из говна с бешеным коэфицентом теплового расширения, из-за чего бы не смог работать, либо кто-то ебанутый
2) Почему бы не закрывать днище авто огромным защитным листом? Почему всё висит открыто: глушак, всякие там магистрали в виде трубочек и проводов, двигатель, коробка и т.п.?
>Почему никто не делает авто максимально (включая гайки) из нержавейки/алюминия?
Дорого, тяжело и некрасиво.
>Почему бы не закрывать днище авто огромным защитным листом?
Закрывают не для защиты, а для выпрямления воздушного потока.
>нержавейки
Кибертрак энивей ржавеет
>алюминия
Кажется Ауди а2, если не ошибаюсь
Как писали выше - дорого. Оцинковка + норм ЛКП + антикор + позволят кузову 20-30 лет прожить. А в случае ДТП все равно его править алюминий кстати варить сильно сложнее
Нержавейке еще сложнее придавать форму. Одна из причин угловатости киберпака
>Почему бы не закрывать днище авто огромным защитным листом?
Ммм +100 кг веса, чтобы любой осмотр днища превращался в сними - поставь
Если первый пункт я бы не отказался от авто из чисто аллюма/нейржавейки/пластика, то второй шиза
Я про наоборот, на холодную выкрутить куда проще.
>>6632172
> Почему никто не делает авто максимально (включая гайки) из нержавейки
Он дорогой и его нельзя красить. Он портится (внешне) со временем, если его не обслуживать специальным образом. Хочешь мыть тачку бензином?
> алюминия
Чистый алюминий не очень прочный, придется делать толстый корпус.
Дюраль корродирует дай боже.
Любой алюминий очень сильно мутнеет со временем. Найди кофеварку гейзерную своей мамки и посмотри, как она выглядит. Попробуй засунуть в посудомойку, она почти чёрная станет с 1 мойки. Вот и подумай, как оно будет выглядеть после зимы.
Крашеный алюминий? Зачем вся эта возня тогда?
> Почему бы не закрывать днище авто огромным защитным листом
Так делают на шпортивных машинах для лучшей аэродинамики, хотя в целом, это не имеет большого смысла. В твоем поддоне будет только вода собираться, а сделать такой огромный поддон полностью герметичным нереально.
> Почему всё висит открыто: глушак, всякие там магистрали в виде трубочек и проводов, двигатель, коробка и т.п
Потому что это может быть проблемой разве что для любителей конкретно так свеситься в говнах.
Если говорить с точки зрения инженера - это непрактично, дорого, а срок службы автомобиля 8 лет по паспорту у большинства производителей. За 8 лет корпус не проржавеет насквозь почти нигде. Разве что если ты в Питере живёшь и совсем ранних китайцев берешь, типа старого старого грейтволла (типа ховеров или ещё более ранних, чериков времён амулета).
Вводные - 31 год, первая машина, бюджет до 800-850. Сверху будет еще 200-150к на учет. страховку, че то критичносрочное.
Требования:
Левый руль, ватомат. безопасность типа, типа надежность.
НЕ ТАЗ! Момент упущен, надо было в это лет в 20 вкатываться, сейчас тупо нет времени.
Какие вариантики супер ок, какие нет?
>Ммм +100 кг веса, чтобы любой осмотр днища превращался в сними - поставь
Почему бы не предоставить клиентам решать самим? Захотел - поставил, захотел нет.
Я бы прикупил какую-нить защиту, ЗАВОДСКУЮ
Поридж, спок
>>6632159
> За бумажную книжку ?
Ну блядь она толстая и переполнена цветными иллюстрациями. Это не дешево. А если учесть сколько денег эта книга может сэкономить, то...
Никто не мешает купить на авито, например. Я так и сделал. 700 рублей+150 доставка. Удобно что-нибудь подглядывать в процессе работ либо диагностики
>Какие вариантики супер ок
до 3х лет
один хозяин
без дтп
юридически чистая
пробег до 30к
А какой нетаз он купит за эти гроши?
>>6632198
Потому что кокология. Больше веса - больше со2, больше пыли от тормозных колодок. А вообще вроде современные тачанки все пластиком и так по дну укрыты, кроме выхлопной трассы.
Найдешь лучше вариант, сообщай. Ковыряться руками в говне по экранчику телефона или ноута с пдфкой этой книжки МММ как удобно.
>нержавейки/алюминия
Оно все под открытым небом окисляется только так.
>глушак
Если его закрыть, то у тебя днище будет греться так, что жопу подпаливать начнет.
>магистрали в виде трубочек и проводов
На современных машинах все кожухом закрыто.
>двигатель, коробка
Тоже машин без хотя бы пластиковой защиты кроме автоаваза никто не выпускает давно.
На любые старые алюминиевые диски посмотри изнутри и увидишь.
Или ты думаешь, что тебе машину из 100% алюминия будут делать, чтобы ты пальцем мог продавить все детали? Это не говоря уже про окисленные пятна, которые даже на нормальных сплавах появляются.
Перефразирую вопрос, как у тебя может окислиться, то что окислено изначально? Алюминий невероятно сложный к работе с ним метал, тупо потому, что он всегда сразу же покрывается оксидной плёнкой. Которая и обеспечивает его живучесть.
>А какой нетаз он купит за эти гроши?
А какой ТАЗ я куплю за эти бабки с такими условиями?)))
Та же гранта дороже
Ты понимешь, что если ты живешь не в альпийских горах, то вокруг летает куча химии. И я хз где ты там живешь, но в моем миллионнике раз в год дожди кислотные случаются.
>что он всегда сразу же покрывается оксидной плёнкой
Да. И на этом месте появляется пятно, от которого хуй избавишься.
Любой алюминий покрывается оксидной плёнкой. Вот вообще всегда. Ты, например, закончил сваривать и это место моментально покрылось непрошибаемой оксидной плёнкой (поэтому люминь настолько тяжело варить и никто эту хуйню не любит варить).
Очевидные логан/сандеро. Всё нахуй. Если речь о том, чтобы купить и просто ездить и не ебаться - вариантов особо больше я не вижу.
Есть гранты с 1 хозом до 50-60к на роботе. Надо ли оно тебе и вообще кому либо - вопрос спорный.
Этого >>6632238 , внезапно, можешь послушать, но я бы с таким люджетом поискал мегана хэтча 3/3 рест в жире. Машина гораздо комфортнее, а по железу ( двиг коробка ) тот же логан.
Ток ищи именно на типротнике, а то у них вариаторы еще есть. Кому как конечно
Я вот этот
>>6632241
Почему никто не советует меган? Флюэнс? Вот правда, может я чего не знаю)
Клоун-теоретик, пойди у мамки на кухне возьми алюминиевую кастрюлю и скинь сюда фотку в идеальном состоянии.
Не говоря о том, что твоя оксидная пленка тоже невооруженным глазом видна.
>меган? Флюэнс?
Хеллоу, у нас тут как бы 2025 на дворе. Те меганы и флюэнсы, о которых ты говоришь, в этом прайсе будут родом из 2010.
Зачем брать машину "средней" комфортности которой 15 лет, если можно взять машину "средней" комфортности которой 5-7 лет? Чел просто хочет купить и не ебаться. В качестве первой машины - логан на ватомате с кондеем - пиздатый вариант.
> Почему никто не делает авто максимально (включая гайки) из нержавейки/алюминия? Вот хоть бы одну модель бы делали. Пусть за дорого, но чтобы она вообще не гнила. И красить не надо.
Если дороги не посыпают зимой говняком, и машина не стоит постоянно прям у кромки моря, то особых проблем с гнилью у неё очень долго не возникает. Вон кубаноиды как пример, у которых машины очень долго по кузову живут если это не Нексия, даже с учётом того, что они там все битые-перебитые. Соответственно, для большей части населения планеты эта проблема неактуальна.
Так в том то и прикол, что если сравнивать лохань и меганфлюэнс - это не средней-средней, а низкой-средней. А техничка однохуйственная. Что то, что это живет дохуя и чинится за копейки
>лохань и меганфлюэнс - это не средней-средней, а низкой-средней
В том случае, если мы ставим 2 новых автомобиля рядом. В случая когда оба БУ, только один отжат в хлам, а другой просто в среднем состоянии - ситуация нихуя не такая.
Старая БУ тачка - это полная хуйня, которая уже физически не может дать тот же пользовательский опыт что и она же новая. Там будут просижены сидухи, плотно убитая подвеска, тупящий-толкающийся автомат, движок с масложором, который ввиду изношенности даёт меньший момент чем 15 лет назад, сюда же проблемы с охладом ввиду поёбанного радиатора, и изношенных/поломанных вентиляторов. А есть вещи, которые ты в принципе никак не компенсиюруешь и не отремонтируешь, уровня общей усталости металла, отсюда провисшие двери, кривые зазоры и прочие прелести ввиду рандомно оторванных стаканов на наших замечательных дорогах.
И у каждой такой "старушки" будет свой набор говняка, с которым ты будешь мириться вечно, потому что это либо уже не чинится, либо чинить совершенно нерентабельно.
Вот чтобы подтянуть её до состояния нормальной - надо ввалить непропорционально много денег на восстановление, до состояния логана, которому 5 лет. И даже если запчасти можно было бы найти занедорого, то стоимость нормочаса в сервисах щас улетела в космос.
И вот вопрос - так, а нахуй в это лезть, если за сопоставимые деньши меньше ебли будет давать логан, который тупа новее, и сгнил меньше. Ради лишних 10 сантиметров запаса в ногах у пассажиров на заднем диване? Потерпят. Если не нравится - общественный транспорт еще существует.
Так то оно все так, вот только
>если за сопоставимые деньши меньше ебли будет давать логан, который тупа новее, и сгнил меньше.
Это хзхз. Логаны из под такис так шифруют, что пиздец. Поди найди из под деда еще, так он будет стоить космос
А ты думаешь найти 15 летнее ведро, в котором что-то осталось живое - это сильно проще? Или в регионах таксовали исключительно на логанах, а меган никогда там не мог катать?
От снега например, я зимой вырвал выльник сдавая наад зацепив какой-то чутка платный кусок снега.
От грязи, чтоб не забивались все щели песком и глиной, когда заехал в лужу в лесу, разок
от реагентов
Я ещё с платного куска снега угорнул. Ну да, когда тебя разъёбывает снег он реально становится платным.
>А ты думаешь найти 15 летнее ведро, в котором что-то осталось живое - это сильно проще?
Ну давай абстрактно, что лучше:
Машина 15 лет с пробегом в 150к, или машина 5 лет с проегом в 250 из под такси?
Тут такое, говно говна. Важно, лол, СОСТОЯНИЕ.
>Или в регионах таксовали исключительно на логанах, а меган никогда там не мог катать?
Внезапно да. Меган дороже изначально. А таксисты.. ну ты сам знаешь.
Короче все не так просто. Я хз, честно. Логан прям неприятен. Не в плане ауры таксомобиля, а в целом по ощущениям и все такое.
С другой стороны конечно, жопу возить не на оскар номинироваться, нехуй выебываться.
>включая гайки
нержавейка не выдерживает нагрузок и трескается, алюминий тоже, но меньше, стали альтернативы пока нет, крепёж стальной банально в разы дешевле и лучше альтернатив
>чтобы она вообще не гнила
зато через условные 5 лет у тебя весь кузов пойдёт трещинами и это никак не исправить уже
>Почему бы не закрывать днище авто огромным защитным листом
клиренс уменьшится раза в 2 и любая банальная диагностика начнёт тебе стоить 20к за снятие этой говнины, люди и так защиту двигателя в половине случаев демонтируют
>на холодную выкрутить куда проще
что за сплав говна с ветками там использован?
>его нельзя красить
почему же, а шиз?
>Зачем вся эта возня тогда
https://xn--80aesudcyt.xn--p1acf/%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8/
и после всего бреда который ты несёшь ты удивляешься что тебя здесь не любят? алюминиевый кузов довольно древняя технология
>срок службы автомобиля 8 лет по паспорту у большинства производителей
эти данные тоже из головы принёс?
Ни за чем, с точки зрения рационализма - покупка персонального легкового авто является иррациональным поступком. Это всегда минусовое вложение денег.
>Машина 15 лет с пробегом в 150к, или машина 5 лет с проегом в 250 из под такси?
С тобой не интересно общаться по одной простой причине - ты сам себе в голове выдумал тезис, и сам его активно пытаешься сначала всем доказать, а потом героbчески оспорить.
Всё описанное тобой - смотрится в автотеке, в том числе использование в такси/каршеринге, владельцы в виде юр лиц, количество собственников и так далее.
Ты просто сам изначально выдумал сказку о том, что любой логан обязательно был в такси, и с ним обязательно наебут. А пикрил вариантов (1 владелец, без ДТП, без такси, без говняка) не существует в природе, это обмен чтобы набрать классы. Почему именно такая формулировка - загадка века.
гораздо рациональнее купить за 1/4 цены десятилетнее ведро, потому что 10 летняя машина считай новая если её целенаправленно не убивали
> Почему никто не делает авто максимально (включая гайки) из нержавейки/алюминия?
С большим содержанием алюминия тащемта дохуя авто делают. Тот-же Рейнж Ровер или старшие Ауди например.
> а нахуй оно тогда вообще нужно
Жить вообще не рационально. Каждый день еду покупать, счета за коммуналку оплачивать, одежду и обувь постоянно обновлять. Нахуй надо, если всё равно у всех исход один.
Ну вы знаете эти ненадежные логанорули, которые вытираются к хуям на пробеге 100к
> Любые проверки! Я единственный собственник (юрлицо, машина на моей фирме), полностью выкуплена из лизинга этим летом.
Хммммм зачем же она была на фирме? Наверное, он просто захотел себе поджоп через лизинг взять (по конским ценникам) и платить не из кармана, а с расходов своей фирмы.
Анон, и это всего лишь твоё объявление, а ред флагов там я ебал, как много.
>110к км за 5 лет, скорее всего скрученных
>газ
>Не такси
Ну ок. Если тебе легче от того, что это не такси, а чья-то рабочая машина, то пусть будет так.
Вот думаю как правильнее убирать остатки этого ебаного стекла из салона. Пылесос есть домашний, он думаю засрётся. Хочу взять на авито в аренду строительный, чтобы сначала всякий мусор и большие осколки им убрать, потом так же в аренду взять моющий пылесос с химией и помыть/почистить весь салон.
Собственно правильный ли план? Есть какие то советы? Сталкивался ли кто то с уборкой стекольного мусора из салона? Может надо какие то другие пылесосы искать или вообще хуярить обычным квартирным и ничего нему не будет?
Может самым верным будет вести в какую то профессиональную чистку, но это рассматриваю на крайняк, т.к. машина сейчас не на ходу и нет страховки, то есть геморрой её куда то катить
> Обслужен полностью, на прошлой неделе поменял комплект ГРМ (Gates)
Ну вы знаете этот ненадёжный логановский ГРМ, который приходится менять к пробегу 100к. И вообще приходится к 100к лезть в работу мотора.
если мерять всё только деньгами логичнее из дома не выходить
>Хммммм зачем же она была на фирме?
Ну тут, кстати, все довольно просто. Во-первых, в 20 году лизинг выходил намного дешевле кредита в принципе. Во-вторых, ты списываешь всякие НДС. В-третьих, всякие сосаги и каски на юрлицо намного дешевле. Типа может быть неогранциченная сосага тысяч за 6, когда так в городе она за тридцатку выйдет.
>Ну вы знаете этот ненадёжный логановский ГРМ, который приходится менять к пробегу 100к. И вообще приходится к 100к лезть в работу мотора.
Толстишь бро.
На самом деле всё ещё проще, это логан из под такси, который был оклеен в плёнку (кузов в идеале, порогам пизда, хммм, почему бы это?), который выебли в сракотан за все 5 лет и теперь сливают. Реальный его пробег одному господу богу известен, но он явно больше 200.
она в гараже стоит что ли? ну тогда строительным пылесосом рациональнее
>СЮЮЮЮКАААА МАШИНЫ ПО 40-50 ЛЕТ ЖИВУТ НЕ СМЕЙТЕ МОЮ LASTOCHQE НАЗЫВАТЬ НЕКРУХОЙ
Тоже автач
> Ух бля, у 5 летней машины руль затёрт (на 0,5%) не смейте покупать её, как новый должен быть, тачка точно убита в хлам
Бляяяяя, вы неисправимы
Так этот логан та же самая некрота. Ну не скажет тебе никогда продавец "чуваки взял логана в 2020, чтобы ебать его в такси, в принципе, я его выебал и уже сливаю, забирайте". Не веришь мне? Купи отчёт по этой машине, а потом забей её госномер в номерограмм, я, блядь, жопу ставлю (вот такой я азартный), что ты увидишь фотки этого говна в таксишной обклейке.
Когда у меня стекло двери багажника ебануло, я крупные осколки собрал тряпкой в пакет, а остатки потом пропылесосил на самомойке. Что-то там еще иногда потом попадалось, но мало, и я уже точечно выбрал.
А чего тогда тазоебы так носятся со своим "гнет/не гнет клапана"?
Потому что тазоёбы уже соревнуются в более серьёзных пробегах. И да, предпочитают ставить поршневую, которая не гнёт клапана.
>>6632335
Неси сюда сразу с госномером.
vin X7L4SRLTB66509403
>>6632330
>я, блядь, жопу ставлю (вот такой я азартный)
Готовь свой анус, сучка. Мне нравится смазка с клубникой.
>юрик
>Логан
Походу тачка в копропарке ездила, не сильно лучше такси так-то.
>Пока я ничего критичного не вижу.
Что-то критичное ты увидеть и не можешь. Автотека чистится за пару тысяч.
Ты бы принес ИНН организцации и оквэды.
Госномер тащи, дружище. Пробивать это говно надо в номерограмме, потому что там фоткают вживую машины.
Хеллоу. Продавец ровно об этом и написал в объяве.
>>6632354
Там есть только юрлицо - некоее ООО "ЮБИ". Вот у него основной ОКВЭД - Аренда и лизинг легковых автомобилей и легких автотранспортных средств (77.11). Я нихуя не юрист, это как раз означает что юрлицо сдаёт тачку в аренду кому-то? Если да - жаль, уплыл от меня клубничный анус.
>>6632356
А нет его в отчёте. Только вин. Мб надо ждать пока до конца прогрузится.
> Найдешь лучше вариант, сообщай. Ковыряться руками в говне по экранчику телефона или ноута с пдфкой этой книжки МММ как удобно.
Чинишь таз самостоятельно тут ты.
Просто оставлю это здесь.
> что за сплав говна с ветками там использован?
Дебз, перестань позориться.
> Тут такое, говно говна. Важно, лол, СОСТОЯНИЕ.
И как ты это состояние оценивать решил?
1. Веником смети.
2. Купи ролик с липкой лентой для одежды и прокатай сиденья.
3. Съезди на автомойку, там есть пылесос. В моей деревне пылесосы есть на заправках, бесплатные.
> Хммммм зачем же она была на фирме? Наверное, он просто захотел себе поджоп через лизинг взять (по конским ценникам) и платить не из кармана, а с расходов своей фирмы.
Лол
То есть этот обалдуй в месяц зарабатывает на ещё один такой же китайский башмак, но башку купить отказывается
>На самом деле всё ещё проще, это логан из под такси,
Не обязательно под такси. Мог быть тупа разъездной машиной, или в доставке рестика работать или ЧОП какой нибудь возить. Это лучше ситуацию не делает.
https://dropmefiles.com/62Xi6.
Сами копайтесь. Сам факт того, что юрлицо как-то связан с лизингом и арендой мне не нравится. Но наверное посмотреть машину можно.
Склоняюсь к тому, что ты >>6632330 свой анус сохранил.
то есть инженер по авиационной прочности не может понять что у него трещина в башке? и при этом откладывая по 160к в месяц накопил только 2 ляма?
что стало с образованием
Машина для жизни нужна в 99% случаях только пидорахорабам, чтобы:
- возить свиноматку и ЕЁ наёбышей (по магазинам, в садик, с садика, в кружок, на секцию, на ноготочки и т.п.)
- возить рассаду на дачу и картоплю с дачи
- в строительный магазин за досками и цементом
- на рынок за капустой для засолки
- на родник за полезной родниковой БЕСПЛАТНОЙ водой без химии!
- таксовать в свободное время
И т.д. и т.п. Весь набор мужичка-плавунца.
Оставшийся 1% - это деловые люди, который нужно мотаться по объектам/торговым точкам/налоговым и т.п.
Все прочие граждане, свободные люди, в принципе никуда не спешат, любят гулять по свежему воздуху, наслаждаться видами, движением, дуновением ветра, а в случае, если погода совсем испортится, всегда можно взять извозчика.
Ты зачем вдруг решил поделится своей шизомудростью на автоборде?
>свободные люди, в принципе никуда не спешат, любят гулять по свежему воздуху, наслаждаться видами, движением, дуновением ветра
Ага. Ещё диски в тон кузова в белый покрашу и суппорты в красный, буду самый модный. Так есть какие-то подводные кроме увожения окружающих?
Спалили за шизой и лишили лицензии?
Ну бывает~
>>6632402
>>6632387
А еще углубление под шильдик может быть. То есть будеш выглядеть будто 500р нет найти новый
Да, к дыркам я готов.
>>6632403
А вот к углублениям не готов.
Я сейчас подумал, а может с алика заказать однотонне белые шильдики? Или свои как-то перекрасить?
>>6632331
>>6632376
Спасибо анончики! А то я даже не подумал про пылесосы на мойках/заправках!
Есть шанс, что дырки не будет (но я бы с такими шансами не играл). Видел Жаки без шильдиков - круто смотрится.
Ещё их обклеивают плёнкой, чтобы не бросались в глаза. Но это на чёрных машинах норм выглядит.
Посмотри в инете фотки кузовных деталей не крашеных, оригинальных тока. Сразу будет понятно, есть там дырки или углубления.
>без шильдиков
До первых доебчивых гаишников. Они должны распознавать марку, мало ли по рации там орать, что кто-то с места дцп скрылся и пр.
20 неоплаченных штрафов, 1 запись в истории пробега, охуенные пороги внешне. Ну лизинг хуизинг, короче тут очень много но, я хз даже стоит ли смотреть такое. Сходу бы на подъемник его.
Я не верю в пробег, вот ни капли. Разъездная машина на компании накатала 20к за год? Вы че, угараете? Эта бричка не депутата возить от рестика до дома.
Ждём, я ради этого анона ЦЕЛЫХ СТО ПЯТЬДЕСЯТ РУБЛЕЙ ВЪЕБАЛ (а ведь мог бы задонить девочке-писечке на твичике или купить энергосика) (блядь, что за хуйню я несу, я же 34летний злоебучий мужик)
Госномер. Может я пресвятой ебоглазий и в твоём отчёте его не увидел, но там только вин.
По такой логике гаишники уже должны знать китайские иероглифы, также весь модельный ряд ввезенного за последние годы китаекала.
И ещё 20 брендов собирателей российских машинокомплектов, которые повылезали за последние 3 года.
Часто читаю/слышу что уже давно штрафуют за непристегнутый ремень по камерам в городе. Я не верю в это потому что у меня ровно НОЛЬ штрафов, езжу по городу и за городом дохуя, никогда не пристегиваюсь. Почему так?
Я пришел к выводу что все дело в том что у меня праворукий авто, и пассажир всегда пристегивается, камера видит это и не штрафует, а когда пассажира нет, то она думает это хуйня какая-то, как машина без пассажира едет, и не фоткает, логично же, а на правую сторону им похуй потому что там должен сидеть пассажир. Короче наши камеры заточены на леворульные авто, а прули игнорит.
Я прав? Иначе хуй знает как обьяснить почему у меня нет штрафов
Потому что у тебя ещё нет этих камер. Всё просто. На самом деле там уже нейронки определяют и некоторые камеры даже отличат телефон. Поэтому и тойоту они твою узнают и ремень увидят на твоей черной куртке.
в новых камерах есть прошивка на пассажира, за него тоже штраф будет
ну ка нет когда есть
в паблике городском пишут об этом, уже второй год точно
камеры есть
У тебя в СТС пометка что правый руль, лол, всё они там палят.
В регионах очень много машин ездит без наклеек.
Особенно в маленьких городах.
>>6632407
> колись, куда спустил все деньги?
Какие деньги?
>никогда не пристегиваюсь
Но, почему? Религия не позволяет? Или слишком крутой? Или мечтаешь еблом об руль приложиться в случае дтп? Не понимаю таких как ты. Лично я, не пристёгнутый, чувствую себя как будто я голый на гей вечеринке. Всегда сажусь в машину и первым делом пристёгиваюсь, даже если не еду.
Итак аноны, я возвращаюсь с логаном, а что это у нас такое интересное с госномером Т522ВХ797 а кто это у нас тут такой красивый сначала в 2022 году? Ай яй яй. Но в 2023 году его расклеили и оно начало кататься как машина торгпреда.
Конечно же! Безусловно же! 100к км всего накатала машинка за 5 лет! Вiрiм! Всем двачем!
>>6632345
С тебя коробка муравьёв! Я подебил!
>езжу по городу и за городом дохуя, никогда не пристегиваюсь
Кек, готовь сразу тысяч 200 на имплантацию передних зубов.
>С тебя коробка муравьёв! Я подебил!
Хорош. Вот заодно и выяснили, что на автору дерьмовые отчёты, которые даже номер тачки дать не могут.
Получается - я хуй. Признаю. Коробку забирай.
О, ебать, родные пердя. Много у нас таких каталось, да и до сих пор ездит.
Ну слушай, никто никогда не будет вызывать на несерьезные дтп гайцов в наше время, чтобы не попасть в отчёты (у меня на одной из машин благородное дтп - наезд на пешехода и то не мной), а также никто не будет официально выставлять тачло в таксопарке. Оно же у нас не таксишная машина, а просто в аренде была.
Пиздец. А потом говорят - бери свежее.
Пиздос, тут надо в фсб работать, чтоб за машину 100% узнать
Поэтому, анончики, заказывайте отчёты ТОЛЬКО с госномером и сразу забивайте тачки в номерограм, КОТОРЫМ ВЫ МОЖЕТЕ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПО ССЫЛКЕ В ОПИСАНИИ КРОЛИКУ потому что это реально полезный инструмент показывающий кто, где срал.
На самом деле мне понадобились только косвенные признаки, чтобы узнать очень много о тачке:
пик 1: у логана сгнили пороги? чего блядь? а почему весь остальной кузов такой нульцевый? был оклеен?
пик 2: тачка невероятно много раз сдавала назад жопой, скорее всего таксист
пик 3: удроченная в говно карта задней двери, в машине очень много раз ездили сзади
пик 4: под большими пальцами всё к хуям вытерто, по углам забилась грязь с рук, как на очень старых рулях, но сам руль свежий, постоянная оплётка?
Плюсом замена ГРМ на 100к км пробега? А зачем? Нахуя ты полез в газораспределение, если на этом пробеге происходит только первая регулировка клапанов?
>номерограм
Хуйня, которая не видела не одной из моих машин.
вот не поверишь - просто в падлу чето
даже когда останавливают для проверки документов не начинаю судорожно тянуть ремень. и ни разу не охлабучили за это.
потому что у них нет видеофиксации что я без ремня был.
но дело не в этом, просто лень каждый раз застегиваться, и всё. загородом иногда накидываю, ибо там летают чурки, могут в меня залететь. в себе-то я уверен. 15+ лет стаж безаварийной езды
в таких случаях говорят - до первого серьезного дтп, потом начну пристегиваться.
>>6632495
не дай Бог, у меня хороший ангел хранитель
Может тебе сразу адрес где живу скинуть, и ключи от дома в тайничок положить?
МММ, вкусное б/у, прям как мне рассказали ИТТ.
>>6632492
> 160к в месяц которые у тебя остаются
160?
Меньше же.
Складываю.
> Часто читаю/слышу что уже давно штрафуют за непристегнутый ремень по камерам в городе. Я не верю в это потому что у меня ровно НОЛЬ штрафов, езжу по городу и за городом дохуя, никогда не пристегиваюсь. Почему так?
Ты живёшь в нищем городе где камеры не умеют.
Я сейчас был в Азове, там даже таксисты не примешиваются
Еще по первому посту все нормальные люди сказали, что это такси. Но анон кричал ВРЁЁЁТИ!
Да всем насрать на тебя и твою машину. Если машина работала в такси и невероятно много бегала, то она полюбому засветится в отчётах. Я на своей новой тачке проехал только пару недель после покупки, а моя фотка уже появилась.
Что за дичь ты несешь? Там ремень ГРМ, у которого заявленный ресурс 60к. Плюсом там гидрокомпенсаторы и хуй знает, что ты регулировать собрался.
Впервые слышу про ГРМы с ресурсом в 60к на новых машинах. С мотором май бэд, да, там 16клоп к4м.
> Пиздец. А потом говорят - бери свежее.
Я ж говорю, в салоне
>китаедауна.
Нас самих это чудо 50 летнее в китаетреде заебало уже. Он нонстопом сидит, и рассказывает всяк входящему как он и двое его друзей сосут хуй. Он на М6, еще один его друг на некро Вагуди, еще один на свежем тазе. Машин нет. Плак. Каждый взял что ему нравилось. Плак. По итогу все взяли в рот. Плак-плак.
Сука, я эту историю уже заебался слушать.
Любые попытки анона побогаче выбрать китайскую телегу подороже им воспринимаются как личная обида, и идёт перекрывание
>Мне пришлось поменять в ней ВВОБЩЕ ВСЁ ПОНИМАЕТЕ ВСЁ ПОМЕНЯЛ, ЕЗДИТЬ НЕВАЗМОЖНА БЫЛО. Ну плохонько, плохонько конечно. Не надо смотреть дороже ничего, оно и дешевле плохонько. У меня вот плохонько, за 1.900. Значит и у тебя плохонько будет за 3.500
Под ВСЁ подразумевается амортизаторы, тормозные диски и шины. Не потому что сломались, а потому что ему лично не нравилось.
Куда он смотрел когда покупал эту телегу - загадка века.
Так ты прочностной инженер. Чего машину нормально осмотреть не можешь, вон даже такую-то деньгу зашибаешь.И с фелоу автачерами не здороваешься
купи уже гараж и не ной, они у вас в районе от ляма
или там тоже обязательно наебут?
вообще как ты с таким уровнем компетенции инженером то стал?
На самом деле никакого пиздеца нет. Ты просто не берешь то, что бегает массово в такси. Это очень простая концепция. Ты не берешь логаны, не берешь октавии, не берешь жолионы, не беришь чери. Я не знаю, почему что-то кого то шокирует до сих пор. Но выбор авто это просто работа со статистикой, не более того.
Если машины одной модели ты видишь часто в такси, значит вероятность, что ты напорешься при покупке именно на таксишную тачку повышается.
Если ты берешь машину 2010 года, то машине 15 лет, значит при среднем пробеге в 15к в год у россиян (он у нас колеблется от 13 до 18) ты попадаешь на машину с пробегом 200к+, со всеми вытекающими (лол) и ржавеющими.
Чтобы купить машину не нужно быть умным, нужно быть наблюдательным и просто иногда смотреть по сторонам и запоминать определенные данные.
Какую деньгу?
Это деньги что-ли?
Да вангую в нем, классического двачера-трясунишку, которого мама хорошо учится заставила. Сидит небось в кабинет и бумажки дрочит.
в моё время инженеры с твоей зп заказывали себе 911 с омереки, или мустанг
ну или хотя бы приус свежий
>Ты не берешь логаны, не берешь октавии, не берешь жолионы, не беришь чери. Я не знаю, почему что-то кого то шокирует до сих пор. Но выбор авто это просто работа со статистикой, не более того.
Кстати да, очевиднейшая вещь. Ищи хэтч вместо сидауна и шанс на такси снизится сразу раз в пять.
да даже если так, 200+ умудрятся зашибать и при этом жить хуже 20 летнего курьера в яндексе
>>6632569
а ещё ща гаражи посносят и место отберут и вообще реновация переехать же придётся
работает только при покупке массового среднеклассного авто
если брать некропремиум или бомжповозку правила другие
Именно, работа против тренда всегда помогает. Например, был обнаружен тренд в середине десятых на нелюбовь среди "молодёжи" к калинам, она считалась всеми пенсионерской тачкой - супер! Овердохуя было неусосанных калин на рынке, в которых, в том числе, стояли православные шеснари превращавшие этот кусок пенсии в настоящий слипер кар.
С некропремиумом и бомжетачками только святой Алексий Валканалий может помочь, только молитвами, только молитвами.
>Почему никто не делает авто максимально (включая гайки) из нержавейки/алюминия?
Очевидно, не будет спроса. Придешь в салон, а там один Солярис за 2 млн из обычной стали, а другой за 3 млн из нержи. Большинство разумно решит отложить этот лям на антикор и ремонт кузовщины.
>И красить не надо.
Надо. Посмотри на любое изделие из нержи, пролежавшее под открытым небом несколько лет.
>Почему бы не закрывать днище авто огромным защитным листом?
Для чего? Это убавит клиренс, добавит вес, затруднит ремонт машины и при особо хуевой проектировке значительно ускорит гниение днища, если будет собирать грязь.
>>6632177
>Нержавейке еще сложнее придавать форму.
Не, практически нет разницы.
>>6632198
>Я бы прикупил какую-нить защиту, ЗАВОДСКУЮ
Я раньше хотел сделать себе защиту двигателя потолще, благо место работы позволяет сделать это почти нахаляву, но потом понял, что хорошая толстая защита при ударе может разъебать собою то, за что она держится. Сделал на листогибе ребра жесткости на старой защите и езжу дальше.
>за 3 млн из нержи
нельзя сделать кузов из нержавейки потому что она не выдерживает нагрузок и трескается, даже у рамных машин были такие проблемы, с несущим кузовом даже не пытались
>нержавейки
Нахуя?
>алюминия
Вот это годно, такое я бы себе взял. Но не ради не-коррозии, а снижения веса
>огромным защитным листом?
Говно без задач
Привет))))))))))))))))))) не хочешь меня?)))))))))))))))))))))))))))))
>она не выдерживает нагрузок и трескается
Вопрос проектировки и подбора марки стали. Нержавейка - довольно широкое понятие.
>>6632660
Ну если f-type, то да, хотю :3
Красиво смотрится. Что если просто из обычной стали такое ебануть, отполировать до 5000 грит, и тупо лаком задуть? Изнутри похуй, чёрный антигравий по классике, но снаружи только толстый слой лака иметь какие подводные?
Шизук, даже если у тебя шиза в голове, это ещё не значит, что шиза у всех вокруг.
Краска на нержавейке плохо держится, нужно шлифовать и всё такое. Оно просто того не стоит, кибертрак за стотыщмиллиардов не красят, как и делореан не красили не просто так.
> алюминиевый кузов довольно древняя технология
Но только в твоей голове - массовая. Я уже рассказал, почему так.
> эти данные тоже из головы принёс?
Открываешь паспорт автомобиля и смотришь. Не гарантия, а срок службы срок владения. Например, у тазов это 8 лет.
> юбой алюминий покрывается оксидной плёнкой
Я ж говорю, возьми алюминиевую посуду непокрытую и засунь её в посудомойку. Удивишься, чё с ней станет.
>>6632378
Я уже пояснял, почему.
>>6632388
> то есть инженер по авиационной прочности не может понять что у него трещина в башке
А как я пойму? телепатией? Это снимать надо.
> и при этом откладывая по 160к в месяц накопил только 2 ляма
если бы каждый месяц, у меня ещё ипотека немношк и другие расходы
Это во многом главная проблема.
Машина генерирует тонну проблем, а что с ней делать я не знаю.
>>6632428
> блядь, что за хуйню я несу, я же 34летний злоебучий мужик
Тут других нет
Как и ем открутить ебучий шланг гура от самого гура? Вот эту вот рубку с латунной гайкой. Мотор снят, а эта залупа так и висит. Хочу открутить чтобы по человекски навесуху собрать на моторе, но не могу этот кал открутить. Ещё и рожковым ключем стремно крутить - грани слизать изи, а накидным не накинуть. Сука.
> в моё время инженеры с твоей зп заказывали себе 911 с омереки, или мустанг
А сейчас Мустанг стоит лямов 12.
Да и примус тогда и сейчас очень разные машины. Примус первых поколений это едва едущая жужжалка, а приус сейчас имеет 250 коней если мне память не изменяет.
>>6632653
Мне сложно сказать, чё у него там трескается. Обычно "трескаются" прочные стали, но ты блин разоришься из прочных сталей делать корпус, он мягкий должен быть, чтоб его штамповать легко было.
Всё что ты пояснял - это надуманные причины тряски, давно бы уже в сервис сдал, синьор-помидор.
Сеньор, сеньор. В фитсервис чтоль сдал?
Мне уже 2 сервиса сказали, что надо капиталить.
Всего 2 сервака за полгода, а ты всё это время продолжаешь искать васю, который ткнёт пальцем, заменит одну скрепку и движок чудом омолодится и накинет 50 лошадей
>А сейчас Мустанг стоит лямов 12
Ты бы хоть перед кукареканьем чекал бы
>не красили не просто так
не потому ли что это брендовая фишка? делориан на заказ и красили, и гальваникой фигачили
нержавейку проще заставить быть равномерно отполированной и лаком зафигачить чем обычную сталь
>Но только в твоей голове
конечно они не массовые, чтобы сделать нормальный алюминиевый кузов нужно буквально авиационные технологии применять, которые ещё и не окупят себя никак, а на дальняк ещё и усталость металла себя проявит
>Например, у тазов
отличный пример, гений
>А как я пойму
а как ты понимаешь что у тебя шнурки развязались? это тоже снимать надо?
ты в институте чем кроме тряски занимался?
>ещё ипотека немношк и другие расходы
при этом ты живёшь в районе который тебе дико не нравится? гениально, что сказать
>сейчас Мустанг стоит лямов 12
2, хотя можно и дешевле найти
>Примус первых поколений это едва едущая жужжалка
то что тебе и нужно
>а приус сейчас имеет 250 коней если мне память не изменяет
гонять на них всё равно нельзя
Неужели аллюм на столько легкий, что 2 человека кузов на изи держат? Это килограм 50 должно быть
>>6632721
>2, хотя можно и дешевле найти
Ну это за версии постарше, а у него же новоебизм головного мозга. Но один хер выше кинул 2к24-го г.в., 7кк
И куда на годовалом мустанге 11к наездили? Машина как дейлидрайвер не годится в России то.
в штатах допускаю, но в штатах мустанги покупают всякие меньшинства
>>6632718
> конечно они не массовые, чтобы сделать нормальный алюминиевый кузов нужно буквально авиационные технологии применять, которые ещё и не окупят себя никак, а на дальняк ещё и усталость металла себя проявит
Про что я и рассказывал прямо в своем посте. Это бессмысленно с экономической точки зрения. Сложно, дорого, а профит нулевой.
> отличный пример, гений
Ты думаешь, у мерседесов там написано, что 30 лет срок службы? Не написано.
вообще голый кузов сотки говорят под 300кг весит, если он целиком алюминиевый там бы типо 125 где-нибудь вышло бы
>новоебизм головного мозга
так чё ты прошлогодние некрухи то кинул? это в очередь под пресс стоят уже
> Неужели аллюм на столько легкий, что 2 человека кузов на изи держат? Это килограм 50 должно быть
Больше 200 он весит. Там фотка с 1 ракурса, может быть что угодно, начиная от коллажа, кончая тем, что где-то за ногами скрыты штыри, на которых тачка и висит, а тянки просто держат чтоб она не опрокинулась.
>в штатах мустанги покупают всякие меньшинства
не волнуйся, тебя уже спалили и нет смысла скрываться
>Сложно, дорого, а профит нулевой
профит как раз огромен, масса кузова отличается в разы, но издержек больше
>там написано, что 30 лет срок службы
ну например про то что гарантия от сквозной коррозии 10 лет
>Больше 200 он весит
надо же, почти столько же, сколько стальной, вот это да
> так чё ты прошлогодние некрухи то кинул? это в очередь под пресс стоят уже
Ну ты не паясничай. Некро = всё после рекомендованного производителем срока эксплуатации.
Не все производители заявляют это (например, тот же мерседес не заявляет ничего), но обычно это 8-10 лет и 200-250к.
А куда в РФ по 15к в год ездят?
У них то там вообще без авто не реально, так что я скорее в это поверю
>как дейлидрайвер не годится в России
Ну у меня для этих целей cumpact годится то. Но да, мустанг был бы в конце списка, когда есть gt86 и БМВ 2/4 серии. На амеров просто не стоит
>меньшинства
Покупатель купе изначально меньшинство кек :3
>>6632728
>>6632731
>125
62,5 кг на человека, не являющегося горой мышц? Фото выглядит пиздежом
>>6632734
200 вместо 300
-100 кг
-33%
Это овердохуя так-то
> надо же, почти столько же, сколько стальной, вот это да
200 и 300+ большая разница. Но так-то да, для таких вот деталей не такой большой выигрыш. А вот в авиации просто безумный.
>>6632732
> ну например про то что гарантия от сквозной коррозии 10 лет
Это вот мерс заявляет, да. Это, наверное, и можно считать их сроком службы. Хотя явно они не гооврят же.
inb4: Да пробег будет 150к+ и это устраивает.
> 62,5 кг на человека, не являющегося горой мышц? Фото выглядит пиздежом
Я ж говорю, фотка 100% с манипуляциями.
>Некро = всё после рекомендованного производителем срока эксплуатации.
Чмох, ну раз ты сказал...
>62,5 кг на человека
очень условные данные, могли и облегчить ещё сильнее или ещё что, но 90% кузов подвешен, слишком позы расслабленные
>Это овердохуя так-то
алюминий легче стали почти в 3 раза так то, этот шиз авианженер просто об этом не подумал
>И куда на годовалом мустанге 11к наездили? Машина как дейлидрайвер не годится в России то.
Потому что.... что?????
>А вот в авиации просто безумный
а у нас делают не алюминиевые самолёты? дерево вернулось в моду?
>Это, наверное, и можно считать их сроком службы
ну во первых это не мерседес))))
во вторых срок службы не ограничен
точно так же как у твоей хаты в хрушёвке например
ну ты сам подумай, он же в повороте бросит сцепление, газ в пол и в первый же столб, явно не подходит
Ок, семья 2 тугосери, куча вещей всегда с собой. Критерии просторный салон, большой багажник, автомат\робот, посадка не как на табуретке(кококросовер), человеческий клиренс для обычного седана 15-16см, не 100 сил, моложе 10 лет. Твои предложения?
Предлагаю тебе оформить срыг на пикабу и там с подобными обсуждать свои дедовско-женатиковые проблемы и куски говна вместо машины
там он тормоз бросит, один хрен машина которая при газе в пол делает что-то большее, чем глохнет, ему вообще никак не подходит
А тут молодые шутливые будут обсуждать гранту\кЭмри3,5\чичонг?
Так я и написал же сразу что его B8 и хочу ауди не в моем бюджете, маленький клиренс.
Алсо, можешь Мазду 6 вагон поискать в Еблорусии на бензине.
Я из ДС2, снег чистят методом сам растает, клиренс строго от 15, а лучше 16 см.
> семья 2 тугосери
>берёт б/у дизель
Я так понимаю, ты решил без машины сидеть?
За выдачу прав, номеров, ПТС и многого другого:
Вовка хуйло подписал закон о значительном повышении пошлин для водителей
Вовка хуйло подписал закон, которым повышается ряд пошлин для водителей ивладельцев транспортных средств. Документ опубликован сегодня наофициальном интернет-портале правовой информации.
Пошлины изменятся следующим образом:
—завыдачу паспорта транспортного средства (ПТС) с800 рублей до1200 рублей;
—завнесение изменений вПТС с350 рублей до525 рублей;
—завыдачу свидетельства орегистрации транспортного средства набумажной основе с500 рублей до1500 рублей, напластиковой основе (новое поколение) до4500 рублей;
—завыдачу национального водительского удостоверения старого образца с2000 до4000 рублей, нового поколения с3000 до6000 рублей;
—завыдачу регистрационных знаков транспортных средств (номеров) для автомобилей с2000 до3000 рублей, для мотоциклов иприцепов с1500 до2250 рублей;
—завыдачу транзитных номеров с1600 до2500 рублей;
—завыдачу международного водительского удостоверения с1600 до3200 рублей;
—завыдачу свидетельства осоответствии конструкции ТСтребованиям безопасности с1500 до4500 рублей;
—завыдачу разрешения навнесение изменений вконструкцию с1000 до3000 рублей;
—завыдачу свидетельства одопуске кперевозке опасных грузов с1500 до2250 рублей, аего продление с1000 до1500 рублей.
Рост произойдет 1сентября нынешнего года.
🔥 Подписаться | Поделиться
да да, дсг сразу сломается, масложер, как там в 2007?
Я не пришел обсуждать выбор модели. Нужен человек с опытом покупки у Батьки, подбор там и тд
Похуй. Тут бы где денег на машину найти. А уж до лишних 1-2к на документы и речи не идёт в сравнении с общими суммами приобретений авто
> алюминий легче стали почти в 3 раза так то, этот шиз авианженер просто об этом не подумал
Ты не сможешь сделать равнопрочный корпус из алюминия и стали одинаковой толщины.
Алюминиевый будет тупо толще. Насколько - предмет сложных расчётов, которые я тебе тут на пальцах не посчитаю.
Основные нагрузки на кузов - разнообразные малоцикловые вибрационные (сразу отмечу, что я из школы тех, кто считает малоцикликой всё до 100 миллионов циклов, то есть всё, кроме двигателей), и люминь со сталью очень по разному себя ведут в таких условиях.
Чет не вижу особой толстоты алюминиевых капотов, чмоха-чмоха.
ты не поверишь, но это не серийный и даже не экспериментальный кузов, просто макет из алюминия заместо стали из тех же штампов
>малоцикловые вибрационные
ты слабо представляешь себе работу кузова при движении, просто амплитуда очень маленькая
>очень по разному себя ведут в таких условиях
о чём и речь, усталость металла привет
так там может быть сталь миллиметр, а алюминий 2, и поди заметь разницу
> 🔥 Подписаться | Поделиться
Я тоже так хочу.
Мулиметр даже много.
Обычно 0.5-0.8.
Как бы даже если ты его в 2 раза толще сделаешь, выигрыш будет.
>>6632789
> ты слабо представляешь себе работу кузова при движении, просто амплитуда очень маленькая
Конечно слабо, это ж не моя тема. Ты в моих терминах всё равно не умеешь говорить, потому что если бы умел, мы бы иначе всё это обсуждали.
> о чём и речь, усталость металла привет
В местах крепежа всё посыпаться может. Прикидывать надо, а по сути - считать.
>даже много
мы не про жигули, 0,43 не подходит
>это ж не моя тема
лол, ты прочнист, это как раз твоя тема и есть, только представь лонжероны вместо крыльев и сталь вместо алюминия
>в моих терминах всё равно не умеешь
это да, так сильно трястись тут никто более не умеет
>В местах крепежа всё посыпаться может
там не клёпки а сварка
https://www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili/nissan_dayz_0.7_cvt_2020_29_000_km_7353238332?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Двач про другое немного. Я просто игнорю тупые оскорбления и всё, чай не пикабу.
> пруль Nissan Dayz за 800к с 30к пробега
>Двач про
Обсасывание калотарок. Найду ховер в балашихе и обоссу, такие инцеденты тут уже были
> там не клёпки а сварка
Я знаю. А ещё я знаю, почему сталь можно варить аппаратом размером с тостер, а для варки люмини нужен девайс размером с тумбочку.
Но сварка это место крепежа.
> мы не про жигули, 0,43 не подходит
Чем тоньше металл корпуса, тем в общем-то лучше.
> лол, ты прочнист, это как раз твоя тема и есть, только представь лонжероны вместо крыльев и сталь вместо алюминия
В этом проблема, что я прочнист. В какой-то момент ты понимаешь, что нихрена не понимаешь и как бы чтоб понимать на своём уровне смежную тему нужно сидеть луркать месяцами.
> это да, так сильно трястись тут никто более не умеет
Тряска - это основа (база).
Я нищеброд, который мечтает о мощной тачке.
Честно, даже не знал, чего придумать то вообще, но тут вдруг нашёл такой вот девочкин неприметный кроссовер в который воткнули 3.7 литра в 300 лошадей. ХОТЕТЬ! Он мне прямо в бюджет идеально влезает, даже останется. Очень плохая затея?
Ну как далеко не уедешь. Я вот езжу на машине у которой расход литр на 600, что типа пиздец. Но при этом машина ездит и ездит, при этом ездит нормально. Надо просто понимать, что мотор умирает, и быть готовым вбросить туда бабло.
Посмотри канал автофакт на Ютюбе, там несколько последних видосов как раз подбирают тачку до 500к и увидешь какие там дрова. С таким бюджетом на пробег вообще бессмысленно смотреть, надо смотреть на состояние кузова.
>А ещё я знаю
нет не знаешь, сварка контактная
>тем в общем-то лучше
прочнист господа, то что эта фольга от ветра гнётся мы опустим, кто-то явно не ездил на жигулях никогда
>что нихрена не понимаешь
давай с начала, что ты считаешь на работе?
>основа
основа для признания недееспособным разве что
>надо смотреть на состояние кузова.
>автофакт на Ютюб
Их тряска мне тоже не особо понятно. ВОн у меня на гнильсане дверь процарапанная до метала за 10 лет сгнить не может. А они трясутся так, будто ржа на порогах завтра в гнилые полы превратится.
Никакой. Первая машина. Беру за наличные, никаких кредитов и трейд-инов, если ты про это.
Нахуй тебе тогда мощность на первой тачке, 250 ишаков хватит за глаза.
Бери 2.5, нахуя тебе 300 на первой машине, ты и от 222 будешь кайфовать, да и коробка прослужит больше.
За сколько реально продать логан 16 года с пробегом 100к? Ручка, кондея нет, аварий не было, один хозяин. За сколько максимум его возьмут в трейд-ин, за сколько реально продать самому? И стоит ли трейд-ин того, если новую брать, какие там вообще плюшки бывают? Или это хуйня и ты тупо продаешь ниже рынка, но без ебли с поиском покупателя?
для относительно современных машин это околофатальный износ, для тех что постарше считай обкатка
тебе не нужна такая мощность на первой машине, резьебёшься да и ездить не научишься, возьми что-то в пределах 150-200 сил и более управляемое
>про ГРМы с ресурсом в 60к на новых машинах
А какой ресурс должен быть у ремня? Даже у цепей обычно регламент 150к.
Они в СПб смотрят, там все гниёт, если элемент перекрашен.
Да у меня денег нет, о красивых машинах мечтать. Чего я куплю красивого с 1.5 ккр деревяных то. Диски кованые потом закажу диаметром побольше, на лето поставлю, будет красиво.
>>6632842
>>6632844
>>6632847
Я на мотоцикле ездил 4 года и ебанулся. Мне постоянно кажется, в чём бы я не ехал, что машины вообще нихуя не едут. Но я не про то, что собираюсь мамкиного Даниэля изображать на дорогах. Просто привык, что нажимая газ, получаю мгновенный отклик, если мне надо совершить обгон, я нажал газ, сделал это молниеносно и безопасно. По этому да, хочу мощность в машине.
Ты при этом помни, что машина так-же нихуя не тормозит, и нихуя не поворачивает.
он ждёт что мы за него найдём и гараж в аренду, и договоримся, и осмотрим, а он только своё фи скажет
вообще можно сгонять в балашиху поискать ховер, потусить там собраться
>1.5 кк
у тебя очень бедная фантазия мягко скажем
>хочу мощность в машине
так ты ездить не умеешь, надо понимать что машина это в первую очередь неповоротливое корыто, а во вторую весёлый разгон
ты с таким подходом разьебёшься гарантированно, тебе первой машиной надо что-нибудь помедленнее чтоб привык думать до манёвра, а не во время, мотоцикл такое ещё простить может, машина точно нет
можешь ещё в секцию экстремального вождения записаться, там хоть навыки для такого приобретёшь
>сарай на 300 лошадей
>премиум
>б/у
>десятилетка
Делайте ваши ставки, ставок больше нет.
> прочнист господа
Одна из причин этих сложных выштамповок на современных машинах как раз то, что такие формы держат нагрузки лучше. Как бы, ну, корпус обычно не сильно нагружен и там поиграть можно.
> давай с начала, что ты считаешь на работе?
Ничего.
>>6632825
> Зачем такие объявления вообще существуют, если с этими машинами потом далекко не уедешь
Потому что 2025. У людей нет денег на тачки. Продают хлам по кругу.
>этих сложных выштамповок на современных машинах
покажи сложные выштамповки на современных машинах, сейчас как раз научились с помощью компов нагружать элементы каркаса и внешняя фольга вообще роли не играет
>Ничего
а платят тебе за что?
>Потому что
поверим на слово человеку без машины
> покажи сложные выштамповки на современных машинах, сейчас как раз научились с помощью компов нагружать элементы каркаса и внешняя фольга вообще роли не играет
Я про это и говорю, дурень..
Больше того, сейчас у тачек куча внутренних силовых элементов из-за требований безопасности.
Танк 300 это китайский крузак же, чому не взять его тогда?
Ну я и не собираюсь в первый же день ехать испытывать на что она способна. Степень изнасилования акселератора будет расти пропорционально обретению скилла. Но мощность нужна. Обязательно просто.
Ладно, вот
>у тебя очень бедная фантазия мягко скажем
с этого места поподробнее, пожалуйста. Я же не против.
>>6632864
Как скажешь. По мне он больше девчачий, небольшой, кругленький какой-то. Но меня это всё мало трогает.
>>6632865
Это пойти взять кредит, потом сдать в трейдин и новый кредит.... Пока есть возможность и нас всех не заставили принудительно прыгнуть в этот круг сансары, я этого делать не буду.
>Одна из причин этих сложных выштамповок на современных машинах
>их там нету
>Я про это и говорю
сам с собой говоришь?
>куча внутренних силовых элементов
вау, так же как и раньше потому что несущий кузов
>в первый же день
ну можешь во второй, у тебя совершенно неправильный подход к первой машине, тем более это кроссовер
>с этого места поподробнее
знакомый а8 брал в меньшем бюджете например, ещё про мерс с класса есть история
просто открой авито и смотри, всё кроме бмв
>Как туда везти деньги, там менять?
Никак, все строго через банк, чтобы было документальное подтверждение денех. ФТС и ФНС будут рады за жопу схватить.
>максимально проверить на скрутку
Заибесси выбирать, из европы все тачки с пробегом 100+, дизоли ближе к 200. Еблорусы крутят как не в себя, могут 300 продавать как 120. Смотри только тачки с подтвержденной европейской сервисной историей.
>Если тачка там откатала год
Не обязательно откатала, можно просто отстояла. Жди октября, много таких продавать начнут
>Никак, все строго через банк, чтобы было документальное подтверждение денех. ФТС и ФНС будут рады за жопу схватить.
То есть нужно открыть у них счет, и перекинуть потом с счета РФ на РБ и там уже оплачивать\снимать? Частники только долАрах берут?
>Заибесси выбирать, из европы все тачки с пробегом 100+, дизоли ближе к 200. Еблорусы крутят как не в себя, могут 300 продавать как 120. Смотри только тачки с подтвержденной европейской сервисной историей.
У вагов в каждом блоке пробег, скрутить везде стоит дорого. Но в любом случае я не собираюсь туда ехать и искать там до потери пульса. Либо подбор под ключ, либо разовый. Нуже какой нибудь подбор в РБ с репутацией
>Не обязательно откатала, можно просто отстояла. Жди октября, много таких продавать начнут
А что в октябре будет? Я смотрел на av.by все пишут почему то про декабрь.
кстати концовка в этом ванган миднайте довольно тухлая
Как будто для моих целей идеально подходит тойотка 4раннер, как в клипе на песню Трасса е95. Но их тоже поискать придётсся. Или ещё одна моя ебанутая мечта - тахо или сабурбан 400.
Как тебе там из 2008 капчуется, анонче? Скоро выйдет биткоин, начинай его сразу майнить, не пожалеешь!
> Понятно, что на повседнев это полная ебанина
Обычный кросовок же
> так ты ездить не умеешь, надо понимать что машина это в первую очередь неповоротливое корыто, а во вторую весёлый разгон
Он дебил.
> Ну я и не собираюсь в первый же день ехать испытывать на что она способна. Степень изнасилования акселератора будет расти пропорционально обретению скилла. Но мощность нужна. Обязательно просто.
Верю
Я понимаю, что я не прав, т.к. иначе все бы так делали, но прошу пояснить.
Да, и я ньюфаг в ТС, полный. Нулина нахой
>Ты просто не берешь то, что бегает массово в такси.
Слушай, ну это палка о 2 концах.
С одной стороны ты прав, с другой стороны - массовые машины в такси это показатель надежности и относительной безпроблемности и дешевизны обслуги. Понятное дело что я лучше бы взял солярис вместо любого psa, потому что нахуй мне мозгоебля?
Короче говно говна, теорема эскобара
Во-первых, тебе ее нужно облуживать. А от аренды тачки укатываются только так. Во-вторых, какой-нибудь иностранный специалист въебется куда-то, так ты и сверх сосаги будешь оплачивать, еще и свою машину за свой счет чинить. В-третьих, ты нихуя все дни месяца машину не сдашь.
Что скажет аноний? Стоит смотреть/брать?
Есть еще такое, но мелкая она, хз
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/skoda/fabia/931592278.html
И ты тоже прав, анонче. Поэтому с теми же китайцами я продвигаю этот способ выбора машин "смотри на чем ездят таксисты, бери то же самое, на другое не отвлекайся". Да там машины унылые в сравнении с "более премиальными китайцами", но ты будешь прикрыт по всем фронтам: больше СТО знают, что с ними делать, больше запчастей ввозится по этим машинам, больше база знаний по эксплуатации именно этих моделей. Но это по отношению к новым машинам изсалону.
Но при этом твой б/у рынок всех этих машин, статистически, "проклят" этими же самыми таксистами. Поэтому либо ты вообще туда не лезешь, либо ты уже знаешь, что в случае чего делать и лезешь туда.
Это, кстати, будет влиять на попытки продать вот эту самую машину, даже если ты её в гражданской эксплуатации держал и не выкатал охуевший ресурс на ней. Потому что люди вокруг не тупые и понимают, каких машин нужно сторониться.
Но так как б/у рынок китайцев мертвее мёртвого (хотя он сладкий шопизда машины с детскими пробегами продаются с дисконтом в 25-40% от салонной цены и нахуй никому не нужны), а других машин у нас нет, я, обычно, не упоминаю этот фактор.
>потом с счета РФ на РБ и там уже оплачивать\снимать? Частники только долАрах берут?
Не ебу, честно говоря, какие там сейчас истории, меняются постоянно. Но тебе желательно иметь документальное подтверждение оплаты.
>скрутить везде стоит дорого
Там бизнес на потоке, поэтому не настолько.
>все пишут почему то про декабрь
ну возможно, я знаю только что в бульбашии параллельно нашему утилю в октябре какие-то правила ввели по ввезенным машинам.
Бамп
Я ж пральна понимаю,чо греть его не стоит? А охлаждать?
Недавно в тиктоке такую хуйню увидел, поможет?
Миниатюрнеой горелкой локально можно и погреть, аккуратно.
Локально нагреваешь место резьбы и резко охлаждаешь обливая водой. Так можно проделать несколько раз, после чего вероятность страгивания резьбы повышается. Таким макаром удалось открутить тормозные штуцера когда уже ничего не помогало, в том числе несколько дней отмачиваний всякой хуйней.
Ну, попробуй WD-40. Попшыкай со всех сторон и подожди 15 мин. Потом смело крути.