Каким образом и почему мировой дизайн автомобилей пришел а подобному? Это же прям мерзко, бесформенн
Аноним
20/09/25 Суб 12:01:48
№
1
Им блядь вообще заходит такой дизайн, и планшеты вместо нормальной приборки. Поколение Тик-Тока.
Нельзя постоянно клепать одно и то же. Благо самые всратые дизайны тачек из начала двухтысячных наконец-то ушли и закопаны, но нынешняя эра бесформенных говнокроссоверов вполне может с ней во всратости потягаться.
Благо всегда есть исключения из общего потока говна.
На удивление мне в плане дизайна понравился свежий приус, после предыдущего кузова, который выглядел просто чудовищно, этот смотрится просто отлично.
Ну или новый прелюд у хонды, тоже выглядит достаточно неплохо, тем более в кои-то веки кто-то релизит свежий трехдверный хетч, который ещё и не совсем овощ.
Стал похож на остальных сув кроссовко бульдогов
> прикольный самобытный кузов.
Твой батя 20 лет назад хуисосил это говно, что проебали весь дизайн, био говно. РАНЬШЕ БЫЛО ЛУЧШЕ.
А батя твоего бати хуисосил чемоданы 80х. РАНЬШЕ БЫЛО ЛУЧШЕ.
Твои дети будут кукарекать на двачах какие ЧИНГЧОНГИ 2025го были охуенные, не то что щас!
>почему мировой дизайн автомобилей пришел а подобному
Потому что пипл хавает любой дизайн.
Если бы покупатели не поддерживали рублём подобное говно, то дизайнеры быстро бы получили пизды от акционеров и больше не выёбывались.
Нерелевантно, что в 70, 80, 90, 2000-х, 2010, кузова были разные, да, стиль менялся, но между собой все равно сильно отличались модели даже в одном и том же виде кузова даже в рамках одной марки. Седаны, лифт/хэтчбеки с 4мя, 3мя дверями, универсраки, внедорожники, пикапы, кабрики и т.д. А сейчас мало того, что подавляющее большинство гражданских авто это сувы и кроссовки, так они еще и едва чем-то различаются у разных марок.
Ага, блять. Держи в курсе.
Ну да, я тоже охуел когда в первый раз увидел этот приус.
>>6661388
>вот про этого дауна малолетнего >>6661361 (You)
Спешу тебя разочаровать, мне пятый десяток уже.
Ты бы еще избирательнее выбирал, особенно посмешили первые две пикчи
>>6661426
Вот так посмотришь на старые цветные фотки с тачками и первое что бросается в глаза это куча разных ярких цветов. Сейчас основная масса тачек белые, серебристые, черные, или даже просто серые. Редко в общей массе этой серости встречаются тачки красного оттенка.
Не вижу на этих пикчах никаких особенных цветов, кроме охры. Охру проебали, да.
Впрочем, не представляю в этом цвете ни камри, ни крузак - ничего, кроме советской классики
Светлые оттенки синего где? Или просто желтый? А когда ты в последний раз видел зелёную тачку сможешь вспомнить?
>Светлые оттенки синего где?
В наличии
>Или просто желтый?
Чтобы пьянь бросалась под колёса в попытках тормознуть "такси"?
>А когда ты в последний раз видел зелёную тачку сможешь вспомнить?
В наличии.
Олсо не понимаю ваших пиздостраданий в 2025 - за сотку-две вам сделают оклейку плёнкой хоть в серо-буро-козявчатый
>>6661426
И? Ты охуительно разные автомобили притащил по твоему мнению?
Примитивные чемоданы разного размера, суть одно и тоже.
Вот тебе тачки из сегодня и объективно, они сегодня самые интересные за всю историю существования автопрома на Земле. Просто хотя бы потому, что технологии и развитие дизайна бесконечно движется вперёд. И сегодня лучше, чем вчера по определению. Дауну с синдромом утёнка это невозможно обьяснить конечно.
>за сотку-две вам сделают оклейку плёнкой
Ну да, подумаешь, потратить пару сотен на оклейку, которая выцветет и облезет года за три.
Тогда жри что дают. Был бы спрос на жёлтые или зелёные машины - капиталисты завалили бы ими рынок
Маркетологи формируют спрос, большим компаниям выгодно делать мало цветов
Гелик это статус символ. 29 млн за джип под старину с 3л дизелем.
Произошла эволюция в идеальный автомобиль удовлетворяющий запросы большинства потребителей, хули ебало крючишь. Доедай некроту пока есть или приходи к успешному успеху и покупай повозку не как у всех, в этом сегменте ещё делают красиво иногда.
Большим компаниям выгодно зарабатывать как можно больше. Если бы был достойный спрос на яркие цвета, не вижу ни одной причины его не удовлетворить.
Вон та же Мазда предлагает глубокий красный за доплату (он реально сложнее в покраске) и люди охотно доплачивают
>Произошла эволюция в идеальный автомобиль
Нет.
Произошла эволюция в универсальный автомобиль, который вроде бы годится для всего, но при этом не хорош ни в чём вообще.
Идеальная посредственность.
Люди все равно покупают, зачем тратиться. Такая же история как с отсутствием зарядок в смартфонах. Типа рынок порешал, а реально у покупателей выбора нет
Ну так я и говорю - достойного спроса нет.
То же самое с компактными смартфонами. Я вот четыре года сижу на pixel 4a потому что больше нехуй взять. Если бы все так делали, то пидоры бы призадумались, почему нет спроса. Провели бы исследование, обнаружили целую нишу без конкурентов и озолотились.
Но ниши, видимо, нет. Так и с твоим жёлтым цветом.
>достойного спроса нет.
На айфоны спроса нет? Туда зарядки не кладут. Просто люди готовы чем-то поступиться и переплатить изза лояльности бренду или технических характеристик. С авто то же самое. Не из чего выбрать по цвету, но некуда деваться, мотор и ходовая важнее. В итоге не потребитель делает выбор, а ему навязывают. Особенно в условиях олигополий
>отсутствием зарядок в смартфонах
>Особенно в условиях олигополий
А в андроиде-то какая олигополия? Хочешь делай с зарядкой, хочешь без. Хочешь делай лопату, хочешь не делай
Откуда пошла тенденция ставить узкие фары ? Из-за политкорректности и чтобы угодить китайцам (мол и те и те узкоглазые) ?
>в идеальный автомобиль удовлетворяющий запросы большинства потребителей,
Большинство скуфов, садоводов и дачников.
Бля, буквально сегодня видел в потоке газ 21 цвета серый металлик, прямо так радостно на душе стало и тепло. Не знаю почему
Произошел возврат к истокам в новом техническом исполнении. Современные кроссовки куда ближе по компоновке к ретро люксовым тачкам с вместительным кузовом и высоким клиренсом. Хэтчбеки и прочий седанокал это временная мода, которую навязали насильно с целью максимального удешевления производства авто в куккар по типу Фольца Жука. Сейчас эта эпоха подошла к концу и наконец-то наиболее практичный кузов стал массовым.
>запостил хетч, универсал, и два седана
>это вот кроссовки всё, кароч
И вот с этими людьми приходится сидеть на одной борде.
А ведь все упустили главную тенденцию. Малолитражки постепенно снимают с производства.
Вместо Хундай гетз сельдям предлагают купить куколдовер Крету
Потому что старые форменые дизайны плохи по аэродинамическим показателям. Никто не хочет заморачиваться с созданием новых надёжных двигателей, ещё и ебут экологией, вот и проще сделать безформенный кал с хорошей обтекаемостью, чтобы как то сделать меньший расход топлива
>старые форменые дизайны плохи по аэродинамическим показателям
carwow.co.uk/best/most-aerodynamic-cars
В десятке тачек с самым низки drag coefficient нет ни одного пузатого кроссовочного недоразумения, зато куча седанов, лол.
А мне рассказывали что сейчас нашли идеальную форму аэродинамики, поэтому авто больше не могут быть уникальными
Очевидно, что тебе напиздели. Напиздюнькали. Тебе соврали, нахуй.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой спидовозный CKOTOУБЛЮДOK - дрочер и хуйлофил-хуесос, отрабатывающий 15 фублей и бронь от мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что он насасывающий чеченскому барену хуй и анус из лахты. Его активность заметно проседает с отключением интернета на рашке. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте рупиггеру! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, вате всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 警告！
>
>
>Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой спидовозный CKOTOУБЛЮДOK - дрочер и хуйлофил-хуесос, отрабатывающий 15 фублей и бронь от мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что он насасывающий чеченскому барену хуй и анус из лахты. Его активность заметно проседает с отключением интернета на рашке. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте рупиггеру! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, вате всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек CKOTOУБЛЮДOK - американодрочер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак из ципсо. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>
> Вот тебе тачки из сегодня и объективно, они сегодня самые интересные за всю историю существования автопрома на Земле.
Ебанутый. Просто наглухо отбитый еблан без чувства прекрасного. Вот такие ебанаты вроде этого кадра и жрут это говно. Пиздец
Ща, прям капиталист из чувства прекрасного взялся дизайн вам переосмысливать. И так сожрете, авторабы, как ваше овеопрайснутое ведро запрограммированно устареет.
Это.
И еще добавлю, что нельзя делать авто с дизайном, который будет нравиться всем. Но рыночек всегда решает в сторону большинства, как бы не верещало и не копротивлялось меньшинство.
>2 пик
>одинаковые седаны
>РРРРРЯЯЯЯЯЯ РАНЬШЕ ВСЁ РАЗНОЕ БЫЛО
Насмешил.
>Вместо Хундай гетз сельдям предлагают купить куколдовер Крету
Какой же ты тупой. Если на НАШЕМ рынке этих авто нет, то это еще не значит, что их нет вообще. Вот тебе прямой наследник гетца, который сейчас производится.
Почему ты не ходишь с пикрил 1, а пользуешься китаекалом пик 2?
С удовольствием бы купил ведрофон в формате этой нокии, но никто ж их не выпускает.
Потому что практично. Я, например заколебался на седане днищем скрести и губу о поребрики рихтовать. А тут посадка высокая, двигатель мощный, багажник вместительный, панорамы, камеры, в говнах на природе не увязнешь, в луже не потонешь. Я про спортеджик, а не китайчатину.
Такие машины нормальным людям не нужны, поэтому на рынке их и нет.
Потому что весь мир прогнулся под чурбанов, негров, пидаров и китайцев.
> багажник вместительный
Я недавно телек 55 дюймовый на озоне заказывал, мне курьер его привез в гранте со сложенными задними сидениями. А это довольно небольшой седан.
Тебе прямо автомобили-космолеты с дизайном, как из фантастических фильмов. Нет, блядь, не нравится. Хочу ебучие квадратные чемоданы из 70-х.
Ну ездий на гранте со сложенными сидушками тогда, в чём проблема? А мне на 7-миместном куколдовере удобней и комфортней.
> Хочу ебучие квадратные чемоданы из 70-х.
Да.
>нравится собачатная пародия на ягуар вместо ягуара
Ловите говноеда
Этот наследник из компактной машинки размерами с дэу матиз превратился в какое-то недоразумение.
Как это произошло с тем же Шевроле Спарк
Киа пиканто/Киа морнинг например до сих пор 1595мм в ширину. Чтут традиции ёптанах.
Так что маленькие мафынки никуда не денутся
Тот же китай клепает щас липиздрички двухместные.
Но китаекал никому не советую покупать, инсектоидов тоталитарных спонсировать - рыть могилу человечеству.
>Avatr 12
Какой же он большой и ахуенный, мечта
Пиздоглазый китаекал планшетный
Едешь внём, говоришь плохое про товарища СИ
Аватр загорается нахуй
Кнопкодебил, ты снова выходишь на связь? Мало тебя обоссали в чинчонг-треде, ещё хочешь урины в ротеш?
Кого ты там можешь обоссать, чмоня китаекаловая? кек
Разве что в штаны себе нассать можешь.
>Этот наследник из компактной машинки размерами с дэу матиз превратился в какое-то недоразумение.
Перестал быть компактной машиной или что?
Хорошо, давай сравним:
Гетц вс i10
Длина 3825 мм - 3670 мм. Минус 155мм
Ширина 1665 мм - 1680 мм. Плюс 15мм
Высота 1490 мм - 1480 мм. Минус 10мм
Вес 1050 кг - 921 кг.
Гетц больше, ты обосрался.
Есть еще i20, который как раз +- как гетц.
Че там? Уже и педали в авто не кладут? Управляется с планшета?
>Каким образом и почему мировой дизайн автомобилей пришел а подобному?
Самый платежеспособный и растущий рынок - в Китае. Делают то, на что есть спрос.
/тхреад
>Какой же уебищный интерьер
А экстерьер типа норм, ага)
чтобы разделить баренов от холопов
Это из-за электричек и гибридов, которым очень важна аэродинамика. А так как чисто бензиновых моделей у производителей сейчас не так много (как правило у большинства моделей есть гойбридная версия как минимум), и дизайн отдельно для бенза разрабатывать дораха и бессмысленно мы видим это
Литературно сегодня
>посадка высокая
Ok
>двигатель мощный
1.5 турбина с китаелошадьми
>багажник вместительный
300 литров в лучшем случае
>панорамы, камеры
и ПЛАНШЕТИКИ
>в говнах на природе не увязнешь
увязнешь, мудень, полного привода и раздатки нет
>заколебался на седане днищем скрести
Ебать, если у тебя не митсуба\хонда и прочие джаповские седанчики, то я хуй знает на чем ты ездишь. Уже давно у всех муриканских и европейских тачек клиренс достойный наших говен
В этом цвете их не выпускают уже лет 8 примерно. Убрали с конвеера, так как даже дилер не мог покрасить элемент в цвет.
Почему "тупые совки" умели в множество расцветок, а эрэфия нет.
Совки могли выпускать машины хоть цвета кровавого поноса - один хуй их отрывали бы с руками, ибо дефицит
Мировой тренд, который даже барен начал качать раньше снг
> даже дилер не мог покрасить элемент в цвет
а арасервис - может