Накидайте вариантов, своих мнений и советов, о том что бы взяли(или же взяли относительно недавно) в таком бюджете
Сам посматриваю на опели астры гтс/астры/мазды 3/чпокусы форды
Привлекает кузов хетч, но в целом и седан рассмотрел бы
Из хотелок, хоть на их у меня и не должно быть шансов, но все же хотелось бы чтобы машинка ехала чуть бодренько, ну и по болячкам/обслуге чтобы это было не невыносимо хуёво
Заранее благодарен за ответы
Если по чесноку 400тр очень низкая цена в наше время. Говна на рынке по оверпрайсу полно, сам долго искал годное авто. Среди тазов по кузовне или ни чем не прикрытая ржавчина или от перекупов шпакля с пеной. Мой совет ищи живое по кузову авто. Сам выбирал примерно за эту сумму среди пежо, рено. В тазы чесно старался но там реально по металу говно. Итог взял авео.
В 2025 это одни таз
Шизов с некроиномарками не слушай, они в придуманной реальности живут
В целом седан кайфовый, бодрый моща есть, девочкам и мальчикам нравится люк (сукк), на дачу гоняю иногда, помещается в багажник 6 вёдер пластиковый здоровых с фруктами. По расходникам скажу так, все что связано с технической стороны, в продаже есть и цены адекватные, все что связано с деталями салона, то тут уже проблемы, так как у меня не распространенная версия, а рестайлинг. Если хочешь нечто похожее, но более дёшевое в обслуге, но менее харизматичные бери хендай сонату на v6. На нее все есть хоть на озоне и по дишману
За этот бюджет только таз, ребзя. Все остальное будет тебе не по зубам.
Времена, когда за 350 можно было найти приличную иномарку навсегда остались в прошлом.
То, что тогда соответствовало уровеню 350 сейчас стоит 750+, сорян.
>>6671489
ОП славянин скорее всего, а значит вайбиля гранту, приору или чепырку ему не вариант брать.
Маджентис не вкатывает видом
Уж тогда бы на фоне этого хендай нф, или как она, мне будто сочно выглядит
А бля, суть то забыл
Мне эти люк/хрюк не нужны в целом, и по кобылам мне бы хватило сил 120-140
По факту,матрёшку бы взять(Мазда 3/2л), но не лезу в бюджет
Аве вообще не смотрел чет, да и Шевроле не рассматривал никакие,
А вот пыжи смотрел чуть, тоже как вариант наверное
А по поводу Ситроенов есть видение/инфа?
Ну тут вкусовщина, мне Маджентис рестайлинг понравился тем, что он четырех фарныц и багажник будто по форме со спойлером уже, а хендай более круглый. А так я считаю хендай лучше, потому что все на него продается и все за копейки. Ну и выпускался он до 2012 года, а мой до 2006 всего
>>6671632
манька, ты реально веришь, что ты в этот бюджет еще и модель сможешь себе выбрать? тебе бы хоть что-нибудь не убитое полностью найти
фото снаружи прям пиздец пруф, лол
я так тебе любую тачку из тех что во дворе стоят запруфаю за 5 минут
Держи, мне не жалко, я же не понтуюсь, а совету то, с чем сам имею дело или имел когда то
Эстонская шлюха страдающая бессоницей. Прости меня делая мне глубокий горловой минет. Викушок, скотобаза ты жырная.
честно, я даже не замерял, просто катаюсь и заливаю когда требуется. Думаю примерно 13-14, но меня устраивает. По трассе точно могу сказать, выходит 6-7л где-то, потому что оч экономно, я на половине 1й палки проезжал 160км в одну сторону спокойно
Да ты охуел в современных тенденциях это ж ювдет некроведро.
Щас обоссаныц киа соул пс 2014 года с 70000 пробега стоит миллион двести-триста.
Это маджентис ?
Но я смотрю на ручке,а не автомат
Смотря на салон, прямо таки приятный пиздец
> опели астры гтс
6 лет на этой вонючке
задавай вопросы
Сам доволен, машина ок
Главная беда - родное ЛКП
Ему пизда
Несколько месяцев уже продаю, всех состояние кузова напрягает
А я хули сделаю, если оно родное
>Сам доволен, машина ок
>Несколько месяцев уже продаю
Ну так и ейздий сам тогда, чего продавать то?
Откуда сам?что просишь за машину?год/пробег/ручка или автомат?
>Несколько месяцев уже продаю
>я хули сделаю
цену сбрось, ебанько
>Авто до 350 000 - 400 000руб
>Сам посматриваю на опели астры гтс/астры/мазды 3/чпокусы форды
Году так в 2018-2020 можно было найти описаные тобой брички в относительно еще живом состоянии.
В 2025 за эти деньги мазды 3, опели астры и чпокусы 2 будут в таком состоянии что в них надо вложить еще столько же.
>>6671433 (OP)
>Накидайте вариантов, своих мнений и советов, о том что бы взяли(или же взяли относительно недавно) в таком бюджете
Если не ТАЗ, то:
- Шевроле Авео/Лачетти.
- Хенде Акцент тагазовской сборки.
- Киа Спектра.
- Рено Симбвол.
- Пежо 206 седан.
- Газ Сайбер.
- Шкода Фабия.
Ну и готовь еще мин 100к на мелкий ремонт типа тряхануть подвеску, торморзную и замену расходников.
Насчет того что в нее еще засунуть, да, тут как бы у меня сотка заложена лишней будет еще, в мечтах если все таки тачка купится - сразу в сервис, и трясти все
Если гниль - с батей будем исправлять по чуть, ну и тп
А вопрос, я на 206 смотрел, а почему седаны конкретно?
Да в принципе ничем. Только у него аэродинамика как у табуретки. Ну и бля 1,6 литра 126лс как по мне ему дико не хватает. Надо было брать 2.0. gdi или 1,6tgdi ,но денех хватило только на 1,6
>Если гниль - с батей будем исправлять по чуть, ну и тп
Гниль выводить вообще дело муторное. Часто думаешь да там хуйня болгаркой с наждачкой пройти, цикарем обработать, эпоксидником залить и сверху антигравием, а по факту нужен пескоструй, переварка порогов и латки из железа на днище ставить.
>а почему седаны конкретно?
Просто посвежее чем хетчи, их до 2009 года выпускали.
206, да и вообще все PSA 2000-ых не вздумай брать с АКПП AL4 ибо очень капризная коробка.
За 6 лет уже тупо надоело и хочется чего-то другого
>>6671956
1.8 атмо мех, 192 пробега, 2013, 2 хозяина, неподалеку от Уфы
За 520 наверное отдам
Но зачем тебе машина в таком состоянии?
>>6671977
Соглы, надо понизить
Пока только воздух звонит и приезжает
>>6671990
Очевидно хуевый по кузову, раз по низу
Нормальный гтс - 1млн и выше кто бы что не пиздел, но это действительно так
Слушай, если ты тут ещё, что скажешь за фокусы 2ые? Они вроде как годом посвежее, и в бюджет указанный можно даже залезть
>Накидайте вариантов, своих мнений и советов
Пора переезжать в Китай.
1) Лучший вариант ford таурус, но ты наткнешься на квест с запчастями и ремонтом и тебе придется сильно вовлекаться в поиск всего этого, общение, клубы, каналы и доски объяв. Если тебе это смущает смотри мопар.
2) Chrysler / Dodge Интерпид/Конкорд/300м это тема, возможностей ремонта и запчастей на порядок больше, как и выбор машин. Но сама по себе машина со спецификой - продольный мотор, нюансы компоновки и рядконструктивных сложностей.
3) Crysler / dodge Караван и вояжер лучше чем п.(2) тк еще более массовая машина, еще больше запчастей, доступная кузовня, втч нержавейка и пластик, вечые двери и крылья. Авто само традиционной компоновки с поперечным движком, нюансов и особенностей нет.
4) Крайслер / Додж / Плимут Стратос/себринг/цирроз - еще проще чем п(3). Выпускались дольше всех и многое от них доступно на еще более новых мопарах и мицубиси. Один минус - с кузовней все же хуже чем п(3).
5) Более редкие Круслеры пт-крузер, пацифика, калибер и неон - дороже в обслуге, сложнее чем п(3) и п(4) технически, хотя начинка та же, хуже сдоступностью запчастей, но вцелом все как у п(4). Пацифика и калибер специифичная хрень, в них много не-мопара - что-то идетот мицубиси, мб и внезапно вольво.
Дорохо. Оп хотет за 350. Чарджер не влезет. Только интерпид, только хардкор.
Был у меня Чпокус 2 с 1.4 и бомж-комлектации 2006 г.в. в 2015-2018.
По з/ч орига даже в доковидные времена дорого, сейчас тем более. Но есть китайские, турецкие, тайваньские аналоги + б/у контракт и местные разборки.
Смотри пороги и задние арки, это у них слабые места. Если все целое антикорь.
По моторам смотри или 1.6 или 2 л. 1.8 проблемный и страдет маспожором. 1.4 очень слабый и расход высоковат.
Дизель 1.8 не советовал бы ввиду перспективы возможного ремонта топливной и турбины.
Что нравилось:
1) Приятная подвеска, мягкая и не сильно управляемость страдает.
2) Качество материалов салона относительно хорошее для бюджетного С-класса.
3) Эргономика довольно неплохая.
4) Очень теплая печка. Реально один из самых теплых автомобилей на котором ездил.
>Если не ТАЗ
а если таз? Возможно в 25 году найти более менее живую калину/гранту/приору?
>таурус
>>6672482
Так ты знаток автомобилей США? А почему в России не были популярны автомобили Chevrolet Celebrity/Pontiac 6000/Oldsmobile Cutlass Ciera/ Buick Century конца 80-х начала 90х в отличие от Taurus?
Зоопарк моторов, пластика, видов оптики и кузовни против всего одного вида кузовни и всего двух моторов на все таурусы.
Хотя технически авто ГМ были проще и архаичнее а узлы надежнее.
Но купив условный понтиак блюбирд ты получал 1 из 3 стайлиногв оптики и форм крыльев, бамперов и навески, 5 возможных типов кузовов включая хэчи и купе, смену форм разъемов в каждом стайлинге кузова, огромную гамму моторов 2.3яmаха, 2.5, V6 2.8, 3.1, 3.3, 3.4, 3.8, минимум 3 стайлинга салона, несовместимость похожих моделей например от блюбирд купе к кавальер купе не подходит ничего кроме стекол, даже форма внешних панелей двери отличается, даже разъемы фар и приборки. Хотя визуально одна машина, даже салазки кресел разные.
А таурус он насквозь один. Всего два мотора кроме экзотики, всего два кузова всегда, всего два мозга, два разъема акпп, полная сквозная совместимость всего.
>все же хотелось бы чтобы машинка ехала чуть бодренько
Бери на палке, так хоть иллюзия будет.
Электростеклоподъемники, абс ( чаще всего нерабочий ), кондей/климат, печка дует. Люк есть, в некоторых комплектациях люк, электрорегулировки сидений, круиз.
Моторы норм f18b2, f20b6.
Если моторы h серии это уже заряженая девочка.
По гемору - рулевая рейка, трубка высокого давления гур, задняя подвеска, задние супорта. Их обычно никто не делал и не трогал, по этому придется чинить. Места где крепятся зеркала на передних дверях тоже смотреть надо.
Задние арки и пороги устают быстро.
В остальном классная машина. На каждый день. Расход не знаю, наверное около 10 в смешанном цикле если крутить мотор до 5-6к.
Так сцывики удрочили студенты, да и моторы у акордов посильнее.
На кокорды студенты вообще не смотрели, потомучто из таких длинных машин есть бэха е39 которая едет боком, да и в принципе едет бодрее. примерно за ту же цену покупки, но х2 цену обслуги.
Кокорда это что-то между гнивиком и е39.
>заряженая девочка
Вика, когда в хорошем настроении. А вы его портите, пидарасы, всем своим блядским /au/. Нет вам прощения да это, как и за то, что ездите на всяком тесном жёстком говне с драйверскими амбициями вместо нормальных машин.
>классная машина
Да тебе и собака.
>крутить мотор до 5-6к
Да шоб ты столба словил, быстропетух. На нормальных машинах это отсечка, и нет смысла до неё раскручивать моторущок.
>Так сцывики удрочили студенты
Хуя богатеи, конечно. Не знаю, на какие шиши покупать и содержать ведро в ВСЖ без постоянной батрачки, если родители дали хуй на воротник.
>моторы у акордов посильнее
Но и кузова там тяжелее ж.
Я думаю он к тому что кокорд для совего веса и размера управляется хорошо. А сивик легкий и мелкий, было бы странно если бы он управлялся хуже.
2000 долларов сцывик стоит базовый. Студент копит со стипендий, летом работает мерчендайзером, батек ему накидывает еще 1000 и он довольный пиздует покупать культовый гнивик, на сдачу банку прямоточную и цурикаву. Потом он нагружает 3 корешей в тачку, опционально ставит саб и крутит мотор в отсечку. За 2 зимы он сгнивает и отдается новому студенту, студент докидывает еще 2000 и покупает е39.
Владел Аккордом 4, 92 год, мотор кажется ф-18 если не путаю, купе настоящая, не обрубок, а 2-доор седан. Ездил на ней с 2010 по 2019, второая а потом третья машина в семье. Менял акпп не контракт, менял шрусы, многое по подвеске. Люк был, кондея не было, весла и при этом круиз и кожа бежевая. Надписи внутри были на испанском. Не особо резвая и управляемая машина, но после м2141 было хорошо. Зимой дорогу держала так себе, ездил медленно. Продал из-за плохого состояния кузовни. В целом не особо надежный и не особо резвый, но красивый авто за свои деньги норм.
>на всяком тесном жёстком говне
Если и аккорд тесный, то я хуй его знает.
>Авто до 350 000 - 400 000руб
ЗАЗ Шанс на автомате. Недооцененная годнота с небольшим транспортным налогом.
>Несколько месяцев уже продаю, всех состояние кузова напрягает
Тебе с цветом повезло, можешь купить преобразователь ржавчины в грунт, нанеси на проблемные места и закрась в несколько слоев.
>ЗАЗ Шанс на автомате. Недооцененная годнота с небольшим транспортным налогом.
>транспортным налогом
Кого ебёт транспортный налог на фоне остальных расходов вообще?
>Но зачем тебе машина в таком состоянии?
Так на фотке даже митол нормальный ещё. Перекрасить эту хуиту и нормально.
Daewoo Matiz/Nexia
Вечная годнота
По железу они хлипкие и моторы с коробками одноразовые а так норм
>а так норм
Да тебе и собака, говноежка тупой.
Слаще морковки же ты ничего не ел и на нормальных машинах (а не на насвайном GM) никогда не ездил, вот и нахваливаешь это тесное дерьмецо для сельских обрыганов, в котором спереди сидеть будет тесно даже человеку с ростом 165 см, а сзади сесть просто невозможно.