Условия:
- Цена - 1 600 000 максимальнейший предел
- Класс - не ниже С
- Камера заднего вида и мультимедия - обязательное условие
Что рассматриваю:
- Ford Focus 3 рестайлинг 1.5 Eboboost (автомат классический, не павершифт проблемный, но все же есть проблемы с мотором и перегревом)
- Hyundai Elantra 6
- Hyundai Sonata 7 рестайлинг
- Kia Ceeed JD рестайлинг
Что не рассматриваю
- Новый автоваз
- JDM или полуживые "люкс" тачки, аля мерс и бмв за такую цену
>полуживые "люкс" тачки
За 1600 000 в идеале будет. Ещё и с М54, который нас всех переживёт. Лучше, чем недовёдра типа Фокуса 3. Ты хоть посиди в этой скорлупе для хоббитов сначала, хуй знает как так можно было с салоном обосраться. Как вы вообще на таком говне ездите?
мимо царь
Корейца можешь брать любого, но надо держать 200-300к на капиталку. Кроме задиров и проворота вкладышей с ними редко что-то ещё бывает.
Вообще давно не рассматривал такого рода машины, но раньше среди них был хидден гем: мазда 3 на 104 лошади. Она сделана на платформе предыдущего поколения, что в наших реалиях есть хорошо.
Бери китайца в кредит льготный, как раз пол суммы есть, корейцы старые хуйня полная уже отъебанная. Кто на них дрочит кроме как на них ни на чем не ездил.
Если драйв не нужен вообще, бери белджи/кулрей/кулек джолион.
Если вальнуть надо - changan uni-v/knewstar001(tugella)
Если органически неперевариваешь китайца - берешь нового корейца с русской сборкой рио(Solaris KRX) под тот же льготный кредит и мозги не ебешь
Мимо владелец свежего немца(a4 allroad quattro audi 2020) + китайца(omoda s5 2023)
Праворульный мерс или Ауди. Ездишь на немце с малым пробегом, все внимание обращают , по цене ларгуса
>Ездишь на праворульном немце, все внимание обращают
и проигрывают в голосину
>хочет цкласс
>бабок на обслуживание нет
)
Жене кататься, сам отъездил на нем год. Нормальная машина, не чувствуешь себя ущемленным даже после немчуры.
Мягкая и предсказуемая.
Минус только динамики нет, но опу оно и не надо судя по его выбору
двачая мазде трешки
но
анон смотрит цэ класс, так что может и шестерки глянуть, они в этот бюджет есть, движки у них тоже неплохие
Сейчас за такие деньги ничего не купить вот дожили то
Хз даже что предложить тебе. Я бы ещё подкопил и взял бы нового китайца джили эмгранд на акпп.
Возможно есть варианты б/у с малым пробегом,но там можно на такси тачку нарваться.
А так вариант твой по всем параметрам.
Вот этот прав. Это последняя ремонтропригодная и не особо ломучая бмв
А если покдопить ещё немного то лучше уж в Тайланде кайфовать нафиг это все надо корыта покупать ржавеющие по грязи ездить тьфу бля
>движки у них тоже неплохие
При условии, что предыдущий хозяин лил в неё 95 бензин и выше. Там технологичные и капризные до типа топлива движки. Вот только зная целевую аудиторию владельцев мазд, балуют эти машины 92 бензином. А это значит привет задиры и малсожорчик. Тут и до капиталочки не далеко.
>Kia Ceeed JD рестайлинг
Скажу только за это. Покупал жене года полтора назад, 17 год. Ничего такой пепелац, но низкая капец. А так комфортно, и не сильно чувствую себя ущемленным когда сажусь после своего еба сантафе в инсперейшон. Но опять, же низкая шо пиздец, себе бы я не взял такую. А так все хорошо - длинная подушка, напольная педаль, комфортно, хорошая подвеска, шикарные тормозаособенно после моей коровы весом 2,2, даже подрулевые лепестки есть, лол. Непонятно зачем они нужны, даже прошитая на 10+% мощности сильно шибко не едет.
Было б у меня 1,6кк и право выбора взял бы наверное балджи-кулек. Ну или спортаж на худой конец, должен в твой бюджет влезть. Пузотерки не нужны.
>последняя не особо ломучая бмв
А вот и некрознатоки бнв подъехали. Мань неломучесть бмв началась с B моторов, То есть с поздних годов F - рестейлинга и с G-поколения. Вся линейка моторов ну ладно кроме 4.4. и коробки в рот даст по надежности всему автопрому в том числе и тавоте.
Хз, как-то кринжово смотрятся праворульные тачки у которых есть леворульные версии. Как-то неправильно что ли. Тачки, которые есть только с правым, вроде леворга там или крауна таких чувств не вызывают.
мимо
>что плохого купить кеды abibas вместо приличных, но от бренда попроще?
Сравнение неуместное. Прульные бэхи в Германии собираются и это официальный бренд.
Абибас это китайцы как раз
На деньги можно попасть только если коробка отрыгнет, в остальном тачка вечная по сравнению с корейцами и нимцами
Ебалаев льющие в скайактив 92й бенз надо еще поискать, но такие есть , да, надо проверять уточнять упоротость владельца
Задиры на этих моторах после 50 тыс повально, у кого и раньше, особенно в 4 цилиндре, что не мешает им проезжать 200 300 тысяч без особых проблем, единственно за топливной надо смотреть, форсы, фильтры переодически чистить, чтоб пропусков не было , коррекции в норме и форсы не ссали в цилиндр, в остально скай топ мотор
>Вот только зная целевую аудиторию владельцев мазд
Ты, блядина, откуда всех владельцев знаешь, что так говоришь. С бутылки Ахмета слезь сначала, cпидорашья ты гавнина на гнилом тазе с прыщавым еблетом.
>cпидорашья ты гавнина
Причина тряски, пиггер?
>Хуйца
За щекой чекай, чмоньк. Задиры тебе заебашил по госту.
>фпв
А как же томагавки с уже забитыми полётными заданиями?
Cрал на литсо твоей мамашке-натрашке, гребень. Скройся слизывать, хах.
Короллу из Китая. Можно в виде Levin с завода GAC. Она круто выглядит вживую. Сзади как Мондео или Гандам какой.
Honda Fit. Тоже из Китая. Для первой машины хороший габарит.
Там же можно и 7ю Элантру. Но 1,6 млн это по низам нормальных вариантов.
Kia Pegas, Hyundai Verna, VW Lavida, Santana.
> денях нет
> хочет лоховозку, которая сожрет нахуй
Почему русичи такие дауны?
Плюсану. Обычно там между 95 и 100 баталии, т.к. на сотике хоть как-то едет. А повальный 92 - маняфантазии какие-то.
Форсы да, у них от завода идёт рекомендация заливать что-то в бак для чистки. Либо поймаешь чек от забитых форсунок - и потом будешь мыть на стенде.
Скайактив даже на 95 быстрей атмосферников других производителей
2.0 литровая мазда 6 gj обезжает киа оптима на 2.4, еще и бензина меньше ест
Потому что жить надо сейчас и пытаться выжать какой то кайф с этого
