В чем смысл суперкаров, если они проигрывают даже грузовичку примерно во всем?
Аноним
28/10/25 Втр 23:47:29
№
1
Чтобы ездить дальше 1/4 мили.
Как часы за несколько десятков лямов
Статус
Коллекционная ценность
Тупо "могу себе позволить"
>Самый дешёвый и овощной порше
>Проклееный драгстрип, на котором электроговно может зацепиться
>Выйгрыш меньше десятки на финише
>Четверть мили
Их смысл в том, что такая маркетинговая хуета им не нужна. Все и так знают, что он быстрый всегда, а не в тепличных условиях
После первого поворота Калина спорт сделает его.
Суперкар, помимо очевидного статуса, это генератор адреналина. Все эти Кибертраки могут ехать только прямо, в перегрузки в поворотах он не способен, а именно в них самый кайф. Почувствовать себя настоящим гонщиком, вот ради чего покупают суперкар.
>В чем смысл суперкаров
Не сосёт в поворотах? А ещё суперкар выезжает на 24 часа Ле-Мана и едет 24 часа, делая короткие остановки на заправку и смену резины. Хуита на батарейках в Ле-Мановском темпе вынуждена заряжаться по 6 часов через каждые 2 круга, в итоге средний темп у неё примерно на уровне велосипеда.
>Хуита на батарейках в Ле-Мановском темпе вынуждена заряжаться
Аккумуляторы махнут на пит-стопе, делов-то
В том, что этот грозовичек не автомобиль, а обосанный кусок чистейшего отборного дерьма.
Ты, кажется, проглядел, что электроговно тащит на прицепе точно такой же порш, с которым соревнуется