Купил машину? Это к нам!
Зачем поливать ржавчину мочой?
Как сделать себе ошибку ЭБУ при помощи ELM сканера не выезжая из гаража?
Как какать?
Зачем покупать буксировочный трос от москвича?
Как чинить машину после езды боком?
Почему тридцатилетняч Мазда не выдает паспортную мощность?
Как поставить на учёт распил?
Все вопросы, на которые ты боялся найти ответ в яндексе здесь!
Анимедауны говорят фигню, начиная с ОП-хуя.
Прошлый
https://2ch.su/au/res/6710201.html
> Что будет? У всех появятся китайские пародии на крузаки и они будут творить хуйню? Скажи мне, а тебя от убийств и изнасилований только вера в бога удерживает?
То есть не останавливает..
>тридцатилетняч
Представили с какой тряской ховер капчует?
> Вот зачем ты едешь в левой полосе?
В данном случае я еду быстрее всех, кто права.
>убийств
Страх бутылки
>изнасилований
Не хочу
>вера в бога
Моя богиня вроде не запрещает... Хотя и не одобряет...
Я уверен что сзади был быстропетух который усердно тебя материл.
>В данном случае я еду быстрее всех
К тяночке спешил?В таком случае я рад за тебя.
> Я уверен что сзади был быстропетух который усердно тебя материл.
Неа
> Как же сейчас быстропетухи раскукарекаются.
Уже
> это типо много?
Это пробег большинства машин лет за 5, и не сложно найти тех, у кого это пробег за десять лет.
>Почему тридцатилетняч Мазда не выдает паспортную мощность
из-за тюненха выдаёт в 2 раза больше
>Чего? Это вообще машину не ипользовать, можно на ОТ ездить)))) Зачем тебе авто? Я вот 100км в день проезжаю, как и все мои знакомые)))) А ты видимо в соседний дом катаешься)))))
Ну я хуй знает что по тюнинху, но Суба на 115 лс валила как ебанутая, а Прелюд на 140 полз примерно как моя e36 на 102
Все с автоматом
Или тут дело в приводе?
> из-за тюненха выдаёт в 2 раза больше
На троящем двигателе
>Это пробег большинства машин лет за 5
а машине из обьявы всего 4, хмммм....
подозрительно....
Умный помощник уже настолько от него заебался, что пытается прекратить свои страдания
прикинь как бы валила быть там все 4 свечи, а не 3 с помойки и чопик
> почему тебя так швыряет по дороге?
Поясняю для дурачка, у которого нет адаптивного круиза в новой машине. Нам стоит массовый датчик на руле и если его не держать и не дергать то он отключит круиз.
Он просто на автомате это делает.
> а машине из обьявы всего 4, хмммм....
Сто тысяч. А не 400. Машин с пробегом 400 даже из такси поискать.
> о ужас, пойду сообщу всем чтоб шли движки выкидывать
Пора
Дергать то зачем? У тебя просто хотя бы одна рука на руле просто должна быть, этого достаточно.
https://2ch.su/au/res/6712288.html
https://2ch.su/au/res/6712288.html
Пруфотред новогодний
Был еще 1, но его зашкварили
Что, прям вообще идей нет?
Купил ДОРОГИЕ свечные провода аж за 3к.
Машина сука пидарастиечская троит как последняя тупорылая блядина.
А на дешманских за 500к работает отлично. Я мог на эти 3 косаря полный бензина залить.
Уже не сдать, я их купил в интернет магазине. Да и гемор это.
> В офлайн магазинах не проблема найти ориг кастрол, а вот по озонам в отзывах буквально везде пишут, что паль.
Нихрена копиум.
да и так понятно что в симс и игры про барби
может чё интересное было
Просто у дешманских сопротивление 2-3ком а у этих 5-7ком.
а вообще ему надо наконец получить первый опыт общения с женщинами
когда она после не понравившейся шутки развернётся, уйдёт и больше никогда не будет с ним общаться
тогда ему станет проще жить
Это как в скайлайне тип.У ховера такого нету, завидует думаю.
3д пневма. Обычная пневма только вверх вниз, тут еще вправо влево.
И ещё вопрос. Садился аккум начисто, стартовал с бустера. Начал ругаться на замену масла. Мастер в сервисе сказал забить хуй, поскольку я откатал максимум 2-3к километров с последней замены и датчики порой после бустера хуйню творят. По уровню и цвету норм. Стоит поменять или можно просто сбросить ошибку? Кстати, где искать в CARscanner именно эту ошибку, где галочку поставить?
я вчера гулял вечером и че-т заметил что воздух пахнет выхлопами. При том улицы не самые загруженные, не то чтобы ряды машин на светофорах стоят
мб погода такая, чуть выше нуля, без ветра, и всё в воздухе стоит?
или реально евро-3 и евро-6 на запах так сильно отличаются?
а что насчет отлажений на коже лица и в лёгких(рак)?
>в России слишком машины реально неэкологичные?
То ли дело целебные выхлопы на швитом западе, бггг
Хуй пососи, еблуша, мать твою ебал в рот, а она ещё просила.
Тут тред тупых вопросов, я их задаю.
Куча некроты, в которой либо вырезан катализатор, либо его там в принципе никогда и не было. Алсо, например, мой родственник на петушкоде вырезал вполне рабочий катализатор, потому что ему деньги были нужны, а за его сдачу платят.
разве не лучше продать 50 000 машин по 20к евро, чем 15 000 по 40к?
послушайте это https://www.youtube.com/watch?v=9N5s1z7-JnI
почему так мало классных мелких городких тачек, типа cygnet/smart
почему их делают такими дорогими
почему не взлетают
блять я бы хотел тачку размером с поло или нет даже меньше, между поло и нивой классикой, чтобы рычащий 2.0 л двиг на 249-450 сил, чтобы как WRC рычал, чтобы по вайбу как дакаровский suv ужатый до размеров карта, с небуиваемой подвеской, острым рцулем и газом, с кузовым жестче чем 911 gt3 cup и до 1.200.000р
https://www.youtube.com/shorts/DYuGHJzwGn4
в принципе, есть две идеальных городских тачки:
1) что-то типа смарта, сигнета, матиза, мб кий каров. В критике пикрил toyota iq я слышал что ее минус в том что короткая то короткая но ШИРОКАЯ и поэтому не то чтбы прямо удобна для города. Идеальная городская тачка так что это 200сил на 900кг хэтч типа меньше поло но больше цигнета/iq.
2) гелик 3д https://2ch.su/au/src/6710201/17648632342260.jpg но чтобы радиус разворота мелкий, коробка и руль под 0-40кмч заточены комфортно, не гнил в Российских солях и грязи,
Ладно, теперь отвечу конструктивно.
С момента покупки (2 года) не заливал поливайку
Как у тебя её хватило на 2 года?У меня поливайки хватает на сезон-два.Залей просто.На незамерзайки офк можно ездить круглый сезон, по сути это вода смешанная со спиртом.Бери в автомагазине лучше, там как правило нормальную продают, цена в районе 150-300 рублей за 5 литров.Думаю объяснять как заливать не нужно.
>И ещё вопрос. Садился аккум начисто, стартовал с бустера. Начал ругаться на замену масла. Мастер в сервисе сказал забить хуй, поскольку я откатал максимум 2-3к километров с последней замены и датчики порой после бустера хуйню творят.
Если уровень есть, масло прозрачное более менее то нет смысла менять.Поглядывай на всякий случай за уровнем и сбрось ошибку.>>6712366
>где искать в CARscanner именно эту ошибку, где галочку поставить?
Открыаешь приложение, сканируешь ошибки по obd2 или ecu(не ебу какое у тебя корыто) и оно тебе показывает ошибки, нажимаешь очистить ошибки....PROFIT.
Такие хэтчи рассчитаны на 2-х человек, а значит что она не пойдет семьям с детьми.А так yaris gp пушка, я бы взял, жаль что дорохо.
>гелик 3д
>Идеальная тачка
>Расход 20 литров
Катализатор не даёт выхлоп без вони. ДВС без вони пока что в принципе не существует. Откуда вы лезете блядь
>разве не лучше продать 50 000 машин по 20к евро, чем 15 000 по 40к?
Для производителя - нет. Прибыль одна, дальше похуй
Бутылка в твоем анусе
Договоришься только за отсос всему отделу. Дважды
>оговоришься только за отсос всему отделу. Дважды
Врети, трижды вообще-то.
немного уебищные, им бы стоить как Нива. Чисто кратно дешевле "полноценных" машин.
вот поставить туда раллийные колеса и движок и чтобы кухов 60 000 нм на кручение - маленькая ракета была бы.
тока над тем чтобы мелкие колеса ямы глотали как быольшие - нужно продумать подвеску
еще вопрос: а почему не делают двери против хода, типа как мерива или рх-8? можно сделать такую же удобную посадку-высадку, но дверь меньше размерами
я не думаю что с детсятмлетяими наработок в плане создания конвеера, исытание сплавов и сварок и проч, поручить команде сделать дизайн типа хэтч но чтбы кузов был жесткий как 911 и при том недорого и при том без центральной стойки/с 1.5-дверью(передний пассажир дверь, задний -половинка против хда) так уж сложно
Одни плюсы! Уже завтра еду в Осетию покупать мерседес банан пятисотый без документов, чтобы у себя по городу кататься катанным в круг и без номеров.
>детсятмлетяими наработок в плане создания конвеера, исытание сплавов и сварок
кстати оказывается у yaris и yaris gt разные кухова, у ГР
хз зачем ебаться так, если можно просто один конвеер поставить. не думаю что цена такая уж высокая за сварку и настройку робота на сварку
если бы ярис выпускали 10 000 в месяц как какой-нибуь туктук 21 века, как форд т, чисто чтобы стоил 2-4 средние зп человека, т.е. машина из разрадяа "купил и похуй, бросаю в любом дворе", я бы понял создание конвеера под макс удешевление
я тоже не понимаю почему нива стоит миллион. там же себестоимость материалов 200-300к, работы - ну, 50 человекочасов на конвеере максимум, т.е. 25 000 рублей если 500р/час, ну краска еще 25 000 руб, ну роботы и настрйока конвееров, но откуда миллион то
я бы? я бы сделал ниву за 160-250к. Чисто машина из разрдка "купить и не париться". Чтьобы бросить в любом дворе можно было. Метал, пластик, ткань, стекло, всё. Шины? Да блять самую дубовую каму ставьте, там же подвески нет, по рулю и педалям вы пилотспорт5 и каму не отличите. Тупо сделла бы из Нивы машину для всех, от 16-леттних школьников как первую, до 25-летних айтишников как жоповозку "бросить в любом дворпе", для индусов и шведов, для канадцев и бразильцев. Нива кстати в италии, швеции, англии продавалась неплохо в 80ые-90ые. Супер простая дешевая базовая тачка типа
Ну и чтобы трансиммия не гудела.
Что ха мащина на ОП пике?
Зп конвеерного труда - 25к рублей (50ч по 500р)
Колеса, датчики, фары, покупные части типа блоков электроники и проч - 30к
Подвеска - 30к
Двигло и окружение - 50к
Коробка и окружение - 40к
Кузов материалы выштамповка + сварка - 60к
Окраска, обработка кузова - 20к
Салон - сиденья, обшивка, звукоизоляция, стёкла - 50к
Функционирование завода и конвеера - хз, размазать на тираж
ну, в 300к уложитьься можно
r&d нииорк кузова, агрегатирования, привязки сигналки к разбитому окну по датчку электропровоности (чтобы можно было бросить в любом дворе, но угнать было сложно а органы информировались мгновенно) - вот тут хз, неск. десятков миллионов, сотен мб, но размаззных на цикл производства
миллион нив - в россию, европу, канаду, лат америку, африку, индию, китай - продать и будет 250 000 000 000 прибыли. Вычтите ниокр отсюда
а представляете что можно за миллион🫢
тачку моей мечты
нива ярис гр
2.5 турбо движок от импрезы сти
неубиваемая подвеска
3 дверхный спорт сюв 390х185х167.5 см (хз делать ли 5-дверный слоп 4.40см потом, мб двери против хода, или сразу делать Х7 на 510см для семейных или гелик-патриот 465см)
450 сил
1250кг массы(алюминий, мб титан чуток я не инженер короче для жетской клетки кузова что где комбмнировать не знаю, но 4х цена жает простарнство для шикования)
чтобы водеска и шумка и кузов были так аггретатированы что машига комфортнее бентли ощущается, и 40кмч и 240км и 140км по колдоюбинам
она не то что "сбитая", она вообще трансциндетная в плане единения водителя и кузова+двигла+подвски+коробки+колес.
>Колеса, датчики, фары, покупные части типа блоков электроники и проч - 30к
Дальше можно не читать
Редко катаюсь просто, в основном в область, в магаз или жену с дитём до поликлиники.
OBD2. Там выбираются всякие разделы чё сканить, но нихуя непонятная аббревиатура. Но это, думаю, нагуглю.
Спасибо.
дурак https://motorlandby.ru/catalogue/blok-abs-abs-esp-asr/
https://carcity.market/zapchasti-saab/saab-9-3/saab-9-3-2003-2011g/tormoznaya-sistema/blok-abs-esp-saab-9-3-ru-2/
https://aliexpress.ru/popular/fiat-500-front-lights?g=y&page=1&searchInfo=2ta--2c_Li4LgD9Ixqxy81FqYfNe0uOTBGnanZqj4nbHzStUS5MKZU7t7vD7qyWAVPdiDGGPd2ffsQmDVN-oDQF-2HrDFhP-PQjZ-isAsb7zktIbBUX0KByrVkQMRrj7
https://kz.ebay.com/b/Headlights-for-Fiat-500/33710/bn_1374739https://msk.pulscen.ru/products/shiny_kama_175_70_r13_nk_132_breeze_22248946
4
оптом - дели на 1,25..2
> Могу просто вливать незамерзайку и кататься на ней и летом и зимой? И какую лучше взять? Скоро поеду в Ашан, может там есть что-то приличное?
Нормальные люди так и делают.
Зимняя незамерзающая ещё и не цветет.
> И ещё вопрос. Садился аккум начисто, стартовал с бустера. Начал ругаться на замену масла. Мастер в сервисе сказал забить хуй, поскольку я откатал максимум 2-3к километров с последней замены и датчики порой после бустера хуйню творят
Чего за машина то?
Количество людей, которые в состоянии себе позволить такую машину не очень велико.
Те, кто может, купят, для остальных китайский кроссовер.
> МНЯ ТРЯСЁТ НАХУЙ ОТ ЗЛОСТИ ЕБАНОЙ.
> Купил ДОРОГИЕ свечные провода аж за 3к.
> Машина сука пидарастиечская троит как последняя тупорылая блядина.
> А на дешманских за 500к работает отлично. Я мог на эти 3 косаря полный бензина залить.
Ты точно можешь позволить себе машину?
>>6712081 →
> Давай не уходи от ответов. Кем работаешь?
Инженер.
>почему не ставят заряженные турбо 1.5/1.8/2.0 на 180/230/280 сил???
280 для машины до тонны это уже лишнее. Даже ярис гр 270 сил, но это скорее спортинвентарь, а не поджопник. Поджопнику 200 сил и 200 момента за глаза при таком весе.
олсо,
>почему
потому что ты поедешь на ней по трассе и тебя сдует в фуру или в отбойник, а производителю потом оправываться. Такие мокрописьки это чисто городской прикол, а в городе у всех вменяемых людей ограничение 50 кмч, которые вполне достигаются с помощью атмосферного движка 0,9л на 65 лс.
>>6712428
>неубиваемая подвеска
Это например какая? Мягкая гражданская или зубодробительная спортивная?
>1250кг массы
На четыре метра длины? это типа если батарейку вместо заднего ряда поставить.
> и шумка и кузов были так аггретатированы что машига комфортнее бентли ощущается,
Меньше пространства как в салоне, так и вне салона - подкапотка, ходовка, и вся хуйня. Это обычно чревато овердохуительной стоимостью обслуживания, даже элементарного.
Не ну мне обидно б было.
Ты аккумулятор менял?
Раз машина старая, я б просто скинул ошибку елмкой. Если пара тысяч рублей жмут карман, то можешь съездить на диагностику.
Ну пока норм.
>>6712516
Менял. Всё скидывали и т.д. Тут просто продолбоёбил, долго музыку слушал без зажигания.
Ничего хорошего не будет, к этому моменту присадки перестают присасываться и в лучшем случае у тебя начнётся лёгкий угар масла, а в худшем оно начнёт коксоваться, забивать систему и нихрена не смазывать, от качества масла зависит
12к конечно не критично, люди и по 30 ездят, но движок спасибо не скажет точно
>Почему зажигалки не взлетают/почему их делают такими дорогими/почему не ставят заряженные турбо 1.5/1.8/2.0 на 180/230/280 сил???
Делают, но с каждым годом всё меньше. Дорого в производстве, дорого в эксплуатации, не всем комфортно, картофана в багажник мало влазит и все хотят кроссовер сейчас - ведь чем больше машина, тем больше уважения на дороге.
>>6712386
>разве не лучше продать 50 000 машин по 20к евро, чем 15 000 по 40к?
лучше. 50К машин принесут больше выручки только на стадии продажи. Плюс пробеги будут больше - а, значит, надо будет чаще делать ТО . И это тоже прибыль для производителя.>>6712410
>но откуда миллион то
машины - товар длительного пользования. И покупают его далеко не так часто, как гречку. Именно поэтому гречка - низкомаржинальный товар, а тачки/самолёты/колёса обозрения/мебель - высокомаржинальный. Покупатель оплачивает "простой" магазина/производства пока нет покупателей на эти товары длительного пользования.
>Это например какая? Мягкая гражданская или зубодробительная спортивная?
https://toyotagazooracing.com/wrc/special/2019/yaris_wrc/
https://www.youtube.com/watch?v=4aIJUjrvQdw
в 2010 в авторевю голованов ездил на лёбовском c4 wrc и там он напи сал что у нее охуенная подвеска, без пневшм и проч очень одновременно комфортная и при том сбитая сбортивная, с нелинейным сжатиеем, идеально подлогнанная под вес машины и кинематику
Ты нищий?
> Или не стоит на этом экономить?
Лучше лить бомжелучок два раза с интервалом 7,5к чем ёба-ликуимолли с интервалом 15.
Но только если допуски позволяют.
>Лучше лить бомжелучок два раза с интервалом 7,5к
This.
Правда хз насчёт его бомжатности - дилер льёт на ТО, впаривая по косарю за литр я посмотрел на этот цирк и начал привозить своё с озона
Я про это и спрашиваю. Тебе по карману держать двух-трех специалистов чтобы обслуживать спорт-подвеску каждый раз с заменой масла и менять ее раз в сорок тысяч?
Я как-то задался вопросом найти кастомную настроенную (не просто койловеры вкруг), нашел только на рс-версию прошлого поколения, стоила она примерно треть от базовой цены самой машины. Зато раллу.
>Если бы вы покупали свой первый автомобиль снова,
Не выёбываться и не пытаться ухватить бога за бороду, покупая лишь бы не таз редкое ломучее говно
Не доебался, это просто нижняя планочка. Лук, Роснефть, че там еще. Маннол или тотачи я даже в тазовосьмиклоп лить не расковал.
>Меньше пространства как в салоне, так и вне салона - подкапотка, ходовка, и вся хуйня. Это обычно чревато овердохуительной стоимостью обслуживания, даже элементарного.
Нет, просто делай хорошо и будет хорошо. Жёсткий кузов, неубиваемая многорычажка раллийная, и 2 см шумки вокруг кокона салона, за арками и в дверях хватит за глаза. Делай по уму, чтобы ничего не скрипело(качество сборки, клеёв, прокладок, материалы тут в полследнюю очередь) и не перекашивалось(вопрос к жесткости и выносливости кузова) и всё будет ок. Не прошу 15-см двери как в Роллсе, просто выжать максимум из размерности Поло Хэтча и Яриса. Двойные резинки на дверях, плотная посадка окон в дверном проеме чтобы не гремели и тд, сами двери чтобы - вообще даже не вопрос а база common sense https://www.youtube.com/watch?v=twyw8UdsWnY
я в рейндеж не ездил, но смотря на размеры стоек/проемоов/оконных рамок можно проследить эволюцию улучешния шумовиброакуистического комфорта. Я хочу чтобы стойки были не толще чем в ген2 РР, но звукоизоляция как в ген 3. Не про уровеьн Роллсройса говорю но просто ставлю цуель базово чтобы акустически комофртно было.
использовать лучшие наработки автоиндустрии и перспективные исследования и сделать так, чтобы наши двери толщиной 7см были тише и ёмчё, чем их 11см. Новые материалы звукоиозцлияя, повешенное внимание каким-то физическим резонаторам в виду вырезов и взаимодействия геометрии деталей кузова и тд и тп фронт рабьоты ясен, думайте и делайте
комфорт =/= изолция звука, так-то.
вот что комфортнее, ехать спереди(сзади) на старой волге/сонате/таункаре, или на новой м340? волга же мягкая, повдска мягкая, сиденье мягкое, да? а бмв жёстче. НО - в бмв комфортнее. Потому что общая кинематика внутри бмв приятнее, он как же жёстче, но не как ушатананя 8ка на спиленных пружинах, а упруго, сбито, кресло там не плюшевое, но приятно-твердое. И ямки глотает "глухо", без дребезжания. И поэтому в целом м340 "комфортнее" чем старая барэжа.
Акустический комофрт это тоже не просто "меньше децибел и шума дороги/воздухи" это часть общего восприятия машины.
хафал х7/ф7 , если денег нет - москвич/весту на гарантии
если совсем нищий - ниву. можно бросить в любом дворе, всепм похуй. ремнот стоит 5000р макс
>Акустический комофрт это тоже не просто "меньше децибел и шума дороги/воздухи" это часть общего восприятия машины.
потому что условно говоря вде машины могут выдавать одинаковый Дба внутри на одной скорости одних шинах одной дороги
но все равно одна будет виброакустическуи приятнее другой, т.к. есть как какие-то частные неочевидные мелкие детали скрывающиеся за равными цифрами ДБа, так еще есть в целом разное ощущение вайба машины, вайба движения в ней
Ну не знаю брух, это ты уже премиум изобретаешь при чем даже не уровня поршферрари.
>неубиваемая многорычажка раллийная
Откуда ж вы такие берётесь, а? Она неубиваемая в течении пары участков, никаких 30-40К км там и в помине нет. Ни один здравомыслящий человек себе такое не купит на каждый день. Тебе один анон уже расписал всё - но ты порно зачем-то гнёшь свою линию.
нет, это дешево
салон ткань
без лидаров и автопилотов
>>6712592
я не говорю с wrc брать
я говорю просто делать хорошо. бери с крузака 200 и настрой под хот мини suv
интерьеры это чупуха. пикрил машины за 1-2 млн баксов. цельнорезанные куски алюминия стоят не более пары тысяч, ну обработка и гравировка х10 цены. окей. 20к всё.
я сам хотел бы в моей супер ниве дизайн салона как в широне, лаконичный и простой, велюр на стойках вместо алькантары, ткань(красивая качесвеннвая стойкая) вместо кожи, черный качестенный мягкий пластик в остальных местаах, кнопки из алюминия шлфиованного, мб панели мелкие из него или куски дерева(на конвеере цена - пара тыс руб, плюс клей 50р) акценты всякие.
>я сам хотел бы в моей супер ниве дизайн салона как в широне, лаконичный и простой, велюр на стойках вместо алькантары, ткань(красивая качесвеннвая стойкая) вместо кожи, черный качестенный мягкий пластик в остальных местаах, кнопки из алюминия шлфиованного, мб панели мелкие из него или куски дерева(на конвеере цена - пара тыс руб, плюс клей 50р) акценты всякие
> бери с крузака 200 и настрой под хот мини suv
>
Понятно. Больше нет вопросов.
Так а в чем проблема открыть завод и клепать свои нивы? Не в России так в каком-то соседнем стане. И почему больше нигде не мире не делают полноценных внедорожников за 300к? Да чего уж там, за эти деньги из категории новых машин или микрокар на 1 место или сорта квадроциклов с крышей.
>Блок ABS/ESP
>Состояние: Б/У
Двач. 2025. Итоги.
> чем хуже?
Ремонтом
Во первых не делай так, но если хочешь, то просто вытаскиваешь пистолет из горловины на и нажав на ручку, не фиксируя ее, льёшь сколько нужно дальше. Но учитывай, что пистолет отщелкивается когда бензин уже дошел до "носа" пистолета (там чуть выше чем нос). То есть у тебя скорее всего датчик пиздит.
Может вентиляционный канал забитый или адсорберу пизда. Это если на всех заправках такая хуйня.
Можешь не зажимать пистолет фиксатором, а на треть жать и вручную доливать. Тогда бензин пенится не будет.
ты дурак. я тебе порядок цены показываю. оптом 1 000 000 таких блоков представвляешь сколько стоит? это буквально перхоть и опилки от цены авто
Авто 6 лет, пробег 56 ткм.
Цены дилера выглядят ебобо, есессна. И гарантия кагбэ уже всё.
К кузьмичам/_КЛУБНЫМ_ сервисам, или не всё так однозначно?
ну и иди
https://www.youtube.com/watch?v=Cvw7xyeuGQ8
я не говорю о гоночной подвестке
я о традиционной пассивной подвеске, пружины амортизаторы и рычаги, но сконфигурированные и настроенные с вниманием и четкой целью, а не на похуях
>>6712592
ты же в курсе что в формуле-1 наприме резина специально мягкая и быстро деградирующая? чтобы гонки были с элементом тактики.
на пикрил колесах
140 по гравийке похуй
бордюры похуй
прыгай
скачи
похуй
гальванизированная на заводе
солльь похуй
купил и 25 лет ездишь
ну там по кругу меняешь стойки, электронику, АС раз в 5-10 лет
И все это за 300к!
Спать иди, завтра ещё домашку на понедельник делать.
0. кузов по вайбу как микс картинок 4 и 3, с вайбом раллийного духа. 3 двери, 390-420 см, 3 двери, 4.5 места, 185 ширина, 165-170 высота. клиренс 20-22
1. колеса. как пик 1 14-15 дюймов на 80 профиле.
2. подвеска как на пик 1 но чуть компактнее, ход поменьше, места для салона и багажник и мотора больше остается. настроеная на асфальт. нелинейное сжатие и отбое, то да сё. пассивная.
3. вес 1250
4. вибро акустика ушмка лучше тчем в макане
5. двигло 2.0-3.0 на 240 сил + мкпп или быстрый робот
6. ппп
7. салон длизайном как в широне - лаокничный, алюминий, качественная ткань. зарядк 60вт юсб и приборная панель из алююбмния, кнопки из меди или алюмриния
8. звук как каен гтс 4.0 сток
вот ще кузов по вайбу
п.с. интересно какая разница расхода в зимней каше у шин 14 дюймов на 80 профиле и 18 дюймов на 45. Ну типа сопротвлдение выше на резинке. двигатель нужен тяговитый
короче
чтобы на медленные(порядка десятых долей секунды) сжатия работала очень твердо
а на быстрые(порядка сотых долей) работала мягко
т.е. едешь ты 30-130 км и мелкие выбоины колдобины стучащие по колесам в течение сотых долей она фильтрует и глотает на 2-4 см хода подвески , но вот ты поворачиваешь, перестраиваешься - и машина НЕ кренится т.к. тут вопрос о десятых долях
ну и чтобы сжатие нелинейное, те. если вместо 2 см колдобины ты попал на 6 см - она после 2см стала нелинйено жестче сжиматься. чтобы не пробить себя. чтобы чем сильнее сжатие тем сильнее сопротивление
> Что будет, если менять масло не на 10к, а на 12к? Или не стоит на этом экономить? Машина Киа Рио, бензин кстати всегда 95 заливаю
Как такое быдло на двач попало
Каком кверху, долбоеб. Сними розовые очки - это не сайт для мамкиных илитариев.
жалко вайбовые 3 дверки умерли
ну есть еще но стоят пиздец
нива не такая
но я хз какую бы я хотел
как гелик 1995-2004?
как паджеро пикрил?
или как >>6712682 с духом ярис гр, но тока ппп, три блокировки и клиренс 20-22см как нива классика?
раллийные прям оч оч оч оч красивые. всем идут. срзау от тачки вайб "всё проглочу, куда угодно довезу"
А вы и довольны всем автачем. ЗАТО НЕ НЕОСИЛЯТОР, ЗАТО НЕ ВИКУЩОК. Ясно всё с вами.
ЭТА "тян" (так называемая Вика) не хочет заряжать мне Теслу. Так что иди нахуй!
гои должны страдать
хотя по факту 300к/3.5к баксов за ниву уровеня 80ых это более чем нормально, если она хотя бы тиражем в 100к в год выпускаться.
да и в европе я думаю много кто бы купил себе тачку на 2 месчные зп, без автопилотов и гибридов, но просто по кайфу 20-80 кататья по бургундии
абс, подушик, евро-6 тока сделать
Так в чем проблема такую делать? В Европе уже сколько лет подряд в топах висят самые дешёвые машины доступные на рынке.
Открывайте завод в Казахстане например, выпускайте нивасики по 300-500к. Там как Азия Авто вазы собирал, то есть мощности и работяг найти не проблема.
Интересно, а в европе можно продавать машины с отрицательным рейтингом евронкап?
Вот мне всегда было интересно, есть кукареки про "та оно не должно стоить! Можно сделать дешевле!". При этом буквально никто не может/не хочет сделать дешевле и порвать рынок. Ведь народ и так гребёт самые дешёвые машины.
Может все не так просто? Может не выходит сделать держащий на плаву бизнес выпуская авто по таким ценам? Может такую низкую себестоимость вы сами себе придумали?
Или тут заговор жидорептилоидов?
https://www.youtube.com/watch?v=NPE3TBFOJuY
https://www.youtube.com/watch?v=jQNcoYIfWqI
https://www.youtube.com/watch?v=tdImKpl94CQ
https://www.youtube.com/watch?v=2g3WS_mYeGM
ничего космического в проихзводстве:
https://www.youtube.com/watch?v=m_8LmRp8ulA
оыбчная штамповка и сварка
>При этом буквально никто не может/не хочет сделать дешевле и порвать рынок. Ведь народ и так гребёт самые дешёвые машины.
Буквально любой производитель делает машины дешевле автоваза.
>Может такую низкую себестоимость вы сами себе придумали?
Что значит "придумали"?
ИТТ приведены детальные расчёты - если б/у кал от сааба прошлого века стоит 2к, значит полный комплект новых датчиков + диски + шины <= 50к
>новых датчиков
их буквально миллионами выпускают в год, там оптовая цена в 10 баксов укладывается
> Во первых не делай так
Когда сам заливаю, всегда так делаю
мимо
У машин очень высокая маржа.
На Хондах Сивик/Королле и Фиатах Уно в конце 20 века половина экономик Японии/Италии держалась
после того как налажены конвееры, цепочки поставок, отлажены нииокр - бабки текут рекой. всякие станки и роботы окупаеются буквально за месяц работы.
ты слышал о ruf, hemball, rwb? это все немецкие тюнинг-ателье которые ПРОСТО на тюнинге 911ых держались/держатся. Осознай масштаб рынка. Одна модель одного бренда(ну ладно, культовая модель культового бренда) порождает свою мини-экономику по тюнингу. И кормит тех кто за +50к труда накидывает +100к сверху, и ест люди кто платят
пикрил порше и гелики за миллион типа. база 250к, тюнинг на 50к и маржа 200%
(кстати гелик оч оч оч красивый. ему прям идет такой стиль. в миллион раз лучше гембалл и брабус и проч турецких ателье)
(кстати кто не знает история гелика началь с богатых арабов, а то я ту слышал мнения что в 80ые гелик был ЕЩЕ ТОРТ тру практиш гвардратиш гуд от белых людей для белых людей а потом стал модным быдло-авто нуворишей(русских, азиатов и арабов))
>но сконфигурированные и настроенные с вниманием и четкой целью
Так-так, можешь о целях подробнее рассказать? Открою тебе секрет - даже в пределах одной машины настройки могут быть радикально разными. До недавнего времени ездил на Mini JCW - там 4 режима работы амортизаторов, от "пенсионера" до "трек". И если уж выше анон (возможно, это был ты) говорил про хот хэтчи - то тут невозможно настроить под все задачи этого авто.
Сейчас сменил JCW на более новый другого производителя, там аморты и пружины заточены под трек. И, разумеется, ездить по обычным дорогам можно только по очень хорошим или хорошим, даже в режиме пенсионера. Ставить регулируемые не буду принципиально - пока что мне и так норм.
Но суть в том, что универсальная настроенная подвеска под все случае жизни - это как раз и есть то, что уже сделано на массовых авто.
>>6712673
>резина специально мягкая и быстро деградирующая? чтобы гонки были с элементом тактики.
Ога, а когда жёлтые флаги и перед началом гонки они специально виляют, чтобы резина быстрее деградировала. Вангую, ты на гоночной резине с допуском на обычные дороги никогда не ездил, а уж на Hoosier - тем более.
>она была с нелинейным сжатием-отбоем
Необучаемый поридж только что придумал EDC, которую ещё в 90х придумали немецкие инженеры.
>>6712755
>кто не знает история гелика началь с богатых арабов
Гелик начался с Ирана и Пехлеви как армейский автомобиль. А потом стал стандартной тачкой Бундесвера и у французов, где выпускался (и выпускается до сих пор) с дизелеам от Пежо. Равно как и у всяких небедных охотников/рыболовов с тяговитыми дизелями по 200 лошадиных сил. И только потом туда стали пихать 5 литровые движки и сделать ракету из этого холодильника.
Поясните кратко в чем смысл противотуманок, как они должны работать и в каких условиях? Я вот понимаю так, что они должны висеть как можно ниже к земле (поэтому их ставят прям внизу бампера), светить рассеянным пучком света вперед, как бы "подсвечивая" какое-то небольшое расстояние вперед и обочину, ну и рассеивать "пар" который охуенно видно в туманище, так? Именно поэтому их нельзя включать просто так, либо днем вместо ДХО когда ты ими никого не ослепишь, либо в туман/снегопад/сильный дождь?
Почему тогда продаются линзованные диодные ПТФ? Это же технически уже не ПТФ, а второй ближний свет как минимум, а при наличии режимов вторая фара головного света? Или я не прав и линзованные ПТФ труЪ? Вроде от Valeo были линзованные диодные ПТФ, но я хз ставили ли их кому с завода
Минимальная цена у любого автоконцерна, кроме китайских - 13999 в доллариях. Добро пожаловать.
птф бывают с пучком как у ближнего и рассеивающие по идее
>Бабкину хату продал?
Ну да
А в суде сказал что действовал под давлением мошенников.
>>6712099 →
Схуя ограничение 60?
Давай неси обоснованное обоснование.
Ты все правильно понимаешь. ОДНАКО в правилах это напрямую никак не прописано и просто сказано что "разрешено использовать при недостаточном освещении от основных фар", этим пользуются все 99% пидорасов, ставящие говно вместо противотуманок.
Анон выше правильно сказал, что вместо противотуманок можно поставить линзы, так что противотуманки перестают исполнять свою функцию и становятся тупо основным светом. Но это нисколько не оправдывает пидораса-колхозника, ведь этот хуесос максимально туп просто по определению и ему не хватает ума сделать нормально даже так. Так что покупаются самые дешевые туманки, которые не всегда даже линзу нормальную имеют, все это всирается на похуй в гараже и регулируется "на глаз". т.к. долбоеб не понимает как должны светить фары, то он либо хуярит себе лютый пересвет в 2 метрах перед машиной, либо задирает фары в космос, чтобы они светили максимально далеко и слепили встречку.
Дарю анимекартинку на следующий перекат
Цени!
Какой авто взять для работы курьером по СПБ и ЛО? Бюджет 1.5кк, акпп, расход топлива и пробег минимальный, кейкары и миниведра не интересуют. За рулем не был 10 лет. В идеале чтобы не стыдно перед бабой было. Присмотрелся к пикрелейтеду, но боюсь из-за неопытности разъебать быстро.
> Зачем тойота делает вот такой дизайн и кому он нравится?
Тем, кто берёт тавоты. Чел, тавоты всегда были быдлоскуфскими машинами по сумме характеристик.
Так а где машины по 3к баксов, почему никто не нагнет рынок? Причем тут тюринг-ателье?
>>6712736
Покажите на европейском рынке новое авто дешевле 8-9 тысяч евро.
>>6712737
Детальные расчёты это маняфантазии и пара бу датчиков?
>>6712816
Китайский мир победил. Ну или китайцы просто наняли тех самых элитных, утонченных, шарящих европейских дизайнеров. Тут уж как тебе приятней думать.
>>6712829
>шнырь-курьер
>1.5кк
>не стыдно перед бабой
Тут ты или уже проиграл или же твоей бабе будет похуй, хоть гнилой девятос.
> Какой авто взять для работы курьером по СПБ и ЛО
БМВ, в которую ты вложишь кучу бабла, конечно же.
> не стыдно перед бабой
> курьером по СПБ и ЛО
Ты определись, ты с умными или с красивыми.
Заднеприводная тачка возраста согласия для работы курьером, охуеть не встать.
> особенно тойоты 80х-00х ага
А тогда нет? Тогда быдлоскуфы были немного другие просто. Но общий смысл не менялся.
ты можешь рассказывать про любые товоты, но сигнатурные машины у марки это королла и лендкрузер. Имаджинировать, кто там за рулём был в 80е и сейчас не надо.
Мне ли тебя отговаривать заднеприводную БМВ для куерьера в питере брать. Во двор заедешь и до весны.
ух ща бы после каточки в танки на таком за пивком сгонять
кто согласен, мужики?
каким же нужно быть ебланом что орать что задний привод НИЕДЕТ
вот сам подумай, что ты сейчас несёшь
ты не поверишь, но 90% не утралюксэлит марок существую исключительно за счёт продаж кредидотошнотных вёдер нормисам, на деньги с чего они и разрабатывают интересные машины
Ты совершенно ничего не понимаешь. Вообще. то, что товота КРОМЕ ВСЕГО ПРОЧЕГО делала такие машины не отменяет факта, что десятки процентов их продаж это королла.
>>6712840
> каким же нужно быть ебланом что орать что задний привод НИЕДЕТ
Чего? Слушай, ты совсем дурной. Ты в питере был вообще?
Норм тойоты выглядят, гораздо лучше, чем убогие китайцы и корейцы
>что десятки процентов их продаж это королла
Но королла никогда не была уродской
блять, а ваг это тогда ТОЛЬКО овощные полуседаны, 911 и рс6 не считается
форд тогда ТОЛЬКО ебучие фокусы на 1,4, ф150 и даже фокус рс не учитываем
отличная логика, всем бы так всё понимать
>Ты в питере был вообще
и видел заднеприводные машины, прикинь
А я про дизайн не говорил. Я говорил про
>>6712831
> тавоты всегда были быдлоскуфскими машинами по сумме характеристик
Дизайн для такого покупателя дело десятое. Итог на картинке - товота выглядит как китаец.
сука еблан, правила учи блять, зелёная стрелка это разрешающий сигнал светофора, или тебе нравится поток тормозить?
ну ты допрыгался, завтра же пойду куплю новый клаксон
ни один синий хавал не спасётся
зажигалка на 249.5 сил? 1.5млн
но это тоже>>6712410
>>6712422
мои посты
1.5 млн это супер-тачка мечты типа пик 3 но с вайбом ярис гр и 4
300к это нива-барабан пик 1 и 2, 98 сил 1.6 мкпп голая, мб даже на рессорах.
Но без гула трансмиссии
Простая
выносливая
400к км в африке чтобы делала
Тупо мир захватитть. Африка, ЛатАм, Индия, ЮВА. И все в первом мире + России кому хочется тачку за 1...3 месячные зп.
> блять, а ваг это тогда ТОЛЬКО овощные полуседаны, 911 и рс6 не считается
Так и есть. В массе ты что представляешь себе, когда думаешь про хавал? Джолион.
> ф150
Ф150 массово-сигнатурная машина бренда.
> 911 и рс6 не считается
Штучные вещи.
вот как варик такой кузов у 249 раллийной зажигалки описанной здесь >>6712681
>>6712854
Чел, давай я тебе проще скажу, чтоб ты понимал. НИОКР какой-никакой проводить придётся, но там в сертификации и контроле качества всё встанет. 30-40% цены таких проектов это оно.
3 двери, 4.5 места, клиренс 20-22, длина ок. 400см, высота 165-170 и ширина 185 как >>6712816 примеерно
мб пониже, если можно уместить и скомпоновать хоршую подвеску и просторный салон
чтобы прсоторный салон и клиренс 20-22, но низкий центр тяжести
>там в сертификации и контроле качества всё встанет. 30-40% цены таких проектов это оно.
ты говоришь так будето в r&d VAG работаешь и имеешь опыт?
У меня есть опыт работы с очень крупным инженерным проектом.
Мамкины гении даже СУДБП проекта такого завести не смогут.
>ты что представляешь себе, когда думаешь про хавал
голых баб и начинаю дрочить на хавал
я чё еблан думать про хавал? очередной китайский нонейм, сойдёт на нет как черри в 00е или грейт вол в 10е
>массово-сигнатурная
иии? это делает его плохим? отличный пикап
далеко не всем нужны пушка-гонки или огромные внедорожники
среднему нормису нужна тачка семью возить и не более, а там приус идеальный вариант
>Штучные вещи
а они должны миллионами делаться? они и так в количестве десятков тысяч выпускаются, это очень много для таких машин
заводишь. звук как у каена гтс 4.0. внутри приборка из рещзаного албминия и олед экранов, кнопки-тумблеры как в самолетие, все в велюре и ткани, сиденья с красивой сеткой как у порше в спец версияз тканевых. двери и стойки тонкие и легкие, в 1.5-2 раза тоньше чем у Рейндж Ровера но с шумкой лучше чем у макана или там ку5
раньше все так и делали, просто для этого нужно иметь хотя бы десяток специалистов, а тут даже союз начинал буксовать
тебе напомнить про авто в африке производимые? они даже двигатель свой умудрились разработать, только в серию не пустили по итогу
Со всяким, кто утверждает про лучок или другое не рекомендованное производителем масло я готов заключить соглашение на сумму ремонта моего мотора. У меня Лексус УХ, практически новый. Я лью лучок или что ты скажешь. В течение 60 т.км. Если все окей, плачу 1 миллион рублей тебе за мнение, если мотор ляжет - ты возмещаешь стоимость нового мотора из Японии, мою упущенную выгоду (я бизнесмен в сфере авто) за период ремонта, утрату товарной стоимости автомобиля и все расходы в ГАИ на переоформление доков.
Кто готов?
>Лексус УХ
Такой машины нет.
Но есть анекдот:
Девяностые. Врезается Хонда в 600-й Мерседес, из него вылезают братки, открывают водительскую дверь Хонды и начинают утюжить водилу ногами, а тот
только и делает, что издает звуки - УХ, УХ, УХ...
Устали братки, остановились и спрашивают:
- Что ты все ухаешь?
А он в ответ:
- УХ... УХ.... У Хонды руль справа!
> практически новый
> Лексус
Боюсь об заклад, ему лет десять.
То есть про допуски ты просто не осилил дочитать, мистер автобизнесмен?
>зажигалка на 249.5 сил? 1.5млн
ты сам будешь за еду работать, чтобы влезть в такую цену И ещё несколько тысяч подобных людей найдёшь?
>Тупо мир захватитть.
Таблетки.
>>6712856
>кузов пик 1
>просторный салон
В Z3M места нет вообще. Оно вообще двухместное, с очень скромным багажником.
Нет, ну человек анекдот. Ты же в итоге всё равно пролез. Типа эти 5 сантиметров что-то зарешали? Но пролез ты тогда, когда красный загорелся.
С товоими 8к ультрахд камерами 360 такие места вообще не должны проблем доставлять. Карнивал шире твоей хуйни на 10 см, и то там запаса куча была.
> Ты же в итоге всё равно пролез.
Он пролез когда пенсионерская залупа проехала вперёд на метр. А еблан на киа вместо того чтобы спокойно подождать оформил себе покраску диска.
>>6712850
>>6712906
перепись дебилов ИТТ. КИА может выполнять всякую дичь что он и сделал, собственно, попав на покраску диска, а то и шину мог похерить - но регу то это зачем?
>еблан на киа оформил себе покраску диска
А есть вообще люди, у которых нецарапаные диски?
Паркуетесь в полуметре от бордюра?
>Хули в декабре ебланы не включают габаритные огни ночью? Ездят на ходовых огнях.
Кто не ответит, тот - залупа.
вот ты смеёшься, а китаедебилы реально панически боятся бордюров, каждый раз замечаю когда за машиной иду вдоль парковки, там расстояние чуть ли не по пол метра, при том что остальным и 10см хватаем
а какая разница то? что габариты, что дхо ничего не освещают
>а то и шину мог похерить
блять ховер, какая же ты неженка, шине так вообще похер на твоё притирание об бордюр, она резиновая
Дауны ездят на автосвете, а у гнили автосвет плохо пашет. таксисты на полуседанах и рапидах просто кокономят.
У китаедебилов в 95% случаев это первая машина с камерой 360, она довольно специфически рисует.
>это первая машина
вот это очень грустно
>с камерой 360
какие нахрен камеры когда ты к бордюру паркуешься?
зеркала для кого придумали?
знаешь чем габариты отличаются от дхо?
задними габаритами
какая тут экономия?
Я так езжу. Лампочки экономлю, они импортные, дорогие теперь.
Про грыжу на колесе ты не слышал конечно же. Не у всех проездной на автобус как у тебя, сынок. У некоторых одно колесо может стоить 20+ тысяч.
Господин на экспедишн 5.4, езжу как хочу.
> знаешь чем габариты отличаются от дхо?
> задними габаритами
Совсем ебнутый? Яркость просто несравнима.
Боковой корд вздувается, на резине образуется грыжа, если вовремя не заменить то взрыв в этом месте. В любом случае колесо на выброс.
> Про грыжу на колесе ты не слышал конечно же. Не у всех проездной на автобус как у тебя, сынок. У некоторых одно колесо может стоить 20+ тысяч.
У меня трошки дешевше.
>>6713057
> знаешь чем габариты отличаются от дхо?
Я знаю.
от горения жопу размягчился, там любое касание грыжу вызовет
Сгонял в магаз купил свечи DENSO W20EPR-U довольных их поставил, завёл, приехал домой, сижу радуюсь.
Запустил комп, а там всплывает видео как отличить поддельные денсо от настоящих.
Я смотрю, охуеваю, лечу во двор, ВЫКРУЧИВАЮ НАХУЙ СВЕЧУ И У МЕНЯ ПРОСТО ДАВЛЕНИЕ НАВЕРНОЕ ПОД 200 ЕБАШИТ КОГДА Я ВИЖУ ЧТО НАДПИСЬ НЕ ТОЧКАМИ. ТОЕСТЬ Я ВСРАЛ БАБЛА НА ПОДДЕЛКУ!
И что теперь делать нахуй ЧТО БЛЯДЬ ДЕЛАТЬ?
> какие нахрен камеры когда ты к бордюру паркуешься?
дед..
Речь идёт о трёхзначных суммах.
Нахуй ты покупал денсо, далбаеб? Они даже орига сейчас хуевые и не японские. Покупай торч или другой фабричный кетай
какой же ты пенсионер, скоро без кардиостимулятора по лестнице ходить не сможешь
как можно при наличии 3д проекции встать НАСТОЛЬКО КРИВО?
Я вообще слежу за ваашей беседы и с тебя тихо офигеваю. Так с кем ты говоришь то? Про какую кривую парковку речь?
У меня были линкс и они как-то жили даже закиданные маслом.
Ты миллионер деньги на воздух выкидывать?
>>6713138
Потому что предыдущий владелец мне сказал что лил и что ставил, машина ляля просто, я с нее пылинки сдуваю.
> Ты миллионер деньги на воздух выкидывать?
В данном случае я бы сказал, что нормальный комплект китайских иридиевых свечей тебе проходит раза в 2 больше, чем "штантные" тазовские. У тебя там не мерседесовские свечи за 30к штука. Это как раз то, что стоит того.
> Потому что предыдущий владелец мне сказал что лил и что ставил, машина ляля просто, я с нее пылинки сдуваю.
Тяжелый случай
когда тебя начинает швырять по такой узкой дороге мне становится реально страшно за бордюры
>Тяжелый случай
а надо машину держать в состоянии утиля как ты?
> а надо машину держать в состоянии утиля как ты?
Да, купить нормальые свечи, а не трястись за поддельные (?) денсо.
ебать, у тебя первую половину видоса был отключён контроль полосы? как ты умудрился ехать ровно
С чего он вообще взял что свечи поддельные? Из за срыва покровов в ролике из тиктока? Еслиб о него не посмотрел он бы даже ничего и не узнал, машина же работает.
Берутся свечи NGK BKR6E или BOSCH WR7DC и тупо не ебётся мозг!
> Берутся свечи NGK BKR6E или BOSCH WR7DC и тупо не ебётся мозг!
Построение предложения прям как у быдла с пикабу. Подумай.
>>6713165
> С чего он вообще взял что свечи поддельные
Я написал потенциально поддельные. трясешься то ты, мне то.
Ну поддельные и поддельные, хули бухтеть то, работают же. Если бы не работали тогда стоило бы начинать нервничать.
Я бы вообще не трясся. Особенно если купил комплект свечей за косарь.
Я никогда на своих машинах свечи не менял, нахуй их менять вообще?
На бэхе как-то выкручивал там они уже выгорели неплохо и зазор был слишком большой просто подогнул электрод и всё, еще мощно раздавал боком, потом продал нахуй следующему.
На всяких ладах я туда даже не заглядываю.
> Я никогда на своих машинах свечи не менял, нахуй их менять вообще?
Обслуживание авто на расиии.
> На бэхе как-то выкручивал там они уже выгорели неплохо и зазор был слишком большой просто подогнул электрод и всё, еще мощно раздавал боком, потом продал нахуй следующему.
> На всяких ладах я туда даже не заглядываю.
почему ховеродаун не хочет некробэху.
Чел что-то надо делать когда что-то неработает или сломалось, а не просто так. Не лезь туда где все работает, главное правило работы с техникой.
> Чел что-то надо делать когда что-то неработает или сломалось, а не просто так
ИЩО ПАХОДИТ!
Ну да, вот когда машина троить начнёт и пропуски зажигания будут тогда и надо смотреть свечи\катушки\провода. А если все работает хули ты туда лезешь? ЧТОБЫ ЧТО?
не, если забить свечи развалится могут, тип регламент у них до 120к км, конечно всё зависит от моточасов, но на таком пробеге стоит уже махнуть на всякий
бля ховер, у тебя машина не дожила до замены свечей по регламенту, тебе не иронично можно было вообще ничего не трогать с таким пробегом, оно и так было рабочим
> немного
Всего-то в 4 раза
> бля ховер, у тебя машина не дожила до замены свечей по регламенту
У него регламент замены свечей 20к
чёт по моему пиздёж какой то масло в мкпп раз в 20к менять, у друга на автомате регламент в 50к, у меня вообще на весь срок эксплуатации
где например?
да и даже советские свечи в жигулях по 30к жили
С 1 января на россии появятся более 60 новых дорожных знаков.
Из нового:
— Вертикальный знак «Стоп-линия»;
— Табличка «Глухие пешеходы» для привлечения внимания к людям с нарушениями слуха;
— Знак «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности»;
— Новые пиктограммы для знака «Платная парковка»: «оплата через приложение», «SMS» и другие, которые будут считаться отдельными графическими символами;
— Ширина парковочного места вдоль проезжей части будет уменьшена с 2,5 до 2,25 м. при том что современные куколдоверы стали шире и длиннее чем их предшественники из нулевых.
а я думал в доресте вот эта лампа работает
но претензия то была что дхо на габариты не переключают
Какие из предложенных наиболее приемлемые на твой взгляд?
>шине так вообще похер на твоё притирание об бордюр, она резиновая
Да ты что? Правда? Не может быть!
>>6713049
когда во дворе кто-то лезет в узкое место, останавливается посередине и показывает "там можно разъехаться" - всегда посылаю таких и предлагаю объезжать им. Потому что если вдруг я задену кого-то - то виноват буду я, а это говно уедет. Нахер такие приключения. Ты, кстати, можешь дудеть сзади и мигать светом сколько угодно - с места не тронусь, пока не будет достаточно места.
вот из-за таких все дворы и забиты, не могут просто взять и встать у бордюра боясь резину поцарапать
Сделал для себя выводы что из всего колхоза со светом только отрегулированные bi-led линзы в фарах ближнего света с гладким стеклом БЕЗ ОТРАЖАТЕЛЯ НАХУЙ имеют право на существование, все остальное ебаный пиздец с которым надо начинать борьбу в срочнейшем порядке. Хотя конечно допускаю что погода сухая и фары не засраты поэтому все норм, а вот весной на трассе я буду его материть когда увижу на встречке
>с которым надо начинать борьбу в срочнейшем порядке
Начинай
Мимо езжу с диодами с фарах с отражателем и рефлекторым стеклом, и противотуманных а в головном свете только габариты горят
>чтобы погромче играла и были какие никакие низы
Тебе не магнитолу менять нужно а усилитель ставить, иначе так и будешь слушать вонь говна.
У магнитол мощность на канал 10-15 ватт. Тем более за 4к. Какая нахуй игра и низа?
>слушать вонь говна
от этой магнитолы нормально играть будет? есть схема подключения?
какой же ебучий ультрафиолет, через экран глаза устают на это смотреть
ледодебилы вам вообще норм когда нихера не видно либо из-за засвета, либо из-за темноты вокруг? и всё это с границей из синего, а то и фиолетового света
Спасибо дядь пып, продал машину.
Перекупа убили и сожгли ради иномарки
В Тюмени 30-летний Владимир занимался перекупом автомобилей. Он выставил на продажу Kia Optima и рассчитывал продать её выше рыночной стоимости. С ним созвонились потенциальные «покупатели», которые собирались приехать к нему якобы из другого города.
К нему приехали двое людей на ВАЗ-2110 без номеров. Владимир и мужчины заехали на «Ладе» во двор для обсуждения потенциальной сделки. Когда продавец показывал машину, его попросили пересесть за руль, а после один из парней нанёс Владимиру несколько ножевых ранений.
Мужчина скончался на месте, а преступники на двух машинах поехали в безлюдное место и подожгли ВАЗ с телом.
Беременная жена Владимира , которой пыпа скоро заплатит несколько милионов рублей с моих налогов, забила тревогу, когда мужчина не вернулся домой. На следующий день его Kia обнаружили в Екатеринбурге — неизвестные активно пытались продать авто по бросовой цене.
По информации СМИ, нападавшими были двое 23-летних рецидивистов из Тюмени и Заводоуковска. Возбуждено уголовное дело.
https://t.me/ru2ch/159329
Судя по световому пятну слева - там противотуманки херачат адово.
> — Вертикальный знак «Стоп-линия»;
Их уже ставят.
> — Знак «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности»;
Тоже.
> при том что современные куколдоверы стали шире и длиннее чем их предшественники из нулевых.
Хру
> ховер как ты относишься к заужению полос движения?
Плохо.
Какой маркетологи скажут. С моей точки зрения джолион и ф7 вполне себе хетчбеки, просто разных размерных классов. И это тоже соответственно.
В выдуманных маркетологами классах?
Так уже хуячу в таких как ты дальним при определенных условиях, раз человек-свисток вами не интересуется и доебывается только до запаха изо рта по пути на дачу в воскресное утро
>>6713485
Не было у него противотуманок, я его обогнал специально проверить, горели только фары головного света. А вот по встречке в этот момент ехали именно с диодами в ПТФ и походу то были просто лампочки в отражателе. Шарашило по глазам мое почтение
>Не было у него противотуманок
Чем у него такая адская засветка слева перед машиной тогда?
Смотри на посадку, если как у седанов полулежа то кросс-версия хачбэка ну или просто приподнятый хачбэк или надо остальные вводные смотреть. Если как на табуретке однозначно куколдовер потому что посадка + типа "внедорожная" атрибутика (пластиковые накладки на арках и порогах).
Но вообще анон прав во многои это маркетинг, не соглашусь только что жолибон хачбэк
Какой нахуй хечбек у твоей хрени размером с уаз?
Хечбек машина по определению маленькая, максимум 41 москвич по габаритам
Есть, просто есть промежуточные варианты у японцев например, не слушай чела с аниме, он по определению бред несёт
Какой блять хечбек? Девятка это хечбек, джолион кроссовер не самых маленьких размеров
Оцениваешь тренды современности. Просто хетчбек большего размерного класса. И всё.
>>6713508
> Хечбек машина по определению маленькая
Какому? Где-то есть общепринятое определение?
> максимум 41 москвич по габаритам
Кто сказал? Ты?
>>6713504
> не соглашусь только что жолибон хачбэк
Прижатая жопа, зауженные бока. На этом же шасси у хавала есть машины куда больше. H3 и дилдоджон по сути одинаковые по механике, ну и сравни размеры.
>Где-то есть общепринятое определение
Прикинь есть, его даже в учебных заведениях проходят
Ты бы тоже его знал если бы не выдумывал свои постоянно
Хетчбек большего размера это лифтбек, знаешь в чём отличия?
> Хетчбек большего размера это лифтбек,
>>6713515
> Прикинь есть, его даже в учебных заведениях проходят
Литералли. Нужно переделать под вас.
Женское воспитание..
Пиздец зумеры отупели, не знать чем отличается хетчбек от лифтбека
Небось ещё 2107 от 2105 не отличишь
> Небось ещё 2107 от 2105 не отличишь
Совершенно разные машины, очень важно было держать их в линейке одновременно.
Объедешь, не обломишься. На дороге тебе никто ничем не обязан.
Ну вот когда ты в очередной раз встанешь на авариечку и свалишь
Жди
>инзой его диодной
ну тогда слепит от от души, тебе просто повезло, что сухо и его "хороший" свет не отражается от мокрого асфальта.
А нехуй жировать. Откуда у него вообще деньги на иномарку? Сам бандит поди какой-то. Не жалко.
>один из парней нанёс Владимиру несколько ножевых ранений и сказал:
Купил хуйню с гбо, которое не вписано в птс. Как эту хуйню демонтировать? Самому или в сервис? После постановки на учет назад ставить не собираюсь - все равно этой хуйней пользоваться не умею, да и страшновато на шахид-мобиле ездить
Ну как, берешь и отркручиваешь все что связано с гбо выкидывая эту хуйню в ближайшие кусты.
>все равно этой хуйней пользоваться не умею
Если ты этой хуйней пользоваться не умеешь, то и мозгов снять самому у тебя не хватит.
Сука, они издеваются. 20-25 летние сонаты и акценты и 15 летние логаны и то так не гниют как новые гранты
По этой причине тазы и сливают. Не понятно почему так дорого сливают?
Сам слил гранту за 310 с дырявым днищем. Заделал дыры холодной сваркой и облил пушсалом. На подъебнике покупатель довольно урчал. Чувствую по весне весь марафет сойдет на нет и машину опять из говна и палок будут марафетить и пулять в продажу.
В чем проблема переварить нормально обработал и покрыть антигравилем? Это недорого стоит.
Что мешало это в сервиса сделать? Я кроме расходников ничего сам не делаю
>Какой блять хечбек? Девятка это хечбек,
я считаю что жолибон это кроссовер, не хачбэк
>джолион кроссовер не самых маленьких размеров
B+, ну кто-то считает C класса, не суть важно. В этих классах хачбэков дохуища
>>6713514
Я правильно понимаю, что ты H3 считаешь "универсалом", а дилдоджона хэтчем? Ну я просто у них разница меньше 10см в длину, в ширину одинаковые. Как-то маловато. Ну и не забывай H3 это типа "внедорожник", поэтому он квадратные и выше, а дилдоджон куколдовер ему положено быть прижатым. Современные легковушки универсалы тоже все прижатые но никто в здравом уме их не назовет хэтчами
А сколько это будет в сервисе стоить и на какое время хватит?
>>6713601
На старом ваге сэкономишь на топлива за счет гбо. Его не просто так туда поставили
Полностью дно + пороги + покрыть антигравилем около 80к будет.
Пушсало за 400р и холодная сварка за 200р. Работы часа на два. Копеечные вложения перед продажей. Ощутимая прибавка к цене гнилого говна.
Я вижу, что как минимум по высоте у него все норм, СТГ на бампере тачки спереди с солидным запасом по высоте до зеркал и стекол, так что в сухую погоду на ровной дороге слепить точно не будет. Да и уже писал в зеркалах когда его обогнал сварки не было, обычно сварщики лупят в том числе в боковые зеркала а кто-то даже с салонное.
Когда асфальт мокрый слепит все включая галоген, от этого никуда не денешься. Если че за рулем я с 2012, сравнить есть с чем. Что тогда после дождя ночью хоть вешайся, что сейчас когда диодный сифилис достиг апогея
Оно продолжит гнить под холодной сваркой, оно тупо отгниёт через год и твоя сварка вывалится на асфальт.
Вкладывать 80к в машину которой красная цена 310 и то благодаря пушсалу на днище? Ты серьезно сейчас? Не говоря уж о том, что скорее всего днищем и порогами там не обойдешься?
И на какой время хватит этой работы?
Это мы еще считаем, что у чела есть норм исполнители работы, которые все сделают не на отъебись. А ведь не факт что он знает где кузовню делают нормально
Но лучше конечно переезжайте в теплый и сухой климат, например в актау или ташкент.
Это стандартная логика, нахуй мне вкладывать в машину которая стоит столько то. По итогу она просто в рухлять превращается и всё и ты ее вообще никому не продашь, тупо сдашь в разбор и всё. И пойдёшь такого же ушата брать.
>И на какой время хватит этой работы?
На моем пассате б3, которому уже 34 года, он не вареный и сквозной коррозии на днище нет вообще! Пороги да подустали, буду их весной переваривать, и еще лет нахуй на 15-20 хватит) А там я уже на пенсию пойду мне похуй.
А что не так? У тебя уже и есть рухлядь, конфетку из неё не сделать, рынок 300к за такие же гнилые ведра, за 220к тебе телефон в первый час оборвут. А вкладывать 80к чтобы потом пытаться их отбить при продаже - полная хуета.
Какое нахуй отбить? Ты никогда не отобьешь вложнного в машину в долгосрочной перспективе.
Если у тебя цель купить, быстренько вшатать машину за полгода и слить за бесцкной то да.
Потому что там оцинкованы только пороги и днище. И то хуево.
Это место называется Россиия. А вот какого икса машины производят для внутреннего рынка не адаптированнные к климатическим условиям этого рынка, вопрос.
Рынок сейчас такой, что забирают что угодно. Если не собираешься ездить еще несколько лет, то такие вложения и правда бессмысленны. Ты продашь ее настолько же дешевле, сколько нужно было бы для ремонта, только сэкономишь время.
>>6713697
Ну смотри, я кубаноид. По России один из самых благоприятных климатов. Соли пару дней в году на дорогах лежат. Сильной влажности последние годы тоже нет. Сейчас ищи младшему брату таз к получению прав. И страше 10 лет живых по кузову их тупо нет. Или уже переваренные, или рыжики и гниль на каждом элементе кузова.
Лучше бы эти долбаебы из автоваза уже из пластика начали делать кузовню, как на французах всяких.
>Лучше бы эти долбаебы из автоваза уже из пластика
А хули толку, всё равно лонжероны гнилые были бы.
ваз2105 дед появился и ноет из-за его травили за нищемодель ваз2107 деды
Че все эти класики-хуясики принципиально друг от друга отличаются? Тем что у одних круглые фары а у других квадратные? И на поздних моделях приколхозили инжектор?
Так он уже продал без вложений (ну ты же не будешь считать вложением холодную сварку и пушсало?), причем за счет наеба продал дороже. 310к + 80к на твою переварку уже почти 400. Правильно сделал все, если докинет своих или кредитнется можно уже машину с человеческой оцинковкой брать
>>6713695
Поэтому от гранты лучше держаться подальше и метить в весту, хотя даже гниющая гранта прогресс по сравнению с чепырками десятками приорами
Чел последний живой ваг конца 80-начала 90 я в последний раз видел в 2016. Я думал себе купить бочку 2 года назад, пересмотрел все в городе и близлежащих населеных пунктах. Все мёртвые. Как ни крути время своё берет.
Ебать ну и корыто. У тебя там зазор двери ушол, штампы хуйня, краска выцвела, требуется полный перекрас кузова.
салоном, обьёмом движка, исторической ценностью
жига не машина в современном понимании, это дорожное багги по сути, она просто настолько, что имея малый бджет и знания можно собрать хоть дрифт кар, хоть раллийную хренотень, хоть пикап на дачу, хоть багги с пацанами по деревне гонять
Блядь я их сколько не видел у них у всех один и тот же движек.
От того что там диаметр цилиндра увеличили особо ничего не поменялось, как и то что салон вместо черного дермантина сделали каким-то другим. Разные комплектации одной и той же машины.
ты во владивостоке живёшь что ли?
бочка и пассат б3 самое ходовое из вага, при том ауди намного более живые за счёт своего цинкования, даже гольфы живые ныне редкость по сравнению с ними
единственное в чём они убиты так это по технике, потому что половина машин у деревенских в эксплуатации
так только с покраски, напыла не видишь или что?
потому и дверь кривая что с разбором красили
У меня был пассат б3 продал в 2021, проездил на нем 4 года.
Кузов там был не гнилой, даже где было коцки оно не гнило, если потерек тряпочкой начинало блестеть, я просто зебался по кругу один китайский кал вместо запчастей на другой менять.
ну во первых между 1,2 и 1,7 разница колоссальна, во вторых салоны там очень разные и все неудобные, есть пятёрошный, семёрошный, копеешный, шестёрошный салоны
машина далеко не одна, 2105-7 глубокий рестайлинг, там только крыша и полы те же, 2101 и 2106 даже по длине свесов разные
да и что меняется от того что одна машина? ну одна и одна, выбирай любую какая понравилась и строй багги
купил бы кал подороже, китайские запчасти не сильно то плохие, просто оригинал был по сути вечным
ух бля, вместо восьмёрочки, свапнуть туда 1,8 или сразу 2,0, ещё двери без форточек поставить, скинуть салон чтоб весь промовилить ухх, были бы деньги
Основные производители WXQP PATRON CNAB, патрон типа подороже, но ничем особо не отличается.
Смотря какую именно запчасть покупать дверные ручки CNAB ходили около года например, когда вихор через месяц уже не открывал двери.
Всякие помпы шланги и тд похуй, все кал на год.
Траблер крышка бегунок провода максимум полгода, зимой на пару месяцев.
Подвеска 2 раза в год похуй на каких запчастях.
сколько ты ездишь что всё так быстро дохнет?
благо гольфариковские ручки чинятся восьмёрошными ремкомплектами
>помпы шланги на год.
>Траблер крышка бегунок провода максимум полгода, зимой на пару месяцев.
>Подвеска 2 раза в год.
То ли у тебя конские пробеги, то ли затариваешься в магазине, который продаёт строго отбраковку.
Просто я по молодости тоже ездил на некрухах и чинил их китаем, но его хватало на два-три года до продажи.
Не припомню вообще, чтобы один и тот же узел ебал мне мозги дважды.
Или ты моешь подкапотку какой-то кислотой, что у тебя броне провода ходят по 2 месяца?
вообще странно что помпа дохнет за год, они на это движок более менее
А что в твоем понимании принципиальное отличие? Я модели квасики воспринимаю как глубокий рестайлинг, но все равно для меня разница между копейкой и семеркой есть. Как минимум семерка комфортнее и резвее, копейка стоковая это уж совсем музейный экспонат, сидеть мне в ней хочется, ездить совсем нет
Ну и напрасно. За счёт заужения можно увеличивать количество рядов, благодаря чему увеличивать пропускную способность перекрестков. Как на пике, например
Вот поэтому я во дворах в узких местах объезжаю сам. Сразу видно когда чмоня с габаритами не дружит, пускай тогда уж лучше стоит и не дергается.
У меня пробеги мизерные потому что мухосранск с одного конца в другой за 15 минут, зимой машина даже прогреться не успевает как я уже приехал. В год где-то 8-10к накатываю.
Нет оно само по себе кал.
Бронепровода ржавеют в районе колпачков и отгнивают, начинается протрой. Китайские на пассат идёт тупо какая-то вставленая загогулина в провод и обжатая хуй пойми как.
У помпы крыльчатка начинает прокручиваться на штоке на котором она сидит и производительность падает.
Подвеска это постоянно разъебаные шаровые и рулевые наконечники потому что дорог тупо нет + сами зч кал.
Кроссовер - это не тип кузова. Почти все кроссоверы, которые ты видишь - это хетчбеки или универсалы.
Я уже полтора года езжу по Краснодару на Жолионе с обрдранным порогом, и он за это время в поврежденном месте даже не порыжел. Вот и думой.
Снова я, с вопросом о самой лучшей машине в мире.
Логан 1.
План: заказываю поиск живого экземпляра с маленьким пробегом из-под дедушки. Делаю большое ТО (замена масла, тосола, амортизаторов, рычагов, глушителя, лампочек и т.п.). Довольно урчу.
Вопрос: что может пойти не так?
Я имею ввиду, что машине ~18 лет. Что происходит с Логаном за такой срок? Изоляция на проводах осыпается? Болты в двигателе сами откручиваются? Передние фары выпадают, если резко затормозить? Или он пополам сломается из-за усталости металла?
Я в машинах вообще нубло полное, если что. А Логан просто нравится внешне (он как аниме девочка из мультика, маленькая, худенькая, застенчивая).
И вообще, кругом полно людей на первых логанах! Прямо удивительно.
Забыл, сорян, двор освещён хорошо. Через квартал после тебя заметил и включил.
> Здравствуйте.
> Снова я, с вопросом о самой лучшей машине в мире.
С прозрением.
> Логан 1.
> План: заказываю поиск живого экземпляра с маленьким пробегом из-под дедушки.
Сразу нет. Живой тебе хрен кто продаст, самом нужно. Купишь только укатанный, под вложения. Раньше выебывались, носом крутили, теперь когда трудные времена хрен вам.
Те кто поумнее, за эти 3 года купили себе максимально простую и беспроблемную машину, сейчас же рынок выгребли.
Мифические логаны из-под деда это логущьки из такси, с мотором под капиталку.
>Делаю большое ТО (замена масла, тосола, амортизаторов, рычагов, глушителя, лампочек и т.п.). Довольно урчу.
Не поурчишь. Делаешь капремонт ДВС (около 100тр), меняешь опоры двигателя, сайлентблоки, амортизаторы, удалишь катализатор и поставишь газущьек. Итого около 170-200 тр вложений. Ещё можешь лобовое стекло заменить, оно изношено обычно к этому времени. Меняешь лампы на билед.
> Вопрос: что может пойти не так?
Все. Говорю же, живую машину тебе никто не продаст.
> Я имею ввиду, что машине ~18 лет. Что происходит с Логаном за такой срок? Изоляция на проводах осыпается? Болты в двигателе сами откручиваются? Передние фары выпадают, если резко затормозить? Или он пополам сломается из-за усталости металла?
Выше расписано.
> Я в машинах вообще нубло полное, если что. А Логан просто нравится внешне (он как аниме девочка из мультика, маленькая, худенькая, застенчивая).
> И вообще, кругом полно людей на первых логанах! Прямо удивительно.
Потому что они надёжные и простые. Отличная машина на трудные времена.
Логущьек на газущьке, 1.4
Т.е., если предположить что подборщик за 50К (да, да, щас пол-треда в обморок упадут, это же такое расточительство!) мне таки сыщет дедушку с живым Логаном (с пробегом в 75К), то вложив ~100-150К, я получу практически новый авто, с приятно мурлыкающим двигателем, не скрипящий и не гремящий?
Я смотрю запчасти на логан, там вообще всё можно поменять за три копейки! Задумка моя выглядит как надёжный план.
>Логан
ЛОГУЩОК.
>он как аниме девочка из мультика, маленькая, худенькая, застенчивая
Тогда волгущок это анимешная милфа. Безумно хочу.
мимонеосилятор
живой экземпляр тебе под пол ляма выйдет, если хочешь конечно пожалуйста, но это довольно неудобная машина
Это ориентация :)
>>6714017
Я на то и рассчитываю. 500-600К + 50К подбор + 150К вложить. Это всё равно выйдет в полтора раза дешевле новой пустой гранты. А под жеппой будет надёжный ЛОГУЩОК!
можешь просто потратить 50+150 на подбор и ремонт без покупки, меньше денег проебёшь
И то не факт. Куету за лям купит сделаную из сухого навоза и шпакли обильно политую мовилью. Не рынок а сборище кидал. Ни какого контроля, сплошное налюбилово. По этому и спрос на пригон авто из азиатских стран.
Вряд ли он найдет. Сам подумай, где он станет искать? По деревням поедет за твои 50 тр? Нет.
Сейчас, ещё раз повторю, живой логущьек ты не найдешь, если не случится прям пиздец везения.
Либо бери хотя бы с живым кузовом, и делай капиталку всего перечисленного выше.
Первые оцинкованные, поэтому если не битый, то он вечный.
В Москве, Питере не ищи, там не битых нет. По деревням хрен ты наездишься.
Даже если найдешь живой, никто его задешево уже не продаст. Такие машины уже самим нужны, чтобы ездить долго и дешево.
бери тушкана в первом поколении 2.0 бензин. Главное смотри чтобы не гнилой был.
Надёжный что пиздец, двигатели 300-500к без капиталки ходят вообще без проблем и при этом гарантированно не был удрочен в такси и доставках. Куча кузовни на разборках, дохулион запчастей в принципе. Много осталось оригинала, многое китайцы на конвейер поставили.
Из минусов:
капризный блок абс (если авто с есп, если только ткс то проблем нет)
расход в городе 13+
Разгон вялый но всяко быстрее лохана
Логущьек удивляет расходом в 7 город, 5 трасса, газущьке - 10 город, 7 трасса.
Съел?
В долгую перспективу это существенная экономия топлива.
газ>дизель>бензин.
Так расход не единственный же критерий, иначе нужно срочно за электрохуйней в очередь становиться.
Я больше с той позиции, что если ты покупаешь некрохуйню - нужно максимально дистанцироваться от всего, что когда-либо могло использоваться в такси и доставках.
Ну и будем серьезны, никакой расход логана не перекроет все его недостатки, а хваленая надёжность еще лет 5 назад закончилась.
Некрохуйня это только и только пассат б3 универсал на 1.9 TDI.
Пацаны из РБ шарят короче в этом.
Покупается пассат б3 универсал(желательно красного цвета), оттуда выдергивается бензиновая хуйня, тупо ставится 1.9 дизель и забывается навсегда, тебе до конца жизни этой машины хватит и перехватит.
Что делать-то? Цены на авто в космосе давно! Джолион условный 3КК стоит. Если по 40К в мес откладывать, накопишь через 6 лет всего (а он к тому времени в два раза подорожает и всё равно не купишь). Как вообще люди покупают машины? Квартиры продают?
> Сука, они издеваются. 20-25 летние сонаты и акценты и 15 летние логаны и то так не гниют как новые гранты
Немецкое..
Сзади гнилой.
> Я правильно понимаю, что ты H3 считаешь "универсалом", а дилдоджона хэтчем?
Универсал это м6
Съёмной такой некромантией сейчас заниматься. Гаечки то закручивают, тебя уже могут в любой момент хлопнуть на трассе и номера снять, а дальше вообще хуй знает, с тенденцией то на утилизацию некроговна.
По твоей логике идеальный поджопник пежо 107. Почти по всем критериям подходит.
В окошко выгляни, кризис на улице, так что терпи. Можно электрохуйней обмазаться, если так уж хочется.
Ну да, а скажешь нет? Это ведь та же тойота айго, если габариты не смущают, то для города прям заебись вариант, шансы что будет удрочена в усмерть - минимальны.
Что? Кто? Где? Двигатель AAZ это один из стоковых движков для пассата б3.
У в 412 маскараде в футболке ездил в -30, при желании в салоне можно нагнать 40 градусов тепла)
>Как вообще люди покупают машины?
Откладывают больше 40к в месяц, вестимо >>6708418 (OP)
>Все эти ваши иномарки холодная хуйня.
>У в 412 маскараде в футболке ездил в -30, при желании в салоне можно нагнать 40 градусов тепла)
>Водятел говорит, что на скорости 130 - 2500 оборотов.
Думаю, он тебя наебунькал. Если смотреть по GPS, то при 130 будет 3000 но это тоже заебись
Так а для трассы какой авто будет лучше - Рио с 6-ст или Поло 5-ст?
У Рио спидометр до 220 размечен. И я бы не сказал, что поло сильно хуже в динамике. Даже если у него длинные передаточные. Стандартные 12-13 сек /b-класс (речь про атмо). Прям аж захотелось узнать мнение анончиков на поликах.
Какая тебе нахуй разница? У нас ограничение скорости 110 км\ч и на некоторых учатсках если знак есть можно 130 км\ч.
Большая разница. Одно дело ехать с 4000, другое на 2500 оборотов.
Дурачок или прикидываешься?
Так похуй что там было в стоке, у тебя по документам один движок, а в реальности - другой 12.5.1 и проследуйте нахуй.
А если еще документов на двигатель не окажется, то вообще машину заберут на штрафстоянку, откуда уже и смысла вытаскивать её не будет.
У вас в рашке до сих пор в документы двигатель вписывается? Вы ебанутые?
Как разметка спидометра влияет на повадки авто? У гранты спидометр до 200 размечен. Но на сток моторе это недостяжимая скорость для нее.
печенеги за это ответят и за юрьев день для медиков и итышников
Сложный локальный мем видимо.
Так а как вы тогда движки меняете, ну там контрактный ставите допустим?
>Некрохуйня это только и только пассат б3 универсал на 1.9 TDI.
>Пацаны из РБ шарят короче в этом.
>Покупается пассат б3 универсал(желательно красного цвета), оттуда выдергивается бензиновая хуйня, тупо ставится 1.9 дизель и забывается навсегда, тебе до конца жизни этой машины хватит и перехватит.
вай биля, ранняя с полосочками
чё у тя лобаш гнилой? чини
Если там стоит ке-жетроник крайнее уважение!
А если ты туда солекс от жигуля впихнул то ты пидор.
универсал здорового человека
универсал курильщика
Так это какой-то форд обоссаный, американцы не умеют делать машины.
Машины делали только немцы в 80х и начале 90х.
это немецкий форд ебалай, сука поколение тиктока блять не знает нихрена
Двигатель - номерной агрегат, ты можешь без проблем заменить двигатель НА ТАКОЙ ЖЕ, а на любой другой - получай разрешение или проследуй нахуй.
И это так-то логично, ибо кроме двигателя могут отличаться и другие агрегаты в т.ч. тормоза, а двигатели без документов, внезапно, снимают с угнанных машин.
Так что тут скорее вопрос, почему остальные настолько ебнулись, что не контролируют это?
>для трассы какой авто будет лучше - Рио с 6-ст или Поло 5-ст?
Для начала определись, в чём именно он должен быть лучше и на какой скорости.
Расход? Комфорт? Безопасность?
Хуета. Выкидываешь гуаномамонта дигифант и ставишь православный январь 5.1. Про трамблер тоже не забываем, переделываем в датчик фаз.
Ляяя. Это даже не 2е а злоебучий pf 1.8 недо 107 сильный.
> спидометр размечен
кек, дневник на следующую неделю уже заполнил?
>почему остальные настолько ебнулись, что не контролируют это?
А кто остальные-то? Чекнул Германию - там тоже замена через согласование надзорного органа. В США немного проще, но тоже замена не на абы что + внесение в документы.
Но нахрюкивать на дваче про швабодку все горазды, бвхех
опять кто то не в курсе про ВНУТРИЯПОНСКИЕ ЗАКОНЫ КОТОРЫЕ ДЕЙСТВУЮТ ТОЛЬКО В ЯПОНИИ
во всём остальном мире не нужно ограничивать спидометр
Действительно, связи нет вообще, прямо как между полушариями в голове у этого подсвинка
В каком смысле блядь? У вас в документах модель двигателя написана или че?
> а у него спидометр размечен до 260, ахуеть
Разметка спидометра всегда была мемом и не связана с максималкой. Ну и есть куча машин где максималка спидометра меньше максималки машины.
Опять кто-то не в курсе ПРО ТО ЧТО ЦИФЕРКИ НА ПРИБОРКЕ ЧИСТЫЙ МАРКЕТИНГ
Долбоеб, у тебя почти на всех машинах программный лок на 160-180кмч, и на всем что городское среднебюджетное, как-то не принято циферок дохуя рисовать.
Причем даже в рамках одной и той же машины, бывает, что в "спорт" версии рисуют циферок больше, хотя эта версия технически от обычной ничем и не отличается, кроме всяких шильдиков и "спортивного" вида.
допустим у меня ваз 2108 соответственно с двигателем ваз 2108, могу я его поменять на 21083? нет, но могу расточить свой и они станут полностью аналогичны
а уж о двигателях серии 211Х и речи не идёт
а знаешь в чём отличие? в маркировке
Объем и тип топлива написан, конечно. Но если ты вдруг не знал, то серийный номер двигателя одной модели - имеет одинаковую маркировку в начале номера.
У нас в документах написан только объем двигателя, вин домер, цвет и особые отметки типа гбо если есть, имя владельца, регистрационные номер. Больше нет нихуя.
Да и машину у нас можно просто через приложение банка прямо во дворе переоформить. А потом тупо съездить номера новые и свидетельство о регистрации забрать.
Казахстан.
>и не связана с максималкой
ебучая нейросеть не в курсе как размечают спидометр
берут самую топовую версию с её максималкой и накидывают 15-20-40 сверху
загуглить ты всё равно не осилишь
Ну казахстан конечно в этом плане вообще образцовая страна, правда через вас все угнанные тачки легализуют, но это точно совпадение.
>программный лок на 160-180кмч
чё блять?
повторяю:
берут самую топовую версию с её максималкой и накидывают 15-20-40 сверху
>в "спорт" версии рисуют циферок больше, хотя эта версия технически от обычной ничем и не отличается, кроме всяких шильдиков и "спортивного" вида
гранта спорт отличный пример
в спорт версии рисуют больше либо когда она вышла позже основной, либо когда у неё изначально свой спидометр
Да мне то похуй. Моя 30 летняя рухлядь ценой в 3 зарплаты никому ненужна кроме меня.
> Долбоеб, у тебя почти на всех машинах программный лок на 160-180кмч
Это если ты прулееб или электропетух
>Да и машину у нас можно просто через приложение банка прямо во дворе переоформить.
В этом плане у вас очень круто сделано, цифровизация во всей красе. И удостоверение личности компактное вместо внутреннего паспорта.
>Меняешь лампы на билед.
Когда же вам, гандонущькам, гайцы палкущьок в очкущьок оформят?
удивительно что про износ лобового стекла пишет не ховер, у которого ремни безопасности изнашиваются
>У вас в рашке до сих пор в документы двигатель вписывается? Вы ебанутые?
Я бы до кучи еще кузовные панели вписывал там где они номерные (на тавотах точно такое было ЕМНИП) чтобы разбирать пизженные тачки неповадно было
как я мог не заметить что это одна модель и отличия только в типе кузова
>чтобы разбирать пизженные тачки неповадно было
Поздравляю, ты изобрёл противоугонную маркировку
> берут самую топовую версию с её максималкой и накидывают 15-20-40 сверху
Нет.
логично предположить что седан и универсал связаны основой кузова или хотя бы возможностью таковой
но нет, у ховеров своя логика, маленький кроссовер = хетчбек, большой = универсал, пикап видимо будет седаном
да, ты блять 2 года назад узнал что такое машина, хули ты возникаешь если даже вики не осилил?
ну раз это универсал, логично что будет и седан на том же кузове
вместо 0W20?
правильно, гуще значит лучше смазывает, заодно менять можно реже
работники встретят тебя ударами забытых на пвз резиновых хуёб
ЗАКАЗАЛ 10 БОЧЕК С МАСЛОМ НА OZON
@
ПРОШЛО 14 ДНЕЙ
@
"ЗАКАЗ ОТМЕНЕН"
Оно не даст тяжелые товары в ПВЗ заказывать. Только курьером.
Куплю себе бочку, буду как Стерлигов.
>А что если такую няшу в ПВЗ заказать?
По маслоёбским понятиям ты обязан утилизировать всё масло, которое не использовал сразу после открытия тары.
Потому что оно окисляется после вскрытия упаковки и более непригодно.
покупаешь либо штатную, либо какой-нибудь некропионер с авито.
Нормальная магнитола, чтобы еще и не школопердунская дешево стоить не будет, а все это копеечное дерьмище, типо ПИОНЕР.ОК, пиздец одноразовое дерьмо, даже на штатных колонках.
В штатной магнитоле акцента нет блютуса
Нищая студентота
продать хату и хавал в кредит, отличная машина, стоит того
Шешең көті.
Каличная тачка для быдла, стекломойных пидаранделей и сидельцев-педофилов. Ни кондиционера, ни автоматической коробки, а ещё с тесным салоном, жёсткой подвеской, и собрана в прямом смысле из мусора ездившими на этом ведре пидаранделями.
Ни один уважающий себя казах не сядет в ваг, только в камри.
Ты - не казах, ты - мамбет. Сіктір бар!
фиксится копеечной платой, за полчаса. А если есть аукс, то даже паять ничего не нужно.