Как бы, вроде атрибут мощных автомобилей. Вроде как управляемость, ПУШКА ГОНКА. Почему тогда гоночные автомобили не ездят на низкопрофильной резине? Нет гоночных автомобилей на низком профиле. И не так давно, и гражданские спортивные авто ездили на вполне себе нормальных колёсах.
Выходит, кроме нигеро-стиля (выглядит как говно эта изолента, честно говоря) никакого профита нет, а вместе с тем получаешь, отбитое очко, убитые диски, убитую подвеску, а за шины каждый раз нужно отдать крыло от Боинга. Это вот настолько маркетолухи ссут потреблядям в рот уже или я чего-то не знаю?
На спидоросее формула 1 то никогда не проводилось ибо в парашах 4-ого мира ее не проводят.
>гоночные автомобили не ездят на низкопрофильной резине?
На 3-м пике профиль 30% может, 35%, но не выше - или это низкопрофильной не считается?
>На спидоросее формула 1 то никогда не проводилось
На твоей спидоросее, где тебя изрыгнула твоя мамаша-шлюха, не проводилась.
А в России проводилась с 2014 по 2021
Скорее всего около 45 кмк.
Да, считается. По идее все что до 60 - низкий профиль так или иначе.
>>6728111 (OP)
1 пик - ралли, низкий профиль об первую кочку умрет.
2 пик - почитай вообще историю и мутки с регламентами. Пирелли официально заявили что хотят делать низкпрофильную, потому что она быстрее. Но в1 это цирк, и там свои законы сейчас. Почитай-там реально бюррократы. Мол колеса были 13 дюймов, потому что нельзя было ставить большие тормоза - они реально так ограничивали. А сейчас и на тормоза есть регламенты, и смысла в 13 дюймах нет, они вон уже к 18 идут.
Короче там цирк с конями пиздец на самом деле. Если прям совсем просто - так исторически сложилось. На низком профиле ф1 будет быстрее, это факт который все признают.
И кстати - это низкий профиль. Почитай вообще что такое профиль, а то у тебя если не изолента то все. Там ширина колеса блять под 400мм
3 - ну уже сказали, это низкопрофилька. Ты ширину колеса то видел? У меня так 225/45/17 выглядят, а тут явно или 18 или еще больше, и ширина больше однозначно.
4 - очевидный нп. Ты хотел бублик? Ну в теории, если туда поставить ширина, я хз, 375 например-оно будет выглядеть как будто бы обычное колесо. Но такая шина никуда нахуй не влезет
>хоть какой-нибудь профит
И да. У тебя 2 варианта сделать машину управляемее на больших скоростях - или делать охуительно твердую боковину ( что на ф1 и есть, кстати ), или уменьшать размер этой самой боковины, чтобы физика помогала.
Навино полагать, что средний человек будет заморачиваться и брать себе комплект резины спец разработки. Для средего в пересчете на рубли - за комплект отдать 50к и выше это уже как до многовато.
Братишка, братик, братан. Сейчас в РФ 50т.р.- комплект не совсем конченого дерьма на 16"-17"...
Все так. А ты триангл часто видишь на машинах? Я - дохуя)
Угадаешь почему?
>машину управляемее на больших скоростях
>гражданские машины
Ок
160+ на постоянке для тебя это что, поповозка дефолтная?
Ну так, мне просто интересно.
Как будто ты в поворот войдёшь на такой скорости, хаха. Понтов то)
Видос про солярис давно смотрел?
При чем тут повороты.
Если машина может условные 200 ехать по мотору коробке - вполне очевидно, что её не должно кидать от любого чиха на этой скорости.
Зачем делать машину, которая спокойно разгоняется до 200, но не в состоянии на этой скорости прямую держать пп неидеальному асфальту? ( а его нигде нет практически )
>Это вот настолько маркетолухи ссут потреблядям в рот
Да.
>Зачем делать машину, которая спокойно разгоняется до 200, но не в состоянии на этой скорости прямую держать пп неидеальному асфальту?
Маркетолухи насрали. Серьезно, с ограничениями в 40-60-90-110 ты сможешь разогнаться до 200-260 только в муррике или гермашке.
У Соляриса был конструктивный недочёт. Резина тут не причем. Ты бы и на Омскшине и Каме обычной ехал бы 160 спокойно.
>Скорее всего около 45 кмк.
Там ширина 245 точно, при 45% там как у внедорожника будет. Так что пониже точно.
Сам катаюсь на 205/40/18 - ну, в целом норм.
>У Соляриса был конструктивный недочёт.
Ну ага. А без него она как по рельсам едет. Нам то не пизди.
>Ты бы и на Омскшине и Каме обычной ехал бы 160 спокойно.
По идеально ровной впп, или по обычному асфальту, с другими участниками движения?
Про первое еще поверю. Кама это резина, которой противопоказано все, что едет быстрее 80
> 50т.р.- комплект не совсем конченого дерьма на 16
50тр, на 16, это будет Мишлен, а на 17 Континенталь.
>триангл
Как это говно можно покупать? КАК?
Особенно, на каком-нибудь Кайенне, это прям ВЫГЛЯДИТ
То что ты можешь ехать прямо 160 это не заслуга резины. Любая резина позволит так ехать, ну кроме старой с трещинами которая может просто разлететься к хуям или грязевая для гряземесов.
А вот в поворот зайти на такой скорости может и не каждая резина позволит, да тебе и подвеска не позволит, и сам ты очканешь.
Когда бабла мало - берут. Это еще не самый кал)
>>6728886
Чел, вот у тебя начинаются маняоправдания типичного двачера. Ехать прямо 160 по идеально ровной ввп можно хоть на велосипедных покрышках. И ты именно такую ситуацию рассматривыаешь, потому что тебе прямо не сказали про другое.
Что ехать 160 в ваккууме по треку и ехать 160 по среднестатистической трассе - это радикально разные 160 ты никак не хочешь признавать.
Могу лишь тебе посоветовать уебать белшину на какой нибудь м5 ( забавно, что они вроде такие размерности даж не производят ), прокатиться по трассе, а потом пересесть на нормальную резину и сравнить.
Удачи в сравнениях.
Так трасса по которой ты ездишь 160 она по сути и представляет собой ВПП. Или ты по ямам и ухабам 160 гоняешь? Пиздежь.
>Так трасса по которой ты ездишь 160 она по сути и представляет собой ВПП
Лолирую.
Колея, гребенки иногда, плюс в принципе профиль трассы по госту не прямой а по дуге идет, стыки ямки хуямки мелкие.
Все это подвеска с резиной нивелируют.
Ну и да, специально для тебя я внесу пару уточнений, чтоб манёвров было меньше:
1) Колея. Не та, которая ахуительная от 100 тонных фур 24/7, а такая, скажем так-начальной стадии. На 80-90 она не ощущается в принципе. На скорости выше-уже да.
2) Гребенка - не стиральная доска, по которой выше 20 ехать страшно.
3) Ямки стыки хуямки - не кратеры от артобстрела, а вполне себе обычный износ дороги.
Так я тоже ездил 160 по обычной трассе, где ограничение 90. Т.е не автомагистраль с отбойниками, а просто двухполоска без ям глубиной в колесо. Резина 175/70 r13. Проблем никаких. Для регионов это ахуенные дороги и какой то супер резины не нужно, нормально и так едет.
Нахуй нинужон. Развод гоев и потокание дурному вкусу.
>Резина 175/70 r13.
Это что, калина или самара? Охотно верю, что все было чики пуки в плане управляемости:)
За сим откланяюсь. Мы по разные стороны баррикад. Я ездил и на япах с немцами на низком профиле, которые созданы якобы для управляемости и быстрой езды, также я и на приоре-калине-гранте-самаре ездил. На отечественных поделиях ты потеешь. На норм ино - ты не ощущаешь никаких проблем вообще.
Жопомер у всех разный, я свой выбор сделал. Не зря даже отбитые пацанчики на свои самары/жиги обувают 16-17 на нп. Или это выебоны в 100% случаев?
>>6729349
Ты че то совсем какую то когорту больных из 1.5 шизов описал. Максимум че мутят - это на широкие диски резю внатяг делают, но то для СТОНСА и вида онли.
>рулеёбы натягивают на 19е диски 18е шины
Не налезут при всём желании. На твоих фото скорее 185 на 8" диск надето.
Если ранфлет, то жопа все чувствуешь и шумно. Но ездит норм.
Другие шиеы на дюйм меньше и 45 профиль - уже чувствуешь что шины проминает.
В целом 18" и потолше комфортнее
>маркетолухи ссут потреблядям в рот
Это.