Выбираю паркетник на вторичке и возник вопрос есть ли смысл переплачивать за полный привод (подключа
Аноним
19/02/26 Чтв 20:34:41
№
1
Разница есть только зимой или на грунтовке летом/межсезонье. Дальше решай сам, если цель сэкономить 5% стоимости авто, то выбирай передний. Также можно сэкономить на ослуживании агрегатов полного привода.
Полный привод в целом снижает риск застревания. В городе засадить полный привод почти нереально. При этом зимой даёт комфорт почти каждый день: старты с места более уверенные, подъемы в горку, повороты на лево и выезды с прилегающей. Это помимо нечищенных парковок и езды по каше.
Если не планируешь в деревне в грязи застревать, то оно того не стоит.
>AWD с муфточкой это считай что передний
мантра переднеприводных нищебродовб лол
современные муфты типа BW или Haldex V дают преднатяг минимум 10% на заднюю ось, так что включение практически моментальное и работает не только когда буксует перед в сугробе, но и по каше или плохо убранному снегу, что добавляет безопасности и уверенности, пока экономные на переднем приводе ловят жопу и буксуют на светофорах
>>6757918 (OP)
экономия обоснована только в бесснежных регионах, а такая зима как в этом году уже все расставила по своим местам - 4wd only
Мимо. У меня задний с продольным движком.
Впрочем японский пирожок на Awd тоже есть. Не знаю что там побезопасност и уверенность, но ездить по шоссе выше 110кмч не комфортно. Посрле 40кмч он превращается в переднеприводной.