Прошлый тонет тут >>6754995 (OP)
Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
> рулевая колонка имеет очень короткий ход, педали наоборот слишком ко мне близко, позу удобную для расслабленной езды практически не выбрать, а если сбить настройки сидений, то неделю будешь тыкать эти регулировки, чтобы хоть как-то минимально стало удобно ездить, а не на вытянутых руках и с поджатыми ногами.
Прям как у меня Жолиончике. В своё время на тест-драйве, я этого не понял, подумал, что ну надо просто отрегулировать. Когда понял, было уже поздно.
>в танке 300 тоже короткий ход, но проблем не почуял
А вот это зря, там короткая и плоская подушка и неудобно расположенный подлокотник, китайская эргономика во все поля, как люди ездят на них на дальняк я не представляю.
Такую херню только спустя долгое время начинаешь замечать. Я только спустя годы понял, что что-то не так. До этой машины были Аркана, Рио 3, Пежо 301, авео, калина/гранта. Регулировок было мало, и я даже не задумывался о таких проблемах. Оказывается, что китайцы вообще не шарят за это.
>Чинчонгскими мудрецами были выведены критерии настоящщего автомобиля
И в чем они неправы?
>Всем владельцам просьба свериться со списком
Забавно, что подобную просьбу довольно глупо было бы адресовать владельцам, к примеру, БМВ или Крайслера. Ну кроме электричек, разумеется.
Думайте.
Да вот бил ше удивляется, что драйвовчаны пишут про танк в духе: я ростом 195 см, проехал без остановок от Москвы до Байкала, выходил только поссать, вообще удобно пздц ездить. Кто говорит, что все збс, что ты гонишь, кто соглашается. Можно чутка удлинить на хавалах вылет - нужно изменить расположение отверстий под крепление рулевой колонки. Подводные камни - это 12.5.1 и возможный RIP, в случае, если сварщик еблан.
Живем с этим дальше.
> Такую херню только спустя долгое время начинаешь замечать.
Ага. Едешь, вроде нормально. Появляется ощущение, что что-то, блджад, не так, неудобно. Чуть подрегулировал, вроде нормально. Через некоторое время опять ощущение, что что-то не так. Опять подрегулировал. Через N итераций нашел, наконец, положение, в котором действительно нормально. Машину берёт жена и перенастраивает сиденье под себя её всё устраивает, кстати. Опять несколько дней тратишь, чтоб найти то самое золотое положение.
Я даже с мемным жолионовским коробасом совладал, но к ебанутой посадке за три года так и не привык, наоборот со временем она меня всё больше раздражает. Надо уже добивать остатки кредита и дропать.
Будто-то бы про себя читаю. Все в точку. Остаётся понять. что потом брать. Из некитая тут не густо, цены задраны, а возвращаться к авто за ту же цену, что и хавал, тяжко. Не будет возможно панорамы, камер 360, вентиляции сидений, проекции и все того, что раньше было только в премиуме.
Пруф, что владельцы китайских авто - долбоебы
Все просто. Чел думает, что в накладной 3 (три) ТО, а не 3 нормочаса.
И что подправить сход-развал на 25к пробега это охуеть как тачку распидорасило вообще охуеть, а уж про долить полстакана антифриза можно и не говорить.
>Поясняй
>>6758587
>Все просто. Чел думает, что в накладной 3 (три)
Три вида работ, суммарно 0,8 нормо часа
тебе взяли и посчитали +3н.ч. из воздуха, а ты и рад платить.
Вот работа, вот материалы? Откуда еще +10к руб????
>1200 чтобы долить антифриз. Ебана.
Ты не понимаешь, это ФИРМЕННЫЙ сервис. КА-ЧЕ-С-ТВО
человек специально учился доливать именно в твой чинчонг!
... с другой стороны они типа 16к поменяли масло и воздушный фильтр чель?
>>6758576
>изображение.png
раньше то так и писали "прокатило" отдельной строчкой
а теперь вун как научились
видимо пока прокатывает
>Семья из 4 человек = 100-120 расходов обязательных как нехуй делать
Бля, у меня жена спускает свои 150 подчистую и я ещё 100 сверху(
>Со 150 на руках потянет, кароч.
Лол, китаепидоры ебанутые, тратить 50% от зп на авто. И походу на РАБоте считают себя незаменимыми, не подозревая что их возможно уже в утиль списали в рамках оптимизации бюджета со следующего квартала.
ПРОДАМ ЭКСИД УЛЬТРА 8 ТУРБО ПРО МАКС ФУЛЛХД ЧАТГПТ
НИЧЕГО НЕ ВЫРЕЗАНО НЕ ПЕРЕКОДИРОВАНО
УСТАНОВЛЕНА КАСТОМНАЯ ПРОШИВКА ОТ VASYAN_228_MEGATPAXEP*
НЕСКУЧНЫЕ ОБОИ С ПИНКИ ПАЙ НА РАБОЧЕМ СТОЛЕ, ЧТОБЫ ЗАВЕСТИ МАШИНУ, НУЖНО ДЕРНУТЬ ЕЙ АНУС
ЗВУК СИГНАЛА ЗАМЕНЕН НА КОНСКОЕ РЖАНИЕ, СИГНАЛА ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ НА ОБЕЗЬЯНИЙ ПЕРДЕЖ
ИЗ БАГОВ: ИНОГДА НЕ ОТКЛИКАЕТСЯ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, ЛЕЧИТСЯ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ПЕРЕЗАГРУЗКОЙ ИЗ ИНЖЕНЕРНОГО МЕНЮ
ОТРЕГУЛИРОВАЛИ ДВЕРИ ТЕПЕРЬ ОНИ ЗАКРЫВАЮТСЯ ЛЕГЧЕ НО КРИВЫЕ
ПОМЕНЯНО ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО ИЗ-ЗА ЭТОГО РАЗ В МЕСЯЦ СТРЕЛЯЮТ ПОДУШКИ
УСТАНОВЛЕНА СЕКРЕТКА НА БЕНЗОНАСОС ИЗ-ЗА ЭТОГО ИНОГДА НА ТРАССЕ ГЛОХНЕТ
ПРОВЕДЕНА ОБЕСШУМКА ИЗ-ЗА ЭТОГО КРЕСЛО НЕ ОТОДВИГАЕТСЯ
УСТАНОВЛЕНЫ ПАНОРАМНЫЕ КАМЕРЫ ИЗ-ЗА ЭТОГО ЗЕРКАЛА ОБМОТАНЫ ИЗОЛЕНТОЙ
РАЗБЛОКИРОВАНО ИНЖЕНЕРНОЕ МЕНЮ - ДОСТУПНО СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНЕРА
А что премиум тогда? Танк вполне себе премиум, правда не 300, а хотя бы 500
>>6758087 →
Ты чего порвался то?
> А вот это зря, там короткая и плоская подушка и неудобно расположенный подлокотник, китайская эргономика во все поля, как люди ездят на них на дальняк я не представляю.
Мне постоянно рассказывают, что у хуйвала ф7 дико неудобные сидухи и вообще. Ну, они обычные. Какая ж там кривая спина у дурачков, кому неудобно я хз. И это при том, что дома у меня аэрон, на работе меттовское говно за 10к и мне и там и там более-менее удобно.
@
ДА ЧЁ ВЫ ТУТ РАСКАЗЫВАЕТЕ ЧТО ГОВНО НЕВКУСНОЕ
@
У МЕНЯ ВОТ ДАЖЕ ЖЕЛАНИЯ НЕ ВОЗНИКАЕТ ИНОЕ ЧТО-ТО ПОПРОБОВАТЬ
Шиз, я так понимаю, ты до сих пор считаешь, что есть только Общепринятая Правильная Норма которую определяет ЯСКОЗАЛ?
Я ездил в хавале, ты ездил в хавале, я считаю его сиденья говном, ты нет
Я ездил в гольфе с салоном ваг спорт, ты на нём не ездил, я считаю эти кресла шикарными, ты сейчас высрешь что это не так, но ты даже не знаешь о каких я креслах, ты их не видел никогда
Продолжать? Есть ещё про Х5, форд фокус, волгу на евросалоне, смарт, е класс и так далее, да даже в уазе патриоте спереди коомфортнее
Чем ты ответишь? ВРЁЁЁТИИИ, хотя ты даже не пробовал ездить на чём то другом
Ебать у них дома заваливается
Это если она замужем и говорит мужу какую брать, тип ей же вообще похер что там за машина, главное красивенько, чтоб можно было повыёбываться
А если она мужика ищет то будет думать, если чел на китайкроссовере значит либо недалёкий, либо нищелох, который строит из себя хуй пойми что, крутые ребята на таком не ездят
ВЫБЕРИТЕ СПОСОБ ДВИЖЕНИЕ
1. СУХОСТЬ
2. УВЛАЖНЕНИЕ
3. СТРАДАТЬ
Не знаю что там в манямирке чичонгодебилов, но вот про зумершу 2001 года рождения тут >>6753287 → тру стори от меня, ни капли преувеличения.
Ну хз. Ко мне в монжаро телочки сами запрыгивают, не успеваю их выгонять тру стори.
>Откуда мем про то что тянки не дают нищим понторезам? Выдумки работяг с завода? По-моему наоборот тянки аки животные, и рассказы о своём бизнесе, пафосные фоточки за рулём и НА ПЕРЕГОВОРАХ для них показатель УСПЕШНОСТИ, особенно если ты передвигаешься на прокатном авто/яндекс элит, а не в комфорте.
Ну ты понял. Не надо считать себя умнее других.
>>6759101
Каково это - быть настолько безнадёжным отбросом, что вся надежда на перепихон возлагается на тачку?
Или вы ценники-лиственники, которым мамка с бабушкой внушили, что вы достойны как минимум элитных эскортниц? а в итоге просто дрочите в кулачок
Эту ржаку обоссаку можно продолжать долго, но мякотка в том, что такой всратый перевод был на Нивах, а не китайцах.
Нашивками сербохорватскую не
разъединительный почерпнутымКиносъёмщиков клирных популяризовавшими
> волгу на евросалоне
Дальше можно не читать, ты поехавший шизофреник.
Вообще волговские салоны довольно хороши, но евросалон просто кайф, немцы даже размеры сидений поменяли ради удобства
Этож насколько русофобом надо быть чтоб при любом упоминании отечественного автомобиля так жопа гореть начинала?
Потом продаван прокатил на шкоде, на которой дал газу и прошёл по всему говну, шкода даже не скрипнула.
Невыдуманные истории. Китаец был какой хоть?
>Китаец был какой хоть?
Хуёвый. Какой же еще может быть китаец?
>Ебать у них дома заваливается
Пидорюнь, ты монолитную опалубку впервые увидел?
>Ну хз. Ко мне в монжаро РСПшки сами запрыгивают, не успеваю их выгонять тру стори.
шо прям с детьми в салон залетают?
НАСТРОЙКА АВТО
ПРИВЕСТВИЕ
ЗЕРКАЛА
ДИВАН ВОДИТЕЛЯ
ПОДОГРЕВ
ЖОПА АНАЛ
СМАЗКА
БОЛЬШЕ СМАЗКИ
ФИНИШ
Ага, он просто опустил важный момент что таксистом работает
А хуль ты думал? Хочешь женщину либо будь богатым, либо пизди что ты богатый, иного не дано
Сейчас женщины научились таких отсекать сразу при знакомстве требуя полного содержания
>Хочешь женщину либо будь богатым, либо пизди что ты богатый, иного не дано
>куча свистелок и перделок/мониторов в тачке для них показатель УСПЕШНОСТИ
Показатель успешности - это когда ты покупаешь уже третью машину за наличку и без кредитов. Соседка по двору тебя спрашивает, будешь ли ты продавать предыдущую. А ты отвечаешь ей: "Да зачем? Машинка ухоженная, а деньги с ее продажи мне погоды не сделают". А не чингчонг в кредит на 8 лет, за который, как выяснилось выше, дурачки согласны отдавать по ползарплаты.
>Покупаешь уже третью некруху. Соседка по двору тебя спрашивает, когда ты перестанешь занимать парковочные места своими шушлайками. А ты отвечаешь ей: "Да зачем? Они не стоят нихуя, зато дают мне ощущение успешности".
В итоге тронулась.
Причина - НЕ ПРИСТЁГНУТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ !!!!! Пристегнула ремень, колёса разблокировались и машина поехала! Вот это для меня открытие.
Несколько непонятное инженерное решение. Не проще ли блокировать коробку передач? И что будет если , допустим, на скорости 150 км/ч случайно или умышленно отстегнуть ремень?
Вот такое я сегодня лично увидел.
Ну, и нах тогда нужна такая женщина? писку ебать можно и без содержания.
>Несколько непонятное инженерное решение.
Типа заставляют китайских степашек пристегнуться перед началом движения. Но можно ехать и так, если нажать кнопку ручника.
>Не проще ли блокировать коробку передач?
Не подсказывай им бля)
>И что будет если , допустим, на скорости 150 км/ч случайно или умышленно отстегнуть ремень?
Просто будет пищать про ремень.
Ну ты хочешь просто ебать, периодически трясясь что её мужик тебе ебало набьёт, или семью там и прочую хуйню
А потом ебёшь её в любой из некрух на выбор, пока покупатель китаемобиля трясётся над каждой пылинкой в салоне
Они просто вывели включение ручника на ремень
Ебать гениальное решение, решил дать угла, отстёгиваешь ремень
От тяночек, очевидно.
Семью со шкурой, которая завтра же прыгнет на хуец побогаче?
>ебаться в машине
Предел амбиций этого ОЩУЩАТЕЛЯ УСПЕШНОСТИ имаджинировали?
Пока чинчонгер завидует, у меня есть:
1) Седан на каждый день
2) Мощный полноприводный кроссовер
3) Компактный и хорошо рулящийся хэтч
Хочу просто поехать из точки А в точку Б с приемлемым расходом - седан.
Хочу валить по снегу и парковаться в сугробы пока моноприводные степашки с грустными лицами пытаются откопаться во дворе - кроссовер.
Хочу летом динамично и весело прокатиться по магазинам или сгонять за хрючевом в бургеркинг - хетч. Там еще голова Alpine стоит и неплохие динамики в базе.
Купить одну универсальную машину на все случаи жизни? Можно, а зачем?))0
Если это не рейджбейт, то такую либо пиздить либо бросать. Это пиздец, тут медицина бессильна.
А у меня есть седан, китайский кроссовер иссалону за нал и два мотоцикла, но я не сижу в условном тазотреде, пытаясь навершать ярлыков, одержать перемогу и тем самым самоутвердиться.
Так что тебе есть куда расти, успешный /b/ратишка)
Думаю, постанова - заделать троих детей с таким существом это скотоложство
Ну так вы ей правильно сказали. Машина была на ручнике. С пристёгнутым ремнём ручник снимается автоматически. Без ремня автоснятие не работает, но можно снять вручную кнопочкой или, если ты ховеродаун и купил F7, то через планшет, лол.
> И что будет если , допустим, на скорости 150 км/ч случайно или умышленно отстегнуть ремень?
Пищать будет, что ты долбоёб непристёгнутый. Больше ничего не будет.
В чём вообще смысл электроручника то блять? Самая тупая херня что можно было придумать, можно ещё сделать чтоб двери безальтернативно электроприводом открывались
Заехал в гараж, или еще куда-то к стене или обрыву, нажал на тормоз, отстегнулся, забыл поставить на паркинг, бросил тормоз, машина поехала, уебался.
Наверное, от таких сценариев.
По этой же причине при открытии двери машина встает на паркинг. По крайней мере, в моем скуф-вагоне м6 так.
> В чём вообще смысл электроручника то блять?
1) Автоматическое включение/выключение
2) Всратая кочерга не торчит
>Автоматическое включение/выключение
В основном когда не надо
>Всратая кочерга не торчит
вместо неё где-то уебанская кнопка
А веселее всего что зачастую ручник натягивается моторчиком от стеклоподьёмника и живёт эта конструкция не долго
> В основном когда не надо
Вообще похуй. Единственная ситуация в которую я попадал, где это реально доставляло неудобства - на СТО. Но не фатально. При повседневной эксплуатации не мешает никак.
> вместо неё где-то уебанская кнопка
Кнопка не уебанская, не мешается, при том, что обычно располагается под рукой, рядом с селектором КПП если ты не купил НЕХ с кнопкой ручника в планшете, конечно
>смысл электроручника
Вероятно, развелось много дурачков, которые классический ручник не осиливают отжать до конца. А потом ездят с хныканьем "чота у меня теперь разгон совсем вялый и коробка при троганье с места пинается". Для таких и сделали сначала электроручник с фиксированными статусами "вкл" и "выкл", а потом еще и автохолд.
Только чем больше помогаек добавляют в машину - тем больше становится дурачков.
>китайский кроссовер из салона
>два мотоцикла
Тройная необучаемость, кек.
https://www.youtube.com/watch?v=k_BIdXOlmvY
>Автоматическое включение
Да и нахуй он нужен. На больших уклонах я паркуюсь от силы пару раз в году. А вот колодки с ним то и дело прилипают.
>можно ещё сделать чтоб двери безальтернативно электроприводом открывались
Уже придумали, наелись и теперь пытаются запретить. С разморозкой.
Зависит от расстояния, которое ты проедешь от мойки до парковки
> А вот колодки с ним то и дело прилипают.
Всегда ставил на ручник и во времена, когда это ещё была кочерга, и потом с кнопкой. Ни разу колодки не примерзали.
Дааа, вот электроручки в виде кнопок вообще пиздец, мало того что у половины машин по уебански выглядит, так оно ещё и отьёбывает и не ремонтируется
На гаках вообще никто не объявлялся.
Олсо они скоро привезут гибридный закос под лисян за 5300
>Соседка по двору
Проиграл с успешного лорда с автопарком и живущим в квартире
Нахуя тебе 3 тачки? У тебя коллекция легендарных тачек или просто разный ширпотреб?
тут настолько нет модов, что даже это висит сутками?
> Поясните, какой не такой звук они слышат. У меня машина так же звучит на спорте. Она движком тормозит.
Короче не понимаю, чё им не так. И что характерно, 2 шиза рассказывают, что что-то не так.
> Поясните, какой не такой звук они слышат. У меня машина так же звучит на спорте. Она движком тормозит.
И да, не стоило записывать видос с гремящим барахлом на сидении.
Важная инфа для пердиксов, которые кроме ржавого корыта норм машин не нюхали: такое решается всего лишь, очевидно, нажатием на кнопку ручника. Да, даже если не пристёгнут с нажатием данной кнопки машина дает тебе ее двигать как ты хочешь, прикинь, пердикс ты мой глупый?)
А на умственные способности жэнщин даже смотреть смешно. Увы, но пердикс оказался на ее уровне, лол
У меня нет кнопки ручника.
>>6759341
> Причина - НЕ ПРИСТЁГНУТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
Чел, практика показывает, что лучше такие защиты от идиотов, чем идиоты, которые себя убивают.
В шторке, лол. И это на самом деле проблема бывает, на всяких будках, где надо пропуск с шеи тащить к сканеру.
Хочешь расскажу историю как власти калифорнии в борьбе за безопасное обращение с огнестрелом (ну штаты же лол) обязали ставить на него предохранитель магазина, а потом отменили закон когда люди начали из-за этого массово устраивать несчастные случаи
Лишнее доказательство того что девушки на 99% - мусор
берегите нормальных тянок
Тачка в кредите в залоге у банка
При оформлении офк сделали каско и гэп
Сейчас прошло 2 месяца - я думаю, а нахуя мне это каско за 110к - пишу в банк (ТБанк), говорю мол а могу ли я отказаться от каско и гэп и поменяются ли условия кредита и ставка по нему
На что мне отвечают, что я могу отказаться от этих услуг и условия кредита и ставка не поменяются
Я позвонил в страховую - те сказали мол пусть банк письмом это напишет
Банк написал мне все это письмом с печатью
Теперь вопрос - все реально ок, или там где то наебка кроется? Просто 99% автокредитов же без каско не канают
Я катался на електрическом GAC Aion LX
мне внешний дизайн не зашел, задняя часть особенно, слишком завалена линия задняя в угоду купеобразности, НО в остальном машина приятно удивила. Я в режиме водителя накатал на ней 57тис. км ЗА ГОД - считай как таксовал. Но единственное что у нее в техническом плане было плохим это печка. Все остальное, моторы, подвеска, медия, качество кнопок, пластика и всех мелочей на очень и очень приличном уровне. Но дизайн все равно какой-то ебанутый, если внешку этих авто немного европеизрировать будет пушка.
>где то наебка кроется?
банк дает под кредит с обязательным каско на случай если ты в дтп попадешь и тогда банк свои бабки вернет. А если твоему банку пох, то скорее всего ты брал обычный потребительский кредит с ебанутыми процентами.
Ну и главный вопрос, а что если ты попадешь в дтп? Тачка в хлам, ты дай бог живой еще и кредит плати! Смысл отказываться от каско на кредитной машине тольк в том случае если ты найдешь каско с более выгодными условиями
Самоуверенный пердикс недооценивает китайский дебилизм, хех
https://www.drive2.ru/l/690024086729936576
Во-первых, читай кредитный договор, ленивая ты жопа.
Во-вторых, читай ДКП, потому что салон наварил на твоей каске около 40к и мог вкрутить тебе обязательство не отказываться от неё.
Когда ты подчёркивал слово "ММС", не пришло в голову подумать, что оно означает?
>нормальная машина
>кнопка ручника
По логике этого пердикса и резиновая баба будет лучше нормальной. И белковые батончики из жуков лучше мяса.
Нищеёбина записала все новые авто в ненормальные - ничего нового
>Кредитный договор
Смысла читать нет, если банк лично под роспись подтвердил что ему похуй. Захотят вьебать санкции - возьмут в рот в первом же суде.
>ДКП
Ультра похуй на ДКП. ДКП имеет хоть какую либо юридическую силу 20 дней после подписания акта приема-передачи.
Дальше этой бумажкой можно смело вытирать жопу , если только нет намерения вливать туда региональный маткапитал Салон перестает быть участником сделки ровно с того момента, как с него слетает обязательство осуществить возврат средств/замену ТС в случае обнаружения существанных недостатков
>Когда ты подчёркивал слово "ММС", не пришло в голову подумать, что оно означает?
Намекаешь на то что ты хуесос?
Ну нахуй ты советуешь такое?
Он откажется от каско (ебать кокономия) и бедет максимально аккуратно ездить. НО по закону подлости в него аккуратного влетает пьяный ашот/мастурбек/блондинка или самое страшное древний дед на советском гнилом ведре и останется двачер с разъебаным авто и кредитными обязательствами
>за 5300
Ага, щас, они простой gs8 дешевле 5 не готовы отдавать да еще и в лицо плюнут, а тут эта шняга за 5.3 будет. Хорошо если начинаться будет с такой цены в минималке и со всеми "скидками" которых ты не увидишь никогда в реальности
Эх сразу видно что ты ни разу по КАСКО не обращался
Страховая найдет 1000 и 1 причину послать тебя нахуй, особенно если вьебались в тебя - это вообще зона ответственности ОСАГО
У меня на предыдущей тачке был случай, что я мне на крышу уебался кусок штукатурки с соседнего здания (административное). Так угадай че сделали хуесосы со страховой? Просто послали нахуй - Типа это не ДТП, плюс не определена сторона, нанесшая ущерб, плюс отсутствие свидетелей, плюс возникшие основания полагать, что я намеренно нанес урон авто, чтобы взыскать страховку
Я подавал в суд, в итоге судья сказала, что без записей с камер/показаний свидетелей я иду нахуй
Парам пам
Так что каско - это просто инструмент опускания лоха на бабки, не более того
Касательно кокономии- сейчас даже на тенет т4 каско стоит 120 в год с полным покрытием + гэп 40. Это чуть ли не 10% от цены тачки. А если ты такой трясун, то ты намерен башлять по 120к каждый год? Ну так ебать тебе за 5 лет половица цены тачки набежит.
Отдельно смешно будет когда ты осознаешь что просто эти бабки выкинул
Если тачка разьебться в хлам, то ты просто банкротишься и все . Никому ниче платить не надо, кроме АУ. Это кейс с 100% вин рейтом
Там 400 к от страховой залетит по ОСАГО ну на электросамокат хватит, все равно вряд ли ты после ДТП с полной гибелью ТС захочешь еще за руль сесть
Так что отказ от каско - это всегда здравая позиция любого чела, кто ценит свои деньги, к тому же сейчас ставки ебанутые
>начинаться будет с такой цены в минималке
Ну я минималку и указал - другой цены пока нет. Впрочем, там будет всего 2 комплектации, и вторая не сильно лучше первой https://gac.ru/models/s7
>на крышу уебался кусок штукатурки с соседнего здания (административное). Так угадай че сделали хуесосы со страховой? Просто послали нахуй - Типа это не ДТП
Ну так это и не ДТП.
Ты страховой полис вообще не открывал? Там описаны покрываемые риски.
Советчик уровня двач, пиздец)
> Эх сразу видно что ты ни разу по КАСКО не обращался
> Страховая найдет 1000 и 1 причину послать тебя нахуй, особенно если вьебались в тебя
Я три раза обращался по КАСКО. Один раз как виновник, один раз замена лобовухи после камня, и один раз как пострадавший. По своему опыту заявляю, что ты пиздабол. В первых двух случаях проблем не было вообще. В последнем были вопросы по согласованию части повреждений, но они были решены в мою пользу.
мимо
Я эту историю из диалога в игре узнал так что за подробности не шарю
Но в общем примерно в 90е власти калифорнии обязали ставить предохранитель магазина на пистолеты, тип если вынул магазин то он становится на предохранитель, тип так безопаснее, а когда люди к этому привыкли начались проблемы со случайными выстрелами, потому что пистолет всё равно заряжен а предохранитель был не на всех, в итоге этот закон только хуже сделал и у всяких амерских инструкторов типо вила смита отдельный пункт про то что "если ты вынул магазин всё ещё можно выстрелить"
Если коротко: вводишь фичи для дебилов - порождаешь дебилов
>Эх сразу видно что ты ни разу по КАСКО не обращался
>>6759838
>У меня на предыдущей тачке был случай, что я мне на крышу уебался кусок штукатурки с соседнего здания (административное). Так угадай че сделали хуесосы со страховой? Просто послали нахуй - Типа это не ДТП, плюс не определена сторона, нанесшая ущерб
Лол, развели как лоха последнего
>закос под лисян
>китайская копия китайского продукта автомобилеподобного
Дальше что? Телефоны ТЕЦНО с 3 сим-картами и телевизором? Контрафактная Красная цена? Римейки фильмов Сарика Андреасяна?
>Дальше что? Телефоны ТЕЦНО с 3 сим-картами и телевизором?
Дальше - унижение евродрочеров, годами кукарекавших про китаекал из фольги)
Ля какой красавчик.
И, между прочим, эта красота у нас продается под именем монжаро.
> електрическом
Новый Н7, хотите?
Там же ничего не изменилось. Просто задушенному программно мотору добавили лс, чтобы не отставал от более дешевых моделей из модельного ряда.
Какой же он сзади всратый. Спереди смотришь, вроде ничо. Сбоку смотришь, не очень, но ещё пойдет. А сзади этот пиздец.
x2 к цене. Найс.
Ого, в кои то веки французы выпустили авто похожий на авто, а не очередную дизайнерскую крякозябру
>>6760037
>французы
>евродрочеры
Renault Korea introduced the third-generation Koleos, marketed as the Renault Grand Koleos in South Korea. It is marketed as the Renault Koleos in export markets. The vehicle is heavily based on the Geely Xingyue L / Monjaro.
The third-generation Koleos was unveiled in the Middle East on 12 May 2025. It was also shipped to Mexico and Colombia in May 2025. There are plans to market the Korean-assembled Koleos in Brazil, Uruguay, Panama, the Dominican Republic, and African countries.
>>6760026
>Какой же он сзади всратый. Спереди смотришь, вроде ничо. Сбоку смотришь, не очень, но ещё пойдет. А сзади этот пиздец.
Спереди смотри
Согласен, у китайцев какая-то дрочь на купе
А нам нужен вот такой универсал-будка. Это был бы топ
>Нива здорового человека
Вот такая была бы еще пизже >>6760043
>>6760043
>>6760040
>>6760039
>>6760011
КБ автодизайна "АвтоДВАЧ" представляет - Neewa 2ch
мирке знаю тру вот.Ой точно девочка рассеянно кивнула и вернулась обратно на кухню
О китайских премиальных автомобилях. Человека от зависти клинит, и он пишет поток сознания.
> проходимый характер
Это тот который в снегу нихуя не может сделать? Заебись проходимость.
Это периодически серет какая-то древняя нейросеть. Раньше хуярила только отрывками из книг, а сейчас перемешивает их с фразами из треда >>6759615 →
Если между рулём и сиденьем неумелая прокладка, то хоть на танке застрянет.
>В подобном кузове у хавала есть дарго
Дарго на фото снят с таких ракурсов как будто большое авто, а на самом деле обрубок 4,6метра , а это H7 по пропорциям растянут и уже ближе к Хайлендеру 4,9-5м (там и третий ряд втулить уже можно будет)
*у дарго еще зеленый цвет пиздатый
>Если между рулём и сиденьем неумелая прокладка, то хоть на танке застрянет
Ну если бы ты на танке ездил то знал, что СТАНДАРТНАЯ укладка для танка это наличие БРЕВНА. Которое к гусеницам крепят и так танк выбирается из дермищ
> обрубок 4,6метра
4.6 метра это большая машина. Мой хавал ф7 чувствуется пиздец большим.
Ну и кал, покажите лица этих еблоев которые берут и причмокивают черикалчик? Весь этот концерн говна и воняет говной.
>12см это большая волына. Мой 13см пиструн чувствуется пиздец большим это мне мамка сказала
>Ну и кал, покажите лица этих еблоев которые берут и причмокивают черикалчик?
Скуфы дуреют от этой прикормки
На автозаводе Москвич 20 февраля стартовало производство электромобилей новой марки Umo. Под наименованием Umo 5 скрывается китайский GAC Aion Y Plus — 5-дверный хэтчбек габаритной длиной около 4,5 м.
Umo 5 ориентирован в первую очередь на таксопарки, частным потребителям его начнут предлагать через пару месяцев — по цене от 3,4 млн рублей. При покупке можно будет получить скидку по госпрограмме популяризации электромобилей, ее размер составляет 925 тысяч рублей.
Umo 5 имеет переднеприводную конструкцию и тяговый двигатель мощностью 204 л.с., емкость батареи — 63 кВт*ч, запас хода на одном полном заряде — до 400 км.
Блять китайцы друг у дружки пиздят во всю, даже цвет салона такой же въебали я в ахуи.
Так тугелла по идее под все критерии проходит, настоящщий авто получается?
У Киевстара сомнительное название для нашего рынка и грузоподъемность 300 кг.
Да хз. Я даже не знаю что такое Киевстар. Откуда такая ассоциация?
>два мотоцикла
Ну ты умственно неполноценный, так что покупка китайского кроссовера даже не считается, всё равно уже помирать...
>Я подавал в суд, в итоге судья сказала, что без записей с камер/показаний свидетелей я иду нахуй
А в чём страховая и судья не правы? Я так могу по собственной пиздоглазости въебать авто об забор, а сказать что это меня кто-то въебал на парковке, но пруфов не будет.
Смешной ты.
>Но дизайн все равно какой-то ебанутый, если внешку этих авто немного европеизрировать будет пушка.
Два чаю. Мне в основном поэтому не нравятся большинство китайских авто - этот ебучий азиатский пиздоглазый дизайн, где куча ненужных заглушек, изгибов, выштамповок, молдингов, фальшпанелей, фальшокошек. Единственное исключение это лисяны, вот это охуенный лаконичный дизайн.
> Я так могу по собственной пиздоглазости въебать авто об забор
Так то, каско обычно это покрывает. Только надо вызывать гайцов и дтп регистрировать.
А по поводу
> на крышу уебался кусок штукатурки с соседнего здания
как тут >>6759838
полис обычно такое покрывает, но, опять же, надо оставаться на месте и регистрировать эту хуйню. Это уже не ДТП. Вызываешь обычных ментов по 112, они оформляют повреждение имущества, потом берешь бумажку у участкового и с ней пиздуешь в страховую. Если он съебался, а потом начал что-то там требовать, то, ясен хуй, никто ему ничего не компенсирует хотя я больше склоняюсь к тому, что он просто фантазёр
Вот что реально обычно каско не покрывает, так это прилёты хохлов-беспилотников и стихийные бедствия.
>Так то, каско обычно это покрывает.
Так-то между самовъебом и въебом в тебя разница огромная. Оформленный самовъёб потом хорошо аукнется в цене следующего полиса каско.
> лисяны, вот это охуенный лаконичный дизайн.
Я такой дизайн в третьем классе рисовал.
Охотно верю.
На первом ренж ровер
На втором гак-автодом
На третем сяоми
Да. Неужели без этого говна нельзя?
Это чтоб ты охуел со стоимости ремонта потом. Например, бампер на хавал в цвет стоит божеские 11к, а бампер на хавал со всеми молдингами и решеточкой стоит >60к, чуешь разницу?
Я думал это где-то в румынии, а тут похоже иж 412 в основе
Спору нет, но:
1) Разговор был о том, что КАСКО покрывает. Самовъеб оно покрывает.
2) В отличие от ОСАГО, может контриться сменой страховой.
>бампер на хавал в цвет стоит божеские 11к,
разве что на жлобион
Скажи, какие у тебя комплексы, если ты перед хуй знает кем хвастаешься беспруфно что у тебя много машин?
Какое-то ментальное расстройство?
Очевидно же, это типичный, так распространенный итт, случай зависти к владельцам китайских авто.
Думаю, они завидуют не чингчонгам как таковым, а тому что люди могут вот так просто всадить миллионы в непонятно что и жить с этим.
Имаджинируй ебало анальника, который несколько лет потужно держал какашечку и купил себе уже три машины с оптимальным соотношением "цена-качество".
Вот это перефорс! Особенно если учесть, что ваш предводитель - гoмoсердючка как раз является айти-чмом.
>Мнение?
Если правительство германии не куплено (а действия заставляют усомниться в данном вопросе), то спокойно на протекции и дотациях доживут, как и весь автопром всех стран, не зря же даже фиат еще существует
Двачую.
Это норма. Вот я тоже айти-господин и тоже премиальные китайские авто уважаю.
>Мнение?
Мемцам надо провести ещё один день прайда, должно помочь
Что-то подобное мы уже слышали про хохлов, никаких выводов необучаемая порода не сделала.
Редкая Волга3111, а похожа на китайский автопром начала 10х. Ну внешкой.
В айти работают не только анальники. Впрочем, откуда это знать неоперившемуся трапохуесосу?
А, ну тогда спешите видеть, трапохуесос-наносек гарцует на гнилой приоре)
>2030
Продадут китайцам как вольво, лотус, смарт, часть рено. У самого вагуди сборки фав, стоила как новая веста.
Ты не читал условия каско? У меня был град, затир хз откуда, замена лобового после камня из грузовика который даже не заметил меня и уехал
Никогда никаких проблем не было, направления на ремонт через 15 минут после заявки приходило
Страховая т
Так очевидно же - показали атом, адекватные люди, в том числе владельцы Хуяндекса сказали - нахуй нам машина без нормальных дверей и вместимости в такси не нужна, еще и с ценой 4+ без субсидий, и тут неожиданно вместе с атомом собираются производить неизвестного до селе китайца и уже с логотипом яндекса фото. Меня смущает разве что тот момент, что есть электромосквич уже, но почему-то решили другую срань найти
а ведь могли е-неву довести уже и выебать атом во всех проекциях
Одно маааааленькое уточнение - всё это несуществующие машины. Не надо рассуждать о несуществующих машинах, как об уже производимых, причем массово.
>Меня смущает разве что тот момент, что есть электромосквич уже
Москвич давно собирается расстаться с JAC, правда шли слухи что в пользу SAIC, а не GAC, лол
В последнее время активно обсуждается возможное изменение технологического партнера завода «Москвич», который был организован на площадке бывшего предприятия Renault. Вместо JAC новым партнером может выступить китайский государственный холдинг SAIC.
SAIC владеет несколькими локальными брендами (Baojun, IM), а также контролирует британскую MG и ее дочернюю компанию Roewe, название которой происходит от легендарного Rover. Кроме того, SAIC активно сотрудничает с Volkswagen и General Motors, управляя совместными предприятиями.
Уже сейчас концерн участвует в российских инициативах: например, он оказывал поддержку ООО «Кама» в разработке электромобиля «Атом». Также вероятно его взаимодействие с «Яндексом» — возможно, в рамках производства машин для такси и каршеринга, которые могут выпускаться на мощностях «Москвича».
А где я рассуждаю в рамках "массово произведено"? Заявления Хуяндекса по атому уже были (предварительно были от камаза/москвича, мол их в службы и такси отправят вот как блядь можно заранее знать куда пойдет машина и при этом сделать непригодную для использования там конструкцию? Ебанутые), единственные фото с новым китайцем появляется после отказа Хуяндекса от предложенных атомов и сразу в расклейке...Сложи 2+2 епт.
Единственное в мою теорию наличие того самого москвича не укладывается - как правильно заметил Анон выше, от джака вроде отказываться планируют, но уже 2 года этот электромосквич есть и не помню массовых их закупок для такси, т.е. вопрос цены и вообще нужности электрички в такси остается а значит непонятно нахуя наступать на те же грабли
Да? Где купить?
>>6761078
Да я их уже сложил, мы объявляем, что делаем свои собственные электрички и начинаем доить госпрограммы по финансированию проектов. Проекты не взлетают, объявляем следующий проект для дойки. Машины продолжают несуществовать.
>Где купить?
На оф. сайте неожиданно, но пока предзаказ, сейчас они только для работников и причастных продаются. В целом не понимаю чего ты тут бухтишь, если они всего 3 года этим занимаются и уже умудрились эту самую отладочную партию пустить. Пусть сначала серию пустят, там обосрутся вангую без вариантов ибо нахуй нужна мелкая электричка по цене кроссовка нормального непонятно и вот тогда будешь пиздеть
> Атом (Кама-2185) — российский электромобиль, разработанный компанией АО «Кама»[1]. Разработка началась в 2021 году[2]. Полномасштабное серийное производство и продажи запланированы на 2026 год[3].
Анон, я настолько стар, что помню даже про ёмобиль. Понимаю, для тебя этот мир в новинку, либо у тебя альцгеймер, но я уже этот сценарий видел миллиард раз.
>Разработка началась в 2021 году
Косяк в том, что они только уебанским экранчиком на руле (и то иначи крепится теперь) и заднеприводностью одинаковые, кузов, салон и т.д. по итогу перерабатывали
>но я уже этот сценарий видел миллиард раз.
Я где-то отрицаю, что это проект для зарабатывания бабла,в том числе на вытягивании бабла с бюджета? Разница с тем же ё-мобилем в том, что у тебя не просто 5 кузовов стоит и одну залупу переводят на электричество для Жирика а налаживается линия и производится партия. Ну и тут нет "редфлагов" в виде заявления аналоговнетности или стоимости гранты в минималке
Шел который сезон этого сериала:
Список проектов (2010 → 2026)
2010 — «Ё-мобиль» (ОНЭКСИМ/«Городской автомобиль»): обещали серию, проект закрыт в 2014.
2011/2012 — Lada Ellada / EL Lada (АвтоВАЗ): пилот/малая партия, в т.ч. под такси в Кисловодске; дальше не пошло.
2013 — Bravo eGo (Bravo Motors): складной городской электромобиль; много обещаний/поиск инвестиций, серийного рынка не появилось.
2016 — MatrЁshka (Volgabus): беспилотный электробус/платформа; публично представлен, позже проект фактически закрыт.
2016 — Lada Vesta EV (АвтоВАЗ): прототип, до серии не дошёл.
2018 — Иж CV-1 (концерн «Калашников»): концепт “ответ Tesla”, в серию не вышел.
2018 — КАМАЗ-1221 «ШАТЛ» (КАМАЗ + НАМИ): беспилотный электрошаттл/электробус; демонстрации были, серии на рынке нет.
2019 — Иж UV-4 (концерн «Калашников»): городской электромобиль под каршеринг/город; остался проектом/демонстраторами.
2019 — Monarch (Monarch / “Монарх”): широко анонсирован, сроки многократно сдвигались; к 2026 проект остаётся спорным и без массовой серии.
2020 — Zetta City Modul (Zetta): обещали серию “до 2020–2021”, по факту — несколько прототипов и сворачивание/юридические проблемы.
2020 — «КАМА-1» (КАМАЗ + СПбПУ): предсерийный прототип/концепт (каршеринг-город), серийного рынка не случилось.
2020 — КАМАЗ-3373 «Челнок» (КАМАЗ): автономный электрогрузовик-платформа; демонстрации, не массовый продукт.
2021/2022 — Evolute (Моторинвест, Липецк): производство запущено, но объёмы относительно небольшие (тысячи в год, не десятки тысяч).
2021–2025 — e-Neva (концерн «Алмаз-Антей»): концепт кроссовера; в 2025 официально сообщалось о постановке “на паузу”.
2021 — электрический УАЗ Hunter (УАЗ/Sollers, тема “поставить на конвейер”): показывали электрическую версию, серийного рыночного продукта не появилось.
2022 — ГАЗель e-NN (ГАЗ): мелкосерийный/малые партии коммерческого EV.
2023 — «Москвич 3е» (завод «Москвич»): производится и продаётся, но рынок/объёмы ограничены.
2024 — Lada e-Largus (АвтоВАЗ): серийный выпуск объявлен с конца сентября 2024, план — “десятки” на старте.
2024 — E-Niva / Lada e-Niva (АвтоВАЗ): прототип электрической Niva Travel, публичные показы; серии нет.
2024 — «Амберавто A5» (Автотор): анонс/запуск проекта электроседана, развитие и локализация заявлены.
2025 — Sova 25 (Sova Motors): коммерческий электромобиль, заявлялась сертификация (ОТТС) и выход на рынок.
2025 — Eonyx (Автотор): старт продаж недорогих микромобилей/электрокаров под брендом Eonyx.
2025–2026 — «Атом» (АО «Кама»): предсерийная сборка заявлялась с конца 2025, старт продаж — апрель 2026 (по заявлениям компании/СМИ).
Ты сейчас буквально все прототипы всех заводов высрал в качестве доказательства, что все разворуют? Ты ебанат? При чем даже мелкосерийную хуйню приплел, проекты начавшиеся ебаный год назад и непонятные высеры аля
> Иж CV-1
На который бутылка водки и светодиодная лента потрачены были. Шизойд не иначе
Полностью с тобой согласен, анон! В этот раз всё будет совсем по другому! Все распробуют этот атом и скажут "бля, за 4 мульта - заебись!" и будут атомы продаваться в каждом салоне, кстати каком? Вооооот.
Яж говорю еблан. Ну давай все концепты всех заводов еще вспомним, явно ведь попил бюджетов
Да какая мне разница, у тебя всё равно память, как у патриота, зато веры в чудеса, как у детей.
>Да какая мне разница
Так в том и проблема. Ладно попилы типа е-мобиля, которые заявились резко, запросили бабос и сдулись, но ты ведь натурально любой чих записал в попил бабла. К слову "монарх" доставляет в списках, который отношения к попилу имеет примерно никакое, разве что отмыв ибо частники наебывают частников и потенциальных инвесторов без поддержки гос-ва кто в эту залупу вообще поверить умудрился сложно представить
> 2021/2022 — Evolute (Моторинвест, Липецк): производство запущено, но объёмы относительно небольшие (тысячи в год, не десятки тысяч).
Вот эту хуйню я, кстати, иногда в такси вижу. Но у них и нет своих разработок, вроде. Они просто чингчонги собирают с доработками напильником типа установки дизельной печки.
Скажу больше, я её чуть сам не купил, вкусные были субсидии, но вовремя опомнился.
Так где купить, раз оно есть? Я могу много писать, что я ебал твою мёртвую мать в глазницу, но от этого ничего не изменится.
В базовой комплектации есть шесть подушек безопасности, оснащение более богатых версий включает 10,25-дюймовые дисплеи приборов и мультимедиасистемы, беспроводную зарядку, вентилируемые сиденья, люк в крыше и камеры кругового обзора.
Чинчонги больше не нужны, а камазовсратом за 3 млн может пососать хуй паджита разве что.
Ну давай умный, скажи нам всем, как правильно надо думать?
Особенно доставляют говноеды, которые как они считают купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
265 пост в этом треде с твоей пастой, плохо работаешь В ДОЛ БИЛЬ НЮ!
>Запомните: настоящая машина может быть только американской, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
Не благодари.
Наоборот, лахта как раз таки и форсила раньше китайцев, пока утильсбор не ввели, чтобы холопы ВАЗ (бюджет) спасали. Помню эти треды про подставные авто-тесты и про плохих немцев. Но время идёт, и уже дае самому последнему аутисту онятно, что вторички для китаекала нет (дешевле купить новую), и запчастей через пару лет он на свой китакекал не найдёт (бесконечные новые марки с забиванием хуя на старые)
>>6761180
Разве что в текущей ситуации в РФ, когда из выбора только китаец или ВАЗ.
Вы как уже пробовали свои китайские вёдра на вторичке продать?
At first I was
>НАСТОЯЩЩАЯ машина может быть только немецкой!
But then
>не, ну не все немцы прям НАСТОЯЩЩИЕ, но так всегда было и все это знали!
> в текущей ситуации
Так это теперь навсегда, привыкай. Тем более к хорошему быстро привыкают.
>запчастей через пару лет он на свой китакекал не найдёт
О как!
А в 2023, помнится, вы визжали итт что китаекал рассыпается за год. А тут, гляди-ка, уже речь пошла про два года, причем даже чинить предлагаете, а не сдавать на металл.
Что-то случилось?
>на вторичке продать
Вот именно поэтому я прошлой весной привёз себе очередного пруля. Хотя к смене авто подходил с такой мыслью что ну вот сейчас я уже наконец возьму левый руль, пусть и китайца.
Ибо я знаю что на ДВ я всегда продам пуруля, тем более тавотку, без всяких проблем. Да и 40тыс разве пробег для тойотки? Так, обкатка
>А в 2023, помнится, вы визжали итт что китаекал рассыпается за год. А тут, гляди-ка, уже речь пошла про два года, причем даже чинить предлагаете, а не сдавать на металл.
>Что-то случилось?
Всё верно, россыпится. Но вы же, как обычно, найдёте один на миллион случай, где китаекал не развалился и будете ходить и орать, что весь китаекал такой. Но это просто ошибка выжившего, логическая ошибка, уйти от которой вам не суждено, оттого то Я и не включил её в список проблем с китакелом. Но раз ты его вспомнил(а), то можешь считать и это одним из моих аргументов.
Это справедливо для старых тайот, а не для новых из тонкого металла.
Свыня натурально поучает всех в треде как про атом правильно думать, а потом такая
>скажи нам всем, как правильно надо думать
А кто то высказался по другому? Кто то всё таки смог обоснованно сообщить, почему атом не очередная попильная хуйня, которая максимум выйдет минимальным тиражом и будет быстро забыта? Пока только ле пуки, в том числе от тебя. Мне грустно, что аноны не могут сами же вывозить свой пиздёж.
>один на миллион случай, где китаекал не развалился
Такого заповедного дебила и озалупливать-то грех)
То есть автомобили Атом все-таки существуют, спроектированы, разработаны и продаются?
Лихо ты вопрос
>запчастей через пару лет он на свой китакекал не найдёт
проигнорировал.
>почему атом не очередная попильная хуйня, которая максимум выйдет минимальным тиражом и будет быстро забыта
Как минимум потому, что есть платформа, разработанная с нуля или почти с нуля, есть софт, есть пройденные дорожные испытания. Многовато работы для попила, не?
Так где купить?
>>6761262
Ты перечислил все действия на которых можно попилить бабла. Но главный критерий ты таки упустил - необходимость в этом продукте. Если с мессенджером скам вполне можно всё забанить и всех переселить в него принудительно, то заставить людей потратить кровные на это говноподелие будет весьма сложно. Если госкорповская контора выпускает продукт в никуда (а я уверен, что он не выйдет на окупаемость, даже на проценты), то это называется попилом.
джили кулрей кал
или хавал джолион кал
Помогите выбрать из трёх калов кал ПОЛУЧШЕ.
Блядь, он назвал 3 почти одинаковых машины в одном ценовом бюджете.
> Требования к машине?
> Бюджет?
Вас, блядь, как выпускают вообще на волю, ебанутые?
Чтобы она не обмякла, и хотя бы 200к прошла, 1.8 м край, чем меньше - тем лучше.
Во-первых, если у него бюджет на б/у, то чертига отправляется нахуй по причине вариатор. А вот в новых чертигах можно и роботом полакомиться.
Во-вторых, пошёл нахуй, клоун.
Смотря что покупать же. Если НЕХ, которых 3.5 машины на всю Россеюшку, то конечно не найдет. А если какой-нибудь Жлобион, то проблем быть не должно.
>Ты перечислил все действия на которых можно попилить бабла.
А на продаже можно попилить?
>Но главный критерий ты таки упустил - необходимость в этом продукте.
Ну тогда вообще все электрички записываются в попил, прям во всем мире
>Если госкорповская контора выпускает продукт в никуда
Тебе известна их бизнес модель? Поделись с нами
>а я уверен
Ясненько
>Если НЕХ
Запчастей на НЁХ нет изначально, так что ждать 2 года после покупки не обязательно
> А на продаже можно попилить?
Чтобы были продажи надо продавать.
> Ну тогда вообще все электрички записываются в попил, прям во всем мире
Тесла это государственная корпорация, которая никак не выросла в качестве самостоятельной компании благодаря продажам собственных авто. Ооооукей. Принято. Никакой теслы не существует.
> Тебе известна их бизнес модель? Поделись с нами
Да, известна, они берут госсубсидии на проект, прожирают госсубсидии сопровождая красивыми картинками, отчётами, потом закупают даже свежее оборудование, жидко обсираются, потому что продаж нет никаких, свалив всё на проклятых коммунистов схлопывают лавочку и повторяют цикл заново. Ещё раз, я не первый год живу на этой ебучей планете, я уже выше отправил все эти попильные проекты различной степени попильности. Я скорее удивлюсь, если вся страна в едином порыве полюбит камазовское поделие, везде начнут отрастать электрозарядки, все вокруг будут говорить "как же мы без этого миникроссовера и приборки на руле раньше жили?" Но, повторю, я живу уже очень долго на этой планете я ЗНАЮ, что так не будет. Доказательства показывал выше в виде огромного списка. Скорее меня нужно в обратном убеждать, что НУ В ЭТОТ РАЗ ОНИ ТОЧНО ХОТЯТ СДЕЛАТЬ ЧТО ТО РАДИ НАРОДА!
>настоящая машина может быть только немецкой
Нахуй!
>Чтобы были продажи надо продавать.
Они ещё не в релизе, долбоёб, ты жалуешься на отсутствие продаж до старта продаж
>Тесла это государственная корпорация
Читай скрин, долбоёб
>берут госсубсидии на проект, прожирают госсубсидии сопровождая красивыми картинками, отчётами
И ты можешь пруфануть, что это относится конкретно к атому, верно?
>я уже выше отправил все эти попильные проекты различной степени попильности.
Твой список кал, по большей части состоящий из каких-то прототипов
Я никогда не устану повторять, что все, кто купил китайские машины - это унылые говноеды.
Особенно доставляют говноеды, которые как они считают купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
Тесла до получения субсидий участвовала УЖЕ в попильных проектах? Она является государственной корпорацией? Она имеет продажи? Бля, аноны, скажите меня, что вы меня так толсто троллите, а я на это ведусь, просто глубину моего ахуя тяжело сейчас измерить. Тесла, камаз, одно нахуй и то же ведь. Хуй его знает, автоваз, видимо, и тойота также одно и то же. Если нет разницы, то автоваз значительно лучше, потому что цены ниже. Шах и мат, блядь.
> И ты можешь пруфануть, что это относится конкретно к атому, верно?
За щеку тебе пруфану. На кой мне хуй перед тобой распинаться, если ты прировнял теслу и камаз, как одно, блядь, и то же. Если от тебя идёт качество подаваемой информации уровня злоебучей параши, нахуя мне ради тебя стараться? Вот ответь на этот вопрос. Зачем мне проводить качественное расследование, если от тебя в ответ я получу камаз=тесла?
И ведь что самое смешное. Я по итогу окажусь прав. А все усирающиеся тут аноны тупо ЗАБУДУТ как будто ничего и не было. Они не придут со словами "бля, анон, а ведь ты был прав", они пукнут и пройдут в хохлов в ответ.
Буквально из твоих пенсионных деньги берут
Общая стоимость проекта по созданию российского электромобиля «Атом» составляет 58 млрд руб., рассказал заместитель председателя ВЭБ.РФ Даниил Алгульян на совместном заседании экспертных советов Комитета Госдумы РФ по промышленности и торговле. Он уточнил, что из этой суммы 24 млрд руб. выделят ВЭБ и ПСБ в рамках фабрики проектного финансирования, на текущий момент направлено 17 млрд руб.
Нахуй твою миату, а кайман ненужон. Тайота эталон авто для энтузиастов. Единственные кто доставляет. Немцы давно делают хуйню 60000000 сил за 100000000000000 евро, непригодное для дорог общественного пользования. Нахуй такое вообще надо? Какой смысл от авто, в котором нельзя в пол держать дольше 2 секунд
>Тайота эталон авто для энтузиастов
>принёс субару
Пикрил - лучшее, что создавала Тойота.
>Тесла до получения субсидий участвовала УЖЕ в попильных проектах?
Вот это маневры пошли, моё почтение, так получала или нет?
>Она является государственной корпорацией?
Да без разницы, давай я тебе напомню, что тесла = маск, а маск = контракты с пентагоном. Так что не пизди про непричастность государства
>Бля, аноны, скажите меня, что вы меня так толсто троллите
Терпи
>тесла, камаз, одно нахуй и то же ведь.
Камаз не является игрушкой для калифорнийской сои, это правда
>На кой мне хуй перед тобой распинаться
Ну так и пройди нахуй отсюда, долбоёбина демшизоидная
>Камаз не является игрушкой для калифорнийской сои
Вот только
«Кама» основана в 2021 г. гендиректором «Камаза» Сергеем Когогиным и бизнесменом Рубеном Варданяном. Ранее по 37,5% в ООО «Восход» (мажоритарный акционер «Камы») принадлежало Сергею Когогину и ООО «Спектр» (владельцы — Ваган Баблоян, Михаил Бройтман и Жанна Халиуллина). Еще 25% было у Рубена Варданяна, который позднее вышел из проекта. Доля предпринимателя, как сообщал в октябре 2025 г. «Коммерсантъ», перешла самому ООО «Восход».
Варданян уже наварился на проекте и ушёл в закат с деньгами
Какая разница, если авто брать не будут. Главное, чтобы он был. А будут покупать или нет - это вообще дело десятое.
Ну не расстраивайся, ты у нас самый умненький и однажды тебя обязательно похвалят
>>6761307
>Буквально из твоих пенсионных деньги берут
Эта методичка лет 10 назад была актуальна, где ты её взял
Мне ездить надо, а не у капота стоять с растерянным ебалом.
>Пикрил - лучшее, что создавала Тойота
Не лучшее. Дорогое, слишком быстрое для дорог общественного пользования. Пригодно только для хуяриния по прямой на немецих автобанах.
>Варданян уже наварился на проекте и ушёл в закат с деньгами
Закат это название азербайджанской тюрьмы?
Эта слабоумная аватарка всегда тут дежурит? Деанонили его? Фото есть?
Прикольно, что прошлогодних M6 уже нет (все остальные есть).
🚘М6
•МЕХАНИКА’26 - 1.909.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 1.789.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•РОБОТ’26 - 2.209.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.089.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
🚘JOLION
•COMFORT’26 - 1.889.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 1.759.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•ELITE 2WD’25 - 2.279.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.129.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•ELITE 2WD’26 - 2.329.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.180.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•ELITE 4WD’25 - 2.389.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.249.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•ELITE 4WD’26 - 2.439.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.299.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•PREMIUM 2WD’25 - 2.429.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.365.000₽ + каско (80.000-100.000₽) и гап (40.000₽)
•PREMIUM 2WD’26 - 2.509.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.369.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•PREMIUM 4WD’25 - 2.619.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.479.000₽ + каско (80.000-100.000₽) и гап (40.000₽)
•PREMIUM 4WD’26 - 2.669.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.679.000₽ + каско (80.000-100.000₽) и гап (40.000₽)
•TECH+’25 - 2.679.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.559.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•TECH+’26 - 2.729.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.589.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
🚘DARGO
•ELITE’26 - 3.269.000₽ за наличку.
В рассрочку/кредит 3.199.000₽ + каско (80.000-100.000₽) и гап (52.000₽)
•PREMIUM’25 - 3.319.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 3.169.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•PREMIUM’26- 3.404.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 3.264.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•TECH+’26 - 3.544.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 3.404.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
🚘DARGO’X
•ELITE’26 - 3.369.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 3.309.000₽ + каско (80.000-100.000₽) и гап (54.000₽)
🚘F7
•ELITE 2WD’26 - 2.754.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.604.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•ELITE 4WD’25 - 3.029.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.889.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•PREMIUM 2WD’26 - 2.949.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.889.000₽ + каско (80.000-100.000₽) и гап (60.000₽)
•PREMIUM 4WD’25 - 3.289.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 3.219.000₽ + каско (80.000-100.000₽) и гап (60.000₽)
•PREMIUM 4WD’26 - 3.329.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 3.189.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•TECH+’26 - 3.529.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 3.389.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
🚘F7’X
•PREMIUM 4WD’25 - 3.399.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 3.319.000₽ + каско (80.000-100.000₽) и гап (60.000₽)
•PREMIUM 4WD’26 - 3.459.000 за наличку. В рассрочку/кредит - 3.309.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•TECH+’26 - 3.624.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 3.549.000₽ + каско (80.000-100.000₽) и гап (60.000₽)
🚘Н3
•ELITE’25 - 2.530.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.450.000₽ + каско и гап (вместе ~ 140 тысяч)
•ELITE’26 - 2.600.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.520.000₽ + каско и гап (вместе
~ 140 тысяч)
•PREMIUM 2WD’25 - 2.629.000. В рассрочку/кредит - 2.489.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•PREMIUM 2WD’26 - 2.680.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.600.000₽ + каско и гап (вместе ~ 140 тысяч)
•PREMIUM 4WD’25 - 2.889.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.749.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•PREMIUM 4WD’26 - 2.939.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 2.799.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•TECH+ 4WD’25 - 3.189.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 3.049.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•TECH+ 4WD’26 - 3.220.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 3.140.000₽ + каско и гап (вместе ~ 140 тысяч)
🚘Н5
•ELITE’24 дизель - 3.109.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 3.019.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•ELITE’24 Бенз - 3.209.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 3.069.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•PREMIUM 25 Бенз - 3.834.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 3.684.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
🚘H7
•PREMIUM 4WD’26 - 3.769.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 3.629.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•TECH+25 - 3.800.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит стоимость такая же, но + каско и гап (вместе ~ 120 тысяч)
🚘Н9
•ELITE’25 БЕНЗ - 4.309.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 4.169.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
•PREMIUM 24 БЕНЗ - 4.589.000₽ за наличку. В рассрочку/кредит - 4.459.000₽ + каско и гап (вместе ~ 200 тысяч)
Если что, это текущий прайс на хавалы (макаба сочла за вайп)
Обычные цены. Я взял ф7 т+ за 3.4 вместе с кредитом и страховками осенью. И это у меня каска 130к, я ж ньюфаг
Это выкладывает "подборщик", они обычно 30к просят за посредничество. Но если угадаешь, с каким салоном в ДС он сотрудничает, то можно обойтись и без него.
>Странно что ф7 и ф7х одинакоов стоят
Согласен. Кал с силуэтом срущей собаки должен быть дешевле.
Ты про обычный ф7? Он в общем-то тупо лучше ф7х. Хз че берут ф7х вообще.
Как же заебали эти прокладочные хуесосы, сам салон прокладка, ещё на прокладку находится ещё прокладка.
Я тоже хуею - люди шлёпают деньги из воздуха, пока на автаче порашники ноют, что страна нищая. В девяностых один пакетик чая заваривали по два-три раза, а сейчас мимокроку отваливают тридцатку за контакт автосалона, а риэлторам и вовсе сотни тыщ ни за хуй собачий.
>Ты про обычный ф7?
Нет, я про кросскупейный кал.
>Он в общем-то тупо лучше ф7х.
Раньше у f7x была оцинкована крыша. Сейчас хз.
>Хз че берут ф7х вообще.
Говноеды, сэр.
В хорошие времена салоны и перекупы хлопали деньги из воздуха ещё больше, можно было вообще легально работать и чёрных схем было меньше, а обороты гораздо больше.
Думаю, при такой уверенности тебя не затруднит доставить ссылки на видео с проверкой оцинковки?
Ему убрали ублюдство на крышке багажника, теперь сзади стал похож на нормальную машину. Зато спереди ебанули кринжовую эмблему HAVAL на всю решётку)
https://www.autonews.ru/news/699ee2389a794716ee03c31b
То что оцинковки нет это все знают, надо доказывать, что она "когда-то была". Вот ты и доказывай.
> Кстати, какого хуя все проспали рестайлинг H3?
Обсуждение было.
Слабый движок остался.
> рестайлинг H3
Как был непропорциональным бегемотом с маленькими колёсиками, так и остался.
Блядь, угашенный ты об дерево, дальше будет для тебя капслоком ТЫ ВООБЩЕ ПОНИМАЕШЬ РАЗНИЦУ МЕЖДУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОРПОРАЦИЕЙ И ЧАСТНОЙ КОРПОРАЦИЕЙ? Я хуею, настолько базовые вещи уже спрашиваю. Да блядь! Я не могу!
>Зато спереди ебанули кринжовую эмблему HAVAL на всю решётку)
Чтоб никто издали не дай б-х с автомобилем не перепутал.
>Вот ты и доказывай.
Щас бы покорячиться ради переубеждения анонимного хуесоса)
Смотри, визгливый долбоёб, на свое изначальное утверждение:
>Тесла это государственная корпорация, которая никак не выросла в качестве самостоятельной компании благодаря продажам собственных авто.
Оказалось, что тесла как раз таки на господдержке и выросла, а машк имеет много связей в правительстве. Тебя обильно обоссали и ты начал визжать что это совсем другое, тесла частная и хорошая и как вообще можно сравнивать.
>Да блядь! Я не могу!
Вставляй свечу @ Беги в врачу и в тред не возвращайся, визгливый долбоёб
Ответь на простой вопрос, который тебе задали, хватит вилять жопой, не буду я тебя ебать в неё, пидор.
> с маленькими колёсиками
Почему быдлу так нужны большие колеса? Особенно на фотке изоленты
> Чтоб никто издали не дай б-х с автомобилем не перепутал.
Настоящим?
>большие колеса
пропорционально большие
>Почему?
из эстетических соображений
>Ответь на простой вопрос
Он не по существу. Ты, визгливый долбоёб, выдумал критерий, что частный американский = хороший
>что я ебал твою мёртвую мать в глазницу
>хватит вилять жопой, не буду я тебя ебать в неё
У меня неироничные сомнения в твоём психическом здоровье, пошел нахуй из треда, говно
> Кстати, какого хуя все проспали рестайлинг H3?
Потому что большинству похуй на него. Кому из любителей Лавашей надо подешевле, берут M6/Жолион, у кого деньжат чуть побольше, берут F7.
Не, он решил, что наличие связей, огромного количество контрактов, отмыв бабла/попил на всяких гиперзалупах за гос. счет и т.д. вплоть до долбежки в десны с действующим президентом и поддержки его избирательной программы не делает компанию ОФИЦИАЛЬНО государственной, а вот принадлежность Ростеху обязательно делает таковой. Т.е. тупо цепляется до формулировки ибо больше нехуй противопоставить. Не удивлюсь, если в его понимании локхед мартин самостоятельно живет а цены на их продукцию точно не попильная хуйня
Ты долбоёб, тупорылый ответь на простой вопрос. Там ответы "да" и "нет". Про то что тесла=камазу это ТВОИ тупорылые слова, ни разу её даже не примешивал.
>Нет, я про кросскупейный кал
Да они же блядь одинаковые.
> Прикольно, что прошлогодних M6 уже нет (все остальные есть).
1) разбирают их как горячие пирожки
2) отгрузки свежих машин салонам стопнули ещё весной прошлого года, чтобы они распродали остатки и были только модели 2026 года. Потому что хавалу очень сильно хочется получать денежку с подписки на сигналку, которую они начали ставить (4к в год с машины, неплохо, неправда ли?).
>с подписки на сигналку
А хавал, я посмотрю, действительно топ.
Ну ладно, допустим, что часть этих деняк уходит на оплату симки. У меня стоит примерно такая же сигналка на м6, но от пандоры (автозапуск, хуёмоё, только при включении белых списков я хоть на тачку позвонить могу, хаваловская сигналка просто идёт нахуй), стоит мне это дело 5 руб./д. = 1825 руб./год. Что всё ещё на 2175 руб. дешевле, чем у хавала. А теперь тупорылые дауны и сыны собачьих шлюх уважаемые знатоки, вопрос, а нахуя тебе ещё 2175 руб. в год, хавал?
Ссылочка на новые ценники с 1 апреля для всего импорта. Найди своего китайца. Высчитывается разница и ебашится утилек.
>ы долбоёб, тупорылый ответь на простой вопрос. Там ответы "да" и "нет"
Там ответ пройди нахуй, шизоид
>ни разу её даже не примешивал.
Ну какое же пиздаболище наглое, хоть бы переката дождался, чтобы посты смыло
Нашёл ошибку. Пусть штатная лахтоблядь треда сообщит куда надо.
>они же блядь одинаковые
У тебя талоны на гугл закончились? Сочувствую.
Сейчас уважаемый человечек ввезёт машинку для доченьки и всё поправим
мимо лахтосотрудник, прикреплённый к треду
>очень сильно хочется получать денежку с подписки на сигналку
Она же бесплатная первые несколько лет, не?
В чем там разница, в 10 сантиметрах крыши? Да и нахуй она нужна при таком заваленном стекле задней двери?
Чёт в голосину)
Если человек настолько уважаемый, что под него редактируют списки минпромторга, то его дочь живёт в Дубае, а в гараже её виллы стоят феррари и бентли, но никак не рисоедский кал аля кулёк
Так h7 это буквально 2 поколение дарго, который у нас в отдельную модель вывели. Справедливости ради, не зря вывели ибо выглядит сильно хуже, еще и помимо наклона заднего стекла они крышу наклонили назад
Ты путаешь H7 и H3. H3 и Дарго литералли одно и то же, одна и та же платформа. H7 на класс выше.
>наличие связей, огромного количество контрактов, отмыв бабла/попил на всяких гиперзалупах за гос. счет и т.д. вплоть до долбежки в десны с действующим президентом и поддержки его избирательной программы не делает компанию ОФИЦИАЛЬНО государственной
Не делает.
>а вот принадлежность Ростеху обязательно делает таковой.
Ст. 7.1 Федерального закона от 12 января 1996 г. №7-ФЗ "О некоммерческих организациях".
>Т.е. тупо цепляется до формулировки
>до формулировки
Хрюкни.
>Не делает.
Понимать надо
>Ст. 7.1 Федерального закона от 12 января 1996 г. №7-ФЗ "О некоммерческих организациях".
Как твои доёбы до формальностей помогут тесле?
>Хрюкни
Перефорс потужный
Они сделали рестайлинг на лям дешевле? Спорить не буду, может действительно путаю, но вроде таки не путаю
Чтоб пассажиры заднего ряда головой в потолок не упирались.
Вообще, "кросс-купе" - какой-то ублюдский кузов. С одной стороны, жёсткости и охуенного внешнего вида, как у настоящих купе, всё равно нет. С другой стороны, нормального заднего ряда тоже нет.
> H3 и Дарго литералли одно и то же, одна и та же платформа
Тогда и Жолион туда записывай, у него та же самая платформа, что и H3 и Дарго. А у нынешнего F7 и H7 следующее поколение этой же самой платформы.
Этот >>6761889 прав. В Китае H7 - это следующее поколение DaGou (который у нас Дарго) на следующем поколении платформы lemon. У нас же просто решили старое и новое поколение по ценнику развести и продавать оба.
https://youtube.com/shorts/3-gpCr4f4ao?si=zbJWb_RHPT0KPcul
Не пизди, в моем Sealion 7 дохуя места сзади, даже Гилевич ахуел как так получилось, магия бивайдишечки и Эггерса лично.
мимо казах
> Игрушечным, блядь. Съеби уже отсюда, долбоеб.
Терпишь свинья
Это ты путаешь. Одинаковая платформа у Дарго, H7 и F7/F7X. Также платформа одна у Джолиона и H3.
мимо инженер-технолог с хавала
Удивительно, даже горящие на автовозах гаки не падают в цене так как ахуенная Лишка7. Умом Россию не понять.
> Главный автоблогер рунета.
> какой то чуханище из 10.
Почему так? Хули чуханье одно провинциальное.
>мимо инженер-технолог с хавала
Признавайся, где h5 гнить будет? хотя это к конструкторам наеврно
>Главный автоблогер рунета.
Как этого еблойда вообще смотреть можно? Постоянно чсв прет, повествование скучное с огромным количеством мусора, видосы про переполюсовку аккума на полтора часа каждый, хотя его минут на 10-15 можно сократить, так сейчас еще и по несколько штук на машину, как я понимаю
>Ильдар автонаеб пересел на ЛИСЬЯН
Один разочаровавшийся трапохуесос настолько бомбанул от этого, что даже рожал итт боевые картинки)
Горб срезали, и на этом спасибо. Но морда все равно как у дауна
Морду даже испортили имхо. Эти решётки от ЗИЛ 130 не идут даже H9, не говоря уж о мелком H3
сидя в кросс-купе, кредитный васян чувствует себя ниибацо на икс шесть, поэтому и переплачивает берет в кредит больше, думая что кому-то не похуй на каком сорте китайского говна он рассекает, лол
кстати, сам не взял тугеллу только из-за ебанутого скоса крыши, поскольку любимая тугосерька подрастает и ей тоже положено комфорта
> В чем там разница, в 10 сантиметрах крыши
Общая разница такая
1. У Ф7Х нельзя ставить крышу.
2. У Ф7Х антихром элелементы дезигна
3. У Ф7Х type-c зарядка, у F7 обычный type-b
4. У ф7х нет заднего дворника и немного скошена крыша
5. У Ф7 и Ф7Х разный руль.
Руль слева пижже. Правый это для какого-нибудь квадратного дарго
Есть дауны, кто доплачивает за правый руль. Я наоборот взял машину потому что руль как слева, сириусли. Он удобнее.
ховеродаун
Стоп стоп, то есть они реально пустили в серию две машины почти без отличий? Кузовные панели очень дорогая штука, типа авчом смысол? Разницы никакой, а штампы стоят очень много денег
> чобля?
Проставки для установки крыши
> Стоп стоп, то есть они реально пустили в серию две машины почти без отличий? Кузовные панели очень дорогая штука, типа авчом смысол? Разницы никакой, а штампы стоят очень много денег
Все ещё лучше АвтоВАЗа
Пятиместный Москвич М70 известен как MG HS, а также как Roewe RX5, тогда как более крупный семиместный Москвич М90 – клон MG QS и Roewe RX9. Накануне нынешней презентации в СМИ появилась неофициальная информация, что Москвич М70 с учетом спецпредложений будет стоить от 2,7 млн рублей.
Москвич М70 предложат с 1,5-литровым турбомотором мощностью 110 кВт (156 лошадиных сил) и семиступенчатым «роботом» либо с турбодвигателем объёмом 2,0 литра на 147 кВт (200 сил) в связке с девятидиапазонным классическим «автоматом». Привод — только передний
По предварительным данным, под капотом М90 окажется 2-литровый турбомотор SAIC 20A4E, в варианте для РФ выдающий 200 л.с. Этот двигатель ведет родословную от семейства GM MGE – такими моторами комплектовались, в частности Opel Astra VI генерации. На Москвиче М90 движок работает в паре с 9-ступенчатой АКП, а привод может быть и передним, и полным. Крупноузловая сборка на «Москвиче» идет с декабря 2025 года, а старт продаж запланирован на март 2026-го.
Бля, это реально фантастический навык, как у них получается находить всё самое помойное? Как китайцевод сразу скажу, что все китайцы то ещё говнище, но это, сука, за гранью. Говно в превосходной степени?
>Есть дауны, кто доплачивает за правый руль
Дебилы без вкуса, щито поделать. В салоне F7 он смотрится чужеродно
Аргументы будут?
Что-то пропустил, когда MG стала зашкваром среди всех китайцев
Южный барин кушает, потому что их ближе тараканить и? Ты куколд, блядь? Если австралийский барин омномном хавалы с этой ебаниной значит одобрено? Значит не сметь называть зашкваром? Да что с вами патриотами ебаными не так. Да почему вы все такие куколды.
О австралошиз со своим прульным говном. Привет.
>>6762323
Австралия максимально каловый аргумент в споре про автомобили. Что-то на уровне Индии.
мимо
К чему? К тому что ты куколд? Объясни мне, нахуя мне надо знать, что там кушает заграничный барин? Схуяли в моей картине мира знание о том, что кушает заграничный барин должно хоть на что то влиять?
>максимально каловый аргумент
Ну так несите свои аргументы, я подожду)
Напоминаю - тейк был что MG это самый помойный китаец
Кому нести? Тебе? А зачем? Ты же тупой куколд, тебе будет поебать абсолютно на всё, что тебе будут говорить, если оно не является 100% согласием с тобой. А с тобой будут согласны только такие же куколды.
>тейк был что MG это самый помойный китаец
>принёс количество продаж
>в Австралии
>пук в лужу
>обоснуй
>арря вы куколды!
Хуйня, анон, давай посмотрим сколько мг было продано в Чили, я думаю, надо аргументировать продажами в Чили, а ещё в Боливии. Ну на крайний случай тащи Парагвай.
>Напоминаю - тейк был что MG это самый помойный китаец
Ты его сам высрал, ничем не подтвердив. Ты просто шиз со справкой, которому дали доступ в интернет.
>>6762348
Толсто, иди нахуй
Сделали две унифицированные хуйни под разные аудитории, что не так? Или делать универсал помимо седана не надо потому что дорогие штампы?
> МЯМ! МЯМ! Я СПИЗДАНУЛ ХУЙНЮ А ОНИ СО МНОЙ НЕ СОГЛАСНЫ И СМЕЮТСЯ НАДО МНОЙ! СКАЖИ ИМ МЯМ!
Это два кроссовера с минимальными отличиями, которые ты с первого раза даже не разглядишь, у них нет различия в функционале
Я вообще хз зачем так делать, либо была идея сделать кузова более разными, но сверху пришла команда сэкономить и вышла хуйня, либо это какой то план по количеству моделей и на нём тоже сэкономили
На сколько я помню, f7x делается только в Туле для российского рынка. Предположу, что они хотят с его помощью окучивать тех же еблуш, которые брали f7х в предыдущем кузове по причине: "Кросс-купе - это круто! Как бемельве Х6, ёпта!" Не ищи тут здравый смысл, ЦА этого кузова поебать на здравый смысл.
мимо
Уже появляются мысли купить кроссовок.
>ЦА этого кузова поебать на здравый смысл.
А ЦА X6 это другое?
На полном приводе бери только. Никого нахуй не слушай полный привод обязателен. Иначе ты настрадаешься со сверхтяжелыми мордами кроссовков ещё больше.
Ну вот к чему ты это высрал? Я ж написал:
> ЦА этого кузова
Х6 - машина в таком же кузове. Сам сообразишь какой ответ на твой вопрос?
Сорта говна, но владельцы Лисянов какие-никакие деньги имеют и понимают, что лучше потерять на продаже, но вытащить деньги, не последние ведь. А покупатели Гака это типичные скуфяры-жлобяры, у которых от мысли о потере лишних 100 р. случается инсульт, поэтому они готовы годами держать цену, периодически угрожая поднять её ещё выше, если нерадивые покупатели не купят вот прям сейчас. Владельцы Тойот, кстати, такие же.
В обхявлении ведь можно любую цену писать, это не запрещено.
Ну если этот клоуняра, который по месяцу ищет проблему в свечах главный автоблогер рунета, то у меня огромные вопросики к автосообществу рунета в плане их интеллекта.
>Да что с вами патриотами ебаными не так.
Потому что не патриоты они, а приспособленцы, на страну и сограждан им плевать, главное очко барину получше вылизать, дабы тот не осерчал. Но подаётся это, конечно, под видом патриотизма и любви к родине.
Я уже на эту тему неиронично придумал термин национал-куколдизм. Теперь я его продвигаю в массы и требую массовых исследований, эта тема реально заслуживает научных работ по политологии.
>Уже появляются мысли купить кроссовок.
Не еш, подумой: >>6761990 →
> меня огромные вопросики к автосообществу рунета в плане их интеллекта
А раньше ты не сомневался в даунах, готовых тратить свою жизнь на двухчасовые стендапы истеричной вниманиебляди?
Самой собой на полном приводе.
>>6762635
Там по большей части хуита написана. Да, у некроссовка лучше динамика и поведение на дороге. Но когда под снежной кашей днище твоего авто с клиренсом 15см садится на лёд, то становится похуй и на динамику и на рулёжку.
>>6762566
Чел заработал на новую машину, несмотря на пиздец вокруг:
>АРРЯ НЕ ПАТРИОТ, НАЦИОНАЛ-КУКОЛДИЗМ!
Чел ездит на гнилой приоре:
>ТАК ДЕРЖАТЬ, ЭТО ГЕРОИЧЕСКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЖИМУ!
>когда под снежной кашей днище твоего авто с клиренсом 15см садится на лёд, то становится похуй и на динамику и на рулёжку.
Верно. Дальше каждый решает сам, что ему важнее - уверенность в снежной каше пару месяцев в году или рулёжка в остальные 10 месяцев.
Тому анону рулёжка оказалась важнее.
Ну это хоть какой то смысл имеет, делай они их на одном заводе было бы совсем странно, а где они кузовные панели штампуют неизвестно?
@
ТО ЛИ ДЕЛО 17 САНТИМЕТРОВ КЛИРЕНСА У КРОССОВЕРА ВОТ ЭТО ВНЕДОРОЖНИК ДА
Вам самим не смешно с этой хуйни? переднеприводный кроссовер имеет почти такую же дерьмовую проходимость, как средний седан, единственное что делает её лучше это эти самые пару см клиренса и большие колёса
>китайский куколдовер
>уверенность в снежной каше
много смех
Ага. Только я сегодня на солярисе сел на днище там где тремя секундами ранее как нехуй делать проехал хавал джолион, а до него воях, или вояж, воюх, хуй его знает.
Как же так?
>Понимать надо
А - аргументация.
>Как твои доёбы до формальностей помогут тесле?
Сдается мне, сынок, тебе не то, что 18 - 14 еще нет.
>помогут тесле?
А она что, нуждается в помощи?
>Перефорс потужный
Стрелку метнул - хуйца соснул.
Еду на седане вот так и ничего не цепляю, как же так?
У соляриса клиренс 16, у хавала 19, а у ваяха 11 ну лан на пневме до 20 поднимается, вот эт дааа
А в ситуации пикрил как будешь ехать?
>У соляриса клиренс 16
15 с защитой. То есть мы уже пришли к мнению, что у кроссовка лучше проходимость?
> в ситуации пикрил
Либо утрамбовано другими солярисами, либо Джулионы тоже застрянут. Всю зиму езжу на седанщуке именно по такой дороге. Ни разу проблем не было.
>>6762671
Пару дней назад на встречку выехал какой-то Ниссан вроде пасфайндер вот как на твоём пике пытался вкорячится на такой сугроб сантиметров тридцать, укатанный, там ещё машины ставят но так и не смог.
>Всю зиму езжу на седанщуке
Молодец. А я 19 лет на седанущках и эта ебучая адрово снежная зима первая когда меня пришлось сдёргивать, аж сука два раза.
> делай они их на одном заводе было бы совсем странно
Они их на одном заводе и делают. В Туле.
> а где они кузовные панели штампуют неизвестно?
Предположу, что там и штампуют, цех штамповки там есть. У Лаваша ж там типа завод "полного цикла".
один выкинул 4ляма в свистопляску
второй копротивляется на 400к. как может
чего не ясного, даже я понял
мимо
>вот эт дааа
Именно так, мань. Внедорожником это их не делает, но даже +4см клиренса и полный привод дают +дохуя шансов проехать там, где не проедет пузотёрка. Не то чтобы я топил за кроссоверы, но ты не прав.
Буду ехать во так, но ты утрируешь, нет там сугроба с таким углом. Есть уклон, вполне проезжаемый, тыщу раз так ездил.
>+4см клиренса и полный привод дают +дохуя шансов
У нормальных машин да. Условный fwd солрис проходимей условной fwd креты. Факт.
Притормаживаю и пропускаю встречку, либо разгоняюсь и объезжаю до встречи со встречкой , изи.
> Условный fwd солрис проходимей условной fwd креты. Факт.
Неси пруфы, фактолог мамкин)
>но ты утрируешь, нет там сугроба с таким углом
Конечно. Такого не бывает на этой планете.
Омежка сычёв встал в колею на кросовке и не может выскочит с 20 см клиренса и 18 дисками.
>Условный fwd солрис проходимей условной fwd креты
Какую только хуйню не прочитаешь на автаче.
Одна дорога в пердях в течение часа после обильного снегопада, который бывает раз в 10 лет.
Похуй + поебать, могу не поехать в этот день, могу поехать по другой дороге, завтра уже почистят.
Васька двачев проезжает такое на зеленой ламбе, а потом просыпается в колее обосраный.
Ну понятно. Едешь такой, едешь, увидел такую дорогу, вышел из авто и пошел домой.
Когда на своем 2wd кроссовере дергал севших на брюхо солярис и камри, они почему-то не смеялись 🤷
>>6762711
А чем плохи видосики реальных возможностей куколдоверов?
мимо
>А чем плохи видосики реальных возможностей куколдоверов?
Тем что авто нужно уметь управлять. Я тебе могу кинуть видосиков, где селедки на кроссовках не могут с места выехать потому что забыли ручник отпустить. Это делает кроссовки хуевыми?
походу ты сцепился с троллем тупостью, который тут утверждал что MG это худшие чингчонги из возможных
Да я уж понял. Просто нечасто в этот тред захожу, не знал кто тут обитает.
>авто нужно уметь управлять
так это не авто, это продукт идентичный...
>пруфы не пруфы
я же говорю - забористый копиум куколдокросоверопользователей
>>6762722
А ты всё протыков ищешь? Ты ошибся - ищи дальше, можешь найдёшь, лол.
>>6762724
>кто тут обитает
Успешные люди, которым одобрили кредит на автомобиль, вообще-то. Повежливей будь.
Охуеть блять, в чём смысол? Тип "у нас есть две полностью одинаковые машины, но мы сделали их максимально разными"
>Неси пруфы, фактолог мамкин)
я не он, но вот как тебе такое?
И как же ты проезжаешь колею в разъезда со встречкой? Одним колесом ведущим на горку а второе вывесил? От того, что ты кого-то подождал, проезд на его полосу не стал ровным
Псевдо разнообразие. Как у вага - джетта-октавия, пассат-суперб, поло-рапид, тигуан-кодьяк.
Красная посередине, ты видео то включил или на заставку смотришь?
Не, там кузова одинаковые с разным обвесом и начинкой, тут же всё одинаковое, но на какой-то хуй разные кузова
Я даже аналогий найти не могу, тип если бы 21099 и 2115 делались параллельно, но у них то меньше отличий в конструкции кузова
>авто с fwd
у меня такая же во дворе стоит, там и фвд и авд всё есть, всё как надо сделано
>ы себе в штаны насрал?
это вам насрали, и это не я, мой>>6762742
псто выше, режимы меняются снятием или установкой предохранителя в специальное отдельное гнездо под капотом
кто вам виноват что у вас такого нету...
Потому что у Ваньки Хакка 10, а у Славика вместо резины липучка суньхуйвчай, которая была иссалону.
Вижу, что долбоебы сейчас от соляриса плавно к БРДМ перейдут. Одно и то же ведь.
Разговор более нерелевантен.
У них хотя бы очевидна разница, тип полноценный кросовер и уебанский кроссовер с закосом под лифтбек
Сравни с ф7 где разницу надо ещё найти>>6761869
Да ладно. Разница не меньше чем между q7 и q8. Хуй их знает почему так решили сделать. Может решили такими минимальными изменениями привлечь больше баб, которым такие кузова нравятся.
Да вот сейчас и перейдём
(у кватрушных ауди клиренс был те же 13-15см)
По моему у них двери задние даже одинаковые, я специально погуглил, и я по фоткам не в профиль не могу отличить ф7 от ф7х, они выглядят буквально одинаково
Так она никогда проходимой не была, чисто городской кроссовок современный, которому проще на льду и снегу - без рампы, свесов и артикуляции все это городская залупа (скиньте мем с рав 4, где он 3 колесами стоит на возвышении и колесо вниз вообще не уходит и попись чет типа "А-артикуляция")