Призываются нивоводы. Купил пик с проблегом 28 тыщ за 500 к. Вся в стоке, ничего не переделывалось.
Аноним
11/05/26 Пнд 10:15:40
№
1
Реквестирую доработки этого драндулета, которые надо сделатьв первую очередь. Начну:
1. отогнуть педаль сцепления в сторону, чтобы удобней было нажимать моим 46м.
2. передвинуть салазки водительского сиденья назад, чтобы было побольше места
3...
наваливайте!
Остальное похуй
Продать это пластилиновое говно и купить уаз патриот.
>Реквестирую доработки этого драндулета, которые надо сделатьв первую очередь.
>наваливайте!
Бессмысленно, езди так
Тебе она для чего? Если на каждый день - можно ничего не делать, я в свою ставил шрусовый кардан назад, потому что обычный менялся каждый год и чехлы шрусов из полиуретана,
Защиту спереди поставить, если нету. Вибрацию раздатки устранить, если есть. Я у себя еще лифт 5см делал проставками и резину от шнивы ставил.
продать рвущееся говно и купить гниющее говно))
Вообще конечно Патр больше на машину похож по ощущениям (пересел с нивы 1987 года на патриота 2015) но стоимость владения у него раза в 4..5 выше. (на ниве я проездил 4 года, вложил 110 тысяч (купил за 65, продал за 95), на Патриоте проездил 5 лет, купил за 420 тыщ, вложил 600 примерно, и сейчас он опять сломан.
Короче,
Какой год?
> Купил пик с проблегом 28 тыщ за 500 к.
Что-то дёшево для такого пробега.
>передвинуть салазки водительского сиденья назад, чтобы было побольше места
Тогда сидухи сразу меняй
нет данных:
0.Антикор?
1. Какого года авто?
2. Какое состояние кузова?
3.Какой двигатель?
4.Какие цели?
Вот мои потребности к ниве на которой катаюсь сейчас:
1: центральный замок
2: простейшая сигналка
3: нормальная печка без этого ебучего скрепущего вентилятора
4: чтобы уровень топлива показывал не температуру на луне
5: Чтобы ручник сигнализировал что он включен
6: Чтобы габариты сигнализировали или выключались, блять тут надо было в аэропорт ехать, а я оставил габариты включенными на 4 часа, ладно аккум выжил и завел.
7. Вентилятор как в вертолете для пилота.
оп:
0 антикор днища арок есть
1 2019
2 Состояние на четверку. по аркам есть небольшие очаги в трех местах, остальное вродеь норм. еще пара жучков по кузову
3 1,7 двигатель. хз как точнее сказать
4 на рыбалку сьездить по проселку, нет нет в лес на шашлыки, раз в неделю куда то по району сьездить. В сновном бралась для рыбалки, ибо по городу-грассе есть тойота ярис жены.
Пока что сделал только проставки под сиденье, поменял подшипники ибо гудели, да лампочки в фары поставил диодные. Светят ядрено!
Понял что лифтовать не буду - вроде мне и так хватает. По крайней мере по полю пару км проехал на рыбалку и назад.
...с печкой ты конечно угадал - свистит и визжит как сука пока не нагреется или пока по панели не ебнешь
поставил проставки - прям гораздо лучше стало. даже сидушки менять передумал
не, нормально. 2019 года тачка, да и там вмятина на пороге небольшая, вмятина в верхней части багажника от ветки, было треснуто стекло лобовое. в целом +- нормальная цена.
вот да - кардан стукает когдаь скорость переключаешь. Надо менять. Защиту хочу вообще под все днище. Видел на озоне какую то защиту прям под все пузо - это дело нужное.
Ревущая печка стала причиной почему начал с поисков нивы с новой панелью и пока что жду 1.8 новый. Краник ебанной печки сразу можешь менять на прульный типа денсо не помню. Есть инфа в интернете с пруля прям рублей 500 стоит краник печки отопителя, меняешь сразу и забываешь про вечнотекущее заклинившеее поделие всратого автотаза который не осилил скопировать у попонцев за все это время до 2019 года вроде как.
Счастливый обладатель карбукляхторной нивы 1982 года выпуска, весь мозг мне сожрала мразь местами
>защиту прям под все пузо - это дело нужное.
даа, килограмм 100, а то и все 200 грязи может перевозить прежде чем неожиданно оторвётся
может она для этого и задумана?
Нерегулируемые подшипники в ступицы от грузовика Iveco Daily, протачивается поворотный кулак, увеличивается диаметр ступицы методом накатки для запрессовки подшипника с натягом.
Там уже стоят заводские нерегулируемые. Менять их тот еще гемор, нужен пресс на 8-10 тонн, с ним легко.
Но если броды не штурмовать, будут жить.
Проверь резинки верхнего правого рычага, они поджариваются выхлопом. Сразу ставь защитный экран, я тупо из оцинковки вырезал.
Пройдись силиконовым герметиком для стекол по периметру резинки лобовухи. Но сначала убедись, что там нет воды.
Компрессором задуй антикора (АМС-3, пушсало и тд) в полости лонжеронов, порогов и передней поперечины, ну которая сразу за передним бампером. Посмотри на состояние углов низа задней двери. Гнить оно все равно будет, но с передними лонжеронами больше всего гемора с переваркой.
Поменяй тормозуху, всю, и в сцеплении тоже. Все жалуются на пластиковые РЦС и ГЦС - хз, у меня все ок с ними.
У меня тоже 2019 года, пробега сейчас 120, тачка уже ушатана (я старался для этого). Кроме тотального антикора ничего не дорабатывал.