Таких машин больше не будет скорее всего.
Кал.
И что предлагаешь?
Говно
Эталонная срущая собака. Одна из самых уебищных машин
круслер такое любит, то питикрузер, то ацтек высрет, то додж этот квадратиш-не практиш не помню, платформы все надёжные тачки удобные и особенно мопар приятные, но вид такой себе да
это же по ходу мерин цслк 63 только без амг, по американовски т.скть
Чем он лучше пикрила?
>>6806667
>платформы все надёжные
Не надежнее германского оригинала, если речь об автомобилях на RWD-платформах.
Забавно, что R170 вышел в 1996, а кросс - в 2003...
Дали доесть мопару перед выходом R171 (2004)...
>Это ГМ.
действительно давно смотрел не помню а чего он там на стоянке сжёг когда они с сыном покотались, не мопар разве, если так то иронично вышло
крайслер жопу закосячили и фары абсолютно убогие прилепили
Колхозану показали шутинг брейк в первый раз, колхозану не нравится потому что нипанятна
Возьми себе SLK и не еби мозги этой срущей собакой.
Где там в кроссфаере шутинг брейк то? Это фастбек
>>6806688
Офигеть.. я думал у него 171 в основе.
>1
Neevasique тоже туда записывать?
Хрошая машинка, особено когда кабрик.
Но до божественного Chrysler Prowler далеко ей.
Добора тебе и счастья опчик.
https://www.fredy.ee/01-plymouth-prowler-2/
Да и репутационно - чел на мерсе это всегда скуф, а эта красивая и предусматривает владельца адеквата: еврея, айтишника, ученого или творческого господина.
Таких машин больше не будет скорее всего.
а эта красивая и предусматривает владельца адеквата: еврея, айтишника, ученого или творческого господина.
Похож на срущую собаку лол
>Таких машин больше не будет скорее всего
А знаешь почему? Они нужны только двум с половиной фрикам, один из которых студент без денег и ездит на НаСтОяЩиХ АвТоМоБиЛяХ в Форзе, а половинка - шизик без ВУ, хех
Но обидная шутка вышла, так как хундай этот тоже был неплохим. И их тоже больше не будет. Не зашла ГТ ца худая.
Предположу еще, что будь она с шильдом Бюик или Лексус, стала бы культовой.
>>6807534
Ну творческий нигер, вполне ЦА.
>>6807597
Ваще не угодал. Студент без денег это про хундай тибурон или автоваз двенашка купе.
Этот круслер все же требует расходов. И главное внимания. Тот тип машин, где нужен владелец с руками, ибо деньги решают не все. Впрочем это всех американцев касается. Рядом должен быть взрослый мужик с руками. Что современные дети просто не могут. Уже обсуждалось - современный русич 25 лет отроду не способен вовлекаться в серьезное хобби на несколько лет.
Тоже хорошая машина, но немного другая по концепции - более крупная, более тяжёлая, с задним диваном.
Похожие машины - это Nissan Z, BMW Z.
Lexus выпускал SC в 00-х и RC в 10-х. Культовыми они не стали.
>Впрочем это всех американцев касается
Это не американский автомобиль, не имеющий отношения к американской конструкторской школе.
> серьезное хобби по содержанию вторичного посредственного автомобиля
Смешно.
> серьезное хобби по содержанию вторичного посредственного автомобиля
>Смешно.
Среднему россиянину в основном по карману купить и содержать разве что москвич 403 или ваз 2101 из "легенд".
Газ-21 и тот уже требует кошелек с доходом 150+.
Так что да мы вторичная страна. И годная ретро-тачка для нас не ламбургини мяура, порше 911 или шевроле корветт, а круслер кроссфаер или конкорде. Такова судьба.
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. Нумернобляди даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. Нумернобляди даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. Нумернобляди даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. Нумернобляди даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Среднему укру тоже.
Мимо из ТЦК, Оболонь
До 22 на Львовщине М-408 считался супер ретромашиной, как и ваз-2103, а петушня и на газ-24 гоняла.
Я вспомнил еще один автомобиль, содержащий в себе магнит для /au/тистов из категории "не такой как все":
1. Переднеприводный настоящий (!) американец.
2. Содержит легендарный итальянский бренд с историей.
3. Существовала версия с надежным японским мотором.
Стоил этот автомобиль новым как Corvette 4 gen и немного походил на Cadillac Allante. Очередная мопаропобеда.
Это же Crysler Le baron?
Покрытый жидким пластиком с закрывающимися шторка и передними фарами.
Запчасти подходят от Crysler Saratoga.
Классная была тачка в конце 90-х
Не совсем
Лебарон это 2 разных платформы, а фактически 3 или даже 3.5
Саратога и лебарон седан это одна машина
Лебарон хачбек это другая
И лебарон коупе и кабрик третья, но пересекающаяся со второй
А лебарон премиум бай итальянцы это сильно отличающийся девайс от второй и третьей
Но саратога и лебарон седан отстоят сильно дальше остальных трех
Ну мопар так видит
У них и стратос / себринг сильно разные
Седан это одно
Коупе это вообще мицубиси почти без общих деталей с седаном
А кабрик это фрмально близко к седану, но по факту с кучей решений от вагонов, неона и пт-крузера, то есть почти своя платформа с минимумом общих деталей от седана
И еще у них авто с четверкой и с V6 могутразниться очень сильно вплоть до абсолютных мелочей типа вентиляци бака, крепления педалей или троссов ручника и разъемов приборки.