Почему жигуль брать не хочешь? А так можно взять сиеру, омегу и вульвы. Я себе пикрил за 55 взял для зимнего веселья. За эти деньги новый стартер, аккум, дохуя запчастей, живой салон, хороший внешний вид, мотор и коробка без нареканий. Из минусов чутка подгнил пол спереди и подвеска чутка устала.
>>6809503 (OP) >дрифт >2к26 Ты в пещере живешь? Щас тебя набутылят через пару часов после того как какой-то стукач сознательный гражданин выложит видео где ты виляешь жопой.
>>6809507 в прошедшом сезоне ездил с товарищами, 4 человека в 2 корча и один поджоп, разок домой проехался на жигуле и ахуел с того что мне печка в лицо выдала залп снега на трассе.Комфорта в жигулях не хватает, поэтому и подумываю взять что то из иномарок. Смотрел бумеры, но там либо лютый недострой, либо совсем мертвый кузов.
>>6809503 (OP) Тебе кататься или соревнования выигрывать? Если кататься - посмотри форд сиерра пик релейтед, он весит 900 кг, может быть 2 литра турбо (ты конечно не купишь такой за 200, но кузов могет), у него в стоке выворот 50+ градусов, задняя независимая подвеска, ценник в среднем около 100+ тыщ. Запчасти стоили как на жигули 10 лет назад. Есть еще скорпио, но он тяжелее.
А, еще есть Иж ОДА))
Ну или любую японскую заднеприводную помойку, но с жигами они зимой не конкуренты (мимо катался в летних чемпионатах по дрифту до 2016, для зимы надо отдельную машину)
>>6809519 Хз, для дриста гажули самое то, запчасти копеешные, можно купить в любом продуктовом. Сейчас собираюсь делать занижение под -50, менять всю подвеску, ставить боевые рычаги и переберу тормоза. Все про все мне выйдет около 35 тысяч где-то, при том что я буду брать самое лучшее и делать своими руками. Так что как по мне для зимнего дриста аналогов жиге почти нет. А на комфорт похуй, не на повседнев же.
>>6809519 >Комфорта в жигулях не хватает, поэтому и подумываю взять что то из иномарок. Комфорт и зимний (да и летний)дрифт вещи несовместимые как класс. В зимнем кузов расходник (там много контактной борьбы, если про соревки говорим) А в летнем нужен минимальный вес иашины и максимальная мощность.
Тут вопрос в том, что под дрифтом понимать - если просто покрутить пятаки - ну купи марка/чайзера/кресту (пик релейтед) и крути, в чем проблема? Комфорта дофига, привод задний. Правда выворота нет и управляемости тоже, но эть пох для кручения пятаков. А если валить как Рома Пульников (копейка с твоего пика) так это годы тренировок и соревок, в том числе летних.