У немецкого профессора спросили почему Китай топ, а немецкий автопром сосёт. Ответ: нет сырья и кад
Аноним
# OP
04/11/25 Втр 07:55:21
№
1
# OP
04/11/25 Втр 07:55:21
№
1
https://www.youtube.com/watch?v=V0vXEAoN6iY
Вот тут можно посмотреть на китайские тачки https://carnewschina.com/ Действительно, конкурентов нет.
А нахуя тогда мигрантов завозили миллионами в Европу и тысячи террактов терпели?
>carnewschina
Ммммм... интернет-перемоги)))
Их местные женщины захотели.
А тебе то че, ты, пидарашик, ни китайца ни немца купить себе не сможешь
Что тебе не нравится? Хороший новостной сайт.
Откуда ты знаешь? Мы не знакомы.
Ты лахтопорчик пидарок, все знают
Нет, степашка, ты меня спутал со своими секс-партнерами.
каждый раз одно и то же.
Путин не хочет, чтобы я посмотрел англ. сайт, так что оставь себе кит. говнопром.
Пидораший выблядок, у меня есть этот зикр в предыдущем кузове, панамера и аудюха q8, покупка этого китайского говна было огромной ошибкой, скидываю его нахуй и забываю навсегда про пиздоглазые скотовозки.
А ещё, кстати, https://carnewschina.com/ эта хуета не открывается в скотопидорашьем свинособачьем паханате, степашкам не положено за забор выглядывать.
А ещё я твою мать ебать не стал, а отдал собакам на растерзание, сдохни от спидорака, недоношенный наёбыш, проклинаю весь твой род.
Таблетки что ли кончились? Обратись к врачу.
>не открывается в скотопидорашьем свинособачьем паханате
Ты еще и слабоумный, не осилил обход блокировок.
Срыня, подбирай очко и катайся на американском говне из китайских запчастей)
При чем тут Россия?
Пиздешь я чую.
Причем, вся эта политика вообще по всей европе идет. В России в том числе. Как будто все эти лидеры как из пробирки одинаковые и выполняют одну и ту же программу но с местным колоритом.
Степашки сами себя ограничивают, делая цену на китайские самые дешевые машины наценку х3. Степанам не знакома самая популярная марка BYD.
Если бы из продавали по китайской цене, они бы тут самые популярные были, но их даже не завозят.
Мировое правительство решило уничтожить белое население, сделав их жизнь невыносимой.
По понятным причинам в ВСЖ не рентабельны.
А налоги имени Рухнума вообще добивают смысл в покупке этих авто, типа нахуя покупать пускай НОРМ китайцы за 4-5-6 млн когда ты в эту же сумму ввезешь себе ауди q5 3летнюю
А при чем тут Лужков?
А зачем
Думаю они хотят заместить всех белых, чтоб было легче управлять.
И так управляли веками нормально.
Когда заместят белых, никто им технологии больше не сделает и аэс не построит.
Твои единомышленники всех учоных из Германии выгнали, фашнявый. Вот как раз если таким как ты власть дать, никаких технологий и не будет. Научная среда всегда враждебно относилась к расовым предрассудкам
Как тебе это поможет вернуть Покровск и Купянск?
Даже порш сосет.
https://www.youtube.com/watch?v=swsC1Pvovps
Нужно ездить так, чтобы не было дтп
Повторяешь эту мантру всем водителям вокруг тебя?
Ну купиииите китайскую ржавулькууу, ну пачимы вы не покупаете????
Нужна ли она? Сейчас во всем мире бум фотовольтаики. Лет через 10, если темпы сохранятся, она по выработке сравняется с выработкой всех других видов электростанций вместе взятых.
По установленной мощности же сейчас в мире 40 процентов это уже фотовольтаика.
> Самый пиздец, что эти дауны уничтожают свою атомную энергетику.
Барнаулец спок
30 процентов, неправильно посчитал.
Пока существует пидораший АВТОВАЗ немцы могут коупить им, это буквально худший кал на свете, который может конкурировать разве что с гужевым транспортом.
Надо подкинуть им идею, если они вдруг не в курсе, что можно сидеть по уши в навозе и ужасаться филадельфийским наркоманам, в хуйлопопытном пынебабве такое бывает неоднократно и повсеместно
Я думаю, немцам похуй вообще на россию. Для них российский автопром это где-то далеко в азии, наряду с иранским автопромом или индийским.
>почему Китай топ, а немецкий автопром сосёт
Потому что автомобиль как продукт закончился.
В современных автомобилях нечего улучшать из того, что можно продать массовому пользователю, которому не интересна управляемость на треке и прочий driving experience.
Остается две вещи:
1. Удешевлять производство, в чем Китаю пока нет конкурентов.
2. Развивать неавтомобильные свойства в автомобиле (всякие мультимедии, массажи, AI 8K HDR Self-driving и т.д.), в чем у китайских и американские позиции сильнее, чем у европейских.
Не будет больше Великих автомобилей, таких, как E34 и W124.
Тогда жиды еще помнили холокост и боялись в печи оказаться.
Что тут у нас, барнаульский базовичок-каргокультист не к месту пукнул мемом их правого Твиттера.
Европа загнивает?
>1
This. На медиа свистоперделки всем похуй, работник только на туповатое зумерье. Решает цена. Но китайцы дешевле не потому что освоили какие то инновационные подходы к производству, а потому что там
1. Налоговые и таможенные схематозы
2. Финансирование от государства и партии
3. Лоббирование международных продаж опять таки государством и партией
Как только случится минимальный винни- пукнум, китайский автопром в ту же минуту исчезнет.
Уже лет так питсот
>почему Китай топ, а немецкий автопром сосёт
Особенно доставляют говноеды, которые как они считают купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
Так-то у них и без этого работал бы эффект масштаба (свой молодой рынок на 1,5B покупателей + китайская зона влияния + страны III мира), просто было бы не 200 брендов, а 10 - 20.
Ты перепутал, вообще все кто купил автомобиль - это долбоебы.
Это как долги себе купить.
Автопром точно загнивает.
А почему ты умолчал про мозги, автоматизацию, масштаб и дешевое сырье? Попахивает расизмом.
https://www.youtube.com/watch?v=EmFnZPa8X2c
кошмар для автопроизводятлов это аватр
там себес после выхода на объемы будет такой что все нахуй пойдут
там на заводах 3+3 человека работают в 2 смены 24/7
Так покупают же. Только дебил будет покупать мерседес, это как дебилы 10 лет назад писали, что лучше купить европейский алкатель вместо какого то непонятного сяоми.
> Chinese carmakers posted their best month ever in Europe, capturing a record 7.4% of all passenger-car sales across Europe, according to researcher Dataforce.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-10-29/china-blows-past-record-for-europe-car-sales-on-hybrid-ev-gains
>минимальный винни- пукнум
а с чего бы он случится?
воздухан раздуплиться? это вряд ли
ваз не спасти
В том то и прикол, что китаекал это одноразовый автомобиль, который ты потом никуда не продашь - сейчас проще взять новый китаекал т.к. на них всякие программы и они дешевеют т.к. их дохуя нераспроданных стоит. А во-вторых, там постоянно выходят новые модели, так что есть вероятность, что ты не сможешь купить запчасти, чтобы починить свой китаекал т.к. умные китаёзы выпустят к тому времени новые модели, а про твои забудут, тут не так как у нормальных автопроизводителей, где авто поддерживают, выпускают запчасти, выдают лицензии на них и т.д. В-третьих, китаёзы на хую вертели РУ-рынок, сюда они всякий кал (буквально китаекал) поставляют, качеством намного хуже, чем то, что в Европу едет, а также они на хуя вертят диллеров, не принимают возвращённое авто и т.д.
>Ты перепутал, вообще все кто купил автомобиль - >это долбоебы.
>Это как долги себе купить
Я работаю сервисником и езжу с инструментом по городу и не только по разным объектам- какие альтернативы автомобилю для людей как я?
И ещё, помни, что есть люди, которые без авто не могут. У некоторых на этом работа вся строится, не говоря уже про таксистов, которых посадили на кукан автоваза недавно. Поэтому тут хочешь-не хочешь, а придётся признать, что авто нужно, ну, или на лошадей пересаживаться.
>>61133936
Машины в этой стране говно, зато Лахтодвоечка как всегда работает безотказно.
>почему Китай топ
Как этот дизайнерский сблев, какое-то порождение китайского франкенштейна, слепившего свои коробчонки их разнообразных, мало подходящих друг к другу железяк, может быть ТОП? Да на эту рыгачку даже смотреть невозможно, не то что садиться в нее.
новая бмв ч5 стоит в салоне 15кк, лисянь л9 9кк, на вторичке бмв стоит 7, лисянь 6 с аналогичным пробегом бу 2-3 года, лисяни раскупают как пирожки, что с ебалом? далее конкурент х5 это уже скорее л7 - 7кк в салоне и 5.500 бу, потеря бмв в цене в 2 раза у лишки на 20-30 процентов
>(((немецкого))) профессора
это уже не гвооря о том что 80% тех кто покупает премииум китай, сувы-паралельные гибриды, это люди которые слили свои бмв ренжи и мерсы одного класса, им есть с чем сравнить и само собой цена в 2 раза меньше имея при этом больше плюх/комфорта/дизайна салона, это тебе не хухры мухры, немцы оверпрайснутый кал, которые могут конкурировать только если снизят цены на 30-50%
Каких ученых?
Как тогда немцы воевали и ыли передовиками в военных технологиях, дебил?
И твой оппонент не нацист ни разу.
>конкурент х5 это уже скорее л7
>Вот тут можно посмотреть на китайские тачки. >Действительно, конкурентов нет.
Что еще расскажешь?
соглашусь, х5 не конкурент л7 может быть через 10 лет сможет конкурировать с той что сейчас лишкой, так как там нихуя нет за 15 миллионов, и салон армянско-цыганский, допотопная система, ака вирту, немного уже приблизились к iphone 3g, когда л7 это уже iphone 17, единственный плюс х5 - дизаин и "статус" чела у которого тачка стоит 15кк, а не 7, но если тебе 30+ это уже нахуй не нужно
Скажу, что долбоёбу не нравятся китайские машины. Что тут еще сказать можно.
>просто было бы не 200 брендов, а 10 - 20.
бля чел. китайские 200 брендов это именно 10, а то и меньше.
Эти хитрые уёбки клепают говнотачку, её покупают, везде пишут - "марка чингчонг говно, не берите", эти хитрые хуесосы тут же делают марку "хуйляо" , продавая чингчонг с новыми крыльями и бамперами под этим новым брендом.
когда он себя дискредитирует появляется еще один бренд.
Посмотри обзоры на китаез, там буквально одна и та же тачка продается по 5 брендами просто с разными кузовными панелями и по чуть разной цене.
Это же китайцы.
Они делают так же как с мобилами, которых миллион брендов, но начинка кочует из бренда в бренд и поколения в поколения, меняются только шкурки рабочего стола.
Словом американцы так же делали в 60-70х, выпуская новую модель каждый год и у концернов было по 10 суббрендов типа там понтиак, линкольн, сатурн, плимут, какодемон и т.п.
Только те тачки это сейчас мировая классика, а китацы нынешние исчезнут и никто про них не вспомнит даже.
кстати там лисянь уже давно в китае насасывает у дензы ака byd и зикра 9х ака джили
сегментация дешевый средний и богатый сегмент есть и у немцев (вв, ауди, порш) и у юяпонцев(тайоты-лексусы) и у америкосов (шивроле "ТАХО", чето там не помню, и кадилак эскалейт, в случае с китайцами тоже самое, 2-3 сегмента по цене/качеству, притом разница там даже более чем у вешеперечисленных
ващет этот канал постоянно китайцев обозревает и хвалит. но стоило сесть на француза как глаза открылись
Есть разные китайцы и разные французы. Это если еще не говорить о ценах.
у них по 2-3 марки, у китайцев по 10 на одну и ту де тачку.
алсо ебать ты конечно довнич
>вв, ауди, порш
порш это вообще отдельная марка и делает бокстеры и 911, аналогов которых нет у фолькствагена и ауди, а если сравнивать ауди и фольксваген то у ауди часто движок продольно, а у вв поперек, что просто охуеть какая разница, вот так немцы заморачиваются по маркам, когда у китайцев это тупо турбополтарашка и электродвигатели на 90% машин как под копирку и их даже не ебёт какого размера машина. эти ДЕГЕНЕРАТЫ даже на ПИКАП постаили двигатель 2 ЛИТРА .
Американцы на это смотрят и падают под стол от смеха.
Вам положен ТАЗ.
Китайские машины это калл.
да мне похуй что они поставили в какой-то очередную ноу нейм тачку, если 100 брендов и суббрендов клепают 2000 моделей авто, там в этих моделях будут как успешные так и не успешные, если брать успешные, коих дохуя, и сравнить в той же ценовой категории с кореей/японией/америкой/европой, выясниться что те бренды которых еще 5 лет назад в зародыше не было дают за щеку своим конкурентам с 100 летней историей, что будет через еще 5 лет с их ебанутой конкуренцией боюсь представить. А смысл отрицать это и негодовать, машины становятся доступнее, они становятся качественнее и продвинутее благодаря этому давлению, нужно наоборот радоваться этому факту, даже если ты дрочишь на бмв
Жирный наброс.
"по пути на тролейбус проиграл"
китай и качество это несовместимо.
алсо они даже корейцев не могут догнать, корейские машины намного лучше.
ты просто россиянин. который ОБЕЗУМЕЛ от отсутсвия других машин на рынке кроме китайцев, и не можешь совладать с собой.
Открой западные каналы где этих китайцев обозревают, там сразу увидишь и салон с кривой строчкой и то что машина едет как деревянный табурет и прочее.
Если же уподобиться твоей логике то и ТАЗ заебись. а почему нет собственно говоря?
Одни плюсы, смотри:
-нет ебаной ненужной электроники
-ручная коробка дисциплинирует
-машина малеькая значит удобнее в городе
- небольшой расход топлива (ниже любого китайца)
ВАЗ так то ТОП, согласен? что ебало воротишь?
Да сейчас бытовая техника делается 99% в китае. нет никаких германских бытовых техник или максимум если есть то сборка комплектующих из китая.
аналогично с более сложными вещами типа телефонов - все условная Азия.
В германии ничего не делают, как и в Европе в целом. Конечно какие-то сегменты рынка еще остались и какие-то вещи которые еще не заместили. Вот автомобили они заместят тут и думать не надо.
То есть это просто факт экстраполяции. Он будет и это факт.
>>61134389
>Открой западные каналы где этих китайцев обозревают
Их обозревают потому что они незримо присутствуют на рынке. Если бы они не присутствовали, их бы не обозревали. Итог будет такой какой итог по сотням других позиций. Все будет из Азии. Все остальное - оценоное суждение уровня "а вот в сороковых молотки делали такие так они работали веками, вот молоток моего прадеда", аналогично с любой вещью. Обсуждать это не имеет смысла. Это как обсуждать что ручное платье было лучше чем до изобретения ткацкого станка.
что значит отсуствует на российском рынке, любая модель как новая так и бу привозится из китая/кореи, даже с европы возят, выбирал между бу ауди/бмв и лисянем, поездил на ней на тест драйве, сравнил с новыми аудями с х2х3 ценой и понял что это скам для гоев, плюс бу ауди/бмв это льготная таможня у 3-5 леток, далее, одни минусы типо не тот класс авто, пробег, гавносалон, комфорт/подвеска, дорогая цена ремонтов которые у бу будут близко
>по пути на тролейбус проиграл
Всё так. Как они блять умудрились сделать унитаз, над которым смеются даже троллейбусные ездоки? Ладно, у меня на самом деле Кэдди Севилль 94 года
>Не будет больше Великих автомобилей, таких, как E34 и W124.
Ктаекал это буквально последний перепуганный пук кабана перед машинами на 3д принтере , где ты будешь печатать то авто, которое захочешь.
Не будешь. это логично что на 3д принтер поставят лицензию или подписку. На "краски" для твоего принтера и все остальное.
Ты будешь платить еще больше.
считаю что бмв топ по дизайну, на пикрил куда они скатились, ну так у ли ебало не самое лучшее как по мне, не эскалейт конечно, но это уже лучше 95% авто
раньше ебало было лучше но устаревшее
Фига затейник-первопечатник. Ты вот прямо сейчас технически можешь сделать рыдван из фанеры, труб и пластика и он даже будет функционально не хуже эконом-говна, возможно прочнее, при цене в полторы цены двигла и трансмиссии. Можешь даже построить ероплан. Но ездить на них ты сможешь только по своей даче. Вот и с напечатанными масинками так же будет.
Сбоку вроде неплохо выглядит.
Ты в прошлом треде так и не ответил, чем хорошо читрон, у которого полного привода нет как явления, да и в гамме моторов те же самые турбопакетики, только французской разработки.
> нет никаких германских бытовых техник
обожаю манямир зашоренного, который думает что если в россии всё китайское, то и везде.
нет, поркер, в германии делают бытовую технику для немецкого рынка.
не для тебя. а именно для своих людей.
там люди юзают немецкие инструменты бош и немецкие стиралки.
вот тебя обоссываю прям картинкой на раз
их даже в россию поставляют, только тебе не по деньгам, ты купи чингук за 15 тысяч.
кстати показатель, чекните видосы про дубаи и киньте сюда, на чем шейхи ездят, это многое прояснит
Я в курсе, но они бы просто маркетинговые ресурсы иначе использовали и все, не распыляясь на "пробы".
>>61134251
>порш это вообще отдельная марка
Q7 - туарег - коен.
>>61134251
>ПИКАП постаили двигатель 2 ЛИТРА .
А РАЗВЕ у германцев такого не было???
>что значит отсуствует на российском рынке
Это значит что их официально не продают и если ты привезешь её то тебе не будет никакого официального сервиса и запчастей.
так то ты можешь хоть тук тук из вьетнама ввезти себе для личного пользования.
Поэтому видосы про них никто не снимает, ибо нахуй снимать обзор на машину, которую купят полтора землекопа. (переплатив при этом втрое от изначальной цены)
>>61134623
я отвечал но ты видать стекломоем залился.
Хотя вспомнил. ты начал писать НИНУЖНО, когда я тебе пояснил за калибровку подвески и рулевого управления и прочих систем, от тормозов до управления газом.
коен это не порше а говно для быдла, типа ламборгини урус.
ты кстати забыл написать что ламборгини это то же самое что фолькскваген
>Открой западные каналы где этих китайцев обозревают
https://www.youtube.com/watch?v=UNwaeUI4IRw
https://www.youtube.com/watch?v=XX3rRntdyYc
Один из самых популярных каналов по теме в США.
>>61134389
>а почему нет собственно говоря?
Потому что существует множество более качественных компактных автомобилей.
ВАЗ - это технологически автомобиль начала 90-х, не позднее.
>когда я тебе пояснил за калибровку подвески и рулевого управления и прочих систем, от тормозов до управления газом.
Это точно был не я.
Но в читро 1,5 литра турбо никаких особенных калибровок быть не может. Это обычная "кредитопомойка" (ну, в странах I - II мира), аналоги которой выпускают все более-менее крупные производители.
>>61134694
>порше а говно для быдла
Т.е. порше - это производитель "говна для быдла"?
У них 2/3 продаж - это кроссоверы.
ну тут все видно впрочем , пикрил 1
>>61134797
> Это обычная "кредитопомойка"
в том и прикол что у кредитопомойки управляемость и плавность хода адекватнее чем у китайцев ЛЮКСУС КЛАССА
>У них 2/3 продаж - это кроссоверы.
ну да, на которые похуй фанатам марки. Их за порше не считают даже, приедб на сходку владельцев порше на кайене - тебе в рот на срут.
к слову на втором пике сходка поршеводов. много кайенов видишь?
чет их нету. А ПОЧЕМУ ИНТЕРЕСНО?
вот пикрил с оценкой китайского кала.
как я и говорил - корейцы лучше
>А ПОЧЕМУ ИНТЕРЕСНО?
Потому что на сходки приезжают люди с редкими/раритетными моделями, на которых не ездят каждый день?
Ты бы еще удивился, почему в 24H Le-Mans порше на прототипе выступают, а не коене...
Я сам не фанат коенов, но отрицать то, что это сейчас основной продукт у порше - странно...
Неудобно)
> Автопром точно загнивает.
Да и доллару скоро пизда
нахуя нужна гарантия если можно тачку на лям-два дешевле чем у диллера привезти и разница в цене это и есть твоя гарантия+ нет куча наебалово типо обслуживание у официалов и тд
это нужно лишь для таксопарков с их лизингом и тд
Разве?
>немецкого профессора спросили
На фото череп не очень немецкий.
>без вашей петушиной конспирологии инцельной про евреев.
ТЕРПИ.
почему неудобно, тут китаемобиль выехал только за счет стоимости, ты посмотри сам, он буквально набрал очки только за это.
при этом стоимость бралась в китае + все равно порше и люсид лучше, хотя стоят дороже намного.
и еще учти что люсид это буквально мелкомарка из калифорнии.
теперь обясни мне как так МЕЛКАЯ МАРКА ХИПСТЕРОВ ИЗ КОММИФОРНИИ ЕБЁТ ГИГАНТА ХАЛОМИ?
Жду ответ
>>61135006
На сходку может приехать любой владелец порше и ему будут рады. Только если это не кайен.
> но отрицать то, что это сейчас основной продукт у порше - странно...
при чем тут отрицать? Это масс маркет для быдла чтобы отобрать денежки у конкурентов и на них разрабатывать новые каноничные порше.
так же ламборгини делает трактора, намного больше тракторов чем машин ламборгини, выходит их основная продукция - тракторы.
Но ты об этом даже не знал. лол.
>>61135059
зато есть наебалово с тем что негде чинить и тупо запчастей нету. ну так то выхода нету, основная страта владельцев нового китаекала поездить пару лет и потом впарить лоху чтобы уже он ебался с тем что нет запчастей и сервиса.
Хотя даже это просто бред, проще купить таз, там хотя бы запчасти на каждом углу. А на этих китайцев достать запчасти сложнее чем на какой нибудь пруль или американское ведро из нулевых.
>авторитет
>из страны, где запрещены китаемобили и стоит цензура на их обзор
Ну, могу вам подкинуть пиндоса из Китая, если пиндос это для тебя авторитет:
https://www.youtube.com/@Wheelsboy
Владелец бренда Weissgauff и Kuppersberg спок.
Гражданин ШВАБ, терпите.
>так же ламборгини делает трактора, намного больше тракторов чем машин ламборгини
Только это разные компании с 1973 года.
> эти ДЕГЕНЕРАТЫ даже на ПИКАП постаили двигатель 2 ЛИТРА .
>Американцы на это смотрят и падают под стол от смеха.
Да чет не сильно смешно уже, катался на Сильверадо с таким мотором, оно просто не едет
чел, мы про нормальные сраны трем, типа сша хотя бы
в пидоруссии и снг в целом будет технопомойка и войны с геноцидами еще лет 50 вперде
а в сша просто челы будут за 99 баксов скачивать нфт корпус для принтера и собирать, докупая дитули. у них и сейчас есть тачка по почте где тебе в коробке присылают
они на наташках ездят, срут им в рот и у обочины выкидывают
странный объект подражания, хоть возможно и не лишенный справедливости
а ещё у них есть "тачка на прокачку", для наших гречневых петровичей, это недостижимый космос
>корейцы лучше
а потом ты смотришь на ценники, лолка
https://www.youtube.com/shorts/4mbPWpraCgo
https://www.youtube.com/watch?v=Kv-tbdVOuOA
Это первое видео с этим пидарасом которое я увидел и я сразу пожелал ему смерти. Как же я радовался когда он нахуй сдох обоссавшись и обосравшись.
да, в гейропе и в канаде берут охотно
Еще австралия, бразилия, оаэ
Не зря дубайский шоколад несколько дней форсил, даже бан за спам дали в то время.
как и порше с фолькстквагеном, микрочел
>>61135748
тут лошадей хотя бы 310 и 2.7 литра , а не 150 или 200 на пакете сока.
ну и амеры покупают по классике V8, на меньших моторах берут максим компании как служебные. и то не факт
>>61135832
так у него в табице цена тоже влияет на оценку.
ты ему не веришь?
Нормально, китай делает свою автопромышленность и отжимает под нее рынки, в данный момент отжимает в азии.
Зикр хуикр сунь хунь вынь просто мем нахуй, уже даже не смешно
Тота они дешевеют на 50% на вторичке после пары лет
Кому ты пиздишь, пидоран. Немец в жизни не сядет в китаеговно, лучше пешком или на веле будет передвигаться. Проигрываю, кстати, как в пидорахии образца 2022+ признаком зажиточности стало считаться пластиковое китаеговно. О немцах и японцах русачки уже и не мечтают, если только эти русачки не кабаны и олигархи.
Немец может и не сядет, а вот долбоеб из Индонезии и Индии сядет и этих долбоебов очень много
>бмв
Слышал да, крутая тачка.
>лисянь
Сисянь йобана. Чево блять?
>6
Скока нахуй?
потому что труд одного немца стоит кратно больше чем труд одного китайца. можно было бы просто работяг завозить. но нет. БУДЕМ ИСКАТЬ У СЕБЯ НА РОДИНЕ. и плюсом к этому еще завозить всяких беженцев которые нихуя не делают. да и пошли они нахуй. пусть сосут хуй. они сами закрыли дорогу квалифицированному труду
>4.5
>12 отзывов
мощная перемога
Geely - новый рекорд продаж 307 000
Благодаря очередному рекордному росту линейки Geely Galaxy.
От этого страдает рост BYD. 441 000
Спад в сравнении с Октябрем прошло года на 12%
Geely Galaxy перетянул на себя огромный кусок спроса, который должен был достаться BYD
________
За пределами Китая у BYD наоборот новый рекорд продаж.
Компания продала 83 000 машин.
Октябрь:
1) Leapmotor - снова побил рекорд своих продаж 70 000
2) Huawei Hima - новый рекорд 68 000
3) Zeekr group - новый рекорд 61 000
4) Xpeng - новый рекорд 42 000
5) Xiaomi - 2ой месяц подряд более 40 000 (точной цифры еще нет)
6) NIO group - новый рекорд 40 000
7) Voyah - новый рекорд 17 000
__________
8) Lixiang - очередной месяц подряд снижение продаж. 31 000
Ты что такой злой? Может тебе не стоит пропускать прием таблеток?
Китайские автомобили намного лучше немецких.
https://www.youtube.com/watch?v=iEKdK9rw45M
А чо лучше: взять в кредит китайское авто или взять в ипотеку хату в новостройке в ПИК/Самолёте?
уже не только электро
они еще у тойоты приусовский гибрид спиздили весьма удачно с расходом 3-5л на 100км
https://www.youtube.com/watch?v=4Zi3jVfKjyA
>А ещё я твою мать ебать не стал, а отдал собакам на растерзание, сдохни от спидорака, недоношенный наёбыш, проклинаю весь твой род.
Ого ! НовоеОлдовое собственной персоной на дваче, токсичный шиз.
Однако китайцы выше 140 не едут
Это КАМИКАДЗЕ ДИ БЛЯТЬ
>не осилил обход блокировок
Зато твой папка осилил, так ты и появился, пидораш
>Однако китайцы выше 140 не едут
у тебя права есть хотябы?
Не ну судя по эмоциям человек реально после немца на кектае поездил))
>Вот тут можно посмотреть на китайские тачки https://carnewschina.com/ Действительно, конкурентов нет.
Я твой рот ебал
А ты лечишься от болезни? Или запустил?
А ты таблетки почему не принимаешь?
Запустила твоя мама, так ты и появился, пидораш
Значит не лечишься. Нельзя запускать, распад личности уже идет полным ходом, это видно.
Хунхузы в собственных производствах много чем " не заморачиваются", хотя под немецким боссом делают хорошую сборку
Кстати источник на который ты ссылаешься говно, а ты тупая пидораха каримка и я отрежу тебе голову
У меня со здоровьем всё в порядке, а вот твоей матери явно не стоило пропускать приём таблеток. Противозачаточных. Но это случилось и на свет высрался такой унтерменш как ты.