Моя первая машина была батин хундай галупер бензин на автомате. Я отъездил свои два года и мне в нем не нравится ничего, кроме простоты ремонта. Посадка, высота точно не мои.
Полгода я катался на вольво v40 другана и вцелом мне все ок, кроме палки. Терпеть не могу мешалку и не хочу.
Езе у меня есть опыт ваз 2104 и волги сайбер. И вот товарищи волга сайбер очень классная, но слабоватый мотор и она не вагон. Вот был бы v6 литра три и сарай, я бы радовался.
Пробовал дустер, ниву, ниссан терано-1 у друзей. Не нравится выоста сидения, посадка и тракторность.
Русо машины не рассматриваю, китай, иран, это все тоже мне брезгливо.
Пробовал крайслер вояжер, даже подписался на их телегу, но тоже не мое из-за посадки и неприятных автобусных ощущений.
Вопрос в основном к универсаловодам. Поделитесь на чем вы и как. Что вообще смотреть на руси в смысле универсал, автомат, монопривод, моторы v6 и больше. Про дизель хз, нет опыта чем он отличается в езде от бензина. Молодежность и спортивность не интересны.
пикрандом
Это байт для долбоёбов из номерного, которые дрочат на породистые спортвагоны?
Езжу на таком но седане сайнс 2011, кайфую и все дела.
Мимо Буссо-пан
Тред можно закрывать
Дорого кмк
Советую смотреть божественные 33 авант
Надежный и простой кокозит, совеместимый с массовой даже в рф 145/146, кпп от них тоже подходит, как и куча общих деталей
Хороший цинковый корпус и простая подвеска
Многое чинится сверху без ямы и подъемника
И да это статусный и уважаемый породистый спортвагон премиальной марки
ГРАНТУЩОК
УНИВЕРСАЛУЩОК
АВТОМАТУЩОК
СЕРДОЛИКУЩОК
Сразу нет. Русское авто отпадает полностью, как и китай, иран, индия и прочая азиатская хренота третьего мира.
>Сразу нет. Русское авто отпадает полностью, как и китай, иран, индия и прочая азиатская хренота третьего мира.
Так китайский автопром на порядки лучше пидорашикинских самодельных поделок, что зовет расейский автопром
>Так китайский автопром на порядки лучше пидорашикинских самодельных поделок, что зовет расейский автопром
Я пришел к выводу что дизель для обычной повседневной езды самый удобный. Крутящего с низов хватает, трогаться легче. Инжектор чистить не надо, но тнвд дорогой, и ремонт может дорогой быть, но смотря что за дизель, тди ваговский простейший есть, механические форсунки, дешман.
У меня рыно лагуна 2 универсал, взял тупо случайно, потому что тупо сам по себе дешевый, просторный, и в обслуге дешевый, расход литров 7 в городе. Вроде не гниет, особенно в регионах, полная оцинковка кузова. Трубина отъебнула- китайскую поставил и дальше соваюсь на похуях. Но тут мешалка 6ст, мне норм, потому что ебанько стритракерное в прошлом, не ощущаю напряга. Не агитирую брать. Просто мысли. Но по моему все эти v6 и прочие 3 литра это мечты школьника. Нахуй оно нужно, чтобы что?
хэтч это минимально потребительски удовлетворяющий кузов.
для чего быдло покупает седауны я ума не приложу просто. хуета хует.
>>6614693
Самому молодому этому вольво больше 30 лет. Ты нормальный вообще такое советовать блять?
Они вроде дорогие в обслуге. Запчасти редкие и дорогие. Не?
Быдло приучили что седан - ето престижно. Так же как и престижны большие черные жипы, но у быдла нет денег и они берут кросовки.
так и хуярит ПРЕСТИЖЕМ и ЛЮКСОМ.
Прям чувствую как пидорашек в этой коробочке разпирает от важности
Спасибо анон, но 940 и s70 для меня дороговато.
Честно говоря я рассчитываю на машину подешевле, не моложе 20-25 лет.
У меня есть 350к, хочу оставить около 100 на доделки и доведение на первое время.
Что скажешь о таком
https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/240_series/1128520880-566c4f0a/
https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/240_series/1115611172-04ecd690/
ДС пан транся.
бля ты экстремал такое на постоянку брать.
будешь больше лежать под ней чем ездить
Я пересел с первого киа спортажа на мерс b180d
Вообще не моя машина в самом деле
Как имногие пацаны наелся кросовероговна и захотел опять легковой авто
Старший брат в органах он отжал гдето этот мерс а самому ездить не по статусу
Ну вот езжу на нем, чувствую себя не очень тк палка и высокая посадка не мое кароч
Ну хоть не скуфокросовок
Хочу покрасить в ярко зеленый что был как мой мрийный ауди рс6
Это ты просто на какой то странной машине ездил, у которой мосты, но нет блокировок, много мощи но не едет.
Современные кроссоверы топ. Мощные, экономичные, сам езжу и всем советую. Вроде универсал, но зимой не страдаешь от монопривода, у вагов норм с проходимостью. Тига, ауди ку-3 или ку-5 , кодьяк.
Да, может скуфская машина, и 2-дверный кабриолет в 400кобыл имеет больше "души". Но это самая универсальная машина, где если надо - людей влезет побольше, а если надо - 14 мешков строительных смесей.
>>6615513
Взял кроссовер, потому что в 21 году что еще брать было?? Киа блять к5? БМВ 218? Камри 3,5? Мазда 6? По соотношению количества машины на рубль денег - лучший выбор. Или у нас даже до санкций дохуя интересных машин возили? Не, когда разбогатею, то возьму себе мощную ешку или аудюху чтоб по трассе шустрить, но пока могу себе только одну мОшЫнку позволить((
>>6615679
что ж ты сразу не сказал, что у тебя бюджет на лом черного метала на вес машины только..
Я не оп, но так же пересаживаюсь с кросовера на легковой вагон и мне в кросовере не равится
1) Высокая посадка - я хочу низую полулежачую как в больших легковых купе и седанах типа линкольн марк8, кадиллак севиль, крайслер интерпид и стратус, ауди 100, ягуар хж
2) Заморочки с полным приводом, крестовинами и карданами, мне нахуй не нужно столько деталей, я живу в центре москвы, где снег чистят, а чиню авто сам и не охото возиться с двояным комплектом шрузов и карданов
3) Жалкие моторы большинства кроссоверов. Мне хочется хотя бы v6 под капотом, что редкость
При этом купить седан премаильной марки с v6 не проблема - любой крайслер за 200-400к, но внезапно не универсал. Универсал с нормальным мотором за 2 литра редкая штука. У производителей которые делают седаны с большим мотором аналогичных вагонов обычно нет.
Хундай галупер с v6 - да пожалуйста. А подскажите мне хундай универсал тех же лет с v6. А их нет.
Охуенный крайслер конкорд 3,5 монопривод, седан. А универсала такого нет.
Охуенный вольво 760 3 литра, автомат. А вагон убогия рядная четверка пустой как барабан.
Охуенный линкольн континентал с пластиковой вечной кузовщиной и поперечным благородным v8. А универсала такого нет.
И это прямо проблема - почему то нормальные вагоны премиальных марок это редкая машина, которую либо не продают, либо хотят за нее миллионы.
А что там искать? По каждой из перечисленных тобой модели по 10 объявлений на всю Россию по всем кузовам. Если и сможешь найти то покупать придется без выбора. Ты шизик какой то.
Ну он этим и недоволен
Я хочу сменить родительской сантафе первого ряда на большой универсал
Выбор пал на форд таурус, потому что у нас в семье такой был во времена ельцина и девяностых когда мы резко разбогатели и запанували
Сейчас непрерывно мониторю, посмотрел за год три штуки
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/taurus/1117983607-60a77b74/
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/taurus/1125892876-4d8adb42/
До осени что-то куплю, ибо второй ребенок родится и ездить в тц и к родокам жены придется чаще
А чем плохо в большой машине иметь большой мотор вместо душного и шизойдного змз?
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/scorpio/1123427826-fdd09325/
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/scorpio/1124162327-eeb74a22/
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/scorpio/1127155555-32a8b108/
Есть благородные моторы 2.9. Это вершина молельного ряда гейрофорда, так что премиум и бизнескласс. Модно поездить боком, так как задний привод. Не азиатчина. Запчасти грошевые, полные разборы. Архаичная конструкция и минимум электроники, опять таки тащемто удобство в ремонте.
И там низкая посадка расслабленного белого господина, статусный салон и приятная почтенная управляемость.
https://auto.ru/cars/used/sale/buick/century/1128526502-cef77009/
Тогда я тебе настоятельно рекомендую Бюик.
ГМ всегда технически проще и архаичнее мопара и форда.
У тараса сзади стойки, четыре поперечных рычага, два продольных, стаб и стойки стаба.
И бюика сзади телега, два продольных рычага и две стойки. Стаба нет. Там всего 4!!!! сайлентблока на всю подвеску.
Спереди у бюика стойка и поперечный рычаг, стаба может и не быть, а если есть у него нет стоек, он держится двумя резинками на подрамнике и двумя на рычагах. А у форда и поперечные рычаги, и продольные, и стаб со стойками.
У бюика акпп 3-ступка без мозгов и соленойдов, без датчиков. Нет датчика распредвала и нет температуры воздуха во впуске. Бюик это простота, достоинство и кондовость всех компонентов.
>Пересесть с кросовера на вагон
Я смотрю актуальная проблема.
Очень многие в кругу общения попробовали масмаркетный кроссовер и сейчас хотят пересесть на легковушку, минивэн, универсал или что-то еще.
Может авто типа теслы эсс, особенно плаид, вытеснят кроссовероговно нафик?
Останутся только аппараты типа эшкалейд и гелика кмк.
>>6616962
Что за манямирок у хейторов кроссовков. В чем он конкретно плох? Начиная конечно от среднеразмерных. Говно по типу крет, кульков, джулиовнов, дустеров и прочего мелкого кала не берем. Это бэ класс на проставках по сути.
Тем более в оп посте нищук-подпивас, не нюхавший даже условного сантафе или бомжары, я уж молчу про немцеговно.
>Нитакуси хейтят всё популярное
Особенно если они нищие, как московские подсвинки из номерного загона
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В нумерном загоне тамошние обитатели даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Они пруфают зарплаты вдвое выше чем по стране вцелом
И показывают что с такими зарплатами можно ездить только на авто 1992 года
Что не так с этой страной?
Касательно кроссоверов могу их понять - управляемость так себе, жор бенза и дороговизна обслуги как у настоящих рамных джипов
Объем салуна как у легкового универсала, при этом комфорт вождения на большие дистанции нулевой из-за неудобной высокой вертикальной посадки
Проходиомсть не более чем у легковых
Говно в общем - легковушка по цене настоящего рамника
Массовость достигается ебанутостью рынка, как в современной рф да миллионами вложенным в промоутинг
Гейропейцы все еще предпочитают вольво v70 авд и шкоду октавию 4х4 и не спешат садиться в фейковые внедорожники
Русские - жрут говно, так как из-за плохого образования и низкого айсику пропоганда лучше заходит именно русне
>Гейропейцы все еще предпочитают
Ясен хуй, т.к. у них денег в обрез и они до сих пор дрочат мешалки ради экономии одного литра на сотню
>пропоганда кроссоверов
Таблетки, шиз
>Ясен хуй, т.к. у них денег в обрез и они до сих пор дрочат мешалки ради экономии одного литра на сотню
Т.е. ты сейчас вкинул тейк, что россияне значительно богаче и благополучнее нас европейцев?
Кек а владимир владимирович то по недомыслию все португалию по уровню благосостояния догонять пытался 20 лет ))
Проблема кроссоверов в рф решится так же как в скандинавии - будет налог х2 за любой авд сув, прайс на парковку х2, запрет на въезд в комунны и населенные пункты, запрет на проезд через зоны а1 городов, запрет на парковку в жц и тц, и люди сами с этого говна пересядут на пузотерки
А те кому никак нельзя без кроссовера типа феремеров -предпочтут раз уж платить такие бабки, то взять деф, ранглер или прадо купе
И будут на них ездить только небольшой процент очень богатых людей
Весь мир к этому приходит и русским придется
Хотя я надеюсь что после путина рф наконец станет спокойной скромной страной типа большой латвии и никаких кроссоверов в ней не будет тк просто не по карману
Хотеть как в 90х, когда у русских успехом считалось 20-летний ваг пассат Б2 из-под литовского барина добыть
>неудобной высокой вертикальной посадки
Блин, а мне удобно, что я делаю не так?))
Распространяешь свой уникальный редкий специфический опыт на окружающих, типа ошибка выжившего.
>в скандинавии - налог х2 за любой авд сув, прайс на парковку х2, запрет на въезд в комунны и населенные пункты
Пан подсвинок, треба пояснить - всё-таки скандинавы игнорят кроссоверы потому что очень умные (в отличие от русских варваров), или потому что им закрутили гаечки, а лишних денег на МСЭП нема?
>лишних денег на МСЭП н
А чем это плохо? Транжирить деньгами имеют права 1-2 процента общества - билы гейцы, безосы и элтоны джоны с султанами брюнея.
А остальные собственно и не должны. То что в рашке все с ног на голову и у армена из ларька шаурмы бнв х5, а не пежо 106 - временное явление варварского периода. Примерно как дорогущие крузоки и боевиков игил.
>остальные собственно и не должны
Не является ли такое мировоззрение следствием того, что в столице страны возможностей неудачники с корочками кандидатов наук меньше, чем курьер?
Нет не является. Пруфались вполне средние по айти области зарплаты, в 2-3 раза выше среднего по стране.
А вот то что люди при этих зарплатах живут в хрущах, а не в особняках как жители силиконовой долины, и ездят на неновых круслерах, а не на ламбургини и 911 - вина лично в.в.путина, который имел 25+ лет и отличный набор кирпичиков на постройку аналога канады или хотя бы большой латвии, а построил сомали и большой бангладеш.
>вполне средние по айти области зарплаты
150к это давно ниже средней
>в 2-3 раза выше среднего по стране
Москва не Россия
>Транжирить деньгами имеют права 1-2 процента общества - билы гейцы, безосы и элтоны джоны с султанами брюнея.
>>6618286
>то что айтишники ездят не на ламбургини и 911 - вина лично в.в.путина
Ебать биполярка, тут даже галоперидол не поможет. Ретируюсь
а росииянин покупает кроссоговно по какой причине?
неужели банальное богатство? как считаеш?
может мы европейцы и всамом деле плохо живем?
какой процен от общего количества росиян работает в том самом ай ти?
Я купил потому что он безопаснее при лобовом столкновении + меньше слепят, когда не лежишь жопой на асфальте. Ну и клиренс, чтобы меньше шоркаться брюхом зимой (живу за городом).
Не вижу биполярочки.
Высшее образование в рф получают 5% населения.
Половина из них сельди врачи, педагоги, евристы.
Из оставшихся 2,5% мужиков так же толпы юристов, попов, офицеров и на айти остаются те же 1-2%.
Чувак все четко и по делу написал.
>живу за городом
Ты уже из меньшинств. В московском регионе ты 10%, в иных местами 0,5.
Ты попадаешь в те самые фермеры говноеды, которые вынуждены в итоге прийти к рамному дефу или юкону.
С кем тыт там сталкиваться собрался в местности, где живут от 10 до 4% населения региона шизик? С медведями? Лосями?
По какой причине жители сел на сибирских реках обжираются два месяца в году красной икрой? Богатство? Они дивиденты с заводов илона мазяна получают в это время или им угнетенные народы сибири оброк платят? Нет просто стечение обстоятельств в данное место и время. Через 40 лет рыба изменит пути миграции и нереста и им внуки не будут верить, что они красную икру ирл видели. Уникальный временный прикол узкого меньшинства.
Напомню тебе, что 40 лет назад эти же россияне стояли в очереди за право получить карт очку на право купить иж комби когда завезут в сельпо, причем за свои деньги.
То есть было недостаточно иметь денег на покупку авто, и одобрения партсобрания за успехи в сборе урожая. Надо было чтоб его в течение трех лет завезли в твой регион, и его не разобрали до тебя. Вопрос выбора типа кузова, цвета и комплектации вообще не стоял.
>По какой причине жители сел на сибирских реках обжираются два месяца в году красной икрой? Богатство? Они дивиденты с заводов илона мазяна получают в это время или им угнетенные народы сибири оброк платят? Нет просто стечение обстоятельств в данное место и время. Через 40 лет рыба изменит пути миграции и нереста и им внуки не будут верить, что они красную икру ирл видели. Уникальный временный прикол узкого меньшинства.
>
>Напомню тебе, что 40 лет назад эти же россияне стояли в очереди за право получить карт очку на право купить иж комби когда завезут в сельпо, причем за свои деньги.
>То есть было недостаточно иметь денег на покупку авто, и одобрения партсобрания за успехи в сборе урожая. Надо было чтоб его в течение трех лет завезли в твой регион, и его не разобрали до тебя. Вопрос выбора типа кузова, цвета и комплектации вообще не стоял.
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В нумерном загоне тамошние обитатели даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Пнах шизло
Когда у тебя на бмв х5 ездят профессора, балетмейстеры, изобретатели и литераторы - это правильная страна
Когда торгаши, братки, цапки и пыневики - это фейлид стейт тпа сомали
Так как россия уже фейлид стейт, спасти ситуацию может только жесткое внешнее управление, когда бывшим сторонникам путинизма будет запрещено садиться за руль и владеть имуществом
>>6619323
Дежурно ссу на номерноблядь
Дежурно напоминаю, что тред создан нумерноблядью и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В нумерном загоне тамошние обитатели даже не скрывают, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
До него были личные авто зубило с клювом- просто сгнила и продал на зч по частям.
Хонда чайвец 89 года, кидок родни покойного продавца, пришлось распилить чтоб не возвращать.
Тоута теркель купе, пробил картер и свернул рычаг и подрамнек попав в открытую ливневку при поездке ночью в климовск.
Мицу экоипс 92, в зад приехал бухой военный гонщик на жизольном пасаде сарае, пришлось распродать по частям.
Венза это пиздец панове.
Невер эгейн ни на какой кросовок не сяду даже на пенсии.
Что взять интересного?
Новота и масмаркет не рассматриваю, породистыми спортвагонами не проникся. Статусности не хочу принципиально.
Купе или трехдверка, но не обрубок.
Рашка, китай мимо, бнв тоже.
Внешне радует 124 купе, четырехглазый купе с класс тех же лет, вольво с70 правильный, который на платформе 850, пежо 406 купе, рено меган трехдверка.
https://2ch.hk/au/res/6619203.html
- Народ в рф беднеет и после нескольких лет потребительского беснования опять покупает авто 20+ лет. А кроссоверов такого возраса просто мало или нет.
- Дороги и инфраструктура, доставшаяся от ссср продолжают разрушаться. И имитация внедорожника с передним приводом и мотором 1.4 закономерно уступает место настоящему рамному авто с мостами и трехлитровым дизолем.
- Пориджи стали умнее и образованнее, так как у родителей стало меньше денег на их развлечения, а многие развлечения отвалились из-за санкций и эмиграции.
Как следствие винтаж вошел в моду, пориджи начали интересоваться 20+ летними авто на не дрочить на массовые говноподелки. А среди авто 20+ лет говнокроссоверов нет.
>Путаешь причины со следствием:
>
>- Народ в рф беднеет и после нескольких лет потребительского беснования опять покупает авто 20+ лет. А кроссоверов такого возраса просто мало или нет.
>
>- Дороги и инфраструктура, доставшаяся от ссср продолжают разрушаться. И имитация внедорожника с передним приводом и мотором 1.4 закономерно уступает место настоящему рамному авто с мостами и трехлитровым дизолем.
>
>- Пориджи стали умнее и образованнее, так как у родителей стало меньше денег на их развлечения, а многие развлечения отвалились из-за санкций и эмиграции.
>Как следствие винтаж вошел в моду, пориджи начали интересоваться 20+ летними авто на не дрочить на массовые говноподелки. А среди авто 20+ лет говнокроссоверов нет.
>Дороги и инфраструктура, доставшаяся от ссср продолжают разрушаться
Даже если не выезжаешь из ДС, должен был заметить появление МСД. А у тебя альтернативная реальность из Униана, пиздец
Ты бы хоть бюджет озвучил, а то вдруг ты нищук мечтатель, если нужен сарай без полного привода, чтобы возил и с доступными запчастями, то бери ладу св кросс или иксрэй и не еби мозги. Еще можно Субару аутбэк свежий взять если деньги есть. А все остальное по типу старых Ауди А6, аллроуд, БМВ, мерсов, субарей это больно, будешь не вылезать из разборки или с алиэспресс в поисках китайских запчастей
99% что тот пост был от московского подсвинка, поэтому я и упомянул МСД, а не М-12 например
ожидание:
>жена-красотка здоровая кобыла, 4-5-6 детей и минивэн
реальность:
развод, алименты, живешь на съёме и ходишь пешком к 6 детям по выходным
Ездил на родительском Фриландере - 1 трехдверке. Вышел на работу Го джуном после окончания мисис. В первый же год купил хундай купе. Не тибурон а именно первый купе.
Пока 3 года все устраивает, но думаю о кубатуре побольше. Кроссоверы вообще не рассматриваю. Будет семья, куплю большой универсал. Захочу петушествовать, куплю микроавтобус.
Езжу пару раз в неделю в выхи, так как работаю на удаленке из дома. Сам менял автомат на контрактный, за деньги в сервисе менял пороги, красил пару мест.
Кроссоверы говно, не третьте молодость на эту херню. Русские нация говноедов, не смотрите не их привычки в выборе авто, а то говно есть и пить придется. Свиньи, биссер все такое.
>Русские нация говноедов, не смотрите не их привычки в выборе авто, а то говно есть и пить придется. Свиньи, биссер все такое
Ссу на тупого подсвинка
> Окончил мисис
> Русские нация говноедов
Чому не гарвард, свинтус?
Охуенно. Такой бы тачке аккум на 140квт, и жёсткий кузов и подвеску охуенную, чтобы акустический и кинематичский комфорт внутри выше V класса/Майбаха/Роллса/Рейнджа/Бентли в плане подвески, кресел, шумки, вибрации и кинематики - и будет топ-машина, и топ ВИП-о-возка. Я бы ккупил.
Важно чтобы кресла как пикрил можно было ставить, 6 детей возить по городу по детсадам и школам
145квт аккум для города и экономии и 4 цил. в ряд для трассы и запаса хода в 1500км, о да, было бы классно.
>>6621108
Да кстати а почему не делают гига-гибриды именно такого рода, 4 цил в ряд небольшой движок и аккумулятор как у полноценного EV?
Это же охуенно было бы. 4 в ряд небольшой и не особо тяжёлый, уместить можно много куда, от Поло до Хаммера.
И практичность ебейшая, хочешь на азс едешь туда, хочешь зарядить у офиса или тц заряжаешь там.
К роскошной жене и куче прекрасных детишек хочу ID BUZZ типа Лонг Версии, 495-505 длиной (а6-ку7), или даже шириной шире Рейдж Ровера на 4-6см и длиной 5.15-5.20, если задняя ось поворачивается. Гига-гибрид по своей сути, то есть небольшой 3/4 цил движок спереди и полноценная электротягая с аккумом на 150квч(пикрил от хаммера, то ли 212 то ли 245 квч, короче моя идея: аккум потоньше и пораспластаннее, еще с защитой от пожара по кругу). Такой гибрид это запас хода, комфорт, универсальность на максах.
Внутри чтобы 2ой ряд поворачивался на 180 градусов, 6-7-8 мест. Чтобы даже на 3-м ряду было шире, чем в Рейндже старшем. Боковые двери сдвижные быстрые, и руками и в авто-режиме. Кузов жесткий и крепкий пиздец, а кинематика во время движения по ощущениям лучше чем в Рейндже. Это сложный вопрос, потому что обычно в минивэне ты чувствуешь, что "клетка" салона не такая узкая и крепкая как в эС классе или Рейндже, и ты сидишь не в "кресле", а на диване вертикальном. А я хочу кинематику высшего уровня, чтобы лучше Рейнджа и почти Эс класс, а не вэн. Ну и всякие вещи, типа пылесос как в американских вэнах, куча портов, топовый климат, абсолютный эстетический, кинематический, звуковой, практический комфорт, цвета, немаркость, легко-очищаемость, 2тб м.2 ссд для записи камер как в Тесле, 360 обзор и задняя повортная ось. Просто идеальная машина в пользовании чтобы.
Идеальный 8-местный (2+3+3) вэн.
На рашке поруха близится, какой те минивет, долбон. Да и не возят их на рашку.
>На рашке поруха близится
- Авто нормального человека чуждого ауе-культуры и пыневиков должно быть таким, чтоб на нем было некомильфо ехать на стрелку / разборку / бизнес-терки кабанчиков.
Кроссовер мерс ГМЦ например подходит для кабанчиковых разборок, а значит он не подходит порядочному человеку. А вот универсал С-класса это точно не про стрелки, товарища майора и разборки. А значит он подходит тебе.
Кузов универсал это фильтр который сразу отсекает всяких полковников, прокуроров, едросов, арменов с ларьками шаурмы и деловых магаметов.
- Авто должно четко не подходить русскому скуфу. Тут два фильтра - мотор V6 2.5+ литров, скуфы их боятся и не любят. И кузов 2-3 дверка. Трехдверный крузак делает скуфу очень неприятно. Вроде бы крузак, уважать надо, но за рулем точно не собрат скуф, а это боль. Так же универсал мерс v8 - вроде надо уважать, но непрактично на таком скраб возить, расход большой.
>скуфы их боятся и не любят
скуфы их обожают и люто на них дрочат, но 99% с этими V6 усосаны в ноль
>Трехдверный крузак делает скуфу очень неприятно
наоборот, на рыбалочку ездить даже удобнее, чем на длинной, коротыши-прадики охуеть как ценятся
ты из какой ауе-дыры вылез?
Авто нормальных и нет сейчас на рашке. Или таз или китаекал.
ра.
жмут. В его голове забегало множество мыслей Но прежде всего он думал о том насколько Ворон заслуживал доверия
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>сарай
>неприятных автобусных ощущений
Ты либо крестик сними либо трусы надень
Мимопроезжал на додже гранд караване со всем этим
>универсал, автомат, монопривод, моторы v6 и больше
В караване есть автобусные ощущения, в 300с вагоне нет тк это легковой авто с полулежачей посадкой и небольшой высотой от пола до сидений. В чем он не прав?
Автобусные ощущения = не лежачая посадка, лол?
Ну у тебя и в ниве тогда автобусные ощущения будут.
Автобусные ощущения возникают из-за кинематики движения от длинной базы и больших свесов, а не из-за того как ты сидишь.
Каждому свое
Я больше машину изнутри наблюдаю, чем снаружи
Караваном второго ряда владел, да еще на дизоле
Сейчас владею пткрузером и конкорде
В крузере есть автобусность, так как спина более вертикальная, сиденье высоко от пола, ноги направлены вниз, как сидя в общетранспорте
В конкорде немае таких ощущений, ибо ноги направлены вперед, спина ближе к горизонтальной
Хотя это не спорткар а премиум седан фулсайз
>Сейчас владею пткрузером
Увага!
Сколько за годы былотредов на автаче чоцу пт-круз
А крузов было пруфано всего два - от буссо-куна в рб на латвийских номерах году в 2012 и ты
Хрю!
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Поэтому и хидден лол
Пежо топ марка которую пидорахи по глупости не любят, причем даже не имея дел с ней никогда. Ну да и хер с ними)
>Пежо топ марка которую пидорахи по глупости не любят, причем даже не имея дел с ней никогда.
>Улицы завалены некро 308ыми. Принц + ал4 уже людям в кошмарах снятся.
Одна неудачная модель двигателя не делает всю марку говном.
Н63 какой нибудь в свое время тоже много кого выебал, но бнв от этого покупать не перестали.
хуй знает. у меня дизельный 308. езжу кайфую в хуй не дую.
Наш диалог лишь подтверждает почему тот пежо с фотки хидден гем. Эта машина не имеет ничего общего с некропринцами
Топ управляемость для своего класса, топ комфорт внутри, шумка и тд, надежный дизеляка, классический гидроавтомат и тд и тп, тупо красивый дизайн.
Но честно впадлу спорить, я сразу дал свою характеристику этой машины
а у меня дедушка ездит на пежо 405 сарай
и на палке несморя на свои 1946 гр
мо некрасовка
почему тут пориджи и школота так хейтят палку и дизель?
>почему тут пориджи и школота так хейтят палку и дизель?
Потому что дизель берут нищие крохоборы. Дальше нищие крохоборы вырезуют экологию и травят окружающих раковой сажей
>несморя на свои 1946 гр
Низкий поклон твоему дедушке, здоровья и долгих лет альхамадулиллях.
Угадаю что он не верит во вред курения, пьет водочку по праздникам, не делает зарядку, не отказался от холейстирина, не ходит в рпц и не о чем не жалеет?
Пенсы снижают среднюю скорость
А она и так в рф завышена на 20 кмч по сравнению с безопасным минимумом дефакто
А чем ниже скорость, тем меньше дтп и жертв
Пенсы не обгоняют по встречке и не ездят боком
Скандинавы это поняли и делают все, чтоб покупка первого авто наступала в более позднем возрасте
Например проценты и страховки на автокредиты для лиц моложе 25 или 27 лет практически запретительные
И из-за невозможности кредитования молодежь поупает б/у авто, типа двушек и семерок вольво, которые не особо едут и не так опасны как мощная новота