https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий:
>>6705725 (OP)
>4
Там шашлык в багажнике жарили или что?
Вдруг выпилился от потери любимого.
Гранта на автомате за 350-420к. Ваши мнения? От машины многого не жду: нужна просто повозка
>Ваши мнения?
Ты позорная членодевка с меткой автоматного инвалида в водительском удостоверении.
Капчую из под твоей мамаши. Водочки нам принеси, мы братика тебе делать будем.
Легче умереть, чем жить с ярмом корзины-неосилятора вместо сына.
У неосилятора тупо прав нет. А с учетом того, что дается всего 3 попытки, чтобы сдать, то сдача на автомате не такая уж и плохая идея. Тем более что в моем мухосранске экзамен проплатить не получится
Что скажешь насчет того, что из группы в 24 человека на автомате только 3 сдали?
Скажу, что остальным за рулём делать нечего, автобус их вариант.
Разве 3 всего? Или это какие-то нововведения опять? У меня друг где-то с 6-7 попытки сдал и нормально.
А, ну вот это у него, возможно, было. Хотя у него в целом между попытками было по 2-3 месяца.
Да и полгода не так уж и страшно звучит, как будто бы.
а чем тебе мой свежайший ковер за пять тыщ рублей СУКА постеленный в свежепереваренную машину не понравился?
таzы vалят
ОСВЯЩАТЬ
ТРЕД
ЭТОЙ
ТЯН
Ты ещё бы труханы свои пропёрженные сфоткал в надежде, что они на оп-пик попадут.
остальные аноны не разделяют твоих фетишей на проперженные мужские трусы, гомопидорас
Обратиться в подбор подборщиков
никак. накидал 6 листов вибры по местам где были с завода и еще пару на свободную площадь. покатавшись в жигулях с 40кг вибры внутри, понял, что шумить либо глобально, целиком весь металл покрывать в несколько слоёв типа вибра-теплоизоляция-шумка, либо нихуя не делать. от того что я весь пол виброй захуячу мало что изменится, а вот лишние 30кило мне могут помешать ЖОГАТЬ
ковёр якобы четырёхслойный, с шумоизоляцией, но даже такой он тоньше чем заводской ковер с заводской шумоизоляцией в виде половых тряпок. впрочем в машине все равно будет тише из за факта отсутствия вентиляционных дыр в полу
За кронштейном модуля стоит заглушка блока, возможно ее давануло. В любом случае модуль тебе снимать.
Свою сварку покажи.
У розового тут все прежде всего научились рвать жопу коричневой свинопидараски, до сих пор носится вспоминая своего ебыря, вагодрочеры вон так же травму нанесли, так боль тоже не утихает, хах
Олсо обнаружил, что на исправном замке солдатик при открытой двери не опускается. А я привык что солдатик опустил, цз закрылся, сам вылез, дверь захлопнул, и пошел. Нееет, теперь дрочить ключами каждый раз. Наверное буду ставить брелочную приблуду после НГ. Такие дела.
Покажу. Но ты же будешь визжать что там никакой сварки не было
>впрочем в машине все равно будет тише из за факта отсутствия вентиляционных дыр в полу
This
Иномарку из таза не сделаешь, только время и средства переведешь.
Кинул вибры без фанатизма там где была с завода, шумоизоляцией а-ля ватин укрыл, ковролин кинул и хуй с ним! Все что не заглушат эти пацаны - заглушит музыка. Таз без баса - борщ без мяса.
Удваиваю этого.
Совсем без шумки залупа, четырехслойный ковер только для вида. Если 100% знаешь, что машина сухая, то вниз надо войлок обязательно. правда я ебал снова все поднимать и охуевать со степени разложения
да не пугайте вы меня так.
родной войлок, пропитанный мочой прошлого владельца и антифризом с лопнувшего крана я выкинул, ковер прям на металл кинул
заказал новые молдинги черные некрашенные и накладки порогов такие же. с опытом крыла и порога ЕБАЛ я эти покраски с баллончиков, все равно с десяти метров уже хуй различишь передний некрашенный бампер и задний 606 млечный путь. крашенный разве что блестит чуть больше
В районе крана под ковролин имеет смысл кинуть одноразовую пеленку 60х90 что используется для перевязок/тату и т.п. Охуенно контрит неожиданные приколы с краном. Пофиксил кран, подвернул ковролин, выдернул и выбросил пелёнку, продолжаешь ездить в сухости и тепле, довольно урча.
у меня проблем с краном больше не предвидится, так как он керамический и вообще отключен. от него просто тягу отцепили, теперь регулятор горячо-холодно затрагивает только воздуховоды. почему бы так с завода не сделать?????
Ты бы не пиздел, а процесс-результат показал. И не пизди, что не снимал, свин
> почему бы так с завода не сделать?????
Я тоже хуй знает зачем с завода кинули трос на этот рычаг крана. Видимо чтобы он быстрее выходил из строя. Тоже отцепил трос от крана. Не перекрывал его уже несколько лет.
>>6713429
Потому что таз не японец, сынка
В десятущке от крана как раз отказались, в пользу толстой заслонки с электоприводом.
Путин, итоги.
Перекупа убили и сожгли ради иномарки
В Тюмени 30-летний Владимир занимался перекупом автомобилей. Он выставил на продажу Kia Optima и рассчитывал продать её выше рыночной стоимости. С ним созвонились потенциальные «покупатели», которые собирались приехать к нему якобы из другого города.
К нему приехали двое людей на ВАЗ-2110 без номеров. Владимир и мужчины заехали на «Ладе» во двор для обсуждения потенциальной сделки. Когда продавец показывал машину, его попросили пересесть за руль, а после один из парней нанёс Владимиру несколько ножевых ранений.
Мужчина скончался на месте, а преступники на двух машинах поехали в безлюдное место и подожгли ВАЗ с телом.
Беременная жена Владимира забила тревогу, когда мужчина не вернулся домой. На следующий день его Kia обнаружили в Екатеринбурге — неизвестные активно пытались продать авто по бросовой цене.
По информации СМИ, нападавшими были двое 23-летних рецидивистов из Тюмени и Заводоуковска. Возбуждено уголовное дело.
https://t.me/ru2ch/159329
>Ваши мнения?
МЫ ВСЕ ВИНОВАТЫ ПЕРЕД ТОБОЙ
ВИКА ПРОСТИ НАС
>>6713015
ЭТА ТЯН НЕ ПОЗОРНАЯ
ЭТА ТЯН НЕ ЧЛЕНОДЕВКА
ЭТА ТЯН НЕ ИНВАЛИД
ЭТА ТЯН НАСТОЯЩАЯ ТЯН
ЭТА ТЯН С ВАГИНОЙ
ЭТА ТЯН ОЧЕНЬ ДОБРАЯ И ХОРОШАЯ
ИЗВЕНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН И НЕ ДЕРЗИ ЕЙ БОЛЬШЕ
>>6713024
>>6713023
ВАШИ ПОСТЫ ОБИЖАЮТ НЕОСИЛЯТОРА
ХВАТИТ ОБИЖАТЬ НЕОСИЛЯТОРА
ИЗВЕНИТЕСЬ ПЕРЕД НЕОСИЛЯТОРОМ ВСЕМ ТРЕДОМ
>>6713027
ЭТОТ НЕОСИЛЯТОР НЕ ДЕГЕНЕРАТ
ЭТОГО НЕОСИЛЯТОРА НИКТО НИКОГДА НЕ ЕБАЛ
ЭТОТ НЕОСИЛЯТОР НИКОМУ И НИЧЕГО НЕ ДРОЧИТ
ЭТОТ НЕОСИЛЯТОР ТОЛЬКО ТЕРЕБИТ СЕЛЕКТОР
ИЗВЕНИСЬ ПЕРЕД НЕОСИЛЯТОРОМ И ПРЕКРАТИ ОБИЖАТЬ ЕГО
Перепука не жалко. Ильдарка будет рад. Ну а парни полгодика на СВО и вернутся героями России.
>Вика - дура, копросилятор - лох.
Я тебе даже российскую МКПП показать не смогу, только советская разве что
На сколько ты жалок.
Гранта переоцененное говно на бу рынке. Смотри акцент, спектру, элантру, сонату. Они тоже говно за эту сумму денег, но найти в состоянии еще поездит больше шансов чем гнильянту. Гранта на ватомате стартует от 700тр. За твои 400 будет ржавое, битое ведро из под лохматых перекупов в котороее нужно влить деньги как в техничку так и в кузов, причем в техничку сразу после покупки. С бу Корейцем больше шансов обойтись то, и минимальными вложениями в техничку. При прокаченом везении даже в кузов ни копейки не вольешь.
Копи деньги или учись дрочить палку.
>Гранта переоцененное говно на бу рынке
МЫ ВСЕ ВИНОВАТЫ ПЕРЕД ТОБОЙ
ВИКА ПРОСТИ НАС
Я кста в Челябинске живу, тут большинство объявлений за этот прайс - прули
>Пиздец сваркой насрано. У розового учился?
ФОРСИТЬ ЭТУ ТЯН
ЗАЩИЩАТЬ ЭТУ ТЯН
ИЗВИНЯТЬСЯ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
>ВЕРИТЬ В ЭТУ ТЯН
>ФОРСИТЬ ЭТУ ТЯН
>ЗАЩИЩАТЬ ЭТУ ТЯН
>ИЗВИНЯТЬСЯ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
>Уии уиии
поросячий визг
Я кстати думал брать старую элантру вместо тазика, но почему-то меня укачивает во всех хундаях С-класса. Вот натурально блевать хочется от того, как эта мразь едет. Хотя даже от совковых говнобарж такой хуйни не было, чисто хундаевский прикол какой-то.
>>6713596
>>6713594
>>6713592
>>6713591
>>6713589
>>6713586
>>6713550
>>6713498
До сих пор не понимаю, что бесправные пешеходные шизоублюдки делают на борде про тачки.
>>6713588
>20-летние иномарочки, собранные в таганроге
Ну тут точно вкладываться в техничку не придётся.
Со всем остальным согласен. Брать таз дороже 300к запрещаю. Срать тоже.
>У этой тян членушок
>>6713618
>У этой тян дилдо больше чем дырка в твой задница.
Слыш ты кого цыпленком назвал? Послушай меня творожек подзалупный я тебя найду и в жопу выебу. Ты понял меня! Тебе пиздец сука!
Мамкин пирожок порвался. Кого ты ебать собрался чудик? Каким образом? Утебя пизда между ног и куриное дерьмо вместо мозгов. Чау пративный.
>У меня тачка есть, а у тебя нет.
Ул Пушкина дом Колотушкина. Жду тебя милый. С 10:00 до 22:00.
Сука когда найду ты долго будешь у меня прощения просить.
Каким образом? Натянешь на меня костюм для садомазо и будешь плеткой хлестать? Приговаривая да сучка о да сучка.
Запомни меня мудазвон. Я очень сильно разозлился. Ты даже не представляешь что с тобой сделаю когда найду.
>гнилая гранта с на кой-то хуй присранным глохбульбатором
Интересно, тысяч 150 даст кто-нибудь за эту ракету?
>брелока
Сука, русский язык учи.
>автозапуск
>карбюратор
Ага ага)) успехов
Что за дауны этой хуйней занимаются? Ро моему, эксплуатацию авто с карбюратором к хуям запрещать нужно
>Что за дауны этой хуйней занимаются?
ОДИН РАЗ НАСТРОИЛ И 100 ТЫСЯЧ ЕЗДИШЬ СПОКОЙНО
ДАТЧИКИ ИНЖЕКТОРА НЕНАДЁЖНЫ И КАЖДЫЙ ДЕНЬ ЛОМАЮТСЯ
ЗВОНИТЬ ПОНИМАЮЩИМ
Новых машин на карбе больше не производят. Новое поколение тех, кто на машине ездит, тупо не сможет завести их
Я не езжу на такси, но неужели такие машины работают в экономах? Это же бомжатник, это возить бомжей с рабовладельческих ферм на кирпичный завод и обратно в хлев.
Нет, такой пиздец на линию не выпустят. Ну в Яндексе точно
Ну вон он коврики помыл. Что ты тоже сразу 'ничего не делает'.
Скорее всего не помыл, а на ней бригада говночистов ездит, и с обуви налило
>меня укачивает
>от совковых говнобарж
>Вот натурально блевать хочется от того, как эта мразь едет.
ЗА ЭТО
ПРОЩЕНИЯ
НИКОГДА
НЕ БУДЕТ
Не нашел что сфотать. Сверху шумкой заклеено, снизу антигравием. Но даже если я не умею варить не отменяет того факта что у тебя сваркой насрано
Нулевик на карб. Как по мне глупое решение. С пропиткой фильтра говно в мотор попадает, без пропитки что без фильтра. Можно было вместо него черепаху от гольфа присрать и короб для установки нормального воздушного фильтра.
Чучело ебаное, детекчу в тебе коричневого свиношиза, опять маневры и 0 пруфов, вали уже нахуй с автача, шиз
Твой хуй под микроскопом не видно. Тебе повезло что я би. Полезай на мой, прокачу.
Подкрылки, тормозные колодки или щиты тормозов отгнили крпления и цепляют за тормозной диск. Последнее сиавили на девятки, если есть на семьке значит присрал предыдущий владелец.
>пик
Твой розовый ебарь давно не появлялся, теперь нового ищешь?
Я тоже люблю предварительные ласки. Называй меня грубыми словами, от этого только сильнее возбуждаюсь.
>Интересно, тысяч 150 даст кто-нибудь за эту ракету?
Как я угадал с ценой, кек.
Видимо 150 никто не даёт, раз она в декабре всё ещё в продаже.
https://www.drive2.ru/b/708235297820771712/
При переоформлении наверняка доебутся. В потоке всем все равно.
То ли фотографии 5-летней давности поставил, то ли за 10 тысяч рублей пол машины облил.
Летом за 140 она выглядела радикально хуже.
Не уверен что этот скупердяй за покраску отдал десятку. Вероятно забор красил, что осталось вылил на машину.
Научите меня тоже остатками краски для забора из нижнего варианта делать верхний.
Почему у калиногавна двери в рандомных местах рыжеют? На десятущках такого не видал.
Секрет в заводской шумке. Ее лепят на голый металл. По этому и самоутилизируется гранта так быстро.
Да под эти девяточные пыльники любит какой-нибудь камушек залететь и не вылезать, издавая звуки.
Спец по сварке безпруфно жидко пукнул. А кто-то ожидал иного?
С первым днём зимы
сука, я задом по дворам езжу быстрее. как сука на такой скорости можно вообще куда то въехать
алсо он на ослиной моче работает или какова причина такого тухлого раскрута
>сука, я задом по дворам езжу быстрее.
Сколько приор за сегодня затоталил, быстропетух?
Надо было в новости попадать:
"В посёлке Подъёбовск водитель отечественных жигулей, совершая развратные действия на парковке у магазина, совершил наезд на своего приятеля, снимавшего эти фортеля на телефон, в результате наезда, водитель, не заметив под автомобилем тело погибшего, сделал ещё восемнадцать кругов и спокойно уехал. Полиция уже разыскала нарушителя, он раскаивается о своих действиях и говорит что думал, что друг сидит в машине вместе с ним.
Ещё один из этих.
Возможно кран потiк, смотри есть ли чего с пассажирской стороны под бардачком слева от бороды.
Вообще 2 варианта. Либо ты по зиме начал дрочить кран в красное положение и обратно, думая что у тебя автомобиль, а не ебучая телега из говна и он зассал. Либо на морозе патрубки начали сжиматься, потеряли герметичность и тебе подсикнуло под капот тосолом в рандомные места.
Вообще есть строгое правило на говноклассике. Начало чуть подмораживать - перевел печку в красный режим до упора, проверяешь течи, если все ок - забил до весны, регулируешь температуру заслонками. Не ок - меняешь кран на новый. Точно так же весной.
170k
Стоит ли заморочиться ехать смотреть? Выглядит интересно, база как у пятидверки, но без двух дверей.
Какие подводные?
За 170к чето слишком дешево для Нивы. Вангую там проблемы какие-то. А так конечно нахуй не нужна, нива должна быть только 3д. Все эти изъебства типо 5д или пикап - хуета.
Полурак полухуй, на которого кузовню будешь делать из холодильников.
Хуета. Эта удлиненная дверь тебя заебет. Посадка такая же осталась, просто придется эту говнодверь открывать шире, на парковке будешь как еблан выкарабкиваться, чтобы соседнюю тачку не задеть.
Ну у плюс под этим пластиковым кожухом сверху скорее всего все сгнило нахуй. Обычно их снимают и заваривают, или люк делают чтоб стрелять в лося. Короче, если ты не охотник - она тебе нахуй не нужна.
В целом нива с ее ебаным радиусом поворота в километр нахуй не нужна в принципе, любая, даже тревел-хуевел новый, если ты в городе живешь.
снимать с учета тачку через госуслуги пока не научился, пензич?
в гараже прогресс такой
10 дней не прошло даже. Я обещал потерпеть месяц и снять после нового года.
Скинул покупателю ссылку на штраф. Если не оплатит в течении недели, то обжалую и схожу сниму.
>Какой же пиданивер ебанный свинявый дегенерат, охуеть просто.
А 30-летняя некрота ломается как только за угол отъедет от места продажи
пленку с линзы впадлу снимать
Да, стартер крутит, аккумулятор не дохлый, двигатель тупо не схватывает
> егаз
Вот нахуй автоваз убивает свои конкурентные преимущества. Был тросик, все ясно и понятно, но надо было поставить глючный егаз
У многих егаз, просто автоваз по старой привычке закупает самое дешевое, самое хуевое говно, программирует хуевое говно и так десятилетиями, не работая над ошибками. Можно, а зачем?
Без егаза точно так же дрочились с рхх и дпдз, перебирая формы запирающих конусов и контактное-бесконтактное говно. Если егаз сделан грамотно, то на нем машина очень хорошо едет(к вазу не относится).
>на парковке
Нива в городе не нужна. Вообще. Еблан. Какие нахуй парковки? Нива это про свободу в поле и лесу. Свободу принятия кабачков
Ты сначала пост прочти до конца, одноклеточная хуета с клиповым мышлением.
Какой ещё пост, скуфище ебаная? Их давно нет уже, разве что в твоей кубаноидной обдристаннице обоссаной. Дпс не стоит на одних точках стационарно, они перемещаются по городу.
>пост
Пост в смысле сообщение. От слова posting, публикация
да то походу нейросеть
отказываюсь верить, что сижу на одной борде с такими кретинами
>отказываюсь верить, что сижу на одной борде с такими кретинами
Я тоже в ахуе как чел начал объясняться >>6715179 перед нейронкой
Ебало бы вам сломать любителям китайской слепящей хуеты. Я уже вечером стараюсь не ездить, ибо в потоке заметить пешехода идущего через переход из за ебанашек с прожекторами вместо фар вообще нереально. Это еще зрение у меня единица.
да это свиношиз жогает с подливой, забей
типа это не он, а нейросеть
>ибо в потоке заметить пешехода идущего через переход из за ебанашек с прожекторами вместо фар вообще нереально
Пиздоглазый, спок.
Какой же пиданивер ебанный свинявый дегенерат, охуеть просто.
Так это тебе надо пнв, раз ты с калогеном ничего не видишь и колхозишь диоды, подсвечивая небо.
>>6715326
Чаю адекватам.
Забрать бы права у этих пидоров с колхозным светом.
Когда вечером домой приезжаю, ощущение, что мне флешку кинули, аж в глазах рябит. Пока едешь заебешься щуриться от этих петухов. Уже думаю вместо туманок сварку ебанутую какую-нибудь поставить и врубать этим петухам вместе с дальним
>качественный ксенон, его ставят на заводе
>тазотред с совершеннолетними вёдрами
Какие же калогенодауны дегенераты, охуеть просто.
>>6715326
>>6715329
мне приятно от вашей жопной боли. мелким текстом добавлю, что у этих линз засвет выше стг меньше, чем у заводских фар с калогеном, но вы мне не верьте. просто мучайтесь)
справедливости ради не только колхозный свет на тазах слепит, а все новые китайцы. и даже совсем необязательно ездить на пузотёрке, чтоб ночью тебя слепили преимущественно высокие китайцы.
А зачем вообще стали ставить везде прожектора, если в швитых дороги освещены, в узкоглазиях всё светится от рекламы, в европе тоже, что им не хватает, зачем эти навороты кроме как продать ненужное говно гоям?
Почему раньше галогена хватало, а потом вдруг резко перестало, хотя свет есть везде кроме куклаинцев.
Когда гои так оскотинились и отупели?
Потому что ебланы на китайцах, зачастую, понятия не имеют "а что делает вот эта крутилка возле руля?" хуй знает, выставил свет на своём китайце по гранту, то есть он светит ровно на нижней границе остекления, при этом никак не освещая водителя. Из минусов - хотелось бы подальше видеть, но, в целом, норм, свои 30-40 метров вижу.
После нормального света никто не хочет ездить с лампочками ильича. Ты можешь копротивляться как угодно, но дилдоды тупо лучше.
Когда мой знакомый открытый жопотрах сел за моего китайца (бля звучит уже не очень...) и крутанул корректор "ой а чо так слабо светит" я думал его убью на месте нахуй. Но что с жопотраха взять.
Потому что лампочки перегорают раз в год, а матрица при условии отсутствия брака проработает весь жизненный цикл авто?
Они лучше но избыточны в условиях освещенного города, но мы не берем всж в расчет, а те места откуда родом эти иномарочки. Там все по гуднайсу с дорогами и улицами, зачем они продолжают надрачивать на избыток?
> Там все по гуднайсу с дорогами и улицами
Беру слова назад чувак, в швитой колхоз как на куклаине, на трассе и то света нет. Тогда понятно почему они упарываются в свет, а у нас Лада ставит галоген, у нас все куда лучше со светом на улицах.
https://www.youtube.com/watch?v=2CGH9yrB6ec
>мой знакомый открытый жопотрах
>сел за моего китайца
мог бы не указывать ориентацию другана своего, все и так бы поняли
кстати о засветах и ослеплении. стоковый уаз патриот с пикрил ебланством ночью слепит в десятки раз сильнее чем любой хуесос с диодами в рефлекторе
а кстати вспомнил. как-то раз с балкона выглянул, под домом стоит уазик ментов. постоял минуту, поехал.... весь дом напротив до 4го этажа включительно засветился..... синим ксеноновым светом::::)
калогеновый и дальше будет мечтать о рейдах на нештатный свет
Теоретически я понимаю, что нужно поднять сцепление, но не до точки сцепления, а где-то рядом, перенести ногу на газ, и только после этого поднимать сцепление дальше, но по факту я не успеваю этого сделать и машина катится назад, или же глохнет если я начинаю сцепление тянуть вверх. Пока в горку еду с ручника.
Газ в палас и бросай сцепление хуоли.
Через некоторое время приноровишься. Люди как-то трогаются в горку на оке 33лс. Она тоже на карбе и ничего не мешает.
Не ссы, жми на газ да побольше. Страшно, когда вот так на подъеме к тебе пристраивается еблан не знающий, что ты в любом случае будешь откатываться назад.
Тоже недавно сдавал, только и на инжекторе была проблема нормально тронуться на эстакаде. Просто забил хуй на вопли инструктора и ебашил газа до 3 тыщ оборотов сцеплением не давая тачке рвануть вперед с прогазовкой, как поехал убираешь потихоньку газ и все. Все так делали.
Я уже думаю знак за рулем новичок поставить чтоб таких шугать. Их только то что впереди них таз едет должно стремать (многие плетуться метров за 30 лол не прижимаясь), а некоторые жмуться вплотную, в основном тупые пезды
>>6715501
>>6715510
>>6715524
Добра аноны, поеду дрочить горочку.
>>6715526
Мне кажется знак слабо помогает, что на учебной, что уже на своей с знаком, один хуй хватает любителей встать впритык.
Езжай тренироваться. Учился на девятке инж, выехав на оживленную улицу несколько раз заглох, инструктор словил багет и отправил меня кататься на автодроме (разъебанная стоянка спецтехники на территории их училища), где благополучно забыл на полдня. Ну я чтобы не скучать стал там себе челленджи придумывать, типо тронуться на люк, из кочки. Всё это пытался делать на грани хх. По итогу очень хорошо научился чувствовать сцепление на этом тазу. Ну ещё инструктор мне любил всякие задания давать, типо заехать в гараж (между какими-нибудь палками) на горке и задним ходом. Либо сделать параллельную парковку на спуске, т.е задом ехать в подъём.
Там прикол в том, что нужно поймать дзен и научиться чувствовать, где у тебя сцепление уже держит машину, но ещё не глохнет. А в этом деле помогает практика и тут не обязательно искать какие-то горки, достаточно как и я просто найти какую-нибудь ямку и пытаться тронуться из неё, либо тронуться на люке. И именно не газуя, я балансируя на хх.
А искра на морозе есть? Кольца форсуночные меняй, может воздух сосет через уставшие.
Вот у тебя пиздатое обучение было, и сам ты молодец, хуи не валял. А то в тред вкатываются додики с вопросами "как ехать чтобы не дергало" и т.д. А ответ прост: "практикуйтесь, пидорасы".
И совсем не схватывает или попуки есть типа щас заведется?
>хочешь купить ВАЗик ха сраные 70-80к
>читаешь псто
>уж лучше найти W124 и проварить его
>где у тебя сцепление уже держит машину, но ещё не глохнет
БЛЯДЬ, СУКА! Ну его нахуй, этот "отечественный" автопром.
Лучше. Потому что вазик за 70-80к тоже переваривать нужно будет
>БЛЯДЬ, СУКА! Ну его нахуй, этот "отечественный" автопром.
В чём космический эффект в переварке за 70-80к тазика за 70-80к?
Вазик прикольный, вазик модифицируемый из категории "поджопник" до "блядская сука ракета, ебать".
С мерсобесом за 70-80 будешь еще плотнее совокупляться, петухтроник свой дрочить
Вазик не стоит таких вложений. Вазик ездит до последнего и уходит в металл.
>и двигатель откапиталить
>и подвеску поменять
>и проводку переложить
>и салон перетянуть
>Бля дернул ручкой дворников при примерзших дворниках случайно, все пиздец дорожка сгорела нахуй в блоке
На грунте однажды пошел чистить капсулу льда, чищу-отдираю, уже заканчиваю и тут дворники как зашевелятся, а я слышал какой-то шум до этого и не понял что такое. А оказывается ручка давно поднята и они были включены, но на гранте почему-то не сгорело ничего как у тебя.
Нихуя подобного. В видосе у Хенсона какой-то мерс восстанавливали, 2 ляма вышло. Причем еще несколько лет назад
Просто он рукожоп. Я подшипники ступиц на своем 220м менял - легкотня.
Ну там инструкторы зачастую хуй кладут на обучение. Мой первый инструктор по характеру был тяжёлый и любил поорать да обозвать долбоебом, у матери подруга у него училась, говорила типо до слез доводил иногда. Но методы реально рабочие были. Допустим когда ехали, он мог спросить типо а чё за знак щас проехали, если не ответил, то встаёшь на обочине и пешком бежишь назад смотреть. Я так и под дождём бегал, лол. Особенно сильно я разницу почувствовал, когда этот инструктор ушел и меня перевели в группу к другому, который просто время откатывал на пох.
Да и сами ученики чот нихуя не заинтересованы в обучении. И тут я не преувеличиваю, в моей группе теорию из восьми на пробниках сдали только двое, это со мной. В ГАИ так же было.
>>6715636
Так а причем тут отечественный? На любой машине с механикой так.
Говорят после таза типо на всём сможешь ездить, но я вот пересел щас на фольц и тупо глох иногда первое время т.к. гидравлическое сцепление и электро газ вообще тебе никакого импакта не дают
>>6715600
А на кой хер бу, если можно новый ханкук недорого взять?
С месяц назад взял айкон нордман 5, пока норм
220 по низу рынка стоит хуйню же. Но ебаться с ним пиздец, лям вложений даже не приблизит к нормальному состоянию.
>новый ханкук недорого
>6.5к за 1 баллон 14 радиуса
>недорого
Свечи мокрые, давление в рампе есть? Может у тебя ледяная каша в баке вместо бензина
Нищий, тише. Это тред для обеспеченных людей, собирающих линзованные фары с озона.
К тебе это как относится?
>раз ты с калогеном ничего не видишь
Калогенодаун, спок, а то разъебешься не ровен час
> зачем они продолжают надрачивать на избыток?
Затем что галогено-петухи должны слепнуть и страдать. Дежурно поссал им в рот и засветил ебальник своим тазоксеноном
Коричневый пешеход опять фантазирует
Ты только ебырю своему можешь световые сигналы из окна подавать
>На учебных машинах был инжектор, что позволяло удерживая тормоз, подвести сцепление до точки сцепления, как бы держа машину сцеплением, после быстро отпустить тормоз, добавить газ и вот уже машина ползет, дальше только поднимать сцепление. На девятке же, если я такое делаю, она просто глохнет.
Какое же говно нынче выпускают в автошколах пиздец просто. Даже банально не могут работать газом. Не понимают что им надо работать. Тупо заучили пару шаблонов как обезьяны и выезжают на дороги, поставляя бесконечные потоки контекта с тупорылейшими дтп
>>6715627
Дорожка/контакт уже могли быть и окислены/уставшие и быть более ранней точкой отказа нежели предохранитель.
Не говоря уже о волшебных предохранителях которые перегорают совсем не на своем номинальном значении а сперва оплавляются, затем обгорают контакты, затем сгорает машина и лишь затем выбивает предохранитель.
>>6715639
Ничего. Космический эффект есть в самостоятельной переварке тазика за 80~250к. Все остальное - нинужности.
Галогенопетуху что говори что не говори, все равно будет как упёрный баран стоять на своем. Порой даже регистратор умнее животных с калогеном
> 6.5к за 1 баллон 14 радиуса
Я за такие бабки себе находил 16 205/55
Сейчас пикрил на вб нашел меньше чем за 5к, за новые корейские шины на шипах, которые спокойно несколько сезонов отходят,
это почти бесплатно.
>>6715694
Так на видрилах дауны на дороге сами себя никак не обозначили, тем более у региков походу даже дальний не был включен
Сомневаюсь что дебил с колхозным светом видит особо дальше, у него просто сам пучок выше и шире
Челу с колхозной тринашкой канеш мб и полезно будет ибо он там наверное от бесконечной переварки своей посудины уже ослеп окончательно хз
>самостоятельной переварке
>корейские шины
>страна производства: Россия
А чего не взял финские от ikon?
>>6715718
невероятный уровень слабоумия что у фриков за регистратором, хуярящих 100+ с видимостью 20 метров вперед, что у долбоебов расхаживающих по дороге. тут как будто бы всем обоюдку - пешеходы сами себе ребра чинят, калогеновые сами себе машину дриставрируют. кроме поляка, там совсем ебанат машину оставил
Норм дно для жыги за полтос, кстати?
Да, это так. Но взять так и переваривать его за бабки, это твой пик помноженный на два.
Ты просто не уловил момента, что с вазом ты принимаешь свою судьбу и варишь, чинишь его сам (что имеет смысл с учетом его стоимости) либо ты платишь неоправданно большие бабки за ту же работу, что с легкостью может составить 1-2 стоимости самого таза и тогда к твоем умственным способностям точно будут вопросы.
Да, ето так. Таков тазопуть. Ты или принимаешь его или перекатываешься на иномарки разной степени проперженности. Но и там ситуация может повторится, если ты не очень умный и пересядешь совсем на некруху.
Блядь, с такой камерой даже косяки легко не увидеть. Дно есть и на том спасибо.
Ищи нормального диагноста. Это таз любить мозг может все! Датчик паль, датчик норм но возможно обрыв, мозги ителма дуркуют, форсунки залипают, рдт не держит давление, ну или держит но не долго, дкпв дуркует, катушка зажигания передает привет, прошивка дерьмо, воздушный фильтр пора в замену, так до бесконечности можно перечислять.
Когда была гранта. Перед запуском стоило увидеть на приборке 11v. не важно сколько не поворачивал ключом была 0 реакция. Чисто случайно обнаружил, если не ждать пока накачает бензонасос а очень быстро повернуть ключ она заводилась. Если с первого раза не заводилась ключ в исходное положение и заново быстро поворачивал. В основном было достаточно 2 попытки. Попробуй возможно поможет.
Нахуй надо. Если купил нормальный таз, то ездишь до состояния разложения начальной стадии и скидываешь. Если купил таз уже полуразложившийся, то до ездишь пока не начнут в сервак отказывать на подъёмнике поднимать.
Даже если ты не ленивый уёбок без рук типо меня, далеко не у каждого будет банально место чтобы варить свою рухлядь. Это же не колодки махнуть, у подъезда не сделаешь.
Соединители с порогами в тумане войны.
У жиги за полтинник наличие хоть каких-то полов это джекпот.
Гараж можно на месяц арендовать, обычный с ямой. Тыщ 5 примерно пустой.
Я уже месяц езжу. Кекаю с дебилов которые срут везде баснями местных кабанов о неликвиде на ВБ, лол. Отзывы один хуй сами за себя говорят, как будто на пвз нельзя проверить товар...
Ну если дурачки хотят по +2к с баллона кабану заносить, дело хозяйское, но я лично не настолько богат
>>6715742
Ханкуки не производят в РФ насколько знаю. Там только три варианта: Корея, Китай, Индонезия
Да даже если бы и делали, менее корейской она не станет ибо производство идёт под контролем корейцев
В отличие от того же айкоса, который наши кабаны оптимизаторы сделали тоньше в части боковин и поставили свой импортозамещенный шип..
Пешеход, мне похуй.
Просто угораю с твоих фантазий, как ты там в своем сарае поросят слепить будешь
Гараж арендуй, инструмент купи, делать научись. А может лучше ну его нахуй эту бесконечную дриставрацию гнилья, которое в любой приличной стране под пресс пустили бы без тени сомнений?
Лучше перебирать сорта б/ушного говна, постепенно повышая степень престижности автообъедков. Так пол страны живёт, схема рабочая.
>мне похуй
>рвется с анона, что делает нормальный свет себе на четырку
Мы заметили
>>6715798
Чому на борде неприличной страны сидишь, манюнька криворученька с пятачком?
>Чому на борде неприличной страны сидишь, манюнька криворученька с пятачком?
Слишком нищий и тупой чтобы куда-то уехать. Приходится сидеть на борде неприличной страны с неприлично лахтодырыми хуесосами.
Нищему и тупому нигре или арабу удалось свалить в приличные страны и рай на земле, а ты, получается, еще хуже этих абоб.
Виноват в этом понятно кто.
>Лучше перебирать сорта б/ушного говна
Так до рвоты смотреть на такое, смотришь объяву а там "этот автомобиль 7 раз продавался на авито", ну просто мерзость какая-то. Дубликаты, по 4-5 хозов даже у авто 10-х годов, ну что это такое, ну сколько можно пердеть в те сиденья.
>и какими то картонными чтоли
По-подробнее? В каком плане картонные?
>>6715862
Пердеть то хуй с ним. А вот через какое количество рук колхарей проходят такие машины - вот это пиздец. Потому что эта красотка достанется тебе и ляжет на твой кошелек
Это специально, чтобы такие ссыкливые пидоры как ты их стороной обходили.
Ебучие менеджеры развели как лоха, надо было с мамкой идти. Завтра можете поздравлять с пополнением в клубе тазоводов.
>лампочки перегорают раз в год
Охуительные истории. Даже "супер пупер +200% света" не перегорают раз в год.
Но я-то нормально вижу и с калогеном, в отличии от колхозников на ледах вроде вас.
Что вы там на небе пытаетесь высветить, кстати? Пехоту бегающую по дороге ночью туда-сюда?
Не знаю, у меня всё проще, я просто знаю у каких машин будет противооткатка, а в каких нет. Условно, я вижу на горке впереди остановилась гранта "ага, значит я должен ему оставить пространство минимум 2 метра, потому что он будет откатываться на меня" или там газель "ага, мне нужно взять упреждение 3-4 метра", либо с другой стороны веста "ага, у неё есть противооткатка, значит поебать". Но это я, я задрот ебаный знающий характеристики большинства машин на дорогах.
А на знаки, хуяки, никто внимание не обращает, а восклицательный знак на заднем стекле вообще для большинства водителей работает, как надпись ПНИ МЕНЯ.
Разумеется, спасибо Темнейшему за скидочку конечно, но 1.7 ляма и без парктроников...
Поздравляю. Сколько же более качественных и комфортных машин можно было купить за эти деньги. Зато веста новая, неоцинкованная внутрянка ещё без ржавчины.
Нннда. Брать таз собраный не под руководством Бу Андерсона, токое себе. Мог за эту сумму под ключ с уплатой всех пошлин пригнать из Китая годного корейца.
Все равно поздравляю с покупкой. Не забывай в этой стране ни чего не дешевеет. Лет через 10 продашь за эту сумму или даже дороже.
>Мог за эту сумму под ключ с уплатой всех пошлин пригнать из Китая годного корейца.
Есть варианты подешевле.
> е, я просто знаю у каких машин будет противооткатка, а в каких нет.
Лол, проиграл со знающего
Противооткатка есть только на машинах с есп, а оно есть не у каждой Весты и даже не каждой иномарки, оно там буквально от комплектации зависеть могло. У Весты даже с вариатором возможен откат...
Тем более эта система держит примерно три секунды, за которые можно легко успеть откатиться. Да и банально могут передачи спутать
На кой хуй вы вплотную лезете жопы нюхать?
В базовой комплектации у каждой. Что меня и удивляло, когда она вышла.
> На кой хуй вы вплотную лезете жопы нюхать?
Затем, что даже на подъемах любое лишнее пространство соседи начинают воспринимать как "ОЙ ЭТО МЕСТО ДЛЯ МЕНЯ?" особенно любители опережать по левому ряду упираясь в поворачивающих и выщемляющих правый ряд.
Ты просто лох, лошок, жди теперь когда руль заклинит, грм порвется или лючок бензобака не откроется, трясись теперь как сука из-за страха любого камешка прилетевшего с камаза, терпи пидорасина барабаны сзади, тряску мотора или вой коробки или клевки китайской коробки, смотри теперь как бы таз не обоссался и дрочи масляный щуп каждую поездку ведь механобработка уровня осла
А у нас сегодня впервые снег лёг. Какая же мерзость. Неужели нельзя было краснодарскую зиму на всю страну распространить?
погода самое то для домашнего чтения визуальной новеллы белый альбом 2 клосинг чаптер
Не-не, нахуй нужна эта серая мерзость.
Ехай в Краснодыр
Ой как красиво, если не выходить из дома и смотреть на это из окна.
Если Жигули — это классика, то «семёрка» — это классика с претензией. Претензией на то, чтобы её владельца в итоге возненавидели все: он сам, его пассажиры, соседи по гаражу и сантехник Дядя Вася, у которого вечно просят инструмент.
Мой роман с «семёркой» начался, как и у многих, с голубой мечты. Не «феррари», не «ламбо». Синий ВАЗ-2107, 1994 года выпуска, цвета «выцвевшая тоска». Продавец, мужик с лицом, как у его же поршней после детонации, божился:
—Машина — огонь! Музыка, люк, задние дворники! Кондиционер!
—Где кондиционер? — спросил я, оглядывая салон, пахнущий бензином, старостью и тайной надеждой.
—Да вот же! — Он энергично дёрнул за рычаг печки. Из дефлекторов со свистом вырвалась струя раскалённого воздуха. — Видишь, дует? Холодный просто не включен. Электроника.
«Электроника» — ключевое слово. Весь электропакет «семёрки» — это примерно 15 метров проводов, сплетённых вручную злым гномом-абьюзером где-то на заводе в Тольятти. Каждая цепь жила своей жизнью. Габариты могли включиться от нажатия на педаль сцепления. Люк на потолке, её главная «фишка», открывался не от кнопки, а от искренней молитвы и удара кулаком по потолку. А «музыка» — это кассетная магнитола «Электроника», которая в лучшем случае хрипела одним динамиком, а в худшем — пожирала кассеты с любимым «Алисой», выплёвывая их обратно в виде магнитофонной ленты для украшения ближайшего куста.
Но главная фишка ВАЗ-2107 — это, конечно, её характер. Она не ездила. Она соглашалась перемещаться. Утром, чтобы завестись, ей требовалось ритуальное действо: три раза качнуть бензонасос (под капотом, естественно), вытащить «подсос» (это такая магическая ручка), произнести заклинание «Ну давай же, сволочь!» и сделать пол-оборота стартера. Иногда она заводилась. Иногда — нет. А иногда заводилась, давала тебе надежду, а потом глохла на первом же светофоре, пока за тобой сигналят 15 таксистов, желающих тебе и твоим предкам всего наилучшего.
Рулевое управление было разработано, чтобы качать бицепсы. Поворот руля на парковке был сравним с работом швартового на круизном лайнере. Зато на скорости за 80 км/ч руль начинал вилять, как пьяный стриптизёр на шесте, намекая, что жизнь — это хрупкая штука, а балансировка колёс — для слабаков.
Тормоза… О, тормоза! Они были. Теоретически. На практике педаль сначала проваливалась в пол, потом упиралась во что-то резиновое и скрипучее, и только после этого машина, вздохнув, начинала задумываться об остановке. Летом они перегревались и свистели, как паровоз. Зимой, чтобы не замёрз ручник, его лучше было не использовать вообще.
Зимой же открывалась её вторая душа — душа морозильника. Печка грела по принципу «где-то в дебрях двигателя горит костёр, и иногда тёплый ветерок доносится до тебя через 10 км». Лобовое стекло оттаивало только к середине пути. Зато ледяные узоры на стёклах изнутри были восхитительны.
Но самое прекрасное — это диалог с сообществом. Приезжаешь на заправку.
—У вас че стучит?
—Не знаю.
—Похоже на стук поршневой. Или шатунной. Или клапана зажаты. Или карбюратор. Или всё сразу.
—Спасибо, теперь буду знать.
Любой человек,хоть раз державший в руках гаечный ключ, считал своим долгом диагностировать твою «семёрку» по звуку и запаху.
Я продал её через два года. Продал студенту-первокурснику, у которого горели глаза. Он смотрел на люк и на «музыку» так же, как когда-то смотрел я. Он спросил: «Всё работает?». Я, глядя ему прямо в глаза, ответил: «Да. Холодный кондиционер только не включен. Электроника».
Когда он уезжал, постукивая чем-то внизу и оставляя за собой сизый дымок надежды, я помахал ему рукой. И почувствовал лёгкую ностальгию. Но только лёгкую. Потому что настоящая ностальгия по ВАЗ-2107 приходит потом — вместе со счетами от автомеханика и пониманием, что самые крепкие отношения в твоей жизни были с машиной, которая постоянно тебя предавала. Но зато с люком.
У друзей на пидоре не работает генератор, поставили новый, а он как раз тоже не работает. На старом лампочка акб не горела но напряжения не было, на новом горит постоянно тускло, но напряжения тоже нет. Грят поставили какой то пиздатый за 11к из лада детали, лол.
Куда смотреть?
Как тёплая одежда защитит от уборки снега и необходимости передвигаться по снежной каше?
Хз, не вижу особых проблем. Лучше почистить снег, чем жить в жаре > 30° перебежками от кондиционера к кондиционеру
Справедливости ради, оба сезона вполне себе вольготно переносятся, сидя в помещении.
Я же, будучи проходимцем-куроблядком, зиму ненавижу. Жара 30 градусов не мешает мне возить тележки с хрючевом по голому асфальту. Снежное месево мешает.
Напряжение на шпильке есть? Не хватало еще по лампочке в салоне генератор приговаривать.
Да. К передней двери вопросов нет, там низ наполовину из шпаклёвки состоит. А вот за заднюю неприятно, всё таки я её зачищал до границ живого металла, травил ржавчину и так далее. Оказывается это не особо помогает, если дверь гнилая с двух сторон.
Ну вроде ничего они не намеряли, щас едут в булочную менять генератор на другой
Общие черты породы: Вид особи — Homo Sovieticus Garageus. Основная среда обитания — гаражный кооператив, обочина МКАДа или яма под домом, где он проводит ритуалы с баллонным ключом и проникающей смазкой. Взгляд — смесь фатализма, усталости и внезапных вспышек надежды при слове «контрактный движок». Физиология адаптирована: рука сама ищет «трещётку», ухо дифференцирует стук шатуна от звона поршневого пальца, а носовой анализатор безошибочно определяет «тосол потек» за 50 метров. Финансовое состояние — вечный минус на сумму очередной критической запчасти. Главное верование: «Пока стучит — значит, живёт».
Типажи по моделям (от иконы до грустной пародии):
1. ВАЗ 2101 («Копейка»). Хозяин — «Реликтовый ортодокс».
Не ездит, а совершает редкие выезды-церемонии. Его машина — не транспорт, а лавка для святых автозапчастей, которым он поклоняется. Презирает любые аналоги, не произведённые в Тольятти до 1983 года. Его юмор — чёрный, как машинное масло после 10 тысяч пробега: «У меня не расход масла. Это движок медитирует, испаряя лишнее». В багажнике вместо огнетушителя — кадило с запахом бензина «Аи-76». Фраза-опознаватель: «Да это ж родной болт, ёбёна мать! Я его из первой партии знаю!»
2. ВАЗ 2105 («Пятёрка»). Хозяин — «Консервативный аскет с галками».
Считает свою модель апогеем инженерной мысли Жигулёвского завода. Все силы и три копейки вкладывает в поддержание мифа о «самой надёжной классике». Часто ставит «спортивный» руль от «девятки», создавая иллюзию гоночного автомобиля, который с трудом разгоняется до 100. Его стёб — это нож в спину прогресса: «Твоя "семёрка" — говно рестайлинговое, а у меня чистая кровь, сука!». По воскресеньям моет машину, смывая слой пыли и налёт разочарования.
3. ВАЗ 2106 («Шестёрка»). Хозяин — «Усатый ностальгист».
Владелец легенды. Его авто 25 лет в угоне — угоноустойчиво, потому что никому нахрен не сдалось. Машина живёт в состоянии «благородной патины»: ржавчина сквозь краску просвечивает «как лак». Он философски относится к тому, что печка греет только к концу поездки, а дворники сами выбирают режим работы. Матерится как дышит: «Опять эта поебень, шрус, захрустел… Ну подожди, сука, щас тебе!». Его кредо: «Ломаться уже нечему. Остался только картер да моя сила духа».
4. ВАЗ 2107 («Семёрка»). Хозяин — «Понторез с претензией».
Купил её, потому что «смотрится солидно, почти как мерс». Игнорирует тот факт, что дизайн фасада — плагиат устаревшего Фиата, а задняя балка имеет люфт, как маятник Фуко. Обязательный тюнинг: «литые» диски из вторчермета, ксенон в фары от фонарика и магнитола с 80-ю диодами, которая жрёт аккумулятор за ночь. Его чёрный юмор — это крик души: «Хуёвый из меня плейбой! Машина блёкнет, как мои мечты». Частая мысль: «Ну вот сейчас поменяю проводку, и заживём!» (проводка меняется каждый сезон).
5. ВАЗ 2108/09/99 («Самара»). Хозяин — «Безумный учёный-самоучка».
Подопытный кролик АвтоВАЗа, на котором испытывали первый передний привод. 70% жизни проводит, пытаясь понять логику инженеров, которые поставили педаль газа над выхлопной трубой. Его машина — полигон для испытаний: тут и «нулевой» фильтр из банки от «Спрайта», и самодельные проставки для поднятия задницы. Его анекдоты — это слеза: «У меня не машина, а учебник по сопромату: каждый день новый способ, как её на хуй не согнуть». В бардачке — святая троица: моток изоленты, пассатижи и полбуханки хлеба (на случай, если надо протолкнуть бензонасос).
6. ВАЗ 2110 («Десятка»). Хозяин — «Разочарованный романтик».
Повёлся на слова «новый дизайн», «инжектор», «евростандарт». Обнаружил, что «дизайн» — это пластиковые фары, которые мутнеют за год, «инжектор» — это капризная электронная проститутка, а «евростандарт» — это расход 12 литров по городу. Постоянно «чистит дроссель», «меняет РХХ» и материт мозги бортовому компьютеру, который выдаёт ошибку «Сделай уже что-нибудь, придурок!». Его стёб — горький: «Купил тачку с претензией, а получил ведро с контроллерами, которые тоже все до одного — хуйня!». Часто думает: «Может, перевести её на карбюратор и стать счастливым?»
7. ВАЗ 2114/15 («Четырка-пятёрка»). Хозяин — «Наследник помойки».
Получил машину по наследству или выменял на три телефона. Искренне верит, что у него «молодой и современный ВАЗ», игнорируя тот факт, что под капотом — всё тот же древний, как мамонт, 8-клапанник. Тюнинг в духе «дешёво, но понятно»: обвесы из стеклопластика, которые отваливаются на первой кочке, и «прямоток», звучащий как чахоточный кашель. Его цинизм свеж и беспощаден: «Эта тачка — как моя жизнь: снаружи вроде ничего, а внутри — пиздец и трёхцветная проводка, которую кто-то жевал». Девиз: «Езжу, пока не развалится. Или пока я сам не развалюсь».
Заключение:
Объединяет всех этих людей неведомая науке связь с куском железа, который должен был разъехаться, но не разъехался. Они — последние из могикан, практикующие шаманизм с ключами на 13, алхимики, смешивающие тосол с водой, и стоики, принимающие удары судьбы в виде отвалившегося глушителя на ухабе. Их жизнь — это перманентный квест «Допили свою тачку до могилы». И они счастливы. Ну или делают такой вид, потому что другого выхода у них всё равно нет, блять.
>ВАЗ 2110
>пластиковые фары
аишка, сгенерившая это, настолько же тупая, как и автор идеи
>>6716187
>мама я узнал о чатгопоте
Повороты пластиковые, по крайней мере на киржачах, мутнеют как твари
а я и не читал. всколзь пробежался, глаз за это зацепился
ТАЗ - это мразь, это сблев, это кал, это автохлам
>Хуета. Неси каноничную пасту
Проснулся как подобает Белому человеку днем от отсоса шикарной девушки 10\10 и сразу же заказал пиццу флорентину 40 см за 1499 с порцией моих любимых перчиков и вкуснейшим чесночным соусом, Джэк Дэниэлс и ананасы с элитным шампанским, после пошёл немного позанимался с велотренажёром в своем спортзале как услышал что мой дворецкий начал принимать заказ от доставщика пиццы.
Когда я вышел чтобы убедиться что с заказом всё хорошо малец-студентота чуть не потерял сознание от моего мускулистого накачанного тела, а после того как я достал свой новенький Айфон Х из кармана в халате дак он вовсе покраснел и начал передергиваться косясь на меня.
Собственно сейчас я вкусно ужинаю своим любимым блюдом и запиваю его Элитным вискарём в то время как студентик за моим окном весь в слезах пытается завести свой скутер, пожалуй доем, и пойду на работу снова осуществлять сделки и получать миллионы за них.
А как ваш день начался, нищие ничтожества?
Сижу сейчас, попиваю мультиягодный смузи за 700 евро, на улице стоит моя Bugatti Veyron Grand Sport за 1.7 млн $, ах забыл, нахожусь я в городе Палермо, Италия на вилле за 30 000 000 евро, ее кстати создал известнейший архитектор, площадь виллы 1000 кв м, площадь участка 3000 кв м, на участке растут экзотические растения. Скоро мой шеф повар приготовит Florentiniс pizza c золотой стружкой за 1400 евро и порцию элитных мандаришек с финиками за 300 евро, кстати как твоя месячная зарплата. Недавно путешествовал на яхте Benetti Blake FB 803, купил ее всего лишь за 25 000 000$, путешествовал к слову с элитными средиземноморскими женщинами, попивали виски The Macallan in Lalique за 200 000$, кушали изысканное мороженное Black Diaomond за 1000$/10 грамм. Завтра поеду на встречу с королями мафии, будем играть в гольф на острове Favignana. А вы как поживаете?
Нормально. Только подзачистить не помешало бы. Но можно и так оставить. Я обычно так оставляю, под ковром всё равно не видно.
Нахуя ты весту взял, додик? Да еще и новую в кредит. Твой уровень четырка за 200к, пока педали жать не научишься и трястись не перестанешь.
Нахуй ты это пишешь на утренний пост? Он уже всё осознал и повесился.
>Минусы?
Никаких. Холодильники обычно красят лучше, чем Нивы. Да и металл сам по себе покачественней.
За такую цену, наличие днища не является обязательной опцией.
Лол. Авео 18 годиков. Тросиковый привод как лючка бензобака так и багажника. Ни разу не лазил в этот узел. Таз только сошел с конвеера. Хуя не нюхал, слова Ревазова, правда он сказал это про гранту. Ну и фиг с ним. Тазосборщики одно из простых и надежных решений открытия и то смогли сделать через жопу.
В ожмдании следующих косяков искры
Просто кабан кабаныч, чья фирма тросики делает, регулярно заносит в отдел проектирования, чтобы хоть одна ручечка на тросике была. Наверняка этот тросик еще и рвется на морозе, что вынуждает покупать еще один тросик, и закономерно йододефицитный поволжский кабан кабаныч покупает себе золотой унитаз в яхту.
А уже все, через гейропу так не прорвешься
>йододефицит
>кабан
>золотой унитаз
Реалии усраинского мира же. Если порк не перефорсит хоть один день он умирает.
>хoхлыыы ааа ыыы
Это понятно. А тросик почему не работает?
Отработал тебе на пятак и получил 15р. Обтекай xoxлинка)
Я даже знаю конкретное место в самарской области, где йододефицит отмечается тяжелым
ТРОСИК ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ?????
ОТВЕЧАТЬ ПИДОРАС!!!!!
!"!!!!!
>Я даже знаю конкретное место в самарской области, где йододефицит отмечается тяжелым
>>6716375
>ТРОСИК ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ?????
>ОТВЕЧАТЬ ПИДОРАС!!!!!
>!"!!!!!
>>6716384
Порк, спок.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек CKOTOУБЛЮДOK - американодрочер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак из ципсо. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Короче, возбуждение 12 вольт, когда должно быть 7 - это ведь, в целом, нормально? Некоторые ведь просто на плюс его кидают, да и мы пробовали так сделать для теста - генератор не заработал. Или надо было всё таки через лампочку возбуждение подключать? Правда мы старый маслали, ибо челы новый уже вернули в магазин, ибо он точно так же не подавал признаков жизни.
Какова вероятность что новый генератор действительно кал? Просто что ещё может быть?
Если лампочка горит в полнакала, то это пробитый диодный мост в новом генераторе скорее всего.
надо сразу было два покупать ололо
> в полнакала
Вроде если погазовать, то горела ярко. Только не помню, это на старом или на новом, да и похуй в общем то.
Терпи свин)
>Пешеход опять закукарекал
почему же в произвольных местах? Анон >>6714198 правильно написал
1. Ручка двери - ты её открываешь, закрываешь, а грязь, песок, соли и прочая поебота с улицы, застрявшая между резинкой-прокладкой и краской, работает как абразив, агрессивная среда и хуй знает что ещё. Плюс там нормально нихера со временем ничего не прилегает, и это говно в повреждённое ЛКП и хуёво покрашенную внутреннюю часть двери начинает ебошить со страшной силой коррозией. ПО итогу доходит до такой жести. У меня полегче, но место стандартное. Ну и замена ручек та ещё поебота, когда спокойно можно ушатать ЛКП.
2. Формовка, штамповка на двери, хуй знает как её назвать - там как раз место изнутри, где шумка ебучая налеплена. Через задубевший уплотнитель стекла с улицы влага, грязь попадает внутрь двери, течёт вниз по стенке двери, впитываясь в шумку и постепенно превращает металл в труху. Я так на водительской двери расковырял вспучившуюся красочку с дырочкой 5мм в диаметре до ебейшей дыры, куда кулак сука пролез. Неоднократно лазал в двери - везде хуёвый прокрас, эмали, не говоря про лак, я там не заметил, чисто грунт и антикором насрано (может даже и не на заводе).
3. Низа дверей вообще со всех сторон страдают. Но т.к. сливные хуйни постоянно забиваются, у тебя по низам дверей та поебота, что затекла через уплотнитель стекла, скапливается, т.к. нихера не сливается, и принимает активное участие в ржавлении металла.
4. Арки колёс и часть заднего крыла над бампером стандартные места, куда куча грязи летит. На брызговики и прочую защиту похуй, всё равно гниёт. Низа передних крыльев стандарт - там дренаж из подкапотки, снизу говно тоже летит, всё забивается и гниёт.
Наблюдения основаны на личном 10ти летнем опыте владения ржавеющей со страшной силой последние три года калиной.
ПРоблему покраски решаю грунт-эмалью 3 в 1 по ржавчине, у которой истёк срок годности))), баллоном эмали в цвет кузова, который приходится иногда покупать, и говно-акриловым глянцевым лаком из строймага, так же с истекшим сроком годности))).
Это единственный бюджетный вариант решения проблемы.
Русский человек уважает своего Президента и счастлив жить в многонациональном государстве.
Русские человек поддерживает политику правящей партии и её законодательные инициативы.
Русские человек понимает и с мужеством принимает все вызовы трудного времени.
Тот, кто не согласен с этими постулатами, больше не является русским человеком.
Эх, а ведь все могло сложиться иначе, приора на конвейере, лада ц в разработке, заводские турбомоторы на испытаниях, а потом пришли чиновники из ростеха с хРено, и всё развалилось. Но блоХгер все равно пидорас, судя по всему какой-то очередной проходной ноунейм решил хайпануть на горячей теме
Это не проходной нонейм, это один из главных дрочеров на автоваз был раньше. Даже если он порвался, то видимо все и правда охуеть как грустно.
Лично для меня ноунейм, а с искрой все понятно было заранее - на тележке лоханки нельзя создать хороший автомобиль, ну и технологии древних в виде приоры безнадежно проебаны. Поэтому доедаем то что ещё есть, ну или терпим на ладе или бюджетном и не очень чинченге
>впитываясь в шумку
Ну охуеть
> Неоднократно лазал в двери - везде хуёвый прокрас, эмали, не говоря про лак, я там не заметил, чисто грунт и антикором насрано (может даже и не на заводе).
Потому антикорущок пушсалющок наш друщок. Опрыскал двери изнутри разогретым составом и заебок.
>>6716597
Не разобрав монтажный блок с уверенностью нельзя сказать что тебе предложенный вариант поможет. Дорожка могла обгореть и после предохранителя, например. Тогда паяйся не паяйся - результата не будет.
Для проверки просто приложи провод от акб до клемм дворников и проверь. Если заработают, то просто паяй провод, обязательно повесив дополнительный предохранитель на этот провод около акб. По другому прямые плюсовые провода с акб подключать нельзя.
>>6716340
Я хоть и не тазохейтер. Сам на старом тазу езжу и воспринимаю это как дешевый и сердитый способ езды. Но из описанных мелочей на видео портится всё общее впечатление от использования такой машины.
Кнопку может быть поможет смазать, ну ладно.
Подлокотник, хз, откручивать? Если часто попадаешь в описанную ситуацию. Убирать то, что сделали с завода это прям старая традиция.
Но с тросиков лючка это уже очко какое-то. Взрывать салон, искать этот тросик, длину которого явно проебали и как-то его укорачивать? Такой пердолинг-допилинг я могу понять на старом зубиле, где нужно тросики печки подрочить чтобы отрегулировать уставшие ебаные заслонки. Но новую машину наверное не для того покупают по цене 10-15 зубил.
Так ты ютубом не пользуешься и автовазом не интересуешься
Пользуюсь рутубом и получаю в максе уведомления о новых видео русских лидеров мнений. Иди нахуй со своими критиками русского, либерашка.
А не проще ли делать нажимаемый лючок бензобака, который можно нажать только если двери разблокированы? Та же хуйня с нивой, не проще ли в китае закупить механизмов с кнопками наружу, чтобы просто на воротине нажимать на кнопку и открывать багажник? Можно, но зачем? Про подлокотник нихера не проще, это я уже давно понял, автотаз физически не способен осознаь, что такое подлокотник и как оно работает, это что то на уровне понимания автотазом, что такое автоматические коробки и турбомоторы.
>А не проще ли делать нажимаемый лючок бензобака, который можно нажать только если двери разблокированы? Та же хуйня с нивой, не проще ли в китае закупить механизмов с кнопками наружу, чтобы просто на воротине нажимать на кнопку и открывать багажник? Можно, но зачем? Про подлокотник нихера не проще, это я уже давно понял, автотаз физически не способен осознаь, что такое подлокотник и как оно работает, это что то на уровне понимания автотазом, что такое автоматические коробки и турбомоторы.
А они ещё существуют? Ладно, гоблач для меня до сих пор чувак озвучивающий фильмы (а интересоваться мнением старого мента в чём угодно ну токое). А остальные этож прям нижний интернет уже должен быть.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек CKOTOУБЛЮДOK - американодрочер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак из ципсо. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Я думал у каждого владельца таза старше 10 лет должен быть полуавтомат.
Что то на экономичном. Турбомоторы позволяют бракоделам собирать тачки любой массы и напихивать в них буквально всё, при этом оставляя расход в районе приоры. Именно этим и занимались инженеры последние 25 лет. Чтобы люди получали огромные машины, которые способны ехать, но с потреблением компакт седана. Но да ладно, конечно же я вру, конечно же это просто мировой заговор леваков, экошиза, блаблабла, а какой был расход у моторов ещё четверть века назад и почему в 80ых начали переходить на электронно-управляемый впрыск - да всем похуй!
Блядь, я скоро слова с этих картинок буду использовать в качестве скороговорок для тренировки речи.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек CKOTOУБЛЮДOK - американодрочер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак из ципсо. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Был обычный расход у легковушек, до 20 литров, это в мурике до нефтяного кризиса на v8 разъезжали а потом начали покупать хонды малолитражные.
Нужно чтобы машины не ржавели, машины не ржавели, не гнили машины, чтобы они не гнили и не ржавели, чтобы не варить пороги, не варить стаканы и арки, люди устали их подмазывать, устали варить, устали устали устали, дайте сплав не самый дешевый, хватит выпадать полам, хватит аркам исчезать, хватит дверям ржаветь, хватит хватит хватит хватит
Нихуя ты не понимаешь в русской душе, xохлинка эуропейская.
А теперь расход у огромных кроссовков, как у хонды цивик, при этом размерами они в разы больше. Чисто из интереса сравнил гольфы с разницей в 25 лет. А чтобы старому было не так грустно поставил в сравнение самый мощный мотор, который в него ставился и самый объёмный. И даже несмотря на то, что по всем размерам и массе новый гольф на 20% больше старого - старый отсасывает. Вот такая вот экошиза и "машины стали хуже."
>>6716709
Так они сами критические узлы уже лет 15 не производят по тем же моторам. Единственное, что они до конца не смогли локализовать, да, кузова, и им пиздейшн приходит.
Хер знает, думал "стану старше, оскуфею, станет смешно." Даже моему другу-одногодке с этих мемов весело уже, а мне чот до сих пор никак. Зато с депрессивных зумеров на тысячу подписчиков рвусь как не в себя.
Ну тот старинный сраный гидроавтомат сравнивать это уж совсем дичь. Хоть бы мешалку привел, которая будет медленней той же дсг, к слову. Но уже секунды будут совсем другие.
мимонаблюдаю
Сравни пятый на простом 1.6 на пятиступке, либо с автоматом (не роботом), там на 6 скоростей
>машины стали хуже
Ну так хуже стали, ты бы сам предпочел честный 2.8 литра и классику акпп или швейную машинку на дсг?
Ну вот уже как минимум по расходу уже и не настолько драматичная разница.
Только у тебя там 1.6 не тот, он с непосредственным впрыском. Можно для чистоты эксперимента добавить обычный на 102 силы. А так же ещё версию на механике и шестой на таком же моторе, но с роботом
мне просто впадлу этим заниматься, но сравнение показательное получается
Ебать она бандурина здоровенная, один багажник по ощущениям больше салона прошлой авео. И на контрасте с той же авео вжимает в сидушку, когда с непривычки жал газ как на авео. Хз чего все говорили что не едет.
>лада
>вжимает в сидушку
бро ни на чем мощнее маршрутки в жизни не ездил
>Хз чего все говорили что не едет.
Потому что сидуху может вдавить только турбополторашка не китайского происхождения и 5 литров V5 по мнению местных школьников без ву господ
1.4 но оценщик сказал там пизда то ли клапанам то ли поршням так что мощность всю не выдавал.
я на предсмертном восьмиклопе пару лет назад дернул одногруппника на таком же моторе. он вообще как будто не пытался даже ехать, но по его словам это максимум
Нонейм какой-то. Батя тазов это Жорик Ревазов
>>6716639
>Стас Васильев
Его кто-то смотрит на серьезных щщах? Я думал он существует для обзоров всяких немагий
Про расход пиздеж. Был мотор f20b 98гв. Разработан в 80-х. Кушал 11 литров по городу. n20b20 кушает 11 литров, если в тапку не топить. Учитывая что 95% потока выше 2000 оборотов мотор никогда не крутит, в замена цепи на n20 стоит как 2 контрактных с помойки f20b, то выбор очевиден
В зависимости, на самом деле. С одной стороны я люблю хорошие и объёмные моторы, с другой стороны даже ваговский дсг без прошивки весьма тупорылая штука. С третьей стороны я не очень люблю охуевать от цен на бензин. Если бы я был нормальным пиндосом, безусловно, я бы любил прекрасные v8 с тупорылыми неэкономичными автоматами.
9 литров по городу только если ночному. 10 литров в пенс режиме на круизе. 15 литров на f20 если в тапку жать. Но и n20 будет жрать литров 14-15. Даже если разница в 1-2 литра, все равно не окупает стоимости обслуживания
>Потому антикорущок пушсалющок наш друщок.
ну ёбана, сколько можно слова коверкать как дауны какие то? Заебало треды читать с этими -ЩОК'ами. Напиши ты по нормальному: "Ебани пушсалом, будь мужиком, блядь!!!"
Насрано там антикором знатно, видимо предыдущий владелец всё же постарался обосрать посильнее это недоразумение. Вот только надо было ему оторвать шумку к хуям, т.к. сгнило именно под ней, где обработки не было.
> пару лет назад дернул одногруппника
А он, в качестве награды, дёрнул тебя в ответ?
> надо было ему оторвать шумку к хуям, т.к. сгнило именно под ней, где обработки не было.
Сей удовольствия процессущок прошлый хозяющок оставил тебе на посощок
Почему российский автомобиль, сделанный под зимние условия, каждую зиму ебет мозги?
Он ебет голову не больше любого другого, как то наткнулся на обсуждение темы термостатов на дроме, так там народ их чуть ли не ежегодно на обмазанных спермой императорских прулях меняет, и все это воспринимают как норму.
На моём лаче он тоже рыгнул, все никак не могу доехать до сервиса
Почему не должно быть на это похуй? Я половину прошлой зимы проездил с открытым окном.
Потому что с вклинившим термостатом мотор недогревается а это:
- холодный антифриз = холод из печки и минус повод открывать окна
- минус ресурс двигателю
>>6717403
>Пойдет
Пойдет, только скорость дворников будет лишь одна, та к которой кинешь плюс
Через реле делай хотя бы, кнопкой разрывай управляющий минус.
>Потому что с вклинившим термостатом мотор недогревается а это:
>- холодный антифриз = холод из печки и минус повод открывать окна
А еще повод окнам запотевать, либо не оттаивать
>>6717473
Короче хер, кидаешь плюс на мотор, че то щелкает, то ли реле то ли сам мотор, дворники стоят на месте
>мотор недогревается
Температура вспышки и горения топлива одинаковая в моменте и от антифриза не зависит. У тебя ОЖ потому и называется ОЖ, что она охлаждает стенки двигателя чтобы цилиндры не повело и чтобы маспо не начало угорать. Если его заклинило в положении закрыто, то у тебя перегреется двигатель, а если открыто то твоя печка будет дуть холодным, а эбу будет думать что колораж топлива хуёвое говно и будет увеличивать холостые и добавлять порцию форсункам чтобы тебя согреть(из-за датчика температуры) что приведет к расходу топлива, но добавляется настолько недохуя, что почувствует это только катализатор, нос и чуть-чуть кошелек, лить так чтобы смывало масляную пленку с цилиндра он не будет, клапанцы не прогорят(это происходит из-за неисправности форсунок или прошивки от дяди васи). Короче это похуй кроме того что тебе будет холодно и чуть дороже.
За экспансию металла шаришь? На не полностью прогретом моторе выше прорыв газов, а следовательно меньшая работа. Поэтому все экотарантайки сейчас работают на 100+
Ты прав, но недогретый мотор действительно имеет проблемы с режимом работы, потому что материалы сплавов и чермет рассчитаны на тепловой зазор определенной температуры. И если сам поршень не испытывает проблем, то стенки цилиндра реально может царапать или еще как повреждать, если они не чугуняковые. Но в современных условиях, когда машины не греют даже зимой - странно об этом беспокоиться. Тем более, тазы.
>но недогретый мотор
Блядь, долбоеб что ты за шизу придумал. Может непрогретый, долбоеб ты?
Ты агрессией пытаешься перебороть шок от того, что тебя бесплатно какие-то аноны обучают?
И ютубом пользуюсь и вазом интересуюсь. Залогинься, ноунейм.
>вазом интересуюсь
Когда некро уже не вставляет...
Долбоеб, еще раз что такое недогретый мотор. /У тебя типа мотор на рабочую температуру не выходит или что?
Как бы уже давно нормальные люди узнали, что при холодном запуске на холостых смесь богатит и смывает всё ваше масло. С нагаром, зафаршмаченным маспом, трением на сухую, ускоренным убиванием ката и так далее по списку.
>тазотред
>недогретый
>непрогретый
Оба варианта допустимы, но непрогретый двигатель — более точное и распространенное описание холодного мотора, которое подразумевает, что он еще не достиг рабочей температуры, а «недогретый» – это результат неполного прогрева или неисправности, когда он остается ниже нормы (80-90°C), что вредно из-за повышенного износа, образования нагара и потерь свойств масла. Для правильной эксплуатации следует прогревать двигатель хотя бы до 50°C перед началом движения, а лучше до рабочей температуры 80-90°C, особенно в мороз, чтобы избежать серьезных поломок, как зависание клапанов или провернутые вкладыши.
Тише трясись, школ
У вас тут настолько всё плохо, что все на карбовых жигах еще ездят?
> а «недогретый» – это результат неполного прогрева или неисправности, когда он остается ниже нормы (80-90°C),
Такое бывает только в твоей шизоголве. Ну или при эксплуатации в Антарктике. /У тебя не настолько эффективная система охлаждения, шиз. У тебя исправная машина так-то тоже с открытым термостатом ездит.
з.
>Долбоеб
Ты сюда своего батю зовешь?
>>6717590
>что такое недогретый мотор
Это мотор в недогретом состоянии. Это такое состояние, когда части моторчика имеют не такую температуру, какая задана для обеспечения выхода на заложенную мощность для всей курвы оборотов. Заложена в прошивке, естественно. У карба не стоит проблемы с прогревом, так как все карбы греются на стоянках, так они и дожили до этих времен, в отличие от ВАГотазов из нулевых.
>шизоголве
Ты еще и психиатр? Автотазовый медик, ты не спеши, дави на клавиатуру нежнее, не пропускай буквы.
Давай мне справку и рецепты, раз диагнозы ставишь удаленно.
Между прочим, этот жирный скуфяра придумал гранту и сам ее нарисовал, если кто не в курсе. А теперь он у руля и видимо мечтает, чтобы она еще лет 30 выпускалась, будет Granta Legend лол
>Ну или при эксплуатации в Антарктике
Ты кубаноид ебаный или поволжский дегенерат?
У нас в НАСТОЯЩЕЙ РОССИИ, а не в ваших хохлообразных областях, температура ниже 80 влегкую может быть и в -25 при заклинившем открытом термостате. А на трассе под потоком холодного воздуха вообще до 45-50 опуститься может.
>Такое бывает только в твоей шизоголве. Ну или при эксплуатации в Антарктике.
Талонная свиночмоня, ты? Иди подгуглись как у людей на трассе жар выдувает и мотор 60 градусов.
Пик: 3 года назад ждал мастера поменять открытый термос. Выключал вентилятор печки, ждал пока мотор нагреется до 805+, и включал обратно. И так по кругу. На улице было типа -7°
Гранту можно только в лифтбек кузове рассматривать. В виде седана с гигантской сракой багажника и тонким капотом это выглядит чудовищно, как и родитель - рено клио, меган первый.
Я когда увидел самую первую гранту, сразу понял, что ноги растут из французского дизигна. Только французы могут так наситроенить. А вот дифтбек гранты уже похож на человека.
К чему я это? Не верю, что это создатель гигабагажника гранты, просто рено наваял что-то и выдал нам. Не верб в дизигнеров и инженеров ватоваза, их там нет, исходя из того, что я видел в пабликах и что смотрел на трубах.
>не верю, что это создатель гигабагажника гранты, просто рено наваял что-то и выдал нам.
Он сразу все три кузова ебанул
Там задача стояла просто взять калину 1 и удешевить ее в мясо. Поросенок до сих пор гордится, как смог на 40% срезать косты.
По 10 мало. Надо до рабочей температуры. А лучше до включения вентилятора, для надежности
Как оставлять есть смысл только на гарантийных тазах. Потом нахуй не нужен
Без ката порет бензином как на кастрюлегавне. Смысла нет его ебаться сдергивать ради 3-4 тыщ.
Ни у кого не прет, если и прет смотри смесеобразование. Когда тазокат развалится, поедешь на расточку двигателя
Зачем, если можно ебануть даунпайп вместо уебищного сыпучего тазовского ката, убивающего двигло и получить прибавку в 5-6 лошадок?
Так этот поросенок выкатил машину за 256т.р. Дешевле на тот момент был только бажаж индийский. Кто виноват что менеджмент автоваза все проебал
За 250К - отличная машина. Если продавать за такую сумму будут - проголосую за него, чтобы его Королем Москвы и замкадска сделали.
..
Прет, не пизди. У меня нос особый. Если пешком иду, то в потоке типы без катов тоже сразу выкупаются.
На тот момент дешевле были 2107 и самара, при этом в линейке чуть дороже были приоры и калины в фарше.
Больно конечно на эти цифры сейчас смотреть, пиздец как больно. Я с зп в 500 баксов в те годы мог себе позволить больше, чем сейчас с зарплатой в 1800
>У меня нос особый.
Ещё я ради какого-то газонюха не вставал с дивана чтобы на кондукторе что-то пережать. Жри запись экрана телефона.
2107, дешевле была. А вот чепырка уже 270 стоила. Приоры и калины 300+ тогда стоили С зп в 600 баксов жил лучше, чем сейчас с зп 400 баксов
>С зп в 600 баксов жил лучше, чем сейчас с зп 400 баксов
Реально?
В 2011-2012 - начало выпуска лады гранты. Бакс тогда стоил около 30 рублей. С тех пор что-то произошло и покупательская способность рубля резко наебнулась
Да врет он всё, в РФ никто меньше 300 наносеков не зороботывоет.
Пережал тебе твои пидерастические яйчишки, не благодари
За 500 на автомате уже нормальный выбор иностранных машин нулевых годов, которые стареют точно медленнее грантокалин.
Сосать немытые хуи бомжей - норм решение для чма с инвладиными автоматного опущенца.
>Любой бу ваг будет лучше этого говна
> Такое бывает только в твоей шизоголве. Ну или при эксплуатации в Антарктике. /У тебя не настолько эффективная система охлаждения, шиз.
А вот эти любители поездить с картонкой перед радиатором, они тоже в Антарктике находятся?
>У тебя исправная машина так-то тоже с открытым термостатом ездит.
Если дрочиться в пробке или нюхать сраку у фуры. Когда ты по пустой трассе будешь ехать у тебя будет обдуваться холодным воздухом радиатор и термостат будет постоянно открываться/закрываться, чтобы держать рабочую температуру.
Посмотри на первую калину и ее куцый багажник. Срака гранты должна была компенсировать. А вообще, удачное решение, у компактного авто Б-класса 500 литров багажник.
>>6717605
>А теперь он у руля и видимо мечтает, чтобы она еще лет 30 выпускалась, будет Granta Legend лол
Будет топчик. За 10к полноценная новая машина. В китае за такие бабки только электро хуйня на 300км пробега. В индии А-класс. В остальном мире, только б.у. Автотаз могет.