https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий: >>6721679 (OP)
>он работает ибо встречал таких дегенератов в одном кб авиационном, но не скажу ибо стыдно за родной завод
На парковке хавал не стоит?
>А то на дискредитацию автоваза похоже..
Пограничное состояние любви и ненависти к своему тазнищу это норма для любого тазовода. Нормальная машинка, всем устраивает, чинить дёшево, сгнила до дыр, говно ебаное, опять отрыгнуло что-то...
Хз, я с ними лет 5 назад работал, сейчас на малую родину вернулся - максимум могу сказать, что ховера м2 там точно не было
>Пограничное состояние любви и ненависти к своему тазнищу это норма для любого тазовода. Нормальная машинка, всем устраивает, чинить дёшево, сгнила до дыр, говно ебаное, опять отрыгнуло что-то...
Этот не умеет в иронию.
таzы vалят кстати
это всегда так было, что кресло стоит левее руля на сантиметров 5???? я же не мог проебаться на ПЯТЬ сантиметров когда приваривал салазки???? а щас подумал, там и проебаться-то нельзя никак. крепление на черепахе я не трогал, там что оно так и было. пиздец эргономика)))
>это всегда так было, что кресло стоит левее руля на сантиметров 5????
Кажется кто-то забыл превосходную эргономику самары.
и чего и что? я всегда так делаю если ноги мёрзнут. поживи на урале прежде чем судить
а камшот на левой штанине ты не заметил??? жрал как свинья кашу, нахуярил на штаны, так и хожу третий месяц.
>>6724177
и даже так это лучше десятого семейства. я забалдел от пяти минут пустого сидения там, честное слово
>>6724179
свинья, палишься
>и даже так это лучше десятого семейства. я забалдел от пяти минут пустого сидения там, честное слово
Забалдейное сидение, если у тебя ампутирована правая нога выше колена. Иначе говно какое-то.
Пизда, у меня артрит начинается от одного ебаного видоса. Какие же зумеры дегенераты
ничего. раз подражатель настолько туп, мне это только на руку
>>6724201
ты какой-то червь-пидор, не знаю. почему у меня с ростом 183 никаких проблем с ногами нет? кроме того, что иногда ногами другие педали задеваешь
>>6724207
haha keyboard goes brrrrrrrrr
Ехать за некрухой?
За сколько перекуп её купил, интересно.
седня свежую серебристую четверку видел, гля какая цаца. я бы пригубил. вообще имхо топ2 кузов автоваза после 08-13
Терпи карлик, может захочешь себе жигулек гнилущок. Ты же 13-шку свою варил, так?
я пересяду на жигулющок только если на нем будет рейка с восьмерки.
>так?
это продюсер такой
>я пересяду на жигулющок только если на нем будет рейка с восьмерки.
Она короче типо?
>почему у меня с ростом 183 никаких проблем с ногами нет?
Потому что ты такса новиопская заниженная епте
Длиннопост-вопросов о подмазах и в целом содержании кузовни
нить
Имею таз когда-то из-под дида, который по итогу этого самого дида пережил. и пару последующих наездников
Оттого жизнь таза была целиком и полностью рассчитана под продолжительность жизни дида и с появлением первых кузовных проблем машина была по низам обосрана им же чем-то вроде антигравия. Дед умер и вся эта скитлзтрянка через пару рук стала моим тренажером вождения минимального кузьмичевания.
Собственно сам этот таз попав в мои кривые руки чего только не видел и по итогу одним летним вечером подвергся рейтинговой перекраске баллоном по ватерлинию. Если хлопушку я нормально шкурил, накинул шпатла, грунтовал и тп. То вот всё что ниже ватерлинии я тупо обосрал баллоном дабы авто заимело один цвет хотя бы с 10м.
По итогу езды зимой и годового простоя в сыром гараже ржа почти ниоткуда не вылезла, кроме уже разложившихся на плеснь дверей (на пиках видно) и таких же местах на крыльях
Так вот, вопросы к знатокам кузовных дел:
1) заимев оцинкованную машину, точнее оцинкованные барские объедки столкнулся с парой жуков, решил подмазать кисточкой в два слоя и кисточкой же залачил. Насколько хватит такого подмаза? Цель пережить хотя бы зиму и летом покраситься. Вроде бы на старом тазу оно держалось, но как говорят, на оцинкованном железе краска держится гораздо хуже. Есть ли у кого опыт окраски оцинкованных элементов? Сколько оно потом живёт?
2) Насколько целесообразно вообще красить оцинкованный кузов из-за сколов? Я точно собираюсь покрасить левый порог т.к. там есть место где натерло крыло и уголок двери, попробую на упреждение действовать ибо это силовой элемент и сталкиваться со сваркой там не хочется.
Но есть ли смысл париться так с крыльями и капотом? Один хуй же они будут появляться, хотя 99% езжу по городу. Больше всего мне это бьёт по мозгам, но имеет ли смысл тратить бабки на старую машину, вопрос
3) тут уже будет вопрос касательно старого таза. Есть фантазия самому когда-нибудь ,когда куплю свой гараж привести в чувство кузовню, но стоит изучить сначала целесообразность и материальный объем этого дела.
Самое больное место это двери, уже можно ходить сквозь них, но проблема в том, что их живых щас либо нет, либо выйдут они как половина таза. Спасают ли как-то двери в таком состоянии или надо искать чуть менее мёртвые и пытаться спасать уже их?
4) когда заимею свой гараж пока неизвестно, но есть возможность понемногу закупать железо. Где его щас покупают и какие производители норм, а какие щит-тир? Имею в виду уже готовые ремонтные элементы
5) теоретический вариант забивания на это дело болта какой срок жизни этого кузова ещё может обеспечить можете так примерно почувствовать?
>>6724273
Собственно пики отпали:
> теоретический вариант забивания на это дело болта какой срок жизни этого кузова ещё может обеспечить можете так примерно почувствовать?
10 лет спокойно прокатается.>>6724273
>заимев оцинкованную машину, точнее оцинкованные барские объедки столкнулся с парой жуков, решил подмазать кисточкой в два слоя и кисточкой же залачил. Насколько хватит такого подмаза? Цель пережить хотя бы зиму и летом покраситься. Вроде бы на старом тазу оно держалось, но как говорят, на оцинкованном железе краска держится гораздо хуже. Есть ли у кого опыт окраски оцинкованных элементов? Сколько оно потом живёт?
Нужно было удалить ржу кораллом/пескоструем/преобразоваетелем и потом уже грунтовать/красить/лачить.
>Но есть ли смысл париться так с крыльями и капотом? Один хуй же они будут появляться, хотя 99% езжу по городу. Больше всего мне это бьёт по мозгам, но имеет ли смысл тратить бабки на старую машину, вопрос
Если интересно то почему нет. Как опыт самое то.
>Собственно пики отпали:
Ты отпал епта
>>6724273
1 Если бы на оцинковке краска не держалась, то машины бы ездили голенькие. Не еби мозга.
2 Регулируй петли, хотя если кузов гуляет, то это не поможет. Морду можешь в пленку одеть если дохуя деловой.
3 Ремкомплекты на низа стоят полтора рубля за обе стороны. старые двери переваривают еще как, ибо новодельные кривые и из тонкого металла.
4 Ремкузов в Химкак в поддс делает неплохие железки.
5 Чипсы с фото в условном питере осыпятся уже к апрелю. Думой.
>>6724277
и плакать хочется
мимо кузовщик
>>6724273
>но стоит изучить сначала целесообразность и материальный объем этого дела.
да блять, стоит, вообще изучить кузов, который помимо облицовки(оперения) имеет силовые элементы, и если первые можно оставить типа рат лук (естественно без щелей в салон и сохранив деталям работоспособность) то второе напрямую влияет на безопасность и возможность использования авто вообще
короче замазывать одно говно другим, это не ремонт, ремонтный окрас - это не косметический, и пр. мифы которые устанешь расписывать дурачью, да и смысла нет, надо самому вникать
ты сначала разберись, тебе внешка или функционал, и вообще, лучше купи автосканер, будешь автоилектриком ездить на заказы бабло рубить, щас самая тема к стати, нах это в грязи и химия кузовня фу! вникай в электрику - электронику короч.
Современным автоэлектриком это геморрой очка, подшивать взятые хуйпойми где подменные блоки и сенсоры в сероимпортное битье, ставить "русские прошивки" и яндекс музыку на ебаные кинескопы и т.д.
>>6724095 →
Газом работаешь сильно плавнее чем на сухом асфальте, в полный газ можешь ехать только на прямых колесах. На совсем скользком покрытии используй высшую передачу, чтобы ехать как говорят "внатяг"
Всегда ездишь на передаче, на нейтраль не скидываешь и сцепление не бросаешь, особенно на переметах или перестроениях
Если все-таки начинает заносить, газ плавно отпускаешь и рулем корректируешься. Тормозишь так же плавно, дистанцию держи в корпус-полтора
Лада калина первого поколения за 400к на автомате - норм? Или лучше датсун ми до?
Датсун поживее будет. Я чет вообще не слышал про калины 1 на автомате, наверное сгнили нахуй, один автомат посреди ржавчины лежит.
Персонально тебе норм будет немытый хуй бомжа, говно инвалидное автоматное.
Тебя ебать это не должно, хуйня опущенная неосиляторская.
Ты поди на каком нибудь кале, который дешевле, чем моя первая машина ездишь
Ты на хуе пока что ездишь, третий месяц побираясь по всем подряд тредам в автаче с вопросом "памахите, я даун, который не осилил палку, но при этом ещё и нищий, что взять???". Бери в рот, хуесос тупорылый.
>кукареку
Что сказать то хотел? 500к все таки за пару месяцев накопить не получится
>Что сказать то хотел?
Ты совсем дегенерат и читать не умеешь? Ещё раз повторю тебе, раз ты совсем умственно отсталый. Тебе надо брать в рот немытые хуи. Ты родился для этого, это твой путь. Это твой ответ на каждый твой вопрос "шо взять за 432 тысячи 715 рублей на автомате в членлубинске???". Можешь больше не спрашивать это каждые 4 часа, этот ответ подойдёт на каждый твой вопрос. Не благодари.
>надо брать в рот немытые хуи
Нахуй ты рассказывешь, что ты все свое свободное время делаешь?
В свободное время я ебу твою мамашу в очко. Ты уже её наверное не помнишь, ведь она сдала тебя в интернат для детей-даунов 10 лет назад, когда тебе было 8. Привет тебе, кстати, от неё.
А откуда столько воды на дверных резинках? Может сначала этой проблемой заняться?
>>6724110 →
>>6724330 →
Спасебо аноны, доехол. В конце только забуксовал во дворе, но это хуйня.
А траки просто под колеса кидать когда застрял типа?
>>6724273
>Пик 1
Ебать. В этом доме у меня кентафарик живет. Третий оппик был сделан буквально на том же месте, где у тебя восьмерка стоит лол
Знаешь, чувство, будто забуксовал. Где-то свернул не туда, и путь стал замысловат и ты
Знаешь, чувство, будто забуксовал. Где-то свернул не туда, и путь стал замысловат и ты
Знаешь, чувство, будто забуксовал. Где-то свернул не туда, и путь стал замысловат и ты
Шевроле гниют не лучше тазов особенно старые, а по пежо нормальных сервисов мало и кузовня, бамперы и пр сильно дороже
Вчера было +1 с дождем ночью завернуло -22. Конденсата хватило. Да епта даже иномарки по три ляма сегодня открыть не могли люди, че уж про таз говорить
За рулем был примерный семьянин из 95/05/06 регионов, иностранный специалист из Закавказья или средней Азии? Если да, то не удивляйся.
Если передаточное число ниже, то почему нет лол. Пусть ищет себе рейку на 20 оборотов
>Пусть ищет себе рейку на 20 оборотов
Надо руль, как на корабле через троссы пустить.
Ну или гидрообъемное чтобы вращать руль полувялым
>пик
Именно так ощущается пятёрочный руль.
>>6724152 (OP)
Алсо в чем феномен квассической посадки? Вроде сел, сидишь, вполне удобно, обзор охуенный, за кулисой тянуться не надо, по началу едешь даже с кайфом, а через 5 минут понимаешь что сидишь хуй пойми как чурка-бомбила с Кубани.
>Есть фантазия самому когда-нибудь ,когда куплю свой гараж привести в чувство кузовню, но стоит изучить сначала целесообразность и материальный объем этого дела.
Если делать нормально то и материальный и временной объемы не малые. Таким можно заниматься лишь just for fun. Дело в том, что то что сейчас выглядит еще нормальным когда полезешь делать, зачищать, отбивать отгнившее - выяснится что фронт работ еще больше чем ожидалось. И тогда попадаешь в ловушку "раз уж начали то надо делать всё". Я так много повырезал с кузова где еще и не сквозняк был, но поверхностная ржа поползла.
Мимо занимался сварочными и покрасочными работами со своим вазиком в течение полугода. Варил полуавтоматом с газом, красил как полагается 2к компонентами с краскопульта. На время работ был другой поджоп и еще мотак так что тачка простоявшая на якоре в гараже с пол года меня не сильно напрягла.
Имей ввиду что это пиздец какая грязная работа особенно на начальных этапах, когда тебе приходится всю труху как на 3-ем пике вычищать со всего днища, везде где найдешь. Чумазый будешь пизда.
>>6724388
Посмотри на озоне Z-образные резиновые уплотнители. Прикинь как их можно проклеить тебе на дверь, чтобы уплотнителем закрыть доступ для снежной каши в ниши, где это всё смерзается. Хорошая вещь на самом деле. Челы с дохуя музыкальным слухом отмечают что и в машине тише становится при езде. Но в нормальном тазу со звуком это обычно не волнует
> через 5 минут понимаешь что сидишь хуй пойми как чурка-бомбила с Кубани
Прорабатывай свои комплексы пока молодой
Конечно, лучший автомобиль в мире.
Мимо владелец КАЛины
Дед на ней 2 года как не ездил. А вот сыночек очень даже ездил пока Приору не взял и потом считай больше полугода стояла хуец на нее положили, да и парнишка чисто уебыаал да блядей малолетних катал. Хотя из того ворохо говна которое предлагали это был не самый плохой вариант, посыпалась то она через неделю, перед покупкой да и несколько дней после ездил в принципе все было неплохо
Ну т.е. машина все таки не из под деда, а из под тестостеронового мучачо который крутил мотор в отсечку и ехал с буксом на каждом светофоре. Тогда тебя в вдвойне прогрели.
Какие комплексы?
Посмотри любое видео, как трюкачи под кальянный репчик на классике стиля раздают, поймёшь о чем я
Да и дед то на нее хуй ложил, Гена со щетками с завода стояли, ладно Гена но щетки то можно махнуть по сроку. А хули ездит и ездит. А отьебнуло конечно же у меня. Единственное парняга хоть пол переварил , по кузову то проблем нет особых, но вот техничка. Ну или я такой везучий, надо было взять чепыру как пацаны говорили, движок перекинуть и все, ибо у родного при трогании и прогазовке что то дико свистело в движке, не ремнь
Ещё и переваренная, пиздец. За 250к или за сколько ты её взял... Я надеюсь ты траллишь честно говоря.
Таков тазопуть.
Ты берешь отжатый таз, чинишь в нем все, ездишь зная все в своем тазике. Когда срок службы того что сделал подходит либо подошел к замене - передаешь этот тазик в следующие руки, которые его начнут делать заново. Чем ты и занимаешься.
Или ты думал кто-то после кого-то всё сделает и продаст исправное?
Ты какая то обиженка с синдромом школьника, которого прям рвет от того, что некоторым людям нахуй не уперлось задумываться о передачах, да и возможность купить дешевую машину на автомате щас есть - та же гранта или калина за 400-500к доступна.
Не рвись.
>машина из под деда
>машина из под тестостеронового мучачо который крутил мотор в отсечку и ехал с буксом на каждом светофоре
Зная, что с машинами делают деды, предпочёл бы второй вариант.
ех-четверкоскуф
Ну как бы тачка бралась не у перепука , второй владелец со сроком владения 12 лет. Ну как бы я подразумевал, что все равно для себя то будешь делать, тем более человек то аккуратный (знаю издали) . ну или за полтора года молодой так уебал.
А ты другой анон. Итт обитает анон который калину купил из под дiда за большие деньги и у него лег мотор.
Так на тазе за бутылку водки петровичи этот мотор за 30 минут в гараже починят
>всем говоришь что выглядишь за рулем как чурка, но lowkey собой доволен
>на самом деле выглядишь как потешная помесь червя с петухом, чурки проигрывают в голос, петровичи попердывают сквозь усы
>>6724567
Никто тебя не заставляет раздавать кальянного стиля, можешь ездить в меховой шапке и кашне.
У него грм съехал и клапана с поршнем встретились. Чето многих деды прогрели, думаю они ждут пока вы их почините и они их заберут по схеме Долиной лол. Проверяли их на дееспособность хотя бы?
У меня семера. И хуй че щас за бутылку сделают, в моей мухосрани поменять сцепление 6к (корзина диск выжимной) , ступичные подшипники сменить спереди на оба колеса 3к. И это не официальное пто, там вообще пиздец, но там хотя бы если например тот же Гена неисправен после проверки дадут бумажку и в магазе поменяют без проблем будь он после проверки хоть говном обмазан. А после обычного гаража хуй
>Какие комплексы?
А нахуя без комплексов смотреть такие видосы?
>да и возможность купить дешевую машину на автомате щас есть - та же гранта или калина за 400-500к доступна.
Покупай. От нас что требуется? Поддержать тебя, пока ты ежедневно серишь в треде своими вопросами? Поддержал тебя за щеку.
1. Купить инструмент
2. Арендовать/купить гараж со светом
3. Починять ведро самому
4. ??????
5. PROFIT
Нахуй по цене сонаты 4 покупать гранту? Автомат в обоих случаях есть если ты такую гранту найдешь конечно, в обоих случаях древнее говно мамонта на 4 передачи, если не ошибаюсь, отжаты, скорее всего оба, гниют одинаково. В целом непонятно нахуй с таким вопросом в тазотред идти, если есть общих вопросов
>Ты берешь отжатый таз, чинишь в нем все, ездишь зная все в своем тазике.
@
ПРОДАЁШЬ ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ БРАЛ, ТАК КАК ПОКА ТЫ ДЕЛАЛ ТЕХНИЧКУ, СГНИЛИ ПОЛЫ И ДВЕРИ
А я уже подумал, что нужно купить абсолютно все что уже еле дышит или в теории может отьебнуть снять на месяц, у нас 9к стоит и полностью сделать. Только вот все эти запчасти выйдут в энную сумму которой я сейчас не располагаю и сразу не куплю, соответственно смысла в аренде нет. А ездить надо и отьебнувшее своевременно чинить .
>древнее говно мамонта на 4 передачи
Вообще не понимаю на что это влияет. Мне машина просто, чтобы ездить нужна, а не заниматься всякой хуйней, каким быдло занимается.
>если есть общих вопросов
Там насоветовали машин, которые нет на авито, либо какую то хуйню вроде примиумных машин из 90х. А мне нужна просто машина, как ее назвали бы "скучной кредитоповозкой"
Есть гаражи на час с подъемниками со всем.
>Только вот все эти запчасти выйдут в энную сумму которой я сейчас не располагаю
Лучше все сразу менять. Поднакопи да и маслай.
Нет у нас таких гаражей на час, мухосрань на 15к человек. Тут мойки самообслуживания то недавно появились
Неосилятор, ищи изначально дешевую машину типо акцента, элантры. Приезжаешь на место покупки и катаешься на ней, смотришь пинается или нет, есть ли все передачи. Все. Автоваз не советую брать. Я бы за 400-450 брал что-то типо акцента, элантры ну и можно японцев поискать. Загугли блеать. Почему неосилил в дрочение ручки?
Щас бы из за семеры все бросить и уехать в другой город, эхх
А нахуя жить в перди на 15к населения? Перспективы какие там?
>Вообще не понимаю на что это влияет.
Так тебя ебать и не должно кроме того факта, что оно теоретически надежно - я тебе намекал, что при равной цене исходя из твоих слов про 400-500 калина отличается меньшим размером, мотором и комфортом (не критично) - остальное плюс минус одно
ozon
ozon
ozon
https://www.ozon.ru/product/bamper-peredniy-dlya-lada-priora-2-vaz-21704-21724-2013-2018-semnye-zaglushki-ptf-novyy-pod-okrasku-2406223695/?at=Rltyq8NGjuXvKAGWcjv8P7wTDwNEJKTAw7AAQFEkBgw7
Брал у них на калину бампер, вроде качественный.
>Мне машина просто, чтобы ездить нужна, а не заниматься всякой хуйней, каким быдло занимается.
Ну и бери себе Киа Пиканто года 2007 на автомате, 350-400 тысяч, Киа Рио 2 дорест 450, Пежо 308 300-450 мотор ер6 только минус, Ниссан Микра до 2008 года до 450, Шевроле Спарк тех же годов до 500.
Что тебе еще надо?
Я как то искал адекватный обзор на шаху лол, теперь ютуп всякий такой кал типа СТОПИСЯТ КМЧ НА ШАХЕ в рекомендациях подсовывает
Зачем он тебе нужен? На местном авторынке купи в цвет за 3500.
Ну хз этот кузовик, меня не покидают смутные сомнения что это гаражный кооператив
>Перспективы какие там?
Можно у дидов тазы выкупать за 10к и продавать в ближайшем крупном городе за х10.
Тебе не похуй? У тебя приора 18 года ни бита ни крашена?
Покупать автомат это быть долбоебом, во-первых он отъебывает, как тварь, а в бу машине тебе придется чинить почти все, и лишние 50 тыс на автомат иметь придётся, сразу оставляй 30 тыс на эур, 20 на подвеску в круг, 20 на мелочь, 100 на капиталку, если ты не долбоеб, ну а во-вторых, ты что, гей? Какой нахуй автомат
Мне сей аппарат нужен говнецо всякое возить пока дом ремонтирую частный, грубо говоря ради этого и права получал, ибо мешок цемента привезти или ведро краски - напрягай друзей или такси а они не всякое ещё и повезут то. Я, к семере претензий не имею, возит что нужно от нее это и требуется. Но вот бомблю что такая попалась.
Ты меня не путай ни с кем, я как владелец чертолёта из под деда с капиталочкой, уверенно заявляю, что на ней ездил только дед, потому что любой другой человек бы не смог ездить без тормозов нахуй, а деду по деревне на скорости 20 было очень хорошо
Мб потому что я на автомате сдавал?
>а деду по деревне на скорости 20 было очень хорошо
>без тормозов нахуй
>очень хорошо
>без тормозов нахуй
Руки как у тяночки. Тян чтоли или пидар? Хотя если сдавал на автомате то пидар! Потому что даже тяночки на мешалке сдают.
Глиномесом еще может быть.
Месить глину на двух педалях намного легче. У самого есть пара знакомых глиномесов не в том смысле любителей природы (у одного джимник, другой - pathfinder) котрые целенаправленно сдавали на АТ.
Как ты перегонял машину без тормозов? Сколько раз под газель заехал?
Не поверишь фраза "машина без тормозов" означает, обычно, что тормоза там есть, но их недостаточно. Второе - ты не ебешься в глаза. Третье, торможение двигателем, гугл ит.
мимо
@
ПОЛУЧАЕШЬ ОГРАНИЧЕНИЕ В ПРАВАХ
@
ИМЕЕШЬ БЮДЖЕТ 400-500К И ХОЧЕТСЯ НА ЧЕМ-ТО ПОКАТАТЬСЯ
@
НЕ МОЖЕШЬ НАЙТИ МАШИНУ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ И ТЕРПИШЬ В АВТОБУСЕ
Как называется эта болезнь?
Та не, достаточно кастрацию принудительную вместе с правами делать ибо мужчина, не способный ехать на механике (офк при отсутствии проблем со здоровьем аля отсутствие руки) явно не достоин продолжать род людской
Подложи че нибудь под капот чтобы он чутка приподнят был.
Аккум.
Бывает еще стартер с такими симптмами помирает (например втулки разбились) и тогда даже на новом аккуме так будет. Но стоит начать именно с аккума.
Дак они друг друга порют, ну и водителей бмв иногда, не размножаются
>ступичные подшипники сменить спереди на оба колеса 3к.
Кек. Я на хундай акценте менял за 4. Вместе с заменой масла.
Если этому аккуму чуть больше года, имеет смысл его вытащить и попытаться зарядить? Или проще сразу новый купить
Я про то и говорю в текущих реалиях брать таз в надежде на дешёвые и доступные запчасти и дешевый ремонт вестись не стоит
>Есть гаражи на час с подъемниками со всем.
Мне, как владельцу двух своих гаражей, это всегда казалось какой-то наёбкой. Я как тазовод не раз и не два чинил свой таз в гараже и знаю что то что ты в полдень заехал в гараж на ремонт вовсе не дает гарантии что вечером машина выйдет из гаража. Ремонт вещь такая что иногда может пойти нихуя не по плану, ты начнешь ходить, чего-то искать, что-то выяснять и в своем гараже как бы похуй. А вот в прокатном гараже ты башляешь бабки пока твоя машина там просто стоит пока у тебя что-то пошло не по плану.
Да. Начни с зарядки.
Я как-то так приезжаю от родителей домой (не было 2 недели), а мой прульный гибирид говорит "хуй тебе, а не включение", и это на аккуме которому было меньше года.
А все дело в том что в стоке там АКБ на 35Ач и сингалка туп высадила его ниже 10.5В
Я тоже как бы с гаражом, но несколько раз хотел съездить в самообслуживание только из-за подъемника.
И каждый раз не ехал тлько лишь из-за страха что что-нибудь пойдёт не так и будет сложно/дорого оставлять тачку там на ночь.
Именно эти диски не могут идти на конвейер т.к. восьмое семейство снято с производства в 2013 году. А диски автореал других моделей да, ставят на заводе.
Я поехал за ней в область, был дождь, я ехал туда два часа и меня все заебало, до этого я просмотрел 4 машины и отдал за это 6 тыс автоподборщику, все машины были ультраговно по кузовне или троили\пердели\свистели, у одной иномарОЧКИ, которую я думал брать сгнил вин номер и она была все облита, это единственное, за что перекупу я благодарен, ну и вот еду я в село, дождь, слякоть, говно, я права получил две недели назад и водил еще не уверено, ну приехал, дед завел, звук вроде норм был, сел я прокатится и по неопытности стартанул на ручнике, от чего ее заклинило нахуй, дед разнылся, пошли к местному дяде Васе, который напиздел на деда и принялся чинить его говно, я спросил у дяди Васи, че там как, дядя Вася говорит, мол у вас тут еще тормозная трубка лопнула и барабаны бы заменить на одном заднем колесе, ну дед разнылся и отдал кровные, сделали, я предварительно уточнил у дяди Васи, мол че по машине, тормозам, я вообще до своего мухосранска доеду? Дядя Вася уверенно сказал, что все будет пучком, в целом спросил про состояние машины и дядя Вася почесав репу сказал норм все, больше я в нее не садился, дорога говно, дождь, нихуя не видно, я боялся разъебаться ну и доверился диду, наивно пологая, что ну похуй, даже если ходовка не в идеале она вообще без рыжни, а ремонт тазов стоит копье, ну и отдав деньги, подписав дкп, я поехал по трассе, все было хорошо, пока я не проебал поворот из-за отсутствия видимости и чуть не вылетел с трассы, потребовалось резко затормозить, понимая, что лучше быть осторожнее поехал немного медленнее, ну и понял что все пиздец я только тогда, когда меня по приколу из-за моей низкой скорости начал оттормаживать мерс, обогнавший меня, я торможу, чтобы не въебаться в него и понимаю, что она не тормозит)00)), дрочу тормоз и чудом не въебался в долбоеба, кое-как на скорости 40 доехал, в городе ехал 30, тормозить начинал за километр, чтобы не въебаться, ну просто на удаче не разъебался, пригнал, и ночью на аварийке доехал до ближайшего сервиса, где утром мне сообщили о том, что другой тормозной трубке тоже пизда, ее заменили, я поехал, на следующие сутки у меня опять вытекла тормозуха, ну и так я заменил всю тормозную систему, где мне сказали, что если мне не хочется попасть на капиталочку, то лучше заменить ремень грм, так все делают после предыдущего хоза, ну через время ремень грм был заменён уже в сервисе, по знакомым, но капиталочки я не избежал, потому что грм буквально развалился.
Имеет смысл для начала посмотреть какое на нем напряжение и в случае низких показателей спросить себя - а почему так вышло. И уже от этого плясать дальше
Вместо того чтобы найти друга/батю с мешалкой и попрактиковаться тупо с коробкой работать они с инструктором ездят по городу и не могут подсознательно переключаться, валя экзамен
Найти батю задача не из легких для мальчиков с тонкой душевной организацией, что вылезли из под юбки мамки-одиночки и росли под присмотром бабули.
> Нужно было удалить ржу кораллом/пескоструем/преобразоваетелем и потом уже грунтовать/красить/лачить.
Я почистил шуркой где смог до митола и уже его покрыл
> Если интересно то почему нет. Как опыт самое то.
Не, неинтересно, я хочу маляру отдал, нормальную машину точно сам красить не буду.
>>6724286
> 1 Если бы на оцинковке краска не держалась, то машины бы ездили голенькие. Не еби мозга.
Есть т.н. "ваговские болячки", когда краска лопухами у них одно время падала, грешили на оцинковку, потом как-то пофиксили
> 3 Ремкомплекты на низа стоят полтора рубля за обе стороны. старые двери переваривают еще как, ибо новодельные кривые и из тонкого металла.
Тут проблема в том, что у меня на левой пенке натурально кусок мангала на клепках
> 5 Чипсы с фото в условном питере осыпятся уже к апрелю. Думой.
Ну у меня Поволжье бтв, но чипсы стали сыпаться когда я их пару раз пнул...
>>6724313
Опять же, делать особо сам не собираюсь всё. Да и она сгнила в основном по крыльям и дверям. Есть в двух лонжеронах по дырке, но с концов. Полы, стаканы, пороги живые. Заваривал дырку ещё в багажнике.
Всё, что выше ватерлинии абсолютно идеально.
> ты сначала разберись, тебе внешка или функционал, и вообще, лучше купи автосканер, будешь автоилектриком ездить на заказы бабло рубить, щас самая тема к стати, нах это в грязи и химия кузовня фу! вникай в электрику - электронику короч.
Не, в езду. Я уже итак купил шнурок и попробовал лайтовый кодинг вага, прикольно, но именно электрика это дрочь, привык бабки зарабатывать пукая в кресло за ПК
>>6724399
Я там по работе бываю иногда днём, если внимательно двигаться по проспекту, то даже можно заметить моего фашика
>>6724508
> Таким можно заниматься лишь just for fun.
Собственно для того и, поджоп у меня уже есть и приводится в порядок. Как альтернативу рассматриваю поиск живой классики на зиму
> когда полезешь делать, зачищать, отбивать отгнившее - выяснится что фронт работ еще больше чем ожидалось. И тогда попадаешь в ловушку "раз уж начали то надо делать всё". Я так много повырезал с кузова где еще и не сквозняк был, но поверхностная ржа поползла.
Вот это главный страх ибо машина терпела всю жизнь наездников и ни ласки, ни смазки не видела
> Имей ввиду что это пиздец какая грязная работа особенно на начальных этапах, когда тебе приходится всю труху как на 3-ем пике вычищать со всего днища, везде где найдешь. Чумазый будешь пизда.
Это понятно, всё пока упирается в помещение для утех, копим...
>Или более старые пежо/шевроле?
Пежо 206 смотри. Отличная тачка. В бюджет уложишься. Они тоже есть на автомате.
Гранты на 8клопе и ватомате jatco не проолазят в бюджет?
>Вот это главный страх ибо машина терпела всю жизнь наездников и ни ласки, ни смазки не видела
Я когда брался за работу в первых числах июня думал, что управлюсь до августа, край - до его конца. Как же я ошибался. А в итоге машина была готова лишь к концу ноября. Сварные работы закончил лишь к концу июля (по причине того, что фронт работ оказался больше ожидаемого и раз уж делать то делать всё, без халтуры). Подготовку к покраске, грунтование, шпатлевание, выведение арок закончил в середине сентября. В начале октября открасил. Неделю после покраски к ней вообще не подходил, просто чилил. И потом лениво с месяц её собирал. Немного заёбным оказалось просто собрать салон и всякую навесную наружнюю требуху. Хоть всё и складывал по коробкам. А один хуй то тут специфичный винт в потай проебешь и не найдешь, то там не можешь найти последний саморез переднего крыла.
А еще ко всем ремонтным кузовным работам подмешалось всякое сопутствующее: при разборке не удалось открутить болты заднего бампера, их шляпки сорвались (частая история). Пришлось с этим поебстись и восстановить. Захотелось автозвука добавить. Захотелось немного зашумить. Захотел новые подкрылки не вхуячивать в новые крылья тупо саморезами а внедрял пластиковые клипсы. А еще все это в конце заантикорил. Тоже пиздец грязная работа. По грязи сравни с начальным сварочным этапом.
Поэтому если хочешь делать, просто будь готов, что этот процесс не быстрый и берись за него с установкой: сделается как сделается, не обозначая срок. Я уже писал, что этим лучше заниматься по принципу Just for fun. Потому как первые две недели, когда все только чистилось, вырезалось, я ебашил как стахановец безвылазно. Потом понял что в таком режиме работать нельзя, здоровье охуеет дышать этой ржавой пылью, стружкой и сваркой, нахуй надо и сбавил темпы приняв более долгий срок работ как данность. И это оказалось правильным решением, если не считать главной ошибкой вообще браться за всё это. Но мне просто конкретный экземпляр тачки был дорог и я её сделал без оглядки на время и средства.
>Гранты на 8клопе и ватомате jatco
Максимально редкая комплектация, таких было выпущено 3,5 машины.
Я люблю тяжелую музыку и со стоковыми пищалями меньше 13" её слушать совсем не прикольно было. Так что я без фанатизма поставил себе JBL-ки в двери и овалы в заднюю полку, запитав от усилка. Стекла не выдавливаю, улицу не озвучиваю а мне прям по кайфу. Почему бы и нет?
братва хочет джейпопчика.
Ты же скуф, должен быть со сваркой на ты. Что взамен взял?
И за эту парашу они 2.2 млн просят лол.
Скорее всего дело в пластиковом фитинге или как его там. Где-то уебали по пути, появилась трещина, а контроль качества на выходе с завода толком не смотрел подкапотку.
Ему очко порвали чтоле?
Повесился на выпавшей кишке после ухода розового из треда. Помянем.
Говорят проблема массовая. Так что если кто и уебывает по пути, то специально назначеный уебан-уебыватель.
Тогда даже еще проще, на самом деле: пластик говно. Поставщику детали рекламацию, покупателя - отзывную компанию.
Крч аноны были правы аккум смертельно умер. В мультиметре которым смотрели был такой показатель как "жизнь". У меня жизнь была 4% ахаххахахаха
Забрал бы такую бесхозную отрыгу?
>4%
Фулл заряд для казуалов, катайся в rtsr диапазоне
И голенький
С чего ты взял, что она бесхозная? Обычный спортивный снаряд, тактически выжидающий зимнего дриста.
Она больше года стоит уже. Стекла пока что на месте, но потихоньку вандалят
>больше года
Номерограмм говорит, что в мае это года она стояла в другом месте.
Это старое скорее всего . Сравни общее состояние Майской фотографии и более старой
Какой кустарный тюненх может пользоваться спросом у тазоводов? Шарю за тридепечать, чучуть за пердуину
У меня в ниве полы голенькие, без ковролина, только коврики на металл. И я сам голенький. Удобно, советую.
>Мне починили
Наездник, спок
>>6724799
Шишка дымится на номера с двузначными регионами старых рег
> кустарный тюненх
> тридепечать
> пердуину
>>6724936
>коврики на металл. И я сам голенький.
Совпадение? Не думаю
>Какой кустарный тюненх может пользоваться спросом у тазоводов?
Розочка на КПП.
Сварочный аппарат, компрессор, набор пневмоинструмента, споттер, гидравлические растяжки, рихтовочный набор, обжимка поршневых колец. Съемник направляек и седел клапанов, фрезы для седел.
> фирмы ставились оригинальные ПТФ на Приору с завода
CHURBANLEDCOMPANY
Ещё скажи не есть говно и стать натуралом. Пошёл ты с такими советами.
Никакой отзывной компании не будет ближайшие полгода, пусть холопы горят.
А поставщик будет для нивы делать, эти затерпят.
>пусть холопы горят
Сколько уже сгорело? Статистику на медузе опубликовали?
Для тебя и на СВО потерь нет, ведь их нигде не публикуют, я правильно понимаю?
Но их реально нет. Слышал что там у знакомого знакомого пятиюродный деверь на сво погиб. А так лично никого не знаю
Не знаю. А ты как думаешь?
Почему среди моих знакомых даже тех, кто за золотой унитаз пыпы и срану без ютуба не пошел помирать, нет? А вот те, кто с начала могилизации съебались - есть
Все все понимают, но пиздуй на порашу лучше, тут за автоваз.
> Все все понимают, но пиздуй на порашу лучше, тут за автоваз
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек CKOTOУБЛЮДOK - американодрочер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак из ципсо. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>Чому пидоры с автоваза не могут сделать шланги, которые не ссут в -15?
Можно, а зачем?
Тут какое дело. Когда пришел Бо и еще не навел шухер, то производство тазов выглядело так. Прикормленные ипэшки поставляли местные запчасти, собранные пьяными петровичами примерно вот так:
1) дорогие
2) не качественные
3) с долгими поставками
Что сделал Бо? Он дал розгой по волосатой кумовской руке и начал заказывать запчасти в европах и турциях и внезапно запчасти стали:
1) дешевле
2) качественнее
3) с быстрыми поставками
Так появилась веста, которая за свою цену в момент выхода реально была неплохим авто, собранным на 50% из импортных запчастей. Поэтому до сих пор секта свидетелей той самой весты агитирует за покупку еще тех дореволюционных вест.
А потом Бо надавил на больные мозоли владельцев волосатых рук и его попросили. Он ушел. Кумовство вернулось, это полбеды. Часть запчастей оставались импортными. До определенного момента. А вот потом началась вакханалия. Обезумевшие прикормленные ипэшки поняли, что могут вообще хуй класть на все в плане качества, задирания цен и поставок. А можно еще лучше. Закупать за 100 рублей запчасть в китае, в подвале клеить шильдик ваз, сделать цену х5 и отчитаться об импортзамещении. Они даже спиливают партномера с китайских вариаторов. Глубину пиздеца представили?
И после этого ты спрашиваешь, можно ли сделать нормально? Можно, а зачем?
Господи, ну за что я родился на Копроскотии? Даже съебаться отсюда нормально нельзя
Почему нельзя? Всего один звонок на короткий номер 117...
Короче последний сухой день в году, надо менять осушитель кондея на даинащко. В интернетах инфы ноль, одна запись на дроч2, где чертофан пробурил фартук под испарителем и менял осушитель через эту сральную дырку.
Вообще, всегда вариант скинуть кассету радиков, но это геморрой еще тот: надо снять весь впуск, слить всю жижу, сдернуть патрубки охлаждения, скинуть часть алюминиевых магистралей кондея, идущих сверху кассеты, достать аккум, открутить его подозрительно хрустящую площадку, и т.д. Как будто нахуй надо.
На озоне в отзывах на осушитель натыкаюсь на типа, который менял его на приоре без горно-туннельных работ и демонтажа половины двигателя, просто подняв кассету. Заебись, делаем так же.
Ага, хуй там плавал. Телевизор старого образца нависает над радиками, с одной стороны в него упирается ухо радика, с другой стороны шпилька телевизора под старый радиатор. Гнем ухо, шпильку отпиливаем нахуй. Хотел и ее кронштейн зубилом срубить, но, при всей видимой чипсовости, металл там еще ого-го.
Дальше суем отвертку между радиком и фартуком, отгибаем вверх. Десятый ключ в пробке болтается как сгуха в петухе, а все потому, что чуваки из Лузара решили, что стандартный 1-10мм набор ключей это слишком попсово, и запилили свою пробку под то ли 12 то ли 13 ключ. В рот их ебать. Замутил приблуду из 12(?) болта с законтренными 13 гайками. Причем, зазор там ровно чтобы бочком эту хуйню туда пропихнуть и все, выкрутить ключем до конца не получится. Пробку сорвал, приблуду изъял, откручивал рукой в перчатке.
И вот, казалось бы, все, резьба откручена, пробка болтается, а что-то ее, ебаную, держит. Включаю обезьяну, гну радик в сторону мотора, корчуя его снизу, другой рукой кое-как выковыриваю пробку...
И, что бы вы блядь думали? Эти хуевы оптимизаторы из луханська присрали фильтр прямо на пробку, то есть сам элемент стал в два раза выше, само собой его хрен достанешь.
Дальше пробую достать старый осушитель из трубки. Говорю сразу - нахуй не надо ничего туда сувать, пилки блядь, щупы, пассатижи - ничем вы его не подцепите. Я час проебал тупо на пальцевание этой хуйни. А на улице вот вообще не май месяц. Короче решение такое - прыгаем в тепленькую тачку, и едем кататься по лежакам, чтобы этот мешок вышибло силой тряски и гравитации. На втором кругу он вылез так, что уперся в фартук, я его захватил пальцами и вынул без проблем.
Дальше пиздуем домой, спиливаем с пробки старвй фильтор, зачищаем шаварушки, моем, берем новый осушитель с фильтром, идем ставить. Пробку опять закручиваем от руки, когда появляется достаточно места - суем приблуду и затягиваем ключем. Моемся, одеваемся в чистое, и идем пить пиво(это важно). Все, работы выполнены, с вас восемь тыщ.
Завтра поеду заправлю эту срань. Будет работать нормально - хорошо, не будет - ну ебать, мои полномочия все, я залезал в каждый элемент. Такие дела.
Удивительно, что свиношиз рядом всегда. Возможно он классический любитель рашки из-за рубежа, просто угарает, подкуривая косяк, как мы тут в ахуе выживаем
Я сам охуел. Сел писать телегу еще при калогенщиках. Свинье походу свет вечером дают, вот и выползает залежавшееся высрать.
>Прикормленные ипэшки поставляли местные запчасти
Помню сколько заказухи в прессе на него выливали, мол душит местных поставщиков, люди работу теряют, обвалил многовековое сотрудничество, какие-то отделы и цеха под сокращение. А в итоге-то, у нас была веста дешевле соляриса, рио и поло, да не намного но дешевле. Сейчас все в говне, а цена выше конкурентов, всезаебись, местные поставщики довольны.
Я смотрел документалку про Бо. Там был эпичнейший момент. У него была своя команда несколько человек. И он их послал просто ходить по заводу и смотреть кто чем занимается.
И кароче в одном помещении с утра петровичи гоняли чай и играли в шахматы. В первый день, во второй, в третий... А на четвертый петровичи закрыли к себе дверь, чтобы им не мешали.
Сообразительные, увожаемо
> Час потратил на пальцевание хуйни. Другой час потратил на чурчхелирование своего анусая местными хачапурями. Так и прошел грузинохуисосный день
Пересказ предоставлен https://300.yandex.ru
>пробурил
>сральную дырку
>суем
>в петуха
>вылез
>суем
>моемся
Как прошел день грызуна. Пересказ предоставлен аноном тазотреда.
Буржуин просто не в курсе был, что больше половины РАБоток в РФ в окологоспарашах - это по сути имитация занятости, аналог пособия по безработице. Только ходить на работу надо и делать вид, что ты чем-то занят. Хуярит за всех только совсем низовой персонал и молодежь.
Добрые сварочные традиции 74 региона. Зелибоба, так же делал?
Обычная гос залупа. В испании гос конторы вообще до двух работают, потом хуй соси, маньяна хуяна
>Зелибоба, так же делал?
мне хватило одного соединителя порога напилить заплаток, в ворованных знаках не было нужды. что более важно, мои коричневые штаны порвались прям на жопе, ушла эпоха...
>>6725241
>1,5 коллектор с девятки
а может сразу огнетушитель customs?
Тришки себе купи в гараж, вельветовую поеботу оставь дома. У меня штоны фила почти 4 года ходят в качестве спецодежды, одна штанина розовая от антифриза, другая белыми пятнами от кислоты, а самому материалу хоть бы хуй
Раньше гбо стояло?
https://www.drive2.ru/l/722114982854005014/
Ssssuuuukaaaa, жёстко проиграл с этой душещипательной истории и итога
Щас месяцев через пять такую же ебану, скриньте нет, не ебану, я же не миллионер новую гранту брать
>>6724730
Это я переплатил и взял в автодоке у их дристрибьютора шоб точно не паль
По итогу эта хуйня нихуя не проходит сканирование через приложение производителя, то ли сосанкции, то ли я просто полный лошара
Пиздос...
>>6724743
Да я потому и грежу своим гаражом, чтобы уж точно ни от кого не зависеть и не ставить временные рамки, сейчас иногда пользуюсь не своим и неуютненько
> Поэтому если хочешь делать, просто будь готов, что этот процесс не быстрый и берись за него с установкой: сделается как сделается, не обозначая срок. Я уже писал, что этим лучше заниматься по принципу Just for fun.
Понял, обнял
По рынку в среднем около 600 стоят. За 500 хачи-перекупы с руками бы оторвали. Ну да, проще за 400 скинуть, лям докинуть и на гранте ездить лол.
>а может сразу огнетушитель customs?
Что-то на уровне карбокастрюль, лол
>Щас месяцев через пять такую же ебану, скриньте нет, не ебану, я же не миллионер новую гранту брать
Смог накопить 750 на гольфа, сможешь накопить 350 на первоначальный взнос за гранту в минималке в кредит 💪😈💯 Давай, брат, полный газ🔥💱💸
>как у Насти туман
Ого, у нее сисик писик и они снимает видик? Скорее нажать на колокольчик!
>https://www.drive2.ru/l/722114982854005014/
>
>Ssssuuuukaaaa, жёстко проиграл с этой душещипательной истории и итога
Подождите. Но ведь это баренская не ломающаяся иномарочка что не ровня вазу. Как же так получилось?
>>6724696
Ну
Час-два простоя в районе 0.5-1к выйдет
На фоне 5-6к (считаю относительно самосервиса в дс2, где был сам) аренды за весь день не так уж и критично как будто бы
Если что-то идёт не так, что прям совсем Пиздец, ставишь ведро на колеса, выталкиваешь на улицу.
С утра/в другой день, как приготовишь все нужное, заталкиваешь обратно и ковыряешь дальше.
Делал так, когда одному знакомому починял лачетку после покупки. По фронту работ сразу понял, что за день не успеть, соответственно и делал из расчёта чтобы выгнать на ночь. Из неплановых работ добавились пыльники шрусов, но вечером ведришко выехало своим ходом. На следующий день заехал, доделал спокойно остатки за полдня и домой.
Что-то я не слышал особо хвалебных од надёжности гольфов. Вот рапидоры и полуседаны ходят под 500 тыщ, но и у них далеко не без осёров.
> перед поездкой включил рычаг и после поездки выключил.
А как же нейтраль включать каждый светофор? Не в пробке, а просто на светофоре.
Change my mind
>Пердак селюка разорван
> частенько проблемы с подсосом воздуха через уплотнительные кольца впускного коллектора
Как ты это понял? Прогонял дымогенератором?
>2017
Ну и где теперь этот прототип? Пылится где то на складах автотаза?
>назывют почему обладателей мкпп, который перед поездкой включил рычаг и после поездки выключил
Пидор-неосилятор даже тут обосрался
>Change my mind
Мы не твоя мамка, на похуй на тебя и твои капризы. Check this
Главный вазовский скуфидон ездит на нем твою мамку пехать
Дебича лишат прав за двойную сплошную, а за поваленную ёлку отдаст свою калсику и ещё несколько должен останется. С кайфом пятаки покрутил.
Вижу в потоке переодически весты с шильдиком cng. Не взлетело массово, потому что эти газовые брички были лютым оверпрайсом с переплатой в тысяч 150 поверх обычной. Кому это надо, если пропан стоит поставить 35к?
Во-первых, было проще поставить ГБО самостоятельно, т.к. количество машин было ограничено и только 2 комплектации седана, скорее всего и дешевле. Во-вторых, метановый газущок специфическая штука, пропан более популярен и распространён.
Пропан и метан сильно отличаются. Метан дешевле, в остальном одни минусы.
Метан сейчас по цене практически не отличается от пропана. Если метановое оборудование не преподносится с какой-то йобаскидкой по гойпрограмме, то его в 2025 году и не ставит никто.
>>6725415
Любители дрочить фаллический символ привязались к опечатке, ласкайте набалдашник, протирайте его салфеточкой от грязи и пота, меняйте кожзамовую мошонку.
Нормально их таксопарки раскупали. Из минусов тупа пажылое отсутствие багажника.
Потому что в ЕС популярен дизель. Текущие дизеля в условиях города жрут по 4 литра и вполне адекватны для массового использования. У нас дизель запарафинит твою топливную систему и у тебя ляжет вся топливная магистраль.
Может быть дело в строгих законах учета, страхования и техосмотра автомобилей, может там сложно легализовать это дело и инфраструктуры нет, исторически не сложилось.
Почему не популярна? Заводские multi-fuel версии есть у многих производителей. В бывшем совке это кустарщина, ездить ставить, перепрошивать, регистрировать, инспектировать, и т.д, поэтому у всех на слуху, как зимняя резина. А у них чел пришел в салон, купил хуитущок на газущке и поехал домой пиздак не раскрывая.
Ебанулся? Усесться в классике с кайфом можно, только если ты пикрил. В остальных случаях, либо сидишь как у гинеколога, либо чтоб воткнуть пятую тянешься в соседнюю машину. Возможно еще если ты карлик 155 см, но мне кажется там тоже будут проблемы
Магдональдсозависимый пориджесмузийный бройлер, тише. Машина делалась для Строителей Коммунизма, росших на макаронах с хлебом.
>либо чтоб воткнуть пятую тянешься в соседнюю машину.
Гигачад 1.2 в яке, ты?
Хер знает чо у вас там не получается в классике, отодвинул водительское, разлёгся, управляешь мечтой
>Строителей Коммунизма, росших на макаронах с хлебом
Это понятно, а среднестатистический посетитель тазотреда тут при чем?
>>6724152 (OP)
Олсо, я тут пару башкирских анаконд заснял. В спячке отдыхают до лета
Я наоборот так и не понял пятикантропов ебаных, которых скрючивает нахуй в обнимку с рулём, я так даже пробовал водить, у меня через 15 минут спина нахуй из чата выходит.
Скажу ещё более крамольную мысль - сидеть в кресле, что в классике, что в калинах мне было достаточно удобно. Вчера ползал по салону джили (рассматривал в туалете старательно размазанное по унитазу говно, как будто в автач попал), у меня спина выходила из чата даже в джили бомжаре. Охуительно жёсткие сидухи из кожи молодых дермантинов, как будто усаживаешься на скамейку перед терапевтом. Возможно это во мне старость говорит, но это пиздец неудобно.
>, а среднестатистический посетитель тазотреда тут при чем?
#какдиды
>картинки
Ох что вспомнил. Летом видел тонированную в кал, заниженную, турбовую приору цвета портвейн в Прулевостоке блядь. Сказать что я охуел - мало что сказать.
>сиденья пососные
Так современный нищий автопром это не про езду, а чтобы ты помнил кто на самом деле главный. Лампово кайфовать в машине - пфф, какое декаденство. Ну-ка блядь вернулся в потогонку, пшел, пшееел ебана
>Ну-ка блядь вернулся в потогонку, пшел, пшееел ебана
А почему так? Когда расслабленно сидеть в машине стало хуевым?
Когда барен решил что иметь 1 триллион было бы прикольней нынешних 700 ярдов, цифра пиздец четкая
А я наоборот все чаще начинаю видеть потешные прульные коробочки во дворах нашего приволжья. Каждый раз возникает вопрос, как они на своем невысоком клиренсе и с вариатором выковыриваются из дворов. Особенно когда ночью трактор проехал по улице и все выезды завалил
>Гигачад в яке
Ну вообще это было довольно ограниченный период в 2023, когда все резко ебанулись и такие "бля, покупаю прульную коробку из под холодоса стоимостью в гранту!" у меня так штук 4 во дворе и на ближайшей парковке появились. С тех пор остался только 1, но он был уже идейный и купил задолго до, общался с ним, приятный мужчина, и муж у него отличный.
Не знаю, мне именно сидеть и ехать прямо на ней очень комфортно. Ну разве что педали просто уёбищнейше расположены, а так в целом норм. Но почему то кака я уже писал оно вынуждает горбатиться и сидеть именно как твой пик через минут 10 езды
Они весят хуйню, на окушках тоже выкапывались быстрее всех.
Так дилер за 350 забрал. Можно было спокойно и за 700 выставить и сторгануть, чел лоханулся пиздец
> лям докинуть и на гранте ездить лол.
Так он не лям докинул, внимательно считаем:
Дилер забрал его тачку за 350к
Кредит ему дали только в одной организации, которая требует а) обязательно страхования жизни за 200к б) взять допы
То есть дилер можно сказать бесплатно его телегу забрал и впарил сранту по оверу, амням
>>6725353
> ожешь накопить 350 на первоначальный взнос за гранту в минималке в кредит
Мне кредит не одобрят, титьков тот же мне максимум 12к до ЗП давал ибо кредитной истории вообще нет, ни займов, ни кредиток
Уж лучше ячейку человейника взять, чем отрицательно инвестировать в новое тазоговно
>>6725366
>>6725371
Ну так чел взял 1.2 и сухую дсг с пробегом за 200к, буквально два самых ненадежных агрегата не то что у вага, а впринципе в автопроме
За надёжностью это к восьмиклопу на палке, там типо "миллионник"
>>6725591
>>6725601
А мне наоборот умеренно жёсткие сиденья больше нравятся. Главная претензия это резиновое покрытие, которое почему-то называется кожей везде щас. Я бы предпочел даже на ультра дорогой тачке салон из тряпки, а ещё лучше из велюра
>>6725521
> . У нас дизель запарафинит твою топливную систему и у тебя ляжет вся топливная магистраль.
Сказки венского леса. С такой же вероятностью ты и дерьмовым бензином можешь заправиться. Сколько знаю людей, кто ездит на дизеле, так у всех всё норм.
Тут больше вопрос насколько холодный климат, насколько знаю в совсем лютый ебун дизель может сделать пукнум рухнум.
Это из-за рычага, в пробках плечо тянуть заебывает, и в итоге весь вперед подаешься. Тут ничего не сделать, только руки отращивать.
Я на квассике отъездил 3 года и ничего плохого не скажу о ней.
Может быть потому что не знал лучшего и вообще это был первый опыт, но воспоминания что от копейки, что от четверки с СЕМЁРОШНЫМ САЛОНОМ достаточно тёплые. НО НИКОГДА БЛЯДЬ МЕНЯ НЕ УСАДИШЬ ТУДА ОБРАТНО
Алсо как на жиге клопона регулировать? Я мельком погуглил, там люди извращаются какой то хуетой вроде пикрила. Типа из за того кожуха над волом не видно, что кулачок вверх смотрит и можно спокойно лезть щупом? Не проще ли его открутить и не лезть хуй пойми куда метки ловить?
>Охуительно жёсткие сидухи из кожи молодых дермантинов, как будто усаживаешься на скамейку
Дед, для тебя есть единственный на рынке скуфмобиль. Поторопись, пока он еще в продаже.
Я на ВМТ ставил, потом прокручивал по полоборота и регулировал в порядке 1-3-4-2
Ты не поверишь, но именно на нём я и перемещаюсь уже год. Жопа в восторге. Пусть молодые@шутливые оценивают прекрасные удобства жёстких сидушек.
Да я то тоже третий год езжу, из претензий к ней было только просиженное пенолитье водителя, что сидишь как на толчке и дерьмовая печка. Первое решилось новым пенолитьем за косарь, второе новой печкой, с улиткой от девятки и без ебаной калитки в ноги. Теперь в -20 не нужно выбирать, разморозить боковые, или отогреть ноги
Я жогнул анусом от пробок и даунов, которым в своем ряду не сидится. Сегодня еле от молодого-шутливого дауна на приоре увернулся, а вот следующий за мной не увернулся уже.
Я понимаю, что моё мнение как владельца этого сосала не учитывается и вообще это голос со стороны китаепараши, но хочу сказать, что среди всего китайского дизайна это один из наименее уёбищных. А отсутствие всякой свистопердельной хуйни вызывает удивление у собратьев по петушатне, когда люди слышат, что на нём гидрач, вообще никто не верит.
Веста ездящая на ванючей метановой гавне это идеальный мэтч.
Народ так то на пропане гоняет, для заправки метаном надо либо к автобусникам пиздовать, либо самому попердывать в бак.
Я думаю ссыкливые европеишки просто по своим нормам безопасности не пропускают тачки с баллонами, которые могут ебнуть при аварии и поранить белочек и мусульман
Так я о том же, были бы деньги сам бы взял и в хуй не дул, разве что напрягает, что подвеска китайская а это автоматом табуретка в моем понимании
Там другая проблема, аморты будто не работают нихуя, машина прям проваливается в адище на любой мелкой ямке. Тупорылый робот, тупее даже двачеров на автаче, тупее ховеродауна, огромный расход (летом спокойно по 13л жрёт, притом, что никуда не едет), а также лотерея с уводом машины вправо (отпускаешь руль, она едет вправо), мелочи типа "выбросил тормоза и резину на новой машине" я даже описывать не буду. Ну и без передних парктроников тяжеловато канеш (правый передний угол нихуя не могу отконтролировать). Но огромный как ёбтвоюмать, твою мамашу вывезет спокойно.
>летом спокойно по 13л жрёт
Разве что в ебанических пробках или на скорости 150
Ну либо если такой ездун как я, который использует педаль газа, как кнопку вкл/выкл пока не достигнет 59/79/109.
А можно лучше вернуть розового/коричневого пидора? Мне они милее, чем эта китаепараша.
м6даун
Хз, из-за тупого робота мне неприятно на ней быстропетушить. Дал мало джазу - не хочет сбрасывать передачу и нормально ускоряться. Чертыхнулся и дал джазу в пол - рвет с буксами, жалко ласточку.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует анальный буржуй наносек КИТАЕБЛЯДОК - куколдоверодрочер и башкир-тазофоб, отрабатывающий кредитную линию и отсрочку от ежемесячного платежа. Во всех своих прошлых тредах КИТАЕБЛЯДОК буквально с первого поста палил, что насасывающий партии пятак из бизнес центра. Его активность заметно проседает с наложением бана на тикток. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте китаехусосону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Ну настоящая русская машина кста, приучает к Т Е Р П Е Н И Ю.
Ладно-ладно, я ухожу.
Вообще мы тихие - на доске несколько владельцев М6, но ни один не щеголял ни в прошлогоднем, ни в нынешнем пруфотреде, хехе.
Октаха-жытечь и мерсобес-энжыди поднимают лапу на твой питушиный кукорек. Немцы за газушок точно шарят
Так это даже двухтопливники, один хуй все их ссутся.
>Немцы за газушок точно шарят
Традиции предков
Если ты держишь рычаг при переключених как член, то это у тебя в голове что-то не так. Или ты дрочишь свой пенсил такими же движениями, как Доминик Торетто переключает передачи (на автоматической коробке)?
>от грязи и пота
Но нас не трясет при езде на машине. Так что не проецируй потный трясун и утекай обратно в неосиляторов автошкол тред.
Карлик 170.
Ездил дальняк на шохе, сексии и додстере.
В шохе было комфортнее всего, но именно на родных седлах. Седла от семерки/ижоды были лютым калом.
> Тут ничего не сделать, только руки отращивать.
Дристеры бкшники ещё 100 лет назад изобрели перенос кулисы.
...вся Укруанда лежала в руинах а свиньи все перемогали хуевом за три дня
Спасибо, Владимир Владимирович, без вас бы никогда не решился.
релокант из Батуми
> Алсо как на жиге клопона регулировать?
По заводу это делается со специальным индикатором.
Можно щупом, но, говорят, не всегда это срабатывает.
Некоторые Диды умеют регулировать на звук. Распред ставишь кулачком вверх, а рокером делаешь вверх-вниз и слушаешь звук стучка.
>Типа из за того кожуха над волом не видно, что кулачок вверх смотрит и можно спокойно лезть щупом?
Вообще видно, если смотреть не сверху, а сбоку.
Ну либо ставишь распред по метке. Тогда на 1 цилиндре такт сжатия, оба клапана закрыты, кулачки вверх. Регулируешь. Поворачиваешь коленвал на полоборота (распредвал поворачивается на четверть) сжатие во втором цилиндре. Регулируешь
Ещё полоборота колена - 4й цилиндр, ещё полоборота - 3й.
> Не проще ли его открутить и не лезть хуй пойми куда метки ловить?
Вообще, это не кожух, а пенал, он же постель. Если ты его открутишь, то вместе с ним снимешь и распредвал.
Удлиненный (он вроде ещё и подогнутый) рычаг тогда как вариант.
У подогнутого кинематика другая, первую-вторую придется включать под коленом, как на баржах.
>>6725851
Звучит так, что перенос своей тушки в нечто более автомобилесодержащее выглядит более простым и изящным решением проблемы
А кто спорит, что спустя полвека, как дважды автомобильный выпустил первый таз, появились более человеческие ведра? Чтобы ездить на классике в 25 году, надо быть либо идейным, либо личинкой дристера, либо нищим. По крайней мере последние два пункта у меня совпадают
>лишат прав за двойную сплошную
С каких пор за разворот через двойную сплошную у нас лишают прав?
Красивое.
Вот видишь, зелибоба, двухцветная машина но не выглядит как мусорное ведро от колхозана
Выглядит, честно говоря. Но такой добрый колхоз, как будто дедушка в гараже красил кисточкой от души.
А у зелибобы уродливая мусорка как на пике примерно. И это я ещё постарался найти что-то похожее. Даже не имея ни инструмента, ни рук, люди стараются сделать хотя бы как-то в один цвет.
я не знаю как выглядит мусорное ведро от колхозана, ты же анонимно только кукарекаешь
> машина в коричневом дристе
> не выглядит как мусорное ведро от колхозана
Слабый коупинг
Ты типа риву сделаль? У них крыша из кожзама, переделывай.
Автомойкалахта, тебе не надоедо в тазотреде клиетнов искать? К тебе после каждой первой луже ехать мыться надо что ли?
Самокатолахта теперь найдет, разобьет окно и насрет в короб, надеюсь ты доволен...
>>6725987
Предыдущий хозяин тренировался на кошках, чтобы свою ТТху потом нормально подкрасить. Тренировался странно, потому что вся машина в акриле, а на крышу захотелось дорохо бохато лаком насрать. В итоге уже на момент покупки он был весь треснувший и больше походил на мошонку, нежели лкп
>больше походил на мошонку, нежели лкп
Ну так сфотай свою мошонку для сравнения
Тяжело курьерить на жигулях? Сильно заебывает кручение баранки без ГУРа?
Хуя скуфиндуи тупые, не додумались шнурком тачку вскрыть.
Такие типа взрослые, а простых вещей не знают:
- не закрывать дверь если ключ внутри
- если неизбежно - снаружи должен быть второй ключ. Рядом, а не дома за 150 км.
Да мне и на КАЛине тяжело 8 часов сидеть на жопе, жрать в тачке и ссать когда получится. Усилитель важен когда во двор свечки заехал вечером и тебе надо на 4м2 развернуться, в остальном похуй
Ну и если не корчевать пивассику как у меня, сошки покороче для выворота, верхний рычаг с переносом шара чтоб кастор побольше, проставки 30мм, чтобы при вывороте не пилить колесом стаб, руль китайский прошпорт, чтоб родным штурвалом в перекладках пальцы не переломать. На стоке вообще особой разницы не будет, проблемы яндексовской курочки больше мозги выебут, нежели руль тяжело крутить
Пидораны сами виноваты, что запасных ключей не носят. Анон тоже приехал в 22 году на автоолл в Новогиреево, че-то в мысли погруженный, мотор заглушил, вышел, и дверь захлопнул со старым замком, который запирался в открытом положении. А ключ так в зажигании и торчит. И все, 10 секунд потупил и потопал на мост, в сторону метро, ехать за запасным ключем. Полтора часа в одну сторону лол
Ооо, тоже курьерю на калинущке. Думаю пересесть на классику, но боюсь что тяжко без ГУРа будет ибо постоянно приходится разворачиваться в узких местах.
Анон тоже приехал в 21 году во двор к петяну в лютейший снегопад и вышел из машины посмотреть куда можно запарковаться. Вышел, а дверь захлопнулась. Ключи внутри, телефон внутри через аукс играет рейпчик на полдвора, у петяна был два раза и не помню этаж с квартирой. Машина стоит заведенной, раскорячившись на всю дорогу и забаррикадировав проезд полностью. Благо аварийку включил зачем-то, прежде чем выйти. Почесал жопу и на реактивной тяге попиздовал через вьюгу и сугробы на остановку.
На калине я не на постоянку ездил, пока у тянки отпуск был, брал ее тазик, из природного интереса
С калины есть смысл пересесть на классику, только если калина у тебя с оппика, а деньги будут только после сдачи ее в разбор. В остальных случаях я б посоветовал хотя бы дикого пса. Не будешь себя так ущербно чувствовать в заваленных снегом дворах. Потому что нет ничего более жалкого и беспомощного в этом мире, как жигули, заехавшая жопой в сугроб и одним колесом докопавшаяся до зацепа
>верхний рычаг с переносом шара чтоб кастор побольше
Так там же по заводу он регулируется вроде, нахуй переносить?
Да, это мой калинущок :D
130к мне уже за нее предлагали. Думаю за 140-150 уйдет...
Кому это за с пробегом 330 нужно за 130? Я бы больше 70 за машину с вентиляцией номерного стакана не дал.
Ну у меня шиснарь + люхс комплектация!!! С 4 эсп, кондей(течет трубка и он не заправляется) + подогрев жоп. Самый низ рынка 230к на авто ру(думаю на авито есть за 160 взорванные). Хуй знает, анон. Надеюсь получится продать за вменяемые деньги. Иначе придется докатывать.
Просто смысла продавать дешевле 140-150 не вижу. Ибо она мне приносит достаточно денег и не ломается(практически). Тогда придется вкинутся в сварочник и аки африканец подлатывать гнилые места.
Комплектация не имеет особого значения, если у тебя кузова нет. Удачи с продажей, морально готовься отдать за 75 брат.
Регулируется цэ нижний, им можно чутчут накрутить, но по большей части там только развал. Верхний у меня как на пик1, там шаровая ближе к салону смещена, отчего можно уже пожирнее сделать. На стенде накрутили 6,5
>>6726063
Буду проезжать мимо церкви — поставлю свечку за твой стакан. Если до весны стойка капот не пробьет, то можешь доесть за щеглами, которые по ошибке переживут этот сезон. Летом покататься и если не понравиться, скинуть перед сезоном следующим претендентам на намотку. А сам возьмешь привычный мордопривод. У меня каждый раз за рулем этого обмылка после жиги ощущается проходимость как у крузака, по крайней мере психологическая
>Удачи с продажей, морально готовься отдать за 75 брат.
Спасибо, но за такие деньги не проще будет докатать её до того момента пока движок не заклинит(думаю ещё тысяч 60 есть) и уже тогда в утилек. Ну или же попробовать нормально подварить стаканы + пороги + арки и покрасить, ждите короче, буду сюда срать как хуярю уебанские заплатки типо пикрил попутно сжигая ЭБУ и пытаюсь красить при помощи слабого компрессора.
>Буду проезжать мимо церкви — поставлю свечку за твой стакан. Если до весны стойка капот не пробьет, то можешь доесть за щеглами, которые по ошибке переживут этот сезон. Летом покататься и если не понравиться, скинуть перед сезоном следующим претендентам на намотку. А сам возьмешь привычный мордопривод. У меня каждый раз за рулем этого обмылка после жиги ощущается проходимость как у крузака, по крайней мере психологическая
Спасибо, я так катаюсь с весны +- пока вроде не болтается. С жигулями опыт был, но хуй знает насколько трудно будет 12 часов баранку крутить. Думаю если не жигу то зубилу на коротком крыле.
А как можно так насрать полуавтоматом? Типа варить обычной проволокой без газа?
Хуя оптимист. Ты ее пока 60 тыщ докатывать будешь, останется одно остекление. Хотя бы гниль обрежь и дунь гавной 3-в-1
>ощущается проходимость как у крузака, по крайней мере психологическая
У нее без загрузки 186мм клиренс, это побольше некоторых паркетников так то. Я вообще всегда на похуях в сугробах парковался.
Почему, можно и с газом. Просто на весу и без очков/маски.
Думаю флюсом варили.
>Хуя оптимист. Ты ее пока 60 тыщ докатывать будешь, останется одно остекление.
С момента появление дырки(не ржи) я проехал чуть более 30к и норм(пока что), думаю стакана ещё на год точно хватит(я пару раз в ахуевшие ямы залетал на 60-70)
> Хотя бы гниль обрежь и дунь гавной 3-в-1
Антикором химбо который вгрызается в металл и убивает ржавчину?
>Антикором химбо который вгрызается в металл и убивает ржавчину?
Такая же машина и такая же хуйня, периодически загорается чек на богатую смесь. Грешил на подсос воздуха, поменял колечки на форсунках, прокладки эти на коллекторе и гофру и сука так же периодически загорается чек.
Просто грунт эмалью с ингибитором. Обгрызанный я бы мухобойкой закрыл, прихуярил бы ее насквозь на заклепки, чтобы он в моменте не раскрылся как парашют
>Обгрызанный я бы мухобойкой закрыл, прихуярил бы ее насквозь на заклепки
Я так делал, надо фоту найти.
Это метод восстановления от зелибобы на видео? Почему чёрный баллончик с краской бимбой назвали?
По такому насеру шарами можно электродом пройтись и исправить немножко.
Слабо гоев прогревают на волшебную мокропиську впаривая обычный черный баллончик
Этот антикор химба убивает ржавчину перед нанесением надо нагреть на печи буйлерон зимой жарко
Я бы еще на штампы обрезанный розочкой обод от других штампов наварил. Чтобы и по бокам кегли тоже урон получали
5 звезд еще не открывал
Продавец молодец на связь не выходил
Нанес бимбу сегодня утром, 5 баллов, держится хорошо
Заказала для мужа, он доволен
Упаковка добротная, в подарок положили наклейку, спасибо за наклейку 5 звезд
Состава на баллончике нет, где сделан неизвестно, а так все хорошо, брызгает!
>Я бы еще на штампы обрезанный розочкой обод от других штампов наварил. Чтобы и по бокам кегли тоже урон получали
А ты думал там за баранками кандидаты наук и аристократы ездят?
Кажется в плане уникального стиля в треде появился новый конкурент 2113 из Магнитогорска.
А в итоге зацепил бы своей розочкой попутный мерс и кеглю получил под хвост
Это линолеум? Написал бы на нем "навальный" и на следующий день тебе бы заменили капот на новый.
Скуфидоны на машинах утекают как черт от ладана. Я когда только приобрел тазищще, бывало на Пятницком ради лулзов садился на хвост какому-нибудь прадику и гнал его в область как зайца
>тебе бы заменили капот на новый
И кабину бы подрихтовали
Если переваришь номерной стакан или дубликат вина в багажнике - ебут в жопу.
Если переваришь все остальное - относятся с пониманием.
Поэтому номерной стакан полезно мазюкать пушсальцем изнутри и снаружи
Получается я финальный хоз чтоли?
>Поэтому номерной стакан полезно мазюкать пушсальцем изнутри и снаружи
Мазюкалось до года 16-го, она за последние года 3 ахуеть как подгнила. Сейчас очевидно нет смысла мазюкать. Бимбой может пройтись, зарастет.
>Получается я финальный хоз чтоли?
Если не переваришь+зашпаклюешь+покрасишь всё с правдеподобным внешнем видом, то да.
Думаю тяжело будет попасть в цвет + я варил только один раз солдатик на жигулях. По сути я же не буду отрывать чашку от усилителя, а чисто подварю моменты брызговика. На вине ржи нету.
Расслабься, никому кроме тебя этот драндулет за вменяемые деньги не нужен.
Ну или школоеб который хочет себе что-то мощное на шиснаре. Похуй тащем-то, главное продать.
>Я надеюсь что где-то во вселенной есть понимающий и знающий человек
Чут чут нехватает брат, давай за 60 заберу вот дэсят расписка остальной держи пока брат
>Вот что можно купить за 130-150к
Хорошую карбовую классику. СредНей паршивости инжекторную классику и сранние десятки/самары2.
>мотор шепчет и не жрет особо масло
Делится на ноль пробегом 330к. Он у всех тазов в этой категории далеко за 200, но повода для гордости особо нет.
Фотографии всего кузова ты не показывал, но судя по капоту и стакану, все остальные элементы примерно в таком же состоянии. Если тебе кто-то предложит хотя бы 120, то не думай ни секунды, соглашайся, целуй хуй и сходи потом свечку поставь.
Я не продаю пока что. Может и не буду продавать, как пойдет.
>>6726182
Думаю такие и будут писать. Контрится удалением чата.
>>6726186
Ну там да, ситуация кхм-кхм мягко говоря не очень, в одной двери отверстие образовалось + местами отсутствуют пороги и арки. Общее состояние кузова может оценить как 1/5. Но едет же.
>Если тебе кто-то предложит хотя бы 120
Полгода назад предлагали, отказался. Не жалею. В ином случае если прям сильно надоест то разберу и по запчастям думаю распродам(пихло тысяч 40 + коробку + эбу + навесное + кузовные элементы за недорого отдать можно).
>разберу и по запчастям думаю распродам
Куркулище, ради выгоды тыщ в 20 ебаться разбирать, снимать, фотать, хранить, пиздеть в чатах, договариваться. Ну куркуль.
>в одной двери отверстие образовалось + местами отсутствуют пороги и арки. Общее состояние кузова может оценить как 1/5.
>>6726156
>Получается я финальный хоз чтоли?
Получается так. Если совсем за бесценок её в конце не сольешь. Ну или не найдешь своего платинового дауна безотцовщину что берет первую машину, в них ничего не понимает, куда смотреть не знает, из друзей только воображаемые голоса в голове. Такого сразу целуй в писю и спихивай ему свой автомобилесодержащий продукт
Будто ты разобрав её получишь сильно больше. Пихло 40, коробка 20, печки-хуечки ещё 15. Никому не нужен салонный пластик на калину1, как и ультрапропёрженные сиденья. Ещё 10 тысяч на всю мелочевку зашьем для приличия.
И всё вот это бохатство ты получишь, разобрав её своими руками и складируя всё это годами.
>Ну или не найдешь своего платинового дауна безотцовщину что берет первую машину, в них ничего не понимает, куда смотреть не знает, из друзей только воображаемые голоса в голове. Такого сразу целуй в писю и спихивай ему свой автомобилесодержащий продукт
Ховер уже себе хавал приобрел, так что не вариант. Есть же люди которые покупают себе разьебаное говно для ремонта дачи или хаты, пассаты б3 какие нибудь. Хэтч самое то для такого.
>И всё вот это бохатство ты получишь, разобрав её своими руками и складируя всё это годами.
Попутно придется пообщаться на гавнито, по телефону и в живую с кучей ерох, хачей и мы просто спросить да посмотреть
>калиновский хетч
>для ремонта дачи
Возить в багажнике два пакета с клеем для обоев?
Отметаю этот вариант. По моим подсчетам выгодно получалось, забыл учесть моральный ущерб.
>>6726208
Ну можно разобрать часть салуну и нормально будет.
Я бы это даже под доставку не взял бы, не говоря уж под какие-то грузоперевозки говна для стройки.
Поддерживай в рабочем состоянии малыми силами. Как сидения начнут проваливаться или мотор начнёт жрать канистру сибойла на 100км, сдашь в последний путь. Вспышку полноценной дриставрации ты уже пропустил.
Я о том же думаю. Дриставрация мне выйдет в овер дохуя, на выходе я получу полностью перевареный + покрашенный таз который будет трахать мозг и вероятно сгниет в течении лет 5. Я думал ради прикола поучиться сварке на калинущке, но пока руки не доходят. Благо она пока не плюется маслом как пумущок или как у другого анона на калинущке не погнуло клапана из-за хуево натянутого ремня.
Щас наверняка свечи залило, опять этот ебучий тупорылый движ по морозу с выкручиванием свечей.
Думал связки новые свечи + новый аккум хватит, но это говно хронически не приспособлено выживать зимой походу. А соседский старенький вагушок рядом завелся без проблем, стоит тарахтит сука. Да и сперма императора ржавая недалеко тоже попердывает.
А я на РУССКОЙ, полностью исправной и обслуженой машине смотрю грустно в окно и готовлюсь морозить анус.Похожу надо под ней костер разводить, как диды под танками
>-30 градусов
> с автозапуска не завелся
Пиздец я хуею. В -30 хорошо если вообще запустишься. Я при таких морозах порой предпочитаю даже не насиловать такчку и жду хотя бы -25.
>жду хотя бы -25.
Может в его регионе -25 нужно до весны ждать
> полностью исправной и обслуженой машине
Значит не на полностью исправной, у бати приора без проблем заводилась в -35, ищи подсосы воздуха, а меня в своё время тоже были проблемы с запуском в морозы, но потом я убрал подсосы и проблемы пропали
>>6726048
Я что таз, что иносранку утром и после работы завожу и бросаю открытой, чтоб грелось полчаса почти.
Вроде пока даже не спиздили ничего, но оно у меня всегда под окнами и на огороженной территории.
Ну а шансов на самостоятельное закрывание ноль, пока ключ в замке ибо иммобилайзер же ключ в машине видит.
Моя рыгота стоит полностью открытой весь рабочий день. Ебал я без центрального замка открывать-закрывать все двери каждый раз. Пиздить нечего, разве что насрать внутрь.
>Был в последний раз в Лермонтове (рядом с Пятигорском)
Мимо, хачей там почти нет. Город-атомщиков, был закрытого типа. Но ты молодцом, что ты показал себя необразованным быдлом.
А с ключа норм заводится? У меня карбовый таз в морозы с полпинка заводился, самая большая проблема была замёрзшие двери отодрать.
>>6726355
Щас бы в холодной стране беречь трахому из-за холодов. Это её предназначение возить твою жопу в любой мороз, дождь, снег, жару.
>>6726382
Я когда первую машину искал, смотрел девятку, у которой ни один замок не работал и заводилась с ключа, хозяин сказал, что на похуй где попало оставляет, никому она в хуй не упала.
Свой таз тоже по КД забывал с одной из дверей закрыть ибо цз нет.
А тут на гольфе заметил, что цз даже лючок бака закрывает, видимо нигги в Европе уже давно чем попало промышляют.
Хорошо что пукнум дикарей иностранных специалистов расселяет пока только в москвачкале и до наших поволжских пердей эта напасть особо не дошла...
>поволжских пердей
У меня для тебя плохие новости.
Почему её ещё не эякурировали?
Малолетних дебилов осуждаем, но владелец сам виноват. За своей недвижимостью надо следить.
Есть такая хуйня у меня на пруле, правда только с водительской дверью и прулю уже 22 года.
Думаю пикрил можно принять как кредо тазовладения
>>6726405
Речь шла про запердяйски, ваш засратов вещь в себе
Да и машина обычная брошенка бесхозная, ещё и рядом с разливайками т.е. центрами притяжения глубинариев
Ебал рот того, кто придумал, что для откручивания нижних болтов крепления катафота должна быть обязательно узкая головка на 8.
Все на месте спортсмены. В -8 не хочу топать в магазин за узкой головкой, потом поставлю.
Ну я лучше буду насиловать тачку, чем себя. Тачка для меня, а не я для нее. Вообще поебать, я готов хоть новый двиг вкинуть, если потребуется.
>>6726358
Не, подсосов точно нет, осенью менял воздушный патрубок, хомуты, ревизию коллектора делал, там в другом проблема оказалась. Ночью -36 ебануло и просто масло было как гудрон. А ебучий автозапуск оказывается был сброшен в дефолтные настройки и крутил стартером три раза 0.8 сек. каждую попытку.
С ключа и на выжатой сцепе она даже на подзалитых свечах на удивление замоторилась. Все-таки не зря я поставил эти метеоровские свечи с 4 лепестками, в прошлом году в такой же ситуации это была пизда с выкручиванием и сушкой.
>>6726404
Да норм, просто нахуй нужен автозапуск этот тогда, похоже надо по температуре настроить, чтоб ниже -20 периодически прогревался сам и автоодеяло под капот.
>Побаловал себя
Пензюшок и тюненх это синонимы, инвестиция в говно продолжается.
Это ещё что. Если я в следующем году найду того, кто будет готов сделать подвар очку дверьми от холодильника, у неё ещё и инвестиция в дно будет! Рабочая лошадка на газу, которую совершенно нежалко причесать об сугроб или капот едущий сзади четырки. Такими вещами не разбрасываются.
А полущьок будет машиной выходного дня.
Покупаешь щуп для классики за 100 рублей, на нем сразу подсказка есть на каких градусах какие клапана регулировать. Ставишь колено в ВМТ, метка на звезде распреда должна так же совпасть с постелью - это либо 0 либо 360 градусов, проверяешь тем в какие кулачки у тебя щуп пролезет, как разобрался с тем 0 или 360 у тебя, регулируешь два клапана соответсвующие и проворачиваешь колено на 180 градусов, распред соответсвенно на 90, регулируешь следующие два клапана и так далее. Когда все отрегулируешь, делай контрольную проверку чтобы проверить ушли зазоры или нет, где убежали поправишь и снова проверяй. Мотор должен быть комнатной температуры, не ледяной с улицы и не горячий после запуска.
Все элементарно, часок работы не спеша
> Да норм, просто нахуй нужен автозапуск этот тогда, похоже надо по температуре настроить, чтоб ниже -20 периодически прогревался сам и автоодеяло под капот.
Я для себя впринципе понял что автозапуск говно без задач в моем случае.
Пока владел тазом, мечтал об запуске. А потом взять иномарку и понял, что дебил. Ибо подсоса то у меня конечно теперь нет, но вот поганая механика на месте. А с ней ты один хуй запуском зимой не воспользуешься. Ещё и риск запуска на передаче есть, а если включена защита, то там ебанутый алгоритм проверки с которым один хуй соснешь. Сраные шротлайны и пиндоры до сих пор не научились видеть передачу через эбу..
Ручник в нашем климате это прямой путь к езде в стиле срущей собаки первые 100м, нахуй надо короче, следующую точно на автомате буду брать
>>6726652
Если на то пошло, ты ещё вместо лонжеронов или в дополнение к ним привари профиль на всю длину кузова
Ну и потом всё жёстко обосри пушсалом с отработкой
> А полущьок будет машиной выходного дня.
Уважаемо, но тогда точно надо охтаху на автомате брать, раз выходного дна
>Если на то пошло, ты ещё вместо лонжеронов или в дополнение к ним привари профиль на всю длину кузова
>Ну и потом всё жёстко обосри пушсалом с отработкой
Я же не сам это делать буду. Может и не буду вообще, вопрос исключительно в цене. Если я смог подварить дно за условные 40к руками первокурсника сварной шараги, то заебись. Если нет, значит нет.
>надо охтаху на автомате брать, раз выходного дна
Излишняя роскошь. Всё что я хочу это не гниющую машину, которая будет комфортнее гранты, но не будет стоить в обслуживании как ass-class.
Так попросить сделать тебе танк ничего не стоит, какой-нибудь Петрович тысяч за 20 может это сделать
> Излишняя роскошь. Всё что я хочу это не гниющую машину, которая будет комфортнее гранты, но не будет стоить в обслуживании как ass-class.
Ни Октавия, ни гольф ни на грамм не дороже поло в обслуживании. Вся разница там в человеческом кузове и многорычажке сзади. Ну и оснащение получше, куда проще норм комплектацию сыскать.
Ещё раз, в том поло, который ты хочешь брать, цепной мотор, ПОДУМОЙ, ты не сможешь оставлять его на передаче
Окташка на 1.6 хоть с ремешком...
>Так попросить сделать тебе танк ничего не стоит, какой-нибудь Петрович тысяч за 20 может это сделать
Всё что мне нужно это чтобы в серваке не боялись мою рыготу поднять на подъёмнике. Надеюсь смогу найти жопорука, который присрёт металл 0.1 с газона можно хоть поверх сгнившего.
>Ни Октавия, ни гольф ни на грамм не дороже поло в обслуживании.
Врёти, поло это веста не курильщика для такси и поднявшихся петровичей.
>Вся разница там в человеческом кузове и многорычажке сзади. Ну и оснащение получше, куда проще норм комплектацию сыскать.
Похуй, мне только кондиционер нужен, других критериев с комфорту нет.
>Ещё раз, в том поло, который ты хочешь брать, цепной мотор, ПОДУМОЙ, ты не сможешь оставлять его на передаче
А что случится, если его всё таки оставить на передаче? Прям совсем нельзя, даже на ровной плоскости? Как цепную классику тогда оставляют на передаче? Или это другое?
> жопорука, который присрёт металл 0.1 с газона можно хоть поверх сгнившего.
Тебе бы в Магнитогорск тогда, там ещё и половину кузова антигравием задрищут в подарок
> Похуй, мне только кондиционер нужен, других критериев с комфорту нет.
Тут по сути шанс навернуть почти с нулевой доплатой крутой климат, датчики всякого ануса, есп (противооткатка, электронная блокировка, сушка тормозов, контроль давления в шинах...)
Ну и лифтбэк как никак
> А что случится, если его всё таки оставить на передаче?
В зависимости от уклона будет давление на гидравлический натяжитель, постепенно из него выдавит масло, цепь ослабнет и при пуске цепь перескочит. Ну а там дальше сам знаешь какой будет рухнум.
Я не знаю, соблюдают ли это владельцы, но случаи такого рухнума уже документально зафиксированы в анналах интернета, советую погуглить
> Прям совсем нельзя, даже на ровной плоскости?
Нельзя, но если хочется, то можно
да хуй его знает, я бы не рискнул, там мотор сделать стоит нихуя не как таз. Как вариант, поставить ручник, отпустить тормоз и потом на передачу, чтоб служило как перестраховка. Но зимой это не работает, сам пынямаешь
> Как цепную классику тогда оставляют на передаче? Или это другое?
Тут зависимость не от типа ГРМ, а от конструкции натяжителя. Да и один хуй, что там, что там, цепь как у велосипеда, я бы не стал тянуть её лишний раз.
>В зависимости от уклона будет давление на гидравлический натяжитель, постепенно из него выдавит масло, цепь ослабнет и при пуске цепь перескочит. Ну а там дальше сам знаешь какой будет рухнум.
>Я не знаю, соблюдают ли это владельцы, но случаи такого рухнума уже документально зафиксированы в анналах интернета, советую погуглить
Ужас какой. А что попроще из нищего, но не гниющего есть? Логан2 со сгнивающей горловиной? Мне же не нужна ультрайоба, просто бюджетная машина, которую не нужно варить/красить каждые 2 года.
> которую не нужно варить/красить каждые 2 года.
Не вари и не крась. Езди не стрясясь
Так я и на дриснятке могу ездить и не трястись. Нужна нормальная машина во владении чтоб душу грело.
OCTAVIA ряяя отстань со своей коктавией1!!
Да всякие корейцы. Но я там не знаю за нюансы эксплуатации.
Впринципе хз что у тебя за бюджет будет. Так-то ты может там рестайлинг сможешь себе позволить или рапидора. Там уже мотор на ремне. У этого буквально нет минусов. Никаких.
Да и посмотри как там на поликах старых народ ездит, может всё-таки хуй кладут на этот натяжитель да и всё
>Впринципе хз что у тебя за бюджет будет.
+-700. Дристайлинг только из под московского каршенинга, который закупили в местное такси, не хочу такое.
Заодно в серваке показали гранту фл(год хз, но цвэт белий) с разорванной кпп. Что надо делать для такого эффекта - ума не приложу. Удачи им.
На этом восстановительные (до сосостояния 24 года) работы закончены, дальше будет только тюненх и абгрейды. Держу в курсе.
>>6726582
OG фонари орига? В жоржыю отправишь наложенным платежом? лол
Оуджи фонари, судя по всему, четверть века разменяли. Смотри какие красные сранние, а не серые обычные. Тот самый запах, таких больше не делают. Пусть лежат, пригодятся однажды.
>Пусть лежат, пригодятся однажды.
У меня глаза орла с водой внутри на балконе у родни так и лежат в поддсье. Мена?
>Ручник в нашем климате это прямой путь к езде в стиле срущей собаки первые 100м
Почему? Ставлю на ручник почти десять лет каждый день, даже в морозы под 40 ставил - похуй.
Единственный раз когда у меня прилипли колодки - за две недели отпуска и простоя ЛЕТОМ, они тупо на жаре прикипели или приржавели, хз.
Ручник-то держит хоть? Или в задачке об этом не спрашивалось?
Конечно, у меня уклон небольшой, потому на ручнике и ставлю.
> А что попроще из нищего, но не гниющего есть?
Есть хидден гем фиат линеа, это форд фокус 2 только фиат, в отличие от фокуса у нее оцинковка гуднайсовая. Но их мало, это минус.
Опять не то. Ну какая у нас капризная пензюшка!
Тогда не пизди, бери бомжатскую гранту за 749 тысяч без подушки, и тюнингуй эту хуйню как ты любишь, скупи все говно с озона.
>скупи все говно с озона.
Этот скулёж педровича из под прилавка
Из нищего и негниющего есть пежо 307, полная двухсторонняя оцинковка, крайне живучий кузов. У коллеги глубокая царапина с вмятиной два года была на заднем крыле, он просто на похуях ездил - ничего не зацвело, просто блестело как будто цинкарем брызнул.
Сам можешь по дрому какому-нибудь поглядеть - тачки моложе 2003 выглядят как новые.
Ну и ЖОГАТЬ на ней интересно, прикольное ощущение, когда физически сидишь прямо по центру машины между передними и задними колесами. Я проехался где-то 50км, задумался, но все-таки гольфушок хочу и покоплю еще.
Автомат у них говнище ебаное, только механ брать надо.
Мотор тоже говнище ебаное который EP6 от бнв, но по меркам таза неплохо едет. Если ты нормально можешь его обслуживать и не совсем дебил - то и доступ ко всему легкий есть в огромной подкапотке и в целом расходники не китайские берешь, то даже знаменитое ссанье маслом решаемо.
Ну или TU5 мотор можно взять, более овощной, но живучий.
>>6726905
Понял, лучше тогда на ручнике поло оставлять.
>>6726887
Я бы может и взял, но это надо пороги дилеров обивать, задавать неудобные вопросы манагером. Да и просто меня коробит от мысли, что через 5 лет она все равно рыжьём пойдёт. Ну её нахуй эту гранту.
У меня в пердях пока ниже -25 не было, но было дохуя моментов когда сначала сыро, а на утро ебун. Короче за всё время на гольфе уже два раза колодки примерзали. И один раз вообще как только с мойки выехал, встал на пару минут и замёрзло.
А самое неприятное, что помимо колодок могут сами тросы замёрзнуть, я так походу уже тросы вытянул, щас два первых щелчка пустые...
>>6726942
На что только не пойдёшь лишь бы не смотреть петушкоды...
Дурак что-ли? То форды какие-то, то пепжо, то вот это нечто. Все сложные, хуй найдёшь, а коктаха у него все равно редкое барство... У тебя уже самый очевидный вариант перед глазами давно, а ты нос воротишь
Его никто не рассматривает к приобретению, тише. Просто сегодня ночью я буду гонять шишак вот на это лупатое чудо. Держу в курсе.
>Дурак что-ли? То форды какие-то, то пепжо, то вот это нечто.
Это не мой пост, никакие форды и поло старше 5 поколения я точно не рассматриваю.
>а коктаха у него все равно редкое барство
Всё так. Не вижу А5 на дорогах, не вижу А5 в такси, не вижу причин её рассматривать.
>У тебя уже самый очевидный вариант перед глазами давно, а ты нос воротишь
Да не хочу я опять гранту, сколько можно эти гнилые помойки пердолить.
Из-за твоей анимехуйни у меня сбился просмотр как сидят на зоне бывшие сотрудники. Тебе должно быть стыдно.
>И один раз вообще как только с мойки выехал, встал на пару минут и замёрзло
Ну делюсь лайфхаком с морозных ебеней. Помыл тачку, продул замки воздухом, выехал. Не ставишь на ручник, открываешь все двери, чтобы прихватило влагу в петлях и так далее, натираешь резинки уплотнений губкой, сбрызнутой в силиконе или обувной губкой бесцветной.
А дальше жогаешь по улицам минут 30, оттормаживаясь без передачи, чтобы тормоза нагрелись и влага испарилась.
>помимо колодок могут сами тросы замёрзнуть
Значит тросы пора менять, пыльникам пизда. Если грязь с водой попала - можешь выкидывать, проливы маслом и прочая поебень делают только хуже.
оно на первом пике?
надеюсь, твои рекомендации теперь выглядят как мои, друг.
Дано:
ВАЗ 2115
Лопнувший патрубок радиатора печи.
Примерно 3 литра антифриза в салоне.
Патрубки поеду менять в сервис потому что времени нету, а машина нужна уже к нг. Другой вопрос, как максимально быстро и эффективно высушить салон от антифриза? Сегодня кинул под коврики кошачий лоток. Планирую после сервиса губкой и жесткой щеткой пройтись по ковролину и высушить тепловой пушкой. Норм план или есть более эффективные способы ?
Разбирай лучше, там войлок из которого хуй выведешь воду. Если поверхностно высушишь то сгниет к хуям.
родной войлок под ковром не сохнет, а тем более от антифриза. + будет вонять мочой. я полтора года назад разобрал машину, вытащил эти куски войлока, пропитанные антифризом - они до сих пор лежат в том же состоянии. меняй, короче
>>6726972
Да это понятно что менять ковролин и войлок придется.
Может есть способ сделать это быстро или хотя бы сделать так что бы дотерпеть до теплых дней. Смогу сделать это только весной
ну дык терпи. антифриз не какой то уберкатализатор гниения, мне пассажирскую сторону заливало антифризом, ездил там еще почти год. ничего не сгнило
если воняет - силикагелевый наполнитель для кошачьих туалетов купи, отлично работает
Ну хз, он один хуй мокрым будет. Попробуй кошачую хуйню для какашек или же впитывающие салфетки.
>>6726978
Да вот закинул кошачий туалет в копроновых колготках. Посмотрим че впитает. Все же попробую просушить теплопушкой.
Силикагель, тысячи его. Катайся по колено в кошачьем наполнителе.
Берешь в аренду строительный пылесос, который может жидкости убирать и хуяришь каждый миллиметр ковролина.
Я именно так и сделал в такой ситуации, брат жив, ссаниной не воняет, дно не выпало пока что.
Спасибо!
Благо такой есть в наличии и не нужно бать в аренду
> В зависимости от уклона будет давление на гидравлический натяжитель, постепенно из него выдавит масло, цепь ослабнет и при пуске цепь перескочит.
А ещё, не знаю как на поло, но на ген2 настолько слабая цепь, что она, буквально, растягивается быстрее и сильнее, если оставлять на передаче.
Хотя сочетаний ген2 и механики не так уж и много, но тем не менее, на других моторах может быть подобная ситуация.