Прошлый тонет тут >>6769280 (OP)
Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Включаешь зарядку - на экране светятся и переливаются крупные цифры 1,5 мегаватт!
Через 10 секунд можность зарядки падает до 100-50-15-5-0,3кВт
Сейм, но такой подход предполагает социальное взаимодействие, которое заставляет китаедебилов обливаться потом, для них это слишком сложно. Эти же люди годами просили в /б скинуть гайд по съёму тяночек, прям вот алгоритм, с заготовленными фразами, чтобы гарантированно дала, так и тут, им нужна подробная инструкция, желательно из двух пунктов - прийти в салон - взять кредит, а не вот эти вот разговоры по душам.
Так китайцеводы старые скуфы или пиздюки с бэ? Определись уж.
> Я когда со вторички авто покупал, то смотрел в первую очередь на личность владельца. Чтобы не нищий хуесос, не зумер со смузи из коворкинга и не тупорылый гуманитарий. В итоге взял аппарат со сравнительно большим пробегом и крашеными элементами, но с двигателем в идеале и заменой масел раз в 5к км. Коробка потом еще пару дней тупила и адаптировалась под меня при резком втапливании на последние секунды светофора - железный пруф пенсионерской езды прежнего хозяина.
Перепук то тебе скажет
Когда-то блудные электрички решили уйти в отдельный тред, пробарахтались там полгодика-год и утонули. Уцелевших мы впустили обратно в китаетред, но ДВС-шапка так и осталась.
>>6773772
В крупных городах за счет бесплатной парковки можно сэкономить . Но другое дело, что дальность хода у них всего лишь 300-400км.
Чувак, не позорься, журнашлюхам и блохерам неделю назад под камерами дали зарядить этой зарядкой, около 10 минут на все ушло. Вопрос в том, что это только пока что для Китая, как там будет в мире никто не скажет сейчас. Но прогресс очевиден.
>300-400
Зачем больше? Ты дальнобойщик курьер? Бомбила междугородний?
Потому что нехуй шкварить норм авто со всяким шлаком типа хавальчика и черви, без негатива.
https://youtu.be/jKJnjPa-4zA?si=uuIo36ZIVeSSHWH5
На них льготная парковка не действует, из-за чего придется платить за воздух столько же, сколько при езде на поло, солярисе или гранте.
Первое правило китаесрача - не рассказывай русским про byd
Американские Thinkpad'ы были нормальным конкурентом макбукам. Не того же класса техника, но тоже достойная, ремонтопригодная. Вплоть до того, что можно было матрицу от старшей модели самостоятельно воткнуть.
Но после продажи бренда китайской саранче из Lenovo скатились в типичное для Китая одноразовое говно с распаянной на материнке оперативой и пластиковыми защелками. Китайская саранча в своем бесконечном кроилове испоганит все, если ее участие в проекте не ограничить ролью сборщика и не поставить белого надзирателя, который будет нещадно пиздить палкой за попытку чего-нибудь "удешевить".
>Американские Thinkpad'ы были нормальным конкурентом макбукам. Не того же класса техника, но тоже достойная, ремонтопригодная. Вплоть до того, что можно было матрицу от старшей модели самостоятельно воткнуть.
>
>Но после продажи бренда китайской саранче из Lenovo скатились в типичное для Китая одноразовое говно с распаянной на материнке оперативой и пластиковыми защелками. Китайская саранча в своем бесконечном кроилове испоганит все, если ее участие в проекте не ограничить ролью сборщика и не поставить белого надзирателя, который будет нещадно пиздить палкой за попытку чего-нибудь "удешевить".
>В России электрички не нужны
>>6773934
>Пусть россияне донашивают двс за всем миром.
Включите базой в шапку
Это Тарабс, и страны первого мира (Польша, США, Украина) со своими верными сателлитами (Канада, Израиль, Австралия, Чехия и другие страны Европы) всегда с ним, и помогают ему днём и ночью вести борьбу с восточной угрозой.
Keri vittu, kuradi rassistlik siga.
Hiinalased ja aasialased üldse on väga hea ja tark inimesed, aga kõik slaavilased (vene tiblad ja sibulad ukrainlased eriti) on lihtsalt jobu tõbras. Te kõik olete värdjad, agressorid, kurjategijad ja okupandid. Ma vihkan teid kõik!
>BYD
Так это хуйня с китайской турбополторашкой, китайским вариатором и китайской батареей, которой хватает на 50 км. Буквально говно говна.
Забавно, что даже на защиту такого кала китаелахта встала стеной. Хотя аноны на настоящих машинах мягко намекали, что машина не очень, даже по китайским меркам.
>Хорошо, что китайцы стали возрождать универсалы
>Хотя аноны на настоящих машинах
...
>Снежный негр , страна которого создала буквально педирастию на колесах, но купил авто сделаные белыми людьми и пытается в унижение китайских технологий
А чего ж ты скуфидон, отечественное то не купил?
>>китайских технологий
>Звучит как оксюморон
Ну тогда покажи мне массовый чип для техники, произведенный и разработанный в России
>BAW 212
Это китайский гелик что ли ?
ＢＹＤ ТОП
НА ЕВРОХЛАМЕ ПИДОР
Судя по виду, цена в китае в пересчете на рубли должна быть типа тыщ 700
Ехать 200 в целом не большая проблема, проблема в том что расход просто ебический на такой скорости и в целом особо смысла нет
НИЧЕГО НЕ ВЫРЕЗАНО НЕ ПЕРЕКОДИРОВАНО
УСТАНОВЛЕНА КАСТОМНАЯ ПРОШИВКА ОТ VASYAN_228_MEGATPAXEP*
НЕСКУЧНЫЕ ОБОИ С ПИНКИ ПАЙ НА РАБОЧЕМ СТОЛЕ, ЧТОБЫ ЗАВЕСТИ МАШИНУ, НУЖНО ДЕРНУТЬ ЕЙ АНУС
ЗВУК СИГНАЛА ЗАМЕНЕН НА КОНСКОЕ РЖАНИЕ, СИГНАЛА ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ НА ОБЕЗЬЯНИЙ ПЕРДЕЖ
ИЗ БАГОВ: ИНОГДА НЕ ОТКЛИКАЕТСЯ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, ЛЕЧИТСЯ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ПЕРЕЗАГРУЗКОЙ ИЗ ИНЖЕНЕРНОГО МЕНЮ
На этой трассе 130 ограничение, но ехать 130 или даже 150 в течение 5-6 часов очень уныло, иногда нет-нет да притопишь.
Мне внезапно зашло , лол. Умеют же делать без Новиопского дизайна
>не позорься, журнашлюхам и блохерам неделю назад под камерами дали зарядить этой зарядкой
>под камерами
>не позорься
Это ещё вопрос, кто позорится. Повезло же китайским маркетологам - такую тупую ЦА можно иметь как угодно.
>НИНУЖНО
Классика, если комнатному червю некуда ходить, то и другим не надо.
В шапке самых первых тредов, кстати, BYD был упомянут как какой-то нонейм, потому что китаедебилам в России забыли сказать, что это лидер китайского рынка, а у них самих с умственными способностями не очень.
>одноразовое говно с распаянной на материнке оперативой
Справедливости ради, многие Леново до сих пор можно апгрейдить, ничего там не распаяно. Но Леново это Тайвань, между ними и материковой саранчой пропасть.
>иногда нет-нет да притопишь
Tibla!
>>6774099
Seal elavad ainult tiblad, aga tibla alati on värdjas, kurjategija, agressor ja okupant. Ma vihkan neid kõik.
Расход большой, но не критически большой, если у тебя 3л, а смысл есть, если тебе надо сделать дела и вернуться тем же днём, например. Так 150 оптимально по платке.
У меня на такой скорости расход в районе 20, 2.4 дизель. МСК-СПБ приходится останавливаться два раза на заправку
Камри от 130к юаней без скидок. Это 1,55кк.
https://www.gac-toyota.com.cn/vehicles/newcamry
>Покажи покажи массовый российский чип
...
>Скуф показывает модуль управления, в котором 70% китайские компоненты
Taoglas
Company
Taoglas, headquartered in Dublin, Ireland, is a manufacturer of RF antennas, RF Receivers, speakers and other modules. The company was founded in 2004 in Enniscorthy, County Wexford and in 2021, with their main headquarters located in Dublin. In February 2023, the company was purchased by US based [Graham Partners].
УУУУУУУУУУУПС попробуй ещё раз.
>>6774162
В целом, да, но тебе сейчас начнут переможничать, что "да по всему миру такие ввозные пошлины, нигде не дешевле, чем в Китае" и прочее бла-бла-бла, которое здесь уже обоссали, минимум казахскими ценами, раз 500. Хочешь провернуть это колесо сансары в очередной раз - успехов.
Пруф так пруф, положил на ломатки и взял в рот, туше
Сначала вам дай дешевые авто, а потом вы начнете в жопу ебаццо и майданы устраивать!
>Скуф не понимает разницу между чипом и модулем управления
Схемотехнику ты конечно же старая залупа, прогуливал
Анончики. Посоветуйте контору где можно сделать левый полис ОСАГО чтобы пробивалась по базе. Не хочу принципиально переплачивать новиопам несмотря на то что езжу без аварий
....
>>6774192
>Taoglas
>Company
>Taoglas, headquartered in Dublin, Ireland, is a manufacturer of RF antennas, RF Receivers, speakers and other modules. The company was founded in 2004 in Enniscorthy, County Wexford and in 2021, with their main headquarters located in Dublin. In February 2023, the company was purchased by US based [Graham Partners]
>>6774189
Соснул хрюндель?
>2.4 дизель
Литраж меньше, но основная проблема - дизель, у него очень узкая полка момента и вне её мощности нормальной нет, на трассе он сдувается когда бензин ещё может уверенно ускоряться.
Вообще бензин со всех точек зрения лучше и быстрее дизеля, исключение - если ты постоянно возишь грузы или рубишься в болотах.
>китаетред
>Не хочу принципиально переплачивать
Тебе в тазотред надо
Мне заняться нечем, пиздец.
>>6774215
У меня твин-турбо, там норм полка, да и глянь на обороты, там по паверметру еще запас есть даже. В целом крайне сомнительно что кто-то будет жрать сильно меньше, вне зависимости от объема оптимальный расход у всех одинаковый, где-то на 120-130, а дальше начинается пиздорез чисто по причинам аэродинамики.
Нет, во-первых, xc40, во-вторых, кроме собственно тележки там все свое/сделанное совместно. По запчастям совместимости нет, если ты об этом.
>У меня свин-турбо
Кто бы сомневался)
Дизайнеры сои обожрались. И узкоглазым чингчонгам такое заходит (некоторым и копро по нраву).
Никогда не понимал, как новые ведра со слепящими фарами проходят сертификацию в рашке.
>второй пик
Почему оно вообще получило сертификацию в рашке, если там стоят лед фары, которые запрещены и за которые штрафуют ?
Вот на этом дизайне e39 кузова и надо было останавливаться. Всё, что дальше у бнв - ебаная блевотина соевая с какими-то закруглениями, ноздрями и тд. Блевотнее только лупатый мерс.
Рашка у тебя в штанах.
Ксенон кустарный запрещен, а не лед, дебич.
>Factory claims 0-100 km/h in 4.9 s.
>My Dragy measured: 6.8 seconds
OMODA! JA PIERDOLE!
Вот так покупаешь китайскую подделку под шпроткар на якобы 500 л.с., а она едет на секунду быстрее древнего аутлендера с полным салоном картохи, кек.
>Митсубиси удел дряхлого смазочника
Пора напомнить базу из предыдущего треда
>на якобы 500 л.с
А где он их высрал то? Пошел погуглить и самый мощный что нашел - гибрид на 450 сил, аналог (правда крупнее) это РР спорт гибридный, те же 450 сил и заявленные 5.5 до 100 т.е. в целом непонятно что ты сказать хотел
>х5 сзади будет как чинчонг, почему так?
Потому что нынешний х6 сзади уже как чингчонг
>>6774395
Ны чё сука? Нормальный дизаен
>>6774397
>Ты сосал хуй? Ты помнишь 90е? Да у меня 34 боевых выхода за гаражами!!!!
>Потому что нынешний х6 сзади уже как чингчонг
ЭТАДИЗАЕН ТАКОЙ! НИМЕЦКАЯ ШКОЛА! ПАНИМАТЬ НАДА! УИИИИИИ!!!!
Что этот c9, что джейку 8, что чери 9 (это ж одна машина) очень классные, на самом деле, и по внешке, и по салону, и по езде, но блять, это одна из самых неудачных моделей у чери в плане надежности, ну как можно было так обосраться
> Чери
> как можно было так обосраться
Да действительно, лол, Чирий обосрался с качеством, как же так.
>да и глянь на обороты
Я на обороты и смотрю, это на бензине ты можешь долбить в отсечку, на дизеле твои 4000 почти предел. Твин-турбо хорошо, но физику не обманешь - ты уже выжал максимум из движка, даже трёхлитровые дизеля с теми же двумя турбинами на таких скоростях сдуваются - запаса под педалью нет вообще.
Ну и я не говорю, что мой бензин жрёт сильно меньше, просто терпимо, думаю, в районе 18, а так да, оптимально 110, там около 8,5-9, а дальше каждые 10 км/ч +1 литр.
Ну тащемта бензин реализует момент на более высоких оборотах, т.е как раз для трассы хуево. Ему надо меньше крутить мотор чтобы поддерживать скорость.
Volga
Почему бы и нет, собственно. Особенно если будет дешевле тыщ на 300
>>6774741
>думаю, в районе 18
Ну так это и есть "под 20". С таким расходом на любом машине с обычным баком литров на 60 ты на трассе москва-питер как раз два раза и заправишься
Жаль только что это VOLGA а не православный олень. Можно сделать бизнес на кастомных шильдиках под нее
Только став Волгой, бомжара удостоился звания люксового кроссовера
У меня 80+, так что это одна заправка, а на скорость 150 км/ч приезжаю из Москвы в Питер без заправок.
Особенно доставляют говноеды, которые, как они считают, купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды - говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
>настоящая машина может быть только немецкой
Говно, спок. Нет, я согласен что китай - это хуита, но немцепараша хорошие машины последний раз выпускала в 2017-м, т.е. почти 10 лет назад.
мимо поговорил с пастой
>каждая деталь которого олицетворяет ваш статус
Сука позорище. Сами небось проигрывали в голосину, пока высерали эти пассажи
>местный дурачок думает что весь двач 24/7 сидит в этом треде
Да уж.
Да тут в целом автача, прям совсем не уверен в том, что не залетные каждый раз это делают. Ну или китаедебилы - потомки Вааса
>потомки Вааса
А ты хорош. Я уже говорил тебе, что такое безумие?
IQ такое же как и у китаедрочеров, да и остальных двачеров - умственная отсталость.
Довольно не плохо, целевая аудитория оценит))))))
>>6774827
Согласен, тут в целом помойка. Но зато можно крыть хуями с низким риском выхватить по ебальнику)
Ну хоть решетку отдельную высрали, уже спасибо. Салон так и не раскрыли, интересно какой будет: от дореста, реста без кнопок или реста с огромным планшетом
Да похуй что они там написали. Что они выпускать собрались, и так все знают. Вопрос в ценнике, а ценник они не озвучивают.
cx5 туда же скурвилась
А ещё у неё отключение start-stop делается не физической кнопкой под рулём, а из подменюшки на экране.
>Хоть Субару немного держится
Сразу чувствуются нотки французской школы автопедирастии
Это не отдельная решетка, это решетка от китайского реста.
Если настройка старт-стоп сохраняется при выключении зажигания, то и похуй
Ни на одном авто она не сохраняется.
В том-то и соль что в тачках с отдельной кнопкой можно поставить приблуду за 2к рублей которая будет сама нажимать кнопку когда ты заводишь двигатель, а тут - хуй.
>Ни на одном авто она не сохраняется.
Как же экошиза ебёт гоев...
>можно поставить приблуду за 2к рублей которая будет сама нажимать кнопку
А можно просто не отжимать ее...
Я тут мимо проходил и не понял немного, о чем вы.
Климат при включении зажигания сам не включается если был включен перед отключением зажигания, или что?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%C2%AB%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF%C2%BB
>в тачках с отдельной кнопкой можно поставить приблуду за 2к рублей
Что блин? В БМВ можно через биммеркод отключить.
Из-за пынявых русофобов китайские автомобили подорожают
Минфин предлагает ввести НДС на импортные товары с маркетплейсов с 2027 г. в 7%, далее 14% и 22% — замминистра финансов
Ниче, будем на Volga кататься как диды
Не удивлюсь если появятся скуфы-уникумы искренне считающие что это ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ
>>6774849
Эти экраны хотя бы олеговские чтоб олвейс он дисплей сделать или не светить в ебало с силой прожектора?
Или там дженерик ксяомипланшет за 8к рублей?
>китайские автомобили подорожают
>товары с маркетплейсов
Таблетки, Ремесло шизло
Логично. От хорошей жизни маркетологи не кукарекают о статусе и престиже
Не, нихуя, ламелей больше и камера прям на ламели, а не между ними как на бомжарах.
>Не удивлюсь если появятся скуфы-уникумы искренне считающие что это ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ
Зато как хорошо жилось зарусьусрусям в эпоху газеты "Правда". Сказала партия, что нет никакого италофашистского Fiat 124, а есть сделаноунасный советский лучший в мире ВАЗ-2101 - ну значит так оно и есть. Можно гордиться величием и ненавидеть проклятый капиталистический запад. Другая точка зрения просто не пройдет дальше кухонных разговоров под водочку.
>Можно гордиться величием и ненавидеть проклятый капиталистический запад.
Лучше ненавидеть что-то далёкое, чем ненавидеть всё вокруг себя и гордиться западом, который ты видел лишь на ютубе да в турпоездках
Ну вообще на всяких озонах оно есть, но чет сомневаюсь, что там ндс не платится (с каких пор вообще товары на этих маркет плейсах не облагаются ндс? хуйней пахнет)
>как он спроектирован и собран
Хуя они там лак изоляционный экономят.
Если статью 149 НК РФ открыть, окажется, что товары и услуги не подлежат НДС только связанные с инвалидами, просто медициной и муниципального характера например реставрация объектов исторических, т.е. в целом непонятно на что конкретно они собрались НДС заставлять платить а если на что-то не платится он сейчас, то интересно на каком основании
>в целом непонятно
Ну так это отличный повод отпраздновать очередную свиную перемогу)
Есть, но такие люди не будут сидеть на форуме, где анонимно кроют друг друга хуями
>не было никогда в Германии
а ты было?
а на автозаводе к Китае было?
Не было. Чо пиздишь тогда про то, чего не знаешь?
А еще поездил на чангановском Qiyuan A07. Вот это реально шушпайка китайская. Неудобная, деревянная, с традиционно китайским потеющим лобовым. Такая же дровяная, как Toyota Bz3, на которой у меня жопа отвалилась.
Пассажиром покатался на Toyota Sienna. А потом на Xpeng X9. Это небо и земля конечно. Подвеска у Чинчонга жестче. Но внутри китайский минивэн разве что минет тебе не оформляет. Все остальное как West Coast Customs.
>Даже коврики под звездное небо сделаны.
У него склонность к переворотам или нахуя оно надо на ковриках? нахуя оно в целом надо даже на потолке?
Мне кажется, они просто могли. Там еще и количество динамиков какое-то безумное в стоке.
Я на заводе бээнве был блять и на заводе чери амулет блять, где десятеро китайцев держали детали руками, а блять ещё пять со сварочными автоматами бегали и варили нахуй. Вот такой конвейер по-китайски, бля видел.
Ты завод феррари описал, я когда увидел фильм с демонстрацией их работы, охуел, что на УАЗе делают буквально 1в1, так что все в лучших европейских традициях
На маркеплейсах есть как продавцы на ОСНО (с НДС), так и продавцы на УСН, последние продавали товары без НДС, так как по закону не обязаны. Тут, как я понимаю, пытаются решить две задачи - придавит мелких ипшников, которым просто нет смысла работать с НДС, а также придавить тех, кто таскает серый импорт, так как им неоткуда будет брать НДС к вычету, и они не смогут продавать товары дешевле, чем те, кто завёз в белую (у этих НДС уже уплачен и включен в стоимость). Короче, серовозы отвалятся.
>>6775177
Стекломойный сам не понял, о чем речь, но на всякий случая ррякнул. Иди 117 набирай, двач в опасности, надо отстоять борду от нахрюков.
>десятеро китайцев держали детали руками, а блять ещё пять со сварочными автоматами бегали и варили нахуй. Вот такой конвейер по-китайски, бля видел.
Ахаха! Да, есть такое, у них в принципе норм свистнуть 50 человек с офиса, чтобы перетащить, например, мебель или ещё что-то сделать, причем идут все и мужчины и женщины, натурально как саранча.
В целом ничего страшного нет, в том, чтобы принудить работников перетащить мебель.
>Иди 117 набирай, надо отстоять борду от нахрюков.
надо отстоять борду от нахрюков
Сначала докажи, что нахрюкиваешь из 404
>продавцы на УСН продавали машины на озоне без НДС
Кто-нибудь скажет этому дауну?
>на заводе чери амулет
Ещё один хлебушек не допускает не то что экспоненциального, но даже линейного прогресса в какой-то области
Даун тут только ты, новые машины все с НДС, но техника, например, подорожает. Запчасти, кстати, тоже.
>китайские автомобили подорожают, т.к. Минфин предлагает ввести НДС на импортные товары с маркетплейсов с 2027 г.
>я не даун, твёрдо и чётко!
Да, прости нас барен, больше тебе тут доказывать нечего, все осознали, раскаялись.
>чери дилдо 8 про макс ултимейт комплит эдишн vs аутлендер
Сорта говна. Робот лучше вариатора, но турбопакет хуже атмосферника 2.5
>аутлендеров
Никогда не понимал как это на полном серьезе можно было высрать и покупать после отличной версии с мордой 10 лансера
>Или уже поняли свое место?
Их то место понятно - в пробке, а вот твое у параши судя по всему, раз тема "опускания китаедебилов" не отпускает
Никогда бы не подумал, что обрадуюсь интерьеру аутлендера.
>и покупать после отличной версии с мордой 10 лансера
Ебать говное. Бувально морда там всему дизайну противоречит, Мицу просто всрал ее на машину, которую изначально рисовали как обмылок.
Хз где ты там противоречие увидел, норм бричка
Это пока ты оригинальный няшный обмылок не увидишь. Я прям вижу как они всерали эту морду. Тебе Хавал ф7 литерали твое говно обратно принес покугать.
>Бувально морда там всему дизайну противоречит
От морд аутлендеров всех поколений на старте продаж плюются. А потом выходит следующее поколение корейцев (а теперь еще и китаеговна) и оказывается, что аутлендер на их фоне уже и не всратый. И даже получше большинства.
>Это пока ты оригинальный няшный обмылок не увидишь.
Все еще норм оба варианта, особенно в сравнении с их потомками
>От морд аутлендеров всех поколений на старте продаж плюются
Гойспода, в соседнем треде скинули продажи топ35 за 2024 и 2025:
- Грантущок = 348к
- Вестущок = 203к
- Жульен = 150к
- Чертига 7L + 7 про макс + T7 + Х-кросс = 134к
- Чертига 4 + 4 про + Т4 = 104к
- Белгили Х50 + Кулек = 103к
- Бомжара = 85к
Мысли, мнения, ебало?
Все мысли по этому поводу уже давно озвучил незабвенный Шнур в песне "Любит наш народ всякое говно, всякое говно любит наш народ"
>незабвенный Шнур
Вот так и живем, какой-то клоун фразу подрезал и оригинал уже никто не помнит
>- Гранта = 348к
>- Веста = 203к
>- Жульен = 150к
>- Чертига 7L + 7 про макс + T7 + Х-кросс = 134к
>- Бомжара = 85к
ЧСХ в деньгах эти продажи примерно одинаковые
гугли темные фабрики, китай лидер, западники дико орут
«Тёмные» заводы в Китае — это предприятия, где большинство процессов полностью автоматизировано, а роботы способны работать без участия человека. Название «тёмные» объясняется тем, что на таких заводах не нужен свет: роботы видят в темноте.
dzen.ru
Некоторые преимущества «тёмных» фабрик:
работают круглосуточно и без выходных, не требуют перерывов, отпусков и больничных;
обеспечивают более высокую скорость и точность операций;
позволяют быстро перенастраивать производство под разные модели;
помогают решить проблему нехватки кадров.
1prof.by
Один из примеров «тёмной фабрики» в Китае — Xiaomi Smart Factory, где роботы и оборудование взаимодействуют в режиме 24/7 без участия человека.
sostav.ru
По информации на январь 2026 года, первый полностью автоматизированный автозавод в Китае планируется запустить к 2030 году.
1prof.by
https://www.cqnews.net/1/detail/1298601961554436096/web/content_1298601961554436096.htm
CHONGQING (CQNEWS) -- On the morning of October 21, Changan Auto’s Digital Intelligent Factory was officially unveiled and licensed. The factory is the new energy vehicle manufacturing base of Changan Auto with the largest investment, the highest level of intelligence and the most advanced process equipment. It is also the world’s largest 5G car factory, utilizing 44 industry-leading manufacturing technologies, and is expected to evolve into a “dark factory” with 100% unmanned operation of key parts in the future.
Located in Yubei Innovation Economic Corridor (Frontier Science and Technology City), the factory has a total investment of 10 billion yuan, covers an area of about 1,159 mu, and has a total construction area of 410,000 square meters. It is designed to produce 280,000 vehicles per year, mainly focusing on products such as Avatr 07, DEEPAL S05, and Qiyuan E07.
One of the factory’s biggest highlights is the adoption of the latest 5G technology and the latest industrial Internet of Things technology, using the 5G end-to-end characteristics on a large scale to connect production equipment, personnel, materials, and process data. The factory has 4 5G macro stations, 329 5G micro stations, connecting 5 major categories and 25 subcategories with 103 5G+ scenarios, achieving a network of more than 12,000 devices, with a collection efficiency of 1 million points per second.
In addition, Changan relies on the digital transformation methodology provided by Huawei, based on the advanced architecture of “one cloud, one network and one platform” to ensure the implementation of the project. China Unicom provides the latest 5G technology to assist the overall C2M architecture and business implementation, making the factory the largest and highest-performing 5G-connected factory in the global automotive industry. In response, Huawei has specifically certified the factory as the “first Huawei & Changan Smart Factory Solution Global Benchmark”, and China Unicom has also certified it as the “China Unicom & Changan Auto 5G Future Manufacturing Benchmark”.
The reporter on the scene learned that the factory has more than 800 intelligent devices, more than 1,400 robots, more than 650 intelligent AGVs, and more than 200 fully automated workstations. The key processes are 100% automated, and a car can roll off the line every 60 seconds.
In addition to its strong manufacturing capabilities, the factory is also a green factory. It has built a distributed photovoltaic power generation system with an installed capacity of 36 megawatts and an area of 260,000 square meters. It is estimated that its annual power generation will reach 26 million kilowatt-hours, equivalent to 19% of the total power consumption of the factory, which can reduce carbon emissions by about 24,000 tons per year. (Translated by Vichy, Fathom Language Limited)
У меня на самом деле есть ощущение, что автостат считает бомжары вместе с параллельными. Если это только официальных за 2 года 85к, то я в ахуе. Это первый сука кроссовок Д класса, который в топ10 продаж уже который год. Буквально блять в 21 году самый большой кроссовок в топе это тигуан с 30к продаж.
игра называется угадай авто по сварочным швам
У ферры и парктроники в бампере вручную на герметик приклеены.
Это разве не шовный герметик, которым швы после сварки мажут?
>Это разве не шовный герметик, которым швы после сварки мажут?
Ты угораешь? В двух местах металл вообще не проварен, считай на прихватках держится
>Мысли, мнения, ебало?
Веста отдаленно похожа на нормальный автомобиль (те самые киа рио и солярисы), по функционалу не сильно уступает тем же солярисам, да и чинится в любом ларьке (только нормальный акпп не завезли).
Гранта - чинится в любом ларьке, минимум электроники.
То, что качество тазов сильно упало за последние несколько лет глубинариев похоже не смущает.
> То, что качество тазов сильно упало за последние несколько лет глубинариев похоже не смущает.
Пруфца бы.
Клинящий руль на вестах и грантах. Экономися на антикоре и металле. Экономия на пластике салона.
> У меня на самом деле есть ощущение, что автостат считает бомжары вместе с параллельными.
Учитывая, что у них Тойота в списке, ясен хуй, что они считают вместе с параллельным.
Продукт автомобилесодержащий отдаленно нормальный напоминающий.
Веста - автомобиль-конструктивный просчёт и недостаток, заводской брак.
Миллион раз расписывал, какое это говорил, проездом на св кросс 150т км.
>Клинящий руль на вестах и грантах
просто не дергай когда едешь по прямой
>Экономися на антикоре и металле.
металл согласно норм, антикор сам делай если тебе это нужно, взяли моду на излишиства
> Экономия на пластике салона
ну а что ты там хотел, дерево и рояльный лак?
Посадка удобнее, конечно. Ну тут ожидаемо, почти где угодно посадка лучше, чем в Жолионе. Подвеска комфортнее и шумка лучше, тут тоже вполне ожидаемо.
Мистер робот при спокойной езде комфортнее, чем в Жолионе (опять же, ожидаемо), при активной однохуйственно подтупливает и устраивает дерготню на нижних передачах (вот тут я думал, что лучше будет, но нет). По динамике 0 - 80 - однохуйственно с Жолионом, дальше не проверял, потому что из города не выезжал. По поведению машины на скорости, соответственно, тоже ничего не скажу. Ну и там ещё пососные шины "суньхуйвчай" стояли, что в любом случае повлияло бы на чистоту эксперимента. В общем, в плане езды жоповоз как жоповоз.
Про специфические косяки машины как сидауна-пузотера ничо не буду писать, они у всех сидаунов-пузотеров такие. Алсо, комплектация была средняя, так что часть свистоперделок тоже не сравнить.
Что специфическое не понравилось:
1) Хуевый обзор по бокам и назад. В салонное зеркало вообще почти нихуя не видно. Боковые зеркала какую-то прям милипиздрическую область захватывают.
2) Ебучие глянцевые поверхности. То, что на них остаются следы от всего, это ещё ладно. Но когда ты едешь, и тебе в глаз хуярит солнечный зайчик от кнопки на руле - это фиаско. Самая бесячая хуйня во всей машине.
3) Я понимаю, что комплектация простая, так что камер 360 нет. Но уж обычную заднюю камеру можно было поставить современную с нормальной картинкой, а не от Нокии из середины 00-х. Да ещё и линии траектории подтормаживают, лол. Не то, чтоб с этим нельзя было жить, но, блджад, ну как так то?
4) Руль с уебанский скосом снизу. Ну это много где сейчас так. Как ездят владельцы всяких Жетуров с квадратными рулями я вообще не представляю.
5) Когда лезешь в планшет, иногда случайно цепляешь рукой сенсорную панель с кнопками, из-за чего меняются настройки климата или выключается кондей. Раз уж зажопили сделать нормальные физические кнопки, надо было хотя бы не такой чувствительной эту хуйню делать.
6) Чтоб включить/выключить подогрев жопы, надо не только вытащить меню (что само по себе уже неудобно), но ещё и там по вкладам переключаться. На ходу ебать какое охуенное развлечение.
7) Машина каждый раз при запуске по умолчанию мне включала овощной "эко" режим. Но тут, возможно, просто я не разобрался и это где-то настраивается.
8) По материалам салона субъективное ощущение, что всё какое-то очень нежное, и к пробегу тысяч так в 50 будет выглядеть плачевно. На пробеге всего 12к уже есть места, которые начали вытираться. Но, может, я и ошибаюсь, и это просто особенности эксплуатации прокатной машины.
Алсо, если что, я не говорю, что Жолион идеальный, там своих косяков в достатке. Но на такой Чирий я б его не променял.
>взял я на подмену Чирий Арризо 8
Не захотелось пересесть на седан? РУЛЁЖКА, вот это всё
Так а че? Монжарик же норм Китайченок?
Мне моей Тойоты еще на 4-5 лет хватит поездить, но дальше уже обновляться надо, тк машине 15 лет будет. Склоняюсь к монжарику, пока из Китайчат это единственная машина с двс которая мне зашла, все остальное кал какой то, особенно в бюджете до 5 млн
>еще на 4-5 лет хватит поездить, но уже присматриваюсь
Интересно, как поживают те, кто планировал поездить 4-5 лет в 2018. Много просмотренных крузаков они накупили в 2023?
Я в прошлом году обновлялся, и в том числе смотрел на китацев. Но в итоге всё равно приволок свежего пруля.
Но я по автобусам, а в них выбора в целом заметно меньше.
мимоопроходил
> в них выбора в целом заметно меньше.
Да выбор-то есть, но узкоглазые скоты делают только автобусы executive lounge, т.е. уровня альфарда.
Автобусов для небогатых многодетных семей у них нема
>Автобусов для небогатых многодетных семей у них нема
Если подробней можно, речь о чем примерно? В целом же есть джаки/солерсы или я не о том думаю?
https://sollers-cargo.ru/sf1-models/#specifications
Кто заплатит, того и снимут. Порридж не слыхал про product placement?
https://www.autonews.ru/news/58259ed39a794747431201c1
Нет, не захотелось. Наоборот, ещё больше утвердился в мысли, что подобные седаны - это не моё. Такой милипиздрический клиренс в сочетании с длинными свесами в наших условиях - зло. Там, где обычно я проезжал просто, без задней мысли, приходится ползти как черепаха и думать как бы по пути где-нибудь бампер не оставить. А при парковке в некоторых местах жопа торчит на дорогу не только потому что она длинная, но и потому что нельзя морду положить на бордюр. На мелких хачбеках даже с пузотерным клиренсом нет таких проблем, потому что свесы короткие, соответственно и углы въезда/выезда гораздо лучше, ну и жопа в проезд у них не торчит, потому что её нет. Но вот на такой барже прям грустно. В общем, чуть большие кроссовочные крены на трассе можно принять как плату за избавление от подобных проблем.
Прекрасно знаю, что раз в рашн сериале про бандитов и ментов шильдик не заклеили черным скотчем - значит проплатили размещение. Оттого и пишу про деградацию. С китайских-то долбоебов спросов никаких, у них весь маркетинг это "дорохо! бохато! статусно! премиально! но только сегодня со скидкой ВЫГОДОЙ 95% специально для тебя, лаовай". А вот продюсер, который за три копейки рекламного бюджета вставил эту херабору в качестве автомобиля брутального помощника главзлодея - конченый.
Продюсер заработал денежку. Минусы-то какие? Полтора поехавших китаехейтера вышли из кинозала и потребовали вернуть деньги за билет?
Нахуй электрофицированное и гибридное говно. Я за двс, причем желательно за бензин, даже дизеля я не особо
Не, пруль нахуй не нужон. Посмотрим за это время закрутят гайки еще сильнее или нет, как себя утиль сбор поведет и тд. В любом случае в приоритете покупка элитной двушки в центре, а не поджопника
>Минусы-то какие?
1) Сериал теряет в качестве проработки образов. Показывать китайское уебище в одном кадре с майбахом в качестве автомобиля крутого и небедного бандоса - это все равно что снять ремейк "Американского жиголо" и в гардеробе главного героя засветить трусы марки "ТВОЕ" рядом с рубашками от Армани. Премиальнее от такого соседства говнобренд все равно не станет, а вот зритель подметит, что это какой-то кринж.
2) Сам говнобренд за счет таких топорных размещений приобретает репутацию клоуна-пидораса, а не тонкий вайб премиальности и статуса.
>Автобусов для небогатых многодетных семей
https://auto.ru/cars/used/sale/baw/ace_m7/1129973768-c90e5b64/
На, жри.
>Сериал теряет в качестве проработки образов.
А потом ты вспоминаешь, что это РУССКИЙ СЕРИАЛ и понимаешь, что ничего он не теряет.
Да хуй знает, популярные сериалы зарубежные перодически посматриваю и охуеваю как у них планка опустилась а у нас поднялась, жаль у нас это только к сериалам относится. Ну а то что машина "не та", так большая часть зрителей там в целом не в курсе что есть что может для кого открытие, но совсем не каждый мужик отличит солярис от каи ибо им похуй, что там за гелики-хуелики тем более а женщинам еще более по хую
>б/у за 3кк
Нихуя себе для небогатых. Для небогатых это Ларгус. Ну пусть +500к за раздуть его и сделать сдвижную дверь
>за счет размещений в российских сериалах можно приобрести тонкий вайб премиальности и статуса
Ору
Эта хуйня еще с позапрошлогоднего Чужого раЁна пошла.
мимо говноед любитель таких сериалов
Очередной кал с зауженными окнами
Уже слышите этот гул на трассе? Не понимаю эту хуйню, оно ведь на бездорожье ни разу за жизнь не вылезет, ну перестаньте вы тогда делать "стиль" в ущерб комфорту
а как тебе мотор полторашка?
дип анал ? нипал? упал?, эверест джи ест билат 333888111 жи билат, название как? а?
тяжёлый люкс теперь такое вот
В младшей комплектации будут рейлинги, типа как у пикрила.
> а как тебе мотор полторашка?
Так это генератор по сути, машина же гибрид.
Дико заорал с ручек, сделанных несъемной частью торпеды. Есть работа для лысого поляка.
>желательно за бензин
Бензин у тебя конечно же как в Иране стоит
Очередная электрохуйня, у которой на бумаге 100500 лошадей, а по факту их нормально использовать нельзя, потому что ДВС не успевает батарею заряжать?
мимо
>на бумаге 100500 лошадей, а по факту их нормально использовать нельзя, потому что ДВС не успевает батарею заряжать
Зато АГРЕССИВНЫЙ ДИЗАЕН и планшет на 48 дюймов. Как тебе такое, Илон Маск?
Не просто гибрид, а гибрид с батареей как у электромобиля целых 80кВт ч. Удивительно как до этого раньше не додумались, интересное направление развития авторынка. Уже появились в салонах Китая
https://carnewschina.com/2025/11/01/leapmotor-d19-erev-crossover-with-80-kwh-battery-started-taking-preorders-in-china/
Аноны, как вам?
При цене 250000 юаней его растаможка выйдет пирмерно в 4.6 миллиона рублей (из которых окоо 3 миллионов - утильсбор).
Число примерное, так как неизвестна 30-минутная мощность элелктромоторов и я просто взял 50% (200КВт).
Если же допустить что Китайцы нарисуют ему 30-минутку в 150КВт, то растаможка обойдётся на миллион меньше.
Выглядит круто, а можно поесть?
мимо нищий рабсиянин средний класс 17к в месяц
Зачем вам трехрядные семиместные шушлайки, дебичи? В стране отрицательная демография, в большинстве скуфосемей 1 ребенок. Четырех сидений при просторном салоне и большом багажнике вот за глаза просто.
>ultimate flagship model
>ноунейм-залупа про которую никто не знает
Кекаю с ультимативно-флагманского маркетинга китайской саранчи. Хоть бы одно подвальное говно позиционировало свои повозки как "всратенько но бюджетненько" или как "цена-качества". Нет, блядь. Ультимейт флагман! Статус и уважение! 17 динамиков в салоне! 200 мегапикселей в камере заднего вида! Дорохо! Бохато! Дилдо 8 Про Макс!
>нищий рабсиянин
Давай покормлю тебя, пидорас. Где живёшь?
Я хуй с одним пиздюком, езжу на минивене с постоянно сложенным третьим рядом, но при этом на втором ряду у меня около метра места в ногах.
Ну и собственно ответ на вопрос: могу себе позволить.
>Китай от фенольных поделий до реального люкса эволюционировал за каких-то 15 лет
...
>да зачем это нужно? чтобы что? покупайте отечественное!!!
Китай крутая страна, что не так? В США за сто лет пришли от фулсайзов с v8 к азиатским малолитражкам. В Европе снимают с конвеера v-образные объемные моторы, 1.0 турбо хватит всем. Осталась только Япония, но там нормальные авто - это у кого надо нормальные авто, у остальных гейкары.
какие нахуй малолитражки в сша? ты в сша давно был, лол?
Не вижу реального люкса. Вижу очередных посрамляющих Apple BMW попугаями в антуту производителей планшетов (только в этот раз планшеты на колесах), которые через пару лет можно только на помойку выкинуть. Пока айпад продолжает работать, а бмв продолжает ездить.
Я не пониманию нахуя внизу уже оставлять пустое место - хуярьте уже холодильник туда
Да похуй на самом деле, у меня денег на это нет + это же гейбрид
>>6776166
Теперь оно смотрится как дефолтный кроссовок китайский с закосом под внедорожность...
>Пока айпад продолжает работать, а бмв продолжает ездить
Этому дауненку 15 лет назад тоже было смешно, но по состоянию на 2026 год BYD обошла Тесла как по количеству проданых авто так и по прибыли. Вопросы мистер Скуф?
>>6776356
Даунёнок, что сделать чтобы перед тем как что то утверждать ты сначала гуглил?
>средний возраст авто 15 лет
>вторичка вышла из чата, все ездят только на новье
Ахаха 🤣👉🤡
Но есть и хорошие новости.
https://www.autonews.ru/news/6997225d9a794705a466d9e7
Система «старт-стоп» оказалась в шаге от полной «отмены» из-за жесткой критики в США. Autonews.ru разобрался, почему
Что произошло
На прошлой неделе в США администрация президента Дональда Трампа отменила «Заключение об угрозе» Агентства по охране окружающей среды (EPA), которое являлось юридической основной для регулирования выбросов парниковых газов в стране и признавало их вред для здоровья человека. Документ был принят в 2009 году.
Прекращение действия заключения поддержал глава EPA Ли Зелдин, который, в частности, долгое время выступал с жесткой критикой системы «старт-стоп» в современных автомобилях. По его словам, эту функцию «все ненавидят». Принять меры против нее он пригрозил еще в прошлом году.
Функция «старт-стоп» автоматически выключает двигатель внутреннего сгорания (ДВС) при рваном трафике. К примеру, когда автомобиль останавливается на красный свет светофора. По задумке, это экономит топливо, снижает уровень шума и концентрацию вредных выбросов. Сигналом к перезапуску ДВС в зависимости от типа трансмиссии служит выжим сцепления, отпускание педали тормоза, поворот руля или нажатие на педаль газа.
«Бюрократическая волокита устранена. Производители больше не будут обременены измерением, сбором данных и отчетностью о выбросах парниковых газов транспортными средствами и двигателями. Вынужденный переход на электромобили исключен», — заявил Зелдин.
Отмена документа, по сути, подписала приговор системе «старт-стоп». Дело в том, что власти США раньше поощряли установку системы бонусными баллами для автопроизводителей за повышение топливной экономичности. Но в EPA подчеркнули, что функция «стоп-старт» больше не будет поддерживаться федеральным правительством.
«Заключение об угрозе» стало причиной 16-летних ограничений потребительского выбора и скрытых расходов американцев, на триллионы долларов», — сказал администратор Зелдин.
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/6997225d9a794705a466d9e7?from=copy
>«Бюрократическая волокита устранена. Производители больше не будут обременены измерением, сбором данных и отчетностью о выбросах парниковых газов транспортными средствами и двигателями. Вынужденный переход на электромобили исключен», — заявил Зелдин.
>Производители больше не будут обременены измерением, сбором данных и отчетностью о выбросах парниковых газов транспортными средствами и двигателями.
Это они евро 5 и т.д. отменяют чи шо? Написано по долбоебски
1) Не нонеймом, а НЕХ
2) С первых тредов сколько прошло? Года 2-3 точно? Ну и что, много BYD в России продается? Много по нему есть что сказать, кроме того, что это лидер китайского рынка? Это что ж получается, китаедебилы с умственными способностями не очень оказались правы?
Он возродился на белгнили
>Вот и разгадка
На сколько долбоебом надо быть, чтобы не понять еще это при анонсе модельного ряда белджи, ты еще удивись, что бомжары после появления волг не станет
Старт-стоп отменят, но нормы экологии никто отменять не будет.
Придётся производителям думать где сэкономить в других местах. Но будут совать везде мягкий гибрид с более мощным электромотором и дополниетельной батареей, а потребитель за всё заплатит.
Джили бомжара.
В маркетинговых вскукареках разгон до 100 за 7.7 секунд. По факту 9.3 секунды.
Почему китайская саранча всегда пиздит о потребительских качествах своего товара?
Лень включать спецсредства ради очередного трапохуесоса. Во всех видео 9.3, или только в одном?
В сравнении с предыдущим заряжен гораздо мощнее. Не так мощно, как родной чинчонг, но тоже солидно.
Надо брать?
>Надо брать?
Кал с зауженными окнами
Даже локализованный завод хавал почти весь автоматизирован, какой нахуй чери амулет? Алсо, на заводе Порше тоже руками панели некоторые носят
Почему китаехейтеры готовы пиздеть даже о том что легко проверить? На кого расчет? На идиотов?
https://www.youtube.com/watch?v=OF5oHhZZ5xw
>На кого расчет? На идиотов?
Ну ведь работает же - ты повёлся и начал опровергать
Да не, я не трапохуесос. Они редко признаются, что ходят сюда сраться. Прикрываются благородной миссией по дезинформации просвещению россиян)
https://www.youtube.com/watch?v=hf89vyNvqpw
Где ты там б/у увидел? Или ты инвалид по зрению? Как тогда капчуешь?
Ларгус это для бедных. Сейчас бы быть богатым, покупая БАВ за три мульта ЛМАО. Погляди цены на гелики и s-классы, на GLS глянь, на 911 порш, которых в Москве больше чем ларгусов.
Что проверить-то? Ты видос по моей ссылке до конца просмотрел? Там в конце есть второй замер, в котором челу удается разогнаться за 7.7 секунд, но есть нюанс - сделать это возможно только с двух педалей. То есть гипотетически у нас есть бодрый кроссовер, а фактически - неедущее китайское говно, потому что с двух педалей в условиях реальной эксплуатации люди не стартуют.
Просто в инструкции напишут, что запрещается браться за эти ручки и тех, кто сломает, будут отшивать по гарантии.
Разгон до ста это в целом мусорный прогрев для гоев. Потому что в реальной жизни тебе важнее знать насколько ты сможешь быстрее достигнуть скорости обгона и совершать обгоны.
Еще не лишним будет знать насколько быстро в реальности я могу стартануть со светофора если проебался с полосой и хочу поехать прямо с полосы только направо, например. И если с 7 секундами за сотни это зависит от того, кто стоит рядом, то с 10 можно даже не рыпаться, ибо медленнее тебя никто не поедет.
>И если с 7 секундами за сотни это зависит от того, кто стоит рядом, то с 10 можно даже не рыпаться, ибо медленнее тебя никто не поедет.
Ой дебил. А все вокруг стартуют с газом в пол, ага.
У тебя есть ровно 1 ролик от хуй пойми кого который хуй пойми на какой машине не может норм педаль нажать. Против него есть десятки обзоров монжаро, где результат в 8 секунд штампуется одной педалью раз за разом. Пошел нахуй.
99,(9)% людей не стартует газ в пол, если ты хочешь быстренько нырнуть в среднюю полосу, то ты просто стартуешь быстро. Это работает, работает хорошо, даже на тазу в 89лс.
Нет, шпротседан слегка притопит педаль и поедет с тем же ускорением что и монжара с газом в пол.
> И если с 7 секундами за сотни это зависит от того, кто стоит рядом, то с 10 можно даже не рыпаться, ибо медленнее тебя никто не поедет.
Хуита какая. С 9.8 "по паспорту" и ближе к 11 по факту я в 99% случаев проезжаю первым просто потому что в соседних рядах либо люди, которым усираться и что-то на дороге доказывать нахрен не сдалось, либо просто слоупоки. В городе на скоростях 0 - 80 этой динамики хватает вполне. Мне в основном динамики не хватает когда на трассе надо сделать 90 - 150.
мимо
>гипотетически у нас есть бодрый кроссовер, а фактически - неедущее говно, потому что с двух педалей в условиях реальной эксплуатации люди не стартуют.
Ммм, прямо как у НАСТОЯЩЩИХ МЕМЦЕВ)
>смотрел замеры на ютубе, так там были цифры 6.3 ну максимум 7.4 но никак не 9.3 … я до сих пор в шоке
https://www.drive2.ru/l/591400917375410627/
>Пошел нахуй.
Ещё один чинчан научился правильно общаться с местными трапохуесосами, лойс)
>Кульдеяев готов отсосать
Да все китаепидоры готовы отсосать, чего уж. Порода у них такая - вечнососущая.
>Практически нет отличий: скуф50+ = китаец.
Как в эту теорию вписывается Сердючка?
Это наш обосанный скуф?
>https://www.drive2.ru/l/591400917375410627/
Додик даже есп не отключал при старте, после подсказок 7,65 получил.
>Сам ты обоссаный! Готов ответить за свои слова??
Я даже готов извинится!
Извини меня, за то что ты дырявый пидор :3
Да ну нахуй
еще один + чтобы рассмотреть електромобиль, реально только фильтр салона, подвеску и раз в 100тыс. в редукторах електромоторов поменять масло. А не это обдиралово
в обслуживании zeekr 001 обходится дешевле гранты
А в чём ёбка-то? В соседнем треде вон визжат, что ТО с интервалом 15.000 придумали маркетологи, чтобы машина поскорее развалилась
>есп не отключал при старте
В условиях реальной эксплуатации люди не стартуют без ESP!
Ну все, тебе пизда. Ты в Тюмени, чмо?? Скинь адрес, подъеду, поговорим...
Так у тебя ж была ауди тт в Москве )
Видать и правда хорошая машина, раз нахваливает то, что у нас тут не продается официально, а значит заносить за хвалебные отзывы тупо некому
Что можно 1 миллион на автомате из салона взять?
Да эти протыки будут нахваливать что угодно, если они этим барыжат.
Почему ты решил, на искру с двумя педалями тебе хватит ляма?
Я на права 2 года назад сдал. Теперь наконец то появилась возможность машинку купить
За миллион из салона ты возьмешь только в рот. Машины начинаются от 2 000 000, нормислоп от 3 000 000, приличные от 4 500 000, хорошие от 8 000 000
Что думаете?
Ок, по цене весты или искры на автомате что нибудь посоветуйте.
Мусор для такси "эконом" в каком-нибудь условном Муроме или блять Великих Луках
То есть за эти деньги есть машины. Но вы от них нос воротите потому что это "мусор". А мне нужна машина чисто чтобы до завода довозила
Нету новых машин с двумя педалями за лям. Их и за полтора наверное хуй найдёшь.
А это что?
https://asmoto.ru/cars/234111
Тебе бесполезно это объяснять, если ты первоход, просто поверь. Ты не имеешь понятия что такое машины и чем они отличаются, а то что другие называют важным ты будешь отрицать, считая что тебя это не коснется.
Тем что каи редкие на рынке и лучше брать что-то более популярное типа чери, как ты выше про искру заикнулся, наверно туда бы и смотрел с ее 1.5 за вариатор а лучше забил бы хуй на автомат и купил бы гранту, раз новье подавай
мимо
Мне на автомате нужно. Я на автомате сдавал. Ок, тогда что за 1 миллион на автомате взять?
Там написано 1.5 и за 1.5 тебе его никто никогда не отдаст. Сайты дилеров - это не Озон, где тебе продадут по той цене что написана. Ты приедешь в салон и окажется что это цена за машину без "обязательных допов" на 300 тыщ, в кредит и при сдаче старой машины им в трейд-ин по заниженной цене.
Я уж молчу про то что полно в интернете скам-дилеров с невероятными ценами. И судя по виду сайта что ты кинул - это один из них
Там вариатор с радостным ресурсом, от которого уже сам Чирий отказался а ТАЗ нет, ололо
> тогда что за 1 миллион на автомате взять?
Ничего, тебе уже сказали что ты идиот. За миллион на автомате машины были в 2021 году, сейчас их нет, физически. Цены на машины выросли больше чем в 2.5 раза.
Хуй за щеку, написали же выше - нет НОВОГО за лям. Если новизна не обязательна, то выбор обширен и зависит от твоего региона - ищи что живее и оставь 100-200к на потенциальные траты после покупки
>2023
Ну с таким же успехом можно поискать какой-нибудь Лачетти, купленный дедом перед смертью и найденный наследниками в гараже спустя 10 лет. На него и с запчасти сможешь найти, в отличие от этого каюя
>>6777113
Хотя подожди. Появился какой-то новый электрокал с запасом хода как раз до завода и обратно
Они его смогли как полноценный автомобиль зарегать? Вроде говорили мол квадрициклом будет и категория соответственно не нужна будет полноценная
> В маркетинговых вскукареках разгон до 100 за 7.7 секунд. По факту 9.3 секунды.
> Почему китайская саранча всегда пиздит о потребительских качествах своего товара?
Ржака в том, что даже стоковый хавал ф7 быстрее, чем заявленные цифры.
http://rutube.ru/video/7e0d590cc8bd4c51baf0f7407df0a76a/
Едет 8.5 при заявленных 9.5
Взял ситирей
>В условиях реальной эксплуатации сиськастые экстрогеновые пивные скуфокегли не стартуют без ESP
поправил тебя
Эффект Даннинга-Крюгера: говноеды даже не подозревают, что они говноеды.
>>6777232
В 2026 стыдно быть скуфом, жаль что из за повышенного экстрогена пивные кегли вроде вас этого не понимают.
Скуфом тоже быть стыдно, но ничуть не больше, чем люмпен-пролетариатом с ветром в голове
Давай видосиков тред, нахуй эту шалупонь брезгливую
Какой пиздец
А нахуя ты поменял кулек на более овощной авто на той же платформе тех же размеров с меньшим количеством кнопочек?
Че там, обладателей i-space на полном приводе у нас не появилось в треде?
Нахуя? Что выделяет каи среди других моделей схожей ценовой категории?
> Че там, обладателей i-space на полном приводе у нас не появилось в треде?
Дед, зачем нужен гибрид в р.?
Правильно, поэтому лучше брать чистую электричку, зачем полумеры. Тем более бензин растет от любой ракеты на БВ.
Ну помоги тогда найти бензиновую бричку подобных размеров и характеристик за те же 2.7, за которые его предлагают с учетом гойсубсидии.
Эту залупу с чахлым атмомотором еще и можно 92 кормить, при том что она в тепличных условиях едет быстрее бомжары.
> Эту залупу с чахлым атмомотором еще и можно 92 кормить
Скуфидзе, потом не жалуйся.
Я ж не говорю, что нужно лить туда 92. Я к тому, что можно на любой заправке залить 95 и мотор переживет, а с турбопакетиком надо по хорошим сетевым побираться.
так то там люминий на клёпках, а сварка чтобы клёпки не расшатались фиксит, алсо так некоторые например усь бампера на болты + сварку вешали, мазды форды тойоты, и вольвы типа клёпок ввареных штуки такие делали и пр.
и ещё алсо, это вы как морганы собирают не видели... там каретно-самолётная мастерская, с решениями от ф1 по подвеске ещё, технолоджия, и всё бмв пропитано мотор, шланги...
мимо крок
>в р.
пидрило жидовское, как перемоги? идишь свой изучил уже?
Это корпоративная политика бнв - ссать в ебало ебанатам которые будут счастливы
Не благодари, даже больше размеры https://www.avito.ru/novosibirsk/avtomobili/sollers_sf1_1.5_mt_2026_7908150485?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJvNW94ZjJQaEw4MVBzNmlNIjt9e_C8xz8AAAA
>>6777433
>Это корпоративная политика бнв - ссать в ебало ебанатам которые будут счастливы
Тихо!.....наберите воздуха...2026 новая бмв 3
Тогда тем более. Зачем в Рашке выпускать пакетики сока , требовательные к качеству бензина и масла.
Чтобы твоим побратимом по дешману за границу слать для утилизации населения
я не очень доверяю подбрендам Черри.
Сейчас из каждого утюга педалится Evolute. Я видел только одну мыльницу эту пока.
и это как будто бы Dongfeng. Он делает реально хорошие грузовики. Что он еще делает? Voyah? Ну вроде нормальная машина, хотя без задач и несуразная.
Что собирает Донфенг в Китае? Французов и некоторые хонды с ниссанами.
БУСИФИЦИРУЕМЫХ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
<html lang="ru">
<head>
<meta charset="utf-8">
<title>МАРИО</title>
</head>
<body>
<img src="https://avatars.mds.yandex.net/i?
id=d537481e6c97elbef50399b6ce5c53ba_1-5877696-images- thumbs&n=13" alt="Фолтка игры">
<h1>Описание игры</h1>
<р>Первый абзац. </р>
<img src="https://avatars.mds.yandex.net/i?
id=0f22f17905578ca6cbd14a332515afb_1-9158689- images- thumbs&n=13" alt=""
width="250" height="350">
<h1>Правила игры</h1>
<р>Второй абзац. </р>
<img src="https://avatars.mds.yandex.net/i?
id=4faaca7c41279cb16032cd08d73aa614_l-5570994-images- thumbs&n=13" alt=""
width="500" height="650" title="Главный персонаж">
<h1>Сюжет</h1>
<р>Третий абзац.</р>
</body>
</htmL>
МосТех
Даже не знаю, кто большее чмо - китаедебилы или нищие пацанчики, добивающие свои некробэхи под репчик. Одно могу сказать точно - и те и другие отбросы общества.
Откуда вообще пошла эта ублюдочная мода вместо логотипа писать название бренда заглавным буквами ?
>стыдно вроде такое постить в 2026.
У быдла из провинции время течёт медленнее, в некоторых регионах ещё 90-е не закончились, впереди эпоха высоких цен на нефть, дешевых машин, отпуск 2 раза в год на море, эмочки в полосатых чулках и безоблачное будущее...
Нахуя блядь? У меня даже не вопрос зачем оно нужно в плане дизайна/функционала - вопрос на сколько монтаж этой полосы удорожает сборку машины и последующие разборы торпеды
Вместо тушения своего кореша бросились тушить мопед, лол! А как же друг? Да похуй на него, SVOих не бросаем.
Потому что МОДНА. Долбоебы блять, то что умещалось на приборке теперь умещается на экране во всю ширину авто. Водителю же блять важно именно там видеть значок бмв, погоду, трек который играет и температуру климата. Тогда нахуй нужен этот вырвиглазной косой экран ГУ? Там что осталось показывать?
Как же низко они опустились. Экстерьер стал говно, а теперь и интерьер. Как так можно всё проебать? Ведь только недавно у них была божественная G30.
>1.5л 136лс
>палка
>монопривод
>даже газель в салоне выглядит богаче
пиздец, эволют в сравнении с этой ебаниной лухари
>Да похуй на него, SVOих не бросаем.
Однако говорок там слышен не SVOй нихуя
Это коммерческий транспорт, нахуя тебе покупать лухари, чтобы посадить туда работягу?
>Ехал товарищ через товарища
Это раньше для связки слов вместо мата использовали?
Так а нахуй мне анон притащил этот блядский комтранс на замену более жирному полноприводному пятиместному гойбриду?
Может сначала узнаешь, откуда пошла ублюдочная мода на минималистичные логотипы?
Первая цель — Audi, они решили:
«Кольца — это прошлое. Буквы — это контроль.»
Сначала аккуратно: концепт, шоу-кары, подсветка
Потом — всё чаще:вместо символа — AUDI
Скрытый смысл
Каждая буква — это не просто буква.
A - anal
U - universal
D - deep
I - integration
Это якорь внимания.Когда человек: смотрит на машину читает название, повторяет его в голове он включается в игру бренда напрямую
>логотип ауди
>символизирует круги по которым пускают владельцев ауди
>Охуенно смотрится, жаль дорого
Ты не путай владельцев прулей, жигулей и прочих пидорасов, с ухоженными лощенными гея из европы. Даже подогрев попы был придуман именно для этого
Вижу пик№1 НИИБАЦА ТАНК!! RUBIBON Я со смеху обоссался!
Проезжаю пару кварталов.
Билборд с пика №2 Тут уж только фэйспамить осталось.
Китайцы идиоты? Или это местные дебилы такие названия придумывают?
Зачем так всрато мимикрировать под известный бренд с хорошей репутацией?
Неужели фанат wrangler rubicon купит всрато звучащую имитацию или какой-то еблан купит это в надежде что соседи в потоке не знаю что такое настоящий Рубикон?
Те-же претензии к подражателю Тундры
Я думал эти приколы от китайцев остались в 2000х
Чел, ну можешь просто на хуй идти какбы. Вот смотри, кто умнее, ты, который выебывается мол "абибас не оригинал ай потушите мою попку я нипонимаю как можно покупать не ориджинал адидас за 2к бачей с фирменной анальной пробкой-брелком" к слову, действительно абибас после ориги купил и прожили ровно столько же при разнице в цене семикратной или китайцы, которые запилили толпу "закосов" под популярные модели (речь не только про авто) и теперь успешно их продают?
Как бы китаедебилы не отрицали очевидное, но тут всегда говорили, что они пытаются казаться, а не быть, так что ничего удивительного. Ну и по традиции агриться будут на тебя, за то, что вывел их на чистую воду, как тут >>6777642
>>6777642
>действительно абибас после ориги купил и прожили ровно столько же при разнице в цене семикратной
>НИЧЕМ НЕ ХУЖЕ НАСТОЯЩИХ!
>RUBIBON
Нация-саранча, нация-фейкодел, нация-абибас. Хуле от этих животных вообще ожидать.
После названия knew star , king kong или poer все сталь ясно . я кстати раньше думал, что zeekr и dargo придумали специально для того чтобы чеченцы и прочие кавказцы брали
Увы. Но к сожалению производители настоящих автомобилей делают дизайн ориентируясь на них.
>>6777642
Не представляю каким калоедом нужно быть, чтобы ездить на этих дешёвых подделках под настоящие автомобили.
Так и настоящие автомобили тоже деграднули. Разница между последней моделью ваг и очередным китайцем практически отсутствует
почему у этой дастер-хуйни цена как у порсхуе?
взять дастер и воткнуть туда 20дюймовую плазму в 3 раза дешевле
почему быдлота не отрывает не убирает бренд на авто ?
почему этого не делают киношники?
раньше делали же?
значит это продуптплейсмент и реклама аденьги
астонмартуни?
ну так это алюминь, его вроде не отбивают не счищают щеточкой и не доваривают так как он не окисляется
хавал явно лучше выглядит чем старый кансер
надо только брендбплейт оторвать
чойто?
вложара?
нет, спасибо
она должна была быть седаной и универсалой а не вот этим всем
поясняю: на бчд двигаются кабанейро и насосалки
они себе волжаро не купят
>Разница между последней моделью ваг и очередным китайцем практически отсутствует
Извинись, быстро!
Эти еще как-то держатся. Хотя тоже уродская решётка радиатора с антихромом и всраиые маленькие фары (при том что лед во многих странах запрещён из-за того что слепит)
Сука. Что мешает выпускать авто без этих вмятин пр бокам как на первом пике ?
в чем проблема была назвать так:
Semenstone
Vulver
Deepass
Crossdick
>>6777685
>>6777522
>>6777496
>>6777061
Это нужно в шапку следующего треда, доказательство того что мировой автопром прогнулся и подставил жопу китайскому дизаену
>>6777522
ВЕКОВАЯ ИНЖЕНЕРНАЯ ШКОЛА!
САРАНЧА ТАК НЕ УМЕЕТ!
ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ ЛУЧШЕ ВСЕГДА!
РЯДОМ С ПЛАНШЕТНЫМ КАЛОМ НАСТОЯЩИЙ ПАЦАН ДАЖЕ СРАТЬ НЕ СЯДЕТ!
inb4 аррря про тройку всю дорогу говорили, что это не бнв и даже не мемец!
>мировой автопром подставил жопу китайскому дизаену
Китайским деньгам и китайским маркетологам.
Сердючка, у тебя автомобиля нет, откуда тебе знать, что инженерная школа это про то, что под капотом и ходовку, а не про цвет лампочек в салоне?
>уродлив снаружи уебищен внутре
Однако отъебет тебя хоть со светофора хоть на трассе как Ашот Вазгенович твою мамку
Да я сам в ахуе, в китае он стоит около 2-2,5 лямов,у нас при локальной сборке вышло 6 нахуй, будто его по ПИ привезли.
>инженерная школа это про то, что под капотом и ходовку
А когда под капотом НАСТОЯЩЩЕГО МЕМЦА окажется гибрид от гнили (как у мерцобеса), то инженерная школа сузится до подвески?
А потом и подвеска станет не нужна, лишь бы понт был? Не для трека же берут тройку, да? А до офиса она итак довезёт)
На старте продаж любят залупить ценник. С эксидами тоже так было.
>>6777710
Да все китайские дезайнеры учились в этих ваших европах и США.
Всю эту дичь им вложили в мозк в странах "первого мира"
Да и главы отделов по дизайну в китайских компаниях поголовно с запада.
Так что это актуалочка которая зрела в институтской среде ещё 10ть лет назад.
Достаточно взглянуть на выпускные работ недавнего прошлого.
Во-первых, Ауди ТТ (и не только, а еще и Порше) не у него, а у меня в Москве. А во-вторых не был, а есть.
>А когда под капотом НАСТОЯЩЩЕГО МЕМЦА окажется гибрид от гнили (как у мерцобеса)
对于此前新CLA车型与合作的传闻，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、负责梅赛德斯-奔驰中国研发和采购的欧立甫回应表示，新CLA车型的发动机100%由奔驰研发，网传采用吉利发动机不属实。奔驰中国另一位发言人称，CLA的发动机在奔驰工厂生产，但在发动机零部件上会和吉利合作。
Как будто было лучше. Хоть на ранних китайцев стали похожи, до этого вообще пиздец был.
Русичам >>6777730 рассказывали о том что Китай стронг, а на мерсобесах движки Джили, а они и верили. Вот, что значит частичное отключение от глобального интернета. То ли ещё будет при полном чебурнете. На Ролс Ройсы шеснари устанавливать будут, а сборная выиграет чемпионат мира по футболу. Буквально Северная Корея 2.0
Эт все от усилителей вкуса в продуктах, бро. Раньше из Бельгии завозили да в субпродукты добавляли, но с 2022 года исключительно китайский усилитель вкуса в России. Кстати, у самой саранчи эпидемия близорукости - все в очках. Говорят, что от как раз от усилителя вкуса. ХЗ как и что они делают. Но бельгийский усилитель вкуса такого не вызывал у россиян как и повальное увлечение китайскими дилдаками чинчонгами
>>6777796
>на мерсобесах будут движки Джили
>це фейк!
Кек. Реально Северная Корея 2.0. Буквально выше
слова вице президента китайского подразделения Мерседеса, а у тебя врёти. Потому что тебе так сказали, а проверить негде. Доступ к внешнему интернету закрыт. Полный информационный пузырь. Если в Максе не написано, значит этого не было. И вот ты уже веришь во всякую дичь как и твои предки за железным занавесом верили в коммунизм.
https://finance.sina.cn/2025-01-11/detail-ineeqmzc4655032.d.html?oid=%E5%9C%A3%E6%96%87%E6%A3%AE%E7%89%B9%E5%92%8C%E6%A0%BC%E6%9E%97%E7%BA%B3%E4%B8%81%E6%96%AF%E6%AC%A7%E6%84%8F%E6%95%B0%E6%8D%AE%7Cshuju88%E7%82%B9c0m%7C%E4%B8%80%E6%89%8B%E6%95%B0%E6%8D%AE_%E6%BA%90%E5%A4%B4%E6%95%B0%E6%8D%AE&vt=4
>Другой представитель Mercedes-Benz China заявил, что двигатель CLA был произведен на заводе Mercedes-Benz, но будет сотрудничать с Geely в частях двигателя.
Т.е. на завод мерцобеса в Китае привезли голову и блок с завода гнили, прикрутили голову к блоку и вуаля
А ведь когда-то китайцы копировали хороший, годный дизайн конца нулевых
А вот первая машина ховеродауна. Как по мне выглядит более солидно, чем haval f3
Ты меня совсем запутал, с одной стороны, как образец ВНЕШНЕГО интернета, ты принес китайский сайт, с другой стороны, ты каким то образом из ВНЕШНЕГО интернета попал сюда к нам в гнилой чебурнет.
А мамку не он хоронил, кстати, пару лет назад? На права сдавал, а ховера по наследству от нее получил?
Он в треде тупых вопросов сидит. Спамит видосами с регистратора по 30 мегабайт и 20 секунд и маняме картинками и толсто троллит, записывая в старье и некроту все. что старее 5 лет.
Недавно ходил к онкологу, но пиздецому вроде не обнаружили
>ховера по наследству от нее получил?
Он мотор на нем угробил. , когда в гору на пяткой передаче ездил, потом сдал его кое-как в трейд ин за 200 тысяч. Ездил за каждой мелочью в автосервис , гричем в конторы типа фитсервис где его сильно нагревали .
> когда в гору на пяткой передаче ездил
Блять шиз, ты таблетки пил? Хоть бы не придумывал.
Но с мамкой-то и правда твоя история? В бэ твои треды видел, советовал ложить хуй на все и учиться и сдавать на права.
чел с родинкой
>>6777796
>>6777836
Потужные нахрюки на захист хозяина лол.
>Крупнейшим держателем акций концерна Mercedes-Benz Group является китайская компания Zhejiang Geely Holding Group Company Limited с 9,69 % акций
Брешете! Це все на Мсфільмі знято! Захищайте господаря! Максимальний нахрюк!
>Крупнейшим держателем акций концерна Mercedes-Benz Group является
Сейчас скажут, что такое только в чебурнете написано)
>>6777933
> такое только в чебурнете написано
Неиронично, да. Просто задумайся, о чём ещё тебе врали.
Т.е. гнили теперь на втором месте. Как же нам пиздят в чебурнете...
>смееёшься над НАСТОЯЩЩИМ МЕРЦОБЕСОМ, значит ты любитель соснуть у вовы
О це потужный захист пошёл
>смееёшься
Скорее насрал себе в штаны и пытаешься съехать с темы.
Ахаха, лихо ты сам себя озалупил.
Оказывается не просто 9,69% принадлежит джили, а еще и 9,98% принадлежит BAIC. То есть мерсобес почти на 1/5 Принадлежит китайцам.
>>6777836
>Потому что тебе так сказали, а проверить негде.
>мерседес ставит движки джили
>ХРЮЮЮ ВРЕТИ НЕГДЕ ПОСМОТРЕТЬ ЧЕБУРНЕТ УУИИИИ
>Вот инфа
>ХХРРЮЮЮЮ ЭТА ИНФА НЕ ИНФА. ВОТ ИНФА КОТОРАЯ ЕЩЕ БОЛЬШЕ НАКИДЫВАЕТ МНЕ ГОВНА В ШТАНЫ
>Да, именно эта инфа
>УУИИИИ МЕСТНЫЕ ПЕРЕМОГАЮТ МНЕ ГОВНОМ В ШТАНЫ ИНФОЙ КОТОРУЮ Я САМ ЖЕ ПРИНЕС ХРЮЮЮЮ
Вообще охуеть.
>Вот инфа
>Да, именно эта инфа
Так где инфа то? inb4 рвоньк через 3...2...1...
Так ииииии? Типа срыв покровов? Бемельве и мерсобес не ставят свои собственные движки в копейки/а-класс? Ты вообще чем-нибудь в жизни интересуешься, если ты думаешь, что эта инфа некий срыв покровов? Давай я тебе ещё подскажу темы при помощи которых ты сможешь подорвать жопы всем анонам: у бош есть завод в кетае, сони в плейстейшенах не использует свои собственные чипы в качестве основных, эппловские процессоры построены на технологиях британской компании и собраны на островном кетае. Ты главное дыши почаще, а то от этого срыва покровов тебя порвать может.
>каким калоедом нужно быть, чтобы ездить на этих дешёвых подделках под настоящие автомобили.
Настоящим хрюским путриотом.
Скажите, что это новость с панорамы. Ну не может же это быть правдой в начале 2030х годов, ведь так?
> Тойота bb .
> минивена
Для минивена он слишком уж маленький.
>ЭТА ДРУГОЕ. ЭТА НИ Я ОБОСРАЛСЯ И С ВИЗГАМИ НАЧИНАЮ ВИЛЯТЬ АНУСОМ МЕНЯЯ ТЕМУ РАЗГОВОРА А ТЫ ПЫТАЕШЬСЯ ВСЕМ ПОКРОВЫ СОРВАТЬ УУУИИИИ
Ясно. Нахрюк не засчитываю.
>Ну не может же это быть правдой
Может быть всё, если ты пизливый свинособачий нахрюкраинец.
Падажжи. А в чем космический эффект такого косого дисплея?
Если я правильно понимаю направление взгляда водителя, то эта часть дисплея будет не видна.
И плюс эта уебищная панель снизу лобового, которая там нахуй не нужна и перекрывает часть обзора снизу.
Хуита какая-то.
>Скажите, что это новость с панорамы.
У порриджей не в моде думать своей головой?
В данном случае очевидный стеб, но что тебе не нравится то? У вольвы в актуальной платформе сзади пластиковая рессора стоит, вроде жалоб нет. Да и рессора это не плохо, если ее нормально применять, как и торсионы
Нормально там всё. Это просто дизайн не для говноедов.
У Вольво сзади рессоры на xc90, например, что тебе не нравится?
В Maextro 800 больше классичесских линий чем в европейцах
>а сборная выиграет чемпионат мира по футболу
Бери выше, НАТО победим, вместе с Китаем миром управлять будем.
>но пиздецому вроде не обнаружили
Надо было СТС предъявить - сразу бы диагноз поставили.
Как же ебут чанганов.
>бежит по эскалатору в левом ряду и дрочит свой полугнилой пиструн
>люди косятся как на сумасшедшего и отворачиваются, уступают дорогу
>БОЖЕ КАК ЖЕ Я ВАС ЕБУ ЕБУ ЁБКА ТУПЫХ НОРМИСОВ ЕБУ АХАХА
Ну больной человек, чё скажешь
Я так с говняшек от тавотки кекаю, а ещё больше с говноедов, покупающих их поделия, да ещё нахваливающих. Ёбаная копрофилия!