Прошлый тред тонет тут >>6773668 (OP)
Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
>MG i3. Как она вам?
Не-не-не, ребята, не будьте ретроградами. Тачло получилось офигенное. В ней 100% определяется MG даже без шильдиков, в отличие от всяких мерседесов и порше. При этом что-то новое, пусть и по мотивам старого. Крч, это дизайнерский вин (наконец-то)
НИЧЕГО НЕ ВЫРЕЗАНО НЕ ПЕРЕКОДИРОВАНО
УСТАНОВЛЕНА КАСТОМНАЯ ПРОШИВКА ОТ VASYAN_228_MEGATPAXEP*
НЕСКУЧНЫЕ ОБОИ С ПИНКИ ПАЙ НА РАБОЧЕМ СТОЛЕ, ЧТОБЫ ЗАВЕСТИ МАШИНУ, НУЖНО ДЕРНУТЬ ЕЙ АНУС
ЗВУК СИГНАЛА ЗАМЕНЕН НА КОНСКОЕ РЖАНИЕ, СИГНАЛА ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ НА ОБЕЗЬЯНИЙ ПЕРДЕЖ
ИЗ БАГОВ: ИНОГДА НЕ ОТКЛИКАЕТСЯ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, ЛЕЧИТСЯ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ПЕРЕЗАГРУЗКОЙ ИЗ ИНЖЕНЕРНОГО МЕНЮ
>MG i3. Как она вам?
Авангардный стиль заходит не всем, но зато свежо, оригинально и отлично от других.
>MG i3. Как она вам?
красиво, свежо, пропорционально, небанально
>MG i3. Как она вам?
Красивая, гармоничная машина. Что то новое в дизайне снова придумали, к счастью - не уродское и не мультяшное наконец-то. Школа дизайна и инженерии с большой буквы!
>Как она вам?
Как земля.
>MG i3. Как она вам?
Какая же она красавица, к MG вернулся вкус.. жаль, денег нет
>MG i3. Как она вам?
Мне зашел как раз интерьер! Божественный руль , косой экран с живыми кнопками внизу , информативная полоса под стеклом, всё строго-лаконично.
Снаружи вообще прорыв на основе своих исторических корней.
Супер!
Как и всё остальное китайское творчество. Красиво выглядит в рекламе, не работает ирл.
Хуйня бесполезная. Любому бомжу прохожему будет двери открывать.
>бомжу прохожему
То есть владельцам китаекала, все правильно.
На самом деле нормальная бричка.
>MG i3. Как она вам?
Лично для меня выглядит круто. Свежо, оригинально, ни на что не похоже, узнаваемый образ. Нравится.
>>6778005
>>6778007
>>6778008
>>6778010
>>6778012
>>6778022
Стендап закончен.
Кому интересно почитать все 400 оправданий китаедебилов, велком https://autoreview.ru/news/bmw-i3-novaya-treshka-na-batareykah#!page=1
Бля ну спереди реально хороша. Но эта жопа несуразная - это пиздец. Про салон и руль вообще молчу...
>MG (входит в концерн SAIC)
Это типа москвич новый?
КИТАЕДЕБИЛ: НА МЕРСЕДЕСАХ ДВИЖКИ ДЖИЛИ!
@
АНОН: А КАКИЕ ДВИЖКИ, С КАКИХ МОДЕЛЕЙ?
@
КИТАЕДЕБИЛ: МНЯМ МНЯМ, ПУК СРЕНЬК, РРРРРЯЯЯЯЯЯ!!!!!!
И так каждый раз
К слову
https://dieselnet.com/news/2025/05mercedes.php
сам двигатель называется m252, разработан Мерседесом, будет собираться в Китае. А самая мякотка – этот двигатель будет ставиться на кроссовер люксового премиального саббренда Джили - Lynk & Co 900 вместо собственных разработок, потому что это топовый автомобиль и на нём должно быть установлено всё самое лучшее. Ну и на цээлашку мерсобесовскую тоже ставить будут.
>In split lubrication, the oil circuit is divided into two permanently applied pressure levels using a hydraulic valve with low or high oil pressure supplied to components as needed. For example, the camshaft adjusters are supplied with high oil pressure to ensure high adjustment speeds under all operating conditions.
Нахуя а главное зачем? Как начали эту хуйню с изменением давления масла делать, так до сих пор не понимаю на кой хуй снижать давление хоть где-то, при чем не банальным изменением сечений трубопровода а сраными электромоторчиками, которые могут отъебнуть случайно. Оно хоть какие-то профиты дает вообще?
>разработан Мерседесом
Двач. 2026. Итоги.
Китаедебилы. Всегда. Итоги.
Ты нипонимаешь, разработан он мерседесом это просто производство у джили кому вообще не поебать?
Что не так? Китайцы не могут в двигатели. Вон они сколько лет пытались купить вертолетный нахуй завод запорожский. Потому что не могу в двигатель. Могут только купить немцев, что б они их научили делать базовое двигло.
>>6777782 →
>рассказывали о том что Китай стронг, а на мерсобесах движки Джили, а они и верили
But then
>>6778046
>АНОН: А КАКИЕ ДВИЖКИ, С КАКИХ МОДЕЛЕЙ?
And then
>>6778047
>developed in collaboration with Geely
>in the new CLA
Как же хрюшка сама себя озалупливает. Любо-дорого зоонаблюдать.
>кому вообще не поебать?
По идее - покупателям гибридного гнилекала. Кителахта, пользуясь закрытостью русского интернета, всем рассказывает, что гибридные движки джили устанавливаются на мерседесы. А по факту сама Джили считает свои гибриды говном не очень и на топовые решения ставит купленные у мерседеса движки.
>кому вообще не поебать?
Да-да, мы помним, что двигатель в мерседесе не главное и что cla это вообще не мерседес.
Чего вы вспучились-то тогда? Мобилизованные из дурок нюфани-трапохуесосы не знают положняк треда?
>cla это вообще не мерседес
Да. И именно с этого мерседеса джили берёт двигатель для Lynk & Co 900. Всё по факту уровень топового китайца - недомодель настоящего автомобильного бренда.
БАЗА. Но китаедебилам хоть ссы в глаза, всё равно найдут МАНЕВР.
>именно с этого мерседеса джили берёт двигатель для Lynk & Co 900
А что, им нельзя использовать в своих машинах свой (ок, пополам с немцами) двигатель?
В целом нормально, многие так делают. Просто у Джили есть своя линейка гибридов, а они зачем-то берут мерседесовский. Вопросы к этой джилилинейке возникают сами собой.
Ахаха, так и знал что к этому придет. И это еще никто не упомянул, что VAG Group не имеет своего подразделения разработки батарей для электричек и они все разработки покупают в Китае. Выписываем VAG из настоящих немцев лол?
>они зачем-то берут мерседесовский
Ещё раз - почему он мерседесовский? Опубликован процентный вклад в их совместную разработку?
Так-то, зная брендодроч китайцев, маркетологам гнили выгодно выдать этот движок за мерцобесовский даже если это их 100% разработка, а от мерседеса там только шильдик.
>Вопросы к этой джилилинейке возникают сами собой.
У кого? Тебе другой производитель предложил разделить разработку и производство на двоих, они это делают. У вас тут два лагеря дегенератов каких-то образовалось - одни тупо срут на китай ради сранья а другие ведутся на тупейший троллинг. Натурально как в дет. сад заходишь
>>6778104
>Выписываем VAG из настоящих немцев лол?
Так они сами это делают своим переселением в более дешевые страны
>Опубликован процентный вклад в их совместную разработку?
Да, Мерседес проектирование и разработка - 100%. Чинчонги - производство и работа с поставщиками - 100%.
>Да, Мерседес проектирование и разработка - 100%.
Неси пруфы. Вскукареки двух китайцев, противоречащие друг другу, не считаются.
Самое блять смешное, что подняв руку и махнув ей, затрачиваешь больше сил, чем просто спокойно подойти и открыть дверь.
Это как приседать чтоб микроволновка открылась. Или полчаса пытаться доораться до Алисы место того, чтобы встать с кресла и включить свет выключателем.
>Мерседес
>2026
>проектирование и разработка
Верю! Я поверил.
Извинись! Быстро!
>любому мало-мальски разбирающемуся в автопроме, человеку
>китаетред
А ты неплох )
> джили не участвовал, ибо некому
Почему? У гнили aurobay и horse powertrain.
БРАТ КЛЯНУСЬ У МЕНЯ МЕРСЕДЕС СМОТРИ НЕ КИТАЙСКАЯ ШАЛУШПАЙКА ЭТО МЕРСЕДЕЕС МЕРСЕДЕС БОЖЕ МОЙ У МЕНЯ МЕРСЕДЕС ПОВТОРЯЮ ЭТО МЕРСЕДЕС ПОНЯЛИ НЕ КИТАЕЦ ПОВТОРЯЮ НЕ КИТАЕЦ МЕРСЕДЕС ПРЕМИУМ БРЕНД АХАХА ТОЧНО СМОТРИ НЕ ПЕРЕПУТАЙ ТЫ МОГ ПОДУМАТЬ ЧТО ЭТО МАЗДА ИЛИ ЧАНГАН НО НЕТ ЭТО МЕРСЕДЕС ТЫ НЕ ВИДИШЬ ЭМБЛЕМЫ? ЭТО МЕРСЕДЕС БРАТ КЛЯНУСЬ МЕРСЕДЕС
В какую же ублюдскую хуйню превратились те, на плечах кого стоял весь мир
Думать, что компании, разработавшей читерский идеальный 1.6 гибрид для ф1, обойдя феррари, ауди, форды и прочие хонды, нужна помощь джили в проектировании это надо какой-то отрицательный айкью иметь.
> Или ты грамоте заморской не обучен?
Да, есть такое(
Скинь позязя ссылку на переводчик, в котором можно превратить "engineering development" в "поиск поставщиков".
>The M252 1.5-litre turbocharged engine used in the CLA 220 hybrid was co-developed by Mercedes-Benz and Geely, with Mercedes-Benz providing the engine architecture and design standards. At the same time, Geely contributed to engineering development and production in China.
https://carnewschina.com/2025/12/16/mercedes-benz-2026-cla-220-hybrid-features-a-geely-1-5t-engine-with-208-horsepower/
Ну так по сути тут и написано, что двигатель разработан МБ, а собирается джили, что не так то?
Имаджинировал богатого, которому нужно ОРАТЬ что у него мерседес? Это просто дурновкусие для китайских любителей западного "лакшери" типа луи вьютона. Китайцы кипятком писаются когда заполучают западный "премиальный" бренд, это у них типа национальной идеи и образа успеха. Колхолзный шик, иными словами, мы тут этим переболели еще в двухтысячные.
Эрзац-мерседес для нищеты = Лакшери премиум топ для китайцев
>двигатель разработан МБ
>Geely contributed to engineering development
>engineering development
Ясно.
>contributed
Чё тебе ясно, дура? Тебе ебучку расколотить?
>https://carnewschina
Лол. Про сотрудничество с Джили добавили отдельно, спустя пару дней.
Updated: 18/12/2025 China time 18:03: The engine is co-developed by Geely and Mercedes-Benz
Ты так решил что это колхозный шик? Представишь пожалуйста, свои работы? Так сказать своё портфолио? ЧТо ты разработал и задесигнил в своей жизни, что массово было внедрено в производство на самом высоком уровне? Ну так сказать понять уровень твоей экспертности.
> мы тут
Кто мы? Ты что тогда нищий был, что сейчас нищий. Еще раз, даюбы ты понят четко. Эти машины не для тебя, не потому что "у них "плохой дизайн"" или "у них "китайский" дизайн"", а потмоу что у тебя денег на них нет. Вот и всё.
Владелец НАСТОЯЩЕГО НЕМЕЦКОГО ПРЕМИУМА всегда (повторяю - ВСЕГДА) и постоянно должен напоминать себе, что едет на НЕМЕЦКОМ ПРЕМИУМЕ. А то не дай бог отвлечется и поймет, что как-то не премиально всё это, что какое-то масс-маркет дженерик говнище. А тут шильдики всегда в поле обзора, чтобы владелец видел какой у него премиальный шильдик. Странно, что еще не запилили тихий одурманивающий шепот из динамиков - БМВ. ПРЕМИУМ. БМВ. Я ДОВОЛЕН. БМВ. СЧАСТЬЕ. БМВ. ТОЛЬКО БМВ. Хотя всё к этому идет, это же премиальные немцы начали транслировать в своих авто рычание двигателя из динамиков, чтобы ты ощущал себя не с чахлым полуторалитровым пакетиком сока, а с W12 Twin-turbo, УХ КАК РЫЧИТ!
>Ты так решил что это колхозный шик
Чел, есть простые и понятные понятия уместности и умеренности. Лепить на машину 13 логотипов марки - это не уместно и не умеренно, это стыдно и колхозно. Это очевидно всем, кроме колхозников.
>2 пик
Слушайте, а может кто пояснить за ковши? С хуя вообще пошла такая мода на этот псевдо спорт, когда большая часть владельцев тупо тошнит по пробкам и удобный диван (ну или просто отсутствие столь выраженной боковой поддержки) будет удобней? Ладно там всякие порши около спортивные или хотхетчи, но ебаному огромному внедорожнику/кроссоверу оно нахуя? Вопрос не конкретно к мерседесу если что а в целом
Это ты еще светящийся прицел на рестайлинге s-ки не видел видимо. Это тот прицел, который по соображениям безопасности пешехода убрали типа а не из-за экономии на хуйне
Я всегда как-то так с иронией относился к интерьеру чанганов, ну, мол, как-то странно, двухуровневая приборка эта, эти шестигранные, как-то попахивает подростковым игровым компьютером, ну, типа, эстетика MLG, роботов-трансформеров и вот этого всего. Но внешне машины, если посмотреть внимательно, очень красивые.
Но теперь я вот смотрю на этот интерьер и чем дольше смотрю, тем больше ловлю себя на мысли, что у чангана-то интерьер получше нарисован. Тут такое ощущение что кинули просто 20 спичек на бумагу и вот как они упали так и нариосвали, под разными углами, без переходов линий одни в другие, просто какие-то углы рандомно накиданые не связаные между собой. Так еще и внешне машина просто катастрофический пиздец.
Получается, нет в чангане ничего стындого или некрасивого, классные тачки
Видел, эти светящиеся эмблемы еще на фольсах и на ауди помню начали появляться. Лет 10 назад за такое на районе могли и опустить, а теперь в тренде. Выглядит просто убер-всрато, как делали раньше на лансерах. Размытый мутный свет от светодиода, никто даже нормально не может сделать нормально матрично, тупо въебывают ленту светодиодную и все
Это какой процент силовой установки f1 есть в гражданке, хотябы амг моделях? Ну кроме amg one по цене завода
Потому что многим владельцам-долбоебам хочется казаться, а не быть. Чтобы перед соседом выебываться - смотри Вася/Джон/Абу/Миядзаки/Ганс/Франческо какие у меня спортивные сидения-ковши, как в настоящей гонке епт! И похуй, что под капотом три эко-френдли цилиндра на газе с компостной кучи.
Долбоебы покупают - производители делают, рыночек ебана.
Блять я только щас понял что приборки то нет в новых бнв, а вот эта хуйня только под стеклом как в старом цивике. Пиздец просто...
Не, ты не понял, прицел на капот вернули, добавив подсветку. Еще в ремнях подсветка будет к слову...
АБСОЛЮТНО на любой машине в её экстерьере что в 90-ых что в 00-ых что десятых 6 значков машины ну ладно в 99% случаев На этой новой бнв, так же 6 значков в экстерьере. Точно так же как и в 140 кабане, так же как и в x5 f15. Что блять не так с тобой?
Кстати в новых бнв красиво как раз сморится. Хз чому но мне понравилось. В новой пятерке в сумерках прям её шло. МБ потому что у нее не значок мелкий подсвечен а вся решетка радиатора по периметру обрамляется. Но смотрелось симпатично ну по крайней мере в антураже красивого фона а не засраного двора хрущевки, и на чистой надроченной полиролью машине.
>Точно так же как и в 140 кабане
А что там за 6 значков? Руль, капот, багажник, колеса...Где еще? Мне казалось мерс и ауди как раз своей сдержанностью выделялись на фоне бмв
На какой БМВ, даун, речь про мерседес идет. У них в каждой фаре еще по 2 логотипа. БМВ во второй серии отличилась еще 10 лет назад, каждый раз как вижу проигрываю. НЕ СПУТАЙТЕ С КИА ПОЖАЛУЙСТА ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ ЭТО ТОЧНО БМВ ОБЕЩАЮ
Я написал про экстерьер, но если мы говорим про интерьер, то там значок мерса в той или иной степени размере и виде был на всем , в очечнике в бардачке, на большинстве декор элементах, даже на небе даже на АЛЛАХЕ. Это наоборот был знак марки и качества - значок мерса на какой нибудь запчасти или элементе. От этого этого бомбеж китаедебила еще смешнее.
Всегда угорал с того, что бнш лепят микрошильдик ///M на передние крылья, сзади, на руль, на коврики, на решетку радиатора и тому подобное.
Интересно, ты за кого нас принимаешь, за людей без интернета или че? Обведи здесь все логотипы мерседеса
>даже на небе даже на АЛЛАХЕ
https://www.youtube.com/watch?v=-MyCUbxvo-8
Заказан на алиэкспрессе, установлен под пиво в гараже или у знакомого армянина-владельца автомойки
Почему то это было ожидаемо что ты принесешь двой с этим значком на спине. Других вариантов то у тебя небыло. Энивей твой бомбеж все еще смешон -> >>6778181
Алсо, в чем тут вообще ты пытаешься подъебать. ? То что на бнв и мб лепят свои значки, показывая что это именно эти машины разве вызывает у кого-то удивление? Все ведь на своем месте, ведь ими не стыдно владеть. Стыд прерогатива китаепараши - когда они наоборот убирают значки и названия, чтобы никто не догадался что это китаепараша лол. Или даже выдумывают НОВЫЕ БРЕНДЫ для одной модели хахахах, дабы люди не ассоциировали себя с джили или черри.
Это, кстати, к обсуждениям "ой а не купить ли мне очередного йоба-китайца с кучей экранчиков который сегодня вышел?" нет, не купить. Не надо, не выёбывайтесь. Ну либо наоборот выёбывайтесь, а потом в этом треде рассказывайте ехидным колобкам, как вы соснули. Ну конечно же это не вы соснули, а просто все вокруг тупое быдло и не поняло, а соснули все вокруг, а вы красавчики
Сходу вижу 2, ровно столько же сколько и на новой тройке бнв. При этом у новой тройки второй на экране исчезнет, а у этого мерса так и останется 2. Я принимаю тебя не за человека без интернета, а за тупого долбоёба, которым ты ИРЛ и являешься.
> значок мерса на какой нибудь запчасти или элементе.
Ну на запчастях рядом с номером запчасти, как знак производителя оно у всех есть, чтобы кабан весь пестрил значками в интерьере - ты пиздишь, пошло оно позже
Чому такие высеры характерны только для селюков из парашки? Чому в иностранных соцсетях люди в большинстве своем ишут позитывные отклики от новых продуктов и моделях как раз люди кто и в состоянии будет себе это купить
>>6778185
Съебитесь уже оба в мерсобесотред. Ах да, у нищуков нет деняк на мерсобесы, впрочем, как и своего треда, они их могут только в интернете и обсуждать.
Еще раз тебе говорю >>6778156 клоун пишет что дизайн УЖЕ НЕ ТОТ, так как много значков. На фото их два, притом, что второй уберется с экрана при движении.
На этом фото тоже 2 значка >>6778185 и он не уберется никогда. Дальше сам смекнешь?
>Нищуки из страны третьего мира ИТТ удивляются мировому прогрессу и развитию дизайна.
Буквально пиздят дизайн у этой нищей страны
Так где он второй? Прицел на капоте что часть интерьера?
>>6778202
Ты же буквально дегенерат, заходящий в китаетред тралить своей тупостью и не имеющий этого самого китайца, когда уже съебешь от сюда?
Китайцы делают такой дизайн - фу, нищета, говно.
Немцы делают такой дизайн -ВАУ! ОХУЕННО! ПРЕМИАЛЬНО!
Каргокульт во все поля.
долбоебы шрифт писали, "охта" жекак и дизайн на самом деле, хз чего его так продвигать стали, что в пендостан ее Горбач повез
>>6778208
Достаточно чтобы мерсобес восхитился и скопировал
>Достаточно чтобы мерсобес восхитился и скопировал
Жопой не виляй, на вопрос ответь - сколько их выпустили?
>>6778196
>>6778202
>>6778204
Тупая хуйня уже даже не знают с кем и с чем он спорит, просто рандомно выкрикивает охранительство немецкого барина.
В этом мерседесе >>6778137 в экстрерьере 13 трехлучевых звезд. Это - колхоз для китайцев. Это все что тебе было сказано, ты бегаешь и верещишь что-то про какие-то БМВ и про то что в интерьере мерседеса два логотипа (их там 1)
Кассетник же. Вангую там если сесть в сало и начать рассматривать, то дохуя где он будет.
>Карго-культист
Я в курсе, что ты карго-культист. С верхней части твоего пика рендеров картинок сколько было выпущено? До кучи можешь притащить ВНИИТЭ-ПЭ, Белку и Москвич 2000 года. А, Раису забыл еще.
В этом мерседесе их так же 6, как и в любой машине хоть в 20 хоть 10 хоть 3 года назад. А то, что ты дизайн её ходовых огней в три луча называешь "значком мерседеса" этого не поменяет, тупой ты дурачок.
Ваще то 7, ну не суть, ведь в 20 летнем мерседесе их тоже 7 будет в зависимости от комплектации, то есть решетки радиатора офк
Как только хоть таз купишь, тогда и кукарекай лол, а пока съебал из треда, пешеход
Не визжи свинья, никто не виновен, что твой барен ворует прототипы вместо серийных машин, которые им банально отказываются продать
Да-да, все украли, и радио тоже Попов изобрел. Вот только почему-то якобы украденный дизайн в нормальных странах выпускается серийно, а в совкорашке дальше полутора выставок уехать не может.
Яж говорю дегенерат, сейчас еще запросишь пруфы на владение жигой и права но т.к. всем похуй, начнет чувствовать себя победителем
Не визжи, лучше в нормальную страну уезжай скорее так альфа же не серийная нихуя и точно также по паре выставок проехалась. Если на такой тупой байт ведешься, думай хоть немного
>Не визжи, лучше в нормальную страну уезжай скорее
Зачем? Путриоты свалят отсюда на тот свет, останется чуть-чуть дерьма за ними разгрести.
>так альфа же не серийная нихуя и точно также по паре выставок проехалась.
Какая альфа? У тебя шизофрения?
Буду до работы ездить на ней и обратно
>Зачем? Путриоты свалят отсюда на тот свет, останется чуть-чуть дерьма за ними разгрести.
Так и скзаал бы, что хохлина, я думал просто дегенерат
>Какая альфа? У тебя шизофрения?
У тебя скорее, ньюерк такси с пика альфа делала а не пендосы, но ты чет визжишь а нихуя не знаешь
Вообще-то это Мерседес слизан с Сивика.
Так тут же китайский тред вроде
А че до двух лямов ниче нельзя взять с пробегом? Ты щас не про новые тачки говоришь?
>ррряяя хахлы
Штаны постирай.
>ньюерк
Писать без ошибок научись, мелкобуква.
>пендосы
Типичный признак хрюского - ничем не обоснованная уверенность в собственном ВЯЛИЧИИ. Из-за таких подпивасных путриотов, как ты, мне стыдно иметь паспорт с курицей-мутантом на обложке.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек CKOTOУБЛЮДOK - американодрочер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак из ципсо. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Как же ебут чанганов.
Забей и 120д на самом деле 118д не возьмешь. Она в начале 2021 года уже перестала поставлятся в корею, следственно она не проходная и дешего не купишь.
Ну то, что Хонда вдохновилась несостоявшейся Нивой 2 это не секрет, делегация затем и приезжала, чтобы совместно её выпускать. Но самое забавное, что дизайнер Нивы 2 к тому моменту уже на АвтоТАЗе не работал и делать по его проекту никто ничего не собирался, просто показали японцам, чтобы выпендриться - мол, вот как мы умеем! Знай наших! Обычная колхозная бравада, ничем не подкреплённая. Так что даже хорошо, что дизайн получил новую жизнь в нормальной стране.
>Обычная колхозная бравада, ничем не подкреплённая.
Эту фразу следует внести в учебники как лучшее описание Путирашки в целом.
>А то, что ты дизайн её ходовых огней в три луча называешь "значком мерседеса" этого не поменяет
Да-да, все так и есть, продолжай себя успокаивать. Они имели ввиду что-то другое. Имели ввиду ну просто три палочки, никакой аналогии, вообще ни слова про то что это мерсоёбс
За 2.5 будет свежая ауди а3 под ключ до дс, чуть дешевле гольф/октавия, но все равно 2х лямов будет мало. Можно еще мазду посмотреть, но там тоже 2 с копейками
Ты нихуя не понимаешь, это дань уважения клану Митсубиси за их победы в ралли
А из кроссоверов есть че интересного? Или за такие деньги только седаны?
Буквально пикрил, но для ослепшего любителя стекломоя никакой разницы, как и между чингчонгами и нормальными авто.
Да всем поебать на тебя, пеш. Сам себе докажи, что ты человек, а не блядское животное.
Хороший способ показать дурачка, кстати. Если человеку нужно побольше свистоперделок, чтобы обозначить самого себя, значит сам человек из себя ничего не представляет.
>Это с завода идет
Только если покупатель-долбоеб выберет эту опцию, в базе этого нет.
Китайцы те ещё сороки, в том числе. Чтобы было ярко, блестело, взрывалось, шумело, выглядело дорого и богато.
Тебе нужна новая или с минимальным пробегом?
А если с минимальным пробегом, то почему китаец?
В Китае комплектации почти все стандарт, ауди/бмв в комплектации выше барабана все идут в обвесе и с подсветками.
Да, типа насколько они подешевели за 3 года. И хвалит гвм за те охуевшие гешефты, которые они рубят на локальных гоях.
>Тебе нужна новая или с минимальным пробегом?
Можно и с пробегом если тачка реально надежная и проверенная
>А если с минимальным пробегом, то почему китаец?
Можно и не китайца, просто у китайцев автопром стремительно развивается и например тот же belgee x50 имхо норм вариант, щас еще подвезли x50+ и я обзор уже посмотрел выглядит норм, но цена пока что 2.7кк, вот за 2 бы взял
А какой смысл тогда новую брать за 3 года с тачкой же ниче не случится, я бы тогда лучше проперженую взял зато в 2 раза дешевле
То что ты будешь последним её владельцем. Ну либо сбросишь по ещё более космическому дисконту. Типа тут есть смысл хоть какие то бабки спасти, а если ты, условно, второй владелец, то ты уже третьему будешь скидки рожать прямо охуевшие. Но есть и плюс, все заводские косяки уже исправят до тебя.
Это я щас рассуждаю только про бренды и модели, которые существовали до 2022. Потому что со всем остальным тебе ещё и придётся объяснять, что твоя омода или там тенет, на самом деле чери. В большинстве случаев а) на тебя никто не посмотрит; б) если поинтересуются, что это за сорт говна, пальцем у виска покрутят и пойдут дальше (либо начнут сбрасывать твою цену ещё сильнее).
>Ну либо сбросишь по ещё более космическому дисконту.
Думаешь? Мне кажется это не так работает, как раз самый жесткий просед по цене идет в первые пару лет и потом уже цена устаканивается, если например взять поддержанную за 1.5 ляма и продать еще года через 3-4 я думаю ты по той же цене и продашь с учетом инфляции +-
А давай мы с тобой и сравним. Вон у нас есть чери тиго 4 в таблице, ЕМНИП она идёт с 2020 у нас в стране. Ну давай смотреть вместе на их итоговую цену. Если что, всякие креты тех же лет в районе 2млн болтаются (до всем известных событий они новые 1,4 стоили). Это если ты захочешь в аргументацию "ну ёпты, их же покупали по другой цене!"
> за 3 года
Тогда хуй знает откуда он такие цифры за те годы взял. Я свой Жолион покупал без пары недель три года назад, и реальная цена в салоне без учёта скидки по трейд-ин (которая всё равно взаимно компенсируется с недоплатой за сданную машину так что её можно не учитывать) на самую максимальную максималку с 4wd на тот момент укладывалась 2.5. А барабан был самую малость дешевле 2 миллионов, чтоб в госпрограмму попадать.
И парковаться на газоне при этом (знаю одного такого, у меня во дворе исключительно на газоне паркуется). Чтобы блядей корёжило от одного твоего вида. Правда, главное, не оказаться в итоге самому покорёженной блядью (никто не покупает/запчастей нет).
>Можно и с пробегом если тачка реально надежная и проверенная
Риополосолярис
>запчастей нет
Там разве не тупо из китайцев шильдик переклеен? По идее должно быть все норм, я вот смотрю за 800к ща москвичей сливают по минималке это же норм цена имхо, там даже пробег еще до 100к
Как первая машина пойдет
Узбеков тебе их выковырять не из такси.
>>6778369
Может у тебя салон такой был, может у крашенного такая инфа нагуглилась, а может пошли мы оба с тобой нахуй. Можем и крашенного прихватить с собой.
По идее да, но смотри в чём косяк, я слабо верю в завод и то что он будет поддерживать этот парк с китайцами (учесть, как он плотно в дёсна с МГ засосался), значит у нас есть второй вариант - коммерческие поставщики. А с ними вторая косячина, они завозят запчасти только на то, что смогут продать в стране. Если чего то в стране катается мало, то нахуя им лочить бабки в ненужном товаре, а ещё лочить место на складе под этот товар? Проще под заказ доставать и тут ты будешь перед вилкой, ты будешь в совместном закупе (ждёшь по полгода нужную тебе хреновину), либо под заказ с тройным-четверным прайсом получаешь в чуть меньший срок то, что тебе надо.
>По идее должно быть все норм
В теории да, на практике непонятно дальнейшее взаимодействие с джаком и соответственно выпуск как говничей, так и джаков этой модели а т.к. китайцам по хую на, то никакого выпуска 10 лет запчастей не будет.
А так да, норм бричка за 800 должна быть, если живая конечно и нет предвзятости
>дальнейшее взаимодействие с джаком
Какое взаимодействие может быть у белых людей с подсанкционной парашей третьего мира?
Кстати факт, мой высер выше работает только в том случае, если джак действительно ближайшие лет 5-10 выпускать запчасти на твою машину (что практически никто не делает из них).
>если живая конечно и нет предвзятости
А че там может полететь за 30-50к пробега
И какая предвзятость может быть, лучше чем на автобусе ездить один хуй
База треда короче б.у. москвичи берем за 800к и не паримся
1-3 года да, так и будет. А дальше вариатор скажет "привет, Андрей!"
>А че там может полететь за 30-50к пробега
Смотреть надо что там по болячкам - не изучал, зикрам же не мешает 50к редуктор задний ломать
>База треда короче б.у. москвичи берем за 800к и не паримся
После взятия повидлыча в штат я не сомневался в шизе завода, но рекламировать бу москвич на двачах даже это переплюнуло. Ну а если серьезно, чеб и нет они там за 5 лет уже показали свою платформу, как обещали или хоть чужую взяли в основу?
Я имел в виду путирашку, когда ее маразматичное руководство наконец уедет на лафетах в страну вечных скреп.
Да с хуя он должен при нормальном обслуживании посылать на хуй, если сделан нормально? Тип многие про тяжесть машин говорят, но у нас Нива (пик) с вариатором работала если что годами, при чем он открытый с ремнем снаружи а тут закрытый в масле должен рыгать постоянно с чего-то
Ну отъедут, и? Что то принципиально поменяется? Чел, уже один раз писал сегодня, напишу специально для тебя, их дочкам-сыночкам уже под 40 лет, они уже занимают должности, им уже готовы по наследству передать территории. Есть маловероятный риск, что они в процессе передачи сожрут друг друга, признаю.
>>6778393
У нас на фирме есть китайские тягачи, они с лёгкостью переваривают любой кал под видом дизеля и ничего им не ёкается, означает ли, что китайские легковые дизеля этой такой же вин?
>чахлым полуторалитровым пакетиком сока
Таких нет на бмв. А если и есть то только для 1 серии. Нахуй иди.
>что китайские легковые дизеля этой такой же вин?
В душе не чаю, но оно ведь и не говорит, что это говно моторы? Ну и на сколько знаю, в моих ебенях (юга) китайцы еще до СВО лет 10 как рынок заняли, т.е. потребителя устраивает да и вообще сейчас самый мощный сидельный тягач у китайцев значит их дизеля лучшие епта
>Только если покупатель-долбоеб
Покупатель чинг-чонга. Весь китай про это говно.
Так может тогда ты не будешь сравнивать агрегаты для легкового авто, от невнятного производителя, от которых внятные производители отказываются (а что случииииииилось?) как от таковых? Конечно я буду признавать, что вариаторы на мопедах это эпик шин. Но на куске железа в полторы тонны минимум, вот эта полудохлая залупка, через которую пыжится пакетик турбосока, собранный из говна и палок (в основном говно), о чем нам говорит оригинальная цена китайских авто (да Ниссан тот же может в вариаторы) вариатор это ультрахуевое решение.
>Есть маловероятный риск, что они в процессе передачи сожрут друг друга, признаю.
Риск? Да это для этих проклятых земель станет чудом!
Как же охуенен настоящий мерседес. Не меняет курса при попытке протаранить и развернуть. Утоталил один из полицейских внедорожников во время погони. Ему бы еще Run-Flat шины и ушел бы от копов даже невзирая на то, что там тупой ниггер за рулем.
А теперь представьте китайскую подделку под автомобиль на его месте. И что с ней случилось бы после первой же пиздюлины кенгурятником в угол заднего бампера.
А куда деваются машины не из такси? У меня 4 знакомых соляриса (правда, ни один не спешат продавать, лол). Но ведь рано или поздно продадут.
>перемога воображаемым кейсиком
Что, мерсолахте минуснули мивину за слабый захист cla?
>их дочкам-сыночкам уже под 40 лет, они уже занимают должности
В манямирках навальнят уход Путина автоматически означает коронацию Иоланды, люстрации, доллар по 30, машины дешевле грязи и ББД 100к в месяц.
В реальном мире уход пересидента означает хотя бы ослабление гаек ну или окончательный развал Путирашки, что тоже неплохо.
Будет как со Сталиным. Развенчание культа личности. Люстрации всех сподвижников - конечно, не по идеологическим причинам, а чтобы наворованное отнять и поделить между теми, кому в прошлый раз не досталось. Грызня за власть, назначение нового Хрущева, 30 лет трепыханий, затяжная война с чурбанами-исламистами и очередной развал. Доллара по 30 и ББД 100к в месяц не будет, но дышаться будет посвободнее.
Была такая страна, которую возглавлял престарелый чекист, а сама она зачем-то влезла в непонятную войну с невнятными целями. А потом она развалилась.
>судя по успехам в исполнении всяческих "майских указов" не удивлюсь, если кто-то тут даже не будет лукавить
Дело даже не в этом, а в том, что еще при позднем совке начала выстраиваться система, в которой главное - не сделать, а отчитаться. При путинизме эта система достигла апогея.
>окончательный развал Путирашки, что тоже неплохо.
Надеюсь, тебя и аналогичных идиотиков первыми мобилизуют на войну между Татарским каганатом и Самарской Народной Республикой
Пояснишь или это было обычное ряканье стекломойного путриота?
>переобувание в полете всех записных поклонников ВладимВладимыча,
Так и будет - переобуются, покаются и будут дальше кушать из госкормушки. А нищие навальнята так и останутся у разбитого корыта - новый президент тоже наложит им говна в штаны)
Спроси у нейросетки, что происходит при развале империй. Ютубовские борцы за правду наверное забыли тебе сказать? Даже хз, как так вышло...
А что плохого в том чтобы кушать с госкормушки? Я в иностранных банках до гойды работал, там такой же попил и криминал
мимо чел из госбанка
Продают по своим, в крайнем случае сливается перекупам.
>>6778408
Эти навальнята с тобой в одной комнате? Или ты опять забыл таблетки принять и голоса в голове опять тебя заставляют хуйню говорить.
>>6778412
Нихуя ничего не означает. Особенно в наше время.
>>6778415
Тоже слабовероятное событие, у нас слишком централизованная инфраструктура. Не, если кому хочется торговать с соседями используя ГТД и таможню, вилькомен, каждому в жизни советую хоть разочек на своей шкуре испытать, что такое протащить экспорт/импорт. Второй момент ядерка, США потому и были против выхода УССР из состава СССР, ибо ядерка (см. речь "котлета по киевски"). Но там утрясли Будапештским меморандумом и его аналогами.
>>6778414
Историческая аналогия это самый хуевый метод сравнения. Потому что мы не в совке, живёт совершенно другое поколение, с другими ценностями и в целом с другим пониманием ценности собственной жизни. Плюс мир слегка другой вокруг. Исходная позиция по стране другая. Кароче это как пытаться играть в хойку с разных позиций, считая, что ты находишься в одинаковом стартовом положении.
> Китайский автопроизводитель MG (входит в концерн SAIC) представил очередной планшетный кал новую модель MG i3. Как она вам?
>живёт совершенно другое поколение, с другими ценностями и в целом с другим пониманием ценности собственной жизни
В теории да, а на практике вон xoxлов отлавливают и пихают в бусы как и 1000 лет назад какие-нибудь князья набирали себе людей в войска. Правильный ответ при выборе между "гарантированно умереть сегодня" vs "любая отличная от нуля вероятность выжить" не менялся и не изменится.
>в крайнем случае сливается перекупам.
А перекупы куда их девают?
> Но с мамкой-то и правда твоя история? В бэ твои треды видел, советовал ложить хуй на все и учиться и сдавать на права.
> чел с родинкой
С машиной история моя, откуда он выдумал эту хуйню про 5 передачу я хз. Я даже на хавале сейчас езжу в спорт режиме, потому что в нормале он имеет тенденцию ездить на 1200 оборотах в горку.
>>6777992 →
> Это очевидный киа соул, какой биби
Это полная копия товот того времени, ну прям до запчастей. У меня всё было от яриса/bb
>>6777874 →
> Спамит видосами с регистратора по 30 мегабайт и 20
Кто ж виноват, что нормальный битрейт 25к. Иначе всё в квадратиках.
>Иначе всё в квадратиках.
Типа с квадратиками мы не разглядим, как у тебя уходит минута на обгон газели?
Типа виновен производитель а не долбоеб, который постит хуйню и радуется
Подмешивают к таксишным. Ну слушай если ты будешь 100% говняка сливать, тебе ебало на ноль быстро поделят. Поэтому надо балансировать на состоянии "не самый главный пидор на районе."
>автоматической трансмиссии.
Новиопы разве сейчас ставят старый добрый гидротрансформаторный айсин ?
> Haval M6 обновили в России
Если за 2 100 000 будут отдавать - топ кража, веста нахуй идет
Откель достанут? Канеш вариатор от чери (да, повёлся на байт, да развели как ньюфажика, да, да)
Ну кароч прикрутили обогрев руля, сделали планшет побольше (он и так огромный и бесполезный), прикрутили сигналку типа старлайна/пандоры, но от гвма, футляр для очков, а в заднюю камеру ебанули динамическую разметку.
>>6778568
2300 (дорого, но всё равно схаваешь)
Поясните, что хотят авторы таких постов. Чтоб типа как БМВ в 2022+ просто дорожали и всё?
Хуйня, а не аналитика. Кулек не стоит на вторичке 1.5, только усосанные из под карша и такси, на 1.8 можно рассчитывать наверное за нормальный вариант. Блять, чертига 4 у него на вторичке лучше продается чем кулек, ну пиздец же! Ровно как и не покупались жолионы и чери за тот ценник, который он пишет. Хоть я и согласен с крашеным по некоторым моментам, иногда он прям хуйню затирает.
> Блять, чертига 4 у него на вторичке лучше продается чем кулек, ну пиздец же
Тут я с ним согласен, видео не смотрел. ЧЕРИ среди скуфов и быдла куда более уважаемый бренд, чем джили. У меня дядька купил себе тигу4, которая новая.
Не, то что она мб количественно лучше продается это окей, но вот что чертига 4 продается дороже кулька, с учетом того что она меньше и там говномотор на вариаторе это прям хз.
У тиго 4 как раз робот и 149 коней.
>на 1.8 можно рассчитывать наверное за нормальный вариант
1,7-1,8 за хороший вариант до 50ткм по статистике авито. А вот если пробег за 80, то цена уже 1,5.
>
>Как рассказали в пресс-службе компании, аксессуар обеспечивает быстрый доступ к ключевым функциям без обращения к меню сенсорного экрана. Панель дополняет основной дисплей головного устройства. С помощью блока кнопок можно включать подогрев и вентиляцию сидений, настраивать температуру в салоне, обдув ветрового стекла, управлять кондиционированием и рециркуляцией, регулировать интенсивность и направление обдува и активировать обогрев стекол.
>Ебанём один большой экран чтобы сэкономить на кнопках
>потом сделаем отдельную писечку с кнопками и продадим за деньги
>двойной профит
Чери провели шершавым по губам, ставя цены с потолка
Молодцы. Внешку поганить не стали, а доплатить 50к за обогрев руля, телематику и боковые подушки вполне норм. Да и то хз, придется ли доплачивать, если версия на мешалке не подорожала. Может, дилеры будут готовы простить этот полтос и при покупке робота тоже.
Ну вот есть у меня родственник Кабан Кабаныч. В 22 году, уже после начала пынеоперации, он купил новый Каен Coupe Hybrid за 15. В конце прошлого года он решил машину обновить. В трейд-ин предложили 7.5. Он решил сам продать за 10. Потом за 9. Вот уже почти полгода продаёт, всё ещё не продал. Почему этот премиум теряет половину стоимости за 3 года? Алсо, новый такой сейчас стоит 25.
Вообще интересно, почему не хотят брать за 9 то, что новым стоит 25. Походу в этом сегменте покупателей нет хачей-понторезов, а остальные настолько богаты, что готовы переплатить 15 лямов за непропержене?
> ЧЕРИ среди скуфов и быдла куда более уважаемый бренд, чем джили.
Потому что Чирии чисто внешне дают "больше машины" на единицу денег. Про качество этого всего умолчим, ЦА Чириев это не интересует.
>Таких нет. Как бы есть, но их нет. Есть, но только определенные модели. Они есть, но это не считается рррряяяяяя
Уровень интеллекта немцедаунов имаджинировали?
Алсо 1, Х1, 2, Х2, 2 Tourer
Какие будут твои оправдания, немцедаун? У тебя есть выбор из списка:
1. РРРРЯЯЯЯ ВРЕТИ!
2. НИЩИТАИЦА!!
3. ТЫ МНЕ ГОВНА В ТРУХАНЫ ЗАЛИЛ!!
4. БМВ НЕ БМВ!!! ВЫПИСАНЫ ИЗ БМВ!!
>Алсо 1, Х1, 2, Х2, 2 Tourer
А еще несколько лет назад ставили полторашки на 3 и 4, и 1,6л на 5.
СЕРО ВОЗЫ
Вот покупатели китаекала тоже думали, что их машины стоят 4-5 миллионов, а по факту их можно было за +-3 привезти. Отсюда такое падение цен. Спасибо Путину. Слава России!!!
>хачей
Эти сейчас пересаживаются с тазиков на чингчонги с киргизским и грузинским учётом
>то их машины стоят 4-5 миллионов, а по факту их можно было за +-3 привезти
Такого различия цен никогда не было. Те, которые в салоне стоили 5, можно было привезти под ключ в ДС за 4,1-4,2, не меньше. Те, которые стоили 4, не меньше 3,3-3,4. И то такие конторы нужно было поискать.
Буквально летом Бомжары можно было привезти за 3-3.3 до ДС, в салонах они стоили 4-5.
>Буквально летом
>На дворе 26.03.2026
А вот в 2010....
Чел, даже тем летом за 3,3 можно было привезти только самую дешевую бомж-комплектацию, которая в салоне ТОГДА стоила 4.
>врёти
Лол.
> ТОГДА стоила 4
А сейчас она дороже дилерской что ли? Что за манямир.
Хач-понторез тащит себе машину из какой-нибудь другой страны по всяким мутным схемам. Да, он от этого завтра может огрести проблем, но он об этом не думает, а в моменте он выигрывает.
Более осторожный человек с таким бюджетом думает о том, что после 100к пробега эта машина его сожрёт, и берёт что-то попроще, более рациональное.
Тру состоятельный господин берёт новую в салоне, чтоб мозги не ебать.
>рвоньк
За максималку бомжары пару недель назад просили 4+ до ДС. А летом было 3-3.3. Врёти через 3...2...1...
>272лс
Представили себе ебало человека, отдающего 40к транспортного налога в года за МОНЖАРО
>пару недель назад просили 4+
>А летом было 3-3.3
>26.03.2026
Ахаха. Клоун совсем запизделся и пытается маневрировать анусом.
>РРРЯЯЯЯ ЦЕНЫ СИЧАС НО НЕ СИЧАС
Ору блять с тебя, дауна.
>Coupe Hybrid 22 за 15
Во-первых, он зачем-то купил за фулпрайс машину, которая в следующем же году получила рест. Во-вторых, она не стоила 15, в третьих, это неликвидный гибрид, и в четвертых, они стоят на авто ру по 10-12 миллионов.
В этой истории всё пиздёжь
>рвоньк
Проиграл с дауна пару недель назад курс был другой . Ебать ты опущ не шарящий. Что ты забыл на автаче?
Ну учесть, что все ломятся за м6, чтобы не покупать весту, то дилер может вертеть клиента на хую, как хочет. Насчёт внешки, ну хз, как владелец хочу сказать, что когда смотришь из окна, то такой "ля ляля какая!" вблизи уже видишь весь этот дешевый пластик и прочую ебанину. Но в сравнении с той же омодой с радиаторной решеткой "мечта трипофоба" это крайне сдержанный, я бы даже сказал консервативный дизайн.
>пук
Что и требовалось доказать. Клоун запизделся и разорвался с визгами.
> Во-первых, он зачем-то купил за фулпрайс машину, которая в следующем же году получила рест.
Потому что он не сидел и не высчитывал когда там что выходит. Предыдущей машине X5 было три года и начал подпинывать коробас. Он поехал купил новую, какая ему понравилась. Алсо, это был 22 год, тогда не было понимания что завтра будет, а ты тут про следующий год говоришь.
> Во-вторых, она не стоила 15
Ну тут с его слов. Алсо, как я понимаю, ценник очень дохуя от комплектации зависит.
> в третьих, это неликвидный гибрид
Тут спору нет
> и в четвертых, они стоят на авто ру по 10-12 миллионов.
Именно поэтому он и решил, что салон чёт мало даёт и за 10 продастся. Не продалась, они там с этими ценниками месяцами висят так что, теперь у него два Каена, лол.
Не обращай на него внимания. Это местный дурачок. Когда кто то пишет что бомжару летом можно было взять за 3 у него случается разрыв ануса. Уже не первый раз вижу. Может Джили менеджер воюет, может дурачок заплативший 5+ за этот растянутый недо xc40.
мимонаблюдаю
ЧИНГЧОНГ ТЕРЯЕТ В ЦЕНЕ В 2 РАЗА И НЕ ПРОДАЕТСЯ НА ВТОРИЧКЕ
@
ОЛОЛО, ЧИНГЧОНГИ ГОВНО!
@
НЕМЦЕПРЕМИУМ ТЕРЯЕТ В ЦЕНЕ В 2 РАЗА И НЕ ПРОДАЕТСЯ НА ВТОРИЧКЕ
@
РРРЯЯ, ЭТО НЕПРАВИЛЬНЫЙ НЕМЦЕПРЕМИУМ, ВЫПИСАН ИЗ НАСТОЯЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ, И ВООБЩЕ ВРЁТИ!!!
>РРРЯЯ, ЭТО НЕПРАВИЛЬНЫЙ НЕМЦЕПРЕМИУМ, ВЫПИСАН ИЗ НАСТОЯЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ, И ВООБЩЕ ВРЁТИ!!!
@
ПРОСТ КУПЛЕН В НЕПРАВИЛЬНОЕ ВРЕМЯ ЗА ПЯТЬ ЛЕТ ДО РЕСТАЙЛИНГА В НЕПРАВИЛЬНУЮ ФАЗУ ЛУНЫ. НУ ЭТ САТУРН В СОЗВЕЗДИИ АНУСА ВОТ ЭТО ВОТ ВСЁ
> Это местный менеджер дурачок
Похоже на то. Пока все брали Монжаро за 3 он втирал анонам, что покупать нужно только у дилера. Помню такого.
Сочинял бугурт тред
@
обосрался
В целом, всё действительно так, рынок премиальных тачек работает по слегка другой экономике. Поэтому тот же порше при своей крайне низкой оборотке показывает чистую прибыль выше, чем весь его головной ВАГ, несмотря на его злоебуче огромную оборотку. Отсюда и цены на них падают значительно быстрее, чем на массовый сегмент, это абсолютная норма. Кроме случаев появления машин, которые становятся легендарными в будущем (на них цена только растёт).
>Кроме случаев появления машин, которые становятся легендарными в будущем (на них цена только растёт).
Всегда охуевал с этого. 20-летняя удроченная битая вкруг чиненная говном и палками 911. Ррряяяя лихенда, токих больши ни делают! Цына 30 мильонов для ценителей из клуба Порщ, не для клубней цена 35 мильтонов!
РАСКОНСЕРВИРОВАНА КАПСУЛА ВРЕМЕНИ
@
ПРОБЕГ 3К, ЕЗДИЛА ТОЛЬКО НА ТО
@
В ПРОФИЛЕ ВЛАДЕЛЬЦА ФОТКИ СРАКОВАНИЯ НА НЕЙ ДВА ДНЯ НАЗАД
Ездил на 911 когда-нибудь? Я ездил, причем по треку. Были бы деньги - с удовольствием бы купил себе, машина по-сути в своем собственном классе живет, конкурентов у нее крайне мало и стоят они еще больше. Но если не хочешь - можешь не покупать, разрешаю.
Ну у нас ещё тяжко, потом что рын_очек говна ебаного, машин нет нихуя. Банально, мой знакомый в Болгарии (ещё лет 10 назад) купил себе порш бокстер по моему 98 года, тупо потому, что он был, сука, дешевле логана.
Не совсем понял как ты привязал возведение в легенды удроченные пушки-гонки и езду по треку на 911?
Я и не спорю, что 911 охуенная машина, но возводить в статус легенды это какая-то шиза.
Я уже в этом треде писал про москвич 3, относится то же самое к эксиду:
1) как ты собираешься обслуживать?
2) кому собираешься потом продавать?
Сап автач, как определиться с выбором
М6, Жулион, или Н3?
Прикинул если продать все деньги можно влететь в базовый М6/жульен на палке без кредитов, но может можно взять льготный кредитос на 4вд жульен или базовый н3, а может и 4вд н3
какие подводные как определиться? н3 оч нравится, особенно после реста без дурацкой псевдозапаски
Повседневный семейный авто для выездов по городу и на дачу
>2) кому собираешься потом продавать?
>критерий покупки авто - цена продажи когда-то в будущем
Как называется эта болезнь?
>Прикинул если продать все деньги
>какие подводные
Ты их сам озвучил
М6 лютейший шин (если его после покупки забросить деньгами, в первую очередь накатывая прошивку, меняя резину, тормоза), но из минусов, он огромный и переднеприводный. Зимой тебе прям не понравится, прям будешь страдать, на малейшем рыхлом снеге причём. Причём вон крашеный говорит, что это один из лидеров по наименьшей потере остаточной стоимости.
Жолибон меньше, но тут докладывают, что ты можешь попасть на ситуацию, что кривая хавалопосадка тебя доебёт и ты выбросишь свой позвоночник вместе с жолибоном через пару недель. А может и не доебет. В остальном проблемы схожие с м6. Но у него бывает полный привод.
Насчёт х3 ничего не скажу, в душе не ебу, какой наркоман их берёт.
Вощем, всё неоднозначно. Но про жолибоны и м6 интернеты уже знают, буквально, всё. Запчастей до ебени. Кроссов море. Модификаций тонна, рай для колхозника. Простые, как палка и обслуживаются, как таз. Вероятность, что ты потом продашь это говно крайне высокая (в сравнении с остальными китайцами офк).
Если ты собираешься выбросить деняк и жить исключительно сегодняшним днём, то я бы взял что нибудь более обскурное, а не какой-то обоссанный эксид.
>> Насчёт х3 ничего не скажу, в душе не ебу, какой наркоман их берёт
А чо не так такой то Бронко-шпрот за полцены с простой начинкой жульона
Ну, блядь, оно упирается в проблему малых продаж. Если какая-то ебанина мало продаётся, то о ней мало знают, ей мало интересуются в случае её дальнейшей продажи, а также мало на неё завозят запчастей, ещё и дорого это делают. Сам понимаешь, купить и ездить, это полбеды, тебе ещё это говно нужно как-то обслуживать, а потом как-то продать.
>1) как ты собираешься обслуживать?
А че ексид уже ушел с нашего рынка? Или внутрянку от чери вообще никак не заменить? Какие то тупые вопросы
>2) кому собираешься потом продавать?
Да кому угодно, бмв же убитые в хлам берут и довольно урчат, а тут нормальная машина целая будет
>на малейшем рыхлом снеге причём
Полегче. Я ездил по 20см снежной целине - гребёт прекрасно. За два года мордоприводное унижение случилось только раз, но не зимой, а весной когда остановился на склоне с раскисшим грунтом.
> А че ексид уже ушел с нашего рынка? Или внутрянку от чери вообще никак не заменить? Какие то тупые вопросы
Обычно машина берется на 3-5 лет. Вот как раз в период с третьего до пятого года я сильно сомневаюсь, что будет очень просто их обслуживать, если брать их именно сейчас.
> Да кому угодно, бмв же убитые в хлам берут и довольно урчат, а тут нормальная машина целая будет
У нас китайцев НЕ-БЕ-РУТ, прям неа, прям совсем, либо с огромным дисконтом у тебя их забирают. Даже очень популярных не берут. На дистанции в 5 лет на эти эксиды уже совсем не будет запчастей, поэтому уже третий владелец хапнет говна по полной, за свои же бабки. Твои объяснения "бля, пацаны, это же чери, ну который теперь тенет!" никто слушать даже не будет, покрутят пальцем у виска и рукой махнут.
Допустим с моим м6, я прекрасно знаю своё УТП с "пацаны, это та самая НЕвеста, да вы и сами всё знаете". А как продать человеку эксид я в душе не ебу. Единственный вариант, это брать семью покупателя в заложники.
> 1) как ты собираешься обслуживать?
С обслуживанием у Эксида, кстати, должно быть проще, чем у Москвича, потому что там внутри обычный Чирий, а Чириев дохуя катается.
Странный доеб. Там потроха от Жолиона. Жолионов херова туча катается. С кузовной только может какие-то проблемы есть, и то не факт.
хузе чо тут охуенного какой то обмылок мамафутуриста омода с5 на максимальках (москвич м70 какой нибудь)
>>6778724
Х50 маловат для семьи нет? ну и напрягает трехгоршковая турбо-полторашка её же критиковали за чтото. у хавалов то хотя б 4 цилиндра
Джаеку ж6 - хз не думал о нем, думал он дороже, хавал подкупает распространенностью и заводом суббренды чери да и сам чери как то не внушают доверия
Какая же она охуенная в профиль и какое же уебище спереди и сзади. Сбоку выглядит как 99 из лучшей альтернативной реальности.
А салон просто мечта соевого косорылого дегенерата-куколда.
Углубись в тему, они этих турбополторашек выпустили уже столько, что на одни только жолибоны их штуки 2 разных ставится. Схожи они по моторам (и то я несильно в этом уверен), в остальном по подвеске пошли отличия. Нравится? Хочешь эти лишние полляма в сравнению с жолибоном выкинуть за другую внешку? Бери. Благо они хоть избавились от этого мерзотного горба на пятой двери.
>>6778734
Безусловно согласен, москвичи это прям аутсайдеры треда. То что я говорил про дистанцию в 3-5 лет от сегодня это прям ближайший год уже по москвичам. Вот на них прям жопа, прям очелло, прям пиздец.
>москвичи это прям аутсайдеры треда.
Жаков так-то тоже норм продали, не Чирий конечно но они встерчаются.
Ну уебище же.
И мне вообще не понятна эта мода многих производителей в электричках делать интерьер типа будущее уже наступило, изъебисто-угловато с отсутствием эргономики из-за уебищного расположения всего.
Там вчера крашеный упоминал, их там продали в районе 20к итого емнип. Не, под госуху будут возить запчасти, но дорого, вяло, самое дешевое и как-то через хуй.
Помимом Москвича продавали еще тру китайские Жаки, для них тоже запчасти нужны.
>Ну уебище же.
Нет, нормальное переосмысление дизайна старых БМВ.
Причём оно, как и остальные футуристичные китайцы смотрится, неорганично, блядь, в текущих городах. Вот на пикриле вот так этот киберпанк, который мы заслужили будет выглядеть у нас.
>неорганично, блядь, в текущих городах.
Шиза ебаная, у тебя уже лет 20 выпускаются машины которые выглядели футуристично на момент выпуска, а теперь на них всем похуй.
Нужны, но это проблемы тех, кто купил эти жаки ебучие. Я уже миллиард раз писал, но повторю ещё раз, возят только на то, что катается по улицам, следовательно оно изнашивается, следовательно у тебя полюбому купят это детальё. С остальным только по остаточному принципу, под заказ, по 100% предоплате, долго, дорого, хуёво.
Хуйню несешь. Когда бомжара стояла в салонах по 4.5-4.8, она привозилась за 3.200.
Безумные умения
> Нравится? Хочешь эти лишние полляма в сравнению с жолибоном выкинуть за другую внешку? Бери.
Не, я другой анон. У меня как раз Жолион. У меня как-то была мысль махнуть Жолион на H3, но я сходил на тест-драйв и понял, что смысла нет. Что-то чуть лучше сделали, где-то наоборот сэкономили, по совокупности плюс-минус те же яйца, только в профиль.
Я просто конкретно про обслуживание. Как владелец Жолиона с пробегом почти 80к, я не вижу в чём там у H3 могут быть проблемы.
Ну премиум всегда дешевел сильно, особенность сегмента, для его владельца потеря нескольких лямов не приведёт к разрыву сердца, в отличие от владельца Эксид, но тут скорее беда в том, что у Порша и так репутация не самой надёжной машины, а тут ещё и гибрид, это уже для совсем нитакусь, обычный Кайен быстрее бы ушёл.
> Помимом Москвича продавали еще тру китайские Жаки
В каких-то заметных количествах, по моему, только j7 попадается. Остальные я, по моему, вообще в живую не видел ни разу.
>но тут скорее беда в том, что у Порша и так репутация не самой надёжной машины, а тут ещё и гибрид, это уже для совсем нитакусь, обычный Кайен быстрее бы ушёл.
Согласен. Плюс это Кайен Купе, а не обычный. Стереотипный кабанчик при деньгах не купит.
До спецобсирации с киевом за три дня бокстер начала нулевых стоил у нас меньше ляма рублей.
Примерно так же выбирал между условной базой за 2 или с кредитом что-то за 3 ляма.
М6 - Ларгус, возить дрова. Зато сидишь высоко, прям как в настоящем жипе. На тест-драйве робот при трогании затрясся как сучка. Настолько обеднен, что сзади даже шторку в багажник не кладут.
Жолибон мне интересным показался только в околомаксималке 4вд с проекциями и прочими свистелками. Но не нравится внешка, дермантин в сидухах и звук стучащей по столу указки при включении поворотников (манагер сказал что я привыкну со временем).
Н3 я не рассматривал, но чисто внешне нравился Дарго. Правда внутри он показался хуже жолибона по ощущениям и материалам.
В итоге я продал свою старую вестОчку и взял белжи х50 в минималке. Тканевые сидухи, нет люка, нет глючного климата. Из минусов - в базе нет обогрева руля.
А там что ступица у баранки неподвижная как у ссаных ситроенов?
Интерьер да, но мы про экстерьер говорим, вот этот передок у БМВ реально удачный и оригинальный, хотя на кроссовере мне нравится больше, напоминает БМВ 70-80 годов.
На новой iX3 выглядит как жопа мухи.
Выглядит, как жопа качка на соревнованиях по бодибилдингу.
>Х50 маловат для семьи нет? ну и напрягает трехгоршковая турбо-полторашка её же критиковали за чтото. у хавалов то хотя б 4 цилиндра
Яж написал х50+ там 4 цилиндра, ты про обычный х50 говоришь
> бокстер начала нулевых стоил у нас меньше ляма рублей
Было дело.
Спасибо Владимир Владимирович полакомились автомобилями!
>Было дело.
То то все в начале нулевых на бокстерах ездили, ага.
> geely, belgee
Гниют уже в салоне.
>haval
Единственные не совсем кал на нашем рынке.
Не понимаю хейта на 3 цилиндра. Чуть больше вибраций, но я через неделю уже привык и не замечаю. Зато 3 свечки покупать вместо 4 для ТО. Массового разъеба моторов не замечено, свои 200-250к в каршерингах выхаживает. Случаи с обрывом шатуна настолько повергли в шок китайцев, что на первой странице инструкции к моей бельжи написано "папа не чипуй".
>>6778810
Каждому своё...
>Только belgee.
Там же вроде все оцинковано кроме крыши и капота?
У меня на х70 с айсином при -10 и холоднее на скорости 80 км/ч вибрации, но в режиме "спорт" пропадают.
Не, вот тут уже стиль, эта жопка качка по дизайну не доминирует над остальной решеткой, а дополняет её. А тут безликие фары и жопа качка по центру. Да, идею понимаю, это отсылка именно к этой классике. Реализация говна.
Беда современных машин, которые ездят внатяг на 1500-1700 оборотах. Ну и х70 большой сарай, мотор сильнее нагружен.
>хавал
Отвратительная китайская шушлайка этот М6. Ни рулёжки, ни внутри ничего такого, ни динамики. Для дедушки с бабушкой ездить на рынок. "Посчастливилось" мне прокатиться на этом ослике(и не 15 минут). Бяка та ещё. Особенно сзади видок это даже словами не описать насколько убого. Да и желтушные СМИ зачем-то сравнивают её с Вестой. Хотя Веста в средней комплектации на вариаторе будет ≈1.6 млн и даже можно скидку выбить. А этот лаваш за 2+ (как вы НЕ любите - в минималке) на механике. Из хороших китайцев виду только F7x, Monjaro. Ну и наверное с нятягом можно притянуть жолион..и то в максималке. в минималке там отстой всего, начиная с сидений.Как мне нравится когда мимокрокодилы рулят чужими деньгами и советуют: добавь ещё 300,500, 700к и купи это это это.
> Хотя Веста в средней комплектации на вариаторе будет ≈1.6 млн и даже можно скидку выбить.
> А этот лаваш за 2+ (как вы НЕ любите - в минималке)
> Из хороших китайцев виду только F7x, Monjaro
Первый в районе трёх, второй в районе пятака
> Как мне нравится когда мимокрокодилы рулят чужими деньгами и советуют: добавь ещё 300,500, 700к и купи это это это.
У тебя с головой всё в порядке? Ты предлагаешь антону не 200-300 добавить (на самом деле ты хавала возьмёшь за 2млн. в салоне, потому что там скидки применят, но не суть), а сразу лям, два ляма.
>Ни рулёжки, ни внутри ничего такого, ни динамики.
>Haval m6
Вы уже совсем ебанулись, быстропитухи-питролхэды. Ты еще завтра начни от Патриота такого ждать.
>>6778863
Лично меня более беспокоит в м6 отстутствие боковых подушек и слабые тормозилки
Была б версия со шторками, тормозами, третим рядом, муфтоприводом и опубликованным краш-тестом про жульен бы и не думал
мимо-семьянин
>Вы уже совсем ебанулись, быстропитухи-питролхэды. Ты еще завтра начни от Патриота такого ждать.
А че не так
В билджи за ту же цену это есть
>сзади видок это даже словами не описать насколько убого
Ты чё, пёс, это классика!
Боковые шторки вот прикрутили на новых, которые типа за 2300 будут продаваться. Третий ряд, муфтопривод, это уже совсем на другие авто, с совсем другим ценником смотреть. Тормозилки там злоебучие прямо, они тормозят самым охуительным образом, прям с завода. Но, их моментально полосит и их моментально ведёт. Отчего каждое торможение превращается в перфоратор. Поэтому их и выбрасывают.
>а может кто пояснить за ковши?
У меня хотхэтч - так что они вполне оправданы. Плюсом в них удобно спать в дороге (иногда гоняю далеко и сон застаёт в пути), срау указывают как только начинаешь жиреть. Плюсом тёёлки, которые не умещаются в такое кресло - не нужны. Отличный детектор всяких жирух.
В этом году добавят передние шторки https://www.autonews.ru/news/69c3dae39a7947f52d6ce2a8
А семь мест эти ебобо не сделали даже в H5, хоть он на полметра длиннее.
Ну как владелец скажу, что вид настолько безликий и просто никакой, что это даже плюс, на фоне его конкурентов, каждый из которых пытается выебнуться, как можно сильнее. Но дура такая огромная, что можно щемить сидаунов в потоке, особо не стесняясь своей новой половой ориентации. С одной стороны стыдно за себя, с другой стороны my life my rules, don't fly faster than your angel...
>В билджи за ту же цену это есть
Если ради рулёжки ты готов терпеть тесноту, то тогда бери эмгранд вообще. Он и дешевле будет.
>> Боковые шторки вот прикрутили на новых, которые типа за 2300 будут продаваться.
Оппа- а вот это интересно
>>6778877
па мне Додге Дюранго напоминает
Пиздец дохуя это сколько? А то щас окажется, что хавалы жрут столько же.
Ну давай сравнимся, м6 у меня жрёт в среднем 11-12 литров на сотню. Да я педаль газа, как кнопку использую вкл/выкл, ну да, и хули ты мне сделаешь? А? Ёпты! НЫААААА!
H5 вообще такой то сабурбан палисад - вообще бонбит что нет в нем 3 ряда - идеальный автомобиль был бы
Батя точно твой был? Может, пока он на работе пропадал, к твоей маме какой-нибудь плюгавенький комсорг захаживал?
о, е21. Есть у меня такого тоже немного, сейчас потеплее станет - выкачу покататься.
О да, с третьим рядом я бы взял. А так получается шило на мыло, т.к. багажника мне и в М6 хватает, а на полный привод не фапаю. Как-то глупо заплатить лям сверху, чтобы заиметь нихуя, кроме лишних проблем с парковкой.
Ну да, м6 прям дико неповоротливая бегемотина, заправить жопу или морду в узком пространстве прям челлендж. Ради этого даже установил себе 360 камеры (теперь стало ещё сложнее, потому что с этими фишаями нихуя непонятно).
> и слабые тормозилки
Они и у Жолиона с завода слабые. Можно заменить на нормальные, но то, что этим надо заниматься владельцу новой машины - это печально, конечно.
Ну а теперь давай по цене бенза сравнимся. В эти турбопакетики очень сильно желательно (даже если дядя китаец разрешил лить 92) заливать 95. В конечном итоге тебе станет выговнее где то в 1,5 раза. Стоит ли оно замены машины, если это единственная твоя проблема?
Первый внедорожник бренда Freelander, который разработан Jaguar Land Rover вместе с Chery, будет официально представлен 31 марта. Однако в Сети уже появились первые фотографии автомобиля, сделанные на полигоне для краш-тестов, сообщает CarNewsChina.
Несмотря на камуфляж, представление о том, каким станет новый Freelander, составить уже возможно. Внедорожник имеет кузов с угловатым дизайном, прямоугольной формы светотехнику, крупную надпись с названием бренда между головной оптикой и на пятой двери, а также спойлер на корме. В целом внешне модель напоминает ранние Land Rover Discovery. Интерьер отличается небольшим количеством физических переключателей, овальным рулем, крупным центральным экраном и широким дисплеем, который тянется от стойки до стойки.
Предполагается, что цена нового Freelander составит около 400 тыс. юаней (4,7 млн руб. в переводе). Он будет оборудован передовыми системами помощи при вождении с технологиями от Huawei и Qualcomm, а также батареей CATL. Автомобиль имеет шестиместную компоновку салона. Предварительно, внедорожник будет предлагаться как в гибридной, так и чисто электрической версии. Freelander будет выпускаться на совместном предприятии Jaguar Land Rover и Chery в Китае. Новинку планируется реализовывать не только на домашнем, но и на зарубежных рынках.
Land Rover Freelander впервые появился в 1997 году, за ним последовало второе поколение в 2006-м, которое оставалось в продаже до 2015 года, пока его не сняли с производства в пользу Discovery Sport.
РАБОТЯГИ, ДЖЕТУР ОФИЦИАЛЬНО ПЕРЕВОДИМ В СТАТУС ЛЕНД РОВЕРОВСКИХ ТЕЛЕГ. А ЧЁ ГАКУ МОЖНО ПРО ТОЙОТУ ПИЗДЕТЬ А ЧЕРИ НЕЛЬЗЯ
она вроде 2014 года скоро заржавеет нахуй поэтому надо сливать и брать китайца
>Предполагается, что цена нового Freelander составит около 400 тыс. юаней (4,7 млн руб. в переводе).
у нас гдето лямов 9 будет если доедет
Алсо, у батяни был диско 4 на дизельном v6 и белом салоне, какой же это был мёд, насколько же приятно было на нем ездить и по трассам, и по городу, и по полям. Одна из моих любимых машин по сей день
As you fucking wish. Тогда определись по списку, можешь прям в нейронки забивать проблемы и составляй смету. Допустим. Я взял хавал м6:
ПВ у меня был 400к
Страховку с каской мне насчитали на 70к (сам в ахуе)
Сколько я плачу за кредит я лучше промолчу
После покупки я влил ещё 100к (резина, прошивка, колодки в круг, передние тормозные диски), просто, чтобы мне не захотелось эту тарантасину сжечь на месте.
Вот тебе пример сметы, уже вот с ней начинай думать, что ты можешь себе взять и надо ли оно тебе.
Но есть вариант два, ты просто, как сорока ебаная, ведешься на красивые экранчики, начинаешь рассуждать, как вот этот >>6778706 еблан, берешь any2 машину, радуешься.
Я после ЗП 80-100к откладываю мне не проблема тачки менять раз в 3 года +-, продавая старую офк
Пока что у меня идея просто продать паджеро спорт и взять б.у. китайца что б в деньгах не проебать сильно, а через 3 года уже смотреть как рынок поменяется
Как вариант, но скажу сразу, после объемных атмомоторов пересаживаться снова на эту никуда не едущую ебанину (потому и пришлось зашить, чтобы она вечно болталась в районе 1800 оборотов, ради постоянного макс буста), прям больно, боооольно. Кароче покатайся для начала по салонам, помучай жопой новые, а потом посмотри, чо у тебя в твоём залуподрищинске валяется из бушного.
Главное не лезь во всякое обскурное говно типа эксидов, эволютов, омодов, жаков, гаков, нутыпонел.
Во-первых, расход 11.5 для М6 по городу в режиме "тапка в пол" это очень оптимистично. Я бы ориентировался на 13.
Во-вторых, между 92 и 95экто есть обычный 95
Ну хорошо, ну припиздел, сколько у нас получится разница? 1,7 раза? Ну несильно слаще. Самый минимальный расход, который у меня получался это 10 литров. Сколько там бортовой комп кажет, вообще никогда не смотрю, он редкостный пиздабол, который говорит, что я езжу с расходом 8, даже в режиме тапка в пол.
Дополню, расхода 13 я достигал летом, в 40градусную жару, в режиме тапка в пол и то всего 1 раз получилось это сделать. Расход считаю ручками после каждой заправки (всегда до полного, поделить результат по колонке на пробег по трипометру, умножить на 100).
>расхода 13 я достигал летом, в 40градусную жару, в режиме тапка в пол
Как так? Может, прошивка творит чудеса?
Не, это до прошивки. Прошился я в декабре. Вот в будущее лето и узнаем, насколько влияет (пока что расход никак не поменялся).
>после ЗП 80-100к откладываю мне не проблема тачки менять раз в 3 года
Капец, это 3 600 000 за три года, даже с учётом продажи старой машины что можно себе позволить? Явно не то, чтобы уместно было использовать выражения "мне не проблема", и это при условии, что других трат и интересов нет.
Тотальное несоответствие реального уровня дохода и самовосприятия.
Всяко лучше, чем быть трясущейся чмоней, которая покупает вещи не для себя, а для следующего доедателя.
This. Охуеваю с такой ущербной логики - покупать авто не которое нравится, а которое следующему владельцу обойдется дороже.
Хули ты рвешься то довен! Переднеприводные бмв у него хаха
>4. БМВ НЕ БМВ!!! ВЫПИСАНЫ ИЗ БМВ!!
Ты сделал свой выбор, какашка.
>>6778968
Тогда зачем вы китайцев берёте? Берите то, что нравится.
>Берите то, что нравится.
Такого у нас не продается. Приходится выбирать из говна того что есть.
Чему завидовать? Если у меня такая сумма на руках будет оставаться в месяц, это катастрофа и жёсткая просадка, ты всерьёз считаешь, что тебе кто-то завидует?
>>6778963
Это здесь при чём? Сам придумал, сам опроверг?
>после ЗП 80-100к откладываю
>это катастрофа и жёсткая просадка
Окуда блять у людей деньги на новые машины?
Китаелахта получает щедрую зарплату от председателя Си
>Во-вторых, между 92 и 95экто есть обычный 95
Это если он на заправках есть, а то я бы покупал 95, но ближайшая заправка с ним в соседнем городе какого-то хуя
мимо
>крупную надпись с названием бренда между головной оптикой и на пятой двери
Чтобы не дай бог не перепутали с ХАВАЛ/ТАНК/БТР/АБВГД/ЕПРСТ
Это китайская ауди кук5
Я недавно видел а5 китайскую. Я хз, зачем такой кал делать. Подцветкая кругом эта (даже лого). Плюс за каким-то хуем сделали полосу сзади, как у а7. Она и на семерке-то неахти выглядит, а тут вообще ультра пиздец.
высрать то что ты сейчас высрал мог только человек, который никогда не ездил на турбомоторе. Турбо едет с самых низов, тебе не надо крутить мотор. Даже литровый турбоклоп 1.2 на 105 сил с вага 15-х годов ощущается сильно бодрее 2.5 атмо на 150, чего уж говрить про мощность 150-180. Сам пересел на 1.5 181 силу после 2.5 184 сил и динамика небо и земля.
>Даже литровый турбоклоп 1.2 на 105 сил с вага 15-х годов ощущается
Но при это фактически не едет.
Ну вот типа того, на самом деле и есть, когда ты сначала нихуя не едешь, а потом НИХУЯ СОБИ МОЩА ТО КАКА! каеш тут возникает вау эффект.
Особенно доставляют говноеды, которые, как они считают, купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды - говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
>Турбо едет с самых низов
Главное дождаться. Каким же дауном нужно быть, чтобы отрицать существование турбоямы?
Голубая линия - naturally aspirated V-6 Chevy Camaro
Коричневая - turbocharged four-cylinder Ford Mustang
Нет, там как раз наоборот. Машина разу типа едет, но при этом по цифрам не едет.
Бро, так даун тут ты. Никто ведь не спорил про турбо яму, никто не спорил про эластичность мотора или его отзывчивость, которую ты притащил. Посмотри на движение потока, прочти в треде выше сообщение от владельца м6, такси наконец вызови и заметь, что большая часть водителей использует педали газа и тормоза в режиме вкл/выкл и пойми, что твоя задержка (в купе с туплением робота не заметная) всем до пизды кроме староверов или людей увлеенных
На бокстерах не ездили потому что в российских реалиях это машина для езды три месяца в году, которую остальные 9 месяцев нужно держать в гараже или крытом паркинге, а не потому что они неподъемных денег стоили, еблан блядь.
>Турбо едет с самых низов
>>6779132
>никто не спорил про эластичность мотора или его отзывчивость
О как)
Ну так речь про езду с низов идет, ни слова про отзывчивость и эластичность
>машина для езды три месяца в году
Не пизди. В ДС примерно 5-6 месяцев можно ездить. Вчера Миату с открытой крышей видел. С мая по октябрь ваще изи.
Помните, раньше были картриджи для игровых приставок типа Денди 99999 игр в одном, где многие игры повторялись, отличаясь лишь цветом фона и персонажей.
Правильно ли я понимаю, что с китайскими брендами тоже самое, и многие из них принадлежат двум-трем компаниям
>Вчера Миату с открытой крышей видел
Земля пухом. Я сейчас езжу только с рециркуляцией, т.к. реагентная пыль стоит столбом. Вчера ненадолго открыл окно - аж на зубах захрустело.
>Нахуя а главное зачем? Как начали эту хуйню с изменением давления масла делать, так до сих пор не понимаю на кой хуй снижать давление хоть где-то, при чем не банальным изменением сечений трубопровода а сраными электромоторчиками, которые могут отъебнуть случайно. Оно хоть какие-то профиты дает вообще?
Это же старая технология, изменяет фазу вала по давлению в звездочке. Посвежее будет Камтроник с разлвижным валом, ему оет 10-12. Ну и еше свежее - старрер-двигатель на маховике. На +30лс.
Мощность тогда с граднскогомотора не снимешь нормально. Видел как гоночные обороты на холостых (очень неустойчиво, да и холостые у них не 700 оборотив.) Для хорошей мощности на больших оборотах нужен профиль который не подходит для работы на низких, в итоге либо злой вал и нет мощности на низах + неустойчивая работа, либо нет верхов, либо изменения фаз.
Для чего вы при подборе машины дрочите на планшетники, всевозможные интеллектуальные системы, андроид плеи и пр, если русофоб пукнум заблокировал мобильный интернет, без которого все это не будет работать
> Обновлённый Хавал М6
Это у новой чертиги 4 робот сносный. Хуй с ним что гетраг, он хотя бы мокрый.
А чертиги тех лет с роботом хуй найдешь по причине того, что этим роботом был сухой павершифт. Можешь сам сравнить на любом агрегаторе, сколько в продаже висит чертиг 4 /4 про на роботе и сколько на вариаторе. Там соотношение 1:10 примерно.
И это кстати тот самый случай, когда c заменой робота на вариатор машина стала лучше, лол.
>>6778597
> А вот если пробег за 80
То это либо бывший карш, либо таксист, либо бомбила междугородний. Нормальные люди больше 15к в год не ездят или ездят очень редко.
>маловат для семьи нет?
Так и жолион маловат, короткая база и багажник милипиздрический. Жульен на бумаге вроде бы длиннее на 14см, только хуй ты это заметишь. Вот тебе фотки замеров дрома на заднем ряду и в багажнике, попробуй найти. H3 тоже недалеко ушел.
Только в кульке при этом вероятность водителю удобно расположиться сильно больше, т.к. в жолионе просто ублюдочная посадка и всратейший руль.
Х50+ про который тебе анон говорил это рест четырехгоршковый, но мне в рест кульке было менее удобно, чем в доресте, т.к. профиль передних сидений другой.
Если ты для семьи брать собрался, то ищи что-то более длиннобазное и с нормальным багажником, хетчбэки лифтованные так себе для этих целей. Я вот заебался в тетрис играть, чтоб куда-то за город выехать с семьей. Теперь вот зоонаблюдаю чего бы побольше купить.
мимо гнили крутойлуч уже не настолько энджоер
У Омоды убрали все отверстия с решётки, специально для болезных.
Ну у меня сейчас калина хетч и не сказать что прям не хватает места, так что они все для меня будут большие. - денег то 2 мильона своих мильона 3 если банк даст в такой бюбжеп только лаваши да х50 и влезают. Брать какой нибудь SWM нонейм чтобы остаться потом без сервиса запчастей и с нелеквидом не хочется - рассматриваю те что производятся в рф или уже бернды с именем.
весту вагон рассматривал - но чет хз, их после войны уж больно сильно обсирают
5 лет откатал кулрей дорест на трех цилиндрах. Все отлично. Машина очень удачная. Не сказал бы что она маленькая, на удивление в салоне места просто дохуя.
Так же катаюсь на рабочем джолионе и вот это очень плохая машина. Связь коробки и двигателя отвратительная, багажник такой же как у кулрея, но проем двери багажника комически маленький.
Советую взять x50, но не x50+. Тот уже похуже во всем
а потом смотришь - диски без перфорации и лобовое базовое )
у меня настоящий амг-лайн внутри, снаружи в тормозах, подвеске и выхлопе
Я вот поэтому думаю поглядеть на разволют гойспейс полноприводный. Да, ликвидность скорее всего ниже лавашей и гнили, но там очень дохуя машины за очень мало деняк и при этом не прям совсем ноунейм.
>Тот уже похуже во всем
Ну как сказать, там датчик дождя, адаптив, обогрев лобаша полный, мультимедия на флаймоси, которая вроде не лагает
лол, у меня в двухмиллионнике и вообше в топ 5 городе РФ нет дилера эволюта
Лучше уж М6 взять и забить на полнопривод (лил дустер бу десятилетку с пробегом 100к)
>Этот автомобиль раскроет ваш потенциал, зарядит энергией, подчеркнет индивидуальный стиль и стремление к свободе.
Мы, как могли, намекали тебе, что это тесное говно для молодых и шутливых. А ты купил его для поездок с семьёй, блядь
мимо маркетолог гнили
Так на момент покупки мне это тесное говно полностью подходило и по деньгам и по размеру. План был, что он мою жопу повозит годика 3 будет заменен на что-нибудь более семейное. Но оказалось, что даже с одним с маленьким ребенком нужно возить с собой дохуя вещей или иметь оные в каждом пункте назначения, а еще этого ребенка в короткобазной кибитке с балкой и жесткой подвеской может укачивать. Поэтому думаю вот, может пораньше его поменять.
>>6779355
Не факт что на сайте эволюта полный перечень. В моих ебенях чуть южнее твоих оф дилер Voyah утверждает, что он и разволютами официально торгует, но в списке его нет.
Напомните, что мешает чингчонгам выпускать аналоги чери амулет, но с усиленным кузовом и современными опциями ? Многие ностальгируют по простому дизайну тех времен
>Многие ностальгируют по простому дизайну тех времен
Дед, не надо говорить за всех.
Жри гнили эмгранд, пока дают
>Здравый смысл
Тот же гелик и ленд крузер 70 до сих пор выпускают в неизменном виде, но почему-то это другое.
Справа ИМХО лучше. Не понимаю, зачем они узкие фары делают. Как и производители НАСТОЯЩИХ автомобилей. Из-за дани уважения китайцам ?
Шизы во главе с Ильдаром Автоподсёром в свое время на полном серьезе выписывали полоседан из вага, потому что «модель только для России». Очень интересно их мнение насчет всяких Q2 L и Тигуан L
Не знал что делать раздутые йобы на которых с трудом можно запарковаться в челлвейнике это здравый смысл ?
> Всяко лучше, чем быть трясущейся чмоней, которая покупает вещи не для себя, а для следующего доедателя.
Мне влалелец ауди а4 2012 года рассказывает, что его тачка лучше моего хавала ф7.
Сорта говна:
- первый хочет статуса, но жрёт десятилетнее говно
- второй хочет новое, но жрёт китайское говно
>ЭТАДРУГОЕ
Ясно. В начале нулевых можно было за копейки купить бокстер, но на нем ездить нельзя поэтому все ездили на тазах. Охуительные истории, говняша.
В моем дворе такой же скуф есть. Вагуди А4 2014, в бомж-комплектации, салон-тряпка, фары галоген, китайское литьё. Зато ПРИМИУМ блять.
Послушай его, он дело говорит
>>6779441
Прям чувствуется твоя боль когда ты просто смотришь на настоящий автомобиль и понимаешь, что китайский продукт - просто механизированная повозка.
A4 не была какой-то особенно хорошей машиной даже в 2012, а уж сейчас, пятнадцатилетнаяя - это просто смех.
>, не надо говорить за всех
Берут же гранту. Дизайн которой не менялся с 2012 года..
А мы тут на России в курсе что они запрещены? 90% китайцев и половина европейцев с LED и лазером
В ней все ещё больше автомобиля чем в любом автотазе и Солярисах поло
Ты это скажи быдлу с городских пабликов что жалуются на СЛЕПЯЩИЙ КСЕНОН
Гелик уже лет десять не торт. 70ка это не чери амулет. таки и ценник там поди даже поболе хайлакса будет и тиражи соответствующие.
старорежимные модели это в большей степени дорогой стильный аксесуар. с соответствующей ценой. И те кто могут себе такое позволить, для них есть и 70ка и Ineos Grenadier и моцоцыклы урал и роял энфилд и рынок рестомодов на заказ.
очевидно что ты прост хочешь машину по ценнику 2005 года. но нет, машина 2005 года сделанная в 2026 будет стоить как машина 2026.
>> Многие ностальгируют по
Ну вот хузе сколько платежеспособных ностальгируют по чери амулет и сеат толедо.
>мы тут на России
Нищий подсвинок на гнилом тазу, eto ti?
Чего забыл в китаетреде?
хотя мне нравится неоретро в дизайне и консиерватизм в салоне.
но это не про чери амулет. и увы вклассе масс маркета и легковушек с этим сложно.
в классе внедорожников многие заигрывают с ретродизайном от Джимника до Рэнглера, и китайцы не исключение. тут
и танк 300 и бав 212 баик и Н3 и всякие псевдо дефендеры я в них не шарю.
Эх вот бы разбогатеть бы купить ранчо и гонять на нем на бав 212 пекап
Вроде как скоро в серию пойдет
Однако есть жёсткие условия: управлять автомобилем могут максимум три человека, а пробег ограничен 30 тысячами километров. Позже такую схему хотят внедрить для моделей Largus и Granta.
Почему чинчонги до этого не додумались ещё?
Потому что популярные чингчонги и так продаются, а говнотаз нет.
Это ж фара-искатель явно не серийный внедорожный тюненг что показать что это неибацца-экспедиционник
>>6779499
Автомобили по подписке это очень дорого и для 95% людей тупо дорого и не нужно вот ты сам бы за 40к в месяц (480к в год) взял бы на прокат Весту? еще и с кучей ограничений там явно не только 3 водителя и 30к в год
до 2022 такое было у Хенде Киа, хзпользовался ли кто то
>очевидно что ты прост хочешь машину по ценнику 2005 года.
Я хочу машину с классическим дизайном , но сраиеменным функционалом, вроде тех что сейчас делает Шевроле или Киа для развивающихся стран вроде Индии или Узбекистана
чем равон нексия имеет функционал современнее чем шевролет авео 2005? Это просто морально устаревшая новая машина.
Я хочу машину с классическим дизайном , но сраиеменным функционалом, вроде тех что сейчас делает Шевроле или Киа для развивающихся стран вроде Индии или Узбекистана
Так в чем проблема то? вообще у той же весты/искры или эмигранта вполне консервативный дизайн
>равон нексия имеет функционал современнее чем шевролет авео 2005?
Там шестиступенчатая АКПП
WILD GUNMAN с терминатором на заставке это прямо собирательный образ китайских поделий.
>лобовое базовое
Тут ты мимо, в М-пакете лобовое не обязано быть с проекцией. Понятно, что в основном его берут для понта, но по замыслу М-пакет нужен для драйв экспириенса занидорого - тормоза, настройки подвески, обвес, руль, в расширенном случае спорт-коробка и спорт-дифференциал, вот это М, а все эти шильдики и выхлоп нафиг не нужны для скорости.
>стремление к свободе
Жрать китайский мусор за три цены - вот уж свобода так свобода, я другой такой страны не знаю, где так вольно дышит человек.
А я думал что м-пакет это сидушки, шильдик и пластиковый обвес.
мимо рисоёб
Светить прямо в глаз любителям светодиодных противотуманок и китаедебилам с ненастроенной оптикой.
Да, сидушки ещё, но это на любителя, у комфортных сидушек тоже есть боковая поддержка, а у старших версий она ещё и регулируется, так что спортивные кресла уже дело вкуса.
О, не знал - засчитывается
>>6779553
черт, теперь я еще больше хочу этот китайский гладиатор
>>6779570
Очевидно цвет альпийский бедлый универсал - тип кузова
А, ну то есть еще амортики в дополнение к тому что я писал.
А учитывая что
>М-спортивная подвеска (M Sport) — это
заводская опция BMW, обеспечивающая более жесткие настройки амортизаторов, уменьшенный клиренс (обычно на 10-20 мм) и более толстые стабилизаторы
так это самое то для наших Васянов, чтобы они уж точно прочувствовали в совершенстве всё несовершенство наших дорожных покрытий.
> - второй хочет новое, но жрёт китайское говно
А в чём минус, напомни.
> - первый хочет статуса, но жрёт десятилетнее говно
Ну он ещё все скуфские мемы собрал
> Вагуди А4 2014, в бомж-комплектации
Кстати у него тоже бомж, 1.4 тси.
> жрёт говно
> А в чём минус, напомни
> лобовое не обязано быть с проекцией.
Кстати, а что показывает проекция у них? Ток скорость?
Скорость и навигацию, но только свою, не яндекс, в некоторых комплектациях ещё знаки ограничения и настройки помощников.
У гелика современный кузов с прошлыми имеет только дизайн, как и рама с подвеской, так что не надо. Ну а крузаки выпускают на рынки 3 мира типа Австралии и Арабам, т.е. ЦА похуй на безопасность ну если мы про 70-ки а не 300-ки говорим, т.е. это буквально НЕ другое
блин, я ищу как называется штука, когда в проекции камеры поворота показываются, но похоже это ток на тесле и лисяне есть.
Петух, на дваче есть функция, можно смотреть цепочку постов - наводи на них мышкой и смотри весь контекст переписки прежде чем разевать пиздак
>>6779472
По какой такой причине в усосаной поперечной переднеприводной вагуди на вариаторе больше машины чем в поло? Чего там больше-то?
На самом деле в а3 где мотор поперек дохуя больше машины, рулежка топовая при этом подвеска достаточно комфортная. Я молчу про s3, там в стоке даже ебанутая тачка. Только ебанутый будет сравнивать с поло или солярисом.
>смотреть цепочку высеров какого-то xoxла/подсвiнка
Бегу@спотыкаюсь
За кем очередь занимать?
Фальшвыхлопы. Ужасный кожзам, у дореста и икс 50 лучше. Он теснее, что удивительно. Диски тормозные меньше. Фары не линзы.
По словам Фадеевой, на старте производства локализуются компоненты, которые быстро интегрируются в автомобиль и необходимы клиентам в РФ: шины, диски, стекла, батареи, телематические сервисы и мультимедиа.
А если привезти из Кореи беху и поменять диски, резину, аккум и перепрошить мультимедию то можно утиль сбор не платить? Локализация же получилась я охуеваю с этих попил проектов
>>6779850
первый этап жеж - москвачи уже давно например сами варят
непонятное почему хавал в такси не пускают со своим то заводом и полным циклом
У китайцев оборачиваемость авто пиздец какая большая, не будут например восстанавливать после удара в жопу, что отсеивает нахуй по количеству чуть не весь российский рынок. Поэтому могут в каждой модели экспериментировать и подбирать то что будет продаваться. Вот сгорело несколько китайцев - запретили ручки выдвижные, тут рукой помашешь, тебя задавит, тоже отменят.
Не сильно маленькая, двигатель атмосферник. На вид вроде еще неплохо смотрится.
Или уже смириться с тем что любая машина это ебать ебать роскошь, у меня рука не поднимется за 3-4 ляма ведро покупать, пиздец какой-то.
> А что скажете про faw
Дед таблетки.
> Вижу на авито х80
))))
Ну сам блять подумай. Китайский китай, даже не хавал и не чери. ФАВ эталонные одноразовые грузовики, как и чанганы. Берут на 3-4 года и сливают. А тут машина, сделанная по тем же паттернам. Пусть она и не эксплуатируется Мурмаджоном для возки кирпича, 6-7 лет это уже
> непонятное почему хавал в такси не пускают со своим то заводом и полным циклом
Уже порешали вопрос
https://autostat.ru/news/62042/
> В перечень автомобилей, которые попадают под критерии закона о локализации такси, вошли теперь модели бренда Haval: F7, F7x Jolion, а также TENET T7. Об этом журналистам рассказали в Минпромторге.
> шины
В любом случае там говно, которое сразу менять, что наши, что китайские.
> диски
Если смотреть на опыт Лаваша, то вместо нормально выглядящих китайских стали ставить всратый СКАД. Но если поставят невсратый, то и похуй.
> стекла, батареи
Похуй. Вангую, что воткнут какие-нибудь Fuyao и Аком. Разницы не будет.
> телематические сервисы и мультимедиа.
Может хоть Android Auto наконец добавят.
>нормально выглядящих китайских
>Почему чонги не пилят хетчбэки?
Ora 03
Потому что современные хетчбеки выглядят как куколдоверы и по сути отличаются от них лишь высотой кузова и клиренсом.
А ведь когд-то НАСТОЯЩИЕ АВТОМОБИЛИ стоили чуть больше 600к.
Но кому-то распятые мальчики в трусиках оказались важнее комфорта.
Терпи свин)
Нука быстро мне до 2.5 лямов китайца нового либо с пробегом до 50к посоветовали!!
Мне лицо этого клоуна напомнило лицо шиза-сапера, вебм с которым гуляла по двачу, очевидно, что оба психически больны.
Ездил както тест драйв на этом дерьме из САЛУНУ
Пробега еще даже пары тыщ не было, шумоизоляция отсутствует, все скрипит блять, пластик дерьмовый
Я вообще не понимаю дроча на солярис, он может и надежный, но внутри просто ебаное ГАВНИЩЕ
Я бы лучше китайцем давился чем этим, они хотя бы про комфорт не забывают
Тогда жолион был по цене соляриса, как машина он голову выше хотя бы по салону и динамике.
Я как только права получил после школы, купил себе после года работы поло седан, а одноклассник солярис, обе только появились в продаже машины. Мне еще тогда везде на форумах писали что поло седан не настоящий фольцваген. И вот после пары лет на китайце скажу что и поло седан, и солярис и киа рио это такая помойка, даже не уровень эмгранда. Хотя когда я недавно ездил на такси в эмгранде даже какую-то ностальгию словил по поло седану, что-то есть общее нищее в них.
https://www.youtube.com/watch?v=qeSfdZUMu2k
>Экран
Если неймется - заказываешь какой-нибудь тейес на 12 дюймов, переходную рамку родную и обчингчонгиваешь.
На вариаторе с разгоном секунд 12 и салоном из 2014 года?
Нахуй он нужен за 3кк без гарантии, когда скоро выйдет рестайл Haval M6 за 2.3кк с гарантией 5 лет?
Да, у М6 чуть грустнее по движку - турбо 1.5 вместо 2.0 атмо (при +/- той же мощности), но зато в М6 стоит робот вместо вариаторного кала.
Размеры машин практически одинаковые.
Плюс М6 можно взять в рассрочку и прокрутить сэкономленные денежки на скальпинге крипты с плечами депозитах.
>самая позорная из всех японских марок
>буквально жигули с подвеской из веток с грязью и дребезжащими дверьми из фольги
>вариатор
>тесный салон с рояльным лаком
>Полное отсутствие современных технологий вроде контроля слепых зон или адаптивного куриза
>атмо в 2025
>хрипучки вместо музыки
>нет даже бесключевого доступа
>полное отсутствие шумки
ДИНАМИКИ ИМЕЮТ НАДПИСЬ АУТЛЕНДЕР
Кто скажет, в какой такой момент "нам не надо женской писи мы ебемся с мицубиси" была выписана из-под шконки, в которой она находилась с ASX и ебучим лансером в нормальные машины? У этой хуйни статус был всю жизнь даже ниже чем у современных китайцев, они держались только на уральских пацанчиках из лансер-клуба