Xiaomi готовит большой кроссовер под новым брендом Skynomad. Разбираемся в характеристиках
В России анонсировали производство 10 новых гибридных автомобилей.
Прошлый >>6827088 (OP)
Шапка: https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
ОСВЯТОН ТХРЕД//
Что случается когда гнили-кал высерает свой очередной отрыгон
Лайк подписка на гойдамобиль.
впервые вижу китаевода, который с иронией пишет про свою повозку
> впервые вижу китаевода, который с иронией пишет про свою повозку
Это в общем-то даже я делаю. Я не считаю, что у меня премиум машина или даже хорошая машина. Просто лучшее из возможного с тем прайсом, что у меня был.
Первый пошёл., Ауди возвращается в интерьер с кнопками в будущих моделях.
Ждём остальных😉
Прикольная фоточка, детектор указывает, что реальная.
>европейцы скоро уйдут от китайской моды на полное отсутствие кнопок и сенсоры
Нет, это случилось исключительно потому что китайский регулятор приказал отставить хуйню, а еврокуколды, как положено, взяли под козырёк, а для своих amazing говноедов отчитались, что внезапно поняли, что потребитель не в восторге. А до этого не понимали, хоть убей)
TOGTFO
>с иронией пишет про свою повозку
Если что, ирония направлена не на машину, а на маркетологов Волги.
Хуйню он пишет. Пока единственная Волга на ресурсе, но чтоб получить хоть какую-то полезную инфу а основной вопрос - привнесла ли нижегородская сборка в Бомжару свой местный колорит, приходится продираться через его петросянство.
Лол блядь, китайцы перешли на сенсор, европейцы увидели что это все берут как новинку ну или за отсутствием альтернатив и попробовали спиздить, только пока они это пиздили и внедряли в Китае уже всем разонравилось и запретили. Это как и с ручками выдвижными, на китайцах уже несколько вариантов перебрали и запретить успели, а некоторые слоупоки только первую модель с ними выкатывают.
Я кстати говорю, что автотаз ментально обитает где-то в 2010 с своими тачками. Вот погляди на АЗИМУТ. Это ж конкурент первой креты, лол. То есть сейчас будет тачка за 3 ляма без полного привода размером с крету. Типа жолиона с продажами больше всех моделей таза кроме гранты не существует.
>без полного привода
А нахуй он нужен? Я серьезно, с нормальной резиной переднего привода мне лично всегда хватало.
Ты или живёшь в Краснодаре или хз. Я даже в Москве этой зимой видел, как народ откапывался там, где я просто ехал.
>с нормальной резиной переднего привода мне лично всегда хватало
Ховеродаун целенаправленно искал машину с ассистентами, чтобы она говорила ему ТОРМОЗИТЕ, а ты предлагаешь ему думать наперёд о состоянии дорожного покрытия
С подземного паркинга выехал и поехал. Нахуй ты окапываешься. Да и когда не было подземного, тоже особо проблем не припомню. Резина стоковая, какой то там пиррели скорпион винтер, липучка обычная, без шипов.
>>6831996
>снежной каши во дворе
А что с кашей нахуй? Ты блять ей богу дурачок. Каша не каша, вообще похую.
>чтобы она говорила ему ТОРМОЗИТЕ,
Ну тут то норм хуйня же. У меня раз в год стабильно ТОРМОЗИТЕ присходит. Норм тема, перестраховка. Но полный привод тут конечно не поможет кек.
> А что с кашей нахуй? Ты блять ей богу дурачок. Каша не каша, вообще похую.
Ты похоже реально не очень умный. Каша+под кашей снег. Ле классик
И что нахуй? Ты реально дурачок? Снег, асфальт, едешь себе и пиздец. Попробуй как то зимнюю резину вместо китайской всесезонки поставить, ахуеешь.
Не в курсе чего блять? Как я все зимы ездил? Как пол страны ездит?
>Как пол страны ездит?
Этой зимой стабильно раз в пару дней наблюдал из окна, как соседи свои тачки из парковки выталкивали и сам раза три-четыре помогал. Так что со страданием ездит
> Этой зимой стабильно раз в пару дней наблюдал из окна, как соседи свои тачки из парковки выталкивали и сам раза три-четыре помогал. Так что со страданием ездит
Он троллит
А он не китаевод как раз. Он пользователь российского автопрома, купил машину VOLGA volga mat' rodanya... Oi!
Справедливости ради, он там обещает покатать побольше и рассказать аргументированно. Ну а пока показал клей.
Что за модель, аноны ?
Охуеть, у наших сограждан включается голова всё таки, хоть иногда.
Дипал какой-то, погугли через гугл ленс, на дворе 2026 год ебанарот
Два тача на телефоне, порридж ты немощный
Мне Путин заблокировал мобильный интернет, у меня кроме мессенджера Макс, Яндекс и вк ничего не работает
А на двач как ты зашёл? И нахуй тебе вообще машина? Где ты на ней ездить будешь?
Да ну нахуй, лол)
Интересно - тот кто это согласовал, хоть раз заходил в раздел /po этого стратегически важного ресурса?
В прошлом треде вагохейтероский китаегомик всю пятницу рвался
Зачем нужен чинчонг когда есть Solaris HC у которая старая проверенная классика - акпп и атмосферный пинок?
>когда есть старое проверенное ублюдство что спереди, что сзади, что сбоку
>то ли дело эта божественная икона стиля и дизайна
Это говно хоть выпускается сотнями тысяч, а не является колхозным самосбором из остатков былой роскоши с нулевыми гарантийными обязательствами и стоимостью в крыло от боинга.
мимо
Не нравится - можно взять чингчонг с более традиционной внешкой. А вот дизайн креты безальтернативен.
Там уже пофикшенный 2.0, можешь взять 1.6 если че.
>>6832227
Всем пох на внешний вид. Главное чтоб ездило и было надежным. И китайцы по мне так не особо лучше внешне.
>Всем пох на внешний вид.
Ну если ты нищета без выбора, то да. А нормальные люди не возьмут уродца при прочих равных.
https://aif.ru/auto/about/nozdri_naruzhu_shest_provalnyh_dizaynov_avtomobiley
Хз, по мне вертикальная решётка выглядит пижже.
А вот подчёркивание ублюдских ДХО пластиком это какой-то колхозинг - в стоке его нет.
Решетка хуй с ней. В ресте:
1) Налепили дешманского черного пластика, который со старым дизайном сочетается чуть менее, чем никак.
2) Сделали зеркала и спойлер не в цвет. Спойлер ещё и кривой, типа невротебаться шпорт.
3) Стали ставить дешманские диски от СКАД. Собственно, их ещё в конце выпуска дореста стали ставить. Ладно, хуй с ним, понятно, что локализация. Но можно ж было выбрать дизайн, который туда лучше подойдёт, а не вот это вот.
В результате, была машина, которая пусть и не шедевр автодизайна, но, за исключением ДХО, выглядела вменяемо. А получилась несуразная попугайская хуйня какая-то.
С этого года теперь вот ещё и салон перекосоебили.
Покупатели хавала-то дохуя бохатые. Зато крета будет ходить 20 лет. Поэтому на вторичке всегда можно выгодно сбыть.
> А вот подчёркивание ублюдских ДХО пластиком это какой-то колхозинг - в стоке его нет.
Он просто барабан принёс. Там вообще нет ДХО, вместо них с завода такая вот заглушка.
>Зато крета будет ходить 20 лет. Поэтому на вторичке всегда можно выгодно сбыть.
Сам езди на 20летних повозках
Ты у нас чувачок везде ишущий выгоду?
Заправляешься наверное только там где дешевле всего?
Моешь дома с помощью ведра и тряпки?
ТО либо сам либо у семеныча, где дешевле в 3 раза и расходники сам покупаешь на озоне из самых дешевых?
Выгодно, чо
То есть они сделали обрамление для акцента на "смотрите, какой он нищий"? Иначе не понимаю, зачем выделять это ублюдство, да ещё и не в цвет)
Может и не дохуя богатые, но и не настолько нищие, чтобы выбирать машину по критерию сколько она будет стоить через 20 лет.
> Сделали зеркала и спойлер не в цвет.
Их проще купить зато
> Стали ставить дешманские диски от СКАД.
А чё с ними не так
> То есть они сделали обрамление для акцента на "смотрите, какой он нищий"?
У ф7 так же кста
В разумных приделах. Например, на моем черном риошке оторвало задний бампер (крепления с мясом). Я купил некрашеный аналог за 2 тысячи рублёв, намазал его чернителем пластика за 300 рублёв. Монтаж вроде стоил тоже 2 тысячи рублёв. Итого все вышло в 4300 рублёв. Плохо что ли? Хорошо.
Конкретно с теми, которые они ставят, не так то, что они всратые.
И часто тебе зеркала и спойлер требуется покупать? Не говоря уж о том, что на дорест их и в цвет или черные под покраску не проблема купить.
>В разумных приделах. Например, на моем черном риошке оторвало задний бампер (крепления с мясом). Я купил некрашеный аналог за 2 тысячи рублёв, намазал его чернителем пластика за 300 рублёв. Монтаж вроде стоил тоже 2 тысячи рублёв. Итого все вышло в 4300 рублёв. Плохо что ли? Хорошо.
Во дуралей! Купил бы велосипед! Массаж простаты, активация кровообращения малого таза, кардио, накачанные ноги, свежий воздух и экономия топлива!
Велик тоже есть. Работаю на удаленке, езжу на тачке в среднем раз в неделю. Не вижу смысла на нее надрачивать и тратиться не по делу.
Будешь среднестатистической пидорахой с женой-жирухой и конурой из профнастила
А минусы? Так все живут сейчас, особенно на рашке в кризис
>Будешь среднестатистической пидорахой с женой-жирухой и конурой из профнастила
>>6832371
Даже на фоне джолиона машина отдаёт 2010ми. Очень слабые комплектации, нет электроники. Она скорее на хавал м6 похожа лул.
Передний привод кал, серьёзно пожалеешь.
Автомат жрёт по сравнению с роботом.
В остальном - ну машина и машина, их очень много в такси, чтоб они были проблемными.
По задумке руководства, сокращение ассортимента позволит направить инвестиции на самые востребованные модели. Заодно это должно ускорить разработку новых технологий. В компании хотят унифицировать ключевые решения для западных и восточных рынков: платформы, электронные архитектуры и программное обеспечение будут создавать по единым стандартам. Цель – избавиться от дублирующих разработок и повысить общую эффективность.
>Цель – избавиться от дублирующих разработок
И как долго ждать пока эти ебланы додумаются до ПЛАТФОРМЫ ????
>Автомат жрёт по сравнению с роботом
Не представляю, как надо насиловать крету, чтобы она начала жрать как хавалы на экономичных роботах. Сколько там у тебя, литров 12?
Крета у него много жрёт, пиздец)
> Прибежал в другой тред спрашивать про Крету
> Нашёл боевой скриншот с дрома
Давай ещё 1.6 Крету вспомни шиз
Расход за сегодня по Москве кстати.
Ну если пять минут обгонять газель, то может так и выйдет. Впрочем, хавал вроде так и не научил БК считать расход на холостом ходу
Всего на 2л больше нормальной машины.
> Впрочем, хавал вроде так и не научил БК считать расход на холостом ходу
Шиз живёт в шизомирке, тяжко.
Спортейдж 3 поколения на трассе жрет литров 7-8 вместе с кондиционером и круиз контролем. Вряд ли крета сильно больше.
> Спортейдж 3 поколения на трассе жрет литров 7-8 вместе с кондиционером и круиз контролем. Вряд ли крета сильно больше.
Крета только маленькая и не едет.
Ничего я не рвался :3
Будешь среднестатистической пидорахой с женой-жирухой и конурой из профнастила
Так я и есть тот самый среднестатистический пидораха с женой жирухой и конурой из профнастила
>>6832398
У меня сейчас хавал м6. Хочу поменять механику на автомат. Роботы мне не нравятся - дерготня, затупы и откат на горке. Особенно на джолионе, там вообще настройка коробки ужасная
>шёл третий месяц потужного трапохуесосного перефорса
> нет электроники.
Так это плюс. Чем проще тем лучше. Меньше ебет мозг
>Автомат жрёт по сравнению с роботом.
Всем пох на эти микроэкономии, если не таксист.
Таксисты как раз их обожают. Робот все таки надо обслуживать раз в 50 тыс - вилки сцепления изнашиваются , в автомате просто масло меняй и езди хоть 300 тысяч
Тоже так думаю. Экран из приборки не торчит и климат на кнопках - лучше уже не будет.
>идёт третья неделя потужного трапоотрицания отсоса в машине Эмилии Трапохуесосовны рандомному анону
>Робот все таки надо обслуживать раз в 50 тыс - вилки сцепления изнашиваются
И, разумеется, ты готов подтвердить это перечнем работ для ТО на 50 ткм?
Да, готов. Был видос из какого то московского автопарка, там они превентивно меняют вилки сцепления, и после этого роботы дальше нормально ходят. Если не менять то с износом будут пинки на переключениях. В официальном регламенте то этого нет естественно.
Что-то я на Жолионе проехал уже почти 90к без всякой замены вилок, в коробке только масло поменял, и не наблюдаю пинков при переключении.
мимо
> Так это плюс. Чем проще тем лучше. Меньше ебет мозг
Ебать ты скуф.
>>6832529
> Роботы мне не нравятся - дерготня, затупы и откат на горке
Невыдуманные истории, но дело твоё.
Особенно про откат, лол.
> Что-то я на Жолионе проехал уже почти 90к без всякой замены вилок, в коробке только масло поменял, и не наблюдаю пинков при переключении.
Да он наслушался диванов и говорит хрень
>Что-то я на Жолионе проехал уже почти 90к без всякой замены вилок,
А ты таксист? У таксистов, по крайней мере где я живу, регламент другой. Таксование это использование авто в экстремальных условиях нон стоп.
> Особенно про откат, лол.
Назад не откатывается. А вот если трогаться задним ходом в горку, то вперёд откатывается.
Жолион-кум
Ну тогда я тот же вопрос могу задать. А ты таксист, раз так переживаешь по этому поводу?
> Ну тогда я тот же вопрос могу задать. А ты таксист, раз так переживаешь по этому поводу?
А кто ещё будет переживать?
Да не то, чтоб проблема, просто надо учитывать, если по каким-то обстоятельствам вынужден парковаться жопой вверх по склону. Я в первый раз когда в такую ситуацию попал, в дерево бампером чуть не влепился.
Эти люди потом рассказывают ховеродауну что он даун и ездить не умеет
Я чёт не понял, эт ты, типа, сейчас защищаешь то, что робот на Жолионе при определенных обстоятельствах откатывается вперёд? Или нет? Или да? Или зачем?
Если чо, я не спорю, что Крета - хуита, которую я в любом случае покупать бы не стал. Но это никак не отменяет особенностей работы коробаса на Жолионе.
Посмотри любой видос Тычинина - при заезде в горку все роботы дергаются, размыкают сцепления для того чтобы не крякнуть - и в этот момент машина откатывается
>когда есть Solaris HC
Ну ты беги быстрее, пока есть. Производство остановили еще в декабре 2025.
Да, жаль только, что не в данном случае.
Поскольку MG, из которых сделаны "Москвичи М" путём переклейки шильдиков и локализации экрана, вполне приличные машины. Они прошли европейские и австралийские тесты на пять звёзд и вполне хорошо продаются в странах белых людей, на которых ты рабски молишься.
Нахуй мне смотреть видосы очередного ютубного пиздабола, если у меня самого машина с роботом? Она не откатывается назад, потому что тормоз придерживает пока сцепление не сомкнет. Примерно как палкодрочеры трогаются с ручника, только машина это делает сама.
А в 23 году мне тут обещали, что машина развалится сразу после выезда из салона.
>Налепили дешманского черного пластика
Когда налепили, то все радовались, что царапаться в уязвимых местах не будет. Нет жеж блять, очередная баба-яга против.
>Стали ставить дешманские диски от СКАД
И этот доёб в ту же кассу. Диски как диски.
Да машина может быть хоть макларен высший класс. Поебать вообще. Только люди стараются покупать нетолько машины а:
1) обслуживание
2) доступность запчастей
3) доступность бу рынка в будущем
А вот тут начинаются кой какие проблемки (которые у нас встречаются повсеместно, и нетолько с машинами), потому что люди крайне подозрительно относятся к трупаку, который сначала начал массово выпускать машины GAC, а потом стал выпускать машины SAIC. Причем ранее ни одна из этих машин в РФ представлена не была, то есть это кейс даже хуже волжары.
Я никогда не смотрю на бренды, глубоко на них поебать, я смотрю на экосистемы целиком. И поэтому я буду говорить, что предложение купить соларис, собранный из говна и палок - хуёвое предложение. Покупать продукцию сосквича - хуёвое предложение. Покупать волжару - адекватное предложение (по неадекватной цене, но всё ещё ниже жили), потому что эти машины уже ездят по нашей дороге и по ним есть экосистема.
>Не вижу смысла на нее надрачивать и тратиться не по делу.
Ну а Роуэн Аткинсон собирает спортивные автомобили. Собрал коллекцию на несколько миллионов фунтов стерлингов. И что самое характерное — никого не учит жизни. Может, и ты пойдёшь нахуй со своими никчёмными стенаниями? Тоже мне ценитель, знаток дизайна, бля, на ржавых корейских жигулях.
> все радовались
Потому что большей части российской ЦА Жлобиона в основном плевать на внешний вид.
> Диски как диски.
Они всратые же. Я не против СКАДа самого по себе. Но вместо того, чтоб выбрать что-то более подходящее по дизайну, из всего ассортимента СКАДа лаваши выбрали одни из самых уебищных. Возможно, потому что так было тупо дешевле.
>опять путает GAC и JAC
> я смотрю на экосистемы целиком
Посмотри лучше в пизду, мыслитель.
> 1) обслуживание
> 2) доступность запчастей
> 3) доступность бу рынка в будущем
Собственно почему я купил хавал а не чанган
Но, не считая этого обсера, он в этот раз, что удивительно, дело говорит.
С Волгой обыватель прекрасно понимает что это. Бомжар кругом катается целая куча. Атласов и Префейсов меньше, но тоже примелькались. У Гнили репутация "хуевое лкп, остальное норм" на сколько она оправдана - это другой вопрос. В общем, Волга вызывает шутеечки, но не отторжение, потому что узнаваема. Так то, топ выбор для локализации.
С зоопарком Чирия, который перекатывается в локальные бренды, тоже всем всё понятно. Вот был Чирий/Эксид/Джейкок, теперь это то же самое, только называется по другому.
А в случае с Москвичом, для большинства то, что они притащили - это неведомая ебаная хуйня.
Ну а если с другой стороны зайти, вот моему Жолиону зимой таксист прочесал бочину. По КАСКО две оригинальные новые двери пришли через неделю после согласования ремонта. А без КАСКО их можно было бы взять в тот же день из наличия. С ноунейм тарантасом что бы я в таком случае делал? Два месяца ждал посылку из Китая?
Так и общайся с тем, кто тебе обещал. А то перемогаешь придуманными тезисами.
>>6832621
>то все радовались
>Диски как диски
Так эти "все" такие же говноеды как и ты. Миллионы мух не могут ошибаться наглядно.
>>6832632
Добро пожаловать в китаедауняч. Науке пока неизвестно что является первопричиной - тупость и агрессивность подталкивает к покупке китаекала или фенол делает агрессивным и отупляет
А в чём вина жолион-кума? Я тоже раньше ездил на АКПП и привык к отсутствию отката. А тут запарковался параллельно на склоне, начал уезжать, а машина откатывается. Хорошо что сзади места хватало и я никого не въебал. Потом погуглил - оказывается, в этом плане робот аналогичен мешалке. Ну ок, теперь знаю и трогаюсь с ручником, если сзади некуда откатываться.
У меня до этого машина с вариатором была, там таких спецэффектов не было. Ну и Жолион у меня назад не откатывается, он в таких случаях умеет сам тормоз держать пока не тронется. А вот если трогаться задом вверх по склону, то вперёд он откатывается ещё как. И в первый раз это было что-то новенькое.
Бесячья хуйня, с которой на Жолионе чтоб плавно, без рывка тронуться, надо это делать со скоростью деда пердеда. Ещё и при долгой остановке (больше нескольких минут, не засекал сколько точно) машина автоматом переходит в паркинг, ты, например, в пробке этот момент упускаешь, жмешь на газ, а она не едет.
Он не на всех машинах так работает, но конкретно на Жолионе автохолд для говноедов.
>он в таких случаях умеет сам тормоз держать пока не тронется
А, точно. Прост я снимаю тормоз вручную - у меня ебанутая привычка сначала поехать, а потом пристегнуться)
>в пробке этот момент упускаешь
Автохолд отключается через три минуты. Нихуя там у вас пробки, кубанойд штоле?
Фу женщины!
>опять путает GAC и JAC
Да кому не похуй!
>>6832631
С червями всё будет очень сложно. Зоопарк слишком сильно разросся. С одной стороны через 3-5 лет на автору хуй кто вспомнит, что существовали какие то омоды с эксидами, с другой стороны, когда ты их начнёшь в раздел с червями засовывать, тебе будут прилетать инстабаны с вопросом "чо тут это говно невнятное делает?"
Для китаедрочера всё очевидно и понятно (проблема преподавателя начинается тут, когда погруженный в тему человек считает, что все вокруг обладают его же уровнем знаний по этой теме), какой к кому бренд относится, но покупатель, который не является китаедрочером, будет смотреть на всех этих червиных отпрысков, также, как и на гак с жаком.
В сухом остатке, я знаю, как я продам свой хавал, потому что его знают и на него дрочат скуфы, а омоду запомнят по трипофобной мемной решетке.
Тем не менее, продажам Тенета твоя диванная аналитика не помешала. Вся линейка, кроме Тигго 9 ну это пока, переехала довольно очевидным образом и, похоже, никого это особо не смущает.
40% авторынка продаж занято китайцами...... ахуеть ПЕРЕМОГА
А какие у тебя ожидания от вторичного рынка через пять лет, если его основную массу будут составлять машины с этой картинки?
>неизвестно что является первопричиной
Какая-то предрасположенность должна быть, не будь человек тупым - зачем ему покупать китайца? Только смеха ради, но тут не тот контингент, который может себе это позволить.
Понятия не имею. Я никогда не жил в условиях закрывающегося наглухо рынка, чтобы знать, как он будет работать. Но учесть, что китайцы продаются на бу рынке сейчас всё также хуёво (несмотря на то, что все текущие модели появились лет 5 назад), можно было бы предположить, что ничего не поменяется. Но и это вряд ли, как и твоё линейное предположение "что вошло на рынок, то через 5 лет и будет востребовано".
>Но учесть, что китайцы продаются на бу рынке сейчас всё также хуёво
Иии на основе какой информации ты это сделал?
Средний возраст автомобиля в России - десять лет. Средний возраст китайского автомобиля - ну года три.
Рановато ожидать от них большую долю на вторичке
На колу мочало, начинай сначала. Как начинается противоположный разговор, что "никому эти ваши китайцы неизвестны" могут и лифан солано притараканить. Как только вопрос продаж бу, они пока не освоились на рынке. Ладно, подождём ещё сколько? Тридцать лет? Просто лет так 18 уже прошло.
На основе информации, которую ты притащил, нельзя сделать вывод о востребованности. Нужны цифры сколько и каких реально было чингчонгов за этот период на вторичном рынке и как долго они продавались.
Ну и этот >>6832690 верно сказал. Начало массовой покупки чингчонгов на первичке - это вторая половина 22 - 23 год. Большая часть этих машин только в этом году начала на вторичку выходить. По мере того, как количество чингчонгов на вторичке будет расти, а некрота будет выбывать естественным путём, и доля в абсолютных цифрах будет меняться.
Ты так говоришь, будто одно другому противоречит. То, что до войны были модели, которые знали и покупали в принципе, не равно тому, чтоб их покупали прям дохуя.
Тогда пусть сосёт хуй!
Так вот как ты получил годовую 3ку по алгебре. Молодец мамка
>Но, не считая этого обсера, он в этот раз, что удивительно, дело говорит.
Отчасти. На самом деле "Москвич М" не берут не столько из-за того, что это слишком уж НЕХ, а как раз потому, что завод "Москвич" обосрался с джакомосквичами. Которые пришли изначально вообще без никакой оцинковки и на очень плохом вариаторе. И теперь наш не любящий вникать и мыслящий стереотипами народ (кстати, такой же, как в США, во Франции и в КНР — народы в общих чертах все одинаковы) думает, что это тот же самый GAC. Ой, то есть JAC... Хотя нынешние MG-"Москвичи" заметно лучше.
Но тут ещё беда, что рынок сужается. Хотя формально продажи в этом году выросли, но то предсмертный всхлип. Сейчас берут из последних сил и на последние деньги впрок, но бензоколонки уже показали, куда уйдут напечатанные правительством миллиарды: сперва в бензин, потом во всё остальное по цепочке. Если не произойдёт неких изменений в политике, как говорили в совке нерушимом — разрядки международной напряжённости, то в следующем году будет очередной обвал продаж.
И чтоб войти на умирающий рынок, надо иметь всем продуктам продукт. Нечто долгожданное и такое, чего ни у кого нет. (Но и то не факт: если подумать, то к нам даже BYD теперь не смог бы зайти "благодаря" нашей прекрасной налоговой политике.) А две скромные машинки MG, и даже без шильдика MG никого не удивят... На рынке полно похожих по характеристикам машин.
У меня за всю учёбу не было ни одной тройке по алгебре, а не то что годовой. Но в жизни мне это помогло как-то посредственно. А ты глупый грубиян.
Да я, честно говоря, вообще не понимаю, как на основе статистики рынка б/у в штуках можно сделать вывод
>продаются на бу рынке сейчас всё также хуёво
Вот есть десять тойот RAV4 и десять хавалов F7. Ок, RAV4 лучше, значит их продадут дороже - условно за 2кк. А куда, по-твоему, денутся с рынка свежие F7? Пойдут в утиль? Да нихуя, тоже продадутся, просто со скидкой, за 1.5кк например. Ты увидишь в своей статистике 10:10, и что это тебе даст в плане понимания "что лучше продаётся"? Да ничего не даст.
Я уж не говорю про более тонкие материи - например, что хуёвые в обслуживании машины чаще меняют владельцев, поэтому некробэха или некрофиник могут переходить из рук в руки каждый год, набивая статистику, а условный дед будет ездить на одном RAV4 годами, до самой смерти. По твоей логике измерения в штуках это будет означать, что RAV4 неликвид и непопулярен.
Не еби нам тут мозги короче.
Трапохуесос на всякий случай перефорсил и это?
Что-то нечеловеческое сотворил с ним генерал-полковник Трап во время рандеву на Большой Семёновской...
> завод "Москвич" обосрался с джакомосквичами. Которые пришли изначально вообще без никакой оцинковки и на очень плохом вариаторе
Ну и это тоже, да.
>Они всратые же.
Ты исключительно туп, раз такую оголтелую вкусовщину навязываешь в качестве истины. Это абсолютно банальные диски. Никакой красотой или уродством они не отличаются. Вот когда для ГАЗ-31029 сделали пикрил колпаки, вот это точно был кал говна. После солидных хромировнных колпаков на предыдущих моделях.
А нынешние джолионовские диски могут нравиться или не нравиться, но они не лучше и не хуже предыдущих, они обычные.
>для ГАЗ-31029 сделали пикрил колпаки, вот это точно был кал говна
>Я никогда не жил в условиях закрывающегося наглухо рынка
У меня есть такой опыт, обычно это дефицитный рынок и притока иномарок на него почти нет. Модельный ряд крайне ограничен, потому что возиться с экзотикой никто не хочет, все ездят на одном и том же. Цены растут до бесконечности, в автосалонах создаются очереди, искусственный дефицит нужен, чтобы валюта, которой и так не хватает, не разбазаривалась населением, которое обойдётся. Поэтому б/у может стоить дороже нового, потому что на новое очередь полгода и ещё пойди купи.
Понимаю, что мой опыт не совсем релевантен, так как здесь условия немного отличаются, хотя бы тем, что производство не своё, а китайское, со своей ценовой политикой, с неизбежными обновлениями модельного ряда и т.п., это плюс для предложения, но в то же время это и минус, так как приколы с плохим топливом, усложнением авто и отсутствием запчастей никто не отменял.
С другой стороны основные предпосылки те же - нехватка валюты, а вдобавок ещё и курс на принудительное снижение автомобилизации населения, так что ожидаю чего-то похожего, но в ускоренном темпе и скорее не в направлении замедления развития, а постепенного умирания рынка авто.
Ты лучше подумай, почему ты эту пикчу >>6832701 принял на свой счёт, хотя разговор был не о тебе?
Дружище, пардон, ты несёшь хуйню. Я в этих ваших перекидываниях говном на гомосексуальную тему не участвую и пишу только про машины. Кто из вас трап, а кто хуесос, выясняйте без меня позязя.
> А какие у тебя ожидания от вторичного рынка через пять лет, если его основную массу будут составлять машины с этой картинки?
Вообще, у нас довольно униКальный рынок б/у.
В нищих бандустанах, где ничего нет (в том же Казахстане) низкие импортные пошлины на битки из США и трафик пополняется ими активно. У нас же будут одни новые китайцы и умирающие европейцы.
>Чтоб вам понимать уровень бандустана - Казахстан импортирует бензин
Чего ты удивляешься? У них нефти дохуя, но она сернистая, сложная для перегонки в топливо
>курс на принудительное снижение автомобилизации населения
Если смотреть на количество машин, то в деавтомобилизационным за всю историю был только 2025. А если смотреть именно уровень автомобилизации (кол-во автомобилей/численность населения), то в связи со снижением численности из-за кхе-кхе мня-мня, думаю уровень автомобилизации вырос даже в 2025.
Ага, всё сложное, поэтому треть приходится отдавать британскому барену в рамках соглашений о разделе продукции, бггг
https://www.nur.kz/nurfin/economy/2110209-pochemu-ne-vse-dengi-ot-prodazhi-nefti-stanovyatsya-gosdohodom-v-kazahstane-rasskazali-analitiki/
Ну уж в России-то у британского барена нет корыстных интересов - он просто хочет защитить бедных украинцев и принести россиянам настоящую демократию!
Ты в своей жизни борща даже не сварил, а берешься рассуждать о перегонке нефти.
Тебя уже раз обосрали с этой хуйней, ты второй раз ее притащил, ну пиздец...
>Но тут ещё беда, что рынок сужается. Хотя формально продажи в этом году выросли, но то предсмертный всхлип. Сейчас берут из последних сил и на последние деньги впрок, но бензоколонки уже показали, куда уйдут напечатанные правительством миллиарды: сперва в бензин, потом во всё остальное по цепочке. Если не произойдёт неких изменений в политике, как говорили в совке нерушимом — разрядки международной напряжённости, то в следующем году будет очередной обвал продаж.
Двй угадаю, это ты же про невостребованность китайцев выше пиздел.
Щас бы читать очередную несмиянщину про предсмертные всхлипы, ага
Фиговый из тебя угадчик. В лотерею тебе лучше не играть. Впрочем, честных лотерей сейчас нет, так что невелика потеря.
Действительно. Надо быть патриотичнее, учиться у нашего главного патриота господина Малофеева. Кстати, он только что объяснил, как победить дефицит бензина:
О БЕНЗИНЕ
Ни для кого не секрет, что дефицит бензина образовался в связи с тем, что эквестриане бомбят наши НПЗ и нефтехранилища.
Да. Но на самой Украине мы разбомбили их НПЗ ещё в первый год войны и регулярно продолжаем профилактически не давать им вернуться в строй с помощью ракетных ударов. Как они там тогда на машинах ездят? Чем заправляются?
Они частично везут бензин из Европы, но главное – наладили производство бензина на множестве мини-НПЗ. В 90-е их называли "самовары", и распространены они были по всему бывшему Советскому Союзу. Гнали бензин как правило невысокого качества. Налоги старались не платить.
За эти годы наш нефтяной рынок прошёл длинный путь и стал гораздо цивилизованнее. Качество бензина стало соответствовать самым лучшим мировым стандартам. Вертикально интегрированные нефтяные гиганты во главе с "Роснефтью" и "Лукойлом" поделили между собой все НПЗ и все заправки. "Самовары" позакрывали.
Но пришла война. И то, что было хорошо для мирного времени, стало нашей уязвимостью в современной войне, когда один дешёвый БПЛА может спалить огромный НПЗ.
Надо вернуть децентрализацию. Как у противника. Сотни "самоваров". Взорвали один – не беда, справятся десятки в округе. Снизить нормы для качества бензина. Лучше бензин похуже – но есть, чем получше – но нет.
Мы уже хлебаем последствия централизации с поставками БПЛА в армию вместо хохляцкого децентрализованного маркетплейса. Давайте не наступать на те же грабли с бензином. Военное время требует чрезвычайных мер. Главное – вернуть бензин на заправки. Мы – нефтяная супердержава. Нефти у нас – сколько хочешь. Надо чтобы НПЗ перестали быть узким местом, чтобы их стало не десятки, а тысячи. Тогда хохлам их поджоги уже ничего не дадут.
Я считаю, это гениально. Ему бы на дваче писать. Он бы отлично вписался в вашу компанию шизиков. Правда, с одним отличием: вы бы ставили себе самовары по его рецепту, а он бы получал сотый бензин по спецталонам. Но это ведь небольшая разницы, вы бы всё равно не заметили, хехе.
А б.у. китайцы, которые сейчас новые, куда по твоему денутся? Развоплотятся после сдачи в трейд-ин?
Да я то как раз понимаю. Но типикал скуф до сих купит двадцатилетний ушат а не китайца пятилетнего.
У меня на работе чел Крету в 2023 купил б/у за 2 с копейками. На 1.6
> двадцатилетний ушат а не китайца пятилетнего
Фига как чинченги дешевеют, ещё один повод не связываться с ними, видимо не всё там так радужно, как тут местные рисуют
> У меня на работе чел Крету в 2023 купил б/у за 2 с копейками. На 1.6
И в чём он не прав? Он купил проверенную шушлайку, которая в случае чего чинится, а потом отлетит по щелчку пальцев. Купив неправильного чинченга он мог бы вляпаться, и потом бороться с глючной мультимедией, отваливающимися ручками, и длительными поисками ценителя, чтобы его хоть кому-нибудь продать.
>не хотим читать всякую хуету
>(приносит ещё хуеты)
Кто ладу то покупает? Общался с манагером одного салона, что продают дилерские авто разных брендов - так вот он сказал ладу теперь возим только под заказ - потому что никто их не берет кроме учителей, врачей, инвалидов и свошников (по госпрограмме). Логично ели лада веста стоит как хавал м6, нахуй она тогда нужна
Вот бы у тазов были другие модели, кроме Весты. Могли бы сделать самую дешёвую новую машину, например. Или самый щешёвый новый внедорожник.
Вменяемые чингчонги начинаются от двух миллионов. Те, кто хотят новую машину в меньшем бюджете, тазы и покупают, потому что из нового у них выбора то особо и нет.
Алсо, за 1.5 ты ещё хотя бы можешь покопротивляться с какими-нибудь "беспробежными" прулями, например. А вот за 1 остаётся либо Гранта, либо рыться в хламе на вторичке.
Спасибо всяким анальным сборам за это.
Поэтому люди создали этот тред, чтоб обмениваться опытом и отличать правильные чинчонги от неправильных. Но что-то пошло не так, и стали обмениваться лишь оскорблениями.
Я свой шницель не на помойке нашёл, чтобы совать его в рот поехавшему трапошизику. Здесь отписывался анон непосредственно совершивший это.
Лол. Эмилия Трапохуесосовна мониторит тред и каждый пост с сексуальным подтекстом воспринимает на свой счёт с визгами "ДА НЕ ТРАПОХУЕСОС Я!!!", чтобы все точно поняли, что она не трапохуесосничает. Но мы-то знаем)
Нет, они будут висеть бесконечно долго с огромными дискаунтами, чем они занимаются сейчас. А на рав4 скидок никто не сделает.
>>6832722
> У меня есть такой опыт, обычно это дефицитный рынок
Спасибо, кэп!
Общие характеристики стран с закрытыми рынками (см. Куба, Иран, КНДР) я и сам знаю. Что происходит с потреблением я тоже знаю. Но там пиздец становится довольно стабильным и измеряемым.
Мне неизвестно другое, я не могу посчитать в рамках нашей захлопывающейся страны, с мышлением населения "до 2022" и текущими реалиями, как будет выглядеть потребление в условном 2028.
Да нормально будет выглядеть. Я тебе две катушки настоящих ниток, ты мне зайца.
https://ria.ru/20230625/yao-1880235742.html
>будут висеть бесконечно долго
И ты готов подкрепить это статистикой, типа в 2025 году было продано около нуля б/у хавалов, или опять решил попукать в лужу?
>>6832852
Новый день, старые перефорсы...
Dongfeng приступила к реструктуризации модельного ряда суббренда Forthing
До конца года китайский автопроизводитель Dongfeng намерен представить публике сразу три новых кроссовера под суббрендом Forthing. Компания уже поделилась первыми тизерами будущих моделей, и хотя официальных подробностей пока немного, кое-что разглядеть все же удалось.
Модель, которая, скорее всего, придет на смену Dongfeng L7, получила имя Forthing L8Y. Внешне автомобили почти неотличимы друг от друга. Главные отличия новинки – стандартные дверные ручки, а не скрытые, как у предшественника, плюс светящийся логотип. Судя по всему, L8Y выйдет на рынок в версии с гибридной силовой установкой и одним электромотором.
.
>ДА НЕ ТРАПОХУЕСОС Я!!! МАМ, НУ СКАЖИ ИМ!
>топает ножками
Так то они делают самый дешёвый новый внедорожник. Нива же
Тем временем российское правительство наебало GWM с компенсацией утильсбора. А вы ещё спрашиваете, почему они цены не снижают. Снижали бы — вообще бы в минусах щас сидели.
Ты не выкупил такую примитивную иронию? Пчел... ну я не знаю... ты б хоть книжки какие почитал... для детей...
>ВЫ ВСЕ ПЕРЕФОРСИТЕ! Я НЕ ТРАПОХУЕСОС!
>перефорсит сам, трапохуесос очевидно тоже сам
Ну вы и дура, Эмилия Трапохуесосовна!
>Снижали бы — вообще бы в минусах щас сидели
А что, мужики? Что мы, барина китайского что ли подведём? Мы жуки-плавунцы или мужики российские ржаные гречневые? Али не купим втридорога китайскиую говнповозку? За гроши совестью мужицкой приторговали? Да нет, я по глазам вашим мужицким вижу, что тут зарплатных нет.
Дорого. За 4 отдам.
Вообще обожаю этих советских дедов, молодое поколение такие копиумные поля генерировать физически не может. А деды прям не смущаются "БЛЯ! ЩА ПИЗДАНЁМ!" и аудитория такая "УААААААА! ДАВАЙ ЕБАААААШЬ!"
>>6832860
Изучай логику, невозможно доказать отсутствие чего либо. "несмотря на явный перекос нового рынка в сторону китайцев и гомеопатическое количество нормальных машин, б/у рынок всё ещё не встаёт и не показывает рост по продажам китайцев." так тебе понятнее?
Не горячо и не холодно, они один хуй продают свои повозки по стоимости фулл утиля.
>наебало GWM с компенсацией утильсбора.
Что обещали GWM и что сделали? Или ты ещё один схлопывающийся/коллапсирующий пукатель?
>не показывает рост по продажам китайцев = китайцы не продаются
>Изучай логику
Иронично)
Вэй сказал (не называя страны), что чистая прибыль в первом полугодии сильно упала, так как компания не получила обещанных субсидий за рубежом. Учитывая, что главный зарубежный рынок для GWM это РФ, то вполне очевидно, что речь идёт о компенсации нашего утиля.
Аватаркоблядство Эимилией Кларк и редкие шизофазические посты. И всё так и есть.
Но на фулл утиль надо ещё накрутить прибыль и при этом найти покупателя. У которого всё меньше денег.
>б/у рынок всё ещё не встаёт и не показывает рост по продажам китайцев
Вот не хотел влезать в ваш спор, но как же ты утомил.
Продажи китайских автомобилей на вторичном рынке России в 2025–2026 годах демонстрируют взрывной рост. Китайские бренды стремительно наращивают долю в сегменте подержанных машин, хотя их общая доля пока ещё невелика.
📊 Объёмы продаж: рост в разы
Сектор б/у «китайцев» растёт значительно быстрее всего рынка, и эта динамика усиливается:
2025 год: продано 283 тыс. подержанных китайских автомобилей — рост на 44% к 2024 году.
Январь – апрель 2026: 105,5 тыс. машин — рост на 45,5% к аналогичному периоду 2025 года.
Май 2026: 33,2 тыс. машин — рост на 40% к маю 2025 года.
Для сравнения: весь рынок подержанных машин в 2025 году вырос всего на 3%. То есть «китайцы» на вторичке растут в 15 раз быстрее рынка в целом.
📈 Доля рынка: от 4,5% к 7% за полтора года
Доля китайских брендов на вторичном рынке уверенно растёт:
2025 год (средняя): 4,5%.
Январь – апрель 2026: 5,7%.
Февраль 2026: 7% по данным «Авто.ру бизнес».
Апрель 2026 (в предложениях): 6% от всех объявлений.
Среди свежих машин (2022–2025 годов выпуска) доля китайских брендов на вторичке достигает почти 40%. Среди машин старше пяти лет она не превышает 2%.
Ещё раз говорю, цены на ввозимые гвмом тачки и на локальную сборку ОДИНАКОВЫЕ. Вот эта хуйня, как верно выразился гендир гвма - субсидии. Это дополнительная прибыль. Которую они или в карман положат, или ещё одну производственную линию могли бы построить (чаще они именно новые производственные линии поднимают).
>>6832882
> 📊 Объёмы продаж: рост в разы
Ну, 1,44 это тоже раз. Хорошо, признаю, рост есть. Но нормального восприятия кетайцев всё также нет. Как было оно для покупателя на уровне с покофоном, так и остается.
> Апрель 2026 (в предложениях): 6% от всех объявлений.
Это вообще относительно бесполезная инфа.
> Среди свежих машин (2022–2025 годов выпуска) доля китайских брендов на вторичке достигает почти 40%. Среди машин старше пяти лет она не превышает 2%.
Странно, а почему так? Что то случилось, наверное.
>ваш чинчонг не тот чинчонг, а вот этот правильный
Ебать шиза, нормальный человек берет вага или япа.
> Ебать шиза, нормальный человек берет вага или япа.
Терпишь
>Ещё раз говорю, цены на ввозимые гвмом тачки и на локальную сборку ОДИНАКОВЫЕ. Вот эта хуйня, как верно выразился гендир гвма - субсидии. Это дополнительная прибыль.
Абсолютно верно. Именно поэтому Вэй и миллиардер. А если бы он торговал по "справедливой" с точки зрения покупателя цене, то выходил бы буквально в "околоноля", прирост капитала шёл намного медленнее, и другие капиталисты бы его сожрали. Все они пользуются всеми преференциями, какие только сумеют добыть. Кто упустит — тот погибнет.
>Как было оно для покупателя на уровне с покофоном, так и остается.
Одних только хавалов разных моделей продано в РФ более полумиллиона. И отношение к ним очень даже сильно изменилось.
В любом случае, ты можешь сколько угодно хихикать над "покофонами", но Сяоми сейчас в России продаёт каждый четвёртый-пятый телефон, а всего китайцы занимают три четверти рынка. В то же время Сименс, Алкатель, Сони-Эрикссон, Моторола и другие могучие бренды не то что в прошлом, а давно забыты. Впрочем, можно купить китайскую кнопочную Нокию, хехехе. Зря это ты полез с телефонами сравнивать!
>Странно, а почему так? Что то случилось, наверное.
Наверно, случилось то, что прежде китайские машины были действительно плохого качества, не пользовались спросом, и поэтому старых китайских автомобилей физически мало в стране? Как тебе такое, илонмаск?
Нормальный человек берёт то, что ему втёрла реклама.
Умный человек берёт лучшее по соотношению цена-качество.
Ты не берёшь ничего — у тебя диагноз в ПНД, поэтому права получить не можешь.
> Сяоми
Кусок кала, тащемта, но приходится это терпеть, если бы на старый смарт выпускали бы хорошие аккумуляторы, я бы лучше на старом остался, на нем хотя бы вместо китайского хлама можно накатить нормальную прошивку от индусов
VK: https://vk.ru/wall-211446896_144641
YouTube: https://youtu.be/5J5s_kXWJh8?si=Gl30px0_hl1Je6fk
В этот раз прошлись по теме бензина, новой Волги и обновлённый Лады.
Рассказала про автосалоны, кинувшие людей на миллионы. Почему так произошло и как взрослые люди повелись на это.
Приятного просмотра❤️
ПОДПИШИТЕСЬ👇
Lisarulit в MAX
🙂
Один раз на 4PDA вот такой же чувак распинался, что некая 11-я прошивка нравится ему больше, чем 10-я. Я вежливо спросил его, чем она лучше, какие есть отличия. У кекса случилась натуральная истерика, он и в теме нахамил, и даже в личку написал, какой же я идиот: ведь ЕМУ НРАВИТСЯ, а это и есть самый главный критерий!
Ну и ты примерно то же самое.
Дяденька Абу, а можно банить нахуй всех лисопоклонников?
> В любом случае, ты можешь сколько угодно хихикать над "покофонами", но Сяоми сейчас в России продаёт каждый четвёртый-пятый телефон, а всего китайцы занимают три четверти рынка. В то же время Сименс, Алкатель, Сони-Эрикссон, Моторола и другие могучие бренды не то что в прошлом, а давно забыты. Впрочем, можно купить китайскую кнопочную Нокию, хехехе. Зря это ты полез с телефонами сравнивать!
Отлично, только я знаю, что бу айфоны и самсунги нормально будут продаваться, а сяоми продают либо на запчасти, либо в скупку за 1/10 от стоимости приобретения. Аналогия понятна?
Не могу представить ебало того, кто рассуждает о б/у мобилках. Это что должно в жизни произойти, чтобы о таком задумываться
> Вы все этого шиза с его шизобреднями про б\у рынок кормите? Он же необучаемый, ему просто надо струю мочи в лицо отправлять.
Ты о ком
Нет. Я всегда буду учить людей жизни. Потому что я считаю что я прав.
Разница между околочистым ведром в линейке и китайским куском говна колоссальна, начиная с отсутствия рекламы в базовых приложениях, заканчивая дизайном системы и отсутствием мелких глюков
Б/у телефон? Продаваться? Это что-то из нулевых. Я не богат, но не знаю людей, кто сейчас покупал бы подержанные телефоны. Разве что бездомные какие-нибудь?
Считала лисица ворон на дереве. Свою жизнь устрой сперва, нищук.
Но мой собеседник на 4PDA сравнивал именно два, как ты выразился, "китайских куска говна"!
Что же касается меня, то я поставил как раз линейку. На китайский телефон. Всё работает отлично. И совсем для этого не надо было покупать телефон в три раза дороже.
Нет, блядь, непонятна. Как она может быть понятна, если само явление б/у мобилок имеет место только среди малочисленных маргиналов.
Почалось... Двачеры изображают из себя тех, кем не являются.
Твоя статистика не статистика, во-первых: продажи авто очень сильно упали, население из-за кхе-кхе настолько не снизилось, и это даже с учетом льющихся рекой денег, на которые многие покупают авто, которые без кхе-кхе ни за что бы не купили.
В-вторых: количество автомобилей не отражает количество автомобилей НА ХОДУ, автомобили выбывают из потока явно в большем количестве, нежели снимаются с регистрации, раньше их хотя бы сдавали на утилизацию, сейчас нет.
Я может и нищук, но не могу себе представить, до какой степени разложения надо дойти, чтобы задумываться о б/у трубке.
>Я может и нищук, но не могу себе представить, до какой степени разложения надо дойти
Поэтому и нищук.
Кроссовер Tenet T4L получит новую модификацию и внедорожный потенциал
>нищук.
Откуда такие выводы? Я в Спб получаю 270к на руки. Экономный != нищук.
>компания не получила обещанных субсидий за рубежом
Так что им обещали-то? Джолион не набирает даже половину баллов для полной компенсации утиля.
>если бы на старый смарт выпускали бы хорошие аккумуляторы
Ну менял бы почаще, чего ты как девка. Я раз в два года меняю
>раньше их хотя бы сдавали на утилизацию, сейчас нет
Ага, по кайфу платят налог на воздух. Съеби отсюда)
Вероятно, получают частичную компенсацию:
Отметим, что завод Great Wall Motor под Тулой в России работает в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК) с Минпромторгом РФ с 2020 года. Во время подписания соглашения сообщалось, что инвестиции в рамках госпрограммы составили 42,4 миллиарда рублей. Действие в рамках СПИК позволяет получать ряд льгот в обмен на углубление локализации.
20101 910+30% Восстановление после кризиса 2009 года
20112 653+39% Активный рост, рынок приближается к докризисному уровню
20122 939+10,8%Исторический пик за последние 15 лет
20132 777−5,5%Начало замедления
20142 491−10,3%Падение на фоне девальвации рубля и геополитических факторов
2015~1 600−35,7%Обвал рынка, падение на треть
20161 420−11% Худший результат за 10 лет
20171 596+11,9%Первый рост после трёх лет падения
20181 800+12,8%Восстановление до уровня 2015 года
20191 590−11,7%Новое снижение
20201 6000% Пандемия COVID-19, рынок стагнирует
2021 1 667+4% Восстановление после локдаунов
2022 687 −59% Рекордное падение из-за санкций и ухода брендов
20231 128+64% Начало восстановления за счёт китайских брендов
20241 571+48,4%Лучший результат за 5 лет
20251 326−15%Новое снижение на фоне высоких ставок и роста цен
Частичную получают. Потому и допытываюсь у коллапсирующего шиза, кто и с чем их кинул. Методику начисления баллов вроде даже смягчали.
Коллапсирующий шиз это ты. И ещё слепой пидорас. Потому что в треде выше уже есть пояснение. Так что можешь пройти нахуй, чмо ебаное.
>в треде выше уже есть жидкий пук. Сгенерировать что-то получше мы не в состоянии
Отож)
Отъебись, в кои веки тут ориджинал контент, а не переваренный кал нейросетей/блоггеров/журнашлюх.
>Отъебись, в кои веки тут ориджинал контент
Это ТТ скуф
у додиков с кризисом среднего возраста едет крыша, сначала порно пожостче, потом проститутки, потом Тайланд и вот он уже тарабанит трапа, а потом и сам пробует побаловаться под хвост. Но все это время будет ездит на немецкой тройки и НАКАЗЫВАТЬ ПИДОРАСОВ ВОКРУГ!!!
Лол, чё за анальные боли китаедодика? Тебя на дороге опустил скуф на ТТ и ты теперь сублимируешь здесь свой баттхёрт?
Ты всегда можешь покинуть тред. Сесть на свой быстрый автомобиль и умчаться вдаль!
Ты только щекой над хуем можешь трясти
иди жопу нюхай в стайку себе подобных, только туза береги т.к. БМВ считают Ауди напоженными пидорами
>китаепорватка не унимается
Потряс хуем над щекой твоей мамаши, чтобы стряхнуть всё до последней капли. Можешь слизывать, обиженный.
Наоборот. Только хорошая качественная еда. Еще трачу тону бабла на косметологию: мезотерапии, филлеры, биоревитализации и прочее. В здоровьешко и внешний вид вкладываюсь нормально.
>трачу тону бабла на косметологию: мезотерапии, филлеры, биоревитализации и прочее
Генерал-полковник Трап освятил тред, трапохуесосы ррравняйсь! Смиррррно!
>Китайские машины в России стоят в 2 - 3 раза дороже, чем в Китае https://share.google/pSOzFXCi1ofSd7g57
Это налог на ВЕЛИЧИЕ, что не так?
Или хотите покупать дешевые машины и быть пидорасами? Хотите сосать хуи, анысы сосать и лизать, да?!
Китайские помойки официально не нужны, настоящий мужской автомобиль возвращается.
>Pajero
Кал. Всегда был и будет в тени непотопляемого LC.
>в тени
>мост с рамой vs несущий кузов с рычажками
>v8 vs v6
Они не конкуренты даже, шизик. Таблеток прими, цианида например.
>чтобы перефорсить самому, обвиню в перефорсе
>чтобы быть дырявым скуфом самому, назову дырявым скуфом
>чтобы быть убогим самому, назову убогим
Ну не плакай, обиженный. Жизнь так устроена, что, если ты чмо, то более сильный вытирает об тебя ноги. Плаканьем на китаедауняче этого не исправишь, чмонь.
Протёр калоши об обиженку
Не гуро, а чабби! Опять двачер свой жаргон не выучил! Садись, двойка!
>Эмилия Трапохуесосовна наглоталась хуёв в треде
>гасилась пару дней, чтобы не отхватить ещё больше
>вернулась за новой порцией
Эмилия Трапохуесосовна, принимайте за обе щеки, дорогая!
Ты хуёво прочитал сообщение выше. Новый паджеро опять будет рамный. И на таёте теперь v8 нет. Тебе бы курсы открыть: "Как дважды обосраться в одной строке".
хехехе
>Хотите сосать хуи
Зачем, для этого женщины есть. Ты какой-то бездуховный. Надо на тебя тов. майору пожаловаться.
А эти, которым печёт, они сейчас с тобой в одной комнате?
>Новый паджеро опять будет рамный
>Этот рамный внедорожник, построенный на платформе пикапа Triton
2,4 дизель на 200 кобыл онли.
Где тут конкуренция с круз очком?
Очередная история как монетизировали легендарный эклипс, превратив его в повозку пёзд с пакетом сока, так и тут скатят все в говно.
Сука лол. Вот вам и паджеро.
>>6833380
У ММС все настолько плохо что у них нет средств на настоящий пахеро и они колхозный пахеро-спорт из под Л200 за труе пахеро выдают?
Никакой это не конкурент прадику/крузочку это конкурент форчунеру, но пеопле схавает, если опять с дезигном не обосрутся
Так свежая навара буквально ДуньФень
>>6833362
>Сюр нахуй
То ли ещё будет, если продолжишь пропускать таблетки
Виртуальные перемоги это трапохуесосная база, не трожь святое! Вон какой-то хуесосик >>6833359 даже возомнил себя сильным, зоонаблюдаем :3
>>6833397
Чулочный минетчик разбушевался! Сумеешь ли ты совладать с его техникой минета в машине ним?
>>6833397
>Эмилия трапохуесосовна продолжает принимать за щеку свежие писюны
Мы знали зачем вы здесь, дорогая!
Готов пригубить моего хуесосика? Время и место как обычно. Об тебя ноги вытирать не буду) Если только не попросишь :3
Договорились, сладкий :3
>>6833402
>>6833406
>Время и место как обычно.
Не забудь снять видео, посмотрим как ты, обоссавшись, галлюцинируешь в прямом эфире)
>>6833402
>совладать с его техникой минета в машине
Генерал-полковник Трап завидует моей технике? Это приятно :3
>на тебя пописал?
Давай попробуем :3
Разъеб паджерой засасывают хуйцами у вас в треде всегда?
Нет, просто совпало с периодическим появлением здесь аватарочного шизика, именуемого "трапохуесосом". Который, к тому же, отсасывает в тачках, судя по всему.
Ежедневных дискуссий о хуях не было, пока главный китаехейтер треда не провёл мобилизацию мальчонок-пешеходиков в гей-клубах. Теперь он небось и сам не рад - уж полгода как не приходит итт спасать неразумный глубинный народ от опасного китаекала)
Да нигде, это шиз-китаефоб выше высрал. Я просто уточнил, что рама там таки будет. А движок ещё надо посмотреть какой. Хотя можно и не смотреть, похуй тащемта. Ну сделают новый Паджеро, ну будет стоить 7-8 млн руб без гарантий и сервиса. За те деньги можно будет взять H9 и на сдачу по ПИ ещё гибрид BYD притащить.
>У ММС все настолько плохо что у них нет средств
Да. Они балансируют на грани полного банкротства.
Щито нет, болезный? Те немногие люди, кто действительно приходит сюда обсуждать машины, просто не интересуются этой темой. Ну сделает Мицубиси чего-то там, пусть делает, удачи, здоровья, творческих узбеков.
Вот что смешно. В тред об БМВ или про американские большие внедорожники — не припираются китаеводы со словами "а вот GWM вас всех порвёт!" и тому подобное. А вам всем настолько НИПИЧОТ, что выйти отсюда не можете, срёте да срёте бессмысленным флудом.
Пусть расцветают все цветы! Пусть все ездят на тех машинах, которые им нравятся дизайном, техникой и ценой.
>Тpапoаватарка
Можешь не тужиться запоминать - каждая новая волна мобилизованных трапохуесосов придумывает мне своё погоняло. Сначала был айстритрейсер, потом айтистритрейсер, потом сердючка, щас вот какие-то обиженные пытаются перефорсить вообще :3
Сколько их тут уже было за три года - слились те, сольются и эти
>настоящий мужской автомобиль возвращается
Уговорили, погуглил эту мужскую слизнехуету и проиграл