От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Прошлый прикреп тут: >>1298229 (OP)
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.hk/po/
—————
FAQ от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
FAQ от велачеров
https://2ch.hk/faq/faq_bi.html дополнить можно в треде >>1271844 (OP) или через жалобу модеру
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
>Кроме Welt в ту же цену на GRX вместо переключателей идентичных натуральным марки Микрошифт - больше ничего в голову не приходит.
Вот тебе карбоновая сава на том же GRX за 110.
https://ozon.ru/t/rjqCFPt
Далее ты говоришь будто на аутлипах на всех поголовно GRX, а эльтуууу там нигде нет.
сантур епиксон это буквально кал дерьма, страгивание килограмм 30, одноразовый демпфер, никакущие сальники, ось для негативки не анодирована и нагоняет стружку внутрь вилки 24/7 - крч это максимальный кал
Тих тих тих, мы говорили за "фирменные" велы. Ты мне зачем китайкарбон отличный причем предлагаешь?
> мы говорили за "фирменные" велы.
Ты и шиза твоя? От того, что на одном из аутлипов появилась деталька с надписью шимомо он не перестал быть китаем по оверпрайсу.
>а почему народ так клюёт на эти вонючие грэвелы? кто их промыл?
Реалии жизни. Они лучше кантрийника во всем. И люди, слава богу отказываются от этих ашанов и переходят на нормальные велы.
>в реалиях СНГ везде кроме Москвы кантрийник будет быстрее
Нет, не будет. Он тяжелее, медленнее разгоняется, хуже держит накат, меньше скорость, ментьше вариантов для байкпакинга.
>тем более кантрийник со спортивной гео (по сути с такой же посадкой как на грэвеле)
Гео кантрийника и гревела совершенно разные. Также как и гревела и шоссейника. Вы не сделаете поставив руль-баран на КК гревел или шоссе.
>однако и гораздо комфортнее из-за ширины покрышек и подвески...
Комфортнее что? Педалировать в пустоту? В это дешевую ашановскую вилочку, которая только вред приносит?
>кто блять нормисам внушил, что им нужен руль баран?
Опыт, опять же. У барана больше хватов, что полезно на дальняках. У Барана есть нижний хват в котором ты можешь наваливать. В конце концов это просто красиво.
>Я не говорю за шоссер, это другой разговор, но грэвел в России нахуя нужен?
Для чего угодно - от поездок на работу до гонк или байкпакинг путешествий.
>По сути вижу, что народ покупает либо совсем ашаны на литых дисках и прочие макеты мтб, либо ашано-грэвелы.
Что такое ашано-гревелы?
В глаза ты тут ебёшься, если приплетаешь какой-то ГРХ.
Вот фирменный ренегад на фирменном кларисе.
Дешевле аутлипа в том же триале.
Только не китайское говно в отличии от.
>>1614463
>в реалиях СНГ везде кроме Москвы кантрийник будет быстрее
Нет, промытка.
Ебать, о чем мы говорим, если ты Shimano GRX ставишь ниже Claris.
Ты же ньюфажина.
манямирок подвезли
>от этих ашанов и переходят на нормальные велы
начнем с того, что от 120к это уже ни разу не ашано-кантрийник, но всё еще ашано-грэвел
>Он тяжелее
едва ли, норм кантрийник 10-12кг (хардтейл, далее я буду подразумевать только этот вариант)
>медленнее разгоняется, хуже держит накат, меньше скорость
зависит от вилсета, однако при малейшем бездорожье накат у кантрийника будет лучше
>Вы не сделаете поставив руль-баран на КК гревел
об этом речи и не было, я говорил за посадку на спортивном кантрийнике, она такая же горизонтальная
>Комфортнее что? Педалировать в пустоту? В это дешевую ашановскую вилочку, которая только вред приносит?
кто-то еще верит, что передняя вилка сьедает КПД?? Норм КК вилка стоит 30к
>В конце концов это просто красиво.
мда
>Что такое ашано-гревелы?
всё что вы здесь обсуждаете, какое-то дерьмо по типу оутлипа и твиттера
Ты кантрийник то нормальный видел вобще ?
Пиздец реально зомбированая залупа.
>Ебать, о чем мы говорим, если ты Shimano GRX ставишь ниже Claris.
Ты это сам придумал.
>>1614471
>едва ли, норм кантрийник 10-12кг
Показывай кантрийник с таким весом изкоробки.
>что от 120к это уже ни разу не ашано-кантрийник
>какое-то дерьмо по типу оутлипа и твиттера
Ору с тебя, залупа тупая. Ты в одном своём шизовысере сам себе противоречишь.
Норм кантрийник, который реально лучше твитора, это например вот и это не 120к.
Коменсаль тебе достаточно ашан? Или уже не ашан? С него я счастливо и перелез на гревел.
>120к
это энтрилевел хороших гревелов
>зависит от вилсета, однако при малейшем бездорожье накат у кантрийника будет лучше
Нет, учи физику дорогой. Двухподвес, при определенных условиях будет быстрее, но не КК.
>об этом речи и не было, я говорил за посадку на спортивном кантрийнике, она такая же горизонтальная
>горизонтальная
Проорал с дебила.
>аутлипа
Ничем не плох.
Твиттер плох. И ноунеймы с али плохи.
То что ты ничего не знаешь из брендов, кстит говоря не делает их плохими.
Я не могу с такой сверхманевренностью справиться.
Ну так чего будут еще "брендовые" велосипеды за 120к? Или все?
>Потому что Мерида это фирма, а аутлип это фейк-фирма.
Это не ответ.
>>1614458
>Вот тебе карбоновая сава на том же GRX за 110.
Ну вот, к такой вопросов не имею. Но все же берут китай на сугеках, ретроспеках и прочей ноунейм хуйне.
>>1614469
>Дешевле аутлипа в том же триале.
>Только не китайское говно в отличии от.
Этот джамис - хуйня на насыпных подшипниках, эксцентриках, каретке под квадрат и самых дешёвых механических тормозах. За те же деньги у аутлипа можно взять RUDEWAY CRM2 на осях, промах вкруг 1x10 и гидравлике.
Ну человек там GRX поставил ниже по уровню, чем Claris. У тебя остались вопросы?
Причём тут 120к тогда?
Во-первых он стоит как 4-5 twitter gravel x gex , во-вторых твитак всё ещё легче. За сим, думаю, и можно заканчивать спор. денег у тебя всё равно нет и на твитак, и поэтому ты можешь бесконечно визжать "да у мамки попросить" или там "на работу устроится".
>Коменсаль тебе достаточно ашан? Или уже не ашан?
Ни о чем не говорит. Может это удроченая хуета с авито 10 летней давности.
Ну твитак не то, чтобы хороший пример для сравнения. У него очень посредственная сборка и сам карбон. Та же Сава кратно лучше, если уж и смотреть Али.
Иди нахуй со своим твитаком, спрашивалось про нормальный кантрийник 10-12кг из коробки.
>Это не ответ.
Это как раз ответ. История Мериды всем известна, её велы везде продаются. Про Твитор на озоне отзывы. История аутлипа с его канадским производством фейк, продаётся только в триале, где отзывы отключены. Никаких гарантий что он будет нормально работать нет. Про "магазинную гарантию"-даже не начинай, потому что во-первых в триале всё очень плохо, во-вторых в интернет магазинах она тоже есть.
>>1614482
>Но все же берут китай на сугеках, ретроспеках и прочей ноунейм хуйне.
Например вот. Рама-подвальный китайкарбон, оборудование эльтуу.
>За те же деньги у аутлипа
А у твитора ЗА_ТЕ_ЖЕ_ДЕНЬГИ карбораму и карбовилку, gex и гидру. Поэтому твитор лучше.
Ну я на BXT тянке собрал. Уже под 1000 проехали. Из них 400 это байкпакинг вдоль Волги в июне катали. И в ливни ехали и немного леса было.
BXT рама ну не дешевая, почти 60к, элиты самые простые гравийные за 35к, остальное тосик (руль подседел вынос). ГРХ400 в круг.
Китай Китаю рознь, надо уметь выбирать
У тебя на дошик то хоть в день получается набить своими высерами?
ну в целом понятно, понакупят подобного, потом усираются как могут что это не они говно купили по лютому оверпрайсу, а это вы нихуя не понимаете
>>1614486
>>1614484
вы все подохнете в канаве
11кг он весит. Тебе показать сколько весит гравийник за 360к из коробки?
я точно знаю, что во всём мире как от последнего дерьма открещиваются от двухподвесных карбоновых рам с али, и не важно кто это, lexon, bxt или еще кто - всё повально дерьмо угрожающее жизни, и в таком случае не понимаю, с хуев ли ситуация с китаекарбоном для рам других дисциплин должна быть другой?
О, я на таком в Даблспортсе тестдрайв делал. Записался в итоге на поставку, мне так никто и не перезвонил.
Вес у них кстати неверно написан, там 8,2-8,3 примерно.
В итоге мне из этой чудной конторы не перезвонил, а я стал счастливым обладателем гравийного Каньона на беспроводном Сраме.
У меня получилось довести тебя до защитного фантазирования.
>>1614494
Я 2500 проехал на твитаке в этом году.
>>1614496
В целом понятно, понакупят говна по оверпрайсу, а потом сочиняют почему у них не говно.
Про двухподвес ничего не скажу. Я ж гравийник собирал.
Двухподвесная как и вся маунтин история мне не интересна совершенно.
>Я 2500 проехал на твитаке в этом году.
Солько платят за пост?
Ты хочешь из наебалолахты уволиться? Расскажи, как там тебя ебут.
>Про Твитор на озоне отзывы
Но там же отзывы уровня "получил, пока не собирал, ставлю 5 баллов".
>в триале, где отзывы отключены
На ютубе есть обзоры. Женя с мастерской love bike говорил, что норм велосипеды.
>Расскажи, как там тебя ебут.
Да не трясись ты, пиарщик говна
>Но там же отзывы уровня "получил, пока не собирал, ставлю 5 баллов".
Это твоё сочинение.
>Женя с мастерской love bike говорил, что норм велосипеды.
Охуенный неполживый пруф.
В первую очередь говорит о том, что ты любитель покушать говна видеоблогиров.
>сколько весит гравийник за 360к из коробки
Это ему както помогает по пересеченке ездить или что? С одним колесом как у клоунов еще легче будет.
Одни и те же фотки уже который год.
А у наебала качество такое наебальное.
Слабо страешься. Сегодня без премии
>>1614514
>выступило черное масло
Может от жары такая реакция
Потому что ЦА гревелов - долбаёбы, нах на них деньги тратить, гидравлика - дорого, за ту же цену можно продать мехкал.
>аутлип: треснула краска возле болтов
>твитер: треснула рама у подседела/каретки/рулевой
Выбор из этих говен очевиден.
>Норм
Кал.
> лучше варианты
https://ozon.ru/t/lQ43qzA
Нахуй вы эти вопросы задаете? Ну честно.
Ну что мы должны ответить на велосипед стоимостью 1/4 от колеса нормального велосипеда? А тут целый блять велосипед.
Норм ли он? Нет, блять. Это лотерея, где ни один билет не выигрышный.
изи что-то типа пик без ублюдской бесполезной вилки и без переднего переклюка, это надежнее и лучше
Потому что ты пытаешься купить гревел в нищей стране. У белых людей все гревелы кроме низших моделей в линейке комплектуются гидрой от Shimano GRX-400 и выше.
>>1614545
>>1614552
Спасибо, заказал https://ozon.ru/t/lQ43qzA
Это лучший вариант?
Я этим летом брал Stinger Gravix FS-1 и чутка на нем поездил ради интереса тк мой первый вел после затяжного перерыва. Посадка для гревела не понравилась совсем, не спортивная совершенно. Заднее колесо пришло погнутое с обоих сторон, задняя геометрия в месте крепления втулки колеса выгибалась и разъезжалась при откручивании до 2-5 см в ширину. Ну и пара других неприятных моментов были, которые чтобы все выправить пришлось бы отдать плюсом 50к. И вот этот нищий дешман за сотку мне обошелся, даже не представляю какое лютое говно продают за те 15-20к. Такое, наверно, даже чисто из соображений безопасности в любой другой цивилизованной стране мира бы запретили продавать, не то что садиться за руль. Хорошо хоть что на таком говне ездят только пивное скуфье, а адекватные нормальные парни выбирают рациональную безопасность за доплату к стоимости.
Сдал обратно этот кал дешманский по озон гарантии и обновился за эти деньги с небольшой доплатой на новую предтоп видюху. Дальше планирую до следующего сезона поднакопить на что-то типа Titan Racing Valerian Carbon Pro, надеюсь эту кису не разберут до следующего сезона. Единственное за что я благодарен тому велу, это то что показал мне какой этот велоспорт недешевое развлечение, один только адекватный шлем для обеспечения минимальной безопасности стоит 25к, а это не хухры мухры.
Для покакушек хватит и говна.
Это мне например однозначно не хватит. Но я - не большинство катальщиков.
Алсо карбон вообще никому не нужен, но берёте - мне похер, деньги ваши.
В основном есть только люмка и карбон. Хромолибден я только в аутлипах видел, но из-за условий гарантии и общих наценок связываться с ними нет никакого желания.
Бля, шлемодебилы - вы откуда беретесь я не понимаю? У тебя, наверное, еще и перчатки без пальчиков, да?
Пиздец до истерики смотреть на вас, едущих в шлемах и очках с перчатками, в велосипедках - у вас яйца есть или вы их перед поездкой дома оставляете ?
Вот еду с кайфом по свежему воздуху в дышащих сетчатых шортиках, майке - и рядом проезжает чудовище потное и убогое - Вы же выглядите даже как собаки. Потом большая часть ваших имбицилов будет писать биопроблемные треды в которых им никакая баба не дает - так вы же выбрали себе жизнь додика- хули хотели
Мимо ездящий по 100км за город по трассам+лесам+пескам
Бери вот это https://www.ozon.ru/product/suntour-gvx-perednyaya-vilka-dlya-shosseynogo-velosipeda-povyshennoy-prohodimosti-1739326275/
ты не въебешь себе гео но что там с зазорами не совсем понятно но думаю меньше чем на стоковм ригиде
> еще и перчатки без пальчиков, да?
> очках
вот вот я
всегда в перчатках без пальцев и в очках
без шлема
>один только адекватный шлем для обеспечения минимальной безопасности стоит 25к
TSG BMX\STREET стоит меньше, что ты несёшь.
хуя идиот...
я однажды ехал по Москве по пустому тротуару, обьезжаю фанарный столб - а из него проволока торчала петлёй, она в аккурат хватает руль, и я на скорости 25кмч за долю секунды вылетаю с велика и пиздохаюсь ебалом об асфальт (руки подставил лишь частично, никто бы не успел), первые секунд десять ничего не видел, кровища, сотрясение, велик метрах в пяти на дороге, люди сбежались. И это центр Москвы, не выезжая за Садовое. Будь я в шлеме, было бы похуй.
Как законтрил бы подобную хуйню?
дополню, что проволока мало того что цепанула руль, так еще и слева, т.е. зажала передний тормоз = меня мгновенно опрокинуло
> Бля, шлемодебилы - вы откуда беретесь я не понимаю
Высокий айкью наверно, хз. На россии вообще не принято заботится о своей жизни и это сильно порицается, я это отлично понимаю. Такое уж поколение выросло, хорошо хоть последнее время наблюдается хорошая тенденция даже со страховками спортивными, дает надежду что обычный скот скоро заменится и вымрет в небытие мозгами наружу от ближайшего пивного пидораса с машиной.
> У тебя, наверное, еще и перчатки без пальчиков, да
Вообще да, но я больше предпочитаю фулфейс и перчатки с защитой костяшек. Очень помогает от буйных водятлов.
> так вы же выбрали себе жизнь додика- хули хотели
Ну выбрал и выбрал. У всех разные стремления в жизни. Мне нравится поездить с кайфом в "пидорской" защите и на охоту с оружием сходить. Таков путь.
>>1614569
Ну я мипс шлемы оригинальные смотрел. Минималка что я видел стоила где-то 22к от Specialized.
если что это фреймсет от пардуса а подвальный китай
>Инцельное чмо с велосипед-смысл-жизни
какая связь между дорогим велосипедом и инцельством? ты совсем обезумел уже?
Я подточил все острые грани зажима, затянул несильно, и все равно порвался нахуй через тысячу км пробега.
Может реально Mt200 взять? Там ширина гидро линии равна ширине обычной рубашки, чтобы я смог аккуратно проложить её внутри рамы? В минус пять смогу катать, или вода там застывает нахуй?
>фулфейс
>Очень помогает от буйных водятлов.
Кекнул с этого коммутера... В нём не слышно ничего небось.
>мипс
А, ну да. У меня мотоинтеграл не стоит столько кхме
Есть пикрил, оловянч 4.0. Вилка замена на ригидную, задняя каретка на деор, ноунейм слики. Хочу снарядить его в велопоход, по проселкам и второстепенному асфальту, в средней полосе РФ. По времени, 3-5 суток. По пробегу, ну немного, вел табуреточный, планирую на чиле ехать километров по 50-70 в день, не спеша, чисто круг мотануть по области и соседним.
Так прикидываю, что нужно поставить:
1. Багажник трехточечный, или как его. Полноценный, в общем.
2. На него велоштаны (рюкзак), литров на 40-50.
3. Рога на руль. Что бы хват менять.
4. Зеркала заднего вида.
5. Бардачок на внос/руль/раму, ну для мелочи.
6. Фонарь передний
7. Сигнал задний
8. Опционально резину поменять на полуслики. Хотя в целом, я даже в дождь по говнам более или менее еду на гладкой, а ехать планирую в сухую погоду.
9. Поменять тормозные колодки, настроить тормоза, подтянуть "восьмерки" на колесах. Все это я способен делать и делал.
Взять с собой для вела:
1. Пару запасных камер
2. Мультитул разумеется.
3. Щетку. Чистить от говн, в случае ремонта.
3. Смазку цепи.
4. Ветошь.
5. Тросик тормоза.
Про одежду и снаряжение для меня тоже бы интересно узнать ваше мнение, хотя планирую одеть обычную походную одежду. Ботинки экко, брюки синтетика, лонгслив закрытый, ну с собой флиска, ветровка, трусы сменные, это понятно.
Очки поляризационные, я так понимаю лишними не будут? Шлем не ношу, извините. Н аголове бейсболка и капюшон от лонгслива, по ситуации.
Что я упустил?
Благодарю заранее, за участие. Всем хороших дорог и надежных запчастей.
Ну это пиздец. Я даже в оффлайн магазе взял за 200, продаван меня прогревал, что очень качественный, в итоге он порвался быстрее, чем тросик за 80 с озона.
в каком месте у тебя порвался?
небось наконечник рубашки металлический его прорезал
Я имею в виду фонарь красный, мигающий.
Лол, год не был на дваче, первый же вступивший в диалог, выдал про пердеж. Ничего не меняется тут, уважаю.
Да не, я уже сюда скидывал.
Что будешь есть, где будешь спать. Алсо, 70 км - это максимум 4 часа матрасинга. Что остальное время делать будешь?
Привет, коллега! Рад видеть возвращение в строй. Твой план в целом огонь, но давай немного дополним и оптимизируем.
### По доработке вела:
1. Багажник – бери крепкий, желательно с алюминиевыми stays (креплениями к дропаутам). Трехточечный норм, но смотри, чтобы не люфтил. Если рама без креплений – вариант seatpost-крепление (типа Tubus Fly), но оно менее надежно под нагрузкой.
2. Велоштаны (рюкзак) – если повесишь на багажник, смотри, чтобы не терлось о колесо. Лучше водонепроницаемый или с чехлом (дождь может застать врасплох).
3. Рога – да, обязательно. Хват менять = меньше усталость. Можно взять Ergon GP3 (с подлокотниками) или дешевые «рога-бараны».
4. Зеркала – если едешь один, то да. Лучше на очки (типа Cyclist) или крепление на руль (но не vibrate).
5. Бардачок – удобнее на раму (типа Revelate или дешевый аналог). На руль может мешать фонарю.
6. Фонарь – минимум 500 люмен (ночью на проселке темно). Бери с павербанком или динамо-втулкой, если планируешь ночные перегоны.
7. Сигнал задний – обязательно. Лучше с датчиком торможения (типа Garmin Varia, но можно и бюджетный).
### По резине:
Если едешь в **сухую** – слики норм, но если будут **грунтовки с песком/грязью** – лучше **полуслики** (Schwalbe Marathon или Continental Contact Urban).
### **Что упустил по велоремонту:**
- **Запасной derailleur hanger** (если есть) – если сломается, будешь как пешка.
- **Монтажки** (2-3 штуки) + **клей для резины** (на случай пореза покрышки).
- **Цепь** – если старая, возьми **звено-заменитель** (quick link).
- **Тросики переключения** (не только тормоза).
- **Насос** (минимум **с манометром**).
### **По одежде:**
- **Велошорты с памперсом** – даже на 50 км в день обычные штаны могут натереть.
- **Дождевик** – даже если сухо в прогнозе. Лучше **дышащий** (типа Decathlon или легкий пончо).
- **Перчатки** (хотя бы половинки) – без них руки отбиваются на ухабах.
- **Буфф/бандана** – от пыли и ветра.
### **По снарягу:**
- **Powerbank + провод** (если навигация в телефоне).
- **Карты оффлайн** (OsmAnd или Maps.me).
- **Аптечка** (пластыри, эластичный бинт, обезболивающее).
- **Солнцезащитный крем** – если едешь летом.
### **Опционально, но полезно:**
- **SPD-педали + ботинки** – если хочешь КПД повыше (но для чила можно и без них).
- **Гидропак** – удобнее, чем фляги, если жара.
### **По очкам:**
Поляризация – да, но если будешь ехать в лесу/сумерках – лучше **желтые/прозрачные** линзы.
### **Вывод:**
Ты в целом все продумал, главное – **не перегрузить вел** (проверь вес рюкзака + багажника). Лучше протестируй снаряжение на дневном выезде перед походом.
Удачи в покатушке! Если будут вопросы – велком. 🚴♂️
>>1614597
Дополню, что рвётся всегда в одном и том же месте, как на фото, что передний, что задние тросики.
Но после того, как я наждачкой острые углы подтёр - задний вроде держится, а вот передний порвался.
Не то что мне жалко сотку на тросик, но по-моему это ненормально.
Есть буду сникерсы, хлеб, колбасу. Пить буду воду. Упреждая скажу, что неделю похода пешего, на таком пайке выдерживаю спокойно. Я вообще не очень требовательный, могу и просто гречку в воде размачивать и есть несколько дней. Все это на опыте.
Спать в палатке. Провереная, декатлон кечуа, месяца два в ней проспал в общем и в дождь и даже в снег один разю. Годнота.
>Алсо, 70 км - это максимум 4 часа матрасинга
Придержи коней. По проселку со сменой рельефа, 70 км, это часов шесть с перекурами и остановками на фото/попить воды. Я не собираюсь пыхтеть, как черт, утром 30 км, обед, отдых, купание, ни хуя не делание, еще 30 км и сон.
>Что остальное время делать будешь?
Дрочить на березки и сосенки, блджад. Обязательно, что-то делать, да? Я люблю ни хуя не делать, наблюдать по кайфу.
Крылья надо полноразмерные, сам себе отвечай, отвас толку нет, я погляжу. Двачеры. Вангу, как всегда, полтреда закуплено на миллон, дроч на швальбу и прочее, по итогу катаются по Лосиному Острову, час в день, в полном экипе, остальное время велик пидорят.
Я на этом оловянке и по 120 в день проезжал, налегке, с тремя сникерсами в рюкзаке за спиной. Просто хочу в нормальный поход, неспешный, с удовольствием.
>Хочу снарядить его в велопоход
Мне кажется это ключевое. Ты хочешь не кататься, а именно "снаряжать", скорее всего у тебя лайтовая окр-шиза, и ты хочешь исполнять "пунктики", как аутитст, чтобы усё заполнено было по "выдуманным правилам" .
>Вилка замена на ригидную
Так ставь нормальную, к чему этот мазохизм?
>по 50-70 в ден
Это же буквально 2-4 часа в день, а остальное время что ты будешь делать?
Ставь вилку нормальную и едь с нормальной скоростью. Со средней больше 20 км/ч даже каличные тянки ездят.
> вел табуреточный,
Нормальный вел (кроме вилки), табуреточный тут только ты.
>1. Багажник трехточечный, или как его. Полноценный, в общем.
Ну поставь, кто мешает. Отверстия у тебя есть, даже без отверстия можно поставить обжимной на перья.
>3. Рога на руль. Что бы хват менять.
На хуй не нужно. Тем более для 40 км в день.
>4. Зеркала заднего вида.
Чтобы что? Если ехать по асфальту - сейчас машины идут сплошным потоком. Если ехать по грнутовке, кого туда смотреть?
>5. Бардачок на внос/руль/раму, ну для мелочи.
Не нужно. Ты просто хочешь захламить велосипед всякой бесполезной хуетой, как ребёнок или наоборот, поехавший старик-плюшкин.
>6. Фонарь передний
Ты 200 км едешь? Ты ночью будешь ехать? Вроде ты писал про 50-70 в день. Даже если 20 км/ч ехать, то 70 км - это 3.5 часа. Проснулся в 6, выехал в 7 - в 10.30 уже на месте, до темна справился.
>7. Сигнал задний
Кому сигналить собрался?
>8. Опционально резину поменять на полуслики
Не нужны слики для грунтовок и тем более для походов, когда ты не уверен, какая будет дорога, будет у тебя лайтовый песочек или гребёнка - и всё, ты встрял, хоть пешком иди.
2.1" не суперзлой мелкий квадратик, можно какой-нибудь ёлочкой посередине - это универсальное решение, которое никогда не подведёт.
>9. Поменять тормозные колодки
А если не них никто не ездил, зачем их менять? Вангую они даже на 10% не стёрлись.
>Все это я способен делать и делал.
Верю. Так нахуй тогда пишешь, если способен? Челы по 15 лет на веле катают и не способны править восьмёрки. Вангую, ты там накрутишь говна, что будет хуже, чем было.
Вообще править дешёвые обода смысла нет, через 5 километров биения будут абсолютно такие же, как до правки.
Если там реально был какой-то удар большой и обод повело - тогда да. При езде по пересечёнке на бюджетных колёсах - мелкие биения до 1 см будут всегда.
>1. Пару запасных камер
Наверное единственный осмысленный пункт во всём этом бреде. Камер много не бывает, можно и три взять. Клеить их в дороге никакого времени и желания нет.
А чтобы не было пробоев - нужно качать шины правильно, никаких 3 баров туда дуть не надо.
1.5-2 бара максимум и проколов никогда не будет.
Камеры, инструмент, насос, тряпки, смазка, аптечка - это стандарт.
>обычную походную одежду.
Какл вонючий. Ехать хорошо в лайкре. Едешь на велосипеде - едешь в велоформе, это база.
>Очки
База
> Шлем не ношу, извините.
Долбаёб, носил бы шлем, в голову бы не надуло, не стал бы шизом.
Шлем - основа базы.
>Что я упустил?
Таблетки от ОКР, начнёшь выходить из дома, а пункты то все проверить надо, и начнёшь проверять не забыл ли чего, а потом ещё раз и ещё раз, а день уже прошёл, а потом и второй, да и махнёшь рукой, и уже и ехать никуда не хочется.
И ведь не лень было. По каждому пункту. Не у ТСа ОКР, а явно у тебя.
Да и написал-то по большей части хуету.
Катаюсь на нищевеле, но прям слабо умею его обслуживать. Постепенно учусь делать что-то базовое, так как агрегат в уебаном уже состоянии. Есть проблема - иногда колесо и руль посылают друг друга нахуй. Условно затормозил в грязи и падаешь блять прям в неё или куда нибудь ещё блять..
Колесо смотрит налево, руль направо. Сую в промежность, то есть между ляшек, колесо и так выравниваю. Я так понимаю дело в выносе руля? Подтягивал его и вроде норм стало, но на пару прогулок. Резьбой выноса разьебал шестигранник, он теперь непригодный..
Дело в выносе и его стоит заменить? Или я вообще не туда думаю?
Милейший, по моему шиз и ОКРщик это вы. Я просто попросил веланов проверить мой список. А ты на все пункты рванул с подливой.
Согласен насчет восьмерок, колодок и резины, поменять стоит на квадрат-протектор, остальное я написал, как раз скорее что бы не писали эту хуету про смену колодок. Сам я способен и забить, они еще походят, так и есть.
Алсо, вел не новый, ему 13 лет, тысяч 7 пробега на нем точно есть, просто я вещи держу в порядке, не превращаю их в говно.
Я на нем ездил и с ночевкой, с 65 литровым рюкзаком за спиной, но это было очень глупо, я нынче и в пешие то походы рюкзак беру не больше 45 литров, в Средней Полосе все равно магазины раз в сутки да будут, если не лезешь прям в чащу. А для палатки и спальника хватает 45 литров за глаза, одежда и еда, занимают остаток места, примерно треть.
Но это велопоход и я хочу ехать спокйно и без груза за спиной. При чем тут ОКР, если мне нужен багажник, хотя в целом я ненавижу лишние детали.
Шлем я в рот ебал, от фуры не спасет, а при обычных падениях на груновке, на скорости 20км он нахуй не нужен.
При этом ты пишешь, что не нужно зеркало, что как раз я вывел на опыте - ОЧЕНЬ НУЖНАЯ ДЕТАЛЬ, вертеть бошкой это риски, не смотреть - безумие. Ехать, поглядывая в зеркало, это база. Даже на проселке заебывают кузьмичи на нивах, слепые деды и прочие тупые колхозники на тракторах. Когда ветер в ушах их ни хуя не слышно. А в зеркало будет отлично видно.
>Если ехать по асфальту - сейчас машины идут сплошным потоком
Видишь на пикрил сплошной поток? Рязанская область, в этом году в пешем походе сфоткал. Одна машина в 10 минут - примерно такой сплошной поток.
Про матрасинг вообще идите нахуй, мамкины ездоки. Одно дело по ДС накатать в шортах и беговых кроссах, соточку под пиво, другое дело в жару по проселкам, 70км на велике по проселку, это не ленивый матрасинг ни разу, говорю как человек, который пешком в день по 40 проходит, с рюкзаком за спиной.
Быстрее на легке 200км проехать за сутки, чем собирать этот хлам три недели.
>Ставь вилку нормальную и едь с нормальной скоростью
На ригидной вилке накат лучше, при педалировании так же не поглощает импульс, в отличие от амортизационной.
Ты я смотрю то ли тролль, то ли пиздец диванный осел.
Единственный минус, после того, как макет стоковый выкинул и поставил ригидную, сменился угол, хотя и навалили колец под вынос, один хуй, спине стало немного некомвортно, при безостановочном катании.
Но тратится на вилку я точно не хочу, нахуй надо, у меня вел весит 11,5 кило сейчас, а бардюры я покоряю с помощью умения управлять велосипедом.
Алсо, про 3 бар, согласен, не нужно. В переднем колесе 2, в заднем 2,2-2,4, еду как на облаке. На накат эти лишние атмосферы влияют слабо, хоть удрочись, это хард-тейл, за накатом это к шоссерам.
>Едешь на велосипеде - едешь в велоформе, это база.
Каждую весну ору со скфов В ВЕЛОФОРМЕ, на великах из Спортмастера.
>На ригидной вилке накат лучше
Хуже. Отсутствие вилки ведёт к значительному снижению скорости, там где на любом дешёвом эластомере можно спокойно ехать 20км/ч, ригидный ездок оттормаживается до 10 км/ч, чтобы не било.
> то ли пиздец диванный осел.
Буквально себя описываешь.
Ты пришёл в тред, спросил, аноны, я не опытный, как мне быть, подскажите, кто опытный.
Я опытный, я тебе подсказал, как лучше, у тебя пошло отторжение, начал на говно исходить.
Ты мерзкий тупой убёок, иди на хуй просто.
У меня похожий тарантас, с уретро луком. И первое, что я заменил это прямую вилку(у меня, кста, изначально такой-же сетап, как на твоем пике, кремовая рама и черная вилка, хотя вел вобще не аутлип), на вилку с выбегом возле дропов - вот где настоящий вид классики.
Далее звезда. На системе она должна быть стальной, вот прям блестящей, хромовой. Можно конечно поебаться с зашкуриванием анодированной люмяхи, потом долгой полировкой, и в итоге получить мутное говно.
Ну и лично мой загон - черные обода с тормозной дорожкой это кал. С ободными тормозами надо брать именно светлый вилсет, т.к. черная резина на контрасте будет выглядеть просто тоненькой трубочкой, ну а если там еще и втулки с низкими фланцами(вот эти безвкусные здоровенные фг-шайбы уже достали), то это вообще ретрописечка. Кстати, у китаезы levelbike с али/озона есть такие колеса.
>Я опытный
>>1614618
>Отсутствие вилки ведёт к значительному снижению скорости
Жидко серешь под себя и в тред.
Что не так? Велоформа это охуенный комфорт. Или бомбит, что не можешь себе позволить?
Ты дебил. Я неопытен в ВЕЛОТУРИЗМЕ, в езде на велике я вполне себе опытный велоеб, для меня размяться с утра 30 км до завтрака, это раз плюнуть. Но это все город.
Когда же ты в походе, уже на второй день, ты не свежий диванный сноб, а уставший путешественник. И все видится, ощущается и делается по другому.
>там где на любом дешёвом эластомере можно спокойно ехать 20км/ч, ригидный ездок оттормаживается до 10 км/ч, чтобы не било.
Просто чушь. Эластомер это просто лишние килограммы, вот и все. Ригид ничем не отличается по манере езды, кроме того, что вел легче и разгон/накат лучше, за счет отсутствия поглощения импульса. Да и это не прям категорично. А вот вес легче, это очень приятно. Про эстетику я молчу, тут дело вкуса.
Не спорю. Ору лишь со скуфов, которым кажется просто хочется носить обтягивающее, и так они самореализуются в своих стремлениях.
Видно же, что эти дядьки катают от силы по 20 км в день, но одеты, будт на Тур Дэ Франс. Для их езды и велика, достаточно шорт и футболки из хлопка.
Это как со спортзалом, когда приходят дрищи или те же скуфы, в поясе, рашгарде, перчатках, очках, плеере, пьют протеин, в итоге дрочат бицепс, раз в 10 минут, остальное время втыкают в айфон.
>и футболки из хлопка
Нахуй-нахуй. Эта мразь не сохнет толком, а с пылью вместе вообще пиздец.
>Для их езды и велика, достаточно шорт и футболки из хлопка.
Ясно-понятно.
Не пробовал подойти объяснить, что они всё делают неправильно? Поблагодарят же, да и ты доброе дело сделаешь.
Да хуй знает, я синтетику не люблю. В зал хожу в хлопке, ничего, нормально. В однодневные покатушки так же, к телу приятнее и не воняет мгновенно подмышками, как у синтетики.
В походы, больше чем на ночь - да, тут уже синтетика это вопрос рациональности. Сохнет быстрее, меньше натирает, легче весит.
>Titan Racing Valerian Carbon Pro, надеюсь эту кису не разберут до следующего сезона
Его с 23-го года никто не разобрал ещё. Это ж не орбеа какая или коньон.
Нет. В целом, мне похуй, просто смешно смотреть на их упакованные пивные туши.
>к телу приятнее
Блядь, да откуда вы это берёте??? К телу, блядь! На подарок, нахуй!
Не ори.
"Приятнее ощущается на теле".
Ты довольный теперича, али нет?
Упал бы нормально. Ты что в детстве ни разу не падал?
Ну некоторые умудряются идти, споткнуться и ногу сломать. Наверное надо в щитках ходить и в берцах.
25км/ч это матрасная скорость. Очки купи, если плохо видишь.
Напоминает видео, как дебсы на самокатах в поребрики втыкаются.
Бля, у нас такие же есть, Стелсы какие-то, 15 км\ч, но обязательно велоформа со шлемом. Не уважаю такую хуйню, нужно соответствовать.
Или лучше укатать его, а после уже норм покрыхи взять?
БАЙКПАКИНГ НАХУЙ.
Покупаю только под седло сумку побольше, для еды и флиски с ветровкой, рога на руль, зеркала и пару запасных камер.
Палатку на раму привязываю. Спальник на руль.
И поехал. на 3-5 дней более чем, тот пидор отчасти прав, нахуй мне фонарик, к примеру, к тому же у меня налобник есть нормальный.
Как считаете?
> эти дядьки катают от силы по 20 км в день, но одеты, будт на Тур Дэ Франс
А это тебя ебать не должно.
Норм, главное, что не со 100-литровым гермомешком.
Только перед поездкой примерь всё это, будет ли удобно ехать, палатка сверху кажется будет мешать.
Так то да. Ирл я и против ничего не имею, но мы же на дваче, дай желчь пустить то.
>>1614646
Спасибо. Конечно, прокачусь дневку сначала, прикину, что и как.
Просто Багажник и велоштаны, крылья, фонарики, это все влетит в 10-20к, ради одного похода, ну его нах. Я вообще пешим ходить люблю, но вот захотелось на велике, хотя бы километров 300 одолеть. Пешим я обычно хожу тоже в пвд, ну 50-150км, не больше.
Так они жирные и волосатые, у них там такая КАМБУЧА БРОДИТ в штанах, пот, остатки кала, махня, все это усугубляется трением о хлопковые шортецы и труселя. Зудит и чешется.
> В однодневные покатушки так же, к телу приятнее и не воняет мгновенно подмышками, как у синтетики
Это потому что ты матрас и вонючка, ну или у тебя футболки с алика. Нормальное джерси нихуя не воняет и в тысячу раз приятней хлопка. Из натуральных тканей только мерино шерсть подходит как альтернатива нормальной синтетической. Опять таки, ткань ткане рознь, одно дело спец ткань произведенная в Италии/Словакии и другое дело китайская хуита.
>одно дело спец ткань произведенная в Италии/Словакии и другое дело китайская хуита.
Кекнул с этого гейроподрочера.
>Хуже. Отсутствие вилки ведёт к значительному снижению скорости, там где на любом дешёвом эластомере можно спокойно ехать 20км/ч, ригидный ездок оттормаживается до 10 км/ч, чтобы не било.
Ну наконец-то до людей стало доходить! Я ведь говорил, что надо брать двухподвесы. Там где на обычном мтб будешь тошнить 20км\ч на двухподвесе будешь лететь 30-35км\ч! К обычным дорогам это тоже применило - заблокировал и поехал, почти как шоссейник.
можешь снять, почистить от пыли, осторожненько обмазать фумлентой и обратно присобачить
полые каретки-шатуны вечно скрипят
>Просто чушь. Эластомер это просто лишние килограммы, вот и все. Ригид ничем не отличается по манере езды, кроме того, что вел легче и разгон/накат лучше, за счет отсутствия поглощения импульса. Да и это не прям категорично.
У меня ощущение, что в треде 50% вообще велосипедов не имеют, либо катались только в детстве. Вторая половина каталась\имеет только что-то одно, но все они ахуеть как осведомлены как же ездится на других велосипедах. Чел всю жизнь ездил только на мтб, но абсолютно уверен, что на легком бездорожье там неимоверная разница гревелом или то, что на подвесе в городе невозможно ездить т.к. скорость будет в разы меньше.
У меня единственная мысль, что у тебя машинка настроена слишком резко, а машинка должна в расслабленном состоянии быть намного дальше.
Там дуга тросика будет больше, и может быть будет меньше рваться из-за меньшего угла.
Но это всё, что я могу придумать. Мол подкрутить сами колодки, чтобы машинка до конца разжималась, и большой ход троса, большой его изгиб.
Больше хз что ещё сказать. Вообще никогда не рвался тросик на четырёх разных машинках тормоза.
Типа в дефолтном состоянии тросик должен быть ненапряжён? Ладно, попробую сейчас поднастроить.
Бывает такое. Раньше никогда не испытывал, а как переехал в СПб жить - постоянно каждый проезд под лэп- бьет жопу и иногда щекочет ручки
Что за хуйня - не понятно, колеса то резиновые и ручки тоже
Но первый раз ахуел вообще, тоже думал шмель какой залез и долбит меня
>на любом дешёвом эластомере
Ебанько без дампфера отскока твой эластомер бесполезная хуета, тебя просто как долбоеба будет раскачивать, + в дешевых вилках стоят убогие пружины которые расчитаны на вес 100кг, чтоб ЦА на них свои пивные животы беспроблемно возила
Я тот анон с перекосившейся чашкой, оставил разбирательства с ним до осени, пока ездил он стал косится ещё сильнее, так что скорее всего раме пизда. Посчитал замену рамы и других необходимых штук и вышло примерно так же как если купить новый на 10 лет с новыми тормозами, трансмиссией и всем остальным.
Алсо есть ли какой нибудь список провереных дешевых контор типа стелса?
держи, братишка.
Есть сомнения по поводу гидравлики, она же не обслуживается в походе, а троса просто кинул в сумку и протягиваешь если лопнул.
>>1614721
В моём триале аутлипы спорт/спорт 29/eq. Ты имел в виду общую линейку или конкретную модель?
Знаете, я уже заебался ахуевать с наивности и недалекости людей.
Чел блять, собрался ездить 10+ часов в неделю 10 лет и хочет вел за 20к. Ну ебаный в рот.
У меня стаж катания более 9 лет в таком режиме и у меня сломанного и изношенного велобарахла на сотни тысяч рублей. Качественного и не самого дешевого.
Выйди из манямирка, даун. Хочешь ездить по 500+ часов в год и не ебать себе мозги готовь деньги и много. А за 30к сам у себя можешь отсосать.
>>1614636
двачну. Ну ладно шлем я понять могу, но блядские джерси, сука памперсы. Ну это бля пиздец, ладно когда под тобой шоссер перед тобой трасса и уехал ты на пару часов хотя бы. Бля а когда ты нахуй на штерне, под тобой тротуар и ты катаешься 40 мин после работы ну пиздец. Часто таких вижу у них ещё и пузо обязательно.
>стаж катания более 9 лет в таком режиме и у меня сломанного и изношенного велобарахла на сотни тысяч рублей.
Ставь задний багажник и не еби мозги
В чем он не прав? Чел хочет безотказной работы, по 6 дней в неделю, и в дождь и в снего и в пыль и в грязь, за 20к? Лол. Ну если только еще каждые полгода-год вкладывать в замену деталей еще 20к, тогда да. О чем анон и пишет, что даже у именитых брендов, все равно ты будешь менять цепи, трсики, колодки, втулки, звездочки и тд, при таком режиме езды.
Что там вообще нынче есть за 20к? Это же смешные деньги, у меня у дочки велосипед ЛОРАК столько стоит, для покатушек по двору. Там стоит шимано номерное, не именное даже, а что на взрослом велике за 20к, я даже не представляю.
на вал тонким слоем в один слой
резьбы-то у тебя толком нету, разве что сбоку как у шиманы пластиковая залупка, туда не накрутишь ничего
но может и не сделает ничего, и хрустит каретка, эти самые выносные подшипники
От работы до дома + в середине леса каждые выходные без одного из двух тормозов такое себе. Плюс цена и трудозатраты ремонта - менять гидравлические узлы и трубки или перетягивание троса с перебором механических тормозов.
>>1614727
Маня, я на вот этой https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/10464/stels-navigator-610/ параше откатал в таком режиме но без зимы 3 сезона + до этого лет семь укатывал километров по 20 каждые выходные. ИЧСХ за это время менял только колодки и смазку на цепи. Не наебнул бы каретку при предыдущем обслуживании не менял бы велик ещё лет пять пока трансмиссия в пыль не стёрлась бы.
Если ты такой рукожоп или экстримал что меняешь вел каждый год то это твоя половая трудность. У меня разве что крылья на регулярной основе отлетали.
Не, там ФСАшная конструкция со шлицами везде где только можно и не нужно и автовыжимным болтом. Кряхтит от любых нагрузок. Смазывать бесполезно потому что попадает пыль и все начинается снова. Можно обмазать все фиксатором резьбы - станет лучше.
Но мне нравятся идеи байкпакинга/легкоходства. Я конечно не планирую задроство и титановые вилки, но в пешие походы я хожу с рюкзаком, около 10кг весом. палатка 2,2кг спальник 1,8, сам рюкзак килограмма 2, ну и остальное. В 45 литров все помешается, ну с едой водой килограмм 12 максимум. Нахуй таскать баулы по 80литров, если это не автономка, я хуй знает.
Тоже самое и с великом, по сути для меня главное, это примастырить куда палатку и спальник, вся моя еда обычно это пара сникерсов и кусок колбасы с булкой, на сутки мне этого за глаза, а там я новый магазин нахожу.
Ну и плюс к этому флиска и ветровка. Фсе. Спрашивается, нахуй мне багажник и 40 литров велоштанов взади, которые меня на бардюрах будут неслабо так нерфить, морально в первую очередь.
Я даже думаю поменять так. Палатку под руль на стяжки, для спальника компрессионый мешок куплю, все равно стоковый ползет уже, утяну и под раму. Еще сумочку на раму, а-ля пикрил, в нее телефон и павербанк/сникерс/ключи/карты, ну и под сиденье литров на 12, тоже пикрил. Туда еду на дно, и флиску ближе к краю. А мою текущую подседельную, чисто под камеры запасные и мультитул, перенесу на фронт подседельного штыря.
Нормально, как мне видится.
Не, если бы я поехал, к примеру в Крым на велосипеде, ясное дело там только штаны и багажник, но по местным проселкам навернуть километров 300, мне кажется байкпакинг более предпочтительным вариантом.
>вся моя еда обычно это пара сникерсов и кусок колбасы с булкой, на сутки мне этого за глаза
Как же я ору с этого сборища дрищей ебаных
Хз. Не факт, что каретка.
1. Перебери каретку: выкрути, вычисти резьбу, если есть, если пф - тоже напидори. Если пф - тебе понадобится локтайт(желательно не резьбовой, а для посадки деталей), ака фиксатор. На него посади чашки каретки. Если резьба, то используй посадочную пасту. Скрип в районе крепления шатуна маловероятен, если это не совсем какое-то говно вместо шатунов.
2. Сними заднее колесо, скрути перекл и петух. Посмотри посадочные места, в т.ч. под петухом, на предмет сколов и вообще наличия краски, её быть не должно, если это рама под сквозную ось, да и под qr по-хорошему тоже. На место посадки петуха нафигач посадочной пасты. Да и вообще, на все привалочные места.
3. Скрип может издавать сама каретка, но обычно там щелчки или что-то подобное. Тут уж диагностировать по месту нужно.
Баул мотается как пидарас, особенно если там хоть что-то тяжелое лежит. Лучше багажник и на него пару паньеров непромокаемых по бокам на 10-20л. В раму воду, ибо внутрирамка на заказ дорого и рамау тебя для этого хуевая. Все ценное на себе. Все это гавно на хребте рамы будешь ногами цеплять, максимум типа бензобака чтото вешай и тот заебет набок висеть.
хуя у тебя требования к велику за 20к, пздц
я в 2021 покупал велик за 45к новый на промах, гидравлике мт200 и т.д., минимально приемлемый вариант на тот момент крч + поставил вилку сантур эпиксон за 15 и покрышки швальбу за 5. Так вот, с тех пор из всего велика живы только... обода и втулки колес на промах, ВСЁ, вилка мертва, каретка промы уже который раз меняю, трансмиссия вообще гроб, покрышки протектор цел но боковины почти в труху, гидравлика подтекает надо менять полностью, из всего велика остались только рама и вилсет
180/90, пикрил, скуф-кочка. Так что мимо.
Посто нехуй жрать, как свинья, когда в поход идешь. 3-6 дней на урезанном калораже - только на пользу любому.
В походах нужно получать удовольствие от движения и природы, а не от готовки жратвы.
>>1614751
Принимаетися к сведению. Спасибо, анон. Я не спешу деньги тратить. Для начала обычной веревкой привяжу палатку и спальник, за спину рюкзак городской, покатаюсь денек, посмотрю, как это вообще по оущуениям.
База, хули.
Но есть нюанас: все по-разному катают, есть такие, у которых скрипящее, но едущее говно - в целом, исправный, годный аппарат.
А у кого-то тряска из-за микроскрипа раз за катку - и всё, тряска! Так не только с велами.
> 3-6 дней на урезанном калораже
> во время нагрузки
> только на пользу любому.
мда
Боже, какое же всратое тело. Руки гоблина, покатые плечи, ноги-спички, жировой ободок по классике. Ты не кочка, больше на сельского прола похож или грузчика.
> микроскрипа
> едущее
Да при чём тут скрип вообще.
Банальные люфты, протёртости покр, замена выносной каретки просто регулярная, потому что они такое говно, зима так вообще кассету/систему спокойно убивает.
Пара падений - какая-нибудь говноручка либо разобьётся, либо погнётся. У меня вообще пластик на старом переклюке алютус или асера разбился, когда катался не при сильно низкой температуре.
Оно банально недостаточно выносливое.
>ноги-спички
Да ладно, спички у агрессивного быдла, которому тянки не дают. А тут скорее просто ноги.
Ну пусть просто ноги... Он же про кочку заикнулся, а у большинства трушных велосипедистов итт ноги в разы лучше выглядят.
Пикрил бабка, мать 11 детей блядь, в 67 нахуй лет! Пршла 3700 км, с ебучей сумкой через плечо, армейским одеялом и тентом из куска полиэтилена.
Чел тут людям после каждой покатушки на следующий день сразу на работу.
не мне, но я тупо слабый калич изначально такой
Одной камеры и набора латок с клеем достаточно. Запасной замок цепи возьми. Щетка не нужна. Салфетки влажные для рук возьми на случай ремонта. только сожги их потом в костре, не выкидывай на природе
>Ну если только еще каждые полгода-год вкладывать в замену деталей еще 20к, тогда да
Хуйню несешь
Нахуй эти ебаные латки не нужны. Если не используешь, то клей в тюбике рано или поздно высыхает, был у меня один раз случай, когда прокол решил заклеить в дороге, а клей высох нахуй. В пизду, лучше две камеры возить с собой, цена им 300р. Да и проколы не такое уж частое явление.
> Запасной замок цепи возьми.
Это можно. И выжимку. Вообще, надо мультутул бы, поуниверсальней. А то у меня декатлоновский, только шестигранники и отвертки.
>Щетка не нужна
Нужна и точка. Вообще меня заебывает, что у меня щетки нет. Иной раз достаточно бы ей пройтись по узлам, сухую грязь отшкрябать и все, но ее нет и приходится мыть, а лишняя влага на подвижных соединениях, она нахуй не нужна часто, ага.
>Салфетки влажные для рук возьми на случай ремонта.
Всегда с собой. Жопу вытирать самое то. Ну и руки тоже.
>только сожги их потом в костре, не выкидывай на природе
Пиздец ты гринпис мамин. Костер не жгу уже лет пять как, лишняя вонь не нужна. Салфетки/бумажки прикапываю, бутылки пластиковые и этикетки всякие, ношу с собой, до ближайшей мусорки. Не в тайге же.
Ясенхуй так не бывает. Поэтому я и уточняю про механику вместо гидравлики и хардтейл чтобы если что обслужить его самостоятельно. Минимальный ремонт приемлим, мб конечно хуёво посчитал в табличке но вот сравниваю я два аутлупа с ценой чуть меньше + итоговый ремонт старого говна наверняка будет ещё дороже. Так что замена старого дешевого говна на новое дешевое говно релевантна.
>>1614752
Ты его как Летов УБИВАТЬ-УБИВАТЬ-УБИВАТЬ или от работы до дома x2? В каком плане вилка мертва - ноги исцарапаны, пружина треснула? Каретка и покрышки это конечно расходники, но как ты боковины убил? Трансмиссия это только цепь, которую мб только подтянуть надо, или ты ещё и зубы на звёздах обломал? Гидравлика потому что дешевая говно, ищу механику.
катал просто город-лес с элементами кекстрима
>В каком плане вилка мертва
о ебать, всего не перечислить, сначала демпфер перестал нормально к штанам прикручиваться (сделел зубцы ножовкой), затем резинка воздушной пружины перестала держать воздух (поменял), затем стали убиваться ноги (ибо у этой вилки пружины негативки ходят по неанодированной оси и стачивают стружку внутрь), затем умер демпфер (неразборный, но я его сделал разборным!), затем подохла сама воздушная пружина (говняк от негативки поцарапал ее изнутри и она перестала держать воздух, в итоге вставил туда металлическую пружину тупо), ну и там по мелочи, сдохшие сальники, резьба нипеля для воздушки, умерла блокировка. Suntour Epixon за 15к с али, ЕБАНОЕ ДЕРЬМО
>но как ты боковины убил?
из дороги часто торчит какой-нибудь говно, если ездить не только по асфальту
>Трансмиссия
вторая кассета уже почти в 0
Да купи лучше за 20-25к тот же аваланч, на авито всякие матрасы дохуя продают, на механике дисковой, вполне себе свежие. Я сам охуел.
Наверное на ГРЕВЕЛЫ перелезли, или им нашептали друзьяшки, что 26 дюймов колеса это не актульно и так далее. Ну, или просто разочарованные в велопокатушках.
Велик надежный, я за 7000км только цепь один раз поменял, колодки, покрышки и каретку. Ну и вилку еще, хотя это уже необязательно было. Впрочем и картеку я сменил на деор, больше по прихоти, та еще ходила вполне себе.
Фикс. Втулку я менял на деоровскую. Вечно путаю названия запчастей, как аутист. Сам менял, сам переспицовывал, сука а названия запомнить не могу. Всю жизнь путаю каретку и втулку.
>Но мне нравятся идеи байкпакинга/легкоходства.
Идеи-то бесспорно хорошие, но т.н. задний баул как у тебя на 2 пикче, при езде трясэтся как жопа у пчёлки и имеет парусность боковую нихуёвую.
Когда рама позволяет поставить лёгкий багажник, от topeak например, то это всегда будет лучше трясучего баула.
Орнул с этого жимцела
Попалась хуёвая вилка, бывает. Мне вот на дешевом говне попалась пиздатая вилка - начала ссаться в ногах спустя несколько лет, и то норм до сих пор без ремонта/обслуживания отрабатывает, только грязь вытирал и силиконом два раза в сезон сбрызгивал/прокачивал.
Мб у нас разные понятия не только по асфальту - для меня широкая но просёлочная дорога в лесу уже допнагрузка, и там такого рода угрозам боковинам взяться неоткуда.
Стереть касету за 2 года это пиздец, в таком случае у тебя велик в принципе расходник, какой не покупай. Как уже отметили выше для кого то катать это убивать, а для кого то катать это прогулочный автобусозаменитель.
>>1614774
Спасибо, посмотрю.
теперь за абонементом в травматологию
не нафиг
я и свои-то 2.1 чуть что спускаю на песке, а потом ничего не едет
Просто медленнее
Кстати, где-то выгоднее экономически менять цепи по кругу, а где-то просто менять кассету-цепь+звезду+ролику сразу, вообще забивая на замер просто до первого промскока.
По разному выходит, очень зависит от переменных - Цены, стамина комплектующих и области и мощности катания(или асфальт, или говно грунты, матрас и скручивание, плоская или горы).
И когда сруться два полудурка, доказывая что их вариант единственный верный очень может быть что правы оба одновременно, либо, наоборот - обосрались оба.
Обоснуй, черт.
>>1614751
>>1614777
Окей, ваши посты выглядят убедительно, спасибо.
В принципе, даже проще. Нужны только багажник, "штаны", зеркала и рога. Да и рога не так уж и нужны, если ехать по 50км в лень, на чиле чисто.
Вместо передней сумочки, у меня есть сумка поясная, туда телефон, кошелек и сникерс.
Теоретически, мне на 3-5 дней вообще нахуй ничего не нужно, кроме запасной камеры, смазки для цепи и левого зеркала заднего вида. Если надежно привязать палатку к рулю, а спальник намертво затянуть к раме, или к подседельному штырю тому же. Стяжки купить, да и все. А еда и теплая одежда, в рюкзаке за спиной.
Хотя рюкзак за спиной, это дискомфорт, все таки.
>Вместо передней сумочки
Мне пикрил передняя сумка очень даже понравилась.
> всегда есть фирма, которая предлает годноту
Обычно это фирма, которая промыла больше мозгов.
Неожиданно ебнулся, бортанула машина, потерял сознание, очнулся обосранным в больнице. Где твои ценные вещи, деньги, документы? На валяющемся велосипеде в блядской сумочке хуйзнает где?
Мне просто о каких таких ценных вещах ты трясешься после того как чуть не умер под колесами и лежишь в реанимации. Сяоми редми про макс за 20к и ключи от бабушкиной сталинки?
В дождь я резко спрыгиваю, и бегу под дерево! Как тебе мой хитрый план?
Или такой. резко падаю набок, вместе с велом, прям в грязь, лежа достаю плотную пленку 2х3 метра, из рюкзака, нашептывая "сраные чарли, они повсюду...", накрываюсь ей, достаю коньяк и так пережидаю дождь.
Ты к чему это вообще? насчет крылев? Да, нужная штука.
А как же карта Сбера, куда вот вот должна капнуть ДЕНЮЖКА, ажно целых 30 тысяч, за работу на заводе?
Хз не ношу с собой карту, плачу по телефону. А когда носил - стирал с неё данные монеткой
Про то что гидромеханика говно можете не писать, я вкурсе и согласен, поменяю как только сезон закончится.
>ротор уже колодки, ему же так пизда придет быстро
Нет, просто торможение хуже, чем с широким ротором.
>>1614822
>гидромеханика
Напомните, зачем вообще этот кадавр появился? Чтоб не резать гидролинии на рамах/вилках с внутренней прокладкой при любой переустановке?
>зачем
Чтобы присрать гидротормоза к механическим пистолетам.
То-ли где вынос держит руль, то-ли где вынос обхватывает шток вилки. Разбирал, чистил джва раза, хватает не на долго. Счас с роботы ехал—цинь, цинь, цинь. Блядь.
Что делать? Как это лечится? Посадочные места шкурочкой пройти?
зимой как морозец прихватывал—подседел щелкал, летом на солнце вынос тзинькает, рама от любой писчинки резонирует, — это все из-за ебобанного алюминия, да?
Нет, из-за твоей шизы, или пизданутости, тут хз, разбираться надо. А алюминий тут не при чём
>Базовый велосипед.
и че в нем хорошего? почему именно аутлип?
Нормальные компоненты стоят, шиманка грх рх400, хуле тебе ещё нужно? Нет бы ты сформулировал, в чём именно эта модель плохая.
> в чём именно эта модель плохая.
Не брендовая, очевидно же.
>Ну так в РФ вообще брендов не продаётся.
всмысле?
А вот эти канондале по 50к, это хорошие велосипеды, не говно?
Основанием для внесения в чёрный список стала проверка изделия, показавшая неудовлетворительные показатели прочности рулевого механизма. Испытания подтвердили, что стержень руля данной модели не выдержал статического воздействия силы в размере 2000 ньютонов. Такая нагрузка соответствует стандартным условиям тестирования аналогичных изделий. Решение компетентных органов включает следующие меры: полный запрет реализации продукта на территории республики, ограничение импорта указанных велосипедов, прекращение действия любых разрешительных документов, подтверждающих соответствие изделия установленным нормам.
Ограничительная мера направлена на защиту здоровья потребителей и предупреждение возможных несчастных случаев вследствие технических недостатков транспортного средства. (https://danger.gskp.by)
Там кстати отзывы неплохие на озоне. А вот у триал-спорта вообще отзывы нельзя оставлять.
>триал-спорт
контора пидорасов, судя по отзывам на других сайтах
Наконец-то здравое решение. Вообще весь этот велосипедный говняк за <70к надо нахуй запретить, никакой адекватный и психически здоровый человек не сядет на велосипед пусть даже за 40к, это будет тупо муляж, а не действительное транспортное средство. Надо уже в шапке прописать что энтри левел для самого новичка только в сам велосипед это минимум проверенный вел с жирной скидкой за 64-65к на озоне, ниже просто бутафорская, опасная для человеческой жизни фольга.
А какие у нас есть конторы дартаньянов, судя по отзывам?
это что trailmech hub sound?
> велосипедный говняк за <70к
А если у меня за 25 тыщ велик, я могу на нем ездить?
Чел, дело не в цене же.
Твой вел должен быть западного бренда, и не продаваться в России. Все.
давай пруфай свой велик там будет кантрийник или грэвел начального уровня за 100к
за 30-50к вполне можно найти велик вкруг на промах, терпимых ободах, вилкой с демпфером, шимано альтус-асера и с гидравликой, единственное чего там не будет - брендовой надписи на раме, так что для первого лисапеда сойдёт
согласен, всё же на западе делают вещи, тот же Cube или Norco не дадут соврать!
ЕБАНЫЕ СОБАЧНИКИ РОТ ИХ ЕБАЛ
Серьезно? Может мошка была? Если у вас так дохуя блох наплодили, то это пиздец...
Не знаю на счёт блох, но эхинококка наплодили изрядно, в новостях читал, как где-то в гейропе эпидемия эхинококка из-за собачников, и это при том, что они там убирают говно, а сколько у нас кала похоронено с инфекциями на любой вкус - вообще пиздец.
От себя предполагаю что 2й пикрил из-за жёсткости заебись на шоссе и не боятся проколов на пересечёнке. Да и они жёстче что должно положительно сказаться на накате.
Не нужно таскать с собой насос и ремкомплект для покрышек от которого всёравно нет толку, разве что основательно питстопнуться в поле.
Да ещё безвоздушки можно делать широкими по радиусу для мягкости, уменьшая металлическую часть диаметра колеса. Но мягкость это говно уменьшающее накат, для мягкости есть амортизаторы я щитаю.
Из недостатков разве что неудачный дизайн отверстий пустот который забьётся грязью и не будет самовычащаться деформацией колеса.
Убогая, вымирающая, оверпрайснутая параша. Нашел, где покупать.
Хотя я свой вел покупал именно у них, лол. Но тогда не было толком маркетплейсов, или веломагазины, или ашанбайк.
Но больше я к ним не ходил.
Отмени заказ, не будь типичным терпилой. Пусть они лучше отсосут, с продажей. Всегда отменяю заказы, при малейших задержках, нехуй распространять энтропию терпильности.
> они жёстче что должно положительно сказаться на накате
> мягкость это говно уменьшающее накат
Ебать дебил.
при доставке нужна 100% оплата,что я и сделал,если сейчас отменять можно нарваться на еще большее мозгоебство
Всё давно уже известно с сабжем. Эта хуета абсолютно не катит, на этом дальнейшее рассмотрение и попытка найти хоть какие-то плюсы просто не имеет смысла
Аргументы или на дислаке катайся очкобритый.
>>1614920
Верю. Даже с учётом того что они тяжелее в раскрутке и торможении, разве надёжность не компенсирует их недостатки?
С воздушкой ты ведь встанешь
Анон, красава!
Вот это уровень БАЗЫ и лаконичности, к которому я стремлюсь, пытаясь формулировать свою шизофазию.
> Аргументы
Для начала дай определение "накату", адепт альтернативной физики.
Держу в курсе. Ебло.
> на пересечёнке.
Забиваются говной
Саморазбортируются на скатах
Не люблю найк, и тиктокрекламывсякие, но эта реклама понравилась
Пидоры — это самокатчики, тротуародауны, автодятлы, трактористы, фиксеры и мелкобуквы.
ну ёпт
их до сих пор нигде вообще не применяют
разве что в космических роверах каких-нибудь, а может и там не применяют
что-то не так с технологией
вангую, в воздуха просто заметно лучше поглащение тряски-ударов, а резина принимает весь урон в себя
иначе оно применялось бы ну хоть где-то, если бы имело хоть какие-то плюсы
>до сих пор нигде вообще не применяют
В прокатных самокатах и велосипедах такие, лолка.
>иначе оно применялось бы ну хоть где-то, если бы имело хоть какие-то плюсы
Оно имеет охуенные плюсы в поднятии бабла с дурачков.
Проиграл, что мечи с этого говна выдавились в пользу обычных из-за херовой аэродинамики решета, мяч тупо хуже летел, чем цельный.
>В прокатных велосипедах
Я прокатился на таком. Мой первый опыт на ебайке. Всю жопу и руки отбил за 3км. Руль на любой хуйне пытался высочить. Так крепко руль никогда в жизни не держал. Я тогда даже в ригидах усомнился. Больше на арендных великах не ездил, потому что это пиздец.
>мечи
Ну ты и додик. Мяч с такой структурой будет тупо с ебанутой упругостью. С таким же успехом можно несвежими коровьими лепёшками играть.
>Всю жопу и руки отбил
Это из-за твердющих безвоздушных покрышек собственно.
Пиздец. И так обуви нормальной почти нету. Подошва тупо сплошная пена, которая скользит как говно. Теперь будет дырявое скользкое говно...
Хотя тут на кроссовках вроде 1мм лол резины добавили на подошву. Уже представляю как она сносилась за 2 недели и кроссовок умирает окончательно еще за неделю.
С мяча проиграл.
> Мяч с такой структурой будет
https://www.youtube.com/shorts/kD6gaIlZr3c
О, нашёл.
Такая же упругость, такой же вес.
>Такая же упругость, такой же вес.
Но звук другой. Не фанат игр с мячами, но мне кажется в зале станет как-то скучно с таким мячом. Не будет той энергии, той передачи силы и мощи игры. Какой-то пингпонг напоминает
кстати, почему бескамерка не держит прокол без герметика, типа недостаточно плотности плетения, чтобы держать давление?
разве нельзя сделать такую резину, у которой сила смыкания материала была достаточна для этого?
На всех ли шоссейниках в 70-е-80-е годы тросики нависали над рулём, как на первой картинке?
Просто хочу поставить себе тормозные ручки, как на пике справа, и тоже аккуратно спрятать проводку под обмотку. Насколько это будет выглядеть правдоподобно с исторической точки зрения?
хз я с 38 звездой поездил, нахой не надо, при каденсе 90 и последней передаче на 11 звезде сзади ты будешь выдавать около 45кмч, т.е. на чём-то кроме шоссера такое такое только с горки держать получится
Рамы конандалев и оутлипов литературно на одном и том же заводе делаются.
Может потому что там магнит с герконом безо всяких этих ваши жипиэсов?
Просто снимаешь павук, звезду или шо там, на её место ставишь переходник-павук FOVNO под 104 ДЦП и въёбываешь то, что тебе нужно. Только не забудь, что он имеет оффсет 4мм.
адаптер этот разве не двух стьоронний? крепеж вроде у шиманы другой, нехочется лишних креплений
Кек, помню тут спрашивал про Trail 8 с авито, так его отборным говном полили, мол хуйня полная и переплата ни за что, а тут оказывается, что нормальный вел)))
будешь кучу веса тогда тоскать
и в чём сакральный смысл тогда?
Пробовал ли кто-то что-то типа пикрила, или это кал?
Я в апреле прошлого года трейл 8 купил в триале по скидке за 37 тысяч, за эти деньги вообще подарок.
Поставил китайскую воздушку вместо сантура чисто попробовать и поменял механические тектро на мт200.
Сама рама и геометрия мне прям подошла и по размеру и по удобству, на следующий год хочу поставить групсет диор или куес вместо микрошифта.
>при каденсе 90 и последней передаче на 11 звезде сзади ты будешь выдавать около 45кмч
Такое вполне можно держать на любом велике с дорожной покрышкой на плоскаче, если ветра нет, а с попутным ветром будет ещё и не хватать.
>Такое вполне можно держать на любом велике с дорожной покрышкой на плоскаче, если ветра нет, а с попутным ветром будет ещё и не хватать.
Ебанашка это средняя пелотона ТурДеФранс, что ты несешь клован? Чтобы в одно рыло такую скорость держать надо 400вт фтп выдавать, пидорас диванный.
+++
45км\ч я под горку выдавал. Хуй знает выжму ли я вообще столько по прямой, но если и выжму, то не надолго.
Когда поспишь ночку в мокрых вещах будешь не так задорен и весел, и может голову включишь даже наконец.
>это средняя пелотона
Никто и не говорит, что ты со старта и до финиша метнёшься с такой скоростью.
В больнице конечно лучше оказаться без денег, документов и телефона, а по приезду домой выбить дверь с ноги. Все это намного проще и очевидней чем трястись и сложить свою хуету в сумку нажопник.
>что велоспорт и околовелоспорт не интересны вообще никому
Да. В приницпе спортом в 2025 интересуются только деды и долбоёбы.
>вполне можно держать
>Никто и не говорит, что ты со старта и до финиша метнёшься с такой скоростью
> велоспорт
> околовелоспорт
трудно это считать чем-то интересным
ну и фарма-соревнование накачанных химией уродов тоже
вел в стране связан с ненапряжным курьерством пузатых дяденек, а не спортом, что как раз показывает людям доступность велов, а не маняэлитарность
Спортсмены-любители не сидят на двощах, а раз вы их тут не видите, то и не знаете об их существовании из-за ограниченности своего кругозора.
Накат это 1/Ed где Ed количество кинетической энергии рассеиваемой велосипедом. Чем больше накат тем лучше.
>>1614931
>Забиваются говной
Предполагаю что можно сделать самоочищающийся при деформации механизм, плюсь покрыть резину чем то вроде тефлона на который грязь не липнет, непринципиальная проблема.
>Саморазбортируются на скатах
Можно доинженерить этот момент он не принципиален как потери энергии например.
>>1614934
>их до сих пор нигде вообще не применяют
Это мало о чём говорит, велосипед - не автомобиль.
Но согласен что у комфорт и КПД у безвоздушки хуже. Я думал может возможно найти какуюто оптимальную форму которая будет не хуже чем воздушная камера. Ещё из-за хуёвого КПД на автомобилях я слышал безвоздушки сильно греются, зато у них вообще почти отсутствует боковой изгиб, так то.
>>1614939
С мячом и кроссовками хорошо пошутил, хотя тот же мяч что мешает обтянуть плёнкой чтобы он как решето в аэродинамике не бул. Маркетинг типа.
>>1614930
А эта неочень, петросянство какоето. Типа смотрите какой я молодец, "я у мамы эрудированный, собираю давно протухшие неудачные инженерные решения, историк эдисонства, та тэсловщины".
> о и не знаете об их существовании
Да я вижу этих шоссеерастов, крутящихся у меня по району на одной единственной нормальной дороге в городе.
Сложно сказать. Я с трещиной в подседельной велотрубе уже 2к км езжу.
Как ездишь? Мне трейл ебашить надо, не хочется чтобы неожиданно вилка дала слабину
Решился купить свой первый велосипед, кататься офк умею, вся хуйня.
Выбор пал на Aspect Ronin 2025, тем более сейчас по скидке за 100к можно взять.
Отсюда вопрос -- есть ли резон заморачиваться и брать такой дорогой байк на первый раз? Планирую кататься по лесным спотам, пересеченке, лестницам.
Видел более дешевые аналоги, но вилка там сомнительная, как и детали ноунеймовские.
Хотел бы услышать второе мнение.
Да, стоит. Потому что если ты любишь кататься и возьмешь дешман, потом переплатишь всё равно за нормальный вел. Если тебе похуй, что под тобой что-то скрипит, хрустит, переключается через раз и катаешься ты только по паркам и набережным, можно брать дешман.
118 последний раз было, когда проходил тест в прошлом году.
заплатишь ты или нет - это и есть главная метрика теста iq
мимо
Любой умный человек понимает, что бесплатный сыр только в мышеловке.
а еще умный человек поримает, что тест iq работает только для определения среднего интеллекта группы лиц, но никак не интеллекта конкретного человека + стоит брать в расчет только результат самого первого iq теста
не не стоит, подобное дерьмо небезопасно
https://www.google.com/amp/s/officelife.media/amp_news/64339-v-belarusi-zapretili-prodavat-odnu-iz-modeley-dnu-iz-modeley-rossiyskikh-velosipedov-stels/
Rockbros RHL1000 и аналоги с нормальной светотеневой границей.
Ага, улыбнулся с того, что он прост без задней мысли спальник прост привязывает к велосипеду.
Чего только ни придумают вместо того, чтобы в бутылке с КАЛошей побултыхать...
Я думаю тебе в зогаче следует в закрепе об этом сообщить. Без шуток.
Перемазать цепь таким норм?
20% усилий = 80% результата
Если у тебя уже (полу)слик и текущая покрышка не протёрта до маячков то похуй. Дальше или меняешь по ощущениям пробуя разные покрышки при износе старой или начинаешь дрочево на миллионы с ёба-карбон-алмазным кортом. Энивей если не нравится то накат можно отрегулировать давлением.
ну я и так качаю до 6 бар почти и 5.5 спереди, потому как мягкость нинужна, хз крч
Накат улучшится, но не настолько, насколько ты ожидаешь. Ну к примеру 10% тебя устроит?
>>1614945
Потому что ясен хуй к безвоздушкам нужны аморты без вариантов. Это не способ избавиться от мягкости хода, а способ почти забить хуй на прокол колеса.
>>1614931
>Саморазбортируются на скатах
Очевидно потому что ободы не проектировались под них, Под безвоздушки надо перепроектировать всё колесо полностью. Тогда и хуйни такой идиотской не будет.
Где гоняешь? У слика лучше накат но он хуже по грунту который у тебя на пик1. Если тебе надо прям удрачивать накат то действительно стоит попробовать покрышки подороже, но для начала можно попробовать обслужить неежегодно обслужиываемые узлы типа втулок колёс.
Про втулки вот думал, но что то самому лень мозги ебать, мб снять колеса в мастерскую отнести.
>Где гоняешь
Да везде, ну в дс по району, в основном асфальт, конечно, но могу взять тупо в лес уехать так что хз. Но мои покрыхи которые сейчас для грунта не подходят вообще, думая та гравийная даже получше будет.
Покрышки сильно роляют, но выбирать чисто по весу нельзя. Тесты есть на https://www.bicyclerollingresistance.com/
я покупаю ориентируясь на них, пока всё сходится.
По моим говнонаблюдениям за горными...
выше определённого уровня (у швальбы раньше это было evo addix) уже некуда выше, и начинается говногонка между быстроистирающейся резиной, между ненадёжностью, манялёгкостью. Иногда и прайс за мизерное улучшение улетает в жопу, а иногда сама покрыха становится гандоном-решетом.
В общем, если тебя всё устраивает, и ты как бы уверен в прочности своей покрыхи - то выше неё и комфортных для себя трат не прыгай.
В том же, например, зимнем ice spiker есть интересная швальба evo с аллюминиевыми шипами. Ну в смысле карбид не в стальных, а в алюминиевых шляпках.
И вот эти шляпки теперь режутся раньше, чем сами пазы под шляпки, вылетают нахер, и я их заменяю стальными.
Резине три года, жаловаться не на что.
Так что можешь променять за доплату на чуть большую головную боль.
Я бы брал только одну покрыху, если ты очень хочешь, но сомневаешься, потестить её. И если не слишком в восторге (как я от горной racing ralph evo), то и нафиг её, взять свою старую покру (k smb8) и не думать.
Но это так, я с опыта горного вела говорю, может на шоссееры не распространяется просто гандоны вместо покрых тоньше олололо.
Grand D.A.D.
Где-нибудь найдёшь. Хотя я считаю, оно всё-таки устаревшее, и не особо надёжное. Но покупаю уже которое подряд, выглядит атас.
а тьфу, тебе ДЛЯ ЗАЩИТЫ ВИЛКИ ну это как его
ass saver передний
Его надо найти или вырезать как можно дешевле. Нихера не защищает от брызг, но на вилку меньше попадает. Немного меньше.
>тормоза шкрябают при поворотах
Проблема жидкой рамы/вилки и эксцентриков.
>только тормоза шкрябают при поворотах
Проверь втулки - может подшипники износились и надо подтянуть, если насыпь, или поменять, если пром.
>тормоза шкрябают при поворотах
Выставь колодки симметрично диску, увеличь зазор.
Проверь боковой люфт колеса, возможно и правда надо подтянуть подшипники.
Ну вот такие варианты и попадаются, одноразовые или пиздец короткие.
Ладно, видимо придется взять как временную защиту, пока что-то не найду другое.
А то велик купил и в первый-же день под ливень попал ебейший. Настолько мокрым никогда не был, но как-же это было кайфово.
> одноразовые
у меня этот кал на зимней неработающей вилке стоит, брал в декатлоне, уже свалившем
как держался, так и держится, ему вообще плевать за счёт толстого пластика и мизерного веса
но найди подешевле, чем за тысячу
Пикрил Вергилий, древнеримский поэт, хикка и двачер. Поехал из Рима пробздеться в Афины, в пути получил ебучий солнечный удар, отчего заболел и умер нахуй!
Так и не дописал свою Энеиду, вот что печально!
Ебать, ну наконец-то начали раздупляться, я уже заждался. Штош, будем зоонаблюдать
> Нихера не защищает от брызг
А ты проедь без этого обгрызка в дождик, посмотрим как твое ебло грязи наберет
Ты заебал, слейся уже, интервальщик хуев, я на 32 звезде раскочегариваюсь до 45
Я тот анон, который нацелился на Outleap HARDWAY A1.
Опять листал Триал и нашел еще один интересный вариант - Outleap LONGWAY CRM1.
Сразу говорю, я плохо разбираюсь в обвесах, но тут вроде как GR9 vs GR7 и это вроде как классом повыше, но насколько я понял там хуйня разница. Я так понимаю на Логвее все обвесы чутка получше, но вилка не карбоновая и колеса более мтбэшные и весит он на 2кг больше.
Вот эти 2кг меня чето вообще смущают, особенно когда смотришь на новые карбоны, которые могут меньше 10кг весить, то лонгвей кажется велосипедом из прошлого. Сильно ли эти 2кг роляют или 13кг в 2025 - это прям вообще говно?
И нашел еще Hagen HG10 (2025) - этот на Shimano RD U6000 Cues 10. Не знаю хуже ли эта U6000 и тормоза, чем в аутлипах, но в целом вел выглядит вроде неплохо и тут еще руль другой.
> фото без кулстори
А вдруг на раму облокотилась твоя жирная мамаша, и баттинг тут не причём?
на шульце вообще есть баттинг?
> на шульце вообще есть баттинг?
Конкретно на Вандерере есть.
Бери тот, что нравится внешне. По твоим постам видно, что тебе в целом похуй.
Ну мне не то чтобы похуй - хочу взять топ за свои деньги. Разница в кг в аутлипах больше всего интересует. Просто я так пынямаю все дрочат на вес, а тут хуякс и 13кг. В будущем CRM получится как-нибудь облегчить за не дохуя бабла?
Мне велик нужен чтобы по городу катать и периодически за город - там наверное 70% по дороге, а остальное по гравийке либо дороге с камнями и без асфальта. Ну иногда может куда-нибудь в лес.
Чё у нас тут
алюм хромоль, 2х10 1х11
шитмана тиагра вс хз что
механика слева гидра справа
я бы брал левое
небось звезду спереди и переключатель убрали - уже полкило выбросили
Колесо - какой-то Felgebieter 27.5" с озона за 3к
Все ок или перетягивать спицы?
ёпт, и правда
ну блин если бы у тебя в наличии был 2023 года, я бы думал между этими тремя о нём
но 2023 года наверняка не будет твоей ростовки, так что между этими двумя выбери тот, на котором тебе будет комфортнее и приятнее сидеть, когда ты будешь их мерить уже в магазе
ну в общем "выбирай по цвету"
Сам полез в более дорогую категорию смотреть, теперь пути назад нет, будешь себя пилить, что купил не то, что нравится, если более дорогой понравился, но ты его не взял.
Я не вижу ничего технического, что стоило бы ту разницу в цене. Гидра не стоит того. Так что примеряй под свою жопу, готовь отвалить больше. Серьёзно, выбирай то, что нравится больше из двух вариантов вживую, иначе катать будешь реже от сомнений.
Катай как есть.
Чувствуешь какой-то дисбаланс во время катания - уже думай.
А потом после покупки ещё протянуть без лишнего фанатизма надо спицы.
На самом деле если рукожоп, лучше и не протягивать, но протянуть стоит.
У тебя опять не то на пике >_<
Кстати, прекол, на них только что цена упала.
> на них только что цена упала.
Значит надо брать!
Два кило, а нехилая разница
Вот те разница между 2.2 27.5 резиной (хоть что-нибудь можно попытаться проехать) против 700-40 и одной звездой.
На жирной резине всегда сможешь её приспустить до 20-30 пси и попытаться катать вне дорог по корешкам-камням (проткнёшь ну и бывает).
Как там вообще подытожить-то.
Будешь кататься с рюкзаком-водичкой и прочим - 2кг нихера не сделают, колёса 2.2 на низком давлении будут больше тормозить, чем сам вес вела.
Будешь выкатываться на 1-2 часа как шоссерасты у меня в районе, катающие по одной дороге, без рюкзака с одной водичкой - 2кг могут что-то и дать, тем более, если без всяких корешков.
Сам ты не знаешь, где именно будешь кататься. А когда сядешь на мтбшные колёса 27.5х2.2, почувствуешь, что рама флексит почему-то мягче, потому что давление меньше.
Но я же, в случае чего, смогу 27.5 заменить на такие же 28 700-40? По-идее еще и минус к весу будет.
Короче, чето щас больше к Longway CRM1 склоняюсь.
>На жирной резине всегда сможешь её приспустить до 20-30 пси и попытаться катать вне дорог
Мань, нормальная сороковая резина поддерживает давление от 30 psi, переводишь на бескамерку и так же ездишь свои 20-30 в хуй не дуя.
> я же, в случае чего, смогу 27.5 заменить на такие же 28 700-40?
По высоте проверишь, если не 40, то 30-35 сможешь.
Соберёшь себе второй вилсет, кассету будешь между ними перемещать.
А вот в узкую вилку 2.2 колёса совать не стоит.
А кто следит за каталогом триала, вот сейчас сделали скидки 25%, эти цены так и останутся? Или потом могут повысить обратно?
Присматриваю велосипед, но хотел взять скорее в следующем году.
А хуй его знает. Щас еще через полтора часа распродажа в Байк-центре начнетсяхз есть ли он в твоем городе Обещают скидки до 60%.
Так и должно быть. Если сделать одинаково с обеих сторон, то у тебя колёса будут не в одной плоскости.
>Рамы конандалев и оутлипов литературно на одном и том же заводе делаются
На каком заводе? Адресок имеется? И даже если допустить, что делается оно на 1 заводе, что это меняет? На 1 заводе делают как говно так и не говно. Разный контроль качества, даже тех процесс отличается для разных заказчиков.
>С воздушкой ты ведь встанешь
Куда ты станешь дебил малолетний?
мимо за 5 лет пробился 1 раз и то заметил уже дома, по капелькам силента
Проблема решилась временно покупкой двух самых дешевых эксцентриков в байкцентре. Какого хуя форшаро сделали такой калл блеадь, вместо рычагов - фольга, при попытке затянуть они гнутся. Ну кароч пока новые держатся, надеюсь доживу до середины месяца, когда придут эксцентрики под шестигранник, вот тогда-то заживем.
>разве надёжность не компенсирует их недостатки?
Нет.
Это стало ясно более 100 лет назад.
>>1615157
Нет.
>>1615152
>Outleap LONGWAY CRM1
>Сильно ли эти 2кг роляют или 13кг в 2025 - это прям вообще говно?
Даже не знаю что в этом веле не говно.
Хотя передаточные числа не говно, расчитаны на широкий слой аутистов.
>Даже не знаю что в этом веле не говно
А можно пример не говна?
>сейчас сделали скидки 25%, эти цены так и останутся?
Да, до конца года, как минимум. Но годноту быстро разбирают, так что если хочешь купить там вел, сейчас самое время.
>в следующем году.
Его уже не будет в наличии 99%.
Такое не стоит брать даже если тебе нравится перебирать велосипед больше чем кататься на нём. Вряд ли у него даже переключатель будет работать без проблем.
Дальше могут и больше скидки, но годноту разбирают. Цены повысятся при приближении след сезона, после НГ. Обычно так.
>Присматриваю велосипед, но хотел взять скорее в следующем году.
В Триале последнее что было хорошего-ямис дракон в прошлом году. На этом там что-то хорошее закончилось, осталась евроотбраковка и подвальный китай по оверпрайсу.
>Твиттер говно или нет?
Тут пасётся продавец твитеров с авито и всячески хвалит их, но его легко узнать.
Настоящие отзывы/обзоры легко найти в интеренете(на ютубе и отзывы на озоне) и сразу становится всё понятно.
Ну справедливости ради там на том же озоне у него хорошие отзывы, да и на Ютубе не особо засирают.
Если ты продаёшь лесопеды из триала-то да, ужасно плохой. Работать мешает.
>>1615214
В наебале вообще отзывов нету.
Дефолтные китайские с оранжевым основанием и чёрным верхом - это понятно, это база; но что-то не хочется зашкваривать девственную уже нет камеру такой плюхой, притом что там нанопрокол. Моожно, конечно, самую мелкую взять и обрезать, но такое непотребство это уже план Б.
Самозаклеивающиеся какие-то нашёл, юзал кто, норм, держатся или хуета? https://ozon.ru/t/8UZurF1
Самоклейки удобны в пути.
Дома лучше нормально на специальный клей сажай, больше надёжность.
Можешь взять старую камеру и нарезать на заплатки, клеить суперклеем обычным.
Ну это то всегда успеется. Дефолтные оранжевые заплатки вроде есть в закромах, зойчем колхозить из камеры (если только из-за размера), думал, мб заводские мелкого размера бывают, дабы как раз по красоте всё было
Похуй на пошибники. Выбирай форму педали, форму шипов и расположение шипов по вкусу. Слишком длинные шипы порвут обувь, слишком маленькие шипы не держат ботинок.
>Даже не знаю что в этом веле не говно.
Как вы заебали... только выберешь вел, как прибегает такой чел, у которого все говно и сразу начинаешь сомневаться.
Это известный здесь продавец твитеров, можешь не обращать на него внимание. У него всё говно, что не твитер.
И правда немного скинули, но не так, как ХОТЕЛОСЬ БЫ.
ну и жря, у меня тож форвард, перед металлическими на промах сменил несколько топталок пластмассовых, а уже третий год работают норм, мало весят и подошву не рвут (шипы скруглены) правда я за косарь брал
Если рама из алюмния, то через 5-10 лет.
Если стальная, то пока ржа не разлучит вас.
Если картоновая, то пора менять когда не сможешь больше найти дитолей под свои стандарты.
> пик
Это руль для тех кто не хочет укорачивать шток вилки?
Педали Marwi SP-828. В России не продаются, но есть они же под названием Oxford Alloy Trekking https://www.wildberries.ru/catalog/289924395/detail.aspx . Стопорных шайб нет. При собирании использовать специальные головки от DMR Bikes, либо наносить фиксатор резьбы Loctite 242.
Сколькая хуйня, которая и по сухому-то ноги не держит. Твои советы кал, а ты отброс.
>то через 5-10 лет
Ох уж эти свидетели святого флекса и взрывающегося алю.
А ему нахуя? Это для кривых карбоновых рам, с проёбанным размером подседельной трубы.
>Это для кривых карбоновых рам, с проёбанным размером подседельной трубы.
Сказал-бы сразу для Twitter'a
Как надоест, так и меняй. Я как-то за год три велосипеда сменил, лол.
https://www.ozon.ru/product/pedali-stg-plastik-neylon-na-promyshlennyh-podshipnikah-chernye-smennye-shipy-os-hrom-molibden-636895488/
Тащемта, этот >>1615292 довольно прав. Но именно в такого типа педалях винты можно перекрутить задом наперёд, чтобы шипами служили головки винтов, у меня на одном веле такие (с перекрученными винтами, разумеется) - брат здоров и румян, просит ещё.
Да, чуть не забыл, >>1615293 - ты хуй и мать твоя шлюха. Я приду к тебе домой, убью твою сестру и выебу твою собаку за то, как ты с людьми разговариваешь, блевотина обезьяны.
Значит твоя подошва говно. Я наслушался таких пидарасов и купил отдельные кроссовки для катания буквально по цене шаурмы. Отъездил уже два года, педали топчик, кроссовкам хоть бы хны.
Тааак!
Ну и кто ето пизданул?!
Ублюдок, мать твою, а ну, иди сюда, говно собачье, а? Сдуру решил ко мне лезть, ты? Засранец вонючий, мать твою, а? Ну, иди сюда, попробуй меня трахнуть — я тебя сам трахну, ублюдок, онанист чёртов, будь ты проклят! Иди, идиот, трахать тебя и всю твою семью! Говно собачье, жлоб вонючий, дерьмо, сука, падла! Иди сюда, мерзавец, негодяй, гад! Иди сюда, ты, говно, жопа!
Пукнутый, ты в отпуске на найфовке был? Оставался бы там с концами.
Со стороны обода дырявит обод. А бороться заменив ободную ленту на правильной ширины.
>>1615310
Вот это подрыв по картиночке. Чё ж ты на котика-то не триггернулся, лупень бинарный?
1. Сразу посмотрел расходку и увидел инфу от 23 года что на эти тормоза не найти колодок. Их снять и чисто внешне подбирать? Такие подойдут https://www.ozon.ru/product/kolodki-tormoznye-dlya-velosipeda-diskovye-fracren-pro-1-para-velosipednye-kolodki-dlya-elixer-avid-840230011/ ?
2. Как вообще определять что тормоза всё, они начнут свистеть-пердеть по особенному?
3. Что влечёт за собой потеря гарантии кроме отказа в обслуживании? Хочу поставить слик 2.1 т.к. эксплуатация пусть и в холмистом но заасфальтированном дс3, если после этого обнаружу брак то в возврате откажут?
4. Хочу поставить двойную подножку, кто нибудь пробовал?
5. В инструкции обкаткой называют первые несколько часов, в гарантийном талоне на техобслуживание приработки дают 3 недели. Когда вести вел обратно в магаз подтягивать винтики?
6. Хочу поставить полноразмерные крылья т.к. заебался покупать съёбные. Кто нибудь ставил?
7. Есть в треде опыт эксплуатации экшенкамеры в качестве регика? Или стоит купить что нибудь поменьше?
> Их снять и чисто внешне подбирать?
Да. По размерам и форме.
>Как вообще определять что тормоза всё
Глазами.
> Что влечёт за собой потеря гарантии
Почитай внимательно про гарантию, на разные детали она разная. И если ты поменяешь покрышки, то треснутую раму тебе поменяют.
>Когда вести вел обратно в магаз подтягивать винтики?
Через месяц примерно.
Может. Проверь ее изнутри, проведи пальцами, и туалетной бумагой. Может какая-то хуйня воткнулась тонкая. Незабудь помять ее, что-бы острая хуйня вылезла.
