В данный момент у меня есть не решенный вопрос по выбору мотика, вобщем то есть такие опции:
Купить / взять в аренду байк или скутер
но я не уверен что это правильный выбор, у кого был подобный опыт, поделитесь плиз
Бери то, на чём большинство местных ездит.
так я только планирую, и по приезде сразу буду брать байк / скутер в аренду / покупать
1) Там такие дороги, что для комфортного мотоциклизма по стране подходят только тур/эндуро. А может, все это слухи, и можно купить Вейв за бутылку бирлао и всю страну объехать в свое удовольствие, хз. Я видел только крайний север и крайний юг, и то, и то пиздец, но это лет 7 назад было.
2) Аренда чего-то подобного стоит где-то 1К баксов на месяц. Вот пример турист-френдли аренды: https://stylemotorbikes-laos.com/ - обратите внимание на модельный ряд в свете пункта 1
3) Так как купленный байк на себя зарегать туристу как будто нереально, предполагаются какие-то танцы с бубном, чтобы это провернуть.
>тур/эндуро
>Лаос
Представил какого-нибудь гуся на этих микродорогах, лел.
понял, пытаться купить байк на месте поъоже не вариант вовсе, буду смотреть в сторону аренды
Зависит от ситуации на самом деле. Как-то ездил на Филиппины на полгода, купил простецкий дешевый б.у. байк прямо на месте у местных перекупов со стоянки. Благо мотики там не дорогие, обошелся мне в 30к в пересчёте на рубли. В этот прайс входила регистрация мотоцикла на мой туристический айди даже без моего появления в местной гаёвне. Перед отъездом продал его тому же перекупу обратно за полцены, в результате обошлось сильно дешевле аренды.
Понятное дело это совсем другая страна, но мне почему-то кажется, что вряд ли в Лаосе всё сильно по другому.
Если дороги в Лаосе плюс-минус похожи на филиппинские, то тебе не нужна никакая здоровая и тяжёлая турында, нужен максимально простой лёгкий одноцилиндровый мотик на 125-250 кубов с жирной универсальной резиной.
тебя ограбит первый же лаоский алкаш
тебя выебет первый же лаоский мент
тебе голову оторвет макака капуцин
что ты собрался триповать по ляосу, пизду в Амэрику на шоссе 66, виабушник членолюб
ооо, вот это идиальный план, вот я так же хочу, как давно ты на филипинах бывал дружище?
не выкупаю прост нахуя дефолт шерстяной чувачок собирается рисковать жизнью, притом так бездарно
ну давай, расскажи тогда как рандомному челу из интернета стоит жить?
короче, я побывал в лаосе, задавайте свои ответы
Что бы вы понимали - в деревнях люди в бочках моются и вшей друг у друга вычесывают, а тут же над ними по виадуку несется скоростной поезд типа 'Сапсан'.
Мы с моей двойкой приехали в столицу Лаоса - Вьентян, на поезде из Тайланда границу прошли быстро, тут же на вокзале поменяли 100 баксов, это примерно 2,200,000 лаокип.
Далее по плану мы должны были прыгнуть на скоростной поезд Вьентьян — Луан-Прабанг, мы думали что взять билеты сразу после въезда в Лаос будет хорошей идей, но Китайский Новый год (ТЕТ) поменял наши планы, в итоге мы застряли в Вьентьяне на 6 часов.
Желания бегать в Вьентьяну под палящим солнцем и c чумаданами не было, мы вызвали местный тук-тук и поехали на вокзал Вьентян, и стали ждать скоростной поезд.
Все что я увидел пока ехал меня не сильно впечатлило, отсутствие многоэтажек, минимальное количество хручевален, отсутствие супермаркетов, одним словом деревня.
Однако меня успокаивал тот факт, что дороги были пустые, асфальт был почти везде (ну еще бы, столица же).
поезд #133 Бангкок - Вьентьян ходит каждый день, отправляется из БКК в 21-00 и прибывает в ВТЕ в 9-00)
в ВТЕ есть два вокзала:
- Khamsavath принимает обычные поезда, тут есть пограничный переход, на него мы приехали из БКК
- Vientiane он принимает скоростные поезда, и находиться в другой части города, тут нет пограничного перехода, он используется только для внутренних отправлений
Адамка, так ты не в коме и не разбился, вая баля - вот это счатье
Мы прыгнули на скоростной поезд и за каких-то 3 часа хуяк — проехали пол страны. Вообще не успели понять, где были, а уже приехали в Луан-Прабанг. Заселились в отель, встретились с ребятами, с которыми заранее мутился мото-трип, и уже на следующий день пошли брать байки.
Взяли 3 штуки 125-кубовых haojue DM125E, сразу на 7 дней, отдали за всё 90 баксов — в целом звучало как охуенная сделка. Но, как обычно, без приколов не обошлось.
Рентал оказался китайцем, и он вообще ни слова не понимал, только через Гугл транслейт. Уже это напрягало, потому что любое простое действие превращалось в ебучий квест. В наличии у него было всего два байка, и за третьим мне пришлось ехать на его склад — а это где-то 3–4 км от точки аренды.
Еду я, значит, обратно со склада, и уже по дороге начинаю ловить странное ощущение — руль как будто пиздец кривой. Такое чувство, что ты едешь прямо, а байк всё время хочет уехать вправо. Думаю: ну не, хуйня какая-то.
Приезжаю обратно, говорю ему: братан, руль погнут. А он начинает залупаться — типа всё нормально, ездить не мешает, ты чё доёбываешься. Я стою, думаю: ну ахуенно началось. В итоге он всё-таки сдался, говорит: да хуй с тобой, поехали другой возьмём.
Снова едем на склад, берём второй байк, и уже возвращаемся обратно, заежаем на мост (смотрите на пике)… и тут мой байк просто глохнет нахуй прямо в начале моста.
Я стою, жму кнопку — стартер маслает вхолостую, нихуя не происходит. Сзади уже скопилось дохуя байчиков, сигналят, жара адская, солнце ебашит. В итоге пришлось толкать этот ебучий байк через весь мост как последний долбоёб.
И в какой-то момент до меня доходит — я просто забыл открыть бак. Калюбулятор обсох, бенз не поступает, я как последний лох стою на мосту.
Пытаюсь объяснить это китайцу, а он без телефона, у меня интернета нет — стоим как два идиота и не понимаем друг друга вообще. Я ещё параллельно думаю, как эту хуйню — как там, бенз в кальюуратор накачать. Пока я разбирался, этот самый бенз в кальбуратор сам потихоньку накапал, и байк в итоге завёлся… но работал, конечно, так себе.
Возвращаемся обратно на точку, и у меня выбор просто топовый:
либо взять байчик с кофром, но с кривым рулём,
либо взять байчик без кофра, с нормальным рулём, но с каким-то мутным карбюратором.
Я постоял, подумал, прикинул все за и против… и выбрал кривой руль.
Прыгнули на байки и рванули к первой точке на нашей карте.
haojue DM125E
китайский аналог suzuki en 125
но люди там на мотиках вообще не ездят
предпочитают семи автоматики типа хонды вейв, или фул автоматики типа хонда лид/вижен
какие медальки, какой блять ахмад, ты нахуй из дурки сбежал, дурачок?
>125
И как оно с двойкой? Мне нажопница на 450 кубах руинит всю динамику например.
Нормально, достойный разгон с двойкой и грузом, там всё-таки 125 кубиков.
>И как оно с двойкой?
в целом комфортно, там особо тебе и не нужна никакая динамика, едешь себе условыне 40-50 км/ч, смотришь по сторонам, проблемы возникают при обгоне редких фур, и когда в горку пытаешься заехать
>Мне нажопница на 450 кубах руинит всю динамику например.
может не нужно возить 100 кг жирух?
>достойный разгон с двойкой и грузом, там всё-таки 125 кубиков
>едешь себе условыне 40-50
>проблемы возникают при обгоне редких фур, и когда в горку пытаешься заехать
>может не нужно возить 100 кг жирух
Как перестать орать с этой хуйни
>может не нужно возить 100 кг жирух?
Вес 85 при росте 204 - это норма.
не знаю чел, я думаю не норма с таким ростом/весом катать на 450 кубах да ище и с телкой жирухой...
>>513326 (OP)
>>516830
>>519360
Первая точка на нашей карте — Kuang Si Waterfall.
https://maps.app.goo.gl/Gf5MhyxeiDubbgEf7
План был простой: приехать, закайфоваться и дальше валить по маршруту. Плюс где-то рядом были хотспринги, и мы прям рассчитывали там зависнуть - кости погреть.
Короче, почти всё пошло по плану.
Не по плану было то, что в заповедник мы приехали ближе к вечеру. Пока дошли до первой лагуны, пока искупались - уже ночь. Особого кайфа купаться в темноте не оказалось.
Поехали искать тёплые источники.
Спойлер - нихуя не нашли. Решили возвращаться в Luang Prabang.
На следующий день решили поехать по 'быстрому маршруту', типа наверстать время.
Через 15 км закончился асфальт, началась дорога из укатанных булыжников, засыпанных пылью.
Колодоёбины такие, что мы чуть не проебали один из рюкзаков, примотанный резинкой к кофру.
Тряска и глотание пыли - ещё километров 30.
Потом внезапно начался ровный асфальт, я в жизни так ему не радовался.
Дальше извилистая дорога Xiang Ngeun - Ban Pongdong, ущелье, горы, рисовые поля. Красота пиздец, но фоткать времени не было, мы жёстко отстали от своих и пытались их догнать.
Потом выехали из провинции Luang Prabang, и начался реально кайфовый серпантин с видами на 360 (Дорога Ban Pongdong - Kasi).
Анон, а ты тот же самый анон с канала «Куда ты едешь» или какой-то другой?
Если тот же самый, то почему с Лаоса видосов нет?
не, какой то другой
Эх, как же красиво, брат
Тоже любитель беспечной езды по ЮВА, но Лаос всегда скипал
Фотки твои? давно по Хазанг Лупу катал? я оттуда недели две назад вернулся, там сейчас иначе, у тебя на фото красившее
> но Лаос всегда скипал
Не знаю, скорее всего зря ты его скипал, Лаос самобытен, все выглядит как смесь северного Вьетнама, Китая и Тайланда
> Эх, как же красиво, брат
🫂
Пару лет назад, весной. В мае, судя по штампу
Респект за Хазянг. Туристы в НяЧанге никогда не поймут, что северный Вьетнам просто отвал башки. Я ещё северо-запад немного зацепил. Му Канг Чай вот это вот всё. Хотелось бы до ДьенБенФу доехать, возможно ты там был, т.к. он ближе к границе с Лаосом, если оттуда ехал. Но чет поднадоело немношк колесить я ехал с самого Сайгона горными дорогами, в непопулярных у фарангов местах, да что там, многие вьеты про такие пердя даже не слыхали. Проехал всю дорогу Хошимина. Часть пути шла вдоль границы с Лао, в самую жару, там дикое пекло прост, днём даже местные особо на дорогу не вылазили. В горах погода тоже дождливая была, но переменчива, утром моросит, потом раздувало.
Лаос пропустил, т.к. много лет назад пилил через всю ЮВА и устал от джунглей, дикости хватало в Камбо, а встречные бэкпекеры говорили, что Лао деревня. В общем, будет маза вернуться.
На обратном пути с Мео Вака тормознули мусара, забрали доки, права, паспорт, требовали дань в $100, мот погрузили в грузовик. Я сидел на солнце, в то время как они оказывая все виды психологического давления, находились в тени деревьев и трясли бобло. За те несколько часов, что я там вялился, жадные свиньи срубили наверное полштуки бачей с групп туристов, которые были за рулём вместо гида. Я грю везите в тюрму, мне поебать, ещё там связи нет, а они в инглиш не особо умеют. Короче сторговался на лям донгов, выдержав все пытки гуков. А ещё они ссались камеры и заставили удалить запись с гопрохи. Самые ебучие акабы Вьетнама эвер.