Пропущено 14 постов, 3 с картинками.
Строительство Самаркандского трамвая.
Все трамвайные линии так строят, если расположение и кривизна позволяют загнать тепловоз.
Покидайте всяких разных паровозов с необычным дизайном, типа с закосом под футуризм. Желательно с названиями.
Пропущено 145 постов, 64 с картинками.
>>Паровая машина крутит генератор, а он уже питает ТЭДыБыло такое, у амеров, не взлетело, сложно, ненадёжно, нерентабельно
Может дропнуть нахуй?
>Паротурбовозы с электрической передачей - Chesapeake and Ohio class M-1 и Norfolk & Western class TE-1, 1940-50-е годы
>Заключить контракт с друг другом не удобно
Пропущено 11 постов, 2 с картинками.
Но в случае передачи электричества на большие расстояния будут потери, откуда уже тепловоз не выглядит ущербным.
Учитывая что тепловозы у основном древнее говно и прицепив 200т к чмухе не знаешь заедешь ли в подьем куда спокойно поднимешься на велосипеде, то по мне комфортнее на электровозе. Но в тепловозах в основном работа проебнее, а сейчас на окнах по среднему зарабатываю практически ничего не делая
Сап, путешественники. Такой вопрос: что там на Волге с речным общественным транспортом? Возникла идея на майские или летом когда дёрнуть из Москвы в Ярославль или Кострому на поезде и оттуда добраться максимально вверх и вниз по реке трамвайчиками. Насколько это реально? До каких городов можно добраться, где придется по берегу другим транспортом, где вообще не проехать никак? Нашёл инфу, что прямой рейс от Рыбинска до Ярославля отменили совсем, но можно как-то перекладными доплыть до промежуточных пунктов между ними; алсо, нарыл инфы о том, что открыли движение от Костромы до Плёса и Кинешмы. Знающие, подскажите, в общем, что там и как, и где искать расписания и актуальную инфу (толковые расписания - только у речного вокзала Ярославля нашёл), и насколько вообще имеет смысл такой рейд. Не обязательно эти города - Астрахань, Казань, Волгоград под реквест подходят, главное, чтобы из Мск можно было не сильно долго (ну, не дольше суток по крайней мере) добираться поездом
Пропущено 41 постов, 16 с картинками.
Чому так дешево? Какие подводные? В магазинах они ж вроде тыщ по 20 стоят
Не подскажите где в ДС-1 нормально обучают на маломерные суда? Интересует катер и гидроцикл. Обзвонил, хуйня везде. Посоветуйте где сами обучались, где брат-сват-тетя_срака. Заранее спасибо за ответы.
Трач, поясни как работает воздушная стрелка на ЖД. Точнее, как течет ток в нарисованном случае. Какая конфигурация цепи в данном случае?
Аноним
27/08/20 Чтв 18:59:05
№
Ответ
Точнее, как течет ток в нарисованном случае.
Какая конфигурация цепи в данном случае?
Пропущено 1 постов, 1 с картинками.
Пропущено 329 постов, 134 с картинками.
ХАЧУ принять в рот кал из Жопы Логачёва
Там в 1985-1986 году Данелия "Кин-дза-дза" снимал. Может с тех пор и лежит.
Пропущено 28 постов, 3 с картинками.
Интересно как он ехал там с клубом, учитывая что там алс с интернвальным регулированием.
Старый в бамплимите тут:
http://2ch.hk/tr/res/10069.html
Пропущено 330 постов, 139 с картинками.
Ты ошибся, и ответил на свой пост, а не на мой. Уж извини, утром были другие дела, а чтобы хоть немного продержаться в б нашим скромным разделом, надо пилить вл тред, притом заранее договорившись. Нужен оригинальный пак картинок, мне их сложно будет подготовить. хотя о чем говорить с шизом...
Какая зп? Где работаете?
Пилите свои кулстори с работы.
Пропущено 84 постов, 6 с картинками.
Взять тот же Stadtbahn немецкий и убрать с него надземки/подземки, будет ли он ехать так же быстро? Там у них расстояния между остановками 800 метров
Пропущено 11 постов, 5 с картинками.
https://youtu.be/ImzWURtd43g?si=dpJT6HLGrUc7sTKv
Уже перешли на пантографы. А так, исторически, штанги много где были, и сейчас есть в США, например
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82
1. Автобус. Самый червепидорский транспорт, особенно сейчас, когда на смену здоровым гармошкам ставят либо карланов, либо увеличенные газели. Чадит говном, вечно заполненный, вход только через переднюю дверь с вертушкой, поэтому на остановке ты будешь стоять 5 минут, пока какая-нибудь бабка с тележкой не найдет проездной в своей авоське. Ездит медленно, потому что ловит все пробки, устраиваемые пидоранами на телегах. Автобус не твой бро.
2. Троллейбус. Все тоже самое, что и автобус, но он лучше автобуса потому что не чадит говном. Сейчас активно выпиливается оленеводом, чтобы было удобнее пилить на покупке карланских автобусов.
3. Метро. Ну это ни туда и не сюда, то есть с одной стороны вин, конечно же, что ты едешь быстро, и что инфраструктура всего города под метро заточена, по сути, но с другой стороны, это же ебаная бочка, в которую каждый день засовываются тонны человекоселедок, поэтому я метро не котирую, спускаюсь только по мере необходимости.
4. МЦК. Ну это самый вин из винов. МЦК однозначно твой бро, но главная его проблема - МЦК идет по всяким ебеням, поэтому тебе оно может просто быть не нужным. В остальном, если есть возможность - езди на МЦК.
5. Трамвай. Это твой бро. Сейчас закупают моднейшие Витязи, которые с кондиционером. Поскольку пидораны еще не сильно прознали про вин трамваев, и он до сих пор ассоциируется у них с трясущимся и гремящим говном Усть-Катанского завода, то еще не так часто гоняют на них. В большом трамвае практически всегда есть свободное место. Вход во все двери, что повышает сознательность пидоранов и ставит на путь к нормальному обществу. Трамвай экологический чистый, практически не стоит в пробках, потому что имеет свою выделенку. Пользуйся трамваем, развивай нужный и полезный транспорт.
Пропущено 27 постов, 3 с картинками.
Трехсекционные трамваи «Витязь-М» впервые вышли на московские улицы в марте в 2017 года. Сегодня на линиях работают 255 вагонов, а к концу 2019 года их станет 340.
не знаю куда вы смотрели, камрады, но ИнЖД-тред утонул.
посему создаю новый
Пропущено 359 постов, 161 с картинками.
Как же я с этого ору каждый раз. Кстати первые годы после открытия там из динамиков крутили запись звука прибывающих и отправляющихся поездов.
А правда что первые глубокие тоннели шли в спиральной сборной обделке? Ну то есть сейчас тюбинги идут кольцами, а вот тогда, в 19 веке, это была спираль
>>133496
Резиновосандальный болатред в /б с утра пораньше:
https://2ch.hk/b/res/317801425.html
Пропущено 66 постов, 5 с картинками.
В 2024 году ситуация конечно по лучше. Но если с генератором в вагоне опять что то произойдет то одним "Спаси и сохрани" не отделаетесь.
Сплавай на теплоходе в круиз на 5 дней с развлекательной программой.
Японские ЖД -- 8 отдельных частных предприятий концерна JR, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов.
Имеет четыре колеи (1020мм, 1450мм,1372мм,762мм). Первая -- основная и самая массовая, имеются неэлектрофицированные участки, выполняютя междугородние и региональные перевозки, вторая для Синкансена, остальные -- туристические и узкоколейные.
Убедительная просьба, не показывать мне порашуполитику в треде.
Приветствуются няшные тян и сакура.
Истории про единственный поезд для школьницы пиздует обратно в воспалённые умы прыщавых анимешников
Пропущено 98 постов, 41 с картинками.
Япония в 1905 году выебала ресурсных пидерах в жопу и даже не моргнула. Неужели не могли очки машинисту приобрести?
Вообще-то предупреждать машиниста о знаках входит в обязанности помощника машиниста.Но на японских дорогах помогала как правило сидит в изолированной кабине или вообще выполняет обязанности кондуктора.
Пропущено 17 постов, 5 с картинками.
Ну да, так я и думал.
А Неглу-то камерами не обвешали? Можно туда по пьяни свалиться, как в старые добрые?
А МГУ что как, перед футболом, поди, все осигналили?
Олсо, как поживает Машрум? Жив, цел, орёл?
В главном блоке диггеры обнаружили зал заседаний, буфеты, туалеты, душевые и медпункт. На втором этаже также была комната коменданта. Блок имел три этажа, соединённых семью лестничными клетками. На третьем этаже была раздевалка и закрытая комната с оборудованием. Единственным доступным помещением оказался туалет, которым пользовались сотрудники блока.
Например, список транспортных интернет-сообществ России:
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ:
Сайты и форумы:
http://www.parovoz.com/ - Паровоз ИС. Сайт-заповедник желдорфанов. Самый старый сайт на ж/д-тематику в Рунете. Был создан в далёком-предалёком 1995 году Д. Зиновьевым
http://www.parovoz.com/phpBB3/ - форум сайта "Паровоз ИС"
http://www.train-photo.ru/ - "Фотоэнцилопедия". Представлено огромное количество железнодорожных фотографий.
http://www.train-photo.ru/forums/ - форум сайта
http://www.rus-etrain.ru/ - "Российские электропоезда". Клуб любителей электричек. На сайте есть не только список практически их всех, но и описание разного рода особенностей, года постройки, депо приписки.
http://forum.rus-etrain.ru/ - особый интерес представляет форум данного сайта, на котором рассказывается о судьбах всех составов электричек, новых поставках, новостях в работе депо и прочее. На форуме анальная премодерация новичков.
https://trainpix.org/ - ещё один сайт-галлерея с фотографиями. Ныне сайт представляет собой копию "Паровоза ИС" с оттенком учетчиков, но без автомодерации
https://social.trainpix.org/index.php - форум
http://trainclub.ru/ - представлен большим количеством разнородных данных, включая: ленту новостей, обзоры, фото и видео-галереи, историческую и техническую справку о подвижном составе, инфу о транспортном сообщении и достопримечательностях различных городов и массу ссылок на прочие ресурсы.
http://trainclub.ru/forum/ - и конечно же там есть форум
https://trainphoto.org.ua/ - укросайт. Один из самых новых сайтов, появишийся в 2012 году. Представляет собой фотогалерею с базой данных по подвижному составу и форумом и по устройству и оформлению и выглядит как помесь TrainPix-а с Train-photo.ru, но при этом сообщество пользователей на нём на порядок меньше.
https://forum.trainphoto.org.ua/ - ну ты понял
https://rail-club.ru/ - НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства. Ныне закрыт, но их форум работает
https://rail-club.ru/forum/ - собственно, форум
http://www.dzd-ussr.ru/ - детские железные дороги СССР – История и современность
http://www.dzd-ussr.ru/forum/ - форум сайта "ДЖД + транссиб".
http://emupages.ru/ - сайт, посвящённый электричкам. Сделан профессионально, так как один из его создателей Олег Назаров дослужился не больше и не меньше, чем до зам. ген. дира ВНИИЖТ
Тёплые ламповые Web 1.0 сайты:
Дух девяностых пронзил этот тред трелью диалап-модема!
http://valerijshitov.narod.ru/ - тёплый ламповый сайт на "Народе" Валерия Шитова (Valery Shitov).
http://fotorailclub.ucoz.ru/ - менее ламповый сайт на "Юкозе" того же автора
http://fotorailclub.ucoz.ru/forum/ - ну и форум там тоже есть.
http://izmerov.narod.ru/ - Сайт Олега Измерова. О тепловозе 2ТЭ121 и не только. Там даже есть застрявший в текстурах паровоз, вот он: http://izmerov.narod.ru/gallery/photos/fd_mem_art.jpg
http://infojd.ru/ - это, блять, уникальное являение. Сайт о приключениях Сергея Дмитриевича Логачёва (творческий псевдоним - Болашенко), писателя клавиатурой, путешественника-проезживателя и фотодокументатора. Есть много инфы о железной дороге разных регионов Необьятной - городов, посёлков и прочих деревень, включая достаточно большое количество информации об узкоколейках пост-советского пространства и немного о трамваях. Также, информация о железных дорогах заграницы, включая такие экзотические места, как Африка или Куба, куда автор лично проезживал и фотодокументировал. Фотки говённого качества (низкое разрешение, съёмка на мыльницу или телефон, старые фото сканированы с аналоговой фотографии неизвестно чем) и сайт застрял в эпоху web 1.0. Навигации там никакой. Для удобства поиска делаем следующее: заходим в https://www.google.com/ , в строку поиска пишем нужный нам регион, а потом дописываем site:infojd.ru, например: "Норильск site:infojd.ru" или "Куба site:infojd.ru". Автор сайта зарегистрирован на форумах под ником BSD, если кому нужен, гуглите по этому нику.
http://infojd.narod.ru/ - старый сайт Логачёва (Болашенко)
http://scado.narod.ru/rail/index.htm - база данных по всем сериям отечественных локов колеи 1520 мм, включая краткую справку, техническую информацию и цветные рисунки в профиль, нарисованные самим автором. А вот прикреплённых фотографий вы здесь не найдёте, если не считать весьма скудной фотогалереи. Равно как и информации о моторвагонном подвижном составе, узкоколейной технике, вагонах и путевых машинах.
http://www.ruzgd.ru/ - сайт рассказывает об истории Рязанско-Уральской железной дороги.
http://cartoon.metro.ru/ - железнодорожная карикатура
ЖиЖе:
https://ru-railway.livejournal.com/ - ЖЖ сообщество, довольно старое, вышедшее её из фидошной эхи
https://a-krotov.livejournal.com/ - желдорманьяк Кротов
https://kirillfedorov4.livejournal.com/ - "Забытые железные дороги". Блог Кирилла Фёдорова. Активно обновляемая жежешечка железнодорожного фаната, специализирующегося на малодеятельных линиях, узкоколейках и подъездных путях. Создан в 2012 году, с тех пор разросся до обширного журнала (хотя до Болашенки ещё далеко).
Ныне несуществующие сайты:
http://www.railphoto.ru/ - железнодорожная фотогаллерея. Ныне там редирект на https://www.aviasales.ru/
http://forum.3ty.ru/ - форум электричкеров.
https://parovoz.livejournal.com/ - ЖЖ Паровоз. В 2014-м сменил влалельца и сейчас является какой-то хуитой.
https://rus-etrain.livejournal.com/?style=mine
http://soboleff74.narod.ru/ - прибежище абсолютно нетолерантного фаната, калымящего фотографией, от ржавой ЖД-техники до свадеб.
http://eltrain.jino-net.ru/htm/citytrain.htm - сайт об электропоездах, трамваях, метро
Анонимные имиджборды
https://2ch.hk/tr/ - наша транспортная доска "Транспорт и авиация", лол
https://iichan.hk/tr/ - то же самое, на Ычане
В контакте:
https://vk.com/rzd_pid - Нам нравится железная дорога. Будет радовать частыми обновлениями в новостную ленту.
https://vk.com/club155711 - любители электричек.
https://vk.com/elektrichking2 - ещё электричкеры
https://vk.com/club15176583 - и ещё
https://vk.com/rzd_ru - враг народа ОАО "РЖД"
Алсо, прихлопнутые РКН и полуживые группы зацеперов:
https://vk.com/filial_zcp4_55 - вроде пока что тут кучкуются, но в паблике всего 132 подписчика
https://vk.com/zaceper2012
https://vk.com/glagne_zcp4
https://vk.com/zacep224i1488
https://vk.com/club63227132
https://vk.com/club93258811
https://vk.com/uepch
https://vk.com/club30750919
https://vk.com/hophop_pupok
Пополняй список, анон!
Пропущено 12 постов, 1 с картинками.
> "Мой сайт sbchf.narod.ru - скорее всего, крупнейший на narod.ru. Возможно, это крупнейший в России сайт, созданный одним человеком, и крупнейший в мире железнодорожный сайт, - пишет человек. - 50 гигабайт контента, 200 000 фотографий, текстов - на несколько лет чтения (все снято и написано лично мной). Посещаемость - до 5 тысяч в сутки. Известность - миллионы людей во всем мире. Потеря такого сайта была бы катастрофой для увлеченных железными дорогами. Что с ним будет?"
Ему, что характерно, пока никто не ответил.
Интересно услышать ваш опыт. Пишите маршрут, обычный ли это поезд или экспресс, открыт ли сортир, есть ли в вода в кране, мыло и верёвка бумага.
Пропущено 15 постов, 2 с картинками.
Тут аж целый тг канал с контентом
Почему немцы смогли в норм сортиры в ласточках, а тмх не смог?
На днях производили работы на СЗППК, на нескольких километрах одного пути заменили... гравий?
Рельсы были заменены за пару месяцев до этого, шпалы старые.
Поясните, пожалуйста, нахуя это делается (inb4 попилить бабло и создать неудобства быдлу).
Смог нагуглить всякие описания ремонтов с заменой балласта, но без внятных причин. Деформации не было, дренировалось нормально. Крен на левый борт вне поворота никуда не делся, отдельные шпалы как прыгали, так и прыгают. Рядом другой путь лежит много лет на старом засранном щебне и ему норм, на фото видна разница нового серого и старого цвета говна.
Пропущено 55 постов, 26 с картинками.
Уехал в Израиль, работает "на самых мерзких работах" за 300 тысяч рублей в месяц.
https://vk.com/wall5720671_124328?reply=124397
Пишет со страницы https://vk.com/bolachenko (кто бы мог подумать).
Вот это поворот!
А откуда у него еврейство? И где обзор железных дорог Израиля?
В связи с открывшимися обстоятельствами, предлагаю сабж переименовать в СЕРУХ БОЛАШМАН, известный ЖД
Пропущено 76 постов, 16 с картинками.
Он ненавидит железные дороги и проклинает всю эту рельсовую хуету.
Есть инфа, что Логаш давно кормит червей калом
писал кротову, он меня нахуй послал, падла!
кажется, время пришло - пора возрождать тред Болашенко!