Прошлый тред: >>6777994 (OP)
Шапка: https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Отныне мы живём в мире в котором многие легендарные автопроизводители прошлого пляшут под дудку рынка инсектоидов с их колхозно-инфантильными вкусами в дизайне (вычурно-"агрессивная" решетка радиатора с фарами). Кто автопрому платит, тот его и танцует. Есть ли сейчас на рынке что-то не с новиопским дизайном? хотя гнили вроде еще +- норм выглядит, и MG
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 警告！
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой cпидоpaхен CKOTOУБЛЮДOK - хуйлодрочер, фашист и ватник-хуесос, отрабатывающий 15 фублей и броню от призыва по мобилизации на рашке. Во всех своих прошлых тредах CKOTOУБЛЮДOK буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак из лахты. Его активность заметно проседает с отключением и блохировкой интернета на пидаpoссии. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте рупиггеру! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пиггеру всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>>6780260
>>6780264
>>6780265
сегодня ходил к дилеру, полазяил по н3 жульену и м6
М6 прям очень понравился такой то корабль, да еще за такой то прайс, правда боюсь что во двор не влезу. н3 дороговат для меня, да и обзорность не понравилась а 360 градусов только в топе. а джульены на выставке были уже в очереди на выдачу закрытые, только один топовый открыли посидеть, так и не смог для себя нормально сидушку настроить...
Наверное буду м6 брать дождусь только реста с подушками. диллер сказал что машины уже в пути но когда приедут и какой прайс еще не известно - приходить в апреле
еще в ладу зашел...
Искра вагон 1.7 кросс 1.8
Веста вагон 1.8 - кросс 1.9
(комплектации с кондером и 2 подушками ), лол, ну удачи им
>>6780260
>>6780264
>>6780265
>>6780266
>>6780273
Беглый аналозависимый мусорок не нашёл ДТП-тред и насрал в первый попавшийся?
>М6
>143 л.с.
>передний привод
Понятно. "Ехать" в сделку не входило.
Планшетик-то хоть четенький? Кинчики заебись показывает?
https://youtu.be/NCCCUvzVn4o
мне семью с рассадой на дачу везти какое ехать? зачем вообще?
мацуда рорстер из под бздящего японца
потанцевальный покупан м6
берите сузуки, там все как вы любите:
- дидовский экстерьер
- дидовский интерьер без дебильных планшетов и электронных идиотов
- дидовский дохлый атмосферник (зато надежно)
- дидовская АКПП4 (тоже зато надежно)
- в целом диды одобрят и купят если не решишь как дид катать сузу пока не сгниет
Я кстати без иронии пишу
Или внезапно уаз патриот, жаль, что АКПП остался в досанкционных версиях
> Я вообще не понимаю дроча на солярис, он может и надежный, но внутри просто ебаное ГАВНИЩЕ
так скуфам и нужны жигули, чтоб лить 92 бензин и потом снимать видосы про то, как на машине с одним владельцем, 9 годами эксплуатации и 80к пробега убит движок.
https://youtu.be/Ogm1aQOoRSw?si=rYuRGN6Cpc9EO-DH
>друзья
>инфоцыганин клиент ICE
> Понятно. "Ехать" в сделку не входило.
А чтоб ехать надо лямов 6. Кстати, о езде. У АСХ такая же моща.
Не было на него дроча никогда, сугубо холодный расчет. Даже наоборот, постоянно его говном поливали, спс одному обладателю вечно грустного занудного голоса из Набережных Челнов. Хотя и без него вскукареков хватало
Ну так лучше таза же, особенно на старте продаж, когда у таза не было весты, а были только гранты приоры калины
>семью с рассадой на дачу везти
Ебать скуфосценарий скуфоэксплуатации.
>дождусь только реста с подушками
Ну фронталки-то и сейчас есть, а в ресте добавят боковые но задним пассажирам по-прежнему залупа на воротник
А много где есть подушки сзади?
НИЧЕГО НЕ ВЫРЕЗАНО НЕ ПЕРЕКОДИРОВАНО
УСТАНОВЛЕНА КАСТОМНАЯ ПРОШИВКА ОТ VASYAN_228_MEGATPAXEP*
НЕСКУЧНЫЕ ОБОИ С ПИНКИ ПАЙ НА РАБОЧЕМ СТОЛЕ, ЧТОБЫ ЗАВЕСТИ МАШИНУ, НУЖНО ДЕРНУТЬ ЕЙ АНУС
ЗВУК СИГНАЛА ЗАМЕНЕН НА КОНСКОЕ РЖАНИЕ, СИГНАЛА ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ НА ОБЕЗЬЯНИЙ ПЕРДЕЖ
ИЗ БАГОВ: ИНОГДА НЕ ОТКЛИКАЕТСЯ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, ЛЕЧИТСЯ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ПЕРЕЗАГРУЗКОЙ ИЗ ИНЖЕНЕРНОГО МЕНЮ
ИНТЕРЕСУЕТ ОБМЕН НА ЛИСЯН 7X ПРО ДЖЕТМАКС МТВ НТВ ДВД ЧАТ ГПТ ФУЛЛ ХД УМНАЯ КОЛОНКА АЛИСА ЭДИШОН?
ИНТЕРЕСУЕТ ОБМЕН НА ЛИСЯН?
Только если с ГБО.
Так их не продают, а еще они маленькие и дорогие
>>6780348
Безопасности камфорта и надежности не завезли и жрет много
>камфорта
Там комфорт на уровне типичного внедорожника из начала 2010ых
>ПРОДАМ ЭКСИД УЛЬТРА 8 ТУРБО ПРО МАКС ФУЛЛХД ЧАТГПТ
>НИЧЕГО НЕ ВЫРЕЗАНО НЕ ПЕРЕКОДИРОВАНО
>УСТАНОВЛЕНА КАСТОМНАЯ ПРОШИВКА ОТ VASYAN_228_MEGATPAXEP*
>НЕСКУЧНЫЕ ОБОИ С ПИНКИ ПАЙ НА РАБОЧЕМ СТОЛЕ, ЧТОБЫ ЗАВЕСТИ МАШИНУ, НУЖНО ДЕРНУТЬ ЕЙ АНУС
>ЗВУК СИГНАЛА ЗАМЕНЕН НА КОНСКОЕ РЖАНИЕ, СИГНАЛА ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ НА ОБЕЗЬЯНИЙ ПЕРДЕЖ
>ИЗ БАГОВ: ИНОГДА НЕ ОТКЛИКАЕТСЯ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, ЛЕЧИТСЯ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ПЕРЕЗАГРУЗКОЙ ИЗ ИНЖЕНЕРНОГО МЕНЮ
>>6780299
Терпите
Любит наш народ всякое говно, всякое говно любит наш народ.mp3
>Доставь список едущих
Кхм-кхм-кхм))
мимо на аутлендере с V6
>мимо на аутлендере с V6
Говно никуда не едет. Ехал только первый аутлендер с двигателем от ево.
Для семиместного внедорожника вполне себе едет. Первый аут был универсалом, по сути легковушкой - ни багажника, ни места в салоне, ни проходимости, нихуя.
То ли дело новый аут, проходимость, место, хуя. Это просто ебанина тяжелая с V6 и соответственным расходом, который нахуй не нужон. Хочешь место - бери минивен. Хочешь кроссовер - бери турбо-четверку.
Если верить Яндекс картинкам, то это Узбекистан. У них бензин дорогой, поэтому без гбо никак
Чел ты купил сарай для развозки пиздюков по школам и продуктов от волмарта до субурбии че ты несешь блядь какой нахуй ехать нет у машины такой задачи и не может она ее выполнять
Ну если какие-то танки перевалили в цене за 10кк, то да. А в целом похуй, это проблемы бохатых. Нехай на хавалах ездют.
Поясните, что дауны хотят этим скзаать? типа машины НИ ДЛЯ БЫДЛА?
Сяомитопзасвоиденьги случилось.
Если совсем кратко одним мемом.
Ну типа у чери есть модель тигго 8 про макс и это смешно потому что похоже на то как китайцы называют свои телефоны. Но сейчас айфоны тоже так же называются, поэтому вроде как уже и не прикол, но по старой памяти постят. Пытаются пристыдить китайцев тем, что у них много разных моделей
>что изменилось
Мир изменился. Не изменился только ты
>Но сейчас айфоны тоже так же называются
Так китайцы за эпплом и начали повторять, лалка.
Только у эппла нормальное позиционирование, Pro - это айфон с более навороченными камерами (и чуть более премиальными материалами корпуса), который для инстаграм-контента нахуй не нужон и переплачивать за него есть смысл только мало-мальски смыслящей в фотовидеосъемке аудитории. Max - это смартфон с повышенной диагональю экрана. Эти допы могут комбинироваться.
Саранча нихуя не поняла, но тут же попыталась скопировать и наплодила своих потешных Дилдо Про Макс Блек эдишон звонилок с корпусами из пластика и модулями камер с помойки.
У китайцев сейчас только йоба-чипов нет. Как научатся делать чипы уровня нвидии, выебут все экономики мира и одержат экономическую победу.
Не забывай, что это страна, которая в 1990 году была одной сплошной нищей деревней с тракторами на паровом ходу, и велосипед был роскошью.
А сейчас, как сказал Кларксон, у них площадь дорог такая, что хватит всю Великобританию целиком закатать в 20 слоев асфальта.
>сказал Кларксон
Этого же клоуна многократно ловили на вранье. Почему петрушка уровня жириновского является каким-то авторитетом?
>Почему петрушка уровня жириновского является каким-то авторитетом?
Ну Кульдяеву же верит кто-то а это по сути тоже самое, но с разным охватом и Кульдяев тупо рекламирует говно а не политическую повестку продвигает
>самая позорная из всех японских марок
>буквально жигули с подвеской из веток с грязью и дребезжащими дверьми из фольги
>вариатор
>тесный салон с рояльным лаком
>Полное отсутствие современных технологий вроде контроля слепых зон или адаптивного куриза
>атмо в 2025
>хрипучки вместо музыки
>нет даже бесключевого доступа
>полное отсутствие шумки
ДИНАМИКИ ИМЕЮТ НАДПИСЬ АУТЛЕНДЕР
Кто скажет, в какой такой момент "нам не надо женской писи мы ебемся с мицубиси" была выписана из-под шконки, в которой она находилась с ASX и ебучим лансером в нормальные машины? У этой хуйни статус был всю жизнь даже ниже чем у современных китайцев, они держались только на уральских пацанчиках из лансер-клуба
Победила экошиза и политкорректность. Когда европейские , японские и корейские производители начали делать уродливый дизайн, планшеты в салоне и узкие фары чтобы угодить инсектоидам
>>6780954
>>6780955
Пичуга будто гопник, Щавлик будто ботан Галимый. Гопник приобнял ботана, отобрал бабки и говорит, что всё будет заебись.
Во всем китайцы виноваты согласен, все из-за них - вся эта дрисня с экранчиками пошла еще до развития Китая серьезного, просто раньше технологии только пик позволяли сделать и то дорого и не надежно было
А китайские Бьюики и американские Бьюики - это максимально разные Бьюики?
Опеля с другим шильдиком, вроде видел китайца перелицованного, но не уверен
>американские Бьюики
Одно говно, оно вроде как с Китая к ним и везется, при чем в мизерных количествах ибо не уперся никому на родине
Так Опель давно принадлежит Пежо, а недавно они все вместе присоединились к FIAT-Chrysler.
>Щавлик
Как вообще этот додик мог управлять всей Белоруссией?
>>6780955
Так Кутаиси - ослиное гнездо воров. Гижуа, Пецо, Мерабчик, Тарик, Бадри.
Что не мешало, по крайней мере 5 лет назад, выпускать опеля, но в целом ты прав - надо говорить перелицованные модели концерна гм чтобы точно не доебаться, опеля ведь такие неповторимые были
>опеля ведь такие неповторимые были
Да там вроде как всё перееблось ещё в 90 -е.
Кек, ты там фенольных испарений в хавале на тест-драйве нанюхался? Из всех доебов только про вариатор справедливо но на настоящщщей мужской GT-версии таки акпп. Контроль слепых зон и камеры 360 там года с 18 ставят. Хотя как по мне - вредная хрень, поощряющая дегенератов оставаться дегенератами вместо того чтобы через боль, унижения и притертости учиться не щелкать еблом и смотреть по сторонам. Адаптивный круиз то ли с 18 года, то ли с 16. Бесключевого доступа нет только в комплектации "барабан" на тканевом салоне и без мультируля. Ну короче, в той, которую у китайцев принято называть как-нибудь в духе "Престиж", "Премиум" или "Лакшери". Салон больше чем в помойных хавалах потому что это честный D-класс, а не подделка под джип, являющаяся по факту B-классом. Музыка в комплектации для западных рынков идет от уважаемого американского бренда Rockford Fosgate. Россиянам не положено, т.к. Яндекс в свое время подсуетился и пролоббировал локализованную голову с мертворожденным Яндекс.Авто. Китайцам и арабам вероятно тоже не положено, но тут надо уточнять.
>в какой такой момент мицубиси была выписана из-под шконки
Когда её купил местный китаехейтер)
Иронично, что имперские деды продали ебаный сафок за колбасу, джинсы и видеомагнитофон, а посриотичные внуки продадут свои еидеалы за дискорд, телегу и ютуб со стимом. Ну еще за возможность заказать чулочки в сеточку в 3 часа ночи, строча посриотичные комментарии в вм или поща свиней на автаче.
>напридумывали пошлин и заградительных утильсборов
>поставили людей перед выбором без выбора: или говно или автоваз
>ХВИИИИ КИТАЙЦЫ СТРОНГ!11
А кто запрещал им покупать хорошие годные модели вроде Сузуки Гранд Витара, Митсубиси Паджеро, Тойота Ленд Крузер, Инфинити FX 50, Nissan X-Trail вместо планшетов на колесах ?
А как же новый заокн о запрете английских названий ? Почему не переименуют в ДОВОД Т7 ?
Во-первых:
>напридумывали пошлин и заградительных утильсборов
А во-вторых, эти клоуны берут данные только по продажам новья от оф.дилеров, соответственно все пригнанные из ОАЭ тачки и движения на вторичке в статистику не входят.
Хотя по вторичке реально было бы интересно глянуть статистику, что сейчас спросом пользуется и какие подвижки год к году.
>поща свиней на автаче
Точно, сегодня не запостил ни одной свыни. Держи)
> А во-вторых, эти клоуны берут данные только по продажам новья от оф.дилеров
Обманываешь. Если бы Автостат считал как ты говоришь, в их статистику бы швятая Тойотка не протекла.
мимо
>по продажам новья от оф.дилеров
Они же по первой постановке на учет считали раньше, при чем тут оф. дилеры?
>Хотя по вторичке реально было бы интересно глянуть статистику
В том году была и очевидный победитель, за счет цены и любви гулять по рукам, была божественная семерочка
Одна машина врум врум и ой чёт тупит робот.
Вторая машина врум врум и вариатор под замену.
>за счет цены и любви гулять по рукам,
Семёр тупо больше всех - 1.6 млн машин на руках
> Вторая машина врум врум и вариатор под замену.
Какой ЛОХУРАТОР? ТАМ МИХАНИКА!11
>самая позорная из всех японских марок
Да ты охуел чтоли сука? Мицубиси легенда. Их автомобили выпускались с пиндосскими и французскими шильдиками (не каждый производитель может таким похвастаться). Их технологии легли в основу корейского и китайского автопрома. Их технологию балансирных валов лицензировали в самом порше епта. Я уж молчу про GDI движки - это тоже их разработка. То, что они проебали все полимеры не делает их позорной маркой
Ты пытаешься спорить с силой шильдика. Зачем? У меня на работе чел, который взял КРЕТУ за 3.5 ляма весной жалуется, что это РУССКИЕ НЕЛЕГАЛЬНО установили ЦЕНЫ. Там шиза.
>То, что они проебали все полимеры не делает их позорной маркой
Чел, мы живем в СЕЙЧАС, а не ТОГДА. Сейчас митсу это дженерик шлак.
>Всю жизнь китайские творения не считали автомобилями. Что сейчас изменилось?
>Всю жизнь корейские творения не считали автомобилями. Что сейчас изменилось?
>Всю жизнь японские творения не считали автомобилями. Что сейчас изменилось?
В чем твоя боль, cвин? В том что за отстрел твоего cвиноплемени дают бабло?
>ДОВОД
Инвертированный автомобиль - начинает гнить до того, как ты начал на нем ездить!
>Шкода объявила об уходе в 2026 году
Как же интересно живут чебурнетоогражденные манямирковые россияне. Во всём остальном мире Шкода ушла с китайского рынка год назад. По параллельному импорту всё прошлое лето везли остатки октах с кодиаками. Об уходе знали буквально все, кроме российских сми и тех кто читает только их. Буквально два мира - люди со светлыми лицами, сидящие в телеграмме и унылые вечно кого-то побеждающие отёкшие скуфокегли.
Хочу взять Хавал Н3 вместо Кокуса. Норм идея?
>2к26
>в принципе интересоваться ваговном и тем более следить кто там откуда ушёл
>Во всём остальном мире Шкода ушла с китайского рынка год назад.
Как определить, что cвыня пиздит? Он открывает ротешник.
Порк, шкода уходит из Китая ПО РЕЗУЛЬТАТАМ 2025 ГОДА. ВАГ объявил об этом официально только недавно. Пока неизвестна даже дата ухода, только ориентировочно середина года.
>Контроль слепых зон и камеры 360 там года с 18 ставят. Хотя как по мне - вредная хрень, поощряющая дегенератов оставаться дегенератами вместо того чтобы через боль, унижения и притертости учиться не щелкать еблом и смотреть по сторонам
Я еще против подушек. Считаю, что надо через боль, реанимацию и кладбище учиться отвечать за свои ошибки
Хочу взять что нибудь из салона за 1,5 миллиона. Требований вообще минимум: наличие автомата, простенькая машина без всяких наворотов, чтобы ездила. Что взять? ТАЗ из салона или чингчонг?
>взять что нибудь из салона за 1,5 миллиона.
Разве что за щеку у менеджера Арсена
Согласен. Надо убрать акпп, шумку, все пластиковые панели и перегородки, только металл и функциональные устройства. Это всё хуита для нежных розовых девочек. Настоящий мужчина-водитель должен полностью чувствовать авто, в идеале визуально видеть двигатель и коробку.
>ПО РЕЗУЛЬТАТАМ 2025 ГОДА
Бхахаха. Пиздец тебя говном сми кормят. Шкода прекратила выпуск машин прошлой весной. Но россиянам об этом не рассказали.
Сука, в прошлом треде выяснили, что это джили будет ставить мерседесовские движки на свои авто, а не наоборот. В этом, что шкода уже год как ушла. Воистину двач на пике просвящения глубинного народа. Боюсь скоро заблокируют из-за этого.
>Шкода прекратила выпуск машин прошлой весной
>Шкода ушла с китайского рынка
Разницу чуешь, порк? Производство прекратили, но авто всё еще официально продают, дилеры никуда не делись. Иди сотруднику ТЦК на улице попизди.
>в прошлом треде выяснили, что это джили будет ставить мерседесовские движки на свои авто, а не наоборот
Это когда тебя накормили говном, а ты с визгами разорвался и слился? А теперь видите ли ВЫЯСНИЛИ, вообще охуеть.
> это джили будет ставить мерседесовские движки на свои авто, а не наоборот
Лягушка обезумела и не может понять что значит понятие joint venture и изобретает из головы информацию которая реально известна в лучшем случае только ведущим дизайнерам и верхушке руководства.
Зато что мы точно знаем, что все машины бренда мини построены на тележках джили
>ВЫЯСНИЛИ
Ну, у чебурнетоограниченных по прежнему врёти. Я даже не удивлён. Хотя весь остальной мир давно знал, что м252 разработка Мерседеса российские сми до сих пор пишут, что на cla ставят двигатели джили.
Спроектировано в Унтертюркхайме, построено в Китае.
Новый двигатель — это совместная разработка Mercedes, Geely и Volvo. Хотя разработка двигателя велась в штаб-квартире компании в Унтертюркхайме, Германия, производство осуществляется в Китае. Инженеры по качеству в Пекине будут контролировать производство на месте. Партнером по производству является Aurobay China, ранее занимавшаяся заводами по производству двигателей Geely. Решающими факторами стали более низкие местные затраты на рабочую силу и консолидация производства двигателей.
https://www.amz.de/mercedes-praesentiert-neuen-benzinmotor-m252
>кончились cвиноаргументы
>ХРЮЮЮ ЭТО НЕ Я ОБОСРАЛСЯ А ТЫ ЖОПОЙ ВИЛЯЕШЬ
Ясно.
>Заводы закрыли
>Производство свернули
>Нет вы не понимаете они не ушли
ясн)
>настолько ушли, что до сих пор есть дилеры и продажи новых авто
>https://www.saicskoda.com.cn/
>ИХТАМНЕТ ЯСКОЗАЛ ХРЮЮЮЮ
Понятно.
>продажи новых авто
Осенью хотел купить новую октаху из Китая. А серовозы говорят - поздно всё уже раскупили.
мимо
Планируются две версии автомобиля:
Arrizo 8 Pro 290T — с 1,6-литровым турбомотором (197 л. с., 290 Нм).
Arrizo 8 Pro 390T — с 2,0-литровым двигателем (249 л. с., 390 Нм)
Заебали, блять. Сначала обещали осенью 2025, но до сих пор нет. То ли они его перерегиструруют теперь как Tenet, хуй их знает.
Обычный арризо сейчас от 2 765 000 ₽ до 3 175 000 ₽. Новый вряд ли будет сильно дороже, по крайней мере с 1,6л тугбо, а больше такому авто и не надо.
Сука как же я ее хочу.
Это что с ним кроме обвеса стало, что он цену х2 снизил?
Ну если ты так хочешь подарить лям китайцам, потому что тебе настолько нравится эта машина, то вперёд.
Согласен. Лучше 20-летний десятитурбинный гелик купить.
Ты понимаешь разницу между б/у и новым?
Я обсуждал десятитурбинный гелик? Я просто упомянул, что чоризо очень сильно обваливаются по цене, невероятно сильно. Если хочешь подарить лям китайцам, потому что модель нравится бери новый. Если ты не настолько щедрый, бери то же самое, но чуть бу. Разницы не будет прям ваще, кроме цифры пробега на приборке, особенно после детейлинга.
>Разницы не будет прям ваще, кроме цифры пробега на приборке
Ну да, продолжай верить, что КАК НОВОЕ ТОЛЬКО С ПРОБЕГОМ.
Еще раз - у меня есть деньги на новое авто, на гарантии. Мне нахуй не уперлись проперженные варианты.
Доедатели хуевы, блять.
Дело не в дороговизне, а в его периодическом отсутствии где-либо за пределами столицы, так что советую р. присмотреться к опыту южных братьев.
Хозяин барин, только я это читаю, как "хочу подарить лям китайцам, потому что они красавчики", только ты пердишь своими хотелками уже полгода, это вот то что я могу зафиксировать.
Ну так ты и б/у годовалое на гарантии берешь, но со скидкой в лям. Не, я тебя понимаю с желанием купить новье, но нормальный человек прикинет хуй к носу и купит натурально тоже самое не, если он за 20к развалится базару нет, но нахуя его даже новым покупать непонятно дешевле или вообще префейс возьмет
>>6781440
Блять. Поясняю - у меня нет ни желания ни времени разбираться в сортах говна предложений б/у, ездить каждый вариант смотреть, разбираться что там в каком состоянии, измерять в сервисах проперженность и скрученный пробег.
Я лучше, как ты пишешь, доплачу дяде Ляо за новое авто, чем буду иметь шанс попасть на усракованный вариант, где какая-нибудь труднодиагностируемая проблема через месяц скажет мне - готовь туза не по гарантии.
И еще - это относится не к этому арризо, не китайцам, а к авто в целом.
Кстати предложения б/у вообще не валидны, так как официально арризо 8 про у нас еще не появилась, а обычная арризо как бы другое авто.
И у этих инсектоидов вы машины покупаете
Да. Литералли 1984.
Яб купил (если б не был нищуком высчитывающим копейик на первый взнос для М6 на мешалке) ))
У нас уже давно подобные пепелацы делают, шорткат называются, гугл ит. Берут шишнарь, коробку от бемельве и суют это в капсулу смерти, пристёгивают тебя пятиточечными ремнями и ты радуешься (возможно).
Да, я знаю, но это спорт инвентарь без птс и допуска на дороги.
Плюс лутосоподобное немного не то, мне нравятся именно циклокары аля морган-3 или пемблетон т24 (пикрил) чтоб кузов аля 30ые и мотоциклетный мотор в2 или оппозит напоказ
а вообще я же
>> нищук, высчитывающиq копейки на первый взнос для М6 на мешалке
Цена от мульта из-за нулевой серии и остутствие разрешение для выездов на ДОПы какбы намекают. Нахуя это покупать, когда есть жига также непонятно а запихни шишнарь - будет большую часть потока ебать
не ну как спортинвентарь классная же вещь. монокубок есть опять же
А дальше что с ним делать? Не, штука в теории прикольная и сам бы хотел обладать, но за эти бабки (а там цена лям была года 3-4 назад) ты натурально покупаешь заготовку типа таза и собираешь кольцевой болид (или сразу его покупаешь) с возможностью иногда выезжать на допы, пока менты не видят. Ты же учти, что для него место хранения нужно, способ доставки до трассы и т.п.
Ну если и ебать, так только жопой. А чем, собсно, жига будет отличаться от иного спортинвентаря? Я бы на ней на повседнев не стал ездить (был опыт, не хочу), ибо крайне опасное ведрище, оно точно также будет стоять в гараже бОльшую часть года.
Ну так ему продать надо, вот он и дрочит. Почуял лоха, вот и дожимает.
>Префейс выглядит как пушка гонка
Китайская да, а наша не очень.
>ибо крайне опасное ведрище, оно точно также будет стоять в гараже бОльшую часть года.
Если ты ссущая чмоня, то да, но нахуя тебе шорткат тогда непонятно - тебе броневик искать надо
Я не знал что бывают варианты. Даже немного расстроился.
>>6781526
Меня плотно окучивают на тему того что скидку дадут и с кредитом помогут, но это все равно почти х2 от моего бюджета.
>тачки стоят с 2023 года
Кстати, у них и бюджетки нулёвые есть 2023/24г.в. Я сильно пососу если куплю машину которая стояла несколько лет без движения?
Замена масла сразу же, потому что масло уже окислилось за это время. Резина, на которой стоит машина, уже квадратная (в армейке поэтому и крутят колёса на всяких складских уралах помечая мелом прошлое положение, в котором стояли колёса). Уплотнения резиновые тоже рассыхаются к хуям и начинает ссать оттуда маспо. Движок на абсолютно новой машине, желательно, сразу разобрать и переуплотнить заново. Потому что так, у тебя ссальники омываются маслом и не дубеют, а на простое засыхают, дубеют, начинают ссаться.
По моему опыту, 2 года гаражного хранения авто было достаточно, чтобы я вскрыл мотор и переуплотнил.
>наша не очень
Машина тут ни при чём. Страна не та.
Да девятый. Так то они по 9-10кк продавались когда появились. А сейчас смотрю 23 года б/у по 3,5-4кк продаются.
Так ты не воспринимай шорткат как автомобиль - это спорт инвентарь.
его покупают когда уже все есть, чтоб на автовозе по кольцевым трассам возить и там же и хранить
>Что сейчас изменилось?
Китайцы подтянули качество, остальные уровнили
У меня жигули 2107 в теплом подземном боксе 5 лет стояла, поставили новой потому что никому нахуй в семье не нужна была (выдало государство дедушке как ветерану ВОВ), я в 18 лет сел в нее и поехал с обкаточным маслом, на заводской резине КАМА и с заводскими РТИ. Все было нормально, масло поменял по пробегу, резину лет через 5 потому что стерлась нахуй, остальные резинки тоже служили потом столько же, сколько и на остальных тазах. Хотя все вокруг говорили то надо менять резинки и прочую хуйню
Ну если ты в 18 лет был прекрасным автоэкспертом, который знал, куда свой ебальник засовывать, то базара болт. Но, скорее всего, в 18 лет ты был тупым щеглом, который вряд ли даже открывал капот и делал РАТАТАТАТАТАТА и тебе было, в целом, поебать на состояние авто. А также сильно сомневаюсь, что в жигулях, где всегда всё плохо было с уплотнением по дефолту, прям с завода, всё было заебись. Больше всё же ставлю, что ты был 18летним тупым щеглом, всё было на самом деле хуёво, но тебе было похуй, потому что РАТАТАТАТАТАТАТАТА.
Ты прав только в одном - я был совсем нубом. Про рататата смешно, эта машина меньше всего для этого подходит, тем более когда ты только права получил вообще не до этого. Про заглядывать под капот напишу ниже.
Ты сомневаешься, что все было заебись, уверен, что мне просто было похуй. Ну наверное если бы машине был пиздец это было бы хоть как-то заметно или тогда, или потом?
Окислевшееся масло? А что оно сделает двигателю? Скуфы на ойл клуб уверяют, что окислевшееся масло гадит в двигатель. На 60к регулировали клапана, движок был чист. Про то, что шелл полусинь которую я лил потом все отмыла можешь не заливать, двигатель маслом отмывается очень долго и хуево, и всего до конца не отмоет, а чаще всего вообще не отмывается.
Квадратная резина? Ну я возил в машине тех, кто не нуб и в тачках шарили, потому что были на опыте и свои тачки делали сами. И кстати упоминали мне про свою как раз таки квадратную резину. Так вот при езде в моем жигуаре у них нареканий не было, да и у меня тоже.
Ну и самое главное - заглядывать под капот. Не знаю как было у тебя, но когда я проходил обучение в автошколе на одном из практических занятий инструктор открыл капот тачки и все мне показал и рассказал. ТАЗ был в автошколе переднеприводный, но общий смысл понятен. Показал где смотреть масло, где антифриз, где тормозуху для сцепы и собственно тормозов, даже монеткой крышки аккумулятора открутил. Так вот ничего из этого у меня в первые годы не убегало, даже прокладка клапанной крышки потеть стала только спустя несколько лет эксплуатации
Наверное можно только один момент натянуть на твой глобус - через 3 года лопнула тормозная трубка, ну возможно от старой заводской тормозухи, а может просто на тазах запчасти говно с завода
Ну так-то как я пынямаю это машина сильно выше классом. Тут же что-то уровня 5ки БМВ от чинчонгов.
>Что взять?
За щеку только. Две педали нынче с 2кк начинаются и гидроавтомат в эти бабки есть только у эмгранда, то есть белгнили s50. Все остальное это мистер робот либо кал вариаторный.
Жаловаться на чичонг, это как жаловаться на кроссовки Asidak или телефон Nokla. Ну купили, ну лоханулись, да и ладно. Нервы дороже. Обидно только, когда люди на обычных иномарках над нами прикалываются. Это как если бы ты ногу сломал, а вокруг все ходили и такие аххаха нога-нога.
>Это как если бы ты ногу сломал, а вокруг все ходили и такие аххаха нога-нога.
Я в пиздючестве коленный сустав повредил на мероприятии школьном за пол города от дома, ну не придал значению - стать не мог на ногу ну и похуй - завтра рассосется. Сначала на автобусе доехал до трамвая переполненного, потом доковылял кое как до трамвая на 1 ноге метров 100, еле зашел бледный и потный а тогда трамваи еще старые высокопольные ходили, что забираться на уровне ебала надо, но сразу после оплаты передо мной прошмыгнул пиздюк лет десяти в очках с такой крысоватой мордой и на единственное свободное место запрыгнул, еще в глаза смотрел лыбился сука - никогда эту шваль не забуду. Пять остановок, еще километр до дома, еще 5 этажей без лифта и наконец до кровати дополз - как же я был счастлив нахуй...Пока батя пинком не выкинул в машину и не повез в травмпункт
Так ты инвалид на голову, при чем тут твои опорно-двигательные аппараты?
Слушай, ну к чему эти вихляния то? Давай на чистоту, ты бы мог себе представить эту новость 10 лет назад? 20 лет назад точно нет
>10 лет назад
Чому нет то? Мерседес и в России двигатели производил. Русскими двигателями ЯМЗ от этого они не стали.
Шо, прям так и писали?
>The M252 1.5-litre turbocharged engine used in the CLA 220 hybrid was co-developed by Mercedes-Benz and GAZ, with Mercedes-Benz providing the engine architecture and design standards. At the same time, GAZ contributed to engineering development and production in Russia.
Ой, мань, ты же понимаешь, что политически выгодно выдавать новый двиг как разработку мерседеса? Типа разработка сумрачного немецкого гения, а китаёзы просто собирают. При том, что у самой джили этих полторашек как говна и тут вдруг захотели на пару с мерсобесом зачем-то разработать еще один. Верю! Я поверил.
>Updated: 18/12/2025 China time 18:03: The engine is co-developed by Geely and Mercedes-Benz
kek
>>6781937
>захотели на пару с мерсобесом зачем-то разработать еще один
А их послали. Собирайте, что немецкий инженер спроектировал. Бугага.
>При том, что у самой джили этих полторашек как говна
Прям как у ВАЗа своих двигателей, а зачем-то ищут двигатели на стороне. Как и Джили.
Вариатор и робот, если правильно ими пользоваться, прослужат больше мотора
>Лаваш жолибон в полной комплектации на полном приводе
>changan uni-v sport(лол)
>гнили preface
Жолибон и уни-в в куда более жирной комплектации за те же бабки, но у префейса двигло и база вульво.
Что бы из этого купил ты, анон, и почему?
> Что бы из этого купил ты
Ничего
> почему?
Сидауны не нужны, соответственно Префейс и Uni-V пролетают. А Жолион бы не взял, потому что его всратую посадку я за три года владения хорошо прочувствовал и больше не хочу. Алсо, рестовый Жолион всратый, а теперь там ещё и салон всратый будет.
>Сука как же я ее хочу
Ебать конечно мы деградировали за 4 года гойды чтобы ХОТЕТЬ такое. Ладно бы просто без удовольствия взять такое, но чтобы прям вот ХОТЕТЬ, земля пухом
>у префейса двигло и база вульво
>Ладно бы просто без удовольствия взять такое
Скуф если чинчонга и взял, то так, без удовольствия, чисто на пару лет погонять туда-сюда. А когда избавился, то сплюнул зло и завыл по-волчьи, чтобы все понимали - у мужика душа умирает.
«Если рынок в целом вырос всего на 4% относительно февраля 2025 года, то в китайском сегменте объем перерегистраций вырос почти в полтора раза — с 18,3 до 27 тысяч контрактов», — говорится в исследовании компании «Газпромбанк Автолизинг».
Лидерами продаж стали автомобили брендов Chery (5,6 тысячи), Geely (4,7 тысячи) и Haval (4,2 тысячи), а в модельном разрезе наибольшей популярностью пользовались Tiggo 4, Tiggo 7 и Jolion.
На реализацию поступил значительный объем китайских автомобилей, купленных в 2023–2024 годах, то есть в период активного замещения ушедших брендов, сейчас этим машинам два-три года, и на них приходится около 58% перепродаж, комментирует аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов.
> Китаеводы, вы осознаете, что с наступлением чебурнета вашим планшетам на колесах пизда?
Почему?
Cвыня, расскажи пожалуйста какие авто надо хотеть?
Очевидно же.
Что не так? Ауди вполне можно мечтать купить. Но мечтать купить чери ариззо 8 про макс это пиздец. Верх деградации и оскотинивания.
СПАСИБО, ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ, ПОЛАКОМИЛИСЬ МАШИНАМИ
мимо
>Что не так?
То что хотеть, учитывая свои возможности, и мечтать это разные вещи. Я мечтаю о пикрил например, но по сравнению с чери это немного разные ценовые категории.
Ты ее купить сможешь за недорого , даже в пределах 1,5-2 миллионов. Но обслуживание и транспортный налог тебя сожрет
>мечтать
>проперженное б/у
Ясно.
>Что не так? Ауди вполне можно мечтать купить. Но мечтать купить чери ариззо 8 про макс это пиздец. Верх деградации и оскотинивания.
Двачую.
Русофоб, пукнум итоги. С другой стороны, чего они переживают, у всех средняя зарплата 250к в месяц.
Содержанки, криптоинвесторы, фрилансеры, работающие «в серую», и получатели зарплаты «в конверте» с 1 апреля больше не смогут взять кредит.
Центробанк сообщил об «уточнении» с апреля правил, по которым банки считают доходы заемщиков. Теперь поступления на счёт, помимо официальной зарплаты, пенсии, соцвыплат и доходов от аренды, нужно будет дополнительно подтверждать. Либо в кредите откажут.
Банки также больше не смогут использовать свои модели оценки надёжности заемщиков, основанные, к примеру, на среднем доходе в регионе и отдельной отрасли, расходах человека и объёме поступлений на его счёт.
Мера коснётся тех, кто находится в «серой» зоне, получает зарплаты «в конверте» и не декларирует другие доходы, сказал «Базе» адвокат Илья Скляр. Если до введения этой меры банки могли использовать более мягкие оценки рисков и видели, что человек тратит, к примеру, 300 тыс. руб. в месяц, и в таком случае могли дать кредит, то теперь ЦБ запрещает это напрямую.
Фрилансеры без юридического оформления, те, кто находится на чужом содержании, а также криптоинвесторы (поскольку криптовалюты в РФ вообще не урегулированы) столкнутся при получении кредитов с ещё большими сложностями, чем ранее.
На фоне меры можно ожидать снижения как выдач кредитов, так и занимаемых сумм, сообщил «Базе» аналитик ФГ «Финам» Игорь Додонов. Вместе с тем сама она должна улучшить точность оценки клиентов и уменьшить кредитные риски
В смысле, они и так всю жизнь по 2НДФЛ кредиты выдавали, кто-то при выдаче кредитов оценивал количетво шиткоинов и "нетрудовых" доходов как-то? Как?
У меня на парковке возле работы где типичные зп 35-65к за последние несколько лет появились новые чингчонги. Хз как они их купили
Неиронично в ипотеку. Знаю пару таких с зарплатами 80-100, кто взяли cs55 с кредитом на 8 лет.
Значит они
1) Пиздят тебе про 35
2) Взяли кредиты на 10 лет
Ну и в целом у людей иногда бывают накопления, наследство, всякое такое
Хуя, там лобаш с голографической проекцией на самом лобаше? Я бы глянул на лобаш за 200к, последний раз такую цену я видел, когда главгад нашей фирмы на своём геленбобене амг 21 года менял лобовое год назад. И то его тогда тоже нагрели, как гоя. На рейку за 600к я бы тоже глянул, наверное, с кибертрака её взяли.
И это я даже недочитал сообщение от этого анона. Я просто ебанулся чуть раньше и тупо не смог, я не могу столько хохотать, мне нужно порционно.
Водитель Субару вину не признает
> кто-то при выдаче кредитов оценивал количетво шиткоинов и "нетрудовых" доходов как-то? Как?
Не знаю как там сейчас, но был период, когда можно написать любую цифру дохода от балды, не подтвержденную ничем. У меня в 23 году при покупке машины был охуительный диалог с кредитным менеджером:
- Сколько у вас доход?
- Официальный 170
- Напишем 210
>Я бы глянул на лобаш за 200к
Я бы тоже глянул не на пиздабола.
Согласен, один долбоёб наотрез отказывается разворачиваться всей тушкой, чтобы посмотреть "а там точно всё ок?", другой долбоёб наотрез отказывается тормозить. Так и подебим.
Дорого пиздец, конечно, хотяяяя, учесть эту нитку ебучую в лобаше и прочие приколы. А также внезапный рост благосостояния населения, что приходится цены повышать, лишь бы все товары не скупили в магазинах после 22 года. Как будто бы сомнительно, но окэй.
Кринж конечно, но что поделать. Краска у кого-то отваливается кусками прямо от цинка и снаружи и в районе арок где она защищена дверью и уплотнителем. Один там написал что при дистанционном запуске дрыгло молотит на 4000 оборотов, ему там отвечают, ну типа зима, проблема известная, заслонка обмерзает и клинит, лол.
Пчел, дилеры лукойл толкают по 3000 за литр (всего лишь переплата в 5 раз). Я даже не буду упоминать, что ГАРАНТИЙНЫЙ ремонт не бывает ПЛАТНЫМ. Нахуя они крутят такие смищные документы? Потому что потом они их будут спихивать в налоговую на вычет налогов показывая свои огромные нравственные и душевные страдания и требуя налоговый вычет по ним.
если бы не субару, и не белый, и не газель до сих пор бы ехал не останавливался?
>отказывается тормозить
Для этого есть страховка, так что пацантрэ двигается по кайфу.
Дебилы. У меня даже с завалом полно таких.
В их деревне из дилеров только лада деталь
Да пожалуйста, въёбывается обоюдка, даже если у тебя каска ты с ебалом жабы идёшь платить франшизу.
Не, а в самом деле, в чём он не прав? Ну репортин ин: белые списки ебут мне голову, что у меня яндекс навигатор остался без обозначения камер (пиздаболия насчёт "яндекс в белых списках" типа дааа, но не совсем и работает через хуй), тяжко слушать музыку со стримингов всяких (сейчас в основном ютуб мьюзик использую), потому что не всегда впн прошибает белые списки, особенно, если стоит прям 100% глушилка на 24/7, ну и машину через интернет не могу запустить, приходится звонить на неё. А нам и чего? А нам и нормально! Мы же русские люди!
Там основная часть ценника из-за проекции. Стекло с обогревом, но без проекции стоит сильно дешевле (но проекция на нем будет двоиться). Алсо, вангую, что там Fuyao которое можно купить такое же, только без логотипа Geely и дешевле. Ну и не оформил на новую машину КАСКО - сам себе злобный Буратино. А с КАСКО поебать сколько там оно стоит.
>Fuyao
Не, я спецом оригинал принес. Это хуяо даже со всеми плюшками в два раза дешевле.
По его словам, иногда наименования автозапчастей переводятся так, что ничего не понятно.
«Под “водными устройствами” в каталоге прячутся боковые подножки. “Пяткой в сборе” почему-то обозначен задний диван. “Инженер покрытия внутренняя пластина теплоизолирующий матрас” — это звукоизоляция капота. “Пребывание бара в сборе” — так называется газовый упор капота. “Сели в автобус, чтобы ручка устройства” — это просто потолочная ручка. Причем в легковой машине, не в автобусе», — рассказал Андреев.
У тебя половина функций в китайском авто завязано на мобильный интернет . скуфы с "аналоговыми" x - trail и Pajero смеются над пориджами , у которых китаец не едет из-за того что не даёт скачать обновление программного обеспечения
Причем, скорее всего, ты реально прав и это тот же фуяо только с лого джили на нём. Смешнее всего было, когда мы осматривали новую ХРАНТУ 23 года и на ней были все стёкла фуяо. Типа, а чо случиииииииилось? А где Боооооооор?
> Не, а в самом деле, в чём он не прав?
А в чём он прав? То, про что ты написал, и просто с телефона аналогично работает/не работает, так что в плане работоспособностьюи нет разницы с некротой. Блок телематики может быть недоступен, да и похуй на него. Остальные свистоперделки не зависят от интернета.
Я про Fuyao к чему упомянул. У Лаваша, например, оригинал - это тот же самый Fuyao, только с логотипом Haval. Соответственно, никто не мешает купить такое же стекло без логотипа Haval дешевле. Вполне вероятно, что у Гнили аналогично.
> У тебя половина функций в китайском авто завязано на мобильный интернет
Жопу ставишь?
Я и не спорю, скорее всего так и есть. Просто тогда визг про 200к за лобовое становится еще большим пиздежом.
Ну как хаваловладелец я подтверждаю, там прям написано ФУЯО и маленькими буквами хавал
Не, окей, анон подтвердил, лобаш за 200к реально может быть. Но:
1) это гарантийный ремонт (читай бесплатный)
2) дилер рисует смищные цены потому что потом подаст это как расход на налоговый вычет
Просто анон немношк глупенький и он схематоз по вычету налогов записал в стоимость лобаша.
Я просто на Жолионе менял лобовуху. Правда, по КАСКО, но из любопытства смотрел ценники.
>Стекло же с разборки за 20 тысяч взять можно.
И еду из помойки взять можно. Ну можно же.
>проблемы с переводом
Про яндекс транслейтер они не слышали. 2026. Итоги.
>Бентлти
100% маркер ментально нищего говноеда, который дорвался до денег, но умом застрял в своей обоссаной подворотне.
ВАГ всё-таки умеет кормить аудиторию с лопаты.
>анон немношк глупенький и он схематоз по вычету налогов
ОД греет на шекели страховую. Страховая выставляет КАСКО 90к покрывая убытки. ОД ездит на ройролсе, страховая на вугатти. Иван на чинонг про макс 5G. Выигрыш.
>100% маркер ментально нищего говноеда
Пишет ментально нищий говноед, у которого такого бентли нет и никогда не будет. Найс проекции.
>маркер ментально нищего говноеда
Спок, у меня в деревне порше стоит, просто права надо продлевать.
Справку по форме банка можно было принести, но последние годы были слухи, что их банк передаёт в ФНС, так что рисовать перестали, а так проблем нет - приходишь в бухгалтерию и говоришь - напишите мне, что доход 300к в секунду, а потом идёшь с этой справкой в банк.
И кроме этого банк действительно оценивал платёжеспособность клиента по тратам и иным критериям и сам предлагал очень интересные условия. Самое смешное, что если со справками было 50/50, многие тупо рисовали доход, что несло риски для банка, то их внутренняя оценка была более-менее верна и тем самым сейчас отпадают действительно платежеспособные заёмщики. Не считать же таковыми айтиговно со вшивыми 300к в месяц. Остаются конечно работники госкорпораций, у которых большие белые зарплаты, но это капля в море - отдавать говномидасу половину заработанных денег можно только в том случае, если деньги не твои, а государственные, все остальные крутили и ФНС и государство и Пыню лично сами знаете на чем.
>Любят люди на не дешёвые эксперименты в кредит по 4-5кк живя в провинциях.
Денег мало, вот и пытаются всех обмануть и урвать годноту занидорого, в итоге обманывают только самих себя.
>Справку по форме банка можно было принести
Мы же про автокредит в салоне говорим? Если тебя удалось прогреть на покупку то манагер отводит тебя к тяночке за соседним столом которая за 15 минут выдает тебе предложение 3-4 банков. Пока не прошла эйфория от 720p экранчиков на процессоре калькулятора, подписываешь не глядя. На следующий день удивляешься, кик тик, при зарплате 35 тыщщ ежемесячный платёж 40. Визжишь на весь скотоблок что тебя надули. С лицом лягушки платишь. Все 8 лет.
>проблема остается напряженной
Саму новость тоже гугл-транслейтом переводили?
А чего ты хотел от любителя пацанского репчика? Там прокурены мозги настолько, что скорее всего он где-то через час после ДТП вспомнил, что есть педаль тормоза.
А зачем датчик дождя и света менять вместе со стеклом? Они вклеены туда? Рейка тоже комплектом с лобовым меняется?
>в налоговую на вычет налогов показывая свои огромные нравственные и душевные страдания и требуя налоговый вычет по ним
Как задолбали дегенераты, которые со знанием дела вещают про налоговый вычет, не понимая что это такое. В манямирке дебилов это типа налоговая тебе деньги в карманы сует, породниться предлагает.
Этот документ про выручку дилера, то есть на него наоборот придётся начислить налог, и если дилер делает это за свой счёт, то потом оформит вычет, чтобы не платить налог с того, за что он не получил ни копейки. А если ему эту сумму компенсирует автопроизводитель, то налог он со всей суммы как раз уплатит. Выгоды завышать стоимость с точки зрения налогов нет вообще. Есть только выгода поиметь компенсацию с производителя, если таковая предусмотрена.
Скорее всего там шлейф вывода один и ты больше заебешься вычленять. Это тебе не фейсайди на айфонах переносить со старого на новое стекло.
Там вообще шиза какая-то.
>струна для среза стекол (отрез 50 метров), кол-во 2
Начислить налог на что? На расход? Ты понимаешь разницу между продажей (фактической передачей товара другому лицу/организацией) и расход?
>СПЕРВА ДОБЕЙСЯ!
Классика, мне этот бентли не по карману - могу купить, но не смогу содержать, но если мои доходы вырастут на порядок, то я не понимаю, что должно твориться в голове, чтобы купить этот недолюкс. Это буквально заменитель роллс-ройса идентичный натуральному, берут его только нувориши, дорвавшиеся до денег.
>берут его только нувориши, дорвавшиеся до денег.
Как будто что-то плохое. В общем как денег на новое бентли заработаешь, тогда и пизди про нищету.
>нувориши
Хоссспаде, как давно я этого слова не видел, да и то только в старых книгах. Дед, тебе годков то сколько?
Что-то когда мне на Жолионе меняли лобовуху, не было таких проблем.
мимо
>Мы же про автокредит в салоне говорим?
Нет, мы говорим про кредиты вообще, в автосалоне тоже принимали справки по форме банка, но обычно давали всем подряд, компенсируя риски ставкой. Но там и суммы кредита небольшие и платежи. Тем более автокредит долгое время считался обеспеченным кредитом, так как есть предмет залога, сейчас с ликвидностью этого предмета большие проблемы.
Не позорься, даун, для автосалона это реализация, а не расход.
Я говорю про ментальную нищету, вообще-то, но она не всегда соседствует с нищетой материальной. Вот у владельца бентли деньги есть, а у тебя нет, но ментально вы оба чмыри из подворотни, только один дорвался до денег и купил, как ему кажется, крутую машину, а второй только мечтает о ней. Но к обоим из вас можно применить аксиому Эскобара. Потому что мечты ваши убогие, как и вы сами и выбор авто - отличный маркер этого.
А денег на новый бентли у меня хватает, содержание не по карману, но это сложно для понимания тем, кто привык на все бабки покупать авто.
>как давно я этого слова не видел
Ну так если только на дваче и в тиктоках сидеть, то конечно деградируешь.
Чувствую в тебе боль я и скрежет зубов от осознания того, что кто-то при деньгах и может позволить себе новое бентли, а ты нищее говно и не можешь. От этого у тебя развился коупинг про ментальную нищету и разрывы на двачах. Типа вот кто-то покупает континенталь за 50 лямов, но Я все равно лучше ИХ ментально.
Такой ты смешной зверёк.
Ну вообще наши власть имущие и правда демонстрируют ментальную нищету при огромном количестве случайно полученных денег (90ые, и не такая хуйня тогда бывала им просто повезло выжить). Они прям демонстрируют это напоказ, в том числе, когда их любимый придворный певец это Шнуров. Я бы лично не стал такому завидовать. Когда вокруг столько всего интересного, стать обыкновенным мещанским быдло со сверхдорогими понтами, суть которых проистекает из ментальных травм нанесённых нищим совком (они просто никак не могут нажраться). Даже аноны в этом треде и то интереснее, чем все эти ребята на бентлях.
мимо
Да да. Старые сказки (не зависть, нет!) про гордых нищих интеллектуалов с хорошим вкусом говна и богатое, но ментально нищее, быдло. Только почему-то первые втайне хотят стать вторыми, а не наоборот.
Whatever you say. Не стоит экстраполировать себя на всех вокруг. У интеллектуалов может быть и плохой вкус, а ещё они могут быть богатыми (иногда сверхбогатыми, привет Зимину!).
Ну есть плюрализм мнений, даже при недостатке знаний у большинства, есть попытки яростно их защищать, а не сосать друг у друга хуй, свернувшись в уроборос. Спор это хорошо, спор это правильно. Спор затачивает собственный ум и позволяет рассказать интересующимся что-то новое. Это уже ставит местных анонов на недосягаемо высокую планку, в сравнении с этими дурачками на бентлях среди наших властей.
>имущие и правда демонстрируют ментальную нищету
Анон, ну а ты как думал? Цель заимения деняк и была в том, чтобы ух, купить бентли_турбо_гт_рс_999сил и построить особняк посреди посёлка с быдлом. Чтобы смотрели и завидовали. Ценность таких вещей и заключается в хвастовстве. Это как бы насмешка. Смотри, типа, я могу купить пакет от баленсиага за миллион. Да, он такой же как в пятерочке, но я на столько богат что, лол, это же прикол, я купил пакет за лям, омг. Типа, ну, я еду 5 км/ч по однополосной дороге по рублевке из своего лакшери_виллаж сразу за челоком на чичонге, который работает охранником у соседа. Это как картина или иичко фаберже. Ну яйцо и яйцо, мазня и мазня. Туда же часы. Что касио срынка за косарь, что поделка от другого типа именитого бренда за 10 лямов. Главное ведь чтобы это не было массовым, как у всех. Иначе, какая ценность у вещи? Во всяких ПГТ скуфы на логанах козыряют и обдают пылью пешескот, а пешескот им завидует. Завидуют 15 летнему логану.
>Не стоит экстраполировать себя на всех вокруг
Но ты этим и занимаешься лол.
>хотят
Зависть - один из сильнейших мотиваторов. Проблема миллиардеров - это кому слить достраивающуюся десятый год на верфи яхту, чтобы заказать другую побольше как у другого. Все эти корыта стоят годами и сосут бабки на содержание. Нафиг ненадо, а продать некому. Но любой кто увидит, скажет - эх, я бы в кругосветное с эскортницами, будь у меня столько бабла.
Мегахорош, три выстрела и все три мимо. Но ты откалибруйся, попробуй ещё раз.
>гордых нищих интеллектуалов
Дружок, по сравнению со мной нищим быдлом являешься именно ты, от того, что у тебя в стране верхушка такое же классово близкое быдло, ты богаче не стал, так что не надо выступать в роли адвоката всякого говна, езди на своём чинчонге и мечтай, что когда-нибудь накопишь на Лисян.
Не сомневаюсь, что разбогатей ты внезапно, ты конечно бы купил себе золотой унитаз и бентли, обклеенный под золото, но именно в силу этой ограниченности большинство твоих братьев по разуму находятся на социальном дне, а те, кто всё же пробрался наверх в итоге скатили страну до такого состояния, что об неё не вытирает ноги только ленивый.
>Цель заимения деняк и была в том, чтобы ух, купить бентли_турбо_гт_рс_999сил и построить особняк посреди посёлка с быдлом.
Это понятно, но по мере развития личности, с ростом возможностей могут расти и потребности, не обязаны, но могут. А если у тебя возможности распоряжаться многомиллионной страной и огромными ресурсами, а потребности застряли на нижних ступенях пирамиды Маслоу, и ничего кроме как жрать повкуснее и покупать тачки подороже, ты придумать не способен, то это и есть ментальная нищета.
Тот же Маск с Безосом угорают по своим теслам, гиперлупам и космосу не из-за денег, а потому что кайфуют с этого, но быдлу такое понять сложно, это за гранью их понимания.
Причём не назвал бы их примерами для подражания, персонально, оба мерзкие хуесосы. Но тут как с чинчонгами, в сортах говна есть менее мерзкие по органолептическим качествам экземпляры. Но за попытки "шевелись рынок ебучие и мышление других людей!" лайкусик, каеш. За старлинк поклон в пол вообще.
>оба мерзкие хуесосы
О том и речь, что один, что другой - конченные мрази, просто как пример, что когда у тебя чит на бесконечные деньги, можно развлекаться на совсем ином уровне, кроме как тупо покупать себе яхты.
Или взять тот же парк Галицкого, и я даже не про благотворительность бла-бла-бла, а про то, что в его создании задействованы сотни мастеров, тысячи людей вложили душу, пусть в локальном масштабе, но это изменение мира вокруг себя, это круче любой наркоты, это эмоции, которые просто недоступны ограниченному быдлу.
>Не стоит экстраполировать себя на всех вокруг
>100% маркер ментально нищего говноеда, который дорвался до денег, но умом застрял в своей обоссаной подворотне.
>берут его только нувориши, дорвавшиеся до денег.
>ментальную нищету
>Вот у владельца бентли деньги есть, а у тебя нет, но ментально вы оба чмыри из подворотни
>Потому что мечты ваши убогие, как и вы сами
>Не стоит экстраполировать себя на всех вокруг
Лихой самоозалуп. Типичная классовая ненависть.
Ты фантастически мимо хуяришь. Ты бы хоть попытался отличать один стиль речи от другого.
Три Белжи Эмигрант, посадить на на них Дилдоджонов и через полгода купить бээнвэ из под корейца в жыре ))
>ЭТА НИ Я
Классика анального маневрирования.
>Ты бы хоть попытался отличать один стиль речи от другого.
Ровно один и тот же. Одни и те же взвизги про ментальную нищету и хуевый вкус у богатых.
>Три Белжи Эмигрант, посадить на на них Дилдоджонов и через полгода
отдать годные остатки в счёт погашения ущерба по решению суда.
>это изменение мира вокруг себя
Ага, теперь от дрона со сбросом даже в тайге не спрячешься. Ебать спасибо нахуй.
Норм аппарат, хотел бы себе такой. Экраны хотя бы выглядят гармонично.
> Где можно почитать про гарантию?
На сайтах производителей же. Если коротко:
У Лаваша 3 года и 150к пробега основной + 2 года дополнительно на основные узлы (движок, коробка, мозги, тормоза, что-то там ещё)
У Чирия 3 года и 100к основной + 2 года и ещё 50к дополнительно на основные узлы
У Гнили формально 5 лет и 150к, но с целой простыней исключений, гарантия на которые заканчивается через 3 года и 60к.
А мне сказали что гарантия 3,6,12 месяцев на разные узлы. На дрыгатель 3г или 100к.км, а 5 лет гарантия что лонжероны насквозь не сгниют.
> Норм аппарат, хотел бы себе такой. Экраны хотя бы выглядят гармонично.
Литералли хавал
"Наши инженеры разрабатывают подключаемый гибрид на базе нового кроссовера Lada Azimut *Такой пилотный образец гибридного "Азимута" будет готов в этом году уже в третьем квартале", - сказал он.
Гибридная версия получит полный привод. Мощность силовой установки составит 290 кВт, разгон до 100 км/ч будет занимать 5,7 секунды, а запас хода без дозаправки достигнет 1 100 км.
Случился классический попиломобиль, такое у таза постоянно. Выпустят как какую нибудь элладу в 15 экземплярах, отчитаются и закроют.
Думаешь, что ты разведешь меня на то, чтобы тебе собрали 5 скринов этих ответов? Нахуй ты нужен, дурочка! Иди учись двачами пользоваться, ньюфажина
На аутлендер лобовое 8к. На лх570 - 17к.
Как же ебут китаепидоров, кек. Чем-то это напоминает "мастеров" по ремонту окон, которые ходят по квартирам и считают ремонты на 20-40к всяким пенсам, которые ссутся спустить такого мастера пинками с лестницы с пояснениями, что там все окно в сборе и с монтажом не стоило этих сраных 40к.
>Как же ебут
И не говори
сходил в салун, полазил - шикарная карета. в следующие выходные на тестдрайв схожу посмотрел обзорчики - хидден гем минусов нет вообще (только на аккуме) - чет даже странно не может быть так. Кажется я влюбился и чего то не замечаю
Здравствуйте, да, да на Хавал есть, нет, за 5 550 нету, закончились, не знаю когда завоз, может через неделю, может через месяц, нет не могу узнать когда завоз будет, есть стекло за 12 000, брать будете? Установка 4000 вклеить датчик дождя 3000.
Главный минус М6 в том что, добавив несколько соток можно уже смотреть авто куда поинтереснее по агрегатам и опциям. Но если ты колхозник и для тебя дергать ручку с минимум опций норм, то хороший варик. Потом дорастешь до чего-то поинтереснее.
Хавал же в РФ собирают, жульенов в такси и каршере буквально тысячи катают на них запчастей должно быть как на Логан в свое время. особенно "расходников"
>> добавив несколько соток можно уже смотреть авто куда поинтереснее
Что например? глянул жульен и Н3 - не понравилось что хуже обзорность и что сложно подойти к багажнику не пробив голову об дверь.
Потому что тебе может не повезти и ты выбросишь на него минимум сотку. Заменишь резину, тормоза (диски выгибает от малейшего температурного шока), колодки, прошьёшь робота с дрыгателем, потому что ты не вывезешь настолько тупой связки агрегатов. И самое любимое, да, 10% от владельцев - увод машины вправо. Решается множеством посещений сход-развала.
А ну и планшетик нужен для отображения названия трека и камеры заднего вида.
Можешь потерпеть до Q2 и дождаться м6 с блоками телематики (если машина 2025 в салоне, она уже, скорее всего, с ним, стоит 4500 в год), новым планшетом (хз какой он там будет), динамической разметкой, подочёчниками и боковыми шторками безопасности. Но уже за 2300.
>>6783148
А можно добавить ещё пару миллионов и взять нормальный ваг. Нэ?
Обзорность в м6 тоже нихуя не космос. Толстенные боковые стойки (я серьёзно в них с лёгкостью пешеходов проёбываю), в центральное зеркало (да, общайтесь через него с духами пассажирами, нахуй идите) видно мелкоокошечко и крыши грант, на этом всё.
За 5500 ты даже на калину стекло боровское не найдешь. Это цены 2020 года. Я в 2022 менял на калину мне лобаш, в закупке, в 7000 вышел. Это стандартный разводняк на звонок и покупку по актуальной цене.
>>Можешь потерпеть до Q2 и дождаться м6 с блоками телематики (если машина 2025 в салоне, она уже, скорее всего, с ним, стоит 4500 в год), новым планшетом (хз какой он там будет), динамической разметкой, подочёчниками и боковыми шторками безопасности. Но уже за 2300.
Вот как раз жду, в основном из-за боковых подушек
А что на нее уже цены обьявили? В Салуне сказали где нибудь в середине апреля уже можно приходить за обновленным, типа они уже есть но еще едут
https://autostat.ru/news/62051/
> Рекомендованная розничная цена в версии «Оптимум» с механической коробкой передач составит 2 049 000 рублей, с роботизированной трансмиссией - 2 349 000 рублей.
Понятное дело, что цена в салоне може отличаться от РРЦ в любую сторону, но, зная Лавашей, разница если и будет, то небольшая.
мимо
ну они вроде как сейчас без обновления в 2 050 000 идут
я когда прямо манагера спросил сколько будет обновленный стоить, мне ответили тип пока не сами не знаем (это было в прошлую субботу)
Не менее сотни роботакси Baidu остановились посреди дорог в Ухане из-за масштабного сбоя:
«В местной полиции предварительно объяснили это «системной неисправностью», однако точную причину произошедшего еще не установили. Властям Уханя «один за другим» начали звонить люди, которые сообщили о «множестве автомобилей Apollo Go, остановившихся посреди дороги и неспособных двигаться».
Одна из пассажирок рассказала, что застряла с двумя подругами в роботакси примерно на 90 минут. По ее словам, машина останавливалась четыре или пять раз во время поездки, после чего припарковалась в восточной части Уханя»
>подочёчниками
Ну вот что-что, а эта хуйня стоит косарь с доставкой завтра или полкосаря с доставкой из Китая.
Установка 10 минут.
Если брать на мешалке, то проблема тупорылого мистера робота для тебя снимается.
Если брать рестайл, то проблема ледяного руля тоже снимается.
Остаётся проблема тупорылого на отклик ГУ (но в планшете вроде что-то поменяют, может станет лучше).
И крутануть рулеточку с уводом/кривой резиной.
В остальном топ кража за два ляма.
>Заменишь резину
Езжу на чунгачанге 150 в дождь, ей похуй.
>тормоза (диски выгибает от малейшего температурного шока)
Передние диски идут по пизде из-за ублюдских колодок. Сразу махнуть их на любые другие (я поставил lynx за полтора косаря) и проблема решена.
> Если брать на мешалке, то проблема тупорылого мистера робота для тебя снимается.
Нннноуп. Шьются даже на механике. Сообщают, что оно перестаёт тупить и тоже едет нормально.
>>6783189
> Езжу на чунгачанге 150 в дождь, ей похуй.
Да езди, будь здоров, ёпты. Я же столкнулся с тем, что у меня при торможении била резина. Натурально, поменял резину, колотить перестало.
> Передние диски идут по пизде из-за ублюдских колодок. Сразу махнуть их на любые другие (я поставил lynx за полтора косаря) и проблема решена.
После замены передних дисков светил под углом фонариком и заметил, что их радиально в одном месте загнуло. Потому что замена колодок (ставил nibk, потому что мне не похуй на торможение) не спасла вообще.
Добавлю, но соглашусь, не отменяет уёбищность родных колодок, на пикриле из статьи по замене колодок на м6. У меня они выглядели точно также. В закупке, если что, они по 300 руб. за комплект продаются (на весту заводские, если что, 850 руб. за комплект). Единственное логичное обоснование, которое нашёл "ХУЛИ ТЫ ТАКОЕ УЁБИЩНОЕ?" это требование китайского экологического законодательства по particles per m3 (PPM) от машины, тормозные колодки ебучий источник частиц и там просто вхуяривают метал, лишь бы оно феродо не раскидывало.
/Б/рат, ты читать умеешь? Я же назвал! Можешь ещё посмотреть на джету ваз, но я бы даже не пробовал.
Если это действительно так, то требования, видимо, только для машины с завода. Потому что когда я на Жолионе поменял диски и колодки на Uidnu, который, очевидно, тоже китайский, тормоза стали сильно лучше.
Даже если это первоапрельская шутка, то имхо гейбрид это единственный способ для автотаза на своей текущей платформе родить полный привод.
Если он еще и последовательный будет, то еще и под гойсубсидию попадут, огонь же.
> посмотреть на джету ваз, но я бы даже не пробовал.
Пиздец она убогая, конечно.
>Uidnu
Вот и на кульках тоже все меняют на Uindu или Monaer, и становится лучше чем оригинал, лол. Алсо как же заебал скрип после простоя в любую погоду, пиздец просто.
Вот объясните мне, почему ТАЗ не может присрать полный привод на платформу Весты? Попонцы вон на своём внутреннем рынке на любую табуретку его прикручивают.
Или стоит погрузится в китайский лор и на дне морском поискать нишевый жоповоз?
Авто нужно чисто в барбершоп, качалку и к тёще съездить
Так ваг жеж, кушайте не обляпайтесь. Буквально чуть озалупленный полуседан 5 поколения со всеми вытекающими.
>> погрузится в китайский лор и на дне морском поискать нишевый жоповоз?
И через три года охуеть искать запчасть на какой-нибудь
БаоХао турботайгер 35эспро. буквально цирк уедет, клоуны останутся. Привет покупателям ХиПфи Z за сотни нефти.
Для себя ограничил выбор хавалами и жили/белжи, эти по крайней мере никуда не уйдут, машины будут нормально обслуживаться и продаваться на вторичке
--ждущий обновления м6--
Потому что нужно целиком переделать заднюю подвеску и немного помять платформу, чтобы прошёл кардан.
На втором и третьем пике для сравнения тот же хавал м6, обсуждаемый выше, там УЖЕ есть место под кардан и конфигурация задней подвески УЖЕ позволяет въебать полный привод. Потому что на прошлом поколении он у китайцев был полноприводный.
Сейчас пригляделся, даже место для крепежа подвесного подшипника кардана есть.
Потому что у них есть только говно продольное на нивах, а его не впихнуть в поперечную весту.
Итого тебе нужно:
- Найти коробку с раздаткой для поперечного расположения
- Переделать штампы переднего щитка и всего днища, то есть буквально основу платформы
- Переделать бензобак
- Спиздить подпол багажника под редуктор
В случае гейбрида:
- Коробас заменяется на китайский eCVT, коих тьма ебучая и есть у того же WLY у которого они вариаторы для вест покупают
- Спиздить подпол багажника под батарейку и мотор
Балку на многорычажку они вроде осилили в азимуте поменять, поэтому этот пункт опустим в обоих случаях.
>> Попонцы вон на своём внутреннем рынке на любую табуретку его прикручивают.
Ну кстати меня глючит или Автовазовцы как то заикались что хотят сделать e-four, но видать не шмогли.
(Эрзац авд с электромоторчиком на заднюю ось для временного пользования в засадных местах)
Один хрен балка сзади не даст реализовать привод на заднюю ось
/Б/раток, даже если автотаз догадается до технологии мотор-колеса, ты действительно хочешь этим криворуким обезьянам у которых клинило руль от потери ключа доверить работу по программированию распределения тяги?
Ну вообще то что у нас продают, это второе поколение, я говорю про первое. Там был и полный привод, и гидротрансформаторный ватомат. Сбоку он выглядел ебейше, но спереди просто мрак.
А может я под тяжелыми наркотиками и это мне всё приснилось, либо я реально с х6 путаю. Но точно помню, что видел инфу и полный привод и ватомат.
Мерседес начал кормить своих клиентов говном ещё до того, как это стало мейнстриомом - несуразные, прикрученные на саморезы планшеты у них появились даже раньше Теслы, а потом уже подтянулись китайцы.
>Там был и полный привод, и гидротрансформаторный ватомат
Блин, почему убрали то!? дайте мне китайскую хонду СР-В за 2-2,5 и я никогда больше не буду онлаен
>"Автоваз" ведет разработку подключаемого гибрида
на механике. Гибрид будет подключаться рычагом раздатки.
>Но если ты колхозник и для тебя дергать ручку с минимум опций норм
Смешно выглядит этот покровительственный тон от точно такого же колхозника, но с цыганскими свистоперделками.
Но ты простой советский ребёёёёнок ту туру ту тууу... (с)
Незря у пиндосов црв это самая продаваемая машина уже кучу лет. Шарят, собаки ебаные...
> Потому что нужно целиком переделать заднюю подвеску и немного помять платформу, чтобы прошёл кардан.
Попонцев и чингчонгов это не смущает. Из чингчонгов изначально переднеприводный Жолион как пример.
Ещё раз, тоже самое, тебе нужно в платформу ИЗНАЧАЛЬНО заложить вот этот тоннель, по которому у тебя пойдет карлан.
А если ременной привод сделать? Он же плоский и туннель будет не нужен. Я думаю, что китайцы могли бы сделать что-то подобное, всё-таки они впереди всех по технологиям.
Ну так в переднеприводном Жолионе его нет, благодаря чему на заднем ряду ровный пол. А для 4wd его сделали. И балку заменили на многорычажку. В общем, конкретно по этим пунктам всё можно, было бы желание.
Ну получается, что у них литерали два разных кузова под тип привода. Так-то в истории даже машины с передним на одних модификациях и задним на других существовали.
Даже если он у тебя сможет вывозить рывковые нагрузки, чтобы крутить колёсики тебе его быстро порвёт. плюс он у тебя будет длиннее длиннокота, при этом испытывая колоссальные нагрузки на местах выдающей шестерни в раздатке и принимающей в мосту (ну да хуй с ним, мы его сделаем охуенно широким ради этого). У нас же всё таки не масясиклама, где от коробки до ведущего колеса меньше метра расстояние и вот там ты уже и ремень можешь наебнуть, и цепь, хоть чёрта лысого (при этом кардан считается в этой конструкции самым надёжным решением, но самым "медленным").
Вторая проблема у тебя под машиной дохуя всякой ебанины, которая наебнёт твой ремень. Третья, ты не поверишь, НО ПОД ЕБУЧИЙ РЕМЕНЬ ТОЖЕ НУЖНО ЕБУЧЕЕ МЕСТО))))))))))))))))))))))))))) при этом, самое поганое (я незря выше упоминал про подвесной подшипник кардана) он фактически находится в покое именно на этой точке опоре к кузову, он всего лишь "зацепляется" за раздатку и за задний мост, если бы он подвешивался за раздатку и задний мост, то ебучая гравитация в сочетании с центробежной силой в кашу бы превращала все шестерни.
-- он не в ту сторону плоский
-- на заре автомобиле строения делали цепной привод
это очень тяжелая норкомания делать такое в 21 веке.
Ты предлагаеь протянуть под днищем ремень/цепь вдоль всего кузова от передней до задней оси?
Ну сейчас так только на картах делают. Из всего массового четырёхколёсного, что существует.
Т.е. дешевые стекла на аутлендер это никак не пиздеж, а дешевые стекла на джолион это 100% пиздеж, так и запишем.
В платформу, на которой он построен заложена возможность делать полноприводные авто. Плюс была агрегатка, позволяющая это сделать. У тазов же всего этого нет и нужны ебенячие денежные вложения, чтоб хотя бы попытаться адаптировать платформу под кардан. Сделать гойбридный полный привод будет намного дешевле и более экономически целесообразно.
У тебя шестерня стоит вертикально, а надо горизонтально и тогда много места занимать не будет.
Проблема в гравитации и перекосах. У тебя в машине на зафиксированы узлы абсолютно жёстко, гуляет абсолютно всё. Гуляет коробка, гуляет мост. Причем отдельно друг от друга, а вся эта ебанина в твоей конструкции обязана быть соосной, да и ещё, желательно, на одной высоте.
А зачем ты черрипикаешь моделями для того же китайского рынка, свинка? Или ты не в курсе, что авто не только там делают, стекломойный?
>эти по крайней мере никуда не уйдут
Так себе критерий. Вон М6 производится в России, а передний бампер стоит 50к.
А кулек производится в Китае, но бампер стоит 8к.
Ебааать... видать это меня боженька уберег от покупки храй кросса по сходной цене
Новых больше нет. Совсем. Последние новые продавались по 250к. Потом стали появляться в продаже в сборе со стеклом на разборках по 180. За 150-200 бу восстановленное и прогрунтованное. Машин 150 тысяч штук было выпущено, перепуки подсуетились и стали скупать машины чисто для разбора. По низу рынка шли по 450-600. Окупаемость - 4 двери и багажник.
Лол а ведь квашенный в последнем видосе говорил храй збсь вариант на рынке недооцененный
Он действительно заебись. Только если ты не собираешься их колотить.
Каждый раз вздрагиваю, потому что всерьез думал купить хрей проперженный.
> Или стоит погрузится в китайский лор и на дне морском поискать нишевый жоповоз?
А что ты хочешь то?
> Последние новые продавались по 250к
Представляю себе ебальники купивших ЭТО за 250к.
Спасибо дядь пынь, покатался на чингчонге с киргизским учётом.
Пиздец
Но ведь у нищего навальнёнка не хватит денег даже на киргизский чингчонг
Представляю как эту залупу трясет на 170, но выебоны дороже.
> Спасибо дядь пынь, покатался на чингчонге с киргизским учётом.
>180
А вот чичонг возьмет и уйдет срынка, и как ты будешь обслуживать свой авто?
@
Автоваз ещё в 2022: подержи ка моё пиво.
НА ТАЗ ЗАПЧАСТИ В ЛЮБОМ ЛАРЬКЕ!
Но если серьезно, вангую, что там проблемы только с кузовной, а по механике подходят запчасти от Логушка, с которыми проблем быть не должно. Но это я с дивана, конечно.
У путриота их в принципе ни на что не хватит, кроме стекломоя, но это не мешает тебе здесь рякать.
>все чингчонги на улицах - либерашьи
Навальнёнок не только нищий, но ещё и тупой)
Ценники пускай сначала озвучат. Так то, мы знаем, что это Префейс.
Не будет.
>>6783742
Так уже озвучили за свою бомжару, столько же, сколько и орига стоит. Хотя, они же всё собирают внутри страны, блаблабла, ценники же должны быть ниже!
Ладно, напиздел-напиздюнькал, но если в этот раз официально не наебут и сделают в два раза дешевле, чем продаётся сейчас (а столько и будет если убрать утильсбор и ввозную пошлину), вы меня там за жопу ущипните, потому что это будет, буквально, первый случай в истории страны.
В том то и косяк, не могу. Потому что от официальных поставщиков эти модели тупо не ввозятся в РФ. Либо ввозились сверхмелкими тиражами.
Добавлю ещё себя. Из близких примеров это у нас хавалы и тенеты, которые производят внутри РФ. И как то цены нихуя не отличаются от забухорных вариантов.
Лол, как же мне джилиевская решетка напоминает газ 3102
Приемственность, лол
Главное чтобы это уебище убрали на хуй, литерали лучше прекрасный от 02 поставят ну или от паздних
Ну штрафы это фигня, невидимость для камер была приятным дополнением, не более, главная проблема - запрет на использование и требование поставить на российский учёт с уплатой всех пошлин и утильсборов.
А с каких пор Волга логотип поменяла на пятиугольный? Там же вроде олень на щите у них был?
Бляха, пчел, я смотрю тебя вчерашний шторм совсем не разбудил, да? Попробуй открыть календарь и прочитать, какой там год. А теперь попробуй отминусовать 20 и 30 лет от текущего года. Сделал? Моргни шоколадным глазом, если сделал. Молодец! Вот ты получил года рождения основного персонала этих заводов. Именно они определяют, какой будет дизайн тех или иных логотипов, а все остальные смиряются с этим. (работает со всеми остальными крупными фирмами в мире) Твой лесной олень был 30 лет назад.
Олень на щите это ГАЗ.
А Volga не имеет отношения к ГАЗу, так же как Moskvich к АЗЛК.
Однако у москвича эмблема азлк повсюду, вот эта совковая и кондовая. Там моя идея насчёт основного персонала завода не работает. Там вообще ничего не работает. Там даже приседалыч не работает. Он строит чанганы за 80лямов, которые загадочно сгорают во время "испытаний".
С тех пор как ее запустили в качестве отдельного бренда а оригинал в виде джили имеет такую же форму
>>6783782
>Однако у москвича эмблема азлк повсюду
Ситуация чуть разная - Если говнич начал изначально играть на эмоциях этим шильдиком, то ГАЗ ногами отбивался чтобы не лезть в это и просто собирать на своем легковом производстве под оригинальным брендом, но обход санкций заменой шильдиков и давление со стороны гос-ва видимо порешали, но эмблему, получается, разрешили не использовать свою
Даже в лицензионной копии крайслер себринг олень на руле был
>Он строит чанганы за 80лямов, которые загадочно сгорают во время "испытаний".
А что за история? Не слежу за этой хуйней а новостей кроме уебанского концепта (который даже макетом назвать сложно) из говна и палок не видел, хоть и обещали через 5 лет труды показать
Вообще забавно завод "воскресили" - сделали модельный ряд на перебиться - ок, без б, не имею претензий кроме названия, потом атом, который вроде изначально под такси делался, но сука не удовлетворяет никаким требованиям такси кроме наличия колес - в итоге непонятно куда и кому продавать, так еще и убивают запуском крупносерийной сборки прямого конкурента для яндекса... Руководство завода явно из гениев состоит мне кажется
Там у тебя еще был ГАЗ, Дерьмопаска и продолжение "развития" легкового направления эх где мой 3115 а сейчас чисто дойка названия под давлением. Ты не забывай, что ГАЗ легковой трнспорт производить не прекращал все это время и шильдик волги не клеел
Лолга решетки свои сделала каштомные и для бомжары и для префа, у гнили меньше ламелей было и форма чуть другая со внутренним изгибом внизу
Такой тюнинг-комплект появился уже давно. И стоит действительно дорого, хотя тут цена кажется немного завышенной.
> А вот чичонг возьмет и уйдет срынка, и как ты будешь обслуживать свой авто?
> @
> Автоваз ещё в 2022: подержи ка моё пиво.
Кек
> Ну штрафы это фигня, невидимость для камер была приятным дополнением, не более, главная проблема - запрет на использование и требование поставить на российский учёт с уплатой всех пошлин и утильсборов.
Кек
>Именно они определяют, какой будет дизайн тех или иных логотипов, а все остальные смиряются с этим. (работает со всеми остальными крупными фирмами в мире) Твой лесной олень был 30 лет назад.
То есть это новая стильная отечественная разработка? Странно, почему по форме как эмблема Кадилак, но наверное сейчас так модно, я не знаю.
Ну вполне может быть.
>>6783802
https://www.autonews.ru/news/68e4e4ed9a7947092810b09f
Да чтоб меня за ноги, опять напиздел, москвич 3 за 80 лямов сгорел у него. Причём по ссылке пишут 20кк, изначально в новостях была цифра 80кк. Кароче произошёл приседалыч, ничего нового.
> Вообще забавно завод "воскресили" - сделали модельный ряд на перебиться - ок, без б, не имею претензий кроме названия, потом атом, который вроде изначально под такси делался, но сука не удовлетворяет никаким требованиям такси кроме наличия колес - в итоге непонятно куда и кому продавать, так еще и убивают запуском крупносерийной сборки прямого конкурента для яндекса... Руководство завода явно из гениев состоит мне кажется
Ты смотришь довольно однобоко и с перспективы тебя, как мелкопотребителя. А у них перспектива "показать на пидорском экономическом форуме, потом показать красивые отчётики наверх, просить побольше деняк/госконтрактов". То есть с твоей перспективы ничего не имеет смысла, потому что продукт не для тебя делается.
>>6783844
Они вдохновились (тм)
Методичку обнови, твой бог два года как на том свете, путриот.
>Причём по ссылке пишут 20кк
Чет дорого за рску3 или что там было внутри а мог бы купить китайца какого для референса своим "конструкторам" чтобы те работать начали
>Ты смотришь довольно однобоко и с перспективы тебя
Не, я полностью согласен с твоим тейком, просто мне непонятно нахуя делать непригодное для жизни говно, если они могли впихнуть нормальный руль, нормальные двери (что планировалось изначально) и не заносить даже управление ебаным сидением и зеркалами в блядский монитор. Т.е. можно было отмыть и за одно еще и продавать
> Чет дорого за рску3 или что там было внутри а мог бы купить китайца какого для референса своим "конструкторам" чтобы те работать начали
Вот эта идея у меня давно в голове витает, что он бы взял, связался с китайскими братушками со словами "дайте мне кузов, монокок, подвеску, мотор такой то, коробку такую то по характеристикам, эбу с такой то прошивкой и соберём прям ебанутую лайбу, чтоб все вокруг охуели!" и назвать как нибудь МОСКВИЧ РС и ебать всех на нюрбургринге, показывать на выставках, и все такие (причем по всему миру) ВОУ! ХУЯСЕ! А ЧО ТАК МОЖНО БЫЛО? МОЖНО БЫЛО У КИТАЙЦЕВ ЗАКАЗАТЬ КАСТОМ С НУЛЯ?! можно, а зачем?
> Т.е. можно было отмыть и за одно еще и продавать
Как говорил один мёртвый экстремист "из 5 выделенных рублей 3 спиженно, 2 проёбано" и из этого следует вторая поговорка "как заплачено, так и нахуячено". Это уже не либерашья хуйня, это новука. Системы заполненные людьми по принципу отрицательной селекции физически неспособны рожать успешные проекты. В подобных системах не задерживаются надолго люди, которые нацелены на результат, потому что заряженный, идейный человек сталкиваясь с тягучим болотом, которое было организовано либо моментально выгорает и смиряется, либо меняет работу. Удержать на хуёво организованной работе идейного и заряженного человека нереальная задача. Он съедает сам себя.
Дефицит бюджета, новых методичек не завезли, старым срок использования продлили, сказали пока по ним работать, по мере физического износа наверное будут из двух одну собирать.
>два года как на том свете
И что от этого изменилось? Вы за это время разбогатели? Или хотя бы поумнели?
Если не смущает новый авто 24 года, то лучше его, чем джол и 35: https://www.ozon.ru/product/changan-uni-s-avtomobil-1-5-l-amt-vnedorozhnik-5-dv-tech-atomnyy-seryy-1880645171/?at=gpt4Wvo93Czxo7DOT09kXLpIXJ9krmT26JxKviA6qV5p
Каким надо быть ебанутым чтобы в нынешнее время всякими мутными схемами пользоваться?
Очевидно же, что времена когда государству на все похуй прошли, и трясти будут всех.
Если тебя не трясут прямо сейчас это даже хуже, потому что придут трясти потом, возможно даже с процентами
Переднеприводная жесткая пузотерка недостойна оригинального логотипа, это не лолга а говно какое-то
>Каким надо быть ебанутым
Видимо рассчитывали, что будет как с армянским учетом в свое время.
>Каким надо быть ебанутым чтобы в нынешнее время всякими мутными схемам
Когда цена на киргизском учете в 1,5-2 раза ниже, чем на рф, то почему бы ие рискнуть ?
Ну если у тебя есть кэш чтобы доплатить когда схватят за жопу пожалуйста рискуй, но очевидно же что у большинства дурачков которые ввязывают в этот блудняк лишних денег скорее всего нет
>времена когда государству на все похуй прошли, и трясти будут всех
Если бы этот даг не выёбывался и тихо ездил без превышения, то и не озалупили бы
Или как крашеный выложил мемчик после избрания трампыни "ну и нахуя ты китайца взял?", а жирнич из клубного сервиса этот мемчик репостнул?)
Что с ебалом, сторонники настоящщщих авто?)) Где эти ваши локализованные настоящщщие автомобили по адекватным ценам? А нет их ааааахахахахахаха
Да, забавно: "благородные марки" ((с) Хайцеэр) никуда не девались ведь, они как продавались, так и продаются. И Тойота есть, и БМВ, и Феррари, и Шевроле, и даже экзотического Моргана можно заказать без проблем. Это не СССР, когда такие машины действительно невозможно было купить (если только твоя фамилия не Высоцкий).
На самом деле, когда гречневые толкуют о "возвращении", они мечтают о том, что евро-американо-японские машины будут продаваться по ценам 2018 года, а ещё лучше — 2013! Потому что брал же он новую Шкоду за миллион рублей в лохматом году, и теперь снова хочет по той же цене.
Это просто слабоумие, а таблеток от слабоумия нет.
хехехе
Малчык, ты дебил. Весь твой высер не имеет никакого отношения к реальности.
>>6783776
Новые машины VOLGA будет выпускать не ГАЗ, а фирма под названием "Производство легковых автомобилей". Которая совершенно никак не связана с группой ГАЗ. Просто случайно забрела на Горьковский автозавод, смонтировала оборудование, начала собирать машины... Это не шутка, а официальная версия. Более того — фирма ПЛА, в свою очередь, никак не связана с "Джили", это их официальное заявление для прессы! Можете прочесть на сайте "Китайские автомобили".
Поэтому и новая эмблема — не ГАЗовская, но и не "Джили", а так, пародия. Взяли джиливский щиток, клетки убрали, надпись VOLGA накорябали.
Самое забавное: когда ПЛА хотели собирать под названием VOLGA чангановские машины, они сгоряча поставили эмблему с оленем (см. презентацию для Мишустина, когда тот рекомендовал "локализовать руль"). Но потом им ещё раз объяснили, что с ГАЗом-то они не связаны, так что олень исчез.
Хотя нет, это ещё не самое забавное. Самое забавное — это то, что изначально олень, взятый с герба Горького/Нижнего Новгорода, был эмблемой не всего автозавода, а именно машины "Волга" ГАЗ-21. Лишь позже его стали использовать для всей ГАЗовской продукции. А теперь ему нельзя вернуться на VOLGA. Вот такая загогулина, паньмаиш!
А я то думал волгу возрождают, чуть рукоблудить не начал, а это какое то ПЛА, да ещё и китайское.
Мысли глубже (если есть чем). Дорест был такой нелепый, что даже интересный. Именно за это его и брали! Как и похожие по стилистике Чанганы.
А теперь новые Омоды смотрятся как любая другая мыльница. Невзрачно и примитивно. Так что продажи, возможно, подупадут.
Не. Вот именно, что Инфинити (особенно старые) были такие уродливые, что даже красивые. На этом же эффекте и Омода потом сыграла, хотя и намного пожиже. А это изделие -- ничто ни о чём. Нечто стандартно-китайское без лица.
Хуже того, в Чери сейчас выходит в продажу целый ряд машин в такой стилистике. И это печально.
Не грусти. Они небось как и остальные ещё 2024г.в. нераспродали.
ПЛА-то наше, а машины китайские. "Смотры не пэрэпутай!"
На самом деле, ГАЗ мог бы выпустить "Волгу", которую бы с руками рвали. Но дело в том, что для этого надо было бы пойти по пути Горьковского автозавода 1930-х годов: очень много работать, заняться настоящими НИОКР. За неимением своей современной платформы — купить иностранную и разработать на её базе полностью отечественный техпроцесс, по возможности спроектировав ряд компонентов самостоятельно. Именно так была создана "эмка" на основе Ford B.
А на базе чего бы можно было сделать новую "Волгу"?
Несколько лет назад глава GWM г-н Вэй, который очень любит старину, инициировал разработку концепта под названием Futurist. Он так и не пошёл в серию. А машина эта удивительная: при габаритах, близких к советским "Волгам", спереди она похожа на ГАЗ-21, а сзади — на ГАЗ-3110. И сделана на платформе LEMON, которая успешно используется на популярных у нас кроссоверах Haval.
Вот и лицензировать LEMON, срисовать кузов, над интерьером творчески поработать, с движком разобраться (исходный "Футурист" это электромобиль) — может, локализовать китайский движок, а может, даже ЗМЗ какой-то воткнуть. В общем, есть чем заняться. Но для этого же надо вкалывать! И не столько даже конструкторам и технологам, сколько руководству. Которое — я уверен на 146% — ни про какие футуристы и не слыхало...
Лучше Чанъань Джили собирать!
> Но дело в том, что для этого надо было бы пойти по пути Горьковского автозавода 1930-х годов
Ага, и для этого нужно было начать с 1930 года и затормозить прогресс во всём мире.
Дай сейчас какой-нибудь Сомали 999 миллиардов долларов и скажи чтоб свой RTX5090 сделала. Но с условием, что не будет покупать готовые решения и переманивать специалистов. Результат будет через 50 лет. Когда весь мир себя уже полностью в цифру выгрузит и отправит на колониальном корабле к Альфе Центавра.
Поколение тиктокеров во всей красе: дальше первого, максимум второго предложения не читаем, да и прочитанное не понимаем в силу скудоумия и необразованности. Зато немедля срём ценными комментариями.
Просто иди на хуй, олигофрен.
>с уплатой всех пошлин и утильсборов
Скупой платит дважды
>1пик
Забавно, хоть это и концепт, что про пропорции седана а не зализаной хуйни вспомнили именно китайцы, правда на твоем фото таки слишком хорошо ракурс взят, если ровно с боку смотреть, какая-то диспропорция ощущается из-за капота
Вот казалось бы уменьши высоту кузова до остелкения и будет заебись Нет не будет - капот длиннее хочется
Ты прав! Я тоже об этом думал, да. Но, во-первых, это всего лишь концепт. Во-вторых, конкретно "Футурист" был э/мобиль, ему вроде и не надо длинный капот.
Потом, если рассматривать в контексте моих смешных фантазий про возрождение "Волги" — газовцы могли бы немного видоизменить кузов, как они когда-то вносили поправки при создании М-1 (там, правда, больше изменилась внутрянка, чем внешний вид, но важен сам факт доработки, создания новых, собственных чертежей).
И ещё: GWM снова готовит какой-то дорогой седан, и на предварительных скетчах в инете у него изображён длинный капот. То есть и они мыслят в этом направлении.
Почему тазоклассика? Вполне себе "Волга", только, как анон правильно говорит, несколько капот укорочен, для гармонии хочется подлиннее.
> капот длиннее хочется
Нахуя?
>>6784194
> пропорции седана а не зализаной хуйни
Поясни, зачем нужен седан.
>GWM снова готовит какой-то дорогой седан, и на предварительных скетчах в инете у него изображён длинный капот.
Они в него случаем не тот v8 с прошлогодней выставки всунуть хотят?
>это всего лишь концепт
Не, это все ясно, я конкретно про ощущение от внешности. А так в рамках демонстратора возможностей платформы вполне норм выглядит
>>6784212
Он прав, сам по началу подумал мол странный высокий закос под фиат (надеюсь на пике видно очертание жиги), присмотрись к пику - там как раз пропорции таза получаются, если не брать высоту и размер колес, волга чуть иначе выглядит
время охуительной шизоистории, была маняфантазия мол как могла бы выглядеть волга, продолжай они развитие аля мерседес, ну и собственно пошел смотреть размеры, схемы их и т.п. и оказалось что у 24 буквально линия капота до жабо совпадает со 124 мерсом, как и многие другие размеры...Переработай кузов с повышением линии багажника с крышей, измени наклон стекол, пластиковый обвес и будет тебе газ 24/124 ебать (да, я еблойд)
> Почему тазоклассика?
По пропорциям. В профиль ассоциации с копендосом, а не с Волгой.
>Они в него случаем не тот v8 с прошлогодней выставки всунуть хотят?
Sic! Но не просто всунуть, а сделать его базой гибрида. Параллельного, конечно, ибо г-н Вэй послал к чёрту последовательные гибриды.
>там как раз пропорции таза получаются
Ну да, пожалуй, по пропорциям больше на жигуль смахивает, чо уж там.
>и оказалось что у 24 буквально линия капота до жабо совпадает со 124 мерсом, как и многие другие размеры...
А что тут шизоидного? Весь автопром СССР почти до самого конца работал примерно как китайцы в 1958-2010 годах, то есть пытался своими силами выпускать клоны чего-нибудь. Так что твоё наблюдение интересное.
>>6784238
Ну, пожалуй, да: именно из-за передка.
> Параллельного, конечно, ибо г-н Вэй послал к чёрту последовательные гибриды.
Слава ему и почёт
Ну почему на Китайцах так уебищно настроена подвеска? Почему даже на маленькой скорости проезжая лежачий полицейский тебя в космос отпружинивает? Почему ямки не глотает? Почему на асфальте ощуение что подвеска и машина не знают о существовании друг друга?
И мотор с коробкой как будто живут друг от друга, это писдос, шумка как явление отсутствует (она и в тойотах отсутствует, но в тойоте не так шумно) я понимаю что это разные ценовые категории, но всё же, почему так хуево?
Ящитаю что это специально так сделано. Ну как ещё можно объяснить кривую работу климата, особенно в авторежиме. Эргономика кринж, задний ряд даже для такого карлана как я тесный. Ассистенты работают кое как, только отвлекают и создают опасные условия.
м6-скуф итт
Еду по грунтовке на м6 как на Икарусе, такое ощущение что действительно ему похуй что там под колесами, он просто плывет. Полная независимая подвеска. Говорят, некоторых соевых она может укачивать.
На лежачих ментах тоже нормально всё, ну ты просто не ебаш через них 70 кмч и будет сглатывать.
>>6784304
На заднем ряду м6 майкл джордан может сижеть в шляпе.
Недавно покупал тв, думал 55 трудно влезет, а туда и 65 со свистом влетит.
Хз, есть белгнили х70 и рав4 4 поколения, х70 значительно тише. Мелочь рав лучше отрабатывает, лежачие хуже, плюс козлит на скорости в отличие от х70.
Бля ну рав 4 сам по себе та еще табуретка. Я пока на камри езжу, хочу еще года два -три покататься и на че нить обновиться, хз на что
>Ну почему на Китайцах так уебищно настроена подвеска? Почему даже на маленькой скорости проезжая лежачий полицейский тебя в космос отпружинивает? Почему ямки не глотает?
Ответ наверное могут дать аноны, которые были в Китае и видел их дороги. Возможно у них просто нет ям и лежачих как у нас. Рассуждаю так потому, что уже многие нюансы чинчонгов оказались логичными при изучении китайских условий
Блин, с каждым днем хочется взять м6 все больше и больше
С тормозами, углами колес проблем не было?
>тв, думал 55 трудно влезет
Хех, я перевозил бильярдный стол 5 футов, даже багажник закрылся
>многие нюансы чинчонгов оказались логичными при изучении китайских условий
Это какие кроме подвески, турбополторашек и любви к свистоперделкам типа звездного неба? Кроме этого и часто плохо скооперированных мотор-коробок в целом ничего и не слыша по нюансам
Ну так одноклассники. По размерам салона и багажника почти 1в1 один, я их оба рулеткой перемерял.
Нюансы: ориентация на высокооктановый бензин, широкое использование голосового управление и автопилотов, и т.д.
Это не китайские авто. Нужны именно китайские премиальные.
Так это к любой современной машине относится, просто сейчас функционал доступней стал и схема отработанней
Тогда никакие.
Во-первых, китайцы охотно называют премиумом то, что по европейским меркам может считаться в крайнем случае бизнес-классом. Впрочем, это тема для большого холивара.
Во-вторых, бОльшая часть этого сомнительного премиума до РФ не доезжает.
В-третьих, если и доезжает, то не котируется.
Условно престижными были Зикр 001 и Лисяны, первый уже как будто вышел из моды, да и Лисяны вслед за КНР теряют популярность в РФ. Народ было стал закупаться Zeekr 9X, но там случилась конструктивная "детская болезнь" — некачественный редуктор. Wey 07 в массы не пошёл — покупатели "премиума" не осиливают налог стоимостью 1% от цены машины (в год!). Да и недостаточно роскошный показался. С Танком 700 примерно та же история. Войя кастрированные у нас, и много там косяков по эргономике, и роскошь тоже недостаточно роскошна. Хончи больше всех хвастаются, что премиальные, но спрос на них около нуля (а сервис ниже нуля). Какие-то чудаки Рокс покупали — продажи штучные, машина сырая. Ну вот щас Тайшань притащили (и его уже бородатый чувашин обосрал), 11 миллионов, полный фарш, тройная пневма, телевизор в салоне, цыганский хром слепит глаза. Об очередях на покупку тоже не слышно.
Почему-то вот каждый первый русский водитель судорожно ищет физические кнопки -- и не находит. А китайцы просто говорят машине, что она должна сделать. Это разные миры уже.
P.S. Да, Тайшань тоже Войя, но его не кастрировали, остался параллельным гибридом — с большим налогом.
Ну так повторяю - функционал стал доступней, у них это раньше началось. К слову, посмотри как мало копротивленцев стало за пятилетку - еще года 3-4 и все смирятся. Как там говорится, баба срет - машина мчится - ничему не изменИться
Вопрос был про специфику. Я тебе выкатли специфику. Если не желаешь слушать ответы -- не задавай вопросы.
> Почему-то вот каждый первый русский водитель судорожно ищет физические кнопки -- и не находит. А китайцы просто говорят машине, что она должна сделать. Это разные миры уже.
Зис
Народ у нас бедный, но китайский премиум от этого менее премиальным не становится.
Я ж говорю, тут можно отдельный тред только для холивара создать: типа, можно ли считать китайский премиум "настоящим премиумом"?
Канва примерно такая.
С одной стороны, в китайских машинах масса удобств и фишек, которые в европейцах либо отсутствуют, либо урезаны, либо за какие-то несуразные деньги. Это отнюдь не только "атмосферная подсветка" и "звёздное небо", но и такие ценные вещи, как подогревы всего, вентиляция и массаж сидений, и т.д.
(Тут уже назревает отдельный спор относительности нужности и эффективности электронных помощников в управлении.)
Также многие китайские машины с гибридными силовыми установками демонстрируют просто лютую динамику при большой экономичности. Такие разгоны прежде показывали только всякие спорткары или сверхмощные многолитровые тачки типа Эскалейда, но без всякой экономичности.
С другой стороны, материалы отделки китайского премиума зачастую уступают таковым у "старых" марок, в эргономике много странных экспериментов (а-ля шестиугольные рули или аварийка на потолке), безвкусные решения в интерьере, всевозможные мелкие конструктивные недочёты (где-то сидения в пол не складываются, где-то двери тяжело закрываются, и т.п.), как правило — худшая рулёжка, и — увы! — огрехи по сборке. Которые бы легко простили "благородным" маркам, но раздувают в трагедию у "китайцев".
Много чего понаписать можно, в общем...
Спрашивал у дилера надо ли делать развал, он посмотрел на меня как на ебанутого и сказал что ничего делать не надо. Ну ок, сказали значит сказали.
С тормозами хз, я еще на нем резко не тормозил со 110 до 40 четыре раза подряд за минуту, чтоб их перегреть.
>Много чего понаписать можно, в общем...
Проснись, ты кормишь местного тролля тупостью
> "атмосферная подсветка" и "звёздное небо"
В девяностые продавали бумбоксы PANASCONIK с кучей светодиодов, суть примерно та же - цыганщина ебаная. Для сноуниггеров норм.
Вот только все эти массажи, подогревы, вентиляции работают у Китайцев через очко, так что лучше бы их не было (прокатись на жирном Немце с этими опциями, разница будет небо и земля)
Я знаю. Но тут же не только он. Сама по себе постановка задачи интересная: есть ли премиум или нет его?
Перекот >>6784657 (OP)
Перекот >>6784657 (OP)
А как же пустой руль, который живет своей жизнью и мало как связан с колесами