Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы)- где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Le Mans Ultimate: Сайт: https://lemansultimate.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/2399420/Le_Mans_Ultimate/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Assetto Corsa EVO Сайт: https://assettocorsa.gg/assetto-corsa-evo/ Стим: https://store.steampowered.com/app/3058630/Assetto_Corsa_EVO/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
Актуальные пасты в разработке:
начальный сегмент:https://pastebin.com/2jz2SA8X
средний сегмент:https://pastebin.com/7YxuXbxc
Статистика треда по характеристикам рулевых баз:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1vL4z5_NenrtmLPxFXlU171FlF-vZxwIDGk0fr8pLWy4
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/mWgBdqC9
Прошлый >>50260556 (OP)
>Гоночной авто культуры
Карапуз блять, жопа улитки, тебе кто разрешал шапку корежить?
Я конечно понимаю твои вялые неумелые попытки замирить обитателей треда, но ёб твою мать, какой авто культуры? Ты так на своих журналах "Автоспортопидор" совсем одомашнился?
Soapbox race тут обсуждаем теперь, верно?
Наконец-то будет во что покатать.
https://www.youtube.com/watch?v=UMUO3ufsSlo
>Карапуз блять, жопа улитки, тебе кто разрешал шапку корежить?
Пис, епта.
Обсуждение у нас хуй поменяется от двух строчек в шапке.
Алсо.
> тебе кто разрешал шапку корежить?
Ясоздал, я и разрушу.
И че ты мне сделоешь, епта.
Пересоздаем, а этот масс репортим за угон треда?
У меня предложение в следующем треде оставить только АС Эво, все остальное убрать за ненадобностью.
Ваше мнение?
Попизди мне тут.
>>50352178
У меня предложение. Нет, задание, скреативить новую шапку.
Желающие? Или мне опять ответсвенных назначать?
А мое мнение, в шапке должны быть симы, в которые катает анон.
В Эву пока совсем нмношк желающих. Время придет. Но пока нет.
>скреативить новую шапку
Нажуя? В чем проблема нынешней шапки?
Она писалась кровью малафьей местных двачеров.
>и гоночной автокультуры #80
Это что еще за говно, теперь насильственно будем проникаться атмосферой "Автоспорт-Пидор '86"? Обсудим участие заводской команды AZLK AVTOEXPORT в трико в РАЛЛИ МОНТЕ-КАРЛО? Подрочим на РАНЬШЕ БЫЛО ЛУЧШЕ вёдра из 70ых да так никуда и не поедем?
У директра треда совсем кукуха протекла, я съёбываюсь. Сажи пидорам. сажу не прикреппляю, так как тематика, но можете считать что прикрепил.
Тебя вообще просил кто-то катить? Нахуй ты лезешь своими рученками шулудивыми всюду?
Мне данная шапка не нравится, я щас начну со всеми ругаться и обзываться.
Вы совершенно несправедливо забыли про не гоночную автокультуру 90х и не упомянули в шапке, что мы все дружно любим инновации тех времён.
Я вам крайне настойчиво рекомендую внести главный концеп-кар тысячелетия, в шапку, а то последствия вас неприятно удивят. Речь конечно же о НАМИ-0288, но думаю вы как приверженец автокультуры с первых строк поняли о чем речь.
Мужики что скажете, думаю приобрести себе такой аппаратик в кредит на 30 лет под 32%, а старую тойоту жене отдать.
Хороший план, успешный.
Эх бля, если бы совок не развалили, щас на таких космолетах ездили бы.
Вот уж действительно останки древней цивилизации.
Справа снизу скриншот из mudrunner?
Как же гт3 дебилов корежит, когда упоминают про реальные автомобили, а не соевую хуету для зумерков.
>Не смог в гт3
>обзови гт3 соей
>...
>Дивиденты.
Это норм, что спустя 9 дней от заказа у него такой статус?
Квик релиз китаец уже отправил, и он даже трекается. А вот коробас что-то пока не движется.
Да нормально, заебал. Оно может на складе хоть два месяца валятся, пока кривозубый китаец вспомнит его в правильную кучку переложить. Ждёшь положенныей срок, если не приехало, рефаундишь, вот и все. Зумерки из любой хуйни проблему сделают.
Тьмок, сестрёнка
Мы катаем. Я не знаю зачем ты симулируешь катание в симы.
Ты чё охуел. Мы тут теперь в автокультуру погружаемся.
Ебанько номер треда спутал с годом. Ну вот и бахнул.
Шапка говна. Перекат нелегитимный. Тред говна.
- три педали симсонн с платформой
- руль симсонн
- база моза р9в3
- стойка М86 !!!ЭКСПЕРТ!!!
Сижу предвкушаю, а ещё так долго ждать... Руки чешутся ещё заказать вр+новую видеокарту, так как рабочие моники под игры не особо подходят, но пока обожду. Если через пол года не забью на гомки то дозакажу.
ну стойка правда давно уже приехала + противооткат для кресла. Поставил пока на коврик такой для спорта, стоит довольно устойчиво (она довольно широкая сама по себе, почти 60см в основании) + ещё креслом придавливается. Единственное что думал что буду ее собирать и убирать, но понял что заебешься ее таскать туда-сюда. С учётом навески суммарно 25+кг веса + регулировки с нуля делать каждый раз. Так что поставил статично. Зато кабели можно будет красиво проложить
Привет, Анатолий,
Мы информируем вас о результатах протеста, поданного против вас.
Изучив всю имеющуюся информацию, мы находим, что обвинения в повторном вхождении в трек небезопасным образом являются точными. Мы понимаем необходимость как можно скорее вернуться на гоночную поверхность. Независимо от того, по чьей вине произошел инцидент, или насколько торопился водитель, чтобы вернуться на трассу, всегда проверяйте трассу и старайтесь безопасно вернуться на нее. Наша цель — просто попытаться избежать этой ситуации в будущем. Ваше понимание этого вопроса высоко ценится.
Мы по-настоящему ценим вас как участника, и мы понимаем, что гонки на симуляторах могут быть как сложными, так и эмоциональными. Однако имейте в виду, что повторные инциденты и неспортивное поведение могут привести к потере привилегий учетной записи, дисквалификации события или временной приостановке учетной записи.
Для справки, протесту присвоены следующие идентификационные номера:
Количество билетов: 1831978
Идентификатор сеанса: 80320180
Спортивный кодексРаздел: 8.1.1.Оригинальное название: Unsafe Rejoin
Мы приносим извинения за формальность этого уведомления, но опыт показал, что упорядоченный процесс, подобный этому, является лучшим способом решения проблем, которые иногда возникают в пылу конкуренции.
От имени iRacing, удачи в ваших будущих гонках!
Написано же, на первый раз простили, еще раз так сделаешь, очко порвут тебе.
потому что это не бугульма
>Это тред автомобильной культуры,
Читаешь жопой. Прочитай ещё раз, внимательно.
В треде всегда был и будет элемент обсуждения ирл гоночной автокультуры и спорткаров. Как неотъемлемая часть симрейса. Не обсуждать и не интересоваться предметом симуляции - это как?
Я понимаю, что многим аутярам-киберзомбачкам вообще не важно какими наборами пикселей и циферок они рулят в погоне за милисеками и ногебаторством себе подобных.
Но эт далеко не у всех симанов так.
>Это норм, что спустя 9 дней от заказа у него такой статус?
Это тревожный звоночек. Говорящий о том, что тебе ничего не вышлют. Но если есть терпение, можешь подождать.
Убердешман от нонейм китаебарыг на маркетплейсах - это всегда лотерея. В особенности с такой специфичной темой, как симерские железки.
Не просто так усредненный ценник на симсоновский шифтер - 5,5-6,5к.
>аутярам-киберзомбачкам вообще не важно какими наборами пикселей и циферок
Неиронично возник новый пласт залетышей, который вообще похую на авто, но им вот интересно порулить и какие-то гонки погонять. Просто людям заебало стрелять и бегать по карте, они хотят новую необычную механику с глубиной сос мыслом, и таким образом приходят в автосимы.
https://www.youtube.com/watch?v=0kYaVYHb3hM
С одной стороны, вряд ли кто-то из них продвинется сильно далеко в этом деле, и они осядут на уровне лягушатников. С другой стороны, может кто-то и проникнется духом петролеума, и таки станут истинными петролхедами.
Первая корса в свое время значительно расширило мою любознательность за пределы японочек 90х и всяких спорткаров. А тут еще АСЕ поспевает, ПМР скоро выходит, как раз для нюфагов может быть самое то.
> Оно может на складе хоть два месяца валятся, пока кривозубый китаец вспомнит его в правильную кучку переложить.
Можно с этими мантрами потерпеть до срока поставки, согласен.
Тут одно из двух. Либо ты тратишь время и делаешь круточки. Либо тратишь деньги и получаешь желаемое от реального продавана по реальному ценнику, каким бы он тебе не казался оверпрайснутым на фоне "ну вот же в два раза дешевле продают, как тмк то"?
аноны, в каких игорях есть Нордшляйфе, помню в гт4 веселился. на "маняреялизм" наплевать,чисто тягу сбить ,пару часов поаутировать.
мимошлеп
Много где есть.
Но тебе проще всего будет закатнуть Питлю в первой Корсочке. Первая в списке шапки.
После 4й грантуризмы будешь прятно удивлен.
У меня такое же... Попробуй глянуть через "трек24", там может статусы есть еще какие то, которые не отображает озоновское отслеживание
>>50356432
Мхех, эффект наблюдателя в действии. Пока вы писали, статус сменился.
Я так себе собрал в итоге:
9950x3d
5080
samsung g9 49 OLED
moza r12
moza sr-p
moza ручник + секвенталка
ks + баранка cs v2p
стойка mooby усиленная
ну и в ирке контента накупил хуеву гору.
Oculus 2, вот его бы обновить до 3-ки или еще лучше pimax
рейт правда 1к в ирке и ща времени почти нет играть
>через 2 недели покатушек пик
Так и в чём проблема?
Карапуз, кто бы мог подумать, что ты настолько снежинка, что не любит автокультуру.
>>50355944
Ты тоже кончеглот судя по всему. У тебя новые люди недостаточно по автокультуре угорают, не так, как ты. Вы двое - рак этого треда.
Это один и тот же генеральный чмоня.
А мне сука как на фордике ездить теперь бля, пол проводки не зробит я ебу, ни окультуриться теперь и ночью ещё собью кого-нибудь.
>фордике ездить теперь бля
Причём нигде не было сказано, что это НЕ ГОНОЧНЫЙ форд. Может он в проект под ралли пошёл бы. Или под кольцо. Или под драг-гонки.
Но Мистер КАРАПУЗ, просто пошёл и написал донос на человека который потенциально погружался в гоночную автокультуру, СОГЛАСНО ТЕМАТИКЕ ТРЕДА.
Мы это запомним ему.
«Этой ночью от отеля был угнан фургон команды Sainteloc Racing, в котором была гоночная резина. Полиция оптимизма по поводу нахождения фургона не высказала. Поэтому сегодня на тестах в Монце у Никиты будет только один комплект дождевой резины. Погода — дождь. Тесты будут сегодня с 15:00 до 19:00 мск.
У него своя автокультура, которая заключается в подшивке Автоспорт-пидор за 86ой год и аватарках из классических автомобилей изуродованных маняаниме, которыми он сюда срёт по дороге на работу из вагона метро. Нахуя он вообще это всрал в шапку решительно не понятно. Как автокультура попёрла, сразу же мусорнулся.
По его словам я достигатор милисек, соевый гт3шник, которому похуй чем рулить, ни одного выпуска автоспорт-пидора в руках не держал. Не важно, что я строю гонки, чиню гонки, и не гонки, за многие годы обладал в том числе теми же машинами, которые у школьников на плакатах в 90ых висели над кроватью и которыми он тут срет в том числе. Проехал все ралли-трофи, где иногда вопрос стоял об выживании тебя как человека и превозмогании своих личностых изъянов, а не милисеков, обкатал литерали всю страну на моцеке ну и тд, я и ты тоже - соя гт3шник, а он каркалча. Не перепутай.
Нихуя дядя, поехали дайтону24 лмп2?
>Ясоздал, я и разрушу.
Кого ты там создал?
В прошлом треде 94 уникальных постера. Даже если предположить что каждый постит с трёх разных устройств, а это явно не так, то получим больше 30 человек увлечённых тематикой.
ТРИДЦАТЬ ЧЕЛОВЕК сидит в треде и обсуждает симерство как явление, обсуждают гонки, обсуждают железо, обсуждают виртуальные тачки и всё что угодно, что относится к тематике.
Так, а теперь вопрос:
С КАКОГО ХУЯ ТЫ РЕШИЛ, ЧТО ТЫ ЧЕМ ТО ЛУЧШЕ ЧЕМ КАЖДЫЙ ИЗ ЭТИХ 30 ЛЮДЕЙ? М? Ты организатор каких-то движений с выделенными серверами? Ты платишь за хостинг доски? Ты поставщик оборудования и анонам поставляешь что-то уникальное или сильно дешевле розницы?
Сука от людей которые на МЫШКЕ рулят в треде больше пользы, чем от тебя. Ты просто бесконечно переливаешь маняфантазии 30 летней давности из пустого в порожнее, пока не придёт действительно разбирающийся в тематике анон. И по факту его прихода, твои аргументы превращается в
>ну мням, ну пук, эт я клоун просто для вас, ха-ха, смешно же получилось ) ) ) )) 00 ну смешно! смейтесь же!
Хватит блять. ХВАТИТ. Ты уже совсем блять охуел. С какого хуя ты решил сам дать имя другое треду? Оно годами не менялось. Я уже даже не злюсь, я молю тебя, ты заебал. Иди подрочи, или погладь базу, или купи еще какую-то железяку на риг, которая будет играть исключительно декоративную роль.
Хватит нам срать тут.
>>50357731
Ты мог бы изящнее сыграть на этой теме, но выбрал самый тупейший вариант, поэтому и послан нахуй.
Ты порвался как шавка из-за пары новых слов в шапке. Стоит задуматься что за чувство неполноценности внутри тебя играет.
Ты и сам знаешь, что не прав, поэтому кормить тебя ничем не будем.
>за многие годы обладал в том числе теми же машинами, которые у школьников на плакатах в 90ых висели над кроватью
И чем тебя корежит автокультура тогда? Что заставляет тебя трястись?
>Проехал все ралли-трофи
У себя в голове?
Получается, ты сам являешься автоспорт-пидором за 86й год. Сам на себя злишься что ли?
>АЛЬФА И ОМЕГА
>НАЧАЛО И КОНЕЦ
>БОГ
>ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ТРЕДА
>ЛЮБИТЕЛЬ МОМО РЭЙСИНГ С ЛОХИТО
>ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО
>СТОЮ СМОТРЮ НА БАШНИ
>РАНЬШЕ БЫЛО ЛУЧШЕ
>НАЗНАЧАТЕЛЬ ОТВЕТСТВЕННЫХ
>ПОДКАТЫВАТЕЛЬ ЯИЦ К ЖАБКЕ
>МЕРЯТЕЛЬ БАЗЫ ШВАБРОЙ И БЕЗМЕНОМ
>ПЕНСИОНЕР
>ГОНОЧНЫЙ ИМПОТЕНТ
>ЖУРНАЛ АВТОСПОРТ ИЗ 1998
>ЛЮБИТЕЛЬ АНИМЕ ДЕВОЧЕК
>АЛКОСКОТ
>ФЕРСТАПКОЙ НЕ СТАТЬ ЗАЧЕМ КАТАТЬ
>НОСИТЕЛЬ КРЕСТА
>ЛЮБИТЕЛЬ ЧУЛОЧНЫХ ПИДОРОВ
Так у нас дополнение
+ ЕВАНГЕЛИСТ РЭЙСИНГ КАР КАЛЧА
+ ДОНОСЧИК
+
Пошли проекции, понял принял. Ты же про себя говоришь. Тебе настолько неприятно что тебя лично нахуй посылают что ты решил отыграться за счет шапки. Почему шапка? Потому что ты ничего больше не можешь. Ни кнопки жать, ни в симы катать - тебе хочется быть куколдом, и смотреть издалека. Ну фетиш у тебя такой, понимаю. Не осуждаю, но заебал всем это показывать, риальне.
>>50358092
Карапуз, дело не в словах, а в действии. Твои действия это действия обиженки, потому что АХАХАХ МНЕ НИПРИЯТНА.
>>50352145
Не трогай редлайн, ты же не причастен, с-с-сука. Редлайн это про риск, про достижение и то самое ебаное киберкотлетство, от которого тебя корежит. Это не про любовь к машинам или еще чему-то - это про дух гонок и победы. Тебе не понять этого, ты не про это.
>>50358137
В следующую шапку пойдет как предупреждение. Я выкину хуйню, ебану в шапку контент анона прошлых лет, с совместных покатух, и вся эта раковая каркалча будет отправлена в автач.
>В следующую шапку пойдет как предупреждение.
Так этот гнойник еще на 800 посте высрет перекат, и захуячит туда еще чего-нибудь про кал карчу.
То есть не смог стерпеть и влез в беседу двух анонов ты, а порвался я? Окей.
Ору с дебса.
>Я вниманиеблядь потому что могу
>Из треда в треда принимает тонны урины на ебало
>Потому что могу
Так просто репортить всем тредом, а после делать легитимный перекат, как обычно. Первый раз в шапкотредо-войнах?
Это если, конечно, у карапуза нет друзей мочухов.
>>50357731
Я двачую этого >>50357841 анона - лмп2 дайтона24 январь?
>Тебе настолько неприятно что тебя лично нахуй посылают что ты решил отыграться
Это про гт3-блядков, который тряхануло из-за нескольких неизвестных им слов?
>контент анона прошлых лет, с совместных покатух
Деб, эти треды как раз и начинались как покатушки кар энтузиастов на всяких дорожных и не очень ведрах. Это только со временем гт3-блядки подсосались жить тут на птичьих правах.
Так что большой вопрос кто тут рак и кто должен съебать.
Хуя детонация. Ты пойди воздухом подыши, не нервничай так. ГТ-3 блядки с нами в одной комнате, карапуз?
>>50357841
Дайте Ле манс откатать, там прикинем писю к носу.
У меня есть коллектив ендурщиков, в котором уважаемым господам милисекам всегда рады кста, а позерам ебаным и вниманиешлюхам порватым не рады.
ayyyblyaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, волчара
Ты так до сих пор и не понял, это ТЫ начинал как кар энтузиаст с покатушками-поебушками на вёдрах.
А СЕЙЧАС ЭТОТ ИТТ ТРЕД МОЙ.
Так что собирай свои манатки-пожитки, ога, и уябуй отседа, ога.
кибердостигатор-господин
Пхахахахах Бля волк это опять чтоль Ты?
Ну смотри, он довольно сильно обиделся судя по всему, даже аватарки не постит, и пообзываться решил. Видимо допёр запашок. Или его начальник отпиздил.
Вариант, что ты с другим аноном собачишься, не рассматривал?
Анальная контузия пролапса, эт не шутки.
Да похуй абсолютно. Если ты такая же порватка как и карапуз - нахуй с треда, вам тут не рады. Теперь тут тред кибердостигаторов.
кибердостигатор-господин 2
Значит повезло, поздравлямс.
>>50357653
>>50357681
Последнее чем я буду заниматься - эт прятаться за подоломом администрации. Не проецруй, снежинко.
Я даже попкорн не успел достать с вашего форсажа. Но, видимо, есть в треде те, кому неприятна клоунада подобного разлива. И едва ли это был один единственный анон.
>>50358199
>Я
Головка от хуя. В тред только срать и чсв свое качать ходишь.
>выкину хуйню, ебану в шапку контент анона прошлых лет, с совместных покатух, и
Неужели где-то что-то зашевелилось, стало не похуй на этот "пидорский гнойный раковник" Ну давай, чо. С этого момента назначаю тебя смотрящим и главным массовиком затейником.
Буду посмотреть, как ты справишься.
Да, у тебя так шлифануло, что ты меня в каждом посте ловишь. А по факту с другим аноном сцепился, проецируя на него мою личность.
Спасибо, поржал.
Но ещё раз повторюсь, не корми, не провоцируй меня своим персональным чокером.
>>50358221
Как думаешь, сколько из этих 80 перекатов мои? Сколько я вылизывал и причесывал эту шапку? Включая последние правки после истерик дайтоношизика.
Карапуз даже близко не рассчитывал на подобный бомбеж. Просто ради прикола в честь круглой циферки решил шуткануть.
Если честно, то слегка в ахуе.
Но лулзы доставлены, спасибо всем участвовавшим.
>нахуй с треда, вам тут не рады. Теперь тут тред кибердостигаторов.
Не, нихуя.
Хочешь свой тред - ну, отпочковывайся со всей шоблой.
Хуя бомбеж карапуза. Тебя так задел факт непринятия толпой человек тебя лично, что ты продолжаешь трясти своей порванной сракой на весь тред.
>Но ещё раз повторюсь, не корми, не провоцируй меня своим персональным чокером.
Т.е. ты вот тут расписываешься что ты на самом деле пишешь в этом тред чтобы троллить людей, а не вести диалог и иметь какое-то двач коммунити? Правильно понял, что это твоя цель? Потому что судя по твоим действиям это всё, чем ты живешь, и ничего кроме этого в твоей жизни нет.
>>50359201
Карапуз это имя нарицательное теперь - для поехавшего старого деда который ничего в своей жизни не умеет, кроме как делать вид что он умный.
>Но лулзы доставлены,
>МАМ МАМ СМОТРИ Я НЕ ОБОСРАЛСЯ Я ПРОСТО ТРАЛ
жалкое зрелище
>нихуя
Пошло отрицалово.
Вдумайся - это второй тред подряд где мы обсуждаем только тебя и твои действия, пытаясь тебе, пожилому долбоебу, обьяснить, что ты проблема.
А ты его шоха, что за него вписываешься, или ты семён? Ну нет такого же не может быть, ты не такой.
>>50359171
>А по факту с другим аноном сцепился, проецируя на него мою личность.
>Спасибо, поржал.
Да да.
Да-да-да.
Дежурил? Моей реакции ждал?
Значт ещё подождёшь.
Не хочу в тилибоне глаза ломать.
Ожидайте, с вами свяжется ближайший свободный специалист по автокультуре.
Аборт из жопы фембоя, ты ебанутый?
>>50359346
Да, это пик автокультуры. Если бы не эта игра и возможность расколошматить машину в мясо я бы никогда не приобщился к автокультуре и лучшему автосиму.
Но уже прошло 4 месяца!
Потужный набор пиздец. Нихуево.
СР-П нюансы имеют, но в остальном пиздато.
Чо где катаешь?
В голове.
В голове ездить нормальая тема если ты хочешь запомнить трек и где как тормозить. Звучит странно, но вызывать ощущения в голове про то как ты едешь, передачи, рулежка - валидный способ если не разучивания трека, то надрачивания мозг на комбо.
Заорал в голос с этого Шумахера
Я уже обогнал тебя на два круга, лошок.
Это не заменит практику, но мне помогает. А почему это смешно? Обьяснишь юмореску?
Уехал в соседнюю галактику, пока ты нарезал круги
зашипел
Признавался, зачем ты заснял карапуза по пути в Новый Уренгой?
>Тебя так задел факт непринятия толпой человек тебя лично,
Толпу тебе насеменить вышло очень корявенькою. Не впечетлен.
>ты на самом деле пишешь в этом тред чтобы троллить людей, а не вести диалог и иметь какое-то двач коммунити?
Я много раз писал, зачем я тут. Не выдирай из контекста. И да, борды это в том числе для веселья. Самоиронии, в том числе. Если ты забыл, где находишься и с какой аудиторией в целом имеешь дело.
Хочешь повахтерствовать по серьезке и превратить тредис в стройно шогающий в ряд к великой цели киберспортиков-достигаторов? Ну-ну, вперед и с песнями. С удовольствием посмотрю на это действо.
Но, где-нибудь в своем загончике.
А эта песочница - общая, была есть и будет. Как задумана изначально.
Потому что шашковать по Шутоко, крузить по серпантинам и тогэ, имея симуляторную глубину погружения, на мемных исторических тачках - это тоже симрейсинг.
Такой же, как дрочево милисек на современных космолетах. Весьма уродливых кстати, с точки зрения гоночной автокультуры.
А шапку нужно просто было протерев зенки от персональных обидок не читать жопой.
Грантуризма и Корса - это симуляторы гоночной автокультуры, например. Как и Бимка отчасти.
Симрейсинг - это не только виртуальный автоспорт. Дил виз ит.
Поддвачну, кстати.
Я Петлю начал проезжать стабильно только после того, как смог проезжаать её всю "в голове" мысленно.
для какого участка трека данное комбо?
Муткурва. 100%.
Всё как всегда.
Несколько постов выше твой тейк был что ты тут все начал и придумал, а спортики тут на птичьих правах прибились и им вообще съебать нужно. Твои слова.
За этот гнилой пиздежь ты плотно получаешь по щщам и снова ноешь - ребята дайвайти жить дружно.
Пройдет пару дней и ты снова вбросишь.
Ни разу за все время я не видел чтоб спортики тебя как-то трогали, даже не пишут тебе. Всегда ты начинаешь этот говняк, и твой подпёздышь на минималках, но он унылый.
Вы два рака этого треда.
Горите в аду.
Катаю только ирку, хотя ради интереса хочется попробовать LMU.
По фанчику еще в ралли изредка, интересно будет глянуть AC Rally.
Кое как апнул B лицуху, хочу в гт3 вкатится, но пока что адекватно ездить на них не могу. Так что решил пересесть на гт4, как раз их обновили в этом сезоне.
На формулах ф4 тоже апнул, кайфовая штука, но пока особо не катал.
Хочу еще овалы попробовать, но пока что жаба душит, т.к там мне не хватает кучи трасс.
Да и учитывая нехватку свободного времени на данный момент наверное смысла нет.
По поводу СР-П - я думал их поменять, но стоит ли это делать без кокпита? На стойке.
Для кокпита у меня пока тупо места нет в комнате.
а так по тачкам вот че взял на дорогах, ну в итоге на гт3/гт4 ща пытаюсь что то на мерсе сообразить
>просишь обьяснить юмореску
>скидывают нерилейтед клип
А по делу?
>>50361345
Ты сперму из глаз протри, семенов ты придумываешь потому что твое жалкое и ранимое эго не способно принять то, что его никто не любит и не хочет видеть тут. Твоя порода всегда такая: полное неприятие реальности, убеждение себя что все вокруг виноваты, что ты один в белом пальто стоишь, вся хуйня.
Идея, что тебя не принимают целым тредом(из 17 постеров 11 срали тебе на голову при заходе в тред), для тебя настолько болезненна, что ты ищешь обидки у других людей на тебя. Нет обидок или эмоций к тебе - просто сухое неприятие тебя лично с твоим ебучим аватаркоблядством, нерилейтедом и скатыванием треда в обсуждение себя любимого. Я знаю что одиноким быть трудно, но ты одинок потому что с тобой рядом находиться невозможно больше 30 секунд.
Я тебе открою секрет - я могу сюда постить раз в несколько часов, если не раз в день. Ты воюешь с 4+ разными анонами.
>>50361624
Кросафчег! Главное получаешь фан.
>но стоит ли это делать без кокпита? На стойке.
Не знаю, если честно. Но знаю, что без кокпита можно наваливать в овалах и не только, и быть альфачом.
Свидимся в гт4, хардбасс кайман вперде
>семенов ты придумываешь
Вам (тебе) ж никто не мешает воевать против "карапуза", как единой личности. Хотя минимум три разных анона вас хуесосят.
У меня нет ни семенов, ни желания а чаще всего возможности посетить итт временами.
Когда я имею возможность и сижу в треде я сижу в нем с "аввтаркой".
Мне так удобнее, раз. Мы на картинкоборде - два. Не вижу проблем и противоречий прикреплять к своим постам пикчи, ога.
Ваша шобла видать давно в конфочке месится, раз такой массированный и синхпонно централизованный хейт пошёл, на такую сущую мелочь, как правка шапки с учётом последних обсуждений.
>твой тейк был что ты тут все начал и придумал, а спортики тут на птичьих правах прибились и им вообще съебать нужно. Твои слова.
Не мои.
То, что я вас пригрел и оказывал преференции "автоспорту", в ту пору когда ирку вообще тут никто не катал и тред был в основном про стритлегал и кар энтузиазм - это факт.
По сути, вся шапка со старта simrace была мной лично запилена с уклоном под автоспорт.
И вот что я сейчас ловлю в свой адрес, хехмда.
Ты уже конфу выдумал - корона мкс пробила уже. Ты не можешь принять мысль, что ты просто не нравишься рандомным людям, вот и придумываешь. А чо ща без аватарочки?
>У меня нет ни семенов, ни желания а чаще всего возможности посетить итт временами.
То-то ты сделал последние два треда о себе любимом, и в треде обсуждают только тебя, а не гонки или автосопрт, или автокультуру. Всё о тебе любимом. Если ты не понимаешь что проблема ты - погугли что такое нарциссизм, поможет возможно.
>>50362395
>И вот что я сейчас ловлю в свой адрес, хехмда.
Fuck around - find out. Не плачь, если получаешь пизды за дело.
Я прихожу к выводу, что это ты с шизой прикидываешься пролапсером и прочей шелупонью. С какой целью - не знаю.
>раз такой массированный и синхпонно централизованный хейт
Просто ты уже доебал и бесишь, это первое.
Второе - ты аватаркоблядь и вниманиешлюха, а значит не человек. Когда про тебя не пишут, что происходит само собой, потому что ты нахуй не нужен, тебя начинает корёжить и ты вкидываешь один из своих мерзотных тейков, навроде гт3шники соевые, милисеки, я тут бог и вы мне ниче сделити, я и моя сраная работа (как будто это вообще в принципе может кому либо быть интересно блядь), и тд. Превратил тред в свою ебучую днявку, мудак. Ты думаешь ты такой загадочный и интересный дохуя, да я про тебя сразу все понял, как только ты ебальник свой раскрыл. А тебя еще даже защищали некторые из спортиков, мол ну да долбоёб и клоун, но свой типа, а я сразу сказал что ты рак и шиз поехавший и базарить с тобой не о чем.
>спортики
Всё, теперь мьі будем спортики еспорт тим.
>объяснили юмореску скинув рилейтед шебм
>весь тред понял
>Я НИТУПОЙ Я КАТАЮ В ГОЛОВЕ КАК ШУМАХЕР Я КРУТ
Ясно.
Ты придумываешь часть про шумахера и крутость.
Я не понимаю вебм потому что я диагностированный аутист, мне нужен контекст. Я вижу мужика что крутит руль в автобусе, возможно пытается что-то обьяснить людям. Я не понимаю почему это смешно.
Если это попытка сказать, что люди, что катают в голове чтобы задрочить мозг на правильные действия в нужный момент времени, занимаются тупой херней - это глупо же, потому что если это помогает, то это не плохо. Возможно тебе не помогает, но анону выше норм, ему помогло это проезжать петлю стабильно, пока разучивал. Я так каждый новый трек разучиваю - на ночь прокручиваю езду по треку по несколько десятков раз, вспоминая как я заезжал в поворот, что испытывал, на что смотрел, на что реактил, етц. И так пока не довожу до автоматизма. Почему это вызывает смех?
>А чо ща без аватарочки?
Пушто у меня её нет? Я тупо пощу пикчи и иногда реакшн пики. Сейчас вот лень.
Вы себе выдумали образ, против которого легко воевать. Причём в разные времена я огребал как от тех так от других так и от третьих.
Мне не впервой, вы отсюда съебните, воены, как многие другие.
Если нет конфочки, так появится. Её не может не быть при кооперации и вкате совместной тимы. В треде можно на ушах стоять, а чем то серьёзным заниматься в контексте совместной координации действий - анрил.
Засрал старт, пережал газ, пришлось пропустить кореша в бмв. После было 40 минут тошнилова, после которых начались ебучие трижды ТСР, которым неведом концепт отпускания газа.
Пацаны на П1 и П2 оторвались из-за трафика, наэкономил нагнал через питы - сразу ебучий трафик опять. ГГ, сил нагонять по 0.05 с круга с дистанции в 4.5 секунды уже не было. Желаю ТСР ездунам рака яиц, худший вид водителей в ирке. За счет ошибки обошел П2, но удовольствия какого-то не получил. Неплохая тренировка перед спринтами завтра, мож получится фармануть.
Как ты пишешь в таком пиздатом качестве с таким маленьким объёмом файла?
Захватываю часть экрана в разешении нормальном, не пережимаю в процессе. Потом иду в борам, закидываю файлик, говорю 20мб хочу конечный вес файла, и ффмпег жмет.
https://github.com/Kagami/boram
ЧЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЛЛЛЛ ну ты лютый, давай дружить? я вот с мелким катаюсь тоже
Бандл мозы 5 за 33к.
https://market.yandex.ru/cc/7sEUTV
>По поводу СР-П - я думал их поменять, но стоит ли это делать без кокпита? На стойке.
Нет, не стоит. SR-P в целом - это одно из топовых решений "начального сегмента", не рассчитаного на риг.
Механика и усилия кокпит-ориентированных моделей предполагают жесткую фиксацию всех элементов рига.
Не спеши. Со временем и вкатом сам поймешь, что тебе нужно.
О, нихуя кого атакуешь. Красава ежжи. Респект лютому спортику.
Спасибо, попробую.
>Не трогай редлайн, ты же не причастен, с-с-сука. Редлайн это про риск, про достижение и то самое ебаное киберкотлетство, от которого тебя корежит. Это не про любовь к машинам или еще чему-то - это про дух гонок и победы. Тебе не понять этого, ты не про это.
О, пропустил.
Редлайн - топовый аниме-мувик про гонощке (и нимношк про любовь). Факт.
Если кто ИТТ не смотрел - рикамендую.
Меня не корежит от духа гоночного соперничества. И "про дух гонок и победы". Было бы странно увлекаться данной тематикой и не воспринимать сутьТМ всего спектакля.
Немного напрягает киберокотлетство в его терминальной стадии, да.
К вам, итт спортикам, это не имеет прямого отношения, впрочем.
>УВАЖАЕМЫЙ:
>АЛЬФА И ОМЕГА
>НАЧАЛО И КОНЕЦ
>БОГ
>ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ТРЕДА
>ЛЮБИТЕЛЬ МОМО РЭЙСИНГ С ЛОХИТО
>ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО
>СТОЮ СМОТРЮ НА БАШНИ
>РАНЬШЕ БЫЛО ЛУЧШЕ
>НАЗНАЧАТЕЛЬ ОТВЕТСТВЕННЫХ
>ПОДКАТЫВАТЕЛЬ ЯИЦ К ЖАБКЕ
>МЕРЯТЕЛЬ БАЗЫ ШВАБРОЙ И БЕЗМЕНОМ
>ПЕНСИОНЕР
>ГОНОЧНЫЙ ИМПОТЕНТ
>ЖУРНАЛ АВТОСПОРТ ИЗ 1998
>ЛЮБИТЕЛЬ АНИМЕ ДЕВОЧЕК
>АЛКОСКОТ
>ФЕРСТАПКОЙ НЕ СТАТЬ ЗАЧЕМ КАТАТЬ
>НОСИТЕЛЬ КРЕСТА
>ЛЮБИТЕЛЬ ЧУЛОЧНЫХ ПИДОРОВ
>+ ЕВАНГЕЛИСТ РЭЙСИНГ КАР КАЛЧА
Согласен почти со всем, кроме
>+ ДОНОСЧИК
В палату мер и весов этот ОТЗЫВ срочно.
Прямо таки пример твоего важнейшего мнения по всему на свете и в тоже время максимально бессмысленого и бесполезного.
Ещё один автосим надо, в этот раз отечественный? А никто вас и не спрашивал, будет.
Надеюсь рейзы в будущем подхватят весь остальной контент и запилят его на нормальном физоне.
https://www.youtube.com/watch?v=UTIE9rv-9C4
>UNIGINE 2
Допустим, движок более чем профильный.
Все остальное - ламповое васянство. Отечественного розлива.
На самом деле может быть как фейл, так и вин. Челы на разработке так-то профильные.
>>50365610
>ПМРка что-то не сильно впечатляет. Ни по физону, ни по АИ. Как будто даже хуже пекаруса 2 будет.
Судя по ролику да, до пекаруса2 не дотягиват. Симкада твердая. Но мб дальше подтянут. Иначе у них шансов не будет. Они контентом триггернули ту аудиторию, которй халтура и красивые фантики-обертки не прокатят.
Досмот чуть подальше - ебаны стыд. Как же все картонно-топорно даже по визуалу. Это уровень даже не pC2, а гораздо ниже.
Янбелл, сука.
А я чуть не оформил предзаказ пару недель назад.
Сейчас бы оценивать игру по видосу аркадника на минимальной сложности. Хотя может это твой протык и ты на геймпаде собрался играть.
Для опытного глаза там достаточно инфы даже по такому ролику. Более чем.
Там на 4:08 момента более чем достаточно, чтобы полностью сложить для себя впечатление об игре, на данный момент. Ну.
Такую срань, как в этом ролике, если это ранний доступ - вообще в широкий эфир выкладывать категорически нельзя.
Вот итальяшки кросавчеги, в этом плане. Хоть кот бы знал, что они уже столько лет к ряду пилят ралли-сим?
>>50365730
Что ты там собрался под ассистами высматривать? Алсо, на симэкспо почему-то челы говорили что физон сложнее и приятнее АС.
>Что ты там собрался под ассистами высматривать?
Я вообще не про это.
Ты не видишь очевидного? Посмотри внимательно, как должен реагировать гт-аппарат на кербы и в целом. Тупо по визуалу, в роликах.
Бенчмарки - iR/rF2/LMU.
Здесь уже, с грубой визуальной оценки понятно, что физон из другой (анркадной) вселенной. И даже до pC2 не дотягиват, который хоть и был инопланетным, но достаточно схож с нашим, чтобы считать его симуляторм.
>Алсо, на симэкспо почему-то челы говорили что физон сложнее и приятнее АС.
Им за это деньги плотят, без шуток. Или гуляют на банкетиках.
Ты недавно в теме? Первый раз слышишь реляционные отзывы вхожих инфлюенсеров-симоблогеров по тайтлнейму, который потом окажется шлаком и проходняком?
Ну а креш на 7:49 закрывает вообще все вопросы по сути тайтла. Занавес.
Неполхая симкада, да. И не более того.
Какая же параша блядь.
Рэйс драйвер грид реалистичнее чем это дерьмо.
>Where are the Ferraris?
Хороший "вопрос из зала". Я его хотел задать с самого первого массивного анонса. А их скорей всего здесь и не будет.
Также может кто подскажет, как проверить их дистанционно? Что запросить у продавца: фото линз, какие то видосы и тд тп?
Ну нет.
Первый Грид, как по мне - это лучший пример на стыке аркады и сиулятора. Это первая игра про автоспорт и гоночки (симкада), которая смогла зацепить широкую аудиторию с обеих сторон. Как со стороны труЪ-симуляторшиков, так и со стороны полностью аркадных нфс-ребят.
То, что никто не может повторить до сих пор. Типа PMR замахнулись как раз на эту нишу.
Здесь видно, что уши растут из Madness Engine, которую, как всегда, разрабы пока не понимают, как настроить. Потому что у них беда с менеджментом в первую очередь.
>Планирую купить бу ВР HP reverb g2 для ознакомления с ВР
Такое себе. Но если ты понимаешь, что это будет лишь "демка" визуала, то ок.
>и если зайдет то брать топ сегмент,
Что ты подразумеваешь под топ сегментом?
>Также может кто подскажет, как проверить их дистанционно? Что запросить у продавца: фото линз, какие то видосы и тд тп
Да ничего ты дистанционно не проверишь. Если продавец не перекуп и честный, то скорей всего ты получишь около нулевый в плане износа сетап.
Из топ сегмента pimax crystall, ну опять же это для меня топ сегмент, дороже уже не буду точно.
Скорее всего какой-то попил гранта за счет студентоты. С другой стороны, если у нас хоть где-то появятся компетенции в разработке симов, то может через десяток лет и выгорит что-нибудь.
>>50365700
>Челы на разработке так-то профильные.
В чем профильность движка? Это всего лишь графический движок. И то, авторы скорее всего только консультируют.
У них оказывается целый блог есть.
Вот про формулу Пасейки пишут, что ее будут применять https://gorace.ru/tpost/uoh0sv2j51-o-kolyosah-i-silah
Тут пишут, что шинка 5-точечная, типа как в АСС будет https://gorace.ru/tpost/gt07yx7461-kak-sozdaetsya-fizika-dlya-avtosportivno
Про динамическое покрытие, хотя до конца не понятно что симулироваться будет https://gorace.ru/tpost/pn7avebv21-dinamicheskoe-pokritie-v-gogtrace
Ну и конечно же, как без студенческих работ https://gorace.ru/tpost/lrshgm5sn1-keis-vipusknaya-kvalifikatsionnaya-rabot
Из топ сегмента pimax crystall, ну опять же это для меня топ сегмент, дороже уже не буду точно.
Думаешь Куносы выкупили эксклюзивные права?
А ну ок.
Не, так-то, в добрый путь, ревербы норм тема.
Просто, надев его, надо понимат, что это картинка прошлого поколения уже. Ну и сетап пекарни под нее не такой мощный нужен. Как для топчиков типа п.кристалов.
У Борисроманыча Ротенберга, я уверен, есть денежка. Дядька хоть и олигарх, но в нашей тематике, увлеченный. И судя по баблу, отстегиваему на развитие и продвижение ирл гоночек, в симрейс-тематике уж точно проблем с финансами не будет. Только пошли бы они в нужное русло, да.
Студенты - не как что-то плохое. Тут вопрос не в ресурсах, а в менеджменте проекта.
Думаю, этих подельщиков владельцы Ферки послали.
Да, отчасти, у них сейчас и так уже есть нац.площадка для продвижения марки в виртуальном пространстве.
>Здесь видно, что уши растут из Madness Engine
Они с нуля пишут физ движок...
https://youtu.be/ORjxGXOInPQ?si=lh1byzXbDPUTgvwL&t=135
Ян Белл проебал свой движок. СМС сначала продали жопу Кодмастерсам. А потом Кодмастерсы продали жопу Електроникам. И теперь все права на все разработки находятся у ЕА.
Ситуация орная и грустная одновременно.
Единственное я не совсем понимаю как Рейзы остались с Меднесс Энжином и не были порабощены ЕА. Но видимо они успели купить его до всей этой вакханалии, и поэтому они чисты. Но Стрейт4 не могут использовать наработки АМС2.
>Ян Белл проебал свой движок. СМС сначала продали жопу Кодмастерсам. А потом Кодмастерсы продали жопу Електроникам. И теперь все права на все разработки находятся у ЕА.
Блядь, ну, даже если brandname проебан, то тут к бабке не ходи, понятно, что это он самый и есть. Конечно же "писаный с нуля", епта.
>я не совсем понимаю как Рейзы остались с Меднесс Энжином и не были порабощены ЕА.
Наверно, он тоже не называется меднесс энжин и условия купли-продажи были какие-то хитровыебанные.
Это ж янбелл, сука. Я под руководством сорт оф похожих манагеров работат, лол. Не как что-то плохое.
> Конечно же "писаный с нуля", епта.
Ну хз-хз. Просто если каким-то макаром выяснится что они используют Маднесс, то ЕА вздернет Янчика со всеми потрохами. Я бы не стал в такую рулетку играть.
Может быть они какую-то старую версию на уровне Шифтов достали, которая мало похожа на конечный вариант для Пекарса2.
Вот по видосам, кстати, реально Шифты больше напоминает, такой же немного дубовенький и неуклюжий физон на грани аркадности и около-симовости.
>от по видосам, кстати, реально Шифты больше напоминает, такой же немного дубовенький и неуклюжий физон на грани аркадности и около-симовости.
Главное на начальном этапе не привлекать внимание санитаров, ну ты понел, да?
АМС2 вам в ленту
Куда борам превью спиздил? Я их выставлял.
Вот еще онлайн гонощке
Или это двощ не хочет жевать вебмки?
Прорыв с 11 на 3 место. Хотя полноценных обгона только 2 было. Зато каких! За счет наката темпа и тщательно выверенной дайвы в одном единственном обгонном повороте. В остальных местах хрен подсунешься без последствий.
>>50367155
>>50367180
Красивое.
Не только в плане графики.
Ну физон по ботам сложно оценивать. За ними и в ирке если понаблюдать, то может показаться, что физон на уровне аркады.
Боты какие-то слишком дерганые. Понравилось, что вроде они все не едут как по рельсам один за другим, но в то же время чето неоправданно дергаются.
А вот и кар калча подъехала
> обещания карапуза
Лол. Он так же обещал из треда уйти, но как видишь продолжает срать тут.
без рофлов пиздюком совсем играл в это на сРуле за 2к рублей вместо ебучих нфс. было вкусно.
>>50359593
тащемто тоже годнота. АНАЛогов нит. а какая кайфовая олдовая музычка была в сборке от джека, ух сука с ностальгией.
Похоже, с прокси работает, да и хуй с ней.
Ну были и были.
Та подментованный, прячется...
Ясно всё с ним.
Итак, Бен Коллинс, Стиг из Топ Гира, пилот кучи серий и советчик по делам ффб и физона в пекарс1/2/моторрейсинг, навалил базы:
- мощные ДД - юзлесс хуета, потому что в реале руль намного более задемпфирован
- айрейсинг сосет во всем, кроме насрала, потому что в реале тачки не срывает из-за любого пука
- ПМР лучший сим современности
Ну и с Нильсом тоже интересный базар за ффб и шинные модели в симах
Коротко: старый сим лучше новых двух.
https://www.youtube.com/watch?v=TWdu6ODQXLI
Челик попробовал ПМР. На самом деле выглядит интереснее, чем изначально казалось.
Не совсем прям проджект карс. Хотя челик и не раскатил до предела машину, чтобы понять до конца.
Но есть странноватый момент, что просто рулежкой, без газа, можно на пустом месте оверстирнуть машину.
> мощные ДД - юзлесс хуета, потому что в реале руль намного более задемпфирован
На быстрых базах в большинстве симах полностью согласен. Даже с дивана не могу принять что на реальном авто такие высокочастотные вибрации на руле могут быть, даже без гидрача. В том же LMU зубы выпадают без фильтров, не бывает такого ИРЛ. Можно, конечно, сказать что есть же вибрации кузова, но это же другое, зачем они на руле. Тут скорее идёт какая-то компенсация отсутствия жопомера, делая базу избыточно чувствительной, выжимая всё что возможно. Хотя фильтрануть можно и без особых просадок в реакции на сносы. Алсо, если посмотреть проскакивающие рекламные на настроечки драйверов реальных гонциков, то там внезапно фильтрами обмазано на 30%-40% очень часто, а симаны постоянно рякают про только 0% и никак иначе.
>>50372217
> странноватый момент, что просто рулежкой, без газа, можно на пустом месте оверстирнуть машину
А чего тут странного, ты как будто в пекарус 2 не играл, там так же было, про это много кто ныл в давние времена.
>советчик физона в пкарс рейсинг
>тачки могут заезжать на кербы и сьезжать с них на петле хуже чем в ирке
Бляяяя....
Не, я понимаю, что совветчик по ффб и физону, но сделать кербы более аркадными чем в ирке на петле надо было постаратья.
>>50367155
>>50367180
Вот это ахуенный контент.
>Прорыв с 11 на 3 место. Хотя полноценных обгона только 2 было. Зато каких!
Базуешь. Иногда трудно принести контент в тред потому что обгон если и бывает, то нв ошибке и со стороны это выглядит как уныние.
Это ЛФМ в А2?
Ты 11м квалился потому что скилл ишью или в шашечки играешь без квалы?
ЛФМ да.
>Ты 11м квалился потому что скилл ишью или в шашечки играешь без квалы?
Ну 11 место это еще не самое днище. Первый сплит из двух или трех, в каждом сплите 20+ челиков. По сути я в самой мясорубке заспавнился. Однако, господа что спереди, что сзади, отлично справились с Т1 и первым кругом.
Но в целом, это была комбинация скилл ишуе, текникал ишуе и немного удачи. Этот трек в первый раз вообще в жизни раскатывал, 20 кругов перед квалой. Потом половину квалы не мог приконнектиться к серваку. Сука, уже даже для автосимов надо антизапрет включать, а то и впн, я ебал.
Но даже с хорошим кругом я бы квальнулся на 7-9 позицию. В гонке еще продолжал искать скорость, пристреливался к Т8, где я сосал больше всего.
Пока ехал, сначала середина первой десятки развалилась, а потом тройка лидеров развалилась. В итоге изи -6 позиций. Дальше уже на скилле докатил до третьего места.
Т8 на Куритибе очень злоебучий поворот. Злоебучее, чем Коркскрю на Лагуна Секе. Подлет к повороту по сужающемуся радиусу, и выход такой же. А еще там бенкинг нихуевый, как воронка, норовит внутрь засосать. На мониторе там хер попадешь на правильную траекторию. Нужен ВР или трипла. На сингле ты просто вслепую едешь, ориентиров никаких нет.
> не самое днище.
Не, разговор не про днище. Скилл ишью это нормально.
>По сути я в самой мясорубке заспавнился
Выглядит так по крайней мере. Но достойное рубилово, зочот.
>т8
Выглядит как залупа, которую надо накатывать по несколько сотен раз чисто чтобы запомнить как ехать, не говоря про то, чтоб ехать быстро.
Какой-то клован на видосе, полыхает очевидно от нищеты, бывал я 15 лет назад в его городе. Он вроде пытался высрать мысль про то что похуй на чём ездить, главное стремиться, но за хлопаньем очка ничего не слышно было. А так уже всем понятно должно быть для чего ДД и прочие обвесы - для стабильности и ощущений, а так же мотивации не дропнуть завтра, скорость тут на последнем месте. Я вот сейчас имею кокпит за 200к и пеку за пол ляма, но еду медленнее чем 5-7 лет назад ездил на гироскопе. И это не из-за того что мне сруль мешает. А потому что похуй на симрейсинг и всё это дерьмо, раз в неделю даже не всегда закатываю. Если бы не кокпит, то уже совсем бы поудалял нахуй все симы и сидел бы в Хорайзоне или GT7.
А так забавный бомбёж у него, я так же как он могу просмотреть на чью-то езду и обосрать, потому что 20 лет в гонках, но доказывать что-то кому-то? Даже карапуза не интересно прикладывать уже, скрыть проще.
>Выглядит так по крайней мере. Но достойное рубилово, зочот.
Ага, спасибо. Даже без подготовки стараем-с вваливать что есть мочи. Но с умом.
>Выглядит как залупа, которую надо накатывать по несколько сотен раз чисто чтобы запомнить как ехать, не говоря про то, чтоб ехать быстро.
Абсолютли. Вход в поворот с середины полотна, толстенная стойка лобаша перекрывает апекс и точку выхода, бэнкинг норовит то спустить тебя вниз, то выплюнуть наружу, если неправильно подобрал скорость. В общем надо 4D мышление иметь, чтобы учесть все параметры.
>Даже без подготовки стараем-с вваливать что есть мочи
Мне трудно, хочется чтобы НОРМАЛЬНО БЫЛО. Но респект за grid n go - выбор не мальчика, а мужа.
>4D мышление
Такие повороты смерть. И 2wide нерально, и оптимистичные дайвы от рандомных людей, которые тоже трек видят второй раз, и времени там обычно дахуя.
Круто, неси еще если есть. Всегда приятно посмотреть на борьбу.
>>50376064
Я бы не сказал что он полыхает, а экспрессивно выражает свое недоумение по поводу людей, которые неиронично верят что гир лучше позволит ехать быстрее сам по себе, когда это ну, неправда. Если тебе хочется ебашить в симы - ты можешь ебашить в них прямо сейчас, а не собирать себе кучу йоба гира перед тем как закатиться в монцу гт3 с 7 секундами от темпа, а потом плакать.
И не сказать что он чью-то езду обсирает. То, что у него выборка против каких-то чуваков с посредственным темпом - ну да, спору нет. И спору нет что можно прокачаться так, что на мышке будешь ебать даже, если не супер больших мальчиков, то завсегдатаев МХ-5 гонок с 5-6к рейта. Пруфов не будет, но это супер задрот делал на смурф акке
Клавомышь ущербный сетап по дефолту.
Покупаешь любой геймпад. Переворачиваешь его и получаешь аналоговые газ тормоз плюсом к рулежке мышкой.
Профит.
Если есть деньги на гейпад = есть деньги на бу хрустмастер. Не неси чушь.
Ответственный за гонки для нищих в теме, тоже пару видрилов скину
Гонка первая разминочная. Начиналось все неплохо, хороший рывок со старта, за мной подсосались и нормально полетели +6 позиций за круг. А потом у одного нервишки сыграли, другой лаганул и меня в стену отправили. а прорыв был хороший.
Подбили в самом старте гонки и я уже расстраиваться начал, но руки не опускал. Вскоре лаки дога получил, ДА НАХУЙ, вот он шансище. Начинаем прорыв, до конца гонки 24 круга. Пока обгонял народ в хвосте потерял время в траффике, 11 позиция. И вот он нахуй. ЖЕЛТЫЙ ЕБ ТВОЮ МАТЬ, КАК ВОВРЕМЯ. Снова старт. Суматоха, прорвался, 7 позиция, с 18 места.
Тачке пиздец как тяжело, шины уже кончились от постоянных атак, еду на морально волевых, вытаскивая сам себя как барон Мюнхгаузен из казалось бы безвыходных ситуаций. Противники впереди ошибаюсь, 1 круг до финиша. Место 6. Это ПОБЕДА НАХУЙ.
А если бы в конце перекрестил и слева пошел...
Я ващето дрифтер но последнюю неделю решил по приколу в асс и автомобилисту погонять на своем дрифтерском кругляше да еще и на автомате на гт3, так я всех ебал в хвост и гриву, не знал что кольцевики такие немощи ебаные. Вот хочу теперь штурвал чтобы бесповоротно всех ебать раз в недельку, посоветуйте
>самый дешевый штурвал с лепестками
Simsonn хаб + любой китаеклон штурвала по вкусу.
https://ozon.ru/t/pmKcLtv
https://ali.click/pr1dn8
https://ali.click/1k2dni
unsafe rejoin ???
what the fuck muzafuck gansta shit nigga????? 9/11 was inside joooobbb??????
>>50377835
Дружище если хочешь сказать что ни разу не катал имолу то можно было не напрягаться.
Конкретно в твоем сценгарии можно было рискнуть.
И до шпильки на левой стороне продержаться. А там дело техники.
Нормас
Если бы в т3 так далеко не уехал в сторону, можно было бы быстрее накатить чувака и может даже сразу вперед выйти
1й шбм: Ты отважно через аутсайд едешь, обгоняя нижнюю линию. Жаль я нихуя не понимаю какой тактон в овалах на самом деле. Пролапс, братан, помоги.
2й шбм: мда мда мда мда, сочувствую.
>>50376973
1й: Чот он как то оптимистично он дайванул, или ты оставил дырку что у него встал и дайванул. Но получился эпичный клип как вы оба опездала в питы уезжаете гагагаа.
2й: Ощущал себя как кароль когда все пропускали?
3й: Чисто, кросево.
>>50376979
Я всё понел, овалы это шашкование на американских жигах в загоне. Охуенно.
>>50377010
Добра.
>>50377815
Мажорный скилл ишью у чела перед тобой пиздец.
А я подготовился до сосания, надеюсь сегодня будут силы покатать спринтики в фикседе...
>овалы это шашкование на американских жигах в загоне.
Блядь, ну. Это low tier самый. Как Миаты. Там дальше все гораздо интересней, техничнее и тактикульнее.
>техничнее и тактикульнее.
А надо ли оно...
Он всю сутьтм овалов уловил на 100%.
Просто там "шашкование на американских жигах в загоне" за век без малого возвели в абсолют.
>Жаль я нихуя не понимаю какой тактон в овалах на самом деле
В овалах-овальчиках ёбаных, на трассах в 3/4 мили и больше, пизда как решает воздух. Дайтона - эт ваще суперспидвей, она газ в пол едется, на любом ряду.
Так к чему это я. Чем длиннее трек, чем больше ты жмёшь тапку в пол, тем больше влияние воздуха на ход гонки. В овалах есть принципиально 3 техники как пилоты могут оперировать с воздухом.
Draft - он же слипстрим на человеческом - чем больше тачек собираются в паравозик, тем быстрее едет вся колонна
BumpDraft - эт когда тачка находясь в драфте своим передним бампером толкает впереди идущую в задний бампер, шоб скорость паравозика была еще выше
SideDraft - техника при обгоне впереди идущего, пристроится передним колесом к антикрылу соперника. Во-первых, шоб подсосать драфт с боковин, он меньше чем сзади, но он есть. Во-вторых - чтоб воздух с твоей тачки "перетекал" на антикрыло соперника, его пидорасило и тормозило.
Тут у меня сначала чистейший драфт, я вышел наверх и сформировал второй ряд, пара челиков меня поддержали, и мы подсосались сайддрафтом, и полетели вперёд. В этой истории главное при формировании 2-3 ряда, не обоссаться, и поверить в то, что тебя поддержат сзади. Иначе ты как еблан в соло вылезешь наружу, словишь воздух в ебало, и откатишся в самый конец, пока паравозик уезжает подальше.
> Чот он как то оптимистично он дайванул, или ты оставил дырку что у него встал и дайванул
Я видел что он идёт на атаку, оставлял место ему, если бы калитку закрыл, было бы гораздо менее предсказуемо. Кто ж знал, что он просто решит залететь в меня.
>2й: Ощущал себя как кароль когда все пропускали?
Ощущал
>РА-ТА-ТА-ТА-Т ПОГНАЛИ СУЧКИ Я В ДЕЛЕ
>овалы это шашкование на американских жигах в загоне
Йеп, йеп
>>50379613
>Это low tier самый
Ну не совсем. Это С класс. Тачки да, и трассы иногда 1/2 мили встречаются, но уже правила с жёлтыми и лакидогами из "взрослго" наскара.
Пока не хочу торопиться. Мне прям нравится идеология. Нравится тачка. Нравится как ебёт резина своими перегревами. Перекатиться в суперспидвеи - дело не супер сложное. Прост кайфую короч.
Спасиб за обьяснение, пролапс-пролапсыч.
> 3 техники
Я это считаю "явлениями", физикой, не техникой, но лирика на деле.
В моем дорожном аутизме сайд-драфт существует только на доттингере, и то когда начинаешь выезжать вперед оппонента надо резко отьебнуть в сторону или ты ему дашь сайд драфт.
> Кто ж знал, что он просто решит залететь в меня.
Ну опездал, щито поделать.
Возможно стоит приобщиться к овалам, потребив пару литров пенного перед этим.
>пролапс-пролапсыч.
Я не он. Я его идейный последователь.
>потребив пару литров пенного перед этим
База.
Он уже SC3 тестит.
Если бы он еще мог сказать что-то кроме 45 минут пиздежа о фичах, когда меня волнует только одна вещь - дает хоть что-то в центре на фоне ск2 прои ли нет? Чтобы услышать это мне надо ждать пока ультра-быстро-нахи купят базу сами и ответят на вопрос - лудже чем ск2 про или нет.
Судя по тому что у проплаченых блогеров нет общего мнения до сих пор, а у немногочисленных нормичей какая-то невнятная вода вместо мнения, там нихуя интересного на фоне ск2 нет, как я и ожидал. А есть только хороший такой шаг в сторону проприетарной экосистемы и анального навязывания финтифлюшек, как этот официальный свитч без которого нихуя работать не будет.
То что они обязали блогеров молчать неделю после релиза уже намекает. А после проплатка Болдуин высрал что-то невнятное что "фитьбек теперь намного реалистичнее и корпус красивый", а адекват Сузуки вообще не нашел что сказать, но видос то делать надо, потому можно видеть его недоумевающий ебальник. Только похвалил полностью бесполезную кнопочку для меняния силы на лету и все. В остальном только бугурт по поводу анального огараживания эко системы. В перемешку с вялыми восторгами по поводу красоты корпуса и крепости квика. Вообщем как я и сказал - на хуй не нужно.
Оно и понятно ск2 это как ебучий w140 из 90ых или е30 и тд, уже никогда не будет автомобиля лучше. А будет только одноразовый кал на автомате с программируемым устареванием. Так и тут.
Ну вот я жду пока пара увожаемых людей, что умеют ездить быстро, купят и скажут свое честное мнение. Если импрув возможен, то только очень маржинальный. Внутри теплится надежда что может есть какой-то импрув, может оно того стоит, но...
Не получится оправдывать скилл ишью что база сосет у ск3.
И кстати если тебя в центре в ск2 что то не устраивает пользуйся настройкой линейности пика силы. Пока они не повыпиливали все эти фишки из поддержки ск2 в пользу ск3. Чему я тоже нихуя не удивлюсь. Я лично теперь буду внимательно ченжлог читать прежде чем новые версии слепо накатывать.
Меня всё устраивает, я персонально не могу представить что можно сделать лучше. Это уже мечты что ебаь база будет четче, быстрее, больше инфы хуянфы, вся хуйня. Но не получается оправдать вьеб денег...
Дак в этом и весь прикол, уважаемые люди ск3 полностью проигнорируют и только не уважаемые проплатки будет вяло поквакивать о невнятных преимуществах без каких либо пруфов. Что мы и видим.
Младен точно возьмет базу, он умеет водить быстро, его фидбек будет информативен.
О, вейт, эмбарго на ревью до 1 декабря. Нихуево.
Считать то что базе кроме ньютонов ничего не надо, это как считать будто бы авто кроме лошадей для скорости ничего не надо.
А по R25 вердикт уже вынес.
Ну ясно, Моза осталась Мозой, нихуя не пофиксили, всё так же фильтрами надо обмазываться по уши. С осцилляций без фильтров вообще проиграл, этот мгновенный распидорас с бешеной скоростью при отпускании руля выглядит тупа опасно, какого хуя. Если над осцилляциями на всяких R12 подшучиваем "держи руль крепче", то тут прям видно что на прямых при расслабленном держании руля начинает осциллировать и он напрягается чтоб погасить её. А ведь это ещё айрак, в первой Корсе наверное вообще мрак, без тонны фильтров неиграбельно.
Он ещё так странно рассказывает в стиле "ребят ну база норм, не доёбывайтесь, свои задачи выполняет, кому надо тот возьмёт", как будто хочет обосрать, но не может.
Вот на эти пока смотрю:
Ferrari 458 Italia Gr.4
https://www.gran-turismo.com/us/gt7/carlist/id/car3263
Porsche Cayman GT4 Clubsport '16
https://www.gran-turismo.com/us/gt7/carlist/id/car3310
Lamborghini Aventador LP 750-4 SV '15
https://www.gran-turismo.com/us/gt7/carlist/id/car3392
Есть еще такая Lamborghini Huracán Gr.4
https://www.gran-turismo.com/us/gt7/carlist/id/car3253
LP 750-4 SV '15 думаю взять. Попробовал на поршике, прокаченном до 698 ТР, но чо-то не торт, не знаю. Может еще попробую. Еще на ниссане каком-то попробовал, тоже почти 700 ТР, но это вообще отстой, он просто как утюг управляется... .. . . ..
Один раз прошел 2 трассы из 3-х, в чемпионате и посмотрел кто в победителях. И вот там хонда NSX-7 и мазда какая-то. Я из в магазине нашел, но у них дури не так уж и много, поэтому мне вообще не понятно, как они могут быть в лидерах.. . . . . .
Анон?
Как же он страдал, записывая этот ролик.
>>50386822
Зато самый дешевый ньютонметр на рынке.
Чуда не произошло.
Если ты пихаешь недорогой привод в красивую обертку, у него не будет тех же характеристик, что у мотора более высокого класса по себестоимости. Ни момента страгивания, ни слюрейта на околонулевых скоростях.
Супербитный энкодер - это копеечный чип. А хороший моментный мотор, с системой управления. Его разработка и настройка - это основная часть стоимости базы.
Хороший мотор почти не осциллирует не потому, что что-то там в прошивке зафильтровано, а потому, что может разгоняться и ускоряться нужной частотой, меняя вектор скорости N-раз в секунду.
Как бы некоторые не пиздели про то, что хардварь у всех ДД почти одинаковый и все различия лежат в плоскости софта:
https://youtu.be/HlYTdXBssko
Нет, нихуя.
Определяющим до сих пор является сам мотор и его контроллер с "прошивкой"/настройками. Как единая система, относящаяся к "железной части".
И если она не в состоянии корректно справляться с сигналом ффб от сима - вот тут уже в дело вступает софт, на стороне компа-драйвера, с его постобработкой фильтрами и прочими эквалайзерами частот.
Наткнулся недавно на хорошую наглядную демонстраху того, как управляется и работает ДД, на hw-уровне. Рикамендую:
https://youtu.be/qC7hrYJVvD8
Особенно на 6 минуте. Наглядный пример того как пососные настройки контроллера могут вызывать осцилляции.
ЛМАО.
Досмотрел до первых осцилляций и вырубил.
>Зато самый дешевый ньютонметр на рынке.
Нахуй он нужен, ваще нихуя не понял. Почему у всех какая-то ёбнутая зацикленность на этих ньютонах. Даже у одного моего знакомого с мозой 16. Он её выкручивает так, что сука риг трясётся, при этом едет ровно тоже самое время, как и я.
У меня при этом моя старушка 12 v1, которая выдаёт меньше половины своего момента мне на руки, и его пизда как хватает. Я уже около 9 месяцев не меняю настройки мощности базы, чисто подстраиваю интерполяцию в ирке, в зависимости от тачки, на привычное мне усилие. В драйвере то стоит 100% но, в ирке, н асток-карах например 70-80 Нм интерполируются в 12. То есть это запредельно много, реал тачка столько никогда на рулевую рейку не получит.
Короч я к чему. Я думаю, что абсолютно без единой проблемы пересел бы на мозу 9, а то и на мозу 5. Правда они бы грелись наверняка. Все эти попытки ебануть десятки ньютонов, 90% целевой подпивасной аудитории, которая 3 раза в неделю садится на 2 часа погонять в 2 секундах от алиенов - нахуй не нужны.
ИМХО
>Нахуй он нужен, ваще нихуя не понял. Почему у всех какая-то ёбнутая зацикленность на этих ньютонах.
Потому что рыночек-маркетинг. На поддуве симоблогеров уже не первый год. С момента появления ДДшек.
Относительно недавно только стали ценить не ньютонметры, а расчухали что-то ещё поважней абсолютного момента.
Но. Ньютоны до сих пор хорошо продаются - это факт.
Второй аспект. Без макс.ньютонов в абсолюте ты не получишь нужных рабочих характеристик в рабочей зоне симов. А это околонулевые скорости.
Чем выше ньютонметры, тем выше слюрейт. Это пока необходимое, но не достаточное условие.
Пока в природе не существует приводов с высоким откликом и слабых на ньютоны. Физику не обманешь.
То, про что ты пишешь - это уже проблемы стереотипов комьюнити.
Работать с крутящим моментом можно и полезно, до тех пор, пока он не начинает мешать качеству и не влияет на стабильность.
>У меня при этом моя старушка 12 v1, которая выдаёт меньше половины своего момента мне на руки,
Ты просто заточил свою моторику под этот диапазон. И тебе норм.
Если ты плавно незаметно изо дня в день будешь повышать гейн, то сам не заметишь, как оттрансферишь свои скилы на более высокие ньютоны. Если физуха позволит. А она позволяет здоровому и крепкому индивиду оперировать 12-15нм без особых проблем. Да. энергозатраты при этом будут повыше. Потеть будешь побольше.
Но рабочий диапазон расширится и контроллировать около-нулевую область усилий в центре будет приятнее.
>н асток-карах например 70-80 Нм интерполируются в 12.
То есть у тебя понижающий коэйффициент относительно реальных ньютонов - 6,25. Твоя рулежка в 6 с хвостиком раз легче, чем на реальных стоккарах. 36нм в максимальном угле увода на большой 15-дюймовой овальной баранке - ну, это вполне реальные усилия. Не запредельно-космические.
Порш не про бодрую езду боком или под газом. Ниссан это коробка что не поворачивает. Что в лидерах не особо смотри, это ИИ, он едет как ему вздумается. Я проходил все на феррари, этого хватает.
>То есть это запредельно много, реал тачка столько никогда на рулевую рейку не получит.
При ударе по передней оси может и побольше получить. Или ты неправильно интерпретируешь эту цифру.
Эти 70-80Нм - это то значение момента из иРки, которое ты ставишь в соответсвие своим максимальным 12 ньютонам.
>которая выдаёт меньше половины своего момента мне на руки, и его пизда как хватает.
Прикрути к своей R12 вот такой бублик - очень быстро тебе и 100% момента перестанет хватать.
Разница даже в пару см в плече силы, как и в моменте инерции - меняют ситуацию кардинально.
Алсоу помните такой кал как конспит? Оно ведь реально сдохло, даже не родившись.
>Твоя рулежка в 6 с хвостиком раз легче, чем на реальных стоккарах
Слушай, ну на меня и инерция моего тела не действует, по сравнению с ездой в реальном автомобиле, которая помогала бы наматываться на кругляш.
>>50387590
Не, я всё почитал/изучил как оно работает, и понимаю правильно. Просто я не могу себе представить таких ударов в подвеску. Там же натурально, на 70-80 нютонах на рулевой уже будут повреждения несовместимые с вождением дальнейшим.
>>50387657
Да я вот как раз сейчас ищу себе варик круглой 350мм баранки. Квик релиз с коробкой уже едет с алика.
Пока на штурвале катаю, лул.
У тебя кстати на пиках пиздатые, сочные. Стоят только наверное дохуя и больше. Я как-то бюджетнее думал, с озона за 3-4к купить. Хотя там пишут, что на реальных тачках хлипковатые.
>адекватный европейский мидл-сегмент
Какие базы ты имеешь ввиду? Не особо слежу за этими базами.
>конспит
>реально сдохло, даже не родившись
Прекрасно себя чувствует. В своей нише. Штурвальчики продают.
>когда появился адекватный европейский мидл-сегмент,
>за такие же деньги,
Это ты про что сейчас?
>>50387695
>Слушай, ну на меня и инерция моего тела не действует, по сравнению с ездой в реальном автомобиле, которая помогала бы наматываться на кругляш.
Не помогала, а мешала бы больше, вкупе с рандомной тряской.
Отчасти из-за этого руль ирл более тугой, особенно в дешевых классах.
>Просто я не могу себе представить таких ударов в подвеску.
А что их представлять, берешь, наматываешься передней осью на столб и смотришь потом по телеметрии пиковые моменты, которые канал ффб сгенерил.
>Да я вот как раз сейчас ищу себе варик круглой 350мм баранки.
Ну, вот сильно удивишься потом, какой жиденький становится фидбек на фулсайзах.
>Стоят только наверное дохуя и больше.
Да, это фирменные клоны ирл моделек.
Одна 220$ другая вообще 400$.
>Я как-то бюджетнее думал, с озона за 3-4к купить.
Так и нормально.
Они достаточно прочные, чтобы катать в симы любого лвла.
VRS, Assetek.
Буквально тоже самое только лучше без старой-доброй "китайщины". Так ещё и с 3 годовой гарантией, которая реальна, а не спустя пол-года попыток доказать что ты не гофра.
>>50387789
Я хуй знает что и кому они продают, я может слепой но я не видел ни одного не проплаченного юзера, вот прям совсем. Только пабло у которого спустя пару месяц сломался шифт-пад и он на кнопочке шифтился строго игнорируя рофлы в чате)))))
>VRS
Жалко они в РФ не доставляют(((
Я одно время дрочил на их базовый штурвал.
Какую лучше выбрать?
гр.4
https://www.gran-turismo.com/us/gt7/carlist/id/car3263
или ту что побольше дури
https://www.gran-turismo.com/us/gt7/carlist/id/car3469
> это ИИ, он едет как ему вздумается
мне тоже так кажется
>Я хуй знает что и кому они продают,
У нас на конспитовские базы ценник накручен да и спрос не такой уж высокий. Да и в целом всё это слишком дорогие игрушки.
У нас пхн в почете, ардоры-каммусы. А моза это уже считай что "барский" топ-сегмент.
А вне снг, я так полагаю, находят они своего покупателя вполне. Особенно из тех, кому штурвалчики приглянулись со старта и человек не очень понимает, как все это сопрягать с другими платформами. Так-то там нет каких-то явных косяков.
>VRS,
О да, я бы с удовольствием был готов закосплеить энтузиаста DirectDrive 12-15гг.
Я даже не сомневаюсь, что у них за свои деньги чуть ли не лучший кит-набор существующий в нашей вселенной. С лучшим сервоприводом.
Но как-то уже, при наличии такого количества предложений "искаропки", строить из себя энтузиаста-"нитакусика" за те же сравнимые деньги не хочется.
>Assetek.
Ебнутый ценник. Проприетарщина.
Местячковые васяны, не конкуренты китайцам, сдохнут-скукожатся как и все остальные вонаби стартаперы.
>без старой-доброй "китайщины".
Оно учится. И таки имеет фидбек. Не забывай.
Китае-тачки раньше так же не воспринимали всерьез. Сейчас уже стадия "торг/депрессия".
>Так ещё и с 3 годовой гарантией
А нам тут в мордоре похуй на гарантии, если что. Если что-то наебнется, то не сильно важно что у тебя на руках, евро-бренд или китаец.
За ВРС согласен что пока выглядит как стартап, но негативных отзывов буквально О (бублик) и то что они не пытаются строить из себя продукт аля "геймерские кресла", а чётко понимают кто они такие и для кого, что очень симпатизирует.
Ассетек же ебала которая на рынке хуеву тучу лет и негатива о них тот же бублик.
А Китай... блядский Китай... как мне эта сука почти заруинила НЕК, как мне эта сука окирпичила базу на 3 дня... этот Китай где офф. саппорт это негр в дискорде который принимает тикеты и ждёт когда в китае наступит рабочее время чтобы получить ответ. ПРОСТО АХУЕННО! 10/10 Про ломающиеся на пополам гт нео я молчу, это просто ха-ха.
>458 Italia Gr.4
Кубковый корч, подготовленный для гонок на треке.
>F8 Tributo '19
Стрит-легальная гражданская купеха-"понторезка". Без подготовки, без аэро-пакета, без ничего.
Я не знаю, как там в этих ваших грантуризмах, но по логике у второго варианта в серьезном соревновательном заезде на кольце не будет никаких шансов. При прочих равных условиях.
А, или ты их по мощности сейчас выбираешь? Ну, тогда, конечно, вторую пушку-гоночку.
>За ВРС согласен что пока выглядит как стартап, но негативных отзывов буквально О (бублик)
Если бы я угорал по хардкору, имея некоторые легкие ограничения в бюджете. Я бы однозначно собрал сетап на VRS.
Но таких - малый процент.
>Ассетек же ебала которая на рынке хуеву тучу лет и негатива о них тот же бублик.
Настолько нишевая, что знают о ней лишь кучка избранных и глубоко погруженных в тематику.
А китайцы продаются, сука, везде. По всему миру, во всех странах, во всех щелях.
>А Китай... блядский Китай...
Оно учится, еще раз повторю. И база ресурсно-производственная там, как и апетиты...
Короче, оно тебя сожрет. И меня и всех остальных. Не сейчас, так чуть позже.
>За ВРС согласен что пока выглядит как стартап
Этому "стартапу" уже 10 лет в обед. Все кому надо уже давным давно знают про их базы, педали и штурвалы, и знают насколько они охуенны. У меня щас не ВРС железяки, только потому что там надо было ждать, потому что все что они наклёпывавают, тут же разлетается и вечно ноу сток. Может щас иначе, раньше было так. И в отличии от того же куба, они не ударяются в дебильный маркетинг и анальное огораживание которое у любых адекватных приверженцев кубов вызывает кринж и отторжение. Вплоть до того чтоб пересесть на тот же ВРС просто потому что.
И кстати ASSетек ваш этот, это и есть китаец, просто с закосом под илитный евробренд, а вы плебеи гнилозубые, ничего слаще морковки в руках не державшие и повелись, лол.
>Да я вот как раз сейчас ищу себе варик круглой 350мм баранки. Квик релиз с коробкой уже едет с алика.
Ищи с хорошим хватом. Если катаешь на результат.
Платина - это сорт оф:
Momo Model 78,
Sabelt SW-635,
Sparco R350,
OMP Velocita Superleggero.
Верхние спицы опущены чуть вниз - это соответсвует штурвальному хвату и дает больший диапазон поворота без перехвата. Место хвата скруглено-профилировано.
Всякие дрифтовые модели или классика типа момо прототипо, у которых верхние две спицы смотрят чуть вверх - модные, но не удобны по хвату для кольца.
На momo и omp такого профиля китаеклоны точно есть
https://ali.click/afekne
https://ali.click/miekn0
>Momo Model 78,
Он же Momo Montecarlo (гражданская версия на коже)
Да, только почему-то некоторые стартапы типа симкубов выбрались на уровень серийного производства.
Другие, типа симплисити, сдохли вовсе.
https://youtu.be/4I1T3EtwvvI?si=vjvhu5SKR3DpD2yK
Хотел на их базе собираться. После длительных влажных мечт про accuforce.
А эти васяны чудным образом до сих пор на плаву с их колхозом времен конца 10гг. Типа как Morgan.
>Про ломающиеся на пополам гт нео я молчу, это просто ха-ха.
Сколько их всего сломали, в штуках? Причем сломали те, кто привык к хай-энду, к хай-энедовым нм и решил тупо устроить стресс-тест энтри-левел штурвальчику из пластмасски.
Потому что он, охуеть, не скрипел не люфтил и внезапно создававл солид-фил. На фоне остальных конкурентов.
Так заебись, что протестили и сломали. С китайцами только так. В нынешних ревизиях после фиксов хоть один случай деструктива имеется?
И что бы сказал какой-нибудь логитеч трастмастер на подобного рода факап? Или фанатеч?
Да хуй они клали обычно на свои косяки конструктивные. Даже не всегда в следующих эволюциях исправлялись.
Понял, спасибо огромное!
А я не буду как чушпан выглядеть, катая сток-кар с баранкой от ретро грантуризмо? Олсо, оригинальные баранки сток-каров имею вынос нормальный. Мне не будет мешать его отсутствие?
Тебе шашечки, или ехать?
И ты ведь не только овалы собираешься на нем вкатывать?
Не, если в перчах, то можно любого дизайна баранки выбирать. Так-то.
Смысл классики (котора в т.ч. до сих пор актуальна на овалах) - это идеальный бублик, равномерный обод. А на спицы вообще как бы похуй.
На овале у тебя почти никогда нет идеального хвата, на 3-9 часов. Так что идеального "парковочного места" для кистей на баранке и не требуется.
На всем остальном, запощеные выше модели - вершина кругло-баранкостроения по сути.
После которых уже начались итерации к штурвалам. Типа Momo Model 88, Sparco P310, Momo Model 29, Sabelt в эту тему вообще не полезли, подрезали слегка снизу и получили платину SW-732(3)
Вот они все уже - строго на любителя в наши дни.
Мне хватает факта и того что магалинк может не коннектится в первый раз при подключении в мать, но начинает працувать при подключении в усб--хаб. Хоть одна говорящая голова упомянула об этом? Хоть одна ветка саппорта упоминает это, кроме стандартного "всунь-вынь". НЕТ БЛЯТЬ ТОЛЬКО Я И ШВЕД В ДИСКОРДЕ АЙРЕСИНГА ЭТО БЛЯТЬ УПОМИНАЮТ ПОШЛИ ОНИ НАХУЙ КИТАЙЦЫ ЭТИ ЕБАННЫЕ КУРВА
У кого-то на выходных будет секс.
https://www.overtake.gg/news/automobilista-2-2005-endurance-content-update-v1-6-8-5-to-release-on-october-31.3739/
>оригинальные баранки сток-каров имею вынос нормальный. Мне не будет мешать его отсутствие?
Нет, лол. Ты хаб куда собираешься ставить? (Если он будет). Спереди или за? 2 пикчи для сравнения.
Больше разницы нет.
Вынос исторически родился ввиду того, что в корчах кузовных моделей ковш вместо сидушки заваливали и отодвигали назад. А точка монтажа руля оставалась на месте. И тут либо экстендеры, либо вынос.
Ну да, еще при дрифте и перекладках удобно иметь только бублик в рабочей плоскости, чтобы все остальное было утоплено вглубь и не мешало делать пассы ручками.
А так если ты собираешься менять штурвал/баранку, то сильный вылет будет только в минус. Или двигать точку посадки, или привыкать ездить в стиле "t-rex hands".
Ну, это база.
Правда, не весь контент собрали, но все равно зачет.
>Вынос исторически родился ввиду того, что в корчах кузовных моделей ковш вместо сидушки заваливали и отодвигали назад. А точка монтажа руля оставалась на месте. И тут либо экстендеры, либо вынос.
Да и в целом, гражданский стиль посадки и расстояние до баранки были слишком большие. И самым простым способом получить более гоночную посадку с приближеным к корпусу рулем и подсогнутыми локтями был вынос.
Не удивлюсь, если первые выносы кустарно в гаражах гнулись-вытягивались-переваривались.
А Conspit 300GT не рассматриваш? Там карбоний, аллюминий, короче, в шасси пластика ноль. Да и коллпачки металлические.
И даже нахуй не нужный, но а вдруг дисплейчик есть.
https://www.reddit.com/r/simracing/comments/1n0gb08/i_blown_away_by_my_conspit_300gt/
С кнопками чуть грустно, но в целом штурвал топчик, как по мне.
Артемка пощупал, грит ничо так
https://youtu.be/HAEkqPf3WU8
Понял, спасиб.
>>50388807
>Ты хаб куда собираешься ставить? (Если он будет)
Никуда. Хочу тру сток-кар экспириенс. Руль, к нему сразу квик-релиз. Поэтому и заказал отдельную механическую коробку.
Под кнопки есть баттон бокс.
>Под кнопки есть баттон бокс.
А ну тогда нормально. Иначе без хаба тяжко было бы.
>Руль, к нему сразу квик-релиз.
В общем, смотри сам. По эргономике и удобству такой дизайн - топчик. Но если хочется аутентизма, можно и классические баранки в перчатках крутить. Без перчаток там не очень удобный хват и может натереть местами до мозолей.
>А я не буду как чушпан выглядеть, катая сток-кар с баранкой от ретро грантуризмо?
Ты будешь как чушпан выглядеть катая что угодно с какой угодно баранкой.
> будет секс
С очередным набором багов?
>Не удивлюсь, если первые выносы кустарно в гаражах гнулись-вытягивались-переваривались.
Совсем ёбу дал? Нахуя выгибать баранку в гараже, когда любой кузьмич екстеншен за пять минут выточит и резьбу нарежет.
Бля, у тебя по второй ссылке ваще секс баранка. Схоронил. Спасибо!
О, давно тебя ждал. Чмок тебя в ушко, пидор.
Видал как я там пиздато наворачиваю овалы, да так, что аж за ушами трещит?
> в шасси пластика ноль
А пластиковые рукояти - это типа норм? Да и вообще качество сборки сомнительно выглядит даже по фото, болты в карбон как попало вкручены, стыки карбона с задней частью неровные.
Наверно тогда (в эпоху появления баранок с вылетом) это было чуть сложней и менее доступно.
Или яхз, с какой целью спицы на баранках начали гнуть. Пояснишь?
>>50389032
Они как раз и на озоне есть. Ищи momo monte carlo.
>>50389043
>А пластиковые рукояти - это типа норм?
Да, норм. Без иронии. Обычная PU-грипса. Что тебе нужно на штурвале?
>Да и вообще качество сборки сомнительно выглядит даже по фото, болты в карбон как попало вкручены,
Яб расточил докрутил, делов-то.
>стыки карбона с задней частью неровные.
Вам шашечки, или ехоть.
Не, ну, хозяин-барин. Только что-то я сейчас легких не перегруженых GT-стайл штурвалов на рынке особо не вижу. Особенно за такой ценник.
> Вам шашечки, или ехоть.
А зачем покупать дорогую баранку, кроме как для качества? Кнопок там тоже не фонтан.
>А зачем покупать дорогую баранку, кроме как для качества?
Так это ультра-дешман баранка. Из того сегмента, в котором мы её обсуждаем. На равне с топами-хай-эндами, ну да. Почему нет. GT4 когда-то смог.
Её даже дударь за 37к отдает, на озоне так и вовсе за 32-34к выписать можно.
>Кнопок там тоже не фонтан.
Не всем нужен перегруженый обвес. У многих есть баттонбоксы, к примеру. А оперативных контролов тут - попой кушай. Стандартный набор.
>Или яхз, с какой целью спицы на баранках начали гнуть. Пояснишь?
Твоя мамка села на руль и он выгнулся, и тогдашние зумеры подумали что это тюнинг такой и поставили в свои форды-т.
>и поставили в свои форды-т.
Да-да. Давай, покажи мне вылет уровня пикрила на форд-Т и тачках из любой эпохи, до дрифта. Как массовое явление.
https://www.youtube.com/watch?v=6OJpDPSmnmk
ДД и ньютон метры не сделают тебя быстрее, как и не сделают говнофизон в играх лучше.
Лысый хуй придумает любую отмазку своему ноускилу. Резина не та, ньютонметры не те, симуляторы не такие. Всё что угодно. Он только и делает что ноет что все не то и всё не так.
> Лысый хуй
> базанул
В этом конкретном вопросе он в целом прав. Переход с Т300 на Альфу Мини был просто отвалом мозга, но переход с альфы мини на симкуб пусть и был впечатляющим для меня, но не настолько, как с белта на дд.
Типа, если ты покупаешь симкуб 2 про - ты точно знаешь нахуя и зачем. И все эти приколы с телеметрией в качестве фидбека это, конечно, все хорошо, но оно точно лучше чем ща? Я долбоеб, мне не нужны эти приколы, я хочу фидбек чистый, чтоб точно знать что машина делает.
Относительно же того как надо водить в ирке - ты можешь водить проактивно, но это требует большего усердия. ГТ4 водятся проактивно достаточно с бодрым темпом, но через 5-7 кругов отваливаешься. К сожалению андердрайвить это все еще самый быстрый способ ехать машину быстро на дистанции. Мешает ли это фану? Хуй знает, мне норм. В ГТ3 меньше степеней свободы, в гт4 можно поебланить и все еще на дистанции ехать нормально. Просто самый быстрый способ ехать машину это андердрайвить слегонца, чтобы машина всегда была в нейтральном состоянии, и на ултра чиллах закатываться в каждый поворот, будто везешь тофу.
Эта сучка была мною обоссана на Т300, пока у него был йоба дд руль, в честной гонке на скип барбере, где в гонке у него была шестерка, а он плакал в войс чат что я ничеста его обогнал. Он может что угодно говорить, но он по скиллу едва ли лучше фотона, а тот ну вы понели
Скилл у него очень посредственный. Как и чувство юмора.
>В этом конкретном вопросе он в целом прав.
Он такой же базовик как местный директор, чета там пиздит нудно и долго, вроде бы по теме, а смысловой нагрузки ноль по итогу.
В чем его база заключается то, что надо развивать софтваре на уровне хардваре, ебать вот это новости, хорошо что он выпустил этот видос, сейчас его посмотрят симукуберы, врс, и все все все и начнут разивать своё софтваре.
База, как я понял, в том, что никакая новая база пиздатая не сделает тебя лично лучше, если мы уже в целом имеем железки, которые передают лдостаточно точно игровой фидбек. Всё остальое - наеб гоев от ж2.
>Я долбоеб, мне не нужны эти приколы, я хочу фидбек чистый, чтоб точно знать что машина делает.
Так он про то, что с миксовки телеметрии на ффб вала ты получишь гораздо больше инфы о том, что машина делает.
Да - это вообще полная дичь. Но с т.зрения киберспорта и достижения результата - почему бы и нет.
Мы вроде как уже давно и однозначно приняли тот факт, что отдача рулевой в симах не равна отдаче ирл. И нам вроде как даже не нужен этот примитив из ирл, т.к. симв пошли дальше. И это вообще новая плоскость гоночного искусствова. Разве не так?
>>50390125
Он контентмейкер-витрина сим-индустрии (один из). Ходячий рекламный баннер.
Он другим и не может быть. Иначе его пинком под зад в "пещеру нахер" отравят.
>В чем его база заключается то, что надо развивать софтваре на уровне хардваре,
Да хуйню он порет. "Примирительную". Но пипл хавает.
Ежу понятно, если ты хочешь демпингануть, то... обмоточки потоньще, материалы подешевле... и тд. В результате VRS c простым промышленным миджетом о 20 ЧЕСТНЫХ нм и грамотным тюном контроллера ебет по характеристикам все, кроме королей индустрии (которые примерно тем же путем шли и не палкой деланы на старте).
>База, как я понял, в том, что никакая новая база пиздатая не сделает тебя лично лучше, если мы уже в целом имеем железки, которые передают лдостаточно точно игровой фидбек. Всё остальое - наеб гоев от ж2.
Все так, в общем и целом.
Но, если ты стремящийся киберспортик. Раз. Или просто имеешь возможности - два. То от LVL-UPа ты получишь. Как иммерсивное удовольствие, так и некоторый прирост-бонус к скилам.
>>50390245
Бля, так проблема с этими эффектами телемы - еще больше дилея, по крайней мере у симкуба 3. Я ем свои 16мс дилея сверху с 360гц ффб от ирки, мне нормас, но еще больше дилея я точно не хочу. Если мне дадут больше инфы за так, с такой же респонсивностью как у ск2про, то я раскошелюсь просто потому что это потенциально прояснит некоторые моменты, но руки мне это не вправит, только слегка сократит время вката. Diminishing returns. В реальности 12нм базы хватит чтобы ебать всех. А если очень сильно надо - 5нм фанатека хватает для 11к говорят.
>Мы вроде как уже давно и однозначно приняли тот факт, что отдача рулевой в симах не равна отдаче ирл. И нам вроде как даже не нужен этот примитив из ирл, т.к. симв пошли дальше. И это вообще новая плоскость гоночного искусствова. Разве не так?
Кот бы что не говорил, но сруль для одних - это симулятор отдачи ирл рулевой. А для других - инструмент, средство достижения цели в заезде. Всё.
Откуда ты знаешь, с камими дилеями и смуфами разраб сима тебе миксует сигнал на твой вал?
А тут ты вроде как сам себе злобный буратино, хочешь получать слип-энгл с покрых - на тебе. Или может кому-то хочется руками а не пяткой ощущать работу ABSа. А кто-то, получая с подвесона реакцию лучше среактит. И тд.
>В реальности 12нм базы хватит чтобы ебать всех. А если очень сильно надо - 5нм фанатека хватает для 11к говорят.
У всех разная цнс и разная чуйствительность. Вопрос в том, что ффб, по своей сути для многих - "легал чит". Это не я придумал.
Так и вот, условно, раз я покупаю такой девайс за "охуенные бабки", почему бы мне не дать чуть бОльшую свободу его тюнинга-настройки? Идея в этом, кмк.
>Откуда ты знаешь
Дискорд симкуба, форумы айрака, которые говорят, что включение 360гц апи накидывает тебе 16мс дилея.
А так я не против всех этих приколов, наобот кул. ПРосто мне не оч понятно зачем оно лично мне пока что.
>Дискорд симкуба, форумы айрака, которые говорят, что включение 360гц апи накидывает тебе 16мс дилея.
Я не про это вообще. Это общее результирующее воздействие. Которое модель ффб тебе выплевывает в драйвер. А там, внутри этой модели тоже дохуя переменных таймеров, "апериодищеских звеньев 1-2 порядка" и тд. Мы же считаем/верим, что в труЪ-симах все усилия на рулевой моделируются по честному? Как и всё остальное.
>ПРосто мне не оч понятно зачем оно лично мне пока что.
Кастомизация/файн-тюн фидбека. Не посредством постобработки "какого-то" (спорного с т.зрения многих) результирующего сигнала от разрабов в драйвере. А собственный микс.
Тут прямые отсылки к Корсочке, в которой Куносы дали по сути приличную свободу действий в моделировании фидбека.
> 37к
За 35-40к у чмодья баранки карбоновые, и там качество на голову выше этого кривущего недоразумения.
> 16мс дилея
И как ты их собираешься заметить? Если утверждаешь что чувствуешь их, то тебе надо пить таблетки. Инпут-лаг монитора раза в два выше. Задержки ниже 50 мс невозможно на глаз увидеть или ощутить. Это тебе не фпс, где ты видишь неравномерность движения, это вообще про другое.
>За 35-40к у чмодья баранки карбоновые,
GT4 - пиздато, но по современным меркам обвес уже никакущий. Не выдерживает конкуренции.
FX-C - ну, да. Наверно. Пром.дизайна практически ноль. Но сделано на совесть.
По-моему, мы здесь уже поднимали данную тему.
Время реакции самых топовых формулистов - 100 мс.
Это гоночные "боги", которые тренируются нонстопом почти все время, когда не спят и никуда не валят по треку.
Даже если считать куммулятивный эффект от подобных задержек - он будет практически ничтожным.
А то, какие там задержки внутри модели усилий на рулевой - вообще никому не ведомо. А они таки должны быть, если мы симулируем ирл модели с их механикой.
>Он контентмейкер-витрина
Для тебя дурачка он может и витрина. Я этого токсика даже не смотрю. Есть куча куда более адекватных людей без перманентного замаскированного батхёрта от того что он ездить не умеет. Очередной нонейм с ютуб каналом. Да и вообще сам факт что тебе нужны какие-то там витрины уже кринге.
МОЗА, ну еб вашу мать! Неужели сложно выписать грамотного приводчика, отвезти базу на динамический стенд и просто нормально настроить котроллер. Один, сука, раз.
Ну видно же, что там под кожухом с лгбт-полосками не совсем уж полное говно на приводе. Оно может работать гораздо лучше и чище.
Рукожопы вы ебаные.
Так и я его смотрю целенаправлено "один раз на пасху". Вот, ссылочками начали спамить - заценил.
Фактов это не отменяет.
Я вообще-то c EmptyBox обзор ютубов по тематике симрейса начинал.
И Туркмана в свое время смотрел, лол.
Вроде Джиммер раньше зареган, но мне точно кажется, что до него я на EmptyBox-а залипал.
> Там карбоний, аллюминий, короче, в шасси пластика ноль.
Карбон же там просто декоративный. А рукояти вообще на болтах прикручены, лол.
https://www.youtube.com/@Alexandra_Ustinova/videos
А она до сих пор хотлапит. На геймпаде, да...
https://youtu.be/JqtfU6dIvQs
>Карбон же там просто декоративный.
А какой он должен быть? Несущий?
>А рукояти вообще на болтах прикручены
Сбственно, в чем проблема. Я без иронии, прости мою дремучесть.
Типа, разболтаются со временем? Так их эпоксидкой можно залить.
Стыдно за неё. Судя по Стиму она только мамок зумеров хотлапит.
https://www.youtube.com/@AustinOgonoski/videos
У каждого свой путь.
Да уж, а ведь чмодьё стоит даже дешевле. И пикрил как карбон к алюминию подогнан. Хотя возле грипов есть какие-то щели между накладки кнопок.
>>50390668
> Несущий?
Ну типа. У чмодья пластина карбона в пол сантиметра цельная, грипы прям на ней без всяких соединений.
RIP братан. Надеюсь, ты там катаешь на небесных колесницах по хардкору. Охуеть, время летит. 4 года уже прошло.
https://www.youtube.com/@Simracingpaddock/videos
>>50390508
>>50390572
https://www.youtube.com/watch?v=fE-P_7-YiVM
Я ощущаю 20мс на мышке, выбивая 25 из 25. Можете сами убедиться, запустить батник из дескрипшена. Ты дилей на инпуты чувствуешь очень быстро и легко. Можно даже 1-2мс воткнуть и все равно безошибочно ощущать разницу.
И не нужно быть никаким гоночным богом.
Ну что ж, быстрый тестик, по первому впечатлению - тачки бiмба. Мощне, дерзке.
Рейзы, походу, побороли бесконечные углы увода. Почти все сликовые тачки проапдейтили, сейчас они ощущаются еще более planted. Сносы в скоростных поворотах теперь стали чувстоваться натуральнее. Если переборщишь - снос можно и не словить, бесконечная резинка зацепистости тебя не спасет.
https://store.steampowered.com/news/app/1066890/view/650333379098575777
Пишут что прообновляли ИИ, но пока не пробовал
А еще на сайтике добавили интеграцию с СимГридом и прочими площадками. Стоит ожидать наплыв онлаена.
https://automobilista.gg/
>пластина карбона в пол сантиметра цельная, грипы прям на ней без всяких соединений.
И все равно эти рожки прогибаются-флексят. Я из-за этих рожек онле, ну и формы грипсов не взял FX-C. Хотя во всем остальном он збс.
После фотки внутренностей конспита отлегло. Выбирай сейчас - взял бы снова неогт, без всяких сомнений.
В равных условиях я ей нахуярю. I'm the best.
>Я ощущаю 20мс на мышке,
Это немного другое, если что. На мышке у тебя яркий триггер. На все ебало. На руле у тебя плавные процессы, еще и на некоторм колебательном фоне. Ловить там лаги в 16 милисеков - я согласен с аноном - эт шиза, ну.
>Ты дилей на инпуты чувствуешь очень быстро и легко.
Но не 16 миллисекундный, блядь, твою мать.
>Можно даже 1-2мс воткнуть и все равно безошибочно ощущать разницу.
>И не нужно быть никаким гоночным богом.
Нет, даже в идеальном тесте. Хуита.
Так она подпивас, юшки собирает. Или просто себе для протокола/истории выкладывает.
Нашел, с кем бороться.
Слушай, ну вот я ощущаю разницу. Биг бойс тоже говорят что разница - есть. Кто-то ездит с 60гц потому что crisp, кто-то потому что не в восторге от дилея. А кто-то ездит с 360гц на похуй, и не плачет.
Я езжу с 360, потому что прекольна, но дилей ощущаю моментально если включаю 360гц после 60. Это ну, слегка другие тайминги. Если шиза - ну ок, я спорить не буду.
Ферарьки Марранелки нет - грустно. Лучше бы её вместо Мазератти.
Но, все равно, надо будет попробовать.
>Слушай, ну вот я ощущаю разницу. Биг бойс тоже говорят что разница - есть
Музыканты-акустики (я не про аудиофилов сейчас даже) со стажем и опытом про аудиотехнику и звуко-излучатели тоже много всякой дичи несут. Которую ни в одном слепом тесте подтвердить не могут.
>но дилей ощущаю моментально если включаю 360гц после 60.
Что-то ты можешь ощущать, я с этим даже спорить не буду. Но что это именно 16мс дилей - нед.
У тебя там не реакция на задержку, а на визуальный рассинхрон постфактум. Так же как ты видишь разницу между фпсами вплоть до 300 фпс потому что видишь неравномерность движения объектов. Но когда речь заходит про реакцию без референса на том же органе чувств, то там пиздец.
Для корректного сравнения попробуй в кинце звук сдвинуть и различить разницу между сдвигом на -50 мс и +50 мс.
> И все равно эти рожки прогибаются-флексят.
Ты бредишь. Карбон не гнётся, вообще. Он твой вес выдержит и ни насколько не сдвинется.
>Ты бредишь. Карбон не гнётся, вообще.
А это тогда что,
https://youtu.be/T-Yl9Z8mxRI&t=368
https://youtu.be/3pGFq4Cplks&t=117
ладно слова, мне не верить видеоряду? Это оптическая иллюзия?
Или, значит, может, не единым куском там всё, не вместе с ручками, как у GT4.
>эти рожки прогибаются-флексят
Двачну этого.
Был на ивенте СМП-рейсинг давненько, там fx-pro и fx-c были. На обоих рога при желании можно было загнуть. По ощущению - там в рогах обычный алюминий, при том не самый толстый.
> А это тогда что
Это мягкая резина, лол. Траллишь уже что ли?
То есть ты утверждаешь, что это резина там настолько мягкая? Ага-ага, ясно.
>Траллишь уже что ли?
А мне вот кажется, что ты.
https://youtu.be/XHhvo1qiDPk
> резина там настолько мягкая
Примерно как резина на покрышке, и толщиной в весь грип. Она продавливается пальцами как раз на те пол сантиметра "флекса".
>По ощущению - там в рогах обычный алюминий, при том не самый толстый.
Судя по этой вот фотке как раз нет, на карбоне они держатся.
Дк воот же оно. Иммено так и есть, по ощущениям да.
Нижняя часть рогов - активно ходила из стороны в сторону, именно в месте соединения с карбоновым корпусом.
А вот если бы было как на пикриле - такого бы не было.
Если бы было как у тебя нарисовано длинной сосиской, то оно как раз бы гнулось всем корпусом. А тут проминается толстый слой резины на тонкой пластине карбона, вся толщина грипа - это мягкая резина, сам карбон никуда не гнётся.
https://youtu.be/yca0mUTy1LQ
Выглядит как развлечение для детишек которым rgb клавиатуры не хватает.
>>50390815
>16мс дилей
Это разрабы говорят ирки, разрабы симкуба - 360гц дает 16мс дилея сверху. Ощущаю я этот дилей? Да. Я его глазами вижу когда рулю машину, я знаю что он тут. Вам бы просто самим попробовать и этого диалога не было бы.
>>50390781
>Рейзы, походу, побороли бесконечные углы увода.
Слушай, а вот это охуенная новость. Расскажешь как оно потом в онлайне после этого котацо?
> Я его глазами вижу когда рулю машину
Какое отношение инпут-лаг имеет к задержкам фидбека, шизик? Хватит фантазировать. Или ты не выпил таблетки и видишь фидбек?
Прямое? Ну, я вижу глазами что машина реактит, а фидбек прилетает с задержкой для такой реакции машины. Вовсе не обязательно называть людей шизами если что-то, что человек говорит, резко противоречит твоим убеждениям.
Я и говорю ты шизик, если 16 мс руками чувствуешь. Сходи голову проверь, дальше будет хуже без лечения.
Хуй знает. Если ты не ощущаешь - ну, не дано тебе. Не катай наверное, если не дано.
>>50392459
Он хоть и грубоват, но в целом прав. И я с ним согласен.
Смещение аудио на +/-50мс сдетектить невозможно.
А чувствительность слуха гораздо, блядь, на порядок выше чувствительности осязательной.
Ушами мы слышим 20кГц. Руками / чем-то ещё - едва ли с трудом НЧ колебания.
Это все, что нужно знать про осязание и скорость его реакции.
Да, чисто технически что-то около 60Гц ты руками можешь ощутить/"услышать" - это 16 мс период колебаний.
Тактильная сенсонрика, кстати, гораздо быстрей зрительной
https://www.reddit.com/r/askscience/comments/3qds6e/which_stimuli_reactes_the_fastest_visual_auditory/?tl=ru
Слова сложно. То, что я подразумеваю под "ощущаю" это не вот в руках ощущается, а результат анализа входящего инпута со всех "девайсов" - глаз, рук, наушников. Внутри башки моей происходит автоматический анализ, и сравнение с моделью, которую я себе представляю - что должна делать машина в такой ситуации и как именно это ощущается в руле. Поскольку количество повторений одного и того же поворота может достигать за день до 500 если я просто что-то разучиваю на расслабоне, а если потею - 1к попыток в поворот, то в башке уже достаточно неплохо ты представляешь что и как машина должна делать, и с каким таймингом. Если я сейчас сяду катать с 60гц фидбеком, у меня поломается ощущение таймингов, и мне надо будет точно адаптировать свою езду и как я реагирую на машину, потому что инфа будет прилетать быстрее, но более рубленая. И если я откатаю день с 60гц, и сяду обратно на 360гц - я буду охуевать с того, что я кручу руль, а это невпопад, и машина андерстирит резко. Я знаю что дилей тут, мне нужно это учитывать, но и не более того.
Шиз или нет - мне похуй, если честно. Допускаю что я могу видеть вещи, которых нет, но опыт в целом показывает обратное.
«Тактильное время реакции на стимул» — это время, необходимое человеку для обнаружения, обработки и ответной реакции на тактильный стимул (прикосновение, давление и т.д.). Оно складывается из времени восприятия, обработки информации и выполнения мышечного ответа. Для тактильного стимула это время может составлять около 100–200 миллисекунд, что зависит от многих факторов, таких как интенсивность стимула, тренированность, возраст и пол.
Кактие, там, ещё, нахуй, 16мс. Они просто тонут в этих скоростях рейкции.
> а результат анализа входящего инпута со всех "девайсов" - глаз, рук, наушников.
То, что 360гц ффб сглаживается и ты его ощущаешь как-то иначе - окда.
То что 16мс задержка в один 60Гц-такт как-то детектируется и ощущается тобой именно задержкой - ну вот вообще ерунда полная.
Я больше не хочу спорить.
Это спор технаря с аудиофилом-"я так чувствую".
> Внутри башки моей происходит автоматический анализ, и сравнение с моделью, которую я себе представляю - что должна делать машина в такой ситуации и как именно это ощущается в руле.
На эт всё и тратятся эти 100+ милисек>>50392714, ну. Процессоры у нас не то чтобы оче быстрые.
Не, это спор между человеком, что не катал, и что катал. Как обычно собсна.
Ну и еще ты к словам цепляешься, шо пиздец.
>>50392749
Если я это детекчу и это влияет на мои действия - значит я это ощущаю. Всё. Чо спорить, ваще пиздец.
>Я знаю что дилей тут,
Ок называйте это дилеем, если вам так удобнее.
Тебе два анона пытаются доступно и аргументированно донести, что 16мс задержка не детектируется нашей ЦНС. Это погрешность.
То, что фидбеки 60 и 360 по своей картине/профилю отличаются и к каждому из них нужна некоторая адаптация моторики- никто и не спорит.
>>50392760
Да хоть 50 анонов - я долбоеб. Ток машинки умею делать быстро ехать.
Там на самом деле всё очень размазано. По статистике вообще пикрилы можно увидеть.
>>50392753
>Не, это спор между человеком, что не катал, и что катал.
"Ты не музыкант/вокалист, у меня слух(скилл) - тебе не понять, ты не слышишь".
Все по классике аудиофильства.
Что-то как-то вообще все грустно. Ну, здесь, скорей всего, массивное исследование. Нам же нужны самые натренированные / задроченые экземпляры по нижней границе выборки.
А что не так? Невозможно сделать человека понимать глубокие нюансы например нейтронного поля активной зоны ядерного реактора, если человек вольты от амперов не отличает.
Да в целом понял, да. Goalposts moving каждый раз.
С другой стороны хочу сказать - не каждый человек пойдет задрачивать первый круг послеаутлапа на ультрахолодной резине чтобы выкупить все сигналы и возможные паттерны поведения машины в каждом блядском повороте. И ладно бы я был котлетой какой, так просто в игру так играю... В ахуе с того, что делает мне весело.
Лаптайм: РБР ГТ4 с ВРС условиями на первом кругу в каймане.
Ты ему ничего не докажешь.
Мне доказать и меня переубедить можно легко. Аргументами.
>даже если организм бла бла бла 100-200 МС, то эти 16 мс прибавляются к этим 100-200 МС.
Едва ли со мной был дискурс, но, ладно. Да, збс прибавка.
Мы тут все хотим абсолютли прозрачного фидбека. Мы же не просто так эти ньютонметровые базы себе ставим.
А теперь откручиваем беседу на тот уровень, где вообще не шла речь о другом.
Но анон уперся рогом в >>50390365.
Где я сказал >>50390422 Что я не про это вообще.
А другой анон >>50390508 справедливо заметил, что никаких детектируемых задержек в случае с 360Гц нет. И если ты их четко детектишь - ты шиз.
>И если ему нормально рулить с ффб из прошлого,
Для нашего мозга все из прошлого, если что. И визуал, и звук, и тактильный отклик. Мы слишком долго получаем и обрабатываем инфу. Мы не мухи, или пауки. У нас чуть больше нейрончиков на борту. И немного другое центральное логическое ядро.
>у машин из 70ых на которые он дрочит задержки встроены с завода и поэтому это как раз правильно и реализм.
У любой машины, даже современного GT-прототипа "задержки встроены". И дамперы и смуфы. Это механика. Там их не может не быть, ввиду несовершенства механики.
Глобально у нас принципы работы и механики подвески-рулевого управления не менялись. С тех времен.
>Невозможно сделать человека понимать глубокие нюансы например нейтронного поля активной зоны ядерного реактора, если человек вольты от амперов не отличает.
Невозможно.
Зато оч легко понять, когда индивид утверждает, что неиллюзорно слышит артефакты аудиозаписи в зоне 44кГц и ему это не нравится. Что с ним дальнейшей дискусси не выйдет.
Потому что утверждаемое - полная дичь и шиза.
>Да в целом понял, да. Goalposts moving каждый раз.
Ниче ты не понял. Изначально вообще про другое базар шел. Но ты триггернулся на свои уникальные возможности@способности. С которыми тебя осадили (не я вовсе, хотя справедливо).
Братан, что с тобой? Ты все сразу переводишь в плоскость осаждения, триггернуться, вот это все. Тебя в детстве чморили что ли, что у тебя такая самооценка? Я все понимаю, но ты свою самооценку низкую не проецируй на людей, лол.
Но окей, продолжаем прогрессировать. Первый круг в норм руках 36.4 нижние. Получится ли добить задрочку сегодня до 36.5 стабильных, или еще потребуется день? Хммм.
>только вот "технарь" никак не может допетрить что даже если организм бла бла бла 100-200 МС, то эти 16 мс прибавляются к этим 100-200 МС.
Нет, блядь.
Вообще похуй, что там куда прибавляется. Цена потери 16мс - это сглаженная и адекватная картина. Без лишнего шума, который мозгу так же приходилось самому интерпретировать и оценивать, нахуй.
Из которой мозг куда проще вычленяет нужные тенденции и сенсорные триггеры.
Сглаженый сигнал всегда, сука, более ценен и операбелен для оператора. Так уж мы устроены. У нас нет скоростных сопроцессоров которые отвечают за сглаживание и интерполяцию. И размен быстродействия на "более понятную менее шумную картинку" практически всегда работает, в больших числах.
А ты себя со стороны забываешь посмотреть.
Я вообще про другое разговор вел, но ты так смачно и крепко триггернулся на критику другого анона к твоему заявлению...
Что мы тут мусолим в результате совсем другую тему.
>Тебя в детстве чморили что ли, что у тебя такая самооценка
Внезапно - нет. Я всегда был впролне удачным соц.архитектором. Но это к делу отношения не имеет.
>Но окей, продолжаем прогрессировать. Первый круг в норм руках 36.4 нижние. Получится ли добить задрочку сегодня до 36.5 стабильных, или еще потребуется день? Хммм.
Красава, чо. Я тож уже оклемался за недельку, даже кашля почти нет - готов исполить обещаное.
Братан, у тебя какие-то проекции нездоровые. Если ты цивилизованный диалог воспринимаешь как триггер - у тебя действительно проблемы с восприятием текста. Сходи к терапевту, фор рил.
На пикриле ты?
Ты сказал? Сегодня ты дипломированный нейродоктор специалист по ЦНС ?
Есть опция с х задержкой и есть опция с х+16мс.
Первая быстрее. Точка.
Несмотря на то, что тебя тут по большей части чморят, я в целом рад что ты с нами и ты не сдох, хотя и каюсь, я тоже пару раз тебя пнул за твой агр в мою сторону.
Катай только почаще, прошу тебя.
Да. Со спойлерами постит только он и сток-кар вкатун.
>У нас нет скоростных сопроцессоров которые отвечают за сглаживание и интерполяцию.
Не, пизжу, они как раз есть, но не всегда корректно работают.
>Если ты цивилизованный диалог воспринимаешь как триггер - у тебя действительно проблемы с восприятием текста.
Если тебя в связи с твоим высказыванием дерейнули на обсуждение другой темы. Которую не обсуждали изначально. И ты переключился на неё - это проблемсы на твоей стороне.
>На пикриле ты?
Я, если тебе так проще.
>>50393120
>Ты сказал?
Да. Есть многолетняя практика. Оператор сложного тех.процесса ВСЕГДА без исключений предпочитает сглаженый сигнал на тренде(графике) для оценки и дальнейших действий. И речь про дилей даже не идет. Порой до 15с период сглаживания. Ок, там процессы медленные. Нежели ебаную мешанину, в которой он ничегно не видит.
>Есть опция с х задержкой и есть опция с х+16мс.
>Первая быстрее.
Есть объективные тесты-пруфы данному утверждению? Или кроме "я так чувствую" выдать нечего? Или есть какая-то статистика, что с +16 едут хуевей, а без - збс. Или наоборот? Ну?
Ю велкам.
Я теперь как бе никто, анон. Корона под шконку закатилась. Доставать не планирую. Только тсс.
>Катай только почаще, прошу тебя.
Беспезды. Ща вот, наконец-то, очухался-прокашлялся - разчехлюсь. Теперь уже точно.
Понял. Пойду руки помою, с петухом общался.
Соболезную твоим когнитивным способностям к детекту петухов без гребешка в виде авы, чо.
Опять воды налил, хорошо если сам понял что хотел сказать, операторы, тех процессы, чего блядь.
>Есть объективные тесты-пруфы данному утверждению?
Ага. Часы называются, секундомер, шакла времени. Вот это все. Ты этого естественно знать не можешь, потому что ты теоретик обыкновенный.
А на деле дела обстоят так:
ФФБ сигнал, который выходит наружу, по умолчанию ограничен 60 Hz — один пакет каждые 16.67 мс. При включенном 360 айсрака не начинает рассчитывать 360 уникальных FFB-сэмплов в секунду — оно берёт физику 60 Hz и интерполирует (сглаживает) между точками. То есть за 1 / 60 секунды (16.67 мс) сим формирует 6 пакетов FFB (каждый через ~2.78 мс). Эти 6 пакетов складываются в один батч и отправляются на базу целиком. Айсрак ждёт, пока накопит весь пакет из 6 интерполированных фреймов, а значит, сигнал отдаётся не сразу, а только после завершения очередного 16.7 мс цикла. Это добавляет около одного frame задержки, т.е. ≈16–17 мс.
Это так работает и обусловленно техническими ограничениями движка сраки, в частности ноги ростут еще из поддержки древних рулей, типа твоего любимого момо расинг. И никакие пруфы-хуюфы или "я так чувствую" тут не причем. Просто цифры. Такие дела. Такой получается ты технарь-теоретик. Нихуя не зная о теме, доказываешь тут чет в области нейро-связей человеческой ЦНС.
И можно сказать - сыш далбаеб, ты че андерстиришь на 1:08, и да, я далбаеб, я андерстирлю. Но в мотеке это максимум 68 градусов в пике, и не превращает покрышку в кирпич. Делается вывод - андерстир есть, покрышку подстирает, но не перегревает. Хорошо.
Пиздец ты киберкотлета.
Это, блять, Архимедом надо быть, чтобы все ебучие траектории на нем понять.
Даже вонючий Поль Рикард после Салями кажется конфеткой. А это надо было умудриться такое нарисовать.
Не, я казуал. Киберкотлеты за это бабки получают, соревнуются в баших лигах всяких, а я под пиво езжу. Хобби такое, в машинки играть.
Короче, ГТ4 резина она как раньше - ты ее андердрайвишь как робот, едешь быстро. Т.е. можно ее рулить короче, вся хуйня, но чтобы ехать со скоростью света надо водить машину как робот. И некоторые машины водить проще.
Поехал катать горячие круги, начиная с 6го после аутлапа, и оказалось, что сосу я поворотах ровно так же, как и на холодной резине, просто стираю ее куда бодрее, чем на холодную с непривычки. Чтобы заставить кайман ехать быстрее чем все остальное - надо приложить усилий куда больше, чем стоит нормальному человеку. Нет, можно сесть в бмв, и быть метаблядком, потому что водится ноубрейн, и это лучший пик для редбуллринга. Можно. Но можно приложить еще немного усилий, часов 5-7, и быть одиноким кайманом впереди пака БМВ, и у каждого бмв-блядка глаза резко нальются кровью, потому что какого хуя этот щитбокс перекваливает меня? Аурафарминг полным ходом.
>>50394056
Это для умных трек. Линии, хуинии, техничность-хуичность, хррррктьфу блядь.
Открываешь лаучер
Выбираешь гонку
Запускаешь
Играешь
Гайз? Чем перекрывать будете?
Начнем с пикрила. Ладно, блохир на фиксед сетапе в таких же условиях - файн, ну секунду пососать. Но не 1.6, ептыть...
Второе - не понимаю о чем он говорит. Но у меня симкуб. Мне с 100% инерцией нужно бороться с сопротивлением машины в моменты, когда мне это ну нахуй не усралось. Мб это помогает понять когда ты упираешься в покрышку в поворотах, когда машину пидорасит, да и добавляет потенциально имерсивности, но мне персонально это в хуй не уперлось - я и так в целом все понимаю что происходит. Мне нужно без напряга форсировать иногда тачку делать то, что я хочу, а не колесница.
С другой стороны, если ты дохуя иммерсивныч - возможно крутилка даст эффектов больше, типа, или сделает акцентуацию на подвеске и силах на нее прикладываемых. С этой перспективы - ну да, да.
Речь вообще не про это была, но приятно увидеть как айсракер борется с голосами в голове.
А про что речь?
Явно не про время круга. Если фидбек меняет твоё время круга, то у меня плохие новости для тебя.
Я нигде этого не говорил.
Время круга это мерило скилла. Ты измеряешь скилл с помощью лаптайма. Если человек на себринге Один из самых закатанных треков сосет1.6 от сетап шопа в фиксед сетапе в условиях +- таких же По засвету и облакам я прикидываю, что там около 40 градусов трек минимум, то его мнение стоит мало чего. Я увидел как он рулил машину на видео - я все понял. Мнение тостеров, конечно, важно, но в этом случае - opinion discarded если мы говорим про выдрачивание лаптайма.
> если мы говорим про выдрачивание лаптайма
Я и пишу что ты разговариваешь с голосами в голове. Он сразу сказал что взял самое неприкатанное авто. Но ты почему-то побежал смотреть что там у хотлаперов и порвался.
>что взял самое неприкатанное авто
И едет 1.6 от круга, да, после практики до видео. Это дохуя, чувак. 1.6 от темпа - дохуя. Это 0.5 проеб сетапом, и 1.1 за счет ошибок. И это я допускаю что он взял условия опен серии, где 46 трек, а не 36. Если трек 36 градусов, то его мнение вообще можно в помойку выкидывать, потому что едет с темпом 1к.
> почему-то
Я имею мало опыта езды в ГТП, а посмотреть какой лаптайм считается допустимым минимумом можно в любом датапаке. Я посмотрел, понял насколько хорош человек в том, что он делает - сделал выводы.
>порвался
А почему у двачеров такая зависимость от желания увидеть везде что человек рвется якобы? Больше двух строчек текста уже порвался? Мож это, книжки над почитать чтоб стенки текста не пугали?
Чел, зачем ты высераешь что-то? Можно просто посмотреть что у него в айсраке. И после этого твоё мнение можно не учитывать.
Да ваще похуй на его рейтинг. Он быстрее едет от рейтинга?
Ладно, справедливости ради он едет в 4 секундах от темпа в гт3 по петле, что неплохо для подпиваса - едет в моем темпе. Но если он едет как я или чуть хуже - получается мое мнение такое же весомое, как и его?
Если мы убираем лаптайм из уравнения, и считаем что он не 1к тостер, а 5к тостер, то ответ остается таким же - мне не нужно нахуй чтобы машина еще боролась со мной. Если ему нужно чтобы машина давала фидбек - файн, он ездит с помощью фидбека, не проблема. Но это не развенчивание мифов - это настройка фидбека под себя. Быстрые ребята ездят либо с минимумом всех крутилок, либо с минимальным накручиванием, потому что не нужно чтобы машина боролась с тобой еще, лул.
Хотлапер, уймись. То что ты выдрочил один трек не значит что ты научился ездить. На свои 3к что-то дохуя пиздишь.
Я пизжу потому что я знаю о чем я говорю. Ты же, судя по твоей реакции, не понимаешь, вот и бесишься. Еще и рейтинг зачем то принес - рейтинг протыка не твой рейтинг, а лаптайм это ультимативное мерило скилла. Если ты его можешь больше чем 1 раз сделать
Лол. Скилл - это умение побеждать в гонках. И ты ещё рассказываешь что знаешь о чём говоришь, клован. То что ты смог проехать один круг быстро ничего не значит, если приехал последним. Вообще забавно как ты кидаешься на всех с порваным очком от бессилия. Кинулся на блогера, но оказалось что ты никто по сравнению с ним. Теперь кидаешься лично на меня, хотя я к обсуждаемой теме не имею никакого отношения и своего мнения не высказывал. Вместо катания по треду лучше научись катать по треку, чтоб тебя за говно не принимали.
Выглядит так, что у тебя странное представление о человеческих коммуникациях. Ты приносишь блогера, просишь мнение в треде - человек, что умеет машинки катать, дает тебе мнение. Ты резко уходишь в защиту и отбрасываешь мнение как невалидное, и вытаскиваешь аргумент "сперва добейся". Потом проекции про порватость и прочее. Тебе бы к доктору сходить.
Неплохо ты переобулся, ведь это твой пост был "он не умеет катать, значит его мнение невалидное". Это после этого я тебе хуёв в рот натолкал.
У тебя с чтением проблемы, ты не усваиваешь то, что написано.
Мое мнение остается таким же - быстрым людям нахуй не нужно крутить все эти приколы чтобы машинку быстро водить. И нет никаких мифов - кликбейтный заголовок. То, что он называет мифом, является необразованностью и неосведомленностью в том, что эти блядские крутилки делают. Если это видео собирает столько внимания, как оно собирает ща, то это говорит о том, что никто нахуй не читает что крутилки делают и не пробуют их крутить.
Я в этот тред приносил настройки альфы мини, которые собрали овердохуя лукасов и годного фидбека вне треда, где инерция была на уровне 20 или 25, потому что это чинило осцилляцию отчасти, и давало ощущение нагруженного руля. С переходом на симкуб мне не нужно было накручивать инерцию потому что и так все пиздато, и так все ощущается четенько. Просто у человека говнобаза вместо нормальной, вот и крутит.
Эта крутилка, наверное, нормас, если у тебя фидбек не задушен, как у меня, и рулишь на кончиках пальцев. Но если ты картингист или просто боров здоровый - мб и поможет, да. Но ездить с мощным фидбеком кучу часов ну такое, как по мне.
Ты злой какой-то. Иди траву потрогай, братан.
Я стартовала с самых булочек, кровью и потом залезла в топ-5 и вот он передо мной... Едет и не дает обогнать, потом в одном повороте вообще взял и съехал со своей гоночной лишь бы мне поднасрать и выдавить на траву. Как итог меня обогнала бэха и стала ехать за этим порком, а он продолжил творить хуйню и наконец-так заспинился вместе с бэхой и я вроде их прошла, но в то же время пришлось съехать с трассы и меня ферка обошла(
Хорошо, нормальный такой обгон на технике и лучшем выходе. Найс!
>>50395895
Ты с конца стартуешь и унижаешь хлебушков? Валидная страта чтобы фан получать, да. Молодцом. Видно что ты прогрессируешь.
Вот этот камент заставил меня задуматься - хотлапер это тот, кто резину стирает в хуй и добывает таким обрназом лучшее время на дистанции одного круга?
В ирке такая хуйня, на дороге с текущей резиной, попросту не работает. Самые быстрые круги, даже хотлапы, достигаются с помощью неебического андердрайва, и за счет абуза резины ты быстрее не поедешь. А если ты можешь быстро ехать один круг, то, скорее всего, ты можешь ехать 10 кругов быстро, и так до конца стинта. В других симах не так что ли? Можно тип сточить резину и получить 0.5?
Хотлапер - это тот кто проезжает миллион кругов по одному треку в практике, а спустя месяц избивания отбойников ставит рекорды круга среди людей своего уровня. В гонке хотлаперу всегда мешают другие гонщики и он просерает у тихоходов, т.к. умеет ездить только по заученым рельсам. Он не может хотлапить быстро на другом треке/авто без повтора такого же месячного аутизма.
Даже обезьяна через тысячи повторений учится безошибочно повторять что-то, а нейросеть показывать 98% точность на данных тренировки, но оверфит на микродатасете всегда фейлится при встрече данных, которых не было в датасете. В терминах ИИ "скилл" называется генерализацией - умение выполнять задачу на незнакомых данных.
Фух! Как хорошо, что я не хотлаппер. Хорошо, буду знать.
Хуясе.
Если ты такой умный, чё ты сидишь в этом ИТТ трэнде?
Я больше по /ai/, но там дебилов ещё больше чем тут.
>В терминах ИИ "скилл" называется генерализацией - умение выполнять задачу на незнакомых данных.
Возможно я озвучу непопулярное мнение, но на разных уровнях(темп) езды требуются слегка разные скиллы. Начиная с какого-то момента, с определенного лаптайма консистентного, куча переменных исчезают потому что мало кто делает фатальные ошибки или совсем тупорылые мувы. А если и делают, то их набор достаточно ограничен, чтобы мочь предсказать их при минимальной практике на треке. А на последних десятках темпа вообще никаких вариаций, кроме как форсировать ошибки или ждать ошибку оппонента, где он проебется на выходе и ты получишь лучший набег на него, если это какой нибудь брендсхатч в гт4. И если и есть места обгона внезапные, то это выучивается за пару практик с человеком равного по скиллу или чуть слабее\сильнее.
Есть минус - чем быстрее, тем злее оппоненты, и готовы тебя толкать в поворотах потому что хули ты паркуешься, пиздуй. И надо ехать так, чтобы при толчке в зад тебя не спинило, т.е. никакого лимита, не-не-не. Но это проще чем пиздорез в мидпаке, факт. В мидпаке надо быть ораклом чтобы видеть будущее, хуй знает как иначе.
Леман хорош. ИР только если ты хочешь быть анальной киберкотлетой или совсем ленивый хуй который попивасно нажимает кнопки и хочет кнопку в бой не думая.
Дорого.
Если ты котать - котай леман. Будешь страгглить и нужна помощь с телемой или разбором круга - тащи.
>А какой положняк по ле ману?
Достойный солидный автоспорт-сим.
Раскатываться можно, да и дальше.
>Я ток купил сруль и думаю во что поездить.
Катать с нулевым опытом уберлеты (а других в LMU то и нет) - плохая идея. Имеющая некоторый последствия в будучем. Хотя многие так делают.
ЛМЮ топ. Я сам новый новичок, катаю леман полгода примерно. Длс бери по скидкам. Базовой игры на первое время хватит.
А там уже стало возможно закончить гонку без вылета в винду или сервер краша?
Почти 300 часов накатал, ни одного краша или вылета по вине сервера. В России есть проблема из-за РКН. Но обходится в пару кликов.
А давно анон, кроме пачки в ирке, катает эндурансы по 24 часа чтобы его это волновало?
Баржа против гт-хи здорового человека.
Когда пинг у соперников нормальный и скилов хватает, можно и в красивое.
Под конец устали что ли уже чисто ехать, в партер перешли, с контактами.
Ну что-то типа. Два часа наката, пол часа борьбы и до этого кругов 10 боролись нон стопом, в поисках новых линий и как выживать если дайв и как свитчбекать. Метаблядок против нон-меты господина. Заодно рассказал метаблядку как водить этот трек чтобы не треять мне пару десяток в тупых местах.
Если я спрашиваю, значит мне интересно.
Что за идиотский доëб, ты траль что ли? Накатывать один и тот же трек это нормально. Или для тебя всё что не овал проезжается один раз и всё?
Вот одна мелочь всё погружение рушит.
да вроде так везде не? мб челы которые катают кольцо поправят меня
к слову что как вы тут? из за здоровья выпал на пару тредов что нового в целом тут?
>так везде не?
Нет.
хорошо, где по другому? в асс тоже гост мод на питах, в гт так же...
Из этих двух:
https://www.gran-turismo.com/us/gt7/carlist/id/car3392
https://www.gran-turismo.com/us/gt7/carlist/id/car3263
На ламбаргини наверно со второго раза, первых догнал в чемпионате на 700 ТР. На фераре, даже от последнего оторваться не могу нормально. На поворотах она конечно лучше себя ведет, заметно. Но на длинных прямых дистанциях, просто ползет.
Ламбаргинья, на прямой всех рвет. А на поворотах, ну... что-то вроде пинбола получается. Я из-за этого и проиграл, когда первых догнал, на последнем круге не очень ловко отскочил от поребрика и меня просто развернул на 146 градусов. Но это был мой косяк. Надо было просто плавнее ехать... . . . На фераре.. В общем разочаровался я в фераре.. Хер кого догонишь.
ЛМЮ
Вот так?
Однако факт что когда тебе надо будет заехать на пит-стоп между двух тачек это будет практически не реально. Равно как и быстро выехать когда тачка на переднем питстоле стоит. В длинных гонках многие бы умирали ещё и на пмтлейне. 100%.
спортик