GENERAL ALL TERRAIN BICYCLING THREAD III: КАРБОЛЮМИНИЕВЫЙ БЕСПАНАМНЫЙ gatb /gatb/
Аноним
06/05/26 Срд 13:14:25
№
1
Прошлый переполнился тут: >>1657050 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs[РАСКРЫТЬ]
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ[РАСКРЫТЬ]
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI[РАСКРЫТЬ]
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Лишний раз доказывает - гревел велосипед беспроблемный, на нем ездят, а не на дваче серят.
>Абсолютно пустой тред.
Тред нужный и годный. Гравел - это модно. Универсальный велосипед.
Ебать какой мамкин минмаксер высрался, небось за тобой техничка едет и велики тебе меняет
ГПТчат говорит, что числа совпадают на 100% и невжно что дуал 10, а переклюк 11, минус только в весе. Верить ему?
>ГПТчат говорит
Я просто в ахуе. Идиократия уже тут.
> L-TWOO R9
Дорожная трасмиссия, использующая подобный (но не на 100 проц.) идентичный пулл и ратио от гравийных и дорожных Шимано групп
>M5100-SGS на 51t
МТБ перекл, использующий МТБ ратио. С дорожными группами не совместим ВООБЩЕ. Если ты не любишь работать напильником, конечно же, и терпеть небольшие неточности при переключении, то заколхозить совместимость теоретически можно.
>либо сразу взять 10-11 ск кетаговно - лту или сенсу.
Лучшая идея из всех - это взять группу. Я сам пытался скрестить дуалы грх 810 и ЛТВУУ гр9 перекл с кассетой 11-51 дивор и нихуя не вышло: можно настроить только на 10 передач идеально. Для первой (самой большой звезды) не хватает затяга троса дуалом или ратио переклюку. То же и с ГР7 переклом. Отсюда сделал вывод, что шименг и лтву: либо нихуя не совместимые на 100 проц на самом деле, либо лтвуу на самом деле не рассчитана на 50т звезду, ибо если би-теншн подвести максимально близко, то всё начинает работать лучше, но чисто физически закидывает на большую звезду со скрежетом.
Даже более того, грх 11ск и 12ск - не совместимы вопреки пиздежу блогеров и видюшкам энтузиастов. Достаточно заглянуть в табличку совместимости на офф сайте. Под нагрузкой всё работает не так пиздато как на стенде на видевах. Хотя я настроил и норм, на тоненького, там оооочень маленькая разница в ратио.
Пизже всего (за свои бабки) обрабатывает 51 звезду Сенса, но у них очень частый брак, и калиперы могут течь, если гидра. Так что самый безбаговый сток на 51 звезду без мозгоебли - это 822 грх группкой. Либо ЛТВУУ сразу группой.
Ну работала же связка сенса игнат 2x9 + ltwoo а5 sgs
Вот я его и спросил есть ли подобное
Он сказал что да, зовут их муллетами, и это был один из лучших вариантов по совместимости без колхоза какого-то девайса дополнителоьно найденный бупжуями, что уравнивает пулл-ратио
Но так он иногда пиздит, вот и переспросил тут
>Ну работала же связка сенса игнат 2x9 + ltwoo а5 sgs
Ну так симано до 9ск включительно кросс совместимо шоссе/мтб. А если китайцы там чота намудрили, пытаясь повторить, то факап не так чувствителен к работе из-за того, что оно на 9ск, а не на 11, что очевидно.
Там пару лет назад гуляли картинки со сток Твитторами, где дуалы Сенсах, а перекл 5100 диор. И народ люто перевозбудился, типа А КОРПОРАЦИИ СКРЫВАЛИ, НАС ОБМАНЫВАЛИ, типа всё оно совместимо. Ага, блядь. Я натыкался на ветку на реддите, где подозрительным образом пизделось тоже самое, что ответил тебе твой гопоТи. Теперь ясно, чем его кормят, лол.
Шимановские дорожные дуалы могут быть совместимы с мтб переклами только, если заколходить, как на скрине. Лично я это не проверял и проверять не охота, хотя есть слх под рукой И то, на видео у Евгена всё типа работает, но по факту, опять же, под нагрузкой, могут быть нюансы. Если ты идейный, пробуй, отпишешься. Там скорей всего нужно будет выпиливать канавку надфилем и тестить положение троса. Цепь должна быть максимально длинной/при этом без провиса.
Кста. Вот Майкрошифт на 10 в целом совместим с МТБ шиманой 5100 и иже. Я проверял. Но, опять же, там нужно настолько на тоненького всю эту пердулу настроить: цепь + ролик менял чтоб буквально ползвена выкроить. А с 5120 они, дуалы, уже нихера не работали. И недавно тут чуваку вместо почившего адвентХ присрал 4120 диор. Манетка АдвентХ мтб. Настоилось, но пришлось перенастраивать под нагрузкой (отпускать трос). Заработало на 4+ В целом, идея рабочая, но из-за не точного совпадения пуллратио (и низкой повторяемости изделий у братушек), возможны пляски с бубном.
> чуваку вместо почившего адвентХ присрал 4120 диор. Манетка АдвентХ мтб.
Я пробовал, деор 10ск с манеткой адвентХ, работает как кусок кала, оно не совместимо нихуя.
Ну вот видишь, у тебя не сработало, у меня с дуалами не сработало, а вот в одном случае - сработало. Я ж писал про "повторяемость". Алсо, там очень критична длина цепи: на одно звено меньше и ГГ.
Хуйню какую-то развели с ии-даунизмом вместе: pull ratio не совпадают - работать это нормально не будет, всё, dixi.
Леший, блядь. Когда есть божественная Ruta 40.
Леший по гео типичный гравийник (со всратым кареточным стаканом и слегка нетипичной длины вилкой), рута больше похож на кросач с современным бб дропом. Где ты там увидел дропбар мтб хз
>>1668845
>>1668845
Блять, сегодня спросил или ещё раз, скинув диалог - тот пишет что вы пиздаболы, покупай, сборка огонь
Создал, новый чат сбросил ещё раз - ну дескать да, так все и есть - разбег в пулратио, в лучшем случае к 50 или к 11 звезде будет хуевничать. А чё, я писал что всп будет идеально? да не может такого быть вы меня неправильно поняли, эти на 9 работало и то вам там повезло.
Вот ведь хитрый пидорас
Всем спасибо, чуть не купил хуйню
Клоунская раскраска, 90к отдавать за набор хлама ради рамы? У лешего по обзорам самая жёсткая рама, а у Риты из пластилина как обычно?
Прямо щас ты можешь взять 2 рамы лешего и ещё 10к сдачи будет
Взял бы руту под проект, была бы рама голая в продаже онли.
Навесное кал - все под замену.
Рыгаю с руля и с педалей. Буквально это самое худшее, что можно было поставить. Явно посмотрел на стоимость групсетов для нормальных велосипедов и поставил МТБговно на оставшиеся деньги.
Педали временные. Лолчто? В чем проблема мтб групп? Неоправданный выпук какой-то. Руль бтв карбон, не какой-то алю или сталь.
о, corner руль
тоже заказал такой же
щас блять, буду я менять весьл группсет и тормоза ради ебаного барана
так уж и быть, напишу чукче различия дорожных и мтб групп
у мтб переклюк чуть тяжелее (50-100г) и кассета с бОльшими шагами
ВСЁ
как оно может катить или нет, я до сих пор в ахере с этого высера
По желаниям к нему: 100% должны быть тормоза на гидравлике, не нужна супер спортивная посадка, ближе к турингу, возможность поставить шины 50 будет плюсом, но думаю и 45 хватит
Пока выбор такой:
1) Welt Voyager 2.0 - вроде норм, 50 шины по дефолту, крылья в комплекте, но смущает вес и что за такую цену нет карбоновой вилки
2) Aspect allroad pro - хмммм
3) Welt g200 - самый жир + максимум, сколько готов потратить
4) twitter gravel x - стоит ли рисковать с китайцем?
Если карбон, то твиттер наиболее спорный производитель в плане качества. Один пользователь бъет пяткой в грудь и демонстрирует большие пробеги и отсутствие проблем, другой получает кривую раму с несоосными отверстиями, третий вообще ломает карбоновые элементы от лайтового катания по городу.
Можно ли получить качественный ляс за минимальный прайс? — можно.
Можно ли получить полуфабрикат под доработку напильником и эпоксидкой? — можно.
Можно ли получить опасный для здоровья хлам? — можно.
Я бы тупо из-за названия не брал. Кринж пиздец. Лучше бы китайцы на свой манер назвали Нефритовый Стержень Золотого Дракона, чем так.
Без понятия. К ним и внимания меньше, и на руках их меньше. И статистики естественно вообще никакой.
>Пук среньк не катят
Ты рофлишь похоже.
>>1669051
Руль крутой, мне очень нравится. Куча хватов, аэродинахуй присутствует, удобный верхний тоже есть. Эргономика лучше палки. Тут не только группсет менять надо для барана, а еще и раму с вилкой, потому что баран добавляет слишком много рича. А с corner bar максимум вынос придется другой подкинуть)
>>1669052
Не слушаю, внатуре хуйню несет.
>>1669056
И то не факт, лол. Если брать гревел группсеты, то grx использует вообще мтб кассеты. На 11 скоростей там просто идет xt кассета. И grx по-моему весит сопоставимо с xt.
Корратеки карбоновые имеются. Положительные отзывы на них. За 140к уже можно найти.
>4) twitter gravel x - стоит ли рисковать с китайцем?
Конечно.
Охуенный.
Просто, ну вот просто есть люди без вкуса, ну что поделаешь. У нас и дауны, аутисты там рождаются. Кому то боженька лишних хромосом отвесил, а кому то вкуса недодал. Главное катайте!
Впринципе, я уже достаточно прогрет для г200, по его нигде нет :(
Где карбоновые корратеки за 140к?
Именно корратеки, а не неликвид/китаекал
Если дешёвый карбон брать то есть замечательный твиттер v1 за полтос, есть охуенный gravel x за 90
Если брать что-то фирменное, то я даже не знаю где в РФ это найти с гарантией, даже за 500к
В лучшем случае это будет привезённый по серой схеме вел. Но это означает что де юре продали его в польше/армении/грузии и по всем гарантийным вопросам туда.
В худшем это модель не из каталога, у продавца без отзывов, который в списках официалов не значится. Такое нахуй и фпизду, сразу.
Это сам решай, но там дешёвая навеска по кругу. рама под 50 и с отсеком это хорошо, конечно. Если за 120 найти, то можно ещё подумать.
Какая нахуй гарантия
Навесное принципе ломается ультра редко, а если вдруг сломается рама, то ты заебешься доказывать магазину, что ты не верблюд и не ушатал её нецелевым использованием ездой не по парку
Ну я в Триале вел покупал, каретка скрипела, так они нихуя и не сделали. Рама вообще пиздец, через 5 лет после покупки выяснилось что там длина перьев на 435мм а 475мм, охуеть вообще.
>ты заебешься доказывать магазину
На Озоне без пиздежа забирают и возвращают.
А в оффлайн магазе там да, еботни дохуя и больше. Тем более что в чеке может быть "купил у ИП Кидаловой".
>через 5 лет после покупки выяснилось что там длина перьев на 435мм а 475мм
Ты ещё тупее, чем я думал раньше, твитораст.
>чем я думал раньше
Жопой, как и сейчас.
Думал бы головой-купил бы штаны.
>Ты ещё тупее
Это именно то, что говорят клиенту объебал-спорте успещно впарив ему брак.
>>1669517
Нахуй здесь это, на велаче тусят только самцы, харизматичные алтфачи, с мощной мускулатурой и закалённые душой, как викинги, от их мужской силы тянучки падают и мгновенно увлажняются, стильные мэны в бибах и в панамах не оставляют даже самым остервенелым пассиям ни малейшего шанса избежать спонтанного соития
>кекцентрик
>тройник
>рама старше чем половина треда
>клещи
И бонусом - имаджинировали, как сумка по крылу барабанит на любом покрытии, отличающимся от идеально ровного асфальта?
сап двач есть один туринг... прайд рокс тур 2019 по большей части катаюсь по разъебанным асфальтным дорогам и просто нормальной дороге, но в приоритете еще и в лес иногда кататься по грунтовым дорогам (в лютое говно ехать не планировал)
собственно отсюда возникает вопрос в какую сторону смотреть по ширине покрышек, хотелось бы 45 - 50 мм ставить
вариантики:
Chaoyang GRAVEL GP H-5224 47с кевлар, Schwalbe G-One Bite (700x50c) кевлар (прадва не уверен, что влезет, хотя и должно, но для такой покрышки с протектором грязевые зазоры как будто должны быть хорошие), WTB Riddler (700x45c) стальной корд, Maxxis Reaver (700x45c) стальной корд.
сейчас стоят марафоны на 40 мм, и мне их недостаточно, что бы лучше посоветовали взять по покрышкам в плане ширины и по модели?
-
G-One ставь у меня о ней только положительные отзывы, где-то 2к накатал на них. Толк у меня 37ые (я больше 40 не вижу смысла ставить, но тебя ни от чего не отговариваю)
>старое
>значит плохое
>мархетолохи что ли зря новое придумывают, а ну покупать модное новое!
>Нахуй здесь это, на велаче тусят только самцы, харизматичные алтфачи
Особенно в этом треде, лол. В бибах и на розовых велосипедиках с рулем баран.
Я юзаю maxxis reaver 45 hypr-x бескамерно. Мне нравится, накат присутствует. Естественно в грязи сосут, но ты в нее лезть не собираешься вроде, должно быть норм. Можешь еще рассмотреть rambler. Особого смысла брать не hypr-x компаунд у maxxis сейчас нет.
Всмысле всё? Что случилось?
Давно у вас тут не был
Что с капчей сука?
> марафоны на 40 мм, и мне их недостаточно
Где ты катаешь что их недостаточно? Мб лучше мтб взять тогда?
>Всмысле всё? Что случилось? Давно у вас тут не был
Нормально все. Сосиж и Матрац прогнали таки с велача Панамного дурачка. Перед этим публично обоссали несколько раз. Следующий в очереди на обоссывание наш Тульский комрад.
Черт, всегда думал, что тульский и панамка это один и тот же человек.
А кто тогда Тульский? Существует же еще австралопитек на "легендарочке".
>всегда думал, что тульский и панамка это один и тот же человек.
Нет это не один человек. Но они очень похожи тем, что оба олигофрены (родились с "особенностями развития) и постоянно навязывают велачерам свою шизоидную хуйню про велосипедный гир.Ну и оба нищие, кпк церковные мыши.
https://trial-sport.ru/goods/2033163.html
Таких уже не делают. Но я так скажу, интересного в нем примерно нихуя. Обычный гревел но с минимум бонок.
Алюминиевые Topstone действительно максимально обычные, но вот у карбоновых фреймсетов серии Topstone есть интегрированная система задней амортизации Kingpin, которая состоит из шарнира верхнего пера и элементов гибкости в самой раме. https://www.youtube.com/watch?v=c0TL2VhAoB0
Интересно было бы протестировать карбоновый и обычный Topstone, будет ли разница в ощущениях одной и той же жопой на одном и том же отрезке дороги, или это всё самовнушение и дойка гоев на бабло.
>дойка гоев
Это. Как и любая ароматизация на гревеле.
Надо помягче, возьми уже двухосис и меси грязь в парке у дома. Гревелы не про это.
>Следующий в очереди на обоссывание наш Тульский
Тульский чед с брутальным голосом, вам его не сломать.
> Тульский чед с брутальным голосом
Обычный пидораший голос с дикцией начинающено алкоголика.
У гревелистов кривые рули. Кривые. Рули.
Что вообще этот хлам делает в ГРЕВЕЛ треде, блять, а не в нищевелах или же МТБ?
Это All Terrain тред. Не МТБ, не нищукотред, не ашанотред, не помойкатред, чтобы этой мериде было здесь место.
Подвескодаунам тут не рады.
> ета гревель тред
> Это All Terrain тред
Смотря какой fabric, сколько details..
> Подвескодаунам тут не рады
В оппосте двухподвес.
BRUH Гревел это и есть олл террейн байк.
Гравел имеет младших братьев уродцев в виде циклокросса, эндюренса, туринга и всякое городское с палкой вместо руля, но все еще с нормальной гео и без ненужной никому ароматизацией.
Так что да, подвескодаунам тут не рады. В Оп-посте маркетинговый сблев для 1,5 дурачков. Еще и лефти, для 0,5 дурачков.
> палкой вместо руля, но все еще с нормальной гео
Что такое "нормальное гео"?
Когда у тебя вес 50 на 50 раскидывается между жопой с ногами и руками с плечами. Итого ты ебашишь много км и не ощущаешь этого.
МТБ-гео позволит тебе разве что по корням подубасить у дома пару часиков и вокруг клумбы развернуться по пути домой. А потом ныть, что у тебя болят запястья и сидеть выбирать грипсы помягче (которые все равно не помогут), потому что в МТБ у тебя большая часть нагрузки идет на спину+жопу+ноги, либо наоборот на руки и плечи от чего может и спина болеть и запястья как раз.
Катаю уже очень давно и стыдно, что до сих пор не умею прыгать.
Банник и Вилли на дорожном/гравийной байке делаются намного тяжелей, чем у мтб даунов. Да и смысла в этом ноль.
Можно научится конечно, но ты точно пизданешься пару раз и поцарапаешь свою карбо вилку или красивенький переклюк.
Самое смешное, что большинство "гайдов" по банику ебанаты записывают, показывая на двухподвесе
Что за рама? Будто бы диртвей новый, но это не точно
Выстегиваешь одну ногу, останавливаешься, выстегиваешь вторую, спешиваешься, подтягиваешь бибсы, закидываешь вел на плечо, лихо забегаешь на поребрик.
Welt G110, почти в стоке. Отличный гравийник, только бы поменять колеса и покры.
>Самое смешное, что большинство "гайдов" по банику ебанаты записывают, показывая на двухподвесе
И что тут смешного?
На подливе тяжелее, чем на хт. Но легче, чем на барашке конечно.
Ты 2026 года смотришь модель? Просто там в 2024 и 2025 другой Велт г110 был, с полной шимано группой 810 и переклюк, и ручки, и тормоза. Разве дорого? Просто у тех же Шульцов чуть-чуть дешевле байки, но там вообще полная ебанина навеска.
Ну так, иногда прыгаю через стыки на мосту, но плюхаюсь как мешок с говном. Контакты немного помогают
>>1670045
>>1670044
Я об этом же подумал. У меня рама между дорожным и мтб. Не рыба не мясо. Алсо, он на размер больше чем мой релаьный размер. Я усираюсь что бы на сантиметр подбросить - было бы быстрее и эффективнее слезть и перетащить. Если бы не было разницы от геометрии при банике, то бмх велики выглядели бы как шоссейные))) А на бмх детишки вон как бодро крутят трюки.
Короче это всё компромисы. Если вам ехать легко, быстро, далеко - нормальная геометрия. Если в цирке выступать - то мтб\бмх, но ехать они будут НЕ ОЧЕНЬ
25 смотрю, в 26 навеска сеникс вротхуикс. Группа то шима, только за такие бабки на алю веле должна стоять 1х12 с нормальной кассетой, а не микрошифт с кмс 1х11, которую без фул замены групсета максимум проапргрейдишь на тяжеленный деор или китаекал. Ну и чучанги туда же.
> максимум проапргрейдишь на тяжеленный деор
Я чето не догоняю мб, но деор этот весит 440 г где-то. Это тяжеленная кассета?
https://www.youtube.com/watch?v=w3ORbr1huxY
сруль SOMA Condor 2
То есть особо ничего не поменялось, просто тебе теперь нужен новый и гораздо более дорогой групсет?
>>1670115
Вот вам видео от мальчишки на циклокроссе, пробуйте и всё получится
https://youtu.be/qrmFfXLJqZE
Развалится/не развалится, жесткая/флексит в большей степени зависит от конструкции а не от материала.
На карбоне подсдувает. Но меня сильнее сдувало на фиксе с высокими ободами
> для палочников, страдающих от низкой посадки
Тянучке собрал гройвил вот с таким рулем. Катается с удовольствием.
А зачем ты купил гревел и катаешься с фурами? Гревел хорош для лесных тропинок.
>А зачем ты купил гревел и катаешься с фурами? Гревел хорош для лесных тропинок.
Это что у вас за полчища красных шапочек натоптали столько тропинок, что их хватает для полноценного катания на хрювеле? В лесу в основном дороги, с колеей, залитой водой и соответственно грязью или дороги с колеей, залитые грязью.
На втором этапе нужно заднюю часть велика к себе подтягивать ногами - без контактов никак, получается? Или на топталках с нормальными шипами зацепа для такого хватит всё же?
Да, уже дальше посмотрел, он объясняет. ШТОШ, надо будет заняться самообучением, а то я только руль вверх дергать умею(
>Это что у вас за полчища красных шапочек натоптали столько тропинок, что их хватает для полноценного катания на
Коренья, коренья не забывай. Если повезло и нет грязи, то будут коренья.
А тропинки как на пике в норм лесах редкость, это больше удел окультуренных лесопарков. По таким - хоть на Салюте, хоть на шоссере удовольствие кататься будет...
Недавно с дружочком на двух карбоновых гревелах дубасили по лесу по вот таким тропинкам, как ты говоришь с вкраплениями с корнями. И я ему говорю, представляешь все еще визги есть, что: а) по корням не проехать на гревеле б)карбон развалится в) тут только на мтб ездить
Ну орнули с даунов с двачей и поехали дальше.
> дороги, с колеей
Вот тебе дороги с колеей, самые настоящие. Охуенно проезжается даже на 35 резине, а про 45 я вообще молчу.
> даунов
> с двачей
Зря ты так. В других местах концентрация подобных даунов еще выше.
Нет, ты не понимаешь, сюда нужен кроскантри, а лучше сразу двухподвес, иначе смерть страшная от тряски карбон карбон баран руль пидор.
> Охуенно проезжается даже на 35 резине
У меня 40с, надо или всё время стоя ехать, или трясёшься как каньёнщик при упоминании твитора.
Ни о каком "охуенно" и речи нет, на мтб по такому гораздо лучше.
О, привет твитораст.
Пошел нахуй, твое мнение не учитывается, кста.
Не неси хуйни, есть мтб на карбоне, ничего там не разваливается, пока специально не приложишься. https://www.youtube.com/shorts/1r2YyH45x6I
>>1670239
Вот ещё норм видос: https://www.youtube.com/watch?v=GAWHtRIzgdU
Банник в принципе самый базовый скилл для катания дальше клумбы. Я не представляю, где надо кататься, чтобы накатать больше сезона и не освоить его. Реально что ли как додики слезаете с вела перед каждым бордюрчиком?
И да, на двухподвесе банник делать тяжелее всего.
> Банник в принципе самый базовый скилл для катания дальше клумбы.
Лел, так он только для клумб и нужен.
>Я не представляю, где надо кататься, чтобы накатать больше сезона и не освоить его
Ну я второй сезон катаюсь и научился только переднее колесо закидывать, полноценный баник не умею
>Реально что ли как додики слезаете с вела перед каждым бордюрчиком
К счастью - нет. Переднее подкидываю, заднее самое уже закатывается
Покоряешь клумбы банихопом? Но ты же его не умеешь делать. Выходит, пока даже клумбу не покорил? Ну ничё, все с чего-то начинали!
>второй сезон катаюсь
Ну вот время научиться. Там удрачиваться не надо, нашёл спокойное ровное место и посвятил 10-15 минут в начале поездки. Через несколько сессий уже будешь уверенно исполнять.
>научился только переднее колесо закидывать
Если ты дёргаешь для этого руль вверх, а не жопу назад, то придётся заново учиться.
>Переднее подкидываю, заднее самое уже закатывается
Для мелких бордюрчиков так сойдёт, на более крупных рискуешь коцнуть обод.
Езжу на веле с трёх лет, больше полугода перерывов не было. Не могу в банник. На бордюрчики (до 40 см) заезжаю поочерёдно поднимая переднее, потом заднее колесо. На региде, естественно, это делается легче всего. Езжу по лесам, полям, дорогам, иногда трейлам. Просто не могу сделать бочку "на ходах", а так - проблем никаких. Если очень нужно, делаю обычный хоп см на 10. Учить банник не собираюсь. Честно, не понимаю, нахуй нужен этот скилл, если ты не трюкач. И да, умение его делать не делает твою езду безопаснее, если что. Есть кейсы знакомых, у которых овер прокачанный банник приводил с серьёзным последствиям со здоровьем лица при ошибках его выполнения в процессе езды: переоценка своих сил, короче. А не выёбывались бы, было бы всё норм. Держу в курсе.
>Если ты дёргаешь для этого руль вверх, а не жопу назад, то придётся заново учиться.
Вес тоже назад переношу, ибо просто колесо силой дергать - никакой физухи не хватит, офк
У меня даже пара знакомых на шоссерах-ракетах, которые в жизни с ровненького асфальта не съезжали, умеют делать банник.
>Честно, не понимаю, нахуй нужен этот скилл, если ты не трюкач.
Проезжать корни, камни, бордюры, ямки, ветки и т.п. Именно проезжать. Если матрасить по комфорту почёсывая пивное брюшко, то ну да, можно затормозить, слезть и перетащить вел на руках, объехать.
>>1670326
Ну тогда тебе остаётся просто вес вперёд по таймингу переносить. Заднее колесо при этом само вверх поднимается. Ты мб уже так и делаешь, просто с меньшим моментом силы, чем требуется для полноценного банника.
А чем ну, вот банник отличается от подъехал спокойно закинул переднее колесо и заехал?
>бордюрчики
>40 см
>заезжаю поочерёдно поднимая переднее, потом заднее колесо.
А продемонстрируй.
Тем, что ты закидываешь не на 10 см.
Тем, что ты закидываешь оба колеса, а не только переднее, брутфорся преграду задним.
Тем, что ты это делаешь не тормозя до скорости пешей ходьбы.
Тем, что ты контролируешь велосипед, а не преграды контролируют тебя.
>А чем ну, вот банник отличается от подъехал спокойно закинул переднее колесо и заехал?
Банник это законченный скилл, а твое это так, зачаток. Банник позволяет проделать это на любой скорости, не подвергая вел и колеса ненужным ударам, поможет преодолеть выебону в асфальте без повреждения ляса. Полезно короче.
>>1670340
Но в те редкие моменты когда мне надо форсировать бордюр я поднимаю там явно не на 10см.
Все оставшиеся 4 пункта - а мы точно говорим про гревел/дорожный велосипед? Че это за ситуации такие что надо неприменно на бордюрину заехать? Во имя чего?
Продемонтрируй, как ты делаешь на гревеле 40см банни на любой скорости.
>гревел/дорожный велосипед? Че это за ситуации такие что надо неприменно на бордюрину заехать? Во имя чего?
Хз, ямы и бордюры на дорогах, так что все правильно, я, например в мухомранске <100к обитаю, у нас весьма и весьма есть где применить, хотя я и не умею, но хочу уметь, инфраструктура наглухо враждебная, никаких и нигде скосов или заездов и хотя я не тротуарник, все равно попадается, для того, чтобы не тормозить, хотя бы каждый раз
>ямы
Объезжаются
>бордюры
Не заезжаются даже.
Сдается мне, что ты обычный тротуарный трясунчик. Я же, как и остальные нормальные дорожные пацаны на тротуар заезжаем в двух случаях - в магазин и отдохнуть и зайти на отдых. В обеих случаях спешиваться все равно.
>а мы точно говорим про гревел/дорожный велосипед?
Дорожный велосипед может минусануть камеру об мусор или неровность на асфальте. Да даже об лежачего полицейского.
Гревел вообще катает по грунтовым дорогам, там даже вопроса не должно возникать про ситуации. Возьмём банальность — перпендикулярно тропе идёт узкая колея, в ней вода. Ты эту воду будешь таранить с криками? Замедлишься до 1 км/ч, чтобы хотя бы не засраться лишний раз? Или просто хопнешь и дальше поедешь, не снижая темп?
>>1670345
>Я же, как и остальные нормальные дорожные пацаны
Ты тредом ошибся, дорожный пацан. Или ты купил гревел, чтобы чисто газ нюхать на ДОПах, а на грунты и не суёшься?
Будет чего кроме обидок кидать - пиши.
>>1670350
>перпендикулярно тропе
Замедлюсь до 15 и перееду так чтобы ни себя не облить ни соседей. Опять же тяжело представить ситуацию такую.
>дорожный может минусануть камеру
Нет не может.
>на грунты не суешься
Ну сейчас мне еще двачечмонька будет говорить как мне ездить)))
Суюсь конечно. И где вы там баники в грязи крутите я хз. Что корни, что неровности тупо форсируются и все.
Сдается ты насмотрелся крутых профиков как чел на соревнованиях тупо сделал два баника и обошел пачку и теперь проецируешь свою впечатлительность на весь тред.
>Именно проезжать.
Именно проезжать как раз банник и не нужен. Нужно просто не сидеть на веле как тюфяк, а играться с центром тяжести, переносить вес назад, как ты пишешь и т.п. Короче, сидеть НА велосипеде, а не ЗА велосипедом, ну типа я так это про себя называю. Корни и ветки невысокие можно и просто на ходах хопом перепрыгнуть, хули там. Ну или сбавив скорость рыча и двигая тазом поочерёдно преодолеть, если их целый кластер. Короче, просто не нужно бросаться в крайности.
>>>1670336
Ща побегу делать видево с супом для двощей. Ага. Возьми лучше рулетку, отмотай 40 см, приложи к стене или табуретке, и осознай, что это НИХУЯ не высота.
Ну то есть ты катаешься на 15 км/ч, тупо тараня всё, что перед тобой, и то и дело спешиваясь. Это и есть комфортный матрасинг под пивас. Я не осуждаю, прокачивать скилл катания — это дело строго индивидуальное.
Народ, у кого-нибудь в треде катает на Пашкином Любимчике или Бигфуте? Есть пару вопросов.
Мудро спизданул, ещё и 4к видиксом на 5 секунд Абу на сервера насрал. Сразу видно чеда.
Ебать ты смачно пизданешься, если баник на гревеле через эту лужу сделаешь. Колесо закопается и на бок в грязь, потом домой как чумазик ехать.
Ну тут в принципе ехать очко, просто лучше примера не было под рукой.
>тупо тараня
Я просто не езжу по тротуарам и поэтому я не встречаюсь с поребриками, сорре, не всем же быть как тебе тротуарными трясунчиками)))
Тоже с этого проорал.
Да я говорю, он просто увидел тот видос бородатый где какой то профик сделал два баника и обошел пачку и пришел этим серить на двачи.
Никто не делает баники на гревеле еще и на грязи. Посмотреть хотя бы гонки по пересеченке любые, типа Траки или Зеленогрязь отечественную, там просто хуярят по этому говну.
>очко
Спокойно абсолютно там ехать. Не понимаю нахуя они спешились там вообще. Еще и на МТБ-говне едут.
>168202351563.webp
Без задней мысли проеду на шоссере тут, с 35мм покрами гревельными. Другой вопрос нахуй в болото вообще лезть но это такое
мимо
Всегда интересовал этот вопрос. Не, я люблю путешествия по пересеченке, по тропам и проселочным дорогам с колеей, по тропинкам в лесу. Но это явно не стоит делать, когда прошел недавно дождь, ибо выедешь ты оттуда весь до головы грязный.
Кому то это кайф, но кому то и жрать говно в кайф, как бы тут без осуждений.
>>1670519
Ещё раз: тред про гревелы, а не про шоссеры на вылизанном асфальте. Хотите обсуждать, как вы скиллово елозите пивным пузом по раме шоссера, смачно втягивая пердёж проезжающих фур — создайте себе тредик и там обсуждайте свои повреждения мозга выхлопными газами.
Тред не про Гревелы, а про All Terrain.
Олл значит и асфальт тоже. Следовательно ты отправляешься нахуй со своими фантазиями.
>Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
>A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам.
Ещё раз говорю: у тебя свой тред есть, пости своё ценное мнение о ненужности банника там >>1579034 (OP)
Асфальт это не поверхность? Услышал тебя. Направление неизменное - тебе нахуй!
А я буду ездить 90% по вылизанному асфальту и лишь 10% по уютным гравийным/земляным тропам. И ты ничего не сможешь сделать с этим.
Я уверен, что ты продолжишь матрасить 100% по асфальту, потому что для гравия у тебя нет навыков. И из треда ты добровольно тоже не выкатишься, потому что залитые стекломоем глаза мешают тебе читать оп-посты и искать тред по интересам, а этот тредик удобно висит где-то сверху. Да и в шоссер-треде тебе тоже вряд ли рады будут, ведь ты матрасишь по асфальту на велосипеде для грунтов, лол.
Конечно останусь, потому что это тред для самого универсального велосипеда - гревела и его различных модификаций, типа ЦК, Туринга, Эндюранса.
Зачем же мне идти в Шоссетред, если у меня нет Шоссевела?
>матрас
>матрасить
Ты свои беды, тротуарный трясунчик, оставь себе. То что ты 10кмч между пугающихся пешеков ездишь прыгая баники каждые 10 метров не означает, что все также ездят.
Ну что я могу сказать - желаю изобретателю ростовок хардпука пару лет катаний на самой длинное дыбе в аду.
Все те три седла, что я докупал в поисках повышения счастья на хардпук и счел всратыми/бракованными, тк на них у меня отваливалась жопа спустя 5-60 минут, внезапно стали удобными. Руки не болят, спину не ломает, про жопу вообще забыл, тк видимо она сидит теперь там где надо, а не сползает вперед за мной.
И это при том, что на вандерер воткнул 60 вынос и мне все еще пиздец как вертикально, даже подумываю о чуть большем, благо у меня их теперь целая коллекция (на старом с 90 дополз до 32)
Один несомненный бонус - теперь я походу могу лежать в нижнем хвате хоть весь день, тк это все еще на порядок комфортнее, чем раньше сверху на дуалах.
Раньше я подсирал в треде на 40с, каюсь. Но руки у меня болели полностью от ебаной посадки, а не от тряски. Спецом покатался час нонстопом по всяким камням-корням, да, неприятно, но никаких онемений, покалываний и прочей хуйни. Я даже задумался, забирать ли мне или нет теперь 29x2.1 из доставочки, что планировалось для созидания подобия монстркросса для помчягче..
Остановись бога ради на 40с.
Купи себе классную обмотку не менее 3мм, а лучше 3,5 и забудь про проблемы какие-либо.
Ну можешь еще в будущем вилсет на каброн поменять.
> воткнул 60 вынос и мне все еще пиздец как вертикально, даже подумываю о чуть большем,
Оно же так и задумано, по-туристски.
про хрювелы
Пидарас с нулем навыков и физухи обсирает гравийник сравнивая с мопедным электрокалом))
>обсирает гравийник
>сравнивая с мопедным электрокалом))
Больше двух минут можешь посмотреть? Попей магния, СДВГшник хуев.
мимо на гравийнике
Нахуй ты ноунейма какого то приитащил. Литерали нахуй ху и почему кому то должно быть не похуй?
>Купи себе классную обмотку не менее 3мм, а лучше 3,5
А посоветуй!
Насчёт всех не скажу, но местные да, такие.
Гревел так-то норм тема, но вот гревеласты.
Я бы даже купил гревел, но душнота местных обитателей меня переубедила, не хочется стать таким же. Хз чего может седло им давит сильно или руки отбивает на ямках.
Букву Р для начала научись выговаривать, потом ты получишь право голоса.
Да хотя бы как у меня от Эргона.
Руки будто на подушечке лежат.
Цвет сам найдешь.
https://www.mosgorbike.ru/product/obmotka-ergon-bt-gravel/?srsltid=AfmBOorlW7wHGyLVlaZQ8QTi9Fk3Pp9JqdFZk60NlHUbTbWIKho18E3Q
Платить 5900 р. за резиночку-расходник? Ты ебанутый?
мимо полз
Длинный скрин неудобно читать, просто кдай ссылку на вк/пастебин/подобное, дебич.
Ну ты хочешь, чтобы твою хуйню как-то восприняли, или просто срёшь мусором? Если первой то делай так. как будет другим удобно, долбоящер.
>А посоветуй!
Могу дать непрошеный совет, но лучшее на чем я ездил ENVE. Самая приятная хуйня на свете, трогал бы и трогал. Но пришлось поменить, но только потому что у меня руль мутанский с нюансами и мне нужно было кое что поплотней. Но с нормальным рулем я бы снова ее поставил.
Хорошие вещи стоят дорого. Ищите что то похожее на али, раз ваш комфорт стотит еще меньше чем дешево. Можете вообще изолентой в 10 слоев замотать, считай бесплатно.
>Хорошие вещи стоят дорого
> ваш комфорт стотит еще меньше чем дешево.
Что ты несёшь, шизик?
Наебать гоев - вот что дорого, дорого сердечку каждого уважающего себя негоя, так сказать. Нет, я сам всегда топлю за то, что хорошие, ресурсные, функциональные вещи не просто так имеют значительно большую стоимость относительно своих макетных аналогов. Но, блядь, 6к за расходник-потник, рили? Пиздатые носки стоят 2к и носятся пару сезонов изи. А эта хуета гораздо менее технологичная, однотипная и т.п. Камон, ёпта! Недавно мотал знакомому вест-байкинг обмотку, охуел от её толщины и эластичности, мягкости. За 1,5к, ебать. Сук, это при том, что более дорогие брендовые типа лизард скина имеют недешёвый кал в своих линеечках, коих и на сезон не хватает, либо за них без перчаток не возьмёшься, зато ФИРМА, блядь.
> Недавно мотал знакомому вест-байкинг обмотку, охуел от её толщины и эластичности, мягкости. За 1,5к, ебать.
Дай сцылочку няш. Пожалуйста.
Я чот объебался. Вот она. Даже дешевле
https://www.ozon.ru/product/obmotka-rulya-perforirovannaya-protivoskolzyashchiy-chernaya-1998147995/
Клеевой слой по классике - кал. Но у меня была свежая, проблем как в отзывах ниже не возникло.
5000 это не много за комфорт. С учетом того, что хорошая обмотка стоит 3-4к, то вообще.
Поступай как знаешь. Можешь ходить обмазаный рокбросом и вестбайкингом и говорить, что с люди с Апидурой долбоебы и ГОИ ГОИ ПЕРЕПЛАТА А ВОТ Я А ВОТ ОНИ ГОИ ГОИ А ВОТ МЫ ВЗЯЛИ ДЕШЕВЛЕ ГОИ ПЕРЕПЛАТА РЯЯЯ
>традиции двача
>называть все, на что нет денег - наебом гоев
>называть свое мнение - вердиктом целого раздела на борде
)
Я ж не долбоёб, чтобы говорить, что все вокруг долбоёбы. Но апидура также оверпрайснутый кал (хоть и очень удобный), который также успешно отъёбывает как и рокброс, но живёт чуть подольше, это да. А стоит, правда, раз в 5 дороже.
Тебе также разрешаю покупать всё, что ты считаешь нужным и важным для себя.
Есть обычный закон рынка, где ты после определённого порога стоимости начинаешь получать за щеку не соизмеримо меньше плюшек, чем до него. И вот тут главное вовремя остановиться, чтоб не дай бог не почувствовать себя превознесённым над этими писькиными плевками.
Двачую.
>>1670987
>-Купи хуйню за 5 тыщ!!!!!
>-Зочем?
>-Ну я купил, это другой УРОВЕНЬ, это КОМФОРТ, я купил и ты купи!!!
>-Не буду. Да и ты просто лох, которого наебали.
>-РЯЯЯЯЯЯЯЯ ТЫ НИЩИИИИИИИИИИИЙЙЙЙЙЙЙ!!!!!11111 ТЕБЕ ПРОСТО СЛАБО!!!!!!!!! У ТЕБЯ ПРОСТО ДЕНЕГ НЕЕЕЕТТ!!!!!!
Есть такая штука, порог комфорта. За ней никто не будет перед покупкой сумочки сидеть дрочить спеки разных производителей. Ты просто покупаешь лучшее на рынке. Для этих людей нет слова оверпрайс, это в целом понятие сугубо в кругах нищуков.
По этой же причине люди берут айфоны, кста, от чего люто рвут сраки всяким владельцам Vivo X600 ведь там 600 кратный зум ты не понимаешь, а ты платишь больше и получаешь меньше циферок на бумаге.
>тебя наебали ты лох
>ну технически это ты не можешь себе ее позволить, а я могу и доволен остаюсь
>нет мам скажи ему что он лох переплата гои гои повсюду оверпрайс я не нищук, а ПРОХАВАНЫЙ
>никто не будет перед покупкой сумочки сидеть дрочить спеки
>Ты просто покупаешь лучшее на рынке.
Как понять что "лучшее на рынке", не дроча спеки?
>По этой же причине люди берут айфоны
А штаны люди по какой причине берут?
3...2...1...
>>1670997
>ну технически это ты не можешь себе ее позволить
>да тебе просто слабо
Да, мне просто слабо отвалить пять тыщ за хуйню которой косарь красная цена.
>Есть такая штука, порог комфорта.
>айфон
Есть такая штука-горящая срака розовенького каньощика, который сегодня утром пиздел про орбея терру 22-го года. Видимо, утренней кринжатеки тебе было мало и ты прибежал сюда.
По логике этих ребят - самок дорогое. Ну или что блохер похвалил
Есть такая штука - обоссаный нищий твиторас которого очень проткнуло томатной дилдой.
Чувак, ты чего так триггеришься, видимо есть что скрывать? Ну розовый велосипед и розовый, чего так горишь с тех, кто этим недоволен. Катайся себе в удовольствие, если ты не из "этих" конечно.
Айфоны это выбор миллионов хомячков (леммингов, прыгающих со скалы в море) и миллиардов мух летящих на говно. Ведь большинство не может ошибаться.
Айфон вполне органично смотрится в руках тупой пизды, которая на него насосала.
Но в руках любого мужика, это кринж, кал, извращение и мерзость. Поскольку мужики в среднем хоть немного больше баб понимают в технике. И понимание тут может быть только одно: за свои деньги айфон это кусок говна. Себестоимость его не намного больше чем у других телефонов, а большая часть стоимости это накрутка за бренд, чтобы инклюзивные и небинарные работники эпл могли позволить себе оплачивать кофе в старбаксе по 20 долларов за кружку, и аренду жилья по 2к долларов в месяц, не говоря уже об остальных, несомненно очень важных и нужных тратах.
>бабы
>мужики
>ыыыы небинарные ыы инклюзивные
Быдло, ты как сюда из вк попало? Брысь в родной вконтактик и пикабу, там пивка с друзьями под пивас попьешь
Вот и попался, гомосек небинарный. Спокнись и гейфон свой выкинуть не забудь. предварительно вынув его из очка
> Ну розовый велосипед и розовый
Так в том и дело, что он это признать не может.
У него цвет томатный/креветочный/коралловый, но никак не розовый!
Ещё он катал в джинсах. Ну в джинсах так в джинсах, но в обсуждении начал визжить "я не пидор в обтягивающих штанах ездить" и так далее.
На вопрос "какой у тебя велосипед" он вчера сходу напиздел.
Короче, клоун/10.
Ебать проекции быдлеца
>>1671032
Розовый и розовый, кому не поебать, это просто цвет, а если углубляться - розовый это мужской цвет, цвет крови и все такое, цвет войны и бога войны Марса
Хороший видикс, правильный.
С этих пукнутых детей, не осиливших 8 минут посмотреть
>>1670672
>>1670699
посмеялся.
Ну беря обмотку от Эргона там или Физика я даже не буду читать отзывы, я понимаю, что это будет одно из лучших решений на рынке. Остается только цвет выбрать и толщину.
>>1671000
>да мне просто слабо
Не слабо, а не можешь. Также как ты не можешь купить себе нормальный велосипед, вместо продукта велосодержащего "Твитер".
>>1671002
>орбею терру
>сегодня утром
По прежнему не могу успокоиться орать с порваной сраки Твитеронищука, который детектит меня вообще во всех анонах. Ты че, дебильный, думаешь мы тут вдвоем сидим?
Это оно же рассуждает, что голубой велосипед, ровно как и красный это "зашквар" и "могут спросить". На вопрос кто спрашивать то будет - молчит((
Ебать у тебя мешанина в башке, чел.
>никак не розовый
Поэтому я всегда подписывался как "розовый каньонщик"? Потому что он не розовый?
>я не пидор в обтягивающих штанах
Вот с этого вообще в голос, поэтому я постил сюда фото в бибах, от чего местному быдлу порвало очко? Потому что я против велоформы?
Чел мы тут нахуй не вдвоем с тобой сидим.
Пойди покатайся, траву потрогай, если твой твиттер на ходу.
Двачую, тоже угарнул.
>>1671061
Ебать, ты чё несёшь? Хуепутало ебаное.
Ты сука такая где ты блять видел чтобы Марс был розового цвета? А? Ты совсем ебанько или дальтоник? Вот у Панамыча ржавый Дарк Кок действительно мужского цвета. А ты со своим розовым великом и гейфоном, петушара дырявый, ещё будешь нас тут учить, какого цвета Марс, говно.
И если ты прям такой любитель войны и Марса, ехал бы сразу на войну на этом своём розовом велосипедиксе, чё ты нам тут мозги ебёшь со своими попытками выдать петушиный розовый за настоящий красный.
> Какие там вообще шансы у обычного васяна который не тренит всю жизнь?
Никаких, на царь грейдере вон хуярили 7 часов со средухой 35+. Но участвовать стоит конечно же, просто ради нового опыта, хули дома сидеть.
Соревнуйся только сам с собой. Никогда не пытайся победить чуваков на тумбочках, ибо это машины которые тренят 7/0 и которым похуй на аппаратус на котором они едут, потому что денег много/запасной вел есть.
Плюс очень многие на том же Садовом лезли в любительские группы чуть ли не командами занимая тумбы, где пачка едет до 30 средней, они перли 35-40. Понимают, что их обоссут в про-группах спецом идут к любителям.
А соревноваться самому с собой это заебись. В 26 ты проехал за 2 часа, а в 27 году за 1.45 - твоя победа.
> у Панамыча
Так Панамыч твой и есть латентный пидор и инцел
Марс кажется ярко-красным с Земли, но вблизи его цвет варьируется от охристо-желтого и золотистого до коричневого и темно-красного. Такой оттенок планете придает оксид железа (ржавчина) в составе пыли, а само небо Марса имеет бледно-розовый или желтовато-оранжевый цвет из-за взвешенных в атмосфере частиц.
мимо
Хз о каком садовом речь, я в кз живу, вот вижу у нас гоночки есть, в которых даже какие-то жиртресты участвуют.
А, ну МСК есть гоночки тоже, самая попсовая - Садовое кольцо.
В целом все нормальные гонки по всему миру делятся на категории для МС, профиков, любителей и стариков с девушками.
И вот профики и даже бывшие МС очень любят к любителям лезть. Я к тому, что не стоит стремиться встать на тумбу, соревнуся сам с собой. Такая философия.
Я просто люблю конкуренцию. Вот бы разъебать всех в гоночке...
Но увы, у меня от природы очень слабые ножки и плохая выносливость, так что да...
>кручу в реверс
>на передаче где чейнлайну полная пизда
Спрашивается, нахуя?
Если 822 перекл, то спадать не должно на всех пердачах, если ты присрал 812, то может, по крайней мере у меня так. Вообще, на 51 звезде чеинлайн критический, и при определённом стечении обстоятельств (короткие перья, слишком кривой чеинлайн, всратая цепь) - вполне может быть.
На 822ом 10-45 крутя назад спадает с первой, вторая норм. Но у меня чейнлайн сильно кривой, звезда далеко от пера. Хуй знает надо ли ближе ставить, учитывая что езжу ниже середины кассеты, а в подъёмы 45 использую только на ебанутых градиентах.
Как погодка Москвичи? Катаетесь?
822 с длинной лапкой, такая херня на последней 51 звезде только. Получается при работе НВ шестерня держит нормально - а сзади переклюк держит цепь тоже, но в реверсе уже переклюк не держит и цепь слетает вниз. Хуле, будем иметь в виду
Я конечно могу сделать 2х12, только такой ебейший диапазон мне не к чему)
>>1671141
Ну я, конечно, немного не релевантную инфу, возможно, сообщил.
У меня такой сетап-франкенштейн:
1. Перья 430, звезда 38т
2. Кассета 11-51 Деор + перекл 822 длинная лапа + 810 шифтер
3. Чеинлайн идеальный - на 6 звезда, ровно посередине, искусственно выдроченный переходником, шедоу+ включен.
Даже при резком тычке назад на 51 звезде всё уверенно держится, без намёка на сброс. 12ск кассета чуть шире и 51 звезда там ещё дальше, поэтому мб и спадает. Но на 11 ск группсете 5100 вкруг на мтб веле, который я ради интереса чекал на чеинлайн "с завода" - также идеальный чеинлайн на 6 звезде. По сути эти переклы одна и та же шляпа, поэтому делаю вывод, что при чеинлайне между 6 и 7 звездой на 12ск кассете всё обязано быть "ТЕОРЕТИЧЕСКИ" збс. Наверно, у вас чеинлайн ближе к 7 или 8 звезде.
>>1671172
Ананасы со спадающей цепью на 812/822, слушайте сюда. Чейнлайн вы проверили уже, это само собой, но есть еще один неочевидный момент -- едва заметно кривой петух + неверно выставленный B-tension. Проверяйте петуха ИНСТРУМЕНТОМ, ну и приближение цепи настраивайте по инструкции.
Добра!
восемь объективно говно
и средняя на тройнике нинужна
два на девять, можно как сис так и кьюс
всё остальное шлак
Небольшая кривизна петуха не роляет, при транспортировке слегка повело, прокатал месяц, потом выровнял, без изменений. Битеншен да, настраивать нужно по рискам на обратной стороне лапы или шаблону, иначе гроб-пидор.
Наслушавшишь леху протыка настроил сначала "1-3мм", как-то хуево переключало на верхних звёздах, потом открутил на первой до указателя на лапе - стало замечательно.
>>1671172
>Наверно, у вас чеинлайн ближе к 7 или 8 звезде
Именно так.
Шо за переходник для чейнлайна? Я думал колхозными шайбами лечить, но там миллиметров 6-7 надо.
Да у меня с 1х8 порой заебывает щёлкать по кассете. 9 хорош тем что что звёзды той же толщины что и на 8, при этом +1 передача, а с кьюзом вообще можно жырнейшие 2мм в толщину звёзды иметь и не париться за их ресурс.
10 уже какбе хуита по толщине звёзд начинается, будут довольно быстро изнашиваться, но в целом пойдет, особенно если старый укороченный барабан не позволяет 11 поставить.
А вот 11 уже смотрится на фоне 10 не так плохо, во первых передач больше, а толщина звёзд такая же, но раз звезд побольше впихнуто значит на каждой будешь чуть меньше проезжать по сравнению с 10кой, в целом самый норм вариант сейчас из многоскоростных трансмиссий для 1х, я бы сейчас брал именно его.
И тут 12 казалось бы ещё лучше, но нет, ещё меньше толщина цепи, больше дрочева с переклюком, нужна идеальная настройка, сильно дороже ценник, ебанутые новые стандарты барабана, и всё это в основном ради ещё одной малой звезды в 10 зубов, что полный ебанизм и не нужно в большинстве случаев.
ты откуда?
В Алмате чет не вижу никаких гонок предстоящих
Слышал, что в Астане собираются
Ох бля, ща бы на боровое покататься
в таких случаях я с мимокроками на самотыках и велах "соревнуюсь", сразу ускоряюсь как увижу
а без них почти всегда влом быстро педалить
>Шо за переходник для чейнлайна?
Да просто я поставил шатуны СЛХ под ДМ звезду и переходник-павук под 104 звёзды, он дал оффсет ~ 4мм, отчего чеинлайн выровнялся. В стоке вообще стояла система с 42 звездой с чеинлайном ~ на 4 снизу звезду и трансмиссия АдвентХ. Самое интересное, что в раму при ровном чейнлайне такая звезда не влезет - самая максимальная как раз 38т с зазором 1мм от пера.
>>1671173
На 812 у меня как раз б-теншн вкручен максимально, да. Скорей всего из-за этого спадает, но по-другому никак, он вообще по заводу до 42 звезды. Но работает намного мягче и приятней, чем 822, хз почему
Как только научишься букву Р выговаривать - твое мнение будет учитываться.
> он вообще по заводу до 42 звезды
Я весь прошлый сезон отъездил с 11-48 кассетой на 812-м переклюке и норм было, вообще как часы. Но 51т это уже перебор для него, видимо, да.
Что за кассета? Китай какой-то, у шимано вроде 11-48 вообще нет. И если китай, то как работает в плане переключения?
Нормально делаем. Был вел Outleap Rudeway A2 с тормозами на тросиках, заменил на гидравлику GRX400.
Другое дело, что покупка того Аутлипа была хреновым решением, но не будем сейчас об этом.
> Outleap Rudeway A2
Зелёненький? Хотел себе когда-то такой, что с ним не так?
Все рамы по геометрии большемерят. Я карлан, взял себе эску и объебался с размером — хуй бы с ним, что дудка между ног мешалась, я вел взял кататься, а не стоять на нем, так он длинный мне был как баржа, рич и ЕТТ велики оказались. Продал.
А что взял потом? Гео там по табличке стандартное для эсок на самом деле, только вынос очень длинный, можно было взять см на 2-3 короче.
А сейчас буду на раме от Шульца собирать. Пока из Китая едет GRX600 и прочие ништяки, катаюсь на эмтобе.
Да, у меня было, есть и будет два велосипеда для разных целей.
Ля, чувак, их же как говна за сараем в каждом Триале. Ну сел бы по магазину проехался бы хоть перед покупкой.
Гля, на вандерер уже постмаунт приделали. Осталось только осей дождаться и можно брать для души.
Оси-хуесоси. Самое переоцененное из велосипедных новшеств за пределами даунхилла
Сам пытался поискать, но АТБ чет так много чего в себе совмещают что даже хз что выбирать. По виду приглянулся aspect glider, но его нет и хз на сколько он к такому подходит или хуйня
Бюджеты свои напиши.
И желательно город (ну хотя бы область)
Прикольное решение, гляну себе подобный для обычной 110bcd. Но ограничение до 38 звезды грусть-печаль конечно, особо не разгонишься.
Кстати, сколько примерно живут передние звёзды? Откатал 3.5к на 1х провиле, она блять как новая.
У тебя стула
1. Вандырер. Гео между турингом и гравелом.
https://shulz.ru/catalog/bikes/road/shulz-wanderer/1065
2. Лонренжер, классический туринг, еще и с обычным рулем, что как по мне минус, но зато тебе не привыкать.
https://shulz.ru/catalog/bikes/road/shulz-lone-ranger/1497
3. Тентакля. Разьебывать стилем.
https://shulz.ru/catalog/bikes/road/shulz-the-tentacle/1688
4. Рудвей. Почти полноценный гревел.
https://trial-sport.ru/goods/51516/3191870.html
5. Лонгвей. Он же, но туринг
https://trial-sport.ru/goods/51516/3191633.html
Остальное хз, смотреть бы не стал.
Твиттер в целом забудь про такое слово, Sava/Java начинаются хорошие от 100к, поэтому тоже забудь.
>Ты че, дебильный, думаешь мы тут вдвоем сидим?
>>1671075
>Чел мы тут нахуй не вдвоем с тобой сидим.
Не семён, твёрдо и чётко.
кринжатина пиздец
Ну так ты семенишь, я тебе и отвечаю на разные твои посты.
Я хоть не пишу себе "да чувак, я тебя полностью поддерживаю, да чувак как же ты его уделал, дай ка я тебе отсосу".
Поделом, что ты в шапке треда висел, висишь и будешь висеть. Вот уж точно, черви-пидоры по сравнению с тобой ангельские создания.
У тебя два варианта.
1. Китайский велосипед, а именно твиттер.
2. Китайский велосипед по оверпрайсу (не твиттер).
Стальное говно вообще не смотри, сталь это из 80-х материал.
Про триал тоже забудь, триал это днищее днище.
Обрати внимание, что советы т.н. твиттерного >>1671290 не имеют за собой никакой силы.
О нем даже в оппосте написано >>1668080 (OP)
Также тред частенько посещает петух-маркетолог Twitter aka твиторас - будьте осторожны! Главными приёмами навязывания является игнор всех аргументов, уход от ответов и выкатывание своего железобетонного: Предложите что-то карбоновое за эти деньги! Также, его главной отличительной чертой является триггер на упоминание любых брендов из сине-жёлтого магазина.
Ну вообще-то это в ОПпосте написано, а все что там написано - автоматически правда. Плюс ты попал по 2 из 2 триггеров, так что тебе не отвертеться, мошенник.
>а все что там написано - автоматически правда
>я скозал
Понятно.
Твиттеро-мошеннику неприятно, что ему не удалось впарить свое поделие с ДЫРАМИ в раме закрытых куском шпателя.
Сегодня он без миска суп, на одной воде засыпает.
Не позавидуешь тебе...
Это и есть те аргументы, которые подло игнорирует твиттераст?
На все видео/фото пруфы он уже неоднократно либо отмалчивался. Либо семенил, что это "разовый" нет весь интернет об этом гремит случай.
Никто в своем уме не отправит в прод велосипед у которого дырку в карбоне шпателем заделали. Это означет не просто плохое ОТК, а его отсутствие. Что очередной раз доказывает Твиттер не бренд, а тупо подвал.
>На все видео/фото пруфы он уже неоднократно либо отмалчивался.
Каждый раз при попытке пруфанья ты жидко обсирался.
>Никто в своем уме
Не станет покупать что-то дороже 10к в магазе где нет отзывов, доставки, рейтинга а куча проблем с гарантией решаются через открытый для просмотра чатик в ВК где анонимный администратор хамит, а обманутые покупатели вынуждены унижаться. В триале-спорте короче.
Ну изнасиловали тебя жёлто-синей дилдой и изнасиловали, чего ты порванной сракой виляешь на весь тред?
В триале ничо не покупай, тебе впарят говно а потом напишут
>>1671309
>Ну изнасиловали тебя жёлто-синей дилдой и изнасиловали, чего ты порванной сракой виляешь на весь тред?
В 20ых числах мая будет пол года уже как полыхает от того, что я его порвал кста.
Задуйте ему тут свечку в тортике. Хотя там так полыхает, что и не задуешь, как из газовой шахты, что в выходной день он вместо покатушек сидит меня по постам ищет.
А все потому, что твитак не на ходу ;)
>каньонщик всё думает, что рвётся не он, а кто-то другой
лел
Мало того, что чатик лишь ОДИН ИЗ способов задать вопросы, но никак не решить гарантийную проблему, так еще и конкретно на твоем случае автор сам долбоеб, потому что аюсолютно везде внесение изменений в конструкцию = слет с гарантии.
Каким долбоебом надо быть, они даже предупреждают всегда об этом. Купи ты в Триале/Спортмастере/Велоскладе/Где блять угодно.
А гарантия у Триала как и везде - через телефонную линию, магазин или ПВЗ. Как и в любом другом магазине.
Что поделаешь, если только у них более менее интересные модели на ру-рынке и так бедном на хорошие модели.
Ну вот еще Вельт есть и Аспект
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/29910/aspect-chase-pro/
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/29735/welt-voyager-1-0/
Велосклад тебя в жопу не выебал? Что скажешь?
>твитеропидорас все ищет в выходной почти летний день анонов на борде и детектит в них меня
>как сука которую когда то порвали и она теперь во всех мужиках видит своего насильника
такова природа людей, твитерочух, ты был изнасилован и до сих пор не можешь отойти
>ак еще и конкретно на твоем случае автор сам долбоеб, потому что
купил велосипед в триале.
>А гарантия у Триала как и везде - через телефонную линию, магазин или ПВЗ
Телефонная линия в 2к26 это ор, а насчёт ПВЗ триала твои выдумки (беспруфный пиздёж).
>https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/29735/welt-voyager-1-0/
>12.5 кг.
>Тип тормозов:
>Дисковые механические
>Скорости: 8 (1*8)
>Велосклад тебя в жопу не выебал?
Нет. А ты часто думаешь про жопную еблю.
>Что скажешь?
Скажу, что это оверпрайс и подобные "гревелы" на озоне по двадцатке выложены.
>нет ты
Ну так что, обоссаный, зашпаклёванные дыры в твиттере - это нормально, да?
Только не съезжай опять в визги про триал, хуял, небо и аллаха.
>Скажу, что это оверпрайс и подобные "гревелы" на озоне по двадцатке выложены
Ну оно хотя бы будет без шпаклевки и трещин на раме, мальчик будет ездить и кайфовать в выходной день, а не как ты со сломанным твиттером искать розового каньонщика во всех анонах отписывающихся в треде.
>Только не съезжай опять в визги про триал
Нормально у тебя печёт.
Из аргументов у тебя жёлтые колобки.
>а не как ты со сломанным твиттером
С пруфом ты снова обосрался.
тентакля выглядит шкодно, но я офигею от такого лол
Я так понимаю ниже 60к найти сложно в магазах ? Только если с рук пади смотреть.
С твиттером видел в шапке и в других местах видел что лучше мимо стороной обходить. Да и ниж вижу срачь какой-то пошел
А зачем ты принес твиттер только с другой наклейкой?
Опять же на 12,5 бандуре он будет ездить и кайфовать в выходной день, а не как ты со сломанным твиттером искать розового каньонщика во всех анонах отписывающихся в треде.
>я офигею от такого лол
Почему? Наваливаешь по дороге, наваливаешь стиля. На бездорогу поебать вообще будет.
>ниже 60
Ты бы смотрел выше 60 уже, а ты еще ниже хочешь, это проблематично, мы и так топчемся на грани между "оно поедет" и "ты сейчас в такую лотерею сыграешь..."
>срач пошел
Это маркетолог на ЗП, не обращай внимания. Да, просто игнорируй и бренд этот и его маркетолога.
За 60 у тебя по сути Вельт, Аспект, Шульц, Аутлип. Джамис можно попробовать хромолевый поискать еще.
>а не как ты со сломанным твиттером
Ты третий раз обосрался с пруфом на сломанный твиттер.
>>1671328
Можешь не покупать твиттер, я тебе разрешаю. Только потом не ной.
Ты же в /d/ ныл что тебе твытыр рекламировать не дают?
Эх ты, пукнутый. С такой работой скоро обломки рамы будешь грызть на обед.
>Ты же в /d/ ныл что тебе твытыр рекламировать не дают?
Нет.
А вот ты — маркетолог триала, о чём в шапке и написал.
>>1671333
У тебя нет пруфов.
>А вот ты — маркетолог триала, о чём в шапке и написал.
У тебя нет пруфов как и велосипеда.
Ну я с ценами просто пока не разбираюсь, решил на всякий уточнить
А так самый "свежий" опыт с великами был лет 8 назад, тогда разумеется и цены другие были.
Ну ща буду присмартиваться к этим вариантам, может еще кто что подкинет
>мам меня так затролили что я сорвался на визг
>принеси мирамистин а то попка бо-бо
Глобально и рынок другой был.
Все что сейчас стоит по 60-120к просто было бы не конкурентно при открытом рынке РФ. Но так как от нас все отказались, не видать нам Кенондейлов по 90к (а ведь они были).
>ДА НЕ БОМБИТ У МЕНЯ! Я ВАС ЗАТРОЛЛИЛ!
>НЕ БОМБИТ НЕ БОМБИТ!
>У тебя нет пруфов как и велосипеда.
Бессильная злоба наебаловского маркетолога.
>>1671353
>не видать нам Кенондейлов по 90к
Были какие-то аля кадейлы в Триале, даже в пределах 60 на рокшоксе, но я присев на эти кадейлы купил аваланч.
>Триал
Он был их официальным ипортером в сытые времена. Причем, ЕМНИП единственным.
У меня был Конандойль из Триала. Эх, потерявши плачем...
Да, с навеской более-менее норм у китайцев,пусть и выбор небольшой.
А с рамами всё грустно, только китаекал и редко проскакивают брендовые единичные.
Я имею ввиду озон/али. На внутрикитайских площадках гораздо лучше кончено.
>В течение зимы собрал себе нищевел на раме сиборд
>76к
А т-велосипед стоит менее 60.
Так что собирать самому смысл, конечно, есть, но в бюджетах около сотки и выше.
На ретроспеке (л-тууууу).
>говне
Вот честно, я не ездил ни на ГРХ, ни на ретроспеке, не могу сказать что там лучше и на сколько, но жалоб на ретроспек я не видел.
так-то вилтоп, конечно, лучше всего
ашан
>>1671261
https://trial-sport.ru/goods/51516/3063754.html
вот еще норм, этот скорее даже лучше всех, что выше кидали, в том числе по цене
Грх лучше калоспека и вилтопа(жалоб на который полный интернет) вместе взятых, ты шиз какой-то.
В шапку дисклеймер поместил я. А ты - иди нахуй, кусок обиженного говна. Как только принесёшь благословление Абу (пруф на сотрудничество), перестану периодически вбрасывать отъебнувшие помойки под этим брендом. Хоть какая-то от тебя польза будет для борды, а не одно вредительство и нытьё. Оттаял, он, сука.
> вилтопа
>жалоб на который полный интернет
Так на нём надо кататься, а не в интернете сидеть.
Я вот катаюсь и могу сказать что никакая механика даже где-то рядом не стоит.
Хорошо настроенная механика на уровне ненастроенного вилтопа в неспортивном режиме, скажем так.
>калоспека
ретроспек 12ск на уровне грх 800 по мнению триала
>В шапку дисклеймер поместил я.
Так это получается ты
>кусок обиженного говна
Ну а теперь пруфай свой пиздёж, что мой твиттер сломался.
Заодно свой неполоманный вел покажи (зассышь как обычно).
Жиз, братец.
Трясущимися руками в марте 21 года в ковид понесся за первой партией свежих топстоунов. Буквально только из фуры выгрузили.
Помню собирали его всем магазином, до самого закрытия все затягивали притягивали. И вот меня в почти 10 вечера выплевывает на улицу, сугробы минус 5 на улице и я качу до ближайшей МЦК чтобы хоть как то домой попасть с этим сокровищем.
Потом он пройдет со мной огонь и воду, общим пробегом почти в 7к км. Но вот чтобы подвел меня - ни разу, ток проколы.
> жалоб на ретроспек я не видел.
>Так на нём надо кататься, а не в интернете сидеть.
>Так это получается ты
Нет, получается, что ты во всех, кто обоссывает тебя и твой/не твой Твиттер, видишь одного анона, злостного маркетолога Триала, которого ты, видимо, выдумал, в качестве защитной реакции на своё обоссывание или "контраргумент"-дразнилку.
>Ну а теперь пруфай свой пиздёж, что мой твиттер сломался.
Схуя ли он сломается, ты же его на машине возишь и на станке крутишь? Мне лично на твой Твиттер поебать, и даже как раз наоборот, хорошо, что периодически попадаются безкосяковые экземпляры.
Ты, кстати, совсем охуел или с ума сошёл: сначала просишь пруфануть поломанным Твиттером, потом, оказывается, что запруфанный твиттер должен быть твоим. Ты совсем ебобо? Тебя розовый камьёнщик проткнул в голову? Зачилься уже, ебобо
>Схуя ли он сломается, ты же его на машине возишь и на станке крутишь?
>оказывается, что запруфанный твиттер должен быть твоим
Понятия не имею, ты пиздел об этом тут>>1671334
тут>>1671329
тут>>1671325
с пруфами обосрался, оно и очевидно.
Теперь ты горишь и несёшь хуету.
>фотки
Так это р15, вообще не гревел. Впрочем, откуда тебе такие тонкости знать, розовая ты пригорелка.
>так это р15
>маркетолог твиттера подсознательно думает, что все должны шарить в сортах помойного велостроения (читай линейку моделей твиттера)
Кстати не думайте, он не маркетолог на ЗП у Твитака, просто ШАРИТ за линейку третьесортных китайских велосипедов. Да-да.
Нее, я только за твитаки. По каньонам я не оч.
С поломанными перьями v3 и я всегда советовал с ним не связываться.
>ШАРИТ
Я вообще шарю. Я же не пиздабол, у которого НЕ_РОЗОВЫЙ.
Кто-нибудь катался на timetry tt410 /tt411 обзорщики и продавцы заявляют сто у него рама от Topstone
Могли просто гео скопировать 1 в 1. А не рама от топстоун.
Из хуевых огрызков карбона (если он карбоновый) слепленый как попало, ну короче в лучших традициях Т-бренда.
>timetry tt410 /tt411
>Из хуевых огрызков карбона
Какой же ты долбоёб.
>если он карбоновый
Ты настолько тупая пизда что не можешь самостоятельно нагуглить карбоновый он или нет.
Мне не интересно разбираться в сортах говна. Это обычно удел маркетологов третьесортых брендов.
А за Топстоун могу рассказать сколько угодно. И за CRB версию и за AL
Но тебе Т-бренд надо продавать, не мешаю.
> timetry tt410 /tt411
Вполне норм.
Рама там кончено не от топстоуна, просто похожа, как на шульце/гештальте.
https://timetry-bikes.ru/gravel
801 - та же рама, что 410, но с ароматизатором
802 - та же рама. но более нищая комплектуха
ЮЭХ - стальная рама, неблохо!
А не, с аммо другая рама, под высокую вилку, всё таки они не совсем говном кормят.
Мне мой топстоун 2023 везла озоном какая-то контора из Екб, повезло с ростовкой, а так пиздос был бы. Вот вроде не делайте как я, но где мне было катать на разных рамах топстоуна - в екб ехать чтоле?
Поясните за трансмиссии с двумя передними звёздами, база или кринж. Сам склоняюсь к двух звёздным, так как живу в крайне холмистой местности где ещё и с моря задувает ветром. Нейро болван при общении с ним тоже указывает что с одной передней шаг между передачами может быть слишком большим.
Зависит от рельефа и твоей физухи. Сам давно взял 1х и ездил горя не знал, похуй холмы горы - везде мог. Щас катать некогда, оскуфел, и еле еле заезжаю к дому, иногда вообще качу вел. Так что щас бы для себя выбрал 2х.
>Мне не интересно разбираться
Всё так. Ты-тупая пизда, которая нихуя не знает, но хуесоску свою постоянно открывает.
Две звезды это не плохо. Просто немного заебнее переключать, а так всё хорошо. И по шагу между звёздами, и по диапазону. И даже по весу, так как кассеты на 12-13 скоростей весят дохуя. Тем более что кассета она от центра масс велосипеда дальше, чем ведущие звёзды. Ну и у 1Х лапка переклюка длинее и тоже тяжелее.
Поэтому сам думай, но ничего такого плохого в двух звёздах нет Единстевнное-смотри какие именно звёзды стоят в стоке, потому что бывает шоссейные передаточные числа ставят.
а про убожество в виде переднего переключателя + манетки еще одной нахуй не нужной ты решил тихо не упоминать
>бывает шоссейные передаточные числа ставят
В этом и смысл двойника, шпарить и по шоссе и в горку на 50-34. Нет смысла ставить двойник с мтб передаточными, когда с 1х вес такой же или меньше, диапазон не сильно различается, но мозгоебка многократно убавляется.
>мозгоебка многократно убавляется
Имагинеге еблейшн индивида который не может справиться с двумя манетками?
Ты не прав.
50-34 это шоссейный двойник и его ставят на гревелы только от бедности.
46-30 это гравийный двойник, его и ставят на нормальные гревелы.
При этом окружность колеса гравийника выше, и при том же каденсе и тех же ПЧ скорость будет выше, а для этого нужна бОльшая мощность.
>>1671609
Убожество это ты.
А разница между 11-46 12 ск и 11-34 10ск 200 грамм, это как раз вес дополнительной передней звезды и переклюка.
Ручка и так и так на гревеле есть. Механизм её утяжеляет слабо.
Задний переклюк при этом легче.
А ты имагине ебальник инвалида который не может справится с безиндексным переключателем на раме?
Если переклюк grx совместим с шоссейной кассетой, то базару нет.
Если рассматриваем вкруг, то двойник 46-30, любая кассета grx мтбшная, по итогу минимальное значение 30/34 (0.88), максимальное 46/11 (4.18). На 1х получаешь 46/51 (0.9) и 46/10 (4.6). В гору то же самое, с горы или по ветру быстрее, промежуточные различаются, но соседние звезды по 2 зуба разницы и там и там.
>Поясните за трансмиссии с двумя передними звёздами
Диапазон с 2 покрываешь больший.
П Е Р Е К О С
Е
Р
Е
К
О
С
>На 1х получаешь 46/51 (0.9) и 46/10 (4.6)
Это с длинной МТБ-шной кассетой, где на 10-й передаче будет 39 зубов, а не 34. А это значимо, шаг меньше, переключаться и подбирать передачу под каденс хуже. 1х12 это как 2х9, но не как 2х10 по диапазону и шагу. 1х13 уже ПОЧТИ как 2х10, но всё ещё не оно.
>>1671637
Нет, у меня 1х13 и божественный вилтоп.
О как. У меня лежит ТТ рама хрювельная алюминиевая, всё никак не дошли руки её собрать, а тут уже оказывается хромолевая вышла. Думал тоже ещё про Аспект туренх на осях, но там рулевая не конусная. А тут рулевая конусная, вилка карбон, оси, если есть в продаже только фреймсет надо брать. Хотя попробую ещё про вес выяснить, надеюсь не больше чем у лайтненха.
Что за сиборд? Алю или хромоль?
>>1671515
Это должно быть на аватарке следующего тренда.
>>1671629
Двачую.
Кстати один мой друг купил себе гревел кросс эскер. Ещё тогда когда не было такой сильной популярности гравелов. И трансмиссия там стоит спереди 36/46, а сзади 11-34, т.е. минимальная передача gear ratio 1.05. Я говорю ему что тебя поляки наебали, понижайка слабо понижает и в горочку так не заедешь гружёный, а он говорит типа хуй с ним. Как его переубедить поставить спереди малую звезду ещё меньше, 30 где-то, или сколько должно быть по канону?
Сковорода сзади на 51 со стандартной 32ой спереди даст аж 0.62, чтобы заезжать в практически вертикальные уклоны.
Значит малая звезда понижайка на двойнике вообще должна быть на 22 чтоб было около 0.6. А большая на 36, 46 это прям дохера, всё равно с ним малые звёзды кассеты очень редко будут использоваться, только с горки.
А как стих ростовками определиться? Сам 193 - смотрю на tt411 с 21 рамой, где-то написано что до 190, где-то 195+. В этом же бюджете ещё смотрю twitter g2 тоже онлайн, в макс ростовке заявлено 195, но в целом на китайцев много отзывов что даже в большом размере рамы маленькие.
>стоит спереди 36/46, а сзади 11-34, т.е. минимальная передача gear ratio 1.05. Я говорю ему что тебя поляки наебали, понижайка слабо понижает и в горочку так не заедешь гружёный, а он говорит типа хуй с ним. Как его переубедить поставить спереди малую звезду ещё меньше, 30 где-то, или сколько должно быть по канону?
Захочет, поймет, сменит, его дело, может он лосяра и ему пох на каноны, катаю на двойнике 53/39 в паре с 14-28, на 29 колесах, да, немного не хватает тяги, но если не ездить по горам, то как бы и ничего особого, но уже купил 14-34 дрищетку, будем посмотреть , полегчает ли.
>>1671670
>>1671660
>двойник крута бля
>но ездить я не буду на нем
>все мои знакомые, кто ездит, даже не имеют ратио ниже единицы
>и не использую двойник по назначению, да и может он лось, короче...
>но, если захочет, обязательно раскроет потенциал...
>надо только...
https://velo.gravelo.ru/2026/05/14/shirina-pokryshki-2-4-2-6-2026/
Трясуны на "40с-хватит для всего", там маркетопетухи уже не прощупывают, а откровенно выкатывают новый стандарт
Каково это, когда через пару-тройку лет вашая тряска на узоте с ок-фейсом по корням и камням будет восприниматься так же, как сегодня 26-e колеса?
Сливайте их, пока не поздно.
Гревелодебилы проходят путь от ригидного древнего МТБ к жиробайку.
Собиратели граблей и тупиковых ветвей эволюции.
Да, 13к ,полёт нормальный.
Тебе 411, он же Л будет маловат. Ты слишком высокий. Ищи хотя бы ХЛ что-то у других брендов. У Тиметрия эта рама всего в трёх ростовках (есть ЭСка ещё), у нас поставщик завёз только две. Энивей, не под тебя
Не вижу проблемы, гравел - охуенно широкое понятие. Кому-то гонки гонять гравийные, кому-то прогсто кататься, кому-то чуть ли не для туринга. Будет просто несколько видов гравела.
28 и 29 колёса - это одно и тоже, отличаются только высотой покрышки.
>Как его переубедить поставить спереди малую звезду ещё меньше, 30 где-то, или сколько должно быть по канону?
Смотря какого стандарта BCD. Потому что под 104 ставится 32 и больше, а под 110 ставится 34 и больше. И для установки нормальных звёзд придётся систему менять.
>>1671687
Так в чём проблема? Можно было и 15 лет назад собрать гревел на МТБшной раме. Ну и ширина покрых везде растёт, уже на шоссейных гонках 28 это узота, а так 30 и толще.
Вот блеать, эта стальная рама что-то подозрительно напоминает. Бонок дохера, но только под задний багажник ни одной. Чё то попахивает залупцами и вайбами лайтненха.
У аспекта думаю всё в порядке с бонками под багажник, но он под прямой шток...
Я проезжал. Смысла ноль.
Вел любой, нужна подготовка правильная и физуха.
Быстро ты все равно его не поедешь, если строго держаться велокольца, а это велодорожки на 80% со всеми вытекающими мамашами с колясками, залетными пешеками и так далее.
Так что тут только питание важно, да твоя менталка.
Я вывез на 1,5 литра воды +3 батончика + на 70км блины с чаем
По маркировке topstone сответсвует lg раме и росту 180-193, поэтому и в раздумьях. В триале все интересные модели тоже в размере XL то ли выгребли то ли не привезли.
А на topston оригинальный находил отзывы что лучше меньшую раму брать, так как модель сильно растянута.
>2
И ты ещё хвастался что розовый велик покупал, лол. Так ты же в Мацскве живешь, там всем реально похуй, попробовал бы ты на своей барби хуйне по калмыкии поездить, или дагестану...
>Покажи свой велосипед
Могу волосатый велосипед показать, хочешь посмотреть поближе?
Твиторас как всегда, ни дня без гомоподрыва.
Чё ты тут дежуришь целыми днями? Пошёл бы прокатился, если есть на чём.
Да, цвет конечно не пацанский. Где-то вне ДС1 и ДС2 к тебе были бы вопросы у глубинного населения.
тут вот timetry в размере S,M,и L, но не понятно в рф продают M и L или S и M
https://aliexpress.ru/item/1005008702494268.html?sku_id=12000046314323683&spm=a2g2w.stores.search_results.7.6b5e6adb1Ibp4b
Типа корни. Шоколад, злаки и дальше че хочешь сам, я люблю либо с бананом либо с клюквой.
Питательно и сахар еще к тому же.
>>1671749
>хвастался
Покажи где
>Масцкве
А это ты ебло, один на всю борду коверкаешь название города.
>>1671766
Нальчик тебе достаточно "не Москва"? Ну могу еще Красноярск назвать.
нахуя опять этого зеленого дауна кормить...
>Бонок дохера, но только под задний багажник ни одной
БАЙКПАКИНГ
А
Й
К
П
А
К
И
Н
Г
>M и L
Для 410/411 модели это. Глянь отзывы на озоне, там обсуждали.
>цвет конечно не пацанский. Где-то вне ДС1 и ДС2 к тебе были бы вопросы у глубинного населения
Да ладно, молодое глубинное уже как пару лет само ездит в розовом и облегающем. Да, глубинные скуфинарии кривятся, но в силу утраченной молодости и шутливости вздыхают и терпят, здоровье уже не позволяет защищать устои
Только горные бебезяны все так же за носителями шорт бегают
мимоглубинарий
>По маркировке topstone сответсвует lg раме и росту 180-193
Во-первых, тут по верхней границе, что уже сомнительно. Во-вторых, рекомендации производителя очень условны, лично я понял для себя, что вертел их на бую, и ориентироваться нужно на рич, а всё остальное - хуйня. И стэк для пердунов с больной спиной
Короче, хз. Вот 58 ТС почти соответствует Л Тиметрию. Короче, думай сам, но человек с 198 ростом упирается коленками в руль на Тиметрии, при том, что там вынос в стоке 90-100 мм.
Если так ответственно подошёл к выбору, посмотри гео и посиди на аналогах ирл.
Оу, щщиит, ай эм сори. У карбония чуть гео отличается. У люминия на 100 проц совпадение
>>1671773
А зачем? Только конечелыги нищие ездят с багажником. Грамотно раскиданый вес по велосипеду будет намного лучше чем навалить 100кг веса сзади на одну бедную ось?
Да и даже для таких ебалаев есть решение на перья и на ось.
>А зачем? Только конечелыги нищие ездят с багажником. Грамотно раскиданый вес по велосипеду будет намного лучше чем навалить 100кг веса сзади на одну бедную ось?
Боже, какие же приматы стадные животные
>Грамотно раскиданый вес по велосипеду будет намного лучше чем навалить 100кг веса сзади на одну бедную ось?
Показывай, как грамотно навалить 100кг без багажника.
>Грамотно раскиданый вес по велосипеду
Грамотно раскиданный вес — это минимум нагрузки на переднюю ось.
Да ты охуел, пёс.
Дядюшка Матрас тогда тоже нищий кончелыга получается?
Это блять байкпукинг этот ваш кончелыжский уебищный пидорский.
Багажник весит 400 грамм, и ты на него можешь навесить намного больше вещей, чем влезет в ебаную кончелыжскую подседелку, которая тоже весит эти же 400 грамм, а то и все 500. При этом багажник не будет болтаться во все стороны и ебать мозги.
>навалить 100кг
Навалил тебе хуев защеку. 100кг нахуй, ты диван собрался везти? Купи машину дебил тупой. И кстати ограничения по весу байков обычно 150 кг, дрыщинка 50кг сотку не увезет, даже с места не тронется.
>Дядюшка Матрас тогда тоже нищий кончелыга получается?
А разве нет? Тут 99.9% треда нищих кончелыг. На всей борде у 2х анонов нормальные велосипеды Сервело и Кэньйон. Все остальные поголовно голодные нищие обдристяне. Без обид, просто факты.
>Дядюшка Матрас тогда тоже нищий кончелыга получается?
У Матраса на ронине стоял сверхлегкий узкопрофильный багажник с еврореком под сумки стоимостью где-то 12к...
>>1671980
Грамотно раскиданный вес—это грибовоз низкий центр тяжести. Это велоштаны либо на багажниках, либо на специальных держалках.
>где-то 12к.
Это ж копейки.
>Это ж копейки.
В Калининграде все ездят на ворованном европейском, так что матрас-пидарас такой2 багажник купил у барыги за 2 тыщи максимум!
Вот и я о чём.
>>1672023
Нахуя эту залупу форсить?
Это же просто поддержка баула.
На неё можно повесить боковые сумки помимо верхней? Если нет, то это хуйня, которая не стоит своих денег
>>1672042
Да че за пиздёж? Нихуя тут не ворованное, а даже если ворованное то барыги адин хуй втридорога всё продают.
Нашёл б/у следующие варианты:
1. Aspect allroad 2025
2. Cube Nuroad one 2025
3. Author ronin (хотя там по описанию от ронина только фреймсет)
4. Welt G80 2024
Первые 2 подороже - 75к
Вторые 2 по 60к
Что скажете, что посоветуете? Мб есть в той же ценовой новые гревелы, достойные внимания? Видел, продаётся много аутлипов, но хз на счёт них, как то не лежит душа.
И где кроме ебаного авито можно посмотреть бу велы (ДС2)?
Матрас вышел из тумана
Вынул пенис из кармана
Буду резать, буду бить
На двоще себе дрочить
Да он походу съебал как и обещал, фотки больше не постит в велопутешествиятреде, а я его земляк, но я не он, андестенд? Если что, нас так то четверо тут было калоградских.
Но смешно, как от него тут рвутся чмоньки и нищим называют. Он же наносек, еб вашу мать. А вот тейлфин это конечно да.......
смотри по раме, навеску если что всегда можно поменять
ты даун?
>
>
цены на рамы сейчас меньше чем на навеску нормальную, так что давай не пизди тут
если смотреть из того что ты скинул я бы смотрел в сторону allroada 2025 и куба, по ронину хз че там, мож хидден гем, а мож залупа. Велт точно не брал б(опять же навеска херня за эти бабки).
> он походу съебал как и обещал, фотки больше не постит в велопутешествиятреде
Он съебал, но перед этим сделал большое для всех анонов дело: поспособствовал публичному обоссыванию и изгнанию панамного олигофрена. Теперь этот вредитель и ебанат загнан под шконарь, а если вылезет, то мы распространим историю его пускания по всем рязанским велопабликам.
>Ну и ширина покрых везде растёт, уже на шоссейных гонках 28 это узота, а так 30 и толще
Привыкли к комфорту
>На неё можно повесить боковые сумки помимо верхней?
Может и можно, но боковые сумки не нужны. Это кал и говно. Боковые сумки худшее что придумали, это парашут который тормозит
>Нахуя эту залупу форсить?
Потому что это ТОП. Лучшее для байкпакига.
> И где кроме ебаного авито можно посмотреть бу велы (ДС2)?
Сайклинг Маркет - канал в телеге
Great thanks. Видел в другом треде скрины из телеги, видимо оно и было.
Первый раз мотал, вроде терпимо получилось
Вот!
А в чём прикол? Типа очень хотелось баран?
Расскажи лучше об ощущениях от езды. Что изменилось? лучше-хуже? Как спина?
Не знаю, только сегодня поставил
Мало того, что ливень идет, так еще и болею
Как покатаюсь, отпишу в треде
А вообще, у меня вынос 100 с углом +7 и 3 проставки, так я на вынос перевернул и проставки переставил, чтоб менее вертикально сидеть
Ездил комфортно, особой разницы не почувствовал
Теперь с новым рулем еще ниже буду сидеть, если за дропы держаться
Кайф
>Он же гомосек, еб вашу мать. А вот тейлфин это конечно да.......
Та енто мы итак знаем
Да, стоит. У меня 40х11-48 и я собираюсь поменять на 36 спереди.
С 42 сзади я бы 34 или 32 ставил, но я калич.
Меньше 36 при 11 самой малой не стоит ставить, а то на плоскаче с ветром в спину будешь как мельница ехать. Хз, что у тебя там за система шатунов, не факт что там павук 36 поддерживает.
Вообще, если у тебя там горы и крутые холмы, то я бы и кассету хотя бы на 11-46 поставил бы. И не спешил.
Продемонстрируй как ты едешь на плоскаче быстрее 40км/ч хотя бы минут 10.
Когда родное очком протер, то купил GO FIT Sport Pro https://ozon.ru/t/4kgBB6p
У панамы нет денег на нормальную флягу. Видно никто не донатит ушлёпку.
А скоростей сколько?
Вообще я бы 38 поставил, но не меньше.
HORH LEVEL (2026) Matt Black
Карбон за 96к
Обвеска китай, но вроде за карбон раму норм
>использую звёзды в середине кассеты
Так и надо. Большие звезды в подъёмы, мелкие по верту или со спусков, смысла менять нет.
Если немощь, можно смело ставить 34 или 32, как советует этот господин >>1672384
Если позволяет шаун, можно пойти методом фэтпукеров и скуфотуристов и вокнуть вторую зведу от 22 до 28, для перекидывания ручками. На 22t + 42 можно полусонно пердеть в любые горнолыжки, и под тобой скорее раньше провернется колесо, чем тебе тяжело станет крутить.
Это какой-то новый хороший кетай или там все по прежнему?
https://aliexpress.ru/item/1005009525051443.html
> много знакомых (аж 3-е) в последнее время напокупали некий SERAPH
Наверное какой-то говноблогер пропиарил.
Есть один Шульц БДК первой дегенерации, с переклюком Microshift XLE, кассетой 11-42, барендом и неудобными тормозными пистолетами. Хочется провести небольшой апгрейд, и желательно бюджетно, поэтому варианты такие:
1 - Тупо беру пистолеты Microshift XLE, и всё! Можно ещё поменять тормоза, а можно и не менять. Цена одних дуалов около 5к.
2 - Microshift Advent X - минимум переклюк и дуалы (примерно 3 + 5к). Опционально кассету на 11х46 или 48 (ещё около 2к, если с Али) и тормоза.
3 - LTWOO GR7 - переклюк и дуалы обходятся всего 4к. Кассету можно втулить на 11х48 или 50, тормоза старые или новые, но механические.
4 - LTWOO GR7, но уже на гидре. Тут дуалы самые дорогие, 8к, но переклюк там не дорогой, итого примерно 9,5к. Но обязательно новые тормоза, например Shimano MT200, пусть 3к. Итого без кассеты получается примерно 12,5к.
В общем, что посоветуете? Как соотносятся группы Микрошифта и ЛТУУ, есть большие отличия по качеству и чёткости работы? Сенсах не хочу, поэтому выбор из этих.
На сайте производителя в сборе на wheel top заявлена цена $1100 https://www.seraphbikes.com/13-Speed-Full-Bike-Disc-Gravel-Bike-GR208-Wheeltop-Gex-Groupset-Single-Speed-Di2-Complete-Bicycle-Aluminum-Wheelset-700X40C-Tire-p6565758.html
На Али тоже есть за 90 с учётом пошлины. На удивление есть XL размер, что редкость для китайцев и большой выбор цветов.
https://aliexpress.ru/item/1005007624670398.html
Шо то, шо это, советую купить Шимано GRX. Если хочешь спереди две звезды - 400 (15 000), если одну - 600 (17 000). Если денег больше, то 800 (23 000), там технология servo wave для лучшей модуляции торможения.
>Апгрейд без гидры—деньги на ветер
Нормальные производители уже давно не делают велы на механике.
Механика это ебанина. 3 года (иногда чуть больше) и тросс работает хуёво, причём не важно, вел стоял или ездил. Тросс, конечно, копеечный. Но конец у него распушён и через рубашки просто так не пролезет, не изуродовав их.
Дело даже не в этом, а в том что на пистолетах не всегда/не во всех положениях/не сразу нормально рычаги продавишь. Постоянная вялость в торможении. либо наоборот зажал и черезрульку оформил.
Я бы в первую очередь снял этот передний багажник, он стальной и очень тяжёлый, а толку от него примерно нихуя. Ставь лучше алю пицца рэк от роадкиллера, если нужен передний.
Буду шугать зомби на велодорожках и водятлам сигналить, чтоб в глаза не долбились
Пешеходам на тратуаре не сигналю никогда
если сумку чуть расстегнуть, то оглохнуть можно
даже с застегнутой хватает громкости
>конец у него распушён
Это у тебя конец распущен. А трос отрезается и вытаскивается без проблем.
Есть же гидрокалиперы под тросик. Для нищеебов это возможность получить уровень тех же мт200. На днях затестил у знакомого некие iiipro, вроде годно. Да, ход ручки такой же вратый, почти до отбоя в дуал, но теперь ее хотя бы не надо сжимать как 40кг кистевой эспандер на спусках, а так же пальцем можно застопить. По ощущеням похоже на хуево прокаченную гидру, но теперь оно хотя бы тормозит без адовых усилий.
Ну если начитавшись какой-то хуету ты свет на ось вилки повесил, то что уж тут про гудок говорить.
>Есть же гидрокалиперы под тросик.
Проблемы с тросиками это никак не решает.
>>1672650
Его можно только с рубашкой вместе выкинуть, а потом новую рубашку ставить. Причём рубашку тоже придётся пилить и загильзовывать под конкретную раму.
>Это у тебя конец распущен.
В этом году было три тян, все без резины. Не знаю, много это или мало. Но, пожалуй, распущен.
>Его можно только с рубашкой вместе выкинуть, а потом новую рубашку ставить
Инженерия уровня твитораса. Хуя даун.
Что? С чего я чего-то начитался? У меня свет так же питается от 12в, соответственно постоянно снимать его смысла нет. Чем ниже свет, тем виднее ямы ночью. Какие проблемы?
Или ты рахит, для которого 200г на переднем колесе огромная проблема?
нет, надо как ублюдочный совок кроить нищую копейку и стараться сделать из говна шоколад, правда?
>Чем ниже свет, тем виднее ямы ночью.
Это ещё пруфануть надо.
А вот что сильнее слепит встречку и сильнее пачкается это правда.
>>1672710
Я имею ввиду что низко висит.
>Чем ниже свет, тем виднее ямы ночью.
Хуя даун.
Чем ниже свет, тем длинее тени, за которыми нихуя не видно.
Хрюкнул с этой колхозной приблуды. Твой батя или отчим тракторист?
это фара линзованная с стг, не слепит никого, выставил по уровню фар авто
>>1672719
в этом и прикол. если свет задрать, то теней не будет, яму тяжелее заметить. так что даун здесь ты
>это фара линзованная с стг, не слепит никого, выставил по уровню фар авто
Пиздец логика. В твоём манямирке фары авто никого не слепят?
Чем ниже фара-тем меньше угол снижения верхней СТГ для обеспечения той же дальности освещения на ровной дороге-тем меньше угол рампы между ТС с светом и встречным ТС при котором произойдёт ослепление.
Поясню ещё немного. На неровной дороге встречка всегда мигает светом, постоянно слепя. Это происходит из-за того, что фары приходится направлять почти горизонтально для того чтоб они были низко но светили при этом далеко. Для велосипедиста свет лучшего всего прилепить на шлем. На веле оставить габарит. Ходовой огонь.
Какой же неуютный, неприятный, скуфский драндулет. Как же от него воняет.
>мелкобуквенное чмо думает, что даун кто-то другой
)
Нет, долбоёбище, даун тут только ты, чем выше фара, тем лучше.
Выбираю вел на каждый день, чтобы и весной и летом, и даже по снежку и дождь желательно с крыльями, по асфальту, по грунтам и даже песок, можно было катить, и не жалко его притереть, и чтобы простой и надежный, не дорогой.
Хочу чтобы лезли покрыхи 700х45-50с, или 29х2, желательно с крыльями, рама хл. У меня на ум приходит только вандерер, либо идти смотреть аутлипы, либо искать китай-карбон гревел с большими зазорами... Жалею, что не взял с озона зимой за 25к гейштальт, который аналоговнет вандерера. В общем что-нибудь наподобие вандерера, только не вандерер есть?
Формант5222
Только там зазоры под покрышки возможно поуже, но 45 влезет
Интересует ваше мнение по гревел кингу - хуйня или норм?
>Интересует ваше мнение по гревел кингу - хуйня или норм?
У меня были, вот именно как на твоем пике, норм хуйня, довольно универсальная и крепкие. Я их купил на замену стоковым wtb которые шли с топстоуном. WTB стерались нахуй на глазах от езды по асфальту.
Купил в итоге tt411, первый раз прокатился по городу - пока выше ожиданий после MTB. Качество вроде неплохое, брака как в некоторых отзывах не обнаружил. Размер L tt411 как будто норм для 193 см.
Тормоза после MTB как-то сложнее выставлять - при затягивании пытаются уйти в неправильное положение и из-за громкой кассеты сложно понять задевает ли задний тормоз.
Почитал про то, что ты купил.
>групсет S-Ride
>система Senicx GRS
>кассета Sunshine-SZ
Это же даже не подвальный китай типа Микрошифта, Сенсы, это уже блять уровень мастерских, которые хуярят подделки Шимомо и Сром.
Вам самим не страшно на этом ездить? Еще и 50к отдали...ебб вашу мать.
Думаю, с таким протектором взять, визуально выглядят очень уж круто
Но цена это пиздец просто
Просто тебе не повезло со страной.
Точно, ведь в РФ никак не заказать ни с байк компонентс, ни в байк 24. Ну никак не заказать дааааа...вот бы можно было, но нельзя....даааа...делааа....
Узбека.
Но вместо этого лучше платить еще больше русскому барыге, да?
Тебя мало обоссали, рахитный панамный выблядок сын рязанского осла и таджички?
>Узбека.
Это вообще пиздец, полное отсутствие самоуважения.
Чёт уровня покупки у чурок на базаре.
Страшно, очень страшно.
Но отдавать 100 к за outleap или нижний corratec чтоб получить гидротормоза не хотелось, а попробовать сто такое гревел хочется.
Из альтернатив как писал выше смотрел twitter g2, g3. Но там с размерами не понятно и доставка в начале июля.
>Точно, ведь в РФ никак не заказать ни с байк компонентс, ни в байк 24. Ну никак не заказать дааааа...вот бы можно было, но нельзя....даааа...делааа....
Есть же разница, когда заказ приходит через 1-2 дня и когда надо неделю ждать и хуй пойми как с возвратом плюс платить нахуй за доставку.
Ну да, не то же самое.
Чуть дольше придется ждать. Но зато у тебя нормальные компоненты, а не то, что привезли самое дешевое перекупы.
2-3 недели ожидания, сахарный ты наш, жопа не отвалится.
ВНИМАНИЕ ТРЕД НЕЛЕГИТИМЕН. ШАПКА ИСПОРЧЕНА И ЗАШКВАРЕНА ПАНАМНЫМ КАЛОМ + НЕТ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ ОТ ТВИТЕРОПИДОРАСА
И нумерацию проебали.
Нет, панаму в шапку смог сунуть только сам панама.
Да и так или иначе, нумерация проебана.
>навеска не является частью конструкции.
чего несет. навеска у него сферический конь в вакууме
даун
>Думаю, с таким протектором взять, визуально выглядят очень уж круто
Вся суть гревелодебила.
>Узбека.
>Это вообще пиздец, полное отсутствие самоуважения.
>Чёт уровня покупки у чурок на базаре.
Сидит нищета, обьебаная маёрами по самые помидоры и корчит из себя белого человека, спешите видеть.
При том, что узбеки выше по цепочке, чем загнанное в загон животное, лол
>в чем может быть обсёр при выборе этого?
Проверить, что все затянуто и не перетянуто, от спиц до последнего болтика. Джамшут на рынке ашан бережнее собирает, чем сборщик триала вел за 100к.
