>>6829800 Генпрокуратура ставит в этом выражении === . >>6829799 >любой россиянин может заниматься спонсированием, тем более если доказывать факт спонсирования не обязательно Отсутствие вашей судимости - не ваша заслуга, а наша недоработка. Дзержинский, почти в каждом кабинете висит эта фраза с портретом.
Что случилось с немецким автопромом? Порше это вообще люкс, конкурентов особо и нет.
Аноним06/07/26 Пнд 23:19:00№6829567Ответ
Такое топливо чем-то негативным грозит современным моторам? Какие моторы/авто его хорошо переносят? Современные вазовские движки переносят нормально? А китайские?
Позвонил в контору по пригону авто. Кароче я расстроен. Я хотел себе бензиновую СХ-30 на полном приводе. Но япошки, как мне сказали, машины с объёмом свыше 2л не отдают. Так что СХ-30 отпадает. А на дизель я не согласен. Осталось у меня джва варианта. Митсубиси РВР и Субару XV. По мнению автача что лучше, по качеству, надёжности и т.д? Ну и что выгоднее по цене?
>>6829198 Если ты заморачиваешься с заказом - нахуя покупать гнильсановский вариатор? Ну и ты же в курсе, что на сайтах цена наебательская, актуальная только если ты сам находишься на дальнем востоке и по факту смело можно докидывать 300-500к?
>>6829389 Я в курсе да. Но хотя бы ориентировочно даёт хоть какое то представление о цене. Иначе как вообще определиться с моделью? >Если ты заморачиваешься с заказом - нахуя покупать гнильсановский вариатор? Я просто рассмотриваю все варианты.
Первый автомобиль
Аноним03/07/26 Птн 17:04:49№6827978Ответ
Сап двач, на связи личинка автолюбителя автодебила. Бодро войдя в процесс получения водительского удостоверения, я закономерно столкнулся с вопросом, что же себе под жопу купить хорошее, недорогое, надежное и чтобы еще и ездило.
Собственно вводные следующие:
-знания, понимания и опыт в вопросе машин околонулевые - в семье машины никогда не было, посиделок с корешами в гараже тоже, авто для меня как тян для инцела - вроде рядом, а потрогать не довелось. Соответственно, нет и понимания, что где смотреть-проверять, например, при покупке авто с пробегом, шаряшего кореша для такой задачи тоже в наличии не имеется
-бюджет - 1кк рублей, если поскрести по сусекам, занять и поужаться - 1,5кк максимум
-живу в ДС, соответсвенно цены больше, но и потенциальный выбор тоже
-машина нужна для езды по городу не каждый день никакого пердения в пробках на работу - с работы, иногда к родителям на дачу и тому подобные задачи. В идеале - возможность без особой тряски выезжать загород вывозить проституток в лес или съездить в другой город чтобы сутенер не нашел
отсюда и возникает ряд вопросов, на которые, я надеюсь, вы, дорогие аноны, поможете мне найти ответы:
-стоит ли вообще рассматривать подержанные авто или такому как я лучше сначала понабраться опыта на новой-чистой машинке с гарантией?
-если брать новую, то в мой бюджет попадает только лада, максиммум какой-нибудь самый дешевый китаец, стоит ли оно вообще того, или лучше подождать-поднакопить?
-если брать не новую, стоит ли рассматривать салоны-перекупы, не наебут ли? А рандомы с авто ру и мантрами "не бита не крашена, летает как самолет мамай клянус"?
-может, вообще имеет смысл в качестве первой взять за 200-300 к иномарку 25-летней давности и кататься себе на радость, пока она не умрет? Адекватная ил это вообще идея, если нет опыта вождения, поиска и замены запчастей, ремонтов изолетной?
>>6827978 (OP) >-какую бы машину ты, анон, мне посоветовал? Ты не фанат автомобилей, как культурного явления, судя по твоему посту, не мечтал с детства сесть за руль той самой йобы, старше тебя. Не собираешься ездить каждый день, тебе не нужен автомобиль для работы.
Вариантов два: - Вообще не брать автомобиль. - Взять тихую стандартную свежую модель NPC-автомобиля в этом ценовом сегменте. Какой-нибудь Rio X-line, Soul, Fabia, etc. На самом деле они все одинаковые по своим потребительским свойствам, и отличаются лишь какими-то мелкими особенностями, которые нужно узнавать профильно по каждой модели.
Во втором варианте ты либо втянешься и начнешь ездить повседневно, либо разочаруешься и будешь строчить "урбанистические" посты на тему того, что "в крупном городе автомобиль не нужен, это пассив", "за три года я потратил на содержание accent $7500", "как удобно слушать аудиокнигу в автобусе с закрытыми глазами и каким хорошим стал ОТ в Москве", и т.д.
Что не для тебя: - Все прули - в твоих широтах долготах это специфические автомобили для тех, кто знает, что им нужна модель именно из этой линейки, и правый руль тут оказывается либо единственным, либо самым выгодным решением (как считают, например, некоторые владельцы универсалов Benz, импортированных из Японии). - Янгтайма и просто возрастные автомобили - неисправности (мелкие и не очень) у тебя будут вызывать тряску, мнительность, раздражение. Это вариант либо для молодых-шутливых, кто хочет обладать хотя бы каким-нибудь автомобилем, либо для тех, кто точно хочет обладать автомобилем именно такой конфигурации, но не может или не хочет себе более свежий вариант. - Лэда - это автомобили для тех, кто уже, во всех смыслах, прошел инициацию либо через автомобили этого бренда в семье, либо начинал с совсем дешевых автомобилей в разном состоянии подержанности (от растрепанной "зимней" "классики" до относительно сохранившихся калин).
Я начинающий водитель с малым количеством практики. В этом треде я буду постить свои фейлы во время вождения, не вписался, не успел, затупил, подрезал, размотался об столб и т.п. вы тоже можете постить свои фейлы, пусть это будет тред самокритки и разбора дорожный ситуаций, в которые вы попали.
>>6828891 совет так-то дельный, ситуация пиздец как задизморалила и раскрыла то что я долбоеб полный когда дело касается узких щелей, как приобрету свою колымагу куплю конусы и буду отрабатывать на отшибе, родственников/знакомых с тачкой увы нету
>>6828907 Долбаёб не в том, что наехал. Наехать придётся и не раз, десятки раз наедешь, но на мягкий конус. Долбаёб в том, что сразу поехал не умея и ещё на шеринге.
Для отработки советую взять с собой женщину, мать, тянку. Можно и пацана, если он умный и спокойный, но дефолт высокотестостероновый батёк психиющий будет только мешать.
Задача женщины ходить рядом с тачкой и отвечать на твои вопросы сколько см до препятствия, зацепил, не зацепил. Можно и в соло тренироваться, то тогда постоянно нужно будет выходить из машины и хлопать дверью туда-сюда, а с женщиной за бортом всегда будешь знать расстояния и вписываешься или не вписываешься.
На конусах можно отработать все ситуации, змейка передни задним ходом для маняврирования во дворах, все виды парковок из любых положений, чувство габаритом, хватает ли место для поворота, разворота и т.п.
Дизель тред. Дизель на авто вообще имеет смысл? Плюсы/минусы сабжа? У кого есть реальный опыт экспл
Аноним10/01/26 Суб 18:17:37№6734529Ответ
>>6828566 гибрид хорош для городсих поездок до 60 км.ч при трассовых скоростях он жрет как ебанутый. гибридная королла в городе жрет 4-5 литров. на трассе со скоростями 120+ меньше 7 хуй уложишся. ваш любой гибридный китаец перед которым вы животрепещете сейчас на трассе со скоростью 120+ будет хуярить не меньше 11-14 литров. нахуя мне такой корч? я хочу на дальняк ездить быстро и экономично. бак залил и 1500 ебарнул на 1 заправке. луче дизеля на этот кейс не придумано.
>>6828567 Просто так япы решили, японские дизели это без слез не взгнянуть, в 90-е хуярили в серию атмодизели, 3-литровый 4-цилиндровый дизель самая привычная компоновка, кек
Проехался тут на вазовской классике. Оказался очень комфортный автомобиль. Мягкий, довольно тихий, нет вибраций, ничего не скрипит в салоне, даже мотор как будто звучит приятнее. Что за утерянные технологии древних?
>>6828159 >>6828142 > в станок компьютерный впихнута, чувак, пспс, ты не взаимодействуешь с ОС, впихнутой в станок. там может стоять вооьще хуй пойми какая хуйня, и саму суть происходящего на цнц делает оператор на достаточно мощном и современном говне, где реализуется функция пост-процессинга. И ты или по сетке, или на носителе несешь это говно в пкмодуль станка, где тебе уже похуй что за ОС (скорее там условная хаас/мазак/спермак-сигнальная ос) где ты просто тыркаешь «взять файл» и «задать нули и/или начать с шага n, и усё. блядь.
То, что у некоторых додиков у оператора стоит шиноуз 95 на рабочем компе где они редактят калкам модели - это не потому, что шиндлуз хорош, а потому что они нищие и безрукие, и или не могут позволить купить сеье норм железо, или не могут хакнуть с рутрекера норм кадкам, который будет паботать ХОТЯБЭ с винХР.
>>6828301 > я его семерку привёз в Москву, катаюсь на ней иногда, особенно сейчас когда с бензином непонятно что, технически машина почти в идеале Какого это отдавать за парковку в месяц больше. чем стоит сама семерка ?
>>6828449 > особенно сейчас когда с бензином непонятно что т.е. 8-13/100 это норм при кризисе? ты довен? я понимаю, если «я привез из деревни ОКУ, фиат500 или ниссан лиф» но блДь классику?! реа жрет дохуя. и «я заправляю ее мочей» не подходит. После месяца в деревне на АИ80 в нулевых я передирал гбц, менял топливную. Чтоб это жрало говно, надо ставить джве проклы, перестратвать карб/зажигу, и бензонасосы менять не каждый месяц а каждую неделю, поому что начинают ссаться.
Сегодня первый раз в жизни сел за руль пик. Так получилось. Мороз -28С. Завелась с пол пинка. Никогда не любил Французов. Но тут немного прихуел! Залетаю на кольцо. Чистый гололед. А эта турбированная хуета 1.6 литра на ручке едет словно по рельсам. Сколько ей газу не давай. Я чет в шоке от этой ахуенной управляемости и задумался над покупкой. Призываю владельцев. Пыже-тред GO!
>>6825658 >вовремя менять маслосъёмные колпачки Прям в инструкции написано? >На лисяне такое же двигло Прямо Принц первого поколения со всеми болячками? Или немного модернизировали?
>>6828214 Много модернизировали, например выкинули нахуй кривую систему ваносов, жа и в целом там движок дефорсирован и серьезно переделан ибо в лисяне последовательный гибрид и это по сути - генератор. Но любители французского кала этот момент, почему-то забывают упомянуть.
А что с бензином?
Аноним03/07/26 Птн 14:35:27№6827884Ответ
>>6827884 (OP) Ставленники секты Хабад Любавич в России и на Украине глумятся над гоями , чтобы те давились в маршрутках или пересаживались на лисапеды и самотыки.
Родной архаичный хлам
Аноним25/06/26 Чтв 05:29:34№6824525Ответ
Саб Двач, написал бы в баржатред, но его какой то пидор засрал спамом
Есть ли тут умельцы, кто выжимал из ЗМЗ 523 на карбе около 200 атмо сил и обороты до 4500-5000, если учитывать, что это край красной зоны? Реальные примеры видел 170лс на drive2, если не ошибаюсь на инжекторе. Если такие мастера есть, хотел бы услышать перечень изменений в таком двигателе и о его реальной ресурсности
>>6827756 >Для второго Для второго ему нужно будет колено отбалансировать сначала, желательно вместе с шкивом, маховиком и корзиной в сборе. >кованые шатуны Именно кованые шатуны не нужны чисто из-за ковки. Нужно облегченные по-сравнению со стоком шатуны и поршни.
>>6827780 >>6827780 >>Для второго >Для второго ему нужно будет колено отбалансировать сначала, желательно вместе с шкивом, маховиком и корзиной в сборе.
Там все так плохо? Ну тогда да. На практике, вазовский мотор на ОКЕ, который рассчитывался на 5,5 тысяч оборотов максимум, у меня крутился до 7,5..8 тысяч в течение 2 лет каждый день и отъебывали у него только пластиковые шестерни урвалов, и то - раз в полгода. Неужто это газовское поделие не сможет иногда крутиться до условных 6 000 и сразу развалится?
>>кованые шатуны >Именно кованые шатуны не нужны чисто из-за ковки. Нужно облегченные по-сравнению со стоком шатуны и поршни.
Ну вот облегченные обычно и идут типа ковки или литья под давлением, ну можно просто взять более прочные и легкие от другой машины, если их получится найти под такие шейки и пальцы. По сути, ты тоже прав.
Я вообще думаю, что снять-то с этого мотора можно и больше 200 лошадей, вот только очень не на долго.
>>6827810 >Там все так плохо? Там мотор на 3.5к оборотов рассчитан и соответственно ниже требования к балансировки
По поводу 2 варианта - нахуя там что-то менять, если люди выдают 200 сил подрезание голов под 95, заменой распредвала и пружин клапанов на 4.2 моторе ну и установкой распределенного впрыска для настройки? Все эти портинги от лукавого
аукс на форд фокусе
Аноним02/07/26 Чтв 14:51:14№6827437Ответ
сап, пару дней назад обзавелся форд фокусом 2 рестайлинг 2009 года. захотел установить аукс. подключил красную фишку, купил сам провод, но по итогу звук очень тихий идет только с одной стороны и сопровождается шипением и щелчками. как исправить? буду очень благодарен за помощь.
Похожая хуйня была в фокусе 2, только магнитола чуть попроще. Аукс там был вместе с usb портом, включался по кнопке. При этом сама флешка в магнитоле определялась и работала, а вот телефон через провод - нет. Разные провода потыкал, внутрь не залазил. Решил забить и купил фм-трансмиттер за 300р. Теперь всегда подключаюсь по блютус, качество звука устраивает.
🇨🇳🇷🇺 Около 20% кроссоверов Zeekr 9X стоимостью ~₽14,000,000 в России столкнулись с серьёзным заводск
Аноним11/06/26 Чтв 16:14:35№6818467Ответ
🇨🇳🇷🇺 Около 20% кроссоверов Zeekr 9X стоимостью ~₽14,000,000 в России столкнулись с серьёзным заводским дефектом заднего редуктора, который может вывести из строя полный привод. Владельцы массово отправляют машины в сервис: временный ремонт обходится примерно в ₽300,000 без гарантий (предлагают на время просто заварить треснувшие корпуса), а полноценная замена узла стоит от ₽850,000 до ₽1,500,000 и требует долгого ожидания деталей. Сейчас в очереди на ремонт находится уже более 300 автомобилей из почти 2,000 ввезённых в страну.
>>6818467 (OP) Ну сколько у человека денег на руках что он берет и покупает себе машину за 14 лимонов? Я думаю около 50 вращается где-то на счетах. Ну починит кабан поломку за 850 тыров, даже не почувствует. Это им как посрать сходить один раз.
Это для нищуков, которых мелкий ремонт уже ставит на колени или даже потенциальный риск поломки уже стоп-слово в покупке авто.
Короче есть коврики на продажу suzuki jimny Jb 64/74 Подскажите пожалуйста на какой это руль и какое кпп. Гугл и гемини твердят одно-левый руль акпп. Пишу им - это Правый руль вообще-то. Они такие да да это правый. Как понять чтобы не обьебаться? Я смотиел авито и как будто бы такие же ковры стоят в объявлении правый руль акпп. Подскажите пожалуйста точно и почему в коврике нет клипс, а в других есть.
Клипсы делают только на водительском ковре. Собсно, пруль это у тебя. Что для возможности продать может быть и лучше, ибо левого руля - хуй да нихуя ездит на дорогах
Аноны, посоветуйте, что на трубе посмотреть, чтобы контент был похожим на педерастов из кировска. Чтобы брали что-то убитое и несколько серий ставили на ход. Давно этих педрил не смотрел, собственно с момента ухода дырявой лерки, подсел на сериалы, но сериалы заебали с их блядь выверенными фразами актеров и пр, потянуло опять посмотреть любительскую съемку. Вот педерастов из кировска почти досмотрел, хотелось бы еще что-то посмотреть в том же стиле.
Насколько по вашему мнению, учитывая прошлую зиму в ДС имеет смысл брать чингчонг на полном приводе или можно забить хуй и сэкономить? Он там вообще хуевый или как?
>>6827284 Вспомнил годы своей работы в небольших компаниях (локального провайдера и подрядной организации), где гендиры, техдиры были на расстоянии нескольких шагов от меня, обычного инженера, и они тогда ездили на Range Rover, TLC200... Ради того, чтобы ездить на таких авто - имеет смысл заниматься карьерой, темками, подскакивать и т.д.!!! А я так и не стал даже менеджером среднего звена. Ума не хватает и строй психики не кабанистый, всегда трудно давалось командовать другими.
>>6827547 А как оверпрайс китаец связан с кайфом и в текущих реалиях 600к тупо уходят на покупку приличного жилья, ты цены видел сейчас на все? Тачка и так стоит мертвым грузом потому что лить в турбомотор мочу бадяжную себе дороже.