Обсуждение Виталика запрещено. Отдельные треды "посоветуйте велосипед за 15к" нежелательны, пишите в посоветуй-тред. Конференция доски в Телеграме - @velach
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях. От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла. Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба. —————
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.hk/po/
>>1615237 ну и жря, у меня тож форвард, перед металлическими на промах сменил несколько топталок пластмассовых, а уже третий год работают норм, мало весят и подошву не рвут (шипы скруглены) правда я за косарь брал
Аноны всем сап. Я катаю на мтб уже года 3, третье лето. И вот что я заметил.
Люди на великах еще большие пидарасы, чем водятлы на дороге. Я даже не знаю на кого я больше злюсь, на пидоров когда я еду за рулем, в потоке которые про поворотник не слышали, или на велачеров.
На велодорожках обычное дело когда тебе на встречу занимая обе блять полосы несутся парень и тян, или просто два парня пидора, и будто бы я (90кг мужик который может легко их опиздюлить), должен куда-то съебаться и их пропустить. Щемятся, лезут, не пропускают встречки в узких местах даже по очереди.
Поясните мне велоположения плез и понятия, а то я чувствую придется перцовску с собой брать, или кастет.
>>1615079 > если на этом даже с дороги съехать нельзя? Анонше, посмотри на этот велосипед. Его придумали очень умные дяди для того, чтобы поставить Африку на колёса. Никакой подвески, никаких зубастых покрышек, никаких дисковых тормозов, две передачи, два клеща, прямая посадка, китайские недомарафоны. И пользуется, сволочь, спросом. Я тебя уверяю, что у них в джунглях дорожки ничуть не лучше твоих тропинок. Вообще с дороги не могут съезжать разве что шоссеры, и то исключительно из-за покрышек. Для этого и придумали гревелы, чтобы даже шоссоиды могли поехать в лес понюхать лосиного говна.
Пришел марток, убирай станок! Уносим свои wahoo kickrы в бейсмент, убираем из под ног свой Tacx. Прячем тайтсы в подальше в шкаф и разчехляем шорты! Наслаждаемся коферайдами в приятной прохладе осеннего бриза.
Всё, что приходило, всё норм. Правда то фасон перепутают, то с рукавами пришлют, хотя заказывал без. Но у меня 3 джерси, 2 бибсов и одни штаны с али и всё норм.
>>1615186 >>1615193 Мне кажется, ты доёбываешься. Если нет цели побед и даже участия в соревнованиях, даже локальных, то что плохого в том, чтобы выстроить зоны по такому доступному тесту? Тем более, что результат куда точнее коррелирует с ощущениями, чем если делать по максимальному пульсу (который ещё хз) и пульсу покоя.
крокодил из mypucm'а - для чертей bearbike/octopus - для мужиков 6ку/фуджи/авентон - для дидов Tsunami/Seaboard/LevelUP - для лаоваев Всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не желательно
Приоритет апгрейда: резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет (палки и седло - вкусовщина)
Резина:
25-28 контики ультра\гранд спорт [ b]На фривиле тоже постим тут.
Прошлый скидил и закатился под КАМАЗ тут: >>1595710 (OP)
>>1614284 >Больше похоже на шизу и мазохизм Это буквально про все велосипеды, зачем страдать если можно купить электровел, зачем страдать если можно купить мотоцикл, зачем страдать если можно купить машину
Мее, тяжело педальки крутить, без мотора это тоже самое, что в камплюхтер без видеокарты играть
>>1614687 А где там резьбовая рулевая? Самое смешное там безрезьбовая ДЮЙМОВАЯ рулевая. Это и минус гринвича, хуй найдешь норм вынос, только через проставки. + заваленая рулевая, некрасивые зазоры получаются, но нет оверлапа. >>1614579 Про разный год выпуска не слышал? К тому же, на вилке есть отверствие под передний тормоз
Обсуждаем нюансы безопасного передвижения на двухколесных средствах индивидуальной мобильности по дорогам общего пользования, а также ДТП с участием велосипедистов.
Краткая выжимка ВЕЛОПДД: - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ - быть заметным на дороге - твоя ответственность - ездить по тротуарам можно, только если проехать по дороге нельзя - держись правой стороны проезжей части но не жмись в обочину - поворачивать налево нельзя, если налево уходит более одной полосы движения да и вообще нежелательно, ведь на пересечении со встречкой тебя может поджидать внезапный водятел - перестраиваться можно, если правая полоса предназначена только для поворота направо, а тебе нужно прямо - о маневрах следует заблаговременно сигнализировать рукой - жизнь показывает, что, чем лучше видно велосипедиста на дороге, тем больше шансов у него вернуться домой целым. Поэтому, несмотря на то, что ПДД не обязывают использовать велосипедиста фонарь в светлое время суток, крайне рекомендуется его всё же использовать, как и задний фонарь красного цвета, по аналогии с п.п 19.1., 24.2(1) ПДД. - в условиях недостаточной видимости (включая темное время суток), а также за городом в любое время суток в дополнение к фонараям, которые ты ОБЯЗАН ИМЕТЬ (спереди - фонарь белого цвета, сзади - фонарь красного цвета) ВСЕГДА ОБЯЗАТЕЛЬНО надевай светоотражающий жилет/светоотражающие элементы! - помни, что пока ты на велосипеде, то ВСЕ ВОДИТЕЛИ ТВОИ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ УБИЙЦЫ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ, при этом у всех автобусов и камазов ты пермаментно в слепой зоне - не приближайся к ним, притормози, объедь издалека - ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
>>1615025 С фонарями все сложно. С хилым впотьмах нихуя не видно, а нормальной оптикой, что не светит куда попало, ослепляя всех по КД - дораха. Вот и имеем, что имеем.
>>1615019 Головой вертеть и по времени дольше и рискованнее, так как центр тяжести меняется и целиком теряется контроль над тем что впереди. Тем более на каждую машину ты так делать не сможешь. А чтобы в зеркало глянуть, достаточно на секунду фокус зрения сменить, при этом остается периферийное зрение на дорогу впереди.
>>1615019 Прикинул хуй к носу, занюхнул, облизнул, остался долбоебом. >по звуку понимаешь кто как рядом едет Смотрите, хрустики эволюционировали в хруст-сонары! Почему все велодауны такие фантазеры? >>1614952 Откуда веломане об этом знать? ТС без фонаря по умолчанию идентифицируется как стоячее.
Весело гремя подвеской катимся по брусчатке в самое теплое время года.
Распугиваем прохожих лязгом телеги, собираем позвонки после плитки, обходимся без простатопроблем и заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъёбанные подшипники, говно на штанах, неработающий ножной барабанный тормоз и гнутые деки - все тут. Ежедневная замена камер, подкручивание болтов, говно на затылке, противопожарная паранойя и сорта герметиков - всё тут.
Обсуждаем: - как сойти с моноколеса на скорости 50 км/ч - почему (не)стоит держаться за руль самоката при падении - сколько защиты нужно, чтобы доехать до ларька - где продать почку и купить моноколесо - новые классные законы для СИМ - выясняем почему инмоушен лучше кингсонга - ездим по трассам, велодорожкам, тротуарам и лесам - ДТП с моноколёсами и самокатами - ультимативная доработка и кастомизация реально удобно, реально ПОД СЕБЯ - самокаты и почему они не нужны - нужны ли ноги для езды на моноколесе
Сегодня поехал на моноколесе покататься в центре города и впервые увидел другого моноколесника ехал мне на встречу, ну он на каком-то крутом колесе ехал, с упорами, музычкой и в эквипе, шлем там все дела, он поприветствовал меня поднял руку, и я так же сделал. Вроде миллионный город, народу на тротуарах тьма, а моноколеса такая редкость - почувствовал себя одним из илитариев владеющим таким редким навыком как езда на колесе.
Пишем здесь отчёты уровня /bi/, о том, как и где катались, о приключениях, впечатлениях, будь то выезд за хлебом ранним утром или двухнедельное путешествие по Уралу.
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.
Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого пиваса или уборке балкона.
>>1615187 >Вперёд ровно столько, чтоб центр масс был в задней части верхней трубы, иначе неудобно вел поднимать. Я вперёд гружу больше, чем назад, при этом не испытываю трудностей с тем, чтобы закинуть велосипед на плечо и перейти через какое-то препятствие. Если препятствие прям пиздец какое трудно преодолимое, то можно сумки отдельно от велосипеда перенести, но я с таким всего два раза в жизни сталкивался (глубокий брод по грудь), да и то сумки не тащил, а пристегнул их к поясу и они благополучно переплыли, а велосипед над головой перенес.
Ты не понял, я гружу вперёд как можно меньше, но чтоб ЦТ был таким чтоб вел было удобно одной рукой поднять. На той фотке на руле висит замок-цепь, я его поднимал вверх на хуеву гору километров потому что он баланс создавал. Теперь я иначе гружу.
Выкладываем своих педальных, рейтим, бугуртим. Не забываем о вежливости и уважении к другим участникам. Не нужно оскорблять и унижать других за их выбор велосипеда или уровень дохода. Мы все здесь, чтобы поддерживать друг друга и делиться опытом. Давайте сделаем эту тему приятной и конструктивной для всех, не в последнюю очередь для того, чтобы не уподобляться быдлу ебаному, которое мы все так ненавидим.
Кодекс пиратский, и наши законы писаны для нас. Это просто свод указаний, а не жёстких законов. Тем не менее, небольшой гайд:
1. Постарайтесь выкладывать только свои байки. Не нужно красивых картинок из интернета. Постить бывших не запрещается, укажите год когда сделано фото. 2. Было бы неплохо в числе прочих увидеть классическую байк-чек фотографию: велосипед стоит ровно, ракурс со стороны трансмиссии, минимум перспективных искажений, шатуны и педали параллельно поверхности, правый смотрит вперед, сумки и прочие быстросъемные аксессуары сняты, грязь только свежая и только на покрышках.
Неожиданные ракурсы, красивые пейзажи на фоне, описание компонентов, лулзы и обсуждение приветствуется. Помните об уважении друг к другу. Поехали!
>>1614076 Отставить подрыв. У меня банально не было больших весов/безмена, чтоб вел разом завесить, пришлось обходиться кухонными. А так как я итак разобрал его почти до винтика, пока отпидоривал от какого-то то-ли битума, то-ли мовиля/пушсала вперемешку с дорожной говной, и весь вел был разбросан по полу как на взрыв-схеме, то это было изи.
еще подростком в 2013 купил себе норм велясик, думая что ща я вкачусь в мтб движуху, В итоге движуха это кал и просто по городу на нем катался прыгал со ступенек все такое. Сейчас снова захотелось покататься, заказал новые шины Maxxis DTH полуслики кайфовые, в них я уверен на сто проц. Но так же заказал еще и штырь себе с амортизацией, ибо еще тогда охуел от жопоболи и раз уж я делаю кайфовел для скуфа, то хули не попробывать. Но сейчас задаюсь вопросом не колхоз ли? Уверен тут найдутся кто будет орать колхоз, но какого хуя, штука же реально рабочая.
>>1574339 (OP) Удивительно, ты за 12 лет так и не научился катать на веле. Да, это колхоз. Точно так же, как и любая подвеска на веле для города. Вместо покупки сомнительного быдло апгрейда, поиграй с посадкой, давлением в колесах и прокачивай физуху и скилл
>>1613892 >Да, это колхоз. Точно так же, как и любая подвеска на веле для города. Ебало бы тебе разломать за такой гнилой базар, тупой ты столичный пидорас!!!
Здесь мы обсуждаем и выбираем покрышки. Их накат, протектор, зацеп, вес, компаунд, количество нитей на дюйм TPI, ширину, высоту, площадь контакта, рисунок протектора, условия применения и разновидность поверхностей.
>>1615121 Откатал несколько лет на Kenda Kwest. По асфальту и твердым грунтам норм. К проколам тоже достаточно устойчива. В целом рекомендую. Но это скорее слик. Если нужен прям полуслик, то я бы скорее на Kenda Khan смотрел. Но тут вопрос, а катаешь ли ты так (к примеру закладываешь ли скоростные повороты на грунтах), чтобы эти боковые шипы полуслика для тебя полезны были?
В этом итт тредю планетаркобояре погружаются в прорубь, ломают оси, писают на маковку местной порватке, испытывают глубокое удовлетворение имеющимся диапазоном, совмещают две желтых меточки и детонируют с мощностью 9000 кб/сек в тротиловом эквиваленте при дропе с бордюра, пока дерейлерохолопы продолжают пидорить вилкой петушиную трансмиссию. Остальные тем временем ожидают дешёвую коробку и наблюдают за градусом неадеквата с обеих сторон.
В этом треде может отвечать пукнутый/детонирующий - персонаж со постоянно горящим сральником, к его высерам следует относится с осторожностью т.к. за слова отвечать он не умеет. Узнаётся по ограниченному и стабильному как у Эллочки-людоедки словарному запасу - словам "пандусы", "ливневки", "КПД", "сектант", "рекомендации, мануал производителя", "рекомендуется ездить по определённым дорогам", "опущенец".
Ремень победит цепь? Решит ли электронное переключение все проблемы с коробасами? Что там такого запатентовано в коробках Pinion и звёздах Gates? Когда корейцы из all-to родят свой агрегат? Стоит ли распиливать стальную раму под ремень? Где подешевле достать раму под Pinion? Gates Carbon Drive - нормальные ли звёзды с ali? Когда ждать коробку от Shimano? Катать в две\три цепи или не катать? Как купить клевую кампаньоловскую вечную цепь в текущей ситуации? Как починить ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Как порвать ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни? Выживет ли планетарка погружение в прорубь во время туристической покатушки вокруг клумбы, бревет на 500 километров со льдом вместо смазки и дроп с самой высокой сосны в лесу? a-a-ah fucking SRAM или удочки или microshift или сунбхуньвчай с Али?
А может быть у тебя, ВЕЛОанон, есть собственные охуенно ВЕЛОреволюционные идеи по ВЕЛОмодернизации ВЕЛОмеханизма передачи ВЕЛОусилия от ВЕЛОноги к ВЕЛОколесу?
>>1614566 Ну так тебе ещё всё остальное нужно чтобы эта ебанина не косплеила пресс-папье. Тащить это (там даже звезда проприетарная) надо из-за бугра. А за бугром и сама втулка несколько дешевле.
Сука сегодня мощно пригорел. езжу на работу на велике. так удобней и быстрее чем общаком. утром варю кофе и заходит коллега. о привет хуе-мое. тоже на велике? ну. о бля странный у тебя велик. всм? ну это не гревел. эээээм? ну не гревел. как можно ездить если не на гравеле. гравел это топ гравел это круто. никогда не думал об этом. я просто езжу на офис и назад. еще по парку возле дома. не надо грэвел. он лучше. думаю ну тебя нахуй и попрощался.
блять что за хуйня? нахуй он это все протараторил? кого ебет кроме гравелодебилов какой велик под жопой? бля поясните мне аноны, что за хуйня и что за люди блять? нахуя везде лезть со своими гравелами?
>>1614948 >только не надо меня переубеждать что мне нужны карбоновые колеса, барановый руль и контактные педали для того чтобы получать балдеж от каталок.
Зачем? У тебя и так жопа горит настолько, что ты даже тред создал об этом.
Короче нахуй ваши фонарики. Обмажусь пикрилейтедами на руки и ноги и норм. собираюсь по ночам кататься по пригородным трассам, где подпивасы , едущие с дач любят поддать газку
>>1615078 > Обмажусь пикрилейтедами на руки и ноги и норм. А, серийный самоубийца, понимаю... > собираюсь по ночам кататься по пригородным трассам, где подпивасы , едущие с дач любят поддать газку Тебя там на бампер намотают даже если ты гирляндой обмотаешься с головы до жопы.
GENERAL ALL TERRAIN BICYCLING THREAD: OVERHEAT EDITION 2025! /gatb/
Аноним# OP17/07/25 Чтв 15:47:26№1611932Ответ
Внимание! Советы итт т.н. Панамного не имеют к реальности никакого отношения. Игнорируйте его по возможности или не воспринимайте всерьёз. Шлите его нахуй обоссав Простите больного велобрата. Также тред частенько посещает маркетолог Twitter - будьте осторожны! Главными приёмами навязывания является игнор всех аргументов, уход от ответов и выкатывание своего железобетонного: Предложите что-то карбоновое за эти деньги! Также, его главной отличительной чертой является триггер на упоминание любых брендов из сине-жёлтого магазина.
Предыдущий был весьма продуктивный на срачи и взрывы пукана Твиттораса. А Панама таки съездил дальше клумбы: https://2ch.hk/bi/res/1606835.html
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ[РАСКРЫТЬ]
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI[РАСКРЫТЬ]
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
Здравствуйте, подскажите пожалуйста кто в курсе, собираюсь пересекать границу Россия -> Беларусь на машине с велосипедом. Велосипед был собран по кускам, документов никаких не имеется, что нужно чтобы его перевезти? Спасибо за ответы. Нахожусь в России.
>>1614705 >Погранцы поржали с древнего говна мамонта на двойнике и забили хуй Таможенники же. Погранцы контролируют перемещение людей, таможенники товаров и транспортных средств.
Сейчас катаюсь на мтб, процентов 90 по асфальту, но иногда выезжаю за город на грунтовки, гравийки. Сейчас пришла мысль, что, возможно, мтб не лучший вариант для таких покатушек.
Собсна вопрос, что можно взять на повседнев для таких поездок вместо мтб? Мтб продавать не буду, оставлю как второй вел, чтоб пару раз за сезон гавно поехать помесить.
Неужели мочёные до сих пор не придумали какого-то элегантного и в то же время эффективного решения данной проблемы?
Вожу при себе обычно ТРИ штуковины. Но все они по факту гавно и неудобно. Каждый для какой-то своей ситуации.
1. Ультразвуковой "отпугиватель". Очень не надежная штука. Хрен пойми как работает. Вроде иногда собаки и разбегаются, но чаще просто смотрят с недоумением: то ли сожрать его, то ли ну нафиг блаженный какой-то, вдруг больной, отравишься еще. Хотя, идея хорошая, думал раскошелится и купить за дорого, типа надежный, может быть у него ультразвук мощнее. Но видимо это так не работает. Даже у девайсов по 5К отзывы как у 300-рублевых, ниочемные.
2. Перцовый балон. Хрен знает как будет на собаках, не применял. Лежит скорее от людей. По ощущениям кажется не успеешь сориентироваться и попасть балоном. Ведь блоховозы быстрые, верткие, четкие, не то что люди. Опять же, если их две или три будут окружать - вряд ли баллона хватит на всех. Плюс - очень дорого! Не будешь же почти каждую поездку тратить больше чем 700рублей. Это скорее для исключительных разовых ситуаций.
3. Шумовой сигнал охотника. Вот это самое крутое. У меня сдвоенный. Шарахает так, что потом в ушах полдня звенит. Во всём офигенно, но это всё же не для города! Не будешь же ты хреначить этой хуйней посреди улицы, где прохожие, дети. Этот вариант хорош лишь для леса, загородной трассы, когда на тебя нападают голодные волкодавы.
4. Телескопическая дубинка. У меня нету. Сначала было заказал на wb, но покрутил в руках и отказался. Во-первых нелегально, во-вторых очень тяжелая болда, чтобы возить с собой. Есть мысль обзавестись складной антенной от радио приемника. Легкая, легальная. Как раз самое то шугануть мелких шавок. Но только мелких. Крупная вряд ли испугается.
Итого, что имеем:
Из всего этого набора буду действовать ситуативно когда и что применять.
Но есть спорные ситуации когда не понятно что достать. Самый плохой вариант: в более-менее людном месте, например во дворе или на улице, собачник выгуливает крупную псину типа овчарки или хуй еще пойми кого. И вот она срывается. На крики хозаина не реагирует. Глушить сигналом охотника? Не хорошо - вокруг люди и дети, им нельзя вредить. А на пукалку ультразвук в этой ситуации нет смысла надеятся. Остается скорее всего баллон для такого случая.
Может у кого найдутся еще какие-то решения? Делитесь, аноны...
>>1614151 >Насколько правда, есть владельцы, кто тестировал? Собаки независимо от породы по разному реагируют на ультрозвуковую хуйню. У меня было такое, что псины огромные бродячие бежали в рассыпную, а домашние убанутые мелкие шавки в частном секторе вообще никак не реагировали. Вот и думай.
>>1614151 Рандом как и ультразвук для собак-омежек, которые разбегаються и от крика, а вот нож или туристический топорик в бочину не любит никто. Шокер и как оружие последнего боя, вместо последних, сомнительно. Ты явно сможешь ее уебать электричеством лишь в тот момент, когда псина висит зубами в твоей руке/ноге/шее. Взбодрит обоих.
Когда мне было 25 я рофлил с лысеющих 35 лвл скуфов с работы, которые покупали мериды и тошнили на них в офис с рюкзаками за спиной. Я думал, ну что за неудачники, в таком возрасте надо уже на своей тачке ездить, а не педальки крутить. Теперь мне самому 35, в прошлом году я купил вел, и везде на нём езжу Не зарекайтесь, короче
Сап, двач. Проблема возникла, на переключателе скоростей постоянно раскручиваетчя звёздочка. Могу проехать метров 300, дальше уже нужно подкручивать крепление к этой звездочке. Кто сталкивался?
Мнение аноносипедистов? Почему довольно трендовое в Азии направление так не популярно и даже порицаемо в РФ? Дело только в антропометрии и непринятии вело сообществом ничего отличного от горного велосипеда на литых колесах? Что помогло грэвелам обрести популярность и как добиться такого же для минивело?
Минивело ≠ складной велосипед. Последний не обладает должной жесткостью рамы и в России зачастую является дешевой и небезопасной копией определённых брендов (tern, dahon, brompton и т.д.).
В чем преимущества велосипедов с колесами 20-16 дюймов: - низкая масса колес и их не высокая инерционность что дает динамику и возможность быстрого разгона с места и диаппазон передач тут не причем, кто владеет складником тот понимает о чем я. - компактность при размещении велоспеда в лифтах/электричках хрущевках и прочих кладовках. - малый радиус поворота и отличная маневренность и управляемость. Пересев на 20 дюймов в городе вы не заметите недостатков малых колес, таких как угол атаки препятствий и снижения комфорта. При этом ваш покорный слуга ОП также отмечает что велосипед на 20 колесах при ширине покрышки 2.0" комфортнее гревела на резине 38мм на легком бездорожье.
В треде мы не убеждаем в абсолютном превосходстве малых колес, однако пытаемся популяризовать этот нишевый сегмент. Предлагаю скептично настроенным анонам попробовать складной велосипед на 20ых колесах: такие бывают в прокатах или если живете в ДС1/2 можете покататься возле магазина шульцов.
Обсуждаем, собираем, ищем фреймсеты для европейского роста.